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爆破施工方案篇1
1、工程概况
本次水下爆破工程属于西港码头取排水工程的分项工程，根据本工程海洋地质勘探资料,设计最高水位+1.0m、最低设计水位-1.14m。在水底安装玻璃钢管，取水管直径为Φ2m，取水管道长594.623m；排水管直径为Φ1.8m，排水管道长531.438m。采用梯形沟槽，具体开挖尺寸以施工设计图为准，根据施工图分析需要爆破开挖的岩石深度0~4.5m范围，水深范围0~6.3m，涉及水下爆破开挖的区域靠近，不排除其它开挖段存在局部的水下爆破作业的点位，（根据图纸初步测算，预计引水管道断爆破开挖石方量3300m3）。
2、参选目录
本方案作为指导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施等诸多因素均进行了考虑。主要参选以下几项标准编制：
1、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》GB6722-2003；
2、《水运工程爆破技术规范》 (JTS-204-2008) ；
3、国家及行业颁布的设计规范、技术标准；
4、某国有关民爆品管理法规；
5、《工程爆破设计手册》 ；
6、施工现场实际情况；
7、施工蓝图。
3、地质概况
沿取水口中轴线由深海向浅海布置勘探孔12个（编号依次为QK1～QK12），其中取原状（兼标贯）钻孔4个，标准贯入试验孔8个，勘探点间距一般约60.0m。沿排水口中轴线由深海向浅海布置勘探孔13个（编号依次为PK1～PK13），其中取原状（兼标贯）钻孔4个，标准贯入试验孔9个，勘探点间距一般约60.0m。
孔深要求：QK1～QK8钻孔，PK1～PK5钻孔一般进入中～微风化层不小于0.5m，其余钻孔钻至中～微风化层顶面。
取水口QK1～QK9区段基槽开挖底部涉及土层主要为：Ⅰ1-1 灰色淤泥混砂和Ⅶ 粉砂岩中等风化层；局部发育有少量Ⅲ2 灰白色粉细砂、V 全风化层、Ⅵ1 砂土状强风化层、Ⅵ2 碎块状强风化层。Ⅵ2 碎块状强风化层呈坚硬状，可采取松动爆破后再进行开挖的方式。
QK10～QK12基槽开挖底部涉及岩土层主要为：Ⅱ1 灰黄～灰色中细砂混贝壳、Ⅵ2碎块状强风化层，局部还有少量V全风化层。
排水口PK1～PK7区段基槽开挖底部涉及土层主要为：Ⅰ1-1 灰色淤泥混砂；Ⅱ1 灰黄～灰色中细砂混贝壳；Ⅲ1 杂色粘性土混砂砾；Ⅲ1t 灰白～灰色粉细砂混粘性土；Ⅳ褐红～灰黄色粉质粘土、Ⅵ1 砂土状强风化层或Ⅵ2 碎块状强风化层。
PK8～PK13基槽开挖底部涉及岩土层主要为：Ⅱ1 灰黄～灰色中细砂混贝壳；Ⅶ 粉砂岩中等风化层；局部有少量Ⅵ2 碎块状强风化层。Ⅱ1 灰黄～灰色中细砂混贝壳在PK10～PK13区段厚度较薄，Ⅶ 粉砂岩中等风化层呈坚硬状，可采取爆破开挖的方式。
4、施工方案
为了施工进度和施工安全，近岸采用简易钻孔作业平台，水深超过3m后，采用支腿升降式水上钻孔作业平台，采用水下钻孔爆破的方案。
根据开挖设计要求和水下爆破的特点，采用由深水区域到浅水区域的钻孔爆破顺序。
该方案的优点为：1、不需专业的钻孔船和设备；2、采用CM351钻机、轻型潜孔钻机、地质钻机均可作业，效率高；3、水下爆破孔网参数容易确定。
该方案的缺点为：对于钻爆船定位要求高，且移船定位频繁。
4.1总体设计
总体采用水下钻孔爆破的方式进行岩石开挖，近岸采用钢管架制做钻孔作业平台或采用不带升降系统浮箱作业平台，采用一般陆地爆破的方法，选择防水炸药，确定合适爆破参数进行爆破；超过3m水深的海域用升降式钻孔作业平台，考虑到施工水域开阔，水上爆破作业风浪、潮汐及其他工况的影响，结合目前公司目前设备状况和施工进度要求，决定近岸采用CM351钻机进行钻孔，超过3m的海域在作业平台上可使用CM351钻机或简易潜孔钻机、地质钻机进行钻孔。
4.2搭设钻孔平台
在开始施工前,搭设近岸钻孔作业平台和制做升降式钻孔作业平台。升降式钻孔作业平台采用浮箱式升降平台, 尺寸为10m×7m。作业平台采用钢体浮箱结构，两浮箱间距4m。浮箱内径Φ1m，单长10m，扣除浮箱、平台钢结构自重，浮力约为15t。通过槽钢、工字钢将两浮箱焊接为承载钻机及附属设备的船体如下图。
测量定位后，采用8只铁锚及100m以上的锚绳，由机动小驳船牵引到达爆破区域后，依靠船上人工收缩锚绳配合准确就位。
利用5t手拉葫芦人工控制将4根立柱(Φ200mm)放入海底，使钻孔平台升起并固定，平台荷载完全支承在4根钢管立柱上。钻孔平台移位时，先收回立柱，使钻孔平台浮在水面上，通过拉动锚绳、人工推动、驳船托动等方法将平台移到下一钻孔位置施工。
4.3爆破施工方法
4.3.1施工准备
1、测量
钻孔爆破前，在爆破区域内测量1:500的水下地形图，指导钻孔的起始位置。
2、放线
开钻施工前，按照开挖河道中心线每隔10m测定一条断面，最后汇总形成水深地形图，根据地形图确定需要钻孔的范围和深度。
3、清淤
为防止基岩表面泥层影响钻孔，在深海爆破时，使用挖泥船将需要开挖区域清扫一
遍。
4、定位
采用前方交会法对钻孔作业平台和钻孔进行定位，即测量人员在岸上测量站使用全站仪观测船上棱镜，从而得到钻孔作业平台和钻孔空位的平面坐标，并控制爆破作业范围。
4.3.2钻孔作业
1、钻孔定位
钻孔按照由深水到浅水的作业顺序进行爆破开挖，根据测量控制作业点确定开始钻孔的实际位置，平台大致移动到该位置后，利用全站仪进行微调，通过锚绳或小驳船，实现平台小范围调整。平台移位固定好后，确定的孔网参数，划定钻孔位置，根据实测水深，计算实际钻孔深度。
2、下套管
水下钻孔必然面临淤泥、细砂及碎石等杂物，应在钻孔位置处下套管，套管要稳定，露出水面，并深入到基岩下10cm，每个作业平台配备直径为110mm、长度为9m的套管5根。
3、钻孔
当岩层表面有强风化层时，可用高压风将其吹走，然后钻进，达到钻孔设计深度时，通过来回提钻，确保孔的质量。
4、爆破船位
水下钻孔爆破10m×7m为一个爆破船位，此范围内钻孔完毕，一次起爆20孔。
4.3.3爆破参数的选取
1、钻孔方式
本工程采用垂直钻孔。
2、炮孔布置方式
根据钻爆作业平台的特点，为加快施工进度，炮孔布置按照矩形或梅花方式布孔。
3、钻孔孔径：90mm
4、最小抵抗线：1.5m
5、爆破设计深度：0.5~4.6m；
6、钻孔超钻深度：1.0~1.5m；硬岩取大值、软岩取小值，超深的选取需符合施工设计要求。
7、炮孔间距a：1.6~2.0m；硬岩取小值、软岩取大值；
8、炮孔排距b：1.5~1.8m；硬岩取小值、软岩取大值；
9、单孔药量计算公式：
其中 ：
―水下钻孔爆破平均消耗量（ kg/m3），从下表中选取；
H―开挖设计深度与超钻深度（m）;
水下钻孔爆破炸药平均消耗量表（kg/ m3）
基础岩性等级 炸药平均消耗量
软岩 1.70
中等坚硬 2.09
坚硬 2.47
说明: 1）、选用的炸药是2号岩石炸药，选用其他炸药需要换算;2）、当水深超过15米时，需要对炸药进行试验和换算。
10、装药结构：采用不耦合连续装药结构。
11、堵塞：炮孔孔口水深小于6m时才堵塞，堵塞采用中粗沙，用塑料袋袋装堵塞.
12、开挖断面炮孔布置如下 ：
4.3.4爆破网路设计
每个船位进行装药后，进行联网起爆，网络采用塑料非电毫秒雷管一把抓的方式进行联网，局部网路连接均采用双发连接。主起爆网路采用双发电雷管。
4.4爆破器材选择
本工程主要材料为炸药、雷管等爆破器材。根据施工进度，提前向当地有关部门审批、购买。当天施工，当天领取，未用完的爆炸物品当天退回库存放。
主要材料技术标准、参数如下：
1、乳化炸药：具有爆炸性能好，威力大，爆轰感度高而机械感度低，抗水性能好，岩石型乳化炸药主要参数为：
密度：1.05～1.35g/cm3
爆速： 3.9×103m/s
猛度：12～17mm
殉爆距离；6～8cm（有效期内 ）
抗水性：极好（超过水深15米需要提供试验数据）
有效期：3～4个月
规格：70mm；
2、国产第一系列非电毫秒延期导爆管：1～15段，脚线长5m～15m；
导爆管：外径2.95±0.15mm，内径1.4±0.11mm，爆速1950±50m/s，传爆性能好，导爆管内断药长度不超过15cm，在±50℃温度环境中都可以正常传爆。在传爆过程中，不损坏自身管壁，不会对周围环境造成损坏。导爆管有较好的抗水性和抗电性能。水下爆破必须使用防水起爆管和引爆索。
5、施工工艺
5.1潜孔钻钻孔作业
1、按技术人员技术交底划线部位钻孔；
2、孔径D≥90mm，孔深按技术人员技术交底确定；
3、所有钻孔钻完后，在进行孔的位置、数量、深度进行复核，补孔；
4、完成以上内容再进行其他作业。
5.2装药工艺
1、火工品材料的确认与核对，使用乳化炸药或胶质炸药；
2、（非电雷管储存期不超1年，2#岩石、乳化炸药不超过6个月，导爆索、电雷管符合使用期即可）。
3、起爆器、起爆线、电雷管、非电雷管、导爆索现场确认实验。
4、逐孔编号、钻孔，确定孔深后，按单孔药量Q=q0abh计算出该孔药量，将乳化炸药按量分配。选Φ70PVC管，沿孔壁置入可伸出到水面上的钢筋一根，装入乳化炸药50，装入起爆体（起爆体内置两发雷管），再装药至分配重量，并将导爆管与钢筋绑在一起牵出水面。要求PVC管内炸药用木棍装密实，PVC管底密封牢固，管内钢筋在管口处与PVC管（PVC管两端提前钻小孔各四个）用扎丝绑牢固，装药后将上、下孔口用堵漏灵密封。
5、原则上，装药高度不超过套管下缘，水深超过6m时，炮孔不做堵塞。
6. 在选择装药工具时，请注意不允许使用不同金属材料的导管和套管，因为这样可能会由电蚀作用引起瞬变电流。
5.3联网工艺
联网在工作平台上进行。统一用Ms1导爆管联总网。考虑到平台周边电气设备较多，非电雷管接到平台以外较为安全的平台后，再用电雷管接引爆。若当地可申购导爆管，最好直接用非电起爆系统。
5.4起爆作业
1、起爆器性能检查，电池的更换，起爆实验；
2、电雷管电桥检查与起爆电阻的阻值检查；
3、起爆导线采用线芯2.5mm的铜芯导线，导线导通检查，长度满足起爆警戒要求。
4、进入起爆准备，起爆器或起爆电源的钥匙由连接雷管的操作人员保管。
6、爆破安全设计
6.1飞石的控制
1、加强对炮孔测量和补钻的技术管理，严格控制炮孔的位置与深度。
2、严格把握好装药关，对于特别的位置，由富有经验的技术人员进行药量的调整，确保爆破的质量和安全。
3、水深小于1.5m时，飞石安全距离为300m，当水深在1.5~6m时，飞石安全距离为200m，超过6m深，不考虑飞石的影响。
4、确定合理的警戒范围，加强警戒工作。
6.2爆破振动的控制
由于本次爆破在水下进行，每次爆破的总装药量不大，控制的最大单响药量很小，且爆破区域距离民房或其它建筑物较远；因此，不会对民房或其它建筑物造成影响。
6.3水中冲击波的控制
1、本次爆破采取了孔内延时的方法，每次爆破控制的最大单响药量为21kg，形成的水击波较小。
2、对于冲击波安全距离, 控制游泳者警戒半径1500m，控制非作业的木船警戒半径为750m，铁船为450m。
6.4哑炮检查与处理
1、爆后应等待涌浪稳定之后，方准许检查人员进人现场检查。
2、检查人员逐孔进行检查是否存在哑炮，若无哑炮时通知解除警戒，爆破结束。
3、若存在哑炮，如果未响的炮孔较少，将孔内的导爆管全部拔出，拿回炸药库储存或进行处理，若发现未响炮孔较多时，详细检查已经破裂的导爆管，重新连接线路，进行二次爆破。
4、发现哑炮应及时上报或处理；处理前应在现场设立危险标志，并采取相应的安全措施，无关人员不应接近。
5、发现残余爆破器材应收集上缴，集中销毁。
6、在哑炮起爆或者炸药从钻爆孔清除之前，严禁钻孔，挖孔和开挖等行为。
6.5现场爆破器材管理
爆破器材由我部合作单位盾安（某国）有限公司提供，该公司专门从事爆破器材的生产工作。盾安（某国）有限公司在与本项目相邻的鄂尔多斯火电厂项目设置有专门的爆破器材存放库房，由盾安（某国）有限公司人员管理，由某国当地安全部门协助，安排专人24小时看守。爆破器材通过专用运输车辆运输到装药现场，现场安排专人看管爆破器材，看管人员不得离开，若有事需要离开待新的管理人员就位后对现场剩余爆破器材进行清点交接后方可离开。
After the completion of the charging process, sort and count remain blasting material, then return them to the warehouse and go through the returning procedure.
