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新商业模式的创新篇1
从商业模式定义出发，就可以找到打造和创新商业模式的路径：从模仿到组合、嫁接，再到本质性创新。中国企业的商业模式创新，一直以来遵循的就是从浅层次的模仿，到中层次的组合、嫁接，再到高层次的创新。
“旧元素，新组合”
“旧元素，新组合”，是艺术设计中的设计理念。它指把多种旧的设计元素重新排列组合，形成新的设计作品。把“旧元素，新组合”应用在商业模式的创新中，是指把多种旧的商业元素，通过新的方式组合在一起，最终创造出一种新的商业模式。
大连万达集团，就是以商业地产为核心，伴生出高档酒店、文化产业、连锁百货等产业的商业模式创新典范。其主营业务是商业地产的投资及运营管理，核心产品是以“万达广场”命名的万达城市综合体。城市综合体是万达集团在业界独创的商业地产模式，内容包括大型商业中心、商业步行街、五星级酒店、商务酒店、写字楼、高级公寓等，集购物、休闲、餐饮、文化、娱乐等多种功能于一体，形成独立的大型商圈。
一般来讲，超市、百货、影院、酒店和娱乐中心，都是旧元素，但是，万达通过将这些旧元素重新组合，并通过“以售养租标准样式”连续扩张，独创了一条商业模式的创新之路。
万达商业模式的内在运作机制在于，前期低价拿地，并同国际主力店商家达成“订单地产模式”，万达开到哪里，这些国际商家就跟随到哪里。作为回报，万达以较低的租金与高质量的商业物业回馈这些合作者。在万达广场兴建的同时，公司销售部分住宅、写字楼和商铺，通过这些出售物业部分的增值和溢价，支持商业地产和酒店物业的长期持有。目前，大连万达持有物业总面积达到1000万平方米左右，年租金收入60亿元左右。
万达广场因此实现赢利模式的几重组合：通过“订单地产”，万达从国际商家那里获得部分投资；依靠国际商家的人气带来住宅、商铺和写字楼的溢价；通过出售部分物业的溢价，支持商业和酒店的长期增值；万达利用已有物业的租约作为抵押去进行银行融资，进行下一轮开发。如此，万达商业模式内部各旧元素重新组合，环环相扣，最终实现万达的快速扩张。
商业模式的“旧元素，新组合”，也需要遵循一定的规则。首先，“旧元素”必须具有普遍性、大众可接受性的特点；其次，新的组合方式必须产生新的价值；再次，新旧元素之间必须相互促进，而不是相互限制。
万达在执行这个创新性商业模式时，设定了“两个70%”：即无论到哪个城市开发，在其招商和业态组合中必须保证有70%的商家都能受到该城市70%人口的欢迎，这就是旧元素的大众普遍接受度。其次，万达商业模式中，订单地产、以售养租、以租融资等模式的新组合，都实现新旧元素的兼容与相互促进，并最终产生新的价值。
嫁接创新
中国企业当前的商业模式创新，如果仅仅停留在本公司、本领域、本行业、本地域，那么，就有近亲繁殖的味道。跳出本地域、跳出本行业、跳出本专业领域，才有可能诞生真正的创新。嫁接，就是这种创新思维的方法之一。
商业模式的嫁接创新，就是指把一种商业元素、或者一个行业的经营模式，嫁接到另一个行业，使两者巧妙地形成一个完整的新的商业模式。这种商业模式的嫁接创新，主要有三种嫁接方法：嫁接标杆企业、异业嫁接和打破边界嫁接。
嫁接标杆企业
在很多行业中，当一些先行企业通过某种模式的创新取得阶段性成功，一些后进企业，希望利用创新突破市场，但囿于自身实力和资金有限、创新能力不足，就采用嫁接标杆企业模式的方式。
在白酒行业，安徽口子窖、迎驾、高炉家等品牌，创造出“盘中盘”营销模式，实现快速崛起。所谓盘中盘模式，就是二线白酒品牌的“以渠道拦截对抗一线品牌”的营销模式。这些二线白酒品牌采取从高端顾客渗透的推广次序，以小盘（A级高档酒店）带动中盘（B级中档酒店），最终影响大盘（C类酒店、超市、零售店）。其关键就是在“小盘”即核心顾客和核心酒店建立自己的品牌地位和顾客忠诚。具体方式包括买断促销权、专销等方式，与核心酒店终端建立起利益共同体关系，树立起牢固的“渠道门槛”。同时在酒楼派进促销小姐，或者对酒楼的服务员展开开瓶费、客情费等激励。最终目的是将有影响力的重度白酒消费者发展成自己的忠诚用户，最终在当地形成一种消费风尚和潮流。
江苏洋河酒业作为“17大名酒”之一，2003年之前，陷入低谷徘徊。2003年9月，随着洋河蓝色经典上市，以及洋河蓝色经典嫁接口子窖等企业的 “餐饮终端买断（包场/包促销等）”的盘中盘模式，洋河酒业取得突破性成长，7年里实现从8亿到76亿的飞跃。
异业嫁接
将不同行业嫁接在一起，称之为异业嫁接。
上海永琪美容美发连锁机构成立于1999年，截至2010年为止，共有440家直营店，年营业额据称达到10亿元人民币。据中国美容美发行业协会调查，面积在50平方米以下的美发连锁门店总数占据所有门店总数的67.5%，面积超过100平方米以上的美容美发门店只占到全部门店总数的15%左右。而永琪的每一家连锁店面的单店营业面积几乎都在200平方米以上。
永琪取得如此规模的发展，一个主要原因是将美发行业创造性地嫁接美容行业。永琪的经营范围主要分两块，即“美发理发+美容”，一楼美发理发，二楼美容。永琪把美发和理发作为战术性产品，采用极低价格（6元试用），吸引大量的顾客在没有任何广告的情况下，主动进入永琪店内。一旦顾客进入店内，永琪就获得向顾客推销预付卡的机会。美发和理发，是刚性需求。这无形中就将消费群界定为所有人，从而把连锁店最大的问题――吸客问题解决。
美发理发不赢利，但美容赢利，而且是暴利。很多资料显示，一瓶价格不高的美容产品，永琪可以卖出几百元甚至上千元。正是因为美容暴利，所以永琪在其销售系统设置中，就将推销美容会员卡作为主要目标。永琪还通过掌控大量消费者，以消费需求的规模效应，向上游美容产品生产厂家低成本大规模采购产品，然后再转卖给永琪旗下的部分加盟店。有业内人士说，仅这一转手，永琪就可以获得2-3成的产品差价所产生的利润。
打破边界
许多商业模式创新，是对其自身所处的业务领域进行重新定位，找到产业与产业之间、新产业与旧产业之间、新产业与新产业之间的模糊地带，突破常规的行业边界，将自己定位于不同的产业，或者重新研究是否有可能整合消费者在使用前后的其他服务。
星巴克认为自己不是在卖咖啡，而是在营造一种消费体验。苹果公司不把自己看成是计算机公司，而是为人们带来欢乐的娱乐公司。因此才有Ipod、Iphone、Ipad。这三个产品为苹果带来了革命性的突破，同时这三个产品本身也都是打破产业边界的创新产物。
定位创新
基于众多中国企业已进入二次创业的客观现实，现在所讲的商业模式创新，不仅仅是指在一张白纸上设计商业模式，而更多地体现在商业模式的重新设计上。真正意义上的商业模式创新，其实更多地来自于战略定位的创新。价值定位是商业模式的起点，找到新的价值定位，也就找到商业模式创新的钥匙。
重新定位，其实是从消费需求结构的变化角度入手，去发现市场新价值、开发出独特的新的价值主张，并将企业整个商业系统创造性地定位在新价值上的过程。
重新定位的含义涉及很多，诸如：重新定义客户需求结构、重新定义产品与服务、重新定义产业定位、重新定义产业链位置、重新定义客户，等等。本文仅就重新定义客户需求结构和重新定义产品与服务进行阐述。
重新定义客户需求结构
不同细分市场的消费者，对产品/服务的需求和需要是不同的，所呈现出的消费规模（需求量）也是不同的。我们把行业需求量在不同细分市场的分布，称之为消费者的需求结构。消费者的需求结构是处在不断发展变化过程中的。当消费者需求结构发生变化，就为企业创新商业模式创造了可能。
中国动向在打造KAPPA品牌时，就对运动用品行业进行消费需求结构的重新定位。传统的运动装宽松、透气、款式少，而且不时尚。KAPPA将目标客户定位于那些宣称要运动但从不运动的人，那些想有运动感觉但不想出汗的人。KAPPA发现中国市场这个尚未被满足的消费需求，就将品牌定位于“运动”、“时尚”、“性感”和“品位”，走出一条运动服装时尚化的新路子，实现5年300亿的成长奇迹。
在同质化严重的市场，发现并重新定义客户需求的企业，就有可能成为新市场的领跑者。在创办初期，许鼓将洋洋母婴定位成母婴产品提供商。主要业务模式以“店内销售+直投配送”体系为主，附带母婴保健咨询。虽然店铺销售额在不断上升，但对行业具有深刻洞察力的许鼓，敏锐地感觉到：以出售产品为主的业务模式不会持久，只有彻底摆脱仅仅出售产品赢利的模式，转而介入孕婴服务领域，才能获得持续的发展。
消费者对于母婴服务的强烈需求，使洋洋母婴直接实现从产品销售模式向服务模式的转型，进入全新的母婴服务领域，并以服务内容创造独特的竞争优势。这就是企业重新界定自己的产业边界，为其摆脱同质化竞争和取得核心竞争优势创造条件。
重新定义产品与服务
产品或服务的定位，是指企业决定用什么样的产品（服务），来满足目标消费者的需求。重新定义为客户提供的价值，除了提供什么产品和服务的角度外，还有就是如何为客户提供价值的新角度。有时换一种眼光，重新审视企业自身所提供的产品或服务，为产品或服务重新做一个根据消费需求而定位的改变，也是可以得到惊喜的。
重新定义企业所提供的产品或服务，主要有三个方向：
第一，针对竞争对手的现有顾客，提供一种全新的产品或服务，即提供一种全新的价值内容。同样针对送礼人群，保健品提供的是有功效的保健食品，上海泰昌则创造性地将足浴盆定位于礼品，实现对保健品礼品功能的部分替代。
第二，一些成功的商业模式创新，虽有与现有竞争者相同的产品（服务），但更强调与现有竞争者传统商业模式不同的卖点。换句话说，他们提供相同的产品或服务，但是以不同的价值定位促成销售。
施乐公司关注复印机高超的复印技术和它优异的复印速度，而佳能通过低价格和高质量的复印效果进行回击；精工表注重手表的精确性、多功能，而斯沃琪则强调款式设计和风格；吉列剃须刀强调剃须彻底干净，比克则强调剃须彻底、价格优惠且携带方便。
新商业模式的创新篇2
在新闻出版界，人们习惯于把期刊内容本身的销售，即杂志的订阅称为第一次销售；把以期刊读者群为受众的广告刊登，即一定规格的版面销售称为第二次销售；把发挥期刊影响力和品牌资源优势来实现期刊的经济和社会效益的市场行为称为第三次销售。第三次销售的核心是挖掘期刊品牌的市场价值，形成可以有效延伸的市场价值链，也是当前形势下期刊实现新的盈利模式的有效路径。
长期以来，我国B2B期刊的盈利模式主要依赖于第一次和第二次销售，因为杂志的受众主要是企业读者，因而刊物的内容也需要从读者的角度来定位。广告版面的售卖实际上是读者群的售卖，广告的有效性也是被读者群所决定的，凡是与读者群定位不吻合的广告，效果必然不佳。因此，B2B期刊的广告也会形成自己的独特性，比如，多年来《销售与市场》就自然形成了以招商和咨询为主的两大广告形态。随着经营环境的变化，近年来这两大广告业务都出现不同程度的下滑。其实，包括《中国企业家》、《商界》、《中国经营报》、《经济观察报》在内的众多B2B媒体，其传统的广告业务都在下滑。
显然，要改变现状，当务之亟在于推动媒体由B2B向B2B2C的模式转换，拉长杂志的市场价值链。当杂志的读者群由企业读者群延伸到更广大的市场读者群之后，杂志才可能进行多种广告形态的整合。毫无疑义，对于更多类型的消费品广告，B2B期刊的广告效果远没有B2C期刊的广告效果好，期刊由B2B模式转型B2B2C模式，有利于创造更大的读者市场，也有利于进一步扩大杂志的经营空间。在消费经济时代，这不仅是B2B期刊，也是所有B2B媒体应该考虑的问题。
互联网的冲击，特别是金融危机的侵袭，使市场的不确定性越来越大，面对传统一、二次销售的快速下滑，许多B2B期刊都在努力寻找新的盈利模式。《销售与市场》充分发挥自身在营销界的资源优势和影响力，根据刊物特点和市场需求，针对银行VIP客户成功开发的增值服务为杂志社创造了新的盈利亮点，也证明了B2B期刊一种新的业务延伸模式及其盈利的可行性。
互联网及金融危机冲击下的盈利突破
2008年以来，一场罕见的国际金融危机日益蔓延，使国内外多家新闻报纸和期刊深受其害。严酷的金融危机终于成为压垮美国百年大报《基督教科学箴言报》的最后一根稻草，使其被迫放弃了纸质日报出版，转而制作网络报。金融危机也使美国几大著名期刊深受冲击，《福布斯》、《商业周刊》、《财富》等三大商业管理期刊，它们都是现代杂志业的先锋和美国期刊界引以为荣的成功典范。今年5月，美国著名分析师道格拉斯麦金泰尔（Douglas McIntyre）发表文章称，以上三大主流商业杂志受广告日益下滑的冲击，正在走下坡路。特别是《商业周刊》，多年来一度蜚声国际，拥有极高的声望，其发行量10年来仍保持在90多万份，但是近年来广告营收却直线下滑。
