我国北方地区冬季严寒时间较长，部分工程项目因受工期限制，不得不在冬季进行混凝土施工。冬季施工对混凝土的强度要求极高，由于气温低下，若混凝土保温措施不到位，会大大降低混凝土的强度。为保证混凝土的施工质量，必须采取必要的施工方法，否则在混凝土浇筑的过程中发生冻裂将会严重影响到混凝土的质量［１］。本文主要研究分析了冬季混凝土的预拌、运输、现场浇筑温度控制以及一次成桩后地面以上短柱混凝土养护，采取相应的措施来保证冬季钻孔灌注桩混凝土质量［２］。
１桩柱一次成型工艺介绍
工程灌注桩桩柱一次成型的施工方法，涉及所有桩基工程的基桩可靠性试验与检测项目，以往工程试桩桩体与桩头两步成型制作，不可避免地存在两者材料的不均一性和二者人为弱面问题，其试验检测结果受其缺陷因素影响与实际工程基桩工程力学特征具有一定的偏差，不同程度地影响了试验结果的可靠度，其次桩头养护的时间效应和必须投入的材料浪费极大地影响了工程总运营周期，造成的经济损失巨大。桩柱一次成型的施工方法降低了两步法的缺陷影响因素，极大地提高了试验和检测的可靠性，同时由于缩短试验周期提高工程效率，两者的综合效应具有潜在与直接的显著经济效益。当地面混凝土灌注地面，进行超灌控制，清理上部的浮浆渣物，保证桩头是新鲜混凝土。将混凝土初凝时间控制在６ｈ以上，确保地面以上混凝土施工时，下部混凝土尚未凝固；支立模板进行地面以上短柱浇筑，确保高承台桩一次浇筑成型，避免施工缝现象发生；本文针对冬季气温低下地面以上成品短柱保温措施进行研究分析，保证桩柱一次成型质量。
２冬季混凝土施工特点
混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果。水泥的水化反应和水及温度有关，当温度降低时，水的活性减弱，水化反应减慢，特别是当温度降低到０℃以下时，水结冰，水泥的水化反应停止，因此保证水泥水化反应是混凝土冬期施工的关键。当温度低于５℃，与常温比，混凝土强度增长缓慢，在５℃条件下养护２８ｄ，其强度增长仅能达到标养２８ｄ的６０％左右。桩基施工时，混凝土在搅拌站完成搅拌后，及时运输至现场浇筑，保证混凝土入模温度不低于５℃，以避免混凝土内部结构可能遭到冻害，根据桩基施工的特点混凝土直接浇筑至孔内，地层温度一般情况下为恒温１５℃，高于冬季地表气温。
３冬季混凝土保温措施
３．１砂石骨料原材保护
为了保证冬季工程顺利开展，进入冬季低温施工期以前对原料进行储备。根据灌注桩混凝土的配合比，计算在进入冬季施工前砂石骨料筛分系统需制备的混凝土浇筑用砂石骨料储备量，备料系数取１．２５，小石、中石和砂的储备量必须以此计算好。此外，当日平均气温稳定在－５℃以下时，可在砂石骨料仓地面上铺设的水平钢管采用热空气通过管壁进行热交换，加热骨料。搅拌站建设原材料大棚，对原材料起保温作用，避免雨雪对原材料的影响。
３．２混凝土搅拌
（１）对搅拌站采取密封保温，搭设保温暖棚。对搅拌机、传输皮带、料仓等采取密封，密封后的内部设备架设加温循环水管；现场水箱增加加热棒对搅拌用水进行加热处理，并做好用电防护措施。搅拌站须将后台上料口和室外砂石计量部分一并封闭，且开工前搞好加热水箱计量装置及配外加剂各类溶池、计量等设施。（２）冬期施工中混凝土搅拌过程中采用热水搅拌。对拌和用水加热，加热最高温不得超过６０℃，仍不能满足要求时，采取对集料加热，加热最高温不得超过４０℃，注意水泥只保温不得加热。严禁水泥与８０℃以上的水直接接触。（３）搅拌站设专人对大气温度、混凝土原材料温度、混凝土出罐温度等进行测量记录，并随时向项目部技术负责人汇报。（４）混凝土的搅拌时间应比常温延长５０％，每盘混凝土常温搅拌时间现为９０ｓ，冬期施工搅拌时间应增加至１３５ｓ。（５）搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪或冻结团块，严格控制混凝土的配合比和坍落度。
