勘测设计论文篇1
知识管理实施的第一阶段，以文档一体化为主要目标，定位为企业内容管理(ECM)，采用IBMFileNet系统并进行二次开发，系统架构如图2所示。包括以下几个大的业务功能模块:文档一体化平台、业务流程平台、知识门户平台、统一用户管理及信息安全平台、企业集成平台以及系统管理与公共组件平台。图2企业内容管理ECM系统架构系统的核心业务模块主要是文档一体化平台和业务流程平台。这两个模块构成了整个系统大部分的核心业务功能，其它业务平台主要起辅助和支撑作用。知识管理系统的网络架构由接入层、应用层、服务层、数据层组成，见图3。接入层:接入管理层主要有防火墙、负载均衡设备和Web服务器群。负载均衡设备是Web服务器群做负载均衡的硬件设备。为了保障ECM平台生产操作的效率，系统在逻辑上使用单独的Web服务器，并且Web服务器提供集群方式接入，并提供到应用服务器的负载均衡。应用层:主要实现应用逻辑及其展现的功能。包括流程工作台，文档管理工作台，门户平台，管理平台等相关逻辑以及展现逻辑，这些功能模块通过调用各种中间件服务层的各种服务来实现各种相关业务逻辑和展现。服务层:依赖中间件的形式提供各种主要的服务。主要有流程引擎，内容管理引擎，搜索引擎，报表分析引擎，内容捕获引擎等。安全逻辑层:负责统一的安全控制服务，统一认证服务，统一用户组织机构管理，离线安全网关等服务。业务系统及集成平台:提供以ESB基础架构为基础，集成各个业务系统的平台。数据层:提供各种数据的存储服务，包括结构化(业务数据库和系统数据库)和非结构化的数据。
3知识库
知识库以档案和文档为基础，以知识门户为展现手段［3］。知识库分为企业知识库与部门知识库。企业知识库面向企业所有员工，满足企业级文档共享的需要，包括技术标准、管理标准、专利、报奖、软件著作权库等，同时企业知识库还包含档案库，满足企业员工使用档案和档案管理人员管理档案的需求。部门知识库面向部门员工，满足部门级文档共享的需要，管理部门内需要共享和协调的部门级公共文档和日常文件。企业知识库属于企业的正式文档库，由企业级文档管理员进行统一管理;部门知识库为各业务部门提供了一个可灵活配置和使用的、部门级的文件库，存放部门范围内使用、共享和管理的文件(见图4)。图4档案库与企业内容库示例基于ECM的档案管理流程如图5所示。档案库与设计管理系统进行集成，设计管理系统中经校审的文档可直接推送至档案库中，管理员根据档案管理分类和编码要求，进行归档。部门库的文档管理目的是方便部门级的知识积累，其管理流程如图6所示。主要实现部门级知识的管理和沉淀，例如部门级的规章制度、作业指导书、工作资料、非产品性成果、声像资料等。图5基于ECM的档案管理流程图6部门级文档著录并移交过程通过制定和实施文档管理员制度，实现企业内容库和部门库文档内容的及时更新。
4知识地图与知识社区
知识地图是企业知识资源的总分布图［4］，包括两部分内容:一是企业知识资源的总目录及各知识点间的关联即上述的知识库;二是员工专家网络，即对企业员工的知识技能及相关领域专家的描述。一幅好的企业知识地图不仅需要清楚揭示企业内部、外部相关知识资源的分布及知识节点间的相互关联，要建立知识与人、人与人之间的联系，还要能揭示企业的组织结构、业务流程等内容。成都院通过建设企业知识地图，并结合企业知识社区的建立，企业中任何人的任何观点，通过多种终端的传递，能实时互联到目标人员。因此，在社交化的组织协作中，企业可以让沟通突破传统的层级结构的缺陷，变成网状结构的扁平化沟通，上情下达快捷方便，大大提高了组织沟通的效率(见图7)。员工在企业知识社区中建立自己的个人门户，作为员工知识工作的统一入口。通过该门户了解当天与自己有关的技术信息、工作内容及所需的知识等。实时地与其他成员取得联系、找到能提供帮助的专家或知识。目前企业知识社区的应用还处于独立应用阶段，完成了与生产管理系统对接的尝试，下一步会开展与企业内容管理ECM平台的对接，通过移动和社交，构建传统勘测设计企业内部新的、更具活力的互动参与体系。
5结语
本文剖析了勘测设计企业知识管理现状，分析了勘测设计企业搭建企业知识管理平台、建立知识管理体系的必要性，从知识管理总体路线、知识管理平台系统架构、知识库及知识社区等几方面着手，结合成都院自身实践，详细阐述了勘测设计企业知识管理平台建设与应用的路线规划，探讨基于知识库的知识管理及应用。随着大数据、移动互联网、社交网络等新技术的出现，勘测设计企业知识管理还有很大的发展空间。技术上，需要与业务系统整合，实现更便捷的知识获取，进行更智能的知识挖掘和更便捷的知识访问;业务上，需要拓展使用部门，提升业务支撑能力，制定完善的知识创建、分享激励机制。通过知识社区业务模式的实施推进，实现知识结构及知识范围的拓展，利用知识管理整合企业知识资源，为勘测设计企业知识管理提供实施经验，最终实现知识向资本的转变，提高工作效率，并实现知识传承发扬，支撑核心能力建设，为企业创造价值。
作者:张志伟 李谧 单位:中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
参考文献:
［1］姚先国，胡玮玮．知识管理战略类型理论评述［J］．商业经济与管理，2007．
勘测设计论文篇2
2.企业涉税准备工作不充分
营改增税收改革实施以来，勘测设计企业作为一般纳税人缴税名义税率由5%上升为6%，实际税率为5.66%，一定程度上加重企业的税务负担，由于允许进项抵扣，因此企业在进项抵扣的工作要做好充分的准备。企业的财务管理以及会计核算等方面需要相应调整，对企业的应变能力要求高。企业往往存在这方面的意识，但以前未涉足过，着手开展工作相对困难，重点准备工作未能抓好，一般都是走一步看一步，逐步完善，在此过程中，也会错过较好的节税时点。例如在税务管理发票的环节，税收机关对进项抵扣的环节更加严格与繁琐，企业的管理模式、业务模式没有适时调整与改变，会造成发票遗失，错过抵扣时间等等情况出现。另一方面，由于计算与缴纳增值税比营业税复杂，企业缺少及时的培训，容易出错；再有就是供应商及客户的选择上，其不具备增值税纳税人资格的都会直接影响勘测设计企业税收成本增加。
3.对企业经营业绩存在一定负面影响
这主要体现在企业营业收入与利润指标上。增值税属于价外税，不包含在企业的营业收入中，营业税与其相反，属于价内税，税金包含在企业的营业收入中。自营改增实施后，税金不得计入营业收入的变化直接导致企业的营业收入出现一定程度的下降，个别还出现下降幅度超过了成本的下降幅度，这样企业的利润水平也会随之下降。
4.财务人员素质有待提高
营改增税收筹划是一项高层次的税务管理活动，需要由专业的高素质财务人员完成。目前我国勘测企业税务人员的素质有待加强，加之改革实施时间不长，相关配套制度不够完善，税务机关管理人员对一些政策难题解释的也不尽完善，也造成企业税务人员对政策法规的把握不够，因此开展税收筹划时仅能套用一些税收优惠政策，缺少全局性的考虑，税收筹划也仅仅停留在低层次的个案筹划水平上。
二、勘测设计企业营改增税收筹划的建议和对策
1.勘测设计企业增值税筹划的重点
勘测设计企业作为增值税一般纳税人，应尽可能多的取得抵扣的进项税发票，除了优先将增值税一般纳税人作为供货商与服务商之外，勘测设计企业还应从成本费用中重点区分可抵扣与不可抵扣的成本项目。在勘测设计企业中，员工的工资福利费用在企业总成本费用中占比一般较高，该项费用不存在可抵扣的情况，包括办公室的装修费用、业务接待费用等都是不可抵扣的，所以企业不必在这类的费用中考虑进项税抵扣。因此应重点做好例如项目分包款、设备、材料采购、印刷费等此类可以进项税抵扣的成本费用准备工作。至于如何做好，首先应加强财务人员、业务人员宣传与培训工作，帮助业务人员认识与了解取得进项发票的重要性和有关流程手续，同时为了加深业务人员的印象，可以由财务部门统一制作增值税开票信息小卡片，罗列公司的开票信息，以及可以开具增值税发票的业务支出范围等等；定期举行业务知识培训，将涉税过程中碰见的问题与解决办法向有关人员介绍与交流。
2.国家应完善营改增的相关制度和加快推进改革的力度
