智能配送系统研究:关于医药物流网点管理与智能配送系统的研究

摘要:现代医药物流不是简单的药品进、销、存等药品配送。而且还包含了依靠必定的物流装备、技术以及物流管理信息系统,有效整合营销渠道上下游资源,通过优化药品供销配运环节中的验收、分拣、存储、配送等功课进程,提高定单处理能力,降低货物分拣过失,缩短库存及配送时间,减少物流本钱,提高服务水祥和资金使用效益,实现的自动

化、信息化以及效益化。

症结词:医药物流 网点管理 智能配送

1、引言

医药物流作为1个繁杂的系统工程,决不是一挥而就的,它取决于先进的信息、网络系统。信息化是医药流通企业能否胜利扩张,同时又能降低管理本钱的症结因素。现代医药物流的发展必需以信息化建设为支持,引导企业发展先进的信息技术;加强条形码、电子数据交流以及GSP的管理、管理信息系统和射频技术以及供应链管理等物流信息技术在医药物流企业中网点以及配送环节的的利用,从而提高企业的效益症结。

2、药物流的现状

在《全国药品流通行业发展计划纲领(二0一一—二0一五)》的主要任务中提出,要发展示代医药物流,提高流通效力,其中包含:以现代化带动现代医药物流发展、用现代科技手腕改造传统的医药物流方式,推进医药物流服务专业化发展。这在必定程度上反应了医药物流对于于药品流通行业发展的首要作用。

在医药流通产业链整合的进程中,现在医药商业企业也逐步成为产业链上的核心企业。因为遭到多级分销体制扁平化、GSP认证和行业整合加速等众多因素的影响,医药商业企业为了本身的生存以及发展,开始把物流作为企业发展战略的重点。首先,进1步整合资源,构成范围优势;再次,降低物流本钱,提高服务水平。这1特色在几家大型医药商业团体中表现患上尤为凸起。上药、国药、9州通等企业都已经经提出了明确的物流网络建设目标。其中,国药的动作最为迅速。二0一一年,国药已经完成二八0个地级市布局,建成以及在建物流配送中心二九个。对于于2、3线城市的不少医药物流企业已经经意想到本身发展空间的有限,进而转变经营思路,通过晋升物流能力,以增添在新1轮发展以及收购中的身价筹马。从而增进了1些区域性医药企业在物流体系以及城乡笼盖网点的建设。

3、医药物流症结系统的开发与钻研

物流企业在加紧物流布局的同时,在管理方面也致力于物流信息化运营的1体化运作以及管理,物流中心施行统1的标准化功课和集中统1的运营数据体系,确保物流中心之间网络运作的调和以及效力。

对于于医药物流触及的功课环节良多,因而信息系统必需结合其工作流程,在所有的功课环节上实现化,才能保障功课本钱的降低,否则会由于功课”节拍“的不1致影响整个流程的效力;另外一方面,强健的信息系统可使企业的物流体系更为柔性、敏感、灵便,较大限度地使用物流资源支持更大的销售量,这也是信息化与物流建设相患上益彰的体现。目前,企业商业网点的管理已经基本实现信息化,但大部份企业并未树立商业网点空间信息数据库,从而没有真正挖掘空间信息的价值。跟着网点的扩张,1系列问题将呈现在企业眼前:如何进行网点优化、网点选址、业态调剂、市场竞争分析;如何进行网点管理、配送路线优化、车辆管理等。所以在整个供应链中医药物流网点管理与智能配送成了系统的症结。在症结环节中,1头连着出产企业,1头连着医疗机构以及患者,应实现发展方式的重大转变,变传统商业为现代服务业,向出产以及销售终端延伸各种专业化服务,树立并主导产业系统的供应链。在地区的企业只有不断晋升供应链管理水平,才能不断提高核心竞争力,进而推进整个流通供应链体系的建设,实现出产商、批发商、零售商、医疗机构以及医疗保险机构的融洽双赢。

(1)医药物流网点管理钻研

医药供应链是1个从供应源到需求源的网链结构,它由药品出产企业、批发商、零售商(网点)以及消费者组成。1个企业是药品供应链的1个节点,节点企业在需求信息的驱动下,通过供应链的职能分工与合作,以资金流、物流、信息流、服务流为媒介实现整个供应链的不断增值,给医药行业的相干企业带来收益。对于药品供应链运作的全进程进行及时、有效的监控与追踪,降低流通本钱的症结环节。

医药物流网点是联络企业与消费者的纽带,是企业终究为消费者提供服务的窗口,是企业商品销售主要场所,所以对于网点企业的合作与信息化管理是医药物流症结之1。树立面向企业利用的网点管理GIS(地舆信息系统),以运筹学优先算法为理论基础,综合运用计算机技术、空间信息技术、无线网络通信技术以及物联网相干技术,实现了网点选址、经营管理、配送管理、本钱绩效统计分析与辅助决策的 科学化、智能化以及可视化等。具体如下: 一、网点决策支撑系统 影响商业网点的因素较为繁杂,如城市计划节制、交通便捷程度、周边网点竞争格局、网点范围及经营特征、消费者空间散布、消费习气及购买水同等方面。综合斟酌多方面因素,辅助企业制订动态调剂决策。如图一所示 二、商业网点管理系统 以业务可视化