受互联网媒体快速成长的冲击，一方面传统媒体包括电视、报纸、杂志的读者被大幅分流，广告收入锐减；另一方面，金融危机造成市场低迷、需求下降，企业因销售减少、生产萎缩而大大缩减营销支出，致使众多媒体挣扎在亏损边缘。媒体的分化、读者的分流以及经营环境的恶化，不仅给期刊界，也给整个传媒界的发展带来了新的问题。B2B媒体因其主要依靠对企业和行业的信息服务，一旦行业环境或者企业经营出现问题，B2B媒体的盈利模式就会受到严峻挑战。
近年来，由于市场竞争日益激烈，企业经营环境急剧变化，媒体常规的经营手段越来越难以凑效，一些媒体便积极探索新的商业模式。多年来，《销售与市场》被誉为中国营销人的黄埔军校和“中国营销第一刊”，也被出版界誉为中国市场化期刊的先行者。随着期刊在市场化道路上的不断深入以及对读者需求的深入分析，杂志社把自身使命定义为“解决中国企业营销问题的专业化组织”。因而，杂志社的发展战略也围绕企业的营销问题为核心来展开。帮助企业解决营销问题，既是杂志社的办刊宗旨，也是杂志的核心职能。但是，对于媒体来说，帮助企业解决问题是通过自身对企业和行业问题的研究，以杂志媒介为载体来传播特定的战略思路、策略方法等信息服务，具体的操作流程和管理手段只能是间接的。
《销售与市场》是典型的B2B模式期刊，多年来它的读者主要是企业读者，刊物的内容定位也是以企业的营销工作为核心，以解决营销问题为导向，创刊15年来其在传统制造业和商业零售业建立了自己独特的影响力。随着互联网的冲击和媒体的分化，杂志社的传统广告业务也受到了影响，近年来也出现了发行量下滑的阵痛。通过对B2B模式期刊的认真研究，杂志社认为，要克服传统业务的下滑趋势，必须尽快实现杂志由B2B向B2B2C模式的变革与创新。那么，B2B期刊模式创新的出路何在呢？
通过广泛的市场调研，杂志社确定了新的发展战略。即从杂志创刊多年来影响到的超过千万人次的营销人及读者群出发，从杂志多年来建立了广泛影响力的制造业出发来寻找业务延伸机会。同时，如果这个延伸机会能够创新和丰富杂志的商业模式，实现杂志由B2B向B2B2C的转变，即把杂志由企业读者群延伸到一般读者群并实现更大盈利，杂志社就应该进行积极的尝试。
从理论上来讲，特定的顾客群也必然是多种产品与服务的消费群。杂志作为一种文化产品，其读者群与其它商品或服务的顾客群必然具有一定的重合性，这就决定了杂志社可以通过分析读者的多重需求来考虑自身业务的延伸方向。但是，杂志社十分清楚，要实现由读者向消费者的转变是极其困难的，毕竟，重合这两种身份的读者群是有限的，而且这些读者不一定都具有成熟的购物习惯。显然，要想实现新的商业模式，必须寻找一个具有庞大会员群体的行业来合作，才有可能真正实现由杂志读者向商品消费者的转换。
近年来各大银行之间的竞争不断加剧，纷纷推出会员刷卡有奖活动，会员凭借刷卡积分可获得相应的优惠折扣。杂志社决策者抓住这一机会跑马圈地，与交通银行、中国银行等达成战略合作，并针对市场需求，选择一部分企业读者合作，帮助他们实现由制造商向供应商的身份转换。显然，B2B期刊只有实现读者双重身份的成功转换才是杂志社开展延伸服务的基础。媒企双方战略合作的各自利益诉求在于：杂志社可以凭借自身在读者市场的广泛影响力来建立一个新的延伸服务消费群体，同时与特定的企业读者建立新的战略伙伴关系，直接帮助企业销售商品而获得盈利，即从营销理论和实战研究——信息传播服务——指导市场营销——直接帮助企业销售；银行则依靠自身对VIP会员的公信力来实现对顾客的增值服务，通过《销售与市场》刊登商品信息和广告来拉动渠道销售，以400全国订购热线电话为手段刺激会员刷卡消费而获利。这种双赢的合作模式是B2B媒体和银行自身资源优势和品牌影响力的有效整合与延伸应用，也是消费经济时代媒企强强联合、跨界经营的一次成功尝试。
销售与市场杂志社决策层经过认真研究，将自身业务设计为两大领域，并在实践中逐步形成了自身明确的“双子塔”业务模式：一是传统的刊业务，二是新开发的卡业务（销售渠道业务）。2009年初，杂志社与交通银行、中国银行正式合作，向这两家银行的全国VIP客户提供增值服务。2009年1月份来自销售渠道的营业收入达到266万元、2月份上升到366万元，3月份开始每月营业收入均上升到1000万元以上，7月份达到1512万元，1～7月份该项业务实际营收达到6235万元，创造毛利数百万元。按照此项业务增长趋势，预计2009 年底营业收入将达到1.2～1.5亿元。在杂志社的纯收入中，尽管目前此项业务还占不到重要位置，但是这种探索及其发展趋势预示了B2B期刊商业模式的新动向，也为新的市场环境下B2B媒体的盈利模式创造提供了新的借鉴。
“水泥加鼠标”驱动商业模式创新
当前，新的市场环境迫切要求期刊向新的经营模式转型，就我国B2B期刊而言，极为重要的创新应是商业模式的创新，即要在一、二次销售成功的基础上实现第三次销售的成功。第三次销售成功的关键在于有效地发挥期刊的市场号召力和品牌优势，也有赖于期刊实现由B2B向B2B2C的模式突破。在这里，C是由无数个读者组成的庞大的市场读者群，其消费行为更加活跃，通过刷卡购物的习惯也更加成熟。
近年来，受互联网冲击最大的首先是电视媒体和新闻报纸，一些定位较好的B2B期刊，由于长期以来在企业界及行业内形成了自己独特的影响力，包括杂志内容的专业性以及读者构成的特殊性，短期内还不足以被网络媒体击垮。但是，由于传统媒体盈利模式单一、纸质印刷运营成本极高，中国网民在超过3.38亿之后仍会持续增长，整个期刊业所受到的更大冲击只是迟早的事。正像张伯海先生所言：“网上B2B出版物的市场优势日益咄咄逼人，使传统的B2B类期刊出版人不能不安不忘危，琢磨对策。”因此，我国B2B期刊应早日构建产业价值链，形成自身独特的战略优势和竞争能力。
长期以来，传统媒体的经营模式一直是以杂志销售和广告刊登为主。在传统业务不断下滑的今天，已有越来越多的媒体意识到商业模式创新的重要性，也有媒体主张媒企之间实行分账经营，即媒体利用自身的媒介资源优势，通过在自己媒体上刊登广告或商品目录来拉动销售，委托第三方物流公司进行商品配送，生产厂家负责商品供给并承担售后服务，月末或季末，媒体按照销售额和厂家进行利润分成。应该说这种分账经营模式，互联网媒体比传统媒体具有更大的优势。中国有4200万家中小型企业，其中大多数处于发展阶段，对这些企业来说，要在市场开发前期支出大量的广告费是十分困难的，甚至许多大中型企业，被巨额广告费压垮的例子屡见不鲜。这种分账经营模式正是站在广告主的角度来思考双赢合作的结果，媒体发挥自身的资源优势，向广告主预先进行广告支持，待企业销售成功之后进行利润共享，这是对传统媒体经营模式的一种大胆革新。
新商业模式的创新篇3
企业有时代性的，你不能适应这个时代，只能被时代所抛弃。就像孙中山先生所说的："世界潮流浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。"
在这个时代，企业必须要有自己的商业模式，我们现在用的商业模式基本都是过去传统经济的商业模式，在现代互联网时代显然不适应。比如说制造，过去，全世界对中国企业的评价就是大规模制造，非常有竞争力。但是进入互联网时代，中国企业必须从大规模制造改变为大规模定制。一字之差意思相差却非常大，大规模制造的时候，一个型号抓住一个订单可以生产几十万上百万个产品，但是，大规模定制可能是几十万上百万的生产量是几十万个型号。
确切地说，现在是企业和用户之间信息不对称的主动权改变了。过去传统经济下，不对称的主动权在企业手里，我生产什么，用户就被动接受什么。但是现在的主动权到了用户手里，用户现在可以在互联网上看到所有的产品、所有的价格，用户可以自主做出选择。这个时候不是以企业为中心，而是以用户为中心，这是非常大的改变。如果你不能改变，还抱着低成本、大规模制造不放，那肯定是不行的。
以用户体验为中心的企业营销
企业的营销十分重要，传统经济下营销的优势在哪里呢？就是价格+广告。如果是广告的标王，有价格的优势，肯定在市场上有优势。但现在不行了，从价格的优势卖产品必须改变到以用户体验为中心的卖服务上，还是靠广告、靠低价，不可能有长久的竞争力。互联网时代，给用户带来的非常重大的两个标志：第一个就是移动服务，第二个是社交网络。这两点使得营销完全改变了，移动服务可以移动交费，可以移动通话，所有不是静态的，而是动态的。在这种情况下，已经有很多企业做得非常好，比如说苹果公司，它自己生成的不是科研驱动，是用户体验驱动，所以创造了一个奇迹。宝马的7系列车，没有设计出来之前，就在网络上和用户进行互动，这样在没有设计出来之前就明白了用户的需求，还积累了用户资源。另外像亚马逊全流程的用户体验，包括儿童买一个玩具都能帮你选择，给你提供一个服务方案，甚至这个儿童长到一两岁再提供什么产品都想到了，这和原来的卖产品不一样了，变成卖服务方案。
像《Facebook效应》这本书里所说的，Facebook现在在网上有4500万个小组，一定会超过谷歌，因为谷歌是满足需求，它是创造需求。这就在于要有一个非常好的理念，就是说如果你能够提供和用户分享信息的更好方式，就可以改变人们的生活。生活在互联网时代，企业和用户之间不是信息不对称，而是变成了信息对称。如果企业和用户不能使信息对称，而是停留在不对称的局面上，失败的一定是企业。
创造新的商业模式面对很大挑战创造新的商业模式，对于我们来讲是很大的挑战，也是很大的机遇。就海尔自己而言，几年以来一直在探索创造新的管理模式。到现在为止，有很多曲折也有很多失败。虽然到现在为止还没有成功，但我们一直在坚持不懈地探索。我们所做的探索，归到三个"一"：一个商业模式，一个机制，一张表。
所谓一个商业模式，就是创造以用户为主的商业模式，因为是用户需求的个性化，我们把这个创新就叫"人单合一"的创新。"人"就是我们的员工，"单"就是用户的需求。把这两者结合起来。在企业，所有资产负债表里面，不管有多少固定资产、流动资产，不管资产有多大，都不会增值一分钱。说到底，只有人是最可能增值的。所以说员工是最重要的，把员工和用户的需求联系起来，这个"人单合一"就非常重要。我们在做这个商业模式的过程中，把组织结构给颠覆了。为什么这过程中出现了很多问题？全世界所有的企业都是金字塔形的，和部队一样，最高领导在上面，一层层下来，最下面的是员工。现在变成一个倒金字塔，员工在最上面，领导在最下面，一层层倒过来，这就使得领导从过去对员工的指挥者和监控者变成了是员工创造用户资源的支持者和提供者。这样做了之后，原来的结构就全颠覆了，因此我们还在探索阶段，也出了很多问题。但是这个方向是对的。
去年10月，我专程到美国旧金山和迈克尔•波特专门探讨了这个问题，他非常肯定我们的创新探索，他认为中国的企业应该这样走，否则的话将来会有很大的麻烦。因为中国企业管理上学习的都是西方的，但不是西方的管理理论，更多的是西方的管理工具。现在在互联网时代，中国企业应该自己创造出一套新的管理理论、新的管理工具。另外，美国的著名商学院沃顿商学院关注跟踪我们的探索也好几年了，他在跟我们谈的时候，说怎样也让西方企业觉得它是对的？这就要知道西方企业管理理论的基础是什么。西方企业管理理论的基础是契约理论，就是合同，一个是委托人，一个是人。委托人和人之间的合同，委托人是谁呢？就是所有者，人是管理者。所以，所有者给管理者期权。我们要重视互联网时代的要求，管理者不是高层的几个管理人，而变成所有的员工，是所有员工和用户之间的合同。所以他们对这种思路也比较认可。
新商业模式的创新篇4
如何理解真正意义上的商业模式呢？我把商业模式设计的六个要素给大家介绍一下，只要按照这六个要素去做，就能设计出一套具有市场竞争力的商业模式。
要素之一：明确走向市场的模型
这个模型的最左侧是企业，最右侧是最终消费者，企业经过哪些环节把产品或服务交付给最终客户，这中间可能涉及中间商、合作伙伴等，用一张图描述出来，也有人把这张图称为渠道模型。当然，很多企业都不是单一渠道，而是多渠道并存，以便覆盖不同的最终用户群体，这就要求企业在商业模式的设计过程中把不同渠道是如何分工，如何运作，如何避免冲突等问题想清楚。时下流行的名词B2B（商家对商家）、B2C（商家对顾客）、电子商务、服务外包等等都属于商业模式的范畴，但是却属于顶层的商业模式，对于一家企业来讲，真正意义上的商业模式设计是指在某一个特定的顶层商业模式之下，比如在B2B的模式下本企业如何通过商业模式设计比竞争对手做得更好。
要素之二：明确企业的赢利模式
