主管工作思路篇1
2、为提高费用收缴率,确保财务良性循环,以专题会议形式组织各物业助理、前台人员、领班级以上人员进行学习《各种费用追缴工作流程》。
3、以专题会议形式,组织三个小区管理骨干及相关工作人员集体学习《案例通报管理制度》、《案例通报操作流程图》及相关作业表格,明确责任关系,杜绝各种同类负面案例再次发生,全面提高管理服务质量。
4、制定《保安器材管理规定》,包括对讲机、巡更棒、门岗电脑等,并认真贯彻实施,明确责任关系,谁损坏谁负责,杜绝各种不合理使用现象。
5、回顾三个小区从去年7月份以来各方面情况,以对比分析、寻找差距,为下一步工作提高作出更可行的具体措施。
二、华庭项目
1、全力抓好30-35幢物业移交工作,确保业主满意。
2、督促管理处及时做好26-29幢摩托车位车牌的制作及安装;并督促管理处及时颁发通知,要求业主在5月20日前到管理处办妥租赁停放手续,该区域摩托车从6月1日起全面执行收费。执行前协调保安做好落实工作。
3、继续跟进26-29幢绿化种植工作。
4、督促及时做好部份绿化带残缺空白补种工作。
5、督促工程部做好30-35幢相关附属工程,如:道路、园林绿化、监控中心、仓库、车位规划等。
6、做好个别岗位人员调整和招聘工作(如:绿化组长到位、管理处负责骨干到位等),确保项目工作正常运行。
7、拟定"华庭首届业主委员会成立方案"及筹备会一系列工作措施,为创建"市优"工作打好基础。
三、居项目
1、对第三期部分摩托车不配合管理工作进行加强,发挥标识识别作用,强化凭办理租赁手续方可停放,加强收费工作。
2、加强第四、五期摩托车租赁办理管理工作,杜绝各种长期免费停车现象,维护秩序正常。
3、与财务协调,及时做好坏帐处理。
4、督促全面检测该项目红外报警系统情况,找出问题所在,并做好相应改善,确保系统的灵敏度和正常运行。
5、对个别业主在私家花园内乱搭乱建的屋棚动员拆除,以免影响整体观容。
6、督促完善该项目小区商铺的资料管理。
7、督促做好第一期、第二期部分楼梯个别部位的朽木处理,维护物业的完好。
8、督促做好第五期共7幢对讲机故障检修。
四、项目
1、督促整理好第12-15幢(共36户,已收楼32户)房屋档案资料。
2、做好红线报警的使用与维护,包括内两侧绿化植物遮挡的修剪等工作。
3、制定安全警报现场跟踪与核实,并明确解除警报及记录操作相关要求,避免作业疏忽。
4、跟进落实好会所泳池的开张营业,并做好相应的管理与维护工作,包括门票发售、泳池水质处理等。
5、督促做好12-15幢相关附属工程,包括架空层车位地面栏杆的安装、车位产权面积的明确(公司要求架空车位出售)、园林绿化、保安室、监控室、仓库等工作的完善。
6、跟进做好小区健身器材的安装。
7、督促做好各种费用的追收。
8、跟进第7幢破裂玻璃门扇的安装。
9、跟进部分绿化植物的补种和改造等(如:大门入口处即将枯死的大叶油棕树3棵,应该更换)。
五、其它事项
1、"士多"招商登记等工作配合。
主管工作思路篇2
（二）以“三争”的总体要求贯穿全年的工作的始终
“三争”总体要求，即按“争创一流工作业绩，争树一流单位形象，争建一流行业文明”的总体要求始终贯穿于今年各项工作之中。
争创一流工作业绩：这是全体干部职工在各自岗位上对自己的工作要求和努力方向，这是我们应坚持围绕经济发展、服务群众、工作为民、改善作风的准则，我们要高标准地对待每一项工作，主动、及时、创造性地完成今年的工作任务，这也是完成今年我所确定的工作任务关键。
争树一流单位形象：形象就是单位的生命，也是单位地位。我所形象要靠全体员工来树立，人人来珍惜，对外形象不在于口号，而在于社会各界和业主对我们运管稽征工作的总体印象，体现在每一名干部职工的学习管理、执法服务和生活之中。我们要共同树立“学习上潜心钻研、工作上勤奋创新、服务上尽心尽责、执法上文明规范、纪律上令行禁止、品德上对单位忠诚”的员工形象，维护单位的形象，要从点点滴滴的细节做起，要精心呵护好单位形象。
争建一流行业文明：建一流行业文明，是我们行业管理机构应向上级主管部门和社会交的满意答卷，我们要真正为政府维护开放、规范、健康、有序的市场秩序，为社会提供安全、文明的运输环境。
（三）始终贯串“一条”主线
全年道路运输行业要始终贯穿安全工作这一条主线。安全工作是道路运输行业稳定和发展的基石，是运输企业的生命，也是我们行业监管工作首要任务，我们要根据各科（室、站、队）的安全工作分工切实履行职责。
1、思想上高度重视，监督检查仔细到位。要根据各科（室、站、队）的工作职责，层层落实工作责任制，加强对从业人员的安全教育和培训工作，严格把好客运车辆“四关一监督”的各个环节，运用现代科技手段加强车辆的动态监督，认真落实安全例会制度，定期开展对企业的安全检查，查找安全问题，切实整改存在的安全隐患，认真细致做好检查监督的记录，及时整理归档好基础资料，重大问题必须及时向有关领导报告。
2、加强危化品运输市场的管理。一是要加强危化品运输企业的监督，切实强化企业的安全管理基础，保证危化品运输安全。二是要严厉打击普通运输车辆运载危化品，确保危化品运输市场的正常秩序，为危化品运输安全提供有力的保证。三是加强途经我县危化品运输车辆的检查力度，消除运输安全的严重隐患。
3、加强非法改装车和超载车辆的查处力度。为消除因改装和超载造成的安全隐患，各职能科室要严肃查处违章，加大处罚的力度。要开展经常性的监督检查和与有关部门的联合执法工作。
4、要严厉打击非法营运车辆。非法营运既扰乱正常运输市场秩序，又危及旅客、货物的安全和社会的稳定，我们要常抓不懈，重拳出击，严厉打击，确保乘客生命安全和社会稳定。
5、要切实做好重要节假日和“春运”的安全工作。做好春运安全工作是各级政府的政治任务，我们作为政府的行业管理机构，要尽心尽责切实履行监督职责，确保安全。节假日安全工作也十分重要，我们要高度重视，切实做好安全监督的工作。
（四）着力完善“三项”制度
1、着力完善服务质量信用考核制度
实行企业服务质量信用考核制度，是规范企业行为，促进企业自律，提高企业自身管理水平，促进行业文明，提高行业整体水平的有效途径。各相关科室要根据省局的考核指标，进行认真研究，结合我县的实际，充实考核内容，细化考核指标，运用多种形式，加强考核工作，完善考核制度，探索一条行业监管的有效方法。
2、着力完善行政监督检查执法制度
行政监督、稽查执法，是我们规范道路运输市场秩序的强制手段，是保证国家规费应征不漏的重要保证。今年我们要在加强行政监督检查执法的同时，进一步加强制度建设，完善行政执法制度，不断提高执法水平。
3、着力完善服务窗口规范化管理制度
服务窗口能展示我所的对外形象，是社会各界了解我所员工整体素质的重要渠道。我们将进一步完善服务窗口规范化的管理制度，在最好的服务上订标准，在最快的效能上做文章，在最规范的操作上定要求，在最优的评价上下功夫。
（五）努力完成“四件”重点工作
1、努力完成全县城乡客运公交一体改造的工作重点
实施农村客运公交化改造工作是党的新农村建设的重要组成部分。也是县委县府今年对交通部门一项具体要求。我们要在去年调研和具体工作的基础上，广泛征求社会不同层面的意见，争取全县各界的理解支持，稳步推进这一重点工作。
2、努力完成外挂车整治和货运结构调整的工作重点
外挂车逃漏国家税费，严重扰乱我县货运市场秩序，给道路运输安全带来严重隐患，已成为社会共同关注的热点问题。我们要在巩固去年专项整治外挂车既有成绩的基础上，加强营运货车缴费的纳轨管理工作，摸清各类“外挂车”经营范围和经营性质，制定有力的整治措施，开展“外挂车”的全面整顿工作。
同时我们要加强货运结构调整工作，引导货运企业向集约化转变，车辆向大型化、厢式化、专用化的方向转变。我们还要进一步加强货运站场和联托运企业的管理。
3、努力完成公路规费征收的工作重点。
公路规费征收工作是我所的主要工作职责之一。随着近年来车辆拥有量的持续快速的增长和去年“外挂车”的纳轨缴费，我县的公路规费增速较快，但视线内外的逃漏情况还十分严重，我们要加大稽查执法和申请法院强制执行的力度，确保国家规费的应征不漏。
4、努力完成所办公大楼建设工程的重点工作
所办公楼建设工程列入今年交通系统的工作重点。县分管领导要求我们在6月底前动工建设，春节前竣工，我们要抓紧工程建设的前期准备工作，力争早日开工建设，为改善我所办公条件，提高内部管理水平和对外服务水平，提升单位整体形象而努力。
（六）进一步加强“五方面”的管理工作
1、进一步加强出租车的管理工作
出租车的行业形象是我县对外的重要窗口形象，近年来的管理工作，得到了我县各界的充分肯定和上级业务部门的表扬。我们要进一步巩固取得的成绩，今年要对4月份投放的车辆进行更新，提高车辆整体车容车貌的形象和安全性。要开展“十佳”出租驾驶员的评选活动，提高从业人员的素质。要对全部出租车安装卫星定位设施，提高管理水平和监管力度，推进出租行业上新的阶。
2、进一步加强公交车的管理工作
城市公交车自底行业管理职能划归运管机构后，站点、站亭和车容车貌焕然一新，推行了无人售票和IC卡付费方式，收取票款技术十分先进，硬件设施发生了质的变化，但对从业人员的教育管理力度，有待进一步加强。今年上半年我们要进一步理顺与公司的行业管理关系，加强从业人员的管理，加强服务规范的管理，改善乘车环境监督，认真落实县府各项优待政策，提高社会各界的满意度。
3、进一步加强长途客运和站场管理工作
近年来，长途客运进一步规范，服务质量不断提高，车辆档次不断升级，我们要进一步探索长途客运整体水平进一步提高的有效方法，加强行业的品牌建设，争创全省一流水平。要进一步加强站场管理，为乘客提供“净化、美化、优化”的乘车环境。
4、进一步加强机动车维修行业的管理工作
维修的质量关系到行车安全，维修价格关系到企业的诚信，维修环境关系到行业的整体形象，我们要对整个维修行业进行教育引导和全面整治，提高规范化程度和诚信度。
5、进一步加强驾培行业的管理工作
我们要进一步加强对驾培学校的监督和指导，协调驾校协会，统一收费标准，杜绝恶性竞争，维护驾培学校经济利益，提高行业的整体竞争力，要切实保证学员的培训时间和培训质量，要进一步加大对驾培学校和教练员的监督管理，保护学员的合法权益。
二、完成今年主要工作任务的措施
（一）严格实施各项工作制度化的管理，夯实工作任务落实的基础。