7、主要机具、材料及人员配备
7.1劳动力组织
根据本工程的具体情况和施工工期的要求，劳动力分工种按项目经理部的安排进场。
施工人员配备表
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
钻孔 装药、堵塞、联网 起爆及安检I
钻工 5人/班
炮工（含技师） 1人/班 3人/班 2人/班
辅工 Helper 4人/班 6人/班
工程师Engineer 1人/班 2人/班 2人/班
7.2主要机具配备
主要机具配备表
序 号 机具名称 型号 单位 数量 备注
1 内燃式空压机 29m3/min 台 1 供风
2 潜孔钻 φ90 台 1 钻孔
3 水下液压钻机 台 5 钻孔
4 对讲机 部 8 联络
5 套管 Φ120 根 10
6 运输车辆 2t 台 1 后勤
7 运输船 艘 2
7.3材料配备
主要材料配备表
序 号 名称 规格 单位 数量 备注
1 起爆器 200 台 2
2 电桥 XPQ-3 台 1
3 电工胶布 卷 500
4 起爆线 M 300
主要材料估算配备表
孔数 计算
药量 Ms1
Ms3
Ms5
Ms7
Ms8
Ms9
一个爆破船位
20 1.7kg/m3 10 10 10 10 10 10
计算分析时，取平均最大可能用药量，有利于安全计算，现场根据需要确定。
实际申购火工品统计表
品种 乳化
炸药（kg） Ms1 Ms3 Ms5 Ms7 Ms8 Ms9 合计
用量 11000 950 900 900 900 900 900 5450
规格 Φ70 脚线
5m 脚线
15m 脚线
15m 脚线
15m 脚线
15m 脚线
15m
备注 乳化炸药需选用物理敏化方式，或选用胶质炸药。
8、爆破指挥部的组织及起爆程序
控制爆破施工进入最后阶段的准备，必须协调有关部门，成立现场指挥部，全面协调警戒、起爆及爆后事宜。
8.1组织机构与职能
8.1.1现场总指挥部
总指挥长：全面主持现场警戒、起爆工作，下达最后起爆指令。
警戒指挥长：负责警戒工作，确认所有警戒工作完成。
爆破指挥长：负责协调现场爆破准备工作，最终确认爆破准备工作完成。
8.1.2警戒指挥
安全警戒负责人：全面组织警戒工作，请示有关部门进行警力配合，检查各警戒点的警戒，向总指挥长汇报警戒情况。
警戒人员分布：设立6个警戒点，每个点不少于2名警戒人员。
现场警戒负责人：全面负责爆破施工现场警界，确保施工现场所有人员的安全撤离。
8.1.3起爆点指挥
现场起爆点指挥由包爆破组担任，全面指挥起爆准备工作，负责联网、起爆器检查及现场起爆。
8.2起爆程序
1、起爆前召开安全警戒工作会议，总指挥长布置警戒工作，根据控制爆破的要求召开现场警戒预备会，明确警戒线位置；
2、距离起爆前1小时，各警戒点到位，确认地形，清理人员；
3、距离起爆前30分，一般道路断道，警戒范围内人员撤离完毕，各警戒点向指挥长汇报；
4、距离起爆前10分，所有警戒准备完毕，进入起爆最后程序。指挥长最后确认警戒完成，下达进入起爆程序；
5、安全警戒负责人向总指挥汇报，口令：警戒全部完成，具备起爆条件；
6、起爆指挥向总指挥汇报，口令：联网全部完成，具备起爆条件；
7、距离起爆前5分，再次确认一切安全措施准备完毕后，总指挥下达口令：起爆器充电；
8、起爆指挥汇报充电完毕，口令：起爆器充电完毕，请进入到计时；
爆破施工方案篇2
Key words： blasting construction；drilling and blasting design；vibration monitoring
中图分类号：TD235 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）12-0232-03
0 引言
随着“一带一路”战略的实施，中西部基础设施建设规模逐步扩大，交通建设方面飞速发展，其中隧道里程所占的比例也越大。为保持我国经济持续稳定增长，需设计及修建大量的铁路、公路隧道。随着隧道工程开发规模的不断扩大，隧道修建时与已有隧道邻近会增加新建隧道的工程爆破施工风险和施工难度。
关于隧道的施工爆破技术的现有研究中，李玉磊将爆破振动监测试验数据同数值模拟结果进行分析对比后，提出了预留侧向台阶土体的小间距隧道爆破施工工序；孙箭林采用ABAQUS软件建模和青岛地铁二号线隧道工程实例情况提出了求施以最大进尺和爆破工法的极限距离，来减少进尺荷载的措施；醋经纬依托兰州枢纽北环隧道上穿红山顶隧道工程，综合爆破振动理论、现场实测、数值模拟三个方面，研究小净距空间交叉隧道爆破施工控制技术。
本文依托实际工程的基本情况，对爆破方案中的爆破要点、钻爆设计、爆破振动监测、爆破数据处理等关键技术问题进行了阐述，为隧道建设工程提供参考。
1 工程概况
某隧道全长1126m，为单线隧道。其所在位置平均海拔440～560m，埋深最大和最小分别为220m和10m。进出口均位于斜坡上。洞身穿越两断层，2处节理密集带。在建隧道与既有隧道相邻最小间距42.07m，隧道位置及平面位置关系图如图1、图2。施工时可能会发生坍塌、突泥、涌水等问题，同时需考虑对建成隧道的影响，施工技术复杂，施工难度大。
隧道施工范围内地质土层主要为第四系全新统坡积膨胀土、寒武系片岩、片岩夹灰岩夹板岩，构造岩主要为压碎岩、断层角砾。隧址区洞身浅埋段为干沟，进、出口冲沟不发育，存在基岩裂隙水，构造裂隙水及岩溶水。在断层带段落，灰岩段为中等富水区，其他段为弱富水区。地下水Cl-含量11.7mg/L，SO42-含量71.1mg/L。
2 方案选择
方案的可行性要符合实际情况，不适应进度或不经济的方案应该直接予以剔除。考虑工程进度（见表1）和围岩开挖费用（见表2）后，从控制爆破、机械开挖、静态爆破和机械配合静态爆破这四种方案中选取控制爆破施工方案。
根据表1可以得知，控制爆破方案开挖进度最快，可缩短工期。
根据表2可以得知，控制爆破方案开挖费用最少，可节约经济成本。
综合上述两方面数据，可以得知此隧道出口临近营业线采取控制爆破方案最为合适，故选取控制爆破施工方案作为此隧道出口临近营业线的施工方案。
3 爆破方案
考虑临近建成隧道资料、在建隧道开挖情况和建成隧道控爆方案专家意见，隧道开挖采用机械开挖隔震槽结合控制爆破的方式，减弱对既有隧道的爆破震动，爆破震速宜按5cm/s控制。隧道隔振槽深度不小于每循环开挖进尺，宽度不小于0.5m，确保既有隧道加固段落超前20m以上。
根据设计与实际情况Ⅴ级围岩采用三台阶留核心土法施工。施工严格按照“先加固、后开挖、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、衬砌紧跟”的原则组织施工。开挖工序见图3所示。
3.1 三台阶法开挖
Ⅴ级围岩采用三台阶法开挖光面爆破时，采用楔形掏槽，周边眼采用不耦合装药，装药结构见周边眼采用装药和辅助眼装药结构图，如图4。
3.2 爆破控制要点
①采用光面爆破技术和微震控制爆破技术，严格控制装药量，以减小对围岩的扰动，控制超欠挖，控制洞碴粒径以利于挖掘机、装载机装碴。
②隧道开挖每个循环都进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线及炮眼位置，误差不超过5cm。并采用激光准直仪控制开挖方向。
③钻眼按设计方案进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5cm，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制3°～4°以内。掏槽眼严禁互相打穿相交，眼底比其它炮眼深20cm。
④装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时，专人分好段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装药后用炮泥堵塞。
⑤起爆采用复式网络、导爆管起爆系统，联接时，每组控制在12根以内；连接导爆管使用相同的段别，且使用低段别的导爆管。导爆管连接好后有专人检查，检查连接质量，看是否有漏连的导爆管，检查无误后起爆。
3.3 爆破标准
开挖断面不得欠挖；炮眼利用率在95%以上，光爆的半壁炮眼留痕率Ⅴ级围岩在80%以上；相邻两循环炮眼衔接台阶不大于150mm；爆破岩面最大块度不大于300mm。
3.4 安全用药量和炮孔装药量
依据《爆破安全规程》，可以初步计算隧道掘进爆破炸药安全用量，确定循环进尺。
通过安全用量公式
计算得出不同距离下，在确保既有线隧道二次衬砌爆破振速V不大于10cm/s的条件下，最大起爆炸药用量。当Ⅴ围岩加强复合式衬砌R=38.76m，时Qmax=327.18kg，Ⅴ围岩加强复合式衬砌R=60m，时Qmax=998.1kg。
3.5 非电毫秒雷管的选用
导爆管为非电起爆系统中的毫秒雷管1-7段，其间隔时间小于50ms；而7段之后，段与段起爆间隔大于50ms。根据隧道爆破掘进时，实际爆破情况表明起爆间隔大于50ms，爆破振动基本不叠加这一规律，现场爆破时采用分段起爆，保证同一段别雷管同时起爆炸药用量均在安全用药量范围以内。
隧道Ⅴ级围岩加强复合式衬砌每循环掘进0.6m。
3.6 微振爆破钻爆设计
光面爆破周边炮眼采用？准25mm小药卷间隔装药，导爆管、导爆索、竹片用电工胶布与炸药卷绑在一起，辅助眼采用普通装药，装药结构分别如图5、图6所示。
4 爆破振动监测
4.1 振动速度监测方案
新建隧道离既有线隧道较近，属临近既有营业线复杂环境下的隧道开挖爆破，且隧道地质条件复杂，岩性不一，爆破振动衰减规律变化不一致，因此，在试爆段需要对隧道爆破进行全程监测，其余地段每周进行复测一次。既有隧道线通车量大，新建隧道试爆期间必须在列车间隔时间进行，由于列车间隔时间较短，进入隧道安装传感器和测试仪器必须抓紧时间，提前联系好监测单位、设备管理单位、各站段。结合隧道的开挖特点、施工方法、测试条件以及振速控制要求等内容，确定监测方案如下：
①将整个隧道分成洞口和洞身二部分，监测重点是洞口部分。
②将明暗交接洞口作为试验段进行重点监测。进口段距既有隧道较近。试验段选择在进口段，试验段监测内容包括：寻找该区域的爆破振动衰减系数k、α值，为爆破设计提供依据；监测既有隧道及其附属结构的爆破振动安全，控制爆破振动速度低于10cm/s；监测洞口周边建（构）筑物的爆破振动安全，控制爆破振动满足振速控制要求。为准确获得该区域的爆破振动衰减规律，传感器安装在既有隧道边墙的拱腰部位，一次安设4个传感器，传感器之间的距离如图7所示，这样一次监测的隧道掘进长度为105m，所获得的爆破振动衰减系数k、α值能正常反映本区域的场地条件。当开挖隧道的掌子面进洞后正式进入振动监控阶段。洞口周边建筑物的振动监测需要在保护对象附近安设传感器，获得该处的最大质点振动速度和主振频率。
③洞身作为控制区域进行监测。进入振动监控阶段，在既有隧道的边壁上每隔50m安装一个传感器，每个掌子面前后共安装4个传感器，位置如图8。每次爆破均进行遥控监测，每次爆破监测数据均通过无线数据传输进行收发，既有隧道的爆破振动速度控制在10cm/s以内。
爆破振动强度用介质质点的运动物理量来描述，包括质点位移、速度和加速度。但大量工程实践观测表明，爆破地震破坏程度与振动速度大小的相关性比较密切，故在实际测试中，大都采用质点振动速度作为衡量地震波强度的标准。本次测试采用质点振动速度作为主测试量，爆破振动频率作为评价隧道洞身和附属结构以及洞口周边建筑物的辅助测试量。
爆炸引起岩石内部质点振动有垂直、径向和切向三个速度分量，以往的测试数据表明，三个方向形成的合速度对爆破地震动起控制作用。因此，在本工程中，全部采用合速度作为测试量。
4.2 监测方法
以往隧道振动检测结果表明，最大爆破振动速度通常出现在拱腰的位置处，因此将传感器安装在临近开挖隧道一侧的既有隧道的墙壁拱腰上，爆破振动记录仪和无线发射装置固定在距墙角1m高的边墙上。传感器在墙壁上安装必须牢靠，安装方法为在隧道壁上钻孔，埋入螺栓，在孔中灌入水泥砂浆固定，在传感器底部焊接螺母，利用螺母与边墙处螺栓连接固定传感器。为防止爆破振动记录仪和无线发射装置被损坏，在其外部罩一铁皮方盒，铁皮方盒锚固在边墙上。测试时，准确记录各传感器距洞口的距离，以便根据爆区的位置，准确计算爆区与测试点之间的距离。
对洞口周边建（构）筑物进行监测时，传感器布置在需保护的建（构）筑物距爆区的最近点处；测点尽可能布置在基岩上，找不到基岩的区域将爆破振动监测点布置在压实的路面上；准确测出测点的位置，确定至爆源的距离；所有传感器用石膏粉牢固粘结在地表，传感器至记录仪的传输信号线长度小于5m，避免长距离的信号衰减。
4.3 监测数据的处理
①回归爆破振动衰减规律
将收集得到的数据按下式进行回归分析，找出该区域的爆破振动衰减系数k、α值。
式中：V―爆破振动速度最大值（cm/s）；Q―同段别雷管同时起爆炸药安全用量（kg）；R―爆破区药量分布的几何中心至既有隧道边墙的距离（m）；K、α―与地形、地质条件相关的系数。
②对比既有隧道的爆破振动速度是否小于10cm/s。
③判别被保护的建（构）筑物的爆破振动是否满足要求。各种建（构）筑物的爆破振动安全判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率为指标，将监测结果与《爆破振动安全允许标准》数据进行对比，即可得到爆破振动是否对周围建（构）筑物造成影响。
④将上述得到的数据及时反馈，指导爆破设计和施工。
5 结论
爆破控制技术是隧道建设施工中必不可少的技术，虽然只是整体施工中的一道工序，但对整个隧道工程极其重要。由于爆破控制技术具有技巧性、灵活性和因地制宜性，故需根据具体工程条件，制定合适的爆破控制方案。本文通过对隧道爆破施工方案的设计，为今后类似工程提供一些参考。
参考文献：
[1]汪旭光.中国典型爆破工程与技术[M].北京：冶金工业出版社，2006.
