浅论公路工程施工质量管理:浅论公路工程施工质量管理

摘要：随着公路建设的发展和经济制改革形势的深化，各种经济承包责任制扩大了施工管理的内容，同时也使数量、成本与质量的矛盾愈显突出。因此，现代公路建设施工质量管理的内涵比过去更为丰富，它不仅受到思想、技术、组织、经济等方面的制约，并兼有咨询、顾问、参谋、控制的涵义，还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素。探索适合我国国情和时代特点的施工质量管理方式和质量保障体系就显得更为重要。本文通过工程施工实践，围绕工程质量管理这一课题，作粗浅的探讨。

关键词:施工质量管理　公路工程　经济承包责任制质量保障体系　质量管理方式　工程质量管理　公路建设　技术美学

一、建立以工程监理为核心的质量管理体系

1.建立一个严密的强有力的质量管理体系是确保质量的关健，并且有利于工程监理工作的开展和全过程质量管理的监控。为此，要加强三个层次的控制和各层次的职能，即政府监督，项目(施工)监理和企业自检。要在建立公路监理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺三者的关系，即建设单位、监理单位(监理工程师)和承包单位三者的关系。并概括为:(1)建设单位与承包单位的关系，是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系;(2)建设单位与监理单位的关系，是委托与被委托的关系，通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系;(3)监理单位与承包单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系。

2.要建立以工程监理为核心的监理、检验和质管组织。(1)监理工程师依据监理办法和监理合同，独立、公正地行使监理职权，对建设单位和承包(施工)单位均具有监督权，以负责保护双方利益。(2)建设单位要组织检验小组，对施工单位进行质检和抽检。(3)施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检。

二、加强质监基础工作

基础工作是有计划、有目的、有步骤地实现质量管理总目标，也是为质量管理创造前提条件的最基本的工作。只有重视基础工作，才能坚持做到施工中的“四有”、“五化”，即:有方案、有标准、有制度、有目标;施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据科学化，才能确保建设总目标最合理地实现。

1.明确技术标准、强化标准工作。(1)各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点，质量检验方法和评定标准，以及工程监理办法和实施细则等文件资料，统一印发至建设单位和施工单位，使其人人目标明确，有章可循、有法可依。(2)现代工程建设要注意技术美学，强调审美功能和实用功能的统筹考虑。(3)各施工单位编制的施工组织设计和施工方案等文件，在开工前送交建设单位和监理工程师。

2.强化检测手段，做好计量工作。计量检测工作的加强与否，直接影响着工程质量和质量检验评定的性。为强化检测手段，要求各地、市公路部门和施工单位建立健全试验室，配备专职人员负责常规试验和抽验工作，省公路局对各地、市拨发专款配置仪具。

3.重视质量信息，用数据指导施工。项目建设在开工前，由建设单位(指挥部)将各种原始记录表、检验记录表、测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和监理单位(监理工程师)定期报送各种资料。通过检验测试人员提供的资料掌握现场随时发生的质量情报和数据，以便及时分析质量动态，采取应急措施。

4.建立健全责任制。建立和健全质量责任制，制定各级职责范围，实行奖惩制，发挥经济杠杆的作用。

三、加强质量控制

加强施工质量控制对工程质量起着保障作用，其核心是贯彻“预防与把关相结合，以预防为主”的方针，其目的是控制影响工程质量的各种因素，以保障工程质量达到预定的目标。影响工程质量的直接因素主要有设计、材料、施工、检验四个方面，并且要在全施工过程中进行有效的事先控制、中间控制和事后控制。当然，其它因素也是不可忽视的。

1.设计质量的控制。对路基、路面、桥涵结构设计的图表、资料文件因未经施工实践，有很多不尽合理及遗漏的地方，这些错误部分往往不易暴露，除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应通过以下途径解决:(1)重大变更应严格按设计变更

报批手续，按规定程序办理。(2)非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审处。(3)对设计中不详、漏误及容易引起误解的问题，监理工程师可以书面明确解释或补充规定。

2材料质量的控制。原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系。因此，要求施工单位:一是把好材料采购关;二是对各种原材料进行测试鉴定;三是严禁使用不合格材料和半成品。

3.施工质量的控制。(1)抓好各施工阶段的质量控制，以防患于未然。对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评比，有的放矢地对重点问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，如施工要点、注意事项等，质监部门以书面形式发至施工单位，目的是为了提高工程质量。(2)对影响质量的要害问题或普遍性问题，要坚持质量及时，以保障工程质量。(3)对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。

