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app营销方案篇1
最近几年，随着各个汽车厂商对中国汽车市场日益重视，国内4S店的规模在迅速扩大，国内汽车销售人员的数量也迅速扩大起来，例如仅北京就有500家4S店。这使得这些4S店面临着销售压力大、同质化严重等问题，很难形成新的竞争突破点。此外，销售顾问的能力也参差不齐，并且每年的流动率高达40%，使得厂商的培训费居高不下。目前虽然大部分汽车厂商的信息管理系统很多，但是大部分都没有把售前管理纳入其中，但这一点恰恰是对汽车厂商具有重大意义的，所以在数字体验营销这一领域存在很多发展机遇。
汽车营销迎来APP时代
近年来，伴随智能移动互联终端的快速崛起，移动设备（手机、平板电脑）和无线终端大有取代电脑成为IT产业核心之势，而移动互联终端的产物APP在近几年的发展也呈现爆发式增长。从发展的势头来看，APP产品不仅吞噬着各种软件，而且对游戏、零售、传媒、旅游、汽车等行业都产生了不小的影响，对游戏、零售、传媒等行业的影响都已经成为不争的事实，而对汽车产业的影响近年来也变得异常明显。
英孚思国际信息咨询（北京）有限公司总经理郎学红在接受《汽车观察》杂志采访时说：“汽车APP时代的到来，让汽车营销多了一种全新的选择，而这种选择可以让企业、经销商、公关、媒介与消费者的距离更近，互动性更强，这是传统营销所不能比拟的，未来汽车APP营销只要通过不断创新与完善，其功能性与互动性绝对能与传统营销平起平坐，甚至可能超越传统汽车营销的效果，目前国内20多家汽车企业正在使用与大力推广APP营销，这种市场表现的确印证了APP的价值”。
嘉之道汽车咨询公司首席执行官徐锦泉在接受《汽车观察》杂志采访时说：“只要APP营销能够不断创新与完善，随着功能越来越强大，这种独特的营销模式，在汽车营销市场肯定会有自己的一席之地”。
艾德思奇移动广告平台客户总监王善伟对APP营销也有自己的看法，他表示，用户在各种场景下使用手机上网的比例都超过50%，其中八成手机网民在家中利用手机上网，六成手机网民在乘坐交通工具的时候使用手机上网，当用户大量的时间和精力用于移动互联网时，渠道的营销价值将日益凸显，APP营销的优势也就更加突出了。
安沃传媒创始人兼首席执行官王旭东对APP营销也有自己独到的理解，他表示，智能手机的价值或者说与传统手机的差别其实更多的在于APP，如果只是打打电话或者发发短信，那么智能手机的功能可能只用了10%不到，APP应用才是智能手机的核心价值，当广告客户的管理层使用APP的时间多了，就自然会认可这里的广告价值。
APP数字营销在汽车企业里已经大量使用，2010年12月，奔驰中国成为了全球首个应用DSA系统的厂商，并将该系统命名为具有奔驰特色的“e-Star”。此后，北京现代、东风本田、一汽奥迪等20多家汽车厂商和经销商也开始将ipad等移动设备用于4S店内的销售与管理。
APP让营销多元化
汽车APP营销完全解决了很多传统营销解决不了的难题：购买前，消费者查询各种指标进行比较；购买中，消费者查找经销4S店；购买后，查询售后服务，提供全方位的、细腻称心的一条龙服务，充分消除了消费者的很多疑虑，由于设计的功能界面简单实用，满足消费者在移动过程中的使用喜好和习惯，符合时间碎片化时代用户的心理需求，而且没有花里胡哨、中看不中用的功能，没有大量硬广告，更没有把APP当成一个简单卖车的窗口。
由于汽车APP营销充分个性化的传播特点迅速成为营销新宠，各汽车制造商们也正在用各种方式努力地将App融入车辆，他们既研发自己的程序，也与App供应商合作，让汽车快速走进了APP时代。就目前来看汽车App软件，多集中在导航、行车数据、实时路况、音乐和娱乐服务、车辆故障诊断等应用。根据不同的整合技术，汽车App可归类成三个类别：汽车内建型、随身装置型、网络云端型。由于生产成本和市场需求的不同，这三种类型的汽车App也有不同的发展机会。
选择与APP联姻另有隐情
汽车营销入口有很多，可以在微博上做，也可以在微信上做，同样可以在知名汽车行业网站上做，为什么选择与APP软件合作呢？
首先，汽车品牌发力移动营销，APP是个非常好的选择，是“移动O2O”的载体。目前移动互联网增长速度很快，真正的O2O模式还靠“移动”来实现，用户可以通过手机客户端随时随地发现产品价值、优惠信息等，而便携式移动终端的功能，用户身份和用户可追踪字符位置的唯一性，将促进移动O2O发展。其次，符合当下年轻消费群体的阅读习惯和购物习惯，但需要解决购买后的粘性和口碑良性传播的挑战。最后，APP还在几何增长，苹果公司于2008年推出AppStore，最初其中只有不到500个APP应用，但在随后的三年时间里，这个数字已经增长到50万个，累计下载次数更是高达150亿次。随着以为Android、Windows Phone、BlackBerry OS为代表的智能机的不断发展与壮大，APP的市场空间将不可估量。
对于目前车企移动营销的试水，业内人士认为，品牌要在App之外尝试更多的组合。要能够和平台上的人进行更好的对话，需要更多资源整合协作，敲门砖是不够的。因为不同的方式对应不同的人群，比如App爱好者可能主要是年轻有活力的人群，但这仅仅是智能手机用户的一部分，在移动互联网正处于上升期时，企业应该尝试不同的方式。
标新立异才有出路
无可否认，这是一个追求个性的时代，人们对于个性化的需求比以往任何时候都更加强烈——无论任何产品。从产品时代来说，就是那句人无我有、人有我优。那么人优呢？就如同实用、信息查询类的APP，与世界上大多数产品一样，他们面临同一个问题：产品同质化。同时，个性化也意味着人性化，个性化的另一个层面是受众能够获得个性化需求的满足，比如不少汽车厂商推出的定制车身颜色、内饰、轮毂等方向的APP产品。那么，同一个APP产品能否给予不同的受众不同的感受与满足呢？APP的营销时代，还有诸多问题需要寻找答案。客观来说，至少在我国，APP正处于起步阶段——即便汽车行业往往处于领先的位置，汽车在互联网上的投入也说明了这一点。我们不知道无线网络时代成为主流的时代还有多远，但可以预见，一旦这一天来临，手机，以及APP，必将成为时代主角。
汽车品牌网络宣传发展到今天，模式的创新显得步履维艰，如何跳出这个传统宣传圈成为很多汽车企业想要创新与改革的地方，APP时代的到来似乎解决了这个问题，因为近几年移动互联的发展势头很猛，而且用户黏性与便利性等方面都有得天独厚的优势。APP营销可以让企业从主观营销走向数据型营销，而且数据营销的优势又是传统主观营销所无法替代的。
远程控制得心应手
APP软件的功能不仅仅作用在汽车的各个营销环节，在远程控制领域也有自己独到的优势，不少汽车公司通过手机App与具备车载互联的系统紧密结合，车主通过安装在手机上的程序，可以远程、实时监测爱车的多种状态信息，包括剩余油量、电量、续航里程、胎压、车内外温度、车辆位置、车速等信息，还能够直接执行车辆定位、远程启动、远程熄火、远程自检等。如果是插电式混合动力车、电动车，还能够随时在手机上显示出充电状态，或者通过手机远程设置，随时给停在车库的车充电。
车辆行驶过程中难免出现各种不可预见的状况，能够在意外发生时，及时有效地获得道路救援，用起来可能比获知续航里程更为有意义。宝马、奥迪目前已相继推出了针对车主的道路救援信息App程序，一旦车辆出现状况或是需要某些售后服务，都能够随时通过App查询到最近的服务中心、拨打救援电话等。而车辆状态信息也能够自动通过手机程序远程提交到服务中心，方便救援队伍及时找到车辆位置以及车辆的故障数据。
