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商业规划设计篇1
相对于西方的商业规划设计着眼于市场供应而言，政府在中国地产项目规划中具有决定性，所以中国的商业规划设计有别于西方，该模式更多的着眼于商业建筑设计。
商业规划设计篇2
国外的品牌往往有一套很完善的设计理念与设计价值相结合的系统，从品牌的设计构成开始，品牌的产品结构设计、号型的搭配设计、号型数量的比例设计，品牌色系、款式、面辅料的选择，产品质量、包装设计、标牌LOGO设计等，到品牌的定位、品牌的宣传、顾客的服务、店面的设计等，这是一个以品牌设计价值为导向的可操作可复制系统，也是国外品牌服装企业生存的法宝。
而纵观国内外服装品牌企业的成功案例，以品牌文化为基础，品牌价值观为导向，为消费者提供真正的消费体验的做法是很成功的。像国外的奢侈品牌企业在此方面做得就很好，将时尚与企业文化结合成有理念的商品呈现给消费者，并最终为消费者服务。他们精准、快速地把有内涵的理念转化成有价值的商品，用这种价值观的理念与服务，感染并感动消费者，让消费者在购买时感觉物超所值。
武学凯说，国外企业在做品牌之初，首先会明确品牌的这种价值观，之后，上至企业决策者，下至每一位员工都会认真贯彻这个品牌的价值观，所有的人为拥护和实现这一价值观而服务。相较而言，国内企业这方面表现比较薄弱，很多企业虽然产品很优秀，创意的创新力度很高，品类规划也很好，但是销售却总不尽如人意，没有把握住消费者的消费心理与消费需求，更没有达到与消费者的情感共鸣。
站在商业的角度来说，本土品牌中也有商业模式做得好的，然而当涉及到如何把新的理念与创意筑成的价值观呈现于商品之上，并精准无误地传达给消费者时，总是不尽如人意。“一件产品如果不能获取消费者的价值认同，那将不能激起消费者的情感共鸣，也就谈不上消费者会情不自禁地花钱购买。”
设计对接源自品牌精准定位
设计师出身的戴平，从事服装行业已十余年，目前是一家外资服装企业产品规划总监，在他看来，产品设计能否精准对接消费者，这与品牌是密不可分的，但事实上，国内很多企业并不会做品牌。“在做品牌之初，模仿是所有品牌的必经之路，然而一味的模仿只会让企业走向死亡，有自我品牌个性的模仿才是品牌经营的正确之路。”
戴平主张，在创立品牌之初，企业必须有明确精准的市场定位。“根据市场的定位挖掘潜在的消费需求与欲望，这也是服装设计师在设计之初就明确的工作范畴。”在戴平看来，消费需求通常分为两种：其一是有形的，消费者能够清晰直观地表达出来的需求，如色彩、款式、面料、时尚的流行趋势等；其二是无形的，需要企业设计团队去创造的企业文化与时尚的内涵。相较而言，后一种是前一种的时尚升级体，是站在时尚生活与生活时尚的角度来思考的时尚理念。“从企业的角度来说，服装行业对设计师的要求不仅仅是具备精准的设计能力，还需要表现其对品牌系统的定位。”
面对日益理性的消费者，消费欲望的激发点更多源自于品牌不懈的创新。戴平说，从品牌概念开始，所有的创新都应该以一个完整的故事形式来讲述，如产品的历史、典故等，使消费者对产品的内涵可以一目了然。而产品从设计到包装，以及相关的宣传都必须围绕品牌概念，以一个完整的品牌故事来贯穿创意到商品的呈现。
在品牌风格把握方面，通过商标、款式、外型、面料、色彩等方面来形成产品特征，建立产品在消费者心目中的形象，是高档正装还是个性时装？是日常休闲便装亦或是时尚休闲运动装？同时，每个不同类别的风格又做粗旷、传统、前卫时尚等细分定位。
市场方面，不同消费人群的定位确定了消费市场的定位，未来服装企业的市场定位不应该单纯的停留在25～50岁这种年龄范围过大的市场细分基础上，也不应该停留在“白领”或“蓝领”这种简单的职业划分标准上，更不应该停留在“时尚、自然、舒适”这种任何服装企业均可以使用的、没有任何特别之处的抽象词汇上，而应该是对消费有更深刻的理解，并在此基础上进行的市场细分。
“当准确把握消费群体的个性需求时，企业就具备了优势。要知道服装的市场永远不会面临饱和，只有无止境的创新。服装企业要有效地满足消费群日益翻新的需求，必须对这种需求进行深入的调查与透彻的理解，这对服装企业来说是一个永久性的课题。”
戴平认为，企业服装设计师最关键的是要深谙消费心理与消费者需求。“因为这也是一个定位的设计系统，从设计的角度而言，针对消费群体的需求，找到品牌的核心主打产品，并由这一设计点为要素出发，作商品的延伸设计，完成整个完整的产品线才是设计工作之要点。”
商业规划设计篇3
一、情景规划在旅游规划设计中的商业战略作用
情景规划的第一个作用是管理工具。壳牌石油公司运用它成功地预测到发生于1973年的石油危机，令情景规划第一次为世人所关注。当时传奇式的情景规划大师，法国人皮埃尔·瓦克领导着壳牌情景规划小组。该小组于1972年构建了一个名为"能源危机"的情景，他们想象，一旦西方的石油公司失去对世界石油供给的控制，将会发生什么，以及怎样应对。在1973年至1974年冬季opec(石油输出国组织)宣布石油禁运政策时，壳牌公司已有良好的准备，成为惟一一家能够抵挡这次危机的大石油公司。现在，从一定意义上说，情景规划已经成为大公司通用的分析工具之一。
情景规划的核心作用，就是改变一个组织的理念、思维方式、分析方式及研究方式。因为它是一套可以在高度不确定的环境中帮助决策者高瞻远瞩地进行分析的方法，所以不仅能帮助决策者进行一些特定的决策，同时也能使决策者对需要变革的信号更为敏感。情景规划如果不能影响决策者的心智模式，不能引导组织的变革，那么对组织来说，它也很难创造真正的价值。诚如皮埃尔·瓦克所言：“除非我们能够影响重要决策者对于实际状况所持的心智印象，否则我们对未来的各种看法就像是洒在石头上的水一般，四散而无法凝聚。”
情景规划的第三个作用是提供了一个预防机制，让管理者处变不惊。因为情景规划是在问题发生前假想可能发生的情景，并做出反应，所以当想象过的情景真正出现的时候，就能够从容和周密地加以应对。在旅游景区的规划设计中，我们经常会感到缺乏特色和个性，设计上追赶所谓的潮流，求大、求洋、求多、求全。而如果运用情景规划的方法，便能提前预测可能发生的资源浪费和不良的市场反应。因此，这对设计团队提出了很高的要求，需要更多地从旅游者的角度出发，研究旅游者所接触的情景，研究旅游者的需求，设计旅游者的体验。如果只从经营者自己的概念出发，就会天马行空地出现许多并不关注游客，但自我感觉很好，市场反应不尽理想的旅游产品。
情景规划可以推测出将来的市场价值取向、技术 发展 方向以及政府的政策等情景。所以这个工具有系统、 科学 的一面，但同时又必须发挥想象力，把复杂的决策过程感性化，使其能够被更好地把握。
二、情景规划如何使旅游规划设计创新
1. 发挥市场的积极作用
运用市场情景规划的工具建立一个良好的市场导向方案，首先要了解旅游者究竟需要什么，为什么对这个地方感兴趣，创造什么样的产品才能使他们感兴趣，这是对市场调查的基本要求。目前，我们在旅游市场调查方面，即使有了具体实际地进行市场调查的观念，现实中很多调查的原始数据的准确性仍然有限，所以，一般的方法是数据分析和专家分析相结合。但这又带来一个问题 ：专家的感受和眼光实际上并不能代表旅游者的眼光。所以，在市场调查的基础上，应更多地考虑旅游者的感受，并研究市场的前瞻性。近二十年是
市场需要培育，特别是培育终身顾客和挖掘潜在需求。当前技术迅猛 发展 ，消费取向千变万化， 企业 需要通过市场的前瞻来培育一个现实的市场。在我国， 旅游 是新兴的市场需求，如果能考虑到各年龄层的市场培育，尤其是孩子的市场，这样，从小培养起来的旅游消费者，往往以后就是终身旅游消费者。
2. 差异与特色
旅游规划应该强化每个地方的特色。针对不同的特色资源，突出差异性、惟一性，提升其在市场上的竞争力，形成相对的垄断优势，才能占领市场、吸引游客。只有创造性地使 自然 及人工美汇于一处，发挥其特色，旅游产品才能真正地满足游客的需求，才能成为具有竞争力的旅游区域。
总之，要坚信有特色，不存在绝对没有特色的项目，其次是如何把特色挖掘出来，最后要落实到如何强化特色上来。情景规划正可以帮助规划者更准确地抓住每个地方的特色，并进行判断，从而推动规划设计中的创新。
三、最终目标
设计行业本身都有共同的特征，即设计的产品创新。创新需要创意，创意需要追求差异，差异产生特色，特色产生吸引力，吸引力提升竞争力。情景规划正是为设计者提供了一个预期的平台，使我们的想法和设计的创新得到更多的支持，这也是情景规划在旅游规划设计中的商业战略作用。情景规划的预测为旅游者创造出全身心的感受，追求差异、形成特色，最终达到提升项目和景区市场竞争力的目的。
商业规划设计篇4
1.现代商业模式介绍
1.1大型购物中心
大型购物中心是现代商业模式发展的主要趋势，同时大型购物中心这种商业模式能够融合精品店、品牌店和购物街等等，从而形成一种多功能型的大型购物中心。同时，现代大型购物中心一般是由地下一层的大型停车场、购物超市和室外的餐饮步行街等部分所组成的。但是，由于大型购物中心的商业形式比较的大，一般是某一个地区的购物中心点，沃尔玛等就已经是某些地区的的主要购物中心。因此，对于开发商、投资商和零售商等，大型购物中心规划设计才是其中重要的因素之一。
1.2步行商业街
所谓步行商业街，顾名思义是指能够满足人们的综合性需要的一种商业模式，现代的步行商业街一般是由大量的商业服务设施所组成的，以实现统一管理的具有一定规模的区域性商业形式。然而，步行商业街作为一种特殊形式的商业模式，其最大的特点就是禁止所有车辆的通行，只能够让步行人员使用的商业街。目前，步行商业街已经发展成为最适合现代消费需求的商业模式。当然，步行商业街的规划设计不仅仅能够满足消费的需要，还能够体现现代城市的风貌和城市的文化，因而关注步行商业街规划模式的设计要点就显得至关重要。
1.3专业市场