4.对检验判断性的控制。质量检验属于质量管理中的把关环节，往往会因为检验人员的素质不高及工作中的差误和检测仪具的精度不高而做出错误的判断，影响和危害了工程质量。为此，要选用高素质的检验人员，并对他们进行必要的技术培训，对仪具要经常校正，以提高检验工作的质量。

5.其它因素的控制。民事纠纷、报酬不合理、劳动强度高、劳保条件差、干部作风不深人、施工人员情绪不佳等问题，都可能导致人为的工程质量事故的发生，这些因素不可忽视。因此，领导干部要深人施工现场，做好思想政治工作，及时解决实际问题。监理人员和检验人员也要经常深人施工现场抓好质监工作。

四、严格质盆检验

质量检验是评检施工质量能否保障工程质量达到预定目标的重要手段，也葫;志着质量好坏的程度，其关键在于做好下面几点。

1.明确质量检脸标准、内客和手段。检验标准包括主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准。检验内容主要是对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验，使工程质量符合规定的标准。检验手段是通过仪具测试和试验数据结果反映出来。对技术标准高、工艺较复杂的项目，其检验标准另有设计规定的要求，并经质量监理人员检查后方可签认。

2.检验的组织形式。质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合，日常检验和重点抽验相结合，定期和不定期的自检、互检和检查相结合。专检人员必须从施工准备、竣工交验等各个环节进行严格检验。

3.高标准、严要求、把好质量关。无论管理制度、工艺措施、规范、规程、规定要求，还是从平时检查到具体指导，从关键部位到每道工序，都必须强调一个“严”字，对出现的质量问题，更要严肃认真，一丝不苛地进行妥善管理。各级技术负责人对质量管理要做到事先指导、中间检查、成果评审和信息反馈工作，纠正过去偏重事后把关，管结果不管中间检查的习惯。

五、结束语

为加强公路工程质量管理，确保工程质量，必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关工作。当前，要想建立科学、严密的质量保障体系，我们还受到许多条件的限制，仍有许多困难。如公路工程线长面广，有些工程施工季节性强，施工队伍的条件和素质要求还不相适应，工程监理工作起步晚，缺乏成熟经验，检测手段还不先进，这些问题都有待于我们作出更大的努力去探索，逐步加强完善质量管理工作。

浅论公路工程施工质量管理:谈高速公路工程施工质量管理

摘要：本文试就高速公路工程实际工作中，如何重视工地试验室建设,重视现场跟踪检查,提高设计质量等方面进行探讨。

关键词：道路工程；施工质量

高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较重视高速公路现场施工中的质量管理问题。

1 高速公路工程应把施工质量放在首位

高速公路建设上，有数量的高速公路，更要有质量的高速公路。公路建设的成败在于质量，没有质量的数量就是失败的数量。因此，在加快公路路网改造建设中，质量是关键，有质量才能产生效益。公路工程质量主要取决于其施工过程的质量控制，施工过程的质量管理是从工程开工到竣工的整个过程对工程质量的控制。质量管理的职能是，根据技术标准、工艺文件的规定、设计要求以及施工技术规范的要求，对各种影响施工质量的因素具体实施控制方案，以确保施工完成的工程符合设计意图和质量规范的要求。加快公路建设必须以保障质量为前提，以科学的态度，求真务实的精神，一丝不苟的工作作风抓好工程质量的多方位、全过程管理，才能有效确保公路工程建设质量。

