中队工作思路篇1
一是紧密联系实际，加强思想政治理论学习。认真领会“三个代表”重要思想是体现部队后勤建设中的丰富内涵，保证学习效果“入心、入脑、入工作”，在学习中有新体会、新收获，切实提高自身的理论素养和指导部队建设的能力。
二是深化教育效果，引导后勤人员把践行“三个代表”重要思想体现到“学习成才”和“永远做党和人民忠诚卫士”的实际行动中。帮助后勤人员从思想根源上弄清“三个代表”重要思想的精髓和实质，澄清对“三个代表”重要思想理解中的模糊认识，明确武警部队在全面建设小康社会中的地位和作用，明白后勤人员践行“三个代表”重要思想的最好体现，就是珍惜时光立志成才，永远做党和人民的忠诚卫士。
二、明确工作思路，深入贯彻后勤党委会议精神，积极投身于中队后勤建设
一是抓好学习教育，把后勤人员的思想和言行统一到后勤党委会议精神上来。组织后勤人员原原本本地学习会议精神，用会议精神解疑释惑，统领思想，干工作。
二是深入贯彻落实，把后勤党委会议精神渗透到经常性教育、管理工作的方方面面。会议精神对于中队后勤建设具有很强的指导性、针对性和可操作性，我们要反复、深入地抓好贯彻落实，把会议精神拓展、渗透到学习、工作和生活的方方面面。
三是抓好组织建设，努力构建学习型的后勤队伍。要带头搞好学习，营造浓烈的学习氛围，深入开展“刻苦学习，岗位成才，有所作为”活动。通过学习，切实提高抓后勤建设的能力和解决自身问题的能力。
四是发挥后勤骨干作用，依托“三互”、“双四一”等有效载体，不断深化教育效果。在学习贯彻后勤党委会议精神中，让骨干充分发挥带头和表率作用，不但要“先学先懂”，还要组织和督促后进人员开展好学习，广泛运用“三互”、“双四一”等有效载体，不断深化教育和落实的效果。
三、提高中队后勤人员素质，确保以保障为中心的各项任务圆满完成
一是强化保障工作的“中心”意识，加大管理工作的力度。严格落实管理计划、全面提高后勤人员素质是后勤建设的中心工作，只要始终突出保障的“中心”地位，围绕服从和服务于保障这个“中心”开展好教育、管理等各项工作，确保后勤保障顺利开展。
二是加强对后勤骨干的培养，做好“后进人员”的帮扶工作，力求后勤人员素质整体上台阶。注重对后勤骨干进行培养，既能对其他人员产生激励作用，更能由此生长起一批新的后勤骨干力量，同时，也可协助干部做好“后进人员”的帮扶、补差工作，提高部队后勤整体素质。
三、是丰富课余生活，充分发挥兴趣小组的作用，使后勤人员在健康活泼、积极向上的氛围中陶冶身心、丰富知识、提高能力。以“丰富生活，拓宽视野，提高能力，增强素质”为目标，鼓励后勤人员积极参与板报、篮（足）球、新闻报道等兴趣小组，使后勤人员在轻松活泼、积极健康的课余生活中陶冶身心、开拓视野，提升综合素质。
四、规范后勤管理，严格执行条令条例和规章制度，在经常性管理工作制度的落实中培养中队后勤人员严谨的作风和严明的纪律
一是加大后勤管理力度，管教结合，教管一致，引导后勤人员自觉用条令条例规范自己的言行。把教育和管理有效地融合，边教边管，管教结合，促进后勤管理的效果。同时，把后勤人员的课余生活、节假日及外出作为管理的重点抓紧抓好。
二是突出抓好一日生活制度的落实，让后勤人员在经常性管理工作制度的落实中养成严谨的作风和严明的纪律。着重抓好一日生活制度的落实，有针对性地开展教育整顿，从一日生活制度入手，从点滴中抓好养成，把经常性管理工作当作日子过、培养后勤人员严谨的作风和严明的纪律。
三是继续实施“透明化管理”，不断提高管理的效能。严格落实伙食管理制度，坚持验收实物制度，坚持每日伙食公布及经费开支制度。让“人人参与，人人监督”深入后勤管理中，让透明度的管理真正落到实处。
五、抓安全工作贵在经常。
安全工作是后勤管理的一项重要内容，是部队的保底工作，是部队全面建设的一个重要方面，实践证明，要确保部队安全无事故，必须突出“经常”两个字。
一是要有“忧患意识”，要强调“居安思危”。要以常查找安全工作出现的新情况、新问题和薄弱环节，对小问题也不要放过。
中队工作思路篇2
二、繁华落尽后难耐的落寞、暴风骤雨里涌动的暗流，困境中的企业稳定工作压力山大。经历着变革的不适和无所适从，好在随即而来的是就是煤炭行业难得的黄金十年，企业经济效益蒸蒸日上，职工收入节节高升，加之当初破产改制时矿务局承诺的各类社保接续托管，一切都风平浪静、按部就班，独闯市场经济的改制重组企业和破产重组职工都没有预料到市场风云突变掀起的狂风大浪有多么凶险。好景不长，黄金十年转瞬即逝，2012年，煤炭市场急转直下，煤企漫长的寒冬到来了。这些原本就是由老旧矿井改制而来的小企业怎么禁得起这样的大风大浪，很多企业持续亏损、生产经营难以为继，这些无辜的重组矿工不得不面对生活难以保障、发展前景无法预测的艰难境地，去承担国企改革和市场风云的双重压力。先是失去了国企职工的身份、失去了可以依靠的靠山，现在又要经历市场的无情打压，面临企业生死存亡、自身失却保障的危机。这部分当初无奈参加重组的职工内心无助彷徨，情绪波动非常大。破产重组员工们象负重的骆驼，压垮他们心理承受能力的最后一根稻草已经悬挂在空中，破产改制矿井的稳定工作压力空前，企业一方面要寻找扭亏为盈的经营策略，一方面要投入巨大的精力去做好重组员工的思想工作，防止各类的发生，为维护一方稳定承担相应的社会责任。这些工作对困境中的企业来讲，同样也是生命中无法承担的痛楚。
三、前途叵测，何去何从，在救世主出现之前，改制重组企业和破产重组员工如何实现自我救赎？这次的煤炭市场行情急转直下，绝非简单的市场周期波动那么简单，国际国内经济增速放缓、国家能源结构调整、环保政策限制、黄金十年一窝蜂疯抢资源盲目扩张出来的天量产能……注定，煤炭行业等不来一个周期性的上涨高峰了。等待只能是坐以待毙。在这个资讯发达的时代，不需要专家分析、不需要老师讲解，稍微有些头脑的矿工都可以预见到那个不可预见的未来。那些十多年前无奈选择破产重组的职工们现在更老了，技能更加跟不上社会需求了，离开这些老旧的矿井，他们个人和家庭的未来都没有保证了。这些人的头脑里积蓄了很多的恐惧、焦虑、怨恨，充满了负能量、充满了戾气，不稳定只是一触即发的事情。此时此刻，正确地引导大家排解不良情绪，即便不能立刻给到大家一个放心的未来，通过行之有效的改革给大家一个期冀和希望，都能够为企业的稳定工作减轻压力。因此，困境中的企业应该从以下几个方面做些努力，去维持重组员工的思想稳定。
1、职工教育要跟上形势发展。教育重组员工正视现状，不等不靠，不能改变环境，就改变自己去适应环境。不能再以国企职工的视角去看待问题，不能怨天尤人，一方面排解不良情绪为自己减压，一方面要和企业同呼吸共命运，团结协作，抱团取暖，抱团过冬，积极为企业发展出主意想办法。与此同时，职工个人要加强自身学习，提高个人综合能力，一来可以使自己在企业里边成为一个一专多能的复合型人才，为企业减轻负担，二来也为自己谋求一条退路和生路，使自己面对困境时心理上的压力和顾虑减少。
中队工作思路篇3
1新形势下铁路运输企业政治工作者的任务
新形势下对铁路运输企业的政治工作要求更进一步，笔者认为当前政治工作者的主要任务有以下几方面:第一，不断用社会主义思想武装自己。新形势下，对铁路运输企业的政治工作要求越来越高，这就要求政治工作者，时刻跟党走，不断用社会主义思想武装自己。一是要具有坚定的社会主义信念，认真贯彻执行上级党组织的要求;二是不断提高自身的理论素养和专业素养;三是要结合铁路运输企业的实际开展工作;四是要不断的密切联系铁路职工，带领大家不断的在思想上、在工作上进步。第二，不断的提高铁路运输企业政工队伍的综合能力。新形势下，对铁路政工队伍的能力要求不断提高，需要铁路运输企业的思想政治工作者具有良好的政治素养，并且还要具有专业知识，要求政工队伍的工作人员是学习型的人才。第三，要求政治工作者具有解决问题的能力。新形势下，一方面铁路运输企业需要不断的纳入新技术，解放生产力，提高生产效益;另一方面随着我国社会发展进程加快，社会上各种经济诱惑较多，导致很多铁路职工产生了的困惑。这两个方面的现象导致铁路政治思想工作难做，所以要求铁路政治工作者需要很强的解决问题能力。
2铁路政治工作队伍建设中存在的问题
新形势下，对铁路政治工作者的要求不断的增加，笔者根据自身工作经验，认为目前铁路运输企业政治工作队伍的建设上面存在着以下几方面的问题:第一，铁路政治工作队伍的结构不甚合理。从政治工作队伍的人才构成来看，发现在队伍中年龄偏大的同志占绝大多数，此外工作队伍中缺乏懂经济、管理等知识的复合型人才，政工工作者一般均为学习党政文史类专业的职工，且工作经历较为单一。第二，铁路政治工作队伍的思想不够稳定。造成这种现象的原因为铁路运输企业精简职工一般先从政工队伍开始，导致队伍内职工思想不稳定，另一方面政工队伍中的年轻人在工作中缺少成就感，提升机会较少。第三，铁路政治工作队伍的继续教育次数少。政工队伍的人员专业较为单一，对经济、管理、信息技术等方面的知识较为缺乏，但是铁路运输企业没有给予政工队伍继续教育的机会，影响了政工队伍的知识更新。