首先应规范与完善税收的优惠政策，开始试点实施营改增时颁发的关于衔接营改增税收优惠政策的制度在实际操作的过程中，存在操作不清晰、不明确的情况，带来增值税抵扣链条的中断，因此建议加快完善制度细则，确保操作更加规范有序。其次，针对个别行业营改增后税负增加幅度较大的情况，应进行税率结构的调整，简并税率档次，让各行各业均能享受到国家税制改革带来的优惠，这样勘测设计企业购买服务或者产品时，能顺利取得对方的增值税专用发票。最后还应拓宽抵扣范围，我国现行的增值税仍处于不完全的消费型层次，为彻底消除重复缴税的问题，国家应综合考虑宏观调控、财政承受等因素，认真研究不动产的税收抵扣问题，以及剩余营业税征税项目改革的时间表，进一步深化增值税改革进程，扫清地方土政策的阻碍，为企业的经济转型创造更为有利的税收环境。
3.注意纳税人身份的选择
营改增政策实施，关于勘测设计企业纳税人身份选择的问题，也能为勘测设计企业带来一定的节税空间。增值税有关条例规定，作为试点纳税人，应税服务年销售额超过500万元以上的，可作为一般纳税人，按6%的增值税率计算缴纳增值税，取得的进项税额发票允许抵扣；应税服务年销售额在500万元以下的，可作为小规模纳税人，按3%的增值税率计算缴纳增值税，取得的进项税额发票不予抵扣。一般纳税人的会计核算要求较高，需要有专业的会计人员进行处理，同时一般纳税人的增值税征收管理环节也较复杂，需要的人力、财力、物力较大，这些都一定程度上造成了财务成本的增加。因此，勘测设计企业在进行纳税人身份选择时应充分结合自身的实际情况，在保证税收成本最小化的基础上进行合理的选择。
4.掌握延迟纳税的技巧
营改增实施以后，勘测设计企业可以根据合同以及交易流程合理确认收入与费用的时间，避免因早交税款影响企业的经济效益，达到节省资金成本的目的。例如，企业在经营过程中可以适当的调整固定资产的购置时间，在企业完成营改增以后，再进行设备更新采购，企业也可以根据供应商实行营改增的进度情况，合理安排购买服务或产品的时间，通过此种方法的运作，可以取得可抵扣的增值税进项税额发票，达到降低企业税收成本的目的。
5.混业经营不同项目注意分别核算
实行营改增后，企业可能存在混业经营的情况。根据政策规定，纳税人具有不同税率的销售货物、提供劳务或应税服务行为时，应分别按照不同的税率或征收率进行核算，没有进行分别核算的，将从高适用税率或者征收率。企业兼营营业税项目的，应分别核算营业项目的销售额与营业额，未分别核算的，则由主管税务机关核定应税服务的销售额。为了避免从高使用税率，勘测设计企业在缴纳税款时，应将企业的收入进行合理拆分，变动其在收入中的所占比例，分别进行核算，这样便可以避免从高缴税，合理实现税收筹划。
勘测设计论文篇3
（2）注重知识点的前后呼应。路线的几何设计是“道路勘测设计”课程知识体系中的一个重点，道路的平、纵、横断面设计贯穿始终，无论在单条路线设计中，还是在多条道路平面交叉、立体交叉设计过程中，平面设计三要素（直线、圆曲线、缓和曲线）、纵断面要素（纵坡、坡长、竖曲线）、横断面（超高）、行车视距验证都是设计的主要内容，设计方法和理论具有共通性，学生前期学习时掌握基本的设计理论，在后期遇到路线复杂交叉或不同设计方案时，就可以做到融会贯通，举一反三；教学过程中，学生普遍反映行车视距验证知识点较难，而行车视距在平、纵、横断面设计中都需要进行验证，虽然计算的公式不同，但是基本分析方法不变，教学过程中注重原理分析，抓住规律性的知识点加以引导，学生学习时就不再是一堆复杂的计算公式，而是从中体会到学习的乐趣。
（3）注重理论与实践教学相结合。理论教学中，在讲透基本概念、基本原理的基础上，结合工程案例介绍如何利用基本概念、基本原理来寻求解决工程中出现问题的方法和途径，使理论知识与实践知识有机结合，例如讲解路线平、纵、横设计的内容，可以结合南疆道路修建具体工程实例学习，对比道路改建与原建过程中线形设计，结合道路平、纵、横施工图，有助于提高学生识图、绘图能力，同时进一步帮助学生明确路线几何设计中的重点和难点。例如，学生对于道路横断面设计中的超高设计常出现疑惑，而教材中只给出了超高计算的相关公式，没有具体计算实例，学生在学习时觉得抽象难理解，在毕业设计中也经常出现问题。通过结合阿拉尔－阿克苏公路改建工程弯道平、纵、横设计图纸具体高程值讲解，学生可以更清晰地了解超高设计三个过程，从机械记忆变为理解贯通，取得较好的效果；在讲解平面交叉设计中通行能力计算和交叉口视距部分时，可以组织学生在阿拉尔市区主要交叉口路段进行交通量观测，结合具体路段的交通量分析交通流特性，每位学生都参与道路现场交通数据记录与计算分析，这种现场实践教学活动区别于严肃的课堂教学，极大提高了学生的学习兴趣。
2．实践教学的改革
“道路勘测设计”课程是一门理论与实践紧密联系的课程，课程教学除课堂教学外还应包括课程设计、毕业设计、施工实习等辅助教学环节。
（1）改革课程设计。在实践教学环节的安排上，设置了为期一周的路面课程设计，要求设计选题结合具体工程实际，结合城市新建、改建道路实例设计，通过课程设计加深了学生路线设计的基本理论，熟悉并掌握路线平、纵、横断面设计的要点，培养学生熟悉应用道路线形设计规范和自学能力，同时可以提高用计算机绘图CAD技术的应用能力。
（2）补充实习环节。为增强学生实践动手能力，增加了2个实践环节，分别设在第六学期末（为期五周）和第七学期初（为期四周）。这两次实习锻炼机会中，学生可以深入到生产第一线，在道路施工现场结合工程实际学习，进一步深化道路勘测设计的相关理论，同时弥补了课堂理论教学的不足。如2010届10位学生在实习期间参与了玉阿新公路旧路改建项目建设，熟悉了施工现场和图纸，动手参与测量路线复测等环节，白天进行路线复测，晚上对所记录数据进行整理分析，计算和复核路线与构筑物的标高，系统地学习了公路工程施工放样技术，学生吃苦耐劳和谦虚认真的态度赢得了施工现场人员的一致好评，也为全院学生树立了榜样。
（3）提高毕业设计质量。在毕业设计环节中，学生应系统完成一定里程数的路线三维设计、路基路面设计及道路工程专题设计，选题应结合工程实际，学生通过应用专业理论知识和设计方法，独立完成毕业设计，着重培养学生综合分析与解决问题的能力；为了有效提高学生毕业设计质量，选题严格要求一人一题，每个学生完成至少3公里一级以上的道路设计，在设计过程中，形成专业教师团队共同指导模式，同时建立合理的监控和管理体系，根据毕业设计手册详细分解设计任务（具体到半周），指导教师按时检查设计完成进度，保证毕业设计规范有序进行，取得较好的设计质量和效果，使学生顺利过渡到工作岗位。
勘测设计论文篇4
(一)使全面预算管理的实施环境更加的完善
要想实现勘测设计企业全面预算管理水平的提升，首先要做的就是使全面预算管理的实施环境更加的完善。而要想创立一个较为完善的全面预算管理实施环境，就需要勘测设计企业中的管理者重视全面预算管理在勘测设计企业中的运用，从自身做起，严格按照全面预算管理的编制执行相关的项目或是作业。其次，作为勘测设计企业中的员工，应当积极地参与到全面预算管理的实施中，在领导的带领下，配合各个部门的工作，为全面预算管理在勘测设计企业中的顺利实施创设一个良好的环境，促使全面预算管理在勘测设计企业中能够得到更好的运用。
(二)加强勘测设计企业全面预算管理编制
首先，勘测设计企业所编制的全面预算管理应当与勘测设计企业实际制定的目标紧密相联。现阶段勘测设计企业所编制的全面预算管理不能够依据短期所获得利润制定目标，而应当依据勘测设计企业战略规划制定长远的有利于勘测设计企业发展的目标。其次，勘测设计企业进行全面预算管理编制时应当采用较为先进的方法，例如：增量预算法、零基预算法等等。全面预算管理作为勘测设计企业管理的核心组成部分，只有采用最先进的方法，使得勘测设计企业全面预算管理编制与国际接轨，才能够使勘测设计企业与国外勘测设计企业之间的竞争力增强，促使勘测设计企业走向世界，走向未来。
(三)在勘测设计企业中建立全面预算管理的考核机制
