厂仓库管理员工作计划篇1
1提升仓储物资管理员工的整体素质
1.1通过定岗实现人力资源的整合。以往，在对电厂仓储物资管理人员进行选拔时都是采用“论资排辈”的方法，这种方式对整个物资管理系统工作质量和工作效率提高有十分不利的形象。所以，电厂的领导者和管理者应该重视对物资管理人才的培养和引进，这样才能有效促进我电厂运行效率提高。电厂应该采用公开招聘的对仓储物资管理人才进行引进，这种招聘方式可以大大提高管理人员选拔的公平性，对管理队伍综合素质提高、结构优化以及企业成本节约都具有十分重要的意义。
1.2通过培训实现员工素质的提高。人是电厂仓储物资管理的主体，因此，员工的综合素质是确保仓储管理质量的重要因素，所以电厂应该对员工培训工作给予充分的重视。通过培训员工可以学习最先进的管理方法和管理经验，能够在很大程度上为保证仓储物资管理人员的管理质量提高提供保障。培训可以让员工掌握更多的物资管理方面的专业知识，也能够增强员工责任意识和培养员工的工作热情。另外，随着科学技术的发展，电厂仓储物资管理方式也发生了巨大转变，现代科学技术及管理理念在管理工作中不断应用，这就要求电厂需要定期组织员工培训，以确保其能够随时掌握最先进的知识内容。
2合理改进仓储场所与设备
2.1库房的合理安排。库房是对仓储物资开展存储工作的基础，而材料性质不同对仓储环境的要求也会有所不同，这就要求电厂的相关管理部门及工作人员能够按照材料种类和性质的不同对存储库房进行科学的选择和合理的安排。另外，还要根据生产需求合理安排库房的位置，这样才能确保电力生产的效率，实现对电厂生产成本的结语及产业结构的优化。在进行物资存储时需要将一些体积较大、不利于装卸的物资存储在交通便捷的位置，而钢材、仪表、设备这些物资需要进行单独存放。
2.2仓储装备的合理配备。仓储物资管理现代化的实现主要取决于仓储场所中的自动化基础设施在仓储物资管理的过程中需要配备储存设备、计量装置与搬运机械等，要确保这些设备的现代化与自动化，提高仓储的整体现代化水平。
3深入推进仓储物资管理信息化工作
随着科技水平的发展，信息科技逐渐应用到各行各业的生产中，信息技术在电厂中的应用能够有效提高电厂运行的效率。维持电厂运行的物资有很多种，数量也比较庞大，因此在管理时具有较高的难度，在管理中使用信息化手段有利于节约物资管理的时间。简化物资管理流程，能够节约电厂运行的时间并且极大降低电厂物资管理所需要耗费的成本，从而使管理质量得到提升。目前，信息化手段在我国电厂仓储物资管理工作中的应用还不是十分广泛，因此，为达到从根本上提高整个物资管理系统工作效率，对仓储管理信息化工作展开深入推进是非常重要的一项任务。
4构建有效库存控制模型
4.1库存控制关键点
第一，订购点。订购点指的是电厂仓库中某物资应该进行采购补充的数量点。如果订购点提前，将会导致该物资仓库存储量的积压，增加订购成本：如果订购点推后，将可能出现缺货情况，对生产造成影响，产生缺货成本。第二，订购量。订购量指的是某物资库存量在订购点时需要进行采购的数量，如果订购量过多，将会导致该物资仓库存储量的积压，增加订购成本：如果订购量太少，将会造成订购次数增加，使订购成本增加，同时存在不满足生产所需的风险。
4.2有效库存控制模型
4.2.1实现电厂之间的联合仓储。电厂在设备设计及型号等方面具有相似性，为电厂之间实现联合仓储奠定了基础条件电厂应该与地理区位靠近的其他电厂谋求仓储方面的合作，侮个电厂负责仓储不同的配件，从而降低单个电厂需要配备的配件种类与数量，从根本上降低仓储物资管理方面的成本。
4.2.2在供应链管理理念基础上形成库存管理模式。供应链管理模式包括VMI,JMI,CYFR3种。与其他制造业相比，电厂的物资需求具有计划性不强、不确定性较高的特点，需要依据具体配件的消耗情况或预期的使用情况对配件的采购进行申报，在申报之后供应商再依据订单进行生产。在供应链管理理念基础上形成库存管理模式，能够实现对物资供应的横向协调与控制。
5提高仓库管理水平
5.1通过准确的管理计划实现仓储物资管理。在仓储物资管理工作中，要进一步加强物资需求管理与计划管理，促进仓储物资管理工作效率的提高。由生产部门、计划部门与物资部门共同进行管理，实现管理计划的及时、准确生产部门要依据生产的实际需求提出物资需求计划；计划部门在接到物资需求计划之后要对供货期进行了解，依据库存的实际情况制定采购的计划；物资部门在接到采购计划之后要对货源进行及时的落实与采购，确保物资供应。
5.25S库存物资管理。第一，整理。物资管理人员要对仓储物资进行定时巡视，明确仓库中物资的状态，侮月进行物资保管人员之间的相互盘点，侮季度组织所有物资的全部盘点。第二，整顿。对物资要按照相关的保养与保管方式进行管理，做到合理定位编号，实现入库与出库的便利。针对一些易燃易爆的物资要在独立的仓库中进行存放与管理。
6结束语
仓储物资管理是电厂电力生产物资供应环节中非常关键的一个部分，同时也是决定电厂工作效率的重要因素之一，所以为保证电厂生产的质量及水平加强仓储物资管理系统建设非常重要。若想实现对电厂仓储物资管理系统的优化，需要从员工素质、信息管理、仓储环境配置等方面进行考虑，只有将这些因素综合起来才能促进电厂产业结构优化，从而促进电厂生产成本节约，推动我国电力行业发展。另外，对电厂仓储物资管理系统进行完善还能促进我国基础设施完善，从而带动我国综合国力提高。
作者:江雪 单位:中国能源建设集团黑龙江省火电第三工程有限公司
厂仓库管理员工作计划篇2
仓储效率指的是在日常作业中，主要体现在对仓储三大资源的利用情况，即对人工、空间和设备的使用情况来衡量，以达到储存空间的最大化利用和搬运路径和时间最优化为目标。衡量仓储效率的指标有很多，具体有：仓储货物流量（吞吐量）、订货批量与订货周期、平持持有库存、安全存货、订货前置时间、存货周转率、仓储空间利用率、作业周期时间、作业计划标准等等。
一、文昌市汽车配件厂仓储情况简介
文昌市汽车配件厂是一家集研发，生产，销售于一体的专业厂家，位于海南省文昌市文城镇文建路7号，成立于1998年。公司经营范围涉及各种车辆修配和生产汽车配件。其主要生产产品有汽车发动机配件系列，如汽油泵、柴油泵、气缸垫、曲轴、连杆、皮带等；汽车制动零部件系列，如刹车片、刹车蹄、刹车鼓、压缩机、真空加力器、制动分泵、制动踏板总成等；汽车电器系列，如起动机、发电机、电机、雨刮电机、传感器、分电器、继电器等，公司的原材料仓库存放共计三千多种的零配件。
仓库布局及人员分工。该汽车配件厂的仓库内部由总装车间仓库、生产区域、入库区、发料区、收货区和办公区组成，下设主管1名，领班2名，文员1名、仓库管理员14名，叉车工2名，共计20名仓储人员。
仓库内库位设置及设备配置。库内库位设定所采取的办法是按照部件的属性、类别进行了简单的区域划分。重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆、手动叉车6辆、液压叉车1辆、周转托盘200个、发料小推车24个。
二、文昌市汽车配件厂零件库仓储效率低下的原因分析
（1）货物出入库流程复杂效率低。在配件厂的采购件和自制件的出入库流程中，都会有一个已入库区等待的过程。而在这个过程中并没有其他的活动。因此，货物的出入库流程便会增加和复杂，浪费出入库的时间和阻碍了仓储效率的提升。
（2）库位设定不合理。在我国，制造型企业在仓库初期设置时，往往关注的是如何来安排生产区域，却忽略了物流环节的布局等问题。该汽车配件厂的仓库在一开始建设的时候，存在着重大的决策问题，而对于库位的设定所采取的办法是按照传统的管理办法依照部件的属性、类别进行了区域划分。这样的划分，每次按生产料单集货时，会跑遍各个货区货位拣货，拉长了库内搬运距离，降低了库容利用率，耗用了大量的时间，影响仓库运作效率，为存取带来了许多不便，也不利于生产作业的需要。
（4）仓库内工作区域布局不合理。根据仓库总体布局的原则，配件厂的仓库内部工作区域布局见图1。在图中我们可以看到，入库区和集料区的存在不便于货物的图库和出库，降低了出入库的效率，而且使仓库的有效使用面积减少。因此，仓库内工作区域划分并不合理，应重新规划。
图1 原仓库布局图
（5）仓储设备落后。文昌市汽车配件厂的货物搬运，完全是靠人力使用机械设备进行搬运和人工搬运相结合。搬运工具只有重力平衡叉车、电瓶叉车、手动叉车、液压叉车、发料小推车。相对于21世纪的科学技术发达的今天，仓储的自动化信息日趋完善，设备自动化水平越来越高，一个几千种零部件的汽车配件厂，仅仅拥有这些基本的搬运工具是远远不够的。仓储在物流环节中占着尤其重要地位的今天，配件厂的落后的设备，加上人工手工作业，已经明显无法为降低企业的仓储成本和提高仓储的时间效率。
（6）人员岗位分配不合理。该仓库的主管有1名，领班有2个人。然而主管和领班的职责几近相同，都是仓库整体工作事务及日常工作管理，协调部门与各职能部门之间的工作，负责制定和修订仓库收发存作业程序及管理制度和仓库工作计划，同时负责分配仓管员的日常工作和组织仓库盘点工作，确保卡、账、物一致。在该配件厂中出现了主管和领班两个岗位并存的现象，在人员合理安排的原则上，这样的岗位的设定显得有些多余，造成人员的浪费，由此也体现出了该配件厂的人员及岗位分配的不合理。
（7）设备与人员不配套，存在资源闲置。该仓库重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆、手动叉车6辆、液压叉车1辆、周转托盘200个、发料小推车24个。需要叉车证驾驶的叉车为重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆，而叉车工仅两名。手推车24，人工使用的手动叉车6辆、液压叉车1辆、而实际操作这些设备的员工仅剩余12名。这样的资源配对比例，体现出了配件厂的人员和设备使用的配置存在一定的不合理性。同时也造成了仓储资源浪费，仓储搬运设施出现闲置，设备没有得到合理的利用，因此仓储的效率会极大下降。
三、 文昌市汽车配件厂仓储效率提升方案
（1）库位重新划分，提高物料拣货效率。传统仓库工作人员在库内的纯走动时间占总作业时间的60%以上。针对上述情况，根据货品的物流动性合理分配货位，可以明显地提高作业效率。
（3）优化仓储的物料出入库流程，提高出入库效率。由上文分析可知，该配件厂的仓库在出入库流程中，不管是采购件的出入库还是自制件的出入库，都存在着一个已入库区等待的环节，因此，造成出入库的时间长，给仓储效率的提高造成了影响，所以出入库移到入库区等待的这个环节明显多于。对此我们在采购件和自制件的出入库流程中做出了简单的优化，以提高出入库的效率，进而提高仓储效率。
（4）合理安排人员和设备，提高资源利用率。上面的分析我们知道了该配件厂在人员岗位的安排上并不合理，出现了人员设备的浪费，对此我们在原来的人数的基础上对岗位进行了重新划分，主管1名，制单1名、叉车工2名，进货4人、集货发料8人，理货2人，共计18人。仓库设备保留重力平衡叉车1辆、电瓶叉车1辆、手动叉车2辆、周转托盘200个、发料小推车12个。人员精简2人、设备精简18台、安排合理够用，没有出现重复的多余的岗位和闲置资源，同时还要使仓库人员的安排和仓库设备的安排有衔接，使得人员和设备相配套，使资源有效利用，从而提高仓储的效率。
另外仓库设备陈旧落后，基本以人工作业为主。配件厂可依其能力分阶段对其基础设施进行投资建设，比如高平台的立体仓库、有效的作业平台、可进行射频扫码的叉车、自动化货物传送装置。尤其WMS信息网络平台的搭建可实现仓储管理的信息化、自动化、智能化，提高仓储的管理水平和仓储效率。对汽车配件厂的基础设施的改进优化，需根据配件厂的具体情况分步实施，帮配件厂进一步提高仓储效率。
经过对文昌配件厂原料仓库的优化管理，仓储效率明显提高，生产周期缩短，物流和生产成本降低，增强了企业的市场竞争力。对于类似文昌配件厂的大型制造业来说，大多存在原料和备件仓库品种繁多、仓储效率低下的问题。本文的仓储效率的提升管理经验希望给类似企业借鉴和参考。
参考文献：
[1]白晓光.现代信息技术在仓储管理中的应用[J].科技创新导报，2012，（09）.
[3]何海霞.东白电力物资公司仓储管理方案优化设计[D].中南大学，2010.
