电气自动化技术研究方向篇1
1 引言
以风电开发利用为龙头的新能源产业在“十一五”和“十二五”期间得到了快速发展，河北张家口地区的并网容量达到了550万千瓦。在风电行业发展的过程中，风电技术人员严重短缺。尽快培养专业人员满足新能源产业对人才发展的需要，是高等职业院校面临的迫切任务。
通过风电生产企业走访，调查企业员工的专业背景和企业员工的工作岗位，发现从事风电行业的人员大多数具有电气自动化技术、机电技术的学习背景。企业急需的人才素质要求与我校的电气自动化技术示范专业的培养目标和培养规格有很多相近之处，因此将电气自动化技术专业培养方向进行调整，重新构建课程体系，尽快培养满足风电行业需要的人才。
2 课程体系的建立
2.1 把握的几个概念
课程体系是职业能力培养的载体，课程体系直接决定了人才培养的质量。为了保证课程体系的科学性，必须把握好“职业技术教育”、“工作过程”、“学科课程体系”三个概念。这三个概念是职业教育课程体系建设的出发点和落脚点，同时也是课程大纲编写内容。
2.2 课程体系建设的思路
课程体系的建设基本思路是：通过企业行业专家走访、专业建设指导委员会研讨，分析电气自动化技术专业主要工作岗位和岗位工作任务，同时结合岗位职业能力，完成电气自动化技术专业的工作任务和职业能力分析，通过实践专家讨论提炼确定典型工作任务，根据典型工作任务确定课程，同时参照风力发电机的结构和维修电工的国家职业标准形成课程体系。
2.3 典型工作任务与职业能力分析
我校的电气自动化技术专业主要从事的工作岗位有电气设备安装运行维护工作和从事企业供配电企业的设备安装、调试和运行维护工作。对于风电设备的运行与维护等工作岗位属于供配电设备的安装、调试与运行维护。按照工作岗位，分析工作任务，确定典型工作任务确定好课程，同时兼顾职业能力分析。
2.4 电气自动化技术（新能源方向）课程体系
学科课程体系是按照学科系统化知识系统，按知识逻辑顺序排列课程，有利于知识的传授，但是缺少职业能力的培养，学习内容与职业联系不紧密。显然学科课程体系不能适应职业教育的要求。工作过程系统化的课程体系是以职业行为的工作过程所需要的专业能力、方法能力、社会能力组织课程，真对性较强。由于工作过程系统化课程的实施条件的限制，根据实际情况将二者有机结合，建立了课程体系。
整个课程体系按照课程的特点、课程在人才培养的地位和作用分为理论体系和实践体系。理论体系由公共基础课程、工作过程特性的课程和集中实践的理论课程。公共基础课程包括英语、数学、体育等课程；工作过程特性的课程是专业核心课程包括PLC系统的编程与调试、供配电系统的维护、风力发电机的运行与维护等课程；集中实践的理论课程包括电力拖动系统、过程控制系统、电机与拖动等课程。实践教学体系由独立实践课程、工作过程特性的课程和理论课程中的实践环节组成。独立实践课程包括金工实习、顶岗实习等综合实践课程；工作过程特性的课程是培养职业能力的主要课程；理论课程中的实践环节比如电子工艺实践、CAD实践等课程。
3 课程体系的特点
3.1 公共课程、职业课程交融互补的课程体系
公共课程是学生自主学习能力、职业道德、敬业精神培养的重要途径，是提高学生综合素质的手段。公共课程是为职业课程服务的，可以将公共课程与职业课程有机结合，改变学生对公共基础课的认识。例如：将英语教学过程与专业知识相结合，突出英语在专业课中的应用，吸引学生学习的兴趣，同时使学生明确学习英语的目的。
3.2 将职业资格内容课程化的课程体系
将高级维修电工职业证书考核的内容融合到专业课程之中，将职业资格内容课程化，并以课程方式进行组织教学。
3.3 以实践与理论交融的课程体系
工作过程系统化的专业课程体系是符合职业教育规律的课程体系，针对性较强，培养的学生的综合素质高，但是目前的教学条件都是从学科课程体系发展而来，还不适应工作过程系统化的课程要求。为此兼顾两种课程体系的优点，形成了实践与理论交融的课程体系。
3.4 具有工作过程特征的课程体系
根据课程的教学特点、课程在人才培养中的地位和课程的教学条件，将职业核心课程确定为工作过程系统化的课程，这些课程的课程标准、教学过程、教学方法，按照工作过程的六要素建立课程标准，采用行动导向的教学法实施工作过程的六个步骤。
3.5 以工作对象的结构开发课程的课程体系
由于新能源发展的起步较晚，可参考的资料少，在课程建设的过程中，以电气自动化技术专业的课程体系开发过程为依据，为了保证人才培养的素质满足风电行业岗位能力的需要，在职业能力分析的基础上，分析了风力发电机的结构。根据风力发电机的结构涉及的知识开设了风力发电机的结构与维护课程，同时开设了新能源概述课程。
4 总结
依据电气自动化技术专业的岗位工作任务分析、风力发电机的结构分析、岗位职业能力结合学科课程体系的优点，建立了具有工作过程特征的课程体系，为尽快培养满足新能源行业需要的人才，做出了积极的探索。
参考文献：
[1]姜大源.高等职业教育的地位[J].武汉职业技术学院学报，2008，（2）.
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[3]徐国庆.项目课程开发的核心技术[J].职教论坛，2005，（7）.
电气自动化技术研究方向篇2
2电气自动化在未来的发展方向
1）电气自动化在系统结构上实现通用化。电气自动化在未来的发展方向，首先就是在系统结构上逐步实现通用化，因为对于一个企业来说，所使用的网络硬件产品不可能出自同一个厂家，这样一来就需要电气自动化平台可以实现在系统结构上的通用，这样才可以更好地促进企业正常沟通和工作，使硬件成为管理平台和自动化控制的接口，使得办公室系统和电气自动化之间的数据得到更加便捷的交换，从而大大减少时间的浪费，也节约了办公的成本。所以说，面对电气自动化在系统结构上实现通用化的发展趋势，企业必须要紧随时展的步伐，来改善企业内部运作的稳定与发展。2）电气自动化技术进一步安全化。随着科学研究的不断进步，电气自动化技术的使用也更加的安全化，使用质量有了更进一步的保障。尤其是物理学研究已经将安全防护体系与电气自动化技术紧密结合，大大降低了风险发生的可能性，只要按照电气自动化的正确操作步骤进行操作，就不会出现技术故障问题。这样一来，就进一步减少了使用者的损失，而且使用者还可以根据自己的需要来进行调节和使用，降低了成本，同样这也成为今后电气自动化发展的一个潮流和趋势。所以说，必须要对电气自动化技术进行进一步的研究，保证安全性能的提高。3）电气自动化产品不断创新。随着企业的发展，对创新型的要求越来越高，尤其是电气自动化技术的发展，在满足了基本的安全标准之后，开始朝着创新型道路不断发展。简而言之，电气自动化技术不仅仅要加强技术方面的创新，还要加强对创新产品的研究与开发，来进一步实现电气自动化创新型产品的问世。所以必须要加大对电气自动化技术的科学研发，投入研究资金，来带动电气自动化技术的不断向前发展。要知道，只有加强创新，才可以保证电气自动化技术逐步发展，不断为企业发展做出贡献，进而带来经济效益。4）电气自动化产品逐步实现远程监控。目前国内很多生产企业多数都采用了计算机控制系统进行电气系统故障检测，提高电气设备故障检测与维修的效率。通过建立电气设备故障检测系统，维修企业就可以拥有整个行业的数据库，并且在这个平台上维修企业可以实现技术交流。而且通过这一控制系统，企业可以查询到该电气设备的原始检测数据和电气设备维修记录，从而保证维修效率和准确性，这样一来就实现了远程监控。
3促进电气自动化发展的策略
1）加强对电气自动化操作人员的技能培训。对电气自动化人员来说，要掌握一线的技术要求以及技术规范，这对实现电气自动化技术的使用更加重要，这就需要加强对操作人员的技术提升。通过聘请高级工程师等相关电气行业的权威专家为员工进行全方位的技术培训，使员工在具体的操作过程中不断发现问题，不断运用自己的能力去改进技术，从而保证企业的操作水平，同时不断加强对企业操作人员的综合素质以及创新意识的培训，实现电气自动化技术的推广，促进企业经济效益的进一步提高。2）时刻关注新技术的发展。对于企业管理者来说，必须要时刻关注一些新技术的发展与研究动态，抓住时机，这样才可以保证企业在第一时间获得新技术，提高生产率。对电气自动化技术来说同样如此，企业必须要对电气自动化技术的研究时刻跟进，通过新技术的发展，来不断革新企业电气自动化生产技术，只有这样才可以在行业内部率先提高效率，降低成本，在激烈的竞争中处于有利地位，来实现企业的快速发展。3）加强对电气自动化技术产品质量的监控。以先进的控制技术为基础，结合发电机组的实际运行情况，建立一整套完善的自动化监控系统，从而实现对建筑内部的电气设备用电的控制，提升电气设备的能源利用率。为了实现对建筑内各电气设备的用电供配的有效监控，在满足电气设备的用电需求的前提下，提升电力能源的利用效率，就需要建立健全完善的供配电监控系统。通过终端计算机网络的控制，用控制线路将各用电设备联系起来，及时检测各用电设备的用电情况、电压等电力数据、有功功率和无功功率等，控制人员通过这些反馈的信息进行分析处理，从而确定最佳的用电配电方案，促进供配电系统的节能和安全运行。
电气自动化技术研究方向篇3
二、指南内容
第一类：关键零部件技术
研究方向1.锂离子动力电池系统产业化技术研究
主要研究内容：研制开发高功率型和高能量型锂离子动力蓄电池及蓄电池系统，开展产品的优化设计、规模生产工艺、一致性控制与成本控制技术研究，重点对动力蓄电池系统的可靠性、耐久性和环境适应性进行试验考核。