3加强铁路运输企业政工队伍建设的建议
第一，不断的优化政工队伍的人才结构。政工队伍的工作人员近九成在一线工作，所以稳定和优化政工队伍对铁路运输企业的长效发展具有极大的裨益。一是要选拔能力强的大学生加入到政工工作中来，提高队伍的活力。二是企业领导层应认识到政治工作的重要性，将管理层的工作人员纳入到政工工作队伍中来。第二，提高政工队伍的人才素质。建设铁路运输企业的政治工作队伍，离不开企业领导的支持和关心，应该采取可能的方式来建设一直学习型的政工队伍。新形势下，对政治工作的要求不断提高，政工队伍内应不断加强学习，不但要对政治思想进行学习，还应该努力学习经济、管理、运输等多方面的知识。建议企业一是采取轮换学习的方式，让每个政治工作者都获得学习机会，二是采取继续教育的方式，让每个能够巩固学习的知识，三是可以和党校进行合作，定期针对铁路的政治工作队伍进行干部班轮训，提高政治工作队伍的理论知识和专业知识。第三，积极发挥政治工作队伍的优势。政治工作的队伍的优势为，一是全部为党员，所以队伍内职工工作积极性高;二是政治工作队伍内一般为一人多职、一岗多责、一专多能，是企业内部的骨干力量，所以应积极培养和锻炼政治工作人员。三是政治工作要不断的加强，随着我国市场经济的不断发展，政治思想工作的难度不断加大，这需要政治工作者不断加大工作力度。例如，积极做好了群众的思想政治工作，组织党员为群众做好事、办实事;协助党支部做好了发展党员工作和预备党员的教育考察工作、评议党员和收缴党费工作;开展了党员身边无事故活动，开展党员责任区、党员示范岗建设;组织党员在厂区内搞义务劳动工作。通过进行以上工作，企业上下均提高了政治思想觉悟，提升了工作热情。
4结语
企业的政治工作队伍建设不是一蹴而就的，需要一个逐步的完善过程，但是在这个过程中，明确了铁路运输企业政治工作队伍的工作任务，建设队伍存在的问题，并提出了解决对策，这将在新形势下，为铁路企业的党建工作和生产工作起到保驾护航的作用。
参考文献:
中队工作思路篇4
路政队伍领导层是路政队伍建设的创设者和实施者，领导层工作思路及管理措施的定位就显得尤为重要，而且对队伍建设所产生的作用也有着深远的影响。就我们大队分级管理的建制体制而言，大队领导层应对路政队伍建设，作出长远规划，明确阶段目标，分级逐步实施。队伍建设总体思想要体现一个长期性和规范化。中队(站)领导层人员的对换不能影响到队伍的建设的规划，领导层个人工作思路的开展不能影响到队伍建设规划的整体思路，但也要不断吸取工作实践中好的思路和措施，结合形势的发展和工作的需要，不断完善队伍建设的远期规划。这就是遵循总体规划与工作与时俱进关系的处理，只要处理好两方面的关系，领导层对队伍建设的作用就能显现，就能使路政队伍的建设实现连续性、发展性，长期性的目标。
大队领导可以在有空的时候采取个体进驻基层中队(检测站)的工作方法，不仅能有效传达领导层的队伍建设思想，而且可以在基层实际工作中总结优秀工作经验和完善管理措施，逐步充实完善队伍建设机制，实现理论与实践的指导，实践对理论的发展，从而更好的发挥领导层的具体指导工作作用。并能及时了解路政队员的思想,工作情况和工作中的难处等情况.
其
二、办公环境的优化和办案工作现代科技手段的运用是提升路政队伍建设的基础.
高速公路路政执法机构和人员的管理工作是动态和静态的结合。静态工作体现于，管理工作计划的制定、指导；路政员的教育培训；路政案件的办理、归档、统计、分析等等工作。动态工作就是我们所讲的外业工作，日常巡查；事故现场的处置；违章案件的查处；故障物的清理查处超限车辆等等工作。优化办公环境，就是要做到，部门健全，人员齐备，办公环境干净大方，办公物品整齐划一。办公环境的优化，不仅给各项管理工作的开展提供了便利，而且也是路政整体形象的集中展示。在外业管理工作中，现代化设备的使用，高科技手段的运用，也体现着路政队伍的现代性、科技性和正规性。结合我站工作我认为我们大对应该设立一个各项案件咨询处理投诉的办事大厅这样可以很好的规范各种法律文书和减少一些不必要的投诉.
第
三、一线路政管理人员个体对路政队伍建设的影响和作用
路政队伍建设是路政一线管理人员整体素质提升的一个集中反映，路政员的个体素质程度对队伍建设有着极其重要的影响。我们大队有工作人员近160余人，个人素质层次不齐，虽然正式编制人员根据交通部有关文件要求，已全部达到大专文化程度，但从实践工作中看到，执法过程中所发生的个别执法不严、违规操作、办案程序不规范等现象也确有存在。这就需要在日常管理工作中以中队为基层管理部门应坚持不懈地对路政员进行专业知识、操作规程、严格执法与亲情服务的教育培训，不断地逐步提升路政员严格执法、防腐拒变、快速反应、自我保护的综合能力，从而提升队伍的整体素质，推动全线路政队伍建设工作的进程。
基层中队应采取中队长、副中队长的分工侧重培训教育工作方法。中队长应深入一线执法服务工作中指导办案工作流程，机械规范操作规程，并结合实际管理工作，不定期地组织相关法律法规的业务知识培训；副中队长应从路政员工作、生活中的执法思想、服务意识方面入手，细致入微，潜移默化的教育影响路政员，使其在思想上牢固执法思想，树立服务意识，把制度化的工作形成一种工作习惯。现在，基层中队制定的周一例会制度就是一个很好的例证。例会总结前一周的工作情况，明确近期的工作重点，指出工作中的不足，强调工作安全问题，适时宣讲有关法律法规知识。但我们还可以尝试性的进行两个基层中队骨干人员辖区短期轮换制度，定期轮换制不仅对两中队业务骨干人员综合素质提升有一定的帮助，而且还能将各自中队的先进管理经验、工作方法带到新的环境中，促进各自中队队伍建设工作。
第
四、围绕创建公路文明行业活动开展职工道德教育，塑造高速公路路政管理人员的良好形象。
高速公路职业道德教育要针对高速公路的特点和创建公路文明行业的要求，以爱岗敬业、勤奋工作、遵纪守法、廉洁奉公为基准，以忠于职守、文明礼貌为标杆，要求路政执法人员严格执法、办案准确、排障及时，在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，处理好管理与服务的关系，从“权利本位”向“责任本位”转变，强化服务管理，寓管理于服务中，开展各种便民服务，主动为司乘人员排忧解难，要把扶危救困视为天职，树立高速公路行业的文明新风和高速公路职工的良好形象。
第
五、强化军事化管理，加强安全生产管理，提高政治、文化、业务、职业道德素质，锤炼高速公路路政管理队伍高度的组织纪律性和快速反应能力。
高速公路是一个复杂的多因素动态组合体系。为了保证道路的安全畅通，必须做到"集中、统
一、高效、特管"。强化军事化管理，通过对军训、操练、交接班、休息、内务卫生、请销假、安全生产等方面，参照部队条令制定实行一系列严格的制度，将岗位责任落实到个人，规范路政管理人员的工作和生活，增强组织纪律性，培养了步调一致、团结协作、一切行动听指挥，办事雷厉风行的作风，促成路政、排障人员快速反应保障畅通等。
高速公路路政管理部门是高速公路综合管理工作的重要组成部分，也是高速公路维护路权、保护路产、保障公路安全畅通的行政执法机构。路政队伍建设的成效，直接关系到路政部门综合素质的提升和专业管理能力的提高，关系到路政部门社会形象的展示和行政执法工作的顺利开展。本人通过对《公路法》、《浙江省公路路政管理条例》、《杭州市公路路政管理条例》及相关理论知识的学习，结合几年来在绕城公路路政管理工作的实践，现将个人对高速公路路政队伍建设的几点想法及管理建议与广大同仁作一交流。
路政队伍建设是一项基在硬件投入，重在软件建设，细在规范管理，严在制度执行，利在整体队伍素质提升的系统工程。本人认为应从以下两个方面着手，建立长效机制，才能收到成效。
(一)首先，路政领导层对队伍建设工作的定位是决定队伍建设工作的决定因素。
路政队伍领导层是路政队伍建设的创设者和实施者，领导层工作思路及管理措施的定位就显得尤为重要，而且对队伍建设所产生的作用也有着深远的影响。就我们大队分级管理的建制体制而言，大队领导层应对路政队伍建设，作出长远规划，明确阶段目标，分级逐步实施。队伍建设总体思想要体现一个长期性和规范化。中队(站)领导层人员的对换不能影响到队伍的建设的规划，领导层个人工作思路的开展不能影响到队伍建设规划的整体思路，但也要不断吸取工作实践中好的思路和措施，结合形势的发展和工作的需要，不断完善队伍建设的远期规划。这就是遵循总体规划与工作与时俱进关系的处理，只要处理好两方面的关系，领导层对队伍建设的作用就能显现，就能使路政队伍的建设实现连续性、发展性，长期性的目标。
大队领导可以在有空的时候采取个体进驻基层中队(检测站)的工作方法，不仅能有效传达领导层的队伍建设思想，而且可以在基层实际工作中总结优秀工作经验和完善管理措施，逐步充实完善队伍建设机制，实现理论与实践的指导，实践对理论的发展，从而更好的发挥领导层的具体指导工作作用。并能及时了解路政队员的思想,工作情况和工作中的难处等情况.
