在整个美国,实际上在全世界,事故法都在被重新审视,因为目前的体制被证明日益不适应于调整机动车事故日益攀升的成本。在这部前瞻性的作品中,盖多·卡拉布雷西发展了评估三种不同的事故法体制的框架。
把事故法的目标界定为程度地减少事故和事故避免的成本,作者检视了蕴涵在减少这些成本的方法之中的政治与经济选择。卡拉布雷西随后考虑了所有事故法体制都必须面对的两个基本问题:谁应该对事故成本负责?如何评估事故的成本?他分析了现在广泛运用的过错保险体制,发现其基础既包括成本减少的目标,也包括公平。总之,他讨论了最近关于改革事故法的建议,指出了由此引出的问题,最终指出他认为最可能普及的两种方法以及它们之间的根本冲突。
本书是关于研究"法律与经济的分析"的专著,书中具体包括了:避免成本与管理成本之间的关系、避免的成本和管理的成本之间的关系、过错责任体制与事故成本的减少、作为首要成本控制的混合体制的过错责任体制、过错责任体制的成本等内容。
在整个美国,实际上在全世界,事故法都在被重新审视,因为目前的体制被证明日益不适应于调整机动车事故日益攀升的成本。在这部前瞻性的作品中,盖多·卡拉布雷西发展了评估三种不同的事故法体制的框架。
把事故法的目标界定为程度地减少事故和事故避免的成本,作者检视了蕴涵在减少这些成本的方法之中的政治与经济选择。卡拉布雷西随后考虑了所有事故法体制都必须面对的两个基本问题:谁应该对事故成本负责?如何评估事故的成本?他分析了现在广泛运用的过错保险体制,发现其基础既包括成本减少的目标,也包括公平。总之,他讨论了近关于改革事故法的建议,指出了由此引出的问题,终指出他认为可能普及的两种方法以及它们之间的根本冲突。
卡拉布雷西的书是现代经济分析与珐律政策相结合的作品中重要的。其得益于经济分析的方法论以及原则超出了特定的事故法问题,可以适用于其他许多法律领域。反过来,在本书中,一些经济分析也变得日益丰满。这的确是一本罕见的重要作品。
——Gerald M.Meiez,斯坦福大学教授
盖多·卡拉布雷西,1932年生于意大利米兰,后随父母移居美国。早年求学于耶鲁大学和牛津大学,曾任《耶鲁法学》编辑和美国联邦较高法院胡果·布莱克大法官的秘书。1959年起执教于耶鲁大学法学院,1985年起任院长。1994年被任命为联邦第二巡回上诉法院法官。卡拉布雷西与科斯
及时部分 导论:对事故法理论基础的需求
及时章 事故法研究的复兴
1.社会保险与福利立法计划
2.及时方车主保险计划(基顿一欧康诺计划及其他)
3.辩护研究所的方法
4.布卢姆与卡尔文的权宜之计
5.对产品责任法的司法动议
6.走向一种事故法理论
第二章 一些一般的混乱领域
1.不惜一切成本避免事故
2.合乎经济效率的法律给出了的答案
3.风险分配的不证自明
4.加害者与受害者之间必然的金钱联系
第三章 事故法的目标与子目标
1.正义
2.事故成本的减少
3.事故法之外的其他目标
第二部分 事故成本减少的子目标和实现的方法
第四章 次要事故成本的避免:分散损失与劫富济贫的方法
1.理论基
第二部分事故成本减少的子目标和实现的方法
第四章 次要事故成本的避免:分散损失与劫富济贫的方法
1.理论基
质量嗷嗷的好
大师名作,出版好久了,装订一般。
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送货快,质量好,价格公道
很好的系列丛书,可以买一套读读。
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内容很好。
法律经济学的经典,值得一读。
非常喜欢,法学经典著作,值得收藏!
补发中,还没有到货-_-||
感觉纸质不好,哎,很感慨最近买的书,质量都不敢。这个封皮刚买回来发现想裂开。纸张比较软但是很薄,质量一般呀~不过书内容不错。因为想收藏的,加上送货周转了好久,首次两星。当当服务也还好。
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很深奥的法律经济学。
法经济学必读书目,好书
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这本书是经典著作,值得认真阅读和收藏,总体质量还不错。
内容深刻
书是进步的阶梯,化书籍为力量,不错的。
《事故的成本》,非常不错的一本书。
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相当不错的书籍,内涵深且有新意
挺好还没看
该书是研究侵权法的经典之作,值得收藏。给予四星评价的原因是版面设计难看,质量一般,好书没有好好对待。北大社出版的书籍,少有能够达到五星好评的。
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据说在法律经济学领域,卡拉布雷西是和科斯齐名的大牛,要好好看看这本书如何
书的前十页是我自己用剪刀裁开的,书的做工很粗糙