弄清楚企业赚的是哪一份钱？凭什么能赚到这个钱？在哪些产品上可以不赚钱，甚至赔钱？通过这种搭配组合压制对手，挤压对手，通过牺牲局部利益来换取整体利益。另外，企业一定要清楚自己依靠什么赚钱，在哪一个方面遥遥领先？比如服务体验、产品设计、物流配送等等。换句话说，企业卖的是什么？这个问题一定要想清楚。明确了依靠什么赚钱，就要持之以恒地加大在某一个或某几个方面的投入，逐渐强化企业的特色，直到客户能清晰地感知到，竞争对手能清楚地感知到。
要素之三：明确企业的价值链和生态系统
即把企业的所有利益相关者之间是什么关系，各自扮演什么角色，各自的价值如何体现描述清楚，把所有的上下游关系和所有的合作伙伴关系用一张图画出来，把各利益相关者在整个价值链上所创造的价值计算出来，把大家的工作关系理顺。要知道，当今世界，靠自己的力量打天下已经不行了，甚至说过时了，必须整合更多的社会资源共同做一件大事，这样才能提高企业的成功率，提高企业的安全系数。越多企业参与进来，企业的安全系数就越高，一旦搭建起一个完整的生物链，就相当于有了一个屏障，可以阻止竞争对手发起进攻。不夸张地说，未来的竞争，将是生物链的竞争，谁拥有了健康的生物链，谁就拥有了未来。这对于不喜欢合作，不擅长兼并，而喜欢单打独斗的中国企业来说，无疑是一个挑战。
要素之四：明确企业的价值主张
即给客户带来了什么与众不同的独到的价值创新，换句话说，站在客户立场上来看比现有的解决方案有什么优势和实实在在的意义？比如，可以是更便宜、更便捷、更安全、更有效、更稳定、更结实、更时尚等等，而在这些“更”的背后是企业的核心能力，因为要想实现这些价值创新，企业就要在资源配备上下工夫，需要很多年坚持不懈的努力，继而成为企业的创新基因。企业有了某种核心能力才可能建立竞争优势，才能与竞争对手拉开距离，才能让目标客户感受到本企业的价值所在。
要素之五：明确企业的组织架构
有了清晰的商业模式，就可以把企业的组织架构图清晰地画出来，这与大多数人所熟悉的那种自上而下的组织结构图完全不同。不是明确上下级关系和隶属关系，而是明确互相之间的合作关系和服务机制，图的最上面是客户。通过这个组织架构图可以帮助企业在内部形成“握手关系”，让每一个部门经理、每一位员工都明白自己在公司内部的角色定位，即谁是自己的“内部客户”，谁是自己的“内部供应商”，自己的业绩和表现由谁来参与评价，从而设计出跨部门的工作流程，成为标准化的规定动作。把监督约束机制固化下来，形成企业的内部管控体系，为信息化系统建设，为360度考评奠定基础。
新商业模式的创新篇5
根据国外零售业发展规律，从消费者需求角度来看，单一的线上渠道或者单一的线下渠道都不能满足消费者购物的需求。因此，苏宁致力于将线上的便利与体验的特性和线下展示与服务的功能进行完美的融合，将互联网的技术应用与零售核心能力进行充分的对接，从而更好地满足消费者的需求和供应链的需求，形成可持续发展的商业模式。
围绕消费者需求，苏宁经营品类不断拓展，从家电、3c 向百货、日用、图书、食品、虚拟产品等领域延伸。同时打破线上线下价格差异，在全国范围实现同品同价，极大推动了O2O 融合。
总体来看，苏宁正在积极实践云商模式，围绕“一体两翼”——以互联网零售为主体，打造O2O的全渠道经营模式和线上线下的开放平台，整合线上线下，拓展全渠道，全品类经营，做“店商+ 店商+ 零售服务商”。通过组织调整、双线同价、开放平台等一系列举措，苏宁正沿着自己设定的“互联网路线图”，逐步转型为互联网企业。
未来，苏宁以“科技转型 智慧服务”为方向，以科技创新推动营销变革、渠道变革、服务变革，将全品类经营与内容提供、应用服务、系统集成有机结合，为个体消费者、家庭用户、中小企业用户提供差异化、智能化的产品和服务。
案例：“苏宁私享家”——定制智能家庭
近年来，智能、健康、舒适的居家理念逐步深入人心，许多家庭日益重视智能安防、空气质量、用水安全、视听娱乐等方面的投入。但目前国内提供专业咨询、设计、采购、施工、监理和售后服务整体方案解决的服务商为数不多，在这一市场背景之下，苏宁率先推出智能家庭解决方案——“苏宁私享家”。
“苏宁私享家”从产品端上看，涵盖智能系统解决方案、空气系统解决方案、水系统解决方案、影音系统解决方案四个模块，可以提供包括中央空调、中央地暖、中央新风、中央除尘、中央净水、中央热水、家庭影音、智能家居产品系列在内的专业咨询、设计、采购、施工、监理和售后服务的整体解决方案。从客户需求端来看，根据客户家庭户型、偏好、预算等条件不同，“苏宁私享家”又分为“舒适型”“尊贵型”“豪华型”三大类，提供了300 个基本套案，预算范围从5 万元到100 万元以上，面积范围从100 ㎡到1000 ㎡以上，而且还可按顾客需求进行调整，延展出上万种个性专属解决方案。同时，“苏宁私享家”还紧跟科技发展步伐、整合更多的行业资源，不断优化完善定制服务内容，增加新的基于苏宁云平台、云服务的产品系列如智能体检、智能厨房、智能书房等更多服务模块，让客户及时享受前沿生活。
事实上，“苏宁私享家”中物联网、互联网技术的应用以及系统解决方案实施，是苏宁科技转型、智慧服务的具体表现。“苏宁私享家”的核心就是定制化的集成服务，这是苏宁未来发展方向的体现，也是继实体零售、电子商务外，苏宁新的业务增长点，到2020 年，苏宁的定制服务销售将达300 亿元。首批“苏宁私享家”在北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉、重庆、成都、青岛、济南、兰州、宁波全国13 个城市的苏宁核心门店内开设。
坚守行业本质 创新互联网时代竞争优势
苏宁凭借巨量采购规模、先进的IT 系统、高效低成本的物流体系，带来了低价、优质、便捷，从而持续为消费者提供最好性价比的产品与服务。
一是建立O2O 融合的、多终端互动的全渠道经营模式。首先苏宁坚持继续发展实体门店，作为互联网时代O2O 融合零售的核心一环，苏宁在店面布局进一步优化的基础上，将会以消费者的购物体验为导向，全面建设互联网化的门店，将原先纯粹的销售功能，升级为将展示、体验、物流售后、休闲社交、灵活交易融为一体的新型实体门店，如全店开通免费WIFI、实行全产品的电子价签、布设多媒体的电子货架，又比如利用互联网、物联网技术收集、分析各种消费行为，推进实体零售进入大数据时代，等等。苏宁计划于第四季度在北上广深等一线城市推出第一批1.0 版本互联网门店，在全国进行加速复制，并逐步开始向二三级城市推广，成为零售商与消费者之间的新型沟通、互动的桥梁；同时，苏宁将积极推进移
动互联网和家庭互联网的发展，要将门店开到消费者的客厅里去，为消费者提供一个融合的全渠道购物平台。
6 月份苏宁正式实施双线同价，逐步得到了消费者和供应商的认可和支持，从而打破了阻碍了O2O 融合的最后一个壁垒。布局决定格局、格局决定结局。相比传统实体零售和传统电商，唯有O2O 才能让消费者体验到“鱼和熊掌皆能得兼”的好处，这就是不可阻
挡的消费趋势，是零售业者需要把握的时代机遇。
在O2O 时代，天平将重新向拥有线上线下全渠道的零售商倾斜。从美国电商发展的路径看，前十大电商，有九家是来自于传统零售企业，与此同时传统电商也开始向线下布局，这说明O2O 发展的大势是大家都有目共睹的。所以中国的传统零售企业都要更加积极地拥抱互联网，加速自身的转型变革。
二是回归零售的本质，建立全资源的核心能力体系。苏宁所定义的线下，不是狭义上指的单纯门店资源，而是一个涵盖了店面、物流、服务、供应链，以及用互联网思维武装的新型销售团队在内的全资源能力体系，这是对空中的互联网经营最为有效的实体支撑体系。
它解决了在传统电商形态下，消费者缺乏产品体验、品牌认知的弊端；可以将物流、服务、交流进行本地化的支撑；利用既有资源提升了供应链效率，降低了运营成本，有利于形成可持续的盈利模式。进入了O2O 的时代，传统零售业插上了互联网的翅膀，原本认为是巨
大包袱的线下资源被点石成金。
三是建立起开放平台的经营模式。互联网经济的重要特征是开放和共享，苏宁全面互联网化本质上就是要按照开放平台的方式把企业资源最大限度的市场化和社会化。
在苏宁看来，开放不仅是一种态度，更是一种能力。作为全国领先的零售企业，苏宁20 多年来积累了上亿的客户资源、遍布全国的1600 多家门店资源、通达全国2800 多个区县的物流网络资源、丰富的零售运营经验和供应链管理经验，这些能力与资源都从“苏宁云台”之时起，对全社会开放，真正变成全社会共享的资源。其中包括把企业内部物流转型为第三方开放物流，全面加快建立从消费者到商户的端到端的金融解决方案和增值服务能力，
将对大数据深度挖掘的能力向合作伙伴开放等，从而集聚品牌商、零售商和第三方服务商的资源与智慧，为消费者提供丰富的商品选择、竞争性的价格比较和个性化的服务体验，从而实现商流、物流和资金流的整合。
在发展过程中，苏宁注重企业社会责任履行，建立起了较为强大的企业社会责任竞争力：与投资者、消费者、员工、供应商、社区等利益相关方和谐相处，增强了企业可持续发
展的能力。
高效运营 为顾客创造更大价值
苏宁始终尊重商业规律，积极回归零售本质。通过高效的供应商协同机制、卓越的信息化运营能力、专业系统的售后客服体系，实现成本节约，提升客服、物流、售后等方面的自营服务能力，形成企业核心竞争力，在企业发展过程中，苏宁不断优化与供应商的合作模式，逐步建立战略规划型、年度计划性厂商合作平台，以顾客为导向、以产品为核心、以供应
链和效益为指标，不断深化双方合作，推进全产业的稳健快速发展。通过逐步推进明码标价、买断经营、全品类展示、全会员营销、全自营销售等措施，不断强化零售商的角色和功能，大力推进O2O 运营模式，加强消费者研究，提升顾客购物体验满意度，提高运营效率。尤其值得注意的是，消费者可在苏宁易购可选择易付宝、网上银行、银联在线、货到付款、分期付款等支付方式，其个人金融、信息安全得到有效保障。
依托自身IT 能力，支撑建设高效高速的物流网络、贴心舒适的店面体验网络、便捷发达的多媒体交易网络、智慧共享的管理网络。优化工作流程管理速度、市场服务响应能力、库存商品周转速度，降低管理与交易成本，缩短产品生产周期和交易时间，从而为消费者提供更专业化、更个性化、更便捷化的服务。
苏宁着力于物流基地建设和服务能力提升，不断优化仓储管理系统和配送管理系统，深化WMS/TMS 等系统的运用，提高仓储能力和配送效率，实现高速存取，快速送达。与此同时，苏宁也在加速构建省级城市、地级城市及县级城市（含县）的三级纵向售后服务网络，全面实现“有电器销售的地方就有苏宁服务网络”的目标，售后服务自营能力业内首屈一指。再者，苏宁还建设知识管理型、技术咨询型的客服体系，为消费者提供全方位资讯、预约及投诉处理服务的基础之上，建立综合功能性Call Center，对送、装、维服务进行全流程监控。
上述渠道与能力的建立，使得苏宁得以形成低价、优质、便捷的优势，从而不断吸引消费者，从而持续为其提供最好性价比的产品与服务。与此同时，苏宁也得以形成可持续的盈利模式。
专家点评
周云成 《商界评论》主编
顶层推动成就苏宁云商
第一次听到“苏宁云商”这个名字，我以为不过是像前些年一些大公司热衷于玩的换标游戏，图个热闹听个响动，找找与时俱进的感觉。喧闹过后依然故我，形式会大于内容。
但琢磨了一下，似乎以张近东的风格而言，苏宁应该不会干这样的事情。观察了苏宁此后的一系列举动，我发现这一次苏宁是玩真的。新东方的俞敏洪在最近的一次演讲中提到，“在改变的时代改变自己”。他认为，新东方如果不能改变包括他自己在内的团队的基因，如果过不了这个坎，等着新东方的一定是死亡。
显然，张近东和他的团队更早地意识到了这个问题，提前就做出了调整和布局，革了自己的命，所以苏宁云商才会在电商对传统零售业的冲击中走的如此稳健。华为创始人任正非在最近的一次内部讲话中也承认：“我们不知道世界未来怎么演变，也不知未来谁胜谁负。”
当中国商业领袖级人物都无法看清未来的时候，我们显然无法寄希望于第一线人员呼唤来有效的炮火。在这个变革的时代，唯一不变的只有变化。因此，公司决策层必须承担起变革的重任，做好变革的顶层设计。苏宁云商的顶层设计是全方位的，而且是下了大决心的，比如线上线下同价，比如“店商+ 电商+ 零售服务商”的定位。这些曾经被认为不可能实现的举措，成为了成就苏宁云商的一个个支点。
其实，与顶层设计相比，更重要的是顶层推动。顶层设计是蓝图描绘，顶层推动才是切实可行的方法与路径。在启动变革之初，整个团队思路的转变困难是巨大的，因此，我们可以想象张近东和他的团队承受了多么大的压力才有了我们今天看到的苏宁云商。但只要方向对了，就不要怕路远。苏宁云商用今天艰辛的变局，为明天宏大的格局打下了坚实的基础。
