汽车保养论文:汽车保养工艺组织网络技术论文

一、汽车保养工艺组织中网络技术的应用原理

为了让汽车保养工艺的网络技术能够实现，汽车服务公司的管理人员要用以下的原理实现汽车保养工艺网络化：实现汽车保养工艺流程编序——汽车保养管理人员要分析汽车保养工序的每一个环节，然后依照某种保养为保养环节排序。保障关键工序的资源配置——在传统的汽车保养工艺环节中，部分管理员不能科学的安排人力、物力资源，这导致部分不重要的工序有很多工作人员正在完成，造成人力资源的浪费；部分重要的关键工序没有足够的人力、物力完成，造成时间的浪费。在汽车保养工艺中应用网络技术，就是要应用网络化的思路，为最关键的工序配置足够的人力、物力。应用交叉工序的思路——这是在确保汽车保养工序环节的人力、物力资源配置足够的情况下，其它非关键工序可应用交叉安排工序的思路完成汽车保养。应用这种方法开展汽车保养工作，既能保障最关键的工序能够高效的完成，又能有效的利用现有的人力与物力资源。调动人力资源积极性的思路——汽车保养管理人员要了解到人力资源的主观能动性是一股巨大的力量。汽车保养管理人员要根据每个工序的技术含金量、劳动强度、工作环境等因素拟出一个工作指标，该工作指标与工作人员的薪酬挂勾，当工作人员了解到自己积极工作就能提高收入时，他们就会努力的表现，提高汽车保养的效率。

二、汽车保养工艺组织中网络技术的应用方法

1，列出汽车保养工艺工序要用网络技术的方法科学的安排汽车保养工艺的工序，首先必须列出汽车保养工艺的工序，这是做好科学安排工序的基础。现以工序代号、工序名称或内容、需要的时间、紧前工序、紧后工序这四项参出列出工序清单，可将清单描述如下：A，打扫、10、（无）、B；B，清洗、5、A、C；C，擦拭、20、B、D或E或F；D，电系检查、10、C、G；E，发动机检查、20、C、H；F，底盘检查、20、C、I；G电系调整、5、D、J；H，发动机调整、10、E、J；J，整车检查、20、G或H或I、K；K，竣工交接、2、J、（无）。根据汽车保养工艺排序，可将工序描述为图1。2，计算汽车保养工艺时差为了科学的安排汽车保养时间，现需科学的计算每道工序需要花费的时间。现将工序周期描述为t(i,j)、工序最早开工期描述为Te(i)、工序最迟开工期描述为T1(i,j)、工序总时差描述为R(i,j)、工序单时差描述为r(i,j)。做好汽车保养工艺时差排序是在汽车保养工艺中应用网络技术的重要环节。3，安排汽车保养工艺工序在做好汽车保养工艺的时差分析以后，可根据汽车保养工艺的关键工序和非关键工序来合理安排人力资源。比如，在汽车保养工序的环节中，我们看到部分工序存在R(i,j)与r(i,j)均为零的工序，这说明该道工序时间要求非常紧凑，那么这样的工序可视为关键工序，必须优先完成。如果在工序中出现R(i,j)>r(i,j)，而r(i,j)=0时，说明该道工序的时差要求也比较紧凑，这些工序也需仔细安排。如果出现R(i,j)>r(i,j)>0的工序，则说明该道工序的时间有腾挪的空间，只要合理的安排人手，就既可节省人力，又可完成工序。如果出现R(i,j)=r(i,j)>0，说明该道工序非最关键的工序，施工管理人员可利用时间差完臧这些非关键工序。在汽车保养工艺中应用网络技术，实则是应用网络技术的原理将汽车保养工艺的工序科学化，使汽车保养工艺不再是用单线化的流程来完成，或者用盲目性的方式来安排工序。总结：本次研究提出，汔车服务公司在安排汽车保养工艺的过程中，应用网络技术提高汽车保养工艺效率的方法，汽车服务公司以此方式开展业务将能提高公司的市场竞争力。

作者：汲羽丹 曲晓红 单位：吉林交通职业技术学院

汽车保养论文:关于对汽车保养技术的研究

摘要：由于社会经济的不断发展，汽车逐渐作为一种代步工具，成为了一项生活的必需品，其十分受人民群众的喜爱，数量有了急剧的提高，为汽车制造业创造了很大的机遇。因此车主在选择的时候，将会面临更多的问题，像：当汽车行驶了一定的公里数之后，部件将会存在一定的问题，油耗以及发动机等将和新车存在一些差异，这样只能找维修厂维修或者进行返厂维修。但是一般情况下，汽车存在的都是一些比较简单解决的问题，返厂维修的程序比较繁琐，花销还很大，因此车主将不会把汽车进行返厂维修。一般的小问题能够以日常保养的方式来减轻消除，可见汽车日常保养是十分必要的，能够节约资金，节约时间减少麻烦，但是车主对保养方面有一些盲区，有时会忽略这方面，因此要对汽车保养维修方面的常识进行普及。文章对日常的汽车保养以及维护的问题进行了一系列的探讨，就汽车保养的概念和保养的位置与部件展开了简单的分析。

关键词：汽车；保养维修；技术研究

一、汽车维护和保养的含义

对汽车进行维护与保养的目的是保持损坏零部件的恢复，确保汽车能够处于安全的运行状态，增加汽车使用寿命，避免资金的大量消耗。由于社会的不断发展，使人们的出行方式有了更多的选择机会，人们对汽车的挑剔度有所提高，既要确保汽车零部件的完好性，还需保障汽车的整洁性。因此，现在出现大量的汽车美容、汽车保养顾问、汽车装饰、洗车等产品，其是社会发展的一个必要趋势。

对汽车进行良好的保养将在一定程度上较少汽车的能耗，确保发动机与零部件能够安全的使用，减少安全隐患，实现节能减排目的，增加使用寿命。文章对汽车维护与保养方面的研究内容，主要是针对行驶了一定公里数以及时间的小型汽车。在进行汽车维护方面，要使用规定的技术进行汽车系统的检查，不同的部件采取不同的维护材料实施预防性的维护保养，这样既能发现存在的问题，还能够在一定程度上减少零部件在磨损方面的速度，降低寿命消耗的速度，确保安全的运行。经常对汽车进行保养与维护，能够使汽车存在一定的实用性，为车主节约一些维修的资金，让社会拥有资源优化的配置。

二、汽车维护和保养的主要部位

（一）车体的保养

该保养还称之为汽车美容，要针对车主要求，将汽车进行外观清洁，把一些残留的腐蚀物或者污秽物进行冲洗，定期的保养与清洗能够维持汽车外观的整洁，还能够在一定程度上对使用寿命进行延长。汽车保养逐渐的从外观进入到车内的座椅保养、玻璃的清晰度、控制台的整洁度。

（二）车内的保养

该保养的目的是确保汽车能够正常的安全运行，其主要的保养部位有：冷却系统的保养、燃油组件的保养、发动机的保养、润滑油涂抹的区域以及制动系统等，该部位都作为汽车驱动运行的核心关键，要进行恰当的保养，这样才能确保部件的安全运行，相反将有可能使使用寿命减少，还有可能有安全隐患遗留，造成一定的危险，可见，车内保养的重要性。

（三）整体的翻新

整体翻新是指对车内的辅助零件进行一定的维护翻新，像：座椅的皮革划伤、轮毅的修复以及保险杠的划痕翻新等，还有车身的掉漆现象实施翻新维护，定期的保养能够避免加深汽车的损坏程度，节省不要的维修方面的资金。

三、汽车维护和保养的研究

（一）汽车底盘的维护和保养

车辆的底盘要进行定期的清理，让底盘始终在整洁的环境当中进行工作，避免底盘上存在过多的污垢。不进行及时的处理，将会出现结块的现象，增加底盘零件的摩擦力，从而降低它们的使用寿命。底盘属于四大系统的一个聚集地，大量泥沙污垢将影响四大系统的工作。车主需注意尽可能的在平整的路面行驶，坑洼的地面将会造成底盘的系统和地面进行直接的摩擦，使底盘出现损坏的现象。

（二）发动机的维护和保养

发动机作为汽车的心脏，给其提供动力，可见发动机的维护和保养是重中之重。发动机的润滑油要选质量比较高的，如果不是十分的熟悉该方面，可按照厂家的规定进行润滑油的选择。对机油的滤芯要进行定期的检查，润滑油都存在一定的保质期，滤芯的质量不合格就要立马进行更换。对曲轴箱在通风方面的情况也要进行定期的检查，该方面的关键是换气阀，将多的污染物将导致换气阀堵塞，通风不好将使耗能增加，还可能造成发动机的磨损。还要定期的检查发动机的水箱，要经常检查是否存在生锈的现象，避免出现水冷却能力降低。定期的检查火花塞，火花塞影响着一些关键的部位，如果出现破损的话要立即更换，不然将影响发动机正常工作。

（三）车胎的维护和保养

车胎是最容易忽略的地方，也是最容易保养的地方，其受路况影响比较严重，平坦的马路将不会使车胎造成磨损，石子路或者沙地将嵌到车胎的缝隙当中，时间长了将造成车胎的损坏。气温过高的话，还可能使车胎发生软化变形的现象，在启动汽车的时候，可能发生爆胎。车主要随时检查车胎的受损情况，及时的更换轮胎，确保安全运行。