研究锂离子动力蓄电池管理系统技术。主要包括：SOC估算方法与动态估算精度研究，故障诊断模式研究，管理模块软硬件开发，系统可靠性、电磁兼容性优化设计与试验考核。
研究锂离子动力蓄电池正负极材料产业化关键技术。主要包括：材料的安全性，材料掺杂改性和表面修饰技术，材料制备工艺技术，规模生产及成本控制技术研究。
研究锂离子动力蓄电池隔膜产业化关键技术。主要包括：隔膜抗拉强度、耐氧化性能和质量稳定性的提升，隔膜制备工艺技术，规模生产及成本控制技术研究。
对锂离子动力电池技术发展动态与趋势进行跟踪研究，开展锂离子蓄电池新材料、新体系的相关技术研究。
研究方向2.燃料电池电堆及关键材料的研制开发
主要研究内容：进行炭纸、膜、电催化剂、双极板等燃料电池关键材料开发与产品制备、批量生产技术研究。开发高导电性、合理孔结构、高稳定性炭纸；开发高性能增强型复合质子交换膜及自增湿质子交换膜产品；开发高活性、宽温度、抗聚集、耐环境杂质的电催化剂，以及高比表面积、抗腐蚀、长寿命的催化剂担体；开发耐腐蚀、低接触电阻的金属双极板材料，研究适应车载工况的薄型金属双极板技术及结构。
基于国产关键材料，开发高性能、长寿命、高功率密度的电堆。开展关键材料部件的匹配优化和电堆的模块化设计，开展电堆的安全性研究。
研究方向3.车用驱动电机系统产业化集成技术研究
主要研究内容：开展车用驱动电机关键共性技术攻关。主要包括：高集成度功率电子模块及控制器关键共性技术；高性能导磁材料技术；系列化高性能位置速度传感器技术；串联混合动力和Plug-in混合动力用机电一体化发电机组技术；产品成本控制技术。
开展电机及其控制系统产品的可靠性、耐久性、环境适应性和电机系统热管理、电机减振降噪技术研究。
开发不同车型系列化电机系统。包括产品的优化和集成设计、新型高性能集成化机电一体化关键技术与产品开发。
开展规模生产技术研究。包括电机及驱动系统产业化的生产制造工艺及工装技术、专用设备、在线检测仪器设备等技术研发。
完善产品检测能力。包括性能和环境试验能力、关键零部件及材料的测试分析评价能力。完善车用驱动电机系统产品技术规范。
研究方向4.客车混合动力专用柴油机研发
主要研究内容：研究混合动力客车典型道路工况，分析动力与排放需求；研究和优化混合动力客车运行工况下的发动机运行特性，开展相应工况下改善发动机燃油经济性和排放的燃烧系统、排放控制系统的优化匹配；发动机怠速断油和自动起停系统的开发，包括控制技术方案及控制策略研究，研究改善频繁起停条件下的发动机工作可靠性技术。开发具有自主知识产权、向混合动力动力系统开放的电控柴油机管理系统。
研究方向5.新一代轿车用节能环保高效内燃机研发
主要研究内容：开展发动机结构优化设计、燃烧系统及燃烧过程的优化与控制研究；开发整机与电控燃油喷射系统、增压系统、废气再循环系统、尾气后处理系统的优化匹配与控制；开展整机可靠性试验与评价技术；发动机与燃油适配、整车的匹配、标定与评价技术。
开展电控系统关键零部件软硬件开发，控制策略及匹配标定工具软件开发，系统及关键零部件的技术标准规范及测试评价技术，电控系统电磁兼容性、产品一致性和故障诊断技术。
开展后处理系统的研究开发，进行发动机排放后处理控制技术（含微粒捕集器再生技术，催化剂抗中毒抗老化技术），后处理系统的集成开发和老化耐久性控制技术研究。
研究方向6.天然气专用发动机开发
主要研究内容：进行电控单燃料CNG/LNG发动机的研究开发。开展CNG/LNG发动机高效燃烧系统的研究开发；开展发动机电控系统、燃料供给系统软、硬件开发与系统优化匹配；增压器的选型与匹配；发动机热管理系统设计优化；催化转换器的选型匹配与老化试验考核；发动机可靠性与故障诊断技术研究；产品质量控制和一致性研究，形成批量化生产能力。
研究方向7.混合动力用机电耦合动力传动装置关键技术开发
主要研究内容：针对中度以上的混合动力汽车（客车和轿车），开展驱动电机与变速器机电耦合的动力合成装置结构方案和关键技术研究；开发混合动力专用自动变速器、混合动力合成装置专用电机系统；研究动力合成装置的自动换档控制技术和电机控制技术，开发动力合成装置的综合控制系统；研究制订混合动力汽车动力合成装置的设计规范、计算分析规范和试验开发规范，实现混合动力汽车动力装置产业化开发。
研究方向8.新能源汽车动力总成ECU研发和产业化
主要研究内容：开发混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车等新能源汽车动力总成控制系统（ECU）；开展ECU共性关键技术的研究，包括硬件开发和功能测试的研究、电磁兼容和环境测试的研究；研究和制定新能源汽车动力总成控制网络接口和通讯协议，底层驱动软件和上层应用算法的接口定义；开发控制系统在线程序更新、匹配标定、离线故障诊断、和分布式控制算法开发的支持软件；开展控制系统可靠性加固设计理论和方法的研究、开展失效模式的分析研究；开展动力总成控制器的系列化、产品化开发、生产能力和质量保证体系的研究以及大批量供货的质量控制体系的研究。
研究方向9.新能源汽车专用装置与加注站成套设备开发
主要研究内容：车载高压供氢瓶（含组合电磁阀）研究开发。开展工作压力为35MPa压缩氢气金属内胆复合材料气瓶结构设计；进行气瓶受力和疲劳的模态分析；进行气瓶失效模式研究；开展安装方式对气瓶性能的影响研究；开发大口径金属内胆成型工艺技术；优化复合气瓶缠绕线型设计，掌握大口径、大容积复合气瓶的缠绕工艺；进行气瓶安全性、可靠性等型式试验研究；开展35MPa氢气气瓶组合电磁阀设计研究；进行阀门的充气、供气及安全排放研究；阀门密封性、可靠性、安全性试验研究。
LNG站用成套设备的研究开发。集成开发LNG撬装式加气站，研究LNG的卸装、升压和加气系统；进行撬装站的低温泵、低温绝热储罐、低温阀门、低温密封材料、管路的应用技术研究；开展两相流介质状态下的管道输送、振动疲劳、气蚀等技术研究；撬装站控制系统的开发；撬装站安全与应急技术研究；制定LNG撬装站的产品技术规范和维修、保养、操作技术规程。开发LNG加气机，进行低温质量流量测试技术、安全监控与报警控制技术研究。
CNG储气井检测技术与系统的研发。研究CNG储气井井壁腐蚀在线检测技术，开发无损检测系统，研究CNG储气井寿命测评方法，制定CNG储气井安全管理和检测规范。
第二类：动力系统平台和新型整车技术
研究方向10.燃气汽车动力系统技术平台与整车开发
主要研究内容：研究燃气汽车动力系统开发平台技术。包括：发动机和整车开发技术流程、开发体系、技术装备，开展增压器匹配技术、燃烧优化、控制策略、燃料管理控制模式、在线标定技术的研究，进行在线匹配标定工具软硬件的研发。
开展重型CNG/LNG发动机电控系统研发。包括：开发重型CNG/LNG发动机ECU、减压器、执行器等电控系统关键零部件，开发发动机燃气系统故障诊断、匹配标定工具软、硬件，开展系统集成匹配和控制策略技术研究。
开发燃气汽车车载诊断（OBD）技术。包括：供气系统零部件的诊断方法和诊断功能研究，失火诊断基准及诊断方法研究，催化器和氧传感器失效诊断基准及诊断方法研究，燃气品质对OBD的影响研究，OBD诊断功能标定方法研究。
开展燃气汽车关键零部件系统匹配技术研究。主要包括：开发燃气汽车喷嘴、减压器、燃气系统各类阀体等关键零部件研发匹配测试装备，开展燃气系统压力流量特性、喷嘴脉宽特性研究，开展燃气汽车关键零部件的测试、匹配、评价方法的研究。
研究方向11.混合动力汽车大规模产业化产品技术
主要研究内容：重点开展混合动力汽车产品工程化技术研究，包括整车优化设计、整车与动力系统集成匹配、批量化生产装备与工艺、质量管理体系。强化整车可靠性、耐久性、安全性、舒适性等研究与试验考核。
研究方向12.电动汽车新型整车技术研发
主要研究内容：研究开发各类新型电动汽车（FCV/HEV/EV）整车技术。技术主要包括：整车动力系统集成技术，动力系统机电耦合方案，控制策略和算法设计技术，网络通讯和控制技术，强电安全技术，电磁兼容性技术，热管理技术，整车匹配标定和试验技术。
研究方向13.代用燃料新型整车技术开发
主要研究内容：开展LNG整车研究开发。进行整车集成开发、LNG燃料储存系统的布置及安全设计，完成LNG燃气发动机开发与整车的集成；进行整车的经济性、排放、驾驶性能、舒适性的匹配与标定；进行整车性能和可靠性试验研究；生产准备和质量控制。
开展甲醇/乙醇灵活燃料汽车开发。进行甲醇/乙醇灵活燃料发动机及整车的开发，研究甲醇/乙醇燃料腐蚀、溶胀和磨损等问题，进行电控系统软硬件研发，进行不同燃料比例的发动机及整车匹配标定与可靠性研究，开展不同燃料比例对发动机的动力性、燃料经济性、排放性（包括非常规排放）影响的研究。
第三类：标准、检测与示范考核
研究方向14.新能源车辆技术标准研究
主要研究内容：该项目将继承相关标准的阶段性研究成果，开展深入研究进一步推进标准的进程，将成熟的研究成果转化为标准。同时结合其他863课题或其他的课题研究项目取得成果，向标准转化。
在电动汽车方面，研究制定包含超级电容器车辆在内的纯电动车辆技术条件，完善电动汽车安全要求。
在新的排放法规下，混合动力汽车（含plug-in）的特点，深入研究重型混合动力汽车能耗与排气污染物试验方法，进一步完善轻型混合动力汽车的能耗与排气污染物试验方法。
研究制定燃料电池汽车的氢排放试验方法。