王郁斌
品牌营销专家、东方船（中国）
影视传播机构CEO
应该更关注营销的本质
从苏宁的转型中，我所看到的并不是脱胎换骨的一种“革命”，也不是互联网大潮下所谓的“全民电商”，更多是目前苏宁这种O2O 变革中被大家忽略的几点：首先，企业的商业模式转型应该是“以不变应万变”，所谓“不变”，就是满足消费者的，所以苏宁的这种变革，不能说为“壮士断臂”般的改革，更多算是围绕市场进行的“转型”。对于消费者
也好，企业也好，线上也好，线下也好，企业的目标只有一个，就是满足消费者的“消费”。
其次，就是应该更关注营销中的口碑传播，关注营销的本质，而不是过多的理论化的东西。目前市场上有太多的理论和专业词汇，但是如果我们认真挖掘其中，无非就是两点：消费者想买的和商家想卖的。目前苏宁在探索的新型电商模式就是其中一个桥梁，如何把消费者和商家更好地搭建起来而已。
最后一点，要提及的就是“细节”。我们说企业的营销就是谈情说爱，“情”就是未来的目标，而“爱”就是“细节”。用“爱情”来比喻营销，长久之道就是注意细节，这好比夫妻相处之道，也在于“细”，所以无论是B2C 还是O2O 等电商模式，企业要运用起来，更重要的一点就是关注细节，关注消费者细小的需求，从细节上打动消费者！
穆兆曦
优识营销学院院长
新商业模式的创新篇6
社会化营销在中国已经从概念走向实践，企业已经开始借助微博加强与用户的互动，提升企业品牌，拉动在线销售。已经有不同规模、不同行业的部分企业参与微博企业版的内测，将之作为新的营销利器。微博为企业提供了一个更加强大的自媒体平台：企业可把其作为自己的新官网，不仅在上面进行品牌、产品展示，还可以与用户互动，建立品牌跟用户之间的新关系，并利用它开拓新的销售渠道。微博企业版还将提供基础的数据服务和管理工具，提升企业的沟通效率，大大降低企业的运营成本。
以微博营销为代表的社会化营销正从即时沟通、精准定位、引爆营销、营销长尾和品牌关怀等五个方面给企业带来巨大价值。企业微博通过聚集大量粉丝，即时沟通、洞察消费者，推出促销以及满足于消费者情感诉求的推广活动或产品；企业寻找非常符合企业产品定位的消费者，精准定位后在大量粉丝之间的传播裂变中引爆利润；在与粉丝的即时以及长期互利沟通的基础上，企业最终得以实现持续营销与品牌关怀。
尽管微博社会化营销已成为国际趋势，但是微博也有危机。是草根自娱，还是精英疲软？首先，微博让我们懒于再去长篇大论，懒于去深入思考，后来我们发现，我们碎片化的信息，其实价值根本不高，只有明星才会获得海量的听众。从微博营销的角度来说，草根看似人人皆有“料”，但是营销的威力都集中在精英身上了。从即时沟通的角度来说，精英们没有很多的闲暇，经营那么多微博、面对那么多粉丝、回答那么多问题，闲工夫何处寻觅？从传播内容的角度来讲，微博也不免谣言乱飞。
其次，除非是特别具有爆发力或者特别震撼的话题，否则我们所的微博根本无法“存活”一昼夜。《庄子・逍遥游》中说：“朝菌不知晦朔，蟪蛄不知春秋。”一条微博的生命周期比朝菌尚不如。中国微博后时代趋势不仅在于衍生各类微、各类博，最重要的是如何解决现有的这些实际性的问题。
从博客、微博客，到轻博客，再到现在的各类微博衍生品，尽管都有其存在的理由，但最重要的是，我们要问微博后时代各类衍生品解决市场需要的突破口在哪里？
微博的本质优势在于全民新闻的时效性与评论性，毕竟人是活在现实中的。然而娱乐不只是现实的，因为现实对于大多数人太“残酷”，新闻的评论与娱乐性会超越现实的真实性。而微漫就是以动漫的表现形式让现实更突出，将新闻或事件中不容易揭示的关键点一针见血地表达。不管是高晓松撞车事件，还是动车事件，热点事件动漫化将获得庞大的点击率，引发更快速又具有欣赏价值的裂变传播。热点话题动漫化的力量，以超越文字的可视性和趣味性展示话题，使信息娱乐化、大众化、平民化，可读性更高，传播的范围更广。这就是微漫――微博的升级版，是一个基于用户关系的信息分享、传播以及获取平台，VIP可以通过多鱼网社区，以动漫形式更新信息，并实现即时分享。
微漫是基于漫画形式的微博产品，具体说来，微漫具有三方面优势：一是解决了微博的生命周期短的问题。漫画比文字更有趣、更具欣赏价值，存活下来的是文字的几十倍，甚至还可以成为草根网民电脑上的收藏图片，彰显其收藏价值性。二是对于突发的无现场证据的事件，只能用漫画表述。这一点毋庸置疑，在新浪与腾讯、网易的微博上你都可以验证这一点。三是微漫的趣味与简短性大大超乎产品功能之上，把企业最想表达的情感诉求点表现出来，提升企业品牌传播度与客户忠诚度。
在国家核心产业战略政策和历史机遇下，愿望星推出的多鱼网将国家创意产业中的核心“动漫产业”与互联网全球最火热的“网络社交”这两大未来十年的黄金产业融合在一起。企业家可以搭乘愿望星强大的品牌策划平台，借助已上线的多鱼网将品牌扩张至网络社交与品牌传播平台，用微漫帮助企业实现与消费者即时沟通、品牌高效传播、营销长尾和人脉整合共赢之路。
多鱼网的模式创新
我认为，互联网的进化史大致可以分为四个时代，每个时代都有其独特的商业模式和典型代表。
Web 1.0：从货币交换到信息交换。Web 1.0将新的技术模式运用于互联网，吸引更多的人群参与以获取更多的点击率是它的赢利方式。
马云是这个时代的幸运儿，他于1999年创立的阿里巴巴（B2B网上贸易平台）成为中国最大、世界第二的网络公司。阿里巴巴的商业模式是Web 1.0最具代表性的版本，它以电子商务平台建设为中心，努力开发应用软件服务客户，是一种较为单一的互联网模式。
Web 2.0：聚合的长尾。Web2.0 是新一类互联网应用的统称。Web 2.0更注重用户与信息的关系。
Google是Web2.0的典型代表。Google于1998年9月7日创立，是全球规模最大的搜索引擎，提供简单易用的免费搜索服务。Google最大程度地符合了web 2.0的商业模式：信息源由全球各地的用户（聚合的长尾）参与建设，Google作为搜索引擎以“指导”的方式参与其中。
Web 3.0：六度分离理论的胜利。经历了Web 1.0和Web 2.0，互联网的基本形态和特性已经很明显。在更深入的挖掘和开发下，Web 3.0隆重登场，实现了人与人之间的互动。六度分离理论告诉我们，“最多通过五个人你就能够认识任何一个陌生人。”因此，人与人互动的特点使Web3.0的接口基于全球范围，真正实现了全球共享。
一夜成名的Facebook是Web3.0的代表。5年前，在哈佛大学念大一的马克・扎克伯格和女友分手，他怀着一肚子怨气在宿舍建立了一个简单的校园链接，将女友的照片及隐私公布在网上，最后因为点击率过高致使学校的服务器瘫痪。这是电影《社区网络》里描绘的Facebook建立的最初起因。Facebook确实制造了一个全球最大的网络社区，它将千千万万不同肤色、不同个性的人联系在了一起，建立了庞大的人对人交互网络。但是，Facebook在满足了人们的“窥探欲”的同时，却侵犯了人们的隐私，因为在它的网上登记的信息必须是真实的。
Web 4.0：人与人、人与信息的三度交互。互联网仍在不断进化，正在进入人与人、人与信息进行三度交互的4.0时代。多鱼网充分体现了Web4.0三度交互的特征。多鱼网是一个以SNS为架构，以泛信息概念设计，组织动漫化热点主题的网站。
新商业模式的创新篇7
近几年新能源汽车整体呈现“叫好不叫座”的现状，市场销量屈指可数，与国外差距较大。近几年，我国新能源汽车从2012年销量才开始突破万辆，2013年也仅有1.76万辆，不足两万辆，其中，纯电动汽车销量相对较多，为1.46万辆，因此，想要完成2015年累计50万辆的产销目标难度较大。
与我国市场相比，全球产销第二大的美国市场新能源汽车销量较高，2013年其新能源汽车销量共实现9.6万辆。其中，时下当红的特斯拉，在美销量就有1.87万辆，超我国新能源汽车总量。
同时，近几年我国新能源汽车销量的增长主要是依靠新车销量拉动，市场在售车型销量普遍偏低。由于近几年政府对新能源汽车大，力推广和扶持，涌人新能源汽车领域的企业增多，市场上可供选择的车型也增多，但总体而言依然很少。
目前我国新能源汽车的产业发展商业模式可以分为整车销售、整车租赁以及电池租赁三种商业模式。
整车销售模式目前主要应用于小型、微型乘用车。可以通过传统内燃机汽车的销售渠道进行销售，汽车生产商可以一次性将成本收回。目前车用电池技术仍不成熟，成本较高，在新能源汽车整车成本中占据三分之一，甚至高达一半，导致新能源汽车的售价远远高于传统内燃机汽车的售价，使目前的市场难以大面积推广整车销售模式。此外，在新能源汽车产业发展的初期，充电桩的建设并不是很完善，而整车销售下车辆的行驶里程数较短，因此该种模式下的新能源汽车的推广有着很大的困难。
整车租赁模式最大的受益者是个人用户，其支出的成本费用比较低。在目前市场中，新能源汽车的租赁费用与同类型传统内燃机汽车的租赁费用较为接近，而新能源汽车的充电费用远比加油费用低，并且充电方便。然而，租赁商承担的维修费用和保险费用较高，在如此大额的资金压力下，租赁商的生存与盈利空间不大，因此有较少投资者愿意扮演此角色。
电池租赁模式中电力运营商得到了政府的补贴支持，这部分资金可以弥补其购买电池和建设充换电站的费用。同时因为电力运营商是主导者，因此可以实现电池与车辆的批量购买，使得电池生产商和汽车生产商从中受益。然而在该种模式下，电池生产商与汽车生产商必须统一标准，符合电力运营商指定的充换电标准，对于大型、较为成熟的生产商来说并不适用，对于电力运营商的运营风险和资金管理要求极高。
新能源汽车产业商业模式的创新研究
我国发展电动汽车具备的广阔且多样化的市场空间是创新电动汽车商业模式的优势之一。据全球知名的咨洵公司波士顿在即将的研究报告中预测，2020年中国将成为世界最大的电动汽车市场，欧洲和美国只能屈居第二和第三。未来巨大的电动汽车市场及中国多层次的消费空间为探索新型商业模式、推进电动汽车产业化提供了绝佳的机遇和明显优势。
伴随电动汽车产业化进程逐步推进，汽车产业将逐渐成为电能消耗大户，减少甚至摆脱对传统化石能源的依赖。这场全球范围内的能源变革推动电企、油企对电动汽车的商业模式发展给予了高度重视与关注，并积极制定相关发展战略及举措。电汽车时代的到来，为电企、油企积极践行新型创新模式带来了新的契机。
2010年四部委联合下发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定自6月1日起在上海、长春、杭州、合肥、深圳等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2012年中央决定用财政资金对25个城市公务系统和其中6个城市私人购买给予一次性补贴。试点城市年度申报，规模不限。各示范城市也纷纷跟进，推出在国家补贴基础之上的地方补贴标准及其他方面的政策支持。获得国家、政府大力支持的新能源汽车产业会有广阔的发展空间，其商业模式创新必将层出不穷。
迫于日益增长的环境及生存压力，环保、低碳的消费理念逐渐被唤醒并得到越来越多的关注。人类正在为保护地球及其自然资源以及减少环境危害而奋斗，倡导节能与健康的生活方式。在此背景下，消费者选择新能源汽车除了认清绿色环保能对社会和全世界起到巨大的促进作用之外，还认为绿色环保能够直接、积极地反映出他们的社会地位，故而总是要在某种程度上表现出自己的绿色环保意识。对于这些愿意主动采取行动以确保个人和地球健康发展的消费者，做好细分市场及服务分析，借助适合的新能源汽车商业模式创新。
网络营销模式，即借助网络粉丝，通过互联网（博客、微博、微信等）进行产品宣传，打破传统的纸媒、电视、展会等产品营销推广方式。在互联网时代，汽车营销电子商务的迅速发展，为创新提供了广阔的平台。互联网改变了消费者的购物习惯，从以前的逛街购物到现在的网络购物，从听销售人员介绍了解到网络自助查询资料，消费者对网络的依赖程度越来越高，目前消费者购车时从网络渠道获得信息的比例高达71.4%，其中认为网络是最有影响媒体的占到54.9%，远超传统媒体渠道。
美国特斯拉汽车公司采用了该模式。此前，特斯拉汽车出现了4场起火事件，但CEO伊隆·马斯克快速做出反应，在个人博客中及时发表事件的最新解决情况，成功地进行了公关，将被动的负面事件转变成了产品营销广告。特斯拉在零广告推广费情况下，成功进入中国市场，国内各大媒体、门户网站、报纸杂志上经常出现有关特斯拉汽车报道，很多特斯拉的粉丝，自发成立了特斯拉QQ群、特斯拉论坛、特斯拉微信圈等。网络营销模式的优点由此可见一斑。