其
二、办公环境的优化和办案工作现代科技手段的运用是提升路政队伍建设的基础.
高速公路路政执法机构和人员的管理工作是动态和静态的结合。静态工作体现于，管理工作计划的制定、指导；路政员的教育培训；路政案件的办理、归档、统计、分析等等工作。动态工作就是我们所讲的外业工作，日常巡查；事故现场的处置；违章案件的查处；故障物的清理查处超限车辆等等工作。优化办公环境，就是要做到，部门健全，人员齐备，办公环境干净大方，办公物品整齐划一。办公环境的优化，不仅给各项管理工作的开展提供了便利，而且也是路政整体形象的集中展示。在外业管理工作中，现代化设备的使用，高科技手段的运用，也体现着路政队伍的现代性、科技性和正规性。结合我站工作我认为我们大对应该设立一个各项案件咨询处理投诉的办事大厅这样可以很好的规范各种法律文书和减少一些不必要的投诉.
第
三、一线路政管理人员个体对路政队伍建设的影响和作用
路政队伍建设是路政一线管理人员整体素质提升的一个集中反映，路政员的个体素质程度对队伍建设有着极其重要的影响。我们大队有工作人员近160余人，个人素质层次不齐，虽然正式编制人员根据交通部有关文件要求，已全部达到大专文化程度，但从实践工作中看到，执法过程中所发生的个别执法不严、违规操作、办案程序不规范等现象也确有存在。这就需要在日常管理工作中以中队为基层管理部门应坚持不懈地对路政员进行专业知识、操作规程、严格执法与亲情服务的教育培训，不断地逐步提升路政员严格执法、防腐拒变、快速反应、自我保护的综合能力，从而提升队伍的整体素质，推动全线路政队伍建设工作的进程。
基层中队应采取中队长、副中队长的分工侧重培训教育工作方法。中队长应深入一线执法服务工作中指导办案工作流程，机械规范操作规程，并结合实际管理工作，不定期地组织相关法律法规的业务知识培训；副中队长应从路政员工作、生活中的执法思想、服务意识方面入手，细致入微，潜移默化的教育影响路政员，使其在思想上牢固执法思想，树立服务意识，把制度化的工作形成一种工作习惯。现在，基层中队制定的周一例会制度就是一个很好的例证。例会总结前一周的工作情况，明确近期的工作重点，指出工作中的不足，强调工作安全问题，适时宣讲有关法律法规知识。但我们还可以尝试性的进行两个基层中队骨干人员辖区短期轮换制度，定期轮换制不仅对两中队业务骨干人员综合素质提升有一定的帮助，而且还能将各自中队的先进管理经验、工作方法带到新的环境中，促进各自中队队伍建设工作。
第
四、围绕创建公路文明行业活动开展职工道德教育，塑造高速公路路政管理人员的良好形象。
高速公路职业道德教育要针对高速公路的特点和创建公路文明行业的要求，以爱岗敬业、勤奋工作、遵纪守法、廉洁奉公为基准，以忠于职守、文明礼貌为标杆，要求路政执法人员严格执法、办案准确、排障及时，在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，处理好管理与服务的关系，从“权利本位”向“责任本位”转变，强化服务管理，寓管理于服务中，开展各种便民服务，主动为司乘人员排忧解难，要把扶危救困视为天职，树立高速公路行业的文明新风和高速公路职工的良好形象。
第
中队工作思路篇5
随着我国改革开放的不断前进，国家的经济也进入了一个高速的发展期，社会主义现代化建设进入到一个新的发展时期。科学发展观、可持续发展观已成为经济建设的指导思想，全社会都在为建设社会主义和谐社会而奋斗。在当前的正确思想观念的指导下，公路政工队伍建设自然不能脱离科学发展与和谐社会这两个主题，所以新时期应该加强公路政工队伍的思想建设，把科学发展观与和谐社会的思想作为队伍的精神支柱，指导队伍的日常工作。随着改革的不断深入与市场经济的不断发展，公路税费的改革也逐渐的展开。近些年，国家事业单位也处在不断的改革中，公路政工队伍也必然要适应改革的趋势，进行不断的完善。现在公路政工队伍的工作方式、工作环境、生活方式、生活内容、思维方式都在发生着相应的变化，逐渐朝着多元化与多样化的方向发展，在新时期不断变幻的背景下，公路政工队伍必然要在改革中不断的完善自身、不断的提升自身，以面对新时期的挑战，提升自己的综合素质，为建设社会主义和谐社会贡献自己的力量。
二、公路政工队伍之中的不足
虽然公路政工队伍在大体上向着好的方向发展，大部分的公路政工队伍有着比较好的声誉、较高的形象，这是值得我们肯定和赞扬的，但仍然有一些政工队伍存在着不足，比如：思想落后、素质不高，从而影响了整个政工队伍的形象，使得公路政工队伍的建设落后社会主义和谐社会的步伐。本文就新时期如何建设公路政工队伍进行略微的探讨。
（一）队伍专业知识不足。一些政工队伍的专业知识不足，缺乏对公路行业的了解，专业水平能力不高，有些政工人员虽然有着较响亮的职称，但是实际却缺乏实践的能力。有些政工队员有着很高的学历，专业知识丰富，很了解公路行业的情况，却不愿意从事政工活动的研究，自我认为政工活动太过贫乏，与自己所追求的生活有差距，在参与日常的政工活动时依赖习惯性的思维，不会创新思考，遇到新的问题也不会用新思维来解决问题。
（二）公路政工队伍的工作作风不良。在公路政工队伍中，一些队员工作态度不是很认真，工作的热情不高，工作的热情不够积极，遇到事情不会挺身而出，不会去主动解决，有种事不关己的态度。有些甚至是走歪门邪道，弄虚作假，不求积极上进，只贪图眼前的愉快，还有些队员没有全局意识，把个人利益与集体利益分割开来，不会统筹兼顾，只顾自己个人的利益，工作时往往以自己的利益为准。还有些队员平时工作不认真，也不遵从政工队伍的工作守则，从而使得工作的质量不达标等等，这些消极的工作也会辐射到其他员工身上，不良的情绪同样会影响其他员工的工作态度，进而影响了整个公路政工队伍的形象。
（三）政工队伍的思想积极性和创新性不高。公路政工员工的日常工作乏味，加上平时的待遇不高，很多人员都不愿意加入到公路政工队伍中，不想从事政工建设，大多想离职从事其他行业。再者，受改革的影响，政工队伍不断优化，一些老队员离职，新职员加入，这之间的离合，会让队员产生情感的偏差，如果新老队员磨合的不好就会导致员工工作不积极，这些都会降低员工思想的积极性。改革总是在不断的前进的，要发展必须紧跟时代的步伐，在政工队伍中，一些员工仅仅局限与所学的知识，不愿意继续学习，工作也不切合实际，有形式主义的作风。同时，也有一些员工对改革不了解认为改革会使他们的利益流失，没有认识到改革的重要性，不积极配合日常的改革工作的进行，把个人利益与国家与集体利益二元对立起来，没有全局意识。这些都将影响到整个公路政工队伍的建设，影响队伍素质的提升。
三、对建设公路政工队伍的建议
在科学发展与和谐社会这个大背景下，公路政工队伍当前的情况显得不符合时代的潮流，不利于社会的和谐发展，对我国公路政工队伍的建设刻不容缓，政工队伍必要进行革新以适应社会的发展。
（一）强化思想道德建设。公路事业的发展程度如何依赖于公路政工队伍素质的高低，队伍的素质在很大程度上决定了公路事业的发展。好的公路政工队伍必然会促进公路事业的发展，从而推动社会现代化的发展步伐。在新形势下，政工队伍应该牢固树立科学发展观与社会和谐观，并内化成自身的价值观念，指导开展日常的政工工作，要用积极的心态去对待自己的工作，并热衷于自己的工作，要有强烈的道德责任感与使命感，勇于奉献，积极投身社会主义和谐社会的建设之中。更要树立正确的价值观念，有正确的人生价值观，用正确的价值观去提升自己，优化自身的服务意识，树立为人民服务的意识，全心全意为人民服务，为社会主义服务，让自身的价值得到发挥，让人生的价值得到彰显。
（二）加强专业知识的学习与提升创新能力。要提升整个公路政工队伍的素质，就必须加强队员的专业知识，政工队员只有对本身工作十分了解、十分通明的情况下才能有理性、有针对性的开展工作，才不会漫无目的的工作，才不会懈怠，只有在充分认识自身本职工作的前提下才能明白自身工作的意义，才能更加积极的投入到工作中，因此必须加强政工队员的专业知识的教育，对政工队员进行相应的专业培训，让队员对政工工作有个了解，重新理解工作的价值，重新给自己的工作定位，以便能以积极的精神态度投入到日常的政工工作中去。再则，应该加强队伍队员的创新能力，新时期创新能力的作用日益凸显，创新日益发挥着不可替代的作用，要跟上不断发展的时代的步伐，就必须要有新思维、新方法，不断的推陈出新才能适应社会发展，才能永葆队伍的生机与活力。
四、结语
公路政工队伍要在新时期继续发挥应有的作用，就必须不断的提升整个队伍的综合素质，不断的完善队伍，适应时代的发展潮流，关键是要与和谐社会的步调相一致，这样才能为社会主义现代化建设贡献力量，才能共同向和谐社会迈进。
中队工作思路篇6
近年来，我国在积极进行社会主义社会的全面建设过程中，各行各业以及各个领域都必须增加对思想政治工作的重视，针对高速公路等基础设施建设单位来讲，其日常运行过程中，要想提升思想政治工作水平和质量，首先应积极构建起一支先进性较强的政工队伍。
一、高速公路政工队伍建设的重要性
（一）加强政工队伍建设是高速公路建设单位实现自身发展的需求