为目标,采取“业务1体化”的空间数据采集、更新法子,实现商业网点的业务信息同步、坐标采集与标注、数据检查入库以及数据保护。

(一)网点客户经营管理系统。网点客户管理系统以网点为单位,组织管理的客户资源,客户的销售记录、客户商品库存等。网点客户管理子系统还保留的重点客户、大客户基本信息,可查询、统计、标识重点客户、大客户及重点企业等信息。(二)网点经营辅助决策子系统。网点经营辅助决策子系统充沛应用网点决策支技管理系统、网点客户经营管理系统等系统的数据,依照经营决策的需要,采取数理统计分析、GIS空间分析、智能决策的技术以及通用的辅助决策支撑工具,对于网点系统数据进行进1步从新加工整合,输出不同的 统计、分析信息,为进行辅助决策提供的决策服务。(三)后台数据保护子系统。后台数据保护子系统完成从务数据库中提取的数据导入到网点管理信息系统的后台数据库,为网点管理信息系统基础数据功能。

(2)智能配送系统的钻研

现代物流与传统物流的最根本区分是融入了现代化信息技术。通过互联网实现信息资源同享。现代化信息网络技术的高效性,是创造物流时间价值以及空间价值的基础,它能使物流配送中心随时掌握近期物流信息,进行科学决策、快速配送,较大程度地降低本钱,实现化物流方案。通过发展电子商务平台,可使信息流、资金流以及物流同步运作,实现高效动态的现代化物流体系。

一、智能配送系统流程

应用配送点、中转以及实时路况等数据,树立了”智能配送协同模型”,实现了配送路线优化、定单智能拆分组合、拣装货等自动化,实现出货功课时间大幅度缩短,拣货功课过错率减低,综合人力本钱大幅减低。流程如图二所示。

二、配送路线设计与优化

运用4叉树以及遗传算法实现配送片区的划分以及多目标束缚(时间、装载量、资源使用、路线、本钱等束缚)下配送路线的优化计算,实现了好配送路线的快速计算,大大提高了配送效力。

三、配送跟踪与分析

监控中心记录每一辆配送车辆的运动轨迹,通过GPS轨迹回放可实现事后责任鉴定、本钱利润分析、工作绩效评估等分析操作,为进1步优化管理提供决策根据

4、总结

医药物流网点管理与智能配送系统的建设,触及到企业的多方面,需要医药企业规范本身的管理流程,这也是企业晋升本身管理水平的契机。此外,通过信息化建设,有助于扭转企业全部职员的思想观念,可以极大地使大家认识到现代化管理技术以及企业发展趋势,能够极好地提高人员的素质。可以讲,信息平台的建设,对于医药企业的发展拥有极大地增进作用。

智能配送系统研究:物流配送信息智能传输系统设计

摘 要： 为了实现物流智能信息处理，构建大型物流智能信息处理平台，提高物流配送信息的传输和调度能力，进行物流配送信息智能传输系统优化设计。在感知层、网络层和应用层的三层结构体系下，提出一种基于无源RFID电子标签识别和物联网技术的物流配送信息智能传系统设计方案。首先进行系统的总体构架设计，采用RFID无线射频识别原理进行物流的条码和标签扫描，进行信息采集，构建系统的感知层。在网络层中进行信息融合和数据加工，在Linux内核中进行物流配送信息的进程管理，在统一的系统调用接口下进行物流配送信息传输和调度。在应用层设计人机交互界面和应用软件，在嵌入式环境下实现物流配送信息智能传输系统应用程序开发和软件设计。系统测试结果表明，采用该方法进行物流配送信息传输的调度性能较好，信息传输的保真度较高。

关键词： 物流配送； 信息处理平台； 传输； RFID

0 引 言

随着物联网和电子标签识别技术的发展，大型物流配送的智能化和网络化水平不断提高，物流配送进入了大数据信息处理和网络智能化管理时代。采用Internet技术和物联网技术进行物流配送信息的数据加工和数据分析，在集成化的智能信息处理平台中实现物流配送信息的整合和调度，能提高物流配送的效率和性。物流配送信息的传输和处理是通过RFID、条形码识别、蓝牙识别技术进行标签采集和配送目的地配对的过程[1]，物流配送信息需要地在大型物流智能信息处理平台传输和调度，通过信息监控和数据挖掘，提高物流配送的智能化管理水平，研究物流配送信息的智能传输系统设计方法，在优化大型物流智能信息处理平台，提高物流配送的服务水平方面具有基础性意义。

对物流配送信息智能传输系统设计建立在对配送信息的采集、信息加工和配送信息的网络管理基础上， 通过无线射频标签识别技术（Radio Frequency Identification，RFID）进行物流配送信息的数据感知[2]，构建配送信息的数据感知层，基于SIP协议、RTP协议建立物流配送信息传输的网络协议，结合相应的数据挖掘和信息调度方法进行信息传输系统设计，根据上述设计原理，相关的学者进行了系统设计，取得了一定的研究成果，其中，文献[3]提出一种基于计算机视觉图像的物流编号智能识别技术，采用计算机视觉图像采集和识别方法进行物流标签采集和分类，在物联网环境下进行物流智能信息传输设计，提高了对物流配送信息的有源追踪和信息定位能力，但该方法受到视觉采集的性方面的限制较大，系统的性不好。文献[4]提出一种基于云计算的现代物流配送和调度系统设计方法，采用无线传感网络和云计算技术进行物流配送信息加工和分类传输，系统的智能性和集成性较高，但随着配送信息规模的增大，系统的稳健性不高。

针对上述问题，本文提出一种基于无源RFID电子标签识别和物联网技术的物流配送信息智能传输系统设计方案。系统设计为感知层、网络层和应用层三层结构体系，主要对系统的信息采集模块、通信模块、中间件模块、网络模块以及接口模块进行详细设计描述，得出有效性结论。