APP软件的功能还不止上述这些，当你的爱车上路之后，会面对路线寻找、驾驶、违章、交通事故、车险等等问题，不用担心，这些在网络上都能找到相应的App。
是机遇也有挑战
不少汽车企业在车载APP尚未形成真正的市场之前，主动开放自己的车载电子平台进行“卡位”，而IT巨头也试图依靠自己在多个平台通用的操作系统和强大的APP开发生态，对汽车这个巨大的传统行业进行一次“入侵”，尽管汽车厂商们都在不遗余力地将自己已经开发出来的车载电子平台“移动互联化”，但对于IT巨头们来说，将自己的移动OS平台和APP“植入”汽车，也是一个可以实现的梦想，或者说干脆让手机或平板电脑取代车载电子系统。
车企与IT企业的这种合作，从发展角度来看不管对汽车还是IT企业来说都是一次千载难逢的契机。毕竟，目前的iOS和Android设备都有着广泛的分布性和承载能力，众多开发者团队更使其在扩展能力上占据很大优势，许多车主在驾驶途中通过自己的手机或者平板电脑进行导航、寻找目标已经非常普遍。如果考虑到网络应用、蓝牙连接甚至在同步、便捷和智能等方面的优势，无论是iOS还是Android设备都具备较大优势——利用手中的iPhone或者iPad可以完成车载系统的功能，这无疑将具有巨大吸引力。
随着硬件、软件、接口等标准的逐步统一，车载APP的通用性也可能越来越好。将来这个市场可能不只是汽车厂商或是IT巨头的战场，也是诸多APP开发者和企业的战场，谁能率先进入这个专业领域开发并厘清各方面的利益关系，谁就有可能抢先胜出。
互动与趣味
APP营销的又一大特点就是消费者的互动性与参与性要明显优于其他网络营销模式，这也是移动互联终端的优势，不管在家里还是在任何地方都可以轻松参与互动，这是传统互联营销所不能比拟的。在当今社会消费者除了完成购买产品外，还非常热衷参与互动，这也是APP营销的乐趣与独特的亮点，和传统互联不同因为它不受地域限制。
在当今社会，顾客忠诚度并非一成不变，要保持顾客的忠诚度，赢得长期而稳定的市场，“一对一”的无线互动营销，与消费者形成互动、互求、互需的关系，并让消费者之间形成一种良性的互动，对于品牌营销大有裨益。目前多数厂商是否重视第一种互动，并且认为在无线互联网来临的时代，这是厂商从未有过的机会：能够站在每一个细分群体面前；实际上后一种互动，是以往的传统网络中难以及时获得并成型的，随机性也大大增强。
从这个意义上来说，以品牌传播为主要诉求的APP产品，生动有趣，可以认为是一种必需，而并非“有”比好玩更重要。停留在“有”与“没有”的阶段，仍然是APP移动营销的初级阶段。我们可以对目前移动终端的汽车APP做一些粗浅分类，比如游戏/社交/娱乐类、实用/信息查询类、产品信息查询类，但谁“规定”娱乐类就天生有趣，而产品信息查询不能有趣、好玩？
车企纷纷试水
随着APP的快速发展，近几年汽车企业比如奥迪、宝马MINI、福特、大众、斯柯达等汽车品牌，已经将智能手机和移动互联网作为其品牌广告投放的重要渠道，而且在力度上也在逐年加大，这也直接令APP移动营销成为汽车品牌营销领域的最新看点。
MINI Countryman Getaway：汽车APP的典范
MINI 的Getaway Stockholom 的APP案例不仅在汽车业内堪称在品牌营销层面上的经典案例，也是企业层面经典的手机 APP+AR+LBS移动营销案例，目前大多数网络或前端移动营销课程多半会引以为例，可见其收效获得了非常广泛的认可。
大众蓝色驱动：风格很独特
大众的蓝色驱动是一款很有趣的APP，号称通过“手机拯救北极熊”，这一主题也与其之前的"Think Blue蓝？创未来"的全球性战略相吻合，体现出大众协助人们改善自己的驾驶习惯，在产品上，大众汽车致力于为人们提供更高效、清洁的环保技术解决方案；在人机交互方面，大众汽车将协助人们改善自己的驾驶习惯，从而促成人们主观上的节能降耗意识；在企业层面上，大众汽车自身也将更多地投身于各种环保项目中，鼓励人们的环保意识和行为，共同创建一个可持续的未来。
斯柯达：简单方便实用
斯柯达的移动关爱并不是一个很复杂的APP，它的新意在于“用车贴士”项目中展示旗下各款车型上的实用功能的介绍，尤其是车辆仪表盘指示灯的作用，实际上这对于司机来说是非常实用的。
福特汽车：APP营销的引领者
在经历了09年微博营销之后，通过对目标消费群体详细的市场调研，分析其消费习惯和品牌忠诚度，2010年底长安福特再次搭乘数字快车，携手苹果第一个将引入APP开发，以时尚便捷的方式，让消费者“福享连篇”，成为国内数字营销、跨界营销的开拓者。
APP让经销商服务更周到
APP营销与经销商的合作让APP的功能大放异彩，同时也用一种全新的模式来为经销商的营销注入新鲜血液。APP可以显示经销商库存车辆，并对重点车型进行优先推荐，此外其常用的功能如车型对比、查询、排序、保存以及互联网络共享等都一应而全；在售后服务方面，则增加了实时服务表单系统，并且受理服务预订，同时可以用于服务反馈的收集，还提供实时的经销商查询和道路救援系统。
目前针对经销商开发的APP软件有：MobiDrives Dealer App
此款APP软件是针对汽车经销商推出的（实际上最终的用户仍是消费者），口号是"MobiDrives链接你和你的客户"，功能较为全面，在销售前端、售后服务、用户互动方面都有特点，并融入流行的微博、视频、LBS技术等流行元素。这样一款APP软件如果运营得当，应当能收获良好的效果，如果APP得到进一步普及，它的收效还将更大。
ars2Go Mobile App
此款软件的功能相比MobiDrives Dealer App要简单很多，面向的受众也基本一致，主要功能则以售后服务为主，从预约到服务反馈简单而实用，也包含了道路救援查询和求助，当然也包含了一些简单的经销商车辆查询功能。不过这个APP的简单、实用和其定位是分不开的——这是一个免费的APP。
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经过多年行业深耕，掌众已开发出 M+、APP创意工场、外勤管家等多款移动企业商业应用解决方案，在全国有50多家商、10多家战略级合作伙伴，为1000多家企业提供着服务。
8月，掌众在青岛举办“2013青岛微营销发展论坛”，到场各知名企业老总300多人，更是强势推出 一款投入数百万元研发资金，三年磨一剑的产品——蒲公英 - 微营销云。
如果说 M+、APP创意工场、外勤管家等产品是掌众在移动互联网领域技术层面的实力展现，那么蒲公英 - 微营销云便是掌众在自身品牌形象重新塑造。掌众将多年的技术积累、市场经验与移动互联网深刻结合，深入发掘移动互联网价值点，为广大企业客户提供了国内领先的微营销落地支撑平台 ——蒲公英 - 微营销云。
M+是一款模板式快速制作手机APP的平台，面向中低端客户群体，客户可以自己选择适用的功能模块来快速创建自己的手机客户端，同时支持Android与iOS两大平台。平台拥有APP制作、内容维护、数据分析三大核心特性，同时配套全面营销支持服务。
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定制品牌App几乎成了车企移动营销的标配，作为消费者移动沟通的利器，App对车企的营销价值不止于此。