专业市场是一种单一的商业模式，一般包括建材市场、纺织批发市场和水产市场等这些专业行业的服务市场。一个城市的专业市场，不仅仅能够提升一个城市的商业发展水平，还能够充分的展示城市的形象。尤其是一些林业批发市场和服装批发市场等等，能够较好地展示其所在城市的产业形象。因此，加强专业市场的规划设计就显得非常重要。
2.针对不同商业模式的商业规划设计
2.1大型购物中心的规划设计
目前，我国大型购物中心的规划设计还存在很多的问题，主要是由于大型购物中心的规划设计的经验不足，导致操作思路和程序不规范等问题更是非常的常见。当然，在进行大型购物中心的规划设计过程之中，最主要的问题是没有较好地对商业产地和住宅项目进行区别，从而导致大型购物中心的规划设计出现了很多问题。大型商业规划设计最主要是前期的规划，但是，在大型商业规划设计的前期，首先应该分清楚商家的类型，一般包括大型的主力店商家和零散的小型商家两种。当然，大型商业规划设计应该按照商家的要求进行设计，以形成符合大型购物商业中心的设计方案。这就要求商业规划设计者们对商家的要求有一个完整的了解，从商业规划设计的总规划设计入手，同时考虑商业规划设计的成本，以规划设计出符合商家要求的设计方案。
但是，对于零散的小型商家而言，为了吸引更多的购物人群，因而对商场规划设计的要求就更高，也需要商业规划设计者将此作为设计的重点。由于大型商场里一般会有很多的店面，因而大型购物中心的规划设计还需要考虑到店面角度的问题。因此，在进行大型购物中心的规划设计的时候，加大空间的可视性就显得非常重要。为了让顾客对大型购物中心的空间具有一种潜在的安全感和舒适感，大型购物中心规划设计的购物流线应该尽量清晰。而不能够设计成为错综复杂的购物线路，这样会导致顾客购物出现零乱现象。大型购物中心的规划设计另外一个需要关注的重点是交通组织的设计，主要包括疏导人流问题和将人流引入到购物中心的问题。
2.2步行商业街的规划设计
步行商业街是一个综合性的概念，因而在步行商业街的规划设计的过程之中，不能够简单地对街道进行设计。商业规划设计者应该能够考虑消费者对购物环境的不同感觉，从而设计出符合现代步行商业街的规划设计。因此，在进度步行商业街的规划设计时，一般需要关注以下几个方面的要点，第一，步行商业街的定位；第二步行商业街的尺度；第三，步行商业街的整体形态；第四，步行商业街的氛围。但是，在规划设计一个步行商业街前，首先应该步行商业街的设计定位，现代的步行商业街设计一般包括体现地区城市文化底蕴内涵的商业街和现代时尚的精品步行商业街等，这样才能设计出符合要求的步行商业街。
当我们对步行商业街的整体商业价值进行定位时，由于消费者一般都很重视消费的氛围，因而步行商业街的规划设计对设计者提出了更高的要求。目前，我国很多步行商业街规划设计的缺乏人情味，从而就会影响到购物的环境和消费者的购物心情。因此，步行商业街规划设计者应该把握好设计的尺度，以提高步行商业街设计的舒适度。随着步行商业街设计的不断演化，现代的步行商业街规划设计出现了很多设计形态，主要包括以下几个方面的形态，第一，十字型的步行商业街。步行商业街的基本形状是十字交叉型，这也是我国步行商业街比较普遍的设计形态，由于十字型的步行商业街可以聚集更多的人群，从而就可以有效地提升步行商业街的价值。第二，川字型步行商业街。有的步行商业街呈现川字型，这种设计形态一般应用于大型的步行商业街之中，以形成多个步行商业街区域。
同时，在川字型步行商业街的不同区域，两侧均开设门面，提高步行商业街的利用率。第三，井字型步行商业街。这种步行商业街呈现井字交叉型，一般适合应用于大型的步行商业街中，并且井字形的步行商业街可以按照商业服务的功能不同进行区域分配，以实现不同功能区域的商业营业模式。第四，回字型步行商业街。这种步行商业街呈回子环绕型，一般适合应用于封闭式的步行商业街，同时还可以结合我国传统的建筑形体，从而设计出一种封闭式的环形商业购物中心。但是，回子型的步行商业街一般规模较小，而不适合大型商业中心的规划设计要求。
2.3专业市场的规划设计
至于专业市场的规划设计，在进行规划设计之前，商业规划设计者应该预先了解专业市场的性质，由于服装专业市场和装潢装修建材专业市场的规划设计重点显然不同。然而，商业中心规划设计者应该以此为依据对市场进行类型分析，主要是包括专业市场的门面数量、层高净高要求和设计外观形象等。只有商业中心规划设计者完全掌握这些基本要求后，才能进行较好地设计。当然，在专业市场规划设计的过程中，还应该充分考虑停车场和便利店的设计。
3.总结
总而言之，现代的商业规划设计不是一种简单的模式，而需要综合考虑很多影响商业中心发展的因素。由于现代商业规划设计会直接影响商业中心的长远发展，因而需要采用科学的设计态度和发展的眼光对商业中心的规划设计进行充分的考虑。但是，对于商业中心规划设计者来说，他们需要针对不同的商业中心定位和不同的商业模式，从而采取不同的商业规划设计组合。合理完善的商业中心规划设计，不仅能够提高商业中心的开发和发展，还能在一定程度上影响该城市的形象。因此，现阶段研究商业规划设计关注要点具有非常重大的现实意义。以上是本人的粗浅之见，但是由于本人的知识水平及文字组织能力有限，因此文中如有不到之处还望不吝赐教。
参考文献：
[1]徐玉彬，叶闯.浅谈现代综合商业规划与布局[J].科技信息，2013（11）：435-436.
商业规划设计篇5
1 企业电子商务系统的规划
企业电子商务系统的规划是指以完成企业核心业务转向电子商务为目标，给定未来企业的商务模式，设计支持未来这种转变的电子商务系统的体系结构，说明系统各个组成部分的结构及内容，选择构造这一系统的技术方案，给出系统建设的实施步骤及时间安排，说明系统建设的人员组织，评估系统建设的开销和收益。
电子商务系统的规划与传统信息系统的规划有所不同，传统信息系统对企业价值链的贡献主要体现在提高企业的生产、管理效率。尽管它对企业的商务活动有所改善，但是并不直接对企业的商务模式产生变革式的影响，换句话说，传统信息系统的规划以企业商务模式处于稳定的状态为前提，它是在企业既有商务模式的基础上，集中针对企业内部信息流进行的技术改进和支持。企业电子商务系统的规划不仅是对支持企业电子商务的信息系统进行规划，还包括商务模型规划和商务系统规划两个基本层次。
1.1 商务模型规划
这是一种战略层的规划，目标是明确企业将核心业务从传统方式转移到电子商务模式时需要采取的策略，确定企业的商务模型。商务模型规划并不直接针对企业未来需要建造的电子商务系统，其主要目标是为电子商务系统规划提供依据。商务模型规划的内容包括两个方面：首先是确定企业核心业务未来如何发展，企业采取什么样的商务运作方式获取市场利益，即确定企业的商务模式；其次是确定支持企业商务运作的信息系统的基本信息流程，即规划企业的商务模型。
1.2 商务系统规划
商务系统的规划是一种战术层的规划，它侧重于以商务模型为基础，规划支持企业未来商务活动的技术手段，确定未来信息系统的体系结构。简单地讲就是规划企业可以采用哪些电子手段做生意。
商务模型的规划确定企业未来核心业务的路线，如果没有网络技术、计算机技术的支持，未来的业务是不可能实现的，它是一种战略层次的规划，确定这种规划的人员不仅仅是技术人员，更重要的是商务管理和决策层面的人员。商务系统的规划则给出电子商务系统开发可依据的一个基本框架，所要解决的基本问题是如何实现商务活动。由于这种规划过程侧重于技术实现，所以它的主要参与人员以熟悉网络和计算机技术的各类工程技术人员为主。
2 企业电子商务系统的建设步骤
企业电子商务系统建设大致分为五个阶段：
2.1 商务分析阶段
这是实现电子商务应用计划的第一步。这一阶段的工作主要是进行充分的商务分析，主要包括需求分析（包括企业自身需求、市场需求以及客户需求等）和市场分析（包括市场环境、客户分析、供求分析和竞争分析等）两个方面。
在电子商务条件下，市场范围扩大，创新速度加快，竞争的压力越来越大，竞争的频率越来越高，因此必须对拟建的电子商务系统在未来可能面临的竞争尽可能做出分析，最大限度地避免竞争失利。此外，还要对企业自身状况进行分析，包括对企业组织、管理、业务流程、资源、未来发展的分析，等等。要结合电子商务的特点，从供应链的角度重新审视企业组织、管理与业务流程，寻找与电子商务的最佳结合部。
2.2 设计阶段
在完成上述商务分析的基础上，在掌握电子商务最新技术进展的情况下，充分结合商务和技术两方面因素，提出电子商务系统的总体规划，提出电子商务系统的系统角色，提出电子商务系统的总体格局，亦即确定电子商务系统的商务模式，以及与商务模式密切相关的网上品牌、网上商品、服务支持和营销策略四个要素。电子商务系统设计工作可以由此展开，也即从子系统、前台、后台、技术支持、系统流程、人员设置等各个方面全面构架电子商务系统。此阶段的工作完成的好坏，将直接关系到后续电子商务系统建设和将来电子商务系统运行和应用的成功与否。 转贴于
2.3 建设变革阶段
这个阶段的工作分为两条线：一条线是按照电子商务系统设计，全面调整、变革传统的组织、管理和业务流程，以适应电子商务运作方式的要求；另一条线是按照电子商务系统设计，全面进行计算机软硬件配置、网络平台建设和电子商务系统集成，完成电子商务系统技术支持体系的建设，从技术上保障电子商务系统的正常运作。
2.4 整合运行阶段
上述建设变革阶段完成后，就可以将经过变革的组织、管理和业务流程，与已经建好的电子商务技术平台整合起来，进行电子商务系统的试运行。再经过必要的调整、改进以后，实现电子商务应用的工作就可以进入整合运行阶段，开始实现电子商务应用。
3 企业电子商务系统的设计
所谓电子商务系统的设计是指根据系统规划的内容，界定系统的外部边界，说明系统的组成及其功能和相互关系，描述系统的处理流程，给出未来系统的结构。它主要包括电子商务系统物理配置方案设计、功能模块设计和数据处理的总体结构设计。