３．３混凝土的运输
（１）采用砼运输罐车运输，砼罐车表面用帆布覆盖保温，减少热量损失，并尽量在最短时间内运输至现场。混凝土拌合完成后，应对本车的混凝土温度进行温度测量并进行记录，满足要求后再进行后续混凝土生产［３］。（２）混凝土运输选用能确保浇筑工作连续进行、运输能
力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备。
（３）运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。（４）混凝土的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。（５）尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。（６）罐车运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土。倒运次数要少，搅拌速度应以２～４转／分钟为宜。当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转２０～３０ｓ，再将混凝土拌和物卸入混凝土料斗。保证混凝土的均匀性和坍落度。（７）混凝土搅制好后，及时运到浇灌地点，运输速度要快，时间要短，在运输过程中应注意防止混凝土热量散失。到达现场后，项目部技术人员对混凝土温度进行测量，合格后继续观察罐内混凝土是否有表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度不满足等现象，对于不符合要求的混凝土做清退处理。
３．４混凝土的浇筑
（１）浇筑混凝土前检测混凝土温度，观察混凝土中是否有冻块等杂物，合格后方可浇筑，保证混凝土浇筑温度不低于５℃（见图１）。（２）在现场放置电子温度计，并定时记录混凝土温度；在浇筑混凝土时，对混凝土进行测温。３．５混凝土短柱养护（１）在短柱浇筑完成后，应在模板外侧与顶部包裹土工布，同时在最外侧包裹塑料薄膜；至少４８ｈ后，方可在温度相对较高的白天进行拆模，拆模后应立即在短柱混凝土表面涂抹养护液，并用塑料薄膜包裹，在短柱的侧面与顶部继续用土工布包裹，同时在最外侧包裹塑料薄膜。根据现场实际情况，对短柱混凝土表面进行温度监测，确保短柱混凝土的养护温度不低于５℃，当温度不合要求时采取加厚土工布包裹的措施（见图２）。（２）冬期浇筑的混凝土，其受冻临界强度应符合下列规定：对有抗渗要求的混凝土，不宜小于设计混凝土强度等级的５０％（见图３）。
４冬季混凝土施工强度分析
４．１回弹仪测试现场成桩强度
钻孔灌注桩在冬季施工过程中，对混凝土采取了一系列保温措施后对于桩体成桩后混凝土强度进行分析，现场采用回弹仪对成桩后桩头进行抗压强度检测，检测成桩后短柱抗压承载能力，经过多桩测量。混凝土抗压强度数据如表１所示。３结语（１）根据兰考县地貌特征，划分了黄河漫滩工程地质区（Ⅰ）和倾斜平原工程地质区（Ⅱ）两个大区。根据地貌成因单元在倾斜平原工程地址去划分了无软土分布亚区（Ⅱ１）和有软土分布亚区（Ⅱ２），最后根据工程建设层内垂向土体的成因、岩性、物理力学特征，将无软土分布压区划分了３个地质分段。（２）建立了兰考县规划区工程建设适宜性评价体系，选取了１２项评价因子，采用多因子分级加权指数法对研究区进行了评价，划分了适宜区，较适宜区、基本适宜区、较不适宜区４个大区。总体来说，兰考县工程地质适宜性良好，较不适宜区主要分布在黄河大堤附近，可满足近期城镇规划建设用地需求。（３）研究区存在砂土液化、地面沉降等不良工程地质问题，在城市工程建设规划和岩土工程勘查过程中应加以重视。
参考文献
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作者:张成良 吕琳 宋烨 孙益哲 路世平 单位:
