仓储物流行业研究篇1
一、物流仓储行业现状分析
如图所示，是国家邮政局15年的统计数据，在2015年上半年全国快递服务企业业务收入已达1195.7亿元，同比增长33.2%，快递包裹量达84.6亿件，同比增长43.3%。2014年，我国快递业务量完成140亿件，首次超越美国跃居世界第一。这些数据背后所体现的正是我国的电子商务行业蓬勃发展的现状。
与此同时，在电子商务行业兴起的同一时间，伴随着的是物流仓储等相关行业的迅速发展。在电商的物流链上，快递业作为前端面向着终端的消费者。同时，支撑起快递行业的配套仓储体系作为后端，保障着前端快递行业的稳定运营。换言之，后端运营的科学性与前端派送的流畅息相关。然而，面对电商行业的超常规快速发展，物流仓储业是喜忧参半。营业额的暴涨带来了前所未有的利润，但频频出现的“爆仓”难题却又难以解决。
可以说，传统物流仓储在电商面前倍感压力，传统物流仓储的转型升级迫在眉睫。在电子商务领域，资金流、信息流链条日益完善，仓储物流若不能及时跟随时代的脚步，势必会导致整体电商领域的滞后。
如下图所示，根据仓储管理流程图可以发现，传统商业的仓储像是一个临时的仓库，是产品的寄存地，以叉车进行入出库作业，重点在储存而非流通，主要着眼于货物的安全保存。而现在的电子商务的仓储是通过式仓储，本质上是分拣中心加临时仓储，且库存品种多，单品库存少，在库品管理方面就有很高的要求。不单单是简单的快递，更是全供应链的优化，至少也是仓配一体化。故此，若想从根本上解决当下物流仓储的困境，必须从根本上对仓储物流行业的供应链进行全面优化。
那么，传统物流仓储如何转型升级？追根究底，还是需要“互联网+”的帮助。信息化、自动化和智能化是发展所必不可少的。让互联网平台、信息通信技术与传统物流仓储行业相结合，使货物的流动性提高，再配备以高速、高效的物流设施，创造以物联网为基础的全新仓储体系，以此加快电商物流行业供应链整体的效率。
二、物流仓储问卷调查数据分析
为了能更加明确地了解当下物流仓储存在的问题，我们就N市范围内各大小物流公司及仓储点进行了题为“物流仓储管理问卷调查”的问卷发放与回收。
调查时间：2016年7月6日――2016年8月6日
抽样方法：简单随机抽样
样本容量：148
数据收集方法：收集发放的纸质问卷以及其他非问卷形式的资料
数据分析方法：
首先，对所回收的问卷进行了可信度和有效度的相关分析，对问卷进行了有效问卷的筛选。同时，借助Microsoft Excel 2010 进行数据图表的制作。并且运用统计学软件SPSS19.0对所收集的数据进行了处理和分析。
本次数据统计过程中，问卷总计发放150份，实际回收148份，有效问卷数148份。通过对这148份问卷调查数据的收集与整合，我们从“仓储外包”及“智能仓储”两个方面对现下物流仓储所存在的问题进行了分析。
从上图中，我们可以看出在被调查的物流仓储企业中有62%的企业有着外包，而通过进一步的讯问后，发现当下的电商物流企业主要是将除核心产品外的大部分产品进行了外包。那么为什么这种的方式，如此受到广大电商的青睐呢？通过分析主要原因有以下三点：
一是大多数企业在生产经营活动的过程中都具有一定的季节性，企业自身的仓储场地体量存在有一定的大小刚性，不可能随时随地根据需求的转变而转变，但第三方物流公司的仓储场地面积，可以根据货主的需求的进行弹性转变，因此不存在限制问题，单独的企业便可以根据需求随时增减。
二是企业的自有仓库地理限制因素太多，相比之下，物流公司遍布许多城市，并且会视一个地区的经济发展情况做出调整，向价格低廉的地区发展。因此，借助第三方物流公司的仓储外包服务无疑是降低企业经营成本的不二选择。
三是相较于国外已经成熟的物流体系。国内的物流业总体上还是属于比较低端的、用工灵活的“劳动密集型”行业，对员工素质、技能要求不高。为此，将仓储外包的选择，不仅明显地降低了成本，同时更避免了企业在人力资源决策上的诸多忧患。
与此同时，通过对智能仓储普及度的调查，不难发现在被调查的电商物流仓储企业中，有85%的企业已经进行了智能仓储的普及。通过调研分析，智能仓储相较于一般人工的仓储，其所需的人工劳动力可降低20-30%，大大降低了商品缺失的风险。通过互联网技术改良的供应链管理将降低20-25%的工作服务时间。同时高效准确的数据采集，也提高了作业效率。入出库数据的自动采集，降低了人为的失误。整体上，大大提高了仓库管理的工作效率，降低了企业仓储物流的成本。
但其中只有41%的企业将智能仓储进行了普及。通过进一步的调查后得知，当下国内普遍还存在着智能仓储普及率不高的问题。其主要原因在于国内企业相较于国外企业，智能仓储的实际效率利用率还不够高，甚至存在着环境污染等衍生问题的存在。
三、现代物流仓储行业优化策略
（一）仓储外包优势及改进意见
诚如上文所述仓储外包是解决“爆仓”问题的一个有效方式，其主要的优势正是体现在弹性高、地理限制小以及成本低。然而若想真正发挥仓储外包全部的优势，还需要进行一定的改进升级。
目前，绝大多数的物流公司信息化建设水平都还很低，依旧停留在依赖EXCEL表格进行功能极其有限的库存管理，使用EMAIL定期或不定期向货主发送简单统计报表的原始阶段。外包后的库存管控对于货主来说，几乎就等同于“黑箱作业”，既无法保证数据的可靠性、实时性，也无法满足货主的可视化、可交互性要求。
这就要求物流公司能够拥有一套自己的像样的仓储管理系统。在此基础之上，通过互联网环境下的营销环境，使得物流公司与企业货主之间建立长期性的战略合作关系，双方共同实现并维持物流商的仓储管理系统与企业内部ERP系统的“集成”达成可交互。这种构筑在互联网基础之上的物流仓储外包体系一旦达成，对于企业的效率提供质的飞跃。
（二）电商模式下智能仓储的优势分析
电商模式下，商品的出入库相较于传统仓储流程要复杂得多，仓储系统内部不仅物品复杂、形态各异、性能各异，而且作业流程复杂，既有存储，又有移动，既有分拣，也有组合。这就使得电商企业对电商物流仓库以及配套设施的要求变得非常高，尤其在工作量变大的情况下，人工的失误率大大上升，导致企业对于信息化、智能化提出了更高要求。
企业只需要通过智能仓库依靠着的互联网发达的技术，保证货物仓库管理各个环节数据输入的速度和准确性，以此便可以确保企业在收到数据时的准备性与真实性，达到合理控制企业库存的目的。
在此基础上，企业再通过科学的编码，对库存货物的批次、保质期等进行管理时，以此达到更加便捷高效的目的。同时，运用智能仓库所拥有的SNHGES系统的库位管理功能，达到掌握库存货物的实时所在位置，保障货物的安全性与时效性。
这种使电商的物流仓储行业智能化与网络化的智能仓库在经过进一步发展后，势必会受到越来越多广大大型电商的青睐与追捧。
（三）互联网结构下的新兴云仓储
仓储外包与智能仓库在现下发展中已日趋成熟，但是其不免还存在一定的局限性。在“互联网+”的影响下，结合仓储外包与智能仓储的优势一个全新的云仓储概念被提出。其主要依托于当下社会所提出的云概念，最初的云概念，仅应用于存储的虚拟云盘。但伴随着“互联网+”的高速发展，越来越多的行业也开始与云概念所结合改造升级。
传统的仓储物流已经慢慢被互联网大数据所改变，以前的仓储物流仅仅为客户存储货物等低层次服务；在云仓储的环境下，所有的仓库将掌握所有客户的资源流通，货物进出，财务进账等信息。通过这些信息，云仓储将通过大数据计算分析得出：客户货物的进出仓规律，销售规律，资金规律，现金流规律，乃至推算出全国产品市场变化和行业兴衰规律。
亚马逊是国内最早提出所谓“云仓储”服务并给出明确操作方案的公司，其“云仓储”核心内容按官方定义主要包含两点：一、“卖家按商品实际体积及存储天数支付仓储费用”；二、“卖家仅需就近入仓，亚马逊自动将库存智能分配到全国各仓”。
其提出的第一定义是企业仓储外包所需要的灵活性的极致体现，区别于一般的仓储外包，其更具灵活性，弹性变化更大，无疑迎合了当下企业的需求。其提出的第二定义，是自动化与智能化的总体体现。在确保企业库存有效管控的基础上，企业只需要与云仓储企业沟通好如何部署自身的商品在各地的分布，同时保证仓储外包后的数据透明，货物的实时动向。便可以充分发挥云仓储的智能化与自动化，使云仓储为企业智能分配。
云仓储构建于“互联网+”之上，其本质是以方便快捷的全新形式为企业带来便利。但与此同时，一些技术需求的必要性也抑制了其普及的发展。在物流商与企业之间的数据透明与实时交互正式沟通完成的情况下，相信在仓储外包自身仓储管理系统的基础上，云仓储必然能得到进一步的普及，使物流仓储的效益得到质的飞跃。
四、结语
当下时代已然进入了互联网+的时代，物流仓储作为构建电商行业的核心基础之一，与互联网相结合也是时展之必然。二维码、无线射频识别等物联网感知技术和大数据技术，在今后的物流仓储势必会更加普及。各大物流公司需要充分发挥互联网时代下的这些产品，才能真正实现物流仓储效率质的飞跃，实现真正的全面转型升级。
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仓储物流行业研究篇2
近几年，随着市场经济的快速发展，顾客需求越来越呈现多样化，企业之间的竞争也越来越激烈，迫使物流服务市场需求的不确定性大大增加，这给供应链环节上的物流服务提供者带来了严峻的考验和挑战。物流服务者要想在竞争的市场中寻求到生存的土壤并赢得市场，寻找自己的核心竞争力显得尤为重要。
物流企业的服务水平是提高企业竞争力的重要方面，及时准确地为客户提品和服务，已成为物流企业之间除了价格以外的重要竞争因素，直接影响着物流企业的生死存亡。
物流企业服务能力评价是对厂商能否在尽可能低的总成本下提供有优势的顾客服务的一种相对评估。从战略角度看，物流的重要性取决于强调积极地利用服务能力获取竞争优势；从整体角度分析，对物流能力的关注和研究也就自然地扩展到供应链的层面上。由于物流企业研究在国内兴起不久，物流服务能力评价的相关研究还不够成熟，随着物流企业的大量涌现，为如何评价物流企业服务能力提出了实践管理需要，也为研究相关问题提供了必要样本，使得物流服务能力研究既在实践上具有现实意义，也在理论上可行。
1 国内外研究现状综述
1.1 物流能力国内外研究现状述评
在物流能力（Logistics Capability）方面的研究，国内外的学者做了很多有益的尝试和探索。
Fawcett等（1997）认为物流企业的物流能力主要与其信息系统能力、运作计划能力和规模效应有关，他指出物流能力的柔性、质量、成本是企业提高绩效、对资源和市场进行有效管理的重要能力。汪鸣等（2002）在《我国物流业发展政策研究》书中提到——“物流能力—指开展物流运作和提供物流服务的企业在实现创造客户服务价值的过程中所具备的对物流的计划、控制及过程实施的能力”。马士华等（2004，2005）从供应链的角度指出物流能力是由物流要素能力（capacity）和物流运作能力（capability）综合而成。姜继锋等（2005）从物流企业层面界定，指出物流能力就是指物流服务商利用所拥有和所控制的资源满足顾客物流及相关需求的能力，包括物流硬件能力和物流软件能力。Lu（2006）等指出4个重点物流能力，即创新能力、基于物流知识的灵活经营能力、对客户的响应能力、获取规模经济能力。Mernedovic（2008）提出了物流能力的指标，包括5个基本方面：管理（软）基础、现代化的基础设施、物流服务、传统基础设施对多式联运的适应性、贸易便利化。
基于上述分析可知，关于物流能力的研究，主要关注的是物流能力构成要素及其评价的研究，上述研究成果为本文展开仓储型物流企业物流服务能力的研究奠定了基础，并提供了可借鉴的研究思路。
1.2 物流服务能力国内外研究现状述评
对于物流服务能力的研究国内外学者看法不一，专家学者们从不同角度对物流服务能力给出了定义，表1汇总了有关物流服务能力的概念。
本文在研究国内外相关理论的基础上，从客户服务角度出发，界定了物流企业服务能力。服务能力是物流企业为满足其客户的需求以追求更优秀的服务业绩，创造与配置的资源以及对这种资源整合的能力。
Poist和Murphy指出物流服务能力如EDI联接、运输合并、仓储、咨询和运费清单支付等是把企业推向高绩效水平的驱动器。Zhao等人（2003）提出了4种与物流企业服务绩效水平正相关的客户导向的物流服务能力，即灵活性、关联性、等级服务、可靠性。张新安等将物流服务能力定义为物流企业开发和提供满足顾客期望的物流服务产品的能力。Lai KH对物流服务提供商的服务能力进行了分析研究，从资源的角度将物流服务能力看成是物流企业创造和利用资源来满足客户物流需求以达到更好的服务绩效的能力。陈铁巍、马士华（2007）将供应链物流能力分为外部物流能力和内部物流能力，并提出物流服务能力是面向客户的外部物流能力。
上述研究侧重于物流服务能力的概念界定以及物流服务能力的评价，这些研究成果为本文进行仓储型物流企业物流服务能力的研究提供了参考。
1.3 仓储型物流企业国内外研究现状
仓储和运输是物流的两大支柱，仓储业是物流业的重要组成部分，又是第三产业中的独立行业。仓储业的水平直接反映物流业的水平，中国物流业的现代化离不开仓储业的现代化，现代仓储的发展必然推动现代物流的发展，所以研究仓储型物流企业的服务能力评价具有重大的理论意义和现实意义。
目前，国内外针对性的对仓储型物流企业的研究还较少，利用中国知网（CNKI）对仓储型物流企业文献进行检索，搜出相关文献14篇，通过对文献的整理发现，现在学术界专门争对仓储型物流企业的研究还比较少，相关理论比较分散，大部分采用定性的研究方法，虽然定量化研究已经成为趋势，但是量化模型和评价体系仍然需要进一步深化研究。
2 仓储型物流企业服务能力构建
2.1 仓储型物流企业服务能力体系
物流企业能力是一个多层次的综合概念。其外在表现，即市场竞争能力是企业面向市场，合理地运用企业内外部的经营资源，提供市场和顾客所需要的产品和服务。物流企业的竞争表面上看是产品（对物流企业而言，产品就是为客户提供的服务）的竞争，实质上是能力的竞争，即满足客户需求、为客户解决问题的能力，或提高客户满意度和企业美誉度能力的竞争。
仓储型物流企业是以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模的物流企业。随着对物流企业服务能力水平要求越来越高，建立一套适用于仓储型物流企业的服务能力体系显得越来越重要，能有助于仓储型物流企业提高仓储能力、服务能力、配送能力等满足顾客需求的服务能力。
2.2 仓储型物流企业服务能力体系构建
从资源的角度来分析，物流企业核心能力可以分为静态和动态的两个方面。静态能力，是企业迄今为止所创造和配置的资源；动态能力，是企业通过这种资源不断学习、不断创新、建立竞争优势的能力，也就是对这些资源的整合能力。
物流企业服务能力可以被定义为物流企业为满足其客户的需求以追求更优秀的服务业绩，创造与配置的资源以及对这种资源整合的能力。
根据这个描述，可以从两个方面来对物流企业服务能力进行研究：静态的能力包括物流企业所拥有的能够为客户提供服务的重要资源，主要体现在固定资产和人力等方面，如仓库数量、车辆数量及装载量等动态的能力，包括物流企业对所拥有的资源进行整合以为客户更好的服务的能力，主要体现在流动资产及管理水平上，如运输需求满足率、仓库利用率、库存周转率，等等。
概括来说，物流企业需要具备较大的运营规模、有效的地域覆盖、强大的指挥和控制中心、强大的网络聚集和辐射能力、高水准的综合技术和财务资源、正确的经营策略。具体而言，不同类型的物流企业对这些能力的重视度又是不一样的。
综上所述，仓储型物流企业服务能力体系构建如图1所示。
3 仓储型物流企业服务能力评价方法比较分析
企业在选择物流服务提供商时，其物流服务能力如何是一个非常重要的评价指标。正确、客观评价物流提供商的物流服务能力对企业而言至关重要。