3.1 电子商务系统物理配置方案设计
（1）系统硬件结构设计。电子商务系统的计算机和网络硬件平台的选择在很大程度上决定了整个系统的性能指标，所以在选择的时候，要注意到整个硬件平台不仅要可靠性高、安全性好、有一定的网络吞吐能力，还要采用开放的体系结构，具备一定的可扩展性，能够满足企业未来的电子商务应用的需求。
（2）电子商务系统软件结构设计。电子商务系统软件结构的设计工作，实际上是对确定的硬件结构中的每台计算机指定相应的计算机系统软件，包括操作系统、数据库管理系统、应用服务器系统、开发工具软件等。
3.2 电子商务系统功能模块设计
电子商务系统的功能分解的过程就是一个从抽象到具体、由复杂到简单的过程。从管理职能的角度，可以把电子商务系统看作是由不同职能的一系列子系统构成的，这些子系统可以再分解成更小的子系统和模块，整个电子商务系统就是由这些功能模块构成的。每个子系统都有为完成有关的各种信息处理工作的专用或公共场所用的计算机程序。在每个职能子系统内部都包含用于事务处理、作业控制、管理控制和战略计划的具体应用。
3.3 电子商务系统数据处理的总体结构设计
电子商务系统的数据处理可以分为集中式数据处理、分布式数据处理和协作式数据处理三种方式。在集中式数据处理方式中，数据全部存储在中央系统，由数据库管理系统进行管理，所有的处理都由该中央系统完成，终端是客户机，只是用来输入和输出，本身不做任何处理。但是由于个人计算机的性能得到极大的提高，使处理能力分布到网络上的所有计算机成为可能，这也使分布式数据处理方式得到广泛应用。在协作式数据处理方式中，系统内的计算机能够联合处理数据，处理既可集中实施，也可分区实施。协作式计算允许各个计算机合作处理一项共同的任务，采用这种方法完成的速度要快于仅在一个客户计算机上运行；协作式计算允许计算机在整个网络内共享处理能力，可以使用其他计算机上的处理能力完成任务。除了具有在多个计算机系统上处理任务的能力外，该类型的网络在共享资源方面类似于分布式计算。企业要根据自身的电子商务应用的需求选择相应的数据处理方式。
4 企业电子商务系统设计的技术框架
企业电子商务系统开发架构体系必须突出以下特点：有利于软件维护及系统管理；满足应用系统的安全性，便于业务级权限管理；提高系统性能，减少网络数据流量和提高数据库的响应速度；保护前期已有应用系统，具有强大的扩展能力。应用系统层次结构如下：
（1）基础系统平台。指为应用系统提供底层支持的部分，包括网络（内部网、互联网）、硬件平台（服务器、存储备份设备等）、操作系统（Unix／Windows／Linux等）、数据库管理系统等应用系统运行的基础。
（2）J2EE架构平台。Java技术由于其跨平台特性、面向对象特性、安全特性等，使之已经成为构建企业级应用的事实上的标准。J2EE（企业级Java）把数据库访问、企业级Java组件、命名和目录服务、动态页面生成、XML、消息服务、事务服务等有机地集成在一起，并且提供集群等高级特性，使之特别适合构建复杂的大型应用，并保证系统具有很好的可扩展性。
（3）业务平台。企业在构建自己的电子商务平台时要涉及许多具体的业务平台，业务架构平台是新一代的业务系统基础运行环境，可以使基础技术平台与业务应用系统之间实现有机隔离，应用系统的执行只与应用架构平台有关，而与基础技术平台无关，同时提供一些基础的、公共的组件。对于企业级应用，以信息门户和交易门户为核心的企业门户组件，以办公自动化软件OA为核心的系统管理组件是重点。系统还可以包括，以进销存和客户服务中心为核心的供应链管理组件，以账务、报表、成本核算为核心的财务管理组件，以生产计划、车间管理、工程管理、质量管理、设备管理为核心的生产管理组件，以数据仓库和决策支持为核心的商务智能与决策支持组件以及人力资源管理、科研管理、后勤管理等其他业务组件，最终形成了全面企业电子化管理方案的产品组合。
（4）门户网站。提供各种信息服务，通过安全隔离通道（防火墙）与企业内网、专网进行数据交换，实现统一的数据接收、。
（5）维护管理平台。为系统提供各种管理维护功能，包括用户管理、权限管理、内容维护、数据备份、安全审计等。
（6）安全解决方案。为系统提供安全解决方案，包括网络、硬件、操作系统、数据库、应用系统、人员管理等多个层次，是一个综合的解决方案。目前用得最广泛的是PKI技术，包括CA认证机构、RA系统、密钥备份及恢复系统等部分。
参考文献
商业规划设计篇6
1 企业电子商务系统的规划
企业电子商务系统的规划是指以完成企业核心业务转向电子商务为目标，给定未来企业的商务模式，设计支持未来这种转变的电子商务系统的体系结构，说明系统各个组成部分的结构及内容，选择构造这一系统的技术方案，给出系统建设的实施步骤及时间安排，说明系统建设的人员组织，评估系统建设的开销和收益。
电子商务系统的规划与传统信息系统的规划有所不同，传统信息系统对企业价值链的贡献主要体现在提高企业的生产、管理效率。尽管它对企业的商务活动有所改善，但是并不直接对企业的商务模式产生变革式的影响，换句话说，传统信息系统的规划以企业商务模式处于稳定的状态为前提，它是在企业既有商务模式的基础上，集中针对企业内部信息流进行的技术改进和支持。企业电子商务系统的规划不仅是对支持企业电子商务的信息系统进行规划，还包括商务模型规划和商务系统规划两个基本层次。
1.1 商务模型规划
这是一种战略层的规划，目标是明确企业将核心业务从传统方式转移到电子商务模式时需要采取的策略，确定企业的商务模型。商务模型规划并不直接针对企业未来需要建造的电子商务系统，其主要目标是为电子商务系统规划提供依据。商务模型规划的内容包括两个方面：首先是确定企业核心业务未来如何发展，企业采取什么样的商务运作方式获取市场利益，即确定企业的商务模式；其次是确定支持企业商务运作的信息系统的基本信息流程，即规划企业的商务模型。
1.2 商务系统规划
商务系统的规划是一种战术层的规划，它侧重于以商务模型为基础，规划支持企业未来商务活动的技术手段，确定未来信息系统的体系结构。简单地讲就是规划企业可以采用哪些电子手段做生意。
商务模型的规划确定企业未来核心业务的路线，如果没有网络技术、计算机技术的支持，未来的业务是不可能实现的，它是一种战略层次的规划，确定这种规划的人员不仅仅是技术人员，更重要的是商务管理和决策层面的人员。商务系统的规划则给出电子商务系统开发可依据的一个基本框架，所要解决的基本问题是如何实现商务活动。由于这种规划过程侧重于技术实现，所以它的主要参与人员以熟悉网络和计算机技术的各类工程技术人员为主。
2 企业电子商务系统的建设步骤
企业电子商务系统建设大致分为五个阶段：
2.1 商务分析阶段
这是实现电子商务应用计划的第一步。这一阶段的工作主要是进行充分的商务分析，主要包括需求分析（包括企业自身需求、市场需求以及客户需求等）和市场分析（包括市场环境、客户分析、供求分析和竞争分析等）两个方面。
在电子商务条件下，市场范围扩大，创新速度加快，竞争的压力越来越大，竞争的频率越来越高，因此必须对拟建的电子商务系统在未来可能面临的竞争尽可能做出分析，最大限度地避免竞争失利。此外，还要对企业自身状况进行分析，包括对企业组织、管理、业务流程、资源、未来发展的分析，等等。要结合电子商务的特点，从供应链的角度重新审视企业组织、管理与业务流程，寻找与电子商务的最佳结合部。
2.2 设计阶段
在完成上述商务分析的基础上，在掌握电子商务最新技术进展的情况下，充分结合商务和技术两方面因素，提出电子商务系统的总体规划，提出电子商务系统的系统角色，提出电子商务系统的总体格局，亦即确定电子商务系统的商务模式，以及与商务模式密切相关的网上品牌、网上商品、服务支持和营销策略四个要素。电子商务系统设计工作可以由此展开，也即从子系统、前台、后台、技术支持、系统流程、人员设置等各个方面全面构架电子商务系统。此阶段的工作完成的好坏，将直接关系到后续电子商务系统建设和将来电子商务系统运行和应用的成功与否。
2.3 建设变革阶段
这个阶段的工作分为两条线：一条线是按照电子商务系统设计，全面调整、变革传统的组织、管理和业务流程，以适应电子商务运作方式的要求；另一条线是按照电子商务系统设计，全面进行计算机软硬件配置、网络平台建设和电子商务系统集成，完成电子商务系统技术支持体系的建设，从技术上保障电子商务系统的正常运作。
2.4 整合运行阶段
上述建设变革阶段完成后，就可以将经过变革的组织、管理和业务流程，与已经建好的电子商务技术平台整合起来，进行电子商务系统的试运行。再经过必要的调整、改进以后，实现电子商务应用的工作就可以进入整合运行阶段，开始实现电子商务应用。
3 企业电子商务系统的设计
所谓电子商务系统的设计是指根据系统规划的内容，界定系统的外部边界，说明系统的组成及其功能和相互关系，描述系统的处理流程，给出未来系统的结构。它主要包括电子商务系统物理配置方案设计、功能模块设计和数据处理的总体结构设计。
3.1 电子商务系统物理配置方案设计
（1）系统硬件结构设计。电子商务系统的计算机和网络硬件平台的选择在很大程度上决定了整个系统的性能指标，所以在选择的时候，要注意到整个硬件平台不仅要可靠性高、安全性好、有一定的网络吞吐能力，还要采用开放的体系结构，具备一定的可扩展性，能够满足企业未来的电子商务应用的需求。
（2）电子商务系统软件结构设计。电子商务系统软件结构的设计工作，实际上是对确定的硬件结构中的每台计算机指定相应的计算机系统软件，包括操作系统、数据库管理系统、应用服务器系统、开发工具软件等。
3.2 电子商务系统功能模块设计
电子商务系统的功能分解的过程就是一个从抽象到具体、由复杂到简单的过程。从管理职能的角度，可以把电子商务系统看作是由不同职能的一系列子系统构成的，这些子系统可以再分解成更小的子系统和模块，整个电子商务系统就是由这些功能模块构成的。每个子系统都有为完成有关的各种信息处理工作的专用或公共场所用的计算机程序。在每个职能子系统内部都包含用于事务处理、作业控制、管理控制和战略计划的具体应用。