根据各类 新型动力电池特点，深入研究动力电池及管理系统的测试规范；根据不同类型电动汽车的使用特点，研究电机、电机控制器、动力电池及其系统等关键零部件的故障模式和寿命历程，建立相应的可靠性试验方法和快速寿命评价方法；研究制定燃料电池系统的安全性评价方法。
在替代汽车方面，重点研究醇、醚类发动机的技术条件和相关试验方法，进一步研究完善液化石油气、天然气汽车关键零部件的相关标准。
研究方向15.混合动力及燃料电池电动汽车整车性能与排放测试技术研究
主要研究内容：深入研究不同混合方式（包括plug-in）重型混合动力汽车能耗及排放测试技术和试验程序；深入研究在新的排放法规条件下，不同混合方式（包括plug-in）轻型混合动力汽车排放测试技术和试验程序；深入研究燃料电池汽车尤其是燃料电池混合动力汽车的性能、能耗以及氢排放测试技术和试验程序。
研究方向16.交通能源发展技术路线图及应用推广模式研究
主要研究内容：系统分析国际交通能源发展现状与趋势，结合国家车用能源现状和未来发展规划，深入研究各种车用能源技术和车辆技术，进行全生命周期分析和综合评价，对我国未来交通能源技术发展方向和车辆技术发展战略进行总体规划。
根据交通能源发展技术路线图及车辆技术不同阶段的发展目标，研究各种技术途径的综合经济效果和节能减排效果，深入进行技术经济性分析，研究适合我国国情的新能源汽车及能源技术的支持政策。
深入研究新能源汽车市场需求与应用规划，系统开展促进新能源汽车大规模推广应用模式研究，包括组织协调、产品研发生产与技术保障，以及商业化推广机制等。
研究方向17.面向世博的新能源汽车示范运营前期研究
主要研究内容：研究世博会园区内外交通需求和交通规划，所应用的新能源汽车类型以及相应技术方案和技术要求；研究相关配套基础设施建设的技术方案；研究车辆运营考核的技术方案、组织管理结构和管理规范。
研究方向18.电动汽车大规模示范运行
主要研究内容：深入开展电动汽车示范推广模式研究，明确组织体系与协调机制；研究制定当地电动汽车发展的中长期规划；研究制定电动汽车鼓励政策和规章制度，创建有利于电动汽车商业化推广的政策法规环境；建设符合要求的各类电动汽车能量加注系统；深入开展示范运营中车辆和基础设施运行数据的采集、统计分析和评价；开发电动汽车示范运行管理信息化平台，对车辆技术状态进行实时监控；进行节能与新能源汽车科普宣传。
研究方向19.燃气汽车区域性示范
主要研究内容：在燃气资源较为丰富的区域，研究建立区域性（至少覆盖4个以上地级市或2个以上省会城市）的燃气汽车合作机制和发展规划；研究建立区域内燃气汽车发展的协调管理体系；研究建立完善的区域内燃气汽车燃料供应网络体系；研究建立区域内燃气汽车营运、安全运行管理机制；开展城际间主干线、区域间加气站网络建设，实现区域间、城际间燃气汽车的大规模推广应用；开展区域间燃气汽车运行技术经济分析研究、排放监控和节能减排效果分析评价；开展燃气汽车维修保养管理方法与体系的研究。
研究方向20.先进柴油轿车大规模示范与考核
主要研究内容：构建清洁柴油供应保障体系，组织开展柴油轿车的示范运行。柴油轿车分别使用清洁柴油和合成燃料（天然气制油GTL、煤制油CTL）、生物柴油，以出租车的形式进行示范运营和跟踪研究，考核柴油轿车对不同油品的适应性，系统研究柴油轿车的动力性、经济性、排放性、系统可靠性、驾驶性能等。
三、注意事项
1.课题申请者应根据本项目申请指南提出的课题名称、研究目标、主要研究内容、主要考核指标等要求，编写《国家高技术研究发展计划（863计划）项目课题申请书》。
2.课题必须由法人（单位）提出申请，法人是当然的课题依托单位，且必须指定一名自然人担任课题申请负责人。每个课题申请只能有一个课题申请负责人和一个依托单位，课题的协作单位不能超过5家。
3.课题依托单位应符合的基本条件：在中华人民共和国境内登记注册一年以上、过去两年内在申请和承担国家科技计划项目中没有不良信用记录的企事业法人单位，包括：大学、科研机构等事业法人；中方控股的企业法人。
4.课题负责人应符合的基本条件：
（1）具有中华人民共和国国籍；
（2）年龄在55岁（含）以下（按指南之日计算）；
（3）具有高级职称或已获得博士学位；
（4）每年（含跨年度连续）离职或出国的时间不超过6个月；
（5）过去三年内在申请和承担国家科技计划项目中没有不良信用记录。
5.具备以下条件的港澳台和海外华人科技人员可作为课题负责人：
对于港澳台的科技人员，在满足上述（第4条）2-5项条件的情况下，只要有正式的合作协议或受聘于课题依托单位，合作期或聘任期覆盖课题的执行期，且每年在课题依托单位工作时间不少于6个月的，并由课题依托单位出具相关证明材料。
对于海外华人科技人员，包括取得外国国籍和永久居留权的，在满足上述（第4条）2-5项条件的情况下，只要正式受聘于课题依托单位，且聘任期覆盖课题的执行期，每年在课题依托单位工作时间不少于6个月的，并由课题依托单位出具相关证明材料。
6.课题负责人及主要参加人员不得违反以下限项申请的规定：
为保证科研人员能够高质量地开展研究工作，国家科技计划实行限制申请及承担课题数量规定。每人同期只能主持一项国家主要科技计划（包括863计划、973计划、支撑计划）课题，作为主要参加人员同期参与承担的国家主要科技计划课题数（含负责主持的课题数）不得超过两项。申请者应按照上述要求进行申请，且在同一批的申请指南中只能申请一项863计划课题或项目。科技部及所属事业单位借调的与863计划相关的人员不能申请或参加申请。
7.申请者提出的国拨经费申请不得高于项目申请指南规定的国拨经费控制额，并应按照项目申请指南的要求提供相应的配套经费，否则不予受理。
电气自动化技术研究方向篇4
1 无功补偿技术
由于无功补偿技术拥有较多优点，所以无功补偿技术越来越受到重视，对无功补偿技术的研究也越来越多，使得无功补偿技术得以应用于电气自动化，研究这种应用就需要对现有的无功补偿技术进行分析，所以笔者根据多年工作经验总结出如下几种无功补偿技术：
1.1 电抗器的无功补偿技术
由于电抗器的非饱和状态和饱和状态可以实时监控，所以通过电抗器的饱和状态来调节电气化设备的电流回路。使得并联滤波器中的无功功率可以和感性电流相互抵消。电抗器可以长期应用于电气设备，不需要停机维护，从而工作效率极高，但电抗器的物理噪声过大，会对电抗器使用地的环境影响较大，同时电抗器会发出谐波，长期使用会对设备产生不良影响。
1.2 投切电容器
投切电容（还被称为真窄断路投切电容器）的设备构造和设置都较为简单，而且造价较低，所以在实际使用时只需极少的资金投入就能实施，设备安装也十分方便，不需要专门技术人员。但这种设备同时也有缺点，即电压的突然升高，会导致设备严重损毁，而且这种设备的投切寿命较短，不能进行大频率的投切操作。
1.3 滤波器
滤波器分为有源滤波器和无源滤波器，实际使用时通常会采用有源滤波器。这种电气化设备可以使得电子装载发出与谐波电流想反的电流，从而使得电气化设备的电流和谐波电流能够互相抵消，降低谐波产生的不良影响，达到电源的基本要求。这种有源滤波器调节速度较快，补偿方式极为灵活，但是这种设备成本较高，需要较多的资金投入。
2 将无功补偿技术应用于电气自动化的重要意义
由于当今的电气自动化技术总是会受到单向电力引发的复杂负荷带来的影响，使得无功功率出现难以预料的变化，让电气设备发生谐波、负序等现象，从而影响了电气自动化设备的正常运行，让电气自动化系统的资源难以得到充分利用，更为严重的是，使得电气自动化设备的安全系数极大降低，最终导致电气自动化设备的工作效率明显降低。笔者通过对大量电气设备的研究发现，对电气自动化设备产生恶劣影响的“罪魁祸首”就是无功功率、谐波、负序这三个问题，经过业界的长期研究发现，要解决这三个问题，最好的办法就是将无功补偿技术应用于电气自动化。这个思路的提出也受到业界和学术界的广泛认同。
3 无功补偿技术应用于电气自动化中
3.1 应用方法
实际应用时可以使用斯科特变压器对电气自动化设备实施供电，再对电气自动化设备加装滤波补偿装置，让电气自动化设备的功率因数得到提升，这种设备通过主要通过电容器和电抗器的串联，使设备通过变压器而连接到电力牵引绕组上，从而使得无功率电流可以返回电网。
3.2 应用方案
将无功补偿技术应用于电气自动化时，通常采用将有源滤波器进行并联混合形成混合电路的方案。这种方案能够有效解决电力牵引负荷带来的相关问题，还可以对大型电气自动化设备的无功补偿技术进行有效协调。
3.3 分散式电容器
在电力网络中安装分散式电容器，可以对电气设备进行无功分散补偿。而无功分散补偿就可以缓解普遍存在于城镇电网中的无功补偿情况，所以很多地区的电力网络中都安装了分散式电容器，进行了大量的无功分数补偿的尝试。通过大量的运行实践，能够发现，这种无功补偿方法，在安装和维护时没有明显阻力，工作开展十分顺利，工作难度较小，而且在安装时也不需要大量资金投入；同时这种补偿方法，运行时十分稳定，不会出现过多的故障，所以将其应用于电气自动化设备具有较高可行性。
4 结语
本文对电气自动化设备的问题和无功补偿技术的应用的讨论，已经结束，但是文章外的研究才正开始，还需要在实际工作中对无功补偿技术和电气自动化进行深入的研究。
参考文献：
[1]成筑.无功补偿技术在电气自动化中的应用研究[J].科技创业家，2012，（19）：156.
[2]王李杨.浅析无功补偿技术在电气自动化中的应用[J].价值工程，2011，30（6）：79-79.
[3]柳宏伟.无功补偿技术在电气自动化中的应用[J].黑龙江科技信息，2010，（24）：27.