2 施工测量

高速公路建设从勘测设计到施工建设是一个复杂的过程。而施工建设是设计意图的体现,施工测量是实现这一目标的重要手段之一。

施工测量包括施工前准备阶段、路基和结构物施工阶段、中间交工验收阶段。在施工前的准备阶段需要做如下的功课：认真阅读和理解工程标书,浏览全套施工图,核查图纸是否齐全,熟习工程图纸资料及相关数据资料、进驻施工现场后,由建设方代表,监理工程师,设计方人员和施工单位测量人员组成测量控制成果和测量控制桩交接小组,对测量平面控制点和高程控制点进行实地交接,确认测量控制桩的点位,完好程度及稳定性、确认控制点的精度等级、控制桩的加密、进行路线中桩的检查与恢复并对征地红线进行恢复、进行断面复测。在施工阶段，首先要对桥梁、通道涵等结构物进行检测对放样坐标进行认真仔细的审核计算,把错误杜绝在放样之前，然后采用已签认的导线和水准点成果对其实地位置进行检测,以确定放样是否正确。其次是对路线中桩、坡口、坡脚桩进行测量，高填深堑地段是测量的重点,施工到一定阶段后,应测量其线路中边桩,和路基宽度是否符合设计要求,这一工作施工单位测量人员要经常性地进行。第三，对隐蔽工程和变更工程数量进行测量。这项工作的结果对土方量的影响很大,直接关系工程的造价。

各项工程的中间交工验收均有相应验收标准执行,对土方路基来说,中线偏位,路基横断面上各点标高及左、右宽度检测的重点,各点标高是否控制得好,误差是否符合规范要求,关系到路面各结构层层厚是否得到保障,标高的检测应认真仔细地进行,凡误差超过规范要求的,应采取措施予以整改。在申请正式验收前,做为施工单位的测量人员必须自检合格,并提交相应的自检资料。

3 试验检测

参照现行的公路工程试验检测管理办法,工程施工过程中的试验检测分为:施工单位自检、监理单位抽检及监督单位抽检。但是,在实际运行中由于存在以下问题,而使得工程质量的检测深度和检测能力都无法满足预定要求。

作为公路工程施工技术管理重要环节的公路试验检测工作是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的关键环节, 通过试验检测工作可对当地原材料进行充分利用以节约大量的原材料运输成本,并利于新材料、新工艺和新技术在工程中的推广应用, 可用定量的方法对材料及构件质量进行科学的评定,最终对工程质量做出客观评价, 因而加强公路的试验检测工作对提高公路质量具有非常现实的意义。

工程开工时,首先检查钢材、水泥、沥青、生石灰、砂石地材等原材料的质量,质量不合格的材料不能进场使用。认真做好路基土工击实试验,做好路面基层、沥青路面面层混合料击实试验,确定混合料的级配和较大干密度,做好水泥混凝土路面配合比设计等前期各项工程试验。对各项工程的重点部位、隐蔽工程进行跟班检测,旁站监理。发现不合格部位坚决推倒重来,确保工程质量。作为检测工程质量的一种有效手段，试验检测应予以高度重视。禁止盲目凭经验施工，坚持以试验数据说话,质量监督机构要经常性地开展试验检测数据打假活动；建立完善的公路工程质量保障体系和具有一定资质的试验检测机构，是提高公路工程质量的重要环节，还要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行持证上岗。配置较先进的公路工程检测设备，逐步提高试验检测机构的试验检测能力，使之更好的为工程服务。

4 安全管理

施工现场的安全管理是重中之重，建筑工地因施工人员复杂，工程工期

紧，作业环境差，施工过程危险源多，作业人员的安全意识偏底。那么对施工现场进行系统化的管理将势在必行。

4.1做好施工安全风险管理工作

根据工程项目的特点，做好施工安全风险管理工作，对工程项目施工过程中的危险源进行辨识，分析、评价未来的风险，采取必要的控制措施。针对重大危险源，通过制定和实施职业健康安全目标、管理方案和预防措施来消除或降低风险。识别潜在的事件或紧急情况，制定应急计划（或应急预案），预防和减少可能随之引发的伤害和疾病。

4.2 组建的安全生产管理队伍

建立健全安全生产保障体系，构建公司安全工作纵向到底，横向到边的监督管理网络。运用有效机制，充分发挥专管机构的作用。安全管理机构与群众监督系统相辅相成，围绕公司生产经营方针开展工作。在生产指挥和执行系统按照各自不同的工作职责，分为“决策层”，“管理层”“，操作层”三个不同层次的相互作用的运作机制，形成了政令畅通，运转有序，工作得力的安全生产管理和信息系统。

4.3建立规范化的工地施工安全管理体系

工地施工安全管理体系包括安全保障体系和安全监督体系，安全保障体系十分重要的一环是项目部施工指挥班子，项目负责人必须是施工安全的及时责任人。要坚持谁主管、谁主办、谁负责的原则，各级管理人员和专业技术人员在组织安排各项工作时，不仅要提出工作的质量和时间要求，还要有保障施工安全的各项安全措施，并对施工安全负责。监督体系主要是施工单位专职安全工程师的自查和督办以及群众性的安全监督，再加上政府监督机构、业主单位、监理工程师的监督和检查，构成完整的安全监督体系。