四、结束语

汽车的行驶时间长、使用的频率高、路况的复杂情况都将会对汽车造成不一样的损伤，如果对其置之不理，将使汽车积攒较多的安全隐患，严重还有可能报废，那时将会产生大量资金的消耗，进行返厂修理，还会给车主造成一定的麻烦影响出行的安排。在日常的生活当中，对汽车实施定期保养和维护都是十分必要的环节，能够在一定程度上延长问题的发生，还能及时的发现问题，能够节约时间和资金，_保能够安全使用。

汽车保养论文:关于高职“汽车保养与维护”教学的几点建议

汽车保养与维护是汽车检测与维修技术专业的一门基础课程，涉及汽车的各方面知识点，包括汽车的日常维护、一级维护和二级维护。教师授课从最开始的认识汽车日常维护到的汽车各系统维护工作流程都一一进行了讲解，内容非常丰富，要上好本门课程需要下很大的功夫，但学生的状态却是从最开始的好奇到无所谓的状态甚至是有些排斥感。为此，笔者结合自己对这门课程的理解提出了以下几点建议。

一、理论是“新大陆”

汽车保养的实践操作是具有危险性的，如果事先没有介绍本次实践操作所用的仪器设备而直接进行操作，会发生重大事故甚至更严重的后果。为此，在上实践课之前必须用理论进行辅助，让学生脑子里牢记哪些是可以直接操作的，哪些是需要确认才可以操作的。为了更好地让学生意识到教学重点，在上课的时候需要用到PPT、图片、教学动画、教学视频等教学手段。这样课堂上学生就能真的“学到”，也会有被打了预防针的感觉。那应该从哪里找来这些PPT、图片、教学动画、教学视频呢？这就需要建设资源包，通过平时的发现和积累以及互联网+、云资源，需要较多的时间去整合和分类，这样才能上好一堂课。

二、教学软件引路

汽车保养所涉及的知识点比较广，很多项目实施起来是比较困难的，尤其是人多的班级，即使进行了分组，但能够认真操作的就那么几个。为此在实操之前有必要进行模拟仿真训练，通过模拟仿真软件，让学生自己在软件的提示下一步一步的操作，加深印象，理水准就会有快速的提升，这样学生再通过教师的现场实操教学就能更好地接受知识。在使用软件的过程中，现场会有相应的试题给予学生进行测试，回答正确了才能进入下一阶段，回答错误了需要从头继续学习，通过反复的操作和练习，使得学生的印象更深，自己在实操的时候就不会犯错误了。

三、模拟情景实战

一节课九十分钟，教师的授课时间好不要太多，那大多的时间用来干什么呢？应该将时间留给学生进行“实战”。如何“实战”呢？可以采用模拟情景，让学生自己安排谁是客户、谁是维修技师。根据客户提出的故障事发地点、故障周围环境以及故障现象，维修技师通过团队的协作，查找出故障的原因、故障点、给出解决故障的方案。如果客户感到满意了才算合格；如果客户有质疑，可以向现场的教师进行询问。这样以学生为主体的方式，会更好地激发学生对理论的学习。当然在这过程中，维修技师团队的每一个人必须分工明确，不能因为不会就不参与，反而是因为不会更要参与，积极配合，可以参考书籍、互联网+和云资源，这样做事的效率就高很多。解决了故障使得自己会有较自豪的成就感，对后续章节的学习会更有帮助。

四、随堂总结巩固

每堂课都有它自己的教学重点和难点，在下课前五分钟，有必要进行课堂总结，不过不是教师来总结，而是让学生自己来总结。总结一下本次课堂所学到的知识，自己对该知识的认识或看法以及由该次课所联想到的其他知识点。只有学生自己理解了，本次课堂才算得上成功。同时这也是一次很好的锻炼学生表达交流能力的机会，学生从最开始的“不好意思”到的积极发言而进行转变。教师再进行点评。

五、建立校企合作模式

社会与企业是检验教育效果的好标准，建立合理的校企合作模式，以就业为导向，通过“工学结合、校企合作”模式来提高本门课程的教学质量，学校应迅速地明确行业、企业对人才需求的能力标准，采用整合的能力观，对职业、岗位和工作过程进行系统分析，确定知识、能力和素质结构，构建适应职业岗位能力要求的、给予工作过程的课程内容，好能与企业工程技术人员合作开发满足行业、企业需求的课程模块，编写相应的实用教材。同时在设计教学内容时，不仅要加强对学生职业能力的培养，更要注重对学生非职业能力的培养。

综上所述，汽车保养与维护这门课程，虽然是一门基础课程，但工作量并不小，要想上好这门课程除了事先备课，同时也得让企业或行业以及学生尽早的参与进来，三者相互联合，这样既可以提升学生学习效果，也方便教师的教学。

汽车保养论文:汽车保养流程化,提高利用效率

摘 要：汽车保养流程化工作是一个全新的理念，在具体的执行过程中要重视预约工作详细化、保养流程化和反馈及时稳定化，通过保养管理来最终提高汽车的利用效率。提出了汽车保养流程化的全新理论，并提出了怎样实现流程化管理，最终提升汽车的使用效率。

关键词：汽车保养；预约服务；跟踪服务

汽车是现代人有利的交通工具，在使用汽车的过程中要重视保养工作。汽车保养是一项技术含量很高的工作，它要求从业人员不但要有过硬的专业基础知识，还要有高超的动手实践能力，要能结合对保养的感性认知和实践经验有效增强维修程序的规范性、有序性、系统性和科学性。鉴于此，本文提出了汽车保养流程化的全新理论，并提出了怎样实现流程化管理，最终提升汽车的使用效率。

一、汽车保养流程化概念

汽车保养工作是极其重要的，因为通过定期的保养工作能够让汽车长期保持良好的运行状态，而为了更好地完成汽车保养工作，应推行保养流程化的工作设置。所谓汽车保养流程化主要包括两方面的含义：其一，汽车保养要坚持保养的内容，并坚持一定的流程，对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，使具体的保养工作更为流畅有效，避免有保养遗漏。其二，汽车保养要实现全程的服务管理流程化，保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。流程化的发展不仅要有扎实的专业理论基础知识，对保养的感性认知和实践经验，更强调维修程序的规范性、有序性、系统性和科学性。

二、汽车保养流程化设计

1.预约服务接待

汽车保养工作流程化的设计要推行预约的服务接待工作，保障在保养之前就能够充分了解汽车的利用情况、使用状况，估计可能会出现的问题，实现有针对性的保养工作。具体的预约服务接待设计工作如下：（1）预约环节。对要服务的汽车用户进行电话沟通预约，除了简单的约定时间之外，还需要对具体的服务内容进行约定。当然，最为重要的是对时间的约定，要考虑到汽车保养的时间，根据日常汽车保养业务的状况，与客户进行合理的时间约定，这样能够避免繁忙时间段内的保养不彻底问题。（2）接待环节。对预约客户进行快速的接待工作是预约服务的开始。通过云技术，每个客户到店只需要通过扫描APP上的二维码，工作人员就会清楚地查看该客户在全市甚至全国做过什么消费。对客户车况的提前了解与相关文件的准备质量，将直接影响客户对预约服务的参与热情。（3）零件环节。通过预约将缺少的零件要补齐全，这样能够让客户获得好的保养服务，提升汽车的利用效率。

2.保养作业

汽车保养作业也要实现流程的服务，具体流程包括：（1）保养底盘检查。汽车底盘是最容易受损的，因此保养工作要详细检查汽车所有的底盘传动部件，对松动的要进行处理，对有损伤的要通知客户及时替换，特别是对于底盘的不正常磨损要及时询问客户原因，提出保养的建议。（2）油水检查保养。汽车的油水检查保养工作至关重要，是对汽车能动系统的维护，在具体的检查过程中要重点查看润滑系统，对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保障润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。（3）轮胎检查保养。汽车轮胎出现磨损的原因是多方面的，为了获得的轮胎磨损状况，轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。通常轮胎制造商的建议是每8000到10000公里调位一次。保养过程中要把减震器、球形联轴节等一应配件全部更换。如果费用太高，可考虑到专业维修站调校前桥与轮胎的角度。冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌、不同花纹的轮胎。

3.跟踪服务

汽车保养流程化工作要实现跟踪服务，因为保养工作不是一次性的工作，要对保养后的状况进行跟踪服务，对保养过程中出现的问题进行纠正性的跟踪服务。首先，要建立电话沟通方式，并将客户和车辆记录在案，收集客户的相关信息，如客户需求、建议、市场活动效果等等，并及时反馈。档案内容应有送修单、派工单、结算单，实行“三单合一”管理，开展跟踪服务。其次，将反馈的信息合理使用，及时进行保养指导。例如：有的客户来保养几次，都出现了严重的车胎磨损状况。这时候的跟踪服务就要及时提醒客户“不要超速行驶。高速行驶将产生过多热量，加快了轮胎磨损，减弱了轮胎的耐久性；避免快速转弯和碾压路肩；避免快速启动和紧急制动。”，为了保障反馈工作的长期性，要设有二十四小时全程拨通服务电话，就维修和保养方面的内容，积极向客户提供参考建议。

总而言之，汽车保养流程化工作是一项全新的理念，在具体的执行过程中要重视预约工作详细化、保养流程化和反馈及时稳定化，通过保养管理最终提高汽车的利用效率。

汽车保养论文:更新理念,远离汽车保养误区

[摘 要]近年来，随着城乡居民收入水平的改善，为了交通出行的便利，越来越多的家庭买了私家轿车，然而很多人却不知道如何对汽车进行科学保养。因此，私家车的正确保养与使用逐渐成为车主共同关注的问题。本文，主要是对一些汽车保养知识进行科普，增强大家对车辆保养的了解。