为了促使全面预算管理在勘测设计企业中能够得到更好的运用，在勘测设计企业中建立考核机制是十分必要的。因为全面预算管理在勘测设计企业中的运用较晚，再加上勘测设计企业中的一部分管理人员以及工作人员对于全面预算管理缺乏正确的认识，使得全面预算管理在勘测设计企业中难以顺利的运行操作，因此就需要在勘测设计企业中建立全面预算管理的考核机制，使得勘测设计企业中的所有工作人员能够严格的按照全面预算管理的要求进行相关的项目运作。例如：对于勘测设计企业中的所有工作人员采用绩效考核制度，对于违反相关规定的工作人员进行罚款或是通报批评，促使勘测设计企业中的工作人员能够严格执行全面预算管理的相关要求；采用不同的分析方法对员工进行考核等，这样就能够在一定程度上提高勘测设计企业中相关工作人员工作的积极性，同时也有利于全面预算管理在勘测设计企业中能够更好地实施。
勘测设计论文篇5
doi：10. 3969/j. issn.1671-5918.2015.08-057
[本刊网址]http：//hbxb.net
一、目前水利勘测设计专业实践教学体系主要存在的问题
受我国教育背景、教育资源、教育水平等多方面的影响，水利勘测设计专业人才专业实践教学思维模式和创新模式缺乏应有的实践特性和创新特性。在我国水利勘测设计专业高等教育的专业实践教学环节中，普遍采用参观已建工程的方式开展实习，采用虚拟工程项目的方式开展课程设计和毕业设计，缺乏具有指导性的生产实践元素。目前水利勘测设计专业实践教学体系主要有以下问题：
（一）水利勘测设计专业的理论教学与专业实践教学缺乏必要的联系
课程教学和专业实践教学相脱离，课程设计、毕业设计大多是虚拟工程项目，缺乏真真的实践平台。培养内容单薄、方式单一，缺乏系统性，教学效果难以适应新时期创新性、实践性、复合型人才需求；
（二）高校水利勘测设计专业的产学研结合不紧密
专业实践教学只停留在“学”上，基本脱离了实际工程的设计和运行，更谈不上与科研相结合，不具备社会服务功能。为了切实提高水利勘测设计专业本科生的实践能力和创新能力，结合河南水利与环境职业学院水利勘测设计的专业特点，将水利勘测设计专业的专业实践教学思维模式分为“一体化、三层次”。为实现“一体化”的专业实践教学目标，将专业实践教学划分为“三层次”和“四模块”，从专业理论课程内容的设计、专业实践教学系统和内容、专业实践教学方法以及专业实践教学的管理等方面进行改革和优化，提出一种工科专业实践教学的创新模式，提高学生的实践能力和创新能力。
二、水利勘测设计专业“一体化、三层次”专业实践教学体系
水利勘测设计专业一体化专业实践教学体系，应当面向当前的工科教育战略目标、着眼于未来水利工程的发展、响应卓越工程培养计划，为培养一批具有创新能力、实践能力、适应经济社会发展需要的高质量水利勘测设计技术人才。一体化的专业实践教学思维模式与传统教学思维模式相比，有以下特点：实用性强，这样的专业实践教学思维模式将专业理论教学和专业实践教学融为一体，提高学生的实践能力；实践性强，这样的教学思维模式体现以实践创新为中心，突出实践培养的主导思想。在理论指导下进行实践，使专业教学形成连贯的、完整的专业实践教学体系；专业实践教学质量和效率高，由于一体化专业实践教学将专业理论课和专业实践课有机地融合在一起，形成完整的专业基础知识和专业实践的学习体系，从根本上解决了传统教学思维模式理论和实践相脱离的问题，使难以觉察的事物能清晰地展现在学生面前，提高学生认识工程结构的能力、提高实践认知能力。
水利勘测设计“一体化、三层次”专业实践教学新模式，其中的一体化是指服从实践目标，以培养新世纪应用型、创新型人才为宗旨，追求知识体系的完整。三层次是指课程教学设置分三个层次：课堂教学（基本原理和基本方法）、课程认识实习（结构认识与学科间交叉）、课程设计和毕业设计（专业应用与创新）。
在水利勘测设计专业“一体化、三层次”专业实践教学体系中，系统化的基本原理和基本方法是系统中最为基础的第一层，这里涉及到与水利勘测设计专业相关的课程理论和交叉学科理论的学习；第二层为水利勘测设计结构认识实习，包括水利勘测设计科技创新活动、学科竞赛、专业前言讲座与学术报告等活动；第三层也称为实践层，是整个专业实践教学的中心，包括水利勘测设计专业所有的课程设计和毕业设计，其中毕业设计尤为重要。毕业设计的选题要尽可能地贴近实际，利用多学科知识和交叉学科知识解决实际工程问题，是检验学生实践创新能力的标准。
三、水利勘测设计专业“一体化、三层次”专业实践教学模块
为了使水利勘测设计专业“一体化、三层次”专业实践教学体系能顺利的执行，具有可操作性，保证“一体化、三层次”专业实践教学体系的连续性，可将水利勘测设计专业创新型人才培养模式划分为四个模块。创新型实践人才培养模式应以创新实践活动为中心，以学生为主体，通过学校和老师的积极引导，使学生有较为明确的水利工程创新实践的发展方向，有获取创新实践能力的实践项目、创新实践方法和途径。
（一）水利创新理念模块
通过实践创新性和产学研相结合的专业实践教学思维模式，使学生能够了解水利勘测设计专业的前言动态和发展动态，实践创新能力的培养必须适应水利勘测设计专业的发展需求。在不同的时期，水利勘测设计专业的主导思想不同。例如，我国的水资源管理与应用已从“控制洪水”向“洪水管理”转变，水利勘测设计的建设与管理已从“大型枢纽型工程”向“农田水利工程”转变等，这些水利工作思想的转变必然推动水利勘测设计专业实践创新培养模式转变。因此，在这一模块，要求学生和老师密切关注水利勘测设计专业的发展动态，老师积极引导学生查阅国内外有关水利发展的前沿。
（二）创新实践模块
根据水利勘测设计专业学生的特点，结合现有师资力量，定期举行专题讲座和实践创新活动，例如：大学生结构设计大赛、水利创新设计大赛等，以传递有关实践创新活动信息，营造浓厚的实践创新氛围。以尽最大可能创造学生参与实践创新比赛的机会，促进学生实践创新能力的提高。在有关的科研和生产活动过程中，结合相关的科研项目和生产项目，有计划地吸收水利勘测设计专业学生参与到科研活动和生产活动中来，使学生有长期实践创新能力塑造和提高的机会。通过创新实践模块，锻炼并检验水利勘测设计专业学生的实践创新能力。
（三）长效管理机制模块
在本专业培养计划中，把完成一定实践创新学分作为学生毕业甚至是晋升攻读研究生的主要考核点，并将该模块并人到学生学籍的管理体系中，使学生能够自觉地、有计划地参与各项实践创新活动或实践比赛，形成组织或参与校内、校外实践创新活动的常态化，在连续的实践创新活动中，提高水利勘测设计专业学生的实践创新能力。
（四）考核评价模块
勘测设计论文篇6
《道路勘测与设计》是测绘工程专业的一门重要的专业课，是一门综合性和实践性很强的课程，因此单纯的理论教学是不合适的，必须注重实践性教学。测绘工程专业不同于道路桥梁专业，该专业的学生没有学过交通工程，路基工程、路面工程、城市道路设计等课程，且课时只有32学时，没有专门的毕业设计和实践教学实习，他们更注重测绘、测设等方面的实践技能。目前教师一般都采用传统的教学模式，以讲解基础知识为目标，以教师为主体，以应试为基础，把注意力都放在如何传授、积累知识上。事实证明，这种传统的教学模式对培养学生的独立思考能力和实践能力是不利的，要达到真正培养学生专业技术应用能力的目标，必须改变目前传统的教学模式及考核方式。因此，基于学校应用型人才办学定位及测绘工程专业特点，必须进行《道路勘测与设计》教学内容、实践实习教学、教学模式和考核方法的改革。
一、教学内容的改革
经过调查研究相关高校对于本课程的理论和实践教学情况，深入了解掌握相应最新规范和课程发展的最新理论和成果，根据我校基于应用型人才的办学定位、测绘工程专业的培养目标及课程体系特点，笔者认为，我们应删减整合教学内容，详略得当，重点突出，自成体系。笔者把“道路勘测设计”的课程内容归纳为以三个基本分支为主构成的基本体系，即：汽车的行驶理论、道路的线形设计理论方法和道路的选线、定线。考虑课程内容的相互联系以及基于应用型人才的培养目标的测绘工程专业特点及有限的课时，在认真研究分析课程体系后，考虑不再对《汽车行驶理论》一章进行单独讲授，而是穿插到相应道路平、纵、横设计三章中，相互融合，相得益彰。道路的选线、定线过程并不是截然分开的，而是你中有我，我中有你，因此考虑两章合并，不再照搬全书，而是删减很多枯燥的条条框框，以一具有典型意义的山岭重丘区的纸上选线、定线的实例穿针引线，引导学生分析应用涉及到的相应原则、步骤、方法、理论。