1 系统总体设计构架

本文设计的物流配送信息传输系统采用三层结构设计，分别为物流配送信息的原始数据感知层、以网络传输协议和中间件配置的网络层、面向物流配送应用和软件开发的应用层[5]，如图1所示。

图1中，在数据感知层采用RFID电子标签识别技术进行物流配送信息的数据采集，主要包括配送物流的物理信息以及配送目标用户信息：物流信息包括物件的大小、重量、尺寸以及品种等；用户信息包括配送地址、客户信息资料等。在以Open Core为核心的Web构架下，在Android平台进行物流配送信息采集的手持设备设计，对物流配送信息的读取采用UHF RFID阅读器、电子标签及应用软件解读数据，手持设备通过发射无线电波给电子标签，通过蓝牙或者红外技术读取物件的条形码，进行物理信息的智能写入。在网络层中，在TinyOS操作系统下构建物流配送信息的智能传输路由机制，设计网络传输协议，采用由多个组件（component）连接的中间件技术进行网络传输控制，提高物流信息的智能传输能力，在输出应用层，通过统一的数据传输接口将各个组件和模块连接起来，导入物流配送信息，构建物流配送信息的数据库，在云计算环境下进行物流配送信息的集成运算，通过应用软件开发实现具有一定逻辑功能的模块。

根据上述设计原理，进行物流配送信息智能传输系统的总体构架和软件开发设计。在采用OpenStack物联网平台建立物流配送信息传感网络结构的前提下，进行配送信息传输的组网设计，在Linux嵌入式内核驱动下进行物流配送信息传输的中间件开发和交叉编译，在云计算平台下进行物流配送信息云存储和数据检索，在物流配送信息智能传输系统的功能模块配置中，主要模块分为微处理器模块、总线传输模块、上位机模块、数据采集模块、接口模块、数据库查询模块以及配送目的地定位模块，系统的总体架构如图2所示。

2 硬件设计

根据上述对物流配送信息传输系统的总体设计架构分析和功能模块组成描述进行系统的模块化设计，配送信息传输系统的设计主要分为硬件设计和软件设计两大部分，硬件设计主要有RFID电子标签设计、信息集成处理控制设计、上位机通信设计等部分[6]。对物流配送信息的识读器采用STM32型处理器进行RFID控制，进行物流配送信息识读和写入，在手持设备上进行物流的条码和标签扫描，节点通信模块采用485网络或者以太网，以ARM920T为核心进行物流配送信息的集成控制，采用ADG3301设计双向电平转换电路，根据上述设计，得到本文的物流配送信息传输系统的信息采集模块硬件设计如图3所示。

通信模块的射频芯片选择具有低功耗特性的TRF7960与上位机进行接口通信，进行物流配送信息传输中，在手持识读器的射频前端集成PCI时钟总线，满足RFID 12.4 MHz的采样需求。根据上述分析，得到物流配送信息传输系统通信模块的设计要点为：

（1） 应用程序加载，DSP与PCI通信，把存储在网络通信设备FLASH中的采样数据通过PCI总线调入到RAM中运行；

（2） 设定物流配送信息的采样率、采样通道数，通过PCI桥接芯片模拟信号预处理机动态控制码，并与PC机进行通信，由PLC控制D/A转换器，实现人机对话；

（3） 在上位机通信电路中进行自动增益控制，输出高、低电压至继电器，构造动态增益控制码，通信信号经过预处理机放大、滤波后，输出放大的通信信号。

由此设计得到通信模块硬件结构如图4所示。

根据上述硬件设计，在DSP中进行物流配送控制信息处理，RFID电子标签接收控制软件指令，在PC机中通过DSP和有源RFID读取物流标签信息，采用MSP430处理器设计物流配送信息的有源RFIDx写器，采用低功耗的STM32F101xx芯片作为控制系统的嵌入式内核[7]，进行物流配送信息智能传输系统的集成开发和软件设计。

3 软件设计

在硬件设计的基础上，进行物流配送信息传输系统的软件开发，设计配送信息传输系统的中间件模块、网络模块以及接口模块，在Linux内核中进行物流配送信息的进程管理，采用集中式拓扑和分布式拓扑相结合的方式进行物流智能信息处理，在网络层中进行信息融合和数据加工，采用IPv6传感节点和IPv6路由组件物流配送的物联网络，使用ASN.1规则进行物流配送信息的集中式控制，得到控制列表的字段结构见表1。

在数据传输层利用UDP协议构建物流配送信息传输的知识规则库，主要分为用户模型库、知识规则库、配送管理的路径挑选库、仿真库以及其他规则库。在应用层输出SIP消息，由终端软件、网关进行配送信息的上位机通信，在配送信息传输中，建立会话请求，采用请求起始行=方法，请求URI SIP进行链路通信，SIP协议定义了选择（OPTIONS）和注册（REGISTER两种交叉编译方法进行数据读写，SIP消息由一个起始行（Start?Line）、一个或多个状态码组成。路由配送信息传输的通信协议的消息体为：

Entidgrty?header

genc?meshgvre=start?line

*mhvreage?herfgrr

CRLCF

[messgvrhge?bgthdy]

SIP消息格式为：请求消息=请求起始行

结合消息头构成，采用统一资源定位符SIP URI进行配送信息的地理位置定位，在Linux内核中进行物流配送信息的进程管理，进行物流配送信息传输和调度，软件开发的实现流程如图5所示。