电气自动化技术研究方向篇5
一、电气工程自动化的应用现状
电气工程自动化已经成为了不可或缺的应用技术之一，随着新材料和新技术的应用，电气工程自动化研究的速度越来越快，无数新的技术应运而生，这也是传统的电气工程朝着人工、智能、快捷的方向发展，并且能够通过成本提高，强化工作效率和生产力，使电气工程自动化的研究朝着更加的系统化、商业化。但是电气工程自动化还是存在一定的不足，很多精密技术还是形成不了自主产权，所以要想提高电气工程自动化必须加强科研研究的步伐，提高我国科技自动化水平。
二、电气工程自动化存在的技术难题
我国的电气工程自动化在发展上还存在一定的难题。尤其在企业的实际应用中需要电气工程自动化技术的大力支持。但是我国现阶段的电气工程自动化技术还不能完全深入到企业发展中，其常见问题如下：
1.信息安全性
电气工程自动化虽然最早应用于工业领域，但是随着全球一体化的进行，已经悄然的朝着商业化过渡，这就使数据安全性成为了我们最为注意的问题，电气工程自动化的前期发展中不注意对数据安全性的控制，同时喝多企业在进行内部信息交流时也会因为不同的产品差异造成数据传输上的困难，使电气工程自动化急速在应用的过程增加成本。
2.主观过度干预电气自动化技术
在使用以及开发电气工程自动化技术的过程中，技术人员对于思想理论、技术的掌握存在差异，很多情况下依赖于技术人员的主观意识，系统所开发的平台存在差异，电气工程自动化在实施的过程中，增加了运行的成本，系统的负担增大。
3.缺少网络平台作为载体
电气工程自动化技术在发展的同时十分单一，这使自动化系统在升级的过程更加的快捷和高效。但是缺少合理的网络平台与其同步发展，电气工程自动化必须和网络平台同时发展才能够实现其合理的应用，目前最大的问题在于程序接口、软件兼容等方面的差异，使企业数据信息在焦虑的过程中受到影响。
4.企业的实际需求存在差异
我国电气工程自动化属于一种综合性的技术，虽然能够在多个行业领域进行应用，但是针对专项行业没有针对性的技术和系统研究，同时这使技术在运行中需要根据不同的技术成果进行产品的使用，虽然这能实现技术间的互融，随着技术的不断加深，很多改造工程，需要大量的人力和物力才能得到完成。
5.电气工程自动化效率需要提高
在电气工程自动化实施的过程中，工作效率对工程的效果具有很大的影响。在电气工程自动化技术的水平由于企业的不同存在差异，要想提高企业的竞争优势，必须注重提高工作效率。由此看来，企业的设计工作非常重要，设计操作较为简便，明白易懂，就会受到欢迎。
6.系统集成性较低
在进行电气化改造的过程中需要对原有设备进行备份功能的升级，但是我国的电气工程自动化多处于整体更换的状态下，这就使电气工程自动化升级的成本十分巨大，同时很多产品缺少后续升级和更新能力，使电气工程自动化技术不能真正的发挥作用。
三、如何避免电气工程自动化中的问题
1.完善自动化对接过程
在进行电气工程信息化对接的过程中必须要本着提高系统安全性，完善信息保密制度作为根本，避免信息化改造的过程演变成一项技术漏洞，同时将对接标准和研究程序进行统一，讲题开发的费用，提高应用性。
2.加强电气工程自动化的兼容性
电气工程自动化所面临的行业五花八门，所以必须具备良好的兼容性，能够很任何设备建立相关的连接。计算机网络在进行交换的过程中要完成信息的共享。并且通过电气工程自动化提高网络元件的应用，同时加强其具备管理，提升电力系统的管理快捷性，简化对接流程。
3.充分应用信息化技术
网络技术和电气工程自动化的综合利用提升了信息化技术的实际应用，并且在设计的过程中能够及时的提升设备运行效率，通过计算机技术的发展，电气工程自动化已经拥有了一定的智能性。.
4.企业之间建立统一的平台
虽然电气工程自动化能够在很多企业中进行应用，但是随着管理体制、经济收益的不同，企业间电气工程自动化技术水平存在很大的差别。企业要向发展，必须在电气工程自动化方向提高投资，加强研究。所以在进行电气工程自动化研究的过程中要有实质性的研究对象，并且将自身的研究目标进行明确，同时将研究效率和成本投入等因素进行合理考虑，要尽快平衡企业间的技术差异，建立统一的管理平台，提高运营效率。
5.建立通用的网络系统
随着计算机和互联网计算的不断发展，网络系统在制动化发展的过程中作用越来越明显，通过对自动化系统的网络建立不仅能够提升资源的优化配置，并且使商业信息能够得到最为安全的保证。在网络化的过程中，信息交流、设备管理、技术控制等项目得到优化，不难看出网络系统和自动化系统的合理对接成为了未来自动化技术发展的关键。
6.电气工程的科技化转变
电气工程自动化要想得到不断的发展和提高，就必须将新型的科学技术和产品应用到发展过程中来，要加强新材料、新技术的收集力度，并且以创新作为行业发展的基础，使行业发展朝着科技化的方向迈进，提升产品的生产效率。
四、结束语
信息技术、工业发展都离不开电气工程自动化技术，随着自动化技术研究的不断深入，工业生产和信息技术产业的速度不断的提高，并且能够创造出巨大的经济效益，所以电气工程的自动化发展，要针对实际的彩页应用进行研究，对发现的问题不断的升级改进，这样才能适应社会发展，挺高产业化的改革进行程。
参考文献：
[1]马巍.浅谈电气自动化的现状与发展方向[J].黑龙江科技信息.2011年26期.
[2]王术贺，李广东.浅析电气自动化控制系统的应用及发展趋势[J].黑龙江科技信息.2011年20期.
电气自动化技术研究方向篇6
目前，企业电气自动化发展的趋势越来越明显，学习电气自动化控制技术的人员也越来越多，其能够提高企业运行的经济性，提高劳动生产力，能够提升劳动的可靠性，为企业带来很多方便之处。我国现在正在步入新的发展时代，在新的发展阶段，我们要实现高科技化、工业化和信息化发展，电气自动化控制技术能够让社会在稳定中求得发展，也能够极大地提高现代化生产效率。所以，研究电气自动化控制技术的发展，并对其进行长期规划是十分重要的，具有深远的现实意义。本文将对电气自动化控制技术的含义、特点以及发展进行深入分析，希望本文能够给大家提供一些参考价值。
1 电气自动化控制技术概述
目前，我国的工业化水平越来越高，电气自动化控制技术在各行各业中都有广泛的应用，对于一些新兴行业或者新兴企业，电气自动化控制技术已经成为企业发展的核心技术之一。在企业中，越来越多的工作由机器来完成，大量的劳动由机械完成，减少了工作人员的数量，在一定程度上提高了企业运行的经济性，同时由电气自动化控制技术控制机械进行操作也降低了人为操作带来的失误，提高了操作的可靠性。现代企业为了改善劳动条件，降低劳动强度，将自动化设备应用于生产中，电气自动化控制技术也成为企业发展的指标之一。很多高校的电气自动化控制专业已经成为热门专业，培养出了很多自动化控制方面的人才，能够将学到的知识应用于实际的工作中。电气自动化控制技术在高新技术行业中应用广泛，发展的比较快，经过多年的发展已经趋于成熟，推动了社会的发展。
电气自动化控制技术在一定程度上推动了经济的发展，使用电气自动化控制技术能够控制机械设备从事重体力劳动，或者是在人类不能工作的恶劣环境中进行工作，避免对人类的影响。电气自动化控制技术会给企业的生产带来极大的便利。相对于其他的高新技术，电气自动化控制技术有其独特的特点，比如说控制系统可以根据分析数据信息给设备下达指令，并且指令能够及时传递给设备，而且能够分辨不同的设备，保证指令传达的准确性，降低了人工操作带来的失误。电气自动化控制技术还具有良好的交互性，能够保证控制中心和设备之间的良好的信息交互，保证控制的准确性和稳定性。电气控制系统中需要控制的对象少，信息交互量小，操作频率低，所以控制的速度和嗜沸员冉细摺5缙系统中的电气设备要有较高的可靠性，还要有一定的快速反应能力和抗干扰能力，所以必须要有连锁保护，保证控制的稳定性。
近些年来，电气自动化控制技术有了很好的发展，经过了几个发展阶段，在集成电路出现之后，电气自动化控制技术发展速度更快。电气自动化控制技术目前已经成为工业生产的核心技术，能够基本满足生产需求，使用的领域很广泛，在一定程度上推动了工业生产的发展，给企业带来了变革的机遇，推动企业发展。
电气自动化控制技术系统有三种设计方式，分别是集中监控、远程控制和现场总线监控。集中监控方式通过一个处理器进行集中处理，设计简单，要求比较低，但是建设成本比较高。远程监控方式组态灵活、可靠性高、建设成本不高，但是总线通讯速度不高，控制的时效性受到影响。
2 电气自动化控制技术未来发展的趋势
近年来电气自动化控制技术得到了很好的发展，在未来，电气自动化控制技术的发展趋势主要表现在以下几个方面：
第一是电气自动化控制技术会逐渐向智能化方向发展，智能化技术在近几年有飞快的发展，自动化控制技术极大的便利了工业生产，所以将智能化技术应用于电气自动化控制技术中会大大提升控制的质量，也能够实现工业生产的高效性。
第二是电气自动化控制技术会逐渐向集成化技术发展。信息技术、计算机技术和网络技术的发展也为电气自动化控制技术的发展带来新的机遇，集成化能够减少工业生产的成本和空间，有利于提高企业的经济性。
第三是电气自动化控制技术会向着高速化的方向发展。高速化能够满足工业生产对速度的要求，能够和不断发展的信息处理技术相匹配，电气自动化控制技术必将实现高速化。
3 总结
随着经济社会的不断发展，电气设备不断更新，电气自动化控制技术也受到了越来越多的关注，已经成为了一个热门专业。科技在不断发展，越来越多的高科技产品和新兴技术在不断涌现，在现在高速发展的社会中，电气自动化控制技术将会不断发展并且不断完善趋于成熟。但是在发展的同时也会出现各种各样的问题，需要我们努力去解决，共同推进电气自动化控制技术的进步以及社会的发展。
参考文献：
[1]于秀娜.电气自动化控制技术研究探析[J].科技创新与应用，2014（35）：76.
[2]王浩宇.电气自动化控制技术研究探析[J].城市建设理论研究（电子版），2015（22）：9352-9353.