3.3 电子商务系统数据处理的总体结构设计
电子商务系统的数据处理可以分为集中式数据处理、分布式数据处理和协作式数据处理三种方式。在集中式数据处理方式中，数据全部存储在中央系统，由数据库管理系统进行管理，所有的处理都由该中央系统完成，终端是客户机，只是用来输入和输出，本身不做任何处理。但是由于个人计算机的性能得到极大的提高，使处理能力分布到网络上的所有计算机成为可能，这也使分布式数据处理方式得到广泛应用。在协作式数据处理方式中，系统内的计算机能够联合处理数据，处理既可集中实施，也可分区实施。协作式计算允许各个计算机合作处理一项共同的任务，采用这种方法完成的速度要快于仅在一个客户计算机上运行；协作式计算允许计算机在整个网络内共享处理能力，可以使用其他计算机上的处理能力完成任务。除了具有在多个计算机系统上处理任务的能力外，该类型的网络在共享资源方面类似于分布式计算。企业要根据自身的电子商务应用的需求选择相应的数据处理方式。
4 企业电子商务系统设计的技术框架
企业电子商务系统开发架构体系必须突出以下特点：有利于软件维护及系统管理；满足应用系统的安全性，便于业务级权限管理；提高系统性能，减少网络数据流量和提高数据库的响应速度；保护前期已有应用系统，具有强大的扩展能力。应用系统层次结构如下：
（1）基础系统平台。指为应用系统提供底层支持的部分，包括网络（内部网、互联网）、硬件平台（服务器、存储备份设备等）、操作系统（Unix／Windows／Linux等）、数据库管理系统等应用系统运行的基础。
（2）J2EE架构平台。Java技术由于其跨平台特性、面向对象特性、安全特性等，使之已经成为构建企业级应用的事实上的标准。J2EE（企业级Java）把数据库访问、企业级Java组件、命名和目录服务、动态页面生成、XML、消息服务、事务服务等有机地集成在一起，并且提供集群等高级特性，使之特别适合构建复杂的大型应用，并保证系统具有很好的可扩展性。
（3）业务平台。企业在构建自己的电子商务平台时要涉及许多具体的业务平台，业务架构平台是新一代的业务系统基础运行环境，可以使基础技术平台与业务应用系统之间实现有机隔离，应用系统的执行只与应用架构平台有关，而与基础技术平台无关，同时提供一些基础的、公共的组件。对于企业级应用，以信息门户和交易门户为核心的企业门户组件，以办公自动化软件OA为核心的系统管理组件是重点。系统还可以包括，以进销存和客户服务中心为核心的供应链管理组件，以账务、报表、成本核算为核心的财务管理组件，以生产计划、车间管理、工程管理、质量管理、设备管理为核心的生产管理组件，以数据仓库和决策支持为核心的商务智能与决策支持组件以及人力资源管理、科研管理、后勤管理等其他业务组件，最终形成了全面企业电子化管理方案的产品组合。
商业规划设计篇7
电子商务是未来贸易的主要运营方式，电子商务的实施与运作依赖于电子商务系统。目前，电子商务系统主要有基于B/S和基于C/S两种模式。一个完整的电子商务系统是企业内部和Internet的集成。即，既包括电子商务网站的设计与实现、网站与企业内部系统的接口或数据集成支付服务、物流服务、CA证书应用和安全保障措施等组成部分，也包括其他电子商务手段，如EDI数据交换平台、呼叫中心以及数据挖掘、商业分析等内容。而无论企业是实现对内还是对外的商务活动，基于B/S模式的Web站点的设计与开发都是主要手段，所以电子商务网站是电子商务系统工作和运行的主要承担者和表现者，是企业实现电子商务的主要平台，是目前企业电子商务系统建设的重点内容。
一、企业电子商务网站的规划
(一)电子商务网站的战略规划。企业电子商务网站的规划是指以完成企业核心业务转向电子商务为目标，给定未来企业的商务模式，说明系统各个组成部分的结构及内容，选择构造这一系统的技术方案，给出系统建设的实施步骤及时间，安排说明系统建设的人员组织，评估系统建设的开销和收益，设计支持未来这种转变的电子商务系统的体系结构。
电子商务网站系统规划与传统的信息系统规划有所不同，传统的信息系统对企业价值链的贡献主要体现在提高企业的生产、管理效率。尽管它对企业的商务活动有所改善，但是并不直接对企业的商务模式产生变革式的影响，换句话说，传统信息系统的规划以企业商务模式处于稳定的状态为前提，它是在企业既有商务模式的基础上，集中针对企业内部信息流进行的技术改进和支持。企业电子商务系统的规划不仅对支持企业电子商务的信息系统进行规划，还包括对企业未来的商务模式的规划。如，世界各地的消费者通过DELL的网站直接参与DELL电脑的配置、生产过程，而这种模式对于传统企业来说是根本无法做到的。因此，规划电子商务网站时，要明确将企业核心业务转移到电子商务模式时需要采取的策略，确定企业未来的商务模型。商务模型规划的内容包括两个方面：一是确定企业核心业务未来如何发展，企业采取什么样的商务运作方式获取市场利益，即确定企业的商务模式；二是确定支持企业商务运作的信息系统的基本信息流程，即规划企业的商务模型。同时，依据商务模型的结构，企业还需要确定未来将采用何种技术手段，确定未来的网站系统结构。
(二)电子商务网站的战术规划。电子商务网站的战术规划或策划是在网站建设中一个极其重要的步骤，网站规划的优劣直接影响着电子商务功能的实现，它是企业设计自己的网站后续工作的向导。电子商务网站的战术规划与一般网站的规划有相同的地方，也有不同的地方。相同的是，在规划时都要考虑建站的目的，确定企业是为了进行宣传，还是为了进行交易；要进行调查分析，包括目标市场、目标客户和网站的交易成本分析等；要进行网站建设的可行性分析，包括网站的经济可行性和技术可行性分析等。不同的是，一般网站的规划是围绕网站自身进行，而电子商务网站则要更多地围绕企业内容，具体就是围绕企业的战略规划目标，围绕企业现有的商务模式和未来的商务模式进行分析。企业的产品和服务要通过企业的电子商务网站来销售和提供，企业要通过它们实现企业的效益目标。因而，一般企业(不是那些专门从事电子商务平台建设的IT企业)在进行电子商务网站规划时，除了要让网站能提供形象宣传、提高知名度、企业产品数据的展示等基本功能外，更重要的是要能利用网站开展交易活动，能将企业传统市场上的交易过程转移到企业的电子商务网站平台上来。企业要考虑如何通过网上交易来提高企业的销售额，提高企业的效益。
二、企业电子商务网站的设计
(一)企业商务分析。这是开展企业电子商务网站设计的第一阶段。这一阶段的工作主要是进行充分的商务分析，主要包括需求分析(包括企业自身需求、市场需求以及客户需求等)和市场分析(包括市场环境、客户分析、供求分析和竞争分析等)两个方面。在电子商务条件下，市场范围扩大，创新速度加快，竞争的压力越来越大，竞争的频率越来越高，因此必须对拟建的电子商务网站在未来可能面临的竞争尽可能做出分析，最大限度地避免竞争失利。此外，还要对企业自身状况进行分析，包括对企业组织、管理、业务流程、资源、未来发展的分析，等等。要结合电子商务的特点，从供应链的角度重新审视企业组织、管理与业务流程，寻找与电子商务的最佳结合部。
(二)网站系统逻辑结构设计。在完成商务分析的基础上，在掌握最新电子商务技术的基础上提出电子商务网站系统的总体结构。电子商务系统设计工作可以由此展开，也即从子系统、前台、后台、技术支持、系统流程、人员设置等各个方面全面构架电子商务系统。此阶段工作完成的好坏，将直接关系到后续电子商务网站建设和未来电子商务网站运行和应用的成功与否。网站逻辑结构设计是要保证模块之间耦合度尽可能低，模块内部要素耦合度要高。
(三)网站设计。网站设计的目的是能够突出网站的特色，各个模块功能完善，能协调运行，最大限度地为企业的商务目的服务。一般可从以下几个方面入手：
1、网站主题定位和名称。主题即名字，是网站的灵魂。如，DangDang、DELL等，名字朴实无华又能体现一定的内涵就能给浏览者更多的视觉冲击和空间想像力，并且要容易记忆，有特色并尽量与企业的名称相符。当然，企业直接利用已有的企业名称或者标识也不失为是一个好的选择，它能将传统的企业影响力带到网站上来。网站主题确定后，依据审美学的特点，一般企业网站的色调也基本确定，因为人们观看不同的颜色时产生了不同的心理感受，如红色代表热烈、蓝色代表稳重等。
2、网站的内容。企业建立网站的目的就是为了表现一定的内容。同时，需要用户根据这些内容进行电子商务，而用户访问网站的主要目的就是想发现自己感兴趣的信息，包括企业、商品、服务信息，所以信息内容永远处于网站的第一位，要站在消费者或者浏览者的立场上提供可读性的内容，从而保证网站能有足够的流量，让更多的用户浏览企业的网站。
3、网站商务流程。企业通过网站吸引消费者，足够的网站流量是基础，更重要的是让网站的流量能转化为企业实际的销售额。因此，企业的网站在提供信息内容的同时，还要能够让消费者方便快捷地
实施购买行为。比如，购物车、订单提示、查询功能、购买快速通道等。DELL的网上用户在查询电脑信息的时候，任何时候都能点击购买，直接进入购买流程。
4、网站的栏目与目录结构。栏目设置应该紧扣主题，根据网站的内容和功能分门别类地确定主、次栏目，可以设置最新更新或网站指南栏目；可以设置一个双向交流的栏目以收集浏览者的信息；还可以设置下载或常见问题回答栏目。借助网站的优势为浏览者或消费者提供更多、更好的服务，同时也可节约企业售后服务的时间。当然，其中最重要的一块是如何把商品的销售功能融合到网站信息内容展示中去，让用户能快速地进入购买通道。网站目录是指建立网站时创建的目录。一个企业的电子商务网站内容必定繁多，因此网站目录的规范对于网站日后的管理和维护意义重大。要根据网站的功能划分采用不同类别的目录进行存储，从而方便日后的网站系统的维护和管理。