3.1 仓储型物流企业服务能力评价内容与原则
3.1.1 仓储型物流企业服务能力评价内容
仓储型物流企业服务能力是一个综合性的能力，它由静态能力和动态能力相互作用而成。因此，对仓储型物流企业评价应该分为静态和动态两个方面，以及各部分所包含的具体要素，并根据科学性和可行性的原则将这些要素转换为可以进行评价的指标体系，并采用科学的方法加以评估。
静态部分，主要根据公司的以往历史数据对其拥有的固定资产和人力资源水平等方面进行评价；动态部分，则主要是加强对流动资产和管理水平的评价，具体包含对物流服务的一种事后的评估和度量以及事前的控制与指导，衡量物流企业为某种商品或服务创造时间和空间效用好坏，从而判断是否完成既定的目标、计划和是否达到指定的水平标准、根据动态评价可以确认对客户的服务水平、服务能力和满足服务客户需求的最大限度，做到既不丢失客户资源、又不会为过分要求满足顾客需求而损害企业自身的利益。
3.1.2 仓储型物流企业服务能力评价原则
对仓储型物流企业服务能力评价，应当遵循如下原则：
（1）可得性原则
在选择指标体系的设计时应当充分考虑现实可获得性，指标体系中每一个评价因素都应该有理有据，且可以通过时间调查得到或计算求得。
（2）针对性原则
在对其进行评价时，应当重点建立涉及到仓储能力、基础设施设备能力、配送能力、运营能力、客户服务能力、信息化水平能力等几方面的指标。
（3）综合性原则
仓储型物流企业服务能力是一个综合性的概念，在综合时应当综合考虑影响它的定量和定性指标，采用定性指标和定量指标相结合的方法进行评价。
（4）非相容性原则
在选取指标因素时，因子之间应当具有最小相关度，即指标完全相同或一个指标与另一个指标只差一个常系数的指标，只选取一个。
3.2 仓储型物流企业服务能力评价方法
企业在选择物流服务提供商时，其物流服务能力如何是一个非常重要的评价指标。所以，客观并准确的评价物流提供商的物流服务能力对企业而言至关重要。
结合国内外学者对物流服务能力评价研究的方法大体上可归为两大类：主观赋权评价法和客观赋权评价法。主观赋权评价法是采用定性的方法，由专家根据经验进行主观判断得到权数，如专家打分法、层次分析法、模糊综合评判法等；客观赋权评价法根据指标之间的相关关系来确定权数，如TOPSIS法、灰色关联度法、主成分分析法等。
（1）层次分析法
层次分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）是评价者对复杂系统的评价思维过程数学化，将复杂问题分解为若干层次和若干要素，并在同一层次的各要素之间简单地进行比较、判断和计算，得出不同替代方案的重要程度，从而为选择最优方案提供决策依据。
（2）模糊综合评判方法
模糊综合评判方法是在模糊的环境中，考虑到影响事物的多种因素，对该事物做出的综合判断或决策，是一种以模糊推理为主的定性与定量相结合、精确与非精确相统一的分析评判方法。模糊综合评判方法被广泛地应用于对仓储物流企业服务能力进行评价。
（3）TOPSIS
TOPSIS（Technique for Order Perference by Similarity to Ideal Solution，TOPSIS）方法是逼近理想解的排序方法，TOPSIS对样本进行综合评价，通过测度各样本的指标值向量与综合评价问题的理想解与负理想解的距离，将其作为评价值进行排序的一种方法。
（4）灰色关联度分析方法
灰色关联分析方法是在不完全的信息中，从系统行为特征数据和其相关因素数据入手，对所要分析研究的诸因素通过一定的数据处理，在随机的因素序列间找出它们的关联性，并量化表达灰色系统中诸因素之间的相互关系，通过发现主要矛盾找到事物的主要特性和主要影响因素，从而依据关联度大小对灰色系统的影响因素进行排序。
（5）主成分分析法
主成分分析（Principal Component Analysis，PCA）旨在利用降维的思想，把多指标转化为少数几个综合指标。主要原理是将一组具有相关性的指标重新组合成相互独立的少数几个综合指标来代替原来的指标，并反映原指标的主要信息。
以上几种常见的评价方法的特点比较见表2。
4 结束语
本文通过对仓储型物流企业服务能力评价的分析，探讨仓储型物流企业服务能力的定义、构成，并建立相关的指标体系，同时，对现阶段学术界主要采用的几种评价方法进行了归纳总结，为物流服务能力的评价提供了思路。
对于物流服务能力，尤其是针对于仓储型物流企业的物流服务能力评价的研究，不论国内还是国外的研究都较少，刚刚起步，尚处于不成熟的阶段。由于参考文献资料来源有限，本文还存在较多的不足，还缺少相关的实证分析，在今后的研究学习中，还需要加强这方面知识水平和专业技能的提升和完善。
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仓储物流行业研究篇3
随着服务全球化的发展，物流业作为一种新兴的现代服务业，已成为国民经济发展中的重要产业。而仓储业是物流业的重要组成部分，在全球化的供应链管理环境下，仓储作为物流与供应链系统中的重要节点和调控中心，已成为经济全球化进程中不可或缺的环节和促进世界经济流通和发展的重要力量。在这样的背景下，中国仓储企业也面I临着“走出去”参与全球竞争和合作的机遇与挑战。然而，对于还未真正走出国门的中国仓储企业而言，不但对服务全球化的关注还远远不够，而且对仓储服务的基本特征尚缺乏深刻的认识，更谈不上设计出适合自身服务特征的全球服务营销战略了。因此，为了解决中国仓储企业所面I临的这些重大的理论和现实问题，本文将对中国仓储企业的服务特征进行实证研究，在明晰中国仓储企业服务特征的基础上，找出制约中国仓储企业全球营销的瓶颈因素，进而制定出符合中国仓储企业特点和需要的全球服务营销战略模式。
2中国仓储企业服务特征的实证研究
由于仓储企业属于典型的服务行业，为了更准确地把握其服务特征，本文将采用实证的方法对中国仓储企业的服务特征进行深入研究。
2．1服务特征内涵的理论界定
根据对相关文献的梳理，如Zeithaml等(1985，2008)，Lovelock(2001)、Fitzsimmons(1998)和Bouquet(2oo4)等的研究，本文归纳出了服务所具有的七个本质特征，现将其内涵及表现总结如下。
(1)无形性。服务是无形的活动。尽管服务经常包括有形的因素(如在旅馆的床上睡觉，在医诊所清洗牙齿，或者修理坏的设备)，但是服务活动本身基本上是无形的。因为服务是一种行为表现而不是事物，它们不能像有形产品那样被看见，感受到，品尝到或是触摸到。由于这种特性，顾客风险的感知会增加，对服务质量难以评估目。由于无形性，服务不能受到专利权的保护，不易于展示或传达，并且很难定价翻。
(2)生产与消费的不可分离性。生产和消费的不可分离性在于大多数服务中生产和消费的同时性，这种不可分离性是区分许多服务和实物产品的重要特征。由于服务通常是生产与消费同时进行的，因而不易进行大规模生产。
(3)异质性。服务的异质性是指没有两种服务是完全一样的，其原因在于服务基本上是由人表现出来的一系列行为，而人的素质与技能是不同的，所以不同的人提供的服务其服务质量和效果难以完全相同。进一步讲，即使是同一个人提供同样的服务，但因时间、地点、环境与心态不同，服务质量和效果也会有所不同。服务的这种异质性使服务的投入和产出更难
(4)易逝性。易逝性的意思是通常服务在生产出来的同时必须被消费，否则将会失去。例如，飞机上的空座位、医院或旅馆里的空房间等，如不使用将会永远失去。因为服务是一种服务或操作，而不是顾客可以持有的一种有形物品，所以在某种意义上来说，服务在生产结束后就已经被消费或逝去了，不能被储存。
(5)顾客参与服务过程。顾客参与服务过程是指在许多服务中，顾客必须或者希望参加服务的生产。顾客可以采用自我服务的形式参与服务过程，如从ATM机上提款，在某些环境中也可以采用和服务人员合作的方式参与服务过程，如在理发店、旅馆、大学或医院等。