电气自动化技术研究方向篇7
电气工程；自动化；系统
前言
随着现代科技水平的不断发展和进步，电气工程不断朝着自动化控制的方向发展。一个国家工业领域的电气工程自动化程度已成了其工业发展水平高低的重要指标之一，电气工程的自动化研究也成为了当前实用科学研究的热点领域。欧美发达国家不断通过提高电气工程自动化水平以推动工业生产效率的提高。电气工程自动化可以解放机器对人力的束缚，推动生产力的提高和社会工业文明的进步，因此各国都加紧了对电气工程技术的研发。对于生产企业来说，电气工程自动化的实现可以大幅提高企业的经济效益，同时降低人力劳动成本，显著提高生产效率。对于人类社会来说，电气工程自动化的普及与应用还可以有效降低生产事故带来的人力资源的损耗。电气工程自动化的研发与运用也是大势所趋。
一、电气工程自动化的发展现状
随着当今世界社会经济的不断发展和进步，传统的电气工业生产效率已经不能满足于日益扩大的工业市场需求，为了有效提高电气工业生产效率，传统的依靠人工操作的电气工程逐步转向智能化和自动化方向发展。虽然我国的工业生产电气工程自动化发展已经取得了长足的进步，然而相对于欧美发达国家的电气工程自动化水平，我国依然还有一段很长的路需要走。同时随着我国市场经济体制的日益完善，企业想要立于不败之地，就必须想方设法提高科学技术，提高劳动生产率，因此必须大力发展电气工程自动化。
（一）电气工程自动化与信息技术的结合
电气工程自动化的实现需要依靠多种科学技术的整合，如信息技术。信息技术对电气工程自动化的实现有着重要的作用，信息技术主要依靠电子计算机的庞大数据库储备进行自动化和全面化管理，信息技术还可以利用网络信息传递的实时性进行同步管理和远程管理，如此一来，信息技术可构建和完善电气工程自动化的控制管理系统。在实际的生产运用中，可以帮助企业自动化管理人力、财会、盈亏等各种繁杂的数据，为企业的决策和运转提供有效信息，数据的及时性还可以帮助企业实现生产、物流和营销的一体化管理。
（二）电气工程自动化与软件技术的结合
电子工程自动化的实质是实现电子工程运转的智能化运行，而电子工程的智能化运行需要借助现代的电子计算机技术，电子计算机技术的智能化运行基本依靠的是软件，也就是整个管理逻辑是：人―计算机软件―计算机管理―电气工程智能运行。在这个过程中需要建立起一套标准的语言规范，语言规范有统一的“语法”和“词汇”，并构成通行无阻的“指令”，人、计算机和机器通过统一的指令实现顺利互动，完成最终的电气工程自动化。
（三）电气工程自动化与分散控制系统的结合
电气工程自动化的实现需要依靠分散控制系统的管理来有机协调整个生产过程中的不同类型的生产活动。然而分散式控制系统也存在诸多缺点，例如分散控制系统作为通过模拟数字原理来实现控制目的的混合系统，其所使用的电子仪表装置非常复杂，而且更新换代不及时，在自动化实现过程中可靠程度很低，而维修系统的仪表也因为各个商家没有统一的规范的仪表而使成本非常高昂。整个系统需要进一步简化才能有助于实现电气工程自动化。
二、电气工程自动化的发展前景
（一）获得国家相关政策的支持
为了促进我国工业经济的发展，国家在关于电气工程的发展方面制定了特别的发展规划，鼓励电气工程在市场经济环境下，大力提高电气工程的自动化自主创新能力和科研能力。国家同时出台了相关政策激励企业对电气工程自动化进行研发，让企业拥有一批关于电气工程自动化的自主知识产区和专利产品，为电气工程自动化的发展奠定良好的市场和社会基础。同面对世界现代工业日益激烈的技术竞争局面，国家已经将电气工程自动化确定未来科技主攻方向之一，在国家层面设立一批电气工程自动化科研项目的同时，制定相关的鼓励政策大力培养一批拥有核心竞争力的自主创新电气自动化企业。
（二）电气工程自动化要面向市场
传统电气工程从开发到最终运用是相互分开的，从工程开发到最后的投入市场运用会经历很长的周期。因此电气工程自动化下一步发展方向将是实现电气自动化产品设计周期的降低：产品测试、产品调试和产品维护都一体化运行，从而最大程度节省从设计开发到投入运行过程中间所耗费的资金和时间成本。而一体化的电气自动化工程将缩短研发周期，进一步提高电气工程自动化效率。
（三）电气工程自动化将标准化生产
电气自动化技术研究方向篇8
1 电气自动化技术的特点
电气自动化技术可以适用在多种工业生产过程中，适用性比较强。首先，电气自动化技术是一种新型的技术，是多种技术综合利用合成的高端技术，含有比较高的科技含量。在使用的过程中，电气自动化技术需要将硬件和软件考虑在内，进行方案的设计，使得不同企业可以根据自己的实际情况设计独特的电气自动化系统，满足企业的客观需求。
2 以水利工程为例说明电气自动化技术的作用
2.1 提高运行效率
由于电气自动化的出现，水利工程的工作从完全人工操作中解脱出来，逐渐转变为自动化处理，大大减少了对工作人员数量的要求。为水利工程建设节约了人工费用。电气自动化还大大提高了工作的效率，方便进行数字信号的管理，进行计算机控制管理，减少了人员操作的失误和劳动量，保障水利工程可以长期稳定的运转，工作效率不会受到影响。
2.2 提高效益
电气自动化的应用是通过计算机辅助实现的。工作人员通过操作计算机进而操作整个工作系统，对整个系统的运行情况进行全面的监控。自动化操作减少了人员操作，减少对人员的需求，本身就降低了成本。水利工程中的发电部分是整个工程的核心，运行状况对整个水系都起到了十分重要的影响。电气自动化技术将整个水利工程的运行情况进行全面的监视，对其中薄弱的环节进行卫星定位，使得系统可以及时得到更新，创造出最大的效益。
2.3 优化电力结构
电气自动化设备将整个水利工程监控起来，对发动机进行精确的调节、保护；对很多的发电装置安装了电表进行监控，只有在各个电表指针在合理的范围内才进行运转，否则就要进行结构优化或是装置维修。这些指标都按照时间记录下来成为以后处理问题的依据。电气自动化设备和技术有利的将不利于电力系统稳定性的因素排除出去，减少了水利工程的障碍时间。
3 电气自动化的发展方向
电气自动化的发展是各个行业发展的趋势，技术发展的程度越高，自动化的程度就会越高，电气自动化在生产过程中发挥的作用也就越大。接下来就分几个具体的方面对电气自动化的发展进行详细地分析：
3.1 电气自动化工作人员的专业化
电气自动化向着高端的方向发展，自动化产品的设计和安装将会不断的改变，需要电气自动化的专业人士进行处理，否则不仅就会影响自动化设备的性能。如今，高层管理人员并没有培养专业的电气自动化人员的意识。他们认为电气自动化的程度越来越高，操作性越来越简单，对工作人员的要求也越来越低，不需要进行培养，只要进行几次实践就可以操作。
3.2 统一的系统开发平台
电气自动化研发是在统一的基础上进行的。简单地说，电气自动化的研究都是在统一的开发平台上进行的，可以进行统一的设计、测试以及二次研发。这样的特点使得电气自动化可以迅速地进行周期性更新，并且可以按照具体的需求进行客户端的开发，满足客户的个人需求，并且这些新开发的软件还可以独立的运行，支持各项功能。
3.3 电气自动化设备安全性不断提高
企业在生产过程中最重要的问题就是安全问题。电气自动化技术的使用离不开电气自动化设备。设备的安全就是自动化技术的安全，只有安全有了保障，可才可以带动电气自动化技术的发展。安全控制管理是电气自动化设备的必不可少的部分，是系统安全控制的一部分。企业必须投入一定的资金进行安全控制系统的维护，才可以不断的提高企业的收益。
3.4 电气自动化技术的再发展
创新是技术不断向前发展的根本灵魂，没有创新的精神就没有进步的机会，难以在科技的洪流中得以保全。电气自动化技术也需要顺应时代的发展，进行技术方面的革新。在进行改革的时候，需要注意将现实需求和先进技术联合在一起，创造出更加符合社会需求的高质量产品。电气自动化技术需要坚持发展的原则，利用科技的质量将产品的科技含量提高到一定的程度，制造出更多新式的自动化设备，满足不同客户的需求。
3.5 电气自动化技术的使用性
我国经济的快速发展和经济市场的发展状况使得电气自动化设计不断被推入市场进行使用。产业生产链条中电气自动化设备也不断的进行着升级和改革，使得经济市场发生着微妙的变化。电气自动化企业将市场和社会不断的进行分化。使得不同的厂家不断的增加资金和人才的投入，对深层次的技术进行不断研发，以提高自己的水平，满足客户的需求。
4 结语
我国各个方面的发展为电气自动化的创新和适用奠定了坚实的基础。电气自动化的研究开发在我国应用的十分频繁，对经济的发展起到了很多的作用。电气自动化技术还需要继续发展，研究的力度还需要不断的加强，使得自动化技术可以与实际需求联合在一起，快速的进入市场，将经济市场运转的更加活跃。
参考文献
[1]周亚峰.浅谈电气自动化控制系统的应用及发展趋势[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（6）：313-314.
[2]彭里.电气自动化在我国煤矿的发展现状及未来展望[J].科学之友，2011（11）：130-132.
[3]蒋文强，朱明晶.浅谈船舶电气自动化的发展及其设备故障的排除[J].科技传播，2011（8）：78-89.