要进一步总结近年来制度化管理经验，进一步完善和明确各科（室、站、队）的工作职责、办事程序、工作规范和责任追究制度，用严格的规章制度来“管人、管事”，以制度来保证各项的工作的正常运转。全所上下要进一步树立让“制度说了算”的观念，用制度化管理贯穿到全所各项工作之中，为今年主要工作的圆满完成打下基础。
（二）加强职工的职业素质教育和自我教育，增强工作任务落实的内动力。
主管工作思路篇3
1.学生年龄较小
技工学校的学生年龄较小，之所以选择技工学校是由于在中考或者高考中失利，不能进一步接受普通高等教育。处于年龄相对较小，大部分学生仍然处于青春期，性格相对叛逆，且会产生不同程度的厌学情绪。这类学生的情绪相对不稳定，心理承受力也相对较低，如果班主任管理方式不当，可能会适得其反。因此，在班主任管理过程中，应该充分了解学生的认知，以引导为主。
2.综合素质较低
技工学校的学生学习能力相对较低，且由于一系列因素，导致了他们的综合能力不高。技工学校的学生通常缺乏自主学习意识，自控能力不足，使得课堂的利用率相对较低。技工学校学生的文化知识不牢固，遇到困难容易退缩，甚至还会违反学校、班级纪律，严重影响教学活动的开展。因此，需要班主任加强从生活到学习方面的管理和监督。
3.技工学校班主任管理的意义
班主任是学校展开教学活动的主要桥梁，是以班级为单位进行管理的要素。在班级里，班主任既是管理协调者，又是教学活动的参与者，具有多重角色。班主任管理是教学顺利进行的前提，班主任主要将学校的指令、规定、目标等向学生进行传达，且帮助学生克服学习、生活中的困难，以促进他们的身心健康。良好的教学秩序是学生学习的前提，通过班主任的管理能够维护学校的秩序。如果学校不设置班主任这一职位，会影响整个教学过程。另外，班主任还会代表学生及时地向学校反馈问题，以更好的提升学校的整体水平。班主任是学校与学生的枢纽，是学校管理部门的核心。
二、技工学校教育中班主任管理工作的影响因素
1.学生的影响
目前，我国技工学校的招生数量在逐渐上涨、范围也在逐渐扩大，学生的基本文化水平、基础等方面均存在不同程度的差异。由于生源的影响，技工学校的管理也加大了难度。班主任管理作为学校管理的组成部分，也面临着严峻的挑战。对于技工学校的学生来说，他们的学习能力不足、缺乏自制力和自信心，从而增加了教学的难度。兴趣是最好的老师，技工学校的学生如果积极性不足，将会大大降低教学质量。
2.社会的影响
现阶段，社会对于人才的需求在不断上涨，但更加倾向于人才的质量，而对人才评定的标准通常为学历。在这种情况下，技工学校的学生很难在社会有立足之地。技工学校学生的基础相对薄弱，学习能力也具有一定的限制，这会阻碍他们未来的发展道路。由于就业形势不容乐观，技工学校的发展也受到了很大的限制。在学生自身因素和社会因素的双重作用下，班级管理的难度系数加大，也对班主任提出了更大的挑战。
3.家庭的影响
受到时代的影响，家长更倾向于对学历的追求，很少有家长愿意让学生就读于技工学校。在激烈的市场竞争中，文凭是竞争的筹码，如果选择技工学校，起点就相对较低。大多数家长都很关心学生的学习情况和未来发展，技工学校并不是家长们的首选。对于选择技工学校的学生来说，家长对学校的配合度不高，增加了学校管理的难度，也对班主任管理造成了极为不利的影响。
三、技工学校班主任管理工作的新思路
1.提高班主任的综合素质
在技工学校中，班主任与学生的接触较多，因此，班主任应该充分利用自身的榜样力量，对学生起到积极的引导作用。由于技工学校的学生年龄较小，正是三观形成的关键期，班主任在加强管理的同时，应该注重对学生人生观、价值观的培养，以自身带动班集体的每一位成员，对他们起到潜移默化的影响。身为班主任，应该不断提高自身的综合素质，规范自身行为、提高业务能力和沟通能力，将学校的德育落实到个人。班主任自身修养的提高对加强班级管理至关重要。
2.搭建与学生交流的平台
要想充分了解学生、监督学生，必须深入到学生中，以掌握他们的动态。沟通是最为重要的方式，通过沟通，能够拉进学生与班主任之间的距离，只有多进行交流，才会更加了解学生的需求。只有搭建与学生交流的平台，才会深入到班集体中，才能更好的做好班主任管理。交流平台的形式多种多样：写信、谈心、电话等。班主任应该定期与学生进行谈心，可以以班会的形式进行，也可以单独进行。班主任应该充分掌握每一位学生的家庭情况、性格、学习状况，从而制定科学、合理的学习计划。
3.充分调动学生的学习热情
对于学校来说，最重要的理所应当是学风。学习是学生的首要任务，在班级管理中，班主任应该明确学生的学习态度，帮助学生树立积极的学习态度，以提高学生的课堂参与率和课堂利用率。在调动学生的学习热情方面，应该将学习任务具体化、趣味化、实际化，让学生制定远大的理想和目标，并为之不断努力。学生的学习热情需要良好的学风作为基础，班主任可以通过班委进行及时的反馈，并制定相关的制度来刺激学生学习。
4.建设班干部队伍
加强班级管理需要结合班主任与学生的力量，需要建设优质的班干部队伍。因此，班主任在挑选班干部时，应该注重他们的能力，还有注意选举的方式。班干部的选举要求班主任号召班级成员全体参加，积极的鼓动他们参与竞选，在选举的基础上进行适当的调整，这一方面有利于班级管理，另一方面也对学生起到了锻炼作用。另外，班主任在班级管理过程中，应该以学生为主体，让学生参与管理的过程能够充分发挥学生的积极性，实现了学生的自我管理，进而有利于提高他们的综合能力。
5.加强学校、社会与家庭的联系
学校、家庭和社会是学生发展的三部曲，既需要家庭的熏陶和支持，也需要学校的教育与管理，还需要社会的挖掘与深造，尤其是技工学校，与社会和家庭的联系更为密切。技工学校的教育需要与家庭和社会相联系，家庭的配合、社会的关注是提高教学效果的推动力量。班主任在管理的^程中，需要多与家长进行沟通，以全方位的了解学生，还要提高获取社会信息的能力，从而更好的为学生服务。
6.优化学生违纪时的处理技巧
技工学校班主任在开展日常管理工作中，要采取有效措施来优化学生违纪时的处理技巧。通常教师可以借助班会时间来组织学生对《学生守则》进行学习，帮助他们更好的了解和掌握“奖学金的评比规则”、“学生日常行为规范”、“抽烟、喝酒、打架、、上网”等行为的坏处，并应该承受的处罚条例；教师也可以借助晚自习或者自习课时间，来组织学生对学校的“宿舍管理条例”、“文明班级评定规则” 及国家“减免学费、助学金” 政策等内容进行学习。在进行常规教育开展过程中，教师一般需要将多种方式有效的结合在一起，教师可以对常规教育工作进行创新，将多种方式结合在一起，让学生明白是非，从而使学生的一言一行都可以更好的反映其优秀品质。此外，技工学校班主任教师还需要对学生的自身特点和相关问题进行分析，并开展针对性的探索、反思、研究，从而找到有效的解决办法，以达到优化学生违纪时的处理技巧的目的，确保问题得到彻底的解决。
四、总结
主管工作思路篇4
项目情况及特点：
1、本项目处于高原地区，山势较陡，既有道路狭窄，急弯较多；桥梁多处于山谷之间，山势陡峭，山坡上桥墩施工困难，需修建施工平台，谷底桥墩较高，墩型种类多，施工难度大；云南省雨季持续时间长，雨量大给施工带来影响和困难；由于前期缺少资金，工期滞后，相比正常施工资源投入较大，安全控制风险高。
2、隧道设计为三车道，开挖断面大，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，大坪地隧道出口右幅为V级围岩，浅埋偏压，小净距、断层破碎带，安全控制风险高；
3、本项目业主要求执行《中铁建云南投资有限公司高速公路施工标准化实施要点》要求，其中对工地建设（如项目部、梁场、拌合站、钢筋加工场地、试验室、施工便道等）临建设施的规模和标准要求高；
4、本工程是PPP项目，目前招标工作已完成，联合体与云南省交通厅合同已签订，项目部与业主合同还未签订。
项目安全风险大的施工项目
一、隧道施工安全管理
本项目段隧道2座，大坪地隧道左幅长3625m，右幅长3580m,进出、口两方向掘进施工，和平隧道左幅长845m，右幅长800m,出口单方向掘进施工。大坪地隧道左右幅合计长7205m，进出口两方向掘进，施工便道困难、工程量大、施工周期长、工期紧、是本工程的重点。项目部编制了隧道施工专项方案及隧道逃生应急预案，主要从以下几点开展安全工作：
1、加强风险管理。风险评估与管理需贯穿于隧道施工全过程，必须加强隧道施工过程的风险防范和风险管理，分阶段进行风险监控和管理，落实各项风险防范措施。
2、强化施工组织的安全设计。安全生产保证措施是实施性施工组织设计的重要内容。根据隧道设计文件的施工安全设计、施工阶段超前地质预报和风险评估意见，细化工程措施，必要时进行专题研究进行分析论证。
3、做好超前地质预报和监控量测。由于目前勘察手段、时间、费用等因素限制，在勘察设计阶段尚不能完全准确地探明隧道所穿越的地层及洞身周边的地质情况，因此施工中进行超前地质预测预报及监控量测是确保施工安全必不可少的手段。严格遵守“隧道施工安全九条规定”。
4、加强施工安全培训和管理 。隧道开挖、喷锚支护、防水板安装、衬砌等工序操作人员必须进行上岗前的技术、安全培训，考试合格后方可上岗；特种作业人员必须持证上岗。
5、其他安全事项管理。隧道通风防尘、供风供水供电、照明等一般设施和特殊岩土及不良地质地段所需专门的检测、防范设施应符合相应标准规定并满足作业实际需要。加强消防安全工作。火工品管理必须专人专项负责。突发事件处理，隧道施工要编制突发事件应急预案并进行预演，提高隧道施工人员对突发事件的应急能力。要配齐应急所需的人员、物资、设备等。
二、爆破工程安全管理
本项目进场后便开始了对爆破工程进行规划，通过招标选取了优良的爆破公司进行合作。与爆破公司签订的合同中明确双方的安全责任，爆破公司负责炸药储存、运输、安装、引爆、盲炮回收等工作，分部负责钻眼、配合爆破公司现场安全警戒、爆破后盲炮暂时代为保管等工作。之后制定了隧道爆破专项施工方案和爆破事故选项应急预案，根据合同及施工方案，分部设置现场安全管理人员，主要做好以下安全管理：
1、检查爆破工对岗位责任制和安全操作规程的执行情况，发现问题及时解决。
2、负责审查新来工人、民工的证明，并传授和考核新来工人、民工的基本安全生产知识。
3、严格执行放炮时间规定，放炮前做好安全检查，包括人员撤职离、警戒区域布置、警戒牌的张挂，联络信号等各项工作。
