《船舶工程》杂志,于1978年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:31-1281/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:船舶导航、水声设备、网络和信息技术等。
《船舶工程》杂志刊载船舶及其设备,包括船舶总体,船舶机械、电子装置、武器等方面的工程技术研究。创刊以来,作为中国造船工程学会会刊,在国内外海事界产生了较大的影响力,公认为是一个具有较高技术水平的期刊。
专题:减振降噪 船舶设计 船舶结构和性能 船舶动力 推进装置和辅机设备 船舶电气 探通导设备及自动控制 船舶材料 制造工艺与管理
(1)附上300字左右的中英文摘要、5-8个中英文关键词。摘要应能反应论文的核心内容。
(2)本刊采匿名审稿制度,一般需经编辑初审、专家外审和主编定审三次审稿。
(3)论文所涉及项目如为国家或地方基金资助项目,请在来稿中说明,并附相关注明材料。
(4)本刊提倡严谨的学风,坚持“百花齐放,百家争鸣”的方针,坚持相互尊重的自由讨论。
(5)参考文献的标注方法采用顺序编码制,按正文部分引用文献的先后顺序连续编码,并在文章对应处标示出该参考文献的序号。
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
林焰 | 37 | 心船舶;船舶设计;船体;NURBS;爬壁 |
周宏 | 30 | 心船舶;高频感应;残余应力;有限元分析;板材 |
唐文勇 | 30 | 心复合材料;船体结构;船舶;动力屈曲;涡激振动 |
任慧龙 | 29 | 心波浪载荷;船舶;水弹性;砰击;船体 |
余建星 | 27 | 心海底管道;涡激振动;屈曲;可靠性;风险分析 |
蒋志勇 | 26 | 心船舶;消波;高频感应;仿真;船用 |
纪卓尚 | 25 | 心船舶;水火弯板;船体;船舶设计;遗传算法 |
刘维亭 | 24 | 心永磁同步电机;船舶;舰船电力系统;无刷直流电机;舰船 |
朱克强 | 24 | 心动力学分析;缆索;船舶;水动力分析;拖缆 |
柳存根 | 23 | 心船舶;水火弯板;温度场;船舶建造;粗糙集 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
上海交通大学 | 656 | 船舶;有限元;船体;柴油机;仿真 |
哈尔滨工程大学 | 600 | 船舶;柴油机;仿真;船用;柴油 |
江苏科技大学 | 483 | 船舶;值模拟;数值模拟;仿真;船用 |
上海船舶设备研究所 | 410 | 船舶;船用;仿真;电机;轴承 |
武汉理工大学 | 346 | 船舶;船体;仿真;轴系;柴油机 |
中国船舶及海洋工程设计研究... | 277 | 船舶;船体;振动;装箱;集装箱 |
中国船舶重工集团公司第704... | 221 | 船舶;船用;仿真;减摇;电机 |
大连海事大学 | 191 | 船舶;仿真;神经网;神经网络;航向 |
大连理工大学 | 171 | 船舶;船体;船型;值模拟;数值模拟 |
中国人民解放军海军工程大学 | 166 | 船舶;舰船;仿真;船用;数学模型 |
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2020年1月投了这本杂志,2月21日返修,3月接收,给了接收函,但是至今还是责编状态,期刊主页上还是下个月的文章,问了编辑,说从录用到见刊要一小段时间呢。总体期刊效率高。
整体的节奏很快,这本杂志的编辑们态度也很好,当时忙着毕业,我个人也比较着急,经常打电话催,但是杂志编辑一直很耐心的帮我解决问题,帮我加快进度。最后成功毕了业,非常感谢。
在这个杂志上投中过好几篇论文, 整体感觉很好,自觉非良心期刊,效率还算可以。投后直接录用,审稿周期挺短,大概就2个月就通知录用了!
