筑路机械论文篇1
1.1筑路机械机群系统混杂分层结构
与一般的多智能主体系统不同，在本文中，多智能主体系统被应用于工程机械机群的智能化，具体来说，是以高等级路面施工机群的智能化为研究对象。
高等级路面施工机群主要由以下5种机械设备组成：沥青拌合设备、摊铺机、振动压路机、装载机和自卸车。由于是路面施工，这些设备的工作环境以高噪声、高振动、受天气状况影响大等为特点。而且，结合现阶段工程实际，要尽量控制机群智能化所需成本，否则，将会降低施工企业对机群智能化改造的接受程度。
当前的筑路工程中，主要靠人工指挥，机械由人工操作，存在着如下弊端：资源配置不够合理；施工信息交换量小，实时性差；易出现物料断流或积压（因为物料具有实效性，所以造成极大浪费）；能耗大，生产率低。
当前的筑路工程中，主要靠人工指挥，机械由人工操作，存在着如下弊端：资源配置不够合理；施工信息交换量小，实时性差；易出现物料断流或积压（因为物料具有实效性，所以造成极大浪费）；能耗大，生产率低。
1.2机群系统中的多智能主体系统结构
一般的，在多智能主体系统中，多采用分布式控制策略，即各个智能主体的区别在于完成不同的职能，相互之间并无控制关系。这样做的好处是系统最大地体现了分布式控制的优点，系统灵活性强，易扩展，鲁棒性强，可重用性好。缺点在于这样的系统史多地适用于纯软件环境，在应用于硬件实现的系统中时，会造成系统成本过高、设计过于复杂、系统反应速度较低。对于本文所研究的机群系统而言，为了降低系统的最终成本，系统面向筑路工程机械机群设计，采用了混杂分层式的系统结构（如图1所示）。采用该结构的优点在于可以大大简化系统设计，将传统的中央控制与分布式控制结合起来，在提高系统灵活性的同时，保持系统的反应速度和不过于增加系统的复杂性。
该系统中的智能主体可分为两类：一类是动作执行智能主体，即各单机智能主体；另一类是控制智能主体，包括中央智能控制主体及其他控制主体。
该系统中，各智能化单机（包括智能化拌和机、摊铺机、压路机、自卸车等）构成了系统的底层。单机本身具有一定的智能和自，在一定范围内控制自身运行状态。同时，这些单机都要受上层智能控制主体的控制。上层智能控制主体可按照其职能划分为5个：中央控制智能主体，混合料拌和智能主体，混合料运输智能主体，混合料摊铺智能主体和道路压实智能主体。中央主体处于最高层，有最大的权限，其他智能主体处于第二层，负责各自的专项工作，有相对的局部权限，这是与工程实际相对应的。中央控制智能主体负责监督、协调工程现场，综合现场的各种信息，为工程指挥提供决策支持，并负责对工程指挥的决策进行解释和任务分配。混合料拌和智能主体指挥拌和机完成混合料的拌和，并指挥装载机组协同完成工作。混合料运输智能主体指挥自卸车组，完成混合料由拌和机到摊铺机的输送，以及混合料原料的运输。混合料摊铺智能主体负责调度和指挥各摊铺机，完成路面摊铺工作。道路压实智能主体负责调度和指挥压路机组，完成路面压实任务。路面质量检测系统负责反馈路面质量信息给中央主体。各个主体之间由无线的微波信道构成通讯链路，交换信息，共享信息，构成多智能主体协同工作的机群智能化系统中央控制主体是机群系统的核心，用于协调系统的运作。包括如下主要功能：
①任务规划调度，负责管理所有任务的内容，进展状态，性质，合作者情况等信息，根据当前所有任务的级别和调度规则，形成任务调度队列；
②协调控制中心负责协调整个系统的运行，是实现人-机交互的主要功能模块，同时还解决协作过程中的冲突和矛盾，具有应变意外情况的能力。在中央控制主体中构建了知识库系统作为决策支持。
其余的控制主体有如下特征：
①空间的分布化：处于不同的物理坐标；
②内建的平行化：在同一时间各自执行不同的任务；
③功能的专门化：各控制主体的任务小同，在各个控制主体内部可采用不同的控制方式。
1.3采用多智能主体设计机群系统的优点
（1）分布式智能。将一个复杂的筑路任务通过分布式智能主体分解为有限复杂程度的多个了任务，由中央主体、拌和主体、运输主体、摊铺主体和压实主体这5个主体各自负担相应的子任务，充分发挥各个主体的功能与能动性，减轻了中央主体的工作负担与控制的复杂程度。同时，由于各个主体也进行了智能化，提高了对环境的适应性。在传统的集中控制方式中，中央控制系统由于承担了所有的控制工作，往往功能十分复杂，设计与实施时都需要耗费大量的人力物力。系统的风险也集中在中央控制系统，可靠性要求高，成本史是成倍提升。通过多智能主体设计，将系统的智能分布到各个主体上，实现了分布式智能，简化了中央控制。
（2）容错性。由于各个主体具有不同等级的决策权限，并依据其决策权限等级来共享机群系统的信息，单个主体的出错不会造成整个系统的失控。即使中央主体出故障，机群其他部分还可以独立完成当前任务的作业。在筑路施工过程中，由于环境恶劣，系统出现故障在所难免。例如设备保障、通讯故障、电力供应故障以及人为错误等，都是施工现场现实存在的问题。当中央主体出现故障，发出错误指令时，下级控制主体可对本地的局部信息和系统共享信息进行综合，对这个错误指令向中央主体发出疑问，处理主体故障。
（3）高可靠性。由于实现了功能的分布化，提高了整个机群系统的可靠性。机群中的各个主体具有相对独立性，自行其是，单机智能主体或者单个控制主体的故障不会造成全局失控。特别是中央主体一旦失效，其他智能控制主体可以通过相互间的通讯和协调，在一定时间内保证施工的正常进行。这一点，集中控制方式的机群系统根本无法实现，因为它的中央控制系统一旦失效就全局瘫痪了。
（4）高效率。强调机群系统的交互性和协作性，有利于提高机群系统的工作效率，降低能耗，节省物料，从而降低整个施工的成本。
2筑路机械机群智能化系统实现的关键问题
2.1筑路机械机群多智能主体系统的实现
各主体间的通讯网络。通讯网络的实施是主体间信息共享与交换的基础。物理实现以无线通讯为主，采用自建的微波通讯系统或者GSM/GPRS短信系统，保证各主体间信道的畅通。网络拓扑采用网状结构，在本系统的5个控制主体之间均存在独立的数据链路，实现信息的交换与共享。
各智能主体的决策推理机设计与功能定义。包括多主体的协同决策模式研究，各智能主体的决策规则，中央智能控制主体和各智能控制主体在决策树中所处的地位以及各自的权限分配。
管理层指令的基于多智能主体的分布式计算求解的算法，就是怎样把管理层下达的一个筑路任务分解并分配给相应的智能主体，形成任务调度序列，由中央智能控制主体居中协调，共同完成施工任务，实现施工调度的优化。
多智能主体的信息处理与融合算法。
机群调度决策系统信息综合（含机群多智能主体状态参数、故障参数，环境参量与突发事件）研究，其中包含了一个基于专家知识库的故障诊断系统。
2.2筑路机械各单机智能主体的实现
单机智能主体的控制系统实现如图3所示，主要采用人-机共栖模式的智能主体形式，核心是研究“人-机”协调决策的方法。
由于各机种的自动化程度不同，人在决策中参与的程度也就有所区别。实现的要点在于：
①主体对象的定义，包括单机的功能、属性、需要检测的信息等；
②主体的定位方式，主体之间通讯方式与主体内部异构通讯协议的集成，包括主体间的通讯方式，主体内部各子系统的通讯，以及二者间的交互；
③对应各机种的知识库，确定最优工艺路线与参数，并集成于各智能主体。
④最终建立各单机智能主体的智能决策控制体系。
3基于多智能主体的机群智能化技术的实施路线
当前，国内外的工程机械厂商已经推出了全系列的智能化的单机，单机智能化的技术己经成熟了。但是，这样的智能单机还不能直接应用到智能化的机群之中，需要添加通讯设备和智能主体控制装置。因此，实施基于多智能主体的机群系统的最好方式是：充分利用国内外现有的工程机械单机智能化技术，将机群智能化技术作为独立的专有技术开发，作为单机的智能主体可以兼容国内外主要厂商的产品。
另外，采用开放式的开发方式，可成立机群智能化的标准化组织，定义当前的智能单机改造成单机智能主体所需提供的外部接口，由各个厂商作为组织成员提供，这样既保护了各自的知识产权，又带动了我国工程机械行业的科技进步，有利于将机群智能化标准树立为在我国实现的国际工程技术标准。特别是在我国加入WTO以后，它对实现产业国际化，抢占技术制高点，有着尤为重要的意义。
参考文献：
[1]牛占文，王树新，郑尚龙.机群智能化工程机械故障诊断系统研究[J]，机械科学与技术，2003，22（6）：999～1002
筑路机械论文篇2
大型筑路机械是高等级公路建设所必需的专用施工设备,它不仅体积庞大.配套机组和附件多,而且技术密集.安装调试复杂,使用单位必须严格执行相关安装调试的管理程序和方法,才能正确组织人力.有效利用物力,成功地完成大型筑路机械的安装调试工作。
2.人员组织与技术培训
大型的筑路机械设备一般比较精密.昂贵,现代化程度高,初次安装调试必须由供方派驻专业的安装调试工程师负责,然后由供方的专业工程师对上述人员进行岗位分工和现场技术培训,目的是让小组成员了解设备的基本结构.技术性能.操作步骤.运行管理方法和安全注意事项等。
3.分析评价与验收