5 计算机在工程质量管理中的运用

在市场经济条件下,企业的生存与发展必须依赖提高自身管理水平,积极采用现代化管理手段,不断进行管理方式的变革。作为公路施工企业的设备管理引入计算机管理系统已成为提高综合管理水平的必然趋势。随着信息网络技术的迅速发展和普及，信息网络技术对企业的作用进入了一个新的层次，并且促使公路施工企业经营和管理过程的合理化，因特网的迅猛发展给公路施工管理提供了一个管理信息化和管理变革的机会，也对施工信息管理产生重大的影响。

5.1 施工信息网的运用

网络触角扩展到了各个施工单位，提高了整体信息管理水平，并形成自上而下的信息管理的有机整体，使内部各个部门共享近期信息数据，增加相互之间的快速交流，并通过服务器与养护公司、建设公司、材料厂和施工单位实现远程通讯。规划网络管理与控制中心，提供良好的网络管理平台和有效的网络管理系统。

5.2运用施工管理软件进行施工过程控制

选用工程项目管理系统软件，并为所有分公司都配备一套项目管理软件。各施工单位通过该软件编写工程的施工计划，处逐级汇总，形成施工的整体计划。有了施工的整体计划，管理者之间可以做出有效的沟通。同时各分公司之间的管理者也可以协同工作，使管理者的经验和思想有效地用于指导工程施工中。这有利于保障施工质量的提高和工程高效率的完成。

6 结语

“百年大计, 质量及时”， 质量是工程建设的永恒主题,质量是工程的生命,更是一个行业的生命。作为一个公路施工企业, 在工程施工中要不断总结经验, 采取各种提高工程质量的措施, 研究并采用新技术、新材料、新工艺,

努力提高工程质量, 才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

浅论公路工程施工质量管理:浅谈公路工程施工质量管理与控制

【摘要】为了确保公路工程施工质量控制,严防在施工中出现系统性因素质量病变,根据本人在公路管理部门从事多年的施工、管理工作的经验,认为要切实搞好工程质量,施工是关键。在公路施工建设中,工程质量控制作为公路施工建设的核心,越发显示出其无法替代的重要性。影响公路工程质量的因素很多,笔者经实地调研,提出了四点建议。

【关键词】公路工程 质量 管控

一、施工前的质量控制

1.工程项目施工前加强全员质量教育意识;公路建设质量最终将落实到参与建设的每一个施工人员身上;对管理者是如此,对每个施工人员也如此。提高全员的质量意识,是抓好公路建设质量的源头和前提,我们要从讲政治的高度,经常不断地进行全员质量教育,增强全体施工人员的质量意识,质量是施工队的生命,作为公路建设职工来讲,要从维护人民生命财产安全出发抓好这件事。

(1)在教育中,领导是关健,是抓好质量的核心。工程质量是单位领导的素质、职工的素质、技术水平、现代生产组织管理能力、先进技术设备装备程序的综合体现,是单位存在和发展的基本条件。在公路建设单位,抓好了领导的质量意识,质量工作要求才能到位,也才能经常对全体职工进行重视工程质量教育,只有领导从思想上树立质量及时的观念,明确质量就是生命,才能有单位信誉、效益。

(2)领导者的质量意识树立以后抓好施工人员的质量意识是不可少的,工程质量靠少数管理人员是搞不好的,必须依靠全体施工人员自觉地规范操作,精心施工才能实现,公路建设单位在对管理人员进行培训,轮训的基础上,经常开展质量意识教育必须要贯穿一项工程的首尾,在施工前要教育,要讲清工程后要求,在施工中更要强调,施工要进行总结,只有不断敲响警钟,才能树立全员质量意识,确保工程质量。

(3)对发现的或发生的质量事故,要认真分析事故因素,总结教训,对责任事故者严惩和教育,做到教训只有一次,没二次,杜绝此类质量事故的发生。

2.公路工程质量管理是一门科学,必须以科学的态度来对待。首先,对施工项目设计图纸,设计文件,合同条款。招标文件中技术规范熟悉加深了解,对整个工程项目建设地点的自然条件(地质),技术经济条件调查研究、论证,分析、根据可行方案,编制合理的施工方案,该项目施工组织设计和技术质量监控方案、施工方案,施工组织设计它的出台正确与否,直接影响施工项目质量、进度和成本,所以在制定施工方案,施工组织设计更为重要,必须结合实际,从技术,组织、管理、经济等方面进行综合考虑、分析,以确保施工方案可行性,确保在施工过程中的质量、进度、费用的监控。