5、其他网站设计因素。电子商务网站系统本身是一个复杂的系统，同时由于它与网络结合的特殊性，使得在建立过程中有很多的因素和细节需要考虑。(1)网页长度不要超过三屏。否则使网页下载速度过慢；(2)网页中的图像单张不要超过30KB。整页不要超过60KB。若不得不使用大的图片，可将其切割再使用；(3)正确选择图片格式：(4)由于动画容量是图像的几十倍，所以每个动画大小要控制在15KB以内：(5)不要使用三种以上或太大、太小的字体；(6)尽量使用相对的超级链接。以上列举的只是网站设计过程中需要注意的典型问题，具体设计过程中还有很多问题需要设计者进行更多详细的设置。
三、企业电子商务网站的实施与运营
(一)网站物理配置方案设计。企业电子商务网站系统的物理配置方案包括网站的硬件平台配置和软件平台配置。
首先，网站的计算机和网络硬件平台的选择在很大程度上决定了整个系统的性能指标，所以在选择时，要注意到整个硬件平台不仅要可靠性高、安全性好、有一定的网络吞吐能力；还要采用开放的体系结构：具备一定的可扩展性；能够满足企业未来的电子商务应用的需求，比如是选择Intel的硬件体系，还是选择AMD的硬件体系，选择100M的带宽还是1000M的带宽等。
其次，软件结构的设计工作，实际上是对确定的硬件结构中的每台计算机指定相应的计算机系统软件，包括操作系统、数据库管理系统、应用服务器系统、开发工具软件等。
商业规划设计篇8
大型商业综合体的发展在新世纪进入了一个全新的阶段，单一的综合百货公司渐渐被多种业态综合的shoppingmall所替代，人们在购物中心所消费的已经远远不是商品，更多的是多样化的体验。发展商的利益不仅体现于最大化的商业价值，同时有义务为城市创建极具社会人文价值的活动空间，延续传统文化及生活习俗，在对自然环境的充分尊重下，达到互动共生的最高境界。湖南衡阳宇元・万向城综合了商业、住宅以及办公等不同功能，规模大，具有相当程度的复杂性，但在整体观的的规划和建筑设计理念指导下，坚持“可持续发展”、“生态优先”和“以人为本”的原则，充分尊重和利用现状地形地貌，最大限度地保护自然生态，现已建成了具有高档商业、生态环境和文化内涵的商业综合体，占据了当地市场的至高点，振兴了当地商业建筑的文化品味，为该城市树立了新型商业标杆。
1 项目概况和简介
衡阳市地处湘南，属于亚热带地区，年平均气温在17.5～18.1℃之间，当地雨量丰富，每年4～9月为雨季。本项目为不规则的L形地块，南面长约87m，北面长约214m；东面长约186m，西面长约86m，雄踞旧城区与开发区连接咽喉，占据了衡阳市的重要地段，地理位置优越。地块北接莲湖广场和解放大道，东南毗邻岳屏广场及岳屏公园，南有具有优美的景观环境的天马山，西临城市南北干道蒸湘南路。地块位于衡阳新老城区交界处，由于人流汇集而形成浓郁的商业气氛，其东侧与著名的传统商业步行街苏眼井路相通，是延续新旧商业区的重要区域。
项目分为商业、住宅、办公楼三个部分，为一类高层建筑，耐火等级为一级。裙楼为五层商业，六层为架空层，以上为住宅、办公塔楼，各塔楼均设独立出入口。住宅塔楼7～30层，办公楼塔楼1～27层，塔楼建筑总高度99.0m。
总用地面积：37559m2，建筑占地面积：23126m2，总建筑面积：271097m2，地下建筑面积：46518m2，地上建筑面积：224579m2。商业裙楼面积（1～5层）：75922m2，为百货、餐饮娱乐、电影院等功能；住宅建筑面积：112428m2，办公楼建筑面积：38130m2，容积率：6.0，建筑基底面积：18024m2，建筑密度：48%，绿地率：35%，小汽车停车：地下车库958辆，地上路边临时停车42辆。不计算容积率的建筑面积：：87080m2，其中：地下三层：22283m2，地下三层主要为车库和设备用房。地下二层：23352m2，为车库及人防，地下一层：24921m2，为家乐福超市及商业。结构形式以框架剪力墙结构为主，设计范围包括总平面设计、建筑设计、结构设计、各种灭火设施、防排烟系统、火灾自动报警联动控制。（见图1）
2 湖南衡阳宇元・万向城的规划和建筑理念
2.1 规划结构――三点一景观轴一核心的规划结构
以天马山为核心，西侧设置办公楼、北侧为集中商业及景观商业街、东侧为住宅及配套设施，三部分各自相对独立，又能在景观形态上形成互动。沿街建立三个主要商业节点，分别位于两个主要街角人流最为密集的地方以及与苏眼井路衔接的位置，辐射到主要沿街面的人流活动范围；由东至西围绕山体设计了一条景观商业轴，连接主干道交口与传统商业步行街，吸引人流进入商业内部，提升商业内部空间的价值。
2.2 规划思路
（1）依山就势，将自然生态的天马山山体以原始的方式展现给城市空间，高层建筑居于山体的两侧，为城市提供开扬的空间。商场的空间设计以山体为焦点，建立若干通向山体的交通与视线通道，结合商业街的景观，形成自然环境与人工环境的互动，建筑形体内低外高，在不同的标高形成各个观景平台，将山景最大限度的辐射到人们活动的每一个空间。
（2）充分利用周边的城市界面，除入口处适当设计集散广场，大部分沿街面设计小单位精品店，充分借用城市的商业气氛提升商铺价值，另外在商业内街的设计上，体现商铺最大化的指导思想，充分增加商铺可售面积，并在沿山体一侧设置景观化商铺。
（3）根据对用地价值的判断，整个规划的核心是对天马山的利用，将商业空间充分的景观化，使之成为本项目与众不同的特征。
2.3 景观轴
景观轴线是由天马山向周边建筑空间放射状辐射的自然轴、与商业内街弧形的广场空间人文轴相交织而成。在各个交点处放大了的空间形成自然且人性化的中庭空间，使人在匆忙中享受到宜人的阳光，拥有一块难得的喘息之地。在与室外贯通的首层休闲空间里，植栽与中心广场的树林、建筑、弧形走廊相映成趣，形成层次丰富，步移景异的空间效果，增强了顾客购物过程中的情趣。天马山山体公园景观经过人工化的修整，使之不仅具有观赏效果，而更多地成为休闲活动的场所，增强景观的利用价值，创造了多样化的开放空间。（见图2）
3 建筑单体性与建筑整体性
（1）商业占据地块主要位置，基本占满了所有可利用面积，天马山为创造更良好的商业环境，主体建筑规划布置结构以室内步行街为线，阳光中庭为中心，在地块南部，与天马山结合处，设有特色商业步行街，在形态上使建筑依就山势巧妙布置。
（2）天马山西侧的办公楼、景观商业街、东侧的住宅及配套设施，三部分各自相对独立，又能在景观形态上形成互动。住宅的布局独立，内部封闭管理；具有相对完整的内环境，闹中取静。住宅设计遵循景观价值最大化的原则，在景观最优处设计了一梯三户的大户型，充分利用了天马山景观。户型设计引入如入户花园、开敞式电梯厅、底层豪华入户大堂等先进理念。
（3）立面造型。通过中庭空间的斜面天窗，中央步行街的玻璃飘顶等细节的精巧设计，体现了动感、创新和活力。商业表皮材料大量选取环保、高技、时尚的现代产品，不同质感的金属面材、穿孔板、玻璃、钢构架相互冲击，带来了不同的视觉广告效果。局部建筑语言提供与众不同的造型意向，与不同形态的玻璃体构成动感十足的形体意向。办公楼等塔楼主体造型以竖向线条为主，体现建筑挺拔、向上的形象，外墙材料以玻璃幕墙为主，表达纯净、透明的效果。（见图3）
4 大型商业综合体的商业设计理念
4.1 利用生态环境整体化设计内外两条商业动线的结合
大空间商业布局考虑多种经营模式的可能性，为了避免单一的空间模式，增强内外空间之间的互动，如何引导外部人群进入建筑群聚集人气，是提升该商业建筑空间价值的首要问题。
本项目将动线分解成内外两条，外部的动线延续城市的步行道，而内部的动线则从商业休闲气氛、庭院设置等结合商业街景观、溜冰场、中庭等各个方面激发人群的兴趣K创造停留的可能性。内外动线之间也实现了自由的沟通，将整个区域的商业空间城市的步道系统融为整体，为营造浓厚的商业氛围提供了条件，从而使这个地块成为城市环境中具有活力的场所。外部的动线通过小体量商业的屋顶平台与天马山公园的巧妙组合，将商业购物休闲的人流引入天马山山体公园，不仅扩大了商业购物休闲空间，还增加了商业中心的购物附加值。
4.2 业态分布
大型商业综合体很难用一两种简单的模式来满足当今商业项目的需求，本项目采用首层商业临街店铺形态，二，三，四，五层为大空间购物娱乐中心的形式和中型专门店或其他餐饮娱乐等进行组合，充分结合这多种商业业态模式的优点。把以单元式组合商铺和专营店方式的灵活多变，和还拥有贯通几层的主力旗舰店的吸引力的排列组合和布局技巧，基于人们的购物流线分析设计出室内主动线中的商业价值。中庭和主动线两边多排列小型单元，需要时可灵活扩展成中、大型单元以利于出租。建筑端部是商业价值最高的地方，设计为大型集中商业和旗舰店，入口展示空间与具有品牌号召力的主力精品店。超市设置于地下一层，通过交通体与共享空间与地面商业街形成互动，并设置部分商铺发挥主力超市的品牌拉动作用。同时沿天马山设计了有特色的景观室外商业街，与山体景观休闲平台形成良好的互动，延伸商业活动，提升潜在的商业价值，使商业空间体现趣味性与戏剧性，为消费人群创造印象深刻的购物休闲体验。
5 结束语
总之，湖南衡阳宇元・万向城从规划开始就把建筑和环境结合起来看作一个整体设计，将其看成为一个完整的商业综合体项目来做系统化的设计。目前该项目已建成为当地著名的一个“一站式”的商业购物综合体，为市民提供了集展览、节日庆祝、购物及餐饮设施、居住、工作多种行为的场所。居住、工作与商业活动不再是简单的对立关系，而变成了密不可分的生活因素，可以预见在新型大型商业综合体规划及建筑设计理念中，生态景观作为项目的重要的构成元素，将发挥着越来越重要的作用。
参考文献
[1]马园沁.《超大型商业综合体的设计之路》.《山西建筑》，2009年10月.
[2]中南建筑设计院主编.《商店建筑设计规范》JGJ48-88，1988年版.