大型的筑路机械设备安装调试完毕,应该由需方技术负责人组织撰写安装调试技术报告,须说明安装.调试过程中有关部门和人员的岗位职责.工作内容和结论性意见,质量负责人应对技术报告进行分析评价,对报告内容真实性和有效性负责。最后经过对安装调试技术报告.评价材料.设备相关资料(包括合格证.装箱单.说明书等)进行审查及现场考核,决定是否通过技术验收,然后办理固定资产.采取手续,交付使用。
二、筑路机械使用中的维修保养管理
只有合理使用筑路机械设备,才能保证机械设备在工程施工中正常运行;只有维修保养好筑路机械设备,才能保证机械设备的完好率.使用率和利用率,因此加强对筑路机械设备的维修保养管理就显得尤为重要。
1.加强维修管理。
筑路机械设备维修工作在整个设备管理工作中占有很大比重,对筑路机械设备管理的目的是提高机械设备的完好率.使用率和利用率,使其经济效益得到充分发挥。使用单位在安排大修计划时最好进行一次经济论证,至少在第二次大修前进行经济论证,这样可以避免盲目大修在经济上造成的得不偿失。界定大修的界限应以经济效益为标准,当机械设备大修产生的经济效益与维修成本持平甚至超过该设备所产生的经济效益时,就应该考虑机械设备的以旧换新。
2.加强保养管理。
筑路机械设备的保养,主要对筑路机械设备进行检查.测试及隐患后的维修即预防性维修。预防性维修工作安排的过多或过少,都是不合适的。只要预防性维修工作量在这一个范围之内,都可以得到基本相同的经济效果,这个范围即为最佳预防性维修的经济范围。
3.智能化管理
当前的筑路工程中,主要靠人工指挥.人工操作,存在着资源配置不合理,施工信息交换量小.实时性差,能耗大.产能低等诸多弊病,直接导致高等级公路施工成本居高不下,浪费大,并制约了施工的速度和质量。为了解决这些问题,通过多年的探索和实践经验的积累,应用多智能主体技术提高筑路机械机群的智能化程度,走出一条很好的创新管理之路。实施基于多智能主体的机群系统的最好方式是:充分利用国内外现有的工程机械单机智能化技术,将机群智能化技术作为独立的专有技术开发,作为单机的智能主体可以兼容国内外主要厂商的产品。
三、筑路机械的租赁经营管理
公路工程施工所需的筑路机械种类多.规格多,部分施工单位的筑路机械难以满足自身需求,而通过选择租赁社会上一些闲置的机械设备,则可以保质保量地按时完成合同工程。所以说,发展筑路机械设备的租赁事业,引进科学创新的租赁经营模式就显得尤为迫切。
1.租赁内容
(1)机械租赁费用计算方法租赁费用一般采用台班计费法.工作小时计费法.工程量计费法.租赁天数计费法和租用月数计费法共五种费用计算方法。通过近几年的实践证明最优的计费方法为完成实物工程量计费法,其次为按小时计费.按天计费,很少按月计费和按台班计费。
(2)机械租赁的租金结算
计算方法可分为短时间结算和长期租赁结算,一般情况下结算方法采用短时间结算法,在租用机械起运时,租赁方应根据合同规定的机械租赁起止时间,预付租金金额的50%,机械工作一半时间后,付清剩余款 项的50%,到最后结算时多退少补。当采用长期租赁计算法时,则需先预付一个月的租金, 以后每工作满一个月预交下一个月的租金,最后结算时多退少补。 (3)机械租赁的合同签订租赁合同条款谈妥后,经双方法人代表签字,并加盖法人印章后生效。双方均不得违约,如有纠纷,由出租方仲裁机构仲裁。出租方取消合同时,应提前7 天通
知租赁方,机械调回费用由出租方支付;租赁方需要提前终止合同时,也应提前7 天通知出租方,并负责将机械送会。机械租赁合同到期,租金结算清后,合同效力自然终止。
2.租赁经营的实施途径
(1)创新卓越的筑路机械租赁经营机制要改变思想观念,按照规模化.企业化和商业化的原则,成立机械租赁公司,将分散的大型.精良.进口机械集中归口管理,以租赁经营机械为主导,实行独立核算.自主经营.自负盈亏.自我发展。要改革创新管理模式,对内对外一致实行租赁制,加强合同管理和预付租金的管理体制建设。
(2)夯实规范的筑路机械租赁经营管理要加强现场管理,对租赁机械的施工现场明确现场管理员.监督检查员.经济考核员和保养维修员,建立健全现场管理.使用.维护维修制度和操作规程,把租赁机械的管 理工作融合.落实到机械施工现场的全过程.全方位.全体员工之中,随时掌握机械的运行状况,听取租赁单位的建议和意见,保证各种反馈信息畅通无阻。
(3)培养合格的筑路机械租赁经营人员现代化企业的标志是专业化,而企业的专业化又离不开人才的专业化,所以必须通过引进.培养.知识更新等创新手段充实专业化人才队伍,提高员工整体素质,建立完善的人力资源管理体系。其中租赁经营管理人才要注重向懂科学.会管理.善经营.高素质.多才多艺方向发展;技术工人要注重向专业化.可独当一面.有一定特长方向发展。
总结
综上所述,对于筑路机械设备的管理,我们必须要做好合理规划调控。既要保证机械设备作用性能有效发挥,也要加快管理制度的更新改革,为现代化公路施工创造更大的效益。在使用过程中,除了通过多渠道.多形式.多层次的技术培训.技术比武.技术练兵和充实新生力量来提高各方面人员的素质外,还应注重机械租赁管理方面的加强,以是筑路机械使用方面达到最高的经济效益。
参考文献:
筑路机械论文篇3
筑养路机械设备管理的有效应用，不仅可以对筑养路机械设备进行监督和控制，还可节约机械设备成本，促使施工企业经济效益提升，推动施工单位在竞争日益激励的市场环境中良好发展创造条件。而目前诸多施工单位所落实的筑养路机械设备管理工作存在这样或那样的问题，使其应用效果降低，这不利于保证机械设备有效应用，更不利于公路建设的高质量完成。所以，施工单位应注意强化筑养路机械设备管理。
1 筑养路机械设备管理内容
筑养路机械设备管理的内容较多，其中以以下几方面为主。
1.1 筑养路机械设备的安装与调试
为了保证机械设备可以在筑路施工中有效应用，在此之前，需要对机械设备的安装及调试进行管理，保证机械设备各项性能和运行质量，使其可以安全、高效运用。
1.2 筑养路机械设备安全管理
对筑养路机械设备进行安全管理是对机械设备的使用进行严格的监督和控制，确保其安全运行，而不存在安全隐患或故障，以避免发生安全事故，造成机械设备损坏，甚至是生命财产损失。
1.3 规范的核算筑养路机械设备运行成本
机械设备管理需要对其成本进行核算和控制，使机械设备有效应用的同时，所消耗的成本最少。
1.4 筑养路机械设备的使用管理
在公路建设或公路养护过程中，应合理的进行设备配置，对施工配套设备的性能参数、工作能力进行合理的匹配，可充分发挥设备的使用效能，有效地避免设备浪费；同时，可有效避免“小马拉大车”的现象，降低设备损坏率，提高设备的使用寿命。
2 筑养路机械设备管理的现状及存在的问题分析
2.1 筑养路机械设备管理的现状
综合当前大部分筑路施工单位机械设备管理的现状来看，筑养路机械设备管理以上级主管统一规划、选型、购置，施工负责人负责使用、维护、维修，相关主管负责报废、更新的模式为主。这使筑养路机械设备管理工作无法系统的、有序的、有计划的展开，不利于合理选用机械设备，还可能影响公路建设的顺畅进行。另外，在机械设备购置上，存在多渠道筹资购置的情况，使机械设备的投资主体多，在机械设备管理上可能存在分歧，影响机械设备管理切实有效的落实，大大降低筑养路机械设备管理的应用效果。
2.2 筑养路机械设备管理存在的问题
2.2.1 所选用的机械设备不配套。施工企业中标后，会组建项目部，对筑路方案进行规划和设计。这其中就包括筑养路机械设备的选用。一些施工单位的项目部在具体落实此项工作时可能会出现资料收集不全或缩减资金等情况，使得机械设备选用上考虑不周，导致所选用的机械设备不配套。
2.2.2 机械设备的使用与维护脱节。筑养路机械设备管理的重要内容之一，就是机械设备的使用与维护，这决定机械设备能否在筑路过程长期且高效的应用。但一些管理人员在日常管理中并未对施工人员操作机械设备予以严格的约束和监督，促使机械设备操作使用不规范、不标准的情况时常出现，导致机械设备受损；而在机械设备维护上，一些维护人员并未做到及时详细的、深入的、全面的检查和保养，管理人员也未对其进行监督和检查，导致机械设备维护不佳。
2.2.3 管理机制不健全。筑养路机械设备管理工作的有效落实，需要健全的、完善的管理机制作支撑。但一些施工单位所制定的管理机制时间较长，与目前施工单位实际情况不符，无法对机械设备管理工作予以约束，使其规范、合理的落实的；还存在施工单位管理机制的职责说明比较模糊，使得各管理部门相互推卸责任，不对筑养路机械设备进行有效的管理。
3 解决筑养路机械设备管理问题的有效对策
3.1 完善和健全筑养路机械设备管理体制
合理的筑养路机械设备管理体制是整个筑路工程能够高效合理、有条不紊进行的前提。那么，如何完善和健全筑养路机械设备管理体制？在机械设备监督方面，对各个职工的工作提出全面、规范、合理的监督要求，监督内容、监督标准，以便机械设备监督工作有序、有效落实；在管理规章制度方面，根据筑路实际情况及相关规范性文件的要求，对机械设备使用、维修、选型等方面的管理工作提出相关的约束条款。
3.2 加强机械设备成本核算
筑养路机械设备管理过程中，注意加强机械设备成本核算，可以使筑路工作按照预期目标竣工，能够促进机械设备管理和公路项目管理效益提升创造条件。因此，在具体落实筑养路机械设备管理时，需要根据筑路实际情况、筑路图纸、相关规范性文件，分析筑养路机械设备预算成本。在具体进行筑路施工中，详细的进行机械设备购买费用核算、机械设备维修费用核算、机械设备使用突发故障维修费用核算等，从而合理、有效地控制机械设备成本的应用，在保证筑路质量的情况下尽量降低机械设备成本。