在软件开发中，电子标签（Tag）、 阅读器（Reader）等硬件设备通过启动引导程序实现硬件平台的移植，在嵌入式系统中构建统一的系统调用接口，首先安装VirtualBox虚拟机，设计C++编译器G++，通过串口进行物流配送信息调度和传输设计，做完移植工作后，输入“#make zImage”命令编译内核映像文件，根据表2给出的控制信令进行物流配送信息传输系统的编码和传输控制。

4 系统测试分析

在软件开发完成后，将应用程序下载到硬件电路的目标板中，参数配置完成后，在Linux内核中进行物流配送信息智能传输进程管理，编辑init.d目录下的rcS文件，分别运行make和mknod console c函数驱动目标程序，执行程序编译，进行物流配送信息传输的性能测试分析，并测试信息传输系统的信息保真水平，结合传统的传输系统进行性能对比，得到的结果如图6所示。分析图6得知，采用本文方法进行物流配送信息智能传输调度的性较好，保真度较高，性能稳定。

5 结 语

本文研究了物流配送信息智能传输系统优化设计方法，提出一种基于无源RFID电子标签识别和物联网技术的物流配送信息智能传输系统设计方案。系统建立在感知层、网络层和应用层的三层结构体系下，主要对信息采集模块、通信模块、中间件模块、网络模块以及接口模块进行详细设计描述，在网络层中进行信息融合和数据加工，在Linux内核中进行物流配送信息的进程管理，在统一的系统调用接口下进行物流配送信息传输和调度。在嵌入式环境下实现物流配送信息智能传输系统应用程序开发和软件设计。系统测试结果表明，本系统进行物流配送信息传输的调度性能较好，信息传输的保真度较好，具有一定的应用价值。

智能配送系统研究:一种基于物联网的智能配送终端系统设计

摘 要： 针对物流行业中存在的工作效率低下、送取货时间错位、品牌形象难以树立等问题，提出一种智能化配送终端系统的设计方案。首先介绍物流行业一公里送货的现状，配送中存在的各种问题；然后给出本设计的系统架构、硬件框图及软件流程图。该设计实现了配送的智能化，能有效地提高物流配送效率，树立品牌形象。

关键词： 物联网； 物流配送； 智能化配送； 终端系统

0 引 言

随着物联网的迅猛发展和商业利益的驱动，我国物流行业之间的竞争逐渐演变为盈利模式的竞争，物流行业加快了改革的步伐，掀起了物流配送智能化的研究热潮[1?2]。我国物流业还处于初级发展阶段，发展水平的低下，已经成为电子商务发展的一大瓶颈[3]。配送过程存在的主要问题有：人力投资过大、专业物流服务缺乏、物流业管理体制不健全、物流基础设施过于落后。利用高新科技手段实现智能物流，可以大大加快货物在物流过程中的流通速度，减少人工操作失误，降低管理成本，达到全局资源利用较大化，整个链条集约化以及工作较大程度的自动化、化、简易化[4?5]。智能配送通过对物流过程中配送的配车以及配送线路进行优化，可以降低配送成本及作业时间，提高配送效率[6?9]。在整个物流配送过程中，“一公里”送货与取货之间的问题尤为严重。通过市场调查，了解现阶段物流业的发展状况，发现“一公里”送货存在如下问题：

（1） 送货员工作的大部分时间用来给客户打电话和等待客户取货，导致工作效率低下；

（2） 由于客户很有可能不在指定取货地址，或者临时繁忙，所以送货员经常要把同一件货物配送多次，从而造成了人力、财力的浪费；

（3） 由于送货员和客户之间的沟通有问题，有时相互不理解，导致客户针对于物流公司的投诉，严重影响物流公司的品牌效力。

针对“一公里送货”中存在的问题，提出了智能配送终端系统的设计方案。通过智能配送终端系统，一方面达到送货的智能化、简洁化，减少了配送的人力投入，提升了工作效率；另一方面达到了取货人的时间自由，而且还能做到存货取货的实时监控，货物到达信息的随时获取，方便了物流公司的统一管理。

1 智能配送终端系统架构

该智能配送终端系统的系统构架，如图1所示，主要包括：自动存取货柜、视频监控系统、服务器、人机交互界面、数据处理器、短信发送器。本系统可以实现智能化的配送，一公里送货时，送货员不需要人为等待收货人取件，只需将快递件送到指定的配送点，收货人可以在合适的时间段里随意取走货物，实现了智能化配送的目的。

图1 智能配送终端系统体系结构

其硬件主要分为两部分：前端系统和后台操作系统。主要组成模块包括自动存取模块、服务器模块、数据处理器模块、自动短信发送模块、人机交互模块（密码认证模块、条形码模块）、视频监控模块等。该系统硬件原理如图2所示。

图2 系统硬件原理图

2 主要模块介绍

2.1 人机交互界面

人机界面（又称用户界面或使用者界面）是系统和用户之间进行交互和信息交换的媒介， 它能够实现信息的内部形式与人类可以接受形式之间的转换。

本设计中将人机界面嵌入到存取货柜中，主要是实现快递员存货，货主取货所需的操作。其中包括管理员密码的输入、存货按钮、取货按钮、取货密码的输入、信息校对、身份证号码确认、相关提示语等功能，人机界面在空闲时可以设置广告界面，产生额外的经济效益。