新意互动旗下专注于数字体验营销解决方案的Bitone执行总经理萧立晔告诉《成功营销》记者，对于车企来说，App在消费者沟通外，还可以在售前、售后为企业提供营销价值。比如北京车展上，奔驰的销售顾问手持iPad，帮助消费者体验从车型介绍、配件选装，到金融方案，再到最终下单的整体流程；而大众近日了一款基于汽车售后服务的APP，车主登陆APP账户后，会根据车主信息定期提醒汽车保养，并推送经销商活动信息等，成为企业CRM的有力工具。
另外，如今一些企业还利用App进行厂商统一考试、销售顾问管理、员工自我培训等，App成为了企业的“移动化办公工具”。可以说，从内部管理、渠道管理到CRM客户管理、再到消费者沟通等环节，App在汽车营销整体链条上的价值将会被逐渐开发。
二维码之惑
这是一群特殊的黑白字符，看起来杂乱无章，实际上却有规律可循，上世纪90年代中期，丰田公司的一家子公司为了追踪汽车配件发明了这样一种识别条码，即二维码。可以说，二维码与汽车有天然的联系。
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与传统的移动营销传播相比，在传播方式上，APP营销属于对用户主观行为的利用：用户只要下载并安装了该软件，即可随时随地接收信息，比如新品推出或促销活动的信息，用户还可以浏览资讯甚至下单购买;而传统的移动营销大多是通过短信进行，属于被动接受。在传播形式上，APP有文字、图片、视频等多种表现形式，更加生动真实，创意空间大;传统移动营销一般是以文字为主，传播效果差。在传播周期上，很多用户都会利用APP来打发碎片时间，企业可利用碎片时间与用户长期接触，这比单次告知的传统营销方式更有吸引力。
“星巴克中国”APP营销传播成功因素分析
星巴克在美国是家喻户晓的品牌，在世界上早已名声远播。星巴克这一“多数人承担得起的奢侈品”，拥有着收入稍高、忠诚度强的白领阶层和“咖啡控”这些消费群体。
“星巴克中国”APP如同一个即时分享的社区，囊括了GPS定位、绑定星享俱乐部、记录咖啡心情、产品查询和同步社交网络等功能。星巴克的APP营销模式不仅推广了品牌，还为更多组织学习APP传播提供了榜样。
（一）个性化和人性化的APP营销
品牌个性是企业在进行品牌营销时首先考虑的环节。随着人们价值观念的多元化，只有不同个性、别具一格的品牌才能真正地吸引用户。对于星巴克来说，它既提品也提供服务。“星巴克中国”APP作为星巴克在互联网界的新成员，把星巴克的产品和服务有效融入其中。星巴克还针对不同的节日和人群推出不同产品，如在儿童节期间推出Mini版的“星冰粽”、为“酷酷小正太”推出伯爵茶味等，都实现了个性化的营销创新。
“星巴克中国”APP的功能设置充分体现了人性化特点。“星巴克时刻”和“门店查询”是此款APP初推时的重头戏。“星巴克时刻”帮助消费者用来记录咖啡心情，分享生活。“门店查询”是利用GPS定位帮消费者寻找附近的门店。“星巴克中国”APP的个性化和人性化，别出心裁，清晰定位，为整个营销活动开了个好头。
（二）借助APP创造与消费者的互动点
消费者一般不会购买不了解或了解很少的产品，互动是增强顾客与品牌间熟悉度的一个好方式。APP营销互动性强的特点是传统媒体所不能比的。2013年10月，为推广新品早餐，星巴克在APP上推出了“早安闹钟”活动，即每天早晨7：00～9：00，在闹钟响后的1小时内到达附近的门店购买咖啡饮品，就可半价享受新品早餐。这一活动在微博上分享推广后，吸引了大量粉丝关注。
优秀的企业必须致力于了解其顾客的消费行为和生活习惯，在增进与顾客联系的同时，积极探索其内心中的深层需求。“早安闹钟”以创意的推广方式给作为白领上班族的顾客带来独特体验，让每天早起不再痛苦。在活动推出后的四周内，“星巴克中国”APP下载次数超9万次，超过50万人设置了闹铃。
（三）利用APP实现营销创新
1.通过APP实践新型奖励营销。奖励营销即在消费者购买商品的同时，附送相关的奖励作为回馈，一般以实物为主。星巴克利用APP进行虚拟物品奖励，在APP的“星成就”栏目中，共有18个成就，完成一定的任务，就能得到相应奖励。比如1个月内13：00～18：00到店购买3次下午茶，就能获得“悠闲咖”成就。这一模式既通过奖励来驱动用户消费饮品、使用APP，还大大节约了营销的成本。
2.巧用APP分享功能进行口碑营销。传统的口碑营销以口头传播为主，而星巴克APP提供了将信息分享到新浪微博、微信朋友圈等的功能。使用者可以将“星消息”栏目中的促销信息以及咖啡、食品等小知识快捷地分享给自己的粉丝和亲友;“星成就”中获得的成就也可以分享出去。借力微博、微信等新媒体来进行口碑营销，吸引了更多人的目光。
（四）利用APP进行品牌管理
品牌管理，对企业内部来说，需要的是好的领导和优秀的工作团队;对外部来说，则是处理好与消费者之间的关系，构建良好品牌形象。在移动互联网时代，星巴克创始人舒尔茨把数字营销和卖咖啡看得一样重要，他主张积极创建第四空间来与顾客保持密切交流。
除了上述的分享功能外，使用者可通过APP中的星享俱乐部随时查看自己消费和累积星星的情况。与其说“星巴克中国”APP是一个品牌APP，倒不如说它是企业与顾客、顾客与顾客之间的一个社交软件。它能实现目标消费者对品牌的深度了解，巩固其在消费者心中的品牌地位，促进品牌忠诚度形成。
“星巴克中国”APP营销传播的不足之处
首先，APP栏目的取舍不够慎重
“星巴克中国”APP刚推出时，有一个“咖啡和饮品”栏目，消费者通过它能很方便直观地了解店内出售商品的种类，在到达门店之前就确定自己所需之物。但在多次升级后，这个介绍性的功能被取消了，引来众多用户的不满。
其次，APP功能有待继续完善
“星巴克中国”APP可以考虑在现有基础上拓展移动支付功能，通过二维码扫描（与支付宝钱包、微信钱包等第三方合作）或NFC（近距离无线通信技术）来方便顾客付款，这也是近来移动互联网的大势所趋。
再次，APP服务精细化程度需提高
“星巴克中国”APP虽然能够关联新卡，但缺少一键切换活跃卡的功能，这样会给一些多卡用户在使用中造成不便。另外，“星巴克中国”APP的反馈功能也有待改善。
结 语
“星巴克中国”APP的营销传播，充分利用了移动APP的特性，其整个过程中关键点是用户（也是其传播对象）。首先，从用户出发，了解用户需要，针对性地设计APP来为之服务;其次，积极与用户互动，建立情感联系，并通过口碑营销做大市场;最后，在此基础上进行创意销售，通过不断创新来适应市场变化，并借助APP平台对企业品牌进行有效管理。
星巴克跟其他外企一样，在中国正接受着本土化的挑战。在进军中国市场时，只有充分了解中国用户的媒介使用习惯和平台属性，设计具有中国元素的营销传播活动方案，才会走得更远。
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APP开发：基于框架的模块化开发能够更好适应企业业务的变化、手机操作系统的变化、移动设备的变化。随着技术的发展，用户的变化，为客户的APP增加功能，完善体验。
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受知名品牌优秀APP成功案例的启发，加之行业内的竞争压力，无论是出于实际需要还是跟风，各大品牌纷纷推出自己的APP，用以提升品牌知名度、接触目标消费者、甚至销售产品。
据易传媒在三月份做的调研数据显示，愿意通过品牌App去了解品牌的用户已超过30.5%，而愿意通过关注官方微博了解品牌的用户尚不足25%。
APP营销优势与不足
APP营销相比其他的移动营销手段有明显的优势，数据显示在智能手机用户中，下载过品牌App的比例高达80%，其中下载过十个以上品牌App的用户有23.2%。吸引用户下载品牌App的最大原因分别是：有趣的小游戏（43.8%）、有帮助的小工具（37.2%）和喜欢该品牌（23.1%）。