作者简介
吴玺泽（1981-）男，辽宁省辽阳市人。研究生学历。现供职于辽宁顺大机械设备集团有限公司。研究方向为电气工程自动化。
作者单位
1.辽宁顺大机械设备集团有限公司 辽宁省辽阳市 111000
电气自动化技术研究方向篇9
方向1、电机及其系统综合节能技术研究与应用
研究目标：针对目前电机系统中普遍存在的负载特性不匹配等问题，从电动机、被拖动装置、传动装置系统及管网负荷，进行系统节能优化设计，探索“合同能源管理”机制，完成3家以上节能改造工程，实现节电15－20％，并制定相关标准。
研究内容：电机系统能耗诊断、评估方法研究；专用电机群能耗综合分析软件的开发；电机及其系统节能集成技术研究；电机及其系统群节能工程化实施技术的研究。
研究期限：2*年9月30日前完成研究任务
方向2、燃煤工业锅炉综合节能技术研究与应用
研究目标：针对量大面广的燃煤工业锅炉存在煤耗高、污染重的问题，开发燃烧与控制系统集成节能技术，探索“合同能源管理”机制，在蒸发量4t／h、10t／h、20t／h典型燃煤工业锅炉上，完成5台以上的综合节能技术应用示范，达到节煤10％以上，制定锅炉运行能效标准，并研制大型无烟煤链条锅炉新产品。
研究内容：现有燃煤工业锅炉节能技术评估与经济性分析；链条锅炉燃烧数值模拟及无烟煤燃烧技术的开发；锅炉及蒸汽系统的优化配置设计；锅炉优化运行管理指导系统及远程监测平台的研制。
研究期限：2*年9月30日前完成研究任务
方向3、余热高效利用技术及能效评估方法的研究与应用
研究目标：为充分利用冶金等高能耗行业的大量余热，采用分级回收、梯级利用的方法，将完整的余热利用系统与分散的区域性热能供应相结合，并建成相应的示范工程，节能效率超过10％，同时开发出高能耗行业能效管理评估软件。
研究内容：1）中低温余热分级回收与梯级利用的能级分析方法，及其系统集成关键技术的研究；2）低温烟气余热利用的移动方式热能供能技术的研究；3）高能耗行业能效管理评估方法的研究。
研究期限：2*年3月31日前完成研究任务
方向4、分布式供能系统优化及关键技术应用
研究目标：针对*的气候特点和典型用能场所的能流分析，以及作为电网黑启动的电源点，提出分布式供能系统的优化配置，形成相应的技术规范，并建成2个以上带补燃余热锅炉的分布式供能系统应用示范，燃气轮机发电机组单机容量达到250kW。
研究内容：补燃余热锅炉及系统的优化设计技术研究；适合*用能特点的典型分布式供能系统的优化；用于电网黑启动的分布式电源点优化布局方案的研究。
研究期限：2*年9月30日前完成研究任务
专题二：重点耗能领域节能减排关键技术研究与综合应用示范
方向1、清洁高效发电关键技术综合应用示范
研究目标：针对*燃煤电厂为主的现状，为降低煤耗、控制污染物排放，以外高桥发电基地为重点，建成运行效率世界领先的百万千瓦级燃煤机组；在125MW、300MW、600MW和900MW典型燃煤机组上，实施能耗及NOx排放的在线监测与运行管理指导系统，实现机组发电煤耗下降3g/kw•h以上，NOx排放下降50~80mg/Nm3；建成2－3条脱硫废渣建材产品示范生产线，并完成1万平方米以上的应用示范。
研究内容：1）百万千瓦级燃煤机组系统节能关键技术的研究；2）燃煤电厂清洁高效运行优化技术的研究；3）燃煤电厂脱硫废渣预处理技术和综合利用成套技术的研究；4）发电厂凝汽器物理阻垢缓蚀关键技术的研究。
研究期限：2*年3月31日前完成研究任务
方向2、电网安全与电力系统节能技术的研究与示范
研究目标：在发电侧的电站布局和单机容量调整后，合理规划中心城市用电和大机组供电之间的资源配置，以保障电网安全运行和降低能耗，并建设相当20MW以上的“能效电厂”。
研究内容：1）电网节能调度的研究，电力系统节能及安全技术的研究；2）用于“能效电厂”建设的节电技术的研究，“能效电厂”发展模式的研究。
研究期限：2*年9月30日前完成研究任务
方向3、大型煤化工生产园区节能技术研究与集成示范
研究目标：针对吴泾传统化工基地，形成以公用工程为主线、集清洁生产和循环经济为一体的园区综合节能示范，开发大型煤化工生产园区节能集成技术，实现化工园区万元产值能耗下降10%以上。
研究内容：1）化工园区公用工程的优化与集成设计、化工装置能源梯级利用技术、园区公用工程信息集成技术与优化调度技术的研究；2）煤化工装置及高炉尾气制氢技术的研究。
研究期限：2*年3月31日前完成研究任务
方向4、典型企业通用性能源系统节能技术集成应用示范
研究目标：在张江高科技园区内，以典型的制药企业通用性能源系统为综合节能对象，形成以蒸汽系统、中央空调系统、压缩空气系统、电机拖动系统和中水回用系统集成优化的示范工程，以及优化运行集中监测平台，实现节能15％以上。
研究内容：通用性能源系统节能集成技术优化应用；关键设备的能耗在线监测与运行优化管理指导系统；通用性能源系统优化运行集中监测平台的研制。
研究期限：2*年9月30日前完成研究任务
方向5、临港新城大型住宅小区新型供热系统研究与应用示范
研究目标：为满足临港新城对居民住宅区建设的规划要求，结合临港新城住宅区所处地理位置的特点，开发太阳能热水系统和空气能热泵热水系统综合应用技术，进行系统集成与产品研发，建立住宅小区应用示范，并编制相关的技术标准和应用图集。
研究内容：屋面太阳能集热器与建筑外观一体化整合设计研究；供热系统优化与控制关键技术研究；供热系统的节能特性与指标分析；供热系统在大型住宅小区中应用的示范推广模式研究。
研究期限：2*年9月30日前完成研究任务
方向6、大型公共建筑综合节能技术研究与示范
研究目标：针对大型公共建筑，建立一套适合*气候特点的实用节能技术集成体系，形成相应的设计及施工导则，并建成节能指标达到65％的大型公共建筑应用示范。
研究内容：节能65％的公共建筑设计方法的研究；大型公共建筑节能设计及施工标准的研究；建筑的能源监控与保障体系的研究。
研究期限：2*年9月30日前完成研究任务
方向7、港口电能技术研究与示范
研究目标：通过采用港口集装箱场地起重机油改电技术，达到节能20－30％；采用储能技术，节油20％，减少油烟排放50%以上；实现靠港船舶采用岸上供电。
研究内容：大跨度高架滑触线供电技术和跨箱区移动技术研究；用于起重机能量回收的储能技术研究；电源变频转换技术研究。
研究期限：2*年3月31日前完成研究任务
方向8、青草沙水库运行节能和新能源应用关键技术研究与示范
研究目标：针对青草沙水库供水量大，运行能耗大的问题，通过对泵站泵组选型，进出口水流道的优化，高压大功率变频器等先进技术的应用，提高特大型泵站的运行效率和系统整体运行效率；利用当地丰富的风力资源，探索水源水库与风电场的有机结合。
研究内容：1）大型原水工程输水系统及水泵装置运行节能技术研究；2）滩涂及岸线风电场设计的关键技术研究。
研究期限：2*年3月31日前完成研究任务
方向9、老港卫生填埋场沼气发电集成技术与示范
研究目标：针对污泥在填埋处理后，稳定化过程时间长，产生的大量沼气未资源化利用的问题，通过采用污泥与矿化垃圾混合填埋的方法，开发污泥填埋场沼气管道设计及气体收集技术，并在老港填埋场建成2万立方米以上的沼气发电示范工程。
研究内容：填埋场导气系统研究；污泥或改性污泥模拟填埋场稳定化过程研究；填埋场沼气性质及产量与填埋时间关系研究；填埋场沼气净化系统与发电系统研究。
研究期限：2*年9月30日前完成研究任务
方向10、乘用车回收利用关键技术研究与应用示范
研究目标：为加强汽车制造业的资源循环利用，针对*汽车行业的实际特点，从产品设计、制造、报废、再制造等环节，进行乘用车回收利用体系的系统化研究，并建成产业化示范，其可回收利用率达到90%，同时研制出用于零部件拆解再利用的一系列测试、生产设备，并提出相应的方法和标准。
研究内容：乘用车绿色设计关键共性技术研究；乘用车零部件再制造关键共性技术研究；零部件再制造产品体系规划与基于生命周期评价的决策支持研究。
研究期限：2*年9月30日前完成研究任务
专题三：淀山湖蓝藻水华控制与预警关键技术集成与示范
研究目标：结合国家太湖流域污染防治规划，围绕淀山湖蓝藻水华预警、控制、湿地恢复及对策，开发蓝藻控制应急处理处置成套技术，建立预警预报示范平台，形成相关技术体系，提升淀山湖水环境管理能力。
研究内容：（1）开展淀山湖蓝藻水华预警预报技术研究，初步建立淀山湖蓝藻水华预测预报示范平台；（2）开展淀山湖蓝藻水华控制研究，建立湖区生态修复、内源控制等综合示范工程；（3）研发淀山湖湖滨带污染控制与生态恢复技术，建立湖滨带水陆联合污染控制生态恢复技术体系，开展湿地修复技术集成和工程示范；（4）研究建立跨省市生态补偿、协调机制和联合水污染控制对策；建立淀山湖蓝藻水华预警和控制技术评估体系和平台。
研究期限：2*年9月30日前完成研究任务
二、申请方式
1、本指南公开。凡符合课题制要求、有意承担研究任务的在*注册的法人、自然人均可以从“*科技”网站进入“在线受理科研计划项目课题可行性方案”及下载相关表格《*市科学技术委员会科研计划项目课题可行性方案（*版）》，按照要求认真如实填写。
2、申报单位应具备较强技术实力和基础，具备实施项目研究必备条件，具有实施项目必需的研究开发设施及匹配资金(企业牵头申报的匹配资金不能少于1:1)；鼓励以产学研联合方式申请，多家单位联合申请时，应在申请材料中明确各自承担的工作和职责，并附上合作协议或合同。
3、课题责任人年龄不限。鼓励通过课题培养优秀中青年学术骨干。作为课题责任人和主要科研人员，同期参与承担的863、973、国家科技攻关和*市重大、重点科研项目数不得超过三项。
4、本专项课题的申请起始日期*年6月20日，截止日期为*年7月11日。课题申报时需提交书面可行性方案及其附件一式4份，并通过“*科技”网站提交可行性方案和其他所有表格。书面可行性方案集中受理时间为*年7月7日至7月11日，每个工作日上午9：00—下午4：30。所有书面文件请采用A4纸双面印刷，普通纸质材料作为封面，不采用胶圈、文件夹等带有突出棱边的装订方式。
5、已申报今年市科委其它类别项目者应主动予以申明，未申明者按重复申报不予受理。
6、网上填报备注：
1）点击连接可进入《科研计划项目课题可行性方案》申报页面；
2）首次登录必须选择“初次填写”转入申报指南页面，点击"专题名称"开始申报；
电气自动化技术研究方向篇10
认识电气工程及其自动化主要包括了解电气工程的含义、电气工程及其自动化的专业要求以及学科分支等内容，从而能够对电气工程及其自动化有一个初步的认识，从而促进电气工程及其自动化专业的发展。
1对电气工程及其自动化的认识
1.1电气工程概况
传统的电气工程是电气系统与电子有关学科的总称，但随着社会的不断发展，电气工程被赋予了新的含义，即现代科技领域中的关键学科与核心学科，简而言之，电气工程包含了百分之八十的光子和电子有关的工程行为，涵盖面更加广泛。电气工程及其自动化不仅是一门专业性较强的学科，还是培养高级技术人才的学科，对电气工程的发展具有重要的促进作用，能够为电气工程培养专业型人才。
1.2电气工程及其自动化的专业要求
由于电气工程及其自动化技术涉及到计算机技术，电子技术，因此学生不仅应该具有计算机的基础理论知识和基本操作能力，还需要学习电工技术，信息控制技术，电子技术等内容，提升解决电气工程及其自动化技术问题的能力，电气工程及其自动化技术学习中需要具备一定的专业素质，比如掌握一定的英语知识，具有一定的数理基础，基本的计算机能力，熟练掌握电学与力学知识，这些知识都是学习电气工程及其自动化技术的基础，是必要的专业素质，由于电气工程及其自动化是培养高素质技术型人才的学科，因此，学生还需要具有分析问题、解决问题的能力，善于思考，大胆创新，具有研发能力。
1.3电气工程及其自动化的学科分支
1.3.1电气技术
电气技术是指多种电子技术相结合的技术，包括电工装备制造和电能的生产、传输、分配、使用等技术，并以电气技术和电气设备为手段进行空间和环境的维持。此专业的目的就是培养高素质电气工程技术人才，电气技术专业的就业前景较好，学生毕业后主要有两个就业方向，一、进入专门的研究机构进行理论研究，推进电气技术及电气工程技术的发展，二、进行电参量信息获取的研究工作，成为技术型人才。
1.3.2应用电子技术
应用电子技术是电气工程技术中极具特色的专业之一，应用电子技术主要培养具有智能电子产品设计，生产，管理，质检等技术能力的应用型人才。此专业是信息电子专业和电力专业相结合的专业，具备两大专业的优势，能够有效培养复合型技术人才，应用电子技术的就业前景较好，在多个领域都可以进行就业，通讯领域，交通领域，电子领域等都需要应用电子技术专业的人才，发展空间较大。
1.3.3电力系统及其自动化
电力系统及其自动化是电气工程中的重点学科，此专业的教学目标是使学生能够独立进行高压电器设备的制造、设计、维护、运行等工作，培养发电厂及电力系统需要的高级技术人才。作为国家的重点学科，电力系统及其自动化的就业前景非常好，学生毕业后的就业方向主要有三种，一、进入大型工厂工作，例如电业局，发电厂等大型工厂，发展前景好，工资待遇高，二、可以从事电力设备制造行业，由于电力系统及其自动化是培养能够进行高压电器设备制造人才的专业，从事制造业，专业对口，发展空间较大，三、进入高校进行教学，教授学生电力系统及其自动化知识，培养更多的技术人才，同时还可以在学校申请项目，进行研究工作，促进电气工程及其自动化技术的发展。
2电气工程及其自动化发展方向
电气工程及其自动化是国家重点学科，就业方向较多，就业前景较好，调查表明，近三年来，电气工程及其自动化的就业率都较高，由此可见，电气工程及其自动化是具有发展前景的学科，下面主要阐述电气工程及其自动化的发展方向。电气工程及其自动化的发展方向如下：就大型电力行业来看，电气工程及其自动化技术能够应用于发电厂、供电局、厂矿企业、电力公司等，提高行业生产效率。另外，电气工程及其自动化结构也在不断的优化，集中精力强化系统集成与关键技术开发，同时通过社会化的协作与市场化的外包分工，来充分推动相关技术的市场化步伐，从而有计划的进行开发与研究重要技术，从而有效提升资源配置的效率。另外，在未来的发展中，电气工程及其自动化技术的精度也在不断的提高，工作效率也会实现质的飞跃，同时能够充分的提高行业生产效率，促进电气工程及其自动化行业的长远发展。
3结语
本文通过对电气工程及其自动化的相关概念、专业要求、学科分支等进行分析，探析电气工程及其自动化发展趋势。认识到电气工程及其自动化是一门综合性较强的学科，其涉及到计算机技术与电子技术等多方面知识，能够有效培养高级技术人才，且就业方向较广，发展前景较好。
参考文献：
[1]牛美英.电气工程及其自动化的发展趋势分析[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2015,01(07):115-116.