二、实践实习教学的改革
为了更好地培养学生独立使用工具书、查找资料、正确使用新规范和标准图集及自主学习、协作探究、沟通交流的实践能力，需要设置实践实习教学，使学生把课堂上所学的理论知识真正应用到实践中去，做到理论教学与实践教学的结合，突出在理论教学中渗透实践的内容，强调对实践过程的理论总结。本课程实践实习教学包括室内设计的实践教学和野外的实习教学。考虑到测绘工程专业的特点及有限的课时，室内设计的实践教学争取在课堂教学中完成。如在讲授道路平面线形设计时，在黑板上画出路线交点图，让学生分组讨论设计，然后让设计较好的组把成果画到黑板上，引导学生分析他们成果好的原因，应用到的理论，方法、公式。利用学生争强好胜的心理，激发他们的兴趣和积极主动性。同样在讲道路纵断面设计和横断面设计中也采用这种方式。以课程的选定线内容为线索，以一具有典型意义的山岭重丘区的纸上选线、定线为实例，用4次课左右时间教学、指导学生，3人1组分组设计，相互讨论切磋，引导学生把前面的平、纵、横设计联系起来，掌握道路路线设计的一般方法、步骤，做到路线线形平面顺适、纵面均横、横面合理，计算有理有据、图纸表达清楚准确，深化学生对课程内容的理解掌握。通过对二年级临城实习基地的踏勘、调研，选定合适的实习区域，把《道路勘测与设计》课程的野外实践实习教学内容（现场选定线、中桩测设、纵断面测量、横断面测量、带状地形图测绘），融入到学生的专业测量实习中，提高实践技能。通过实践教学，力求将道路勘测的基本概念、道路的平面、纵断面和横断面设计与测设、施工等内容有机地融为一体，使学生对道路工程各个方面知识有个全面、系统的了解，具备从事道路工程的勘察、测绘、设计、测设、施工的知识和能力。
三、教学模式的改革
打破“讲深、讲透、讲全、讲细”的观念，注意培养学生主动学习的意识与能力。由于很多前期课程没有学，测绘工程专业学生普遍反映该门课比较难学。因此教师在讲授的过程中，要抓住重点，应用有效的方法手段，突破难点。针对学生缺乏工程经验现状，采用板书和多媒体模式教学相结合，多联系实际，将大量的工程实例穿插到教学的课件中，激发学生兴趣和思考。这种教学方式更形象、直观、生动、高效，更符合道路工程的特点。同时可采用启发式和讨论式教学等。先提出一些思考题，让学生自学，让他们自己去得到解决的方法，带着问题去思考，带着需要去学习，充分调动他们的积极主动性和协调配合能力。同时安排学生做一定数量的练习和设计，避免眼高手低。注重素质教育，勘察、测绘、设计、测设并重、简化理论推导，强化能力培养，努力提高教学质量。
四、考核方法的改革
基于应用型人才培养的《道路勘测与设计》课程教学，必然要对考试形式和内容进行改革，重在加强对于学习过程的考查。从考试形式上来说，除了传统的闭卷考试外，尝试小型设计、案例答辩等多种形式；从考核内容上来说，把包括课堂讨论、作业、实践教学成果等纳入到考核范围中来，合理确定各部分成果占课程总成绩的比例，使得学生对课程学习的目标与要求有更加明确的认识。
对教学内容、实践实习教学、教学模式和考核方法方面的改革，符合我校应用型人才办学定位、测绘工程专业人才培养目标和《道路勘测与设计》课程体系特点，对其他专业以应用型人才为培养目标的《道路勘测与设计》课程教学，有一定借鉴意义。
参考文献：
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勘测设计论文篇7
从最近几年的安全鉴定报告和水利行业的设计质量检查以及质量管理情况来看，设计中出现了很多计算方法不够规范，以及设计参数选用不恰当，并且还出现了个别设计在不按照规定的程序作出论证以及审批等情况的发生，从我国水规总院对于前期项目进行的审查情况可以看出，曾经用过了一次性审查其通过率还不到30%，对于病险水库处理进行加固这一项目的检测情况之外，还存在着非常多的工作深度不够，设计方案设计不合理以及施工图案设计的没有达到具体要求等问题出现，甚至有的工程还出现完全忽视分析大坝的稳定性的情况。在进行水利建设这一过程最为常见的问题是投资难以控制，频繁更换设计方案，严重拖欠工期等问题。
2、影响水利勘测设计质量的主要因素
有关水利工程建设的勘测设计影响因素非常多，但是最主要的体现在如下方面：最近几年来我国进行了水利勘测单位从先前的事业单位进行改制成为现今的企业制，另外有些设计单位单方面为了赚取高额利润，外加整个水利工程建设的勘测设计行业质量管理制度并不健全，规定方面不够完善，没能跟上时代的反战，自我约束力在不断下降，对内部质量管理还有控制方面不够约束，对单位内部的专业技术人员在业务培养方面不够完善；水利设计单位由于在市场上供大于求，表现出无序的竞争状态，这也给设计单位带去了很大的竞争压力。有的设计单位一味追求高额利润，为了争取更多的设计项目，进而导致了无序竞争，出现弄虚作假的情况，尤其是使用资质挂靠以及虚报业绩的情况比较明显；在市场经济作用下，很多设计单位故意压低勘测设计费用，故意压缩水利项目勘测设计周期，而且还拖欠设计费用；很多民营和国外投资的水利工程业务为了实现更多的利润，要求设计单位为了减少工程故意在公益方面进行压缩投资，而且在扩大盈利方面不断放大，使得包皮的方案和实际的施工设计不一样；水利工程从一开始的设计阶段到后期的工程建设阶段，中间需要经历非常多的复杂环节和实践，并且由于受到水质以及水文，还有气象等因素的影响非常大。
3、工程地质勘探
3.1 山地勘探
山地勘探是指采用人工或机械进行剥土，或开挖探坑、探槽、探井或平硐等揭示地表浅层地质情况的勘探手段，可直接进行试验、取样和观察地质现象，使用的工具和技术要求相对简单，故在进行地表浅层地质勘察时运用较多。这亦是山地勘探的缺点，即它的勘探深度有限。
3.2 钻探
近年来，钻探方法、工艺及其施工水平的提高，加快了水利水电工程地质勘测水平的发展，其主要表现在以下几方面：
3.2.1 钻头、钻机等钻探设备的发展。例如：从20世纪80 年代开始，研制出各种转速快、扭矩大、性能稳定的新型钻机。另外，对较完整的硬岩进行钻探时，金刚石钻头基本取代了钢粒或硬质合金钻头，大大提高了钻进速度和岩心采取率。
3.2.2 砂卵石层、软弱夹层、破碎带等特殊层位的钻进取样技术的发展。砂卵石层卡钻、难以钻进，以及同软弱夹层等特殊层位中钻进一样，岩芯采取率低、取样困难等一直是水利水电工程钻探的技术难题。在软弱夹层、破碎带中钻进时，由于岩芯对磨，岩芯采取率一直很低并且很难取到原状土样。
3.2.3 其它一些钻进工艺的发展。例如，绳索取芯钻探新工艺实现了在不提钻的情况下采取岩芯的目的，其在水利水电工程中的应用实践证明，该工艺大大减少了取芯过程中来回提钻的工作量，较好地解决了在软弱层等特殊地层钻进过程中经常出现的难题，如塌孔、取芯质量低等问题。
3. 3 工程物探
地球物理勘探简称物探，它是应用观测仪器测量被勘探区的地球物理场，通过对测量场数据的处理和地质解释来推断和发现地下可能存在的局部地质体、地质构造的位置、埋深、大小及其属性的科学。工程物探方法主要有以位场理论为基础的重力场勘探、磁场勘探、直流电场勘探等，以及以波动理论为基础的地震波勘探、电滋波勘探等。
3.3.1 重、磁位场勘探。重、磁位场勘探是最古老的一种物探，相对于地震勘探而言，其精度和可靠度较差。目前，由于一些高精度的重力仪、磁力仪的研制和应用，使得重、磁位场勘探的精度有了很大程度的提高。同时，神经网络技术等在重、磁位场勘探中的应用，以及磁性矢量层析成像理论的研究和应用，使重、磁位场勘探在上个世纪获得了广泛的发展应用。微伽级重力仪的使用，使微重力测量被用来勘探洞室和边坡地质体的变动形态并监测其稳定性。磁法勘探主要用于区域和深部地质构造研究、矿产勘探、考古等领域，在工程地质勘测中应用较少。
3.3.2 地震勘探。在工程地质勘探中应用较多的为人工激发震源地震波勘探，其人工激发震源有多种。目前，地震勘探在水利水电工程领域发展较快。