由于移动终端（手机和平板）的物理特性，APP中的品牌信息露出往往是明显而不受打扰的；APP驻留在用户的手机中，在与用户建立接触的同时，也建立了品牌与用户的粘性关系，使得品牌的信息可以随时直达用户的25cm以内；此外，从广告素材的角度来看，APP可实现的交互效果更加丰富，远远超过富媒体广告和其它传统的数字广告，可以玩出更多精彩的创意；而且，APP营销可以通过对受众的兴趣和行为分析，使得沟通更加精准有效。
新意互动的副总经理张一在接受《广告主》采访时介绍了他们为福特福克斯新车上市开发的新福克斯跨屏互动“Start NEW Focus”APP。利用一部智能手机，用户即可下载新福克斯“Start NEW Focus” APP，开启APP并将镜头对准新福克斯的广告（报纸、杂志、户外及网络形式），屏幕中央出现“启动 Focus”button，点击button后，画面中静止的福克斯便冲破镜头，穿镜而出，带领出一段令人震撼的动感影片，接着进入产品介绍的主题网站；即时丰富的互动体验。向受众传递新福克斯“启动，不仅是车”的概念。通过视频及创造主动传播话题带动后广告传播循环，全面提升用户体验和多次传播的价值。
当然，凡事有利必有弊，APP营销不可避免的也有自己的不足：相对于网站，APP的开发周期更长。APP的开发流程是一个软件开发流程，相比一般的网站开发，APP开发需要花更多时间在体验优化、测试上线等方面。一般来说，一个品牌APP的制作周期会在两个月左右，而一个营销活动的筹备期往往没有这么长；其次，APP要在手机上顺利运行，需要对相应的手机型号进行适配；但目前流行的安卓系统，适配工作非常复杂，安卓手机有上百种屏幕尺寸，还有很多第三方公司开发的ROM，此外，手机的CPU、内存等硬件水平也会影响到适配；第三，APP不同于网站可以直接登陆就体验，而做APP营销，却要先过下载关。如果用户手机上没有下载安装，那么APP的效用就是零；最后，我们都知道，现在的品牌营销，尤其是数字营销，对于效果的要求是很高的。而APP推广的效果，尤其是IOS中APP的效果监测，还没有一个第三方公司可以很好的解决。
品牌APP难赢得用户
很多品牌都拥有自己的APP，但实际推广效果并不尽如人意。效果不好主要体现在下载量低、实用率低、缺少沟通实效等方面。Deloitte顾问公司调查IOS、Android等平台后发现，在所有品牌推出的APP中，只有不到1%能突破100万的下载量。数据还显示，下载次数未达1000次的APP高达80%，大部分的品牌不仅没能通过APP达成营销目标，反而已上架就淹没在APP的茫茫大海中。
至于品牌APP无法赢得用户使用的原因有很多，首先，APP的策划完全从品牌诉求出发，忽视了用户需求和用户体验。用户使用APP和使用手机上网的行为差别很大，诉求也有很大差异，如果不能很好地响应用户诉求，APP也就名存实亡了，有些品牌做的APP甚至就是移动网站的翻版，这是很明显的问题。
其次，APP的生命周期太短，缺少互动深度。很多品牌做的APP就是一个展示功能，几分钟也就看完了；也有一些品牌APP做了游戏，但游戏没有进行数值优化，几分钟打通了，然后一个抽奖结束体验。这样的APP跟一个一般的富媒体广告差不多，但用户获得这个APP的成本（时间和流量）要高很多。大多数APP失败的原因，是品牌往往把App当作短期的宣传工具，因此很多APP粗制滥造，内容乏善可陈。成功的APP必须像真正的商品一样，能满足使用者生活、心理上的各种需求。
第三，忽视APP开发的周边成本。很多品牌在考虑APP开发的时候，会从开发角度计算成本，却忽略了需要留出一些预算，给APP进行“配套”，这就导致了APP不能给用户提供独立的体验和原生的内容。一个没有创新内容和独特体验的APP往往成为鸡肋。
另外，即使APP有一定的活跃度，但APP本身对品牌形象的认知和提升没有起到正面作用，在销售层面也没有真正收集消费者信息，以促进消费者决策，这样的APP也不能称为好的APP。要维护品牌APP与用户之间的互动关系，品牌应不断研究、分析用户的对话方式和使用情景。现在很多品牌为了APP而作APP，在整个营销战略中没有正确定位APP的职能，没有在APP营销中深度值入品牌的核心诉求，也是APP失败的重要原因之一。
如同飞拓无限华东区销售总经理杨瑾的观点，广告主在开发之前就要对品牌APP的内容、目标、运营模式有清晰的规划。如果是以现有消费者为中心的品牌APP，那么应该为目标受众解决问题并提供所需的品牌信息；如果品牌APP是以潜在消费者为中心，则需要向潜在消费者讲述一个关于品牌或产品的故事，或是通过娱乐互动展现品牌精神。品牌要不要做APP要从自己的实际需求出发，如果品牌只是为了推新品根本没有必要在APP上一掷千金，包括手机报、WAP和其他传统营销途径都有更高的性价比。
如果让品牌APP更受欢迎
品牌广告主在设计开发自己的APP时，需要至少考虑四个方面的问题：
核心信息的有效传达：联拓互动创始人兼总裁孙元俊与《广告主》记者分享了品牌APP设计开发的经验，对于一款品牌APP，需要简洁明晰。消费者对品牌APP的需求无非是两个方面，好玩或者实惠、实用。不论是为品牌设计的品牌APP还是为某个营销活动设计的APP，最重要的是APP的灵魂植入，这个灵魂指的就是品牌的核心诉求，目标消费者的准备定位，以及APP与目标消费者之间的互动逻辑设定。
app营销方案篇9
相信很多人都关注到了Flipboard的成功：短短时间内，发展了5600万用户，每周数以百万计的用户数量增长。显而易见，与传统的电子化内容截然不同，Flipboard是一种实时“出版”、自动生成内容、个性化的社会媒体，你还可以和好友分享聚合阅读的内容。
Flipboard的火爆对于那些走“内容App”路线的营销人来说是个坏消息，既然有了这样棒的聚合阅读工具，那我为什么还要在手机里装上各种各样的软件、受各种广告和推送的轰炸呢？因此试图以独家内容的方式来开展App营销已经被证明是一种失败的方式，即使是那些巨头企业，也难免有这样的尴尬——企业网站每个月访问量高达2000万，但是公司的App只有区区10万用户。也许你会说这需要时间来转变、引导用户，但是现实是手机用户习惯已经形成，你不可能逆大势而行。
独家内容式App更接近哪个门类呢？很显然，属于新闻信息类。智能手机用户通常只花2%的时间在新闻信息类应用上，和实用功能类应用的11%比起来，相去甚远。
同时，Flurry的研究报告表明：新闻信息类App用户增长速度最缓慢。
也许你会说，新闻信息类App的用户忠诚度更高。没错，事实确实是这样，从下表你可以看到，新闻信息类App的用户驻留半衰期是最长的。
如果你追求的是用户忠诚度，那么看起来内容类应用是最好的选择，即使它的用户数量少、增长速度慢。但是传统的电子邮件在内容营销上更能留住消费者，下面是MailChimp的点击数据统计(按照行业划分)可以看到，对于媒体和出版公司来说，即使向同一个用户发送了50封电子邮件，点击率仅仅从6.7%降到6.3%。由此类推，假设你每天都坚持向同一个用户发送同样的邮件，点击率以同样的速度持续下降，那么你的用户半衰期依然有14个月，远远比新闻信息类app要长久得多，可见开发一个内容式App完全没必要。
出路何在？
既然内容类app不受用户待见、增长速度缓慢、用户忠诚度还比传统的电子邮件低，那么什么样的app比较合适呢？答案还是尼尔森的那份报告中“智能手机用户花86%的时间在app上，不是浏览内容上。”因此我们需要的一款有功能的App，不是一款阅读软件。