本人前段时间投了一篇,一开始是退修,一方面是内容格式上的修改,也有专家提出了很有建树性的意见建议。修改后,再投,编辑部再审,然后送外审,最后终审。然后通知稿件录用。
这本杂志档次不错。上面发的文章都很好!审稿速度快,编辑也较负责,能够及时回馈稿件状态。投稿系统也简单好用,服务周到。不排外,流程正规,要创新。总体来说效率也挺高。推荐推荐。
审稿速度还行,1月投稿,3月最后一次修改,4月录用,不像其他人说的比较慢,可能我的外审老师比较好吧。可以加急,后面的朋友们评职称需要加急的,应该可以和编辑部商量一下的。
很不错的一个刊物,文章还是要有一定创新,审稿专家都是行内人,提出的建议都很有价值,编辑也很热情,3个月左右可以录用。这速度还算可以,总体来说值得投递。
效率很高!速度很快!从投稿到录用3个月,中间自己寄介绍信耽误了2周,不然的话,会提前很多。审稿老师的修改意见很中肯,很细心,支持一下!我投的是一片小综述。用了推荐审稿人。审稿周期相对来说还是比较快的。杂志还行。
导师的评价是这本杂志比较规范,我个人觉得也是如此,开始审稿的两个外审专家意见不一致,过后我打了一个电话问了编辑,外审已完成怎么没有结果,然后他们说意见不一致还需要在找一个外审专家,然后就又找了一个外审专家,而且送审很快,结果处理也挺快。催稿的时候编辑的语气非常好,审稿意见我也十分赞同。
今年8月7号投稿,8月24号退修,三个审稿专家,修改意见应该也不是很多,主要是专业术语的统一,9月5号返回后,10月28号开始终审,11月7号录用,前后一共2个多月,第一次投稿所以没经验,但是据说算是很快的了。
审稿速度很快,快的话3个月就能录用。这本杂志在这个领域算是比较好的,也相对容易中些。特别需要说的是,编辑比较负责,也很耐心,给你们点个赞,继续加油。
前后一共3个多月,第一次投稿所以没经验,但是据说算是很快的了。还好之前投稿的同学给我了很多经念介绍,少走了弯路,总之真的很赞。
期刊对我的文章拒绝了,但是拒的我心服口服!我写了一篇文章,从投稿到拒绝共74天,虽然被拒绝但是对于专家的意见我心服口服,觉得这个杂志的专家很是有水平,希望越办越好!
《船舶工程杂志》是船舶核心期刊,编辑是相当负责,审稿很细致,提出了很多有价值的建议。我也学习到了很多。审稿也是非常快速,3个月接收。不错的期刊!
船舶工程的审稿意见非常专业,被拒一篇,录用一篇。处理回复问题还是很及时,评审公正。审稿专家与编辑很负责,稿件处理速度也很快,这是一个比较严谨而有深度的刊物。不过录用率底!
投了两篇,审稿速度都很快,三个月多一点儿就直接录用了,编辑人很好,很认真,态度也很好,总体来看这本杂志还是不错的。如果我以后还要发表文章,那么一定选择这本杂志。
船舶工程该杂志对稿件要求较高,没达到要求初审直接退稿。我还算比较幸运,通过了初审,外审大约1个月,多次修改后录用。编辑很负责,审稿专家给的意见和建议很好很到位,有一定的新颖性比较容易中。非常推荐!
第一次投稿,12月1号投稿,12月10号外审审回,修回后半个月多外审通过,编辑让打电话商量修改事宜,修改完2天决定录用。整体来说速度很快,审稿意见非常中肯,编辑态度认真负责,真是没得说。推荐这方面领域的朋友投此刊。
整体来说,船舶工程的质量要求比较高,创新性要有,图标清晰,文章语句、文献等均要有理有据,能说得通, 审稿还是比较快,要求很严,很规范,值得推荐。
船舶工程杂志审稿还是比较快的,一般2个月就给你初审的意见,而且审稿老师审得特别认真,意见也说的很清楚,临床医学杂志值得推荐,系中国造船工程学会会刊,国家技术类核心期刊,船舶行业主流媒体。
编辑很负责,给的修改意见对以后的写作很有帮助。这个期刊研究的内容不是很大众,感觉比较好中,返修的不多,不错的期刊,编辑审稿的很细致,连标点都帮改了,录用时间很快,3个月。
船舶工程杂志的审稿速度还是值得肯定的,工作效率很高。审稿老师给出的意见都很中肯,对问题分析得面面俱到。编辑也比较认真负责的,每次修改稿的时候都会细致到每个细节点上。
就一个审稿专家,修改意见不是很多,主要是专业术语的统一,前后一共两个月多点,第一次投稿所以没经验,但是据说算是很快的了,投稿界面很友好,由于是第一次投所以有点紧张,现在在写另一篇,希望也能这么幸运一投即中!
两年分别投稿两篇关于船舶文章,审稿周期一般都是两三个月左右吧,船舶工程杂志都是直接网站公布录用。编辑很细心、负责,没有遇到有些朋友抱怨的那样。总体感觉是一个很不错的杂志。
同期买了很多本书,书都没顾上看,有些还没拆塑料封装,仅看外观还可以,买的都是很久以来都想买的,慢慢看吧。送货很快。全部好评!不错!
换个视角去看世界,这是买书的初衷。赶上杂志之家优惠活动,买了很多书来慢慢读,感恩,书架已经放不下了,摆在卧室床边上,有睡前阅读的习惯,这些书够读很长一段时间的了。希望自己能收获更多,丰富自己,让自己的心灵更自由、视角更广、思想更深刻
写得非常通俗、容易理解,实用性很好,学习起来非常容易、方便,是一本不可多得的优质杂志,值得细细品读、回味。在杂志做活动的时候买更是物美价廉,对学术论文写作很有帮助,非常好,值得拥有,强烈推荐!