近年来，地震CT已经发展成为一个方法系列，其成像方式发展到可利用直达波、反射波、折射波、面波等多种波组合，可利用钻孔、隧道、边坡、山体等多种观测条件进行二维、三维地质成像，促进了地质勘测由定性向定量化的方向发展。
3.3.3 电磁勘探。包括天然场源的电磁测探（MT法）和人工场源的连续的电磁波勘探（ EM
法）等多种方法。近年来，电磁勘探在水利水电工程中应用越来越广泛。例如，可控源音频大地电磁法、人工与天然两种场源、多场源、二维和三维电阻率成像等技术，在水利水电工程中用来推测深埋长隧洞围岩介质的结构特征、隐伏断层、破碎带及异常区等可能影响工程的各种因素，取得了显著的经济效益。地质雷达（频率范围1～100MHz）是目前分辩率最高的物探方法。地质雷达对断裂带，特别是含水带、破碎带地层有较高的识别能力。
3.3.4 电法勘探。主要包括电阻率法、充电法和自然电场法、激发极化法、电磁感应法。可分为稳定电流场理论、交变流法理论两个分支。在水利水电工程地质勘察中应用较多的是电阻率法。
综上所述，勘测设计主要是针对工程项目建设过程中实行全面规划以及描述的整体过程，勘测设计也被称之为是工程建设的灵魂。勘测设计文件作为工程施工建设的重要依据。如果勘测设计存在重大安全隐患，其后果将难以想象。所以，应该高度重视设计质量对于建设工程项目质量的影响，并且还应该在水利行业不断加强推行质量管理检查工作。应该加强并且全面推行监督和管理勘测的设计质量，在第一时间有关水利工程设计质量的有关监督管理办法，不断健全和完善管理制度，创建有效的质量管理机制，并且需要长期坚持下去；逐步研究真正有利于改善水利监管制度措施，制定相关办法，不断推进和开展整个水利行业工程设计施工图审查工作。
勘测设计论文篇8
1岩土工程勘测中存在的问题
随着我国国民经济不断发展，众多现代基础建筑不断改建，高层建筑不断兴建，所在地域不同、地质不同，采用传统的勘测方法、手段已难以满足现代设计的需要，其缺陷主要表现在以下几个方面：
1.1 界面划分问题
主要是由于我国地域辽阔，地质形态多样，各地的地质、地形、地貌、岩层等的区别都比较大导致的。要准确地对岩土层面进行科学的划分需要使用勘测仪器、设备和实验室检测技术，从而对地质构造和软弱结构面进行判定。然而，在技术管理中存在的操作、数据采集、资料分析、综合处理等方面的问题会使得获得的岩土参数与实际不符，从而影响到勘测工作的整体效果。
1.2 地质形态问题， 忽视对工程所在地区的研究
主要涉及到地下的不明物体、空洞及其分布形态、分布位置及深度如何确定的问题。另外，目前岩土工程勘察中，往往只是对工程点的研究，而忽视工程所在地区的研究。勘察报告中常常因缺乏地区性的经验成果，其结论及建议过于保守，造成很大的经济浪费。如在高层建筑地基勘察中，本来用箱基已满足要求，可有的勘察单位由于缺乏当地经验，建议采用箱基加桩基复合基础，结果不仅延长了工期，还造成巨大的经济浪费。又如某地区有一层含砾粘土层，该层土具有蠕变特征，遇水及扰动后强度迅速下降，但在一般条件下，无论原
位试验还是室内土工试验，都表明该层土承载力标准值较高。如果不
了解当地经验成果，而建议该土层采用较高的承载力值，其结果必将造成时间与资金上的浪费。
1.3 综合能力问题
主要表现为一部分勘测人员的专业技能不够扎实、经验不足等现象。由于他们缺乏对于原始资料的处理能力，缺乏建筑、结构设计方面的知识，常常会使得勘测的目的不明确，所提供的资料也不能满足设计的需要。
1.4技术素质问题
主要表现为技术人员数量不足、专业素质较差、实践能力较差、数据处理能力不强。这些问题导致了他们难以及时、准确地为工程项目设计方提供科学、可靠、全面的地质数据，从而导致工程项目的迟缓。
2对提高岩土工程勘测方法的思考
2.1提高岩土工程勘察的技术手段
岩土工程勘察的方法或技术手段，有以下几种：工程地质测绘；勘探与取样；原位测试与室内试验；现场检验与监测。工程地质测绘是岩土工程勘察的基础工作，一般在勘察的初期阶段进行。这一方法的本质是运用地质、工程地质理论，对地面的地质现象进行观察和描述，分析其性质和规律，并藉以推断地下地质情况，为勘探、测试工作等其他勘察方法提供依据。在地形地貌和地质条件较复杂的场地，必须进行工程地质测绘；但对地形平坦、地质条件简单且较狭小的场地，则可采用调查代替工程地质测绘。工程地质测绘是认识场地工程地质条件最经济、最有效的方法，高质量的测绘工作能相当准确地推断地下地质情况，起到有效地指导其他勘察方法的作用。
2.2加强勘察技术人员的培训和管理
随着现代电子、计算机技术的不断发展，岩土工程勘察工作对于技术人员的综合素质要求越来越高，特别是在部分地质条件较为复杂区域的勘察工作中，技术人员往往需要借助专业软件进行承载力、受压层深度等项目的数据分析和处理。因此，勘察技术人员必须掌握计算机和相关软件的实际操作能力。同时，岩土工程勘察单位也要定期组织技术人员进行岗位培训，以提高勘察人员的综合素质。
2.3重视地区性研究，尽早制订地方性勘察规程
岩土工程勘察规范，是全国统一的勘察准则，是根据我国各地区的特点，总结几十年来勘察经验成果制订而成的法规。具有普遍性指导意义。但由于我国幅员辽阔，地质环境条件十分复杂，同名称的地基土，由于成因环境不同，其物理力学性质，特别是力学性质都有差异。就地基土的承载力而言，有的地区高一些，有的地区稍低一些，而规范是从工程建筑的安全角度来考虑，所建议的指标，对大多数地区是可行的。但对有的地区，可能偏于保守，因此必须加强地区性研究，尽早制定出地方性规程。
2.4政府要重视，要规范市场，加强对勘察质量的监管
加强国家和本市的工程建设强制性条文的贯彻与落实，强制性条文是工程建设全过程中的强制性技术规定。贯彻落实强制性条文，应首先与行业协会一起，组织对新规范和强制性条文的学习培训；同时对平时勘察工作中违反国家强制性条文的进行严肃查处，提高执行国家强制性条文的自觉性意识。把集中整治与规范管理相结合，完善长效管理机制。要健全和完善各项规章制度，依法保障勘察市场的有效运行。整顿和长效的规范管理须相结合，标本兼治。对质量检查不合格的单位实行经济处罚、暂停营业整顿、直至取消单位的资质，加大企业违规的成本。
3、岩土工程数字化是未来勘察工作的发展趋势
勘测设计论文篇9
1.土地勘测过程中存在的问题及原因
从近几年的项目来看，乃至国家投资项目，规划设计均存在深度不够的问题。项目规划不符合当地工农业生产习惯，道路等建筑物的布置脱离实际，地形情况不能满足经济发展的要求，对项目施工中的实际困难没有全面考虑。出现这些问题，主要是由于以下几方面的原因：测图比例尺不能满足施工图设计的要求；在项目勘测设计过程中，没有进入项目区内及群众当中开展认真细致的调研工作。没有摸清楚项目区的实际地形情况，没有摸清楚项目区内现有基础设施的利用情况，没有摸清楚项目区内工农业生产的实际。确定项目的时间较晚，往往在项目需要上报前的一个月或更短的时间内才委托进行项目的可行性研究及规划设计工作，为了不耽误项目的正常上报，只能在这有限的时间内完成规划设计工作，自然造成规划设计报告的质量低劣，深度不够；得不到政府的配合，经常凭借经验“闭门造车”。在这些情况下出现勘测质量问题是在所难免的。
2.提高土地勘测质量的措施
2.1 充分认识土地勘测质量的重要性
土地勘测绘工作是推进经济建设、国防建设和社会发展的一项基础性工作，是监测地理国情、提高决策水平的重要手段。提供土地测绘公共服务是国土资源局测绘工作的重要职能。近年来，很多所辖范围内基础测绘中长期规划、基础测绘“十二五”规划已全面实施，测绘科技水平也在不断的提高，土地测绘服务保障作用也在不断的增强。针对在土地勘测管理中存在的问题，如勘测质量不高、勘测任务备案管理制度不落实、勘测诚信体系尚未建立等，应提升对土地勘测质量管理工作的重要性和紧迫性的认识，从基础勘测工作入手，提高勘测质量。提高认识，加强宣传，不断增强责任感和使命感。统一思想，提高认识，切实增强全系统人员做好土地勘测工作的责任感、使命感，并对进一步做好测绘管理工作，更好地为县域经济建设提供测绘保障服务，提出了具体的要求和目标。为增强全民知法、懂法、守法意识，全方位、多渠道宣传《测绘法》等法律法规，并与其它法律法规宣传统一安排，统一部署，并形成宣传合力，不断增强勘测工作的责任感和使命感。通过加强测绘宣传工作，不仅能够营造良好的测绘法制环境，取得各级领导和政府部门对土地勘测工作的支持和理解，同时也能够使各项勘测法律制度真正落实到实处。增强服务意识，提供土地勘测服务水平。土地勘测是一项基础性工作，勘测工作的重要性往往不被人们认识和理解。因此，一定要增强服务意识，认真谋划，主动服务，及时为政府宏观经济决策、规划管理、应对突发事件等提供勘测保障服务，使勘测成果成为经济社会发展的重要支撑和保障。