[2]赵宏斌.对电气工程及其自动化的认识及未来发展方向探析[J].黑龙江科技信息,2015,01(10):190-191.
电气自动化技术研究方向篇11
基金项目：本文系黑龙江省高等教育教学改革项目（项目编号：JG2201201107）、哈尔滨理工大学高等教育研究重点项目（项目编号：A201200004）的研究成果。
中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）28-0098-02
随着汽车产业的发展，电子技术在汽车上的应用已成为汽车设计研究部门考虑汽车结构革新的重要原因。在国外，平均每辆汽车上的电子装置在整车成本中占20%～25%，一些豪华轿车上装有40多个微处理器，有的汽车电子产品甚至占整车成本的50%以上。许多汽车制造商都认为，增加汽车电子装备的数量，促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的有效手段。[1]
在对汽车电子技术的教学研究中，文献[2]提出优化“汽车电子与控制”配置课程的内容、改革结构体系、改革教学方法和手段、加强实验建设和课程设计环节等改革思路。文献[3]分析了“汽车电子控制技术”课程在理论教学和实践教学方面的问题，提出了灵活多样的理论教学改革方案和采用项目教学法等加强实践环节教学的建议。文献[4]介绍了汽车电子控制技术课程精品实验项目的设计思想、主要环节及具体实践。文献[5]将虚拟仪器LabVIEW软件应用于汽车电子技术综合性和设计性虚拟实验中，并进行了实验教学的实践。文献[6]开发了汽车电子控制系统实验教学所需要的嵌入式系统，完成了实验箱硬件及教学实验所需的支撑软件，并在此基础上开展了教学实践。文献[7]介绍了在电子信息工程专业开设汽车电子系列特色课程的研究。
在汽车电子中，涉及到电力电子技术的内容通常称为汽车电力电子技术，并且成为了电力电子技术的重要分支。哈尔滨理工大学（以下简称“我校”）电气工程及其自动化专业下的电力电子方向，在汽车电子研究上已有了十几年的基础。在依托汽车电子驱动控制与系统集成教育部工程研究中心和黑龙江汽车电子技术研究中心科研基地的基础上，形成了以新能源汽车动力系统控制和汽车电子驱动控制为特色的研究方向，并培养了大量的硕士研究生和博士。因此，为了在本科教学中体现我校电气工程及其自动化专业的办学特色，结合在汽车电子方向上的研究成果，在2010年制定的电气工程及其自动化专业电力电子方向本科生培养方案中，特别增设了“汽车电子技术”专业方向选修课。本文以“汽车电子技术”课程作为研究和实践对象，通过课程结构优化设置和考核方式改革，结合现场教学和研究性教学的教学方法，实现具有特色的专业选修课教学。
一、“汽车电子技术”课程结构
“汽车电子技术”课程开设在大学四年级上学期，为专业选修课程，2学分，共32学时。其中理论教学22学时，实践教学10学时。根据电气工程及其自动化专业的基础课程和平台课程设置，结合汽车电子技术的主要特点，“汽车电子技术”课程的理论教学可分为6个模块，如图1所示。
在“汽车电子技术”课的理论教学环节中，第一部分，先介绍汽车电子的基本概念，回顾汽车电子技术的发展历史，通过实例分析介绍汽车电子对汽车安全与节能的影响，结合电气工程及其自动化专业的相关知识，讲述汽车电子与电力电子的关系。
第二部分，介绍汽车电子技术中常用的器件。包括光电、霍尔、电阻等各类传感器，常用于汽车电子控制系统中的单片机选型及选用依据，汽车电子控制系统中所用的交直流电机、电磁阀等执行器件的工作原理和控制方法。
第三部分，在以上介绍的基础上，着重介绍汽车变速器电控、ABS系统、动力转向电控等汽车电子控制系统的设计方法，主要内容包括电控系统开发遵循的标准、硬件电路设计和软件编程方法，特别强调目前汽车电子控制系统中所用的V流程开发模式。
第四部分，结合新能源汽车的热点问题，充分发挥电气工程及其自动化专业知识在电动汽车方面的运用。本门课与目前车辆工程专业所开设的“汽车电子技术”不同之处在于，省去了传统以发动机作为主导的汽车动力系统控制部分，强化了电驱动系统的匹配与设计部分。该部分内容除了包含对于汽车动力系统设计方法和匹配规律的介绍外，还增加了对于电动汽车动力系统控制的一般方法介绍。
第五部分，介绍汽车电器系统，包括汽车仪表系统、灯光照明系统、电动门锁系统、电动车窗、电动后视镜、电动天窗、电动座椅、车载空调系统、车载音响系统、车载电视娱乐系统、车载无线通讯系统、电子导航与全球定位系统、智能交通系统和车载网络系统等方面的内容。
第六部分是课程的最后部分，介绍汽车电子控制系统中可靠性的评价标准和一般的故障诊断方法。
以上六部分构成了我校电气工程及其自动化专业“汽车电子技术”理论教学的主要内容。
在“汽车电子技术”课程的实践教学过程中，主要有实验和课程设计两种方式。实验课作为学生在校内实现理论联系实际的一种比较有效的手段，学生通过实验能够加深对课程理论知识的理解，并能够培养一定的实践能力。我校在电气工程及其自动化专业“汽车电子技术”实验课的设置上，主要分为5个部分，如图2所示。
课程设计是提高学生分析问题和解决问题能力的重要手段，它不但可以使学生加深对理论和实验课程的理解，而且能够使学生将所学的课程内容与相关课程综合起来，提高了知识的应用能力。[8]“汽车电子技术”是一门实践性很强的课程，课程设计主要结合我校电气工程及其自动化专业平台课的知识，以电动汽车控制系统作为设计目标，让学生结合电力电子技术的相关知识进行设计。
二、“汽车电子技术”课程教学方法的改革
对于“汽车电子技术”课程来说，涉及到的汽车电子控制系统单靠语言描述是很难讲清楚的，而通过传统的板书教学方式，也很难清晰勾勒出汽车电子控制系统的原理和工作过程。因此本门课在授课方式上采用多媒体教学的方式，通过多媒体课件制作出的动画及示意图等来展示汽车电子控制系统的结构、组成及工作原理，使教学的内容直观清晰，易于理解。
在“汽车电子技术”课程的教学过程中，除了正常的多媒体课堂教学外，还采用了现场教学结合研究性教学的授课方法。现场教学即依托我校汽车电子驱动控制与系统集成教育部工程中心的实验平台，使学生到工程中心参观现场演示，并试用工程中心开发的汽车电子产品实验样机。这些教学手段可以使学生对汽车电子的功能及开发有更直观的认识。除此之外，教学内容中以汽车电子产品的项目开发作为主导。例如在“汽车电子控制系统的设计”这部分内容讲授时，可自始至终以工程中心开发的汽车变速器控制单元作为对象，从汽车电子产品开发的前期调研、方案论证，到中间环节的样机开发、功能验证，再到最后环节的样机标定、测试等进行全方位的介绍。通过这样的讲授，学生对汽车电子的感性知识加深，在理论学习中的目的就会变得明确，清楚地认识到需要掌握的主要内容。
三、“汽车电子技术”课程考核方式
为了有效地组织教学，突出“汽车电子技术”课程的实践性，改革了这门课程的考核方式。我校其他专业课程的考核方式大部分是以平时成绩占30%，期末卷面成绩占70%的比例进行综合评定。而由于“汽车电子技术”课程面向电气工程及其自动化专业电力电子方向的本科生，选课人数基本维持在40～60人范围内，这样的人数规模便于授课教师进行小范围内的专业指导，因此在考核方式上提出了平时成绩、作业成绩、实验成绩、课程设计与专业论文撰写相结合评定的方式。与其他课程不同之处还在于，其他课程安排的课程设计都是最终给定一个独立的成绩，而作为专业选修课，本门课程的课程设计成绩只是最终成绩的其中一部分。
目前该门课程的考核采用平时成绩占10%，作业成绩占10%，实验成绩占10%，课程设计占30%，专业小论文占40%的比例权重进行成绩的评定。这样做的好处是，不但能够充分发挥本门课理论与实践紧密结合的特点，并且可以充分激发学生的学习兴趣，培养学生的团队合作精神。
专业小论文作为考核的主要部分，在撰写过程中，授课老师首先利用2学时的时间对学生进行科技论文撰写的培训，而后引导学生充分利用学校图书馆的资源，根据各自分配到的科技论文主题进行文献的检索；学生分成了3至4名成员一组，选择关于汽车电子的主题项目，可建议主题为电动汽车整车控制器的设计、汽车防抱死ABS系统设计、汽车自动变速器控制系统设计等，学生也可以自己提出新的主题。给定主题一段时间以后，学生提交科技论文，并以学术会议的形式在课堂上进行交流，老师和其他同学可以自由根据报告者的内容提问，并提出意见和建议。该部分成绩可以当场给出，这样做的好处是激发学生的积极性，所给定的成绩能够实现主观与客观兼顾的效果，令所有同学信服。
四、结论
根据“汽车电子技术”理论与实际紧密结合的特点，结合所开设课程在电气工程及其自动化专业的实际情况，提出了教学中课程内容优化配置，现场教学结合研究性教学的授课方法；考核上提出了平时、作业、实验、课程设计与科技论文撰写相结合的方式。通过这些教学改革，提高学生学习的积极性和主动性，真正能够在有限的学时内获得最实用的知识，增强学生的实践能力。
参考文献：
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[2]周雅夫，连静，李琳辉，等.《汽车电子与控制》课程教学改革的探析[J].科技创新导报，2010，（16）：190.