3.在施工行业技术资质决定施工方雄厚实力,现在施工行业很不正道,私人挂靠企业,转包比较严重,这使许多不合格、素质差施工队伍进入公路建设工程中,有的施工队伍在投标时虽然经过资格审查,但中标后在私利的推动下层层转包、分包,使一些未达标未经过审查的建设队伍进入施工现场,存在着队伍中标,二流队伍进场,三流队伍施工现象。所以建设方要作好审查、严格把关,无技术资质证书等挂靠、转包的施工单位,禁止入场,以免在施工中质量、进度带来诸多的问题。

4.施工材料质量控制,材料是工程实体的组成部分,对工程质量有着直接关系,施工单位从施工准备工程开始,对各种材料进行试验,提出哪些材料能用,哪些材料不能用,对不合格的材料和原成品不准入施工现场,严禁使用。施工主要材料控制:一是质量报告主要出厂合格证材质化验。二是砂石主要是从生产的料场入手,关键是它的压碎值,其次规格等质量的控制;沥青主要三指标控制。三是现场施工配置的材料要专人负责抽样,应按《建筑材料质量标准与管理规程》和《公路工程质量检验评定标准》进行试验检验合格方能使用。

5.施工队伍审查,施工单位对某项目工程的实施,机构的组建除管理人员和部分工人外,大部分是民工集合体,他们技能素质的高低,决定工程质量的优劣、进度的快慢,因此进场前岗位技能培训、安全教育更为重要。要求承包工程的施工队进入施工现场前,必须按工程预价2%交纳质量、安全风险抵押金,在整个工程施中,没有出现质量、安全事故,风险抵押金如数退还,如果在质量、安全方出了事故,风险抵押金不予退还。

二、施工过程中的质量控制

1.就是对项目工程施工中进行质量控制。因为工程项目的复杂多样性,要对施工项目要量化管理、量化实施,容易出现的质量问题事先作好质量预控,拿出相应对策策略预控措施,在施工项目重点部位要全过程工序质量控制,整个项目在施工中形成策略性一条龙质量监控网络。

2.在工程施工工序控制过程中,从质量控制角度来看,关键主要几个方面控制。一是遵守施工工序一系统操作规程在施工中的应用,内在质量,外在施工工艺质量控制。二是单项、分项工程的重点部位或薄弱环节,要进行强化管理,特别是隐藏工程数据资料、材料检测、机械的使用等监控,使施工工序处于良好控制状态。从而确保工程进度、工程质量。

三、完善制度,强化措施,杜绝质量隐患

工程施工必须要有一套严谨科学的管理制度和组织措施,必须坚持现场办公和联合办公,通过召开现场办公会,联系实际制定切实可行的施工方案,避免因掌握情况不明而盲目施工造成的缺陷返工,这种会议至少应每月一次,有必要时可增加各施工单位现场会议,对质量好的单位提出表扬、奖励,施工质量低劣的单位给予惩罚,参加会议的人员各施工单位项目经理、技术负责人、施工队长等人员组成,除对工程进度、质量、安全、经验、进行总结外,还要预测后期工程情况及所可能出现的问题,使工程一线生产者了解情况。在施工质量管理措施上,必须坚持一票否决制,只要质量有问题,一切都免谈,从事监理质量人员必须要具有一票否决的权力,这样可从自已身上的严格质量控制来杜绝质量隐患。

四、工程竣工后的质量控制(质量评定验收资料准备工作)

工程完工后,对施工过程后形成的产品质量评定,质量控制,组织自检和初步验收,作为施工单位自检,分部工程、单位工程及合同段按照《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣(交)工验收办法》遂级计算质量得分、评定质量等级,只有自检合格,将该项工程有关验收资料汇总形成施工自检报告。上报上级主管部门进行质量等级评定,办理竣工验交手续。

浅论公路工程施工质量管理:浅论公路工程施工质量管理

摘要:公路工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分,这就需要一套行之有效的管理方法,在施工过程中推行质量管理就是一种行之有效的管理办法。在公路工程施工过程中,要推行质量管理,管理全过程,全体人员参与管理。