[关键词]新理念；汽车保养

随着现代汽车工业的飞速发展，设计和制造业的日益更新，电控技术广泛的应用，使得发动机越来越精密，但同时对发动机内部的要求也越来越高。经过长时间的运行之后，汽车发动机内会积淀一些废弃物，这些废弃物达到一定量的时候，就会对汽车性能造成不良影响。随着汽车智能化、自动化程度的加深，一些传统维修技术已经相对滞后，因此，只有引进先进的汽车维修维护技术，才能使汽车维修企业在竞争中立于不败之地。

对于汽车保养，行业内一般是指汽车行驶过程中，定期在汽车售后服务单位，在不拆散维修的前提下，对汽车的燃油、动力、润滑等系统进行的废物清理和性能维护，从而减少汽车因发生故障而导致维修概率，延长汽车寿命的一个过程。并且，对于有车一族，进行合理的汽车保养显得尤为重要。然而，目前仍然存在一些汽车保养上的误区，需要我们改进保养方法。

1 传统意义上的汽车保养发生了重要变化

事实上，对于汽车多方位养护的重要意义和汽车养护密切相关的基本知识大多数车主都是知之甚少。提起汽车保养，多数车主的及时印象就是更换机油和滤芯，然后对车辆进行简单的故障排查和废物清理。实质上，这是非常狭隘的。正如人们对于自己的身体，注重平时保养和锻炼一样，对待自己的爱车，一样需要重视起平时的养护工作。不能生病了才赶忙吃药打针，汽车罢工了，才想起去保养维护。这样就有点本末倒置了。汽车的保养应该贯穿用车的始终，而不仅仅是定期的保养维护。从购买新车开始，车主就要树立起车辆终身保养、时刻保养的意识。保养汽车不仅可以减少汽车的故障率，在提高燃油系统，降低用车成本上也有重要意义。在运行过程中，车主一定要时刻关注汽车的运行状况，及时对车辆进行性能保养，减少废弃物对车辆的危害作用。如同我们自己每年要给自己做一次健康体检一样，我们也要定期到汽车售后服务点，为爱车进行一次体检。对汽车的对汽车的燃油、动力、润滑等系统进行的废物清理和性能维护，提高汽车的运行性能，延长汽车使用寿命。汽车是一个由多个系统和上千种零件组成的一个复杂整体。不同零部件和系统的更新维护周期往往差别也很大。例如，活塞环的寿命一般在15～20万km ；正时皮带为8～10万km ；轮胎要2万km 进行一次四轮定位，机油要5000～8000km 更换一次，刹车油应2～4万km 更换一次等等。这种系统和零部件维护周期上的差别，加大了汽车的整车性能维护的难度。车与车不同，不同车辆的行驶状况也不同，要想将汽车一直维持着高效运作的工作状态，我们不能盲从别人的保养规律和过程，必须在对汽车性能了解的基础上，开展针对性的保养维护。

通常情况下汽车运行8000～10000km 为一个养护周期，定期养护必须对汽车的机、电、油、水气进行有重点的检查（约二十个项目），以便对汽车的健康状况做出的诊断，根据检查情况，进行针对性的技术保养和维护。由于对人才、技术和设备的要求很高，往往，一些小型汽车维修点都不具备这样的服务能力，只有一些厂家指定的售后点才具备这一实力。像驰耐普汽车美容养护连锁店这类服务机构。汽车保养过程是对汽车系统进行优化和提升的一个过程。如果仅仅是对机油和滤芯等零部件进行更换，不注重对整车的系能维护，很容易导致一些小的隐患扩大化，给车主带来更大的用车危险。

2 养护方式转变直接对汽车维修的影响。

在其他国家，对于汽车的维修，十分注重对汽车的完整性保护。往往是尽可能的对汽车进行系能维护，很少采用拆卸分解的方式。汽车修理是为了消除已出现的故障或查明隐患，使丧失工作能力的车辆、总成和零部件恢复技术性能，以保障车辆继续使用而进行的恢复性修理作业的总称。虽然汽车养护可以在很大程度上减少汽车因故障而引发维修的概率。但养护和维修毕竟不是一个概念，对于汽车性能所起的作用也不同。汽车修理是一门技术性很强的工作，有它的特定内容和成因，修理和养护二者之间虽有密不可分的紧密联系，但谁也不能代替谁。对于一部私家车，如果车主足够爱惜，行驶过程中注重对汽车的保养和检修，将养护工作做到位，那么这部私家车很少会因为大型故障需要维修。汽车保养和我们人自己的保养一样，都是一个细致的过程。汽车的各个系统和每一个零部件的保养对于汽车整体性能的维护，和我们肝肾等脏器对我们身体健康的作用一样，不容小觑。只有保养得当，健康才不容易出问题，才能更长寿。我们对汽车修理时，往往要进行零部件拆卸和更换。汽车经过拆卸分解修理以后，即使是安装和原来一模一样的零部件。新换入的零部件和原有零部件也需要进行新的磨合过程，影响汽车系能的稳定性。原装配件被换掉的越多，汽车的整体协通功能就越长。举个形象的例子：一个组织经常的出现人员流失，调入新员工，无论新员工能力多强，都需要一个适应组织环境的过程。相对汽车修理，养护往往不会破坏汽车的完整性。因而可以较大程度地保持机件原有的“配合”状态，这一点也正是汽车养护较大的优势所在，为成倍地延长车辆使用寿命奠定了基础。此外，近几年广泛推广应用的新的养护技术也对汽车维修有一定的影响。在新的维修技术下，借助不解体维修工具，我们无需对汽车进行大面积拆卸，即可实现对汽车的高效率保养。不仅提高了汽车维修的质量和效率，还节省了大量人力、物力和费用，大大提高了经济效益。

3 结语

在汽车技术、汽车质量、汽车检测技术、汽车保修机具设备、汽车养护用品等均己发生重大变化的今天，只要我们对汽车养护在汽车车辆使用过程的重要意义有足够的认识并能正确实施，汽车达到或超过现行的“汽车报废标准”的行驶里程已非难事。因此，我们要重新审视汽车保养，借助先进的科学技术和手段对爱车进行养护，为我们的行车安全保驾护航。

汽车保养论文:关于汽车保养维护的研究

摘 要：随着社会经济的快速发展，汽车从一件贵重商品已逐渐变成了生活必需品，作为代步工具，汽车受到了广大人民的青睐，数量也急剧攀升，这给汽车制造业带来了巨大的机遇，但是车主也面临着越来越多的问题，例如：汽车行驶到一定公里数后，其各个部件就会或多或少地出现一些问题，发动机、油耗等都会与新车有一定的差别，而此时只能选择返厂维修或找有资质的修理厂进行汽车修理，但往往汽车并没有什么大型问题而是一些能够很容易解决的小问题，因此，车主往往不会选择将汽车送往原厂或汽车修理厂进行拆装，不仅程序繁琐，而且花销巨大。除此之外，这些小问题其实可以通过日常的保养得以减轻甚至消除，因此，日常的汽车护理是非常有必要的，不仅可以为车主节约资金，也可以为车主减少麻烦和节约时间，但车主往往会忽略汽车的日常保养，或者在保养中存在一些盲区，这就使得汽车保养维修的常识普及十分重要。本文针对汽车的日常保养与维护问题展开探讨，对汽车的保养概念以及保养部件和位置进行分析，对汽车保养的研究进行深入了解，以期对汽车保养维护提供帮助和参考。

关键词：小汽车；保养维护；研究分析

前言

随着我国经济的发展和提高，人们的出行方式也有了越来越多的选择，汽车行业得到了前所未有的发展机遇，汽车也走进了千家万户，不仅方便了人们的生活，也提高了我国城市生活水平，但是汽车往往在购买后，使用频繁，工作环境复杂，且容易受到行驶时间、承载重量、行驶速度、道路状况、驾驶人的经验以及使用的辅助燃料等的影响，导致汽车的零部件、发动机受到不同程度的损害、老化、变形、腐蚀等现象，进而影响到汽车的使用寿命，若不关注，则有可能产生一些安全隐患，为汽车的今后使用中增添危险。

1. 汽车保养维护的含义

汽车维护和保养主要是为了保持并对损毁的零部件进行恢复，保障汽车始终处于良好的运行状态中，不仅延长了汽车的使用寿命，也避免了汽车大修的巨额资金困扰。同时，随着社会的发展，人们对汽车也越来越挑剔，不仅需要汽车的零部件完好，也需要对汽车进行清洁和美化，由此，许多车行和修理厂特别推出了汽车美容、洗车、汽车装饰、汽车保养顾问等附加产品，这也是汽车行业的衍生物，是社会发展的趋势。

汽车的良好保养则可以较大程度地降低汽车的能耗，保护零部件和发动机的安全使用，排除安全隐患，达到节能减排的目的，并且可以延长汽车的使用寿命，因此，汽车维护和保养受到了越来越多车主和维修厂的接纳以及重视。本文所指的汽车维护保养的内容主要包括对行驶了一定里程和时间后的小型汽车，根据我国相关的汽车维护技术标准，使用符合规定的技术对汽车的各个方面进行检查，按照每个部件的不同要求，对其采用不同的专用维护材料进行预防性保养维护，这不仅可以及时发现汽车中存在的问题，也有助于降低汽车零部件的磨损速度，减缓汽车寿命消耗速度，保障汽车的安全运行，使汽车具有较好的实用性，不仅可以为车主节省修理资金，也可以帮助社会实现资源的优化配置。