[2]汪旭光.中国工程爆破与爆破器材的现状及展望[J].工程爆破，2007（4）：01-08.
爆破施工方案篇3
一、工程概况：
1.1 停车场出场线
（1）停车场出场线1#竖井
出场线1#竖井（图2-18）位于北环大道与林园东路交叉口的东北角，北侧6m处为笔架山约10m高边坡，南侧为北环大道，西侧为林园东路，
1#竖井净空长6.9m，宽5.9m，基坑深度约为41.6m。围护结构采用Ф800钻孔桩，间距 950mm共38根，钻孔桩进入微风化花岗岩层不少于1米，Ф600钻旋喷桩桩间旋喷止水共38根，旋喷桩桩底需穿透中风化层顶，布置5道环梁，第一道为1000×1200的冠梁，2~4道环梁尺寸为1000×1000，竖井下部为喷锚支护，喷混凝土：C25 早强混凝土，厚0.15m；钢筋网：纵向、环向用φ8 钢筋，构成0.15m×0.15m 网格，全环单层设置。钢筋网应与锚杆连接牢固；钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于20mm；砂浆锚杆采用直径22的钢筋，钻孔直径为40mm。
图1-1 出场线1#竖井地质剖面图
出场线1#竖井地质剖面图如图1-1所示，竖井底板底以上有、微风化混合岩侵入，根据1#矿山法施工竖井围护结构》，、主要矿物成分为石英、长石，其次为云母，含少量风化次生矿物，中粒变晶结构，块状构造，部分条带状构造。岩体较完整，裂隙少量发育。岩芯呈短柱状，少量长柱状，金刚石钻进困难。该层岩石饱和单轴抗压强度平均值fr=82.70MPa，最大值fr=96.40MPa，属于坚硬岩。锤击声清脆，有回弹，难击碎，岩体较完整，岩体基本质量等级为II级。
为加快施工进度，需要采用爆破法挖除侵入结构的、11-4>微风化混合岩。出场线隧道底板标高-8.60～14.77m。区间岩芯呈短柱状，少量长柱状，金刚石钻进困难，属于坚硬岩，锤击声清脆，有回弹，难击碎，岩体较完整，矿山法施工区间段主要为Ⅱ、Ⅲ级围岩。
2 爆破施工
2.1 爆破方法施工工艺：
（1）炮孔布置：根据现场实际情况布置炮孔，具体见爆破布孔图。
（2）布孔：根据开挖断面，选择合理的孔网参数、爆破参数，布置好炮孔。
（3）钻孔：钻孔作业前必须认真清理作业面范围内的浮石、松石等，严格按孔位钻孔，以便在装药过程中减少堵孔现象，保证孔网参数符合设计要求，达到预期爆破效果。
（4）装药：严格按工程师要求控制每个孔的装药量，并在装药过程中检查装药高度和堵塞高度。装药过程中发生堵塞现象时，应停止装药并及时疏通，用木制长竿处理，严禁使用钻具、钢筋等处理。如已装入雷管或起爆药包，处理时要注意不许冲击雷管或起爆药包。装药过程中发现药量与装药高度不符时，应及时检查校核，找出问题，并采取相应措施。装药时要设警戒区，非爆破作业人员禁止入内。
（5）填塞：堵塞材料用黄泥、岩粉等，堵塞材料中不许夹有碎石块。根据炮棍上的刻度记号，控制堵塞长度，使其满足设计要求。不能捣固直接接触药包的堵塞材料或用堵塞材料直接冲击起爆药包。严禁堵塞不合格强行爆破。
（6）爆破网路铺设及起爆站。应将过长的联接线剪掉，以使网路清晰，便于检查。铺设起爆网路时，不得硬拉起爆药包。起爆站应设在100m外的确保安全的位置。
（7）警戒、起爆
根据本方案规定的爆破安全距离和现场工程师要求，确定爆破警戒范围和警戒点。每次爆破前30分钟准备进行警戒，警戒范围内的一切人员必须全部撤离。采取警示的方法，提醒司机前方有爆破施工，避免因爆破振动或噪音而发生交通事故，
（9）爆破后安全检查。爆破通风使空气达标后，再等15分钟后，爆破技术人员进入爆破现场，检查爆破效果。如果发现有盲炮、危石等现象应及时处理，未处理前要在现场设立危险警告标志。
（10）退库及登记。现场保管员应将剩余爆破器材仔细清点，如数及时退回临时炸药库，并做好爆破器材领用、使用及退库原始记录。爆破技术人员要对每次爆破过程进行记录，包括爆破参数、爆破效果、装药情况，爆破器材使用情况，以及爆破中出现的问题等。
（11）值得注意的是，每个竖井初次爆破时，应当进行试爆破，观察爆破效果，然后逐渐增加装药量直至计算值。
3 爆破方案选择和装药量计算
3.1 爆破方案选择
加强爆破对周边建（构）筑物的爆破震动监测，根据震动监测数据及时指导爆破作业。
（1）竖井爆破
表4-1竖井爆破参数
底盘抵抗线 W1=（0.4~1.0）H m
炮眼超深 h=0.3~0.5 m
炮眼深度 L=H+h m
填塞高度 l1=1.0~1.5 m
装药长度 l=L-l1 m
孔间距 a=（1~1.5）W1 m
排间距 b=（0.8~1.0）a m
单孔药量 Q=qabH kg
炸药单耗 q=1.0~1.5 kg/m3
按上述方法计算得到φ=40mm的爆破参数值列于表4-2。
表4-2竖井φ=40mm浅眼微差控制爆破参数表
H(m) W1(m) h(m) a(m) b(m) L(m) l(m) l1(m) Q(kg) Q前(kg)
1 0.8 0.3 0.8 0.7 1.3 0.3 1 0.3 0.2
1.5 1 0.3 1 0.8 1.8 0.6 1.2 0.6 0.5
2 1 0.4 1.2 1 2.4 1 1.4 1 0.8
注：Q前指前排炮眼装药量。
矿山法竖井、中间风井的爆破一般在岩层低洼处开切割槽形成自由面，深度进尺控制在1m左右，竖井多采用分次爆破，竖井为减少爆破震动，必须采用控制爆破的方法，通过减小爆破进尺、单孔单响控制爆破，减少使用光面爆破，竖井一般为开挖快进入井底岩层才进入微风化岩层，此时爆破采用楔形掏槽光面爆破的方法，但应控制爆破震动对周边建筑物的影响。
竖井爆破时进行加强覆盖防护，井口全封闭，切割槽开好后，适当加密炮孔，增加堵塞高度，减小单孔装药量，加强覆盖，以防飞石。
3.2 爆破布孔及装药量计算
（4）笔架山停车场出场线1#竖井爆破
爆破布孔形式如图4-1所示。竖井断面爆破设计参数如表4-2所示。
图4-1 停车场出场线1#竖井爆破炮孔布置示意图
为了达到减振降噪的目的，选用楔形+密排监控眼混合掏槽法，即充分利用楔形掏槽的易抛掷和减震作用与贯通掏槽的贯通临空面来最大限度地减轻爆破振动。
3.3起爆方法、起爆网路和起爆顺序
（1）起爆方法：竖井采用电雷管起爆系统，可能有雷雨的阴晴天采用电与非电混合起爆系统，孔外电雷管串联联接。隧道采用非电（导爆管雷管）起爆网路，用激发针起爆。
（2）起爆网路
竖井采用电起爆网路，采用1~11段毫秒电雷管引爆，电雷管串联联接。当爆破日可能有雷雨阴晴天气时，采用电与非电混合起爆网路：采用5~10m的1~11段微差导爆管雷管，每个炮孔内置一发雷管，两条联接线，孔外用同段毫秒电雷管或瞬发电雷管激发，大串联，即形成并串联起爆网路。
隧道采用非电（导爆管雷管）起爆网路，用激发针起爆。采用YJGN-500型起爆器起爆，由于每次起爆雷管数不超过60发，所以是完全可以安全起爆的。
（3）起爆顺序
起爆时以掏槽孔为自由面，从自由面开始，逐排向南起爆。
3.4 安全分析
根据《爆破安全规程》的规定爆破震动安全距离按式4-1计算：
K、α――是与地形、地质条件有关的系数和衰减指数。本处岩石为微风化、中风化的花岗岩和片麻花岗混合岩，根据GB6722-2003《爆破安全规程》，对微风化岩石取K=150，α=1.5；对中风化岩石取K=200，α=1.65。
R――爆破震动安全允许距离（m）；
Q――炸药量，延时爆破最大一段装药量（kg）；
v――保护对象所在地质点振动安全允许速度（cm/s）。
本工程保护对象为23m远的燃气管道，下穿北环大道、其它居民楼等，按照GB6722-2003《爆破安全规程》，对楼房取v=1.0cm/s，燃气管道取v=2.0cm/s，办公楼、天源田加油站取v=1.0cm/s，对北环大道取v=10.0cm/s。由此计算出各种安全距离下允许的爆破单响最大炸药量，如表4-3。
表4-3 爆破单响最大炸药量（kg）
由上表可以看出，距离钢筋砼楼房小于30m的地带不能采用明爆的方法进行爆破开挖，采用静力爆破的方法开挖。因此，在施工中一定要根据要保护建筑物的距离严格控制单段装药量。在施工中要根据震动监测的实测数据修正K、α值。
4.安全防护剂警戒
4.1控制飞石
竖井竖井爆破时，为控制飞石，可以在岩石表面覆盖沙包、竹笆、铁丝网、等防护，如图5-2所示。井口要加盖10层防坠网，网眼尺寸不得大于100mm×100mm，防坠网应牢固绑扎在冠梁上，设置防坠网的目的是防飞石飞出井口。
图5-2 覆盖防护示意图
竖井井口5m范围禁止爆破，石方采用人工配合机械凿除岩石，因而竖井井口要用覆盖物全封闭，以使无任何岩石飞出井口，覆盖物与竖井口应预留30~50cm排气，防止冲击波掀翻或破坏钢板造成飞石。因该竖井位于住宅小区考虑到噪音减震，特增加了防护网和减震橡胶带具体敷设如下图。
5. 建（构）筑物附近爆破时的振动监测
为确保爆破施工安全，爆破过程中应对爆破区域周边的重要建筑物及设施进行爆破振动监测，根据甲方要求，选择监测点进行振动监测。
为保证监测质量，委托市公安部门认可的爆破振动监测单位进行爆破振动监测。
爆破施工方案篇4
1 前言：
众所周知，高速铁路的建设都伴随着地下工程和隧道工程的施工，而其地下或隧道工程在施工过程中也会伴有着开挖阶段和过程，在开挖的过程中必须运用到爆破技术，由于城市中的隧道在特点上普遍具有地表建筑物密集、埋深较浅的特点，这给其爆破施工带来了施工安全隐患，为了使隧道工程在施工上具有安全可靠性，了解和掌握隧道的控制爆破技术是必要的，只有掌握了这一技术，才能更好地保证隧道工程施工的安全可靠性，进而保障施工人员的生命财产安全不受威胁，并充分发挥隧道工程的社会效益和经济效益，从更大的方面来说，可以推动我国经济健康向上地发展，并促进我国各方面事业的可持续发展，使得我国的可持续发展战略早日实现。因此，作为隧道工程的爆破施工人员，一定要了解和掌握隧道工程施工的隧道控制爆破技术，只有这样，才能更好地保证隧道工程施工的安全可靠性，进而保障自身和人们的生命财产安全不受威胁，并充分发挥隧道工程的社会效益和经济效益，推动我国经济的健康向上发展和可持续发展。从这些方面可以看出，隧道控制爆破技术具有重要的意义和作用，其重要性是不言而喻的。
2 控制爆破方案设计
该工程隧道为超浅埋隧道，围岩风化程度比较严重，且其地表有既有高速公路通过，而且在进行爆破开挖时，这种破坏还会进一步加重。因此如何将爆破对隧道支护围岩、结构以及上部的既有公路的影响减小程度降到最低是本章所要研究的核心内容。