4、对本工程使用火工品，实行安全监督，发现不安全因素及时采取措施，加以解决。
5、要经常深入现场，对爆破工的炮眼装药，制造起爆药包，现场爆破处理盲炮，残药等实行安全监督。
6、有权制止违反火工品管理规定行为的人和事，在异常情况下应停止或延期爆破，发生爆破事故，除及时抢救外，要保护好现场，立即报告本单位领导处理。
二、运梁便道交通安全管理
根据本项目特点，结合现场勘察情况及地方道路条件、拆迁影响，主便道确定设置3条。
大坪地隧道出口便道全长4.7km，其中改扩建便道3.2km，新建便道1.5km，已完成。
大坪地隧道进口便道（运梁便道）由X324县道20km处接入，经一分部、桃园1号大桥、桃园2号大桥、横山1号大桥、横山2号大桥、横山3号大桥至大坪地隧道进口，全长8.8km，其中新建5.8km，改建3.0km，已完成。
和平隧道进口便道全长1.2km，全部为新建，在建。
便道交通安全主要做好以下工作：
1、分部成立专职便道管理队伍，负责施工便道养护、修整。运输车洒落物要及时清理，便道坑洼处要及时处理，保证路面平整。
2、运梁便道应有专人指挥交通，保证行车安全畅通，并在便道出入口设置明显的指示标志。 运梁便道经常洒水，避免扬尘污染环境。
3、运梁便道排水沟及便道涵洞要经常清理，确保排水畅通；雨天安排专人进行疏导，保证施工便道不受雨水浸泡。
4、施工用车、起重车、铲车、货车、挖掘机等机动车辆驾驶员，必须经培训考核合格，持有驾驶证并经年审合格方能上岗。驾驶员必须严格遵守交通法规和施工现场有关安全管理制度。严禁无证驾驶、酒后驾车、违章超载、违章超速。
5、严禁私带与工作无关人员，严禁将车交给无证人员驾驶。违章造成交通事故，其经济损失和责任由驾驶员或车主单位负责承担。
6、驾驶员要按时参加安全学习，增强安全责任感，树立安全责任心，注意劳逸结合，不开疲劳车。
7、运梁期间驶入运梁通道的施工车辆必须服从指挥、听从调度，按照指定路段行驶，行驶途中必须避让运梁车，不得强行超车或驶出施工区域。
8、违章行驶造成交通事故或经济损失由车主方负责。
9、车辆在运梁通道行驶或通过道路交叉路口时，必须限速15公里∕小时，必须遵守“一停、二看、三通行”的规定。
三、高桥墩施工安全管理
本项目施工桥墩高且多，横山村2号大桥左右幅共11个薄壁空心墩，墩高48～81m，截面尺寸10m*2.5m，坡比为80/1，采用液压爬模施工，是本工程的难点。高桥墩施工编制专项施工方案和应急预案，根据施工方案现场主要做好以下安全管理：
1、墩柱模板支护安全准则
1）、检查个人安全防护用品的安全性、可靠性，正确佩戴个人安全防护用品；
2）、熟悉工作环境，熟知各类设备安全性、可靠性，不在有危险的地方冒险施工。
3）、配备专职吊车指挥人员，专职人员务必与吊车司机有工作内容交流及操作手势沟通。
4）、拆除模板时，应做好安全防护措施。拆除时必须考虑吊装设备的能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和模板支柱变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到构筑物边缘的安全距离不得小于10米。
2、临边施工安全准则
1）、作业面平台周边都必须设置防护栏杆，防护材料使用钢筋焊制或专业施工防护围栏,围栏高度不得低于0.8米，墩身高度超过10米时，每增加2米需加设一道安全网。
2）、临边防护栏杆完成后，还应对围栏周边使用安全网进行挂设，防止小型工具等物体坠落对地面人员造成的伤害。
3、临时通道安全管理
1）、高墩施工安全要求是对所有存在安全风险的工作场所查找潜在危险源，从源头杜绝事故隐患，因此对临时通道也执行强制性安全规范要求，具体内容如下：
2）、临时通道宽度必须满足两人相向而行时的躲避要求。
3）、临时通道安全防护必须做到与临边防护做相同要求的围栏及安全网挂设。
4）、临时通道承载力，必须满足施工过程中可能发生的最大承受力需要，底板铺设材料必须具有防滑效果。
4、临时用电安全准则
1）、临时工作面必须配备三相五线制的供配电系统硬件，每只配电箱内必须安装有满足安全生产要求的漏电保护器。
2）、高墩施工电气设备尽可能使用安全电压的电动工具进行操作，无法使用安全电压时必须保证设备的安全性，严禁老旧、危险、破损的电器设施使用于高墩施工作业。
3）、夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。
5、机具材料安全准则
1）、临时工作面除用于施工操作外，也是临时施工机具的存放点，这些机具堆积在临时工作面方便于随时进行操作，但极具存放方便的同时也带来了一定得潜在危害，因此临时工作面的机具安全也是高墩施工安全管理工作的重点之一，临时作业面机具安全具体内容如下：
2）、机具存放必须整齐有序，电器类还应有防雨防潮措施，保证机具的安全性；
3）、线缆、绳索类材料不得放置在工作面，而应在具有一定高度处设置挂钩悬挂，避免因散乱造成的脚下磕绊而给施工人员带来伤害。
2018年工作进展：
一、 制定安全规章制度和各级安全生产责任制
为使安全生产制度化、规范化，根据国家有关安全生产法律、法规，我部制定了《安全生产管理办法》、《安全生产考核及奖惩办法》等制度。
为把安全生产落到实处，从项目经理到普通员工，结合各自的工作特点明确了安全生产责任制，同时与各分部签定了《安全生产责任书》。实行安全生产责任层层分解，落实到人，狠抓责任制的落实。
二、加强教育、牢固树立安全质量生产意识
去年我部对进场职工及农民工进行了多次安全教育培训，包括施工安全防护方面、施工安全设备方面、隧道施工安全方面、交通安全等方面。参加培训人员达460多人次。工前教育讲话持续进行。
三、安全质量检查及风险管控
项目部每月定期与不定期由项目经理或安全总监带队对各分部进行监督检查与指导，严肃安全质量排查整治责任，对检查出的问题现场进行解决，当时解不了的下发整改通知书，限期整改。针对排查发现的问题，建立问题库，制定整改措施，落实整改责任人，规定整改时限，并跟踪督促整改。风险防控根据业主相关安全文件、“平安工地”相关文件要求和局集团公司、哈建公司《安全生产管理办法》建立建全了各项管理办法及制度，按施工方案和安全技术交底对施工过程进行监控管理，监督落实情况。
四、标准化建设
项目部驻地、分部驻地和大临建设按公司标准化建设要求及业主标准化建设要求完成，施工现场将根据施工进度逐步建设完善，安全管理和标准化建设情况得到了业主的好评和表扬。
五、存在的主要问题
安全生产发展理念不深入，安全意识不强。施工人员安全素质参差不齐。施工队伍的安全投入未达到全面履约。
2019年主要管理人员工作思路：
一、项目经理
项目经理作为项目部安全工作第一负责人，首先要树立安全第一、质量第一的观点、树立安全质量就是效益的经济观点、树立质量安全管理的基础观点、树立以人为本的情感观点。项目经理在履行安全职责前提下，根据项目实际情况，主要做好以下工作：
1、建立严格的劳务队伍选用，管理和约束机制
要在选择合作方方面，尽量选择一些施工能力强，管理水平高，信誉度高的队伍，在使用劳务队和农民工时，严格执行国家有关政策规定，要加强对劳务队和农民工质量安全技术培训，重点学习国家的有关安全生产的方针、政策、法规，项目部有关的质量安全规章制度和施工生产规程规范，以及安全生产的常识，技术和质量坚督人员要对各工序施工中的质量控制点对现场班组长进行交底，严禁以包代管或以罚代教，同时要与各劳务队签定有明确安全生产权利和义务的、具有法律约束力的用工合同。
2、建立和完善项目部安全质量责任管理体制
项目经理是工程项目管理的核心，对工程项目的安全、质量、进度及文明施工的全过程负责，项目经理安全意识及安全管理水平的高低直接影响到工程质量的过程控制及安全生产，因此，项目部成立了安全和质量生产委员会，将安全质量管理管理工作横向延伸到各部门，纵向延伸到各作业班组的保证体系，层层分解质量安全管理目标，层层签定责任书，明确责、权，奖罚分明，实行目标管理，形成自上而下网络管理模式。
3、在施工过程中，大力推行现代安全质量管理技术
1）、做好事前预防工作。要切实开展好安全质量控制点分析和危险源辨识工作，在安全质量管理方面，公路工程中的“常见病”具有一定的规律性的，可以在工程实施前借助科学的决策手段，结合每个项目的特点，制定出一些切实可行的措施在工地实行。在安全管理上，深入开展危险源辩识、风险评价和风险控制等措施，变事后处理为预先分析、控制，变事故处理为隐患处理，变管理的对象为管理的动力，变静态被动管理为动态主动管理。
2）、抓安全质量管理，要突出班组地位和作用。班组是项目部施工任务的直接实施者，组织的工作质量和安全状态很大程度上决定了工程施工质量和整体安全形势，因此在抓质量安全工程中，突出班组地位和作用显得尤为重要，主要是选出业务强、质量安全意识强的班组长，确定好班组的目标，制定一套完善的班组管理制度，搞好作业班组间的考核评比，切实发挥好作业班组的作用。
3）、加强过程控制，做好日常坚督检查。抓安全质量，检查落实是关键，项目部应充分发挥专职安全员和质检员的作用，在施工过程中，开展多种形式的检查，及时消除过程的质量安全隐患。
4、保证安全质量工作经费的投入
作为项目经理一定切实从思想上认识到抓安全质量工作的意义，列出安全质量专项费用计划，确保各类安全质量生产经费支出，调动各级安全质量管理人员的积极性是必要的。
二、安全总监
1、本项目安全工作重难点
1）、本项目隧道爆破施工、机械交叉作业、高空作业、高边坡临边作业等高风险作业较多，存在安全隐患。
2）、本项目施工活动范围车流量大车速较快，施工便道多数路面较窄且坡道弯道多，人员车辆来往频繁，交通安全至关重要。
3）、临时劳务用工较多，施工队作业人员素质普遍不高，安全意识较淡薄。
4）、点多面广，施工队伍人员居住分散，不便于日常管理。
2、安全工作的思路
安全总监对对本项目的安全生产负领导监管责任，在履行安全职责同时主要做好以下工作：
1）、健全安全生产规章制度
健全安全生产和监管过程中的安全生产组织机构建设、安全生产责任制、安全生产操作规程、各项作业安全措施要求、消防及安全用电管理制度、安全生产技术交底制度、危险源识别评价及重大危险源管理制度、安全生产费用使用和管理、安全奖罚等制度，全面规范生产经营行为，杜绝违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的“三违”行为。