3.3 规范落实机械设备管理
为了保证筑养路机械设备管理在整个公路建设过程中发挥作用，在具体进行筑路施工中，应注意规范落实机械设备管理工作。具体的做法是：其一，合理安排机械设备的使用。机械设备管理部门应当在具体落实筑路施工作之前，合理、周密的安排机械设备的使用，确保各种机械设备在具体施工作业中合理化的使用。其二，建立健全的接班制度。为了保证机械设备在多班作业或班操作时能相互了解，规范操作设备，确保筑路施工顺畅进行，需要建立健全的接班制度，明确说明操作人员的工作任务，从而保证工作人员上岗工作时可以正确操作设备，使其高效运作，为高质高效建成公路创造条件。其三，提高智能化管理水平。利用现代化的科技手段，对筑养路机械设备的运行参数进行自动收集、汇总、分析、预警，可以及时、准确地发现问题，排除故障隐患；建立人机预警系统，及时提示、合理安排对筑养路机械的例行保养，延长设备的使用寿命。
4 结束语
综合以上内容分析，筑养路机械设备管理有效应用，可以保证机械设备在筑路过程中充分发挥作用，提高筑路质量的同时，降低筑路成本。但目前筑养路机械设备管理存在诸多问题，导致其应用效果降低。对此，作者建议通过完善和健全筑养路机械设备管理体制、加强机械设备成本核算、规范落实机械设备管理等措施，强化筑养路机械设备管理，如此才能保证机械设备在筑路中规范、合理、有效应用，高质量、高效率、低成本的建成公路。
参考文献
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筑路机械论文篇4
公路建设所涉及到的大型筑路机械设备将会具有结构复杂性、型号多样性、配套及附属设备种类多等特点。所以其涉及到的技术工作量也比较大，在进行安装调试的工作时，存在着技术含量高，过程复杂的问题。作为使用单位，施工单位必须保证所有与其有关的技术工种必须熟知其操作原理、基本构造、安装调试及维修方式方法。定期的进行检查与保养，使其在施工过程中出现故障的机率降到最低，才能保证工程的顺利进行，工期才能有效的控制。
1.对于安装调试费用的预算
在进行大型筑路机械设备的使用之前，我们要明确其安装调试所涉及到的资金的投入，也就是对其安装调试费用有个初步的预算，具体可从以下几个费用进行整合。
1.1运输费用的预算
在大型筑路机械设备的运输过程中，应该选择正确的运输方式，机务部门主要从其体积的大小、拆散后的各部分数量及质量等方面进行考量，选择与其具有相适应运输能力的车辆，并妥善记录其运输的车次。其次，要根据所运送吨位的不同，来进行公里运费及搬用的里程数等来进行运输费用的计算。我们和可以从定额的角度来进行计算，明确工程机械的台班定额及所使用的台班数量，即可得到其运输的费用。要注意的是，在进行运输的过程中，难免会发生装卸费、绑扎固定费等。这些也要记入运输费用当中去。
1.2安装费用的预算
在进行大型筑路机械安装的过程中，会使用到很多的材料，主要根据其机械的种类来确定基座及上料台等辅助设施，那么我们就要将木材、水泥、砂等计入到安装费用中去。同时还会存在一定的吊装费、小型机具辅助费、人工费等，明确数量的前提下，依据定额基价进行计算。
1.3调试费用的预算
大型筑路机械在使用之前进行各方面的调试，我们除了要将供其运动的能源备足以外，还要为其提供加工用的工程材料来测试其工作性能。动力能源主要包括水、燃油、电力等，工程材料主要涉及到碎石、沥青、水泥等筑路所用的材料。一些初次使用的机械设备，按照规定要求在一定的时间内对其空载、负载、连续间断等运动进行考核。这就会需要更多的动力燃料及工程材料。因此，我将调试费用的组成一般归纳为以下几个方面：燃油或电力费、工程材料费、配套机械费、人工费及管理费等等。与此同时，我们要尽力的调整好各方面的人员、材料、机械的配合。
1.4其它费用的预算
这里所说的其他费用，是在设备在进场只够涉及到的看管费。管理费等，均应该依照实际情况进行计入安装调试费用的计算中去。
2.人员的组织以及技术培训
公路工程中所涉及到的大型筑路机械设备是具有非常高的精密度的，同时因为其先进的技术也造就了昂贵的价格，所以对于其初次使用的购买单位而言，具有很大的挑战性，生产厂家将会配备专业的的技术人员进行初次安装调试，这也会在合同中一一列明，而购买单位进行相应的管理人员安排，来辅助厂商的技术人员完成调试工作，也要准备好相应的辅助作业工具及操作人员。要注重人员的自身素质和专业素养，对于其责任心、灵活性、专业的机械技能等都要进行初步的考察，以保证调试工作的顺利开展及购买企业的充分学习吸收。对于涉及到电力、液压设置计算机的应用等知识性较强的大型筑路设备调试工作，应该选取文化程度高的，技术能力强的人员担当机长工作。在进行调试前，应该联系厂家对于选的辅助人员进行专业技能的培训，现场操作的人员分工等。以保证调试工作的过程中，大家忠于职守，严格控制所掌握的部分，为大型筑路机械设备的正常调试运转提供保障。不仅如此，厂商好应该就机械的基本构造、技术指标、调试步骤、维护维修、安全注意事项等对专业人员进行培训，以保证购买单位对于机械的日后使用顺利开展。
3.安装
大型筑路机械设备（安装前通常为解装运状态）的安装一般包括：安装基座施工、安装前的准备、设备安装等几个过程。
3.1安装基座施工
在进行基座施工放线前，必须合理确定设备安装位置及合理布局配套机械及运输车辆通道、上料台、堆料场等，必要时予以修整。大型筑路机械设备组合件较多，要想顺利组装并保持安装后工作性能稳定，在测量放线、预制或砌筑基座前期阶段，须严格按技术规范进行施工。
3.2安装前的准备
设备安装之前应再一次对其进行外观质量检查。如各种螺栓、螺母有无松动；焊接件焊缝处有无裂纹、气孔等缺陷；燃润油及水气的储量及管道接头是否牢固，有无泄漏；电路布线是否整齐，绝缘性能如何；所有旋转往复运动部位的安全保障机件的有效、齐全程度等等。此外，还要进一步查看安装所需的小型机具、材料的准备情况。
3.3安装
安装过程中，应随时对设备主机各总成部件及附属设备做外观质量检查。安装现场要由专人负责指挥。高空作业安装或吊装笨重装置时，必须采取相应安全防范措施。安装人员要全部佩带安全帽。安装工作要按顺序进行。
4.调试
大型筑路机械设备在出厂时一般无法进行总装和负荷试验，即使是使用过的设备，由于拆卸、搬运及再次安装，难免改变原始安装状态，所以，对安装好的大型筑路机械设备尽快进行调试就显得非常重要。应该认识到，不仅是解体装运的初次使用的大型筑路设备在安装后需进行调试，实际上所有新增、更新、自制、改造、大（中）修机械设备，在投入使用前，都必须进行调试。调试前，要再次检查设备装配的完整性、合理性、安全性和渗漏痕迹等，以便凋试工作安全、顺利进行。
5.撰写安装调试技术报告
撰写安装调试技术报告是大型筑路机械设备初次安装调试后进行技术、资产及财务验收的主要依据之一，是一项必须做好的工作。安装调试报告应以读者能再现其安装调试过程，并得出与文中相符的结果为准。大型筑路机械设备安装调试技术报告作为一种科技文件，其内容比较专深、具体，有关人员应意识到它的重要性。撰写时注意与论文的区别，应详略得当、主次分明，不要象流水帐一样，把某年某月做了些什么调试统统写入报告，使人不得要领。在安装调试技术报告的结尾。要向曾对安装调试工作以帮助、支持或指导的人及部门致以谢意。
6.技术验收
大型筑路机械设备安装调试成功的标志是：设备安装调试完成，生产考核合格，经济和技术性能符合定货合同规定指标，具备工业化生产条件。大型筑路机械设备安装调试结束之后要进行技术验收和总结。未经技术验收，不得入帐和投入使用，否则会造成责任不清。对于大型筑路设备安装、调试过程中出现的失误，要认真总结。对存在的问题要分清责任，及时处理有关索赔事宜，必须在有效期内妥善解决。
7.结束语
通过以上的分析我们不难看出，要想保证大型筑路机械设备进行安装调试管理工作的进行，必须遵循以上的过程，对每步细节都应该认真分析研究，才能保证其在使用过程中的安全性、高效性、性能的稳定性等，才会使工期控制在预计的范围内，保证公路工程建设的顺利进行，为我国的经济发展做贡献。 [科]
【参考文献】
筑路机械论文篇5
《筑路机械与施工机械化》是长安大学主办的权威性技术刊物（ISSN 1000033X，CN 611119/U），主要刊载国内外筑养路机械设计制造、工艺材料、试验研究、应用技术、使用与维修经验，机械化施工技术与工艺，以及公路、桥梁、隧道施工和管理等方面的论文。《筑路机械与施工机械化》为月刊，大16开，80页，每期定价20元，全年共240元，国内邮发代号：5257，国外发行代号：M4170。
《长安大学学报（自然科学版）》是长安大学主办的权威性学术刊物（ISSN 16718879，CN 611393/N），主要刊载道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、汽车工程、汽车运用工程、工程机械等领域的学术论文。《长安大学学报（自然科学版）》为双月刊，大16开，128页，每期定价100元，全年共600元，国内邮发代号：52137，国外发行代号：BM5720。