厂仓库管理员工作计划篇3
1.1 库存管理问题
仓库是企业存储和保管物料的重要场所，库房管理是企业物流管理的核心工作。库存控制水平代表了一个企业总体的管理水平，高效的库存控制管理是企业经营革新、降低成本的重要一步，如何改进与提高库房管理水平，对企业保证生产供应、节约成本、提升企业竞争力具有现实意义。
工厂库存管理主要存在如下问题：
（1）计划管理准确性，预见性不强：物品的规格型号和数量不够准确，对一些物资的消耗没有预见性，往往造成供货提前期不准，采购量不准，导致提前或延期交货，造成物资积压或者影响生产。
（2）物资储备不够合理：库存控制是企业物资管理核心之一，目前企业在库存控制方面存在两种现象：一种是企业的库存量过大，有的物资早已淘汰，超储积压，占用大量库存资金，也为盘点、清理、对账等工作带来不便；另一种是库存短缺，影响到企业的生产，增加急用料，使物流成本上升。
1.2 材料管理问题
仓库材料的管理可以根据库存的品种、数量和金额按一定的标准进行分类，对不同类别的货物采用不同的管理方法。工厂原材料仓库主要以板材和型材为主，此类货品规格较多，价值较高，灵活性很差，但是对保管的要求不高；而零配件仓库品种多而杂，价值相对较低，但是灵活性高。因此，作为以生产为中心的重工业企业来说，用最低的物流成本获得最大的生产效率是我们追求的目标。
工厂对于废旧物资的处理不够及时，对板材和型材的边角余料利用率太低，这样严重造成了资金的闲置。
1.3 仓库人员素质问题
工厂的员工处于两极分化的状况，不是年龄太大，跟不上时代的节奏，不了解最新的科研技术和操作方法，就是刚毕业的学生，缺少工作经验，眼高手低。大部分员工都没有接受过岗前培训，直接上岗。
主要表现在人员素质跟不上，不注重机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员缺乏，使现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑到后续的维护和开发，限制了设备的使用、自动化水平的提高。有些设备安装后，部分系统失灵损坏，配件和售后服务跟不上，维修十分困难。
由于外部因素和形式的变化、收发任务的变化、作业量的变化、货物种类的变化，但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级，久而久之就跟不上公司的生产节奏。对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足，由于认识不足，对配备的装备不愿使用，思想观念仍停留在人工作业的基础上，对新型的自动化仓库信心不足，并没有把自动化仓储放在一个重要地位上，从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用。
2、工厂仓储设计的改进措施
通过对工厂库存管理现状的分析，建议在其库存保证生产需求的条件下，以减少资金占用，降低库存为目的，具体方案如下：
2.1科学制定生产计划和库存计划，从而保证生产进度，为了保证企业的生产进度，应该根据生产的订单信息，工艺流程，库存能力报告制定相应的库存计划和采购计划。
2.1.1提高计划的准确性：
根据生产计划和工艺流程，计算出生产需要的原材料和零配件的计划期末的预期库存，如果预期库存大于0的材料，不需要安排采购，如果预期库存小于0的材料，则需要安排采购。
加强物资需求计划管理工作，提高采购效率。从物资供应部门的内外两方面着手，提高计划的准确性、及时性和规范性。一是建立物资计划例会制，督促各环节及时处理计划、接收反馈的信息、协调解决出现的问题。二是要求业务人员加强物资计划工作，明确职责，确定相应的程序，接到物资需求计划后，物资供应部门在了解需求特点的基础上，保证确定性需求的及时供货；并结合库存情况设定安全库存来应对储备需求，主动对接，及时落实货源，确保物资供应。
2.1.2合理储备物资，调整库存结构：
对于任何企业而言，保持一定的库存是非常必要的。合理库存可以使企业整体运作变得更为高效顺畅。若库存控制管理不当，将会给企业带来缺货率高，补货不及时，库存周转不灵，或者无效库存多，资金积压，增加企业生产经营成本，给企业的生存与发展带来影响。因此，对库存进行有效的控制管理，确定好订货量和订购点尤为重要。
订货量=最高库存量—现有库存量—订货未到量+客户延迟购买量
2.1.3建立对于多方有效的管理机制：
对于多报不领或以领代耗的情况，应由用料单位和物资供应部门的相关人员进行沟通，建立一个对于多方都有效的约束管理机制。对于出现的缺货、或者库存物资过多的问题，不仅仅追究某个部门的责任，其他部门相关的人员也应承担责任。否则用料部门多报计划，物资供应部门全部采购，无法彻底解决库存居高不下、物资供应部门的仓库与用料单位的小库并存的问题。
2.2确定仓库管理方法：
对于工厂这种以生产为中心的企业来说，库存货物的种类很多，面对纷繁杂乱的处理对象，如果分不清主次，鸡毛蒜皮一把抓，其结果可想而知，其效率和效益是不可能提高的，而分清主次，抓住主要对象，就一定可以事半功倍。因此，针对工厂本身的需求，采用仓储管理的ABC分类法，从而可以大大提高工作效率和效益。
ABC分类法，是根据所有库存货物在一定期限内的价值、重要性及保管的特殊性的不同，按顺序排列，根据品种的累积金额及累积数量统计，并计算出相对于总金额和总数量的比率，标出对应点，连成对应曲线。
对于工厂的仓储来说，A类物品主要为原材料仓库内的板材和型材，其货物种类占3%--5%，而价值占货物总价值的70%左右；B类物品主要为零配件仓库内的焊配类用品，油漆类，标准件类，其货物占种类的10%--15%，价值占总价值的20%左右；C类物品组合要为零配件仓库内的常用工具和劳保类用品，货物占仓库种类的75%以上，而价值却只占总价值的10%左右。
及时处理库房里的积压呆废料，物资供应部门应经常对库存需要进行调整，对于多年不动的物资、超过使用年限的物资进行报废处理。积压物资的处理应形成制度化和常态化，及时消化企业的不良资产，为企业减负。
加强板材和型材边角余料的利用率，减少资金占用。对于普通板材的边角余料面积M〈1*1，型材长度L〈0.5m的作为废料处理，对于特殊材质的应当通过逆向物流充分回收利用。
2.3提高人员素质：
随着库房步入信息化专业化管理，对库房管理人员也提出更高的要求。保管员除了具备必须的业务知识外，还要拥有现代管理知识，按照生产与运作的管理知识，通晓现代仓储物流理论并不断应用到工作实践，熟悉库存物资的属性，应用6S进行库房现场管理，及时准确提供数据，充分发掘库管物资的经济潜力，实现仓库管理新的飞跃。因此，要定期对库房管理人员进行培训，并制定激励措施，调动员工的积极性。
在目前缺乏实践经验的情况下，可采取“走出去，请进来”的办法，去仓储制度比较完善的企业学习，请专业人士或高校教师介绍经验、传授知识、现场培训等，或在技术院校招聘专业技术型人才，尽量解决操作人员和维修人员缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其更好的配合生产。所有的装卸搬运设备做到专人专用，从而避免了不必要的安全事故的发生。
3、结束语
管理方式的改进往往伴随着机构设置、人员分工、业务流程等方面的根本性变革。由于原有体制已运行多年并形成了固定模式，在进行优化重组的过程中，业务的交接、流程的控制、人员的搭配等各方面问题必然是千头万绪、不易理清。但是，面临的困难再多，遇到的阻力再大，只要企业领导下定决心，全心全意依靠职工，使企业上下齐心协力，将创新工作坚定不移地执行下去，就一定能收到预期的效果。
厂仓库管理员工作计划篇4
Key words: industrial enterprises;tobacco leaf;warehouse management;informatization
中图分类号:TP29 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)30-0098-02
0引言
山东中烟工业公司ERP一期项目于2008年1月1日成功上线,二期项目于2009年6月上线。勿庸质疑,信息化的整合与水平的提升为山东中烟工业公司加强烟叶仓储管理提供了平台和基础,特别是实现了烟叶仓库的库存和业务数据与财务数据对接,报表的形式更加灵活,统计分析的功能更加强大。但是,在许多细节方面,在向更深层次的拓展方面,信息化建设还需做很多工作。进一步加强烟叶仓库信息化是大仓储、大物流管理模式的要求,也是解决一些现有业务问题的最佳途径。
本文总结了作者多年的烟叶仓储基层工作经验,介绍了目前山东卷烟工业企业在烟叶仓储工作方面信息化应用的现状,分析了当前业务模式中存在的主要问题,并针对这些问题提出了包括人员配置、信息设施配备、ERP系统功能进一步完善及业务流程优化等三个方面的应对措施,以求通过信息化手段达到烟叶仓储规范化运作,减少或避免仓储人员的重复劳动,提高工作效率和管理水平之目的。
1山东中烟工业公司烟叶仓储信息化应用现状
1.1 基本情况。目前,山东中烟工业公司4家卷烟生产厂共有烟叶仓库21处,烟叶保管人员50多名。
除青州卷烟厂是由烟叶保管工直接使用微机登录ERP帐务外,其它卷烟厂都是在2-3个仓库设1名烟叶记帐员,先由烟叶保管工将手工填制的单据传递给烟叶记帐员,再由烟叶记帐员登录ERP系统完成帐务处理工作。目前4家卷烟厂的收发货单据均是由烟叶保管工手工填制。
1.2 烟叶主要帐务处理流程现状。
1.2.1 卷烟厂内部各烟叶仓库之间的转库、公司内部各卷烟厂之间的转库、库存烟叶外出加工发货、烟叶对外调剂或新烟入库接收等业务发生后,烟叶保管工填写相应的收发货通知单传递给烟叶记帐员,由烟叶记帐员负责在ERP系统中完成帐务录入工作。
各卷烟厂入库新烟的数量按照公司在各复烤厂打叶时产出的重量入帐;转库烟叶先由发货方做帐务转出,收货方在验证实货后根据发货方转出帐务时产生的物料凭证做相应帐务转入,转入数量等于发货方转出数量,以确保山东中烟工业公司总体库存的连续性、一致性。
1.2.2 烟叶的生产备料(烟叶储存远程库至生产车间烟叶立库的调运业务)。这部分ERP帐务由烟叶调料员完成。其流程为:①烟叶调料员按照计划调度处下达的生产计划(牌号、份次),结合月度备料计划、技术部门制订的配方做次日预备料计划,并完成ERP系统中次日移库业务(从远程库移入立库),②各烟叶记帐员通过ERP系统查询并打印所辖仓库移库清单交仓库管理员,仓库管理员据此组织保管工进行备货。③运输管理员按照烟叶调料员通知的数量安排烟叶运输工作,并开具运输工作单(汇总数,每仓库1份)交运输公司,作为运输公司结算运费的依据。④烟叶保管工进行发货,并填制《XX库烟叶转库发货通知单》,一联交烟叶记帐员,两联随货同行。⑤烟叶接收工在制丝车间接料区检查转来的烟叶的外观、标识及打包带状况,并根据随货同行的《XX库烟叶转库发货通知单》核对烟叶年份、产地、等级和数量,确认无误后在运输工作单上签收,然后完成与制丝车间的交接。⑥每天接货工作完成后,烟叶接收工将签收的运输工作单交车队调度,将一联《XX库烟叶转库发货通知单》交烟叶调料员保管。
2目前存在的问题分析
2.1 自2008年下半年以来山东中烟4家卷烟厂间烟叶调拨次数频繁,调拨量也越来越大,以青岛卷烟厂为例,2008年调拨出入库总量达到33.47万担,接近该厂全年生产投料的一半,比2007年的18.71万担增加了78.88%。与此同时,各卷烟厂仍然沿用重组以前的调拨发货单,单据不统一,填制要求不一致,虽然自2008年山东中烟工业公司ERP一期上线以来,对全部烟叶采用物料编码管理,但多数卷烟厂的调拨发货单据中都没有注明该项,给对方收货带来很大不便。
2.2 烟叶仓库与制丝车间进行烟叶交接时,主要是由烟叶接收工依据烟叶保管工开具的《XX库烟叶转库发货通知单》核对车辆所载的实货,而烟叶保管工开具的《XX库烟叶转库发货通知单》与卷烟配方是否一致这一问题就容易被疏忽。烟叶调料员按卷烟配方单出帐,烟叶保管工按烟叶调料员的出帐明细发货并手工开具《XX库烟叶转库发货通知单》,存在卷烟配方单、《XX库烟叶转库发货通知单》、实货不完全吻合的隐患。
目前为了杜绝此类质量事故的发生,烟叶接收工不仅要核对烟叶保管工开具的烟叶转库发货通知单与车辆所载实货的一致性,还要核对烟叶保管工开具的烟叶转库发货通知单与烟叶调料员的出帐单的一致性,工作量成倍增加。
2.3 烟叶保管工对每一笔进出库业务手工填制各种业务单据,由于需填写的项目繁多,费时、费力,又容易出错,且烟叶保管工所填制业务单据中的信息,都需要烟叶记帐员在ERP系统中进行录入,工作重复并且容易出差错,与现代物流提高工作效率的要求相违背。
2.4 烟叶保管工与烟叶记帐员之间的单据传递需要时间,容易造成出帐不及时的现象。一方面,烟叶远程库对烟叶立库的生产备料帐务由烟叶调料员负责,在烟叶调料员不了解实际库存数量的情况下,如果烟叶记帐员对其它帐务处理不及时,就可能造成烟叶调料员出空帐的现象;另一方面,对于工厂间相互转库的烟叶,如果发货方出帐不及时,那么容易造成实货已到收货方而收货方无法入帐的情况,此时若收货方生产上急需此批烟叶,由于ERP系统中没有库存,不能进入生产投料,必然带来生产和管理上的不便。
2.5 行业规范要求企业对每一笔烟叶的来龙去脉标注清楚,对准运证的使用情况做出明细报表。在实际工作中,虽然烟叶保管工在做收发货业务时已经对准运证进行了审核和确认,但因其不能在ERP系统中进行相关信息录入,因此需要专人按月度整理、汇总专卖监督报表及业务资料,把烟叶准运证编号、烟叶准运证数量、合同编号等信息填报在通过ERP系统导出的烟叶出入库明细表中,存在工作重复的问题。
3进一步信息化的实施步骤、手段、措施
针对上述烟叶管理工作中的薄弱环节,我们提出要尽可能地在不增加人员的情况下提高工作效率、简化手续,杜绝人为错误和避免重复多次的信息输入,确保信息的一致性。这可以通过进一步的信息化和管理控制来实现,具体可以从以下几方面着手:
3.1 人员配置及职能的变更。取消烟叶记帐员岗位,各仓库由烟叶保管工直接登录ERP系统进行烟叶帐务处理,并通过微机在ERP系统中打印烟叶出入库单,取消手工填制的烟叶入库单和发货通知单;由仓库管理员负责汇总并填制《XX库烟叶盘盈、盘亏通知单》。各卷烟厂烟叶管理部门设立一个专职或兼职的烟叶帐务管理员,由其从总体上控制、协调、管理烟叶帐务,并对烟叶保管工在ERP系统中的帐务处理工作进行监督、指导。厂际间的烟叶调拨业务由烟叶帐务管理员负责从本厂烟叶库存地移至对应的虚拟库存地。
这种变更的好处是:①烟叶保管工直接进行烟叶帐务处理,有利于其随时对所辖库存烟叶进行盘点,对出现的异常及时处理,确保烟叶帐、卡、物相符率100%,确保ERP系统中烟叶库存信息的准确性。②烟叶出入库单据由手工填制改进为微机打印,其意义在于:a.杜绝人为错误。对于烟叶仓库发运到生产车间烟叶立库的生产投料烟叶,烟叶接收工只要确认保管工打印的出库单与车辆所载实货的一致性,就可以确保配方单、出库单、实货三方完全吻合,可以有效防止烟叶保管工因疏忽开错单据的问题,也能确保投料烟叶准确率100%。b.极大地提高工作效率。以100万大箱的年产量计算,每年需要生产投料的原料都在70万担左右,平均每天需要填写《XX库烟叶转库发货通知单》的条数在120条以上,且对于每1笔发货烟叶都需要填14个项目,仅“烟叶编号”一项就有16位字母和数字组成,手工填写的工作量是非常大的。微机打印的方式能有效提高工作效率,解放劳动力。c.对于厂际间调剂的烟叶,通过打印统一的出库单,一是解决出帐不及时的问题,烟叶发货通知单随货同行,烟叶发出之时即是帐务处理完毕之时,不存在收货方收到实货而发货方仍未在ERP系统中进行帐务移库,致使收货方无法及时入帐的情况。二是通过在ERP系统中定制统一的出库单输出格式,做到公司内部4家卷烟厂单据统一,避免单据填制不一致带来的不便。d.由于能够提早得到相关业务信息,所以烟叶保管工可以提早安排有关工作,从而变被动为主动。
3.2 微机的配备。建议按库房配备微机,每座库房配备1台,或者按烟叶保管工人数来配备微机,每个烟叶保管工配备1台。
3.3 信息系统功能的完善及业务流程的优化。
3.3.1 在ERP系统中设立烟叶虚拟库。山东中烟3家卷烟厂有异地烟叶仓库,对于异地仓库一直存在着如何平衡满足物料在本厂的生产需求计划和向厂际间的调拨需求计划问题,若管理不到位,就会出现物料从本厂异地仓库运输到卷烟生产地仓库后,又转运至其他卷烟厂的情况,除了造成重复运输、运力浪费的发生外,也给专卖监管带来混乱。
为了有效地解决这一问题,从2009年起我们在青岛卷烟厂ERP系统中增设虚拟烟叶库存地点。利用虚拟仓库对烟叶调拨计划进行管理,这样既不影响正常的调拨业务,又为烟叶调料员查实库存提供了极大方便,提高了工作质量和效率。
3.3.2 设置统一的出入库单打印格式。要做到各卷烟厂之间出入库单据格式统一、信息一致,建议采购定制好格式的压感打印纸,且按定制的打印纸格式对ERP的输出格式进行规范,实现套打。
3.3.3 配置灵活的查询方式。灵活的查询方式主要是通过设置灵活的查询条件,为烟叶保管工打印单据提供方便。查询条件可以以业务发生地点、烟叶编码、烟叶属性、业务类型等来组合设置,可以具体指定,也可以模糊查询。对于查询出的条目可以通过选择的方式进行打印内容的判定确认。
3.3.4 在ERP系统中增加准运证管理功能。通过在ERP系统中添加“准运证编号”、“准运证数量”与“合同编号”等信息的输入界面,使烟叶保管工能在ERP系统中录入准运证信息,由系统自动汇总并与烟叶相关业务核对,保证准运证管理的准确性。这样涉及烟叶调运的专卖监督报表资料就可以随时从ERP系统中调取,省去不必要的重复的人工成本。
3.3.5 生产备料业务流程优化。以青岛烟厂为例,目前生产备料业务是由计划调度处给物流处烟叶调料员下达书面备料计划,中间环节多,人工操作过程复杂,容易出错。建议改为由生产调度处在ERP系统中下达生产备料指令,烟叶调料员审核,烟叶保管工核对无误后在系统中确认,由系统自动完成烟叶远程仓库对烟叶立库的转账工作,并作为发货依据。
4结束语
精细化管理离不开信息技术的支持。在全行业开展贯标、对标以及创优活动的今天,山东中烟烟叶仓储管理需借助信息系统这个工具,打牢管理基础、解决管理中的问题、固化业务流程,借以大量减轻烟叶仓储人员的工作量,提高工作速度和精度,进而规范烟叶仓储工作,提升整个烟叶仓储的管理水平。
参考文献:
[1]胡军.供应链管理理论与实务[M].北京:中国物资出版社,2006,1.