该模块采用研华HMI?TPC（工业级嵌入式平板电脑）系列产品，如图3所示，该系列产品有着诸多优点，能满足系统的相关要求。

图3 HMI?TPC工业级嵌入式平板电脑

该产品的主要规格参数如下所示：

工业规格：-20～60 ℃的运行温度、铝合金前外壳、丰富的尺寸选择、LED背光技术、节能省电、寿命长达50 000 h、前面版IP65防水防尘、五线工业电阻屏平均单点使用1 000万以上、多样的安装方式（台式、壁挂式、前面版）、9～32 V DC宽幅电压输入、带有良好的接地保护及保险丝。质量的保障-3C证书，CE，FCC，UL，产品内部测试。

嵌入式设计：无风扇设计、搭配版载双核ATOM CPU、工业内存、宽温运行、IO向下接线节省空间。

PC技术开放平台：Mini PCI?e 扩充、现场总线通信、工业存储CF或2.5 HDD、搭配嵌入式操作系统、电池备份内存确保重要文件，TPC已被众多软件厂商验证通过。

2.2 自动存取货柜

自动存取货柜的原理与超市的存取货柜原理相似，快递员将快递货物放入柜中，收货人在规定的时间段里，挑出闲暇时间从货柜中取走货物。快递员存货与收货人取货操作流程正好相反，货柜大小和柜门的数量都可以定做，满足不同人群的需求，一般分为24门、36门、48门。另外，柜门的正面侧面和背面也可以涂上不同的广告宣传语，增加额外收入。

2.3 视频监控系统

视频监控系统是为了确保存货与取货的安全性与制约性，存货/取货时，或货柜意外打开时视频监控系统都将自动启动，从而监控整个过程。由于视频监控系统现在是非常成熟的产品，就不做深入介绍。现有的视频监控系统有及时代模拟视频监控系统（CCTV），第二代基于“PC+多媒体卡”数字视频监控系统（DVR），第三代基于IP网络视频监控系统（IPVS）。

考虑到该系统的应用场景和成本因素，视频监控系统将采用第二代数字视频监控系统，并做备份。

2.4 条形码识别读取器

条形码阅读器也称为条形码扫描枪、条形码扫描器，是用于读取条形码所包含的信息的一种设备。按应用的不同和条形码的类型可分为：有线式条码扫描器（一维、二维）；无线条码扫描器（一维、二维）。它具有、数据输入速度快、经济便宜、设备简单等优点。

条形码阅读器也是嵌入到自动存取货柜中，快递员扫描快递件上的条形码，系统就读取该条形码的相关信息，包括电话号码、货主姓名、送货地址、身份证号码（若有需要）等。

2.5 短信发送器与远程数据发送器

现有的快递员通过手动扫描条形码，信息通过快递点的无线猫进行接收，并且传入快递公司的服务器，从而确保实时地掌握快件到达情况。

智能配送终端系统同样采用这个技术，当快递员将货物通过扫描存入货柜后，货物到达并已存信息发送到服务器。当货主取走货物，数据也能及时地传送给服务器，从而保障数据的更新。

当货物存入自动配送终端后，条形码阅读器读取了快递件相关的个人信息，然后短信发送器发送信息通知货主前来取货，其中包括取件的地点、有效时间、账单编号、货主姓名、取件密码等信息。取货消息也可以通过快递点，进行统一地发送。后期若是资金允许，可以投入语音通知，网上通知等多方面的多方位立体通知。

“智能配送终端系统”是将现有的技术和产品进行融合，解决市场中所存在的问题，其优点在于成本小，投资少，市场处于空白阶段，相信随着成本的投入，技术创新方面会有更大的提高，该系统将更加的人性化、科学化、智能化。

3 系统的软件流程

本系统主要分为两个步骤来完成整个配送过程，包括存快件和取快件两个流程。

（1） 存快件流程

在一公里送货时，完成的及时步是：物流公司将快件统一运送到指定的配送点，快递员将快件依次存入自动存取货柜中，收件人将收到短信提示，在一段时间里取走快件。整个存快件的流程如图4所示。

（2） 取快件流程

收货人收到取货短信提示，在规定的时间段里，自由取走快件。避免了因为不在收货地点、与快递员口头摩擦等而导致的一些麻烦，减少了与物流公司的矛盾。具体的取货流程如图5所示。

图4 存快件的流程

图5 取快件流程

4 结 语

随着科技的发展和经济全球化进程的推动，现代物流的智能化和集成化趋势日显突出，智能配送终端系统是现代物流发展的必然产物。为了解决传统的物流配送中存在的问题，如工作效益低下、物流公司与客户容易产生纠纷、物流公司的形象难以树立等，提出了一种基于物联网的智能配送终端系统的设计。该系统可以改变传统物流配送的现状，使得配送智能化，降低人力成本，提升物流行业竞争力。另外，能够有效地实现动态跟踪物件、提高配送效益、降低物流成本等目标，是提升行业竞争力的一种新的思路，推动物流迈向一个新的大物流时代。

智能配送系统研究:医药物流网点管理与智能配送系统的研究

摘要：现代医药物流不是简单的药品进、销、存等药品配送。而且还包括了依托一定的物流设备、技术和物流管理信息系统，有效整合营销渠道上下游资源，通过优化药品供销配运环节中的验收、分拣、存储、配送等作业过程，提高订单处理能力，降低货物分拣差错，缩短库存及配送时间，减少物流成本，提高服务水平和资金使用效益，实现的自动化、信息化和效益化。