2. 汽车保养维护主要部位研究

2.1 车体保养

车体保养又称汽车美容，主要是根据车主的要求，对汽车的外观进行清洁，将各种氧化物和腐蚀物以及附着在汽车表面和汽车内饰上的污秽物冲洗干净，例如：泥块、雨渍、油渍、烟灰等等，定期清洗和保养不仅可以保持汽车的外观整洁，也可以延长汽车的使用寿命。目前，人们对汽车越来越挑剔，车的保养也从外观逐渐深入到了车内控制台的清理、座椅保养、车轮维护以及玻璃的清晰度保养等等。

2.2 车内保养

车体保养主要是为了保障汽车的安全运行，主要保养部位有以下几种：润滑油涂抹区域、燃油组件、冷却系统、制动系统、发动机等重要部位，这些部位是驱动汽车运行的关键，保养得当，会使这些重要部件安全地运行，反之则会减少汽车的使用寿命，甚至留下安全隐患，给乘车人带来危险，因此，车内保养是不可或缺的。

2.3 整体翻新

整体翻新主要针对的是车的一些辅助零件的维护翻新，例如：车身的保险杠划痕清理翻新、轮毂的修复、座椅的皮革划伤清除等等，同时，也包括对车身各个部位的掉漆现象进行翻新维护，使汽车焕然一新，定期的保养可以防止汽车损坏程度不断加深，为车主节省不必要的汽车维修费用。

3. 汽车保养维护的研究

3.1 发动机保养维护

发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力，是汽车行驶的推进源，因此，发动机的保养也就显得尤为重要。首先，发动机需要选择高质量的润滑油，如果对此了解不够，可根据汽车生产厂家规定的润滑油级别来选择；其次，需要定期检查机油滤芯，因为润滑油都有保质期，一旦滤芯的质量已不符合标准，就必须要进行更换，另外，还需要检查曲轴箱的通风情况，换气阀是通风情况良好与否的关键，如果污染物过多，换气阀就会被堵塞，导致通风不畅，增加耗能，也容易使发动机产生磨损；发动机的水箱也是保养的重点，车主需要时常检查水箱是否生锈，以免由于生锈降低水冷却能力；，火花塞也必须要定期检查，由于火花塞是影响汽车各个系统的关键部位，如果火花塞有破损现象，就必须要立即更换，否则，将会对发动机的正常工作带来重要影响。

3.2 车辆底盘保养维护

汽车的底盘需要定期清理，保持底盘处在整洁干燥的工作环境下，避免底盘上附着过多的泥沙污垢，这些泥沙若不及时清理，就会结块，增加汽车底盘各个零件的摩擦力，减少汽车底盘零件的使用寿命。另外，底盘是四大系统的聚集地，即：传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统，泥沙的覆盖还会对这四大系统的正常工作带来影响，例如：挡泥板、尾气管道等部位，要增加清洗频率，定期送往汽车修理厂进行彻底清洗。车主还要注意尽量行驶在平整的路面，因为坑洼地面可能会有凹凸部位，使汽车的底盘各大系统与地面直接摩擦，对汽车的底盘产生破坏。

3.3 车胎保养维护

车胎是最容易保养也是最容易忽视的地方，它暴露在空气中，受路况的影响，若是平坦的柏油马路，则车胎往往不会受损，若是沙地或坑坑洼洼的石子路，则容易嵌入车胎的缝隙内，久而久之，会加重车胎的损坏，甚至产生爆胎，另外若气温过高，车胎由于是胶皮制成的，因此容易产生软化变形，此时启动汽车，运行时，由于车胎的抗拉力下降，也会产生爆胎。因此，车主需要时刻检查车胎有无变形受损或划痕裂缝，以便及时更换轮胎，防止进一步的损害，保障安全运行。

结语

由于汽车的使用频率高，行驶时间长，路况复杂，这都使得汽车会受到不同程度地损伤，若一味地积攒不理，就会导致汽车的安全隐患越来越多，甚至报废，到时不仅需要返厂修理，耗费大量的资金，也耽误了车主的出行安排，浪费时间，因此，在日常生活中进行定期的保养维护是保障延长和及时发现问题的重要环节，可以节省资金和时间，还可以提高汽车的整洁程度，保持安全使用。

汽车保养论文:汽车保养维修及管理工作的探讨

摘 要：汽车在使用过程中不可避免地受到行驶里程、行驶环境等多方面因素的影响而出现故障，进而导致汽车的使用性能降低，例如安全性、舒适性以及动力性等等。因此，汽车维修与保养工作具有十分重要的意义与作用。

关键词：汽车；保养；维修；管理

1. 汽车保养与维修

1.1 汽车保养与维修准备工作

为了有效延长汽车的使用寿命，确保汽车具有较高的安全性，就必须做好汽车的保养与维修工作，为了实现这一点，首先就要从汽车保养与维修的准备工作做起，具体阐述如下：

及时，测定汽车保养周期、方式、方法。在汽车保养与维护的准备工作中，首先要做的就是测定汽车的保养周期、方式以及方法。其中汽车保养周期的测定是为了基于对汽车资源的合理控制以及安全保障的条件下，维护汽车的性能与车况，此外，这几个方面的测定也有利交管部门实现对汽车的有效管理。在车辆保养周期、方式方法的测定上，应先充分阅读相关资料，了解汽车实际情况以及汽车的性能。其次还要检查车辆状况以及新旧状态，可以阅读汽车使用手册，充分了解汽车情况，然后针对汽车展开一系列保养工作。如果需要对部件进行更换，就必须基于保障部件质量的前提下，提高其安全性。此外，还要分析汽车的运行环境，如此才能够使保养周期与保养方案得到确定；，汽车用油维护工作也非常关键，应了解汽车发动机类型，并对其燃料组成加以确定，为汽车发动机的使用寿命的延长提供强有力的保障。

第二，汽车保养中的注意事项。在汽车保养维修的过程中，还需要将定期保养与强制保养结合到一起。现阶段，我国大部分车辆的使用并没有重视保养与维护，进而难以有效保障其使用寿命，同时受到长期疲劳运行的影响，汽车的行驶安全也受到了威胁。对于汽车而言，只要保养得当，那么即使是旧车辆也可以具有较强的使用性能，其使用寿命也能够得到延长。如果需要维持良好的车况，延长汽车各部件的使用寿命，首先需要驾驶员具有良好的驾驶习惯，掌握熟练的驾车技巧，尽量控制操作失误，减少对车辆的损害。在车辆养护时，应对车辆保养的各方面要素加以明确，例如周期、人员、地点、保养标准等等，确保车辆保养具有高效性、安全性以及及时性。在车辆保养中，应细致检查各个部分，特别要做好对汽车重要部件的保养。

1.2 加强汽车保养与维修的对策

为了做好汽车保养与维修工作，应做好以下几个方面：

及时，加强汽车养护与维修的检查工作。汽车养护中的检查工作非常关键，必须细致检查处于不安全状态的汽车部件，并及时排除掉这些安全隐患，如此才能够确保汽车保养与维护能够顺利进行。其中驾驶人员自检、专业维修人员的检查都属于汽车检查的范畴，通过自检，可以在汽车使用中排查一些异常问题与故障。而专业检查则可以在专业维修养护人员的检查下对车辆进行专项与定期的检查，确保车辆保持良好状态。在检查过程中，必须做到与细致。为了做到这一点，首先应对车辆使用状况与具体参数进行了解与掌握，并结合驾驶人员对车辆使用情况的描述，排查汽车的异常部分，进而解决故障问题。之后还需要专门检查汽车的基本构建，具体包括灯光仪表、刹车、发动机、底盘、内饰以及相关资料，以此排除故障，并顺利开展保养工作。，针对一些存在问题的部分，还要进行专门的维修，然后向汽车驾驶人说明具体情况，矫正其在汽车使用中存在的不良习惯以及违规操作。

第二，加强重点部件维护。在汽车使用过程中，如果问题出在关键部件上，那么就会严重影响到车辆的寿命与性能，因此在保养维修的过程中，加强关键部件的维护与保养非常重要。例如，汽车运行主要依赖于发动机，其具有非常重要的作用，所以在汽车保养时必须重点维护发动机。通常，有的汽车行驶环境相对恶劣，这些车辆时常受到一些杂物的影响，进而影响到发动机的散热性能，因此，针对这种情况必须做好散热器的疏通，并采取一定的防护措施，尽量控制污染。例如对于一些长期在野外施工场地行驶的车辆，可以采用一种在散热器上添加纱网防护罩的方法，如此就可以保障散热性良好，同时还可以有效保护发动机。此外，对于一些气候比较寒冷的地区，特别是冬季，有的柴油车辆往往会由于气温问题而难以升温，这显然会影响到发动机的正常使用，同时还会限制驾驶室的温度。针对此，维修人员可以更换一些工作温度较高的节温器，并在天气回暖后将节温器更换为原来正常使用的节温器，如此就可以有效控制气温问题对发动机产生的副作用，同时还能够有效提高驾驶的舒适性。当然，针对不同的车辆，其保养维护要结合实际情况，灵活运用相应的方法，如此保养维护的效果才能够达到。