[2]何杰.物流信息技术[M].南京:东南大学出版社,2009,9.
[3]高文华,王桂花.供应链管理[M].北京:清华大学出版社,2009,6.
厂仓库管理员工作计划篇5
1、做好动态调整工作
在前期动态调整评议会议基础上，按照动态调整文件要求，再次组织村两委、驻村工作队及包保干部一起入户核实，宣传扶贫政策，进一步核实家庭情况，确保不漏一户一人。截至目前，我村共清退现有贫困户19户71人，户中清退11户13人，新识别1户1人，目前现有贫困户58户204人。
2、整理村级扶贫基础资料
工作队一是根据每个贫困户的实际情况，把基础信息、帮扶措施和帮扶成效重填写帮扶手册。二是重新上墙制作了脱贫攻坚作战图和“四项清单”。三是重新入户采集贫困户的各项基础信息，制作电子档案，并更换一户一档中不规范的材料。
3、做好村部改建工作
按照县委组织部和镇党委、政府主要负责人的要求，工作队和村两委一起对村为民服务全程服务大厅和扶贫工作室进行改扩建，从而达到标准要求。同时在村部门口建设了400平方米的小广场。
4、推进扶贫工厂建设
工作队积极联系灵璧县服装加工和培训的大户-文静服饰有限公司到村设立扶贫工厂，确定老村部作为工厂厂址，按照“四议两公开”程序确定了扶贫工厂的建设方案，目前已开工建设。
5、打造精神脱贫氛围
为进一步打造精神脱贫、勤劳致富的宣传氛围，帮助贫困户进一步树立积极向上的生活理念及脱贫信心，在村主要道路的电线杆上制作悬挂了农村环境整治和扶贫宣传道旗二十余幅;在村部广场两侧制作大型宣传画和大幅标语各一幅。
6、持续开展入户走访工作
八月份，工作队队员克服高温酷暑的影响，陆续对四十余户贫困户家庭开展入户走访工作，同时开展政策宣传、情况核对、资料整理的工作，得到广大贫困群众的一致称赞。
二、十月份工作计划
1、继续督促扶贫工厂建设工作，争取扶贫工厂早日建成发挥效益。
2、进一步做好村级档案整理工作。
3、推进村健身文化广场和村里小广场等设施建设，配合做好农村环境“三大革命”，争取村里环境面貌得到较大改善。
4、抓好贫困户的的项目管理，落实入股分红。
5、督促、指导帮扶责任人开展好帮扶工作，进行贫困户收支核算。
6、推动“两学一做”学习贯彻落实，继续做好党员发展、教育培训各项日常党建工作。
7、做好县、镇及相关部门安排的工作。
个人九月份总结及十月份计划2021
一：生产管理
1：在生产现场规划及标识完善方面我们虽做了规划及标识，但部分车间还没有完成，还要继续安排员工完成，例如：天平操作工作台面定置未完成。
2：D1生产项目推进虽然有执行，但因物料及ERP系统问题还须进一步落实。
3：生产系统报表完善方面，部分报表已出台，但标准的表码及规范化还要更新。
4：适用性生产设备采购方面因生产进度影响还未采购。
5：员工培训效果评定方面进行了大量工作，但在质量、成意识方面还要加强。
6：技术文件编制及作业指导书完善方面，在老板的大力支持下，我们努力完成D1基本部件作业指导书相关内容，但还有测试，调试、包装等方面加快完成。
7：生产各项管理制度编制度方面，仓库管理制度出台，但执行力度要加强，公司还有很多制度要完善加强，例如：公司员工行为规范、车间员工管理制度、车间员工考核制度、计件工资制度、车间工具管理制度等都要规范化。
8：现场操作工艺指导创新方面在工作中部分部门有指导改善，但在生产过程中改善是永无止境的，还在继续在现场改进。
9：5S推进项目执行良好，但在检查结果处理方面要加强管控，一项制度推进要有结果才能改善。
10：生产部各岗位职责编制方面，仓库职责已完成，后面还有很多，这些完成后都为公司以后发展打好基础。
二：仓库
1：仓库现场规划及标识完善方面部分有所更新但不完善，后期仓库各区域定置要加大力度完善。
2：仓库盘点工作进行后，现场及数据已复查，还在整改过程中，后期改善结果将在9月份第一个周周五进行复查。
3：仓库材料及成品入、出库流程编制方面已出台，但在执行中的漏洞还要进一步完善。。
4：ERP系统完善已加强改善力度。
5：仓库人员沟通工作进行了几次，但效果不明显，在工作中自由散漫，后期沟通加强，制度管理加强。
6：1楼仓库规划未清理，实现空间有效利用未进行规划。
三：采购
1：加快作业计划物料跟进，满足作业需求，彻底了解供货进度，在管控方面加强力度。
四：售后
1：编制售后服务管理制度及流程已出台，后期改进及执行加强管理力度。
2：售后相关记录表单出台，加强跟进力度。。
五：文控
1：表单统一规范化由检验组人员统一完善，基本信息已输出要加强进度。
个人九月份总结及十月份计划2021
总体的工作完成有成绩，但不足还很多，要进一步去学习，去改善，去进步，才能共同成长，新的一个月又开始了。我们还有很多工作要做具体如下：
一：生产管理方面
1：生产现场方面应加强可视化标识完善。
2：操作员工使用工具加强规范管理。
3：员工行为规范方面加强制度化力度。
4：人力资源流失方面加强管控，离职流程及过程加强监管，员工沟通工作要加强，培训后来人力资源骨干，进行后期人员调整。
5：员工培训工作加强，质量、成本意识要进一步提高。
6：物料跟进到位后，作业计划要系统跟进，有序安排，做出计划进程跟进表管控。
7：物料使用流程加强进程中管控力度。
8：D1产品作业文件在9月中旬完成。
二：物资管理方面
1：仓库盘点抽查工作推进，本周五进行，结果要进行书表通报及整改措施。
2：仓库现场规划标识本周末（9月3号）确定方案，进行标识标签确认后采购，标识，对仓库各物料布局统一规划。
3：人员方面加强制度化管控力度，工作思想沟通及工作职责分配安排。
4：中转仓库内不良品及报废品处理。
5：仓库配料制度重新讨论新的方案。
6：公司固定资产盘点汇总工作开展。
三：采购方面
1：加强公司作业计划内物料跟进力度，保证生产有序进行。
2：仓库安全库量保证。
3：ERP系统完善。
四：质量部门
1：人员职责分配安排与协调。
2：标准表单规范化。
3：来料检验方法及标准检验文件完善。
4：中转仓库不良品及报废品判定。
5：条形码使用进程管控规范。
6：检验表单及检验文件统一整理，保证后期文件查阅。
7：检验区域标识规范化。
8：管理人员质量管理方法及质量控制工具使用，加强制程质量管控力度，保证产品出厂合格率。
9：公司后期质量计划、质量控制、质量改进方案策划。
五：人力资源方面工作
1：人员动态了解及后期人员规划。
厂仓库管理员工作计划篇6
1.2库存数据共享
依托局域网，实现库存数据共享，设置不同权限，实现库存数据的查询与管理。库房管理人员可对库存数据进行添加、删除、更改等操作，其他人员只具备浏览权限。数据库的共享使得采购人员制定采购计划时以库存实时数据为依据；技术人员填写材料单时可以查询库存材料数量是否满足需要。同时，库存管理信息化，可以为管理部门制定决策提供必要的信息支持，使其能够及时监督成本占用的状况，为加快工厂资金运转提供准确数据。
1.3优化布局
将库存物资划分区域分类存放，并设置标识，使库房管理人员能直观地找到库存物资，有效提高了工作效率。清晰的标识还可以避免库存积压，采购人员也不再重复购买，能够降低实验工厂的生产成本，增加了实验工厂的流动资金。
1.4采购下限
在库存物资的数据库中设立定型产品一栏，同时将加工定型产品所需的库存物资做出标记，并对其数量设置范围，当标记物资的数量低于所设的范围时，显示数量的表格会变红。采购人员看到变红的表格就会立刻填写采购计划进行采购，及时补充物资，省去了很多中间环节，大大提高了工作效率。
1.5定时清理
每年年底对库存数据进行汇总整理，统计物资的出库、入库情况，对于3年内没有发生出库、入库情况的库存物资进行清理。通过定时清理可以减少积压的库存，增加仓库的利用率，使库存物资都流动起来，增加流动资金，提高实验工厂的活力。
总之，库存要获得优良的管理，不仅要最大化地利用仓库空间，还要挖掘人员和设备的潜力使库房作业效率最大化。产品可获取性、安全性以及拣选最优化也是库存管理需要考查的重要指标。Tompkinsetal研究认为在整个生产经营过程中企业的货物库存成本大约占总成本的10%~75%左右，如何通过控制库存管理成本来有效地降低生产成本，将是工厂提高自身经营效益的必由之路。
2推进库存管理建设
2.1软件
推进库存管理建设，需要继续推进网络化建设，充分利用数据库服务的整体软平台，实现资源共享，提高工作效率，使管理人员工作程序化、系统化、条理化、流水化，确保数据的准确性与及时性。此外借助网络化建设，大力推进无纸化办公，有效节减开支。建立规范化的库存管理制度，相关人员严格按照规定流程及制度执行，实现管理规范化。此外，通过培训提高相关人员的仓库管理及数据管理能力，真正掌握物料进、出、存的流程，使物品能得到顺利运转，使仓库管理工作得到有效的改进。
2.2硬件
在现行库存功能区的基础上，重新对仓库库位进行有效的规划，细化区域划分，使物料摆放更合理，盘点更方便。在全面考虑各种物品的仓储及流转流程后，进行仓储作业流程的标准化、统一化，提高库存周转率。在原有库房的基础上新建、改建库房，实现多数库存物品的立体化、自动化流转。
厂仓库管理员工作计划篇7
根据所下订单需要采购的材料核对库存量，根据库存情况填写申购单，并注明材料名称、规格、型号、数量等，报采购部进入采购程序.
