车队年终总结篇1
2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。
5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
7.07年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
二.日常管理
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三．问题
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。
3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。
车队年终总结篇2
2009年，我队部分车辆奉上级指令，担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、艰苦奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾，圆满的完成了行车任务。
2009年，在公司建企XX周年期间，我队适应企业发展要求，严格按企业的各项规定办事，圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务，没有任何事故和失误。
2009年，我队在应对一切突发事件用车中，我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足领导用车要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。
2009年，我队严格消防管理，层层严格把关，措施得力，管理到位，我队全年消防事故为零。
2009年，我队严格操作规程，严格作业规程，全队全年工伤亡事故为零。
2009年，我队严格车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年违规程造成的机械事故为零。
2009年，我队坚持以人为本，科学有效进行管理，全队全年一切交通事故为零。
2009年，我队加强和谐和法律教育，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。
2009年，我队厉行节约，反对浪费，从俭办事，严格控制，我队全年费用基本上控制在财务处给我队下达的全年费用之内，并有节约。
2009年，我队都能全心全意为领导服务，没有任何失误，受到领导的高度好评，全队全年反馈不良意见为零。
如今，我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实科学的发展观，向更高更好的目标进军。
一、现将2009年工作总结如下：
1、交通安全方面。
安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。
⑴队领导为了车队的安全，成
年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。
2、消防工作方面。
消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。每天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况，并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力，我队的消防制度齐全有效，我队的消防预案组织落实到位，并进行了消防知识的学习和竞赛活动，进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理部门的好评。
3、车辆的管理方面。
⑴我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。
⑵夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。
⑶每天门卫要把库内所有车辆统计清楚，要把长途在外的车辆统计清楚，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报，登记表由队长签字。
⑷在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。
⑸严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。
⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。
车队年终总结篇3
2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。
5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
7.07年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
二.日常管理
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三．问题
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
车队年终总结篇4
二、提升业务技能 安全驾驶有保障
“道路千万条，安全第一条”。一年以来，公司车队始终以“安全行驶大于天”为己任，将安全融化在血液中，落实在行车上。车队认真吸取前期发生的几则交通安全事故教训，逐步强化车队全员安全教育培训，严控所有车辆行驶速度，保证出车安全第一。与此同时，车队还通过开展技术比武、技能大比拼活动，不断强化司机的业务能力。8月份开展的通勤车驾驶员应对突发事件应急演练，切实增强了司机应对突发事故的能力，使安全行车有了100%的保障。
三、全心全力 打赢疫情防控阻击战
“疫情就是命令，防控就是责任”，一声令下，全国人民奋勇向前，为打赢疫情防控阻击战献力献策。公司司机作为大家的“勤务员”，保障全厂干部职工的生命健康安全更是义不容辞。为此，车队根据公司疫情防控要求，做到每车每趟进行无死角消毒，保持车内干净整洁，开窗通风，及时更换座椅座套，并在车上张贴“乘车请戴口罩”的友情提示，严格测量每位乘车人员的体温，检查督促乘车人员正确佩戴口罩，全心全力助力企业打赢疫情防控阻击战。
四、做好车辆维护保养 节能降耗有保障
节能降耗是企业制胜的重要法宝，一年来在疫情重创全球经济，铅锌市场复杂多变的囧况下，车队想企业所想，不断开创拓新，从严从细做好车辆维护保养，严格控制费用支出，做到全年费用落实到车，节约责任落实到人。车队始终秉承“能修则修，修不好再换，能自己动手，绝不委托他人”的原则，在修旧利废中进一步挖潜增效；实行“车辆费用跟踪卡制度”，要求每车的趟数、出车时间、实载人数、实际里程和途中的一切费用，都必须如实在“车辆费用跟踪卡”中登记，做到趟趟有记录，费用控制有保障。
五、心系职工 提高服务水平
车队年终总结篇5
四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性……事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足，紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显著成绩，并被段树做典型。
五、完善管理制度，从整章建制入手。十月份，对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。针对着装不规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
六、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，车班按照车队要求认真开展了 “大检查大反思”、 “重温4.27” 、“隐患治理年”、“劳动安全专项整治”“火灾预防”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，车班成立活动领导小组，通过板报、出乘会、学习会等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次共发现各类安全隐患和问题18个，全部进行了整改。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。
车队年终总结篇6
1.坚持每周开安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。
2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。
5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
7.xx年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