(6)劳动密集性。Bouquet等(2004)认为许多服务是劳动密集性或以人为中心的。Erramilli和Rao(1993)指出，典型服务的生产和传递依赖于劳动或人员的高密集性，即依赖于公司员工的技能，才干和知识，而这些是不易被移植到不同的组织或社会群体中去的。Fitzsimmons等(1998)也指出对大多数服务组织而言，劳动是决定组织效力的关键资源，因为员工的技能，教育或专门知识的显著差异会使服务的绩效显著不同。
(7)分销渠道可电子化。Lovelock(2001)指出服务有与实物产品不同的分销渠道‘；服务的无形性使得服务公司可以利用电子分销渠道进行服务传递(如广播或电子转账)。计算机和通讯技术特别是互联网的发展使任何基于信息的服务要素都具有即时向世界各地传送的潜力。
通过以上阐述，可以看出，服务的这七个本质特征分别从服务的内涵、服务的质量、服务生产、服务传递和分销渠道等方面阐释了服务营销与有形产品营销的不同之处，它们是对服务特征较为全面的总结和概括。下面本文将发展出测度这七个特征的量表，并以中国仓储企业为样本，来进行实证研究，以期获得对中国仓储企业服务特征的深刻认识。
2．2研究设计
(1)问卷设计和量表开发。本研究的目的是测度中国仓储企业在服务七个特征上的表现程度。在问项设计上，本研究首先根据前人的研究文献来初步设计问卷的测量指标。其中，无形性的问项主要借用Lievens等(2oo0)、Cloninger(2004)和Sung—EuiCho(2003)等学者的研究，异质性的问项主要来源于Lievens等(20oo)、Cunningham等(2002)的研究，易逝性的问项主要采用了Lievens等(20oo)的指标，劳动密集性的问项是根据Silvestro等(1992)的定义开发出来的，分销渠道可电子化的问项来源于Sung—EuiCho(2003，2005)的研究设计制作而成，生产和消费不可分离性的问项借鉴了Lievens等(2000)、Er—ramilli(2003)和c lBouquet等(2oo4)的研究，顾客参与服务过程的问项主要基于Stell等(1996)和Cunninghaln等(2002)的研究。
本研究对量表中借鉴自英文文献的问项，均进行了双向翻译检验，即首先将问项翻译成中文，然后再回译成英文，以确保其语义的一致性，对语义有分歧的问项，则由相关学者、专家进行讨论后达成一致意见。在参考他人研究中的量表进行问项设计时，并没有机械照搬，而是结合本研究背景、目的，并通过专家访谈法征询相关学者的意见，同时考虑到文化背景差异，对相关问项进行了修改。然后，为了确保问项能为调查对象所正确理解，在量表设计时还征求了部分调研对象的意见。最终形成的量表共包括7个变量，52个问项。问卷中所有问项均采用里克特7分量表，…1’表示“完全反对”，“7”表示“完全同意”。
(2)样本选择和数据收集方法。由于本研究是为中国仓储企业设计全球服务营销战略，因此我们选择2007年中国企业500强以及从权威名录机构购买的《中国大中型外资企业名录》中的仓储企业作为基本抽样框，因为在中国的外资仓储企业更能兼具中国本土化和国际化的双重特点，有利于我们对全球服务营销战略的研究。我们将营业收入行业排行前50名的企业确定为调查对象。
为了保证调研质量，在正式调研之前，我们对调研人员进行了培训，培训内容包括熟悉问卷内容、调研礼仪、调研技巧等。为了提高问卷回收率，我们采用邮寄调研、Email调研和电话调研相结合的方式。首先向调研对象邮寄附有回程邮票的调查问卷，15天之后采用电话的方式进行提醒，对没有收到问卷的调研对象补寄问卷，或补发Email调查问卷，对不愿意邮寄回程问卷或Email回复的调研对象，则在征得对方同意后采用电话调研方式。最终收回有效问卷16份。
2．3数据分析方法和分析结果
本研究数据分析的步骤：(1)用统计软件SPSS15．0对l6份有效问卷的数据进行编码和录入形成最初的SPSS数据文件；(2)用统计软件SPSS15．0对七个服务特征及其观测变量(各问项)进行信度检验，剔除信度较低的问项，形成新的数据文件。(3)用统计软件SPSS15．0计算样本企业七个服务特征的均值、标准差和方差。
(1)信度检验。我们首先对问卷中各变量进行信度检验，即计算其Cronbach’sa系数。对同时满足下列两项条件的问项剔除：与总体的相关系数小于0．4；剔除后Cronbach’Sa系数显著增加。经检验，除劳动密集性之外其他各项指标的Cron—bach’sOt系数均大于0．7，信度较好。根据SPSS15．0软件的统计结果，我们对各变量的问项进行调整。具体的调整如下，涉及4个问项。①异质性中服务人员决策权限问项的相关系数为0．21，其值较小，将此问项删去，删去后异质性的Cronbach’sa系数增加到0．898。②劳动密集性的Cronbach’s-0．606，其值较小，根据软件分析结果，原因是信息技术依赖程度相关系数较低为0．05，故将此问项删去，删去此项目后，劳动密集性的Cronbach’sd=O．706>0．7。③顾客参与服务过程中的服务需要频率，服务产生的物质享受两问项的相关系数较低分别为0．121，0．176，所以删去，删去后经计算Cronbach’sd=O．886。通过上述调整，各指标信度都达到要求，即CronbachSOt系数全部大于0．7，量表信度很好。调整后各变量的Cronbach’s系数见表1。
(2)服务特征数据分析。从表2的数据可以看出，中国仓储企业在服务特征的表现上有以下六个特点：
①仓储服务的无形性程度中等。原因主要有：第一，企业提供的仓储服务首先需要有仓储的空间，如库房、容器、场地等，其次，仓储作业需要借助运输、装卸和分拣设备，如液压叉车、起重机、分拣线、货架、搬运车辆和托盘等。因此，就这方面来讲，其服务的有形性成分较高。第二，企业对客户货物摆放位置的设计，货物存放信息记录和处理，存储货物温度湿度的控制，货物取放线路的安排，货物出入库时间和顺序的计划，分拣作业设计以及客户所存储货物的信息查询和数据交换等为客户所提供的服务项目，又具有较高的无形性特征。所以，综合来看，仓储企业提供的服务既有有形的成分也有无形性的内容，其整体无形性水平中等。
②仓储服务是易逝。其原因是显然的，如果一个仓库或仓库中的一个货位空置一天，没有货物储存，那么这个仓储企业一个仓库或一个货位上当天的服务能力就浪费掉了。目前，中国仓储设施存在着一定程度的闲置问题。根据有关方面统计，国内物流园区平均空置率已达60％左右，与此同时，一些地方政府和企业继续把物流园区的建设作为发展物流产业的重要举措，目前全国有300多家物流园区正在规划和建设中。
③劳动密集性较高。从数据来看，仓储服务是较为典型的劳动密集型服务。这主要是由仓储作业的特点决定的。仓储作业主要包括装卸、搬运、出入库手续办理，货物养护，打码、包装及分拣等环节，因此都需要大量的人工劳动。目前，我国仓储物流企业多数是由传统的储运企业发展起来的，大部分仓库设备陈旧，技术落后，机械化作业程度低，不少仍处在人工作业为主的原始状态，人抬肩扛，工作效率低。调查显示：目前90％的仓储运输型物流企业物还是处在人力运作为主，工具还多为叉车、平板拖车等。
④服务分销渠道可电子化程度低。这是由仓储服务的基本特征决定的。因为仓储企业为客户提供的服务主要是货物的储存、保管、中转、养护、包装和简单的加工等，因此这种服务必然涉及许多实体因素，如库房、场地、容器、车辆等设施和工具。这就使仓储服务的核心服务不能电子化或数字化，也使实体交易场所成为必需的。
⑤服务生产和消费的不可分离性程度较低。换句话说，是可分离性较高。其原因主要在于仓储企业主要的服务作业对象是客户的货物，因此，仓储企业在进行服务作业和生产时，并没有与顾客直接接触，顾客的消费也只是在货物出库后。在一般情况下，仓储企业可以对类似的货物进行集中存放和养护等服务作业，这样会大大提高生产效率。另外，随着仓储企业信息化水平的提高，顾客可以通过网络对货物的存储情况和中转等信息进行查询，而不必进行实地考察。