品牌直销模式，即让产品直接进入终端消费者手中，打破传统销售模式，采用建立品牌体验店为基础，和苹果的概念一样，用户可以到体验店去亲自感知。不委托销售，提供产品订单接收、生产、销售等一条龙服务，消费者可通过网上预约订购，个性化定制。
品牌直销是解决新车加价非常好的办法。美国电动汽车制造商一一特斯拉汽车CEO马斯克能够做出ModelS卖人中国市场不会提价承诺也正是基于其采用了该模式，掌握了自己的营销渠道。从特斯拉汽车在中国的报价来看，起售价73.4万元，较美国的售价仅增加了运费、关税等，对普通消费者而言，很有竞争力。
新商业模式的创新篇8
随着中国转型经济的不断深化。市场机制的不断完善，新创企业(new venture)面临的更加激烈的竞争环境。新创企业的生存面临着更大的威胁和挑战。在这情形下，新创企业如何进行商业模式创新，并探索一条适合自己发展的商业之路。成为决定新创企业生存发展和竞争优势的重要问题。
现有的理论研究，一方面强调了新创企业通过资源整合、获取和利用等手段实现竞争优势的提升；另一方面强调了如何通过技术创新来开辟新的商业模式，快速占领市场。而在技术波动性较强的转型经济环境中。这两种途径并没有对新创企业带来明显的效果。事实上，新创企业尽管资源稀缺、规模较小，但是仍然可以根据其自身的现有社会网络和资源，优化现有经营范围，整合现有商业模式，从而完成原始资本的积累，稳定其生存地位。然而，很少地研究探索和分析了新创企业如何通过整合集成现有商业模式来完成竞争优势的建立和财务收益的积累。本文以LH公司为例，将分析研究该新创企业的集成整合商业模式转型过程以及思路。通过新创企业商业模式创新的设计分析，为更多的新创企业管理者提供新的市场竞争思路，并弥补现有理论研究的不足。
二、LH公司的战略概述
1.公司简介
LH公司成立于2005年，是一家由国企、外资、民营三方出资_的保洁公司。该公司现有员7_53人，目前，公司业务范围主要包括楼宇保洁、环境绿化、场区环卫、绿化工程实施。公司资产总额131.6万元，资产负债率6.84％，财务状况良好。LH公司正处于业务发展的增长阶段，但是由于市场竞争的激烈性，该公司在绿色保洁技术方面已经不存在优势，同时客户资源也逐渐平稳，发展新客户难度逐渐增大。公司高层管理者意识到必须开辟新的经营管理思路。提升企业绩效和竞争优势。
2.LH的SWOT分析
企业的发展战略必须结合自身的内外部经营环境以及竞争优势制定而成。这样才能够客观、现实、科学地根据自身现状完成战略目标，并有效指导企业管理实践。我们使用SWOT分析方法，从优势(strength)、劣势(Weakness)、机会(0pportunity)和威胁(Threat)四个方面分析本公司的经营环境和竞争优势。
(1)内部经营环境及优势分析
随着业务的不断发展，我公司在不断构建公司资源组合及培育公司核心能力的过程中形成了公司赖以生存和发展的竞争优势。主要表现在以下几个方面：①LH公司依托了一些实力雄厚，资源丰富，品牌影响力高的客户，为自身赢得更多的竞争实力和项目机会，同时可以借助于客户获取更有价值的其他稀缺资源等。②财务状况良好，成长趋势明显。公司虽然业务收入的利润率并不高，但总收入呈现快速增长曲线，这表现出公司具备非常好的成长价值或成长性，具有相当的发展潜力，具备长期发展所需的基本生存保障。③具有相当的绿化工程业务经验和基础。公司自成立至今，先后承揽了多个大中型绿化项目，积累了丰富的业务管理经验并提升了业务技能水平。这对公司未来的业务扩张提供了重要的实践保障。④业务呈现多元化趋势。公司已经从单一机楼宇保洁业务扩展到多方面环境工程业务，例如环境绿化管护、场区环卫、绿化工程实施、物业管理等。公司业务已经呈现多元化，价值链得到延伸。⑤经营业务及区域特征明显，当前业务区域主要在西北地区开展。公司业务领域扩展明显。覆盖率增加，业务跨度适宜，都属于环保工程范畴。这使得公司可以充分发挥以往的技术、服务、工程实施等经验。
(2)内部经营环境及劣势分析
尽管公司具备一定的竞争优势，具有良好的成长性和发展基础，但在经营管理过程中仍然存在许多劣势，阻碍了公司的全面扩张和发展。主要劣势有：①战略规划不明晰，公司管理者始终未能就公司的战略定位形成共识，导致中长期发展规划缺失。各业务模块发展受到阻碍。现有利润率较低的问题仍然在未来很难得到改善，很可能使得公司丧失历史性的发展机遇。②公司经营业务的投资回报率不高。公司当前大部分资源和投入都是针对以陕西内部市场项目为主，而且大多数是保洁业务。这些业务所涉及的内部市场资源获利能力差，且属于劳动密集型，因而项目收入较高但利润率较低。③内部管理效率较低。由于公司逐渐走出去，开展多元化业务，发展水平呈现上升趋势，此时管理效率较低。无法适应快速的企业发展需要。公司的激励系统不完善、组织结构不清晰、管理制度不健全，使得人才流动性大，人才质量不高，这就进一步阻碍新的业务模块顺畅开展甚至新的战略规划有序执行。④承接绿化工程资质不够。尽管公司已经具备相当的绿化工程业务经验。但是由于公司自身注册资本不足1000万，年度承接工程量不足申请资质要求，导致公司目前仍无法加大承接外部市场绿化工程项目。
(3)外部经营环境及机会分析
公司的发展过程中面临着动态多变的复杂外部环境影响。但是这些外部环境也为公司发展提供了诸多的潜在商机。首先，国家宏观政策对“环境保护”活动具有相当的扶持和税收优惠，这为公司提供了宏观产业政策方面的契机。其次，
“城市绿化”已经被许多城市政府所重视，并成为城市“政绩”的衡量指标。这为公司扩展绿化工程项目提供了很多的机遇。最后，随着人们生活水平和质量的提高，社区和写字楼的物业管理已经成为人们对生活环境质量的一大需求。公司目前具备楼宇保洁、一般物业管理、绿化等项目经验，这为公司大力拓展高质量物业管理奠定了技能和经验基础。也是公司开展“物业管理”这一新业务模块或者说综合性业务模块提供了契机。
(4)外部经营环境及威胁分析
“市场化运作”模式对公司来说意味着巨大的来自外部市场竞争对手的激烈竞争。一方面，公司在扩展外部市场业务时，将面临规模大、实力强、外部关系网络丰富的企业的竞争威胁，尤其在承接大型物业管理项目和绿化工程项目时受到成本、品牌、经验、管理效率等方面的制约；另一方面，高度的“市场化运作”可能导致外部竞争对手摄入现有的集团内部市场竞争。很可能使公司丧失原有的内部市场项目的资源获取优势，从而影响了基于内部市场的财务绩效的稳定性。
3.LH公司的战略目标与定位
通过SWOT分析，可以看出。公司目前的业务多元化较为明显，主要是由于自身的社会资源和网络而形成的格局。同时，t公司是一家新创企业，以利润增长为目标，并可能轻易剥离某类业务。因而，在这种情况下，如何设计新的战略模式和管理创新成为决定LH公司生存和发展的重要问题。鉴于此，公司管理者提出了新的
战略目标和定位，以跨层面综合集成的模式形成了新的战略规划框架(见图1)。
三、LH公司的集成整合商业模式分析
在新的战略目标和定位框架下，LH公司将从上面图中的几部分入手，加强管理和商业模式创新，进一步提升企业的竞争优势。具体地讲，包括以下几个方面：
1.强化本地市场优势，深度开发外部市场
LH公司的本地市场一直是我公司财务收益的基本保障，对公司的生存和发展提供了重要的资金保障。随着公司市场化的深入，将迎来外部市场激烈的资源和项目竞争，为了保证公司利益和降低经营成本，公司应当大力强化本地市场的业务能力，稳固内部市场，积累更多的技能技术、项目经验，提升服务管理质量，从而提升和确保深度开发外部市场的核心能力。
2.以楼宇保洁为切八点，推动外部市场物业管理业务发展
综合来看，LH公司面临的环境机遇蕴藏，优势凸显，有能力通过楼宇保洁获取外部市场资源和关系网络，具备了向物业管理公司过渡转型的基本条件。物业管理公司未来将利用物业管理业务专攻建立一定的品牌影响力，并通过此平台集成现有业务能力(如保洁、绿化、物业管理等)发挥集成优势，拓展各大公寓楼物业管理业务，为股东带来较大的利润回报。
3.加大绿化工程项目业务开发力度，延长相关价值链
绿化工程项目将成为LH公司非常具有利润潜力的主要业务之一，它将整合公司业务能力，延长公司价值链。绿化工程项目具有高附加值，可以为公司获取更高的投资回报率。但是目前由于注册资本的不足，影响公司年度工程量总额，使得公司绿化资质一直难以获取，无法大量承接外部市场的工程项目。这就需要相关的支持活动来辅助开拓外部市场，并通过对“绿化资质”的获取投入，获得不同价值环节的利润回报。
4.提升经营管理能力，建立财务管理策略，增加公司收益利润盥
除了公司商业模式或外部业务规划外，公司内部经营管理能力也需要进行规划和模式创新。当前公司管理者队伍的综合管理水平与发展形势的要求不相适应，公司职员整体素质不高，这制约了公司的管理服务水平和质量。公司要在人力资源开发工作上，树立战略眼光，不要斤斤计较眼前得失，而要从企业长远发展考虑，舍得投入必要的人力、物力、财力。首先，坚持以人为本原则，使用人制度公平透明开放，工作报酬合理，物质环境平等公开，企业文化公正；其次，建立学习和培训机制(包括知识、技能、思维、观念、心理等)，调动管理者以及各业务部门员工接受培训和开发的积极性，促使其主动参与，极大地激发人力资本的潜能并使之成为组织发展的内在动力；最后，建立绩效评估体系，制定适合公司以及不同业务员工的激励性、竞争性的薪酬体系。
通过上述的战略规划描述，LH逐渐形成了较为清晰的商业模式创新思路，形成了支撑新的战略目标和定位的集成整合商业模式创新体系。LH公司力争在未来3-5年内实施新的战略规划方案。确保公司的资产得到重组和优化，并形成良性循环的集成商业模式，整合公司自身的价值链，增强了公司经营获利能力。最终在以企业基础(品牌、社会关系等)、人力资源管理(招聘、考核、激励)、财务资产管理(重组、融资、预算等)、工程业务(设计、施工、开发)为辅，设计调整组织结构，延长提升价值链为主的集成整合商业模式上得到全新的效果体现，具体如图2所示。
四、集成整合商业模式的保障措施与策略
基于集成整合商业模式战略的形成，我们可以看出新的战略规划实施有助于创造高附加值的利润，更能以最大效率给股东高额利益回报。但是新的战略方案具体操作实施的过程中仍然将受到许多因素制约，以至于无法顺利实施战略方案所提出的各种建议及措施。因而，为了确保上述思路得到贯彻落实，使得公司能够持续健康发展，LH必须设计相应的保障措施和策略。
首先，公司针对本地市场可以完全由“保洁公司”进行业务模块整包，既帮助公司节省成本，提高管理效率，又可以加快业务水平提升。另一方面。公司内部应当减少职能交叉，明晰业务流程，优化组织结构，实施扁平化管理，分离市场拓展与保障服务职能，提升自身经营管理能力和效率。
其次。建议LH公司许可成立物业管理公司，建立新的物业管理业务模块，将楼宇保洁划归为物业管理公司，统一到物业管理业务模块中进行市场化管理。物业管理公司可以通过增资扩股，进行融资再投资管理。成立后的物业管理公司将主要负责物业管理业务的市场开发和经营，主要通过楼宇保洁业务逐步深入到各楼字、社区的物业管理业务。另一方面，新的物业管理公司可以与绿化工程业务进行合作，帮助保洁公司或者相关绿化工程公司承接绿化工程项目，共赢获利，增加投资回报率。
再次，LH公司可以采用融资方式，增资扩股。加大绿化工程项目的设计、拖工资质获取的投入。具体地讲，LH公司拟通过融资资金全资成立绿化工程公司，或吸引新的股东持股投资共同合资建立专业化绿化工程公司。新成立的绿化工程公司将主要承接外部市场中的“城市绿化工程项目”，这些项目产品附加值高，投资回报率高。通过增资扩股，使得注册资本得到增加，绿化资质将容易获取到，这将大大提升保洁公司控股下的绿化工程公司承接绿化工程项目的能力和总量。
新商业模式的创新篇9
关键词：商业模式；创新途径；创新模型
一、前言
面对经济全球化、信息化和高新技术的迅猛发展，创新日益成为一个国家、民族兴旺发达和长治久安的关键因素，企业是国家创新主体的重要组成部分，创新是企业生存和发展的灵魂，也是企业发展的持久动力。一直以来，人们比较重视企业的技术创新，但是随着竞争的加剧，单靠技术创新所取得竞争优势越来越微弱，也很容易被超越。例如，最先将数字音乐播放器推向市场的并不是苹果公司，上世纪90年代，一家名为钻石多媒体的公司（Diamond Multimedia）推出MP3随身听Rio，不久另一家叫最佳数据的公司（Best Data）又推出了Cabo64。这两款产品均性能优良，既可随身携带，又新颖时尚，可是最后获得巨大成功的是iPod，而不是Rio或Cabo64，这是因为苹果公司不仅做了技术创新，而且还将技术创新与商业模式创新有机结合，苹果公司创建了融合软件、硬件和服务于一体的商业模式，让数字音乐下载变得简单易行，从而成就了苹果公司的王者地位。技术创新很重要，但是将技术和商业结合起来更重要，21世纪初的一项调查显示，超过50%的公司经理人认为，在所有的公司成功因素中，商业模式创新比产品或服务创新更重要。企业的本质是创造需求、满足需求，在这个过程中，只要你想创新，都有创新的可能。成功的企业会将技术创新与商业模式创新有机结合，形成相对持久的竞争力。