关键词:公路工程;施工;质量管理

1质量管理的基本观点

1.1对待质量的观点

旧的质量观点,只是从产品本身的质量特性来认识质量问题,是一种狭义的质量观。对待质量就是要求从广义的质量概念出发,除看产品本身的质量外,还要特别重视成品质量、技术服务质量、工期质量以及各部门、各环节的工作质量,把产品质量建立在 企业 各个环节的工作质量的基础上,用高效能的工作质量来保障产品质量,这是新的 科学 质量观。

1.2为顾客服务的观点

为用户服务是质量管理的一个基本观点,体现在施工质量上的高标准和工作质量上的严格要求。工程质量必须达到企业规定的质量标准,企业标准只能高于而不能低于部颁标准和国家标准,在每一道工序中都要做到凡是本工序的质量问题,一定要在本工序内发现和解决,不给下道工序留麻烦。要把用户和下道工序的要求尽快地搜集和反映到本工序上来,加以认真研究解决,不断提高工作质量,改进操作规程、修订质量标准,以保障和提高工作质量,做到用户满意。

1.3预防为主的观点

工程质量是设计和施工出来的而不是检查出来的。在工程的整个施工过程中,各个分部分项工程的质量都要随时受到操作者、施工机具、原材料、施工工艺、检测手段和施工环境等因素的影响,只要其中某个因素发生变化,工程质量都会随之波动,都会出现不同程度的质量问题。因此在竣工检查把关中,把好质量关只是一种被动的事后把关,很难预防质量不佳和某些不合格工程的发生。

从预防为主的观念出发去进行质量控制是质量管理的一个很重要的观点,要实现这一点,必须运用科学手段对整个施工过程的各道工序、每个环节都要进行预防性的质量控制。

1.4文明施工的观点

尊重科学 规律 ,按工程建设工序和施工程序办事,是开展质量管理、保障和提高工程质量的前提。首先要有整套经过技术会审的设计图纸,还要有经过审批的施工组织设计或施工方案,保持良好的施工秩序;其次要有健全的施工指挥系统和岗位责任制,要有明确的技术操作规程,要实行生产计划、技术、质量、安全交底,并以正式下达的施工任务书为依据;还要认真的做好现场消防设施和冬雨季节施工技术措施的完备,保护好工程成品,以免乱撞乱碰。

2质量管理的4个阶段8个步骤

质量管理活动可归纳为4个阶段:计划(plan)实施(do)检查(check)处理(action)。这四个阶段形成一个循环,叫做pdca循环,它由美国统计学家戴明提出。计划阶段及时工作内容的制定和规划,研究问题、找出问题、拟定对策和措施;在实施阶段就是将制定工作内容按计划去实施执行;检查阶段,就是对执行结果作必要的检查,找出存在的问题,肯定成功经验;在一个处理阶段,就是把经过实施检查之后的各种问题逐一处理,正确地加以肯定, 总结 成绩,编制标准。

pdca循环是一个科学管理方法的形象比喻,它好像一个前进的车轮,不停地向前运转。通过计划——实施——检查——处理四个阶段周而复始地转动,确保质量管理工作的有序品质进行。在这四个阶段中,可以分8个步骤完成:

及时步:分析现状,找出存在的质量问题。

第二步:分析产生质量问题的各种原因和影响因素。

第三步:抓住主要矛盾,找出影响质量的主要原因。

第四步:针对主要影响因素制定措施。

第五步:即实施阶段,执行实施。

第六步:即检查阶段,检查计划措施实施后的效果。

第七步:总结经验,巩固措施,制定标准,形成制度。

第八步:提出实施中发现的新问题或尚未解决的质量问题,转入下一个pdca循环中。

在pdca循环中,处理阶段是关键,重点在于制定标准,其中包括制定技术标准和管理标准。没有这些标准就不可能使整个pdca循环在新的基础上继续转动,质量也不会再提高。

3做好质量管理的基础工作

3.1质量观念 教育 工作

质量管理是以人为中心的管理,人的质量观念比什么都重要。人的质量意识决定了工作的质量,而工作的质量又决定工序的质量,并最终决定产品工程质量。质量管理对我国一些公路施工部门来说,还是一种新鲜的事物,需要重视对质量管理的普及、宣传、教育工作。