2. 1 现行爆破震动影响控制标准
工程中衡量爆破震动的强度通常采用速度、加速度和引起结构的位移、等物理量来度量，那么就必须要有一个临界值或者说标准来衡量这些物理量对既有结构的影响，并由此来判断爆破震动强度。在实际爆破工程中以上几个因素一旦超过其临界值，那么就认为相应的岩体已经遭到破坏，这一临界值即所谓的爆破震动的破坏标准。对爆破震动的影响进行了文件性总结并给出了极限值见表 1。
我国学者吴德伦等人参考欧洲国家的做法，建议的爆破震动标准见表 2。
综上所述，可以看出对于爆破振速的认识和想法，不同的科研部门、国家以及不同的学者是不同的，因此提出爆破震动速度的限值差别很大，在实际工程中，由于隧道结构形式、爆破方式、地质条件各有不同，所以可操作性自然变得很差，因此针对不同的隧道施工项目应从工程实际情况角度出发，提出与之相适应的爆破方案，从而更好地适应工程需求。
2. 2 爆破安全指标的设计
根据《爆破安全规程》( GB6722 －2003) 中的规定，各类建筑物的爆破震动安全允许标准如表 3 所示。设计中只考虑爆破对已衬砌隧道的结构安全。根据规定，隧道安全允许振速标准值为10 ～20 cm/s，设计中取安全控制值为10. 0 cm/s。
注: ( 1) 表列频率为主振频率，系指最大振幅所对应波的频率。( 2) 频率范围可根根据类似工程或现场实测波形选取。选取频率时亦可参考下列数据: 硐室爆破 ＜20 Hz; 深孔爆破 10 ～60 Hz; 浅孔爆破 40 ～100 Hz。
3 金牛山隧道爆破设计
根据以往的经验，一般来说，起爆的药量越大，所产生的爆破振速也就越大，所以金牛山隧道在爆破施工过程中，要保证在距离既有公路最近的地段的起爆药量小于产生临界爆破振速的临界药量，这样就能够保证既有路面的安全使用。目前，国内外对于涉及到爆破振速问题，一般情况下采用前苏联学者萨道夫斯基提出的经验公式来确定最大分段装药量，如下式 ( 1) 所示:
V = K( Q1 /3/ R)a( 1)
式中 Q—最大分段装药量，kg;
R— 爆心距，m;
V— 爆破安全震动速度值，cm / s;
K— 与岩石性质、地质条件、爆破规模等综合因素有关的系数;
α— 地震波的衰减系数，大小与地质条件以及距爆破中心的距离有关。
由上式可知，当具体工程的 K、α 确定之后，单段最大爆破药量 Q 和爆破振速 V 有直接关系。隧道爆破时，由于工程地质条件、爆破条件以及爆破点距测点距离的差异，介质系数 K和震动衰减系数 α 变化很大，为了确保各参数的真实性，其取值应由现场试验确定。我国《爆破安全规程》( GB6722 －2003) 中对介质系数和震动衰减系数 K，α 的建议值如表4 所示。
根据本工程所处围岩地质资料和《爆破安全规程》( GB6722 －2003) 建议值，介质系数 K 暂取 250、震动衰减系数 α 暂取 1. 8。对目前各工程上常用的几种工业炸药进行比对，最终选择了铵梯炸药和乳化炸药，如果爆破中炮眼里没有水，使用铵梯炸药，有水则使用乳化炸药。金牛山隧道下穿京福高速公路段，最小埋深为 9. 28 m，根据下面公式( 2) ，计算得到的单段最大装药量为:
计算得到的单段最大装药量为: 3. 7 kg。实际工程中，应该在每次爆破之前，首先确定爆破点距离监测点的距离，然后根据萨道夫斯基公式进行计算，理论上讲在一定的装药量的前提下，爆破产生的爆破振速和爆心距是成反比的。
采用台阶法、三台阶法开挖采用光面弱爆破。光面爆破参数应通过爆破试验方法确定。当无试验条件时，有关参数根据表 5 选用。
同时，在药量选择上还要考虑爆破振动速率对隧道结构物以及地表建筑物的影响。炮眼布置图见图 1。
图 1 台阶法开挖炮眼及掏槽眼布置图
说明: 1． 本图尺寸均以厘米计;
2． 炮眼旁边数字表示雷管段数;
3． 本设计根据以往爆破经验设计，实际施工过程中要根据爆破效果进行适当调整。
防止了坍方，确保了施工安全，主要经验如下：
1）采用“一算、二试、三测、四调整、五实施、六反馈”，六步骤控制方法。
2）控制最大一段装药量，不超过由计算和量测决定的最大一段装药量。
3）采用台阶法开挖，控制一次爆破规模，配齐1～15段塑料导爆管毫秒雷管，采用多段雷管起爆，段间间隔时间50 ms以上，避免振动速度峰值重叠。
4）坚持光面爆破。加强钻孔精度，打眼、装药分片区专人负责，并根据爆破效果对钻爆参数进行修正。
5）采用钢管超前支护，起到“减振孔”的作用。
6）坚持爆破振动量测“每炮必测”，做到随时反馈到爆破施工中。
7）竖井施工中采用台阶法开挖，炮孔孔口覆盖，井口加盖，杜绝飞石逸出井口，降低噪声。
8）呼吁设计工程师和监理工程师，对于爆破振动允许值还是应以《爆破安全规程》的规定为准，不要一概而论，对任何建筑物、构筑物、管线路都以 2 cm/s 为准。一概而论是没有出处与根据的，应实事求是，多调查多研究，确保爆破施工安全，确保爆破施工效果，确保建（构）筑物、管线路的安全。
4 结 语
在金牛山隧道施工中，因为施工时坚持在每次爆破之前，首先确定爆破点距离监测点的距离，然后根据萨道夫斯基公式进行计算，并严格安装设计进行施工，工程得以安全顺利的完成，未发生安全事故。
参考文献:
爆破施工方案篇5
Keywords: blasting, pile foundation, construction
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
2、爆破作业施工
2.1桥梁基础挖孔爆破施工
本标段桥梁基础挖孔桩基岩采用浅眼爆破法施工。
2.1.1爆破及引爆材料
2.1.1.1炸药
采用硝铵炸药，首先应对炸药进行外观、质量检验，其检验方法如下：
⑴外观检查：检查卷皮有无破损，防潮剂是否剥落或有无裂痕，封口是否严密等。
⑵湿度检验：可将少量炸药倒入手掌中，将手捏紧，手掌松开时，如炸药成团不散开或结成块状，表明已含有大量水分，应进行处理。
⑶殉爆试验：试验时，用一根与药卷直径相同的圆木棒在比较松软的地面上压出一半圆槽沟，然后将两个药卷放置在沟槽中，其中药卷中插有雷管。两药卷之间的距离S按出厂说明书的规定，药卷间不得有泥土或其他杂物，摆好后，将插有雷管的药关引爆后查看另一药卷是否殉爆。
为提高药卷的防潮能力，防止炸药吸湿，卷装或袋装的炸药应涂刷防潮剂。
2.1.1.2电雷管
电雷管使用前，应作外观检查，并作导电检验，测量电阻是否在同网路中，各电雷管之间的电阻差应不超过0.2欧。检验时，雷管应放置在挡板后面距工作人员5米以外的地方。
在制作起爆体时，电雷管的脚线要防止与地面摩擦，要轻拿轻放。
2.1.2人工打孔
(1)打孔前，应将周围松动的土石清除干净，并对打孔工具进行细致检查，检查锤头与锤把的连接是否牢固，锤把木质有无松软、节疤、裂缝或腐朽现象；锤柄和铁锤有无不平或严重毛边等情况，不合要求者，应及时修理或更换。
(2)打孔人员必须精力集中，作到稳、准、狠，扶杆要平直，锤要打在钎子中心，使刃口受力均匀，每打一锤提钎一次，同时，要转动一下钢钎（约转45°）。禁止对面打锤，开始打孔或中途换用钢钎时，应先轻打一、二十锤，使钢钎温度稍为升高后再猛打，以免钎头脆裂。冲钎要注意保持钢钎的方向。
(3)打孔时，刃口的宽度应随钢钎长度的不同面变化，短钢钎宜用宽刃口，长钢钎应用窄刃口，对打一般炮孔的浅孔，钢钎面宽可加大到40mm，人工打孔时,钎口面宽可加大到45mm,并随炮孔深度的增加面逐渐减小钎口面,但孔底直径应保持35mm,以保证孔壁圆直和避免卡钎。
(4)孔位布置
孔深为0.5米，炮孔为直孔，炮孔间距及排距为0.5米，装药量每孔按0.105～0.12Kg，也可按炮孔深的1/3～1/2左右装药。
2.1.3装药、堵塞
(1)装药
装药前先检查炮孔位置，深度与方向是否符合规定要求，同时应将炮孔中的岩粉、泥浆用吹风的方法除净，如炮孔内有水要掏净。为防止炸药受潮，可在炮孔底放一些油纸或经过防潮处理的炸药。
在干孔中可装粉药，宜用勺子或漏斗分几次装入，每装一次，用木棍轻轻压紧，如装药卷时，可用木棍将药卷顺次送入炮孔并轻轻压紧，起爆药卷（雷管）应设在由炮孔口算起，装药全长的1/3～1/2位置上。
装药时，应特别细心，应按规定的炸药品种、数量、位置进行装药，不得投掷，严禁使用铁器，不准将炮棍用力挤压或撞击，防止碰撞雷管发生爆炸事故。或将雷管脚线或导爆索拉得过紧，损伤、弄断，造成拒爆。
(2)堵塞
堵塞材料采用1份粘土和2份砂（体积比）混合而成，堵塞时轻轻捣密实，不能用力挤实，并注意保护好起爆电雷管的脚线。土料要求不过湿并有较好的塑性。
2.1.4起爆
在进行电力起爆时，应注意如下事项：
(1)电雷管在使用前，应检查其电阻（导电性），并应在安全隐蔽地方进行，断电的应取出不用。根据不同电阻值选配分组，在同一串联网路中，必须用同厂、同批、同型号的电雷管，各雷管（脚线长度为2m）之间的电阻差值，镍铬桥丝铁脚线不大于0.8Ω。
(2)为保证电雷管的准爆和操作安全，电雷管的有关参数应符合以下规定：
电阻-----为1.0～1.5Ω
最大安全电流------输出电流不得超过0.05A
最小准爆电流------镍铬桥丝电雷管：交流电源为2.5A。
(3)电爆网路应采用胶皮绝缘和塑料绝缘的导线，不得使用线。接头应做到绞合牢固，并用胶布缠绕好。接头绝缘应用小木块支垫离开地面。
(4)电力起爆前，应将每个电雷管的脚线连成短路，使用时方可解开，并严禁与电池放在一起或与电源线路相碰。主线的末端亦应连成短路，用胶布包裹，以防误触电源，发生爆炸。
参考文献：
爆破施工方案篇6
1 前言
本复杂条件下深基坑爆破存在较多技术难点，具体分析如下：
1）本爆破基坑周围建（构）筑物多，距离近，且有三亚市最负盛名的建筑物美丽之冠，有高级会所、艺术家新村、山水碧阁等重要建筑物。这就要求爆破不能有一丝一毫的失误。业主要求保证这些建（构）筑物免遭爆破振动的破坏，因此必须控制爆破规模和最大一段装药量，减小爆破振动的影响，确保周围建（构）筑物的安全。
2）本基坑爆破地处三亚市主城中心区域，周围人员车辆川流不息，均在爆区飞石危险范围内，爆破时需进行飞石控制。
3）本基坑爆破紧邻三亚市城市主干道凤凰路，最近处20m,设计要求爆破开挖时必须保证道路路基的稳定，防止道路塌方而影响整个城市的交通。因此施工时要采取有效的控制爆破措施，以保证工程质量，并为下游施工创造安全的工作环境。
4）爆破工程量大，共约380000m³；工期紧，合同工期仅有3.5个月。因爆破起始掏槽场地狭小，工作面只有一个，在爆破时间和爆破规模均受限的情况下，工期显得尤为紧张。