二、商业模式定义及商业模式创新途径模型
什么是商业模式？理论界一直没有形成统一的权威解释，张其翔（2006）对商业模式定义进行了归纳和总结，大致分为三类：盈利模式论、价值创造模式论和体系论。盈利模式论认为商业模式就是企业的运营模式、盈利模式，代表人物迈克尔・拉帕（2004）认为，商业模式就是指做生意的方法，是一个公司赖以生存的模式，一种能够为企业带来收益的模式。价值创造模式论认为商业模式就是企业创造价值的模式，代表人物阿米特和左特（2001）认为，商业模式是企业创新的焦点和企业为自己、供应商、合作伙伴及客户创造价值的决定性来源。体系论则认为商业模式是一个很多因素构成的系统，代表人物马哈迪温（2000）认为，商业模式是对企业至关重要的价值流、收益流和物流的混合体。
本文更倾向于价值创造模式论的观点，认为商业模式是企业为自己、供应商、合作伙伴和客户等创造价值并不断创新的一种模式。在这个定义的基础上，我们提出了企业商业模式创新的三个途径，并构建了商业模式创新途径模型（图1）。
图1 商业模式创新途径模型
企业商业模式创新途径模型由三部分构成，具体包括商业定位创新、业务系统创新和盈利模式创新，为了达到企业商业模式的创新，从其中任何一个途径出发，都可以找到创新的方法。其中商业定位创新，主要解决企业做什么、为谁做以及产品特色的问题。业务系统创新主要解决企业采取什么方式去做，以及产品有何价值的问题。盈利模式创新则是解决企业如何盈利，如何持续成长，以及如何控制和规避风险的问题。
三、企业商业模式创新途径
（一）商业定位创新
企业最关键的是找到客户，通过帮助客户解决问题、赚取收益或者提供良好体验而获得业务，因此商业定位包括三部分：目标消费者，我们把产品销售给谁；价值主张，我们销售什么产品；产品特色，我们的产品有什么与众不同之处。从这三个角度出发着手创新，才可能实现商业定位的创新。
1、目标消费者的创新
销售对象的改变通常要求企业重新选择一类消费者，该类消费者可能是以前企业所不重视的，或者是不聚焦的，或者是企业新技术能够满足的新的潜在消费者，因为企业没有进行针对性的销售，潜在客户不知道企业产品和服务的价值所在。在中国动向集团接手Kappa品牌之前，Kappa在中国强调的是产品的运动特性，是作为一个运动品牌出现的。中国动向集团发现很多中国人本质上不会去运动，但是会选择运动品牌来体现自己的运动。于是，中国动向集团对Kappa品牌进行了新的定位：“运动+时尚”，这一定位成功地将产品使用范围从运动类人群扩展到各类人群，公司的销售业绩迅速大幅度提升。Kappa品牌的成功应归功于企业对目标消费者的及时创新。
红牛饮料最初定位的目标销售群体是倒班工人和卡车司机等蓝领，产品的功效是帮助这些消费群体在通宵熬夜工作时保持清醒。后来红牛饮料不断创新，努力拓宽消费群体，在中国逐渐成为汽车司机、夜场娱乐人士、经常熬夜的上班族、青少年运动爱好者的最爱，同时公司还将产品引入产房、考试等特殊领域的消费者，消费群体的扩宽，让红牛饮料销量大增。红牛还通过赞助极限运动、汽车运动和飞行运动等建立品牌声誉和影响，产品行销全世界。
美国万宝路香烟的初始定位是女士烟，消费者绝大多数是女性，其广告口号是：像五月天气一样温和，可是，事与愿违，尽管当时美国吸烟人数年年上升，但万宝路香烟的销路却始终平平。而后在著名的广告创意大师李奥・贝纳的建议下，万宝路香烟改变定位为男子汉香烟，变淡烟为重口味香烟，增加香味含量，并大胆改造万宝路形象：包装采用当时首创的平开盒盖技术并以象征力量的红色作为外盒的主要色彩。
2、价值主张的创新
产品或服务价值主张的创新通常会带来产品的创新，具体做法包括：一是利用新技术推出新产品或增加新的服务，更好地满客户的要求；二是在现有常规功能特性的基础上，对现有产品增加新的功能，从而更好地服务于特定目标群体。
很多时候目标消费者和价值主张的改变是同步的，即两者同时发生了变化，从而使得企业更加强化针对目标消费者价值主张的诉求，例如，上面万宝路的改变是产品的改变，从淡烟到重口味香烟，在重新定位客户的基础上，产品也作出了调整。再比如，凉茶王老吉的发展过程，也是王老吉凉茶从传统凉茶的“清热解毒祛暑湿”到现代凉茶的“怕上火”诉求的改变，同时口味上有所调整，相对偏甜。
（二）业务系统创新
企业是通过不断地发现需求、满足需求从而获得发展机会的，业务系统是满足目标客户价值主张的主要凭据，要实现业务系统的创新可以从两个角度做好工作：首先是流程创新，即通过生产加工过程的创新使得产品和服务的提供更为快捷、低成本；其次是供应链创新，就是通过上下游环节的密切配合实现快速反应。
1、流程创新
很多人一想到创新，就会想到改变企业业绩表现的各种炫目的新产品、新服务，实际上这只是创新的一个方面，更多创新是在产品和服务的生产加工过程中产生，这些创新使得产品和服务变得更好、更稳定、更快或者更便宜，消费者可能不关注这些创新，但是这些创新对企业却极为重要，可以使企业即使提供差不多的产品和服务也能业绩卓越、与众不同。这类创新包括各种加工技术、工艺，也包括企业业务的开展方式等。
2、供应链创新
现代企业间的竞争，实际上是供应链与供应链的竞争，杰克・韦尔奇曾说：“如果你在供应链运作上不具备竞争优势，就干脆不要竞争。”企业要在竞争中赢得胜利，需要整体供应链的顺利运作。戴尔公司凭借直销模式风生水起，与优越的供应链管理能力密切相关，通过“坚持直销”、“与客户结盟”，戴尔紧紧抓住了客户，通过“摒弃库存”和外包，戴尔实现了供应链的高效运作，实现了企业的快速发展。
消费者并不关心企业内部流程或企业整体供应链的创新，但通过流程和供应链创新，企业能够更快地抓住客户需求，更好、更快、更低成本地满足客户需求，从而帮助企业在竞争中胜出，内部流程创新可以通过行业对标或者跨行业借鉴的方式得以实现，供应链创新则要求企业与供应链伙伴建立长期合作关系，理顺双方的沟通合作机制，实现链条内部的快速响应和互动，提高效率，降低成本，实现共赢。
（三）盈利模式创新
企业经营业绩的好坏最终通过企业的财务数据来体现，盈利模式创新就是站在最终财务的角度来考虑企业的商业模式创新。第一个角度是利润率，不同的利润率，对应不同的商业定位和业务系统。第二个角度是现金流，不同的现金流，对应不同的企业运作方式。
1、利润率
企业经营的失败，先是利润表上没有了利润，然后是现金流量表上没有了现金流，不同的利润率，企业的业务运作方式有着较大的区别。从根本上而言，企业的业务运作方式有两种：卖得多或者是卖得贵。一般产品利润率低，必须卖得多，卖得快，通过高周转率来弥补较低的利润率，沃尔玛超市正是通过“低毛利率、高周转率”来实现较高利润的。奢侈品或稀有物品则是卖得贵，卖得慢，通过高利润率来弥补较低的周转率，所谓“三年不开张，开张吃三年”就是高利润率、低周转率的极端表现。
2、现金流
企业通过为客户提品和服务获得收入，为了取得收入，企业需要投入资金购买设备和原材料、雇佣人员进行生产，实现企业的收入大于支出是企业经营的关键，任何企业都希望通过较低的投入而获得较多的回报，资金来源一般是股东自有资金、企业销售收入和利润、银行借款、企业债券等，因此企业现金流的创新无非是增加企业自身的现金流入，减少企业的现金流出。因此，在商业模式构建过程中，企业可以通过降低下游客户的现金支付压力而增加对客户的吸引力，从而增加企业的现金流，提高企业的竞争优势。
吉列剃须刀的“剃刀”+“刀片”模式就是通过降低初始剃刀的价格和提高刀片的价格而获得盈利的，同样利乐包装也是通过降低初始生产设备的价格和提高后续包装材料的价格而获得利润的。这一模式的关键在于刀片对剃刀的惟一性，通过大量的刀片专利，吉列有效阻止了其他厂商提供与自己剃刀相对应的刀片，保持了自己的高利润水平。
另外一种现金流创新的模式则是国美、苏宁的类金融模式，通过大额资金的收入和支出的时间差额来进行投资或者扩张为企业谋取利益，保险公司的业务模式本质上就是利用保险金收入和支付存在的时间差所产生现金流存量进行投资而获取收益的。
四、总结
迈克尔・波特在《什么是战略》一书中写到，战略就是创造一种独特、有利的定位，涉及各种不同的运营活动，战略就是通过有目的地选择一系列不同的运营活动以创造一种独特的价值组合。因此，要实现可持续的竞争优势，企业要有明确的商业定位，并根据商业定位的要求选择合适的盈利模式，并在此基础上定制运营活动，实现各活动之间的有效匹配，最终企业的竞争优势来自于明确的价值主张和强大的价值主张实现能力，企业经营效益是一个结果，而商业模式的构建则阐明了这个过程。因此，从某种意义上来说，商业模式是企业的DNA，是企业成功的基础。这也是商业模式创新日益受到人们重视的原因，希望更多企业能够重新审视自己的商业模式，结合内外环境的变化，优化、升级自己的商业模式，为企业赢得更大的竞争优势。（作者单位：云南经济管理学院商学院）
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新商业模式的创新篇10
1.1 媒体融合的“近义词”
在传媒业界，早在“媒体融合”之前，与之相关的概念并不鲜见。
如“报网互动”，学者周杰在《对报网互动的再认识》一文中介绍，报网互动可以帮助新老媒体实现资源整合，优势互补，拓展新闻源，改善优化受众结构，创新新闻内容和报道形式，扩大影响力和辐射力。这里主要是突出传播方式的互动。
如“媒介融合”，中国人民大学喻国明教授在《传媒经济学》中认为，媒介融合是指报刊、广播电视、互联网所依赖的技术越来越趋同，以信息技术为中介，以卫星、电缆、计算机技术等为传输手段，数字技术改变了获得数据、现像和语言三种基本信息的时间、空间及成本，各种信息在同一个平台上得到了整合，不同形式的媒介彼此之间的互换性与互联性得到了加强，媒介一体化的趋势日趋明显。
如“全媒体”，中国人民大学彭兰教授在2009年7月《媒介融合方向下的四个关键变革》一文中明确提出了“全媒体”的概念，认为全媒体是指一种业务运作的整体模式与策略，即运用所有媒体手段和平台来构建大的报道体系。
以上是影响力较大的三种说法。
1.2 媒体融合的提出
在国外，“媒体融合”(media convergence)，最早由美国马萨诸塞州理工大学教授浦尔提出，原意是指各种媒介呈现多功能一体化的趋势。其概念应该包括狭义和广义两种，狭义的概念是指将不同的媒介形态“融合”在一起，产生“质变”，形成一种新的媒介形态，如电子杂志、博客新闻等等;而广义的“媒介融合”则范围广阔，包括一切媒介及其有关要素的结合、汇聚甚至融合，不仅包括媒介形态的融合，还包括媒介功能、传播手段、所有权、组织结构等要素的融合。也就是说， “媒体融合”是信息传输通道的多元化下的新作业模式，是把报纸、电视台、电台等传统媒体，与互联网、手机、手持智能终端等新兴媒体传播通道有效结合起来，资源共享，集中处理，衍生出不同形式的信息产晶，然后通过不同的平台传播给受众。在中国，媒体融合的提法晚于之前介绍的三位“近亲”，一度也与它们属于平行或者说交叉的概念，直到中央深改组将其作为全面深化传媒改革的“关键词”，其意义、内涵以及重要意义才更加全面和清晰地展现在世人面前。
1.3 近年来“新兴媒体”的三次演变
新与旧是个相对概念，因为总速记在2014年中央深改组第四次会议上对加快传统媒体与新兴媒体融合提出了新部署、新要求，很多人将2014年称为中国媒体融合元年。然而从广义上讲，媒体融合并不是一个新概念，而“新兴媒体”也随着时间的变化在改变，其已经历20年3个阶段的变化、演绎和升级。在这一历程中，行业媒体多次扮演了先行者的角色。
1.3.1 第一阶段
始于约20年前，主要特征是报纸上网、办网。1994年4月，中国科学技术网(CNNET)第一次实现了与国际互联网全联接，中国正式成为世界网络大家庭的一员。次年即1995年10月20日，《中国贸易报》走上互联网，成为中国首家上网的报纸。随后，一股“报社办网”或者说“报纸上网”风潮在中国报界兴起，“一报一网”成为不少报社的标配。
1.3.2第二阶段