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筑路机械论文篇6
Key words: construction machinery; problems; maintenance; treatment measures
中图分类号：U415 文献标识码：文章编号:
前言
筑路机械的正确使用直接关系到公路工程的质量、进度和效益，而筑路机械的维护和保养是完成生产任务的保障，合理的使用筑路机械，使其发挥最大的潜力，是公路机械化施工单位的基本要求。而保养和维护是最大程度发挥机械效益的必备前提。
1、筑路机械施工过程中产生的问题
筑路机械大都在高温、泥石、风雨等恶劣环境中作业，在使用过程中必然发生磨损、疲劳、变形和腐蚀等现象，因机械原因造成安全事故时有发生，从而造成机械的工作效率下降，给施工单位造成不必要的经济损失。
然而，筑路机械在长期的施工过程中，随着机械使用的时间推移和行驶的里程增加，会产生零件磨损和腐蚀、油的减少或变质，坚固件松动或移位等现象，其技术使用性能亦不可避免的要发生变化，如果不对这些机器的各部件进行及时、调整、检查以及进行其它的技术保养作业，将极大的影响筑路机械的技术状况与使用寿命，导致筑路机械的动力性能恶化，燃料消耗增加，工作可靠性降低，引起其它故障和损失而致使整个机械失去工作能力，影响机械的正常使用，如何确保筑路机械在施工过程中正常使用是现代公路机械化施工的一个至关重要的课题。正确使用筑路机械，就成了筑路机械技术保养与机械故障预防的关键。
2、筑路机械技术保养的重要作用
筑路机械设备在作业过程中，不仅负荷变化频繁，而且经常在恶劣环境中工作，还要再野外停放，筑路机械设备各部件经常受摩擦、冲击、扭转、振动和剪切力的作用，并遭受自然环境较严重的侵蚀。随着时间的推移，机械内部和外部的工作条件不断变化，其结果必然使磨损加剧、性能变差和消耗增加，如不及时进行技术保养作业，将会使故障不断扩大，使筑路机械设备非正常损坏，影响作业效率和使用效益，严重的还会造成机械和人身事故。技术保养管理既是筑路机械设备管理的“过程”，也是“手段”。
2.1 技术保养的原则。树立“以养代修”的筑路机械设备现场管理思想，突出“科学性”、 “强制性”、“预见性”，做到“防患于未然”，避免小故障扩大化。
2.2 技术保养作业内容。筑路机械设备技术保养是对筑路机械设备进行“紧固”、 “”、“调整”、“防腐”的十字作业，使筑路机械设备处于良好的工作状态。
2.3 技术保养的方法。技术保养不是简单的“打黄油、换油”，而是根据筑路机械设备隐含着的或表现出的异常磨损、裂痕、变形、断裂、中击、剪切损坏等情况，联系筑路机械设备的结构、工作原理及各系统、机构、总成、部件之间的相互关系，进行科学的分析、推理，判断出异常损坏的原因，及时给予正确、有效的处理，并对保养内容及时进行调整，使其更趋于合理有效。同时总结出筑路机械设备各部件磨损、损坏规律，为合理订购配件、有计划地安排修理提供可靠的依据。
2.4 技术保养的作用。保养与维修的作业内容不同，目的不一，具体实施的人也不一样。保养的目的是为了机械保持良好的技术状态和机械运转的可靠性，主要内容是清洁、检查、紧固、调整和，保养以机械操作手为主。维修的目的是恢复机械的动力性和经济性，主要内容是对已经磨损、超过使用范围或损坏的零部件进行修复或更换，维修以专业维修工为主。保养与维修虽然目的、内容部一样，但又是相辅相成的。所以，要明确职责，相互协作，防止互相扯皮。在施工现场存在较多的问题是操作手没能认真履行机械保养职责，普遍存在以修代养或保养不到位的情况。为使保养真正落到实处，可以报保养内容表格化，并纳入操作手的职责范围进行考核，增强其责任心。同时规定机械维修时，操作人员应随机械修理工参与维修。操作手跟随修理工一起维修自己操作的机械，可以减少修理工的工作量，压缩现场修理人员的数量，还可以及时发现平时使用和保养中存在的问题，进一步了解机械内部结构，丰富维修知识，提高故障的诊断水平。
3、筑路机械的故障及处理措施
筑路机械的精心保养和故障预防措施，是现代机械化施工企业使用筑路机械的两个基本点，所以公路机械化施工企业要正确处理好两者关系，精心保养与故障预防措施并重，才能使筑路机械发挥更大的潜能，保证公路工程施工质量，加快公路工程施工进度，提高企业经济效益。
3.1 减少机械杂质的影响。机械杂质一般指的是灰尘、土壤等非金属物质和工程机械在使用过程中自身产生的一些金属屑、磨损产物等。这些杂质一旦进入机械内部，达到机械的配合表面之间，其危害是很大的，不但使相对运动出来阻滞，加速零件的磨损，而且会擦伤配合表面，破坏油膜，使零件温度升高、油变质。
3.2 保证对机械的合理。据统计，工程机械的故障有一半以上是由不良引起的。由于工程机械各零部件配合的精密性。良好的可以使其保持正常的工作间隙和合适的工作温度，从而降低零件的磨损程度，减少机械故障。正常合理的是减少机械故障的有效措施之一。
3.3 保证正常的工作载荷。试验表明，发动机在不稳定载荷下工作与稳定载荷下工作比较，其气缸的磨损将增大2倍。在正常负荷下工作的发动机，其故障发生率较低，且寿命延长。相反，超负荷运转的发动机，故障发生率明显增多，寿命也会比设计指标减少。
3.4 及时维护。经验表明，严重机械故障往往是由一些较小的故障引发的。究其原因，就在于忽视了对小故障的及时处理。因此，对于机械故障，无论人小都应及时地进行排除，这样才能保持机械的正常性能，减少引发更大故障的可能性。
4、筑路机械设备管理的具体措施
随着路面建设事业的不断发展，机械与工程的关系越来越密不可分，要实现路面机械化施工的前景目标，机械是关键，加强机械管理已势在必行。
4.1 工程和机械是一个不可分割的整体，机械的发展离不开工程，而工程的任务已经确定，其进度与质量则完全依赖于机械。机械管理始终贯穿于工程施工的全过程，是施工管理的重要组成部分。因此，建议将工程施工中的机械管理纳入施工管理之中，对工程所使用的筑路机械设备实行全过程的科学管理，“以获得机械寿命最长、周期费用最经济、机械综合效能最高目标”。
4.2 工程施工中的机械管理应以市场经济为导向，其宗旨是有偿为工程服务，为施工工地提供具有良好技术状况的筑路机械设备，让机械管理部门充分发挥“管、用、养、修、供”一条龙的管理职责。这种管理模式的好处是：①能最大限度的发挥机械的效能；②避免了拼设备的短期行为；③避免了资产的流失；④可以有效地降低工程管理费用；⑤是确保资产保值、增值的最有效措施。
筑路机械论文篇7
自动化技术作为新型技术，自其出现以来为机械制造行业及一些相关行业提供了极大的便利，不仅使得工作效率得到了有效提升，同时显著的降低了机械制造和相关工程项目的成本和时间。随着现代科学技术的不断发展，机械自动化技术有了突破性的发展，应用不仅局限于机械制造行业，开始在其他领域得到了广泛的应用。随着机械自动化技术的广泛应用，其研究和应用在全世界范围内得到了广泛的重视，并在经济全球化的环境下形成了激烈竞争的局面。
由此可知，机械自动化技术有着十分鲜明的特征，它是集生产质量、生产成本和生产工期于一体的现代化技术，具有强烈的经济性、竞争性和潜在发展力，使得工业生产脱离传统模式，节约了大量的劳动力，在生产效率、生产效益方面都有了极大的提高。机械自动化技术的另一个特征就是可以使工业生产按照预先设定的程序进行，提高工业生产的精确度和质量，自动化技术同时可以自动进行检测，降低了生产质量事故和安全事故的发生概率。机械自动化技术的应用实现了生产能源和原材料的节约，提高了机械生产的效率和效益。
2 机械自动化技术在筑路建设中的应用
（1）信息流的自动化。主要包括计算机辅助设计、计算机辅助生产制造、辅助工艺设计以及产品数据管理系统等。辅助设计主要是利用计算机的图形设备辅助设计员进行相关工作。计算机辅助制造和生产主要是利用计算机数值控制技术，通常称为数控技术。工艺设计的辅助是将辅助设计和辅助制造高效衔接，提高工艺编程的效率，并对工艺设计进行优化，实现标准化。产品数据管理系统是对设计制造过程中产生的数据和信息进行管理的系统。筑路建设从设计、制造到最后工程质量检测应用自动化技术使得整个工程项目的效率得到了显著提升，同时工程质量在自动化技术的检测下得到了保障。
（2）路面铺设厚度控制的自动化。路面铺设装置根据由所测值和最大设计值来求得路面厚度数据确定需要铺设的厚度、自动控制路面沥青摊铺机前转向器的液压缸以及便携式小型电子计算机组成。通过这套自动化装置对路面铺设厚度进行自动化的控制，提高路面铺设效。
（3）路面摊铺机控制自动化。主要利用测量和基准设置等工作来节省劳动力，无需驾驶员熟练驾驶技术进行自动控制路面沥青摊铺。装置由固定台（位于基准点总台一侧）和移动台（位于安装棱镜的摊铺机一侧）组成，将设计好的数据与三维位置测量结果来进行事先比较，得到误差的修正和自动控制摊铺机的安放位置。
3 机械自动化技术在筑路建设中的发展前景
（1）广泛采用微处理技术以及计算机应用基础之上，实现筑路建设中的机械自动化和机器控制电子化。筑路建设中应用机械自动化提高了工作效率，保证工作机构的定位作业需求，同时减轻驾驶员的劳力。筑路建设业的前景发展目标是逐鹿机器人的发明和创造，实现在无人操控的情况下按照预设程序进行工程作业。当前，较有前途的电子设备和系统如联合控制系统，它整合了操纵装置传感器、警告信号以及显示器组件于一体，保障夜间工程作业的效率。