2、进仓
所有来料经品管部验收后，根据采购合同进行数量的核对，如无异常则进行填单入库，并按来料类型分类上架，如发现所采购物资不符合规定要求，及时通知采购部进行退、换货手续。
3、材料保管
对仓库所有物资负保管之责，物资堆放整齐、按类摆放，并标明进货日期，按规定留有通道、挂好物资登记卡，随时掌握所控材料有效期情况，落实防虫、防鼠咬、防变质等安全措施和卫生措施，保证库存物资完好无损。每月认真上帐，及时报出各种数据报表，认真清点物资数量。做到账、卡、物相符。
4、材料发放
根据生产单的耗材量准确及时地发放生产车间所需材料并由生产车间收发员签名确认并做好后续跟踪事宜。
5、盘存
平时对库存个别材料进行定期或不定期清查，年终实行全面盘点，确定各种库存材料的实际库存量，并与电脑中记录的结存量核对，查明存货盘盈、盘亏的数量及原因并制作盘点表，报财务审查核对。
6、成品的进出库
根据客户订单核对包装成品数量的进仓数量，根据出货码单按排出货事宜，据统计，全年出货数量为：
在总结本年工作的同时，针对自己工作中存在的一些问题要端正态度、努力克服。对明年工作也提出了初步设想：
1、提高工作效率，使工作再上新台阶。
2、账目方面，努力做到账、卡、物相符。
3、协助采购部门做好材料的跟踪工作。
面对领导及同事的期许，我相信在领导和同事的帮助与支持下，一定能把工作做得更好，名副其实地成为一名合格的仓管员。
仓库管理个人工作总结20xx年就要过去了，总结一年的工作，有成功的喜悦，也有失误的愧疚。过去的一年，是我们部门全体员工奋力开拓的一年，更是每个仓储成员接受挑战，逐步成长的一年。为从教训中得出经验，为以后的工作做好更充分的计划准备。现将20xx年仓库管理工作总结如下、
一、工作回顾及感想。
自今年3月份进入本公司以来，在办公室担任文员工作。9月份时，因仓库没人管理，便调到仓库负责仓库管理工作。刚进仓库的时候对业务不太熟，在此期间，我努力适应新的工作环境和工作岗位，虚心学习，埋头工作，履行职责，较好地完成了各项工作任务。
二、自觉加强学习，努力适应工作。
我是初次接触仓库管理工作和对账工作，为了尽快适应新的工作岗位和工作环境，我自觉加强学习，虚心求教，不断理清工作思路，总结工作方法，在领导和同事的帮助指导下，我逐渐摸清了工作中的基本情况，把握住了工作重点和难点。经过一段时间的努力，现已基本胜任本职工作。
三、建立完善的仓库账目，保证库存数目和进货、配货数目清晰准确。
从十月份以来，逐步针对各种车型的配件建立起手工保管账册和电子账册。基于这项工作的完成，在冲压车间和采购部同事的协助下，基本上杜绝了断货与积压货品的现象。同时由于仓库的账目日益完善清晰，更好的支持财务部门的工作。
四、坚持定期整理仓库。
认真细致的做好各种车型配件的入库出库工作，根据各种车型进行归类摆放，消除了仓库凌乱不堪的状况。在改善仓库环境的同时也为后续库存统计工作奠定了基础。保持干净整齐的库容库貌成为仓库管理的一个长期基础工作。
五、认真做好每月的对账工作。
经过四个月的接触，对这项工作的流程已经较为熟悉，能够严格按照公司的制度规定完成每月的对账工作，保证各项数据准确无误，与财务部门做好对接手续。
六、存在的不足
1、由于刚接手工作不到一年，很多地方了解不够深入细致，需要继续努力。
2、车型种类繁多，对各种车型宏观上把握比较容易，微观掌握还需下大力气。
3、在进货量和配货量都较大的情况下，仓库容易暂时性出现空间不足、货物比较拥挤现象。
七、20xx年工作计划
1、继续加强学习，增强对本职工作的了解，创新工作方法，提高工作效益，更好的完成各项工作任务。
2、管好账目，在电子帐的配合下，准确把握库存和进货配货情况。更加全面的了解商品明细。
3、坚持定期整理仓库，及时处理废旧杂物，提高仓库的利用率，避免在进货配货高峰期仓库紧张现象。
4、认真完成领导安排的其他工作。
新的一年，也是一个新的开始，我将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，为公司的发展作出自己应有的努力。
仓库管理个人工作总结时光飞逝，进入公司工作也已两个多月了。记得夏日炎炎的六月初刚进公司松江仓库的时候对自己的业务不太熟悉，但经过了这几个月的工作锻炼中，得到了很多。现从以下几部分讲、
第一部分、自我介绍
我是公司储运部松江仓库的仓库保管员、***是土生土长的松江人。我是今年六月九号进入公司工作的，作为一名新员工进入了一家高速发展的物流公司工作，深感欣喜。我想这是我职业的新开始，因为在经贸山九有信赖，勤勉，发展。
第二部分、人力的合理安排和运用
1、人力的安排
作为物流公司的传统业务仓储，虽然技术性并不高，但需要勤劳，心细，作业强度大，体力要求比较高。象我们松江仓库，随着客户的不断进入，业务不断增多，原本在人力方面就比较紧凑，这就要我们合理安排装卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有条不紊，作业顺利。特别在同一时间里出现多个作业任务时，如有时出口装箱，TOTO国内成品发货，TOTO工厂部品纳入等作业会碰到一起，这时就要合理安排人员，使每一作业尽量不受影响。
2、合理的休息
在出口装箱时，现高温季节，仓储作业量大，出汗多。像卫洗丽的箱子，每一箱成品都套有一个塑料袋，很滑，装箱时不能碰伤箱子，作业要求高，难度大。在40多度的箱内，一会儿就汗流浃背了，所以要合理安排作业和休息，做到轮流休息，不间断作业，这样在保证作业安全的情况下，作业效率就不受影响了。
3、人员的培训和提高
虽然装卸工人的工作比较简单，但为了作业的不断提高，我们也要不断提醒他们现场作业的规定，及客户对我们的要求，这样有利于我们对仓库的管理，理货，配货等作业。他们的作业效率也会有所提高的。
第三部分、货物的管理
现松江仓库开业三个多月来，味之素，TOTO上海工厂，TOTO卫洗丽的业务已相继进入松江仓库。客户的部品，成品，出口品部分或全部进入松江仓库进行保管。所以要做好仓库的管理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的管理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积。
一、部品的管理
1、部品的入库作业
现TOTO上海工厂的大部分部品已进入松江仓库保管，部品作为成品的一个部件，其种类繁多，大致分F部品和D部品，从加工手册上有分手册品(保税品存放在保税区域)和非手册品，保管也有不同的要求。部品在转库进入仓库时，往往比较乱、部品外箱比较破因为它是周转箱，要用到不能用为止的。而且进来的端数有时乱，要整理清点每一个型号，箱数，端数;特别注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工厂中直接生产线出来由仓库开转库单过开的，不像他们协力厂过来的部品那样整齐，所以一定要多留神，多注意清点。
2、部品的出库作业
TOTO上海工厂会按照生产计划在每天10点之前开部品纳入单传真至我们仓库，我们就按纳入单配货。如单上有优先出库的部品，我们应在第一时间配并第一车发货给工厂，这样就不会耽误工厂生产线的运转。配的部品应整齐放于托盘，标签朝外，出端数的放于周转箱内，做好标记和数量，便于对方清点。
二、成品/出口品的管理
1、成品/出口品的入库作业
相对于部品，成品/出口品的入库比较方便，但还要注意点数，特别是水栓产品，要翻板逐件堆高，以前入库时多次发现多箱为空箱(入库时在工厂被盗)所以一定要小心仔细。入库堆放整齐，卫洗丽的出口品应在每一托盘上标明生产日期，便于先进先出原则
2、成品/出口品的出库作业
为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量，出库时进行先进先出销帐，并记录余数。
物料部仓库管理个人工作总结走过了20XX，踏过了20XX，我已经从一个初到仓库什么都不懂的毛丫头，逐步到轻车熟路，人生的路在前进，工作依旧。回顾20XX年所经历的风风雨雨，现对我xx年的工作做如下的总结。
20XX看似平凡之中却透着不平凡，我依然认认真真，勤勤恳恳，每天将自己该做的本职工作很好的完成。
物料部是一个事务繁杂的部门也是一个重在配合的部门。身在一个服务性的部门，我每天的工作重点就是将收货和发货的品种、数量能够及时录入erp。在出库方面，严格按照各车间领料单上所填写的实际领用数量出库;在入库方面，按照送货单上的品种、规格、实际接收数量，确保数据的及时性、准确地，以便于采购及时了解车间的领用和仓库的库存情况，方便采购及时采货、作相应的备货。对于已经录入erp的送货单和已经出库的领料单做好相应的标记并签字，避免重复出入库。虽然偶尔也又出错的地方，但是都能及时的调整过来。
另外，在各物管收货点验好的送货的品种、数量之后，按照实际收货的厂家、品种、数量写好原材料送检报告交进料检验人员检验材料。
包装材料虽说是辅助材料，但也占着举足轻重的位置，没它不行。我每天按照各车间所下达的计划核算所需的包装内盒和外箱的规格、数量，将计划报给采购及时订购。既要保证车间生产正常进行，又不能造成多余材料的浪费。收货时，按照送货单清点好规格和数量，入库并分类摆放整齐，配合好各车间下达的生产任务，保证包装材料及时发放到各车间，以便于产品及时打包入成品库。月底协助好采购进行各厂家的对账，做好实物验收，方便结账。虽然偶而有突发情况发生，特别是后来将包装物仓库转移到了五楼之后，每次收货都要上下电梯没有一个半小时都不能结束。xx年纸箱纸盒累计收货456919只，xx年收货575025只，较之前增加了25.85%;xx年泡沫累计收货328209只，xx年累计收货387221只，较上年增加了17.98%。工作虽然增加了一些难度，但是任何时候困难总是难免的，我们需要做的就是尽量克服这些难度，让难度由大变小，由小化乌有，尽自己最大的力量去做。
虽然我的工作内容基本上都是一些难度系数不大的活，但也有繁杂和一些细小琐碎的事，每个月的月底和月初是我觉得最繁忙的日子。月底除了要配合采购做好对账工作，配合财务做好实物验收之外，盘点材料库存是我们工作的一大重点，做到实物与账面数相吻合，无重大出入。月初除了要做好当天的材料点收和发放之外，报表的统计是我们一个月工作成绩的一个重要体现。每月5号之前做好上一个月仓库所有原材料的进出库数量，金额的统计报表。各车间原材料领用、换领的统计报表，并与车间的统计情况对比，确保领用数据无差异。除此之外，还要统计各厂家每月供货的品种、规格，数量、批次、合格率，以及当月批量不合格退货情况，并以报表的形式进行汇总。
虽说没有作出多大的成绩，但我始终坚持“把简单的事情做好就是不简单的事情”。工作中认真对待每一件事，当公司生产与个人利益发生冲突时，能毫无怨言地放弃休息时间，坚决服从公司的安排，配合生产的进度。虽然很多时候也会觉得累，也觉得很疲惫，但是我坚持了下来。
无论是在过去还是在现在，我都一直保持着敬业的精神，认真的态度，踏实的作风，尽心尽力的工作，尽量做到当日事当日毕。
20XX年8月底，我们物料部发生人事变动，大家或多或少的分摊了一些工作，在原来的工作职责的基础上将套管和标签的订制的工作也划到了我的范围之类，对于这点我没有太多的想说的，一句话，尽自己的力量尽可能的去做好。
也许逝去的日子里更多是幸福的，相隔两个月我们的团队又调离一位好同志。太阳照常升起，日子还在继续，生产依然进行，不同的是剩下的工作总需要人来做的，团结的力量是强大的，进料检验的伙伴帮我们撑起了半边的蓝天，在做检验工作的同时兼仓库骨架、胶带、铜皮等的收货发料工作，领料单的开出由我来做，每天的工作时间都安排的满满的，真是酸甜甜苦辣各味皆备。
事无巨细，工作量的增加需要我更好的合理安排好时间，每天先将车间下达的排程计划的领料单的开出领料，及时领料。包装物的计划订单和标签的订单一般都在上午制定，方便下午能及时送货，每天收货的送货单的录入要到下午才能录入erp。尽管如此，我依然坚持当天的收货，当天将数据输入erp，以方便采购和计划人员能尽可能准确的了解仓库的库存情况。
20XX年的工作其间有喜乐，也有哀愁，可能还很不成熟。20XX年公司高层高瞻远瞩建设性的对人事进行了更多的调整，这给了我们更大的挑战，同时也是对我们自身潜力的开发。展望20XX年，我想立足本部门，配合好其他部门，完成各部门的生产任务。火车跑的快还靠车头带，我希望得到公司领导、部门领导的正确引导和帮助。我会更加努力、认真负责的去对待每一个工作，不管是发料，接收文件还是数据输入，我都希望尽可能做到少出错，尽善尽美。把”6sigma”作为品质要求的指标，寻求同时增加顾客满意和企业经济增长的经营战略途径。认真履行职责，全方面提高完善了自己的工作能力和综合素质，克服不足，以更高的标准严格要求自己，争取做得更好。工作如同干革命，有了信念才会有充足的动力去奋斗。
从一个什么都不懂的小丫头到现在仓库管理工作，我的成长充满了曲折。20XX年，我有着更多的期待，相信自己一定能够在20XX年取得更大的进步，走的更远!
以上是本人20XX年的工作总结与归纳，其中如有不妥之处，还请领导批评指正。
公司仓库管理员个人工作总结范文时间过得好快，转眼已工作4个月了。记得是在夏日炎炎的六月初进公司XX仓库的。那时候对自己的业务不太熟悉，但经过了这几个月的工作锻炼中，得到了很多。
一、人力的合理安排和运用
1：人力的安排
作为物流公司的传统业务———仓储，虽然技术性并不高，但需要勤劳，心细，作业强度大，体力要求比较高。象我们XX仓库，随着客户的不断进入，业务不断增多，原本在人力方面就比较紧凑，这就要我们合理安排装卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有条不紊，作业顺利。特别在同一时间里出现多个作业任务时，如有时出口装箱，国内成品发货，工厂部品纳入等作业会碰到一起，这时就要合理安排人员，使每一作业尽量不受影响。
2：合理的休息
在出口装箱时，现高温季节，仓储作业量大，出汗多。像卫洗丽的箱子，每一箱成品都套有一个塑料袋，很滑，装箱时不能碰伤箱子，作业要求高，难度大。在4xxxx度的箱内，一会儿就汗流浃背了，所以要合理安排作业和休息，做到轮流休息，不间断作业，这样在保证作业安全的情况下，作业效率就不受影响了。
3：人员的培训和提高
虽然装卸工人的工作比较简单，但为了作业的不断提高，我们也要不断提醒他们现场作业的规定，及客户对我们的要求，这样有利于我们对仓库的管理，理货，配货等作业。他们的作业效率也会有所提高的。
二、货物的管理
现XX仓库开业三个多月来，XX的业务已相继进入XX仓库。客户的部品，成品，出口品部分或全部进入XX仓库进行保管。所以要做好仓库的管理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的管理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积。
a：易拿，易放，易看，易点的堆积方式，
b：货物堆放不要超过托盘，不要超高堆放，要注意“五距”，
c：货物入出时做好桩脚卡记录(计好箱数和枚数)
d：坚持货物先进先出，对于频繁进出库的货物和小件的货物应多盘点这样减少库存差异
e：保持仓库的整洁，地面的清洁，通道的顺畅
主要有：
一：部品的管理
1：部品的入库作业
现XX工厂的大部分部品已进入XX仓库保管，部品作为成品的一个部件，其种类繁多，大致分f部品和d部品，从加工手册上有分手册品(保税品———存放在保税区域)和非手册品，保管也有不同的要求。部品在转库进入仓库时，往往比较乱：部品外箱比较破因为它是周转箱，要用到不能用为止的。而且进来的端数有时乱，要整理清点每一个型号，箱数，端数;特别注意的是d部品中的便坐器系列的部品，它是工厂中直接生产线出来由仓库开转库单过开的，不像他们协力厂过来的部品那样整齐，所以一定要多留神，多注意清点。
2：部品的出库作业
XX工厂会按照生产计划在每天10点之前开部品纳入单传真至我们仓库，我们就按纳入单配货。如单上有“优先出库“的部品，我们应在第一时间配并第一车发货给工厂，这样就不会耽误工厂生产线的运转。配的部品应整齐放于托盘，标签朝外，出端数的放于周转箱内，做好标记和数量，便于对方清点。