始于约10年前，主要特征是报纸登陆手机报。2000年，全球互联网泡沫破灭，而在中国，中国移动基于手机短彩信推出“移动梦网”业务，却使得新浪、搜狐等一大批知名互联网公司迅速崛起。顺应这股潮流，2004年7月1日，中国乃至全世界第一份手机报——《中国妇女报·彩信版》诞生，除了每天向读者推送报纸精华内容外，的提供短信点播服务。超过100家报纸开办了彩信手机报。应该说，这也是一次具有里程碑意义的改变，其将报纸内容第一次从电脑搬到了手机上，使读者又增加了一种获取新闻的方式。但不容否认的是，这是一次在新平台上的旧创新，远非我们今天所说的移动互联网时代，其原因在于，手机报仍然沿用了传统报刊的采编方式、单向推送的传播方式‘，同时也缺乏纸质媒体固有的难以互动的短板，其本质上与平面媒体并无差异，只是在传播的速度上进行了优化和提升，其战术意义大于战略意义。
1.3.3 第三阶段
始于约5年前，主要特征是报纸“触网”形式多元化、社交媒体化。2009年10月28日，《南方周末》了我国第一款用于iphone手机的APP(客户端)。此后，基于iOS和安卓平台的报纸APP不断出现，同时伴随着微博、微信的出现，零门槛进入移动互联网的时代到来，“官微”、“公号”成为新标配，报纸与读者呈现出双向互动的新关系，读者不再是受众，而成为内容的评价者、参与者与制造者。
时间到了2014年，媒体融合3.0时代加速成长，互联网、移动互联网与传统媒体加速融合，媒体融合上升到国家战略层面。此前，报刊与新兴媒体融合的尝试，大多处于“星星之火”和“自然生长”阶段，属于市场主体即报刊社的自发行为。2014年8月18日，中央全面深化改革领导小组第四次会议审议通过了《关于推动传统媒体与新兴媒体融合发展的指导意见》。《意见》指出，整合新闻媒体资源，推动传统媒体和新兴媒体融合发展，是落实中央全面深化改革部署、推进宣传文化领域改革创新的一项重要任务，是适应媒体格局深刻变化、提升主流媒体传播力公信力影响力和舆论引导能力的重要举措。
二、行业报的盈利模式本质
自报纸诞生以来特别是近几十年来，一直在不断应对着种种变化，如激光照排、彩色印刷、数码传样等。但这一次变化尤其不同，因为“媒体融合”将从相当程度上颠覆行业报的传统商业模式。对于“钱景”的恐惧，可能是行业报从业者最为担心的问题。
2.1 说不清的发行量
在行业报发行中，最好做的往往是所谓的部委“机关报”。通过行政指令、指标摊派等方式，能够较为有力地在全行业、全系统推动报纸发行工作。不过随着国家体制改革的不断深入，一些部委办局撤销、变化、设立，不少机关报成为了行业报、圈子报或者干脆转为专业类大众报，如原邮电部机关报《人民邮电报》、原电子部机关报《中国电子报》、原工业部机关报《中国工业报》等，现都归于工业和信息化部下，成为行业报。与此同时，中央政府层面对于各级政府和各部门转变作风的要求，使得“红头文件”愈发难以发出;同时，国家对于大型企业特别是国企预算费用卡得越来越紧，也让这种发行模式面临巨大挑战。另一方面，一个好的行业总要引来竞争者，除了一部一报之外的其他行业报，虽然在发行上面难以通过复制“机关报”模式打开较大局面，但通过人脉关系、赠阅等模式也可以有效地扩大影响力，分流了“机关报”的行业影响力。而且，它们为部委办局“代言”的压力要小很多，在报道内容上可以进一步放开，更容易吸引读者。
2.2 道不明的广告效果
在行业报领域，广告的卖点大多基于报纸的权威性、广覆盖和影响力。对于下级组织而言，广告、软文等可以影响到上级领导;对于产业链供应商而言，广告可以吸引到买家。不过要指出的是，在没有大数据支撑的纸媒时代，广告定价、影响等指标其实都是一笔“糊涂账”，不仅纸媒的实际发行是个不能说的秘密，而且究竟能够达成怎样的广告效果也是不得而知。不仅是行业报刊，综合性报纸也是如此，于是就有了不少媒体为了让广告主能够对于媒体有感知，而在报摊、宾馆、机场、写字楼等地摆报架、铺报摊等行为。
而随着媒体融合时代的到来，基于大数据等后台统计系统，可以比较精细化的衡量媒体广告的效果，这也是使得传统行业报的“傻钱”模式受到了严峻挑战。
2.3 “前向收费”变“后向收费”
新媒体即互联网或者说移动互联网时代的媒体，最大的一个特点具备互联网的本质特征——免费、共享。对于传统报刊而言，这几乎是颠覆性的。
在报刊时代，在编采、印刷、运输等一系列工作之前，报纸发行即已完成，收入“落袋为安”。本质上来说，赢利模式是前向收费模式，“谁读报、谁掏钱”，遵循着“羊毛出在羊身上”的古老定律。但在新媒体时代，内容往往是免费的，收费模式走得是“大循环”，通过颠覆式创新(独家报道)和组合式创新(整合内容)来吸引眼球，通过“可能”随后而来的广告销售和增值服务获得收益。这种“先付出、再收获”的模式和不确定性加剧了行业报刊决策者的恐惧感。同时，对于事业大厦业已搭建起来的行业报而言，“休克式”疗法显然不具备条件。
三、行业媒体的商业模式创新
媒体融合是趋势，朝向新媒体转型是未来，不管这个未来何时到来。因此，现在行业报所依靠的订报和广告这两大主要收入来源，在未来是站不住的。那么，怎么办?笔者认为，行业报可以发力以下几种新型商业模式，在媒体融合过程中实现平稳过渡。
3.1 出版基金模式
中国联通新闻处处长付玉辉在访谈中建议，可以采用很多报纸尝试的理事会制度，通过设立行业多媒体出版基金，通过基金模式获得收益，同时为理事单位服务，提供全媒体或多媒体化的产品和平台，如报纸、电子版、客户端以及其他相应的服务。基金由产业链上的大企业提供，形成滚动效应，将一份份订报的散钱一次性收集起来，提供个性化、多元化、复合式的集群式媒体服务。此外，还可以通过整合产业链上的资源，开发新的增值业务，面向产业链或者公众提供有偿服务。
3.2 “付费墙”模式——电子版
为报纸上网的内容设立收费门槛，即所谓的“付费墙”，也就是有偿电子版。自2009年5月12日默多克宣布对报纸网站停止“免费午餐”以来，新闻集团旗下报纸包括《泰晤士报》、《华尔街日报》、《星期日泰晤士报》、《世界新闻》等先后宣称都将设立“付费墙”，对在线内容实行付费阅读。
对于中国行业媒体而言，这种模式也并不鲜见，它们大多采用限时、限量、限次等方式为读者提供有限的新闻服务，通过软硬件加密保证用户账号的不可复制性。但这种模式也存在着诸如冲击纸媒发行、大众传播效果受损、用户体验是否值回“票价”等问题。
3.3 改良“付费墙”——混合发行
作为报纸发行的主力军，中国邮政近年来试水纸质媒体和数字媒体的“混合发行”力度不断加大，其利益与报刊捆绑在一起。自2014年开始，作为中国邮政最大的地区性报刊发行局，北京报刊发行局推出了一种新的发行模式——“纸媒+手机客户端+增值服务”。这种模式本质上还是报纸发行的“互联网变种”，是中国移动手机报的移动互联网版本，通过前向收费模式的延续，既保证了收入的提前获得，又通过强制关联使得纸媒和数媒在一定程度上实现了利益统一。目前，初期发展效果良好，中国交通报等百余家行业媒体已经进驻。不过，该模式的分成比例为发行方和出版方5：5，且每月客户端价格不低于5元，对于发行具有一定的压力。
3.4 定制化服务——私人新闻官
在传统报纸领域，受限于编辑记者的精力和纸媒的出版形态，一份报纸上的精品内容或者说受到读者青睐的内容只占20%，其余80%内容要么是为了“填满”版面的应景之作(而且既不能少也不能多)，要么被读者所忽视——这两种情况都是无效和无意义的。
新商业模式的创新篇11
随着经济全球化不断深入、信息化高速发展以及产品生命周期的缩短，原有的市场竞争格局正加速发生改变，一些企业甚至一些产业由于固步自封而走向衰亡，与此同时一些对商业模式进行了有效创新的企业正迅速崛起。
毋庸置疑，特斯拉开创了一种有别于大部分电动汽车厂商的商业运作模式，并且在现阶段看来是成功的。有研究将其成功的最核心要素归结为强大的资源整合能力，通过资源整合使其原本并非特别亮眼的技术构件在组合后却具有令人震撼的澎湃动力。比如公司最早同莲花汽车合作补充其在车身及相关设计方面的不足，后期则引入戴姆勒-奔驰和丰田作为战略合作伙伴，彻底弥补了其在汽车制造领域底蕴不足的缺憾。对于电动汽车最核心的部件 —— 锂电池，特斯拉通过与松下合作使得配套成本不断降低，推动市场需求的释放；而对于充电装置，特斯拉坚持走小型化路线，将其外包。
除了强大的资源整合能力，特斯拉还提供一种全产业链服务模式，直接打消了消费者从买车到使用，再到保修以及增值等所有环节的顾虑。与其说特斯拉开发的是电动汽车，不如说它打造了电动车领域的全新生态系统。消费者一旦购买了特斯拉生产的汽车，就踏入了它控制的生态系统。
新商业模式的创新篇12
在高铁和营改增时代，道路运输企业必须转换观念、应对挑战，寻找蓝海，商业模式亟需创新。
“大数据时代”的商业模式创新
商业模式是指企业在一定的价值链或价值网络中如何向客户提品和服务、并获取利润，通俗地说，就是企业如何赚钱。它包含四个部分；用户价值定义、利润公式、产业定位、核心资源和流程。
商业模式创新是指企业价值创造提供基本逻辑的变化，即把新的商业模式引入社会的生产体系，并为客户和自身创造价值，通俗地说，就是指企业以新的有效方式赚钱。新引入的商业模式，既可能在构成要素方面不同于已有商业模式，也可能在要素间关系或者动力机制方面不同于已有商业模式。
理性经济人应充分认识到，在全球化浪潮冲击、技术革新加快及商业环境变得更加不确定的时代，决定企业成败最重要的因素，不是技术，不是资金，而是它的商业模式。创新并设计出更好的商业模式，成了经济界关注的新焦点，商业模式创新被认为能带来战略性的竞争优势，是新时期企业应该具备的关键能力。
商业模式创新不是凭空想象出来的，不是闭门造车，而是对市场需求的深刻洞察，对市场机会的精准把握，对市场趋势的精确预判。所有的问题都可以从市场中得到答案，所有的创新创意都来自于企业接触的消费者和市场。商业模式创新也与计算机互联网在商业世界的普及应用密切相关，互联网是一种具有创造性破坏特点的媒介技术，它的出现改变了基本的商业竞争环境和经济规则，海量数据的有效分析利用，标志着“大数据经济”时代的来临，互联网使大量新的商业实践成为可能，一大批基于它的新型企业应运而生。
道路运输企业商业模式分析
国内的道路运输企业目前的基本商业模式可概括为：客运为主业，其他相关业务依托客运，利用强大的市场主导地位获取超额利润。
各企业充分利用交通运输部、“车进站，人归点，站管车”的运输管理基本原则，在全国高速公路网络基本建成的有利条件下，利用场站及客运班线网络的传统优势，对于一些效益明显的城际直达班线，由运输公司投资车辆并配备司乘人员，实行公车公营模式，因其收入、成本都相对可控，目前是各大运输企业的主要利润来源之一。
对于非直达的班线或市到县的直达班线，通常采用经济责任经营的方式，由公司与实际经营者签订合同，固定交纳一定数额的利润，其平时运营的收入、成本、税金由经营者自行承担。场站服务也是道路运输企业稳定的利润来源之一，由于绝大部分运输公司均拥有自己的客运场站，除可以为本公司及对开兄弟单位的客运班线提供组织客源、售票等业务以外，还可以为社会上所有的道路运输企业提供场站服务。可以说，以客运场站为战略平台，客运班线为主力部队是当前道路运输企业最根本的生存模式。
同时，运输公司普遍依托运输主业开展小件快运、维修、车辆定位监控服务、住宿餐饮、驾驶员培训、旅游、车辆销售、燃料销售、配件销售等业务，并利用自己的房产和场地对外出租承包，收取租金或承包金。也有的企业还同时从事物流业务，但除了专业的大型物流企业外，此业务的比重普遍不大。长期以来，道路运输企业基本是依靠客运这棵大树生存的。
商业模式创新之一：
改变传统的粗放型旅客运输经营模式
高铁开通后，同向的客运班线面临灾难性冲击，运距超过二百公里以上的班线将不可避免地面临收入下降甚至全面停班。以公务、商务人士为主要旅客的班线，高铁开通后必死无疑，以务工人员或其他低端客户为主的班线，通过采用低成本战略降低票价可能还有一线生机。
道路运输企业应主动适应客运市场变化，改变传统的粗放型经营模式，减少开通高铁线路的市际直达快班的投入及营运班线，将经营重点转向高铁盲区，特别是各市（县区）到县城、乡镇的班线必将成为道路运输企业以后的生命线。
同时，要改变原来以经济责任经营的模式；利用所有资源与条件将其改造为公车公营，也可以改造为公司控股、驾驶员参股的模式，当然，也可以继续采取经济责任经营，但要在进行全面细致的班线经营效果核算基础上，大幅度提高利润定额，促使车辆承包业主的利益适当下降，实现公司利益最大化。
在管理方式上，一定要依靠高新技术，充分发挥GPs定位系统、远程监控系统、自动售票系统等信息技术的作用，提高效率和效果。对直达快班的服务模式可进行改进，如增加途中配餐、增加上下客地点方便旅客就近上下车等。