⑥服务过程中顾客的参与程度较低。这也主要是由仓储服务的主要对象是客户的货物决定的。首先，仓储企业除了与顾客签订合同和办理货物的交接手续之外，与顾客进行面对面接触的时间和次数极少，在进行仓储服务作业时，顾客基本上被排除在外，因此顾客对仓储服务过程的影响程度也是很低的。其次，对于特定的货物而言，仓储服务的内容和作业程序都是有标准的和既定的，并且对顾客而言仓储货物是经常要进行的活动，许多手续都是熟悉和例行的，因此，顾客对服务内容和质量的考虑不会很多，关注度也不会很高。
3中国仓储企业的全球化潜力分析
中国仓储企业所具有的六个显著特征必然会对其全球化潜力产生重要的影响作用。
第一，仓储服务无形性程度中等、劳动密集性较高、易逝性较高和分销渠道可电子化程度低的特点会使仓储企业进行跨国经营时受到较大的限制。具体来讲，仓储企业要进行跨国经营首先要投入大量资金来购置土地、建设仓库、添置各种必须的设备，其次要雇佣大量的服务人员，这就对该类型的服务企业的投融资能力提出了很高的要求，势必大大增加企业的成本，提高企业进入国际市场的门槛。同时，由于这类企业的服务基本上不能进行在线传递，这就大大限制了企业服务设施所能服务的市场范围，因此该类企业必须把服务设施建设在接近用户的地方。为了开拓市场提高市场占有率，企业就必须建立更多的服务设施，这将进一步增加企业的投人和成本。另外，由于仓储服务是易逝的，企业难以平衡服务需求和供应的关系，往往会使服务设施的服务能力出现闲置的情况，这将形成服务资源浪费，降低其盈利能力，增加跨国经营的风险。
第二，仓储服务不可分离性和顾客参与程度较低的特点会对其全球化产生正面的积极影响。首先服务生产和消费不可分离性较低，即可分离性较高有利于企业进行集中化生产，提高服务生产效率，降低单位服务产品的生产成本，从而提高企业的盈利能力，提升企业的国际竞争力。其次，顾客参与服务过程的程度较低可以提高企业对服务质量的控制程度，增加所提供服务的一致性，提高其感知服务质量，从而不仅有助于降低企业的质量管理成本，还有助于企业树立良好的全球统一的品牌形象．获取更大的全球市场份额。需要指出的是，这些积极影响是以企业进入国际市场经营为前提的。
通过以上分析，我们明晰了中国仓储企业的服务特征和全球化潜力。在此基础上，我们将设计出中国仓储企业的全球服务营销战略模式。
4中国仓储企业全球服务营销战略模式设计
我们设计中国仓储企业全球服务营销战略模式的基本指导原则是：(1)全球服务营销观念和思维视角先行的原则，即我国仓储企业要先树立起在全球化环境下思考和处理营销问题的理念。(2)渐进式稳步推进的原则，一方面基于全球化是一个渐进式发展过程的考虑，另一方面基于我国仓储业发展相对滞后的现实的考虑，我国仓储企业不可能一步就达到国外跨国公司现在的全球服务营销战略水平，需要先实现个别职能和营销组合部分要素的全球化和标准化，然后才能考虑实现所有职能、营销组合所有要素及营销管理过程的全球化和标准化。
(1)树立全球服务营销观念和思维视角。随着经济全球化的快速发展，国内竞争国际化，国际竞争国内化，已经成为不争的事实。在这种趋势和背景下，中国仓储企业不可能独善其身，必须面对全球化所带来的竞争和挑战。因此，虽未走出国门，但中国仓储企业必须要用全球化的视角来思考问题和处理问题，必须要树立起全球服务营销观念，否则就无法面对全球化竞争，难以求得生存和发展。
(2)采用合资的国外市场进入模式。这主要是基于中国仓储企业规模偏小，资金缺乏，没有跨国经营经验的现实，和仓储企业需要较高的前期投人的要求的考虑。通过合资方式进入国外市场的好处有以下几点：第一，可以解决中国仓储企业资金缺乏的问题，降低进入门槛。第二，中国仓储企业可以学习国外合作伙伴先进的管理模式、仓储技术，快速提高自己的竞争能力。第三，中国仓储企业可以利用国外合作伙伴的营销渠道，分享其客户资源，从而能迅速打开市场。第四，中国仓储企业可以借机培养自己的跨国经营人才。第五，通过合资可以有效地分担跨国经营的风险。
(3)选择跟随客户的目标市场战略。即跟随客户发展走向国外市场，客户到哪里企业就跟到哪里。这是中国仓储企业实现走出去战略目标的必然选择。这是因为，首先中国仓储企业与国外全球化的跨国企业相比，无论在资金实力、国际经验、管理能力和技术水平上，都不具备任何竞争优势，无法在同一水平上竞技；其次，随着中国经济的快速发展，其他行业如制造业、高科技行业的许多中国企业已经实现了走出去的目标，其中有一部分企业已经成为全球化的大型跨国公司如海尔、华为等，这些企业许多是中国仓储企业在国内的老客户，与国外仓储企业相比中国仓储企业更了解这些客户的需求，而且在文化上和人际关系上具有国外企业所无法比拟的优势。因此，中国仓储企业应基于与这些客户建立的长期的、良好的关系，进一步深入了解客户的新需求，跟随它们到国外市场上发展，满足它们在国外市场的仓储需求，从而实现自己走出去并能在国际市场上谋求生存和发展的目的。
仓储物流行业研究篇4
仓储的发展过程
人工和机械化的仓储阶段
这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。物料可以通过各种各样的传送带、工业输送车、机械手、吊车、堆垛机和升降机来移动和搬运，用货架托盘和可移动货架存储物料，通过人工操作机械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。机械化满足了人们对速度、精度、高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求，其实时性和直观性是明显优点。
自动化仓储阶段
自动化技术对仓储技术和发展起了重要的促进作用。上世纪50年代末开始，相继研制和采用了自动导引小车（AVG ）、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等系统。到上世纪70年代，旋转体式货架、移动式货架、巷道式堆垛机和其他搬运设备都加入了自动控制行列，但只是各个设备的局部自动化并各自独立应用，被称为“自动化孤岛”。
随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。计算机之间、数据采集点之间、机械设备的控制器之间以及它们与主计算机之间的通信可以及时的汇总信息，仓库计算机及时地记录订货和到货时间，显示库存量，计划人员可以方便地作出供货决策，管理人员随时掌握货源及需求。
信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。到上世纪70年代末，自动化技术被越来越多地应用到生产和分配领域。 “自动化孤岛”需要集成化，于是便形成了“集成系统”的概念。在集成化系统中，整个系统的有机协作，使总体效益和生产的应变能力大大超过各部分独立效益的总和。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System ）中物资存储的中心受到人们的重视，在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。
智能化仓储阶段
在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，即智能化仓储。现在智能化仓储技术还处于初级发展阶段，21世纪仓储技术的智能化将具有广阔的应用前景。上世纪70年代初期，我国开始研究采用巷道式堆垛机的立体仓库。1980年，由北京机械工业自动化研究所等单位研制建成的我国第一座自动化立体仓库在北京汽车制造厂投产。从此以后，立体仓库在我国得到了迅速的发展。