针对上述施工中的各种难点，施工人员采取了灵活多样的针对性的爆破技术措施，克服了爆破各种有害效应，取得了良好的效果，不仅有利于质量安全、施工进度、经济效益的改善，而且积累了宝贵爆破施工经验。本文将就通过工程实践对浅孔爆破、深孔爆破及预裂爆破工艺在深坑岩石开挖工程中的实际应用情况进行分析总结。
2 工程概况
三亚美丽之冠大酒店拟建场地位于三亚市凤凰路与新风路交叉口西北侧，三亚美丽之冠文化会展中心北侧。场地总用地面积为112072.27m2，总建筑面积577600 m2，规划建设1栋25层七星级酒店，1栋25层白金五星级酒店及7栋33层的公寓式酒店（A～G栋），建筑高度均为99米，全场地内均设有2层地下室（基底绝对标高约-5.0m），拟建建筑物采用框剪结构，采用桩基础和天然地基。因酒店基础工程在开挖的过程中遇到岩石，主要为奥陶系中统尖岭组的砂岩风化层，必需进行爆破施工。基础平均爆破深度约11米，岩石较破碎，性质单一，可爆破性较强。总爆破方量初步估算约38万m3。
爆破区域周边环境复杂，需爆破的基坑东侧为凤凰路，基坑边缘最近处距凤凰路35米；南边为三亚知名建筑美丽之冠，距离爆破区域边缘最近约70米；北面为山体，西北33米外为艺术家中心，西为临春河，河对岸为民用建筑物，最近距离约150米；
起爆药卷采用乳化炸药炸药，毫秒延时雷管起爆。
爆破类型：毫秒微差松动爆破；
特点及预期效果
1、要求块度不大于0.8m，大于0.8m大块控制在5％以内，满足挖机铲装要求，保证其工作效率。
2、在严防飞石有害效应的同时，尽可能降低爆破振动对周边建（构）筑物的影响，特别是防止近在咫尺的凤凰路路基的安全，更是成了中深孔控制爆破中重中之重，在爆破方案中应予以特别关注。
3 爆破施工方案与爆破施工的部署
3．1爆破方案的选择
根据本工程的要求和周围环境的特点，选择爆破方案主要由三个关键因素来决定：选择的方案必须在合同工期内完成全部施工任务，必须保证周围建（构）筑物的安全，必须保证暗沟沟槽的开挖质量符合设计要求。
3.2小孔径浅孔松动爆破方案
这是控制爆破经常采用的爆破方案。该方案使用风动凿岩机钻孔进行小台阶爆破，周边采用预裂或光面爆破。其优点是：设备投入少；钻孔深度小、孔径小、单孔装药量少，容易控制爆破振动，对爆破安全有利。缺点是：采用人工操作风动凿岩机，劳动强度大，工作效率低；开挖分层多，爆前爆后要人工清理工作面浮碴、松碴，重复工序多；工期较长，成本较高。
3.3中孔径深孔松动爆破方案
这是石方钻爆开挖中较快速的施工方案。该方案使用钻机钻孔，可一次钻孔到位，不需分层爆破，周边采用预裂爆破。其优点是：机械化程度高、劳动强度小，工作效率高；不分层开挖，重复工序少；工期有保证。缺点是：钻孔深度深、孔径大、单孔装药量大、爆破规模大，对沟槽底板基岩的完好性很难保证，而且爆破振动会对爆区周围邻近构筑物的稳定性产生不良影响，施工风险大。
3.4中孔径结合小孔径浅孔松动爆破方案
该方案采用接近路基或其它建筑物时预留5m厚岩体作为保护层，保护层用小孔径浅孔松动爆破方法一次炸除来保证爆破后这些被保护物基础岩石的完好性；在距离5~50m范围内采用中孔径浅孔松动爆破，来加快施工速度；周边采用预裂爆破来保证被保护物基础的完好性。其优点是：有利于保证开挖质量；施工速度也较快，能保证工期；缺点是：分层较多，增加了机械清理工作面的工作量；爆破安全问题仍很突出，需采取安全技术措施。
根据以上对三个方案的综合比较，认为第三个方案对本工程较为适宜，决定采用中深孔结合小孔径浅孔松动爆破方案。
3．5爆破施工的部署
爆破方案的确定取决于所需爆破工程的岩性、风化程度、地质构造、爆破类型和周边环境，对于类似爆破工程，公司有着多年的实践经验，可以参照同类工地爆破的实际使用情况，并结合本工地实际情况进行设计。
根据目前场地内的情况，现场地内覆盖土层必须首先开挖。爆破时，在现有的酒店基础西面中心位置处由西向东先爆破出一条宽度不低 于8米的坑槽，然后由坑槽向北边依次采用潜孔钻台阶爆破的方法。对于爆破区域边缘，尤其是东侧靠近凤凰路一侧，在5~50米的距离范围内，采用76mm中孔径浅孔弱松动爆破作业；距艺术家新村、会所50米范围内，一律进行小孔径浅孔爆破作业，其它部分进行中深孔爆破。爆破作业北边山体前，先进行预裂爆破，预裂爆破的高度必须与正式施工爆破时的高度一致，以保证边坡的稳定性。
4 爆破参数设计
4.1中深孔爆破（典型设计）
①炮孔直径：φ115mm；②钻孔深度：L=H+h=8.0m+1.2m=9.2m；
③最小抵抗线：w=3.5m；④炮孔间距：a=4.0m；
⑤炮孔排距：b=0.8a=3.2m, 取3.5m； ⑥炸药单耗：k=0.25kg/m3；
⑦单孔装药量：Q= kabL=0.25kg/m3×4.0m×3.5m×9.2m=32.2取30kg
4.2浅孔爆破
①炮孔直径：d=φ40mm；
4.3预裂爆破
为保证基坑北侧山体边坡的稳定性，在主爆破之边坡附近15~20m时，采用预裂爆破技术进行边坡预裂爆破。采用潜孔钻机钻孔，孔径D=76mm，Ф32乳化炸药，其它预裂爆破参数按下列公式确定：
孔距：a预=（8~12）D
不耦合系数：Dd=D/d=2~4
线装药密度：q线=0.127(σ压)0.5a0.84(d/2)0.24
预裂缝的超长：b >（10~100）D
通过计算和结合实践经验，选用如下预裂爆破参数，见表1。
5 布孔形式及装药结构
6 爆破网络及连接形式起爆网络
爆破深孔连接和装药结构示意图
孔内非电-孔外电起爆网路图示意图
7 爆破危害效应分析
爆破时，炸药一部分能量破碎岩石，另有一部分能量转化为爆破有害效应，主要表现为爆破震动、飞石、空气冲击波、噪音等，必须采取有效措施，将爆破危害控制在允许范围内，确保爆破安全。本工程南侧为美丽之冠，东侧为风凰路，西北为艺术家新村，北面有山水碧阁。根据爆破类型及爆破区周围环境条件，本爆破采取以下措施控制爆破震动及飞石：
1）施工前由爆破工程师对施工人员进行技术交底和安全教育，严格按公安部门批准的爆破设计文件、储存规定进行施工。
2）按设计文件中的爆破参数进行钻孔、装药、联线，应保证孔位、孔深、倾角符合设计要求，误差不得超过规定值。装药量应准确，不得擅自修改爆破设计。
3）减震及防飞石措施
中深孔采用毫秒微差松动爆破，控制炸药单耗，控制单段起爆药量及每次爆破的总药量，微差起爆的间隔时间为50ms。
距离凤凰路50米范围内采用76mm孔弱松动爆破和距离艺术家新村、会所和山水碧阁50米范围内，采用浅孔爆破，并辅以重覆盖以减少对周边的影响。
保证堵塞长度不小于炮孔最小抵抗线的1.2倍，减少垂直飞石的可能。
及时清理爆破工作面，形成良好的爆破自由面。另外，注意自由面的形状，最小抵抗线过小部位，可采用间隔装药。
对于手风钻浅孔爆破，采用覆盖防护措施，在每个炮孔之上，压一个砂袋，砂袋之上压一层铁板或铁丝网，其上再覆一层砂袋。
加强警戒，爆破前，所有人员、设备一律撤至安全地点，封闭主要路口，无关人员一律不得进入警戒线以内，直至爆破结束。
4）火工品进场后应及时进行入库登记，进行电子数据采集，
5）施工作业顺序自上而下，做好坡面浮石、松石、滚石清理，严把施工安全关。
6）严把边坡施工的质量安全工作，临近边坡的炮孔布置要求密孔、少药，严控单段药量。
7）爆后检查：爆破后安全员及爆破员进入爆区检查，确认无盲炮后才发出解除警戒信号。
8）盲炮处理：每次爆破后，爆破员应认真仔细检查现场，发现盲炮时应及时报告工程师，由工程师确定处理方案进行处理。
8 质量工期保证措施
(1)根据方案设计的范围，分别采用不同的爆破方式
(2)最开始阶段的坑槽爆破可以采取多阶段进行施工，在3~5天内能使坑槽基本成型，为早日进行大规模施工爆破创造好条件。
(3)用爆破振动测试仪对爆破振动进行实时监控，对凤凰路路基进行爆破振动的重点监控，力求能在最短时间内发现隐患，及时采取措施排除隐患。
(4)正式爆破开始前，必须进行试爆。
(5)艺术家新村、会所和山水碧阁等附近重点是做好爆破防护飞石工作，美丽之冠和凤凰路附近重点是做好爆破减震工作。
(6)预裂爆破的孔距不得大于0.8m，钻孔超深0.5m。
9 爆破效果
（1）爆破飞石得到了控制。爆破后，爆区周边10m内无一飞石，虽有个别处遭遇到飞石袭击，但没有受到破坏，周围其它建（构）筑物安然无恙。
(2）爆破振动得到了控制。在爆区各测振点测出的振动速度均小于安全值，符合建（构）筑物安全振动速度的要求。
(3）工程开挖质量符合设计要求。局部超欠挖在20cm以内，路基附近没有产生裂缝，预裂孔半孔率达90%以上。
(4）保证了工期。采用上述爆破方案，经过紧张施工，按期完成了施工任务。
10 结束语
（1）针对爆区的地质、地形条件和环境情况，在大面积使用115mm中深孔爆破、临近凤凰路50m内的76mm中孔径爆破和艺术家新村、会所50m内选择浅眼松动爆破作为爆破方案，并将爆破开挖的最小抵抗线方向设计在背向凤凰路、艺术家新村、会所等的方向。采用爆破覆盖防护，有效地消除了飞石的有害效应。同时，采用毫秒微差起爆技术，以及在凤凰路基附近一侧的爆破区域外预裂爆破，极大地削弱了爆破的地震效应，避免了爆破地震效应对被保护物的危害。
（2）本工程采用柱状（条形）装药，与同等药量的集中装药相比，柱状装药引起的地震波强度低30%；通过对各监测点的数据统计显示，各质点震动速度中最大值为1.21cm/s，符合周围各建（构）筑物的允许的震动速度。
（3）根据爆区的环境特点，将最小抵抗线一般设计为稍大于排距，把爆破作用的范围限制在内部破坏与外部破坏的临界点，只产生松动效应，而不产生飞石。
（4）根据人工开挖揭露的岩性和地质构造情况、以前本地爆破的实际用药量，综合确定单位炸药消耗量；根据爆破技术要求和周围环境的特点，确定的爆破作用指数n = 0.70，属于松动爆破，符合国家的有关规定，与国内外松动爆破的成功的经验数据一致。
（5）预裂爆破是在主爆破之前进行，尽管由于个别地段岩石的整体性不够或炮孔间距稍大，但总体而言还是达到了预期效果，形成了一条完整的预裂缝。
（6）在大规模的中深孔爆破中，通过毫秒微差爆破、控制最大段发药量等措施，成功地减轻了爆破振动效应对美丽之冠等周边建筑物的影响，
参考文献
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[2] 李夕兵. 凿岩爆破工程[M]. 长沙: 中南大学出版社, 2011.