关键词：医药物流 网点管理 智能配送

一、引言

医药物流作为一个复杂的系统工程，决不是一蹴而就的，它取决于先进的信息、网络系统。信息化是医药流通企业能否成功扩张，同时又能降低管理成本的关键因素。现代医药物流的发展必须以信息化建设为支撑，引导企业发展先进的信息技术；加强条形码、电子数据交换和GSP的管理、管理信息系统以及射频技术和供应链管理等物流信息技术在医药物流企业中网点和配送环节的的应用，从而提高企业的效益关键。

二、药物流的现状

在《全国药品流通行业发展规划纲要（2011—2015）》的主要任务中提出，要发展现代医药物流，提高流通效率，其中包括：以现代化带动现代医药物流发展、用现代科技手段改造传统的医药物流方式，推动医药物流服务专业化发展。这在一定程度上反映了医药物流对于药品流通行业发展的重要作用。

在医药流通产业链整合的过程中，现在医药商业企业也逐渐成为产业链上的核心企业。由于受到多级分销体制扁平化、GSP认证以及行业整合加速等众多因素的影响，医药商业企业为了自身的生存和发展，开始把物流作为企业发展战略的重点。首先，进一步整合资源，形成规模优势；再次，降低物流成本，提高服务水平。这一特点在几家大型医药商业集团中表现得尤为突出。上药、国药、九州通等企业都已经提出了明确的物流网络建设目标。其中，国药的动作最为迅速。2011年，国药已完成280个地级市布局，建成和在建物流配送中心29个。对于二、三线城市的不少医药物流企业已经意识到自身发展空间的有限，进而转变经营思路，通过提升物流能力，以增加在新一轮发展和收购中的身价筹码。从而促进了一些区域性医药企业在物流体系和城乡覆盖网点的建设。

三、医药物流关键系统的开发与研究

物流企业在抓紧物流布局的同时，在管理方面也致力于物流信息化运营的一体化运作和管理，物流中心实施统一的标准化作业以及集中统一的运营数据体系，确保物流中心之间网络运作的协调和效率。

对于医药物流涉及的作业环节很多，因此信息系统必须结合其工作流程，在所有的作业环节上实现化，才能保障作业成本的降低，否则会因为作业”节拍“的不一致影响整个流程的效率；另一方面，强壮的信息系统可以使企业的物流体系更加柔性、敏感、灵活，较大限度地使用物流资源支撑更大的销售量，这也是信息化与物流建设相得益彰的体现。目前，企业商业网点的管理已基本实现信息化，但大部分企业并未建立商业网点空间信息数据库，从而没有真正发掘空间信息的价值。随着网点的扩张，一系列问题将出现在企业面前：如何进行网点优化、网点选址、业态调整、市场竞争分析；如何进行网点管理、配送线路优化、车辆管理等。所以在整个供应链中医药物流网点管理与智能配送成为了系统的关键。在关键环节中，一头连着生产企业，一头连着医疗机构和患者，应实现发展方式的重大转变，变传统商业为现代服务业，向生产和销售终端延伸各种专业化服务，建立并主导产业系统的供应链。在地区的企业只有不断提升供应链管理水平，才能不断提高核心竞争力，进而推动整个流通供应链体系的建设，实现生产商、批发商、零售商、医疗机构和医疗保险机构的和谐共赢。

（一）医药物流网点管理研究

医药供应链是一个从供应源到需求源的网链结构，它由药品生产企业、批发商、零售商（网点）和消费者组成。一个企业是药品供应链的一个节点，节点企业在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作，以资金流、物流、信息流、服务流为媒介实现整个供应链的不断增值，给医药行业的相关企业带来收益。对药品供应链运作的全过程进行及时、有效的监控与追踪，降低流通成本的关键环节。

医药物流网点是联系企业与消费者的纽带，是企业最终为消费者提供服务的窗口，是企业商品销售主要场所，所以对网点企业的合作与信息化管理是医药物流关键之一。建立面向企业应用的网点管理GIS（地理信息系统），以运筹学优先算法为理论基础，综合运用计算机技术、空间信息技术、无线网络通讯技术和物联网相关技术，实现了网点选址、经营管理、配送管理、成本绩效统计分析与辅助决策的科学化、智能化和可视化等。具体如下：

1、网点决策支持系统

影响商业网点的因素较为复杂，如城市规划控制、交通便捷程度、周边网点竞争格局、网点规模及经营特征、消费者空间分布、消费习惯及购买水平等方面。综合考虑多方面因素，辅助企业制定动态调整决策。如图1所示

2、商业网点管理系统

以业务可视化为目标，采用“业务一体化”的空间数据采集、更新方法，实现商业网点的业务信息同步、坐标采集与标注、数据检查入库和数据维护。

（1）网点客户经营管理系统。网点客户管理系统以网点为单位，组织管理的客户资源，客户的销售记录、客户商品库存等。网点客户管理子系统还保存的重点客户、大客户基本信息，可查询、统计、标识重点客户、大客户及重点企业等信息。（2）网点经营辅助决策子系统。网点经营辅助决策子系统充分利用网点决策支技管理系统、网点客户经营管理系统等系统的数据，按照经营决策的需要，采用数理统计分析、GIS空间分析、智能决策的技术和通用的辅助决策支持工具，对网点系统数据进行进一步重新加工整合，输出不同的统计、分析信息，为进行辅助决策提供的决策服务。（3）后台数据维护子系统。后台数据维护子系统完成从务数据库中提取的数据导入到网点管理信息系统的后台数据库，为网点管理信息系统基础数据功能。

