图解精益物流图书
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图解精益物流

图文并茂通解精益生产,十年现场指导精益实战!
  • 所属分类:图书 >管理>生产与运作管理  
  • 作者:[刘胜军]、[廖景洁]
  • 产品参数:
  • 丛书名:图解精益实践系列
  • 国际刊号:9787111513902
  • 出版社:机械工业出版社
  • 出版时间:2015-11
  • 印刷时间:2015-11-01
  • 版次:1
  • 开本:16开
  • 页数:--
  • 纸张:胶版纸
  • 包装:平装-胶订
  • 套装:

内容简介

本书以丰田汽车的精益物流管理为基础,考虑全价值链管理中的物流问题,以图解形式,生动活泼地向读者剖析精益物流的核心思想和主要模块,并辅以作者本人亲自指导的实践案例。包括本书首先分析了21世纪制造业为什么需要精益物流,然后对精益物流的关键环节均衡化生产、看板拉动系统设计、厂内精益物流、厂外物流的重要技术进行了图解,并提供了借鉴性强的改善案例,同时对与物流相关的拉动生产进行了图解、提供了案例,后对拉动生产的十大困惑进行了解答。

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目录

自序一一我的精益人生

及时章 21世纪制造业发展趋势

一、市场迫使企业观念转变

二、精益物流概述

第二章 拉动物流的前提--均衡化生产

一、均衡化生产概要

二、实施均衡化生产需要做到的关联改善

第三章 拉动计划系统设计与运营

一、看板的系统设计

二、看板系统的运营方法

第四章 厂内精益物流

一、厂内物流系统概述

二、SPS单台套配送

三、领取看板的设定与运营

四、生产看板的设定与运营

五、搬运标准化改善l

第五章 厂外物流

一、厂外物流系统概述

二、循环集货设计与运营

三、顺引拉动物流

四、电子看板的运行

五、一体化包装设计与回收

第六章 精益物流改善实战案例

一、厂外物流相关的改善案例

二、物料保管、盘点相关的改善案例

三、订单交货信息处理的效率改善案例

四、订单发货的分拣错误改善案例

五、装各企业"横搬"浪费改善案例

六、验货、捆包相关的改善案例

七、运输配送相关的改善案例

八、物流关联业务改善案例

九、厂内物流改善案例

第七章 拉动生产改善实战案例

一、拉动生产前期导入

二、拉动库存设计与管理

三、拉动计划的系统设计

四、线边库设计与运营

五、批量拉动计划与物流设计

六、拉动系统的内部扩展

七、拉动系统的维持与持续改善

第八章 拉动生产导入的十大困惑

一、行业差异下JIT是否通用

二、看板是计划与物控的整合,ERP如何适应JIT

三、ERP和JIT可否组合使用,实施上如何解决

四、JIT需要哪些信息支持技术

五、JIT将如何发展下去呢

六、JIT的多品种少量生产如何操作

七、如何均衡淡旺季的产量差异

八、以单品定制机械制造业导入JIT该怎么做

九、JIT如何应对计划变更

十、JIT生产方式有什么导入顺序吗?

网友评论(不代表本站观点)

来自无昵称**的评论:

刘老师的书一直都很实用。

2015-11-11 09:46:57
来自无昵称**的评论:

非常满意

2015-12-11 22:10:01
来自牵着一**的评论:

期待能对企业的具体工作有指导作用

2016-03-26 20:14:49
来自无昵称**的评论:

很好

2016-04-12 19:14:38
来自无昵称**的评论:

同事讲很好的书

2016-05-24 14:29:52
来自无昵称**的评论:

包装好

2016-08-30 11:00:08
来自无昵称**的评论:

这本书有不少的实用案例,可以参考!

2016-12-17 21:39:46
来自免***(**的评论:

非常好,很满意!

2017-01-13 22:24:41
来自匿名用**的评论:

不错的商品,我是这样认为的。

2017-04-12 12:38:24
来自匿名用**的评论:

好,可以借鉴

2017-04-21 15:15:15
来自帝***愿**的评论:

一般般吧,内容不太接地气

2017-05-09 10:37:48
来自无昵称**的评论:

非常满意,性价比高,发货也快,下次还来

2017-08-24 14:39:50
来自无昵称**的评论:

书很实用,干货慢慢,需要点时间消化

2017-09-26 11:55:52
来自无昵称**的评论:

买给公司的,好像很实用

2017-09-26 11:58:21
来自panyuta**的评论:

一本PPT书籍,完全针对汽车业,其中有些理念还是很认同的

2016-05-30 13:06:56
来自无昵称**的评论:

物流晚到了一天,其它的不说,直接把东西扔速递易里面,没有与我确认地点快递放置地点,电话都舍不得通知,物流差评。

2016-05-22 19:30:39
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