2）、切实落实安全生产责任制
建立施工项目安全生产岗位责任制，层层分解落实安全生产责任，层层签订安全生产责任书，真正做到“安全生产、人人有责”，各级人员在各自岗位上对施工生产全过程安全负责。完善以班组建设为核心的现场安全管理，把安全生产责任落实到班组、现场。做好施工过程的安全考核工作，将安全考核工作制度化。
3）、做好安全生产教育培训工作
加强安全培训工作，特别是专项知识的培训，提高各级人员的安全生产意识、知识和技能。严格做好特种作业人员、员工、农民工的安全教育培训及岗前安全技术交底。对隧道工程、高墩桥梁工程等危险性较大的分部分项工程，开工前掌握好风险源的分析，有针对性地开展各类安全知识系列讲座活动，规范安全管理程序，提升现场安全管理水平。
4）、认真排查治理安全生产隐患
建立安全生产隐患排查、登记、报告、限期整改制度，开展经常性的隐患排查治理，采用明查与暗访相结合的督查机制。对排查出的隐患实施登记管理。发现重大事故隐患，要采取紧急撤人避险措施，并按照“重患必停”的要求立即停工整改。开展“平安工地”建设活动，对本项目逐标段开展“平安工地”达标验收。加大重大危险源的管理（隧道施工、桥梁高空作业、梁板架设、基坑防护、施工用电等），加大施工现场节假日管理，对施工中长期存在且施工事故隐患多的项目实施专项检查，做到事故隐患及时发现及时整治，坚决防范遏制安全生产事故。
5）、制定安全生产费用管理办法
为确保安全设施费用全部持续投到安全生产工作中并保证安全设施的正常发挥作用及安全设施的长效性，将安全生产费用支付具体化，规定安全生产费实际投入少于产值中所规定安全生产费总额的，不支付余额部分费用，避免安全生产费用投入不足。
6）、建立健全安全生产奖惩机制
对安全生产考核优良的分部给予经济奖励，通报表扬。对安全生产先进单位和个人实行通报表扬和经济奖励。对由于安全管理措施落实不到位，存在重大安全隐患未整改或发生安全责任事故的分部、对安全管理不力的分部给予以经济处罚。对安全生产考核不合格的分部给予经济处罚。对违反安全生产管理规定分部和个人予以通报批评及经济处罚。
三、项目总工
总工程师负责具体领导本项目的安全生产技术质量工作，对本项目的安全负总技术质量领导责任。根据项目情况主要开展下列工作：
1、提高思想认识
1）、紧密配合,严密部署,科学管理。
精心组织编制实施性施工组织设计,科学制定分项施工方案,合理安排各项工作计划。做好各项安全技术交底工作。计划得体,施工连续,科学合理地计划安排施工员、安全员、质检员等工作人员到施工一线,分别指导施工,进行安全管理与督促文明施工,做好质量检测记录,充分了解施工现场的各种情况,掌握施工进度,确保工程质量和施工安全。
2）、贯彻落实其础建设方针、政策
严格执行施工技术规范,规则标准,贯彻执行项目部制定的方针、
政策,认真贯彻落实工程建设的标准和规范,配合项目经理完成项目管理工作,健全并严格执行各项规章制度,强化合同管理,加强施工中的指导和管理工作,确保在建工程的施工安全和施工质量。认真审查、编制各分部分项施工方案,专项施工方案,施工事故应急处理预案,负责制定确保工程安全、质量的技术实施方案,施工组织设计以及与施工相关环境保护等措施,建立健全安全质量保证体系,强化质量监督与安全管理,切实有效解决工程建设质量中的重大技术问题和安全问题。
2、现场控制
1）、加强技术管理严控工程质量,落实各项方案确保施工安全,重点抓隧道施工和桥梁高桥墩安全施工;全面细致地审核施工图纸,及时发现施工图中存在的问题和不合理情况,及时提交设计方进行处理变更。
2、在熟悉施工图纸的基础上,明白设计意图,掌握工程特点和难点,确定安全技术难题,拟定解决方案。
3、认真审查各分部分项施工方案、专项施工方案、施工事故应急处理预案,做好防洪应急救援处理措施,负责制定确保工程安全、质量的技术实施方案、施工组织设计以及与桥梁、隧道、路基等施工环境相适应的保护等措施,建立健全安全、质量保证体系,强化质量监督与安全管理,切实有效解决工程建设质量中的重大技术问题。
3、安全质量管理
1）、提高安全质量意识。
加强对现场管理人员、施工人员的安全质量教育,采取讲课培训教育的方式,更直观地教育他们忽视安全、质量所造成的恶劣后果。周周查、月月检,克服他们安于现状、麻痹大意的不良思想,做到时时讲安全,事事讲安全,由“要我安全”向“我要安全、我会安全”转变,切实将安全质量管理作为当前的首要任务来抓。
2）、落实责任,强化管理
项目部将明确岗位职责,严格按照安全质量规章制度,强化过程监督检查力度,确保安全质量全面受控。针对目前存在的执行力不强的情况,项目部将采用经济惩罚的方式,每次检查工作,所有管理人员随身携带相机,均有权对自己看到的、不符合规定的情况当场取证,以切实加强现场管控力度。
三、安质部
安质部作为安全管理的执行执行部门，将根据其安全质量职责和年度工作计划开展工作，主要做好以下工作：
安全方面：
1、进一步落实安全责任制，健全安全生产机构：
健全管理人员安全生产岗位职责等各项安全生产责任制，各分部在安全领导小组的带领下，加强安全管理，加大监督检查力度。项目部与分部、作业队签订安全包保责任状，层层落实安全生产责任制。
2、加强“法规”宣传及安全培训教育
2019年将继续开展《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等的宣传贯彻活动。结合我项目实际，特制定了2019年度安全质量培训计划。对刚分配的新员工进行三级安全教育，坚持安全教育100％考试合格上岗，特殊作业岗位人员经考试合格方可上岗。对外来施工人员培训做到100%到位，施工队必须具备施工资质、提交施工技术措施（安全方案）、完善的施工安全组织并进行必要的安全培训后方可施工。
3、每月至少组织召开一次安全生产总结会议，分析安全生产情况，及时通报安全生产中出现的问题隐患；增大安全投入，保证全年安全资金投入及时落实到位；提高隐患整改率，确保安全隐患100%整改，制定并落实实施2019年安全生产责任制。
4、抓好施工现场扬安全管理工作
1）、继续加强施工过程中的检查制度，重点抓好隧道和桥梁工程施工的安全质量工作。
2）、加强对工地施工材料、器具的安全管理，加强治安防范，及时对弃渣及旧料进行回收处理，做好环水保工作。落实各工点夜间值班制度及巡逻制度。
3）、加强对现场机械设备的安全管理，按施组计划进行机械设备的使用，分部安全管理人员会同物资设备部人员对进行设备进行安全性能验收。设备操作人员持证上岗，在施工现场加强设备的维护保养，保证设备的精度和安全性能的可靠，预防出现异常因素；严格按照操作规程正确使用机械设备，防止使用不当给工程带来安全隐患。
4）、加强施工用电管理，严格按照 “一机一闸一箱一漏”规定规范用电，加强工人安全用电意识。
5）、隧道、深基坑、高空作业、桥梁、龙门吊作业继续为我项目的施工重点，加大对其安全隐患排查力度，进一步加强安全管理，对危险部位设置明显安全标志，对容易发生事故的隐患点，制定并落实安全整改措施，消除工程安全隐患。
6）、加强对重大危险源的管理，完善危险源清单，重点问题重点管理，重点问题专人管理。
7）、严格按照施工组织设计、专项施工方案的要求监督管理施工。在施工前做好安全教育、安全技术交底、班前讲话等工作，施工中加强检查，施工完毕后做好验收工作。
8）、根据本项目部承建工程特点，制定突发事故应急救援预案及演习，计划2019年进行一次防触电演练、一次消防演练、一次隧道应急演练并要求记录备案。
9）、认真开展“安全月、质量月”、集团公司及业主制定的各项专题安全活动，以此来加强安全管理力度，提升安全管理水平。
10）、“五一”、“十一”、“春节”等重大节日前开展专项安全检查，加强安全值班值守、确保节日安全。
11）、每月至少进行一次安全大检查，发现问题督促整改，执行销号闭合管理。对查出的问题限期整改，必须处罚的绝不手软，并进行公布。
12)、认真落实环水保法律、法规，坚持“预防为主、施工与保护并重”的方针，对存在的问题进行细致的原因分析和认真彻底地整改，努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保施工沿线环境不受破坏。
13）、加强文明施工，做好好施工现场的平面布置与管理，保持现场的施工秩序，创造出一种整洁．舒适．安全的工作环境。
质量方面：
1、总体思路是：明确质量责任、规范工作流程、严肃工艺纪律、强调工序自检。
2、切实抓好质量管理工作，全面提升质量管理水平。
1）、加大力度开展保证质量的宣传教育工作，使职工牢固树立“百年大计，质量第一”的思想和多快好省的全面质量观点，使施工人员有强烈的质量意识，高度的责任心和自我约束能力，不断提高技术操作水平，严格按设计规范进行施工生产。
2）、施工中严格按照施工规范。技术交底及设计文件的有关要求进行，不得违章施工。按规定编制技术管理资料，做到记录及时，完整、正确、详实。
3）、认真执行集团公司《质量管理办法》及其相应的文件，强化质量过程控制，及时分析施工过程中存在的质量问题，以保证整个施工过程处于受控状态。
4）、严格检查控制材料．成品．半成品的质量，由合格供方名录中采购原材料．半成品和构配件，应具有产品质量出厂检验合格证明，及时送检，未经检验和已验证为不合格的产品不准投入到工程上去，从而保证工程的质量。
5）、强化过程控制，提高质量安全自控能力。完善质量责任体系，提高质量自查、自检、自控能力。
6）、培训、优选施工技术管理人员，规范劳务管理，确保作业人员基本素质，奠定质量控制基础 。
3、对新进场的施工队伍进行质量培训工作。
4、加强隧道队施工过程的质量管控，仰拱、二衬钢筋加工和安装，格栅钢架加工和拼装的焊接质量。
5、做好拌合站进场材料的检测工作，保证砼的拌合质量。
6、配合业主、监理做好安全质量检查工作，做到下发的安全质量整改通知单能及时回复到位。
主管工作思路篇5