二：成品/出口品的管理
1：成品/出口品的入库作业
相对于部品，成品/出口品的入库比较方便，但还要注意点数，特别是“水栓”产品，要翻板逐件堆高，以前入库时多次发现多箱为空箱(入库时在工厂被盗)所以一定要小心仔细。入库堆放整齐，卫洗丽的出口品应在每一托盘上标明生产日期，便于“先进先出原则”。
2：成品/出口品的出库作业为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量，出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。
三、设备的管理和卫生工作
1：设备管理
仓库现有设备：液压车，堆高车和铲车。
仓储设备是省力省时的有利工具，要做好日常的清洁保养，清理轮子中的杂物，保持其顺利使用。发现隐患要及时报修，还要安全用电。
2：卫生工作
仓库作业量大，容易积累灰尘，所以每天要清理仓库，清洁地面，保持卫生。创造一个整洁的仓库，在良好卫生的工作环境下工作。
厂仓库管理员工作计划篇8
2、做好库存货物的效期管理。随时跟踪库存货物的效期状况，对处于警戒区域内的货物要及时报告;
3、做好发货单、退货验收报告单的整理，并及时对帐处理，确保库存帐、物相符，发现问题及时向上级反馈;
4、协助仓库员做好货物出库的配货及装、卸和入架整理等工作;
5、做好办公室场所和仓库的卫生工作;
6、完成上级交办的其它工作任务。
仓库员工工作总结及计划2 针对公司的发展要求，结合仓库目前的实际状况，对仓库在今后的20xx年的工作计划如下：
一、仓库实施备料制
仓库按计划部提前下发的领料清单对比生产上线时间提前三到五天备料。并在备料的过程中及时返馈物料的欠料情况，为计划，采购，生产等部门解决生产欠料争取前置时间，减少因欠料问题造成的生产被动局面。这项工作目前正在有序地展开。
二、解决仓库库存准确率长期低下的问题
仓库库存准确率得不到提升，库存数据失真，对公司财务，计划，采购，生产等相关部门的工作开展造成很大的影响，同时也使仓库管理处于极为被动的局面。在一月份之内，仓库要导入每日循环盘点制度，理顺和优化管理流程，提高管理人员的数据观念，按照工作日清日结，数据异常及时分析处理的原则严抓库存数据管理。要彻底打破以往仓库在库存数据管理中存在的单纯依赖调账来维持数据准确的局面，在可持续性的基础上抓数据管理，同时也为ERP系统的顺利上线提供可靠的基础数据支持。
三、完善仓库的单据，报表管理
仓库目前对单据管理很不到位，不能达到财务部的要求，无法对单据进行有效的追溯。仓库要从单据的填写，传递，装订，保管，存档等各环节进行重点改进；加强对单据、报表的审核，尤其是对进仓单的审核及报检记录的审核。对单据体系进行一次清理，规范各类型业务，各类型单据的使用，签批流程，目前公司的单据设置不全面，有相当一部份业务无对应的单据进行登记，需要重新设计、规范一批单据来处理。这项工作在二月份内完成。
四、完善三包件的管理
仓库目前对三包件的管理处于真空状态。仓库需要从人员配备，业务流程，账目控制，物料控制等方面对三包件管理进行全面的加强管理。
五、仓库接管公司的钢材的管理与除尘器仓库的门禁管理
配备好钢材仓库的管理人员，制定钢材仓库的门禁管理、物料收发管理、相关单据的传递与使用等一系列方案。维修好除尘器仓库的大门，将除尘器仓库的门禁管理由行政转交到仓库。
六、实施以库存准确率考核为核心的员工考核机制
为了配合库存准确率提升，仓库在二月份实施库存准确率考核制度，对库存准确率连续二到三个月内无实质性的提升的仓库相关管理人员（准确率目前定在98%）进行工资调整，对不能胜任工作的仓库相关管理人员考虑调离工作岗位。
七、加强物料控制工作，提升物料管理水平
完善不良品、呆滞物料的管理，不良品要单独建账管理，对呆滞品在春节前对现场物料进行一次清理。及时反馈物料信息，为计划、采购、物控工作提供参考信息。与生产部沟通，仓库所有紧固件每月集中发3次料，提升物料管理水平。
仓库员工工作总结及计划3 岁月如梭，光阴飞逝，不知不觉中万洋物流已走过8个春秋，在同事的支持和帮助下，我勤奋踏实地完成了本职工作，也顺利完成了领导交办的各项仓库任务，自身在各方面都有所提升，为做好仓储各项工作打下了良好的基础，这是比任何东西都宝贵的人生财富，并将受益终生。所以我怀着一颗感恩的心在工作着、学习着。金秋十月，借着这次机会，我对一年来的工作进行一下总结与归纳，如有不妥之处请领导批评指正。
内部 管理：
1、在工作中能够严格要求自己，保证入库、出库、领料的数据准确。
2、当班期间，认真协调入库及准确及时入库。
3、物资发放，能认真执行物资发放规定，敢于坚持原则不徇私情，保证成品发货的准确性。
4、报表制作，四点班除了提高发货效率外，还要认真收集数据，合理编制，以自己最大能力为领导们提供极尽可能准确的数据。
5、做好仓库管理工作，尽可能将库内打并整洁，及时除理烂袋，根据情况整理库房，并积极向5S管理靠近。
遵纪守法：
加强思想政治学习及专业知识学，提高政治素质。主要学习公司相关精神，物资管理、计算机操作、工商管理等知识，以求不断提高自身素，积极遵守仓库管理纪律，服从上级安排。
贸易安全：
一、加强安全仓储宣传、教育工作，提高全体职工的安全意识。
1、保税区领导时常来公司检查，很少有安全隐患，如果有些小的问题也能够及时解决，把隐患扼杀到摇篮里。
2、做好员工的安全生产培训工作。定期安排人员去培训学习，经过考核合格后方可进行相关的工作。
3、公司领导小组专门组织人员编写《员工安全手册》发放给员工，每人一册，以规范员工生产、生活行为，提高自觉性与自律能力。
4、在厂区的公共场所、职工宿舍、生产车间内的墙壁上都设有安全、文明生产、操作规程、安全疏散灯、禁止吸烟的标语和标志。
通过上述的宣传、教育培训等等一系列活动，大大提高了员工消防安全生产意识，奠定了抓好安全工作的扎实基础。
岗位职责：
1、产品品质的保证工作
即一定要保证所入库的产品品质，做到防火、防水、防压、防变形、防腐蚀??仓库十二防。按照先进先出；上轻下重，上小下大；定时、定位、定量三原则进行入库摆放和发料工作。
2、做好仓库帐目
保证每晚下班之前把当天的入库数，出库数，库存数按照物料种类、名称准确无误的登记做帐，领导每天上班即能看到昨晚仓库的准确库存以便准确的做出当天的生产安排。
3、做好月报工作
每月月底进行盘点，仓库不仅仅要做好仓库的进销存帐目，还要把全厂的各类的数据进行汇总，做出月报表提供给决策部门，以便于决策者能够及时安排调整下一步的工作。
4、做好物料的收发工作
仓库其实就是工厂产品的一个中转站：仓管最主要的工作就是及时准确的收发中转物料以配合工厂的生产。这就要求我们对进入仓库的每一种物料都很清楚其时在库的摆放位置、
数量、生产日期、颜色、何种原料等等。能够及时在下一道工序需要之时发到所需部门，并且在产品做出之后及时配合兄弟部门入库以便及时出货。
5、做好下属人员的安排工作
包括对配货人员，送货人员，装卸货人员的督促指导，适时的工作安排、人员的调配、工作的监督以及解决内部小小冲突等等。
6、做好仓库的整理工作
现在的企业大都要求自己能达到5S标准，虽然我们暂时仍未实施这些系统程序，但我们要严格用这些系统的要求来检验自己的工作是否合格。对于仓库来说，仓库是一个出入物品较多的地方，另外工厂所有暂时不用的东西都要交回仓库，所以仓库比起其它地方更易显得脏乱差，这就要求我们时时的进行仓库整理。所有物品各归各处，有用的摆放整齐，无用的扔掉，经常打扫，常期坚持，使仓库时时处处显得有条有序，干静整洁。要达到这样的标准并不是说做就能做到的，而是要把责任落实到个人，把仓库划成片区分给个人，每天下班之前用上十分钟来清理自己的责任区域，各负其责，各司其职，做到“人人有事做，事事有人做”，长期坚持，效果自不用说。
厂仓库管理员工作计划篇9
2007年前后伴随着永煤集团的快速发展，也是在机电制修厂划归河南龙宇能源股份有限公司以后，机电制修厂得到了发展的快速通道，物资采购和物资保管数量不断增大，采购入库、物资保管和物资出库都需要大量的单据支持，这些工作很是繁琐，但却是必须的，依照机电制修厂原有的仓储管理方式已不能适应公司经济的日益发展。2007年机电制修厂的年采购量已上亿元，品种多达几千种，大到备品备件小到螺丝螺帽，这些物资分布在厂各个仓库内，材料的采购单、入库单、领料单在各个相关部门之间流转，数据需要部门间通过单据、人工报表等进行传递。月末由保管员集中归集，进行库存帐核算后，再将各部门领料单传递到财务部门，据以进行分类、运算和费用分摊。各个仓库实物帐册少则十余本，多则几十本。
仓库保管员、供应部门的采购员、销售部门的业务员要疲于应付物资的出入库单据，财务部门每月要进行大量的收、发、存单据还的人工核算，这种管理方式不仅成本高、效率低、而且误差大。物资利在库费时、费力而且还要去库房核对实物，效率较低。实施企业信息化管理，优化物资保管管理已成为物资管理系统的当务之急。
ERP作为当时一种相对先进的企业管理信息化软件，它整合了企业管理理念、业务流程、基础数据、人力物力、计算机硬软件于一体，优势非常突出，比较适合作为现代化企业的管理工作平台，ERP的上马对物资仓储管理将会产生明显的优化功效。
2008年初机电制修厂在河南龙宇能源股份有限公司公司领导的支持下，机电制修厂厂领导高度重视ERP上马，多次召开协调会和动员会，要求厂属各单位密切配合，协同作战，完成机电制修厂ERP的基础数据录入和厂里相关部门的ERP知识培训工作。
2008年以来，机电制修厂实施ERP后，物资仓储管理水平上了一个新台阶，仓库保管员、供应部门的采购员、销售部门的业务员、车间材料员等在计算机里处理物资流，快捷方便，简单易行，使其不再为单据的繁琐困扰，数据保存长久，准确度提高。
二、案例评析
1.物资管理信息实现了实时共享，所有的库存材料信息都在系统中有所反映，能随时查询输出。
2.ERP项目的实施完善了机电制修厂辅助材料的业务处理流程，把采购业务、库存业务与会计核算有结合成一个有机的整体。由采购员编制采购单，输入发票及到货单信息，货到后由仓库保管人员验收并在系统中确认入库。
3.强化库存日常事物管理如验收入库管理、领料管理、库存更新管理、库存查询、材料明细核算等。
4.提高业务效率，单位编码、物料编码等进行了统一，订单输入、提交、审核、入库、出库、退货等以工作流方式自动传递，避免了重复抄写和录入的失误，保证了实物资产收、发、存的正确性、及时性，也为保证帐实相符奠定了基础。
5.优化管理流程，提高工作效率，供应部门计划员不再为入库物资手续困扰，可以专注供应商管理；销售部门不再为物资出库困扰，可以专注客户管理；物料编码及物资分类管理提高材料利用率，优化库存。
厂仓库管理员工作计划篇10
1．物资管理的定义
物资管理是从物资计划到采购、运输、仓储、保管、领用、集配等一系列流通过程中有关物资的组织和检查工作的总称。目的是协调解决在物资供需过程中产生各种矛盾，如计划、数量、材质、质量、价格等，使生产按部就班的顺利进行，确保节点任务[3]。物资的总流向如图1所示。物资管理是船厂生产经营管理的一项重要内容，是保证船厂生产发展和提高经济效益的重要环节，它对于加强企业管理具有重要的意义。
2．物资管理的特点
（1）船厂物资种类多而杂，涉及的供应商也行业繁多、五花八门
小到螺丝螺母大到主机发电机，既包含各种钢材金属构件也包含门窗床板等木质器械，物资种类数量是各个行业中最齐全最广泛的。
（2）物资管理周期长
物资供应从最开始的钢板切割到最后的交船，物资集配、物资供应伴随着着整个造船的全过程。可见，物资管理不仅管理的物资种类多，而且管理的周期也很长。
（3）涉及范围广，相关部门多
源于物资供应时间长，从生产部门，到物资部门，再到财务部门，可以说物资管理涉及到船厂的所有部门。不同部门之间只有相互配合协作，才能最好地服务于生产为企业带来效益。
（4）数据量、业务量大
每到相应的时间节点，相关人员都要对大量的物资数据进行分类、汇总，并按有关要求进行统计、计算，填制各种报表，以便服务于之后的物资管理。然而，往往一张单据记录了多种信息，信息交叉，处理起来比较困难，工作人员的业务量相当巨大。
（5）机动性强，要求高
船厂要想取得好的经济效益保证船舶建造的大节点，除了制定出合理的物资需求计划、采购计划，也要及时应对随时出现的突况，如船东即时要求、物资未准时到货、丢失损坏等。只有提供的物资与船东的需求相一致，才能保证船东的满意，从而保证企业的最长远利益[3]。
3．物资管理处理流程
物资管理在船厂的作用举足轻重，涉及的范围也颇为广泛，包含生产组织、计划安排、技术支持、财务控制等各方面[4]。它的主要内容有：物资计划、物资采购、物资到货、物资仓储（入库、出库）、物资集配、成本控制等[2]。在现行船厂物资管理中，大部分船厂已经抛弃了以库存量控制为核心的传统物资管理模式而采用以中间产品为导向的现代物资管理模式。具体流程如下[5]。
（1）订货凭证
采购造船所用的各种物资，需持有相关部门按相应的标准制定的订货依据。通常包含钢材订货清单、管附件订货清单、设备订货清单、技术联系单等；在船舶建造过程中，如果出现图纸问题，还会有图纸修改单；若某物资出现缺损或丢失，还有各种格式的修改单；订货的各种单据都是公司内部严格制定并通用全厂的工作联系单，是物资采购及领用的凭证。
（2）采购计划
根据公司年度生产计划，由生产管理部编制物资采购计划，集配计划根据物资的纳期计划制定。造船物资的采购计划复杂多样，牵涉到船舶的承接计划、建造计划等多种生产因素。如若某项因素发生变更，则采购计划必须及时进行对应的调整。
（3）询问价格
商务部接到以上的订货计划后，先对采购物资进行分类分包，再分别分配给相应的科室及采购人员。采购人员根据技术协议及配套厂商表对外进行询价。接到报价单之后，采购人员根据具体项目的要求（其中包括供货范围、价格条件、交货期限等）对报价内容进行审核。最后，将收到的报价单及相关资料送至公司订货领导小组，供领导决策。
（4）采购方式
船厂的物资采购方式主要有两种，分别是招标和商务洽谈。招标：主要是针对一些重要、大型的物资，或是重点更新改造项目所需的物资。满足招标条件要求的供应商都可参加竞标，该方式透明、公正。商务洽谈：至少要对有三家以上的供应商进行相互比较权衡，依照货比三家的原则依次组织符合要求的厂家进行商务洽谈，最终择优而定。
（5）签订合同
经公司领导批准，科室领导审查通过，由相应的采购人员或领导代表公司与合作单位签订商务合同，所有的合同统一在科室内集中存档管理。
（6）合同执行
所购物资到货后，先对物资进行检验核对（包含到货日期、质量、数量等），根据物资性质有些物资还需要开箱检查。如果遇到与要求到货时间不符、数量不对、质量不过关等问题，要记录下来并提供相关凭证第一时间与供应商取得联系进行协调解决。
（7）入库
仓储人员在对物资检验核对完成后，对符合入库要求的物资进行入库操作。同时，将物资的合同信息、属性信息、管理信息等记录下来，保存相关数据，并提交上级部门。（8）物资集配在所需物资外购或制作完成后，根据对应托盘BOM详细清单，集配部门把对应的物资集配完整以托盘BOM任务包为定额进行集配运送，最终配送到生产现场安装。对于大型设备如主机、发电机等，则直接在规定的时间内运送到施工现场。（9）物资出库物资集配员在拿到现场的领料单据后，应先与对应托盘的信息仔细进行比对核实，确保信息一致。签字完成后，方可去仓库领料。仓储管理员接到单据后，进行准确出库。
二、物资管理存在的问题及解决方案
1．存在的问题
虽然说现在的大部分船厂已经摒弃传统的物资管理方式，但是现行的物资管理模式还是存在一些问题，且这些问题并不是不能克服的。常见的问题有：
（1）物资计划不准确
技术部门不能进行准确的物资估算，仓储部门不能准确的掌握库存，导致每次技术部门在上交POR、商务部在打PO时，物资预算从最源头就出现了偏差，从而造成物资计划不准确[6,7]；实际生产计划的即时改变，导致对应的物资需求计划更新混乱，为生产带来诸多不便。
（2）物资采购不规范
在进行采购招标时供应商串标、假招标，供应商在执行合同过程中降低产品标准或质量，价格欺诈等，导致物资采购不规范，为之后的生产埋下隐患[6]。
（3）物资库存不科学