（2）广泛使用机电液一体化技术。应用电子技术控制柴油发动机显著提升筑路建设工作效率，不仅节约燃油，还能降低环境污染和噪音。未来能源的主要供给可能朝着绿色方向发展，如氢气，而机器的机电液一体化保证生产效率的提高和金属消耗的减少。采用液压传动装置、负载换挡的液力传动、高效过滤器及液压辅助装置在筑路建设中有广泛的发展前景。使现代筑路建设机械自动化具有功能齐全、结构完善、操作维护简便等特点，打造智能化的机械自动系统。
（3）发展多功能、多用途的筑路机械自动化系统。广泛采用计算机技术，利用计算机仿真技术和通用化节约施工，同时创立机械自动化道具系统等。利用仿真技术可以设计出不同自然条件下筑路建设机械自动化的最佳构造、规格、尺寸等，以保证机械生产的专业化和高效协作化。对于一些有特殊要求的筑路工程，要发展专用机械，实现筑路建设的专用化和高效化。
机械自动化技术在筑路建设中应用包括了机械、电子、控制、计算机、传感技术等多项领域，其作用的关键是将这些技术能合理、协调的组合和应用。随着现代控制理论、计算机技术以及传感技术的突飞猛进，将极大的促进了机械自动化在筑路建设中的应用，不仅有效提升工作效率，同时在质量控制方面也得到了明显改善。
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筑路机械论文篇8
大型筑路机械是高等级公路建设所必需的专用施工设备,它不仅体积庞大.配套机组和附件多,而且技术密集.安装调试复杂,使用单位必须严格执行相关安装调试的管理程序和方法,才能正确组织人力.有效利用物力,成功地完成大型筑路机械的安装调试工作。
2.人员组织与技术培训
大型的筑路机械设备一般比较精密.昂贵,现代化程度高,初次安装调试必须由供方派驻专业的安装调试工程师负责,然后由供方的专业工程师对上述人员进行岗位分工和现场技术培训,目的是让小组成员了解设备的基本结构.技术性能.操作步骤.运行管理方法和安全注意事项等。
3.分析评价与验收
大型的筑路机械设备安装调试完毕,应该由需方技术负责人组织撰写安装调试技术报告,须说明安装.调试过程中有关部门和人员的岗位职责.工作内容和结论性意见,质量负责人应对技术报告进行分析评价,对报告内容真实性和有效性负责。最后经过对安装调试技术报告.评价材料.设备相关资料(包括合格证.装箱单.说明书等)进行审查及现场考核,决定是否通过技术验收,然后办理固定资产.采取手续,交付使用。
二、筑路机械使用中的维修保养管理
只有合理使用筑路机械设备,才能保证机械设备在工程施工中正常运行;只有维修保养好筑路机械设备,才能保证机械设备的完好率.使用率和利用率,因此加强对筑路机械设备的维修保养管理就显得尤为重要。
1.加强维修管理。
筑路机械设备维修工作在整个设备管理工作中占有很大比重,对筑路机械设备管理的目的是提高机械设备的完好率.使用率和利用率,使其经济效益得到充分发挥。使用单位在安排大修计划时最好进行一次经济论证,至少在第二次大修前进行经济论证,这样可以避免盲目大修在经济上造成的得不偿失。界定大修的界限应以经济效益为标准,当机械设备大修产生的经济效益与维修成本持平甚至超过该设备所产生的经济效益时,就应该考虑机械设备的以旧换新。
2.加强保养管理。
筑路机械设备的保养,主要对筑路机械设备进行检查.测试及隐患后的维修即预防性维修。预防性维修工作安排的过多或过少,都是不合适的。只要预防性维修工作量在这一个范围之内,都可以得到基本相同的经济效果,这个范围即为最佳预防性维修的经济范围。
3.智能化管理
当前的筑路工程中,主要靠人工指挥.人工操作,存在着资源配置不合理,施工信息交换量小.实时性差,能耗大.产能低等诸多弊病,直接导致高等级公路施工成本居高不下,浪费大,并制约了施工的速度和质量。为了解决这些问题,通过多年的探索和实践经验的积累,应用多智能主体技术提高筑路机械机群的智能化程度,走出一条很好的创新管理之路。实施基于多智能主体的机群系统的最好方式是:充分利用国内外现有的工程机械单机智能化技术,将机群智能化技术作为独立的专有技术开发,作为单机的智能主体可以兼容国内外主要厂商的产品。
三、筑路机械的租赁经营管理
公路工程施工所需的筑路机械种类多.规格多,部分施工单位的筑路机械难以满足自身需求,而通过选择租赁社会上一些闲置的机械设备,则可以保质保量地按时完成合同工程。所以说,发展筑路机械设备的租赁事业,引进科学创新的租赁经营模式就显得尤为迫切。
1.租赁内容
(1)机械租赁费用计算方法租赁费用一般采用台班计费法.工作小时计费法.工程量计费法.租赁天数计费法和租用月数计费法共五种费用计算方法。通过近几年的实践证明最优的计费方法为完成实物工程量计费法,其次为按小时计费.按天计费,很少按月计费和按台班计费。
(2)机械租赁的租金结算
计算方法可分为短时间结算和长期租赁结算,一般情况下结算方法采用短时间结算法,在租用机械起运时,租赁方应根据合同规定的机械租赁起止时间,预付租金金额的50%,机械工作一半时间后,付清剩余款 项的50%,到最后结算时多退少补。当采用长期租赁计算法时,则需先预付一个月的租金, 以后每工作满一个月预交下一个月的租金,最后结算时多退少补。 (3)机械租赁的合同签订租赁合同条款谈妥后,经双方法人代表签字,并加盖法人印章后生效。双方均不得违约,如有纠纷,由出租方仲裁机构仲裁。出租方取消合同时,应提前7 天通
知租赁方,机械调回费用由出租方支付;租赁方需要提前终止合同时,也应提前7 天通知出租方,并负责将机械送会。机械租赁合同到期,租金结算清后,合同效力自然终止。
2.租赁经营的实施途径
(1)创新卓越的筑路机械租赁经营机制要改变思想观念,按照规模化.企业化和商业化的原则,成立机械租赁公司,将分散的大型.精良.进口机械集中归口管理,以租赁经营机械为主导,实行独立核算.自主经营.自负盈亏.自我发展。要改革创新管理模式,对内对外一致实行租赁制,加强合同管理和预付租金的管理体制建设。
(2)夯实规范的筑路机械租赁经营管理要加强现场管理,对租赁机械的施工现场明确现场管理员.监督检查员.经济考核员和保养维修员,建立健全现场管理.使用.维护维修制度和操作规程,把租赁机械的管理工作融合.落实到机械施工现场的全过程.全方位.全体员工之中,随时掌握机械的运行状况,听取租赁单位的建议和意见,保证各种反馈信息畅通无阻。
(3)培养合格的筑路机械租赁经营人员现代化企业的标志是专业化,而企业的专业化又离不开人才的专业化,所以必须通过引进.培养.知识更新等创新手段充实专业化人才队伍,提高员工整体素质,建立完善的人力资源管理体系。其中租赁经营管理人才要注重向懂科学.会管理.善经营.高素质.多才多艺方向发展;技术工人要注重向专业化.可独当一面.有一定特长方向发展。
总结
综上所述,对于筑路机械设备的管理,我们必须要做好合理规划调控。既要保证机械设备作用性能有效发挥,也要加快管理制度的更新改革,为现代化公路施工创造更大的效益。在使用过程中,除了通过多渠道.多形式.多层次的技术培训.技术比武.技术练兵和充实新生力量来提高各方面人员的素质外,还应注重机械租赁管理方面的加强,以是筑路机械使用方面达到最高的经济效益。
参考文献:
筑路机械论文篇9
筑养路机械生产企业实力不断壮大，形成几大阵营 （1）以徐工、陕建、西筑和镇江一拖华晨等为代表的老牌筑养路机械企业实力比过去更加强大。如镇江一拖华晨经过4年的战略性恢复调整，近几年摊铺机的销售量均居全国前列；徐工、陕建等几家企业已经上市，徐工产品已基本上实现了系列化，陕建展出了5款摊铺贡，代表了先进的技术水平，这些大型国有控股企业将是今后筑养路机械行业的绝对主力。
（2）在20世纪90年代后期发展起来的、三一重工、南方路机和山河智能等为代表的一批新型工程机械企业迅速掘起。他们成立时间不长，成立的背景也不同，但由于其超前的 科技 开发力度，灵活的经营体制，贴近市场的营销策略，无论是在产品质量、技术水平，还是在营销上都具有一定的代表性。
（3）维特根、日工、英格索兰、戴纳派克和宝马格等为代表的国外厂家和独资合资企业（遗憾的是英格索兰、戴纳派克和宝马格等许多外资企业并未到会参展），充分运用国外和合资方所带来的现代管理经验和先进技术扩大自身 影响 力。参加此次展览会的国外厂商较少，但这些企业大多将产品定位在筑养路机械上，产品起点高，竞争力很强。另外，国外企业如今对中国市场格外青睐，产品已不再单一，品种比原来丰富得多，这些企业今后的发展必将进一步促进中国筑养路机械行业的发展，加速我国筑养路机械与国际的接轨。
（4）一批新兴力量加入筑养路机械阵营，如北方交通、陕西宏大、鞍山森远和山东常林等。尽管他们规模有大有小，但都是想在筑养路机械市场上分一杯羹，实力不容小觑。
筑养路机械企业寻找新卖点
如今很多企业意识到：一个企业和他的产品能否被大众认同，关键在于这个企业是否有着强大的核心竞争力。为了提高核心竞争力，更多的厂商在技术上做文章，如、徐工、三一重工、陕建、西筑和镇江一拖华晨等这些知名企业均具有自已的研发中心，成为企业提高产品技术水平和质量的重要保证。徐工、三一重工等在此次展会上均推出沥青混合料转运车，推出了筑养路重铺路机组，这些新产品与其公司的其他筑养路机械一同为此次展会添彩不少。