（二）智能配送系统的研究

现代物流与传统物流的最根本区别是融入了现代化信息技术。通过互联网实现信息资源共享。现代化信息网络技术的高效性，是创造物流时间价值和空间价值的基础，它能使物流配送中心随时掌握近期物流信息，进行科学决策、快速配送，较大程度地降低成本，实现化物流方案。通过发展电子商务平台，可以使信息流、资金流和物流同步运作，实现高效动态的现代化物流体系。

1、智能配送系统流程

利用配送点、中转和实时路况等数据，建立了”智能配送协同模型”，实现了配送线路优化、订单智能拆分组合、拣装货等自动化，实现出货作业时间大幅度缩短，拣货作业错误率减低，综合人力成本大幅减低。流程如图2所示。

2、配送线路设计与优化

运用四叉树和遗传算法实现配送片区的划分和多目标约束（时间、装载量、资源使用、线路、成本等约束）下配送线路的优化计算，实现了配送线路的快速计算，大大提高了配送效率。

3、配送跟踪与分析

监控中心记录每辆配送车辆的运动轨迹，通过GPS轨迹回放可实现事后责任鉴定、成本利润分析、工作绩效评估等分析操作，为进一步优化管理提供决策依据

四、总结

医药物流网点管理与智能配送系统的建设，涉及到企业的多方面，需要医药企业规范自身的管理流程，这也是企业提升自身管理水平的契机。另外，通过信息化建设，有助于改变企业全体职员的思想观念，可以极大地使大家认识到现代化管理技术和企业发展趋势，能够极好地提高人员的素质。可以讲，信息平台的建设，对医药企业的发展具有极大地促进作用。

智能配送系统研究:智能调度系统助力烟草配送

国家烟草系统革新传统的营销模式，建设“一库制”，实施卷烟集中配送，智能调度系统的应用将发挥重要作用。

中国加入WTO后，烟草行业为确保行业的可持续发展，国家烟草系统推出工商分离和以地级市公司为市场运作主体的政策。广东地级烟草公司就相应转型为当地的烟草销售企业，负责向本地的零售户进行卷烟销售和配送工作，打破以往各县公司各自为战的局面，形成业务的大整合，建设“一库制”，实施卷烟集中配送，建立品质、高效、低成本的物流体系。

根据全国烟草由国家专卖、电话访销、集中配送到各零售的业务特点。建立现代配送调度指挥系统、发展智能配送、实现配送过程管理的实时监控以及开展电子商务是烟草商业企业物流系统的核心。目前在国内，配送车辆的调度主要采用凭经验办事的人工调度方式，配送线路优化应用软件少、界面单调，并且主要应用集中在基本的网络优化和一般的数据库管理，对货物配送及线路的优化则几乎为零。而在发达国家，配送系统的智能化早已取得了积极的成果。目前广东清远烟草商业公司（以下简称清远烟草）借鉴国内外的先进经验，自行组织建设配送智能调度系统，以“品质、高效、低成本”为目标，以“行驶里程、工作时间、车辆配置”为标准，不断完善。

智能调度系统的出发点

在应用智能调度系统之前，清远烟草与国内多数的烟草企业的物流配送一样，仍依赖于人工经验并采用人工安排的方式，效率很大程度上取决于驾驶员对道路的熟悉程度，配送线路的分配受到许多限制。同时由于驾驶员的送货习惯等种种因素以致线路内行走路线过长，线路和线路之间送货的户数和数量也不平衡。这些情况往往导致企业运输资源无法充分利用，运行成本过高，无法满足客户要求。

配送车辆采用的调度方法主要采用分区配送和分线路配送两种方式。分区配送的优点是便于管理;客户和配送员相对固定，客户关系好，对配送员的要求低，只要熟悉自己的辖区就可以胜任。分区配送缺点是客户送户的次序的随意性比较大，成本很难控制;客户的需求的不定性，易产生配送员工作时间的不均衡;对在区域边缘的客户易产生“望车兴叹”的问题。

分线路配送的优点是便于管理，相对成本降低;客户和配送员相对固定，运作简单。 分线路配送缺点是市区内的零售网点不能很好的运用这种模式;路线规划是经验数据，相对不合理。

长期以来，清远烟草都需要一种经济性较好，能随时确定配送车量其瞬间位置并保障其执行任务期间安全的监测手段，以便实施有效的管理、调遣和援救。传统的安全防范报警系统仅能为固定目标提供服务，而对移动用户，就显得无能为力。传统用于交通管理系统的设备主要是无线电通信设备，由调度中心向车辆驾驶员发出调度命令，驾驶员只能根据自己的判断说出车辆所在的大概位置，而在生疏地带或在夜间则无法确认自己的方位甚至迷路。因此建立一套能够对移动目标进行实时监控调度和统一管理的信息管理系统显得尤为必要。

新调度系统的三个特点

优化配送路线，自动排单。综合考虑零售网点地理分布、道路交通（如道路单双行、禁行、隔离带等）、卸货服务时间、车辆行驶速度等多种因素，系统根据优化目标的要求，在模型的帮助下进行自动排单，制定优化的配送路线。

打破卷烟配送行政区划，实现更优的配送分区管理方案。打破原有行政区划限制，综合考虑道路、桥梁、时间、配送距离等因素，通过智能调度系统的物流仿真功能进行动态计算，输出多个可行方案，从中挑选出的配送分区方案。

与GPS系统和短信平台优化集成。实现调度更加便捷、高效，强化配送车辆的监管与考核，为考核提供依据，保障管理制度健全化，建立适应烟草流通行业特点的车辆配送与调度系统。通过对车辆的调度、跟踪与管理，实现了专卖稽查、访销、配送整体流程的实时监控和动态调度。短信平台用于及时信息给零售户，实现预先提示。