第三，积极转变维修观念，提高维修服务质量。随着汽车保养维修行业的不断发展，现有的政策与市场需求已经发生了巨大的改变。在科学技术不断发展的背景之下，汽车在结构与控制系统与以往有着很大的不同，科技含量与现代化程度越来越高。因此，汽修人员必须积极更新自身的汽车维修观念，并针对传统的维修保养手段进行改进，否则就难以有效把握汽车故障，进而无法做到对汽车故障的有效排查与维修，甚至出现维修失误，影响汽车使用寿命与性能的问题。因此，在汽车保养与维修方面，必须转变理念，不断更新设备，提高维修效率，为提升维修质量提供强有力的保障。此外，汽车维修人员还要不断加强自我学习，提高综合素质，积极学习与了解新车型与维修设备，进而提高自身的技术水平，在汽车维修工中不断提升效率与质量。

2. 加强汽车安全管理的对策

2.1 加强安全巡查制度建设

汽车安全管理对于汽车维护与保养有着十分密切的联系，因此加强汽车安全管理十分重要，其中汽车安全巡查制度建设就是一个非常重要的环节。安全巡查制度指的是针对汽车行驶的前、中、后期的安全检查一系列制度。其中还包括了驾驶人员的自检。在车辆行驶过程中，必须严格执行安全巡查制度，细致审查车辆的运行情况，确保车辆在运行过程中保持良好的状态，并符合车况政策。如果发现车辆有故障或者异常，那么就必须及时返回到维修点并重新进行故障的排查。在车辆返回后，应从整体对车辆进行故障排查，解决其存在的问题，如果情况比较复杂，那么就要采用专项维修的方式。

2.2 不断完善定期保养制度

车辆定期保养也是车辆安全管理的重要工作内容之一，同时也是保障车辆安全运行的重要途径。汽车驾驶人员应严格按照相关规定，按照维护保养的时间标准执行车辆的保养与维护。在定期保养中，必须细致地检查车辆的各项指标，确保其达到标准要求，如此才能够为车辆的正常使用提供强有力的保障。在维护过程中，应考虑车辆各部件的可调整性、稳固性以及清洁性等多方面因素。

总而言之，汽车保养维护与安全管理对于保护车辆而言有着十分重要的作用。汽车维修人员必须对此展开深入研究，不断提升自身的技术水平，提高维修效率与质量，为保障汽车行驶安全提供强有力的保障。

汽车保养论文:关于汽车保养与维修的几点思考

【摘要】在经济的发展下，许多行业都获得了发展的机会以及不断发展的动力、广阔的市场。汽车行业的市场需求不断地扩大。在经济全球化的趋势下，汽车行业的竞争也日益激烈。其竞争的战火不仅在本行业内熊熊燃烧着，还蔓延到其衍生产业即汽车维修行业。作为依托于汽车行业而生的汽车维修行业在这一竞争趋势下，也开始进行种种革新，在世界各国市场上表现得各有千秋。

【关键词】汽车保养；汽车维修；措施

1导言

汽车在行驶时，往往会受到环境及其他很多不确定因素的影响，导致其使用性能和状态受到一定的影响，致使汽车难以保持安全、良好的行驶状态。除此之外，地形、气候、温度等也会影响其正常的使用，给其出行造成严重影响。对于这些情况，我们要结合实际，逐一分析产生的问题，做好汽车的养护工作。同时，强化汽车的安全管理工作，为汽车的安全行驶打下坚实的基础。

2我国的汽车保养维修的现状

庞大的汽车消费市场促进了我国汽车保养与维修的市场的扩大，良莠不齐的市场需要规范化工作和管理，查看我国已有的文献资料，我国的汽车保养维修制度是建立在有计划地安排保养和维修作业上的，以保持汽车技术状况的完好，但其实施效果还有待商榷。从技术上说，我国维修市场的维修设备和检测设备的性能不稳定、率低，技术更新慢、技术含量低、产品性低，寿命短、故障多，有些设备至今还采用手工操作，操作费力；从市场来说，中国的汽车维修市场存在着无照无证经营下、维修作业不规范、偷工减料、乱收费、配件使用鱼龙混杂、维修水平低等诸多问题。

从消费者和汽修从业者来说，消费者对汽车保养维修的意识淡薄，汽修从业者的业务水平低下，很多只是做了几年学徒，就自称大师，自立门户、从另一方面看，目前我国的维修企业主要分为三类，即主机厂特约维修站，连锁快修网络以及社会上独立的维修企业，还有大量的无证无照业小修理铺，因为规范化的维修企业收费较贵，且修理周期较长，而且有些维修企业对修理的车的型号有所限制，如上海大众特约维修站一般不可能维修上海通用或广州本田的车，因此人们更加倾向于收费较便宜，维修周期较短的无照“小作坊”，但这些应技术达不到，维修设备简陋的原因，维修的质量也达不了标。

3汽车机械维修保养技巧与常识

3.1发现螺栓松弛

不同部位的螺栓具有不同的作用，使用过程中其松紧程度也有所不同，维修过程中应根据相关专业知识和同类经验进行处理。一般来讲，需一方面保障其有足够的预紧力，能够固定好相应的紧固件。

3.2发现油箱漏油

检查油箱封口或底部油管等连接处是否有接触不牢或者密封不实现象，然后检查油箱箱体是否有裂口、破损，并根据相关的专业知识和经验对油箱进行拆卸处理。

3.3发动机废气排放存在噪声

检查排气系统管路、接口设施等是否有破损现象，检查排气系统是否处在工作正常状态，并根据相关的知识和经验进行处理。应尽量一年进行一次排气系统设施的更换，以保障汽车机械性能的稳定性。

3.4冬季行驶发现雾气蒙窗

由于驾驶室内外温差过大，水汽在车窗发生凝结，产生雾气，影响司机驾驶视野，不利于驾驶的安全。通常可采取挥动雨刷清水汽或者打开一定的车窗以减低驾驶室内外温差。

3.5夏季炎热条件下车胎不应过饱

炎热夏季，公路地表温度较高可达六七十度，车胎气体经过高温加热，发生膨胀。车胎充气不过饱，可以有效避免因为气体膨胀而引起的爆胎现象，延长车胎使用寿命。

4汽车维修行业优化措施

4.1完善制度

拥有一个完善的市场制度以及运行机制，是我国目前汽车维修行业所有问题整修的基础。市场的规范不仅在于市场本身的资源配置，还在于规定、在于法制、在于道德。面对我国目前汽车维修市场的种种状况，应加快进行市场体制的完善，制定出相应的法律法规并严格执行。同时要建立起一套正确的道德体系，用道德来约束不良行为。在我国，汽车维修站点具有数量多、规模小的特点。因此，道德的约束十分重要。另一方面，惩罚与奖励要并行。政府严格依据相关法规对违法违规的维修企业进行惩处，同时也可对发展良好，注重信誉与质量，具有创新的积极的发展劲头的维修企业给予一定的奖励，为其他企业树立榜样，从而促进良性竞争的形成与作用。在这一举措的实施下，相信我国汽车维修行业会出现新的格局。

4.2加强监管力度

在促进我国汽车维修行业市场与运行机制不断完善的前提下，推动所推出的相关法律法规进行有效的实施是十分重要的。这就需要建立起完善有效的监督机制了。一方面是监督规范的确立，另一方面是采取有效的监督措施。一般的监督措施是市场人员的依法监督和群众监督举报。首先，要加强市场人员的监督效果。可以对市场监督人员进行相关知识的培训，确保其监督效果。其次，可以在广大群众中宣传监督举报的意义，提高群众的合法监督意识。并可以适当地提供一些奖励，提高群众的监督热情，从而促进监督机制的有效运行。另外，作为利益主体的汽车维修客户，也应该主动维护自己的权益，可以建立民间维权组织，针对汽车维修行业中不合理的侵犯客户正当权益的现象进行维权。相信通过这样的一些方式，能够对我国汽车维修行业中的一些侵犯客户利益严重的维修企业进行肃清，从而起到优化我国汽车维修行业内部结构，促进良性竞争的作用，为我国汽车维修行业进入一个健康的发展阶段打下基础。

4.3进行汽车维修人员专业素质培训

作为汽车维修行业的主力军的汽车维修人员必须不断地学习进步，提高个人的自身素质以及专业素质。可通过自学或是专业化培训来加强自身的专业技能，或是经常在同行业间发起专业技术交流比赛等，既可以促进专业技术的提升，又可以为维修企业做一定的宣传工作。在进行专业知识学习的过程中，维修人员需明确，关于汽车维修的专业知识是随着汽车技术的发展而不断更新的，因此，汽车维修专业知识的学习是一个不间断的过程，维修人员应该保持一种积极上进的工作、学习、生活态度。另一点就是，只有保障了客户的利益，才能保障企业的利益与自身的利益。相信在此措施的正确有效的实施下，我国的汽车维修行业必将会有一个不一样的前景。

4.4坚持检查评比制度。

在车辆维修工作中坚持“四关”，即：车辆检查不的不过关、对汽车情况了解不清的不过关、故障排除不的不过关、技术条件不满足指定的需求的不过关。在正常基础上对车辆进行原地发动、紧急启封和短距离运行测试，检查保养和维护的效果。把汽车维护工作的优劣作为“两红”评定的重要部分。在维护凡是不规范、不到位而造成车辆完好率降低的，要对单位和个人的责任进行追究，而不是单一的实行个人评比竞赛。

5结论

综上所述，对于汽车的保养与维修而言，保障周期性，注重问题的发现与解决才能提高驾车安全性与舒适度。正确而及时地保养与维修可以减少对车辆不必要的损耗，延长汽车的使用年限，并能较大幅度地保护驾驶者的安全。