商业规划设计篇9
Keywords: pedestrianized street; planning and design; shopping; walking trails; accessible space
中图分类号：TU2 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）
商业步行街概述
（一）商业步行街的概念
步行街是以步行交通为主的商业街，是现代城市空间环境的重要组成部分，它最集中体现整个城市的社会文化特征，它的规划与建设已成为完善城市职能，塑造城市形象的重要手段。
现代步行街是传统城市商业街的继承与发展，它并不是单纯的城市步行购物环境，而是以人为主体，以步行为主要活动方式，包含着商业和休闲、娱乐、旅游等城市生活的中心场。这即是现代步行街的本质特征。
图1城市商业街
（二）城市商业街的环境构成
步行街的基本环境构成包括交通方式、空间构成要素、布局结构以及街道尺度。
交通方式
步行街要保证步行交通优先，创造安全的步行环境。
空间构成要素
（1）点
包括由步行街内的特色建筑、标志，甚至街内位于特殊位置或鲜目地点的一棵树或一片绿地所形成的所谓“地标”，以及步行街入口，街内道路转向、交叉处这些要点所形成的所谓“结点”。
（2）道
是在二维的水平面上投影狭长的空间，由于两侧建筑等的近距离同合，使人产生延续和流动的感觉，标示步行街的主导流向。
（3）场
与“道”相对而言，这是一种宽广的空间，易使人产生安静和滞留的场所感。
布局结构
步行街的建筑布局要考虑人的环境行为特点，一般采用链式结构，将使用频率高、具有较稳定人流的商业设施，如大型商场、影剧院等作为主体置于街道起点或中心地段，起到人流闸口的作用，相互间由多个专门商店或小型服务设施穿插结合，以达到刺激商业经营效益的目的。
街道尺寸
步行街的长度与人的心理和生理因素有关，而且还受街道环境条件的影响 日本步行商业街平均长度为 540m，美国为670m，欧洲为820m， 一般认为我国步行商业街长度在500m左右为宜，太长了游客逛不过来，购买欲会下降；长度过长时，可用公交站点把距离保持在500m以内。
目前我国商业步行街规划设计中存在的问题
（一）模式单一，模仿过多
我国目前的商业步行街开发，还停留在一个低水平的模仿与复制，或者盲目建设的层次上，不是照搬西方的模式，就是简单的复古。而在规划之中，忽视了最重要的一个因素，就是重视“以人为本”。商业步行街的最终目的是服务于目标客户群，如果没有考虑人的因素，没有根据消费者行为来进行商业街规划设计，那项目成功的概率就要大打折扣。
（二）商业氛围与文化环境脱节
这里的“脱节”主要体现在两个方面：
一方面，过分追求商业利益，不惜牺牲传统文化和环境。目前，许多城市都在改建老商业步行街，但“变脸”后的步行街传统中夹杂现代，现代中塞进传统，不伦不类。对于经营商家而言，老商业街是不可再生的旅游资源、文化资源和商业资源，其商业价值具有独特性和不可复制性，这也是老商业街的优势。文化环境受到破坏，商业利益也将大打折扣。
另一方面，过分强调文化因素。百年老城和新城市文化氛围、城市功能有别，不能一味地强调文化和特色。商业步行街的核心功能还是商业活动，文化娱乐只能是商业步行街的附加功能。商业利益是首要的，文化要为商业服务。
（三）经济效益与社会效益不协调
商业规划设计篇10
城市建筑综合体开发是一项系统工程，涉及到很多问题。而作为一项系统工程，城市建筑综合体的开发建设要求产业链上下游相关行业要与产业的发展水平相匹配。然而我们国内与城市建筑综合体相关联的服务行业才刚刚起步，这造成了国内的城市建筑综合体在运作、经营、管理和品牌的打造上存在不足之处，并且对于地块缺少专业的定位与规划也是目前普遍存在的问题，这些问题制约了城市建筑综合体的良性发展。今后应加强城市建筑综合体在规划、开发、运作、管理、经营和品牌打造等诸多方面的水平提高。本文以某城市商业综合体为例，对该项目的规划设计做出了探讨。
2.规划设计
2.1选址
对该项目的选址总结得到一般城市综合体选址的要求：（1）选址在人气旺盛、商业气氛浓厚的城市中心，可以保证足够的人流；（2）交通便利，拥有良好的可达性，充分考虑到与公共交通的良好对接；（3）选址应有助于城市地标的打造，营造出一个强有力的汇聚人气的城市节点，吸引更多的人流为商业持续盈利提供保障。
2.2总体布局
（1）为避免同业竞争，错位经营，本案做成露天峡谷商业模式。将客流自两个主入口方向引入致平面的核心，在核心区打造一表演舞台，使得客流能够均衡地达到商场的每个位置。由露天将平面切割成“L”型和“”型。“L”型以带外廊的商铺为主；“”型内设中庭，可作为独立的商场使用；（2）总体布局充分考虑与城市公共交通系统的对接，如出租车、公交车。在总体布局中落实公交系统中站点的位置，并在设计中考虑泊接站点的设置，实现与城市公共交通系统的良好衔接；（3）总体布局需遵循土地价值利用最大化的原则。总体布局的设计原则是满足出入口及广场的合理设置下，尽量满足龙游城商业部分的土地价值需求。
2.3概念引入
（1）一个优秀的城市综合体是城市名片之一，作为城市的代表，它的建筑立面应与城市的文化、历史相结合。建筑应被赋予更深层次的文化内涵，使得该城市综合体造型、空间、立面等具有独创性、不可复制性，同时又能够融入当地文化底蕴增加城市的地方特色；（2）在设计的时候结合地域特色，形成自身独特的建筑文化。
2.4动线设计
在动线设计中，淮安龙游城坚持几大原则：主动线设计简单明了，避免游客“迷路”；主动线设计中将“峡谷、阳光、空气、水、植物”等生态与生动精彩的建筑空间相结合，让体验式购物充满变化和趣味性；室内动线与主动线衔接形成环通杜绝尽端式，使得整个商业不存在“死角”。
2.5人流引导
传统的建筑设计着重强调“金角、银边”所以导致商业内部往往缺少人气，淮安龙游城在总体布局上坚持把人流引入内部的设计理念。
（1）创造“金角”，聚集人气。在城市中心区由于用地紧张，所以面向公共开发的广场是稀缺资源，但它是实现聚集人气最佳的手段之一。总体布局设计在主要城市干道、节点设置面向公共开放的广场，而且利用水景、绿地景观等创造出“金角”广场，实现迅速聚集人气。
（2）开放“金角”，引导人流。在设计中把“金角”打开，以开放的姿态面对城市、面对公众，并通过空间设计呈现在眼前的是一个收放有序的空间，仿佛一个自然的峡谷，诱惑着人向里面探寻。通过这一手法有效地将聚拢的人气引导进入内部，保证每个商业店铺的人流量，增加商业购物机会。
（3）立体引导。通过在主动线及主入口合理设计下沉广场与自动扶梯将人流引入地下一层及较高的楼层，不仅实现地下商业地面化还能够带动较高楼层的商业价值，能够提升整个项目的商业价值。
2.6景观及节点
在总体布局规划设计上，以流动的水为主体引入阳光、空气、植物营造一个集购物、休闲、餐饮、娱乐、旅游、文化为一体的休闲购物主题公园。
（1）水。最独具特色的是在商业内部利用人的亲水特征设计了人工景观运河，打造一种游憩体验的购物空间。这一特质不仅迅速建立起他专属的名片，还是聚集人气强有力的手段之一。
（2）光、空气、植物。该项目通过巧妙的设计手法，将自然阳光、空气、植物引入到龙游城内部，将造成一个开放式购物公园，打造一种别样的舒适的与自然相融的购物环境，突破传统大型商业单调的沉闷的室内购物模式。
（3）屋顶花园。该项目设计中始终贯彻绿化还原的理念，为城市增加绿地、将绿色还给自然。不仅为其他功能的建筑提供较好的景观，还是商业休憩娱乐的场所，也是将人吸引至高层的又一手段。
（4）中心舞台龙游城的中心节点应该设置一个中心舞台，通过各种表演形成一个全天候的剧场。通过中心舞台免费的演出，吸引各年龄段的人群，将以家庭为单位的目标消费群体汇聚至此，带动商业的销售。
2.7动态交通
（1）出租车。在出租车动线设计中充分考虑到临时停车及港湾式泊接站点，将上客与下客的不同流线和商业主动线设计共同考虑，令其成为一个整体。
（2）社会车辆。社会车辆主要是通过地下车库的垂直交通进行梳理，所以地下车库的出入口和垂直交通应合理布置。根据不同方向的车辆流线设置多处地块出入口，地库垂直交通系统依据商业动线设计，让所有的流线最终与商业动线相适应而形成一个完整的系统。
2.8静态交通
（1）临时停车。临时停车主要是地面公交车站点、出租车港湾、货车临时卸货区及部分的临时停车位。出租车及公交车临时停车设置在距离城市道路交叉口较远处，尽量与广场、绿地景观等结合。货车临时卸货区考虑设置在背商业面或次商业界面，避免布置在主要商业界面及商业主入口附近。临时停车位依据需要而灵活设置，并结合景观设计。
（2）停车场。停车除去少量的临时地面停车基本都是通过地下停车库解决停车问题。
2.9货运物流
货运设置地面及地下出入口，但不与商业出入口共用，且应设置在背商业一侧。设置在地下的货运出入口，其货运车道与普通地下车库车道共用，严格依照货车要求设计车道。卸货区设置了卸货平台，并且保证其与货梯之间的流线简短便捷。货梯依据不同业态而分开设置，尽量减少每层货运通道的长度，保证货运便捷性。
2.10摩托车、自行车、电动自行车存放
（1）短时存放。摩托车、自行车及电动自行车作为市民出行最便捷的工具，存放理应是“便捷”式存放。总体布局中在道路两旁结合绿化设计部分摩托车、自行车最便捷的临时停车处。
（2）长时间存放。设计中十分注意合理的层高，并单独设置非机动车车道并恰当地设置坡道位置，同时要考虑从地库进入商业区的便利性。
3.结语
该项目在规划设计中充分考虑各种流线的衔接，细致设计静态交通与动态交通，通过灵活的建筑设计手法创造一个趣味性的体验式购物环境，利用景观节点与自然的融合打造一个特色商业综合体。
商业规划设计篇11
文献标识码：A
文章编号：1008-0422（2013）07-0125-04
1.前言
随着2009年底轨道交通11号线的开通，“轨道交通+物业”的开发理念在嘉定9个站点综合区域开发中得到充分运用，嘉定在这片古老土地上生长繁荣，迅速崛起。在新城崛起的契机下，作为嘉定南大門的南翔站地块，对其公共空间和环境建设提出了更高的要求。现代城市以轨道交通为血脉向四周扩展同时，给地块带来了人流和商机，而交通、商业、办公、休闲、居住等综合功能的复合设计成为城市设计的新命题。下面结合中冶祥腾城市广场项目谈谈商业建筑整体规划设计与人流动线设计要点。
2.中冶祥腾城市广场项目概况
中冶祥腾城市广场（如图1）位于嘉定区的南大門南翔镇，地处R11号线南翔站南侧地块，地块东侧毗邻R17线，该地块是嘉定区内唯一两条轨道相交的发展热土。项目占地5.36hm2，地上建筑面积13.11万m2，地下建筑面积4.6万m2。由我院2008年6月通过公开招标并最终中标，从项目酝酿到建成到交付使用大约历程四年多，2013年4月正式开业运营。