在经营观念上，道路客运应以市场和旅客为中心，主动服务于航空、高铁等其他运输方式，占领本应归属于道路运输业的市场，如主动做好与航空、高铁的无缝接驳服务，占领终端服务市场，也可以尝试购买多档次的轿车，专门为改乘高铁不开车出差的商务人士服务，并采用省区内各大运输企业共同服务的经营模式，实行网络预定等销售方式，争取中高档乘客的市内商务交通服务市场，并且针对公务车的退出，可以考虑建立专业车队服务于党政机关或事业单位。
公交车在市区外的县城乡镇营运模式也要创新；从市场实际运行的结果来看，因为县城内人员对公交车的需求相对不大，公交车如果不从县城延伸出去，在目前的定价和营运模式下，即使有财政的燃油补贴，想赚钱也是很难的事情！其必须从县城拓展到各乡镇，最好的方式是将其他的运输方式（如三轮车载客、私家车载客等）全部由公交公司替代，以确保公交车的实载率，形成城镇客运公交专营的模式后，可对其经营权实行有偿承包经营，减少经营风险，同时，对乡镇班线进行公交化改革后，其票价可以根据市场需求确定，不一定完全按公交车的模式定价。
依托直达班线开展的快件业务也要创新。由于直达快班减少或停运，将使小件快件无法按时发出，各企业应大力发展市内上门服务，通过上门收件集中用车辆运送或打包后到铁路或航空托运等方式，将快件运送到目的地，并由对方合作伙伴或加盟商负责送货上门，只有创新服务模式，才能保证客户不流失，否则，快件业务也将受到很大的影响。
高铁开通后，将有更多的人出门旅游，各大旅游城市的运输业务必将有一个大的增长，运输企业应改变只收管理费不从事具体旅游运输业务的模式，利用闲置车辆或购置新车投入到旅游客运业务中，并采用现代科技进行监控，确保车辆在有效控制下运行，努力成为新的增长点。
商业模式创新之二：
创新客运服务经营模式
目前，各客运站的基本模式就是建好场站后等客上门，旅客到站后排队买票，然后到候车室等待上车。平时问题不大，但到了节假日高峰期，旅客出行就很难掌控。客运服务站应引进高新技术，首先对售票模式进行彻底改造，利用互联网技术、智能手机技术、二维码或条形码等识别技术、自动售票及检验票技术、对售票验票开清单环节进行信息化改造，实现24小时全球售票服务，并且可凭二维码扫描直接上车；其次，对于站场的管理应采用物联网技术，营运车辆进出站全部实行依托射频技术的自动化管理，对于车辆的检验报班、调度运行、清单打印、费用结算全部实行联网操作，降低运行成本。由于营改增后购进设备或软件可以抵扣进项税额，企业在技术改造时既可提高效率又可降低成本。
商业模式创新之三：
将商业地产开发作为转型的重点
由于道路运输企业的特殊性，其下属汽车站一般会处于中心地带，由于人流物流的集中，其也具备发展成为商业中心的可能；由于运输企业的占地面积往往很大，加之土地价格的不断上升，使其土地资产占企业的总资产的比例一般都不低，很多会超过40%以上。同时，很多地方政府为了发展新城区或缓解老城区的交通压力，往往会要求汽车站往城郊结合部或新城区搬迁，这虽然加大了企业的站场投资成本，但同时也为运输企业实现转型升级、调整产业结构提供了机遇，道路运输企业一定要充分利用改造搬迁的机会，将原车站改造为具有前瞻性、适应性的有特色的商业地产，但不应该是一次性获利的住宅房地产，而是可以长期受益的商业地产，使企业有长足的发展后劲。同时，在建设新车站的规划上，应考虑产业结构的比例问题，兼顾其他的现代服务业，战略上不能再完全依靠运输利润过日子，要充分考虑利用运输业平台发展其他产业的问题。
商业模式创新之四：
打造新经济增长点，占领现代服务业制高点
靠制造业支撑和政府投资拉动的经济增长模式，应该说是难以为继的，我们的环境、资源、人力成本等均无法支持粗放型经济的发展，所以说，发展现代服务业是一个必然的选择，营改增政策也释放出调整产业结构，促进现代服务业升级的信号。
在客运业面临巨大冲击的时候，企业应该考虑在现代服务业上进行突破。高铁开通后，由于其更安全便捷高效，将促使更多出行需求产生，会带动旅游服务业、住宿餐饮业甚至商业的繁荣，道路运输企业应结合自身的实力与特点，将淘汰下来的车辆投入到发展现代旅游服务业上。同时，可适度开发现代金融服务业（包括设立小额贷款公司或商业银行，并可将其打造成企业的低成本融资平台）住宿餐饮服务业、教育培训产业、保健养老产业、体育休闲健身等产业，特别是基于现代信息技术应用的各种服务业，将会有广阔的市场前景，如利用GPS或北斗技术的车辆监控定位服务、利用高清设备进行的小区或特定区域实时监控服务将有极大的需求，但企业投资时要占领制高点，要量力而行，不能盲目投资，要控制好风险。
商业模式创新之五：
创新物流业经营模式
由于市场竞争激烈，加之营改增增加了税负，传统的道路货物运输业生存艰难，但一些以高端客户或快递业为主的企业却发展迅猛，运输企业对于物流业的发展应着眼于网络建设和服务规范的制定，经营上多利用高新技术、采取特色经营服务（如冷库链运输、全物流链合作等）、建立大型物流基地（含仓储、停车、住宿、货代、开票等服务），牢牢掌握货源与物流链的关键环节，普通运输环节交给加盟合作车辆负责，对于外地业务可采取合作加盟等方式拓展，同时，应大胆放弃长期看无发展前途且近期内无经营利润的业务，走特色经营之路，方能解决物流业问题。
商业模式创新之六：
以企业内控制度为抓手，实现精细化管理
当企业所处的生存环境较好时，粗放型管理影响的可能仅是利润减少，但当企业面临艰难处境时，如果不强化管理，就有可能面临破产。道路运输企业应审时度势，既要有洞察市场变化的视野，更要有改革自身、开拓创新的胸怀与较强的执行力。大到企业的治理结构、战略决策、企业文化，小到具体的业务流程管理和日常操作，立足于内部控制制度的现代企业管理制度是企业在市场竞争中的必然选择。
企业应深刻认识到，只有建立现代企业制度，以制度管理企业，以科学的方法规避风险，才能使企业基业长青，在市场经济中立于不败之地，通过制度的建立与实施，使企业的经营结果从偶然变为必然，从靠天吃饭到按计划安排工作，改变一些运输企业管理层事务繁忙，经常充当救火队，而非决胜千里、运筹帷幄的状况，使企业的机制更健全更灵活，职责明确，协作制衡，各项工作有章可循，全面实现精细化管理，真正做到细节决定成败。
商业模式创新之七：
以预算管理及信息化为手段，创新成本管理模式
企业在经营收入不可避免遭遇下降的情况下，做好成本管理至关重要，而预算管理和信息化手段应该是成本管理的两把利剑。全面预算管理是企业内控制度的重要组成部分，但由于其实施的难度较大，很多企业并没有很好的执行，其实，良好的预算管理能更好地对企业运行进行监控并及时调整，比如，一条班线每天的运行成本做了详细定额后，只要实际开支与预算数产生差异，就可以立刻进行跟踪管理，将问题解决在萌芽之中，最大限度地减少损失。
同时，只要超过预算定额的开支，相关部门按规定予以把控，层层把关。此外，现代信息技术的发展为更好地执行全面预算提供了强有力的技术支持，对于一些可以由电脑控制的项目或事情尽量减少人员，投入先进设备进行管理，只要当初设定的条件没有发生重大改变，电脑就会坚持原则把好关，使成本管理避开人情关、避免形式主义，最大限度地节约成本提高效益。
商业模式创新之八：
保证资金供应，节约财务费用
受高铁冲击后，由于城际间的售票额大幅下降，现金流将不再充裕。道路运输企业不仅是利润下降，还有一个最严重的问题是低成本资金的来源大幅减少，有可能造成资金严重紧缺。这种情况下，守住保命钱将是企业面临的又一重大考验！
新商业模式的创新篇13
一、中国搜索引擎产业的商业模式现状分析
搜索引擎公司的收益并不是来源于单个的用户，主要则来自一些希望借搜索引擎推广自己产品或服务的企业。可以概括地说，搜索引擎企业的收入主要来自两个方面，一个是技术授权；另一个就是广告收入。而广告收入又分为关键词广告和竞价排名。当前，搜索引擎市场是以出售搜索技术、关键词广告、竞价排名三种商业模式为主。
二、搜索引擎产业商业模式创新中存在问题
搜索引擎企业的知识产权问题：一是搜索引擎企业，在发展之初，都属于不断摸索创新阶段，其核心技术的专利保护意识较弱；二是搜索引擎的出现，使得信息的获取更加便捷，所以一些核心技术的模仿成本更低；三是搜索引擎行业，属于新兴产业，立法不够完整，使得一些知识产权的侵权行为找不到法律依据。
商业模式的持续创新问题：搜索引擎企业存在商业模式合法化的问题，主要由以下几个方面的原因造成：由于信息雷同或算法缺陷导致搜索引擎提供的信息不精准，形成虚假信息；竞价排名的使用，使搜索引擎所提供的信息可能为实现其商业利益而损害公众利益，对用户所检索的信息按企业所给予的费用进行排序。
用户满意度问题：互联网为人类提供了海量的信息，而搜索引擎正是为人们从海量信息中“挑拣”出精准有效、数量可接受的信息量。基于对中国现阶段搜索引擎企业的分析研究，可以看出搜索引擎企业在提供信息的准确度与可信度方面还存在很大的提升空间，而这些因素正影响着用户满意度。
三、搜索引擎企业在技术创新中存在的问题解决
（一）完善立法，保护知识产权
技术创新的过程，就是新的知识和技术实现发展的过程，任何领域，在技术创新的过程中都要注重知识产权的保护。搜索引擎作为一个新兴行业，应该不断完善立法，是搜索引擎领域的技术创新的专利权能够得到保护。
（二）实现搜索引擎产业商业模式的持续创新
1.语音搜索。现在的网络搜索仍然存在着局限性，其主要表现在搜索的精度不高、内容繁杂，主要还处于文本、图片及视频的数据筛选，尤其是视频与语音信息搜索方面问题更加突出。未来语音搜索引擎将会成为一个主导研究内容。通过语音搜索引擎，只要与互联网进行语音信息联通，搜索引擎根据提供的语音特征即可在搜索引擎中搜索到特定的语音信息，一旦这项技术获得突破，将会为搜索引擎公司带来惊人收入。
2.智能搜索。智能搜索就是用户在想要搜索时，不再需要输入关键词，而可直接输入一个问句，根据搜索引擎自动回答这个问题，或者逐层缩小搜索范围，与用户进行互动，最终给出用户想要的答案。这项技术目前仍在研究中，可以想象将来这项技术成为现实时能给更多商家带来惊喜和挑战，各厂商之间对广告或网站登录的投入将会更大。
3.垂直搜索。垂直搜索将会成为值得深度挖掘的方向，如旅游搜索、求职搜索、地图搜索，气象搜索，股市搜索等行业细分的搜索引擎，而且搜索引擎技术和渠道的创新核心还在于商业模式的不断完善。
4.桌面搜索。桌面搜索工具可以在极短的时间内，从硬盘所有的数据中找到所需要的东西，无论在速度还是功能方面都是Windows集成的搜索功能无法比拟的。
5. 跨语言多媒体搜索。搜索引擎还会在跨语言、多媒体等方面有突破性发展。跨语言搜索可以使用户用母语提交查询，然后搜索引擎将其翻译成多种语言，在各自语言的数据库中进行信息搜索，返回能够满足用户提问的多种语言的文档。搜索引擎还会朝着多媒体搜索的方向发展，目前的搜索工具还基本上只能覆盖文本网页，分析并依照内容特征为音、视频文件建立搜索索引是一个刚刚开始的漫长工作。这些技术目前仍在研究之中，可以乐观地估计，等将来这些成为现实，一定会有更多的厂家主动上门联系搜索引擎公司，给搜索引擎公司带来更大的收益。
（三）进行技术升级，提高用户满意度
用户满意度的影响因素重多，但是在搜索引擎企业中，对用户满意度提高贡献最大的就是搜索信息的准确度和可信赖度。所以搜索引擎企业，应该致力于搜索技术的创新升级，以技术硬件来提升用户满意度。
四、总结
随着互联网的快速发展，竞价排名或关键词广告均是已被证实的成功商业模式，但搜索引擎的商业模式仍在不断出新，在互联网进一步发展的形势下，百度和谷歌在个性化模式、移动模式、即时搜索模式，语音搜索模式上都进行了拓展，并且取得了较好的效果。而退出中国市场，成为了外来搜索引擎大鳄在中国市场折戟的典型事件。团购网站、本地生活类信息网站的火热促进了本地化搜索对搜索引擎商业模式的影响，搜索引擎未来垂直化、细分化发展成为趋势。互联网网络监管越来越成熟，遵循中国互联网标准，是任何一个想在中国好生意的互联网企业都应该遵循的。企业发展的基石都是用户，搜索引擎尤其应该以用户体验至上，以用户为先为己任。随着互联网网民数量的增长，中国逐渐成为世界上最大的搜索引擎市场，这对于中文搜索企业而言，既是机遇又是挑战，正如百度CEO李彦宏所说“百度距离破产永远只有一个月”，所以，让我们拭目以待搜索引擎商业模式的繁荣发展。
参考文献：
[1]李彦.基于Google搜索引擎的原理及使用[J].现代电子技术，2010，（2）：9395
[2]石晶.搜索引擎工具的发展趋势[J].现代情报，2003，（9）：8788，90