大学中的辅导员直接与学生接触，管理学生日常学习与生活，在大学教育体系中有着重要的地位。为了能够及时地、更好地帮助学生解决学习和生活中出现的问题，辅导员应该时刻保持与学生之间的联系。但是现阶段的大学中多数辅导员都失去了原有的意义，偏离了工作的正常方向，不仅不贴近学生，反而距离学生很远。这导致辅导员原本的日常工作无法正常开展，而且还存在着许多难以解决的问题，影响着学校的日常教学。针对这些问题，各大高校必须及时解决问题，为学生创造一个良好的学习环境。
一、国内大学中辅导员在学生学习和生活管理方面的情况
（一）对于辅导员的职责缺少正确的认识
大学中的大多数辅导员对于自身的职责都缺乏正确的认识。[1]辅导员服务的主体是大学生，日常工作也应该紧贴学生展开。但是现在有许多辅导员服务的主体却是学校领导，日常工作也都围绕着领导开展。这严重偏离了辅导员的工作重心，使学生的学习和生活中的管理严重缺失。
（二）辅导员关注学生不够全面
许多导员只看到了学生学习成绩这一个方面，缺少对于其他方面的观注。更有甚者，辅导员大学四年甚至连所管理的学生名字和本人都对不上。这些现象都说明辅导员的工作偏离了原有的重心。
（三）大多数辅导员自身道德修养较低
国内的许多大学现有的辅导员自身道德修养过低，综合素质太差。[2]例如，现阶段一些辅导员很容易受到物质的影响，在对待学生和处理日常工作中有失公正。而且，大多数辅导员年龄都不大，遇到状况缺乏冷静的思考能力，导致事情得不到圆满的解决。
（四）辅导员在管理方面遇到许多困难
各高校的学生都是来自五湖四海，学生籍贯分布较广，加大了辅导员日常工作的难度。而且，辅导员所面对的大多数都是90后的学生，他们个性都比较强，管理起来相对困难。同时，相比于初高中封闭式的教学管理，大学开放式的管理更是加大了辅导员的工作难度。
二、如何就现阶段辅导员在学生管理中存在的缺失进行改善与创新
（一）对辅导员的工作和所承担的责任有一个正确的认识
新形菹拢面对各高校辅导员开展工作中存在的缺失现象，首先，必须让辅导员对于自身所承担的责任有一个正确的认识。这是辅导员正常开展工作的基础。只有对自己的工作内容和职责有一个正确的认识，才能够更好地为学生服务。
（二）提升辅导员整体的道德修养
国内各高校还存在一些素质较差、道德修养不过关的辅导员。[3]针对这一状况，各高校在选择辅导员的时候应该加强对于辅导员道德方面的标准要求，提升辅导员的道德水平。对于已从事辅导员工作的，学校应该定期组织学习，加强其道德修养教育。同时学校要严格制定相关方面的校规校纪。
（三）辅导员在统一化管理中注意学生的个体差异
每个辅导员最少都要管理几十个学生，一般都实行统一化的管理方式，但是辅导员要在这种统一化的管理中注意每个学生的个体化差异。由于每个学生的教育背景和家庭情况不同，导致每个学生在大学生活中的表现也不一样。统一化管理下，针对每个学生实行差异化管理，体现了学校管理的“人性化”的特点。
（四）辅导员应有效利用网络科技加强对学生的管理
新时期，辅导员与学生沟通的方式不仅仅只有班会、走寝室。利用手机微信、QQ等通讯软件更为方便，而且能够保证实时与学生沟通，及时掌握学生动向，在学生学习和生活中遇到困难时，能够第一时间给予解决和加以指导，这样更加拉近了辅导员和学生之间的距离。
三、结论
面对如今国内大多数高校都存在的辅导员日常工作缺失的现象，各大高校必须即刻采取行动，严格落实辅导员各项工作，为学生创造有利的学习环境，为学生的日常的学习和生活提供基本保障。同时，辅导员需在开展日常工作的原有途径中融入先进的网络信息技术，提升工作效率，真正将辅导员的责任与义务落到实处。
参考文献：
主管工作思路篇6
二,安全生产更加完善.专门出台《关于进一步加强安全生产工作的若干规定》,要求各部门做好安全工作,并对安全生产工作现状,存在问题及下步思路开展专题调研,使安全生产工作更加规范和完善.全年,未发生安全责任事故.
三,电力生产取得新业绩.根据电厂运行年限已久,发电设施设备及厂房老化陈旧的实际情况,在抓好正常发电运行管理的基础上,投入专项资金对电厂进行技术改造.目前各项技改工程正顺利进行.今年10月在宁海召开的浙江省水电厂生产技术情报网年会中,电厂荣获了2004至2005年度全省水电厂生产技术情报网工作先进单位称号.
四,水资源治理初显成效.自2004年水库网箱养殖撤除之后,继续采取经常打捞湖面漂浮物,对库区河道两旁环境卫生实行分段清理,每月定期监测水质等方法,大力开展水环境治理工作.根据一年的水质监测结果来看,水库水质在每年5月份及11月份左右发生变化的现象已经基本消失,水环境治理工作已初见成效.
五,内部管理更加有序.首先是抓好先进性教育活动.局党委对先进性教育活动进行了周密部署,精心组织,保质保量完成了任务.其次,以先进性教育为契机,结合局管理年活动,大力开展内部管理.首次实施了对中层职位竞争上岗;大力鼓励和支持职工进行学习深造;努力改善办公环境,继续对办公区进行绿化调整,改造职工食堂等等.最好的原创免费公文站
二,2006年工作思路
1,进一步加强工程管理,促进水库标准化建设.在今年大坝工程设施更新改造基础上,开展工程管理专题调研,查找问题,继续对大坝工程设施进行维修更新,加强防汛防旱工作管理,开展水库标准化建设.
2,加强对电厂的更新改造,努力提高发电效益.在抓好正常发电运行管理的饿基础上,利用枯水季节,合理安排技术改造工作,在技术改造的基础上,实现电力生产的动态管理.最好的原创免费公文站
主管工作思路篇7
(一) 教学理念由教师传统的知识传授转向以学生的发展为中心的教育设计。
今天的教育，不应再是筛选适应教育的少数人的工具， 而要成为适合于所有受教育者全面提高素质的有效途径； 教育不仅仅是向学生传授已有的知识， 而是要在教育过程中培养有创新精神和实践能力的探索者与开拓者； 教育的成功不能以功利性的教育为唯一的价值判断标准， 而要以为社会发展培养各类人才为最高价值尺度，因此，“一切为了学生，为了一切学生，为了学生的一切”应作为衡量课堂教学成功与否的最高标准。
(二)教学模式由封闭型转向开放
1、采取多种教学组织形式，让学生动起来，让课堂活起来。
2、课堂不能囿于教材和教室，要积极主动把课堂延伸,树立以学校为中心,与家庭、社会相结合的大教育观。这样，不仅能使课堂丰富博大，而且更有利于学生愿学、 会学、学活、学好。
3、把传授知识的过程改变成为掌握科学研究方法、开发学生智慧的开放过程。因此要打破以问题起点，以结论为终点， 即“问题－－解答－－结论”的封闭式过程， 构建“问题－－探究－－解答－－结论－－问题－－探究……”的开放式过程。 以激发学生产生问题始，以产生新的问题终， 在这样的过程中，培养学生的问题意识，帮助学生掌握解决问题的知识、 程序、方法。
(三)教学顺序由“教后学”转向“学后教”。
一方面要求学生对所学的内容要先看一看，先想一想，先议一议， 先问一问，先试一试，从而发现问题，产生学习的欲望； 另一方面又要求教师要多关心，多了解学生，包括学生的知识、能力、 情感，学生的成功、失败与困惑等， 有意识地为全体学生的积极探索、主动发现创设条件， 使学生在参与的过程中学会提出问题、分析问题、解决问题，从而进行有针对性的教学。
(四)教学活动由以教师活动为主转向以学生活动为主。
(五)教学手段由传统型转向现代化
认知心理学告诉我们,课堂教学中学生所接受的信息约20％来自听觉，约80％来自视觉，应用现代化教学手段， 可大大增加学生的视觉和信息接收量，有利于信息加工。有关测试认为，应用现代化教学手段，可以把课堂教学效率提高30％以上。 现代化教学手段不仅极大地调动学生的学习热情， 而且使学生在运用新技术进行学习的过程中，培养了获取信息、 运用和处理信息的现代化素质。
(六) 教学评价由单纯以分数为评价标准转变为以培养学生的创新能力为重点。
二、教学过程的管理
教学过程的管理是教学管理的关键环节， 只有重视教学过程的管理，才能保证教学质量的提高,教学质量要提高,必须把教学过程的管理落在实处。如个别学校虽然对教学过程的管理制定了许多的管理措施和办法,但由于检查落实差,教学质量一直处于比较低的水平。后来学校领导重视了此项工作,加强督促检查,管理工作比较扎实,教学质量有了较大的提高。因此,教导主任在教学过程的管理上， 应做好以下工作：
1、坚持深入课堂听课，准确了解教师的教学情况，掌握第一手材料，做到心中有数，增强管理工作的针对性。因此， 听课不能仅仅局限于规定的20节， 应做到：全面听和重点听相结合；听新、青年教师的课和听中、老年教师的课相结合； 专题听和随堂听相结合；集中听和分散听相结合。一般常采用以下几种方法:(1)了解情况的听课。(2)解决问题的听课。(3)总结经验的听课。(4)提高师资的听课。听课后要及时和老师交换意见,以肯定为主,多鼓励、少指责，对教师在教学中存在的问题要提出改进和加强的建议。
2、制定执行教学常规的具体规定，检查工作落实。
(1)学校从实际出发，以“教学常规的基本要求”为基本依据，制定备课、上课、听课、作业批改、辅导学生、考试、质量分析等方面的具体规定。如备课:应按教研室印发的教案本的要求，超前备课2至4节；上课：提前2分钟到教室，按现代课堂教学的五个标志实施教学；听课：至少每周一节，认真作好记载，作一定的评价，反思自己的教学。同时， 明确在一定时间范围内重点抓哪几个方面的工作。
(2)加强对教学常规执行情况的检查。
①定期检查和随时检查相结合。
②数量检查和质量检查相结合。
③克服流于形式的检查， 要从检查中总结做得好的方面，发现存在的问题，提出改进和完善的措施、办法， 及时在教师会上进行总结。
④每次检查要认真作好记载，并和学月或期末考核挂钩。
三、教学质量的管理
一个学校教学质量的高低是体现学校办学水平的重要标志之一，因此，加强教学质量的监测评估对学校教育教学质量的提高十分重要。在教学质量的管理上， 首先要坚持两个原则，一是过程和结果并重的原则，要特别注重课堂监控、单元检测、学月测评、半期考试、期末考试等方面的综合评估，组织教师认真对每个过程进行质量分析并及时地作为改进和加强教学的重要依据。把过程评价和终结评价结合起来，在教学质量评价体系中，过程和结果各自所占的比例要适当，克服那种只看结果不看过程的评价倾向。二是学科等同原则，做到不同学科、不同教师同等对待。其次是严肃考凤考纪，认真组织每一次考试，提高考试信度。第三是考核评价实事求是，认真听取教师本人、其他教师和学生的意见，确保考核的全面和公正。
四、树立管理就是服务的思想