我国长期发展中，社会主义现代化建设事业以及党开展各项工作的过程中，都是以思想政治工作为基础的。而新时期，我国的发展需要面对同以往不同的社会、经济以及文化等环境，在这种情况下，必须及时调整传统的思想政治工作，才能够实现与时俱进。在高速公路企业中，只有不断加强政工队伍建设，提升政工工作人员的管理能力和技术水平，才能够不断推动高速公路建设事业的进步。
（二）政工队伍建设有助于推动高速公路事业的发展
近年来，我国社会经济飞速发展，部分企业领导以及工作人员在利益的诱惑下，产生了各种腐败行为。在高速公路建设过程中，由于工程技术难度高，在实际建设中，必须通过科学的管理并综合应用先进的施工技术，才有助于实现高速公路建设目标。在这一过程中，企业必须通过加强政工队伍建设，才能够加大监督力度，及时发现并纠正腐败、舞弊等行为，保证高速公路建设各项工作的稳步进步，最终推动企业的健康发展。
二、新时期对高速公路政工队伍建设工作的新要求
（一）构建完善政工队伍培训机制
加大对政工队伍的培训力度，通过定期培训，促使政工队伍从整体上能够提升专业知识水平和思想意识，对党和国家的政策号召产生更加深刻的理解。在对高速公路政工队伍进行培训的过程中，必须综合应用多种培训方式，在聘请其他企业先进的政工工作人员来到本地展开演讲和教育的基础上，也可以积极主动的同相关领域企业积极构建紧密的联系，为政工人员提供交流的平台，促使其在长期的学习过程中不断的提升自身综合能力和专业素质。
现阶段，高速公路政工队伍培训中，不仅应从企业现代化管理方面入手，还应当增加对高速公路建设相关专业知识和技术的培训，确保政工工作人员能够对高速公路建设整个过程产生深刻的认知，才能够在日常的政工工作过程中提升针对性和效率。在高速公路政工队伍建设的过程中，相关企业在经营过程中将逐渐形成自身独特的企业文化，企业全体职工的思想素质、政治思想以及专业能力都能够得到培养和提升，对于企业提升自身的综合竞争力、实现长期可持续发展具有重要意义。合理的政工队伍培训机制，有助于政工工作人员实现全面发展和自我提升，先进的管理、发展理念也能够更加高效的在企业中落实。
（二）强化政工队伍思想政治工作
重视思想政治工作，始终坚持不断努力加强思想政治工作水平来带动各个领域的全面发展。因此，要求政工工作人员都必须始终坚持坚定的政治立场，并应用科学的价值观和人生观来展开思想政治工作。值得注意的是，新时期，面对复杂的市场经济环境，政工工作人员不仅应当拥有坚定的政治立场，同时还必须不断提升自身的责任感。
在社会意识多元化、市场竞争越来越激烈的背景下，政工队伍在建设的过程中，需要面对更多前所未有的考验和挑战，在这种情况下，高速公路政工队伍建设过程中，应当及时充分的掌握我党思想政治工作中的特点，对政治工作中的变化提升敏感度，不断创新思想政治工作方法和内容，更加有效的指导工作人员提升自身的业务能力和管理能力，最终提升高速公路企业的服务水平。
三、现阶段高速公路政工队伍建设中存在的问题
（一）政工队伍建设同时展要求不符
现阶段，我国的社会、经济以及文化等在发展的过程中，需要面对更加激烈的竞争环境，政工工作人员必须意识到这一问题，才能够在不断创新的基础上，更加有效的开展思想政治工作。目前，高速公路政工队伍建设过程中，存在思想政治工作与职工实际需求不符的现象，思想政治工作形式仍然以宣传教育为主，无法同高速公路相关职工的实际工作进行紧密的结合，思想政治工作的指导功能被严重削弱；同时，高速公路政工队伍建设过程中，也存在无法对国家思想、政策进行深入彻的现象。
（二）政工队伍建设呈现边缘状态
近年来，我国社会在全面发展的过程中，思想政治工作需要面对更加复杂的环境，然而，企业在发展的过程中，忽视了思想政治工作的重要性，认为思想政治工作同企业的经济效益之间没有紧密的联系，在这种情况下，企业政工队伍建设以及思想政治工作产生了被边缘化的现象。而以宣传和教育为主的思想政治工作，由于落后性较强，对政工队伍建设产生了不利影响。
（三）政工工作人员积极性较低
现阶段高速公路政工工作人员存在工作积极性较低、责任感不强的现象，这是因为，企业经营过程中，为了加大对职工的鼓励，通常将职工的奖金同工作绩效进行结合，这一过程中，思想政治工作的重要性开始被忽视，政工工作人员的地位被弱化，严重影响了政工队伍建设，同时对企业的长期发展也是不利的。
四、新时期高速公路政工队伍建设的实践
（一）从工作实际需求出发展开政工队伍建设
新时期，在积极进行高速公路政工队伍建设的过程中，相关工作人员必须对高速公路建设过程中的实际需求进行明确，才能够有针对性的展开政工队伍建设。在对高速公路建设实际需求进行掌握的基础上，有助于政工队伍建设理论的完善，二者的结合，有助于高速公路企业更加高效的面对我国市场经济的进步，实现可持续发展。
（二）提高政工队伍管理能力
新时期，政工工作人员必须具备较强的管理能力，才能够在高速公路企业日常运行过程中，更加有效的指导企业职工不断提升自身的政治思想意识和专业能力，也才能够帮助高速公路企业提升综合竞争力，应用先进的思想政治工作带领企业健康发展。
（三）提升政工工作人员的专业技术水平和知识
新时期，高速公路建设过程中，需要使用大量的先进技术和专业知识，在这种情况下，要想将政工工作的功能充分发挥出来，政工工作人员在日常工作中，不仅应加强思想政治学习、提升管理能力，还必须努力学习专业的高速公路建设知识和技术，对先进的技术进行全面掌握，并在掌握各个岗位职工思想动态的基础上，有针对性的对其展开思想政治教育要和引导，才能够将政工工作的管理、引导职能充分发挥出来，提升企业整体运行效率，并在长期发展中，构建起独特的企业文化，为提升企业的综合竞争力奠定良好的基础。
五、结语
综上所述，高速公路企业在经营过程中，必须从提升政工工作人员的专业知识水平和管理能力入手砑忧空工队伍建设。政工工作人员必须首先做到对党和国家政策和思想的全面掌握，这样才能够有针对性的开展思想政治工作，帮助企业职工逐渐树立正确的人生观和价值观，为企业构建优秀的企业文化和高素质的人才队伍奠定良好的基础。
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中队工作思路篇7
思想政治工作是贯穿基层路政执法工作的一根“红线”。当前，面对构建社会主义和谐社会的新形势、新任务以及城市化进程不断加快、基层路政执法体制机制改革不断深化的情况下，基层路政执法工作也面临许多新情况、新问题。为了更好地转变执法理念，增强基层路政执法队伍的政治素质和服务意识，提高队伍凝聚力和创造力，规范执法行为，着力推进职能转变和管理创新，树立起基层路政执法人员的良好形象，务必要把思想政治工作融入到基层路政执法工作的全过程。
思想政治工作是调动基层路政执法人员积极性的必然要求。思想政治工作的落脚点是提高执法队员的觉悟，激发其自觉性。通过强有力的思想政治工作，可以较好地强化执法人员的事业心和责任感，增强职业认同感和成就感，从而调动执法人员的工作积极性。
思想政治工作是促进依法行政的有效途径。基层路政执法人员手中掌握着一定的公共权力，在管理与执法的第一线，每时每刻都可能受到各种不正之风的影响，如果思想政治工作跟不上，就难以保证做到公正执法、严格执法，甚至会用手中的权力谋取私利。通过强有力的思想政治工作可以引导基层路政执法人员树立正确的世界观、人生观、价值观，正确对待手中的权力，切实做到依法行政、执法为民。
当前，基层路政执法工作十分艰巨，任务繁重，若缺乏思想政治工作的强力支撑，基层路政执法队伍的积极性就很难调动，执法工作也极易偏出轨道，迈向极端。近年来，我国基层路政执法违纪违法案件屡见不鲜，部分基层路政执法人员生活堕落、思想腐化，直至身陷牢笼。这背后直接体现为基层路政执法队伍思想政治工作的欠缺，亦只有依靠有效的思想政治工作，给予执法队伍思想引导，才是树立其正确人生观、价值观、世界观的重要途径。
2当前基层路政执法队伍在思想政治素质方面存在的不足
当前，行政执法队伍思想政治素质方面的不足主要体现在以下三个方面：
第一，政治、文化、业务素质方面的问题。部分执法人员对国家法律政策缺乏学习，加之平时培训不够，造成其淡薄的法治观念，对本部门的执行法规一知半解。且行政执法队伍来源复杂，部分人员的文化素质难以胜任工作需要，一些执法人员在执法过程中的蛮横态度对社会造成了不良影响；
第二，心理素质问题。在实际执法中，碰到素质较差的行为相对人在所难免，部分执法人员态度生硬、缺乏耐心，甚至粗暴执法的手段进行应对。此外，部分执法人员心理消极，认为干好干坏没区别，直接影响到行政执法效果；
第三，权益化、利益化执法。部分执法人员习惯遵循上级领导意图来进行执法，一个字条或一句话就可改变出发程度。同时，一些执法人员因受到极端主义、享乐主义、拜金主义的侵蚀，而难以秉公执法，忽略办案质量和办案效果，甚至走上犯罪道路。
3开展基层路政执法队伍思想政治工作具体措施
3.1做好思想政治工作，必须明确职责，实施领导责任制。