2.2 强化土地勘测质量的监督
加强土地勘测质量监督的检查工作，强化土地勘测成果汇交，提高勘测服务保障能力。按照《测绘质量监督管理办法》规定，根据要求，进一步加强测绘产品质量管理，完善测绘项目监理制度。结合盘县实际，完善年度测绘质量监督检查流程和评定标准，健全测绘质量监督检查机制，建立市级测绘质量监督检查专家库，开展常态的质量监督检查。加强土地勘测成果汇交工作，提高土地勘测服务保障能力。加大对土地勘测产品质量的检查力度和抽查比例，及时发现问题，做到及时解决。
2.3 加强行业自律，建立诚信体系
建立健全可量化的土地勘测诚信体系和评估标准，形成政府监管、社会监督、行业自律“三结合”的有效监管模式。一是结合实际情况，制定测绘行业服务标准和测绘单位诚信评估办法，量化指标值，明确评估指标。二是签订《测绘单位诚信服务承诺书》。三是建立土地勘测诚信信息公开制度，四是开展土地勘测诚信服务调查工作，填写《测绘单位诚信服务用户调查表》，并在项目完成后，将其作为勘测成果汇交的要件。
2.4 规范土地勘测项目管理工作，完善本单位土地勘测管理制度
按照有关条例的要求，规范土地勘测项目备案工作。进一步优化工作流程，明确工作责任，建立工作责任追究制度，建立了测绘成果统一对外提供制度，确立对外提供土地勘测成果资料的严肃性、权威性。对外提供具有法律效力的测绘成果均需统一加盖测绘资质专用章。完善内部各项规章制度。制定土地勘测管理制度、勘测质量管理制度、勘测技术管理制度、档案管理制度等一系列勘测管理工作制度，为生产优秀土地勘测成果提供制度保障。
2.5 加强土地勘测业务培训提高勘测成果质量
大力实施人才战略，着力改善人员结构。改善从事勘测工作人员的知识、年龄结构，提高技术人员业务素质，提升勘测技术服务水平。不断提高土地勘测队员业务培训力度，确保土地勘测成果质量。从学习内容上，认真组织学习《城镇地籍调查规程》、《土地勘测定界规程》等业务行规；从学习方法上，采取书面学习与野外工作实践相结合的办法，理论与实践相结合；从学习形式上，采取老手带新手，技术熟练的组长带组员的办法。通过采取这些措施，使每个勘测队员的业务工作能力在短时间内得以迅速提高，从而提升土地勘测队伍的整体素质。创优服务理念，增强服务效能，提高职工政治思想素质。在做好业务工作的同时，进一步加强思想政治工作，加强职工的政治理论学习，根据工作性质和岗位职责，加强对职工的政治思想教育，进一步增强职工的服务意识，真正让服务理念和效能意识深入人心。
2.6 健全土地勘测机构机制，构建和谐土地勘测发展环境
加强土地勘测队伍建设，形成布局合理、功能完善、保障有力的基础勘测队伍，为全县公益性勘测和政府应急勘测提供队伍保障。充实土地勘测管理人员，注重测绘专业技术人才培养和引进，努力构建和谐土地勘测的发展环境。
2.7 认真做好测量标志普查、管理及维护工作
一是全面普查，摸清底数。组织人员通过全面、彻底地普查，全面掌握县域拥有的永久性测量标志数量以及状况。二是登记造册，建立档案。对完好的测量标志分别建立档案，利用《测量标志管理系统》软件，全部实施微机化管理，同时详细拍摄各测量标志的点位、标志及附近现状照片，做到底数清楚，现状明白。三是明确责任，加强保护。对各个水准点、三角点、B级GPS点全部委托测量标志所在地乡镇国土资源所（站）保管，将测量标志保护工作落实到所（站）、责任到人，并要求各责任人增强责任意识，定期进行检查，切实加强保护。
3.结束语
在土地勘测工作中，应做到在思想上高度重视，强化土地勘测质量监督和业务培训，建立土地勘测诚信体系，规范土地勘测项目管理工作，完善本单位土地勘测管理制度，为提供高质量的土地勘测服务提供保障。
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勘测设计论文篇10
1岩土工程勘察取得的特点
回顾我国推行岩土工程的十多年来，已经取得的巨大进展表现在以下几方面：
（1）我国已经能够解决技术要求高、地质条件复杂的岩土工程问题。相应的规范、规程的编制，标志着我国这方面已经积累的经验达到的水平。
（2）勘察工作已从单一的钻探、取样、试验、提报告模式发展为多种测试手段、综合评价的模式。多功能静力触探、超重型动力触探、预钻式和自钻式旁压试验、螺旋板载荷试验、孔隙水压力测试、波速试验等新技术的迅猛发展，大大提高了地基评价的水平。室内土工试验中高压固结试验和三轴压缩（剪切）试验的普遍应用，使土力学理论更进一步应用到勘察生产实践中。另外，土的动力性质的试验也日益增多；桩的动力测试已经列入有关规范、规程和手册中；表面波速法也开始在工程中得到应用；岩土测试的重要性已经越来越显示出来。
（3）勘察与设计、施工密切结合，初步形成了从勘察到设计、施工、监测，贯穿各个阶段的认识、实践、改造全过程。
（4）地基处理技术水平的大幅度提高。十多年来为了满足工程建设的需要，引进、发展了多种地基处理技术，积累了相当丰富的经验。对第四纪松散地层、湿陷性黄土、膨胀土、软土、填土、饱和松散粉细砂等各种不良地基，开发和应用了许多新的地基处理技术，已成为岩土工程中一项重要内容。
工程勘察体制发生了根本性的转变后，勘察结果形成的文件要包括以下重要的技术内容：
（1）场地稳定性的评价，对建筑场地拟建的建筑作出适宜性的技术论证；（2）为工程设计提供场地各岩土分层、地下水的埋藏条件及其对工程的影响，以及岩土体工程设计参数；（3）对工程施工过程中可能出现的各种岩土工程问题（如开挖、降水、沉桩等）作出预测，并提出相应的防治措施和合理施工方法的建议；（4）对拟建场地作出岩土工程评价。对岩土加固（基坑支护）与改良方案或其他人工地基设计方案进行论证和提出建议，并根据设计图纸在岩土工程施工中监控施工质量；（5）预测由于场地及临近自然环境的变化对建设场地环境和临近建筑物可能产生的变化及其对工程建造的影响；（6）为已有工程的安全性进行预测性的评定，对拟建工程可能会造成已有工程的不良影响和事故调查分析提供依据；（7）指导岩土工程在建筑物运营、使用过程中的长期观测如建筑物的沉降和变形观测等工作。
显而易见，新的岩土勘察体制下形成的文件――岩土工程勘察报告对设计、施工都是极其重要的技术保障文件，它服务于工程建设的全过程。是重要的建设工程程序性文件。但是在新的工程勘察体制创建后的相当长时期内，岩土工程勘察报告在设计和施工企业中未受到应有的重视，特别是在施工企业中不重视运用岩土工程地质勘察报告指导施工的现象显得尤为严重。
岩土工程勘察热点：
当前，特殊条件下的岩土工程评价仍然是岩土勘察工程中最普遍最大的热点。特殊条件指的是：
（1）特殊土。包括湿陷性黄土、软土、膨胀土、盐渍土等。在特殊土地基上进行工程建设时，必须充分考虑到它们所具有的特殊物理力学化学性质。
（2）特殊工程地质条件。包括岩溶、斜坡与滑坡、泥石流、采空区、地面沉降、地震效应等。其中强震区的砂土液化、断裂、震陷等问题是岩土工程勘察中经常遇见的。
（3）特殊工程。包括高层建筑、动力机器基础、地下工程、水上工程、核电站、道路桥梁、机场跑到、水坝、尾矿坝等。大型建筑地基勘察与评价仍是当前最热门的话题，对可能产生不均匀沉降的预测及对策以及地震效应的抗震设计参数等问题
2岩土工程勘察技术及优化
针对上述岩土工程勘察工作中存在的主要技术问题，可以考虑从以下几个方面着手：
2.1明确勘察目的及勘察方法的综合应用
依据岩土工程特性分析的目的，就是明确勘察目的，以指导勘察技术工作方向。目前我国岩土工程勘察的方法或技术手段很多，主要有以下几种： （1）工程地质测绘。（2）勘探与取样。（3）原位测试与室内试验。（4）现场检验与监测。