由于船厂物资繁多且仓库众多，仓库管理人员在定期盘库时，不能准确地掌握最新最精准的库存信息，往往重复订购，导致物资储存过大，占用资金过大，使得资金利用率低为船厂带来较大的经济负担。
（4）物资集配不及时
物资经常不能在规定的时间内如期到场，或提前或延期，打乱生产节奏影响生产进度占用现场资源增加现场负荷。物资未能按时到场一方面是由于所需物资在输运途中丢失，一方面是由于所购物资在集配时尚未到货，这两方面都会影响生产顺利进行。
（5）物资状态不清楚
物资所处状态多为人工记录，经多人多次辗转无法准确确定物资的最新状态。所以经常出现物资跟踪不到位，不能实时掌控物资所处的状态，导致生产拖期甚至是物资丢失。
（6）成本难控制，结算较困难
船舶产品结构复杂、物资种类多、生产周期长，这些都增加了财务部门的成本控制与核算的难度。在生产过程中，船东还会根据需求即时提出大量的修改要求，这样又给成本控制欲核算带来额外的负荷。在船舶完工后，由于入库不及时、领料随性又会导致核算不及时不准确。甚至在交船之后，由于种种原因还是不能及时准确的进行核算。可知，船厂物资的管理之所以还存在以上诸多弊端，主要还是由于管理模式不与时俱进，管理不到位造成的。部分管理人员意识淡薄，未能了解物资管理的重要性，注重采购轻视管理重视价格忽略质量，各种措施落实不到位，造成了物资管理的窘境；管理制度不科学、安全控制体系不完善导致库存不清、产权不明、物资浪费严重、使用率低；不同部门之间缺少沟通，信息不能够共享；这些，注定会导致船厂生产效率降低，资金流失严重，这些不当与我们“构建节约型社会”的宗旨是极不相称的[7]。
2．解决方案
要想解决现有物资管理中存在的诸多问题，可从以下三个方面考虑：首先应该加强员工素质教育，端正员工工作态度，提高管理意识；其次应该完善管理体系，规范财物流通秩序，克服现行体制中的不足；最后，应借助信息化系统，实现计算机出、入库和库存管理，对重点物资进行全过程监控管理等[10]。借助信息化手段采用先进的管理模式对物资进行管理，目的是降低物资成本、提高物资利用率、提高生产效率、优化资源配置、成本控制核算条理化、透明化，最终为企业带来最高的经济效益。先进的物资管理系统还可以彻底改变之前不同部门之间自成一体的管理模式，实现部门间的信息共享，实现生产的各个环节能够顺利衔接、节奏平稳、合作紧密。帮助领导层清楚了解物资现状为其决策、管理提供强有力的依据，更好的服务于生产同时为企业带来增收。可见，物资管理实现信息化已然是企业与时俱进，逐渐转型发展的必须[10]。
三、物资管理信息化需求分析
1．智能仓库需求
智能化仓库管理是借助先进的信息化管理系统进行自动化数据采集。它的目的是在遵循一般仓库业务流程的基础上，实现仓库数据的自动采集与更新、仓库业务的智能决策，避免库存盘点不清，物资管理混乱的情况再次发生。
（1）物资识别。每个物资都要有相应的识别标签，根据不同的物资种类选择不同的标记方式，如条形码、二维码、RFID芯片等，保证每种物资都能够迅速定位供需。
（2）货位管理。货位管理是在对货位编号和每个货位具置、大小进行设置的前提下，将货物出入库的货位依照固定的规则进行合理划分与布局。这样，既能提高货位的利用率又可节省出入库时间提高出入库效率。
（3）信息采集与处理功能。将手持PDA和信息识别应用到仓库的出入库和盘点操作中，依据标准作业流程高效准确的完成作业信息采集与处理。
2．现代物流需求
从上文的分析可以得出这样的结论：船厂物资种类众多，物流量也很大，要想控制流通量就必须发展现代物流。以信息技术为基础，以先进的物资管理系统做支撑，利用互联网建立一个完整的管理体系，使得物资的流通量得到相应的控制，最终实现现代物流的目标。为了满足船厂如期交船的目标，造船企业对于物流管理的总的需求可以概括为[11]：
（1）要以供应、服务生产为目标。船舶行业属于制造业，保证生产的顺利进行是核心，也是船厂正常运营的命脉所在。物流集配计划应与实际生产计划步调一致，协调好造船物资的采购、运输、仓储、配送等工作。
（2）要保证物资供应的质量。确保船舶建造的不间断性、确保物资配送的可靠性，确保库存的合理均衡性，确保采购计划的准确性。
（3）要加强船用物资采购、运输的规范性和组织性。采购运输必须严格按照对应的采购计划、生产计划协调执行，同时加强企业内部不同部门之间的物资调配。
（4）造船企业属资金密集型，资金流动量大，必须加强资金控制。
3．信息共享需求
造船企业部门众多，管理困难。生产部门、物资部门、财务部门等都是服务于生产，要实现物资管理的信息化，最为重要的就是保证信息的畅通。除了建设现代物流，还应加强企业的信息化建设实现不同部门间的信息共享。信息共享能带来以下成效：
（1）优化资源配置，节约成本[11]。在一个信息共享的平台上，不同部门的人在不同的时间不同的地点都可对目标物资进行相应的查询，避免信息遗漏、影响生产、重复采购等现象的发生。
（2）实现信息快速传播[11]，提高效率。管理员在第一时间掌握最新的信息，指导生产保障生产的顺利进行。保证信息多次利用，提高信息利用率。
（3）管理模式的完善。信息共享可实现公司由之前的粗放型发展模式向集约型逐步转换[11]，符合时展的潮流。借助信息化系统，利用信息化技术实现对每个人及物进行标记跟踪，实时关注目标的状态，实现公司内部的物联网。要想达到信息共享，首先要把物资信息及时、准确的录入系统，实现物资的自动识别。
厂仓库管理员工作计划篇11
1 引 言
钢铁企业物流是指在钢铁生产和经营活动中，从向企业供应原、燃料以及辅料，进行钢铁生产与加工直到最后将钢材产品销售给消费企业的整个过程，同时包括对在钢铁生产过程中所产生出来各种的固、液废弃物的回收和重复利用。从物理区域上划分，钢铁企业物流主要包括厂外物流和厂内物流，厂外物流包括厂外原材料的采购运入以及钢铁产成品的运出销售（即入厂物流和出厂物流）；厂内物流则包括全部生产物流（即从投入铁矿石、煤炭、废钢等原材料采购入库开始，经卸车、储存、冶炼、轧制及特殊处理等环节，直到形成各种钢材产品销售出厂为止的全过程）和废弃物回收利用物流。根据运输方式的不同，厂内物流又可分为生产制造物流（辊道、天车、台车等运输以及部分铁水火车运输）和厂内运输物流（汽车、火车、轮船等运输）。
2 钢铁企业厂内运输物流管理现状与问题
2.1 钢铁企业厂内运输物流管理现状
大型钢铁企业从采购环节的铁矿石、焦炭、废钢，生产环节的烧结矿、生铁、钢坯，到销售环节的钢材以及循环利用物资和废弃物的处理，如此庞大而复杂的物流过程使钢铁企业不得不拿出相当一部分人力物力来处理这些事务。当前，大多数企业的采购、生产、销售各个环节都有独立的物流部门，而这些职能性质相近的物流部门由于物流管理的相对独立，从而造成企业内部物流不顺畅和效率低下。
长期以来，钢铁企业经营者更加注重工艺装备的改进和产品质量的提升，而忽视厂内运输物流系统及其管理优化，导致厂内运输物流总体发展水平较低，虽然部分先进的钢铁企业物流运输已开始应用先进的信息技术进行跟踪定位和管理，但大多数钢铁企业仍处于电话联系、手工操作、人工装卸较低层次的运作阶段。绝大数钢铁企业是靠纸为媒介来传递信息，还未能实施数字化的物流管理，先进的电子数据交换、自动识别和条码技术、全球定位系统等更无从谈起。
近年来，大型钢铁企业管理和经营者越来越关注于大型钢铁企业的厂内运输物流运输的管理和发展，其原因主要包括以下两个方面。一方面，大型钢铁企业随着发展，其规模不断扩大，厂内运输物流系统若不随着改进，与企业的发展规模明显不适应，从而对企业发展产生制约；另一方面，在当前原材料价格高涨、而产品竞争又异常激烈、企业利润走向微薄的新常态下，通过对厂内运输物流系统优化，可进一步降本增效，提高企业竞争力。
2.2 钢铁企业厂内运输物流管理存在的主要问题
1.物流管理专业化水平低、物资运输效率不高
目前，钢铁企业厂内运输物流管理参与单位众多，条块分割，各自为政，资源不能共享，弊端较多。因参与单位多，导致整个物流应有的衔接、协调机能割裂，从而造成物流无效作业环节的增加，物流速度降低而成本提高，严重影响了物流企业的效益和竞争力；同时，物流系统多环节的活力不足，体制、机制不够灵活，专业化、科学化、规范化管理运作能力差。尽管很多企业开发应用了物流信息管理系统，但由于内部物流管理结构存在问题，业务流程不够优化，物流效益难以得到体现，项目很难发挥其效力[1-2]。
2.信息系统智能化程度低、物流调度协同性差
近年来，虽然部分先进企业物流管理已开始采用RFID、条码、GIS、GPS等技术，并建立和使用物流管理系统、库区管理系统、生产制造执行系统（MES）、ERP购销管理系统以及远程计量管理系统等信息系统。但往往企业所建立的各个信息系统之间信息传递不畅通，信息孤岛现象较为明显；同时各企业所建立的各信息系统智能化程度不高，物流调度缺乏协同优化能力，致使物流运输不能科学合理的进行运输配载，车辆空驶率高，运输效率低。
3 钢铁企业厂内运输物流管理系统发展趋势
随着信息化和工业化的深度融合，钢铁企业厂内运输物流管理系统将快速向数字化、网络化和智能化发展。企业通过物联网等新一代信息技术可实现对物流的全面感知、可靠传输，通过建立智能化物流管理系统，与企业其他信息化管理系统进行无缝对接，实现整个厂内运输物流信息和数据及时、透明的传递和交换，并实现厂内运输物流的集中管控、智能处理，使企业进一步降低物资库存、优化运输路线、减少内部倒运、降低经营成本。
3.1 数字化物流实时跟踪与在线监控
物流实时跟踪与在线监控是物流调度和管理优化的基础。近年来，随着物联网等新一代信息技术的发展和运用，利用RFID、条码、视频、红外感应器、激光定位、GPS/北斗导航、地理信息系统（GIS）等技术对钢铁企业厂内运输物流进行全方位实时跟踪和在线监控，实现物流数字化是钢铁企业厂内运输物流管理的发展趋势之一[3-5]。
3.2 网络化物流信息传输与动态调度
物流信息的可靠实时传输是物流调度和管理优化的关键。利用先进的网络技术，如WSN无线传感网络、Zigbee、GPRS/3G/4G等移动互联网关键技术，在钢铁企业高温、高振动、强屏蔽等恶劣环境下，实现企业厂内产品库区作业和运输物流跟踪信息与调度指令的实时传输，可对厂内运输物流运输实现动态调度和优化管理，科学合理的进行运输配载，减少车辆空驶率，提高物流运输效率[6]。
3.3 智能化物流协同优化与决策支持
物流运输计划与作业的智能化是物流调度和管理优化的重点。利用物流协同优化与决策支持关键技术，如物流调度计划智能决策模型，实现厂内不同车间、不同运输物资和不同运载工具协调优化调度的同时，与其他信息系统无缝衔接，协同MES、ERP、远程计量系统等其他管理系统作业，从而实现物流的智能化、一体化管控。
4 数字化、网络化、智能化钢铁企业厂内运输物流管理系统
4.1 系统架构
数字化、网络化、智能化钢铁企业厂内运输物流管理系统从“泛在感知、可靠传输、智能处理”三个角度对钢铁企业厂内运输物流进行一体化全方位监控和优化管控。其系统架构如下图所示。
1.感知层
感知层负责信息采集，车载终端、船舶终端、手持终端、门禁系统、计量系统以及ERP、MES等系统中获取信息，而计量、门禁系统则分别基于RFID、GPS/北斗导航、红外感应器和视频等物联网技术感知信息；
2.网络层
网络层为信息传输层，主要采用包括WSN无线传感网络、3G/4G移动互联网、企业专用网络等网络技术实现监控信息、定位信息、调度信息等监控管理过程中关键信息的传送；
3.应用层
应用层主要为厂内物流管理应用，包括两个子层：应用支撑子层和厂内物流运输应用子层，其中应用支撑子层包括GIS平台、数据集成平台等，厂内物流运输应用子层包括系统管理、运输需求、运输计划、运输调度、运输实绩、仓库管理、作业监控、物流跟踪等。
4.2 系统功能
钢铁企业厂内运输物流管理系统主要围绕物资运输需求、运输计划、运输调度以及物流跟踪和仓储管理等环节，通过促进物流一体化管控、多平台协同化运行和运输智能化管理，实现物流系统高效率、低成本运行。下图为数字化、网络化、智能化钢铁企业厂内运输物流管理系统功能框架。
在运输物流管理过程中，系统首先根据ERP的采购和销售订单信息，同时结合MES和各车间提出的厂内物资运输要求形成相应的物流运输需求。经过汇总处理形成运输计划。根据运输计划，以物流成本最小化为目标，进行仓储管理和汽车、船舶的运输调度，形成最优调度计划。物流运输过程中，实时监控物流作业并进行物流跟踪，运输完成后形成运输实绩。
以厂内翻运为例，相关车间工作人员在物流运输管理系统上创建企业内物流运输需求，指定运输方式、起点、终点、有效期、车型、计划用量等信息。物流管控平台运输计划模块综合所有运输需求信息及物资库存信息经汇总优化后形成运输计划，下发给相关运输管理子系统（如智能汽车运输管理子系统等）和仓库作业管理子系统。车辆调度人员根据运输计划进行车辆调度确定具体车辆及司机、运输路线、运输时间、物流成本等；同时将运输调度计划发送至相关智能车载终端、仓库作业管理子系统、计量系统、门禁系统，仓库作业管理子系统则将运输调度计划下发给相关仓库管理人员手持终端。相关车辆及司机根据接收到的运输调度计划任务进行运输作业，同时相关仓库管理人员则根据运输调度计划安排相应物资的出入库计划。运输作业过程中相关工作人员通过车载终端、手持终端及时将作业信息反馈回系统，同时通过GPS和GIS在线跟踪作业车辆。当车辆通过门禁或地磅时，门禁系统根据车辆调度计划放行，并将关键信息反馈回物流运输管理系统；计量系统则称重后将重量信息加入到车辆调度计划信息中，同时将完整信息反馈回物流运输管理系统。最终通过综合作业监控、物流跟踪以及计量和门禁等关键信息形成车辆运输实绩存档。
4.3 相关子系统
1.智能仓库作业管理子系统
智能仓库作业管理子系统由管理系统仓库管理模块和仓库智能手持终端组成。仓库管理模块功能主要包括入库管理、出库管理、盘库管理和移库管理等；仓库智能手持终端功能包括作业任务接收，入库作业、出库作业、盘库作业和系统管理等。管理系统仓库管理模块针对作业计划下发指令任务到相应仓库手持终端，指导工作人员进行入库、出库等作业，作业完成后手持终端将作业完成情况及关键信息反馈回管理系统。
2.智能车辆运输管理子系统
智能车辆运输管理子系统由管理系统车辆管理模块和智能车载终端组成。车辆管理模块主要包括车辆调度、车辆跟踪、作业监控和运输实绩等；智能车载终端功能包括运输任务接收、GPS定位、作业实绩和系统管理等。管理系统车辆管理模块针对运输计划下发运输指令任务到相应车辆车载终端，指导司机进行物资运输和计量等作业，作业完成后车载终端将运输作业实绩信息反馈回管理系统，同时运输过程中车载终端将GPS位置信息及时反馈回管理系统，以便管理系统对车辆进行动态跟踪和调度。
3.智能船舶运输管理子系统
智能船舶运输管理子系统由管理系统船舶管理模块和智能船舶终端组成。船舶管理模块主要包括船舶调度、船舶跟踪、作业监控和运输实绩等；智能船舶终端功能包括运输任务接收、GPS定位、作业实绩和系统管理等。管理系统船舶管理模块针对运输计划下发运输指令任务到相应船舶终端，指导船舶进行物资运输和装卸船等作业，作业完成后船舶终端将运输和装卸作业实绩信息反馈回管理系统，同时运输过程中船舶终端将GPS位置信息及时反馈回管理系统，以便管理系统对船舶进行动态跟踪和调度。
5 结 论
1.随着钢铁行业两化深度融合，钢铁企业厂内运输物流管理系统将快速向数字化、网络化和智能化发展。数字化物流实时跟踪与在线监控、网络化物流信息传输与动态调度、智能化物流协同优化与决策支持将成为钢铁企业厂内运输物流的主要发展趋势。
2.数字化、网络化、智能化钢铁企业厂内运输物流管理系统分为感知层、网络层和应用层三层架构，分别负责信息采集、传输和应用，实现从“泛在感知、可靠传输、智能处理”三个层面对企业厂内运输物流进行一体化全方位监控和优化管控。
3.钢铁企业厂内运输物流管理系统包括主管理系统及智能仓库作业管理子系统、智能车辆运输管理子系统和智能船舶运输管理子系统三个子系统。系统主要围绕物资运输需求、运输计划、运输调度以及物流跟踪和仓储管理等环节，通过促进物流一体化管控、多平台协同化运行和运输智能化管理，实现物流系统高效率、低成本运行。
参考文献
[1] 沈建国.厂内运输物流――宝钢不可忽视的利润源泉[J].物流科技，2008（1）：62-63.