基层路政执法队伍担负着维护公路产权，确保公路安全畅通和正常养护秩序的重要任务。要从基层路政执法队伍肩负的光荣任务的实际要求，充分认识思想政治工作的重要性和紧迫性，把加强和改进基层路政执法队伍思想政治工作的任务落到实处。应该把思想政治工作作为基层路政执法队伍建设的根本，切实加强领导，明确职责，实施领导责任制。
3.2 加强学习，提升素质。
实施培训是提高队伍执法能力的重要手段，是路政执法工作不断适应新时期的新形势、新任务需要的必然要求，是路政执法队伍建设的第一要务。首先提高培训的针对性。制定路政执法队伍的年度培训计划和中长期发展计划，针对执法人员在思想建设、职业道德、业务技能、执法程序等各方面存在的薄弱环节，有的放矢。在强化全员培训、提升整体素质的基础上，还要重点强化对业务骨干的跟踪培养力度，加强路政执法后备人才的储备。其次不断探索形式多样、效果显著的培训方式，提高培训的实效性。
3.3 加强管理。
路政执法队伍是一支高标准、严要求的队伍，但每个执法人员都是社会中的普遍一员，都有可能承受来自家庭、生活、工作等各方面的困扰和压力，只有给予他们充分的关怀，解除他们的后顾之忧，才能保证每个人全力投入到工作中，保持执法队伍的稳定。一方面要贯彻“在岗一分钟、敬业六十秒”的要求，严格规范岗上行为；另一方面要积极引导他们充分发挥积极性和创造性，营造人尽其才的良好氛围。
3.4健全制度、强化监督。
健全的规章制度是一个组织能够长期健康运行的重要保障。加强执法队伍建设，必须树立以制度管人、管事的机制，用科学的规章制度来规范执法程序、办事流程、工作纪律、上岗行为，用严格的考核机制来保障制度的落实。
3.5加强人文关怀。
首先以理服人，在做基层路政执法队伍思想政治工作中必须要坚持用科学理论灌输和先进思想渗透的方法，教育全体路政执法人员用马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观以及系列重要讲话精神武装头脑，培养为公路路政执法事业无私奉献的精神，使他们成为有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义新人。
其次用情打动，相互理解、相互信任、相互尊重是思想教育的感情基础。交流思想、谈心交心、以情感人也是激励基层路政执法队伍积极性的有效方法。思想政治工作者要自觉地有意识培养与路政执法人员的深厚感情，增加“感情投资”，用真挚的感情和路政执法人员交知心朋友，关心他们的进步和疾苦，千方百计为他们排忧解难，以取得他们信赖。在此基础上再去做思想工作，人们就容易愉快地接受，思想政治工作就可以收到预期效果。再次以行作为实际行动。领导者的表率作用，典型榜样的人格力量是一种最有效的激励方法，是做好各项工作的强劲的动力。“导”之如何取决于领导的“行”怎样，领导者要以身作则做表率，发挥人格的作用，引导路政执法人员。
3.6开展团队活动，增强路政队伍凝聚力
中队工作思路篇8
二、必须保持严格执法与热情服务密切相连性
严格执法与热情服务是同一事物不同方面，两者互相并存，融为一体。不能片面地追求严格执法，而忽视热情服务，也不能只讲究热情服务，而偏于严格执法。在路政执法过程中，必须寓执法于服务，保持严格执法与热情服务紧密相连，相辅相成，有机地结合起来。路政执法人员应当以事实为依据，以法律为准绳，不仅要严格地遵循法律程序和规定，认真监督检查、和法律、法规的贯彻执行，而且要满腔热情地为管理相对人提供服务。要尊重被管理者的人格、权利，自觉接受群众的监督，待人接物要举止文明、礼貌，不卑不亢。对守法者的利益应予以保护，对违法者应采取处罚和教育相结合的原则，充分听取当事人的陈述申辩，注意耐心疏导，晓之心理，动之心情，使其认识错误所在，并从中汲取教训。切不要将自己置于管理相对人对立面，专司检查处罚之职或者趾高气扬、盛气凌人、横行霸道，甚至斥训打骂。此外，要密切联系群众，倾听群众的呼声，关心群众的疾苦，热心地为群众解决实际问题。
中队工作思路篇9
[
关键词 ]公路系统；政工队伍建设；原则；现状；对策
一、公路系统政工队伍建设的原则
思想政治工作的科学性主要是指工作的真理性，而思想政治工作的方向性则是指马克思主义。马克思主义是整个思想政治工作的灵魂，必须以此作为思想指导，坚持社会主义的方向。思想政治工作是一项特殊的工作，它能够深入到工作人员的内心，引导他们的行为方式、思维态度等，具有潜移默化的作用。因此在整个工作中，必须坚持正确的方向，将科学性原则和方向性原则结合起来，更好的引导工作人员。
在公路部门思想政治工作建设中，不能脱离利益，应将最广大人民群众的根本利益放在重要的位置上。在这个过程中，应将满足员工经济利益为前提，然后加以引导，在满足工作人员精神利益的基础上，将员工的潜力激发出来，让员工深刻意识到部门的理念和责任，并正确处理个人眼前利益与企业长远利益的关系，这才能达到思想政治工作的目标。
二、公路施工企业政工队伍建设的现状
1、公路施工企业政工队伍建设政工干部素质不高
政工干部的素质对企业工会影响重大，政工干部素质的高低与企业的社会与经济效益息息相关，同时对新时代背景下处理企业与工人利益具有关键性作用。
随着时代的变化，在政工工作方面的新问题、新情况也在不断增多，然而由于工作在政工岗位上的人员大多是思想守旧、年龄较大的群体，对适应新情况及对新资讯的了解与理解都不能符合工作要求。更有甚者，在政工工作的过程中还存在理论功底薄弱、缺乏应有的业务水平与缺乏对政工工作的深入思考和整体规划等问题；在细节上则死板守旧，做不到结合实际情况具体问题具体分析、举一反三，这些问题都在很大程度上影响了政工建设的效率与进程的提高和发展，影响了公路施工建设的进程和质量。
2、公路施工企业政工队伍建设职工思想观念和价值取向多元化
随着国外思潮和理念的渗入，随着企业改革步伐的推进，干部职工的思想意识、思维方式和心理状态受到猛烈冲击和影响。“个人主义”、“享乐主义”、“金钱至上”等思想观念和价值取向开始在广大职工中滋生、蔓延，不利于职工树立正确的世界观、人生观和价值观。
现阶段施工企业职工素质不断得到提升，他们针对企业、集体以及个人的宿求正发生着天翻地覆的变化。随着企业与职工之间的双向选择、相互依存关系确立，以及职工个人修养和民主法制意识的增强，人性化、民主化、个性化的需求逐渐增多，职工开始更多关注企业制度的合理性和公平性，关注企业的前景命运和发展方向，关注个人的发展空间、生存环境，关注团队的凝聚力、向心力，关注企业难点和热点问题等，层现出多样化的态势。
三、公路系统政工队伍建设水平提升的对策
1、加大对公路行业思想政治工作的认识
公路行业的领导者必须将思想政治工作放在事业单位改革的首位,同时要加强思想政治工作与事业单位改革同行的思想,建立符合社会主义经济体制的发展制度。公路行业领导者在内部管理工作中要坚持党的领导,这样才能够充分发挥党的政治优势，从而引导职工解放思想,增强公路职工的主人翁责任感。培养领导者积极进步的思想,要让其明白公路行业改革和发展的每一步都离不开强有力的思想政治工作支持。只有做好思想政治工作，公路行业才能更有凝聚力,更有发展的潜力。
2、加强公路行业思想政治工作队伍建设
思想政治工作既是一门技巧，也是是一门科学，加强公路行业思想政治工作就必须科学认识思想政治工作的规律和经验，通过个人的努力实现对单位和职工应该起到的作用和意义，因此，公路行业思想政治工作人员素质的高低是影响公路行业思想政治工作成败的关键。必须高度重视和加强思想政治工作队伍建设，努力建设一支政治强、业务精、纪律严、作风正的思想政治工作队伍。这是思想政治工作的迫切要求和长期使命。同时，还要善于营造有利于优秀政工干部脱颖而出的良好环境，建立竞争上岗机制，既是补充新鲜血液，增强新的活力，重视和加强兼职或业余思想政治工作队伍建设，不断壮大思想政治工作队伍。
3、加大公路行业思想政治工作的创新力度
公路行业思想政治工作与人本管理相结合，既是思想政治工作在新形势下的创新，也是对西方人本管理思想的升华。要将突击教育与常抓不懈相结合，思想政治工作是一项长期复杂的系统工程，决非开几次会议，做几次报告就能一蹴而就，要常抓不懈，雷打不动，且年年要有主题，岁岁要有创新，主动应对发展中出现的新课题，跟上时展的步伐。还要结合典型引路与行为规范相结合，在公路行业思想政治工作中，要注意发现和总结各个方面的典型事例和典型人物，并大张旗鼓地宣传，在群众中树起一面旗帜，榜样的力量是无穷的。另外在思想政治工作的手段上，由于过去经济和科技发展缓慢的原因，显得单一和落后，局限于学文件、读报纸、做报告等有其声而无其形的教育方式。如今是科技迅猛发展、现代化水平较高的时代，思想政治教育手段必须现代化，要把收听收看录音、录像等电化教育方式运用到思想政治工作中去，达到声形并茂，形象生动的教育效果。
四、结束语