二.日常管理
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三.问题
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
车队年终总结篇7
1.坚持每周开安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。
2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4.根据车辆使用调配情况，制定了F版交通安全程序及作业文件。
5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
7.07年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
二.日常管理
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，
对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格
的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车
完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三．问题
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
车队年终总结篇8
[本文由中国教育查字典语文网收集整理，请记住我们的域名：chazidian.com。记得将本站加入收藏夹哦。]— 一、全员抓营销，在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款312666元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪，使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停运，致使客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。列车从郑州始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验车票，往往一次查票就要4、5个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。
二、2008年5月12日，我们国家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破坏力之大、波及范围之广，是共和国历史上前所未有的。在这次规模空前的抗震救灾活动中，我班组有幸参加了运送英雄部队返乡的任务。7月17日，由车队康书记带队我班组随车底空放成都，在成都从新编组共值乘了8个车次运送救灾英雄至武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地，一路上党员和班组骨干发挥带头作用，用优质的服务为英雄服务，克服列车设备陈旧的困难，指派专人负责烧茶炉，保证英雄们能够喝上热水吃上热饭，自己却顾不得吃喝，以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动，返程后收到部队的锦旗和感谢信，光荣地完成了上级交给的任务！
三、服务“奥运”盛会，展示铁路良好形象。7月份开始，为了做好“奥运”分会场的旅客运输工作，根据段的统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，圆满完成了“奥运会”“残奥会“期间的运输工作。在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段“应急民兵小组”，负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的K617/8次的套跑任务，期间同志们能够做到临时不放松，把上海的标准带到西安去，受到了广大旅客的一致好评。中国教育查字典语文网 chazidian.com
四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性……事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足，紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显著成绩，并被段树做典型。