汽车保养论文:春季汽车保养的注意事项探索

[摘 要] 做好汽车保养工作，能够使汽车的使用时间变得更长。文章探究了春季该怎样对汽车进行保养，以及在保养的过程中应该注意哪些事项，希望有关人员可以将此当作依据。

[关键词] 春季 汽车保养 注意事项 探索

定期对汽车进行保养，可以促使汽车更好的为人们服务，而汽车在春季、夏季、秋季和冬季的养护特点不相同，因为汽车在经过一个冬季的严寒以后，或多或少都会受到一定的影响，因此春季做好汽车的保养工作非常重要，所以在春季对汽车进行精心呵护，能够防止一系列问题出现。对此，笔者探索了春季关于汽车保养需要注意的事项，具体如下。

1 对散热系统进行清理

春季一定要及时的对散热系统进行清洗，在清洗过程中，一定要注意以下事项：其一，对循环系统进行清洗。循环系统由水路与油路组成，在汽车养护过程中一定要认真的清洗这两部分。因为汽车经过了严冬的寒冷之后，空调以及散热器上会落上一层厚厚的灰尘，这将阻碍汽车循环系统的功能，从而使汽车水箱无法散热、发动机当中的水温不断升高等。而这样一来就可能会损伤汽车机件，缩短汽车的实际使用时间，所以，春季到了之际必须对散热系统进行冲洗[1]。在进行清洗时不能单一的把水箱上边的灰尘清理掉，也不能用水直接冲洗，这时由于高压水会把那些灰尘冲洗到我们无法用眼睛看到的地方，这样便不能彻底进行清洗。而在在清洗散热系统时一定要先松开水箱上的螺丝，然后应用高压空气吧水箱内外吹干净，再使用清水进行彻底的冲洗。

2 确保油路没有阻碍

如果油路不畅通，那么汽车的实际使用性能将会大大降低，在到了春季将要对汽车进行保养时，需要把车送到维修站进行彻底检查，并查看喷油嘴以及节气门等诸多部位有没有油污存在，假如存在油污一定要将它们清理干净，因为春季过后紧接着就迎来了夏季，夏天经常会使用到空调，再加上油价非常高。如果油路有阻塞，那么汽车的实际使用功能就会受到影响，实际耗油量也会变大[2]。

3 对空调进行认真的检查

春季经常会刮风沙，并且空气当中还存在着众多的杂质，计入处理不恰当，那么空调部件将会受到极其严重的影响，进而导致空调将不能正常工作。尤其是进气滤清器以及冷凝器受堵时，汽车性能将无法正常发挥。冷凝器就像我们家中外墙外机一样，假如出现堵塞或未得到恰当处理时，空调就不会有很好的制冷效果，只是发动机的温度不断升高，缩短汽车的使用时间。而进气滤清器所具有的功能同冷凝器比较相似，假如未得到很好的处理，那么冷凝后的水分就会一直在车内聚集，车辆行驶时会带起诸多的泥沙，出现极其严重的堵塞情况，进而在驾驶室当中就会凝聚大量的冷凝水，影响司机的行车，甚至还会损坏一些机械部件。所以，春季在对汽车进行养护时，一定要认认真真的把这部分部件都清理干净。因此当空调使用半年以后，车辆驾驶人员应该应用感温器来测试空调的实际制冷情况，只要空调所释放出来的温度同正常温度可以保持在平衡的状态，就证明空调没有问题，可以正常的使用，否则就应该把汽车开到专业的维修地点，由专业维修人员进行检修和维修，以使空调可以恢复正常的运作功能，进而为驾驶员们提供更好的服务[3]。

4 及时对机油进行更换

一般汽车在保养所使用的机油都属于四季机油，可是北方的气候非常寒冷，汽车养护机油分为夏季机油和冬季机油，而汽车经过了严寒以后，冬季所使用的机油已经无法在春季继续进行使用，所以，到了春季要一定要对夏季机油进行及时的更换，这样汽车将不会受到损伤，进而增加汽车使用时间。

5 对空滤设备进行积极的更换

由于汽车空滤设备和人们鼻子所起到的作用非常相似，因此在汽车在道路上行驶时，空气需要通过空滤设备进入到发动机当中，然后由空滤设备把空气当中携带的一些风沙与悬浮颗粒都过滤掉，这样进入到发动机当中的一些空气就会变得更加的纯净，因而发动机的使用时间就会增加，气缸的磨损也就会减轻，进而汽车的行驶里程就会大大增加。通常当汽车行驶里程达到20000千米以后，便需要及时把空滤设备更换掉。到了春季，空气当中含有的沙粒以及灰尘量会大大的增加，把空滤设备堵塞住，进而发发动机就不能正常的启动，同时还出出现怠速不稳等很多情况。所以，到了春季一定要对空滤设备进行细心的保养，具体做法如下：当汽车已经行驶了20000千米，一定要及时的对空滤设备进行检查，并使用压缩空气的方法从里开始向外吹，把空滤设备当中存在的灰尘都清理掉。此外汽车如果已经行驶了20000千米以后，应该及时的将空滤设备更换掉，进而使汽车的使用时间可以延长。

6 对汽车内饰进行清理

如果汽车内饰整洁以及干净，汽车驾驶人员将会感觉到舒适以及温馨，进而使驾驶员可以专心致志的驾车，由此可知车内环境也非常重要，需要引起驾驶人员达的重视。在冬季时节，汽车驾驶员很少会开窗通风，因此，因为空气不流通，车内便会潜藏很多细菌。而到了春季，温度开始回升，这部分细菌就会变得活跃影响驾驶员的健康情况，所以，到了春季一定要对汽车内饰进行彻底的清理。通常应该按照以下步骤来清晰汽车内饰：及时，应用高温蒸汽对内饰、座椅以及通风口进行清洗；第二，使用清洗剂对车门、空台等进行消毒和清洗，这样汽车内饰将会变得更加清洁，进而在让驾驶员保持舒适心情的基础上，保障驾驶员的健康。

7 结语

总之，在春季对汽车进行保养处理非常重要，笔者在上文介绍了春季在保养汽车过程中需要注意的问题，如：对散热系统进行清晰、保障油路的畅通、检查汽车空调、及时更换机油、更换空滤设备以及清理汽车内饰等，希望各个驾驶员能够参照这些事项来保养自己的汽车，进而在延长汽车使用时间的基础上，保障自己的安全和健康。

汽车保养论文:揭秘汽车保养

part 1空调清洗

空调清洗是很多人都会经常忽视的一个保养项目。有人会说，每次去4S店，他们都说帮助做空调清洗啦。

小编承认，确实会有做，但对于空调滤芯是否更换，您检查过吗？

要知道，一些4S店在空调清洗时如果看到你的空调滤芯不是脏得离谱，会用高压气枪把其中夹杂的异物吹一吹，再给你放回去，这也是非常有可能的。但是，如果只是单纯地清理滤芯的表面，是无法彻底清除掉滤芯上积攒的残留物，空调滤芯本身的过滤性也没有被得到有效改善。

记得下次如果4S店再说帮你进行空调清洗和更换空调滤芯，记得让他们把新旧滤芯都拿给你看一看。

那么怎样用简单的方法去辨别空调内是否清洗干净了呢？

你可以拿个盆放在空调的出水口，一般没有清洗的空调可能出水略显污浊，而清洗过后的会略清澈一些。当你清洗空调时，喷上清洁剂后，空调排出的水越脏，说明你的空调清洗越有必要。

空调清洗应该多久进行一次呢？

小编和保养技师给您的建议是，如果是在像北京这种雾霾比较严重的城市，建议每年更换两次空调滤芯。

一次是在每年的5月过后，等柳絮飘完，时令也将入夏时，更换和清洗及时次。然后在每年10月底，可以第二次清洗和更换滤芯。

在南方，空调滤芯也应经常检查和适时更换，防止潮热的环境下使滤芯发霉或滋生大量细菌。

现在，在北方市场还流行一种防PM2.5的空调滤芯，据说对减少车内的PM2.5污染物的侵入还是有一定帮助。

这次由于条件有限，小编没法进行实测，以后一定找机会补上这一课。

空调清洗（含更换防PM2.5滤芯）参考价格：150元/次。

part 2发动机舱深度清洁

其实说到这个发动机舱的清洁是个很有意思的事。每当我们看到一辆辆洗刷得干净靓丽的汽车肆意地奔驰在街头，却很难想象，有些车如果不小心打开它的引擎盖，就会看到里面一片狼藉。发动机舱内的主要污染物一般是由更换机油或者修车时遗留的油污，加注玻璃水或者防冻液等遗留物与灰尘混合而成的泥渍以及浮土。浮土还好，一些油污可能会影响到部分部件的运作，或者加速车内部件的老化。一般简单的清洁可以用湿润的毛巾将发动机舱表面的浮土清除，但对于一些日积月累的泥渍和油污却效果不大。这个时候，4S店或者维修保养门店就会向你推荐做发动机舱的深度清洁。

起初，很多人都会觉得这个项目非常深奥，还有人会想，我靠，是不是要拆了发动机啊。其实不然。

一般发动机舱的清洁有以下几个流程：

及时步，清除浮土。

一般专业的保养人员不是用抹布来清除浮土，而是用高压气枪将浮土吹得一干二净。

第二步是用洗液清洁发动机。

当然，这个洗液不是家里的洗衣粉、洗洁精一类，而是专业的清洗液，它的成分比较柔和，要不去伤及发动机舱内的线路、金属件以及塑料件。

过去，人们用的大多是泡沫式的洗剂，然后再进行冲洗。而现在，大多数机构都开始使用免洗的洗剂来节约用水以及时间。用细柱的高压水枪将洗液喷向发动机的油污处，借助洗液的清洗能力和水的高压将油泥冲刷干净。