[3] 余德运, 杨军, 赵明生. 减震沟对台阶爆破地震波减震机理探讨[J]. 煤炭学报, 2011, 36(2): 244-247.
爆破施工方案篇7
2施工方案的拟定
2.1方案1
方案1为不采取额外的保护措施，按原合同投标文件的施工方案组织施工。沿升船机承船厢的设计开挖边线预裂爆破，钻孔直径so~，孔距50Cm;升船机承船厢内岩石梯段爆破，施工设计爆破参数为:抵抗线2.5一3m，钻孔孔距5一6m，孔径100-lro~，一次起爆的单响药量300一500kg，岩石单耗药量0.5娜耐。
2.2方案2
方案2为仅采取加密预裂爆破钻孔，升船机承船厢内岩体按原合同投标文件的施工方案组织施工，即将方案1中的预裂爆破钻孔孔距变为印cm，其他技术参数相同。
2.3方案3
方案3为采取加密预裂爆破钻孔，不抽槽、其他部位的岩石加严梯段爆破的控制。即将方案1中的预裂爆破钻孔孔距变为团。m，其他部位加严梯段爆破，孔网参数为4mxZm，钻孔孔径l(X)一110mm，一次起爆的单响药量控制在100kg以内，岩石单耗药量0.7一0.8k留时。
2.4方案4
方案4为既采取加密预裂爆破钻孔，又采取靠左侧抽槽、其他部位的岩石加严梯段爆破的控制。即将方案1中的预裂爆破钻孔孔距变为00Cm;左侧先抽槽采取小孔距，小药卷爆破施工，爆破参数为孔网参数2mx2.5m，单耗药量约1.4k岁耐，其他部位加严梯段爆破，孔网参数为4mxZm，钻孔孔径100一110~，一次起爆的单响药量控制在100kg以内，岩石单耗药量0.7一0.8k岁砰。
3承船厢开挖爆破对岩体影响的规律
为了掌握升船机承船厢岩石爆破对中隔墩的影响规律，分析不同的施工方案对中隔墩破坏的程度，特请武汉水利电力大学进行了《临时船闸与升船机中隔墩爆破安全观测试验》，通过试验掌握不同的爆破方式在目标处产生的质点振动速度，得到中隔墩的安全质点振动速度为6.8。而s。再根据不同的爆破方案下产生的不同质点振动速度和理论计算的结果，给出中隔墩被破坏岩体所占岩体总方量的百分比，同时，通过专家评判得出不同施工方案对中隔墩岩体破坏程度的可能概率。
4不同施工方案的损益值计算
4.1计算基础数据
当中隔墩岩体被破坏将有两方面要增加成本，既要进行岩石开挖，又要用混凝土回填恢复中隔墩的体形。全部破坏时，增加的费用为巧万砰x(18.49+230)元/耐二3727.35万元(18.49元/耐为该部位岩石开挖单价，230元/耐为回填混凝土的合同价格水平的单价);当中隔墩岩体无损伤时，不增加费用;当中隔墩岩体轻微损伤时:增加的费用为3727.35x20%=745.47万元;当中隔墩岩体一般损伤时，增加的费用为3727.35x40%二l朔.94万元;当中隔墩岩体较重损伤时，增加的费用为3727.35x印%二2236.41万元;当中隔墩岩体严重损伤时，增加的费用为3727.35x80%=2981.88万元。
4.2不同损伤程度采取施工措施所增加的费用
预裂爆破:(352:0.6x36一382:0.8x36)mx58元/m=33.24万元;承船厢内岩石全部梯段爆破:50.89万时x4.的元/耐=208.14万元;承船厢内部分岩石梯段爆破加抽槽:43.87万耐x4.的元/耐+7.02万m3Kro.20元/耐=251.03万元。(其中:382m为承船厢需预裂爆破的水平长度，36m为承船厢开挖爆破深度，50.89万时为承船厢内岩石全部方量，43.87万耐为承船厢内岩石部分方量，7.02万耐为抽槽方量，59元/m为预裂爆破合同价格，4.的元/时为加严梯段爆破与合同价的差价，ro.20元/耐为抽槽爆破与合同价的差价。)
4.3不同施工方案的损益值计算
爆破施工方案篇8
1.1爆破飞石
爆破飞石是指在爆破作业过程中从爆破点抛掷到空中或沿地面抛掷的杂物、泥土、砂石等物质。在工程爆破中，特别是在露天进行抛掷爆破或用药包进行大块破碎时，个别岩块可能会飞散的很远，其飞行方向与抛掷距离难以预测，爆破飞石的危害主要体现在人员伤亡、建筑物毁坏、机器设备损坏等方面，而其中人员伤亡是爆破飞石的最大危害。
1.2爆破地震波
爆破地震波，是指炸药爆炸的部分能量转化为弹性波，在岩土中传播引起的震动。爆破地震波对爆区附近的地层、建筑物、构筑物及边坡等产生破坏作用。
1.3爆破冲击波
炸药爆炸时，在有限的空气中会迅速释放出大量的能量，导致爆炸气体产物的压力和温度局部升高，高压气体生成物迅速膨胀的同时，急剧冲击药包周围的空气，空气中压力陡然上升，形成以超声速传播的空气冲击波，在波的传播过程中，空气冲击波逐渐衰减，最终变成声波。
1.4爆破有毒气体
炸药爆炸不完全或炸药为非零氧平衡时，会生成一定的CO和NOx。有些矿石也可与爆炸产物发生化学作用，生成有毒气体，如含硫矿石可生成H2S、SO2，当人员吸入这些有毒气体时，轻则中毒，重则死亡。
1.5人的不安全行为
在安全系统中，主要因素是人，因为一切事故的根源几乎都可追溯到人。人的失误包括能预见而未采取措施的失误或还未认识而造成的失误。人员的管理应该是实现安全爆破的首要考虑因素。
2、安全管理的具体措施
根据经验，爆破拆除工程的安全管理应注意做好以下几方面的工作：
2.1现场勘察要仔细
爆破现场的详尽勘察是爆破设计的基础，爆破现场的详尽勘察应注意以下几个方面。环境勘察中：既要重视表面目标，又要重视隐藏目标，如弄清是否有地下电缆、地下通信设施；既要注意可见目标，又要注意不可见目标，如确定是否有危及爆破安全的杂散电流、射频电流和易燃、易爆气体；既要重视外部情况，又要重视内部设施，如需保护建筑内是否有需要保护的精密仪器，建筑内有无行走不便的卧床病人等。其它应注意的事项还有需保护设施的情况，警戒范围，关键防护部位和警戒点等。
2.2方案和参数选择要慎重
爆破方案的合理与否直接关系到爆破效果和爆破安全。爆破方案的选择要兼顾理论与实际经验数据，这主要是因为爆破工程学科的理论研究不够深入，纯理论公式都是在理想条件下推导出来的，将此类公式用于实际工作，爆破效果会有一定差距。因理论研究不够，爆破常用的公式许多是经验公式，这类公式繁多，每个公式都有一定的使用范围，带有很强的局限性。这些经验公式对技术人员确定一些爆破参数有帮助，但应注意其使用条件和范围，否则难以达到预期目的。爆破方案的选择要根据周围场地情况，建筑的结构，周围需保护目标的情况来确定。爆破方案应尽量具体，过于粗糙的方案无法细化量化，容易造成现场施工的灵活性过大，为今后的安全管理埋下隐患。爆破方案形成前，设计者应该对以下问题深入研究，这些问题包括：方案选择的依据和主要考虑、爆破切口的高度与大小、爆破危害的类型与危害范围、预处理的部位、爆破器材的选择、防护量与防护部位、特殊部位的处理措施等。合理的爆破参数是避免爆破安全事故的前提，如炸药单耗合理，发生飞石伤人、伤物和冲炮的可能就会降低。
2.3要及时收集反馈信息
进行爆破设计时主要采用业主提供的资料和设计者现场勘察看到的表面情况，这些信息的可靠性和完整性较差。预处理时揭露出的信息是建筑真实情况的准确反映，试爆时的数据是调整爆破参数的重要依据，这些信息现场管理者应该及时了解、掌握，并据此进一步完善方案。
2.4严格按照施工设计
许多爆破安全事故的发生都是施工人员不按设计施工造成的。工程施工中此类现象有：增加或者减少炮孔药量或者漏装药；钻孔深度不合要求；孔距与设计差别过大；预处理不到位；雷管段数搞错；堵塞不合格；防护不到位等。现场施工人员要严格按照设计方案进行施工，设计方案是现场施工的主要依据，若需变更设计参数等必须事先征得现场主管工程技术人员同意。
2.5安全防护必须到位
有些工程为了节约开支，对爆破体的主动（近体）防护不严密，对被保护对象的防护也是草率遮盖。在防护用材上图方便，所用防护材料质量差，没有防护作用，有些防护不讲究科学，防护工作简单化，形式化，这些都是安全工作的隐患。安全防护资金应该尽量保证，用于安全防护的钱省不得。
2.6爆破作业前的周围居民走访必不可少
爆破工程是典型的扰民工程，爆破工程的成功实施需要周围居民的积极配合和支持。爆破前应按照规定对爆破区域内居民进行走访，将爆破工程的潜在危害等讲清楚，使居民充分了解爆破前警戒撤离的必要性，这不但可以消除居民的侥幸心理，也可取得周围居民的谅解与支持，为确保爆破的安全进行打下基础。
2.7爆破时的安全警戒要到位
爆破时的警戒工作十分重要。爆破警戒容易出现联络不畅通、协调不够、警戒现场混乱的现象。经验是爆破前一定要提前开会安排，让大家认识到警戒的重要性。爆破前要根据现场实际情况，定岗、定人、定责任。在条件允许的情况下，爆破警戒范围宁愿适当大一点，不能怕麻烦，不能有侥幸心理。
2.8爆破后要认真检查
爆破后应对爆破区域认真检查。经检查后，确认没有安全隐患后，才可以解除警戒；若存在安全隐患，应派专人警戒危险区，并组织机械、人员等进行处理，待隐患处理完毕，确认安全后才准许人员进入警戒区域。爆破后未使用完的火工品等要按照规定进行销毁。
3、结语
安全是一切工作的前提，高风险的爆破工程更是如此，在爆破过程中，爆破飞石、爆破地震波、爆破冲击波是可以安全管控的，通过相应的措施可以降低其对人、设备、建筑物的安全带来的风险。爆破工程是一项高风险作业，只有切实执行各项爆破安全法规，通过科学严密可靠的设计方案、有组织的施工管理和严格的过程监控、有效到位的防护措施、实时的安全管理和检查，才能保证爆破安全、顺利地完成并能够解决由此带来的一系列安全问题。
参考文献：
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爆破施工方案篇9
二、确保施工管理科学有序，严格监控施工过程
拆除爆破工程所牵扯的内部因素和环境因素较多，同时施工程序和参与人员较多，有时也会出现交叉作业的现象，所以，保障拆除爆破工程顺利进行的核心要素是确保施工管理科学有序、严格监控施工过程。
（一）严格管理爆破作业的相关人员和器材
保证爆破施工质量和确保安全的核心要素是提高相关作业人员的业务水平。对于爆破作业相关的工作人员和施工人员要进行必要的安全教育，组织学习相关法律文件。同时，相关工作人员还必须熟练掌握作业工程的相关特点，以此为基础对爆破对象进行一定的预处理。必须在施工过程中严格遵守安全技术规范，严格管理施工过程，并且做到有效监督。对预处理区域的相关安全问题进行明确和落实，责任到人。此外，还必须做到经常召开相关会议，针对项目进展遇到的实际问题，对爆破方案进行补充和完善。所有爆破作业技术人员必须掌握相关爆破作业技术，持证上岗，对爆破现场进行深入分析，科学指导爆破施工工作，并且根据项目进展，及时而合理的对设计方案进行调整。相关的辅助工程作业人员，必须接受过一定的规范技术培训，确保项目安全和自身安全。在整个作业管理中，必须明确分工，落实责任。