据不完全统计，目前我国已建成的立体仓库有300座左右，其中全自动的立体仓库有50多座，其中高度在12米以上的大型立体仓库有8座，这些自动化的仓库主要集中在烟草、医药保健品、食品、通讯和信息、家具制造业、机械制造业等传统优势行业。在此基础上我国对仓库的研究也向着智能化的方向发展，但是目前我国还处于自动化仓储的推广和应用阶段。
自动化仓储的优势和劣势
自动化仓储的优势
采用自动化的立体仓库，充分利用空间 自动化立体仓库是现代化仓储的一个重要组成部分，采用多层存放货物的高架仓库系统，高度可以达到30米以上，根据需要可以设置不同的高架类型：高层（大于12米）、中层（5-12米）、低层（5米以下）。这与平库相比可以节约将近70%的占地面积。
实现机械化、自动化，从而提高仓库的管理水平 自动化立体仓库系统由货架、堆垛机、出入库输送机、自动控制系统与管理信息系统等构成，能按照指令自动完成货物的存取作业， 并对仓库的货物进行自动化管理，使物料搬运仓储更加合理。由于采用货架储存，并结合计算机管理，可以容易地实现先入先出、发陈储新的出入库原则防止货物自然老化、变质、生锈等现象的出现。
降低对人工需求的依赖，特别是降低特殊仓储环境中的人力资源成本 由于采用了自动化技术后，自动化仓储能适应黑暗、有毒、低温等特殊场合的需要。
自动化仓储固有的劣势
投资较大，建设周期长 自动化仓储的主体是由自动化仓库组成的。自动化仓库的基本组成部分包括：建筑物、货架、理货区、管理区、堆垛机械、配套机械、相关的管理系统和信息系统。这些硬件和软件需要很高的资金投入和安装建设费用。对于自动化仓库的建设项目要进行评估和设计，包括必要性评估、技术评估、系统开发、敏感度的分析。这就要求对过去和未来3-5年中仓库的吞吐量、仓储容量、订单货物的类别等要素分析，还要对设备进行性能评估和选择，这些都需要很长的时间周期和很大的人力、物力、时间投入。
物资吞吐量和种类固定，缺乏弹性 当一个自动化的仓库按照计划建设完成之后，仓库的类型、物资的吞吐量和仓库的容量就固定了下来，这时如果外部的因素发生了突然的变化，仓库对其变化不具有较强的适应和变化能力，也就是缺乏弹性。
我国仓储业的优化策略
我国仓储业现状
当前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的几个方面：
没有做好仓库建设和规划的充分调查分析工作 这就使得自动化仓库在建设前的设计和规划中，存在着重大的决策问题。为了自动化而自动化，没有对其必要性进行研究和分析，在建设完成之后才发现在实际的利用中对于自动化的要求很低，利用率很小。
对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足 由于认识不足，对配备的装备不愿使用，思想观念仍停留在人工作业的基础上，对新型的自动化仓库信心不足，并没有把自动化仓储放在一个重要的地位上，从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用。
由于外部因素和形势的变化 收发任务的变化、作业量的变化、货物种类的变化，但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级，久而久之就失去了原有的市场，仓库处于一种闲置状态。
人员素质跟不上 不注重机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员缺乏，使现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发，限制着设备的使用、自动化水平的提高。安装后，部分系统失灵损坏，配件和售后服务跟不上，维修十分困难。
积极应对的措施
由于以上出现的问题直接造成了自动化仓库使用频度低和大量资源的闲置，因此应采取积极的应对措施以改变现有的状况。
盘活资产，充分利用现有设备 开发闲置资源，盘活资产存量，提高设备利用率，是物流业在转换经营机制过程中提高经济效益的一个重要措施。把闲置的资源充分置于开放的市场中，打破行业与行政区域界限，让市场对资源进行有效合理的配置。出台相关的政策，鼓励专业机构经营闲置设备，扩展设备信息交流渠道，增强信息服务手段。通过正常渠道有偿转让、变卖、租赁、换用闲置设备。
尽可能实现资源共享，防止资源的不必要浪费 研究与推广现代物流管理与运作方式，让生产过程与自动化仓库技术结合，提高企业内部物流的速度。利用网络技术，开展电子商务，实现物流手段现代化和组织网络化，充分利用外部相关产业、企业的资源，真正实现物流经营的规模化、资源共享、风险共担与厂商、批发商、零售商共同建设和使用自动化仓库，成为存货商、配送商、运输商、中转商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。为社会提供第三方物流服务，形成一个完整的物流配送体系。在最短时间内完成任何区域内(包括国际)的物流任务，并使物流成本合理，尽可能进行横向联合，开放各自的物流资源，提高市场占有率。
全面提高员工素质，完善自动化仓库的管理机制 物流设备要实现高效能利用，需要有相适应的物流环境和科学管理，这些都要求有高素质的人才。在目前缺乏实践经验的情况下，可采取“走出去，请进来”的办法，去发达国家考察学习，请专业人士或高校教师介绍经验、传授知识、办学习班等，或在技术院校招聘物流专业技术型人才，尽快解决操作人员和维修人员缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其尽快国产化，以适应市场需要。
自动化仓储是物资流通中的关键单元，担负着重要的作用，在发达国家“建库就建自动仓库”已成为必然。我国经济已逐渐融入世界经济，成为全球的加工基地。但目前，我国自动化立体库市场总体状况是供过于求，且普遍利润较低。自动化立体库是加工企业所需的二线或三线装备，长远来看，其中蕴藏着巨大商机。随着加工企业规模的扩大和投资者信心的增强，自动化立体库必将得到广泛使用。
仓储业发展趋势
随着现代工业生产的发展，柔性制造系统（Flexible Manufacturing Systems）、计算机集成制造系统（Computer Integrated Manufacturing Systems）和工厂自动化(Factory Automation)对自动化仓储提出更高的要求，搬运仓储技术要具有更可靠、更实时的信息，工厂和仓库中的物流必须伴随着并行的信息流。
射频数据通信、条形码技术、扫描技术和数据采集越来越多的应用于仓库堆垛机、自动导引车和传送带等运输设备上，移动式机器人也作为柔性物流工具在柔性生产中、仓储和产品发送中日益发挥重要作用。实现系统柔性化，采用灵活的传输设备和物流线路是实现物流和仓储自动化的趋势。
人工智能技术的发展必将推动自动化仓库技术向更高阶段即智能自动化方向发展，在智能自动化物流阶段，生产计划作出后，自动生成物料和人力需求，查看存货单和购货单，规划并完成物流。如果物料不够，无法满足生产要求，系统会自动推荐修改计划以便生产出等值产品。这种系统是将人工智能集成到物流系统中。
目前，智能仓储系统的基本原理已经在一些实际的物流系统中逐步得到实现。可以预见，21世纪智能仓储技术将具有广阔的应用前景。
参考文献：
1.李振.仓储管理〔M〕.中国铁道出版社,1987
仓储物流行业研究篇5
仓储的发展过程
人工和机械化的仓储阶段
这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。物料可以通过各种各样的传送带、工业输送车、机械手、吊车、堆垛机和升降机来移动和搬运，用货架托盘和可移动货架存储物料，通过人工操作机械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。机械化满足了人们对速度、精度、高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求，其实时性和直观性是明显优点。