第三步是更加细致的清洁。

一般是人工用布或者小刷子对难以清洁的部位再进行洗刷。

第四步是用高压气枪将发动机舱内残留的洗液吹净，防止洗液对线路、部件腐蚀氧化。

第五步是将含有蜡成分的防护喷剂均匀喷涂在发动机舱内，对塑料及线路等进行保护，延缓这些部件的衰老。

相信你看完，也会觉得这个发动机舱清洁也就是很普通的一种清洗，难度并不大，只是如果自己清洗，会担心水或者洗剂残留在发动机舱内，造成线路短路或腐蚀等不必要的麻烦。

发动机舱深度清洁的清洗周期倒并不固定，看你自身的需求以及发动机舱内的油污程度。

目前市场上的发动机舱深度清洁的参考价格大约在100-200元之间。

part 3车辆常规体检

其实，车辆常规体检中的一些项目我们平时自己也可以做。

例如，车身外观的检查。

它主要是检查车身是否有明显的划痕。一般的小划痕不太用去刻意修复，但如果划痕对漆面伤害较深，就可能会由于雨、雪等附着而使车内的钢板氧化、生锈。

例如，车灯的检查。

在出行前，将车灯的全部功能（近远光灯、雾灯、警示灯、刹车灯等）进行功能检测，确保在黑夜里车辆有良好的视线或能够给其他车辆足够的安全提示。

又例如，车内电器的检查。空调、天窗、车窗、车载娱乐系统等。

当然，轮胎和刹车盘的检测就需要借助一些简单的工具。

轮胎的检查主要是胎压和轮胎沟槽的深度。

通常来讲，标准的胎压设定在车辆说明书中都有明确的标定，大多数的规定是在2～2.5bar左右。而在冬夏两季，由于热胀冷缩的原理，胎压需要适当地进行0.1～0.2bar的上下调节。

当然，千万别忘了检查备胎的胎压。备胎的胎压一般在2.5～3bar之间，以确保在备胎使用时还拥有充足的压力。用后要重新将胎压充回到标准值。

正常的胎压非常重要。过低或过高的胎压不仅会造成轮胎的异常磨损，而且还会影响到燃油消耗、制动距离等。

胎纹沟槽的深度一般在低于1.6毫米就需要换胎了，而轮胎的一般寿命是4～5年或5万～6万公里。

刹车盘需要更换的厚度一般是新刹车盘厚度的1/3，如果一个新的刹车盘厚度是1.5厘米，那么如果只有0.5厘米时就要准备更换了。

机油的检测也相对容易，一般就是检查下标尺的位置以及观察下油的颜色。

蓄电池也要定期检查，一般的寿命大约也在3～4年。

防冻液的更换周期一般是2年。要通过仪器观察冰点来确保防冻液可以帮助车辆在当地安全过冬。

刹车油的检查则主要是检查油内的含水量，一般仪器会通过红绿两色等来显示。红色需要更换，绿色则表示安全。

其实算下来，目前在家最不容易做的也就是对底盘的检测以及用OBD诊断仪来检测一些看不见的故障代码。这就需要去4S店或者专业的机构来完成了。

目前，汽车进行一套体检的费用并不高，大约只有80元。

汽车保养论文:尚匠汽车:从汽车保养切入,做综合服务平台

网站还没有上线的时候，尚匠汽车就获得了来自同创伟业的数百万元Pre-A轮投资。

“尚匠”做汽车上门保养服务，是上海亿车邦旗下品牌。车主在网络平台下单，提供家庭住址、车型、排量等详细资料，尚匠客服确定上门保养的时间、地点，技师直接上门服务。一般的保养服务在45分钟之内完成，且全程摄像，视频能发给车主。如果车主想现场观看，尚匠会提供椅子、饮料、伞、冰箱等，尽量保障车主的舒适度。目前其服务点已覆盖到上海绝大多数地区。

尚匠汽车这一项目启动于去年9月份，10月份开始试运营。创始人张亚坤说，网站尚未上线时便获得了同创伟业数百万元的Pre-A轮投资。张亚坤毕业于交通大学，曾在米其林、固特异等外企担任管理层，在汽车及汽车后市场领域有十多年的经验。联合创始人马小龙曾就职于海尔、LG、西门子、固特异、江森自控等企业，在汽车零配件市场有五年工作经验，并具备多年的零售管理经验。另外一位联合创始人杨彬曾就职于固特异、观致汽车等企业，在汽车后市场行业也有数年的市场及管理经验。张亚坤说，尚匠前期以上门保养、美容、小修为切入点，之后会逐步增加养车、修车等其他复杂的服务项目。尚匠最终将做成车主养车、用车的综合服务平台，还将为车主提供养车、用车类的信息咨询平台，以提高平台黏性，未来还会考虑提供消分、代驾、保险等增值服务。

提供一站式服务

现在提供汽车保养上门服务的企业多数只做换机油、机油滤芯的小保养，很少能提供换蓄电池、火花塞等大保养服务。“车辆需要做大保养时，再找这些企业上门做服务保养就不行了。”尚匠汽车创始人张亚坤说。

跟众多保养类项目较大的区别在于，尚匠刚上线就能提供更换刹车油、助力转向油、防冻液、蓄电池、刹车片、刹车盘、火花塞等养护项目，可以算得上是一站式保养服务。这在行业内并不多见。

张亚坤介绍说，车型品类众多，做保养服务需要企业具备很强的零部件采购管理能力。汽车零配件是一个鱼龙混杂的市场，而尚匠创始成员均在汽车零配件行业工作多年，特别是对4S店和路边独立维修店的业务非常熟悉，这是公司成立早期就能提供蓄电池、火花塞、雨刮、刹车片等易老化配件更换服务的原因。现在，尚匠做完每笔订单，能保障不亏钱。

其实，换蓄电池、刹车片、刹车盘等服务项目，很多街边店高级别的技师都能操作。但这些服务一旦以上门服务的形式来操作确实存在很高壁垒。据联合创始人马小龙介绍，让技师单独上门服务，保障高品质的服务质量，这确实需要强大的线下运作能力和管理技师的能力，必须万无一失地保障车主的体验。

“拿换刹车片来说，做不好，出门就是车毁人亡。”所以，很多上门服务的公司不敢涉足这个项目。即使是一些大的平台，也是公司运营几年后才敢上换刹车片服务。

“在保养过程中，检测出来问题之后如何维修？为了完善服务项目，并尽可能让公司轻资产运作，尚匠会筛选出品质的线下合作店提供后续的维修服务。这些品质的维修厂须沿用尚匠的装修风格，穿尚匠的工作服，相当于尚匠为合作店输出品牌形象和服务质量标准。”尚匠的另一位联合创始人杨彬介绍说。

得技师者得天下

技师的服务水平决定着尚匠品牌是否能可持续发展。张亚坤先在招聘环节把关，亲自挑选技师，最初的十几名高级技师是在近800个技师中严格筛选出来的。除了给核心技师期权激励外，尚匠更看重的是靠的公司组织文化留住技师。

张亚坤的策略是用技师管理技师。扩张之际，尚匠会派遣这些技师到各个城市担当督导或大区经理。等尚匠平台做大之后，他们会考虑为外部合作的技师设计一套利益分配机制。

其实，每个技师都有一个开店梦想，但个人开店的风险非常高。马小龙给出了一个数据：每年有约30%的路边维修店倒闭，又有约30%的新店补充进来。这些店主基本都是从一线城市学到一技之长之后返乡，回老家开夫妻店创业。

尚匠抓住技师单独创业风险高的痛点，鼓励他们到尚匠平台上创业。“跟尚匠一起创业，眼界更好，风险更低，做自己的老板，把自己的技术价值充分实现，干得好还能分到期权。”杨彬说。他仔细算过一笔账，在普通的4S店，有一二十年经验的大师傅，每月到手大概7000元左右，没有五险一金，而一旦尚匠将流量导入后，他们能保障其每年有16.1万的收入。

如何做标准化？

将技师的服务标准化，这是尚匠实现快速复制的前提。及时个技师入职之后曾跟马小龙一起做标准。每次出门服务的技师两人一组：一个是高级技师，一个是普通技师，相当于助理。在服务的每个环节，两者分工明确，在规定时间内完成任务，最终制定出一套标准化的服务流程。

他们大概有30多个作业环节，23条着装标准，24条客户沟通标准，连开车标准都有26条。帽子怎么戴，胸牌挂到什么位置，都有严格要求。他们还规定，晚上开车不能开远光灯，不允许鸣笛，给车主递钥匙时必须戴手套，等等，标准做得非常细致。用马小龙的话来讲，每个标准的出炉都有血泪教训。“比如，上海人比较讨厌大蒜味，如果技师吃了大蒜上门服务，车主又想交流，就必须得忍受大蒜的味道。”

马小龙希望上门保养人员的每个服务细节都能带给车主不同的感受。在他看来，建立服务标准化的过程，就是建立核心壁垒的过程。

他们认为上门保养服务尚属于培育阶段，即使有同行急于扩张对他们来说也不见得是坏事儿。在市场未成熟之际，尚匠必须修炼好内功，不惜一切代价做足服务体验，等待市场爆发。且保养属于高频次消费的服务，加之汽车后市场足够大，足以容纳几家龙头企业同时存在。