3.商业建筑整体规划设计重点
商业建筑整体规划主要关注以下几点：A、商业空间规划，B、业态规划，C、交通规划。
3.1商业空间规划
主要通过热闹的商业空间、开放空间吸引人，利用曲折的空间、露天平台、下沉广场留住人。（如图2）
3.1.1open space商业开放空间
结合建筑入口、中庭打造商业开放空间，创造让人停留的空间。不仅为人们提供休息的场所，也便于顾客识别并确认自己所在的场所，成为大型商业建筑的特色空间、标志空间，使原本复杂的商业动线系统变得清晰明了。（如图3）
中冶祥腾城市广场项目北侧设置一层公交换乘、出租车泊客广场，三层设置11号线轨交站厅接驳广场，将北侧人流有效地引入商业空间。东侧、南侧设置多个入口广场，便捷的将真南路的人流汇集到商业入口，引入商业建筑群。
3.1.2Bustle热闹的商业空间氛围
商业的外部影响界面，通过立面处理、外部广场空间处理、内部空间外渗透处理，结合广告、橱窗设计等方式，使商业建筑从外部可以看到内部热闹的商业卖场氛围。吸引外部人流进入，汇聚商业人气。
中冶祥腾城市广场项目外立面设计时将橱窗、广告灯箱、店招、夜间灯光照明等元素，融入到建筑外界面一体化设计中，形成完善的商业对外的城市空间体系。（如图4）
3.1.3Crank曲折的空间
在传统线性的商业动线上引入局部放大的空间，形成凹凸的动线空间，不仅增加商业街临街店铺的面积，同时也营造出可供人停留的区域，增加商铺的商业价值。中冶祥腾城市广场项目设计时通过对动线研究，在人流交汇处设置多个放大的中庭空间，并适当布置休闲、休息设施。（如图5）
3.1.4Deck/Void露天平台/下沉虚空间
通过设置下沉广场、露天平台、屋顶花园等手法，增加地下一层、中间层及屋顶层的商业人气，为通过人流提供互动、交流的区域，增加人气和购物机率。
中冶祥腾城市广场项目利用平台、屋顶规划绿色的景观空间，在商场的角落、室外广场、商业空间出入口种植花树，使顾客赏心悦目，构建起轻松温馨的购物空间，不仅有效地美化了购物环境，也达到了节能环保的高效，创造人性化购物环境，实现室内室外的互动，大大的提升商业人气。（如图6）
3.1.5Inferchange立体交通空间
通过扶梯、电梯或者直跑梯打造便捷的立体交通空间，实现垂直层面的互动，使人能够轻松自然的被引导到各个层面。通过空间放大形成商业体中人流最集中的节点，好的交通空间设置能规避掉很多商业死角，并提升商业档次。（图7）
3.2业态规划
商业建筑业态规划设计从消费者的目的性和建筑内部可到达性两方面进行分析，根据功能业态目的性强弱进行划分，将强目的性的业态布置在难到达性区域。如：电影院、餐饮、培训、健身等；将弱目的性业态布置在易到达性区域，如：化妆品、珠宝首饰、女装等。（如图8）
按目的性强弱来布置各种业态，可以使人流能够分布到各个区域，再通过内部空间便捷的交通体系进行串联，利用标识、导视系统进行引导，使消费者能够自然的、简单的、顺利的完成消费活动。项目具体操作时业态布局如下图（如图9）。
布置原则如下：
（1）合理分布院线及主力店的位置，将主力店放置在商场的中后端，在人流的影响下极大的拉动前边商铺的价值。（如图10）
（2）按照消费者的购物目的进行业态分布，将经营诱导性商品、季节性商品、时尚类商品的业态类型，分布在较低的楼层，通过商品的展示达到吸引消费者购买的目的，将办公用品、家用电器、娱乐、大型餐饮等经营目的性较强的业态类型分布在较高楼层。
（3）整合业态分区设置，把经营相同类型商品的商家统一设置，既发挥业态的聚集效应，又方便消费者选购不同档次、不同式样的产品，从而达到“1+1>2”的效果。
3.3交通规划
商业建筑的外部环境虽然不参与直接经营，也不直接产生经济效益，但其对吸引人流及聚集人流具有重要的意义。畅旺的人流、车流是商业经营之根本。外部交通的易达性和人流组织的结合是商业项目成功的关键。因此，商业项目必须具有非常好的易达性。位于公交换乘站点、地铁出入口附近的商业项目，通常能获得大量、持续人流；过宽的主干道或者有护栏阻隔的道路两边，不利于人流的穿越和引导（如图11）。
中冶祥腾城市广场地块有架高的轻轨、地面7条公交首末站、1055辆P+R及配套停车。设计中我们将P+R停车置于地下一层，公交、出租等公共交通置于首层，将主要的轨道交通人流直接接入三层的商业空间，通过竖向空间交错减少交叉干扰和避免拥堵，同时在平面上形成公交换乘区、站前广场、商业广场进行人流疏通和空间导向。
停车体系流线设计也是项目的设计重点，对于中冶祥腾城市广场这种大中型商场而言，停车场地的设计及合理安排关系到消费者的便捷性，并很大程度上影响到消费者的购物决定。从方便大多数消费者的角度出发，宜在商场外部周围布置大量的地面停车场位，但地面停车通常需要占用大量空间，所以我们用地下室停车来替代，这就要求我们设计的从地下停车库到商场内部的动线必须便捷、直达；另外，还需组织好商场的货物运输、卸货区及出租车停靠点的停车用地，并进行有效的人车分流，避免对消费者产生干扰和影响。
4.商业建筑人流动线系统设计重点
商业建筑人流动线系统经过几十年的发展，从传统的线性模式逐步演变形成了适用于现代商业的动线系统，目前主要有以下几种布局模式：（如图12）。
4.1Main street线状主街系统
通过主要商业街道组织商业动线系统，在这条主要的街道上包含了多样的商业空间形式，增加店面的商业面积。此动线系统多用于带状狭窄用地商业建筑内，可通过多样的商业空间节点来吸引人，并形成小的区域回路系统未增加人流的购物停留时间。
4.2Some street多线街道交汇系统
此系统源于传统的街道加广场商业街区，在建筑内部设置一个中庭或者广场，并以此为中心，向各个方向辐射购物通道，广场部分成为商业建筑最集中最繁华的核心。此动线系统多用于地块四周有较好商业界面的商业建筑，通过多通道的引入，便捷的联系周边的商业动线，融入片区商业这个大系统中，并通过自身的核心商业空间吸引、打动购物人流，刺激购物冲动。
4.3Circulation循环流动动线系统
通过对建筑体量的切割、划分、组合，形成连续、循环的商业界面，不仅使外部城市空间与建筑与内部空间形成循环，而使建筑内部空间之间也能相互循环串联，形成具有双相循环的流动性联系方案，不仅吸引周边的人来利用商业，同时能使商业内部留得住人，而且大大的增加了店面的开放面积。
商业人流动线系统必须要符合商业建筑本身结构，应满足商业项目楼层垂直系统设计、立柱间距、中庭、大堂设计、应急出口设计等基础上规划设计。中冶祥腾城市广场项目的商业人流动线系统设计时，依据项目用地条件，充分利用周边资源优势，形成了具有自身特色的“线性+岛式+平台”的商业模式。
项目由线性空间为主要空间导向；利用岛式空间产生更多的“对外商业界面”；打造三个层面的商业平台衔接来自三层的轨道交通人流和首层的步行人流，形成“三个首层”的延展性商业空间（图13）。
中冶祥腾城市广场项目的商业项目人流动线系统设计时主要采用以下几种模式：
1）商业人流动线设计以直线为主。根据经验，在人流视野范围内的商铺，具有高租金的价值。但在直线的人流动线中，可以规划几个类似于小中庭的前凸或后凹形式，以提升局部商铺的租金（图14）。
2）为了有效拉动次级通道商铺的人流量，将收银台、卫生间、楼层休息区等部分功能分布在次级通道上。以拉升次级通道的人流量，同时也可降低将其设立在主要通道旁占用黄金铺面的损失。
3）由于商场面积过大，设计了若干主次通道。除了保证若干通道间的畅通及联系外，还在商铺前后都设立出入口，既方便顾客快捷的往返前后通道，又能缓解人流的拥堵，提升人流平均到达率。
4）人流通道采用了围绕中庭的双环回型结构。这种模式可以增加商场的通透感，最大化的增加顾客视线内的商铺数量，提高顾客的商铺到达率（图15）。
5）每层楼的人流过道数量为1主1辅。这种简单易梳理的人流动线，可以使消费者更加轻松的行进，而不会产生晕头转向，不知身在何处的感觉，从而丧失了再次光顾的情绪。在人流通道头尾端给予显著的空间或区域标识，方便顾客辨认，避免消费者认为商场像迷宫难逛，而产生下次不会再来的想法（图16）。
6）一层商铺采用玻璃墙体，内街采用通高的中庭和带自动遮阳系统的玻璃天顶，从而增加商场的通透感，使顾客不产生压抑感和不适，可以在一定程度上增加人流光顾店铺的数量。
7）通过商业装饰灯光照明设计营造舒适的购物氛围，灯光的色温、亮度和装饰空间的质感相映生辉，在餐饮、娱乐、休闲等服务区域更显独特情调；商业建筑空间规划时注重协调性原则，在卖场、购物、娱乐、运动、休闲等不同经营特色的业态组合的之间进行有效的协调，追求技术的进步、重视对新型结构形式以及技术设备的研究和探索，以适应更新的商业业态的使用要求；另一方面在进行业态规划和商业空间布局的同时，也充分考虑技术实现的可能性。
商业规划设计篇12
文献标识码：B
文章编号：1008-0422（2013）04-0087-05
1.引言
于仿古商业街，其功能需求较难匹配传统商业街之人文情怀和本土建筑文化衍生的归属感和认同感。本文以仿古商业街——碧桂园长寿桃花商业街规划设计为例，重点阐释其创作历程抑或方案生成思路，以期为专业工作者开展类似工程实践（研究）提供些许参考。
再造传统商业街，需权衡多项因素：1）巴渝文脉宏观特质；2）巴渝建筑文化特色及承延；3）长寿区传统文化、建筑特色的提炼及再创造等。据此，结合文献查阅、现场踏勘及以往工程实践，笔者于桃花商业街规划设计方案伊始，制订了一套概念性设计思路，以期指引设计，具体如图1所示。后文依次阐释。
2.项目概况
碧桂园长寿桃花商业街项目位于重庆市长寿区新政治、经济、文化中心所在地——桃花新城，傍依桃花溪延展。规划区总长约2km，建筑用地面积约82108m2，总建筑面积约91035m2（其中：地上建筑面积约72785m2，地上商业建筑面积约58838m2；地下建筑面积约18250m2），容积率约0.89，绿地率约40.2%，设计停车位约510个。
该项目的总体定位：1）当地历史文化的传播媒介；2）地方产业结构调整的助推平台；3）城市名片的代表素材；4）集古街印象、环境意境、便利生活于一体的大型综合性仿古商业街。
3.本土文脉与传统建筑调研
3.1巴渝地域文化与建筑特色
3.1.1巴渝地域文化特点
1）民俗艺术——巴人原为西北高原黄帝部落的一支，夏商之际分离南迁，其语言饮食习俗、婚丧民俗、住房结构乃至文化艺术均受中原文化影响较大；2）工艺水平——久居物产丰富的巴渝，能歌菩舞的巴人较成熟掌握了陶器、铜器、竹器、漆器、织锦等生产工艺；3）消费文化——兼受皇室文化与移民文化的影响（杂陈较多，融合较少），奢俭并蓄。
3.1.2巴渝建筑特色