勘察工作可以根据各种勘察方法的优点综合使用。比如，若勘探深度不大，且地下水位埋深较大时，应首选探井法；对于需划分岩土分区界线的勘探点位，探槽法是应考虑的。触探法方便快捷，很快就能够知道地基土层的承载力或其他指标。
2.2注重新技术的运用
加强室内、外测试新技术（如多功能静力触探头、标准贯入试验、波速测试、静载荷试验等）和施工检测、监测技术的使用，通过其所获得的数据和资料，经过分析、对比，建立它们之间的经验关系，并通过工程施工检测、监测所获取的实测资料反算得到的参数作为对比依据，确保所提供的岩土工程设计参数的可靠性，并达到解决那些采用传统勘探手段难于获取可靠的岩土工程设计参数（如粗颗粒土、花岗岩残积土、风化岩的承载力、变形指标）等问题。此外，还可以利用土工离心模拟技术检查工程安全的可靠性；验证堤坝、边坡的变形和稳定性；解决建筑物浅基础的地基变形特征、破坏模式及极限承载力，桩基础的承载力和施工工艺对桩基础承载力及变形的影响：解决挡土结构的变形及破坏机理，土体与结构物之间的相互作用；了解动力工程、砂土液化、单桩和群桩在水平动荷载作用下的性状。
3岩土工程勘察技术的发展趋势
随着计算机的迅速发展及高新科技的不断发展，岩土工程勘察技术未来的发展方向是全面走向数字化，岩土工程数字化勘察技术是指运用现代的数据库技术、网络通信技术、测绘技术、计算机技术及CAD技术，通过计算机软件将有关的信息进行集成，从而使勘察技术从传统的手工采集箱现代数字化技术转化，使整个岩土工程勘察技术的数据采集信息化、硬件系统网络化、资料处理的数字化及图文处理的自动化，并且数字化勘察技术对于勘察结果的反应更直观明确。相对于传统的岩土工程勘察技术浩瀚的岩土信息来说，数字化勘察技术有着明显的优点所在。
勘测设计论文篇11
哪些电气期刊容易发表？不管是什么行业，想要获得更好的晋升机会，必须要通过一些方法来证明和提升自己，所以很多人都选择在期刊上这种方法，那么比较好发表的电气期刊有哪些？下面小编就整理了一些，欢迎大家前来借鉴参考。
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《华北电力技术》(月刊)创刊于1971年，是国家电网公司主管，华北电网有限公司和华北电力科学研究院有限责任公司主办的电工技术类刊物，经国家新闻出版总署批准面向国内外公开发行。在国内电工技术类杂志中具有一定影响力。期刊设置栏目有试验研究、新技术开发及其应用、供用电技术、技术改造、故障分析、综述、技术院校专家建议。
《电力勘测设计》杂志是电力勘测设计行业唯一的国内外公开发行的科技类刊物，由国务院国有资产监督管理委员会主管，中国电力规划设计协会承办，本刊为双月刊，逢双月末发行。期刊推广电力勘测设计科研成果，推动科技创新和进步；交流电力勘测设计企业的改革与发展以及管理工作经验；促进电力勘测、设计事业的发展。本刊面向全国各电力勘测设计企业、电力产品制造企业、相关行业勘测设计企业及科研院所、大专院校发行。
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勘测设计论文篇12
随着我国改革开放的不断深入，我国经济和科技都得到很快的发展，尤其是近年来，政府不断加快城市化进程，使得相关部门不得不尽快完善城市交通建设，以便人们生活能便利出行。科技水平的提升为公路勘察工作提供保障。数字化测绘技术在高速公路勘察设计中得到很好的应用，其能提升勘察结果数据的高精准度，并且信息数据十分详细，极大地提升了高速公路勘察工作的效率和质量。因此，数字化测绘技术在高速公路勘察设计中的应用具有重要的作用和意义。
1高速公路勘察设计中主要的工程测量工作
高速公路勘察设计施工工程测量工作的重要组成部分，在工程施工前必须要进行勘察工作，为公路路线的合理规划提供精准的数据信息，并且能根据信息资源绘制带状地形图，对公路纵横面进行测量，然后绘制成施工设计图纸。因此高速公路勘察设计工程测量工作十分重要，其具体的工程测量主要表现在以下几个方面。 [1]
1.1勘察设计的准备阶段测量工作
设计前工作人员要进行初步的测量，才能对公路段施工情况有一个具体的了解，才能勾勒出基本的路面地形图，进而才能深入进行下一步勘察设计工作。初步阶段设计工作人员要拟定修建原则，选定设计方案和计算主要工程数量，并且提出施工方案建议和编制工程预算等，这些工作要顺利进行必须要对整个工程项目有初步的了解，通过勘察得知施工基本面积和施工难度，进而才能计算工程基本施工成本。初步设计具有不确定性，一般会根据工作特殊情况，设置两套方案，方案一一般是在1：10000地形图上做多个必选方案，纸上布线完成后，然后再按照1：2000的比例进行地形图测量工作，在1：2000的地形图上进行纸上定线，设置公路通道。在初步设计工作人员需要进行平面高程控制测量、地形图测量以及必要的平纵横测量等工作，这些方面是初步设计工作的主要内容。
1.2施工图纸设计阶段工程测量工作
在初步勘察完成后，工作人员会对施工地形各方面的情况有一个初步了解，在初步设计的基础上，工作人员要确定施工图纸，因此，工作人员要在1：2000比例图上进行方案比选，确定最终施工路线方案。在这个部分工作中，工作人员需要对中线放样进行测量、公路纵横面测量、主要施工点地形图测量以及主要控制地物高等控制测量等方面的工作。这些都是高速公路勘察设计中需要进行的测量工作，其对测量的精度有相当高的要求，而数字化测绘技术的普及和使用，恰好能满足勘察设计测量的需求。[2]
2数字化测量技术在高速公路勘察设计中的应用
2.1控制测量
控制测量主要在高速公路工程地面地形的测量方面，通过测量在地面布设一系列的控制点，然后准确的确定这些点的位置，方便工作人员能顺利进行放线和测量放样等工作。首先要根据设计方案的比例图，根据比例图中初步设定的位置展开测量，工作人员要利用数字测绘工具，搜集相应的路基、构造物等资料，进而能更好的进行控制测量，并且确保测量工作效率和准确性。
2.2坐标系统测量
坐标系统测量主要是地面水准面、参考椭球以及坐标系等方面的测量和确定。地面水准面是接近地球自然表面的不规则椭球曲面，工作人员应该选择比较相近的物体与之接近，然后用简单数学表示的体形来代表，确定坐标位置。一般坐标测量要利用基础的测绘仪器，对高斯平面直角坐标以及坐标分带进行测量。 [3]
2.3独立高等控制测量
独立等高控制测量主要是利用GPS技术测距、定位以及建立三维坐标系统，这方面的工作需要利用GPS卫星高空扫面技术，为勘察设计工作人员提供信息数据。GPS技术操作简单，其精准度非常高，因此，在勘察设计测量工作的运用具有积极的推广意义。
2.4地形图航空摄影测量
地形图航空摄影测量主要是根据公路工程特点，长路线采集，在飞机上安装摄影机，然后对观测地区进行高空摄影，以获得高清的视频图像，然后将摄影图像与地形图进行比对分析，最终能清楚的确定公路工程施工设计方案，避免对周围路面基础的影响。高空摄影获取地形图像后，工作人员还要处理高航摄影的图像，根据控制点的布设，测定公路平面、高程三维坐标，并且纠正航摄中的误差。其次，工作人员还要形成业内图，让勘察设计工作人员能更加清晰的观察地形图。
2.5数字地面模型设计
数字地面模型信息采集施工构建地面模型的重要前提和依据，工作人员要利用数字测绘技术，大量采集地形点三维坐标，按照一定的数学模型分析和联网，最终通过空间点的连接，构建施工设计所需要的地形起伏数字模型。这种模型的建立和使用能提升 施工设计方案的科学性和可行性，进而顺利完成公路工程。数字测绘技术在高速公路勘察设计工程测量工作中的应用范围十分广泛，工作人员要充分利用现代化数字化技术，提升勘察测量结果的精确度，确保设计方案的可行性。 [4]
3结束语
综上所述，数字化测绘技术在高速公路勘察设计中的应用具有重要的作用和意义，并且实践证明数字化测绘技术在高速公路勘察设计中的应用具有很好的效果。数字化测绘技术的高精准度、操作简单以及其能节约大量的劳动力资源等，这些方面的优势使得高速公路勘察工作效率和质量都得到提升。因此，未来我国技术研究工作人员还需要进一步开发新工艺和新技术，不断的完善公路勘察设计工作的基础设备，进一步提升勘察工作的水平和质量。