汽车保养论文:汽车维修技术与汽车保养实训课程完善建议

摘 要：本文主要针对汽车维修技术与汽车保养实训课程完善建议展开了探讨，对汽车维修与保养实训教学的现状与瓶颈作了阐述，并在分析了高职院校汽车维修与保养实训课程探索开展必要性的基础上，给出了一系列相应的建议，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

关键词：汽车维修与保养；实训课程；建议

0 前言

现代汽车技术的进步和汽车工业的发展，使汽车维修与保养行业面临许多新的挑战，这也使得相关课程的开展受到了一定的限制。因此，为了促进汽车维修与保养实训课程教学的发展，我们就需要加强对专业实训场地以及课程开发方面的投入，以充分让学生得到充沛实训锻炼。

1、汽车维修与保养实训教学的现状与瓶颈

由1980年代末至本世纪初期，随着我国市场经济的高度繁荣发展，汽车工业也获得了空前发展，我国居民用车数量年年递增，这样的背景形势下，笔者所在院校和全国其他兄弟院校都开展了交通运输专业和汽车维修与保养课程。在借鉴先进发达国家汽车课程设置经验的基础下，在全国通用汽车维修与检测保养的教材基础下，笔者所在院系也开发了本校实用型的理论教本，更好的丰富学生的知识面，更清晰地让学生理解。

自本世纪初，笔者所在院系逐步加强了汽车维修与保养课程的实训教学，不断地校外企业合作，开展“工学结合”、“工学交替”等多种形式的实践课程，更好地让学生开展“动手能力”，真正“进入汽车检测与维护”，这些都给本课程的教学效果带来了积极的意义，也真正让学生学到并用到，能真正的操作。

然后，由于资金问题，场地问题，教材开发不足，以及师资力量薄弱等问题的困扰，汽车维修与保养实训教学无论在笔者所在院校还是兄弟院校都存在着或多或少的瓶颈，这些都制约着实训课程更好的开展，未能达到预想的教学效果，因此，在国家大政方针的指引下，笔者认为应该积极探索高职院校汽车维修与保费实训课程的完善与建设。

2、高职院校汽车维修与保养实训课程探索开展的必要性

高职院校作为实用型人才培养的基地和摇篮，有必要输出能“上岗”，“操作”的技能型人才，并有责任为此而加强教学工作。

当前，我国高等教育分为学术型和职业型两种，而我国高等职业教育作为高等职业教育有责任为职业型技能人才的培养把好关。传统的教学工作多是课程上的理论讲解，“课堂背诵式灌输教育”，这样只会让学生一头雾水，进入的理论的胡同，不能达到“动手实践”的基本目的，因此，无论是理论的讲解还是实训的教学都有必要的更清晰，更直接的让学生掌握，而不是背诵条条框框。

本文所讨论的高职院校汽车维修与保养课程，更有必要让学生“上机”、“上车”，只有把理论与实践结合，学生才能更理解知识点，以及操作步骤。同时实训场地的建设，实训教案的完善，这些都有必要完善好，方可让学生充沛理解。这样，学生可以更好地把课堂知识与实训实践结合，真正地做到了理论运行于实践，真正地做到实用人才培养的目的a

3、汽车维修与保养实训课程完善建议

3.1 政策方面

依据国家和当地政府教育部门相关文件和政策要求，加强实训场地的扩展和建设，加强实训场馆与地方合作，充沛做到了实训建设的有所“指引”，有所“发展”。

3.2 学校投入方面

现阶段，无论是笔者所在院系还是其他同类型的兄弟院校，校方还存在着一些教学误区，大多的力量和精神都投入到了课堂教学，无论是教学督查，教案督查还是学生指导，也都还是以传统教学方法为准，实训为次，实训场地寥寥无几。因此，作为职业教育的校方，有必要改变教学战略思想，革新传统教学任务，融入实训实践的思想要素，逐步的以“实训实践为及时要务”，以培养“动手操作的人才”为目标，而不是培养“乖乖生”，“高分生”。

3.3 教材完善方面

当前，汽车维修与保养专业有全国通用的教材，也有学院自编的教材，但这些还不能更好地达到学校实践以及实用型人才实训要求。因此学校和院系有必要组织力量并借鉴美国、日本、韩国以及香港先进发达国家和地区的经验编写好有利于实践操作的，有利于结合现有理论知识点的，有利于学生理解的，有利于与现有和将来实训场地结合的，有利于学生发展的教材，并持续更新和完善。教材的完善，以学生就业为准，以社会需要需要为准，以岗位需要为准，以实用操作为准。

3.4 师资力量方面

现有的师资资源，大部分都专注于理论和书本教学，熟悉课堂灌输，这些在现在背景下，都已经不能与时俱进，己经与高职教学的目的背道而驰，因此，在国家主导思想下，以学校为主，学校有必要引进具有实践经验丰富的高级技师、高级讲师，有生产背景的操作师来进行讲学和培养，同时可以组织教师队伍到先进国家和地区，如新加坡和香港等地进行实践培训，丰富教师的实训要领和思想。

除在培训方面进行强化外，还应该不断地检查和督查教师的实训教学效果，在“自俗跃馈敝胁欢系赝晟剖ψ式ㄉ瑁选拔的教工组成实训及时阶梯，进行更好地样本建设。

3.5 实训场地、场馆建设

多年来，实训场地和场馆的建设一直是困扰高职院校的问题和困境，由于经费大部分靠财政拨款和少量学费，而实训场地往往要购置大型设备以及耗费大量的人力、物力和财力，这些都制约了场地的建设。

而当前，在国家“定调”的基础上，学校应该积极同地方政府沟通，获得地方性支持，同时与专业相关的大型企业进行联洽，获得企业支持，这样在建设自有场地的基础上，可以向企业输入实践短训，满足双方对人才培养的需要。通过这一系列的建设，抓紧做到实训和实践是职业院校的及时“门面”，及时要务，唯有这样，学生才能获得真正的实践训练。

3.6 “工学结合”和“工学交替”

上一节，谈到了学校要积极建设自有实训场地，并积极与企业合作，进行“工学结合”和“工学交替”，教师可以“顶岗实习”到企业，教师与学生一起深入到企业一线进行真正的“生产”和“操作”，除按照企业要求外，达到岗位要求，学生还要达到学校实训的课程要求，这样的“校企合作”，学生真正做到了岗位实习，岗位锻炼，也认识到了企业对岗位工作的要求，为日后毕业和就业打下了坚实的基础，这是实训探索的有力拓展。

4、结论

综上所述，在如今的形势下，汽车维修技术与汽车保养实训课程受到了一定的挑战，而为了促进实训课程的发展，我们就需要加强在专业实训场地以及课程开发方面的投入，同时加大对教师实践性教学的培训，以推动教学质量的进步，从而完善汽车维修技术与汽车保养实训课程的开展。

汽车保养论文:夏季汽车保养知识

【摘 要】炎热的夏季对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。车主们必须格外注意一些养车的细节，才能防止爱车“中暑”。文章在此总结了一些常用的汽车维护方法。

【关键词】夏季；汽车；保养

炎热的夏季对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。车主们必须格外注意一些养车的细节，才能防止爱车“中暑”。

保护漆面一一阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大。对于爱护自己爱车“脸面”的车主来说，一定要经常洗车和定期打蜡。如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。

注意清洁――在爱开车窗的夏天，灰尘很容易吹进车里，一段时间以后，车里就会变得又黏又脏，甚至有异味出现。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合清洁剂清洁。为了防止紫外线照射后造成的龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。

防止爆胎一一夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。

检查刹车――雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。

防患未“燃”――夏季是车辆自燃的高发期，据了解，司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止发生自燃。

巧用空调一一进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调，这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时，应将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。下雨天行车，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时只要将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气，就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。

防止蒸发――夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。

注意“防冻”――到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。品质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。夏季使用防冻液，车主就不容易被水箱“开锅”所困扰了。除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液，它能发挥“防暑降温”的作用。

其实很多小毛病是可以通过平日的保养来避免的。

一、汽车启动时，发动机点不着火

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因，首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成，其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。

保养方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。

二、汽车排气噪音增加废气排放量增加超标

原因：出现这种原因，可能是由于发动机的废气经高温发生氧化作用，导致排气系统泄漏。

保养方法：定期检查排气系统的管路、接口处（特别是消音器等）是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到4S店进行修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保障排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

三、汽车油耗莫名增加

原因：油耗增加的原因很多。但最常见又容易被车主忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。

保养方法：在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。

四、汽车发动机性能明显下降伴随油耗增加

原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器造成了油料燃烧不充分、发动机积碳增多等问题引起的。

保养方法：机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。

五、汽车油泵损坏

原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。

保养方法：车主在给汽车加油时，尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，所以建议车主在燃油消耗差不多的时候就要加油。

六、蓄电池不稳定

原因：电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和性。

保养方法：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重（电解液比重较冬季应小些），要经常向蓄电池加注蒸馏水；冬季尽量避免蓄电池放电，并注意电解液是否冻结。

七、雨刮刮洗玻璃效果不佳

原因：雨刮片出现破损，会造成刮洗的不干净。

保养方法：首先车主需要改正干刮的不良习惯，好是先喷点水再开雨刮，这样有利于保护雨刮片。其次，雨刮有时候会发出咯咯的响声，这个时候如果雨刮片是完整的，那么车主好到4S店进行雨刮角度的校正。，如果车辆长期停放，车主可以找泡沫条或者木条之类的小东西，垫在雨刮下，使雨刮片与挡风玻璃相互分离，这样可以延长雨刮的使用寿命。