综上所述，新时期我国公路系统政工队伍的工作环境和形式均发生了极大的改变，在此背景下，提高公路系统政工队伍建设水平迫在眉睫。在满足政治坚定、道德高尚、知识面广和业务精通等我国公路系统政工队伍的综合素质要求的前提下，提高政治思想培训力度，努力提升理论创新能力；学习并灵活运用现代管理知识，努力提升大局掌控能力；学习并掌握专业知识，努力提升引领公路系统职工思想的能力等措施可全面提高新形势下的公路系统政工队伍建设水平。
参考文献
中队工作思路篇10
职工教育的功能包括2个方面：一是生产力功能；二是促进职工全面发展的功能。职工教育的生产力功能是通过运用各种方法和手段来提高职工的工作技能，把潜在的生产力转化为现实的生产力；促进职工全面发展的功能是提高工人综合素质，根据职工的生产、工作、生活和身心的发展规律和特点来培养企业所需要的人才，使职工的自我价值与企业发展相统一。这2种功能在职工教育实施的过程中相互作用，缺一不可。
2公路人才队伍现状及存在的问题
2.1公路人才队伍现状
笔者以所在的广西桂中公路管理局为对象，以图表的形式阐述目前公路行业人才队伍现状及存在的问题。截至2011年12月的统计数据，广西桂中公路管理局现有在编职工1058人，其中干部351人，工人707人。
2.2公路人才队伍存在的问题
从以上数据分析看出，广西桂中公路管理局人才队伍存在以下问题：一是人才队伍的年龄结构与当前公路的发展不相适应。人才队伍结构趋向老龄化，青年人才队伍缺乏，年龄断层比较严重。二是高层次、高素质人才比例偏低，富有经营管理经验的管理人才和精通业务的专业技术人才数量不足。近2年，广西桂中公路管理局通过公开招聘引进了一批青年大学生，但仍不能满足单位发展的需要。三是人才队伍的结构布局不能适应新的形势，没有形成人才的梯次发展。要解决这些问题，除了要引进高层次、高素质人才，从根本上来说要立足自主培养，大力实施职工教育，发挥职工教育对人才队伍建设的作用。
3公路职工教育在公路事业发展中的重要作用
3.1加强职工教育是提高公路职工素质的有效途径
职工教育具有生产力功能，是劳动力再生产的重要手段，它可以使潜在的生产力较快地变成现实的生产力，它能紧密结合生产，按需施教，学以致用，灵活多样，针对性强，投资少，见效快。因此，职工教育是开发智力、培养人才、提高职工队伍素质的重要途径。当前是广西继续推进交通优先发展、掀起交通建设高潮的重大机遇期，广西公路交通的大发展，对公路职工的素质提出了全新的要求。公路职工要适应新形势的发展，不仅要有较强的专业技能，而且要树立市场经济意识、现代经营管理理念、开拓创新精神和时代公民觉悟意识。而职工教育则是培养和造就一支具有思想政治觉悟，有一定文化水平、管理水平、专业技术水平，能够掌握现代生产劳动、技能技巧，懂得现代管理手段和科学技术的职工队伍的重要手段。公路职工教育的到位与否直接决定着公路职工队伍素质的高低。
3.2加强公路职工教育有利于提高公路行业综合实力和竞争力
在经济全球化进程中，激烈的国际竞争实质上是一个国家、一个企业的综合实力的竞争。而决定一个国家、一个企业的综合实力，科技是关键，教育是基础，人才是核心。公路人才队伍的数量规模、素质结构、技能水平直接关系到公路行业综合实力和竞争力的增强，要提高公路行业的竞争力，归根到底要提高公路人才的管理水平和技能水平。但公路人才不能单纯依靠引进，需要依托公路行业立足自主培养，实施终身培训和教育，因此，只有加强对职工理论和技术教育培训，增强职工对现代公路事业发展的认识，提升职工的管理和技术水平，增强创新能力，才能使职工的各项潜能得以充分发挥，从而促进公路行业管理水平和创新能力不断提升，促进生产效率和效益的提高，不断提高公路行业综合实力和竞争力。
3.3加强职工教育是促进公路行业长治久安的重要保障
随着事业单位改革将全面进行，公路部门的人事制度改革、公路养护体制改革、绩效工资改革，包括收费站计重收费、撤并停止收费等体制机制改革也将进一步深化，使得当前公路行业各种矛盾凸显，不稳定因素增加。通过职工教育，做好职工思想教育工作，引导他们树立正确的世界观、人生观、价值观，积极主动为公路事业分忧、替公路事业解难。同时，大力宣传维护稳定的重要性，教育和引导广大职工通过理性合法的方式表达利益诉求，确保公路职工队伍和社会的稳定。
4加强公路职工教育，促进公路行业人才队伍素质不断提高
4.1深化思想政治教育，提高公路人才队伍的思想政治素质
职工的思想政治工作是公路事业兴旺发展的一条生命线，要实现公路事业又好又快发展的目标，必须充分发挥思想政治工作的作用。如今公路部门职工思想政治工作仍然存在着一些不可忽视的问题，如职工安于现状，缺乏忧患意识、危机意识；视野狭隘、目光短浅，缺乏大局观念、开放意识和合作意识；固定思维模式，缺乏改革创新精神等，因此，我们必须进一步解放思想，加强思想政治教育工作，用马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论提高人才队伍的思想政治水平，用现代科技知识和人类的优秀文明成果提高人才队伍的业务水平，用艰苦复杂环境和多种岗位的实践锻炼提高人才队伍的领导能力，用经常性的思想教育和严格管理监督培养人才队伍的良好作风，引导人才队伍在党性修养、理论素养、战略思维、全局性眼光、改革创新精神等方面不断取得新的进步。
4.2开展多层次、多渠道、开放式的科学文化学习和业务培训，提高公路人才队伍综合素质和竞争能力
从对公路人才队伍现状和问题的分析看，不同层次、不同类型的人才队伍存在不同的问题，我们对公路人才队伍的培训教育不能简单地采用“大锅饭”的培训形式，而要根据人才队伍的实际情况实行分层次、分类的培训形式，做到因人施教、因知施教、因岗施教。同时拓宽培训渠道，推进职工教育培训的多元化发展。
(1)公路职工教育培训内容是广泛、多层次的，既要重视公路养、建、管、收的专业理论和实践技术知识，打牢专业基础；也要重视中国特色社会主义理论体系知识的学习，坚定信念，站稳立场；又要重视加强现代公路行业各种专业知识、经营管理知识、法律法规知识的培训等，使其开阔眼界，紧跟形势，胜任本职岗位。同时，还要将文化学习与提高公路职工生产和管理技能相结合，使知识成为全面提升职工素质、能力的倍增器，激发职工内在潜力。
(2)加强职工科学文化学习和业务培训要紧密结合公路人才队伍发展实际，做到因人、因知、因岗施教，更好地发挥职工教育对人才队伍的培训作用，从而不断提高人才队伍的素质。一是针对人才队伍年龄差异，因人施教。公路部门人才队伍年龄结构虽不尽合理，趋向老龄化，但也说明经验丰富的老同志比较多，可以通过以老带新、以新帮老，搞好传帮带，即引导青年干部向老同志学习公路建、养、管、收各方面知识。老同志向青年干部学习信息化、最新政策法规等知识。二是针对业务素质差异，因知施教。对业务水平较高的，重点促进，成为尖子；对业务水平一般的，重点考核，促成骨干；对业务水平相对较差的，重点帮带，尽快提高。业务水平高的人，既有较强的理论知识，也有丰富的实践经验，我们可以培养这一部分人成为兼职的培训讲师，负责对本系统的专业技能知识培训。三是针对岗位职能差异，因岗施教。在组织干部职工对综合知识学深、学透的基础上，立足岗位实际，结合每个干部职工所处岗位需求，培训相应内容。对领导职务干部，请专家学者讲授前沿知识，学习领导科学，帮助他们及时更新知识，提高领导艺术和理论水平，增强开拓创新意识和科学决策能力；对业务部门的同志，主要开展岗位业务培训，注重实务的学习，尤其是对年轻专业人员，要突出以创新能力为重点，有意识地交任务、压担子，有计划地组织或安排他们到生产经营一线，到关键部位、重要岗位锻炼，使他们在实践中丰富经历、开阔视野、增长才干，实现知识向能力的转化。
(3)利用现代传媒技术拓宽职工教育渠道。充分利用0A办公系统、桂中公路管理局网站、局机关和各县局网络视频系统、《桂中公路>〉杂志等现代传媒工具，广泛开展党的方针政策教育、公路交通法律法规教育、“十二五”时期广西公路交通发展规划教育以及科学文化知识和专业知识教育等，不断吸收新知识、新技术、新经验，从而提高公路人才队伍的综合素质，提高他们的竞争力。
4.3积极开展公路职业道德教育，提高公路人才队伍职业道德素质，塑造公路人才队伍新形象
教育的一项重要功能是道德教化，纯净灵魂。开展职业道德教育以及职业职责、职业纪律教育对职工树立正确的价值观、人生观、世界观，提高工作纪律性，增强对工作和社会的责任感，提高做好工作的积极性、主动性具有十分重要的意义。
中队工作思路篇11
一、加强企业员工队伍建设的重要意义
（一）加强企业员工队伍建设是思想政治工作的需要
思想政治工作在推动高速公路事业发展方面起着一门科学的作用，有其特殊的研究对象和应用领域，又有不同于其他科学的理论基础和规律，只有不断加强企业员工队伍建设，提高企业员工队伍的素质水平，才能够充分认识到思想工作的价值，发挥其重要的作用。
（二）加强企业队伍的建设能够更好推动公路事业的发展
企业员工队伍建设中，如何能最大限度的激发高速公路建设人员施工积极性、强化其安全意识、克服建设中遇到的困难、确保施工质量已成为多数人员工作中急需完善的问题，由此可见，加强企业队伍建设，能够有效的提高高速公路施工质量，降低施工成本，且通过强化企业队伍建设，还能有效的推动高速公路事业营运方面的发展。