五、完善管理制度，从整章建制入手。十月份，对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。针对着装不规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
车队年终总结篇9
在比赛过程中，依文车队的叶兴平与旅游卫视车队的黄浩轩发车时碰撞，两台赛车纷纷停在T1沙池。一圈过后小将360搜索车队秦天启超越前方车手顺利进入前三。而丹弗车队的吴若鹏第四圈就做出了1：22.242的全场最快时间，逐渐追近头车。进入第五圈神州租车车队的崔岳顺利超越360搜索车队秦天启进入前三。
当现场观众还沉浸在崔岳漂亮的超车时，生活无限车队何子健的赛车由于赛车故障停在了大直道终点线位置遗憾退赛。赛事进入第8圈，崔岳刷新了丹弗车队吴若鹏的最快圈数，将赛道圈速提高到了1：21.325。不到一圈的时间，神州租车车队李思宸再次刷新队友崔岳的时间，将最快单圈时间提高至1：21.290。赛事过半V讯网车队孙波在赛道T8的位置由于赛车故障，也是遗憾退赛。
赛事还有五圈，崔岳继续做出最快单圈1：21.131追近前方的吴若鹏。而神州租车车队李思宸继续保持第一，在第十五圈的时候已经逐渐追近末位车手，随时准备套圈，吴若鹏也靠着头车被慢车阻挡的时间准备展开进攻。崔岳紧跟吴若鹏身后虎视眈眈，倒数第二圈崔岳在T12的位置顺利超越吴若鹏晋级第二，最后一圈在倒数第三个弯道的位置也对头车神州租车车队李思宸展开进攻，遗憾的是此时已经没有更多的赛程给予超越最终以第二完赛。
吴若鹏终揽年度冠军
相信很多观众还在沉浸在第一回合神州租车车队崔岳的疯狂超车，午间赛事间歇期突如其来的大雨，下午的还有些湿滑的赛道，几乎所有车手都换上了雨胎，值得一提的是崔岳现在暂时落后第一名车手吴若鹏6分，可是按照往年他对雨地把控力，还是有机会在最后一节正赛上演逆袭。吊足了所有人的胃口。崔岳、吴若鹏这两位师徒车手在这节比赛里比车更比人，不知道是吴若鹏在GIC拿到他的首个年度总冠军，还是崔岳上演逆袭盛宴，精彩赛事一触即发。
车队年终总结篇10
2013年是北京信息科技大学Vision方程式车队第三次参加FSC大赛，在60支参加队伍中，Vision车队总成绩第28名，在8项比赛中，每一项都有有效成绩，最终取得了大赛颁发的完赛证书。
新生一进车队工作室，就被那辆身经百战的“战车”吸引住了。玩赛车是很多大男孩的梦想，但要自己做一辆赛车，那是所有工科男追逐的目标。不过，要想成为方程式车队的一份子，要经过复试、面试、笔试层层选拔才能实现梦想。
北京信息科技大学Vision方程式车队的现任队长是张子鹏，他负责总装和画图部分，把工作室整理的井井有条。环顾四周，墙边桌子上，各类工具根据大小整齐划一的排列着，每个物品都有自己固定的位置，需要什么就去取什么然后物归原位，一切都是那么的井然有序。公告墙上张贴着日程安排与工作明细，几号到几号谁要做什么一目了然。白板上第五代Vision方程式赛车的草图下写着一行小字“如果我们拥有强大的财力，那么今年我们就按它来造。”这行字正恰恰指出了车队面临的一大问题――资金的短缺。为了买到更好的装备，为了离梦想更进一步，我们需要赞助，需要资金支持，我们会更加努力，更有动力，向着心中的赛车梦努力前进。
我们有冠名了！
车队年终总结篇11
TyLoo期待全胜卫冕
在本次K1小组赛中，卫冕冠军TyLoo被分在了有着“死亡之组”之称的A组，同组对手可谓强手如云。除了欧洲豪门Fnatic之外，还有Alex领衔的TFE以及去年K1季军MI5原班人马组成的ZINCTHAI。
在联赛揭幕战中，TyLoo迎来了首个强敌Fnatic，这场强强对话的结果出乎了很多人的意料，TyLoo以16比4大胜对手，取得了开门红，在随后的比赛中，他们又以16比10和16比2力克TFE，轻取ZINCTHAI，豪取第一阶段全胜。
此后TyLoo的状态一发不可收拾，连战连捷，最终他们提前三轮小组出线。在小组赛最后两场比赛中，已经获得出线资格的TyLoo略有松懈，不过他们依然以两个16比14再胜Fnatic和TFE，在“死亡之组”中以九战全胜的傲人战绩昂首晋级。
在半决赛中，TyLoo遭遇B组第二名，也是去年决赛中负于自己的New4，结果双方在前两局的比赛中战成15平。加时赛中，TyLoo再也没有给对手留下任何机会，以4比0干净利索的击败New4，顺利进军决赛。
“相信TyLoo会以不败一场的战绩卫冕本次K1联赛的总冠军。”Savage在成功闯入决赛后表示，由此也可以看出，TyLoo的将士们对最终的总冠军也是志在必得。