[2] 刘柱石.大型钢铁企业内部物流专业化管理的对策[J].中外物流，2006（Z1）：40-41.
[3] 陈培，方仕雄，钱王平，等.基于RFID和WLAN的钢包自动定位调度系统[J].工业仪表与自动化装置，2011（5）：46-49.
厂仓库管理员工作计划篇12
2 钢铁企业厂内运输物流管理现状与问题
2.1 钢铁企业厂内运输物流管理现状
大型钢铁企业从采购环节的铁矿石、焦炭、废钢，生产环节的烧结矿、生铁、钢坯，到销售环节的钢材以及循环利用物资和废弃物的处理，如此庞大而复杂的物流过程使钢铁企业不得不拿出相当一部分人力物力来处理这些事务。当前，大多数企业的采购、生产、销售各个环节都有独立的物流部门，而这些职能性质相近的物流部门由于物流管理的相对独立，从而造成企业内部物流不顺畅和效率低下。
长期以来，钢铁企业经营者更加注重工艺装备的改进和产品质量的提升，而忽视厂内运输物流系统及其管理优化，导致厂内运输物流总体发展水平较低，虽然部分先进的钢铁企业物流运输已开始应用先进的信息技术进行跟踪定位和管理，但大多数钢铁企业仍处于电话联系、手工操作、人工装卸较低层次的运作阶段。绝大数钢铁企业是靠纸为媒介来传递信息，还未能实施数字化的物流管理，先进的电子数据交换、自动识别和条码技术、全球定位系统等更无从谈起。
近年来，大型钢铁企业管理和经营者越来越关注于大型钢铁企业的厂内运输物流运输的管理和发展，其原因主要包括以下两个方面。一方面，大型钢铁企业随着发展，其规模不断扩大，厂内运输物流系统若不随着改进，与企业的发展规模明显不适应，从而对企业发展产生制约；另一方面，在当前原材料价格高涨、而产品竞争又异常激烈、企业利润走向微薄的新常态下，通过对厂内运输物流系统优化，可进一步降本增效，提高企业竞争力。
2.2 钢铁企业厂内运输物流管理存在的主要问题
1.物流管理专业化水平低、物资运输效率不高
目前，钢铁企业厂内运输物流管理参与单位众多，条块分割，各自为政，资源不能共享，弊端较多。因参与单位多，导致整个物流应有的衔接、协调机能割裂，从而造成物流无效作业环节的增加，物流速度降低而成本提高，严重影响了物流企业的效益和竞争力；同时，物流系统多环节的活力不足，体制、机制不够灵活，专业化、科学化、规范化管理运作能力差。尽管很多企业开发应用了物流信息管理系统，但由于内部物流管理结构存在问题，业务流程不够优化，物流效益难以得到体现，项目很难发挥其效力[1-2]。
2.信息系统智能化程度低、物流调度协同性差
近年来，虽然部分先进企业物流管理已开始采用RFID、条码、GIS、GPS等技术，并建立和使用物流管理系统、库区管理系统、生产制造执行系统（MES）、ERP购销管理系统以及远程计量管理系统等信息系统。但往往企业所建立的各个信息系统之间信息传递不畅通，信息孤岛现象较为明显；同时各企业所建立的各信息系统智能化程度不高，物流调度缺乏协同优化能力，致使物流运输不能科学合理的进行运输配载，车辆空驶率高，运输效率低。
3 钢铁企业厂内运输物流管理系统发展趋势
随着信息化和工业化的深度融合，钢铁企业厂内运输物流管理系统将快速向数字化、网络化和智能化发展。企业通过物联网等新一代信息技术可实现对物流的全面感知、可靠传输，通过建立智能化物流管理系统，与企业其他信息化管理系统进行无缝对接，实现整个厂内运输物流信息和数据及时、透明的传递和交换，并实现厂内运输物流的集中管控、智能处理，使企业进一步降低物资库存、优化运输路线、减少内部倒运、降低经营成本。
3.1 数字化物流实时跟踪与在线监控
物流实时跟踪与在线监控是物流调度和管理优化的基础。近年来，随着物联网等新一代信息技术的发展和运用，利用RFID、条码、视频、红外感应器、激光定位、GPS/北斗导航、地理信息系统（GIS）等技术对钢铁企业厂内运输物流进行全方位实时跟踪和在线监控，实现物流数字化是钢铁企业厂内运输物流管理的发展趋势之一[3-5]。
3.2 网络化物流信息传输与动态调度
物流信息的可靠实时传输是物流调度和管理优化的关键。利用先进的网络技术，如WSN无线传感网络、Zigbee、GPRS/3G/4G等移动互联网关键技术，在钢铁企业高温、高振动、强屏蔽等恶劣环境下，实现企业厂内产品库区作业和运输物流跟踪信息与调度指令的实时传输，可对厂内运输物流运输实现动态调度和优化管理，科学合理的进行运输配载，减少车辆空驶率，提高物流运输效率[6]。
3.3 智能化物流协同优化与决策支持
物流运输计划与作业的智能化是物流调度和管理优化的重点。利用物流协同优化与决策支持关键技术，如物流调度计划智能决策模型，实现厂内不同车间、不同运输物资和不同运载工具协调优化调度的同时，与其他信息系统无缝衔接，协同MES、ERP、远程计量系统等其他管理系统作业，从而实现物流的智能化、一体化管控。
4 数字化、网络化、智能化钢铁企业厂内运输物流管理系统
4.1 系统架构
数字化、网络化、智能化钢铁企业厂内运输物流管理系统从“泛在感知、可靠传输、智能处理”三个角度对钢铁企业厂内运输物流进行一体化全方位监控和优化管控。其系统架构如下图所示。
1.感知层
感知层负责信息采集，车载终端、船舶终端、手持终端、门禁系统、计量系统以及ERP、MES等系统中获取信息，而计量、门禁系统则分别基于RFID、GPS/北斗导航、红外感应器和视频等物联网技术感知信息；
2.网络层
网络层为信息传输层，主要采用包括WSN无线传感网络、3G/4G移动互联网、企业专用网络等网络技术实现监控信息、定位信息、调度信息等监控管理过程中关键信息的传送；
3.应用层
应用层主要为厂内物流管理应用，包括两个子层：应用支撑子层和厂内物流运输应用子层，其中应用支撑子层包括GIS平台、数据集成平台等，厂内物流运输应用子层包括系统管理、运输需求、运输计划、运输调度、运输实绩、仓库管理、作业监控、物流跟踪等。
4.2 系统功能
钢铁企业厂内运输物流管理系统主要围绕物资运输需求、运输计划、运输调度以及物流跟踪和仓储管理等环节，通过促进物流一体化管控、多平台协同化运行和运输智能化管理，实现物流系统高效率、低成本运行。下图为数字化、网络化、智能化钢铁企业厂内运输物流管理系统功能框架。
在运输物流管理过程中，系统首先根据ERP的采购和销售订单信息，同时结合MES和各车间提出的厂内物资运输要求形成相应的物流运输需求。经过汇总处理形成运输计划。根据运输计划，以物流成本最小化为目标，进行仓储管理和汽车、船舶的运输调度，形成最优调度计划。物流运输过程中，实时监控物流作业并进行物流跟踪，运输完成后形成运输实绩。
以厂内翻运为例，相关车间工作人员在物流运输管理系统上创建企业内物流运输需求，指定运输方式、起点、终点、有效期、车型、计划用量等信息。物流管控平台运输计划模块综合所有运输需求信息及物资库存信息经汇总优化后形成运输计划，下发给相关运输管理子系统（如智能汽车运输管理子系统等）和仓库作业管理子系统。车辆调度人员根据运输计划进行车辆调度确定具体车辆及司机、运输路线、运输时间、物流成本等；同时将运输调度计划发送至相关智能车载终端、仓库作业管理子系统、计量系统、门禁系统，仓库作业管理子系统则将运输调度计划下发给相关仓库管理人员手持终端。相关车辆及司机根据接收到的运输调度计划任务进行运输作业，同时相关仓库管理人员则根据运输调度计划安排相应物资的出入库计划。运输作业过程中相关工作人员通过车载终端、手持终端及时将作业信息反馈回系统，同时通过GPS和GIS在线跟踪作业车辆。当车辆通过门禁或地磅时，门禁系统根据车辆调度计划放行，并将关键信息反馈回物流运输管理系统；计量系统则称重后将重量信息加入到车辆调度计划信息中，同时将完整信息反馈回物流运输管理系统。最终通过综合作业监控、物流跟踪以及计量和门禁等关键信息形成车辆运输实绩存档。
4.3 相关子系统
1.智能仓库作业管理子系统
智能仓库作业管理子系统由管理系统仓库管理模块和仓库智能手持终端组成。仓库管理模块功能主要包括入库管理、出库管理、盘库管理和移库管理等；仓库智能手持终端功能包括作业任务接收，入库作业、出库作业、盘库作业和系统管理等。管理系统仓库管理模块针对作业计划下发指令任务到相应仓库手持终端，指导工作人员进行入库、出库等作业，作业完成后手持终端将作业完成情况及关键信息反馈回管理系统。
2.智能车辆运输管理子系统
智能车辆运输管理子系统由管理系统车辆管理模块和智能车载终端组成。车辆管理模块主要包括车辆调度、车辆跟踪、作业监控和运输实绩等；智能车载终端功能包括运输任务接收、GPS定位、作业实绩和系统管理等。管理系统车辆管理模块针对运输计划下发运输指令任务到相应车辆车载终端，指导司机进行物资运输和计量等作业，作业完成后车载终端将运输作业实绩信息反馈回管理系统，同时运输过程中车载终端将GPS位置信息及时反馈回管理系统，以便管理系统对车辆进行动态跟踪和调度。
3.智能船舶运输管理子系统
智能船舶运输管理子系统由管理系统船舶管理模块和智能船舶终端组成。船舶管理模块主要包括船舶调度、船舶跟踪、作业监控和运输实绩等；智能船舶终端功能包括运输任务接收、GPS定位、作业实绩和系统管理等。管理系统船舶管理模块针对运输计划下发运输指令任务到相应船舶终端，指导船舶进行物资运输和装卸船等作业，作业完成后船舶终端将运输和装卸作业实绩信息反馈回管理系统，同时运输过程中船舶终端将GPS位置信息及时反馈回管理系统，以便管理系统对船舶进行动态跟踪和调度。
5 结 论
厂仓库管理员工作计划篇13
Apotex集团旗下的TorPharm公司，主要为美国市场提供药品，并迅速占领了美国的普药市场。
挑战
事实上，正是TorPharm公司近期的发展和对未来的规划，为Grafe及其物流团队带来了新的挑战。
由于美国的医保成本飞速上涨，而普药对于降低医保成本功不可没。TorPharm公司85％的产品销往美国，12％销往加拿大，其余3％进入其他国际市场。
面对美国市场提供的巨大商机，公司高层决定。5年内将TorPharm多伦多伊桃碧谷市的工厂的年产量提高500％。即从满足100万处方用量增加到500万。因此，Grafe和他的同事们必须改善工厂的物流状况，来支持庞大的生产量。TorPharm计划在工厂现有面积30万平方英尺的基础上再增加40万平方英尺，其中包括建设新的原材料仓库，以取代可容纳2000个托盘的旧仓库。
Grafe和他的物流团队接到公司高层的指示后，便开始研究如何规划建设可以满足工厂扩张需要的仓库。TorPharm工厂位于多伦多西部的伊桃碧谷市，四周是公路干线，交通便利，地价昂贵。考虑到伊桃碧谷市厂房的既有投资，另选新厂址显然不划算，而且公司经营者也想保留原先的生产地点。因此，新的物流系统项目需要一个创造性的解决方案。
在进行项目规划时，Grafe及其物流团队认为，由于公司业务持续快速增长，仓储空间应当让位于生产空间。即减少仓储空间用于生产。
伊桃碧谷市的工厂有4层用于生产制造。“该厂房有两个主要的功能，”TorPharm的运营副总John Sebben说，“一是研发，二是生产，即制造并包装产品。”Sebben拥有28年医药行业的专业经验，先后任职于多家著名的医药公司。他在2002年初新仓库破土动工前加入了TorPharm公司。
解决方案
为了尽量扩大研发和生产空间，缩小新仓库的占地面积，TorPharm的物流团队最终决定利用5万平方英尺建设密集型仓储设施，在最终扩建的工厂中仅占用较小的面积。
但是，再小的仓库也必须能够容纳TorPha rm以及Novex公司的全部库存(主要包括原材料，如包装材料、活性药物配料和辅料)。这样就必须在5万平方英尺的仓库中容纳10500个托盘。同时，还要充分考虑仓库的设计要求，即如何在不影响仓储空间的前提下。使仓库的温度和湿度得到有效控制。该如何解决呢?