在教学管理中我们要坚持这样一种观点：广大教师是学校教学工作的主人，管理者是广大教师的勤务员。一切管理、 一切措施都要有利于调动广大教师教书育人、全面提高教学质量的积极性。因此，教导主任应做到：
1、尊重教师，虚心听取广大教师各方面的意见和建议。
主管工作思路篇8
一、与时展同步，高速公路管理处思想政治工作理念不滞后
现代社会，改革开放和社会主义市场经济深入发展，经济成分和经济利益、社会生产方式、社会组织形式等多样化。时代的发展给高速公路管理处思想政治工作提出了严峻的挑战。这就要求高速公路管理处思想政治工作必须首先要适应时代的发展，树立新时期的思想政治工作理念。
高速公路管理处成立之初，有些党员存在“高速公路如何运营主要是行政的事，与党的工作关系不大，思想政治工作还可以沿用在公路局的老一套”的错误观念。面对这种情况，高速公路管理处党总支坚持以解放思想为先导，把创新理念作为做好高速公路管理处思想政治工作的基础性工作，把深入了解驾乘人员和职工的思想状况作为创新理念的前提。党总支组织开展了“五进职工中”宣传调研活动，即十七大精神进职工中、公民道德知识进职工中、法律法规进职工中、文明礼仪进职工中、文体活动进职工中。采取了“管理处处长带站、站长带中队”的方法，把7个单位划分为4个工作区，由5名处领导干部分别负责，各站4个中队由两个站长分开代，形成了“人人都参与、个个做教员”的良好氛围。这样，既对职工开展了广泛的宣传教育，又为创新高速公路管理处思想政治工作理念积累了大量的第一手资料。
党总支学习运用“三个代表”重要思想来分析形势和把握趋势，细化“服务人民、奉贤社会”的指导方针，在坚持“一切在大局下思考，一切在大局下行动”的前提下，根据高速公路管理处发展确定和调整思想政治工作理念，按照高速公路管理处需求，丰富和拓展思想政治工作内涵。一是明确了思想政治工作的总体思路：“立足改革创新、引领民主自治、服务驾乘人员、着眼人与路的和谐。”二是“做到以人为本、以车为本”。三是推进职工实现“自我教育、自我管理、自我服务、自我监督”。在实际工作中，高速公路管理处党总支积极按照思想政治工作新理念开展工作，努力使之贴近实际、贴近生活、贴近群众，推进高速公路管理处各项工作的开展。
二、与民主自治同步，高速公路管理处思想政治工作目标不错位
高速公路管理处党总支对高速公路管理处思想政治工作的目标定位是： 高速公路管理处职工是高速公路管理处民主自治的主人，高速公路管理处党总支的工作主要是引领高速公路管理处职工在高速公路管理处建设中自我教育、自我管理、自我服务、自我监督，真正实现高速公路管理处民主自治。
引领职工树立民主自治意识，充分调动高速公路管理处职工参与高速公路管理处建设的积极性、主动性和创造性。高速公路管理处从构建民主自治体系入手，建立了各站职工自治组织――高速公路管理处代表会议。开始，有些职工对此热情不高，认为不过是“走形式，给领导脸上贴金”。高速公路管理处及时开展了深入学习贯彻十七大精神、实现人民当家作主、建设社会主义政治文明的主题教育活动，大力宣传建设文明高速公路管理处与温馨家园的关系，使职工认识到构建民主自治体系是为了实现大家的共同利益，增强了职工的主人翁意识。
引领职工参与民主自治活动，实现高速公路管理处职工的自我教育、自我管理、自我服务、自我监督。在高速公路管理处建设中，高速公路管理处积极引导高速公路管理处代表和群众参与高速公路管理处建设中重大问题的讨论、决策。高速公路管理处成立八年多来，高速公路管理处代表和职工提出了大量的意见和建议，条条有着落，件件有答复，能办的及时办，一时不能办的创造条件尽量办。高速公路管理处代表们由衷地感慨：“原先以为代表只是摆摆样子、举举手、鼓鼓掌，没想到是真民主，没想到是真透明!”
三、与服务职工同步，高速公路管理处思想政治工作效果不落空
高速公路管理处坚持“既讲道理又办实事”，“既以理服人又以情感人”，使高速公路管理处思想政治工作与服务职工同步，把解决思想问题与解决实际问题相结合，教育职工群众“为实现自己的利益而奋斗”，务求高速公路管理处思想政治工作取得实效。
满足职工群众基本需求，把思想政治工作落到实处。围绕“做民所需、帮民所困、想民所想、听民所提、解民所忧”，高速公路管理处开展进“百家门、谈百家人、知百家情、解百家难、暖百家心”的“五百活动”，把思想政治工作做到每个人的心坎上，解决与职工工作和生活密切相关的热点难点问题。
高速公路管理处党总支把心思用在服务职工上，把高速公路管理处思想政治工作落实在多做得人心、暖人心、稳人心的事情上，架起党与职工的“连心桥”，使高速公路管理处思想政治工作既发挥了教育人、引导人、鼓舞人、鞭策人的作用，又做到尊重人、理解人、关心人、帮助人，更加贴近实际、贴近生活、贴近群众。
主管工作思路篇9
(一)从宏观层面来看
思想政治工作本身所具有的科学性、公正性、导向性能够帮助公路管理工作决策的科学性，能够促进公路事业的健康发展。思想政治工作在公路管理局中得到普及，不但可以提高整个行业员工的素质，还能完善行业制度，促进行业进人良胜竞争状态。公路管理单位在逐渐被推向市场后，就在市场中求生存、求发展。这就要求各项工作都要服务于发展公路事业这个中心，尤其是思想政治工作更要变被动服务为主动服务，强化服务与参与意识，实打实地融人到经济和市场中去。这样才能真正体现思想政治工作的重要价值。
(二)从行业层面来看
思想政治工作本身所具有的时代感和时效性能够帮助公路管理事业更好的适应市场转变，能够促进公路事业适应激烈的市场竞争。在经济迅速发展的今天，思想政冶工作和经济工作的内在联系已经密不可分，公路管理工作需要思想工作做保证，思想工作在公路管理工作中炭有可为。在公路管理单位的改革中，思想政冶工作可以帮助广大职工破除“等靠要”的思想，增强市场竞争意识，效益观念，在公路单位机制转换过程中，分配制度、用工方式、机构调整等一系列改革举措的实施中，引导行业正确认识市场竞争，克服困难，用合法正确的方式规避风险。
(三)从员工层面来看
公路管理工作的各种生产要素，主要由上级对下级的计划方式来进行管理;通过指令性计划来进行分配安排调度，一定程度上束缚了干部职工的手脚，此外存在着一些不健康的现象，如拜金主义，个人主义，腐败现象等。思想政治工作的深人正是对公路行业文化构建的过程，在这一过程中，思想政治工作，从全局和发展公路事业的高度，从符合极大多数职工利益的角度，促进职工思想认识的提高，加深对改革必要性的认识。
三、如何更好的思想政治工作在公路管理工作中的价值
(一)把握新特点，强化针对性
在市场经济条件下，公路事业要发展，人是决定的因素，公路事业能否在市场经济条件下得到健康的发展，取决于全体职工的整体素质。要使思想政治工作富有实效性就必须参与到公路管理工作中，使思想工作和公路管理工作融为一体，真正做到公路管理工作的难点，就是思想政治工作的重点。同时在参与公路管理工作的过程中，了解和掌握职工的真实思想动态，关注热点和难点问题，采取职工能够接受的方式加以正确的引导和妥善解决，变不利因素为有利因素，从而增强思想政冶工作的有效性。
(二)瞄准主战场，增强实效性
首先，要增强参与服务意识。经济建设是全党的中心，经济工作也是公路事业的根本，强调公路单位思想政治工作服务和参与经济工作。其次要扩展思想政治工作的内容。在公路管理的各项建设工作中，要把职工的思想建设、职业道德建设、人才建设融为一体，要根据公路单位的实际，研究和探索如何调动职工的积极性，规范和引导职工的思想和行为，培养人才，提高职工文化素质，给事业发展提供思想和人才保证。
主管工作思路篇10
一、公路桥梁企业思想政治工作与国有企业发展的关系
公路桥梁企业是个经济组织，公路桥梁企业思想政治工作的任务，结合企业的工作实际，通过卓有成效的思想政治工作，为企业的发展提供强有力的精神动力和思想保证。从大体上讲，公路桥梁企业思想政治工作在国有企业发展过程中的作用可以突出体现在以下两个方面：
第一，在公路桥梁企业的生产经营工作方面。生产经营工作是每个国有企业的头等大事和主要任务，这也是企业发展的物质前提。生产经营工作的有序有效开展既需要充足的资金、先进的技术设备和充裕的原辅材料等物质条件，更需要公路桥梁企业干部职工具有较高的思想素质和观念认识。在生产力的三要素中，人是最活跃、最主要的因素。公路桥梁企业干部职工的素质、经验、水平直接决定着生产工作的有效程度。公路桥梁企业思想政治工作就是要不断提高企业职工的思想认识水平，不断调整企业职工的心理状态，激发企业全体职工的生产主动性，使得大家能全身心地投入工作。通过公路桥梁思想政治工作的有效开展，可以引导广大职工明白自己努力工作不仅仅是为了自己的物质利益，更重要的是为实现集体和国家利益，实现自身价值，从而提高职工对工作的认可。这在一定程度上也为和谐社会的建立提供思想上的保证。
第二，在公路桥梁企业内部管理方面。要保证企业内部管理具有实效，就需要公路桥梁企业内部沟通顺畅，职工认可企业经营理念。只有企业内部认识一致、目标一致，企业才有凝聚力、战斗力，职工才有积极。在公路桥梁企业管理过程中，思想政治工作要深入基层进行调查研究，及时地将职工的需求、建议反馈给企业管理层，使管理层能在制定决策的过程中充分考虑到基层职工的实际情况和需求。在企业目标、决策决策和管理实施的时候，思想政治工作还要及时地向职工做好宣传，把公路桥梁企业制定的目标要求和战略意图传递给全体职工，使得职工能了解企业的远景目标与自身发展的关系，这样就能实现职工与企业协调发展。
二、新时期公路桥梁企业思政工作的新要求
构建社会主义和谐社会的总体目标为公路桥梁企业思想政治工作的加强和改进提供了新的视角，提出了更高的要求。构建社会主义和谐社会是我国改革的攻坚阶段和发展的关键时期，只有进一步按照构建和谐社会的要求，调动和利用切积极因素，才能提高企业思想政治工作的效率。
(一)提高爱国主义、集体主义和社会主义素养。公路桥梁企业作为国家的经济支柱，直接关系国计民生的发展。当前国有企业肩负着为社会主义和谐社会建设提供物质基础的重任。为此，国有企业思想政治工作有必要坚持对职工开展爱国主义教育。通过加强职工的爱国教育，帮助职工树立社会主义主义荣辱观，坚定职工的爱国主义的立场，激发职工对国家的热爱并转化为工作的动力。