二、加强高速公路企业员工队伍建设的对策
（一）建立动态机制，优化企业员工队伍
高速公路行业员工队伍建设中，形成具有良性循环性质的动态机制是保证队伍建设持续、优化发展的关键，也是能够不断为企业员工队伍建设提供不竭动力的关键。对此，首先需要调节企业员工队伍中现有人员的年龄结构，解决老龄化问题。同时调节员工队伍梯度，借助选调等办法将其优化;其次，注重吸引优秀的年轻人投入到高速公路行业建设中，同时加强对其专业性的培养和训练，使其成为企业的新鲜血液，以达到优化企业人才结构的目的。培训需注意灵活性，除以授课模式进行组织之外，也可以通过开展政治理论学习会、开设业务讲座的方式进行。大家通过发言和探讨，可以让其在学习中提升员工业务能力。
此外，优化队伍结构也可以借助交流的办法，保证企业队伍人员交流机会充分。在这一过程中，交流除了需在部门内部开展之外，也可以想外扩展，甚至延伸至行业之外。这样做有利于调节员工长时间从事同一工作所出现的疲倦感，也能够帮助他们获得更多经验，为今后在企业领域中发挥更重要作用奠定基础。
（二）转变观念，注重发挥政治思想工作的保障作用
同高速公路行业其它业务相比，政治思想工作无实质状态，属于意识形态范畴，虽然看不到摸不着，但绝不是可无可由。这主要是由于，做好政治思想工作对于高速公路行业发展而言实际意义重大。在抗战时期，它是我党夺政、执政的重要力量，在多年完善发展之下，在社会主义现代化建设新时期其重要性仍不可磨灭，其地位仍旧不可动摇。对此，想要充分发挥政治思想工作重要性，需要建立一支强有力的政工队伍作支撑，为高速公路行业建设提供有力支持。在人才培训方面，需要让政工人员认识到思想政治工作的重要意义，使其心甘情愿的奉献。在强调政工人员个人奉献的基础上，也要注意不得只让其一味的付出和奉献，要注重保护政工人员个人基本权益，对其业绩加以肯定，保证其所得同所付辛劳相符。只有这样，政工人员才能在各自岗位更加积极的发挥能动性，从而在根本上带动政工发展，推进行业和谐建设。
（三）建立奖惩机制、调动企业员工工作的积极性
通过对当前高速公路行业员工队伍的现状能够看出，要想建设高素质的员工队伍，奖惩机制是必不可少的重要内容，要使员工的付出同回报相一致，对优秀的人员不仅要进行精神鼓励，还要进行物质鼓励，尤其是一些优秀的、年轻的员工，可以适当的考虑在职称评定时给予倾斜政策。在高速公路员工队伍的发展过程中，一方面要培养人才，另一方还要留住人才，使员工能够自主为企业贡献自己的力量和想法，对于工作中马虎、不认真的人员要给予惩罚，只有这样奖惩分明才能提高人员的积极性，推动员工队伍更加健康的发展下去。要使员工干部形成一种紧迫感，使他们认识到不努力就会被淘汰，通过奖惩机制能够有效激发员工的积极性，建立一支高素质的员工队伍。
（四）做好政工干部的教育工作、提高政工干部的整体素质
增强政工人员的整体素质是一项非常重要的工作，因此企业要经常召开职工大会，把上级的思想和精神传达下去，让每位员工都有表达自己想法的机会。要把集体学习和业余学习相结合，通过一些思想政治杂质来武装政工人员的头脑，一方面要增强员工的理论水平，另一方面还要提供政工干部的洞察力。除此之外还要增强政工人员的写作能力，如果写作能力欠缺，就不能进行有效的工作总结，宣传教育工作也不能完成。因此企业要聘请专家进行讲学，可以通过培训班的方式拓宽员工的知识面，加强交流和沟通，通过不断的学习增长知识和才干，增强政工干部的整体水平，只有这样才能与当前行业改革的发展相适应，推动高速公路行业迈上一个新的台阶。
三、结语
通过上述分析能够看出，高速公路政工队伍是推动高速公路企业进步的重要动力之一，虽然就目前来看我国高速公路员工队伍还是存在一些不足，但是通过对企业员工队伍的培训和教育工作，加强员工队伍的思想政治水平，通过合理的对策提高员工队伍的建设，相信这对我国高速公路员工队伍来讲是有着重要作用的，只有这样才能推动高速公路企业更好的发展。
参考文献：
中队工作思路篇12
一、高速公路职工队伍建设的现状
（一）职工的主流意识需要强化
目前高速公路职工队伍建设的现状主要有以下几方面的体现：第一，爱岗敬业的意识不强。很多职工没有意识到自己所从事工作的价值，在工作中出现了消极情绪。第二，遵守职业道德的观念不强。很多职工在工作中都存在懒散、冷漠、强硬的现象，缺乏服务于人民的意识。第三，工作中不能做到廉洁自律。职工在潜意识中会觉得廉洁自律是领导干部的事情，与自己不相干的错误认识，在思想上没有意识到廉洁自律对工作的重要性，没有为自身的工作设置道德防线。
（二）职工队伍建设的工作需要具体落实
在职工队伍的建设中，要针对思想建设进行定位，并且将工作具体的落实到实际工作中来。就目前的局势来看，首先，思想政治工作并没有真正的发挥出自己的作用，政治工作的工作形式以及工作方法落后。其次，对职工的关怀工作没有得到长期的坚持。相关领导应该加强对职工的关爱，并且做到持之以恒。最后，在建设精神文明的过程中，存在着“一手软”的现象，职工对精神文明建设活动参与的积极性不高，领导的示范带头作用还有待提高。
（三）职工队伍建设的理念需要创新
高速公路职工队伍的建设工作仍需要创新，主要体现在：第一，在领导组织队伍建设活动、管理人员协调配合以及领导、管理者、职工三者之间形成合力的局面还没有完全打开。第二，在职工考核的工作中，仍然存在用惩罚来代替管理的错误管理形式，这种管理方式在很大程度上削弱了职工对工作的积极性。第三，进一步加强对优秀人才的选拔力度，为青年职工提供发展的平台。
（四）职工队伍的建设要加强对收费人员不规范行为的管理
在建设高速公路职工队伍时，要积极采取相应的手段避，防范收费人员不规范的行为操作。例如，收费人员利用对收费系统的操作，来更改相关的数据，使系统出现少收或者不收通行费，收费人员从中达到偷逃通行费的目的。或者收费员利用免费政策来进行违纪操作，把一些需要正常缴纳通行费的车辆按照免费车标准处理，从中获取利益。这样，就需要我们加强对网络收费模式的监管，避免收费员违章违纪的现象发生。
二、加强高速公路职工队伍建设的措施
（一）增强职工的“三种意识”
1、加强职工爱岗敬业的意识
对高速公路的职工而言，要加强爱岗敬业的意识，首先，就要加强职工对收费运营方面的管理工作，并且让职工在工作当中，找到一种成就感和归属感。对职工进行“形势任务”教育，让职工对高速公路事业的发展充满信心，同时树立一种荣辱与共的意识。其次，加强职工对收费运营工作的使命感。作为高速公路的职工，一定要端正工作态度，对工作要有责任心。最后，加强职工对收费运营工作的危机感。让职工意识到自己工作的来之不易，在新的就业局势下，如果没有一个过硬的专业素质，必将会被行业所淘汰。
2、加强职工职业道德意识
加强高速公路职工的职业道德意识，就要做到以下几点：第一，帮助职工树立正确的价值观、人生观，培养职工高尚的道德情操和职业操守。第二，积极开展职业道德活动。通过开展一些竞赛活动，例如：文明收费优质服务、争做文明标兵等，来调动职工提高职业道德、遵守职业纪律的积极性。
3、加强职工的廉洁自律意识
大力推广与廉洁自律相关的文化活动，让廉洁文化走进家庭，走进社会，增强职工队伍廉洁建设的影响力。同时，完善相关的制度法规，从根本上约束干部以及职工的廉洁自律行为，让广大职工意识到在工作中规范自身廉洁行为的重要性。尤其是针对高速公路收费队伍的建设中，要加强对收费人员廉洁思想教育，对出现收费人员贪污受贿的现象严格处理，特别是对于一些数目巨大的，还需移交司法机关，追究其法律责任。加强对收费人员的管理，可以从源头上避免的不良行为，进而促进高速公路职工队伍的健康发展。
（二）坚持“三个结合”
高速公路职工队伍建设中的“三个结合”主要涵盖了以下几点：第一，思想政治工作与职工队伍建设相结合。二者之间的结合是加强职工队伍向心力的重要手段。第二，关爱职工工作与职工队伍建设相结合。这种结合是以收费员为主体，认真贯彻交通运输要“以人为本”的重要途径。第三，精神文明建设与职工队伍建设相结合。这样的结合方式，是提升整个高速公路行业的形象的必然选择，同时也是建设和谐交通的基础。
（三）创新“三个机制”
高速公路职工队伍建设要不断的进行体制创新，其中，关于创新的“三个机制”分别为领导保障机制、考核奖惩机制和选拔晋升机制。领导保障机制是高速公路职工队伍建设的关键，领导指导的好坏会在很大程度上影响整个团队的建设。考核奖惩机制的设置可以有效的调动职工工作的积极性和主动性，提高工作效率。选拔晋升机制是职工在工作过程中实现自己价值以及心理需求的有效方式。针对这三个机制的创新、改革，可以推动高速公路职工队伍的发展进程。
总结：
综上所述，只有不断的探索高速公路职工队伍建设的有效途径，加强对职工思想道德方面的建设，才能更好的实现“带好队伍收好费用”的目标，促进高速公路事业的快速发展。（作者单位：江苏省宁连高速公路北段管理处）
参考文献：
中队工作思路篇13
其二、办公环境的优化和办案工作现代科技手段的运用是提升路政队伍建设的基础.