从用户增长速度看，Flurry的数据表明：社交通讯类的用户增长速度最快，但是考虑到你的用户可能在三个月后就跳槽到其它类似app去(除非你是Facebook)，那么这样的投资是不划算的。除非你现在已经拥有一大群充满活力的，积极的、乐于交流、分享的用户群。
再看实用工具类App，这个是最好不过的选择了。首先，它们的用户增长速度较高(排在第二)，更重要的是，实用工具类app有很高的用户忠诚度。商业/交流类用户数目半衰期有6个月，工具类有5.5个月，和新闻信息类的7个月差别不是很明显，用户增长速度快可以弥补短板。
哈里法克斯银行(英国最大的按揭贷款银行和储蓄银行)，已经在实用工具类app上做出很好的表率。为了扩大它们的影响力、并保持和顾客的接触沟通，它开发了一款叫做Halifax Home Finder的app，它通过现实增强技术来向买房人推荐最适合他们的房子，并提供贷款和抵押的一些建议。它还带有一个抵押贷款计算器，用户可以根据此算出他们所需的贷款额度，以及每月的还贷金额。甚至，还可以提供相同地区的已销售的房子的贷款数据，通过链接哈里法克斯银行的贷款抵押顾问中心，来帮助消费者分析决策。最近的数据表明，它的下载量已经超过10十万次，而且通过一些媒体的报道，大约有20万人了解这个app，这样效果对品牌宣传来说是非常好的(即使app没有被下载)。
星巴克在App营销上也做得很好，它致力推动移动支付工具。该app在2011年就上线了，前期基本没有什么效果，但是到了2013年时，随着用户习惯的形成，单单第一季度App用户数目就增加了140万，不到三个月内，有300万人使用了星巴克的支付App来买单，目前已经积累了700万用户。该app是星巴克的“客户忠诚度度提升计划”的一部分，事实证明是很成功的，在提供给顾客更快、更方便、更高效服务的同时，又建立了一个新的品牌传播渠道。
在开发难度和投入上，实用工具类app开发难度确实比新闻信息类更高，但是比起那些游戏、娱乐、社交类app要简单得多。你不需要花很多时间去琢磨一些非常突出、有创意的营销噱头，只要从顾客角度出发，就能找到很多切入点。大多数公司都可以把app的开发外包给第三方公司，然后通过WorkZone等工具来管理运营，不需要很多投入。这里有一些例子
哥伦比亚运动服装公司的“What Knot to Do in the Great Outdoors”app：给你提供系鞋带的各种方法和建议
宝洁旗下卫生纸品牌Charmin的“Sit or Squat”app：一个地图应用，专门用来标记公共厕所的清洁度。
app营销方案篇10
这家公司崛起速度之快令人咋舌：短短4年的时间，从一个小淘宝店成为估值87.4亿的独角兽公司，创始人兼CEO刘楠的传奇故事在度娘中一搜铺天盖地。单不说蜜芽从2014年上线迄今，2年完成4轮融资创下的风速奇迹，单说蜜芽的营销，也是一直为业界争相追捧、效仿的案例。
先是开创了母婴电商与时尚融合的先河，2015年在上海举办蜜芽风尚大典，请来一大票辣妈奶爸级的明星纷纷亮相站台，搞得比时尚盛典还时尚盛典。然后又赞助了2016年跨年演唱会，搞得每个明星出场，都自带蜜芽LOGO。猴年春节，又在华人春晚和元宵喜乐会中强势露脸，刺激的其App store的排名直跃总榜前三列。
小编觉得，蜜芽最成功的营销手段之一，还是签下了汪涵作为其形象代言人，不仅迎合了当下“奶爸育儿”的时尚潮流，还和芒果台紧紧绑定，成为一对亲密无间的好基友。
看看这两年芒果台的王牌节目，分分钟都有蜜芽这个好基友出现，简单粗暴的让人想望都忘不了。加上今年春节期间，汪涵的那个极具魔性的“你生了吗？”，简直横扫湖南、东方和浙江三大卫视黄金段，哦哦，还有几大门户网站的贴片广告~~
写到这里，只想默默滴说一句：有钱，任性！
话说多了都是故事，案例举多了就容易跑偏。扯回跨界营销。好了，但凡北京的童鞋，一定忘不了元宵节那天帝都满大街溜达的兔纸吧。有多少人挣着抢着和兔纸合影了，请举手？
那就是自诩为“宇宙超级无敌小可爱wuli蜜芽兔”！其背后就是蜜芽跨界营销的一剂兴奋剂：蜜芽×神州专车，双方联手打造了孕妈专车的概念。BMW豪车+超黑西装司机保驾护航，从朝阳公园溜达到中关村，从妇产医院溜达到百度大厦，又从798溜溜达达地到了三里屯……只要是带球的姑娘就可以领取大礼包，带娃的姑娘也可以领取~~
难怪有人说，为了抢礼包，多少姑娘要连夜嘿咻造人了呢——不过，据可靠消息称，蜜芽正在秘密和杜蕾斯接触，双方意欲联手搞出点啥。说到这里，小编有点凌乱了：这两家公司联手的目的，到底是“要生要生娃”，还是“不生不生娃”？姑且留个伏笔，有机会再扒。
能把孕妈与专车跨界，蜜芽也是够拼的。但也确实抓住了准妈妈们的痛点，出行要非常安全稳妥，蜜芽与神州的结合，是双赢的组合。更何况，蜜芽兔携孕妈专车的元宵节巡街行动，不仅轰动了全北京，还大有向全国蔓延之势。一时间，不知有多少人在摩拳擦掌的等着“蜜芽神州孕妈专车”上线。
如果你仅仅以为这就是蜜芽跨界营销的玩法，那就错了。2月29日，蜜芽301疯抢节开锣的前一天，一种气势突然把小编镇住了。
谁能告诉我，正上方的那一趟小字都是什么鬼？
除了神州专车，还有Keep、墨迹天气、链家、豆果美食、名片全能王、航班管家、中华万年历、HeyJuice、E袋洗……而且是“蜜芽301十方来贺”。
据悉，这还没有展现此次参与蜜芽跨界联合营销的App全貌，还有58到家、美拍、百度糯米、什么值得买……可谓将当下最流行的App尽数揽入。
小编想说，蜜芽在互联网圈里的人缘到底有多好，能拉来如此多的头部App捧场？不过想想也是，即使再牛逼的互联网人士，也是要生娃的，最终还得上蜜芽给娃儿买奶粉纸尿裤。
仔细分析一下这次和蜜芽一起玩联合营销的App，涵盖了衣(E袋洗)、食(百度糯米、豆果美食、HeyJuice)、住(链家、58到家)、行(神州专车、航班管家)、健(Keep)、美(美拍)各个领域，还包括各类“神器”，墨迹天气、名片全能王和中华万年历等等，涉及了生活中所能想到的方方面面。而且，这些App的客户群体，和蜜芽的目标客户群高度一致，这十几家App在同一时间同时发声，可谓将传播势能做到最大，携手共赢。
仔细看一下这些App中播放的视频，均和蜜芽结合在一起，而每一个视频，都切中了妈妈们的痛点。比如，而对于很多刚生完宝宝的新妈妈而言，如果在照顾孩子的同时，还是找到一种省时、便捷、有效的瘦身方法，自然是再理想不过的。而作为目前国内最好的健身软件之一的Keep便适时出现了。不难发现，在Keep为蜜芽量身定制的微信内容中，刚怀孕的女神汤唯已然成为这两大App联手的最好理由：如何在生个可爱的猴子后，还能依然保持超辣的身材。Keep在传授产后修身秘籍后，还不失时机的送上一份蜜芽由精心准备的新生儿大礼包，哄的妈妈们是高兴滴不要不要。
以同一姿态出现的，还有HeyJuice，这一主打健康瘦身的果蔬饮料，也成为产后妈妈们回复身材的福音。而且，其宗旨为“轻断食+运动”，其和Keep同时携手出现在蜜芽此次的301疯抢节联合跨界营销中，在产后修复这部分配合的可谓天衣无缝——无论是Keep、HeyJuice还是蜜芽，真正实现了共赢。
再比如，对于忙于照顾宝宝，无暇顾及收拾家庭卫生，洗衣做饭的都市白领而言，58到家、E袋洗、百度糯米、豆果美食，都可以从不同角度一一化解她们的难题。如果生完孩子，想要改善居住环境，别急，还有链家在等着你！