E/Teng一路遭遇苦战
在B组中，E/Teng与上届亚军New4以及UMX、NR同处一组，在揭幕战中，E/Teng展现出了强大的实力和良好的状态，以16比4战胜了New4取得了首胜。随后他们又接连战胜了UMX与NR，与TyLoo一样豪取第一阶段全胜。
进入小组赛第二阶段后，E/Teng的状态发生了起伏，他们接连败给了状态回勇的New4和NR，B组的积分也陷入了焦灼，小组的出现名额变得扑朔迷离。好在E/Teng尽快做出了调整，此后两胜UMX，将出现主动权又牢牢的掌握在了自己的手中。此后在出现关键战中，E\Teng又分别战胜了New4和NR，获得了小组赛的出现资格。
在半决赛中，E/Teng迎来了真正意义上的强敌——欧洲豪门Fnatic。在这场关键的比赛中，队中指挥老将Rita迎来了久违的爆发，在他的带领下，E/Teng在两局比赛中分别以16比10、16比9击败对手，成功晋级决赛。
狭路相逢勇者胜
这两支队伍在决赛中相遇更多的人都是看好TyLoo获胜，原因也很简单。一方面TyLoo作为国内CS霸主，长期垄断的着国内CS比赛的冠军，而在WCG2012世界总决赛中，他们更是获得了世界冠军，状态十分火热。反观E/Teng，他们在K1决赛前经历了一段时间的假期，12月8日是K1总决赛的日期，他们在12月1日才在上海集结进行训练，在与TyLoo的对比中，他们明显处于下风。
12月8日，在上海南京东路步行街世纪广场，K1联赛年度总决赛正式打响。比赛还未开打，TyLoo和E/Teng的嘴仗率先开打。“我们要以不败一场的战绩卫冕最终的冠军，我们有百分百的信心击败对手。”赛前TyLoo队长Kz在接受采访时表示。
相比于TyLoo的信心十足，E/Teng的信心仿佛更足，“他们说有百分百信心击败我们，我们有百分之二百的信心战胜他们，看看谁能笑到最后。”E/ Teng.forget对本刊记者说。
双方嘴仗过后， K1年度总决赛正式开打，双方第一局比赛在inforno上展开，一上来E/Teng就给了TyLoo一个下马威，凭借出色的发挥开局打出了一波5比0的小高潮。不过TyLoo毕竟是国内豪门，及时调整状态后他们将比分追平，并且成功掌控了接下来的比赛，最终上半场比分9比6，TyLoo暂时领先。下半场比赛开始后E/Teng再次拿下手枪局，随后依靠Hz的出色表现E/Teng越战越勇，最终他们以16比11拿下首局比赛。值得一提的是，这场失利也是TyLoo在K1电视职业联赛中的首场失利。
第二张地图中TyLoo及时找回了状态，以16比8扳回一城，这也将比赛带入决胜局。最终的决胜局在train上展开，双方再次展开拉锯战，上半场结束后TyLoo仅以一分优势暂时领先，下半场E/Tenh再次拿下手枪局并将比分反超至10比8，不过TyLoo在此后连续获胜，将比分拉开至14比11，如果再赢一局，他们就能获得本次K1联赛年度总冠军！
在接下的比赛中，TyLoo取得4打2的优势，不过E/Teng在此后的比赛中彻底爆发了，通过坚固的防守他们连拿5分，在最后一局中随着TyLoo_xf的倒下，E/Teng最终以2比1的总比分击败TyLoo夺得2012 K1电视职业联赛第二赛季总决赛冠军。
男人的眼泪
赢得比赛之后，E\Teng.forget留下了激动的泪水，“11比14的那局是最危险的时候，而且那盘我们还是2打4，不过我的队友把他们都打死了，关键局拿下了我们的气势也上升了，我们信心也起来了，所以能连拿5分获得最终冠军。这次我们能赢真的是因为我们这5个人都稳住了，发挥出我们应有的水平了，能打赢TyLoo真的很不容易。”站在领奖台上的forget不断擦拭着自己的眼泪，正如他所说，能获得最终的冠军真的很不容易，他们为了这个冠军付出多少，只有他们自己知道。
获胜的E\Teng有人留下了眼泪，失利的TyLoo同样也有人留下了泪水。在K1总决赛开赛前，TyLoo官方便发表了公告，队中xf与tb两人将于近期退役，而K1也是他们退役前最重要的一项比赛，他们与冠军擦身而过，也给自己的职业生涯留下了遗憾。
输掉比赛的xf显得非常难过，这位久经沙场的老将在赛后躲在一个人不多的地方留下了眼泪，纵使旁边的人一直在劝他，但他的眼泪还是无法控制……
场上是对手，场下是朋友，决赛中的对手E\Teng也对TyLoo两位即将退役的选手给出了自己的祝福，“他们两个是国内乃至世界上非常出色的选手，这么多年了，我希望这两个老对手在以后也能一路顺风吧，真心希望他们在生活中生活美满，幸福。”forget对本刊记者说。
凌氏问鼎车队之王