自动化仓储阶段
自动化技术对仓储技术和发展起了重要的促进作用。上世纪50年代末开始，相继研制和采用了自动导引小车（AVG）、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等系统。到上世纪70年代，旋转体式货架、移动式货架、巷道式堆垛机和其他搬运设备都加入了自动控制行列，但只是各个设备的局部自动化并各自独立应用，被称为“自动化孤岛”。
随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。计算机之间、数据采集点之间、机械设备的控制器之间以及它们与主计算机之间的通信可以及时的汇总信息，仓库计算机及时地记录订货和到货时间，显示库存量，计划人员可以方便地作出供货决策，管理人员随时掌握货源及需求。
信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。到上世纪70年代末，自动化技术被越来越多地应用到生产和分配领域。“自动化孤岛”需要集成化，于是便形成了“集成系统”的概念。在集成化系统中，整个系统的有机协作，使总体效益和生产的应变能力大大超过各部分独立效益的总和。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统（CIMS-ComputerIntegratedManufacturingSystem）中物资存储的中心受到人们的重视，在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。
智能化仓储阶段
在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，即智能化仓储。现在智能化仓储技术还处于初级发展阶段，21世纪仓储技术的智能化将具有广阔的应用前景。上世纪70年代初期，我国开始研究采用巷道式堆垛机的立体仓库。1980年，由北京机械工业自动化研究所等单位研制建成的我国第一座自动化立体仓库在北京汽车制造厂投产。从此以后，立体仓库在我国得到了迅速的发展。
据不完全统计，目前我国已建成的立体仓库有300座左右，其中全自动的立体仓库有50多座，其中高度在12米以上的大型立体仓库有8座，这些自动化的仓库主要集中在烟草、医药保健品、食品、通讯和信息、家具制造业、机械制造业等传统优势行业。在此基础上我国对仓库的研究也向着智能化的方向发展，但是目前我国还处于自动化仓储的推广和应用阶段。
自动化仓储的优势和劣势
自动化仓储的优势
采用自动化的立体仓库，充分利用空间自动化立体仓库是现代化仓储的一个重要组成部分，采用多层存放货物的高架仓库系统，高度可以达到30米以上，根据需要可以设置不同的高架类型：高层（大于12米）、中层（5-12米）、低层（5米以下）。这与平库相比可以节约将近70%的占地面积。
实现机械化、自动化，从而提高仓库的管理水平自动化立体仓库系统由货架、堆垛机、出入库输送机、自动控制系统与管理信息系统等构成，能按照指令自动完成货物的存取作业，并对仓库的货物进行自动化管理，使物料搬运仓储更加合理。由于采用货架储存，并结合计算机管理，可以容易地实现先入先出、发陈储新的出入库原则防止货物自然老化、变质、生锈等现象的出现。
降低对人工需求的依赖，特别是降低特殊仓储环境中的人力资源成本由于采用了自动化技术后，自动化仓储能适应黑暗、有毒、低温等特殊场合的需要。
自动化仓储固有的劣势
投资较大，建设周期长自动化仓储的主体是由自动化仓库组成的。自动化仓库的基本组成部分包括：建筑物、货架、理货区、管理区、堆垛机械、配套机械、相关的管理系统和信息系统。这些硬件和软件需要很高的资金投入和安装建设费用。对于自动化仓库的建设项目要进行评估和设计，包括必要性评估、技术评估、系统开发、敏感度的分析。这就要求对过去和未来3-5年中仓库的吞吐量、仓储容量、订单货物的类别等要素分析，还要对设备进行性能评估和选择，这些都需要很长的时间周期和很大的人力、物力、时间投入。
物资吞吐量和种类固定，缺乏弹性当一个自动化的仓库按照计划建设完成之后，仓库的类型、物资的吞吐量和仓库的容量就固定了下来，这时如果外部的因素发生了突然的变化，仓库对其变化不具有较强的适应和变化能力，也就是缺乏弹性。我国仓储业的优化策略
我国仓储业现状
当前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的几个方面：
没有做好仓库建设和规划的充分调查分析工作这就使得自动化仓库在建设前的设计和规划中，存在着重大的决策问题。为了自动化而自动化，没有对其必要性进行研究和分析，在建设完成之后才发现在实际的利用中对于自动化的要求很低，利用率很小。
对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足由于认识不足，对配备的装备不愿使用，思想观念仍停留在人工作业的基础上，对新型的自动化仓库信心不足，并没有把自动化仓储放在一个重要的地位上，从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用。
由于外部因素和形势的变化收发任务的变化、作业量的变化、货物种类的变化，但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级，久而久之就失去了原有的市场，仓库处于一种闲置状态。
人员素质跟不上不注重机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员缺乏，使现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发，限制着设备的使用、自动化水平的提高。安装后，部分系统失灵损坏，配件和售后服务跟不上，维修十分困难。
积极应对的措施
由于以上出现的问题直接造成了自动化仓库使用频度低和大量资源的闲置，因此应采取积极的应对措施以改变现有的状况。
盘活资产，充分利用现有设备开发闲置资源，盘活资产存量，提高设备利用率，是物流业在转换经营机制过程中提高经济效益的一个重要措施。把闲置的资源充分置于开放的市场中，打破行业与行政区域界限，让市场对资源进行有效合理的配置。出台相关的政策，鼓励专业机构经营闲置设备，扩展设备信息交流渠道，增强信息服务手段。通过正常渠道有偿转让、变卖、租赁、换用闲置设备。
尽可能实现资源共享，防止资源的不必要浪费研究与推广现代物流管理与运作方式，让生产过程与自动化仓库技术结合，提高企业内部物流的速度。利用网络技术，开展电子商务，实现物流手段现代化和组织网络化，充分利用外部相关产业、企业的资源，真正实现物流经营的规模化、资源共享、风险共担与厂商、批发商、零售商共同建设和使用自动化仓库，成为存货商、配送商、运输商、中转商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。为社会提供第三方物流服务，形成一个完整的物流配送体系。在最短时间内完成任何区域内(包括国际)的物流任务，并使物流成本合理，尽可能进行横向联合，开放各自的物流资源，提高市场占有率。
全面提高员工素质，完善自动化仓库的管理机制物流设备要实现高效能利用，需要有相适应的物流环境和科学管理，这些都要求有高素质的人才。在目前缺乏实践经验的情况下，可采取“走出去，请进来”的办法，去发达国家考察学习，请专业人士或高校教师介绍经验、传授知识、办学习班等，或在技术院校招聘物流专业技术型人才，尽快解决操作人员和维修人员缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其尽快国产化，以适应市场需要。