因此，烟草的智能调度实际上是一个集配送模式、运力资源、产品、仓储能力的综合物流的优化过程。实质是应用现代信息技术对目前卷烟供应链加以改造，导入现代物流管理理念和方法，综合运用数学建模、商业智能、GIS、GPS、GPRS、智能手机、互联网技术、短信群发平台等信息化手段和技术，将业务分区、访销、配送计划、分拣、单证、配送过程监控、绩效分析等流程进行优化和重组，使整个流程顺畅，实现全程指令和过程控制;建立一条适合本地区实际状况的高效、节约型供应链管理新模式。

智能调度系统的实施过程

周密准备，建立详实的配送基础数据库。智能调度系统的基础工作就是建立配送基础数据库，实现配送全过程的数字化。测定全部零售户的位置和卸货停留时间。采用PDA跟车实地测量的方法，用专业的GPS定点程序为每个零售户进行定点，同时将卸货停留时间也进行了测定。为确保度，至少需要测量三遍。

配送作业时间审计表。以车辆离开物流中心为界，分为两种表格:其一是从电话访销到分拣完成的时间表，其二是详细了解每辆车在每天是如何进行实际操作的，装车、卸货等环节的工作时间如何分配，会遇到哪些具体问题，这些问题对配送执行过程的影响有多大。

道路通行状况的测定。在实地测量过程中，PDA将车辆在配送过程中实际的行驶速度进行了测量和记录;通过专业的数据分析，提取道路的连通性、可否转弯、每个路段可否左右送货的信息和每个路段的通行速度;建立本地区配送道路信息数据库;

综上所述，应用GIS技术对以上信息进行整理加工，构建了涵盖清远全市19000平方公里、近10000个零售户的销售网络拓扑数据库，进而与清远市配送道路信息数据库合并为清远市配送基础数据库，用数字来描述每个配送作业环节，将各环节的具体操作转换为作业速度和所需的工作时间，使整个配送过程数字化。

运用优化模型进行动态仿真运算，从多个可行方案中挑选方案。智能调度系统提供一整套的优化模型与分析工具，需要综合考虑以下因素:

优化目标路径:实现配送成本低、行驶里程最短

客户的要求:营业时间段、准时送达、紧急程度

实际交通条件的要求:单双行、车辆通行限制、转弯限制、隔离带（可否左右卸货）、封路区域等

车辆的要求:考虑车辆装载量、容积的限度

驾驶员的要求:工作时间、午餐时间、加班时间

配送成本:人员工资福利、固定费用、行驶费用、加班费用等

分拣和报表的要求:送达的时间进度表和装车顺序

将配送数据导入系统，由优化模型进行动态运算得到新的分区方案，经过业务管理人员对分区方案的理论探讨与认可，又经过实践检验加以完善，最终确定了新的分区方案。

用信息化技术将整个配送管理过程全部连接起来，对配送进行过程控制和管理，实现高度的信息共享，不能有任何信息断环和信息孤岛，这样才能确保整个配送过程的一气呵成。实现科学分区、智能调度、按送货顺序进行分拣、打印报表和开展配送作业，使整个流程顺畅。具体来说，短信网关、互联网固定IP地址、GPRS、内部网等通讯手段和设施必须齐备。其中，短信网关的作用在于与零售户的及时信息互通，预先通告;智能手机采用GPRS技术与调度中心进行实时在线信息交流，互联网固定IP地址为这些车辆提供一个信息链接的目标和指引。其他配套设备和设施确保了信息技术覆盖整个配送管理全过程。另外，由于烟草车辆每天配送的零售户数量众多，在动态调度的基础上，需增强调度模版管理模式，在追求节约效果的同时也需关注执行性的问题，收获的方案。

应用效果与投资回报

大幅降低了作业成本。应用智能调度系统，从节省车辆和行驶里程的角度计算:配送成本下降20%，至少节省了5辆运输车，每辆车每年的总费用约为15万元，则每年节省的直接经济效益达75万元。随着系统的不断深入，节省空间还将更大。

提升了客户服务质量。品质服务直接使近万家零售户受益，节省他们的时间。清远烟草服务近万名零售户，应用智能调度系统后可以根据市场和客户的变化做出迅速的调整，可以为不同的客户提供差异化的服务。同时，以短信方式将第二天预计送达的时间和司机、联络方式通知客户，使配送服务更加专业、更加准时，提高客户的满意度。

管理效率的提升。整个流程更顺畅，高效与稳定，同时可根据市场的变化及时做出针对性的调整;对配送成本可以进行核算。物流管理的效率，以及整个流程的工作效率都得到了提升。同时，高效管理减少了调度人员的数量和对其经验的倚赖，实现科学考核和精细化管理。

车辆的实时监控与管理。在调度中心的电脑上，管理人员可随时掌握每台运输车现在什么地方，在每台车上，当天的送货线路已经存贮在车载电脑上，送货顺序、每个客户的具体位置清楚地标出，行车指南告知司机怎么走更合理，即使是新司机也可以马上开展工作。

直接面对最终用户的配送被称为物流中的“一公里”，这个环节占整个物流费用的50%以上，不仅重要而且管理难度大。在清远烟草平均每天的送货地点超过1000个，应用优化调度系统都会取得满意的效果。

本文及时作者杨伟平为广东省清远市烟草专卖局（公司）局长、总经理，经济师。梁树桥 冯其普符荣对此文亦有贡献。