在结束了CSOL的比赛之后，跑跑卡丁车的决赛在凌氏和顶点两支车队间展开。众所周知，凌氏一直是国内实力较强的车队，而顶点能闯入最终的决赛也证明了他们强大的实力。赛前两支车队也对冠军志在必得，“我们车队霸气十足，冠军肯定是我们的。”凌氏车队的张博表示。
看到对手如此嚣张，顶点车队自然不能甘拜下风，胡超然说：“对手说什么我们都不会在意，我只想和他们说凌氏必输这四个字。”
比赛还未开始，双方对冠军的渴望便已经点燃了比赛的激情。
车队年终总结篇12
时间如流水，转眼间一年的工作已经结束。一年来在队党支部和班排的正确领导下，通过自己的努力认真完成了上级交给的各项任务。回想这一年的工作取得了很大的进步但也存在一些问题，为了更好的在工作中能够奋发进取，为队建设贡献自己的一份力量。我将从以下几个方面对全年工作进行总结。
一、政治思想：
积极参加政治理论学习，思想比较稳定，能够认真学习政治教育，课后注意复习并写心得体会，把课堂上的知识消化掉。始终没有降低自己的严格要求。深入学习实践科学发展观活动和改革革开放史教育，使我明白作为基层战士，受党的培养在政治立场上必须坚定，始终严格要求自己，在思想上与党中央保持高度一致。
二、军事训练：
专业理论学习中能够从基础知识学起，对需要掌握的知识能够加班加点的背记。在队列及体能训练中能够按照要求做好，能够严格要求自己。
三、作风纪律：
作风纪律是一支部队战斗力强弱的直接体现。认真学习条令条例和各项规章制度，在组织的条令条例中能够充分利用时间来学好并应用到平时的生活中。注意个人养成从点点滴滴做起，集合站队迅速，歌声口号响亮对自己的小节和不良习惯都有很好的纠正。“出门看队列，进门看内务”内务卫生也是体现一个合格军人素质的重要方面。再打扫卫生方面自己也能积极参加。内务卫生严格要求，符合连队的要求。
四、完成任务：
在完成任务上，能够发扬特别能吃苦，特别能耐劳的精神，公差勤务和上级交给的各项任务能够高标准的完成。
五、安全保密：
安全保密工作也是我们的重要工作，虽然不是中心工作，但它影响中心工作。保密就是保安全保生命，我们是国家的拳头部队，保密工作更不能忽视，所以在保密工作上更加严格要求自己。
六、存在问题：
1、政治理论学习的不够深，只能学习一些常见知识和表面知识。
各种笔记记的不是很全。
2、军事训练不能始终保持良好的作用，专业学习不够深，队列素质不强，体能训练还有待提高。
3、作风纪律有所放松，不能一如既往的保持。
在细小方面重视还程度不够。
4、完成任务方面有时候标准不是很高。
以上就是我的总结，如有不足请大家批评指正。
部队个人年终工作总结(二)
20_年12月入伍，20_年改转x级士官，现任x中队一班班长。自转改士官以来，我严格自身要求，自觉遵守条令条例和部队各项规章制度，积极参加中队各项工作，认真完成上级赋予的各项任务，不断提高自身思想觉悟，个人素质得到了一定的提高，较好地发挥了一名士官的作用，现将本人今年一年以来的工作情况总结如下：
一、坚持政治理论学习，努力提高思想觉悟
一年来，我认真学习党中央三代领导人关于科学发展观的一系列重要论述，自觉运用党的最新理论成果武装自己的头脑，并及时完成上级规定的理论学习计划，通过学习，使我更加明白了作为一名革命军人应该努力的方向。平时注重对政治理论的积累，积极参加“坚定理想信念，忠实履行使命，持续深入开展培育当代革命军人核心价值观，永远做党和人民的忠诚卫士”主题教育和各项思想政治教育，并坚持写好学习心得体会，党员日记，加强了自己的人生观、价值观的改造，坚定了献身国防、干好本职工作的信心和决心。
二、立足本职岗位，认真履职尽责
在班长这个岗位上，我思想大致保持稳定，能够端正思想态度，正确对待组织安排，自觉投身到中队的各项工作中。在担任班长一职以来，我主抓管理和训练，同时配合中队领导开展工作，致力于建设一个团结向上、充满活力的班集体。在中队党支部的领导和同志们的帮助下，我以“以身作则、率先垂范”为原则，严于律己，虚心请教，努力工作，和班里人员一起较好地完成了各级赋予各项任务和平时对营区周边环境、内务卫生的清理整治及公差勤务等各项任务。同时，我充分发挥思想骨干作用，认真做好班里人员的思想工作，积极转化有思想问题的同志，确保了人员思想稳定，全班一年安全无事故。此外，我还带头参加中队组织的各项文体活动，丰富业余文化生活。
三、积极参加军事训练，不断提高军事素质
作为一名基层士官，我能积极参加分队组织的各种军事训练，不断提高自己的军事素质，磨炼了自己不怕苦累的意志。不断提高自己业务水品!踏实认真对待每一次值班。
四、严格自律，自觉遵守纪律和一日生活制度
军人以服从命令为天职，一年以来，我始终筑牢思想防线，严格守纪标准，严格遵守条令条例和各项规章制度，落实好安全制度和保密制度，认真抓好个人安全工作，一年没有出现违规违纪问题，确保了自身的安全稳定。