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[4]赵秀春，徐国凯，陈晓云.汽车电子控制技术精品实验项目设计与实践[J].大连民族学院学报，2010，12（5）：497-499.
[5]仇成群.LabVIEW在汽车电子虚拟实验教学中的应用[J].仪器仪表用户，2011，18（6）：97-98.
电气自动化技术研究方向篇12
1智能化技术在运用过程中的理论基础
所谓智能化技术指的就是将人工智能理论和计算机技术有效的融合到一起的一种科学技术，现阶段人们刚开始将智能化技术引入电气工程领域，相关研究还处于初始阶段。但是，智能化技术在电气工程自动化领域具有广阔的应用前景。智能化技术是许多学科融合在一起得到的成果，具体来讲包括：控制技术、信息理论、生物理论和语言学理论等等。智能化技术的研究宗旨就是使得机器在人工智能的协助之下具有一定的自主能力，可以自主的开展一些操作行为。一般来讲人们会使用具有智能化能力的机器来完成一些危险性相对较高的操作，这样就可以有效的保证人的安全性。
对电气工程自动化控制的智能化研究是人们十分关心的问题，具体的研究内容主要包括：第一，对相关信息的采集和整理；第二，对相关电子电气技术的研究等等。在研究人员的不断努力之下，目前有些智能化技术已经在电气工程领域得到了应用，而且取得了令人满意的结果，这充分说明了智能化技术在电子工程自动化领域具有广阔的应用前景。融合了智能化技术的电气工程自动化控制具有下述优势：首先，系统的控制效率得到了显著提升；其次，企业可以在一定程度上降低成本投入，从而获得更多的经济效益；再次，工作人员的工作量得到了显著降低；第四，企业可以对人力资源进行更加合理的配置。
2智能化技术在运用过程中的优势
在电气工程自动化控制领域，智能化技术可以发挥自己的作用，总的说来智能化技术的优势主要体现在以下三个方面：
2.1不再需要建立控制模型
在智能化技术未面世之前，人们在电气工程领域使用的是传统控制方式，传统控制方式具有一定的不足之处，包括：第一，控制对象的动态方程不是很容易实现；控制模型中经常存在一些无法控制的变量。在这种情况之下，人们构建的控制模型和系统实际的过程具有一定的出入，控制模型无法实现对系统的精确控制，这样最终的控制效率也就相对较低。智能化技术的出现有效的解决了上述问题，在智能化的控制器中，人们不再需要对控制系统进行建模处理，这样也就避免模型不准确现象的出现，从而有效的提升了控制器对系统的控制精确度。
2.2便于对电气系统进行调整控制
在对电气系统进行控制时，由于系统处于一种动态变化的状态，在控制过程中智能化控制可以实现对控制过程的动态调整。这样的动态调整过程可以有效的保证电气系统处于正常的工作状态，并提升其工作能力。除此之外，融合了智能化技术的控制系统的另一个特点就是：相关人员只需要远程通过数据来操控整个控制过程，技术人员完全不需要在控制现场开展相关操作。
2.3智能化控制器具有很强的一致性
智能化控制在对电气系统进行控制的过程中可以实现很高的一致性，具体体现在就智能控制器而言，当相关人员向控制器传入不同类型的数据时，智能控制器可以通过一定的处理给出合适的控制输出，从而实现对电气系统的有效的控制。总的说来，影响控制效果的主要因素就是具体的控制对象，在智能控制系统中，如果更改了控制对象，那么控制效果就可以无法达到预期效果。因此，相关人员一定在明确系统中的控制对象，根据控制对象的特点设计科学合理的智能控制系统。
3智能化技术在电气自动化控制中的具体应用
在智能化技术的推动以及研究人员的不断努力之下，现阶段智能化技术已经在电气工程自动化领域得到了一定的应用，具体情况如下：
3.1智能控制
人们将智能化技术融入了电气自动化控制中，这样技术人员就可以对电气系统实现远程智能控制，无需工作人员参与控制过程，控制效率也得到了提升。智能控制不但在电气系统中发挥了巨大的优势，也为智能化技术在电气工程领域中的应用提供了坚实的基础。
3.2优化设计
在电气工程自动化的优化设计中，智能化技术也发挥了作用。现阶段，相关人员借助CAD技术和一些计算机软件实现对电气系统的优化设计，有效的避免了传统方法中不方便修改的劣势。此外，人们在优化设计中还可以使用遗传算法，保证了设计结果的有效性和最优性。
3.3故障诊断
现阶段，人们可以通过智能化技术实现对故障的有效诊断。当系统出现故障时，在故障真正产生之前一般会出现一定的特定现象，利用智能化技术可以对上述特定现象进行有效捕捉，从而实现对故障的预警。
参考文献
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电气自动化技术研究方向篇13
一、电气自动化的内涵
电气自动化是科学技术发展到一定阶段的产物，是充分借助现代计算机来对相关的电子元件进行自动化控制的总称。电气自动化有效的降低了原有的电气工程成本，将电气工程推向更加智能化方向发展。电气自动化在发展过程当中逐渐形成了以下几个方面的特点。首先，应用范围日趋广泛。由于电气自动化技术本身所具有的优势，因此，它被广泛应用在电气工程的诸多领域。可以说，在社会生产生活的各个方面，都能看到电气自动化技术的应用。在具体的应用过程当中，电气自动化技术越来越呈现出高端化、智能化、人性化的发展态势。随着其综合技术指标的不断提升，电气自动化的技术也将给人们的生产生活带来很多积极的改变。其次，对电子技术有较强的依赖性。电气自动化技术需要借助电子计算机技术来完成相关的功能。无论是在信号的采集，还是在相关数据的处理都离不开电子计算机的辅助，可以说，现代的电子计算机技术的快速发展在客观上也为整个电气自动化水平的提升提供了良好的技术支撑。
二、电气自动化技术在电气工程中的应用现状
从整体上来看，电气自动化技术在电气工程应用中得到了突飞猛进的发展。但是，由于诸多方面的原因，我国的电气自动化技术在电气工程应用中还存在着科学技术创新不足以及与国际合作交流机会不多、助推民生发展中作用不够凸显等方面的问题。具体来说，在科技创新领域，我国的电气自动化技术虽然在某些专业方面取得了一定的成绩，但是，无论是从技术的核心性上，还是技术专利的拥有量上，我国电气自动化技术所具有的优势并不是很突出，这充分体现出我国在科研创新领域还存在着一定的短板。其次，国际交流有待强化。科技是助推整个人类文明向前发展的主要动力。当前，我国在电气自动化技术方面还在不同程度上存在着闭门造车等方面的问题，由于缺乏国际高水平的对话与合作，这在一定层面上严重影响了我国进行电气自动化研发的前瞻性与创新性。因此，不断加强国际交流与合作，是未来我国电气自动化技术在电气工程应用中水平的主要思路。最后，电气自动化技术还需要更多的向民用方向倾斜。从整体上来看，我国很多电气自动化技术主要聚焦高精尖领域，与一线的民生关联度有待进一步的提升，让科学技术更好的造福大众的生活，改善他们的生活质量，是我国科技未来发展的重要落脚点。所以，从这个角度上来看，不断的提高我国电气自动化技术在民用领域的利用率是我国电气自动化技术未来很长一段时间需要关注的主要方向。
三、电气自动化在电气工程中的应用改进策略
在上文中主要探讨了电气自动化技术的基本内涵与特点，围绕其在电气工程应用领域的不断扩大，其在具体的操作过程中的稳定性上、安全性上、智能性上以及人性化上都面临着诸多的挑战。因此，本文在借鉴相关研究成果的基础上，从以下几个方面来探讨今后提升电气自动化技术在电气工程中应用水平的具体实施策略。首先，注重技术创新。当前，科技发展日新月异，尤其是云计算、大数据等新兴领域的发展，为电气自动化技术的科技创新奠定了良好的基础。当前，我国电气自动化技术在电气工程应用过程当中还存在着借鉴有余，创新不足的现象，尤其是一些电气自动化技术的核心技术，还没有拥有绝对的优势。这不仅影响着我国电气自动化技术的发展，也影响着其在电气工程应用水平的提升。所以，在这一背景下，要加大电气自动化技术科技创新力度，大力培养电气自动化技术创新人才，为其搭建良好的技术研发平台与环境。为电气自动化技术创新以及电气自动化技术在电气工程中的创新应用提供必要的支持。其次，积极开展国际合作。在电气自动化技术应用在电气工程当中难免会存在一些技术层面的问题，一方面，我们需要攻坚克难，突破技术难关。另一方面，我们需要加大与国际电气自动化技术相关组织的合作力度，通过他山之玉可以攻石的方法，来更好的缩短中国与国际电气自动化发达国家之间的差距。例如，可以通过成立电气自动化技术国际交流平台的方式来定期的举办论坛，讲座，经验交流，学术讨论等，在这一系列的举措下，今后的电气自动化技术在电气工程中的应用将会得到更大层面的技术与理论支持。最后，不断的从问题出发来解决当前在电气工程应用领域中存在的诸多问题。例如，人工智能问题、远程控制问题以及人性化的设计问题等等。通过这种方式，可以不断的将电气自动化技术不断应用在民间领域，助推大众生活水平的改善。总之，在我国今后电气自动化技术应用在电气工程过程当中，需要不断的在技术创新领域、国际交流与合作领域以及满足公众电气工程需要领域进行诸多层面的提高。只有这样，我国电气自动化技术才会更好的发挥出其应有的价值与作用。
四、结语
本文主要探讨了电气自动化技术的基本概念与特点，以及当前当前电气自动化技术在电气工程中应用的现状。在此基础上探讨了电气自动化技术在电气工程应用中的改进策略，希望本文的研究能为我国电气自动化技术在电气工程相关问题中的研究提供一定的借鉴。