（二）严格管理施工过程并且进行有效检查
在整个爆破施工过程中，必须做到严格管理和有效检查。对于工程中的爆药包、爆破器材、装药程序都必须进行严格的检查，确保工程安全。同时，对于敷设爆破网络和警戒安全和两方面也要做到有效检查，安全管理，并且遵守以下程序：
1、钻孔。
必须保证项目中负责钻孔的工作人员掌握一定的技术要领。为避免作业人员摔伤跌倒，必须在开钻之时就稳住重心，踩稳站牢，同时，还要特别注意高空作业，防止断杆伤人，确保安全作业。
2、验收炮孔。
对炮孔在装爆破药物之前就要进行有效的检查验收，同时还必须根据相关设计要求，认真查看相关参数，如：孔距和孔深、孔钻直径和排距等。根据实际情况，对炮孔进行有效调整。
3、加工起爆药包和装药工序。
在加工起爆药包时，必须设置一定的警戒线，闲杂人员不得围观入内。在加工药包时，要确保科学精确。如果在加工过程中必须用到电雷管，则必须对电阻进行严格的测试和导通。如果有炮孔不符合装药技术要求的，则必须调整药量，确保合格，并且在装好药包之后，对装药量进行再次核对，确保符合设计要求。
4、炮孔质量和连接网络。
在项目施工中，产生飞石的主要原因是炮孔的堵塞质量不好。因此必须保证炮孔的质量。敷设起爆网络时，必须严格按照相关流程进行操作，确保安全：首先，由具备一定专业技术的高级施工技术人员在炮孔堵塞后，逐次从爆破地点往电源方向进行连接。其次，认真复检起爆网络，确保网络正常，向总指挥汇报，得到总指挥命令之后起爆药物。
5、安全警戒距离和爆破起爆信号。
为确保工程安全，必须制定一定的安全警戒距离，制定的过程中参考施工特点以及实际的工程情况来实地操作，并且设置岗哨防卫，严禁无关人员和车辆入内。必须时刻秉承着“安全第一”的施工思想，对于每一项工序做到提前预防，同时对于发现的安全隐患要及时处理，及时完善和修正爆破方案。
三、确保安全防护措施有效
在整个爆破工程中，安全防护工作非常关键，其中包括了爆破之前预处理的防护和施工过程中的防护。爆破飞石和震动是拆除爆破防护的主要对象。在起爆之后，爆炸能量除了将破碎介质炸开，还通过气体膨胀的方式推动着介质向前，由此产生了飞石。在爆破作业中，炮孔的长度和质量、单耗和抵抗线都是产生飞石的主要因素。
四、提前做好突发事件处理预案
拆除爆破作业的风险系数较大，所以要做到预防为主。在制定预案的过程中，应该按照不同的突然事件特点，制定出相对应的处理办法，以确保工程的安全。对于在爆破的过程中，高层建筑物倒塌，飞石乱溅造成人员伤亡，必须制定医疗救护预案；对于爆破对象的倒塌方向没有在设计范围内的突发事件，制定的预案必须准备好挖掘机，对道路进行及时清理。在爆破作业过程中，预案设计必须包括财产损失赔偿和医疗配备两大方面，因为任何一个突况，都可能对人身安全造成伤害，人民财产造成损失。
爆破施工方案篇10
按照法律、法规规定，爆破施工必须由公安机关实行全面监督，这对规范土石方工程爆破的施工起到促进作用，但是我国土石方工程爆破的施工管理还存在很多问题，主要有以下几个方面：
1.1组织机构建设不到位
这主要表现在两个方面，一是大多数的爆破企业没有把安全管理问题放在首位，虽然都按照规定建立专门管理机构，也配备专职人员进行管理，但是这些工作人员大多知识水平不高、经验不够丰富，甚至出现挂靠、脱岗等问题，导致管理机构并没有起到实质性作用。二是企业只把效益和进度放在首位，而忽略了施工管理问题，从而引发一系列问题。
1.2规章制度不完善
目前，我国很多爆破企业都制定了一系列爆破施工管理制度，但都是粗略型的，并没有对爆破施工管理的各个环节做出要求和规定，更没有明文细化分解施工责任。此外，在执行的过程中，还存在落实不到位的问题。爆破施工管理的各项制度停留于表面功夫，形同虚设，甚至出了问题也没有真正追究当事人责任。
1.3人员素质不高
目前，在我国普遍存在爆破施工人员的职业技能水平不高的问题。从整体来看，大多数爆破从业人员年龄较大，受教育水平不高，往往出现问题就按照老思想、老办法解决，对于新法规、新措施接受能力不强，导致爆破施工管理困难重重。
1.4现场管理不到位
施工人员防范意识不强，不自觉遵守各项规章制度，不听从管制，随意违章，危险作业，管理难度大。此外，一般爆破施工现场无论是管理人员还是专业的技术人员有限，能力水平不高，造成管理漏洞。
2.土石方工程爆破的施工管理建议
2.1完善机构、制度建设
按照主管部门的规定设立专门管理机构，此外还需要配备足够数量的有专业技术技能、经验丰富的高素质管理人才，加强对土石方工程爆破施工的各个环节进行管理。根据实际施工情况，进一步完善各项管理制度，对爆破施工的各个环节定岗定责，细化分解任务和责任。此外还要根据施工操作要求，建立爆破施工操作细则和操作指南，作为爆破施工工作人员在施工过程中需要共同遵守的准则。建立定期检查制度，定期组织管理人员到施工现场进行检查，及时总结管理工作上存在的问题和隐患，并制定解决方案。落实责任追究制度，确保管理的有效性。
2.2规范爆破程序
土石方工程的爆破施工流程一定要科学合理，施工人员要熟练掌控施工的每个细节，杜绝出现问题。首先，在爆破作业前要做好调查工作，深入爆破现场调查，掌握好地形、天气、风向等会对爆破作业产生影响的因素。如爆破方案与爆破现场有冲突，必须及时根据爆破现场实际情况调整爆破施工方案。其次，做好爆破现场安全管制工作。爆破施工前，应在施工现场周围放置显眼的警示牌。爆破作业时，按照实际情况划分警戒区域，在周围拉上警戒线，把无关人员撤离现场。同时，要做好爆破现场火种和其他危险物的清理工作。严格按照规定、设计进行装药，确保装药量的精准和火药的质量，堵塞时注意要十分小心地保护好导爆索和导爆管。此外还要严格遵守相关规定合理做好飞石的防护措施，防止飞石伤人。在爆破施工前，爆破技术人员必须认真细致检查一遍起爆网络，排除障碍。
2.3加强施工人员管理
爆破施工是一项危险性很强的作业，一定要确保施工人员百分百持证上岗，否则，不能让其进入现场进行爆破施工。定期组织施工人员开展业务技能和自我救护培训，管理人员可以通过给施工人员播放视频等方式，详细分步讲解爆破施工的实际操作步骤和正确的操作方法，并结合实际爆破案例，重点分析引发爆破事故的原因，借此提高施工人员的专业技术技能水平和事故防范意识，自觉接受管理人员的管理。建立定期考评机制，定期对施工人员进行考核和评比，考评要把理论知识和实际操作相结合，要求施工人员不但掌握系统的理论知识，还要正确地、熟练地掌握爆破施工操作方法。确保在实际的施工作业中，施工人员能按照相关规定进行作业，还能及时解决临时出现的意外问题，确保爆破施工有序、安全进行。
2.4加强日常管理
实行每周例会制度，让现场所有管理人员参加会议，总结本周工作存在的问题和安全隐患，讨论制定处理意见，形成会议纪要下发到施工队进行学习，现场检查制度，每星期组织一次项目经理带队大检查，所到之处要查明原因，明确处理结果和整改时间，确保检查的有效性，每天放炮时间安全员或者监督员要在现场盯着，等放完炮再返回项目部。雨季的天气变化和预报要时刻掌握，制定雨季施工措施，防洪涝灾害紧急处置预案，并定期组织演练。
爆破施工方案篇11
确定单段最大炸药用量及代表地形、地质条件的相关参数，设计选取DK183+410～DK183+420段Ⅲ级硬质岩段作为控制爆破试验段。由于硬质岩具有较好的自稳能力，现场采用下导坑超前爆破开挖扩挖层爆破开挖方式。超前下导坑尺寸3m×3m，位于下半断面，距地表距离可增加近6～7m，有利于减轻爆破震动影响。开挖工序为:超前开挖下导坑，进尺1m，超前后续工作面2m;爆破施工扩挖层，至距拱顶约1m处，扩挖层循环进尺1.5m，超前后续工作面3m;爆破施工预留光爆层;仰拱在滞后预留光爆层50m后施工。施工工序所示。超前下导坑控爆采用四级复式楔形掏槽方式，掏槽眼深度为1.8～2.3m，雷管段数为15段，单段最大装药量6.5～8.5kg，进尺约1m;扩挖层及预留光爆层爆破参数为，钻孔深度1.5～1.9m，单段最大装药量12～15kg，进尺约1.2～1.5m。爆破施工中地表房屋监测点采用测振仪进行振速监测常规爆破方案下导坑掏槽爆破时，由于只有正面一个临空面，将发生岩石夹制作用下的强抛掷爆破，夹制爆破导致更多的爆炸波能向岩体内部传递，导致实测地表爆破振速均超出振速控制标准1.5cm/s，因此试验结果证明采用常规爆破开挖方案下穿密集民房段无法达到地表振速控制标准，需进行爆破减震技术方案研究。爆破振动控制技术分析根据反映爆破震动规律的萨道夫斯基公式，一次最大装药量Q为:Q=R3×(VK)3α(1)式中:R爆破震动安全允许距离(m);V保护对象所在地质点震动安全允许速度(cm/s);Q炸药量，齐发爆破为总药量，延时爆破为最大一段药量(kg);K，α与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数。萨氏公式表明，质点振动速度取决于隧道埋深、一次齐爆装药量(延时爆破为最大单段药量)及爆破范围内的地形、地质条件等因素。为了减小爆破震动对保护对象的影响，降低爆破振速，在爆破方案设计时应严格控制一次齐爆或单段最大装药量，控制开挖进尺，断面分成多部开挖，减小爆破规模;同时应用目前先进的精确控制爆破技术，通过控制数码雷管的起爆时间、延期时间和合理的微差爆破时间，精确实现各段爆破错相达到减震目的;并对埋深更小、震动控制要求更高的段落，为减小导坑掏槽爆破时的震动影响(控爆试验表明此部震动影响最强)，对超前施工的导坑采用非爆破开挖技术，利用非爆开挖的导坑作为临空面，再结合扩挖层控制爆破开挖达到减低地表振速的目的。
爆破施工方案篇12
明渠施工平面图
爆破前后断面如下图所示：
图一：爆破前后断面
由于爆破施工位于电厂厂区内，原有一期建筑物距离爆破区较近，为避免爆破施工影响到电厂的正常生产运行并避免施工过程中产生安全事故，项目部成立专门小组对施工周边环境进行了详细的探查。小组成员包括安全、技术、测量等多个职能部门骨干，通过探查，我们发现施工区周边主要有沿明渠西侧的电缆桥架、二期明渠北侧一期泵房、二期明渠东侧材料库和二期明渠周边止水帷幕等四项建筑设施。
根据探查结果，项目部召开专题会，集思广益，共同商讨，并最终确定了如下防护措施：
一、电缆桥架的防护
平行于明渠西侧的电缆桥架，距离爆破点最近的距离26米，对电缆桥架的控制主要是防止飞石对电缆桥架的破坏。
对电缆桥架的防护主要采用三种方案：
A、控制药量，减少爆破能量。
B、起爆重点部位进行履盖，尽量减少飞石。
C、电缆桥架沿线搭设防护围栏，防止飞石飞到电缆桥架上。
二、一期泵房的防护
一期泵房距离爆破点的距离为180米左右，重点控制是飞石，通过减少爆破能量和加强覆盖来控制。
三、明渠东侧材料库的防护