3.2推行质量管理的标准化

质量管理的标准化是个广义的概念,不同于一般产品的标准化,它包括技术标准与管理标准两大类。技术标准包括:产品(包括材料、半成品、工具设备等)质量和规格的细则、 经济 定额、机械编制、信息传递、报表等。质量管理中的标准化具有更积极的含义,是随pdca不断地循环、螺旋式上升的过程,每完成一个循环,标准化水平就提高一步,是一种动态 发展 的标准化过程。同时,这种标准化使得 企业 处于稳定管理状态,是使生产过程处于控制状态的基础。但质量管理标准要 科学 、合理、实用,尽量简化,要根据质量由低向高前进过程进行定期修改。

3.3实现检查工作计量化和责任制

产品质量检查是通过计量工作所提供的技术数据来实现的。没有标准的计量数据,就根本谈不上正确执行质量标准。只有搞好计量工作,才能正确评价工程质量或者质量达到的技术标准程度。搞好计量工作,主要是将各种施工生产中所需的量具配备齐全,制定科学的计量方法,采用先进的计量手段,提高计量工作效率。同时对于监管部门要实行责任承包制,如:对施工人员实行“一定四包”责任制,“一定”即定项目,“四包”即是包质量、包效益、包工期、包安全,另外抓住几个影响工程质量的关键工序,确定明确的职责,如制定了“进场材料验收制”,对一切原料、半成品进场都要进行检验收,对不合格的材料杜绝进场,对路基施工过程重点控制分层压实,以免路基成型后达不到弯沉值这一综合性指标,灰土底基层重点控制含灰剂量,灰碎石基层重点控制标高横坡度,以免造成面层不必要的浪费,面层要求的各项指标是工程检测的主要部位,各项工序实行质量监督、检查和验收,按照技术规范和验收标准要求制定了一系列的表格,并设专人检测,实行以质量与效益相结合的经济责任制,促使从自觉执行,层层狠抓落实,保障了工程质量。

3.4做好质量信息工作

搞好质量管理必须及时掌握大量而又齐全的及时手资料,包括工程施工过程中各个环节的质量信息、用户意见反馈以及国内外同行的有关质量信息。这些信息可以帮助公路施工部门和各职能部门领导及时了解到自身的质量问题,及时有效地采取改进措施。质量信息工作除必须做到系统、、和及时获取外,还必须对信息进行科学管理,建立必要的质量卡片和档案,这样才能在公路施工质量管理中发挥巨大的作用。

3.5建立质量管理小组

建立qc小组是实现全员质量管理的重要手段。为此,可在施工企业按专业工段或施工班组建立qc小组,经常性地针对所参加的工程项目或工序操作中存在的质量问题开展攻关研究,提出改进措施和建议。公路施工企业必须为攻关活动提供条件以组织竞赛和经验交流,奖励成果突出者。例如:工地质量管理小组以“保障工程质量降低高价材料开支”为课题,通过认真分析、模拟 计算 ,通过对路基标高和路面基层平整度的严格控制,通过对这两项指标的提高,减少了沥青砼的消耗量,使以往的沥青砼消耗量4.95 %降到0.92 %(统计数字)。

4结束语

公路工程质量管理,要从设计、招投标、施工、监理过程中提前采取措施,对质量通病,要坚持以预防为主,防治结合的方针,采取相对应的组织措施、激励措施和技术措施,在时间、投资限制条件下克服公路工程质量通病,要通过组织措施主落实技术措施去解决。树立精品意识,沿着质量及时与质量改进的途径不断努力,采取可行的措施,加大控制力度,特别是从技术方案、施工技术、工艺、检测技术上下功夫,质量的满意程度将不断提高,工程质量不断迈上新台阶。

参考 文献

浅论公路工程施工质量管理:公路工程施工质量管理的几点建议

摘要：加强公路工程施工质量管理，保障公路使用质量和资金效益，是非常重要的。文章结合笔者多年来在公路工程施工中的实践，就加强公路施工中的工程质量管理问题做初步探讨。随着我国基础建设的迅猛发展，公路工程施工质量将会逐步走上规范的轨道，施工人员和质保人员的素质将会有很大提高，质量管理体系将得到广泛使用，工程质量管理水平将会提高到一个新台阶。