1）建筑布局——囿于巴渝地区的自然条件（多山、高湿、风速小、日照不足、交通不便等），布局顺应地形，隐于环境，平地以院坝为主；2）地方建材——多为木、竹、夯土、石、砖、草、瓦等；3）结构形式——以穿斗夹壁为主；4）“共享空间”——建筑中穿插的院落、天井与临街住宅（店铺）外的檐廊，共同营造可供家人纳凉、孩童戏耍、亲朋闲叙的多层次“共享空间”，邻里交流充分咧。
无论是规划布局、街巷肌理、建筑特点，抑或类型建筑、景观装饰等，巴渝场镇均可涵盖（体现）巴渝建筑文化之精髓。鉴此，概列巴渝场镇之于建筑文化方面的若干精要（特色），详见表1。
3.2长寿当地文化与建筑特点
3.2.1当地文化特色
长寿地处重庆腹心地带，襟长江而临重庆主城，居渝东而挟三峡库区，史称“膏腴之地，鱼米之乡”，因其“东北有长寿山，居其下者，人多寿考”而得名。福寿文化是长寿区地域文化的典型代表。溯其渊源，源于中国古代“天人合一”的天地观及“心物一元”的性命学理。“长寿山”、“常饮何石井中水”、“花眼偶文”、巴妇清（美食养生代表，秦始皇敕封为“贞妇”）、傅润华（休闲养生代表，“四大魔王”之一）、樵定（文化养生代表，涪陵学派的开创者）等历史典故、传说、人物，无不印证长寿区深厚的福寿文化底蕴。
据《长寿县志》记载，在康熙五十三年的长寿县地图中就有了一条历史老街——桃花街，如图2所示（现已不存在）。桃花街依附于桃花溪畔，所在地与项目基地相似。据悉，历史上的桃花街系天然河街，依靠桃花溪水运逐渐发展，附有浓郁地场镇特色，素有“桃花溪里桃花堤，神仙洞府垂钓客”的美誉。
3.2.2当地建筑特点
仅列长寿区传统建筑若干显著特点：1）额枋——传统民居屋檐下的额枋两头略呈弯曲，微末差异加强了整个额枋的观感，更显轻盈；2）屋顶——民居建筑屋顶坡度较平坦；3）石朝门——于民居街道，常有石朝门横跨街中央，匾额和楹联等雕刻题材多为读书耕田、修身养性、治国齐家等传统立身处世哲理。
4.桃花商业街的文脉传承策略
诚然，基于巴渝建筑文化底调（以传统场镇为蓝本），融合长寿本地文化（福寿文化、已然逝去的桃花街印象及典型建筑特点），综合现代建筑功能需求及设计手法，全方位（包括布局、风格、空间、景观等）打造新时期桃花街，是本项目设计的初衷甚或归宿。现分类阐释商业街文脉传承的若干思路，详见表2。
5.桃花商业街的规划设计方案
5.1经营理念与规划思路契合
概梳地方建筑文化和商业街文脉传承策略后，将经营理念、业态规划与建筑文脉、规划设计有效契合，铸造规划区持久生力，是为该阶段规划方案落实（构思）的又一重点（难点）。应对之整体策略：以“福”、“寿”文化为基调，确定“养生文化”（“广博精微”，足以撑持项目规模）为商业经营的核心主题。现通过设置多层面“养生文化”主题功能区，依托文化传播、观光体验推动经营销售，详见表3。
5.2重要空间节点规划
重要空间节点、对应传统场镇之建筑型制、设计要点等详见表4。
5.3环境景观规划
历史（传说）人物元素的融入，使福寿文化更具象，更富浓郁地长寿本地印象。衔接古今之余，愈引发置身其境游人之文化介入情愫。依地形特色，将建筑用地分为三段（图14），且分别赋以不同主题。
1）首段——结合养生之“审因施养”原则，将该段街道命名为“美食养生街”，其景观节点如图15所示。2）中段——结合养生之“动静结合”原理，将该段街道命名为“休闲娱乐街”，其景观节点如图1 6所示。3）末段——结合养生之“神行兼养”原则，将该段阶段命名为“文化街”，其景观节点如图17所示。
5.4主要环境配置
此处，就环境配置略作阐释。1）植物——配置桃树和绿柳（沿溪布置），桃花加强游人的直观感受，“故人家在桃花岸，直到门前溪水流”，名副其实之“桃花街”；“柳”通“留”，有惜别之意，另则树、泉、人和谐兼蓄，俨然一幅“家家清泉，户户垂柳”之画卷。“桃红复含宿雨，柳绿更带春烟”，一派田园境象脱然而生。2）铺装——青石板为川西古街铺地的惯用建材，此处沿袭之；砖墙的艺术化处理，辅助渲染人文历史特色；门窗、栏杆的木刻花纹是立面装饰的亮点，也是整体建筑群精致化表达的体现。3）店招——木质为主，兼以布纹，颜色较深厚，以体现传统特色为主。
循前文思路，项目的最终总体规划效果如图18所示。
6.结语
建筑设计的精致化趋向，使得仿古建筑的规划、设计亦需较精准演绎其地区传统文化、传统建筑特色。同时，其创造性传承部分又需契合现代人审美需求。文中演绎即由一般至特殊，整体至个体的推理方法，这也是系统工程论的重要观点。通过对巴渝文化、建筑特色、长寿当地文化等环节之逐层“演绎”、分析，以案例形式较系统总结了一套仿古商业街的规划设计模式。愿该“桃花街”能为延承长寿区文脉、发扬建筑文化和建筑特色、提升商业环境、推动产业结构调整等有所贡献。
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商业规划设计篇13
随着我国城市居民生活质量、品位及生态环保意识的逐步提高，居住区的环境景观问题逐渐成为人们关注的热点。而今，居住区内建设商业街的热潮正在兴起，商业街是看似平常，实际是一个庞大的系统工程，不论是景观、环境、功能、建筑外立面、空间尺度、功能分区、景观小品或是视觉识别系统的建设都应该统筹规划，完整的视觉识别系统的设计，更具文化与居住区风格特色的景观小品，都成为商业街建设不可或缺的部分。
一.规模适度的规划设计
规模适度原则是指居住区商业街的长度、宽度、高度以及营业面积都要适度，不能超越界限无限发展。
1、从一般观察角度看，商业街的“有效长度”大多为300米到600米。在一些城市中，城市商业街的道路总长数公里甚至数十公里，但商业的繁华也和一首乐曲一样，不可能全曲从头到尾高潮盈漫，而是有最热点、次热点。一般商业街有短暂的非商业区段夹杂其间，其商业兴奋点段落一般在300米至600米。
2、商业街的建筑不宜过高，一般在2层楼高，个别大商场可到4层。一是逛商店谁也不喜欢爬楼，就是有电梯，人们也不喜欢上上下下地来回折腾；二是过高的建筑会产生压抑感，影响人们逛商店的心境；三是通道狭窄，两边建筑物过高，会产生高楼效应，令顾客无法在街头驻足。
3、商业街的宽度应在20米至30米，不宜过宽。因为人们逛商业街行走规律是走“之”字形折线，即先在一侧走上一段距离，再穿行到另一侧，走一段后又折向另一边。如果街道过宽，会使人们在街两边往来体力耗费过大，抑制观赏、购物的欲望。
4、商业街的营业面积也不应过大。从一般消费者的反映看，一条商业街有20万米的商业营业面积可能是人们体力、心理所能接受的最高值了。一定要考虑人们的体力和心理承受能力，不能使逛商业街变成走马拉松。
总而言之，居住区商业街的主要特点是因商业店铺的集中而形成了室外购物、休闲、餐饮等功能空间，基于商业街的店铺特色，决定了其设计的核心就是让空间有用而舒适。根据调查，一般商业街的尺度，都控制在8－12m左右，而这又是针对两侧都是店铺的商业街，又考虑到车行对人流的影响，利用竖向高差的变化将其划分成两个不同的空间。在根据建筑的轴线在相关节点上设置种植坛形成景观序列，根据建筑的收放控制台阶的收放。
二.道路与交通系统规划设计
居住区商业街确定适当距离的关键不仅是实际的自然距离，更重要的是感觉距离，通过景观节点的设置，景观设施来丰富人们的视觉感受，单调平直呆板的街道虽然很短，人的心理感受距离却很长。弯曲的街道使步行变得更加有趣，且再见少风力干扰方面是由益处的。变换的街道空间，小型广场的穿插使步行网络的心理距离变短了。人在步行时都爱抄近道，人们走捷径的愿望是非常强烈的。开场空间中的步行线路，横穿空间中心是不舒服的，眼空间的边缘既可以体验到大空间的尺度，又能欣赏到街道或空间边界的细枝末节，令人赏心悦目。台阶是打断步行节奏的破坏元素，我们采用平缓的坡道替代。
人车分流是必要的。同时，要各主要人流入口安排了必要的机动车和自行车停车场位。车行路与步行街交路口实行步行优先原则，尽量保证步行街的连续性，货流与人流分流，互不交叉。 具体的措施如下： （1）车行流线布置在商业街及建筑背面避开主要人流，在部分地段采用尽端式道路，便于卸货与工作性人流出入的需要。机动车流尽量控制在商业街入口附近，减少对步行的干扰。 （2）自行车停车在入口处设集中停放处，沿街结合花坛分组设置部分小型停放处。 （3）为使步行系统连续化，通过地下商场，二层过街道连廊加强不同层面的行为连续。（4）货运：大量集中货运可通过地下层解决，少量常规货运可通过与步行街垂直的支路解决。
三.空间组织与环境规划设计 居住区商业街的布局以线性的步行系统为主，同时与大型公共空间，庭院，以及广场绿化相结合，形成人性化的现代购物空间。
商业街空间的组织又可以景观意境为线索，按其所处位置的不同及功能的不同、大小设置几大景观区，它们既相互联系又具统一性，通过轴线的控制来实现，分别满足人们的购物娱乐，休闲的功能，动静分区的过渡功能，人们交流休息思考冥想的静态活动功能。
街区的空间景观轴线与整个居住区景观相结合，统一风格特色，将居住区绿带引入街区，构成有机的形态。根据美国经验，好的商业街不仅能吸引顾客，也能引来商家，根据经验，他们愿出高于平均价格20-25%的租金来租用这些零售空间。步行街属于在一根轴线上水平展开的空间，拟在步行轴线上选择若干节点，将空间局部放大形成小型广场，打破线性空间的单调，有节奏地营造出空间的高潮点。通过不同形式和气氛的广场，营造丰富变化的外部空间。沿街店铺形成尺度宜人、符合购物心理的商业空间。
四.以人为本的设计原则
停留区域与心理学边界效应理论指出：森林，海滩，树丛，林中空地，建筑广场的边缘，建筑的凹处，柱下等使人们喜爱停留的区域。我们在商业街设置休息的座椅，给人们提供驻足，停留，停下来与人交谈，停留一段时间的动作诱因。爱德华・霍尔在《隐匿的尺度》中指出处于边缘或背靠建筑物的立面有助于个人，团体与他人保持距离，是人们安全心理的需求所致。我们要紧两创造多层的边缘。人的活动是从内部和朝向公共空间的的中心的边界发展起来的，通过孩子们总是现在门前聚集一会，然后在开始游戏并占有整个空间。
据测算，一般消费者连续逛街购物的疲劳时间最多为2小时（可逛1万平方米左右的营业面积的商场），中老年顾客还要低于这个水平，而只有休闲、娱乐、餐饮等才可以增加消费者的滞留时间。因此，应注重商业街休闲功能的完善与改进。要注重广场和座椅的设计，增加休闲娱乐、购物餐饮等场所，处处为逛街的顾客提供休息、娱乐方便，必然会延长顾客的逗留时间，增加商业街的活力。
商业街服务对象是人，居住区商业街是为整个居住区业主服务。所以居住区商业街的景观规划设计要体现以人为本的原则，从人的行为、心理、视觉出发，满足人们对居住环境空间多方位、多层次的需要；注意环境空间的组织和环境设施的安排；以人的视觉、触觉以及由此引起的心理感受为参照，在功能、样式、质感、色彩等方面，强调精品意识，创造优质的商业购物环境，突出景观性、功能性和安全性。如在街道两旁和建筑主体种植树木花草或摆放盆栽，创造轻松、惬意的视觉效果。