纵观一年来的工作，我通过认真反思，发现自己也存在一些问题和不足，其主要表现在以下几个方面：
一、工作不够深入，有懒惰松懈思想，吃苦意识还不是很强，经常以工作上的繁忙来掩盖思想上的懒惰，工作能力不足，仍缺乏干好工作的艰苦性和主动性，有时会因工作多、头绪重而产生消极抵触的情绪。
二、不注重工作经验的积累，缺乏理性思考，素质不够全面，平时对自己和班里人员的学习和内务卫生等方面抓得不够紧，常有当“甩手掌柜”的现象，离适应部队建设发展需要仍有一段距离。
三、工作事业心树得不牢，对自身要求还不够严格，不能把全部精力投入到部队建设中，平时考虑个人问题多，在某种程度上也影响了自己的一些精力。
总之，在这一年的工作中，在上级领导的关心教育下，我取得了一定的成绩，同时也存在不少缺点和不足，但我有改正不足提高自我的信心和决心，下步不管分配在哪个工作岗位，我都会立足本职干好工作，认真履行好一名士官应尽的职责，争取取得更大的进步。
部队个人年终工作总结(三)
20_年，在连队组织、领导的热心带领下，在战友同志们的关心、帮助下，我又在各个方面都取得了很大的进步，真的很感谢领导、战友们对我个人成长进步的关心与帮助，因为你们，才有我如此明显的进步!总结具体如下：
首先，在思想、认识方面。我坚持的把思想、认识放在第一位，认真地听取干部骨干对我的思想教育，不断的提高自己的思想觉悟，让思想引导自己不断的进步，让新知识不断的充实自己。这一年来，我能很好的配合班、排里的各项工作，坚决地履行好自己的神圣职责，为连队建设尽心尽力。存在不足的是：在一些细小的方面不够注意，思想重视不够，认识不深，在今后的工作当中，我会努力的提高自己的思想认识，更加的严格要求自己，使自己的思想觉悟向更高层次迈进。
其次，在日常生活方面。我能坚决的服从连队组织领导的管理，牢记部队“到什么时间点该干什么事”!严格地遵守部队的纪律条例，落实干连队的一日生活制度，充实的过好每一天。在这一年里，我我能严格的要求自己，尊重领导，团结同志，积极的参加连队组织的各项文体活动，坚决的完成领导交给的各项任务。存在不足：有时候请、销假落实得不够好，在今后的日子里，我一定会积极的改正自己的缺点，认真的查找自身存在的问题，生活中切切实实落实好请、销假制度，积极主动的向连队组织汇报工作，老兵退伍工作已经开始了，我更要牢记领导的关心教育，在位一分钟，干好六十秒，高标准、高质量的完成好各项工作任务。
最后，在军事训练方面。部队是一个练就钢铁的大熔炉，我能严格的要求自己，认真的学习掌握各种军事技能，熟练操作各种武器装备，在这一年来的军事训练中，我能按照连队的标准来要求自己、磨练自己，苦练杀敌本领。存在不足：我在训练中缺乏一股拼劲，有时训练上追求过得去就行，训练热情不高，有偷懒现象，在今后的日子里，我一定会戒骄戒躁，充分发挥拼搏赶超的精神，我们都知道“武艺练不精，不算合格兵”!所以我要端正好态度，刻苦努力，锻炼身体，增强体质!
以上就是我一年来的小小总结，我会时刻提醒自己，绝不能放松自己，好的方面继续保持，不足之处加以改正，将近退伍了，我要迈好军旅的最后一段路!
部队个人年终工作总结(四)
一年来在党委和首长领导下在同志们关怀、支持和帮助下自己注重政治学习加强世界观改造强化业务学习不断提高业务能力严格落实各项规章制度工作取得了一定成绩基本上圆满完成了上级交给各项工作任务。
一、思想方面
当兵一年，思想上的变化很大。记忆中，从新兵连起便经常喊这样一句话，“忠诚于党，热爱人民，报效国家，献身使命，崇尚荣誉”。短短20余字，一年的军旅生涯使我有了更深的体会，当兵习武不仅仅是为了尽义务，同时也包含了一种责任和使命。
政治教育不仅仅让我认识到了违纪犯罪的危害和应受惩罚，更多的是对人性的一种激励，使我的思想境界不断得以提高，培养了自己的理想信念和价值追求。作为一名党员，我热爱自己的党和国家。党员的模范带头意识时刻储存在我的脑海中，为人民服务是我军的宗旨，献身国防事业的历史使命更是一副重担压在身上。我是人民子弟兵的一员，我要用自己的一言一行为青春增添喝彩，我要时刻牢记部队条令条例。
二、学习方面
坚持学以致用不断提高工作水平，由于自己刚刚从别部队调来，在业务上和工作中不很熟悉，但我能得利用一定时间加强学习，不断充实完善自己努力，使自己成为工作明白人，随着形势发展预备役工作在新形势下不断出现新情况、新问题如何在新时期把民兵预备役工作，干好必须不断加强学习不断充实完善自己，自己深深感到学习问题一个干到老学到老，问题学习永无止境，只有不断学习适应形势变化勇于面对问题，勇于探索才能使自己适应工作需要不落伍。
三、作风方面