高速公路路政执法机构和人员的管理工作是动态和静态的结合。静态工作体现于，管理工作计划的制定、指导；路政员的教育培训；路政案件的办理、归档、统计、分析等等工作。动态工作就是我们所讲的外业工作，日常巡查；事故现场的处置；违章案件的查处；故障物的清理查处超限车辆等等工作。优化办公环境，就是要做到，部门健全，人员齐备，办公环境干净大方，办公物品整齐划一。办公环境的优化，不仅给各项管理工作的开展提供了便利，而且也是路政整体形象的集中展示。在外业管理工作中，现代化设备的使用，高科技手段的运用，也体现着路政队伍的现代性、科技性和正规性。结合我站工作我认为我们大对应该设立一个各项案件咨询处理投诉的办事大厅这样可以很好的规范各种法律文书和减少一些不必要的投诉.
第三、一线路政管理人员个体对路政队伍建设的影响和作用
路政队伍建设是路政一线管理人员整体素质提升的一个集中反映，路政员的个体素质程度对队伍建设有着极其重要的影响。我们大队有工作人员近160余人，个人素质层次不齐，虽然正式编制人员根据交通部有关文件要求，已全部达到大专文化程度，但从实践工作中看到，执法过程中所发生的个别执法不严、违规操作、办案程序不规范等现象也确有存在。这就需要在日常管理工作中以中队为基层管理部门应坚持不懈地对路政员进行专业知识、操作规程、严格执法与亲情服务的教育培训，不断地逐步提升路政员严格执法、防腐拒变、快速反应、自我保护的综合能力，从而提升队伍的整体素质，推动全线路政队伍建设工作的进程。
基层中队应采取中队长、副中队长的分工侧重培训教育工作方法。中队长应深入一线执法服务工作中指导办案工作流程，机械规范操作规程，并结合实际管理工作，不定期地组织相关法律法规的业务知识培训；副中队长应从路政员工作、生活中的执法思想、服务意识方面入手，细致入微，潜移默化的教育影响路政员，使其在思想上牢固执法思想，树立服务意识，把制度化的工作形成一种工作习惯。现在，基层中队制定的周一例会制度就是一个很好的例证。例会总结前一周的工作情况，明确近期的工作重点，指出工作中的不足，强调工作安全问题，适时宣讲有关法律法规知识。但我们还可以尝试性的进行两个基层中队骨干人员辖区短期轮换制度，定期轮换制不仅对两中队业务骨干人员综合素质提升有一定的帮助，而且还能将各自中队的先进管理经验、工作方法带到新的环境中，促进各自中队队伍建设工作。
第四、围绕创建公路文明行业活动开展职工道德教育，塑造高速公路路政管理人员的良好形象。
高速公路职业道德教育要针对高速公路的特点和创建公路文明行业的要求，以爱岗敬业、勤奋工作、遵纪守法、廉洁奉公为基准，以忠于职守、文明礼貌为标杆，要求路政执法人员严格执法、办案准确、排障及时，在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，处理好管理与服务的关系，从“权利本位”向“责任本位”转变，强化服务管理，寓管理于服务中，开展各种便民服务，主动为司乘人员排忧解难，要把扶危救困视为天职，树立高速公路行业的文明新风和高速公路职工的良好形象。
第五、强化军事化管理，加强安全生产管理，提高政治、文化、业务、职业道德素质，锤炼高速公路路政管理队伍高度的组织纪律性和快速反应能力。
高速公路是一个复杂的多因素动态组合体系。为了保证道路的安全畅通，必须做到"集中、统一、高效、特管"。强化军事化管理，通过对军训、操练、交接班、休息、内务卫生、请销假、安全生产等方面，参照部队条令制定实行一系列严格的制度，将岗位责任落实到个人，规范路政管理人员的工作和生活，增强组织纪律性，培养了步调一致、团结协作、一切行动听指挥，办事雷厉风行的作风，促成路政、排障人员快速反应保障畅通等。
第六、规范执法行为，强化廉政建设，杜绝公路“三乱”现象发生。
首先要在思想道德教育上下工夫，以“服务人民、奉献社会”为宗旨建立一支讲政治、讲正气、讲学习的路政管理队伍；其次要坚持运用有效的监督奖励机制，加强检查考核，完善奖惩措施，对路政管理人员实施社会、内部双重监督，提高路政人员规范执法的自觉性和积极性；再次要加强人员的考核整顿，杜绝公路“三乱”问题的发生，对发生“三乱”行为的人员坚决予以清退以保证路政管理队伍的纯洁性。
第七，规范化管理在路政队伍建设中的作用
规范化管理并不完全等同于制度化管理，而是制度化管理的深化与升华，是制度与人性的结合。路政队伍建设不仅是执法过程的规范、管理能力的提升，而是整体执法人员素质的综合体现。就我站而言，路政部门现在所进行的规范化管理工作的基础是路政工作管理工作规程和站相关管理制度，只有强化工作程序和工作质量，强化工作制度的执行，才能把路政队伍建设成一支纪律严明，执法水平高，处置能力强的队伍。在现有规范化的管理工作中，路政部门逐步要引入错误追究制度、领导连带制度以及问题分析预防制度。错误追究制就是发生问题之后，不要停留在问题的表面现象，要深究问题根源所在，责问造成问题部门及领导的管理责任，从根本上杜绝类似事件再次发生的可能；领导连带制就是发生问题后，所在班组负责人负主要责任，分管队领导要负连带责任，奖惩分明，责权清晰；问题分析预防制度就是要深刻分析问题发生的背景及根源，制定预防措施，防止问题的再次发生。
(二)“严格执法与热情服务”，是主席为济南交警的题辞，也是对我国执法队伍提出的新的要求和希望。执法人员正确处理好严格执法与热情服务的关系是努力实践“三个代表”重要思想和全心全意为人民服务的具体体现。但路政执法过程中，有些地方出现吃、拿、卡、要、粗暴执法、作法轻率等不良现象，严重地伤害人民群众的感情，损害路政执法队伍的形象。就此情况，我谈一下路政执法过程中，如何正确处理好严格执法与热情的关系。
一、必须深刻领会严格执法与热情服务的涵义
在路政执法过程中，所谓严格执法指的上是海洋与路政部门及其执法人员在履行自己的职责时，必须严格按照国家公路法律、法规的规定办事，维护法律、法规的公正性和权威性，这是执法办事的基本要求和准则；热情服务指的是执法部门及其执法人员为管理相对人提供的服务应当热情、周到，这是工作作风、工作态度的要求和基本职业行为规范。
二、必须保持严格执法与热情服务密切相连性
严格执法与热情服务是同一事物不同方面，两者互相并存，融为一体。不能片面地追求严格执法，而忽视热情服务，也不能只讲究热情服务，而偏于严格执法。在路政执法过程中，必须寓执法于服务，保持严格执法与热情服务紧密相连，相辅相成，有机地结合起来。路政执法人员应当以事实为依据，以法律为准绳，不仅要严格地遵循法律程序和规定，认真监督检查、和法律、法规的贯彻执行，而且要满腔热情地为管理相对人提供服务。要尊重被管理者的人格、权利，自觉接受群众的监督，待人接物要举止文明、礼貌，不卑不亢。对守法者的利益应予以保护，对违法者应采取处罚和教育相结合的原则，充分听取当事人的陈述申辩，注意耐心疏导，晓之心理，动之心情，使其认识错误所在，并从中汲取教训。切不要将自己置于管理相对人对立面，专司检查处罚之职或者趾高气扬、盛气凌人、横行霸道，甚至斥训打骂。此外，要密切联系群众，倾听群众的呼声，关心群众的疾苦，热心地为群众解决实际问题。
三、必须维护严格执法与热情服务统一性