参考文献：
[1] 窦爱霞,王晓青,袁小祥.基于机载LIDAR的建筑物震害自动识别方法[A]. 中国地震学会空间对地观测专业委员会2012年学术研讨会论文摘要集[C]. 2012
勘测设计论文篇13
《工程测量》课程是道路桥梁工程专业的专业基础课。该课程的的教学内容要求学生既要掌握测量基本理论知识又要熟练掌握各种测量仪器的操作技能，又能运用所掌握的知识在道路桥梁工程建设中进行道路现场施工测量。《道路勘测设计》课程是该专业的主干专业课，主要讲述道路线形设计与道路外业勘测知识。两门课程教学内容均有理论和实践环节两部分构成。在各自的现有教学内容体系中，两门课程均存在有知识点的不连贯现象，同时两门课程在知识结构上又存在一定程度的知识点交叉与重叠。因此，优化整合两门课程的教学内容体系，科学合理安排教学次序，互相补充，删去重复部分，实现两门课程一体化教学模式，对节约教学资源，提高教学质量有重要意义。
一、存在问题分析
《工程测量》课程主要内容包括：测量学的基本知识；工程上常用仪器的构造、使用和校核；测量误差的基本知识；大比例尺地形图测绘；公路路线勘测阶段的任务以及工作方法，包括中线的测设和路线纵、横断面的测量；道路工程施工阶段的测量任务及方法，包括道路施工测量、桥隧施工测量等内容。简单概括为测量基础理论知识讲授与道路施工测量技能培养两部分内容。《道路勘测设计》课程主要内容为：道路设计管理与控制要素，平、纵、横断面设计、选线及总体设计，交叉口设计，交通设施设计，外业勘测等。同样可以分为道路线形基础理论与外业勘测技能的培养两部分内容。可见两门课程，在知识结构形式上均可分为理论教学与实践教学两部分；内容上也都离不开道路线形基本知识，联系也较为紧密。
相关调查显示，目前国内有关高等院校在该专业课程设置中，两门课程的教学安排大部分为以下模式：
《工程测量》设置在大二上学期，理论学时48课时（包含8学时的实验课时），另加2周的测量实习。《道路勘测设计》课程设置在大三上学期，理论学时56课时，另加2周的室内课程设计。
笔者用近两年时间，通过和学生谈话、调查问卷以及用人单位的反馈信息等方式，发现两门课上述教学模式虽被大多数院校所采纳，但的的确确存在有一定弊端。
（一）理论教学方面
对于道路桥梁工程技术专业的学生来说，《工程测量》课程的重点是1、测量仪器的基本操作；2、公路路线勘测；3、施工测量。但是后两个知识点明显要求学生有一定的道路线形知识基础，即：道路平、纵、横断面的基本知识以及相关计算公式。对于处在大二上学期的学生，只是学了一年的公共基础课，没有任何道路线形知识基础，想熟练掌握这部分知识是很吃力的。如果要求授课教师在讲授《工程测量》课程时，把这部分牵扯到的道路线形基本知识加进去，那么本课程的总共48课时是远远不够的。笔者每次讲述到这部分时，总感觉讲起来吃力，学生学起来也吃力。如果《工程测量》课程只讲授测量仪器的基本操作，授课内容明显不够饱满，也不符合该课程的大纲要求。因此，《工程测量》的三大内容（测量仪器的基本操作、公路路线勘测、施工测量）的连贯性存在一定的问题：在测量仪器基本操作与公路路线勘测之间出现了知识结构的断层。
接下来再来看《道路勘测设计》课程。《道路勘测设计》课程内容分类为道路线形基础理论与路线外业勘测技能的培养两方面。首先，道路线形基础理论部分用到了工程测量学里面的有关计算公式，以及转角、控制测量等专业术语。路线外业勘测部分更是要求学生能够数量掌握测量仪器的操作技能，是测量学知识在路桥工程中的延伸。因此《道路勘测设计》课程的学习依托于《工程测量》的知识基础；《工程测量》课程是《道路勘测设计》课程的先修课。此外，《道路勘测设计》课程的路线外业勘测部分和《工程测量》课程中的公路路线勘测部分讲述的都是道路几何线形在现场如何放线的问题。两门课程在这里出现了知识点的交叉和重复。
（二）实践教学环节方面
首先，来看《工程测量》课程2周的测量实习。2周时间的测量实习，真正能干什么呢？鉴于前面分析过的原因，在理论授课时，因学时的数量限制，学生又没有一定的专业知识基础，教师针对道路路线指标有关的计算、测量部分，是无法讲解的。因此，2周的实习只能是在校内让学生练习一下测量仪器的使用，绘制小地区平面图。而道路桥梁工程现场的曲线测设、边坡放样等日常测量工作是无法进行的。这种模式的实习将导致学生虽然学过测量课程，，熟悉了道路施工常用测量仪器的使用，但是毕业后到了路桥施工现场遇到测量工作，仍然是一筹莫展，不能理论联系实际，尽快将学到的知识用到工作中去。《工程测量》课程的测量实习教学效果也就偏离了实用型人才培养的目标。
接下来分析《道路勘测设计》课程的2周室内课程设计。同样是时间限制，学生不可能有搬着仪器，到现场进行地形测量的机会。课程设计只能是在给定的现场地形数据，即地形图的基础上，学生按照规范要求生搬硬套，进行道路线形设计。因为缺少现场考察的过程，设计出来的成果往往未能和当地地形、景观、环境相协调，更容易忽视道路平纵横的相互配合。最终导致学生设计出来的作品，只是几种基本线形机械的累加，没有任何工程实践意义。因此，为期两周的《道路勘测设计》室内课程设计的教学效果同样偏离了实用型人才培养的目标。
综上分析：按照传统的教学模式，两门课程无论是在理论教学上，还是在实践环节上，均出现一定程度的知识点次序混乱，连贯性脱节，不可能完整的完成教学大纲的要求。因此，我们有必要针对上述弊端，对两门课程传统的教学模式进行改革，建立新的教学模式，使学生更容易掌握理论知识，也进一步提高学生的工程实践技能，真正实现实用性人才培养的教学目标。
二、理论教学内容的改革
鉴于上面的分析，两门课程有不同程度上的知识点次序混乱，连续性脱节现象，我们可以打破两门课程的现有格局，将两门课程的知识点糅合在一起，从新排序，形成一个逻辑性强的道路线形勘测与施工测量知识体系。新的授课内容安排次序如下：1、测量仪器的基本操作；2、道路线形设计基础理论；3、公路路线勘测；4、施工测量。其中测量仪器的基本操作、公路路线勘测以及施工测量三部分是原《工程测量》课程中的内容；道路线形设计基础理论和公路路线勘测两部分属于原《道路勘测设计》课程中的知识。新的教学次序连贯性强，由浅入深，由理论到实践，符合人们认识新事物的认识规律，更便于学生学习掌握。
此外，新教学体系从内容上新的理论教学内容涵盖了原两门课程的全部知识点，而且公路路线勘测部分知识只出现一次，避免了原两门课程在此部分知识的重复现象，节省了约20课时。这样，原来两门课程理论教学总104课时，可以缩短为84课时。
三、实践环节的改革
为了避免两门课程实践环节的上述弊端，我们同样可以将二者放在一起进行，互相弥补彼此的不足，达到更好地教学效果。我们可以选择一个地物地貌适合教学、具有一定规模的地质公园作为实习基地。实践环节的4周时间，具体安排如下：第一周，进行地形图测绘。第二周，进行道路选线、现场放出导向线。第三周，进行道路的平面、纵断面、横断面线形设计。期间如果对地形有疑问，可随时到现场重新测量核实。第四周，根据设计成果，现场进行模拟道路施工测量。新的实习内容安排涵盖了原两门课程的实践环节的教学任务，而且与道路施工的现场相吻合。通过实习学生不但完成了对测量仪器的认识与使用，也熟悉了道路施工工序，增强了工程实践经验。这样学生一旦走出校门，进入工地就可以马上完成理论与实践的结合过程，尽快进行现场施工测量。
四、结语
新的教学模式，打破了《工程测量》、《道路勘测设计》两门课程的孤立进行的传统模式，而是将两门课程的知识点，融会贯通，按照人们对事物的认识规律，由浅入深、由理论到实践的从新排序，形成两门课程一体化教学模式。无论是理论教学上，还是实践教学上，不但节约了时间，更有利于学生完成对知识的学习掌握，在教学上可以收到事半功倍的效果。
参考文献：
[1]道路工程测量教学改革探讨[J].杨建光.北京:教育与职业,2010:138-139.
[2]道路勘测实习教学效果的综合评价[J].文畅平.重庆:高等建筑教育,2006:86-89.