再看航班管家、名片全能王、中华万年历，这几个App的目标客户群很明显锁定了商务人士——正好也和蜜芽“致力于中国中产阶级家庭消费群体”的目标相吻合。和这几个App的联手，使得蜜芽成为一个承上起下的过度：上接备孕的中产阶级家庭，下承已经生完孩子的职场辣妈——谁说“一生三年傻”？有了这些便捷的工具，让工作中复杂的问题变得更加简单、可操作，省下的时间，可以去蜜芽上多为孩子抢两包纸尿裤。
跨界营销的最终目的，在于造势，在于营销
app营销方案篇11
2012年全球智能手机出货量超过7亿部，平板电脑接近1.3亿部，2013年这两个数字分别超过了9亿和1.9亿。另外，移动设备硬件配置迅速提升，4核以上的CPU、800万像素以上的摄像头，以及重力感应、电子罗盘、陀螺仪、GPS定位等多种传感器，成为中端手机的标准配置；近场通讯（NFC）、指纹识别等技术，也在应用普及的探索中。所有这些都使得手机的能力越来越强，为移动应用APP营销创造了绝佳的条件。
而在受众层面，日前华扬联众数字营销研究院的一份报告披露，从2011年到2013年，用户使用移动设备在网络浏览上消耗的时间占比从27%下降到13%，而使用APP的时间占比从73%上升至87%。这说明，过去的核心应用——网络浏览，已经转变为基础应用，消费者的目光更多地转向其他扩展应用。
在广告主层面，营销公司Chief Marketer对666位广告主进行调研的结果表明，48%的受访者已经拥有或者计划开发1个以上的APP，另外31%的受访者在过去12个月内增加了移动营销预算。以APP营销为代表的品牌移动营销正在成为一股让人难以忽视的浪潮。
华扬联众在其《品牌营销APP发展状况研究》中指出：“智能手机、平板电脑、智能眼镜、智能手表等不断涌现的移动设备，带着越来越多的APP融入消费者生活，品牌营销如果拒绝APP，岂不就意味着拒绝世界？”
APP营销进行时
目前，世界品牌50强中，绝大多数品牌在营销中尝试使用APP，没有官方APP的品牌占4%，只有1个APP的品牌占12%，85%的品牌有两个以上的APP，可见APP已普遍被强势品牌接受。从行业角度看，汽车品牌APP数量最多，其次是学术教育和电信服务。
这些营销APP大多被设计为消费者解决某些具体问题的“工具”，其他主要功能是提供资讯，以及被视为娱乐渠道。有不少品牌会为某些特定的营销互动推出与消费者互动的APP。
不过品牌APP平均生存期并不长。据华扬联众统计，目前世界品牌50强营销类APP的平均生存期约为6.5个季度，说明多数品牌尝试APP的时间不长。大约在3年前，营销类APP迎来了第一次小幅爆发，并在接下来的一年多时间里保持稳定上涨的趋势。而到了2012年，品牌APP又有一次爆发式增长，并在2013年年初再次回归理性思考期。
不得不承认，世界品牌50强的营销类APP并非都是理性思考的产物。目前，停止更新一年以上的APP数量占到总数的1/4。虽然停止更新，但并不说明这些APP失去了效用，被遗弃，但由此可以看出为数不少的APP承担了短期营销功能，或正在慢慢失去活性。
与此相对应的是，获得用户评分认同的品牌APP数量比重较低。评分是用户对APP认可程度的重要表现，从世界品牌50强APP评分可以看出，即便是这些世界级品牌，它们的大量APP没有得到用户认同：65%没有评分，10%在3星及以下，4星以上的APP数量只占到24%。
“世界50强品牌”的APP营销实战
APP应该有怎样的营销功能？要解决什么问题？担当什么角色？纵观世界品牌50强营销类APP，可以发现其中的一些共性。
① 销售、服务移动化。这是营销类APP最常见的功能，它将品牌的销售和服务环节与移动环境对接，利用APP提升效率、降低成本、搜集数据。比如以肯德基为代表的连锁餐饮品牌，以大众为代表的汽车品牌，都推出了类似功能的APP。消费者可以通过APP浏览产品信息，参与优惠活动，或者下单购买，预约服务。
② 产品的移动化拓展。雪佛兰汽车推出一款APP，可以让用户更好地了解和掌握汽车的性能和驾驶方法。消费者可以通过该APP测试自己的驾驶风格、操作习惯，并设定日常的目标，提升自己的驾驶技巧。该APP与汽车连接，把车辆的许多数据，比如车辆的ID号、行驶里程数据等，发送到指定的数据库。在达到APP设定的挑战目标后，车主可以通过Facebook和Twitter与其他车主分享成绩，相互激励。此类APP围绕产品，实现多样化的功能拓展，可以帮助用户学习和了解产品，传播知识和资讯，也可以把产品与手机等移动终端组合起来，具有更多的功能，提升产品的使用体验。
③ 品牌沟通移动化。品牌利用APP各种资讯，可以与关注者保持良好的沟通关系，让他们越来越多地了解品牌，有助于形成更深的品牌认同。比如，把APP做成一个品牌移动门户就是一种典型的做法。一些品牌或产品在推广过程中，也会利用APP这种移动化工具，提升体验效果。
梦龙曾推出过此类APP，在一次产品推广活动中，品牌利用增强现实技术（AR），以产品“梦龙”为主角，举办了一场在阿姆斯特丹街道上搜寻虚拟巧克力糖果的竞赛游戏。9条街道的各个位置被设置了150颗虚拟巧克力糖果，参加者只需在iPhone上运行这个APP，把手机摄像头对准眼前的街道，边走边看，到达每个巧克力糖果所在的地点时，屏幕显示的街道实景中会出现虚拟巧克力糖果，点击屏幕便可以获取。收集虚拟巧克力糖果最多的获胜者，可以赢得一次纽约之旅。简单的游戏让消费者与品牌完成了一次有趣的对话。
④ 客户管理移动化。除了单纯的营销，APP还能优化更多的功能，比如客户关系管理。目前，利用移动手段进行客户关系管理的企业不在少数，宝马就为车主建立了会员俱乐部，并在移动端推出My BMW Club APP，作为一个移动化的工具，为会员服务提供支持。在这里，车主可以享受某些专享权益，借助论坛等与其他车主交流，结交朋友，与特邀嘉宾、专家进行在线互动。
⑤ 内部品牌建设移动化。对外传播固然是企业传播相当重要的一部分，但对内传播亦不可忽视。在众多品牌愈发重视企业内部传播时，APP开始大显身手。可口可乐推出了“可口可乐大使”APP，提供与可口可乐相关的汽水知识、品牌新闻和活动资讯，让员工及合作伙伴随时通过手机查看和了解，鼓励员工成为传播可口可乐影响力的“大使”。
⑥ 产品组合移动化。这是APP发展的一个更高阶段，此时APP并非仅仅为一款产品服务，而是与产品组合配合、协同，构建产品组合的移动化环境。
耐克在这方面走到了很多品牌的前面，它正在推进品牌移动化转型，把自己的产品、别人的产品以及用户的移动设备组合起来，提供更有优势的解决方案。
单独的品牌APP Nike+ Running APP：用户使用iPhone跑步，便可评估自己的运动情况。
品牌APP+自有实体产品：耐克Fuel手环产品可以帮助用户测量自己每天的运动量是否达到目标，配合使用Nike+ FuelBand APP，可以随时查看和掌握各种细节。
品牌APP+其他品牌产品：Nike+ Kinect Training是耐克为微软XBox360平台开发的专业健身课程，用户在家里就可以在专业的健身教练指导下，学习各种运动技巧。而与之相配合的手机APP，则提供相关的数据，并具有资讯浏览和社交分享功能。
品牌APP面临的挑战
对于很多品牌来说，移动营销是一个新的领域，没有成型的模式可供借鉴。品牌在开发自己的APP时，都避不开一些关键问题的思考，比如：
定位—— APP实现什么功能？是一个什么样的角色？
运营—— 如何让APP用户保持活跃，而不是僵化而无趣地存在？
应用—— 如何把APP整合到营销中，发挥更大的作用？
① 品牌APP从哪里起步？