筑路机械论文篇10
从现阶段我国筑养路机械行业发展来看，我国筑养路机械行业的水平得到了较大的提高，筑养路机械行业的规模不断扩大，相关技术人员不断创新研制出了符合我国路况的新技术和新产品。然而，我国筑养路机械行业与发达国家相比仍旧存在许多不足，例如，产品品种少、机械制造工艺相对落后、产品的效率低、科研技术水平相对落后等，这些问题的存在也相应的制约了筑养路机械行业的发展。
1 我国现代筑养路机的特点
（1）我国是人口大国，公路在人们的日常出行中扮演着重要角色，公路运输的安全通畅是确保公路发挥其基础作用，创造社会效益和经济效益的基础条件。公路养护工作的良好开展能够有效保障交通运输的顺利进行，延长公路的使用寿命。我国高速公路养护机械正在不断创新工艺，采用新兴材料，向国外高科技筑养路机靠拢。（2）筑养路机机械的特点与公路所处地理位置地形、公路路况、当地气候条件等息息相关。在筑养路机的选择上，要充分考虑以上影响因素，选择最合适的筑养路机。（3）旧路翻新工作一直是我国公路养护的重点和难点，目前，我国旧路再生技术已趋于成熟，相应的工艺水平相较以前得到了很好的提高，如热再生、冷再生技术的应用，极大地提高了公路的寿命。（4）虽然我国筑养路机械的总体水平得到了提高，但受主客观因素的影响，各地具体状况不均衡。尤其是相对落后的地区，受财力、制度、环境等因素的影响，筑养路机械短缺且品种少，这些问题的存在对公路的养护极为不利，甚至有些地区仍旧在采用农用拖拉机等进行公路养护，效率差、可靠性低，严重影响公路的运输，延缓我国筑养路机械的高速发展。
2 我国筑养路机械技术水平的总体状况
2.1 筑养路机械的使用可靠性
筑养路机的可靠性是以筑养路机使用过程中的无故障期长短来界定的。筑养路机的可靠性高，能够最大限度的发挥机械的功能，提高公路养护的效率，保障公路养护工作的顺利开展。现阶段，国际上许多筑养路机生产厂家不断研究新技术、采用新材料用以提高筑养路机械的可靠性，例如，卡特彼勒公司采用的激光技术、红外线技术，进一步提高了产品的可靠性。在进行公路养护的过程中，环境因素是影响养护工作的重要条件，我国的大部分高速公路建在山区、丘陵等复杂地形中，养护环境十分恶劣，对筑养路机械的可靠性要求非常高，我国筑养路机械公司在设计和生产产品时，应加强机械的可靠性，使其符合我国复杂的筑养路机械养护环境。
2.2 筑养路机械的自控程度
机械的自控程度可以反映机械的质量和效率。在筑养路机械中，更高的机械自控程度能够更好地进行公路养护工作，保障公路养护工作的高效有序进行。在我国的机械筑养路设备中，有许多自控程度很高的技术，如激光找平装置、筑养路机工作过程自动化操作仪、自动物料配比和控制装置等。这些自控技术不仅提高了筑养路机的科技水平，还提高了筑养路机在进行公路养护时的工作效率和养护质量，减轻了养护人员的工作强度，提高了施工安全。
2.3 筑养路机械维修保养的方便性
机械故障是机械的必然现象，不论是高科技机械，还是普通机械，都具有使用周期。在筑养路机械上，受使用环境及作业技术的影响，施工单位对筑养路机的维修保养的方便性要求很高，这就要求生产厂商在生产筑养路机械时，提高对机械易损零部件的关注度，提升这些部件的可靠性。与此同时，生产厂商还应注意机械部件的拆装方便性，并且使用国际上通用的标准化零部件，保障施工单位在进行筑养路机的维修与保养中更易操作、节省时间。事实上，提高筑养路机维修与保养的方便性，在一定程度上也会提高筑养路机的使用效率和寿命，生产厂商应该对筑养路机进行科学合理的设计创新，使用优良的制作工艺，进而提高筑养路机的产品质量和使用效率。
2.4 筑养路机械专业技术的培训
筑养路机械使用者对于发挥筑养路机械的基本功用、最大限度的提升工作效率具有决定性的作用，熟悉筑养路机械的产品性能、机械机构、操作程序、故障解除方法等是对筑养路机械使用者的基本要求。现阶段许多生产厂商及公路养护相关工作部门纷纷设立培训课程或建立相应培训机构，进行机械使用培训，并且建立了相应的培训制度和考核标准，考核不合格者不允许操作筑养路机械进行公路养护工作。安全生产一直是我国政府重视的问题，只有进行朱阳路机械使用培训，才能使相关工作者进行操作时不发生危险现象，确保公路养护工作安全有序的进行，才不会发生毁坏机械、酿成事故的惨剧。由此可见，专业培训是筑养路机械使用中的重中之重，应将与机械的可靠性、自控程度、方便性放在同一位置，不可忽视。
3 我国路面施工机械和养护机械的发展趋势
3.1 主施工机械要求大型高效
在我国公路建设过程中，建筑方所采用的铺筑材料多种多样，最常见的是水泥和沥青，且我国高速公路情况复杂，因此对高速公路筑养路机的要求很高。为满足人们日益提高的出行需求和驾驶需求，保障交通出行的安全性与稳定性，在进行公路养护时就必须确保公路路面的强度和质量，再次要求下，我走过筑养路机械应朝着大型高效方向发展，尤其是最主要的筑养路机机械，必须向着高质量、高效率、高科技的方向发展。在这种大形势的驱动下，我国相关筑养路机械生产厂商，应当加大科技投入、进行科技创新，在保障产品质量的同时提高产品的效率，提高筑养路机械的大型高效程度，减少公路养护成本，提高公路养护效率。
3.2 对自动化的要求将明显提高
在现阶段科学技术不断发展和信息化程度不断提高的大形势下，人们对机械的自控程度的要求不断提高，筑养路机械的操作人员希望能够使用操作更加简便、效率更加快速的筑养路机械，这种大趋势就决定了我国筑养路机械应该朝着质量更高、自动化效果更好的方向发展。
3.3 养护机械的主要需求趋势
首先，我国高速公路路况复杂，因此研究出一台符合我国国情的路况检测设备势在必行，这是我国筑养路机械发展的必然趋势。其次，相关公路养护管路部门应该基于计算机网络技术建立公路养护管理信息交流平台，各公路养护部门可以在此平台上进行路况分析、筑养路机械使用交流等。再次，在国际呼吁环境保护的大前提下，我国筑养路机械的使用应该注重二次利用，节约能源、进行设备的重生。最后，筑养路机械的生产厂商应该加大对养护材料、养护设备的创新设计，尤其是在旧路重生技术上，要加大研发力度，提高高速公路的使用寿命，为国民经济的持续发展和人们的交通稳定提供基础保障。
4 结束语
文章通过分析我国筑养路机械的特点，阐述了我国筑养路机的发展趋势，为相关行业的发展提供给一些借鉴。同时，作者也对我国筑养路机械行业提出了一些希望，希望我国相关行业工作者可以在技术上多多创新，制造出符合我国国情和路况的筑养路机械，为我国公路养护工作提供更大的便利。
参考文献
筑路机械论文篇11
引言
随着科学技术的不断发展和新技术、新材料、新工艺的广泛应用。筑路机械的种类更加齐全，结构更加复杂，性能更加优化。而加强筑路机械的使用管理直接影响着机械设备使用性能的优劣，因此必须建立有效的筑路机械管理机制。本文就筑路机械管理中存在的问题及如何加强筑路机械的使用管理做一探讨。
1、筑路机械管理的意义
在现代的道路工程建设中，筑路机械已经是重要的条件之一，从道路工程最初的勘察选址到基线绘制，再从基础建设施工到后来的维护保养，都离不开筑路机械的应用。如何做好筑路机械管理，科学的处理好筑路机械使用中出现的各种矛盾问题，管理好、使用好、保养好以及维护好筑路机械，优化配置筑路机械，发挥筑路机械的最大功用，对提升企业的管理水平和技术水平，加快道路工程的施工进度，提高工作效率，降低工人劳动强度，增强企业的竞争力有着重要意义。
2、现代筑路机械管理面临的主要问题
2.1.管理机制的不健全
现在大多数企业的机械设备管理中存在的最大问题是管理机制的不健全，主要是激励机制。在相当多的企业中，所谓的激励机制很多都是做好本职工作，做的不好就罚款，严重的限制了员工的工作积极性和主动性，甚至形成了对抗心理，这就使得大多数员工的工作变成应付差事。
2.2.组织机构的不灵活
2.2.1.当前企业的家长式、一言堂式的管理方式，形成由某个领导指挥企业的所有管理工作，这种管理方式是不能适应市场的主要问题所在，现代企业的管理应该是各部门分工、协作，共同管理，做到职责明确、管理科学。
2.2.2.企业组织不利于调动员工的积极性，发挥团队作用。现在的企业管理中，下级只对上级负责，只对自己的工作负责，奖惩全由自己承担，与其他人没有太多的关系，形不成一个有效统一的工作团队。
2.2.3机务管理的不规范
一直以来，很多企业对机械设备的管理还停留在凭经验、凭感觉来管理，没有进行系统的研究。对机械设备的维修保养也只停留在说明书和经验上，没有专门建立系统的台帐进行分析、研究，然后制定相应规定。另外机械设备管理工作中主观性较大，在很多企业中，机械设备应该如何管理，重视程度都是取决于主要领导对机械设备管理的态度，随着主要领导的更换，管理思路也相应发生变化，同时决定了机械设备管理思想和重视程度的变化。
2.2.4达不到配套要求
工程中标后组建项目部，原有的机械设备大多老化严重，技术状态较差，而一些工程必须的大型或特种机械设备缺乏，工程机械的数量、型号与工程施工条件、施工工艺、工程质量无法匹配。
2.2.5“重用轻修”思想严重