纪律严明、作风优良是我军战斗力的一个重要保证。从新兵连开始，整理内务，打扫卫生，队列训练，专业学习，点点滴滴，时刻考验着每个人的意志力和体力。5000米的长跑，每天整齐的来回队列，统一整齐化的内务摆放及整理，无形中的各种约束，考验了“忍”，锻炼了“勤”，激发了不服输不轻言放弃的性格，增强了团队合作意识，养成了种种良好的习惯和作风。所有的这些，都被我称之为财富。
当我怀着一颗积极的心态时，我会发现，部队就是一个巨大的宝藏，一个练就钢铁的大熔炉。明白了这些，在平常的训练和工作中，我便更加认真和用心。叠被子是注重细节的体现，跑步是锻炼身体，增强毅力……作风在纪律的约束下，一点点成长和进步。
四、工作方面
加强责任心完成好各项工作任务在上半年部首长机关训练中能够扑下身子不耻下问向大家学习请教在训练方面及时掌握训练情况根据训练进度制定各期训练计划协助训练基地完成上半年训练工作并做好各类资料积累工作。
部队个人年终工作总结(五)
回顾过去的一年，我在各方面都取得了很大的进步，在分队领导和班长关心、培养下，尤其是领导和同志们在工作和身活上的无私相助，把我的军旅生涯提高到新的起点，为了更好地总结经验，找出存在的问题，把明年的工作做好，现将一年工作总结如下;
一、思想政治方面
我自觉的学习马列主义理论，毛泽东思想及邓小平理论，提高自身理论水平。不仅提高了自身的理论水平，而且更加坚定了政治信念，明确了政治方向。我献身国防的信念得到升华。积极参加分队组织的安全教育和政治教育演习，并做好相关笔记，履行好自己职责。
二、作风纪律方面
作为一名新时代的革命军人，能够坚持发扬艰苦奋斗的作风，发扬谦虚谨慎、不娇不躁的作风。能够坚坚持党对军队的绝对领导的原则，不论军队担负的任务怎样转换，也不论军队面临的社会环境和历史条件如何变化，都将坚信并坚持这一原则。作为一名上等兵，能够做到思想道德上严格要求自己，自觉遵守部队条令条例和总站，谦虚谨慎、尊重领导、团结同志。
三、工作方面
一年来，我紧紧围绕安全行车服务至上，重点做了以下工作;一是认真做好给领导服务的车辆保障工作。自各中心部门重新定车之后，我在较短的时间内按照新的要求，积极调整自己的服务方式和理念，做到了随叫随到。没有发生各种由于出车不及时而耽误来领导及各科室工作的事情。同时我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导外出的情况下，如果分队领导派我执行其他任务时，我也能积极配合。二是认真做好车辆的保养和维护工作，经过一年多的驾驶经历，使我认识到做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证，为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护，每周五进行车场日。一方面使车辆在平时始终保持干净、清洁，给领导以舒适的感觉。
另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的问题，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决。做到有病不出车，出车保安全，遵守车辆尾号限行规定，为北京市节能减排贡献力量。努力钻研业务，不断积累工作经验，态度认真，遇到疑难虚心向老同志学习，时刻以较高的标准要求自己，并能不断地追求进步。
四、学习方面
一年来，认真学习了驾驶员须知，学习《道路交通管理条例》、《道路交通事故快速处理办法》、《三大条令》、《核心价值观》等各项规章制度，进一步增强了安全意识，严格执行一日生活制度，不搞铺张烂费，厉行节约，围绕工作方面而生活，形成了良好的生活规律，积极参加总站组织的各项文体活动，丰富了自己的文化生活。在分队作风纪律整顿中，我班内部进行条令条例考试，自己也取得了较好成绩。
五、存在的问题
一年来本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：1.作为一名司机，车辆的技术和理论，交规不够熟记;2.文化学习不够积极;3.礼节礼貌和作风不够严格要求自己。
六、下步打算
车队年终总结篇13
浙江总队68辆进口底盘车辆的配备，必将进一步提高全省车辆装备档次，优化全省车辆装备结构，进一步提升全省消防部队的战斗力水平，为有效处置化学灾害事故和实施灭火抢险救援任务，保护国家和人民群众生命财产安全，发挥先进装备的技术优势。
无独有偶，这只是MAN卡车近期在中国消防界取得的成绩之一。2006年12月6日，曼恩商用车辆企业管理（北京）有限公司与上海消防局在上海举行了40台消防车底盘购销合同的签约仪式。