对于强势品牌，从强化品牌沟通的APP开始，是一个保守但是可以接受的选择。如果进一步把产品与移动终端（手机或平板电脑）结合起来，可以帮助消费者更好地解决更多的问题时，“产品移动化”可能为品牌带来新的机遇。当然，不论是强势品牌还是一般品牌，如果在销售环节导入APP可以明显提升消费体验，那么“销售移动化”则是一个不错的切入点。如果还有能力对核心客户群进行管理，那么品牌可以把APP作为会员俱乐部的移动服务和营销工具。
但是，无论从哪里起步，品牌APP的创建只是一个起点，只有持续地把它运营好，不断学习和探索移动营销，才能源源不断地为品牌创造机会和财富。
② 做一个APP，还是做一堆APP？
一个APP是指把想提供给用户的功能组合在一个APP中，是“大而全”。一堆APP是指每个APP为用户解决相对简单而明确的问题，即用一堆APP分别解决用户的一堆问题。
一般来说，一个APP面临的难度要比一堆APP更大。而从世界品牌50强目前的普遍选择看，也是以选择一堆APP的方式为主。这是由于现在用户在很多APP的使用上，时间零碎且短暂通常用来完成明确且单一的任务。因此，品牌APP的功能必须精准切中使用需求，避免冗余的功能掩盖必要的功能，干扰操作的简便性。
③ 贴近使用情境，用新技术创造更佳体验！
随着软硬件配置的提升，移动设备可以支持的功能正在不断丰富，APP可以导入的新技术也越来越多。从早些年开始普及的GPS、高清摄像头，到新近的NFC（近场通信）、WiFi Display（无线显示）、指纹识别，都能为用户创造更新鲜和人性化的体验。
app营销方案篇12
2、节日营销/创造纪念日
节日营销是品牌营销的常规动作，我们的国家是个很有包容性的国度，除了传统佳节及国家的法定节日外，国外的一些节日，比如情人节、圣诞节也在国内很受欢迎。品牌可以借"节日"之势，在品牌形象和销售量上提升一把，比如，康师傅饮品年初的"加你加年味"系列微电影，正是借势春节，品牌形象和销售量都得到了大幅提升。或造势某个品牌"节日"，为某一天赋予专有的含义，显见的就是电商们的"6.18"购物节、"11.11"购物节。
3、事件营销
事件营销时刻发生。营销之于品牌的意义越来越重要，除去品牌自身策划的相关营销外，层出不穷的热点都成为了品牌们借势营销的阵地，于是我们总是能看到各大品牌费尽心力来借势，以求利用时下热门事件创造话题，来吸取大众，获得品牌认同。事件营销的成功在于成功借势，其关键是：快速反应、精准策划、有效施行、强力监控。
4、新奇的交互方式
一则H5想要让人感到眼前一亮过目不忘，一定与其逻辑与创意的交互方式分不开关系。“小时代的朋友圈”、“吴亦凡入伍新闻”、“Jeep白色情人节”等H5，都曾依靠虚拟带入互动感，而引起了爆发式的传播。
这些成功案例背后，是策划者对用户的深入把控和与工程师的紧密沟通。无独有偶，丰田曾推出亲子互动手机App更大受欢迎：坐在后座的孩子手持iPhone就可与前座的父母一起开车了。只要开启手机GPS功能，小朋友(5-12岁)即可跟着实际车速，感受道路的每一个转弯，每一趟旅途都会透过地图记录里程数，最后连上Twitter与朋友一起分享。指纹、擦除、吹气、重力感应、机器人对话……这些新奇的交互方式让人忍不住多玩几盘，忍不住分享出去。
5、炫耀攀比/个性展示
C&A：DIY个性印花T
人们更倾向于分享自己付出时间经营的、能让自己显得与众不同的东西。如果一则H5中含有有趣的结局体系，显然能够更有效地传播发生。代表：年龄、明星脸、微信表情、动图、自己的卡通形象、黑职业……
6、情感共鸣+趣味的故事植入
微博上转发量最高的内容，不外乎段子、奇闻、打动人心的故事。央视一则“家和万事兴”的H5能够在朋友圈引发病毒传播，正是因为其依靠几则讲述家庭、亲情的画面，在春年前夕成功引发网友的情感共鸣。这一H5也成为网友借助晒出真情的热门分享。代表：人民币图形加工、历史人物的搞笑演绎、趣味故事、励志故事、漫画、怀旧故事……
7、实用性干货
什么叫实用性干货？打开你的收藏夹浏览一遍，就能对“干货”一词有所领悟。即便是H5小游戏，也有机会利用这一点：某轮胎制造商曾推出一款换胎达人小游戏，用户通过小游戏能够体验装卸轮胎的乐趣，在游戏中掌握换胎技巧。对换胎技能有需求的人群=购买轮胎的决策人。这一实操小游戏的意义最终显然不止于教人“换胎”，而在在游戏中将自身品牌做了深度植入。
app营销方案篇13
APP正在不断融入人们的生活，也已经成为精明商家们手中的营销工具，当然汽车经销商也不例外。
在美国，从2010年开始，经销商APP就开始被广泛地应用在市场上，消费者可以利用手机上的APP软件向4S店进行预约维修保养和请求道路救援，甚至更多功能。
MobiDrives Dealer App和Cars2Go Mobile App for Auto Dealers都是这样的软件。
前者由多年从事经销商服务咨询的第三方团队开发，有偿地出售给经销商并提供服务，最终面向消费者使用。
它的功能较为全面，在销售前端，它覆盖了车型对比、查询、排序、互联网共享以及经销商库存车辆有限显示与推荐等功能；在售后服务，它提供了经销商查询、道路救援以及同时满足服务预订和信息反馈的实时服务表单系统；在互动性上，它集合了微博（推特）、视频（YouTube）和即时聊天工具等。
后者则是一款免费软件，任何经销商都可以下载并推荐给它的客户。但它的功能也较为简单，只能提供保养预约、服务反馈、道路救援查询和求助等基本功能。
现在，汽车经销商的APP之风吹到了中国。
DCCI互联网数据中心公布的《2012上半年中国互联网用户行为调查》结果显示，消费者使用新媒体智能手机的时间已经增加到每天2.99小时。
这意味着，手机这个移动终端将成为国内汽车经销商不可忽视的重要信息传播渠道。
于是，除了短信推送，APP开始进到那些愿意尝鲜的中国汽车经销商的视野。而伴随着这种需求而来的，是面向汽车经销商APP开发的第三方公司如雨后春笋般地迅速生长。
尝鲜
2010年，智能手机在中国还尚未大面积普及，北京嘉程集团董事长常晓南赴美国考察时，看到一个美国人正在用手机上的APP软件向4S店预约保养，他感到十分新奇。
回国后，他一面和手下员工感叹中国的经销商何时也能利用APP向客户提供服务，一面开始调查和研究APP在美国经销商内的应用。
2011年，当智能手机开始以远超过人们想象的速度彻底改变了手机市场的格局时，他意识到中国的APP时代来了。
于是他委托一家APP服务商，按照他所提出的功能模块开发了一款适用于苹果手机的APP软件。
利用这款APP软件，客户可以毫不费力地致电4S店内的任何部门或请求24小时救援；还可以进入新车、二手车、售后服务、零部件服务等部门，快速获得新车报价和二手车置换评估，查询优惠促销信息、各部门营业时间，在售后服务界面在线预约保养或维修，在零部件界面在线订购汽车用品或备件；更可以选择广汽汇理、中国银行、招商银行等贴息购车产品。
2012年，这款APP软件正式在嘉程集团的广本和广丰4S店内推广。
可以说，常晓南在APP上的尝试正是国内汽车经销商APP发展里程的缩影。2010年起步，2011年迎来第一个发展的小高潮，2012年开始向市场进行推广。
但看到机会的并不只有常晓南一人。
2010年9月，由易车集团两名高管所持有的BITCAR易卡互动（下称“易卡互动”）在北京了基于IOS系统（iPad操作系统）的DSA（Digital Sales Assistant）软件，它也是国内最早面向汽车经销商集团和4S店提供基于移动互联网的数字销售辅助系统供应商之一。2011年底，这家公司被易车集团以4500万元到6300万元的浮动报价收购为全资子公司。