主要控制要素是飞石，距离爆破点的距离为140米，通过减少爆破能量和加强覆盖来控制。
四、对防水帷幕的防护
主要控制要素是爆破振动对防水帷幕的破坏。主要采取的方法为减少一次起爆药量，正式爆破前沿开挖面两侧先进行预裂爆破，以减少振动对防水帷幕的影响。
（一）确定爆破方案
结合周边环境情况，爆破方案定为预裂爆破后再进行浅眼松动爆破。防护主要采用重点爆破部位进行履盖、控制一次起爆药量、重点防护部位搭设防护围网的方案。
1.爆破深度及爆破层数
根据图纸爆破面的底标高为-8.0m，爆破面顶标高由开挖出的实际高程为准，由现场开挖出的部份标高看出，爆破面的顶高程约在+2m～+3m，爆破深度约10米左右。
本工程工程量虽然较大，但是分析周围环境后发现周围的环境很差，不能进行大爆破和深孔爆破，只能在预裂爆破后再进行小台阶浅眼松动爆破，爆破方向沿着由南向北进行层层剥离。分3层爆破到底，每层浅眼的深度在3米左右。根据岩石面顶标高的不同，如果岩石面顶标高较高，需分4层爆破到渠底，也即设计底标高-8米。
2.预裂爆破
由于爆破后要形成比较规则的断面，同时减少作业对周边防水帷幕破坏，在正式爆破开挖之前，预先沿着设计的轮廓线爆破出一条一定宽度的裂缝，以保护保留区的岩体，并降低正式爆破产生的震动波。
3.爆破工艺流程
（二）确定爆破参数
1.预裂爆破
爆破后的边坡线是浆砌石的底线，另渠底爆破到-8.0m，爆破后形成的断面如下图所示，虚线为浆砌石线。
图四：预裂爆破装药结构图
1-堵塞段；2-正常装药段；3-底部增强装药段
堵塞长度一般取0.6m～2m。
炮孔直径d=110mm。
炮孔间距a=1000mm。
炮孔角度按1：1.5进行凿进。
药包直径取32乳化管装炸药。
2.小台阶浅孔爆破
预裂爆破结束后进行小台阶爆破，台阶的深度定在3m，不超过3m，如果超过3m，再加一个台阶。
现市场上广泛使用直径32mm的药卷直径，本工程炮眼直径为42mm。
（1）爆破的布孔
（2）爆破设计参数如下
①单孔耗药量中的标准单耗q（松动爆破）都是根据条件而定的，该参数是量计算的基本参数，本工程暂定0.4kg/m3。
②布孔方式：
采用梅花形布孔方式。
③炮眼直径d和炮眼深度L
炮孔直径为42mm，眼深为3m。
④底盘抵抗线W
台阶高度初步定在3m，则W确定为W=0.5*3=1.5米。
⑤炮眼间距a
本工程炮眼间距与底盘抵抗线的关系为a=1.5W=2.25米。在施工中根据情况可以进行调整。调整的原则是，在实际施工中，按要求采用小抵抗线大孔距方案。孔距基本在2～8位抵抗线之间选取。排距按等腰三角形进行摆放。
⑥二次破碎爆破
如果小台阶爆破后发现有大块石的需要重新进行二次解炮，二次解炮在大石块上凿孔，中间放一个或半个直径32的药卷进行解炮。
⑦单孔药量Q
由公式Q=qwaH=0.4*1.5*2.25*3=4kg
（3）爆破网络
根据现场情况爆破网络采用微差分段起爆。起爆的原则是一排一排的起爆。每排之间的微差时间由1、3、5、7、9或2、4、6、8、10段进行控制时间差，爆破网络如图十一所示。
这样每孔药量为：Q=qwaH=0.4*1.5*2.25*3=4kg
每一排共计孔数为48/2.25=22个。每排分成4个段别。
每次同时起爆的药量则为22/4*4=22kg。
每次起爆两排，每次领用的药量为88*2=176kg。
图六：台阶爆破网络图
图中为炮孔，■为段别雷管。
（三）爆破安全
根据以上拟定的施工方案，我们对爆破震动和飞石进行了核算，并对周边建筑物进行防护。
1.爆破振动
按照国家质量监督检验检疫总局2003年9月12日颁布的《爆破安全规程》（GB6722-2003）的规定，评价各种爆破对不同类型建（构）造物和其他保护对象的振动影响，应采用不同的安全判据和允许标准。
爆破安全振动允许标准
Q：一次同时起爆药量（kg），如分段起爆则为最大段的药量。
V：保护对象所在地振动安全允许速度（cm/s）
K、为与爆破地震安全距离有关的系数、指数，与爆区的地质、地形条件和爆破方式有关。根据《爆破安全规程》，按下表取用：
K=150
V=3（止水帷幕的抗振级别）cm/s
α=1.5
Q=22kg（最大一次起爆药量）
计算得出R=38米。
爆破点距帷幕约35米，小于震动允许安全距离38米，同时因在施工过程中在正式爆破之前采用了预裂爆破，对止水帷幕起到了一定的保护作用，故止水帷幕在施工中是安全的。
2.石头个别飞散物
正常台阶爆破飞石不会飞太远。根据《爆破安全规程》有如下公式计算：
R=15～16H
式中H代表孔深。本工程取H=3米。个别飞石的安全距离为48米。
3.被爆体履盖防护
在本工程爆破体岩面上进行履盖防护，主要履盖材料为铁丝网，履带皮（麻袋等）及砂袋防护方式如下图所示：
图七：爆破体履盖示意图
4.对电缆桥架的防护
对电缆桥架的防护主要采用封闭式防护。防护线长按200米，在电缆桥架上搭设脚手架管及钢模板，防止个别飞石。
对电缆桥架采用全封闭防护，确保电缆桥架万无一失。
5.对材料库和泵房的保护
爆破施工方案篇13
1.爆破安全事故频发的原因分析
1.1安全意识缺乏，组织机构残缺不全
一方面，缺乏安全组织管理部门。在爆破施工过程中，有的企业对安全管理不够重视，撤除了安全管理机构，从而导致安全工作缺乏专门的管理部门。这样就容易出现安全管理无序、混乱的问题。另一方面，由于对安全管理缺乏足够的重视，往往将主要的经历都花在抓进度和效益方面，而对安全生产的关注不多。在领导的影响下，下面的员工也就对爆破施工不重视，容易出现麻痹大意、盲目施工和违章施工等问题，从而导致安全事故频发。
1.2落实不够到位，导致安全问题频发
目前，爆破公司都制定了很多安全管理制度，但是真正得到有效落实的却比较少。一是安全培训制度落实不到位。有的爆破公司虽然规定了安全生产培训制度，要求每个季度进行安全培训，但是却没有真正地对相关员工进行安全培训。正是因为很多安全管理制度执行不到位，就会使很多施工安全措施形同虚设，从而导致安全生产管理不到位。二是安全责任制落实不到位。由于没有严格地落实安全生产责任制，没有对安全管理责任进行分解，对于出现责任的相关人员，没有进行相关处理，从而留下了严重的安全隐患[1]。
1.3人员素质低下，施工现场管理混乱
一方面，施工人员素质低下而导致安全问题众多。在进行爆破施工过程中，由于安全管理及安全员的素质不高，对安全管理、安全规范、安全规程、安全防范等掌握不到位，就无法有效地管理爆破施工队伍。另一方面，施工现场安全管理不到位。在进行施工现场管理过程中，由于施工人员的安全意识淡薄，加上对施工现场的管理不到位，就容易留下诸多隐患。如在施工现场中容易出现爆破器材设施设备不完善、存放混乱的问题，从而留下严重的安全隐患。
2.加强爆破施工安全管理的有效对策与建议
2.1健全组织机构，增强安全意识
首先健全组织结构，完善安全责任制度。爆破企业的领导是影响爆破安全的关键因素。成立安全生产领导小组，将安全生产责任分解到领导的身上，确保爆破安全有人主管有人主抓，实行责任、权利和利益相捆绑，正确地处理爆破作业的安全、进度、质量及效益之间的关系。当施工安全与进度相互矛盾时，就必须服从安全。将安全摆在议事日程上，作为领导要带头抓安全，亲自抓安全，将安全作为首要工作来抓紧抓实抓到位，并要形成长效机制，以此确保施工的安全。其次加大宣传力度，营造安全氛围。作为企业领导，应该大力支持安全生产的宣传工作。积极搭建多种多样的平台，充分借助宣传栏、宣传单、广播、电视等传统方式和网络、QQ群、微信等现代化方便快捷的方式，多渠道多途径地进行宣传，以营造人人讲安全，时时讲安全，处处讲安全的良好氛围[2]。
2.2健全管理制度，强化措施落实
首先，建立健全安全管理制度。作为爆破公司，必须严格按照国家政策法规，立足实际，健全各种安全管理制度。如以安全为核心的生产责任、生产教育、会议、排查整改、考核和奖惩、特种作业审批、技术措施管理、操作规程等安全制度。
其次，强化安全措施落实。要制定具有符合要求的爆破方案，按照零差错、零容忍的原则落实，严禁出现一丁点儿纰漏。加强对作业人员的现场安全控制，狠抓爆破器材的管理。作为爆破企业，必须依法依规完善各种安全技术措施方案，做好技术操作规程的编制，确保安全交底到位，并对施工作业的全程进行严密监控，实行日常定期排查与重点突击排查相结合，便于及时消除安全隐患，使爆破安全风险降到最低程度。
2.3科学设计方案，确保安全可靠
从爆破作业方案来看，主要应做好爆破方法、器材选用、起爆等三个方面的设计。在爆破前，要对爆破对象及周边情况进行全面、细致地调查，全面仔细地熟悉情况，为制定出切实可靠安全爆破方案奠定坚实的基础。在进行爆破设计时，要将查阅资源与现场勘察结合起来，对岩体结构、爆破范围、爆破量、现场情况及周边环境等进行综合考虑，不仅仅要确保爆破作业的顺利完成，而且还要确保不会伤及到周边的人员及环境。对每道工序都要进行检查验收，充分考虑到可能发生的各种危险。在施工前，全体人员对爆破方案进行全面严格细致地审查，不够合理地及时商讨修正，最大可能地将爆破的风险消灭在爆破作业之前。
2.4强化安全技术，狠抓现场管理
一是加强爆破队伍管理。针对施工人员素质低下问题，一方面，要严格把好爆破作业人员准入制度，持证上岗，严禁不符合资质条件的人员进行爆破作业，另一方面，加强对现有人员的安全技术培训，切实做好定期培训、岗前培训和岗中培训，结合爆破作业中检查发现的各种问题进行批评教育，以强化爆破人员安全意识，提高安全作业水平。二是加强对爆破现场的安全控制。作为爆破技术人员必须深入现场进行指导，随时发现问题随时解决问题，调整设计方案，对于爆破作业辅助员，也要强化爆破训练，切实加强对火药、火具等爆破器材的全面熟悉与掌握，避免盲目性和随意性，最大可能地减少安全隐患，降低爆破作业风险系数。
2.5强化安全责任，减少安全隐患
强化安全生产责任，是减少安全事故发展的重要手段。爆破公司应该严格按照要求落实安全生产责任制，完善各项制度，出台目标计划、考核标准、奖惩办法等系统操作性文件。层层分解任务，人人目标明确。将安全生产任务逐层分解，直接与每个参与爆破的人员联系起来，落实到爆破施工中的每个环节中去。实行一岗双责，落实安全责任倒查倒逼制度，除了追究直接责任人责任外，还要追究所在企业、相关领导及国家相关部门分管领导的责任，不管哪一个部门、哪一个环节具有责任，都要一查到底，绝不姑息迁就，以此减少人为因素的安全隐患[3]。
3.结语
爆破施工是特种危险性工种，必须严格按照国家有关规定落实各种安全管理制度，并在实践中不断完善各种安全规章制度，健全安全生产责任制度，健全组织机构，增强安全意识，完善管理制度，强化措施落实，科学设计方案，确保安全可靠，强化安全技术，狠抓现场管理，强化安全责任，消除安全隐患。
参考文献