在项目施工管理过程中，项目部是相对独立的机构，在机械设备的管理和使用上拥有一定的自。常常只注重机械设备使用效能的发挥，尽可能让机械设备多干活，以创造更高的经济效益，但在机械设备的日常维护和保养上却不够重视。日常的保养如、紧固、调整等基本上不能定期进行，常常以修代保。
3、解决问题的方法与措施
3.1强化人员管理，提高人员业务能力
管理和操作人员的业务能力是筑路机械管理中的重中之重，筑路机械管理能否高效的开展很大程度上取决于从业人员的综合素质和业务能力。因此，加强对外交流、开设相关技能培训班，改变人员的落后观念、更新陈旧知识、熟练技术操作就十分有必要。利用空闲时间对管理和操作人员进行培训，使其了解筑路机械的工作原理、维修保养常识、熟悉机械性能、操作方式等，学会使用、保养、检查、排除故障，以及管理中的常见问题的处理方法。
3.2完善筑路机械管理体系，健全规章制度
建立完善的筑路机械管理体系，实行统一规划、专人负责的管理模式。明确管理和操作人员的各项职责和权限，最大的发挥人员的工作积极性，认真贯彻执行定机、定人、定岗的精细化分工管理思想，让每一台筑路机械都有直接的负责人，以保证筑路机械的安全运行。同时制定健全的规章制度，以书面的形式下发给每一位施工人员，使其了解相应的使用和奖惩制度。
3.3正确选用和购置筑路机械
加大对筑路机械投资的分析管理力度，优化筑路机械的整体配置，根据实际的工程建设需求选用、购置筑路机械，增强筑路机械的投资效益。完善的筑路机械投资分析一定要对筑路机械的使用、性能和可能带来的效益进行分析，而后再对筑路机械的购置可行性进行相关的研究探讨，决定购置什么、购置多少、如何分配，科学的选购机械型号、功率。
3.4加强对筑路机械的维修保养
道路施工企业的筑路机械应该属于其固定资产的一部分，做好其维修和保养，延长其使用周期，对于降低生产成本，提高经济效益，保持固定资产有着重要意义。因此，应该设立专门的机械技术部，对企业的各种筑路机械进行定时定期的检查、维修和保养，对于一些重要的大型设备和易损设备应该建立全天候的维修保养制度，以保证筑路机械的安全运行。
3.5强化筑路机械的综合管理
筑路机械的综合管理是指将筑路机械的规划、选购、安装调试、使用、维护、检修、改造、更新等筑路机械使用和管理的全过程统一起来，进行全面监控的管理方式。坚持对筑路机械的综合管理，把延长筑路机械的使用周期作为管理目标，成立专门的团队分别对筑路机械管理的各个阶段进行细化监督，严格按照制定的规章制度执行，确保每一个阶段的安全运行。
3.6实行现代化管理理念与电子化手段
新形势向我们提出了新的要求，这就是筑路机械施工管理在加强科学管理的同时，也要从事于现代管理。具体的说，就是在加强企业内部科学管理的同时，也应该把管理的重心逐步转移到经营现代化管理上来。就其体制的改革也应从有利于经营决策出发建立新的体制。近年来，电子技术在筑路施工中已开始应用，根据路桥施工企业的特点及经济状况，在现阶段首先开发微机的应用是比较合适的，其次还要解决操作软件人员培训的问题。
3.7做好机械事故的预防
预防机械事故，把事故消灭在萌芽之中是保证机械安全运转的重要措施。贯彻“安全第一、预防为主”的方针，重点做好机械的防冻、防洪、防火、防电、防爆等工作，要定期对机械的安全操作、安全保护、安全指示装置等情况进行检查，发现并及时消除安全隐患，杜绝事故的发生。
结束语
综上所述，推广公路工程建设机械施工是保证新时期工程施工质量提高，节约施工人力资源的有效保证。然而，由于工程建设项目本身工期长、施工环境多变等特点，对于工程机械的使用情况形成了一些制约；此外，由于得不到工程项目管理人员的重视，更进一步减小了施工机械的作用。对此，公路工程施工主管部门的领导要引起重视，认识到施工机械在工程建设项目中的积极作用，制定严格的工程机械管理体系，提供强大的技术保证的同时，进行人性化管理。对于工程机械使用人员，要提高自身技能、素质，定期进行机械检查与维修，保证工程机械在工程建设的作用最大化，实现最大价值，取得最大的经济利益。
筑路机械论文篇12
随着公路工程施工企业全面推行项目法管理，筑路机械设备经营性租赁业逐渐得以孕育，随着国内固定资产投资的持续增长以及公路等建设事业的迅速发展，筑路养路机械设备的经营、租赁行业相应也得以快速发展。我国筑养路机械设备经营性租赁行业目前还处于初期发展阶段，主要以中小型民营企业居为主。在诸多的机械设备租赁企业当中，大多数企业只能提供少量的租赁设备。能为客户提供机械设备的租赁、技术咨询与服务、相关故障的诊断、设备修理及设备救援一条龙式租赁服务的专业企业并不多见。
伴随着制造企业从单纯的制造业向制造服务业的转型，企业获利空间必将由制造销售环节逐渐向经营租赁服务环节转移。对于筑养路机械设备经营租赁行业，随着公路建设行业的需求日益增加，其未来发展的速度将会明显加大、发展前景将会更加广阔。
中国目前依然处于经济的快速发展期，快速发展的市场为各种筑养路机械设备的经营租赁商提供了很多发展的机会。但是，由于公路建设行业的管理体制还处于初级阶段，建设企业提供的服务及其质量还有待提高，市场整体显得较乱。但是，从我国目前主要筑养路机械设备经营性租赁企业2010年营业收入、出租的设备类型情况表显示出，以徐州新倍力机械设备租赁有限公司、徐州工力工程设备租赁有限公司为代表的行业领军企业正在形成，市场份额开始逐步向领军企业集中。
虽然我国筑养路机械设备经营性租赁业起步较晚，但由于国家加大了对基础设施建设的投入之后，已发展成为一个强有力的新产业。目前，国内筑养路机械设备经营性租赁业务还不是很突出，仅占市场设备年需求量的10%，与发达国家相比之下相差甚远。相信经过不断的努力，逐渐建立经营性租赁业相关的法律法规的，确立行业标准，我国筑养路机械设备经营性租赁业将得以快速发展和壮大。
二、筑路机械在公路施工中的管理
随着我国科学技术的快速发展，公路建设事业规模不断扩大，为了提高生产效率、工程质量，加快工程进度，获得更大的经济效益和社会效益，对筑路机械施工的要求也越来越高、对筑路机械施工管理的要求也越来越严谨。如何对机械的施工进行进行有效管理，是判定公路施工企业技术、实力的重要标志。长久以来，公路施工企业的工程机械管理水平落后于现代施工的要求，影响了工程的质量和进度，甚至影响到企业的经济效益，。因此，筑路机械的管理已经成为公路施工企业迫切需要解决的问题。
1、我国筑路机械施工的地位
在公路施工中，机械化水平不断提高，筑路机械在施工中占有重要的地位，筑路机械已公路建设工程任务完成的必备工具，设备质量、完好与否直接影响到工程任务的完成，为此，一些工作建设管理单位已意识到，将施工设备技术完善及维护管理纳入监理日程的重要性，并且开始实施，取得了显著效果。
在我国，筑路施工方面使用的振动式压路机是以传统式的压路机为主。其采用圆周激振器，虽然结构简单、技术成熟，但容易对周围环境造成振动影响，相应也会出现压实过度、损坏材料以及使铺层表面起松等现象。与一般的公路相比之下，高速公路等高等级公路的建设及养护对机械化的需求较高，而我国的施工配备的机械主要以进口为主，主要品种有大型摊铺机、大型拌合站、轻型和重型压路机等。同时，施工机械安全隐患问题也日益暴露出来。
2 注重安全教育的培训
为了满足公路建设迅速发展的需求，诸多的大型先进筑路机械已经投入到行业里面来，工程建设的机械化程度越来越高。与此同时，在机械化施工中，确保机械设备及施工人员的安全、控制事故的发生不仅是公路施工过程中要重视的问题，也是创造良好的经济效益的重要保证，因此，一定要做好施工机械的安全管理工作。安全管理关系到施工人员的人身健康与安全，是工程施工项目管理中的首要要任务。对施工人员进行安全知识、安全技能、设备性能、操作规程和安全法规等内容的教育培训，可以提高施工人员的的安全知识及防范安全事故的能力。只有把安全意识牢固树立在心里，正确认识安全生产的重要性和必要性，才能懂得安全生产、文明施工，自觉遵守各项安全生产法律法规和规章制度。有些施工单位只是一味的重视基层管理人员培训，却忽视了一线生产操作人员，但往往事故发生的主体正是这些一线生产人员。因此，应实行"全员、全层次、全过程"的教育与培训，切实提高劳动者的素质，才能使事故发生的可能性降到最低。
3 规范机械安全操作
为了加强筑路机械的安全管理，保公路证施的安全，提高筑路机械的利用率和完好率，机械管理人员，特别是操作人员必须严格遵守公路筑养路机械操作规程。杜绝违章操作和违章指挥，确保机械安全生产，从而保证机械自身和人员的安全。
加强机械设备的管理，要从实际出发，因地制宜选择机械设备停放场。基本要求是：机械停放场能保证安全，位置要合适，要选择平坦、坚实、便于排水的场地；有良好的场内外道路，便于机械、车辆进出；自然条件好，便于防风、防晒、防汛，同时预防机械事故，把事故消灭在萌芽之中是保证机械安全运转的重要措施。贯彻"安全第一、预防为主"的方针，重点做好施工机械的防洪、防电、防火、防爆、防冻等工作，定期对机械的安全操作、安全保护、安全指示装置等情况进行检查，发现并及时消除不安全隐患，杜绝事故的发生。
4 实行现代化管理理念与电子化手段