1 建设高架仓库
要想拥有足够的仓储空间。只能走垂直路线，纵向开发仓库。
普通的仓库高30英尺。使用叉车或窄巷道电动堆高车作业。而以往采用窄巷道电动堆高车，花费巨大，是高架仓库的两倍。于是，Grafe和他的团队决定建设高架仓库，把仓库高度增加到65英尺，以充分利用纵向空间。将昂贵的地面区域用于生产。
2 采用自动存取系统
空间问题解决了，接下来需要解决新仓库的物料处理问题。即如何在拥有7个巷道、14排货架、13层高、300英尺长、10500个托盘货位的高架仓库内进行货物的高效存储和拣选――这些工作是无法借助传统仓库设备完成的。必须使用一种独特的物料处理解决方案，即采用窄巷道(VNA)自动存取系统，依靠堆垛机在巷道中上下移动完成货物的拣选、卸放作业，并且实现与公司的MRP(制造资源计划)系统――采用SAP R/3企业版4.6C软件――的集成。
在研究了各种备选方案之后，Grafe和Apotex公司的另一位物料处理专家Chip Hill开始进行系统设计规划。为了将最好的实践经验组合在一起，Hill花费了大量时间对北美和欧洲的几家物流系统供应商的生产现场进行了仔细考察，从而保证即将采用的技术不仅符合规划人员的条件，还要在实际操作中具备很强的可靠性。
此外，TorPharm公司希望寻找一家既可以帮助其设计物流系统又能够理解企业业务的供应商，在解决眼前问题的同时，也能考虑到公司的长远发展。虽然新仓库的设计目标是满足每年500万处方的经营需要，但将来业务量应该可以增加到800万处方，因此物流系统必须具有一定的扩展灵活性。
3 选定长期合作伙伴
最终，TorPharm公司的物流团队与FKI Logistex公司建立了合作伙伴关系，共同设计出一套解决方案――使用2台Maestro半自动巷道转换堆垛机(可升级为全自动模式)。该方案不仅最大程度地减少了对复杂巷道转换设备的需求，而且相对于采用其他类型堆垛机的竞争方案，也是成本最低的一个。与采用固定巷道式堆垛机相比，使用巷道转换堆垛机既符合TorPharm公司最初设想的购买2台堆垛机的要求，又缩短了巷道停工期。
该方案在满足了TorPharm目前的物料处理能力的同时，也着眼于今后的系统扩展。由于2台Maestro堆垛机都具有双货载单元，可以同时处理2个托盘，大大提高了拣选和卸放作业的效率，而且只需使用最少的辅助设备就可以在巷道中来回工作。这在当时是独一无二、无与伦比的。
TorPharm最终找到了性价比非常高的解决方案，无论从短期投资和长期投入来看都显示出该方案的合理性。
4 安全第一
在选择FKI Logistex的系统时。除了考虑到投资回报率和满足相关业务需要外，TorPharm的物流团队认为。Maestro还可以满足公司的健康和安全标准。该公司实行“安全第一”的原则，目标是零损失和零事故率。
Maestro的安全特性包括：具有安全下降系统，可以防止堆垛机驾驶舱突然落下，同时在紧急情况下能够进行下降操作；与单立柱结构相比，Maestro的双立柱可以分担货物重量；配备安全皮带和
安全梯，供紧急情况下使用；机载控制系统具有故障安全防护装置，可以使堆垛机在巷道末端自动减速并停止；此外，还设计了防止堆垛机在货又伸出时发生移动的其他控制装置，防止事故发生。
“我们在引进新的物流系统时，特别需要考虑保障员工的健康和安全――设备一定要符合人体工程学、美学和实用性要求。”Grafe说。“我们要对传统的仓库进行改革，以前操作人员要上下叉车，现在只需要坐在堆垛机上，在300英尺长、65英尺高的巷道中来回移动。这是一个巨大的变化，有时候还难以适应。”
TorPharm决定与FKI Logistex合作不仅仅是价格因素，关键是看重了他们的设计能力、以往对其他客户的服务、系统正常运行时间和购买总价。特别是系统维护非常重要，不能让维护工作出现问题，影响生产。在参观了一些采用Maestro堆垛机的工厂后，他们相信今后不必为此担心了。
面貌焕然一新
TorPharm的新仓库于2001年完成规划设计，2002年12月完工并交付使用。
谈及TorPharm的仓库操作发生的巨大变化，仓库经理Steve Darnbrough便如数家珍。
以前，旧仓库是个低架库，仅有4层货架、2000个托盘货位，所有操作由叉车完成。基本流程是：驾驶叉车取下货物。卸放到地面，然后由人工搬运或采用电动叉车送到生产区域。
现在，引入FKI Logistex系统后，所有放入高架库的货物都先放在半自动输送机上，将人工作业量降到最低限度。可以采用两种方式将托盘放入正确的巷道：在输送机端口手动键入托盘信息，或者采用输送机上的条形码阅读器扫描托盘条形码以获取相应信息。托盘经过一系列输送机，然后由Maestro堆垛机驾驶员拣取，并放入系统指示的货位。
Maestro堆垛机通常采用半自动模式。机上备有条形码阅读器，扫描条形码，指导驾驶员到达准确的位置，当然也可以通过手动操作完成托盘入库。托盘出库时。堆垛机拣取货物、将货物移送到分段运输机上的情况亦是如此。
Maestro堆垛机有手动或半自动两种运作模式，TorPharm推荐操作人员采用半自动模式，因为这种操作方式最为轻松。在半自动模式下，堆垛机的停准精度在±3毫米范围内。足以保证将托盘直接送达货位。只有在手动装载仓库货物时，才需要使用手动模式。当输送系统发生故障，或者对输送系统进行预防性保养维护时，就启用备用系统――使用叉车运送托盘，再使用Maestro堆垛机拣选托盘入库。
在仓库的各个环节中，作业人员的工作毫不费力，似乎让人怀疑其管理库存的价值。正是在公司管理层的指导下，公司坚持使用Class A MRP Ⅱ系统(目前使用SAP集成系统)，并借助于FKILogistex的自动物料处理设备，TorPharm的新仓库呈现出自动化技术和IT系统完美结合的现代化作业场景，给人留下了十分深刻的印象。
更为重要的是，引入新物流系统后，TorPharm的仓库性质发生了巨大变化：仓库工作由普通的搬运作业转变成对库存的管理，相对于以前仓库仅仅作为公司存储物料的开放空间，如今还需要管理仓库的方方面面。TorPharm的仓库真正进入了快速成长阶段。
物流作业流程
新仓库有5个出入库口。入库物料到达收货/装运区后，仓库人员接收货物，按批次分拣、称重(这一步非常必要)，并视需要进行包装；把送货单的采购订单上的货物信息输入MRP系统中，从而为每个容器附上检验批次和标签，保证了MRP系统的闭环运行。这一切谨慎管理库存的做法，是为了严格遵循政府颁布的《药材管理标准》中“对药材进行批次管理”的规定。该标准还要求医药企业采用清洁型物流设备。因此TorPharm只使用塑料托盘，仓库中的所有材料都放在托盘上移动。
接收到货物后，托盘被放入垂直升降机，同时条形码扫描器阅读标签。据此，系统为托盘货物指定一个存储货位。该过程会产生一个目的地标签并附在托盘上，告知系统托盘的存储位置。该标签由垂直升降机上的扫描器自动扫描，或者由操作人员手动输入后，托盘即离开接泊区。 垂直升降机提升托盘，将其放入货架区。在这里，FKILogistex公司的转运车将托盘送入一系列小型分段输送机。再由堆垛机完成托盘的拣选和放入货架操作。该系统主要以SAP软件作为库存管理的核心，并使用Grantek控制软件指导输送机运作，同时采用FKI Logistex的WarehouseOptimizer(仓库优化器)系统作为SAP软件和堆垛机之间的接口软件。根据“先来先走”的原则，系统控制托盘输送，从而防止托盘在输送机上拥挤堵塞。
处理大量订单
TorPharm公司的新仓库被分为7个巷道，前6个用于储存原材料(其中2个专为Novex存储物料)，第7个用于成品存放。同时新仓库又按照地理区域划分为北区(1～3巷道)和南区(4～7巷道)。每个巷道由一台堆垛机负责。最南端的巷道，即第7巷道的位置离主楼层的拣选和卸放点最近。
将巷道划分为不同的区域，可以使整个物流系统在MRP系统的库存管理模块控制下实现工作流的平衡。例如，先在一个区域移动(拣取或卸放)托盘，再到另一区域移动托盘。仓库中约有3000个不同品种的商品，Maestro堆垛机系统设计的最大产能为每台堆垛机每小时移动30个托盘，目前只需发挥设计产能的57％即可。
堆垛机每天约移动280个托盘用于生产，同时有相同数量的280个托盘返回仓库(共计560个)。为保证产品质量，每天约有32个托盘进出用于生产样品，40个成品托盘运出仓库。每天，仓库接收90个托盘，运出20个托盘用于Novex IF的生产，同时将15个运往Novex的分销中心。TorPharm和Novex的成品统一装运，以节省运费。总的来说，Maestro堆垛机每天约移动800个托盘，相当于内部库存总量的5％。
TorPharm仓库的库存商品分为慢速、中速和快速周转3类，这样可以让堆垛机按照效率最高的路线进行操作。快速周转商品包括几乎所有产品中都使用的材料，通常每天移动多次。一排货架划分为29个货位，快速周转类商品放置在最前端的14个货位，其后的10个货位用于存放中速周转商品，末端的5个容纳慢速周转商品。
Maestro堆垛机在巷道中上下左右移动拣取、放入托盘时，2台FKI Logistex的转运车也在工作：其中一台主要负责把托盘送至货架区，另一台负责从货架区将托盘运走。从货架区出库的托盘被拣选并放在一台出库分段输送机上，送往中转车处，再被放到8个外部卸放点之一。中转车还可以把从生产区返回的托盘送回入库分
段输送机上，等待堆垛机操作员将其放回货架上。
厂内托盘运至货架区，由另一辆中转车将这些托盘从装运/收货区送入位于第二层的第二套短的分段输送机。这些输送机沿着货架出入库两端运行，南边的输送机则将托盘送入货架区。而北边的输送机将托盘送出。该系统服务于前6个存放原材料的巷道。存放成品的第7个巷道将运出成品(用于装运)送到另一台输送机上，由其将托盘送至垂直升降机处，通过升降机把货物送至泊车区等待装运。
效果显著
1 拣选效率大幅提高
在TorPharm的仓库中，物流操作过程发生了巨大变化，特别表现在拣选作业和使用与MRP系统集成的射频(RF)系统这两个方面。
“系统效率的确提高了，”Darnbrough说，“以前我们利用打印机打印MRP系统中的(生产或包装物料或成品)订单，而Maestro迫使我们采用RF系统。现在，所有拣选订单都由MRP系统生成，并直接进入RF系统以及驾驶员在Maestro上使用的RF便携终端。”
在MRP系统中，仓库的整个拣选作业是由RF系统启动的。当某部门把所需的货物订单输入MRP系统，该信息就通过RF系统传递给Maestro驾驶员。假如RF系统没有立即与FKI Logistex系统连接，则会告知驾驶员所需拣选的订单货物在仓库中的位置。
一旦取得订单，驾驶员就驾驶堆垛机到达该货位，同时使用堆垛机上的小型打印机打印出射频标签，并把它附在托盘上，以便在托盘被送达最终目的地前系统可以对其进行跟踪。
在拣选位置处，驾驶员拣选所需的托盘，并将其放入分段输送机系统中。托盘由中转车送达仓库底层的8个拣选和卸放点之一。在此处，仓库员工用液压叉车从中转车上卸下托盘并将其送至到生产区。这里也是从生产区返回货架区存储的托盘的拣选和卸放点，仓库员工同样使用液压叉车将其装到中转车上。
2 改变了生产物料供应方式
TorPharm的仓库任务繁重，不仅为兄弟公司Novex(其业务也在扩展)存储了3000多个托盘货物，而且要将两家公司的成品发往印第安纳波利斯的经销商配送中心。由于两家公司都进入了竞争激烈的美国普药市场，因此保证整条供应链的高效运作尤为关键。
传统的非普药制造公司依靠销量巨大的几种药品就能获得丰厚的回报。与竞争对手相比。像TorPharm和Novex这样的普药制造商，由于拿到的订单较小，则需要生产更多种类的医药产品。因此，担负着两个工厂物流重任的TorPharm仓库能否高效运转，对整个Apotex集团的发展是至关重要的。只有等到Novex的仓库建成后，TorPharm仓库的负担才开始减轻。
这不仅对仓库影响巨大，还波及到生产，因为以仓库目前的处理能力，生产制造部门不能同时下达5个要货订单。生产制造过程被迫采用实时供货系统。只要按需索取，一次调入满足接下来15-20分钟生产所需要的物料即可，而不再一次调入完成所有订单所需的全部物料。对包装生产线来说也是如此。通常，一条包装线需要调入大约5个托盘的包装材料，以满足8~24小时的连续生产，目前也转变为实时供货。
3 准确率达99.9％
对生产企业来说，库存准确率是个大问题。以前，TorPharm仓库的作业准确率(即把准确数量的托盘放入准确的位置并获得准确的序列号)仅为60％～70％。然而，要充分发挥MPR系统的功能，必须要求非常高的数据准确率。因此，如何将仓库操作的准确率提高到100％至关重要。
为了实现这个目标，Sebben坚持让TorPharm的仓库作业人员严格遵守仓库的操作规范，包括设备正常运行、预防性保养与检查。空间利用和配送等相关方面的各种要求。
这些措施将会使仓库尽快实现Sebben所追求的MRP系统的目标。破土动工后不到一年，仓库就实现了所有的预期目标，达到了99.99％的货物放置准确率和99％的数量准确率。
4 加快了作业速度，实现了员工作业量的平衡
由于采用了更为先进的物流系统和设备，TorPharm的仓库作业效率大幅提高，员工可以更快地完成更多托盘的拣选作业。因此，虽然TorPharm工厂的产量比使用旧仓库时增加了50％～100％，但是只需增加几名仓库操作人员就可以满足生产需求。
此外，不同于以往旧仓库里的操作，Maestro堆垛机系统帮助TorPharm实现了仓库员工轮班工作和工作量的平衡分配，使得仓库运作更为高效。目前，TorPharm仓库实行每周5天每天24小时运作(三班制，8小时一班)，而周末两天采用两班制、10小时一班。
5 员工技能大大提高
TorPharm的目标是让其仓库员工成为多面手，可以处理仓库中的任何日常事务，包括所有三班制上的收货(平均在1到48个托盘之间进行6次装运)，以及装运发货(周一至周四，每天一次；通常为24或48个托盘，保留一定数量的托盘以装载货物)。而过去，装运发货只在日班进行，并且由Apotex公司的运输部管理。
仓库经理Darnbrough也看到了员工的技能进步。他说：“Maestro比一般叉车大得多，尽管驾驶Maestro非常容易，但对每个员工来说。它都是一种全新的机器。而且，坚持采用MRP系统就意味着我们需要提升员工的技能和知识。”
FKI Logistex公司提供了Maestro堆垛机的操作培训，先介绍了如何应对安全/紧急情况，然后让其熟悉机器的基本操作，以及如何在巷道中行驶。事实上，驾驶堆垛机最难的部分就是转换巷道。
Maestro堆垛机长25英尺，高65英尺，重29000磅。它的双桅可以触及天花板。在上下导轨及480伏电动钢轨中，驾驶着它从一个巷道驶入另一条只有5英尺宽的巷道，需要反复练习。
TorPharm仓库的18名员工(还有4名仓库监督员)中有12名训练有素的堆垛机驾驶员，分三班轮流作业，每班有2名驾驶员和2名替补驾驶员。驾驶堆垛机到仓库远角的工作也是按照轮班平均分配的。
“现在，工作更有条理，因为Maestro驾驶员可以处理所有的事情，他们和地面操作员通过无线电保持实时联系，这样就可以了解谁在处理什么订单，需要处理什么货物；而在原先的仓库里，要用打印机打出订单，感觉像是‘先接订单，后取货’。”
不断向前发展
TorPharm公司的发展短期内不会停止，因此不久以后，他们再次与FKI Logistex公司合作，启动了一个新的物流项目。该项目引入一台单车道、双伸位的全自动Maestro堆垛机和一系列料箱清洗设备。该系统对存放在大型料箱中的、来自或被送往生产区的制药材料自动进行清洗和存储。