关键词：公路工程；控制质量管理体系

为加强公路工程质量管理，确保质量，必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关。文章认为，应从建立质量管理体系、加强质检基础工作、加强过程质量的控制三方面入手。

一、建立健全业务素质较强的监理队伍

及时，选择具有相应资质、资信等级的施工单位。参建的施工单位具有先进的管理经验，丰富的施工经验，并能配备高素质的足够的施工人员及配置齐全的机械设备，先进、高素质的施工单位是保障工程质量及进度的前提。

第二，监理单位作为一个监督管理机构，除具有相应资质、资信等级外，还应具备一批业务素质及职业道德高，有着多年施工及监理经验的人员，从而保障“三控二管一协调”的具体落实，其目的就是出一个优良的产品。

第三，以实事求是的工作态度对待施工过程中存在的问题，分析原因，及时总结，对施工过程中先进的施工工艺及方法，给予肯定，并通过例会的形式互相交流，互相学习，从而有效地指导施工。建立以工程施工为核心的质量管理体系。

二、建立一个严密的强有力的质量管理体系

建立一个严密的强有力的质量管理体系是确保质量的关键，有利于工程施工工作的开展和全过程质量管理的控制。为此，既要加强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督、项目监理和施工企业自检，要在公路工程质量管理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位和承包单位三者的关系。并概括为：一是建设单位与承包单位的关系，是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系；二是建设单位与监理单位的关系，是委托与被委托的关系，通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系；三是监理单位与承包单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系。同时，还要建立以工程施工项目为核心的检验和质管组织：一是施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检；二是建设单位要组织检验小组，对施工单位进行质检和抽检；三是监理工程师依据监理办法和监理合同，独立、公正地行使监理职权，对建设单位和承包施工单位均具有监督权，以负责保护双方利益。

三、加强质检基础工作

（一）明确技术标准、强化标准工作

1、各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点、质量检验方法和评定标准以及工程监理办法和实施细则等文件资料，统一印发至建设单位和施工单位，使人人目标明确，有章可循，有法可依。

2、现代工程建设要注意技术美学，强调审美功能和实用功能的统筹考虑。各施工单位编制的施工组织设计和施工方案等文件，在开工前送交建设单位和监理工程师。

（二）强化检测手段，做好计量工作

计量检测工作的加强与否，直接影响工程质量和质量检验评定的性。为强化检测手段，要求各地公路建设主管部门和施工单位建立健全实验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作，公路建设主管单位对各级管理单位拨发专款配置器具。

（三）重视质量信息，用数据指导工作

项目建设在开工前，由建设单指挥部将各种原始记录表、检验记录表、测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和监理单位定期报送各种资料。通过检验测试人员提供的资料，及时掌握现场随时发生的质量情报和数据，以便及时分析质量动态，采取应急措施。

（四）建立健全责任制

建立和健全质量责任制，制定各级职责范围，实行联质奖惩制，做到奖罚分明，发挥经济的作用。

（五）重视技术培训，加强质量教育

各级领导要尊重科学支持技术人员的工作，有计划、有目的地举办技术培训班，建设单位应组织施工单位在施工现场举办工程质量研讨会，总结交流正反两个方面的经验教训。同时，要加强工程技术的继续教育，重视知识，掌握新技术、新理论、新材料、新工艺，以适应现代科学技术迅速发展的需要。

四、加强过程质量的控制

（一）设计质量的控制

1、重大变更应严格按设计变更报批手续，按规定程序办理。

2、非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审批。

3、对设计中不详、漏误及容易引起误解的问题，施工单位直接提出或通过监理工程师上报建设单位或设计单位以书面解释或补充规定。

（二）材料质量的控制

原材料是工程实体的组成部分，与工程质量有着直接关系，因此，施工单位一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁不合格材料和半成品进人施工现场。

（三）施工质量的控制

1、抓好各施工阶段，以防患于未然。施工单位的各施工阶段要通过定期检查，有的放矢地对重点、突出的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等，施工内部质监部门以书面形式制定有效的整改措施，目的是为提高工程质量。

2、对影响质量的要害问题或普遍性问题，要坚持质量及时。

3、对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。

当前公路工程施工质量管理的内涵比过去更为复杂，它不仅受到技术、经济、责任等方面的约束，并兼顾有咨询、顾问参谋、控制的涵义，还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素。探索适合我国国情和现代特点的施工质量管理方式和质量保障体系就显得尤为重要，已成当务之急。