新形势向我们提出了新的挑战，在加强筑路机械施工管理科学管理的同时，也要从事于现代管理。也就是说，不仅要对企业内部进行科学管理，同时还要把企业经营现代化管理拉上轨道。同时还要对其体制进行改革，一切从有利于经营决策出发建立起新的体制。目前，筑路施工中已开始应用电子技术，根据筑路施工企业的特点及经济状况，在现阶段首先开发微机的应用是比较合适的。其次还要解决搞软件人员培训的问题。
5 优化机械设备配置与保养
要保持公路建设市场与公路建设企业机械设备的发展相适应，就必须对机械设备进行优化科学管理，有效的机械设备配置与机械保养。通过机械设备优化配置与保养，可以有效提高企业机械化施工水平和机械设备利用率，从根本上扭转企业发展机械过程中形成的"大而全"，"小而全 的局面。具体来讲，实现机械设备租赁化是首要问题，一个施工单位的机械化程度，体现了这个单位的实力和施工水平。因此，作为施工单位必须拥有一定数量的施工机械，但施工机械不能"大而全"只能以公路施工专用机械为主。从外国的管理经验了解到，企业自拥有机械占50%，其余的都是靠租用机械来满足，这就要求公路局应将原来向下属单位调拨机械的方法，改为将机械统一配属到一个单位，这个就承担起机械的管理和租赁职能，并对省或市地公路局负责。其他要加强机械的保养，机械保养作业的内容主要是"清洁、紧固、调整、、防腐"十字方针。此外，机械在工作中，还应做好检查、加添等辅助作业，其内外各系统各部位的脏污是不可避免的，机械的关键部位附有脏渍将，机械将不能正常工作。因此，进行清洁作业不仅是为了保持机容整洁卫生，更重要的是为了保证机械安全和正常工作，清洁工作中要特别注意做好发动机"三清"和电气部分的清洁。
6 实现机械施工监理与提高人员素质
许多机械施工单位都存在工程线路长、点多，因此，有的地方可能没办法配备到足够数量的施工机械，而施工单位应根据工程的实际需求制定合理实际的机械施工设备，每个工程段的工程量是不同的，因此要按照实际的工程量来配置机械，筑机监理要根据合同条款及工程质量、工期审定施工组织设计严格把关，根据施工组织设计审定各单项工程及各阶段主要设备的配置，使施工的顺序和时间与设备的进场相适应，以减少设备的闲置。施工监理要熟知施工单位施工组织设计中的筑路机械名称、型号、工作能力、完好情况、数量等信息，以及机械到达工地的日期，督促机械是否按时运送至工地，并且要检查机械设备的配套是否完整，对于不适应或不符合施工条件的限期撤离工地，不足的设备要求施工单位补齐。在工程未完之前，参与该项工程的机械，未经筑机监理人员的同意不得撤离工地，另外应对施工机械进行动态跟踪，了解机械工况及完好情况并做好记录，对不合格的设备应予调整。同时要提高施工机械管理人员和操作人员的业务素质，这是目前公路施工企业的一项十分重要而迫切的任务。在此，建议采取以下措施：公路部门的各级领导，应重视施工机械在公路建设中的作用；充分发挥筑机科技人员的作用，着重他们的意见，调动他们的工作积极性，支持他们的工作；严格塞选机械操作和维修人员，要求要高，并保持其相对稳定（特别是维修人员）；大力开展技术培训和技术考核工作，全面提高机务人员的业务素质。
三 结论
近年来，我国根据国情提出扩大内需战略目标，加大投入基础设施建设和民生基础建设，也对公司路桥专业板块的发展迎来前所未有挑战和机遇，但随着公路建设的不断发展，高等级公路对筑路机械的要求也越来越高，筑路机械设备是保证完成各项公路工程施工任务的主要生产工具，机械设备的高效管理是决定工程质量、加快工程施工进度、提高工程效益的必要条件，是实现公路施工机械化的重要基础。加强筑路机械设备的管理，做到科学管理，合理使用，及时保养，视情维修，有效地提高了机械设备的完好率和使用效能。由于筑路施工生产期长，且具有流动性、生产条件多变性等特点，公路机械施工管理的管理水平与施工的进度、质量、效益成正比，并互相促进和制约。施工单位应该把机械施工管理纳入工程管理之中，给予设备管理部门相对的独立自，增强专业人员的技术、业务素质，强化和提高公路机械设备管理水平。只有这样，机械施工管理工作才能做得更好，为公路建设发挥更大的作用和效益。
综上所述，对于筑路机械设备的管理，我们必须要做好合理规划调控。既要保证机械设备作用性能有效发挥，也要加快管理制度的更新改革，为现代化公路施工创造更大的效益。在使用过程中，除了通过多渠道.多形式.多层次的技术培训.技术比武.技术练兵和充实新生力量来提高各方面人员的素质外，还应注重机械租赁管理方面的加强，以使筑路机械使用方面达到最高的经济效益。
参考文献：
[1]杨悦.《浅谈公路施工管理措施》.黑龙江交通科技。2011.10
[2]王晓风.《机械设备管理在公路工程施工中的应用》.建材发展导向.2012.10
[3] 徐帮学.《高速公路管理百科全书》.安徽音像出版社.2003.11.
筑路机械论文篇13
在十九世纪末期，随着第二次工业革命的到来，电力，内燃机，电讯和化工四大成就的产生，它们为工业的发展奠定了坚实的基础。同时也为第二产业的发展提供了实际的技术支撑。建筑业随着生产力和生产技术的不断发展和进步，自身也不断的进步和演进。第二次工业革命的到来，原料由原来的蒸汽机变成了电动机，虽然电动机同样可以传输动能。但是现代的大型建筑机械还是在采用过去的内燃机，主要的原因就是动力较大。因此现在的大型建筑机械使用的燃料还是石油为原料的柴油和汽油，其中柴油居多。但是随着人们的日常环保理念的不断提高，对于建筑机械的环保也在不断的变化和提高。
2建筑机械的含义和类别
2.1建筑机械的含义
过去很多时候将建筑机械的定义扩大或者缩小了，建筑机械不是简单的几台挖掘机或者装载机就结束了，或者不是说所有参与工程施工的机械都是建筑机械了。建筑机械就是所有的工程建设中使用的和城市以及乡村建设中使用的机械设备的总称。既然是建设中使用的机械设备，那么挖掘机装载机等设备肯定是其中，因为这些设备参与建设施工。建筑施工设备中很多施工人都是持证上岗，但是对于机械使用正确的操作人员却又是非常的稀少。他们的实际操作能力比较强，但是理论知识水平又不是特别的高。最终导致的结构就是只能保证建筑工程机械使用正确，工程质量达标。对于其他的环保等基本上就是为零。因此对于这部分实际操作型的技术人员的环保培训就显得尤为重要了，因此必须让他们明白建筑机械的主要类别情况。
2.2建筑机械的类别
根据各种建筑机械原理类别的差异以及用途的差异，可以将建筑机械分为以下的类别。根据机械用途的差异可以分为挖掘机，装载机，铲土运输机械，工程起重机械，高空作业的机械，钢筋和预应力机械，路面平整处理的机械，工程起重机械，混凝土搅拌和运输的机械等大型的机械设备。（1）大型的混凝土机械设备主要有，混凝土搅拌机，混凝土搅拌运输机，混凝土泵等（2）大型路面平整处理的机械主要有翻斗机和压路机等（3）大型的路面处理的机械，主要是路面原料的投放类机械，主要的机械类型有沥青或者混凝土的推铺机，以及沥青的喷洒机。（4）打桩的机械主要有打桩机械，液压机械以及振动机械等等。（5）挖掘的主要机械有单斗或者是多斗的挖掘机。同时也包括挖掘的装载机。（6）装修的机械主要有地面平整的各项机械，涂料或者其他原料的喷洒机械，装修所用的各种吊篮，手持的各种机械工具（主要是各种较小的工具），各种灰浆的制作工程器械。（7）高空的作业的机械等，主要包括的工程器械有高空的作业平台以及高空作业的车辆等等。（8）路面进行压实的机械主要是压路机和路面夯实的机械。（9）钢筋混凝土制作的机械，主要包括混凝土砖石的切成的机械，空心板砖的切成器械等。（10）钢筋混凝土及应力机械，主要包括钢筋的强化机械类，钢筋的成型机械，以及各式的钢筋的链接的器械，最后就是钢筋应力机械的测试等。
3建筑机械产生污染的主要原因
前文中已经对建筑机械进行了分类，断定主要的机械的门类。简单的说就是找到各种建筑机械之间的同与异，既然找到原因，就应该根据这些具体的差异找到产生污染的原因。
3.1建筑机械加工原料的原因
建筑机械在前文的分类中主要涉及到的建筑材料基本上可以分为两大类，一类是水泥，另外一类就是钢材。既然使用的原材料中包括有水泥，那么首先可以断定的一点就是粉尘的污染。水泥是一种极其微小的粉尘颗粒，主要是运用在建筑的粘连方面。干的水泥基本上是没有多大的用处的，主要的问题就是在水泥进行搅拌的时候，大量的粉尘会立马扬起，这就是典型的空气污染。另外在水泥搬运的过程中，同样会一定的粉尘溢出，这样也就会形成一定的污染。其次就是钢材的加工，对钢材进行加工势必会进行切割，切割的过程中就一定会有“火星”冒出，还伴随着部分的刺激性的气体，这些“火星”在冷却之后形成固体，但是却是无任何的用处，形成固体污染。另外就是刺激性的气体污染到了空气的质量，同样也是污染的来源。
3.2建筑机械自身运作的原因
建筑机械在运用的过程中部分使用的动力是电力动力，但是大部分的机械使用的动力依然是柴油等油料为动力的内燃机。既然使用的油料为燃料，那么势必造成一种问题就是空气的污染。假如在空旷的地方，当然空气污染不会是特别的严重。但是建筑机械在人口稠密的地区使用就会造成非常严重的空气污染。
3.3建筑机械附带引起的原因
在建筑机械运输的过程中，建筑机械确实需要进行保护运输。因此在运输的过程中势必要有一些损耗。举个简单的例子，在水泥泵车在运输的过程中需要不停的对水泥进行搅拌和滚动，为了防止水泥凝固。在搅拌的过程中，势必造成部分的水泥外泄，破坏环境美化，破坏卫生等。