在公路桥梁企业里，引导企业职工树立社会主义的理想信念是国有企业思想政治工作的重要任务之一。当前，由于我国正处于社会转型期，东西方文化相互碰撞，传统文化和新思想相互交融，职工的思想观念和价值取向出现了多样化趋势。为此，我们必须在企业内部树立社会主义的主导观念，积极广泛地开展社会主义教育，增强职工的社会主义意识。
在公路桥梁企业内部开展集体主义的教育有利于使职工认识到人与人、人与企业之间的关系，能够有利于正确处理个人利益与集体利益、个人发展与公路桥梁企业发展的关系。集体主义教育是产生内部凝聚力的重要手段，公路桥梁企业只有坚持集体主义精神才能增强公路桥梁企业职工的凝聚力，从而引导职工把工作的热情倾注在推动公路桥梁企业的发展进步和和谐企业的建设上。
(二)提高诚信与职业道德素养。诚信是社会主义和谐社会的基本要求之一，是中国传统道德的重要规范，也是社会生活的道德准则。公路桥梁企业讲诚信，公路桥梁企业对职工才有安全感、归属感。管理者讲诚信，全体上下才能讲制度、讲规定。职工之间讲诚信，大家才能在工作中紧密合作、携手共进。在一定程度上，公路桥梁企业内部的诚信是形成公路桥梁企业凝聚力和竞争力的重要环节。因此公路桥梁企业要深刻认识到诚信对公路桥梁企业生存发展的重要意义，在面对合作伙伴时要对合作伙伴讲诚信，在面对竞争时要对竞争对手讲诚信，面对公路桥梁企业职工时要对广大职工讲诚信。公路桥梁企业思想政治工作必须经常性地开展诚信教育，使诚信之气在企业蔚然成风。
随着市场经济的规范，公路桥梁企业要在市场中求得生存与发展，要求公路桥梁企业领导者和职工具有高素质的职业道德。从宏观来看，国家建立市场经济体制，除了借助于行政、法律等手段对公路桥梁企业严加要求外，必然要借助于公路桥梁企业思想教育的手段。一方面对公路桥梁企业管理者和公路桥梁企业职工普及有关市场经济的知识，另一方面培养公路桥梁企业管理者和职工良好的职业道德风尚。讲职业道德无论从何种角度看，都是追求社会和谐、发展市场经济、发展公路桥梁企业的必然要求。
(三)提高民主与法制素养。发展社会主义民主，保证人民依法行使民主权利。发展社会主义法治，深入贯彻依法治国基本方略，是实现和保障社会和谐的重要保证。构建社会主义和谐社会的过程，必然是社会主义民主不断发展、社会主义法治不断健全的过程。在和谐社会视角下，公路桥梁企业积极开展民主与法制教育也应是公路桥梁企业思想政治工作的内容之一。在公路桥梁企业内部实施民主教育，有利于公路桥梁企业上下沟通的实现和企业内部和谐氛围的形成，有利于调动企业管理者和职工的积极性、主动性，同时也可以使广大职工团结在公路桥梁企业的周围，以形成公路桥梁企业发展的核心凝聚力。而法制教育的广泛开展则能提高职工自我约束、自我管理意识，能保障企业内部政令通畅，使生产经营井然有序，同时也能使得广大职工依法保障自身合法权益。
发展社会主义民主，是社会主义社会的本质要求。我们还要积极鼓励和支持职工通过各种途径，如：职工代表大会、工会、职工管理委员会等参与到公路桥梁企业内部的生产经营管理，以发挥职工在企业生产经营工作中的主体推动作用。要坚持和完善以职工代表大会为基本形式的企业民主管理制度，同时通过发扬民主，深入了解职工需求，鼓励职工为企业发展献言献策。
三、构建适宜公路桥梁企业新时期思想政治工作的环境
公路桥梁企业思想政治工作是国有企业凝聚人心，提高生产效率的有效方法。为此，我们要不断适应新形势、研究新问题，进一步解放思想，积极研究在和谐社会下构建企业思想政治工作路径所需的环境。
(一)形成职工积极参与的环境。公路桥梁企业思想政治工作是做好职工思想的工作，需要创造一种职工普遍参与的氛围。通过使职工了解公路桥梁企业的近期和长期的工作规划、公路桥梁企业面临的形式和职工关心的福利情况等企业具体内容，引导职工将自己的得失与企业发展联系在一起，形成上下同心协力的局面。企业思想政治工作者要经常听取职工的意见和建议，营造公正民主的和谐工作氛围，充分发挥职工主人翁精神，调动职工各方面的积极因素，共同促进企业的和谐发展。
在创造职工参与环境的过程中要特别注意以下两点：一是公路桥梁企业管理者的素质能力。现在公路桥梁企业职工的文化素质比较高，接受信息的途径比较多，思维非常活跃，对公路桥梁企业和公路桥梁企业管理者的认可与否直接关系到他们对于企业的归属感，当他们对公路桥梁企业管理者的素质和能力失去信心时，也就不会关心企业的经营发展。二是公路桥梁企业在处理问题时是否能够做到公正、公平、公开。公路桥梁企业在处理问题时尤其是涉及职工切身利益的问题时，要严格按照制度要求，要做到公正、公平、公开，这样才会赢得职工的信赖和拥护。
(二)形成激励上进的环境。公路桥梁企业思想政治工作不只是公路桥梁企业党组织的工作，而是公路桥梁企业管理者所应具备的一种工作技能。单纯的行政命令会使职工有逆反心理。单一的强调思想政治工作就会成为空洞的说教，职工会感到缺乏实际。而只有将公路桥梁企业思想政治工作与行政命令、激励手段统一起来，才能达到我们所要求的预期目的。公路桥梁企业思想政治工作要利用物质激励手段奖励那些责任大、贡献大的职工，对工作表现不积极的职工要进行必要的惩罚措施。还要做好精神激励，表彰先进事迹和为企业做出突出贡献的人，弘扬企业正气，激励职工创新争优和为公路桥梁企业发展贡献力量。只有公路桥梁企业思想政治工作者和公路桥梁企业管理者相互配合运用物质奖励和精神激励的办法共同创造思想政治工作的环境氛围，公路桥梁企业思想政治工作才能有生机、有活力。
(三)构建公平公正的环境。和谐社会的建设要求促进社会公平正义。企业要谋发展，讲效益，就需要促进企业内部的公平公正，赏罚分明，形成公平公正的公路桥梁企业环境。需要做到以下几方面：一是公路桥梁企业的思想政治工作者要从公平公正出发，通过妥善协调职工各方面的利益关系，正确处理职工与社会、职工与企业、职工与家庭、职工与职工之间的各种矛盾冲突，切实维护和实现职工的各种利益。二是在市场经济的条件下职工处在相对弱势地位，这就要求公路桥梁企业思想政治工作者，既要保证国有企业在市场经济条件下取得最大利润，确保公路桥梁企业不断发展壮大的同时，更要监督企业的管理者不要侵害职工的合法利益，在做出各项决定特别是涉及到职工切身利益的重大决策时，要充分考虑职工的权益，维护公平与正义。
在新时期，从和谐社会的视角下研究国有企业思想政治工作，既是关乎国有企业思想政治工作与时俱进的理论问题，也是关乎国企思想政治工作如何适应社会需要，为构建和谐社会服务的现实问题。
参考文献
[1]张预华.对国有企业思想政治工作改进与创新的思考.求实，2010(1).
[2]朱耀斌.国有企业思想政治工作“生命线”地位的科学含义.中南大学学报(社会科学版)，2010(1).
主管工作思路篇11
新形势下的高速公路工作人员中，年青一代在其价值取向方面存在一定的偏差，因此，会存在享乐主义和个人主义等不正确的思想。此外，随着社会经济的不断发展与更新，年青一代易受到经济利益诱惑，其价值观和道德观会发生一定的转变，有时候会更加注重个人利益。
（2）对主体地位认识不足
年轻一代从事高速公路的时间不够长远、经验不够丰富，并且在新形势下的年轻人大多是独生子女，在家庭生活中拥有衣食无忧的生活条件，对未来的生活没有明确的计划和打算，不能够准确的意识到自己当前的责任和义务究竟是什么。
（3）年青一代在具体管理过程中存在抱怨情绪
在新时代生活的年轻人，对高速公路管理工作存在一定的不理解性，他们生活在衣食无忧的年代，对于生存没有任何的压力，其思想观念和价值取向无法跟得上激烈的市场竞争时代的需要。基于此情况下，相关管理部门需要全面做好工作人员的思想政治工作，对于员工所存在的问题和疑惑，尽全力给予合理的解决，给予员工在思想上的关怀。
2全力创建适应新形势下的思想政治工作机制
在新形势下的高速公路管理运行过程中，依据先进的科学技术，创建与市场经济和公路管理体制相符合的思想政治管理条例。新形势下的高速公路管理运行过程中，需要以创新为前提，不断地深化改革，全面意识到高速公路实施过程中，其员工的思想政治工作的需要依据当前社会市场经济的发展而不断的更新。在新形势下，管理者需要依据高速公路在具体项目运行过程中的相关状况，创建与时代相适应的思想政治规范条例。在新的形势下的高速公路管理中，需要以创新为主，创建与时代相符合的思想政治精神，在新形势下的管理实施过程中，不断寻求积极探创新形式下的思想政治工作策略。
（1）创建齐抓共管的组织领导机制
在新形势下的高速公路管理运行过程中，要全面坚持党的领导、贯彻科学发展观，在具体的管理过程中，坚持多管齐下的立体式的组织领导体制。
（2）创建全面的行政管理的机制
在新形势下的高速公路管理运行过程中，相关管理部门需要以管理为主体，全面监测新形势下公路管路的行政管理内容与方式，全面将具体的作用贯入于管理过程的核心工作之后总，全力做到思想政治工作与中心工作相一致的管理策略，创建出一道更加具体的、高效的的新形势高速公路行政管理体制。
（3）创建内容全面的思想教育机制
在新形势下的高速公路管理运行过程中，需要建立全面完善的思想政治机制，在管理过程中，需要对员工存在的问题和疑惑从根本上给予解答，关心员工的健康成长和思想问题，将新形势下的高速公路管理工作落实到各个方面和各个角落。此外，需要建立以多种教育体系为核心的思想教育机制，充分利用现代技术等多种方式，将其思想教育机制和具体的方式方法进行一定的传播，例如，可以通过移动终端，QQ、人人、微博、微信等多种方式进行宣传和弘扬。
（4）创建科学有效的思想政治工作机制
在新形势下的高速公路管理工作中，相关的管理部门需求全面尽到应尽的责任和义务，将管理过程中的思想政治工作落实到实处，对员工给予全面的关系和关怀，全面关注员工的思想工作状态，对于存在的不理因素及时给予解决，在具体的管理过程中，需要将员工的思想政治工作放在首要地位。
（5）创建有序的思想工作管理机制
在新形势下的高速公路管理过程中，管理部门需要将员工的思想政治工作放置于首要地位，在全面贯彻科学合理的管理机制的基础上，常见出一套合理有序的高速公路干部管理体制、组织管理策略、文化管理制度，将管理制度落实到高速公路运营过程中的各个角度和多个方面，将员工思想政治工作的合理化纳入到其中。在新形势下，将高速公路管理过程中的静态管理方式全面转变为动态管理形式，依据当代形势下的具体工作环境的不断调整，讲科学合理的运行管理机制贯入到其中。除此之外，需要全面创建科学有效的员工信息管理方式和管理机制，以内外相结合的方式进行全面的监管和观测，采取奖罚分明的管理策略进行一定的思想政治管理和调控，以定量定性两种方式相结合，进行高速公路管理过程中的思想政治管理机制，不断的对员工的思想政治工作进行全面的完善与提高。