东西很好,都是正品。近几年一直很关注《船舶工程》这本杂志,很好看,很有内容,很有思想,对自己文章的水平也有很大的提升,值得购买,以后会继续光顾!
作为特别关注的忠实粉丝,这本书对我个人来说,觉得值得拥有。优雅心灵,陶冶情操,提高文化品位,实行教行合一,另外,本杂志的另一大特点是过渡自然,衔接紧凑,井然有序。每段文字的结构详略得当,脉络清晰,语句流畅,自然通达,是个好期刊!
杂志之家的教材正版 性价比高 物流也很给力 客服态度服务也是杠杠滴 一直信赖杂志之家 没有让我失望 给您99个赞 have a good time
船舶工程杂志是一本集科学性、思想性、理论性为一体的综合期刊。杂志之家上买的,真的很令人放心,装帧又好,送货速度又快。比在其他地方订购放心多了。不可多得的好杂志,会一直坚持订阅下去的!
船舶工程是一个非常专业的期刊,水平还可以吧。编辑真的很和善,办事效率也很高,必须得赞一个!专家的修改意见也很中肯,一看就是认真仔细的理解过这篇论文的,意见非常到位,直击文章要害。
我投的是一篇关于船舶电气设备的文章,从投稿到录用不到4个月,中规中矩!审稿老师和编辑都很认真负责,对文章审核细致入微。个人感觉只要文章自主创新,内容丰富,还是比较容易被收录的。
船舶工程杂志的编辑很认真,期间对一些细节问题电话沟通了几次修改,编辑对文中标点都进行了详细的修改,非常细致。外审老师给出的问题也很中肯。不错的期刊
船舶工程杂志现在越来越注重文章的质量,不论从文章格式、逻辑、细节方面要求都相当的严格。如果论文很具有创新性和新颖性可以投往该期刊。
该杂志的处理速度够快,审稿严格,论文的质量不错;审稿人给出的意见也很中肯,对修改稿件有很大的帮助。总体来说,对于该刊投稿感觉创新性很强的就能中,或者就是你能说得非常好,前后逻辑论证什么都很精准。
船舶工程杂志比较看重文章的创新性、科学意义和实用价值。编辑部老师的态度每次都非常好。
审稿很快,五月初投的,两三天后按照编辑要求修改了点格式,一周后外审,一个月后外审意见返回,速度非常快,编辑也比较热情,投稿后内审稍微按照他们的要求修改一下就直接录用了。
一个月拒稿,修改意见满满一页纸,但是都不难改,改后改投小修后接受,已发表。感觉还是应该尽量把文章改好,否则修改意见太多,往往拒稿,毕竟稿源太多。
船舶工程杂志审稿速度还可以,不算慢了,三个月不到就收到审稿意见了。审稿人很专业,看得很细致,很认真,为文章的改进提出了很多想法。总体还是不错的刊物,值得我们投稿!
至今投了四次,都录用了,总体感觉需要一定新颖性,有创新点,能解决实际问题,审稿速度大概在1个半-2个月左右返回意见,接收后大概2个月会有清样稿出来,然后3个月左右会见刊出版,稿费每篇便宜。
建议硕士或需要评职称的投投。我第一次发文,综述,7页,被压缩成4页,审稿人不是一般的水,审稿意见也自相矛盾,但最后还录用,以后老板不让再投了。研究方向: 工程与材料 水利科学与海洋工程 海洋工程
写了一篇,一个多月以后通知修改,用了三天时间按照要求改了改,投回去,第二天就收到通知接收了。挺快的,意料之外。我导师不是大牛,我只是一个小硕,我们也没有重大课题。可能接收的原因是查阅的文献比较多,比较全面。
同时投了两篇,将近一个月,两篇审稿意见都直接录用。第二篇审稿结束,编辑以为我新投的稿件,直接拒稿。沟通后是编辑看错了,然后录用。编辑态度还是很好的。建议以后再也不要同时投两篇,并且有问题还是要及时沟通。
个人感觉比较容易,投了两篇,一篇大修以后直接录用,另外一篇两个月审稿速度,直接录用。编辑人很好,效率很高啊!
第一次投稿,审稿两个多月后回复结果:修改后再审。修改后又等了将近两月结果返回:录用。从审稿意见来看,感觉审稿人无论是学术水平还是审稿态度都很好。
八页减到五页,就是价格有点贵。1月27号交完审稿费送审,3月12号录用,还算挺快的。
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