上海酷盒信息技术有限公司也在这时重拾APP的研发。
2007年，它们曾开始关注APP，但因市场前景不明和对模式的探讨不够清晰而搁浅了项目。
2010年，酷盒信息旗下的“好购汽车网”正式上线。“鉴于APP和其他营销模式不同，它能把品牌直接放到用户的口袋中。在打造购车平台的同时，我们觉得如果对两者进行整合，我们的产品就会更有竞争力。”酷盒信息产品经理刘金说。
而这也将它们对APP的研发再次提上日程。
2010年年中，酷盒信息对APP的研发正式立项。很快，一个初始的版本诞生了。
而让他们意想不到的是，一个客户在看了这个初始版本后便表示了极大的兴趣。双方沟通后，酷盒信息有了它的第一个APP客户，公司也将APP独立出来推广。
2011年，酷盒信息的APP业务在上海迅速展开。到2012年底，它已经拥有了上海约30家4S店的客户规模，并且这些客户均以高档品牌为主。
宝马在中国第一批5S店中的上海宝诚中环店就是其中之一。
2011年，在上海宝诚中环店总经理杨皓瑜和总经理助理兼市场部经理宋佳敏的推动下，它们开始尝试APP在4S店的应用。
“新的媒介手段有传统媒体无法比拟的优势，APP、微博等应用的可传播性非常广，可以一传十、十传百。对于经销商而言，应该学会运用这些手段。”杨皓瑜对《汽车商业评论》说。
另一家与酷盒信息类似的企业是香港的汽车移动智联有限公司，他们在2010年开始对APP进行调研和测试。
移动智联董事兼市场总监杨小勇曾和他的团队花了4个月的时间，在网上考察了全国各地3000家汽车4S店的官方微博，在对其粉丝进行研究后，得出了这样的结论：
大多4S店都用微博进行营销，但其粉丝大多是本品牌的朋友，粉丝中车主很少、互动性差，很有局限性，因此微博的营销价值较低，僵尸粉与海外粉很严重。换句话说，微博只是个“大喇叭”，通传信息的作用大于营销。
而在他看来，APP或许对经销商更具吸引力，因为它不仅能够传递信息，还是提高客户忠诚度的一个工具和体系。这也是他在APP推广上说服经销商的一个重要理论依据。
“它只是在手机上提供一个表现形式，而最终是帮助经销商来解决客户购车和用车的问题和困惑。”杨小勇说。
路径
据业内人士估计，到2012年底，在全国汽车经销商中，使用APP营销的经销商比例约为10%。
但面对“未来应用比例和市场需求将不断提高”的判断，这些针对汽车经销商APP开发的第三方公司已经提前展开了市场的争夺，而它们进入市场的路径、客户的选择都大不相同。
最为常规的是酷盒信息。
它们所走的是传统销售路线。它们将已经模块化设计好的APP软件推广给潜在的经销商客户，当双方达成合作意向后，它们与经销商签订购买软件和服务的协议，并将经销商提供的相应数据录入到软件中去。
这种推广模式的优势在于稳健，对客户的绑定能力强，但缺点同样存在，即推广速度较慢。
最激进的是移动智联。
它们采用的战术是先占市场，再细耕耘。移动智联同样提供的是模块化的APP软件，但是它的产品售价较低。在其官网上，8000元就可以实现APP软件和服务的交易。
在采取低价抢占市场的策略同时，它们还在全国7个城市选取了几十家经销商，免费进行APP软件的试点推广。西安就是它们选定的城市之一。这种推广模式的优势在于速度快，覆盖面广，但缺点是与客户的粘度相应地降低。
嘉程集团虽然不是APP软件开发商，但它的模式也代表了一个分支，就是自己委托第三方公司主动开发。
随着技术的不断发展，APP的升级速度也在加快。2013年，嘉程集团的APP 2.0版本已经“呼之欲出”。
嘉程集团广本亦庄4S店市场部负责人李焕霞表示，新的APP软件在功能方面将更加细化，希望它能够对目前售后服务规划及预约性较差的现状，起到一定的改善。
易卡互动的DSA则走了一条与前面三家完全不同的路线。它们的产品虽然也在经销商推广使用，但并不面对经销商销售，也不是提供给终端客户使用。它的客户是汽车厂家，使用者是4S店的销售人员。
通过在iPad中安装这款APP软件后，易卡互动DSA不仅可以帮助给销售顾问提品展示、日程管理、购车方案、本地商情、培训资料等各种功能，帮助汽车企业和经销商形成一个以厂家为中枢、销售顾问为末梢的智能化销售管理神经元体系，还为销售顾问的移动办公提供全方位的解决方案，提高顾客的购车体验，优化销售流程，为汽车厂商直接管理经销商和销售顾问提供了一个高效的渠道。
易卡互动市场部品牌经理王康介绍，易卡互动的主要推广模式是与汽车厂家达成合作协议，录入车型信息、根据不同厂家的销售流程、培训内容进行修改，之后帮助其旗下经销商对销售顾问培训软件操作。
2010年，奔驰中国成为第一家与易卡互动达成合作意向的汽车厂商。2010年底，北京现代也与之签约，并成为目前公司最大的软件应用客户。
目前，包括奔驰中国、一汽大众奥迪、一汽丰田、北京现代、英菲尼迪、东风本田、东风雪铁龙、进口大众、东风悦达起亚在内的12家国内一线品牌汽车厂商都与其达成了合作意向，玛莎拉蒂这样的超豪华跑车也成为其合作伙伴，其在全国31个省的2000余家经销店都有产品使用。
也正是其在市场上的卓越表现，市场上其他科技公司基于PAD的APP系统软件也开发并投放市场，有四川金信石的CARBOX产品、上海元动软件的SPAD产品等。
困惑
APP的推广已经展开，作为移动营销的手段之一，其根本目的主要有三个：一是提供包括预约、咨询在内的服务；二是提升品牌核心价值、提高品牌知名度与美誉度；三则是吸引潜在客户、促进实际的消费状况——大多数使用APP软件的经销商都对此表示了认同。
但对于正处于起步阶段的APP来说，它也存在着一些亟待解决的困惑与难题。
首先是APP第三方开发公司所开发的产品模块与经销商的实际需求有一定的脱节。
例如，经销商会针对自己开展的金融服务或快速保养预约等服务提出APP的功能要求，但是通用化模块的软件供应商无法在短时间内满足它们的这一需求，这就导致了经销商可能会对APP的兴趣度降低，或者自寻门路，开发可以满足需求的新产品。
“这也是我们下一阶段要重点和经销商沟通的工作。”杨小勇说。
其次，当下APP软件与用户的粘度差。
即使安装APP软件的客户大多使用的是及时救援或预约保养维修等功能。大多数时间，它并不关注经销商APP所给他带来的其他信息，也难以将信息反馈给经销商。
“APP是汽车经销商营销尝试的新途径，但是与此同时，我们希望这种营销可以通过新媒体技术手段拉近与车主之间的距离，摆脱传统的‘我卖东西，客户买东西’这一概念，与客户成为朋友，才会与客户之间形成稳定而牢固的关系。”杨皓瑜说。
将网络媒介的功能延展，不仅仅是汽车经销商的服务功能，将娱乐化、信息化的功能也融入APP，让车主更离不开——从而打造一个超越地理的限制、在云端的5S店。
这是他所期待的未来汽车经销商APP的构想。而他的这个构想与酷盒信息对未来的构想不谋而合。
酷盒信息华东区营销负责人刘宇尧表示，下一步，他们将把经销商APP做大成为一个连接经销商与消费者，消费者与消费者之间的桥梁。让消费者在使用APP时获取的不仅是车辆信息、维修保养服务信息，还有人际交往的满足与娱乐的满足。
针对目前消费者对手机的高依赖度，2013年春节期间，酷盒信息的工作团队已经研发出了一款手机APP游戏“MINI 找碴”，该游戏植入宝马MINI的品牌广告，又富于娱乐性。
“这是我们增加用户粘度——即用户使用时间与频次的一种尝试，正在等待相关的用户反馈数据及厂家反馈数据。”刘宇尧说。
最后是汽车经销商APP软件的应用效果仍不明朗。
李焕霞表示，虽然公司现在非常重视APP的应用，但它的实际效果和影响力还不及企业自己出的宣传内刊。