3以创新的精神为核心
在新形势下的高速公路管理过程中，全面探究高速公路管理过程中员工思想政治工作的全面创新形式。建立科学有效的高速公路管理机制，多种机制相结合，具体全面的对员工的思想工作进行监管，对其思想政治工作进行合理有效的管理和调控，使得员工的思想政治工作进行全面的完善与提高。在新形势下，需要全面依据具体的管理形式，对员工的思想政治工作进行一定的管理，在管理过程中，强调以创新性为何性，将员工健康有效的思想政治观念贯彻到管理工作中的各个方面。
主管工作思路篇12
2.1对基层公路站职工的思想政治工作作用要有全面的认识
（1）确保思想基础有充足的保证。对基层公路站提供思想保证，最主要的是要确保和实施党组织对所有职工的思想领导。要保证基层公路站每项工作的开展都要有科学发展观的统一领导，把党的方针政策深入贯彻在具体的工作中，使所有的职工全面认识基层公路建设、管理和养护工作的重要意义，进而有效执行基层公路的各项工作[2]。（2）确保组织领导有充足的保证。因为基层公路站的职工成员数量多而且成员比较复杂，就需要有高效统一的基层党管理层进行组织管理，做好思想政治工作的带头模范作用，把思想政治工作的各项管理制度和公路工作的标准规范具体地渗透到每项工作中，形成统一的领导指挥体系，发挥其先进领导和模范作用。（3）确保智力支持有充足的保证。对基层公路站职工做好思想政治教育工作，从根本上来讲就是采用鼓励、培训和示范等方式，对职工进行科学理论和高尚情操的教育，从而使他们的思想政治观念和文化道德素养得到提升。要在高效有力的思想政治工作开展的基础上，强力塑造一支思想政治水平高，科学技术素质过硬、战斗力极强的职工队伍，已很好地适应目前对公路建设和管理的要求。
2.2基层公路站思想政治工作的全面展开要有充足的保障
基层公路的各项工作有自己的工作特色。因此，就要围绕高效、有力、快速地建设、管理和养护公路这一中心对基层公路站职工进行思想政治教育工作，进一步加强职工队伍的凝聚力和发扬基层公路精神，力求做到行业资料规范化、平常养护常态化、系统维护规范化、公路修建高效化。（1）构建明确规范的组织管理体系。为了能够使职工思想政治工作的进行得到组织上的保障，应该建立相应的各级党组织，对一些兼职和专职的党政干部有专门的负责人进行管理，使公路站站级党组织和各路政党组织各司其职，有重点有针对性的进行具体管理，确保职工的思想政治工作有专门的领导层组织，有具体的负责人管理。（2）制定合乎规范和实际的考核制度。根据公路站实际的工作情况，基层公路站党组织要对各路政中队和道班的思想政治工作负责人，下达一定的思想政治工作任务和相应的考核指标，对基层公路站职工的思想政治工作进度在整体工作的重要时间节点和重大的管理工序展开考核，同时把这个结果作为以后对职工奖励和惩罚的依据。（3）确保有足够的物质投资。对职工进行思想政治教育时，最主要是给职工贯彻思想政治教育是最具经济效益和社会效益的意识。依据国家相关规定，把对职工的思想政治教育经费划入公路管理的财务计划中。另外，对经费的管理和有效运用也不能够忽视，使思想政治工作能够在人力、物力、财力充分保障的基础上有效展开。
2.3保证基层公路站思想政治工作在良好的载体上开展
（1）构建良好的文化建设载体。要在公路站基层职工的思想政治工作中融入公路的文化建设，一定时间进行对公路的管理和养护，组织行政管理的辩论会和征稿，采用丰富多彩的形式以充实职工的业余文化生活，使基层公路站每项工作的有效开展得到强大的精神保障。（2）努力构建职工的生活载体。基层公路站工作的中坚力量就是全体职工，各级党组织对职工的日常生活，工作中出现的困难都要尽力的关心和解决，改善职工尤其是条件艰苦地区职工的生活条件，解决好吃饭、住宿看病等日常需求。激发职工的工作热情和积极性。
2.4要着力强调基层公路站职工思想政治工作的中心
强调思想教育培训，提升职工队伍的整体素质。针对基层公路站建设、管理和养护的每段道路状况不一样，各职工的科学技术水平也存在差异，就要在整体上提高职工的思想政治观念和技术水平，进行深入的理论学习和培训。组织开展思想政治和具体业务知识的培训和学习，递定期举办专业系统的道路专题讲座，进行相关政策、法律法规的培训，全面提升职工素质，保证公路站工作的有效进行。
主管工作思路篇13
一、高速公路运营管理中思想政治工作存在的主要问题
1.对于思想政治工作的认识存在一定不足。随着经济形势的发展，在新的运营和管理环境下，对于高速公路运营管理工作来说，思想政治教育正在发挥着越来越重要的作用，良好的思想政治教育质量是高速公路运营管理工作得以顺利开展的必要条件。但是，多数高速公路运营管理部门并未意识到思想政治教育工作的重要性，对于思想政治教育存在一定程度的忽视，这是影响高速公路运营管理质量的主要原因，也是思想政治工作发展过程中面临的主要挑战。在高速公路运营管理工作开展过程中，绝大多数的精力基本都放在了如何提升高速公路服务效能方面，日常的管理工作也基本都围绕这一目标展开，并且管理者普遍存在对思想政治工作认识不够的情况，认为思想政治工作并不是高速公路运营管理过程中必不可少的工作内容，甚至是可有可无的，也与社会形势的发展没有必然联系，因此普遍忽视思想政治工作。2.高速公路运营管理中的思想政治工作素质有待提升。因为高速公路在运营管理中，对于思想政治工作普遍忽视，从事思想政治工作的相关人员素质也不高。在思想政治工作开展过程中，工作人员的整体素质是思想政治工作质量的重要影响指标，但是从当前的情况来看，多数高速公路运营管理都存在思想政治工作人员素质不高的情况，有些甚至都没有专门从事思想政治工作的人员，只是一些其他工作人员进行兼职，这样的思想政治工作质量很难得到保证。在这种形势下，要想使思想政治工作在高速公路运营管理工作中发挥其应有的价值，基本是无法实现的。3.高速公路运营管理中思想政治工作的方式落后。正如上文所述，高速公路运营管理过程中面临的重要问题是对于思想政治工作不够重视，但是除此之外，工作形式落后也是高速公路运营管理过程中面临的主要问题。具体来说，在高速公路运营管理的过程中，即使有的管理者认识到了思想政治工作对于提升高速公路运营质量的重要性，但是在具体的工作过程中依然采用传统的工作模式。在新的教育和管理形势下，这种传统的思想政治工作方式已经暴露出了诸多的缺陷和弊端，无法适应当前高速公路运营管理发展的整体形势。因此，思想政治工作依然无法起到提升高速公路运营管理质量的作用。
二、加强高速公路运营管理中思想政治工作质量的有效对策
1.强化人文关怀，为思想政治工作的开展提供良好的前提条件。在当前的发展形势下，有效提升高速公路运营管理中的思想政治工作质量，对于提升工作人员的综合素质具有十分重要的作用，但是，其实际的应用效果还依靠一线的工作人员，他们才是保证和贯彻思想政治管理理念的直接践行者。因此，在高速公路运营管理的政治思想工作中，应该给工作人员提供一定的保障，为相关工作者有效发挥以人为本的服务精神解除后顾之忧。这种保障是多方面的，既包括满足工作人员的物质需求和精神需求，还要强化人文关怀，实施人性化管理，尤其在政治思想工作中，应该充分重视他们的主体地位，促进高速公路运营管理服务质量不断提升。2.优化高速公路运营管理中思想政治管理工作机制。在高速公路运营管理的政治思想工作中，良好的工作机制是保证工作质量的关键。因此，有关部门应该在原有的思想政治管理工作基础上，对工作机制和工作方式进行不断的优化，从高速公路运营管理的实际情况出发，根据管理工作中出现的具体问题，制定针对性的思想政治管理工作体系，设置并完善工作人员的工作考核机制，注重对员工的人文关怀，并且将以人为本理念纳入其中，从而不断提升高速公路运营管理的工作质量。3.通过思想政治管理提升高速公路运营管理工作人员的整体服务意识。政治思想工作是高速公路运营管理的主要工作内容之一，因此，为了有效提升工作人员的整体素质，提高服务质量，应该强化政治思想工作的力度。在具体的工作中，应该将以人为本管理理念融入并贯穿到政治思想工作的全过程，并且结合工作人员的实际思想状态和工作特点，进行有针对性的教育和培训工作，在单位内部营造一个良好的思想政治工作和管理环境，从而促进政治思想工作质量不断提升，提高工作人员的整体思想素质。除此之外，还可以有效的利用并发挥先锋模范的作用，树立学习的标杆，对于在日常工作中服务质量较高，服务态度良好，并且能够在工作中贯彻以人为本管理理念的工作人员，应该给予一定的物质奖励。以此来鼓励其他工作人员，不断提升思想政治素质和自身的专业水平。4.强化开展思想政治工作的体系性思维。从内容和性质来看，高速公路运营管理中的思想政治工作体系建设强调思想政治的层次性和针对性，强调对于工作人员个体的关注。将体系性建设应用于高速公路运营管理的思想政治工作中，强调满足员工的多元化需求，提升思想政治工作的针对性。在传统的高速公路运营管理思想政治工作中，管理者往往忽视员工的个性需求与个性差异，而采取普适性的工作方式，缺乏对员工个体的关注。而在现代经济发展理念指引下，高速公路运营管理中思想政治工作更加强调促进员工的个性解放与个性发展，重在提升员工的自由与活力，进而实现思想道德水平的总体提升。5.提升思想政治工作的实效性。从当前的高速公路运营管理工作情况来看，影响思想政治工作质量的一个重要原因是思想政治工作缺乏实效性，因此，应该首先在提升思想政治工作实效性方面下功夫。在高速公路运营管理的思想政治工作过程中，要想充分发挥文化的作用，将传统文化融入到高速公路运营管理活动中是一条行之有效的路径。纵观当前的思想政治工作形势，影响工作质量的主要原因之一就是工作的方式出现问题。因此，针对这个问题，可以把传统文化与思想政治工作完美结合，并且逐渐渗透到高速公路运营管理的工作过程中，让员工在接受专业教育的同时，潜移默化的提升思想政治素质，达到预期的教育作用，也为思想政治教育在高速公路运营管理中应用创造良好的前提条件。
三、结语
综上所述，思想政治工作是高速公路运营管理过程中的重点内容，应该给予足够的重视。在工作实践中，应该不断创新和探索提升思想政治工作质量的有效途径，优化高速公路运营管理中思想政治管理工作机制，促进高速公路运营管理质量进一步提升。
参考文献：