自动化仓储是物资流通中的关键单元，担负着重要的作用，在发达国家“建库就建自动仓库”已成为必然。我国经济已逐渐融入世界经济，成为全球的加工基地。但目前，我国自动化立体库市场总体状况是供过于求，且普遍利润较低。自动化立体库是加工企业所需的二线或三线装备，长远来看，其中蕴藏着巨大商机。随着加工企业规模的扩大和投资者信心的增强，自动化立体库必将得到广泛使用。
仓储业发展趋势
随着现代工业生产的发展，柔性制造系统（FlexibleManufacturingSystems）、计算机集成制造系统（ComputerIntegratedManufacturingSystems）和工厂自动化(FactoryAutomation)对自动化仓储提出更高的要求，搬运仓储技术要具有更可靠、更实时的信息，工厂和仓库中的物流必须伴随着并行的信息流。
仓储物流行业研究篇6
仓储是物流系统中不可缺少的核心功能,与运输形成物流系统的两大支柱。但作为两大支柱之一,我国仓储业的发展现状不容乐观。国家经济普查的数据显示[1],所有物流主体企业中,平均业务收入利润为8.77%,而仓储业仅为2.6%,远低于道路运输业的12.45%,水运企业的18.17%,管道运输的15.6%,甚至低于装卸搬运及其他运输业的6.4%。特别是外资物流企业进入中国后,依靠管理和资金优势迅速抢占中国仓储业的高端市场,使得我国传统仓储企业面临极大的生存和发展困境。如何使传统仓储业向现代仓储转型,在高端物流市场中占据一席之地成为国内理论界、仓储业高度关注的问题。
二、业务流程重组的内涵及其实施步骤
业务流程重组(BPR)的概念是由Michael Hammer和James Champy 在《企业再造》中第一次提出的,其基本内涵[2]是以流程为中心,摆脱传统组织分工理论的束缚,提倡顾客导向、组织变通、员工授权及充分利用信息技术,使企业适应快速变化的内外环境。
业务流程重组的实施步骤[3]主要有以下三步:
1.选择关键业务流程。企业的核心业务流程关系企业的核心竞争力,一旦核心业务流程出了问题,企业的整体性能将迅速降低,因此企业流程再造应围绕核心流程进行。
2.业务流程As-is分析。对需要重组的业务流程进行全面的描述及分析,发现其存在的问题。对业务流程现状的分析是重建业务流程的基础和重点。主要的流程描述方法有IDEF图、EPC图、业务流程图、数据流等;主要的流程分析法有鱼骨分析法、头脑风暴法、流程建模及仿真等。
3.再造To-be流程。这是流程再造的实质性阶段。进行流程再造时应充分考虑设定的目标及流程再造所必须达到的输出要求。只有以流程改进为核心形成系统的企业再造方案,才能达到预期的目的。再造流程时的方法有流程建模及仿真等。
三、对传统仓储业务流程进行业务流程重组的必要性
我国传统物流企业仓储的特点决定了对其业务流程进行重组的必要性。传统物流企业仓储的主要特点有:
1.运作模式单一,服务内容多为单纯的存储服务。由于我国物流企业缺乏物流技术、管理,难以提供多功能、具有附加值的如再加工、再包装、配送等增值服务,缺乏市场竞争力,很难为高端客户提供符合需求的物流解决方案。
2.服务模式原始化,自动化、信息化程度落后,效率低下,在承接高端和国外业务是无法提供相应的信息接口。我国仓储信息化水平低下,全国近3万家仓库真正实现信息化的还不到5%,大多数物流企业仍采取手工模式采集商品从入库到出库的信息和数据。这种服务模式在仓库出入库量小的时候暂能运行,当仓库吞吐量增大后,如日吞吐量达到10,000箱时,手工操作模式无法追踪和及时准确得掌握货物的物流状态。在流程操作上也多为手工操作,自动化程度较低。
3.服务人员的素质相对较低,年龄偏大。员工老龄化和文化水平相对低下对仓储企业的发展形成了更大的阻力。
因此,传统仓储服务企业要成功实现功能及业务模式的升级,势必要引入先进物流技术和信息技术。而先进物流技术和信息技术的引入势必带来传统仓储企业业务流程再造战略的实施。
四、基于BPR的物流企业传统仓储流程优化
本文以某民营第三方物流企业的仓储流程为研究对象,应用Microsoft Visio工具分别对流程再造前及再造后进行描述并加以分析。限于篇幅,仅对入库流程进行详细说明。
图1和图2分别为再造前后的货物入库流程:
通过对比可以发现,主要从以下几个方面进行流程再造:
1.入库通知以及货物入库后的入库信息都由传统的电话/传真方式转变为与物流企业的仓储管理信息系统直接进行电子数据交换(EDI)方式,减少人为引起的错误,提高信息传输的准确性和正确性。
2.仓储库位的安排方式。再造前,仓储库位由库管员人为安排,再造后仓储管理信息系统根据库位状态自动安排库位并打印出入库标签,有效提高仓库利用率,同时也减轻库管员的工作量。
3.货物入库前的验收环节由人工方式转变为利用RF终端。RF终端与仓储管理系统对接后,不仅提高货物验收效率,货物入库信息也及时在系统中确认。不再需要手工填写入库单,只需要签收送货单。
流程再造后,仓库的功能从原来的货物保管中心升级为仓储配送中心,具有服务高端客户的能力。库管员主要起到监督业务流程操作的作用。当然,流程再造后,企业还需要较高素质的具有专业物流仓储知识的人才才能实现可持续发展。
参考文献:
仓储物流行业研究篇7
我国的GDP已跃居世界第二，成为名副其实的经济大国，经济的高速发展带动了国内物流事业的大发展，仓储是物流领域十分重要的一个环节，仓储管理水平如何直接关系到整个物流行业的经济效益和社会影响。仓储管理信息化是物流管理信息化的重要组成部分，随着物流技术的迅速发展，现代仓储管理信息化已进入快车道发展时期。
2014年9月，国务院印发了《物流业发展中长期规划》（2014―2020年）文件，文件中明确了物流业的发展战略，指出“加强北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用”。国家的重视极大地推动了物联网等技术在物流行业中的应用与发展，其中最典型的就是无线射频识别技术（简称RFID技术）的应用。RFID技术是一种非接触式自动信息获取技术，特点是非接触、快速、精准、大容量、高环境适应性等，它的出现与推广改变了仓储管理的管理模式，实现了仓储管理信息化的飞跃，仓储管理无论在信息获收、传输、处理与应用各方面达到了前所未有的高度，特别是RFID室内定位技术的应用，给大型仓储管理中的货物实时定位查找提供了一种实用手段，有效地提高了大型}储管理的效率。
1RFID与室内定位技术
11RFID技术
RFID（无线射频识别）技术是一种典型的自动识别技术，它利用无线电信号空间耦合原理，实现非接触信息自动获取电子标签内信息，在防碰撞技术支持下，可以实现多标签的信息读写，并且具备高速运动目标的准确识别与读写能力，RFID系统使用快捷方便，特别适合恶劣环境下的信息自动采集。RFID系统一般由电子标签（Tag）、读写器（Reader）、天线和中间件组成，电子标签存储的信息容量较大，可以存储ID和一定数量的物品信息，比较适合仓储货物的信息标识，RFID中间件是完成RFID设备接入应用系统的软件，主要完成读写器管理、数据采集和系统指令传达，读写器通过串口或网口等多种方式与上位机通信实现数据交换。
RFID基本工作原理：首先由RFID读写器发出无线电信号，使得有效范围内的电子标签被激发，激发后的电子标签通过发射相应的无线电信号回送出电子标签内的相关信息，完成信息的交互，控制信息和标识信息通过接口与上位机通信。电子标签有无源、有源和半无源三大类，系统的工作频率分微波、超高频、高频和低频。
12室内定位技术
定位技术的应用现在已十分普遍，各种基于位置服务（LBS）的App已被大众所接受和广泛使用，GPS和北斗导航定位已深入人心，但是这些定位技术应用的最大特点或者说最大缺点就是适合于室外定位，由于无线电波的传播特性导致无线信号无法穿透障碍物，因此无法做到室内有效正常工作。室内定位技术是在卫星导航定位应用成熟后的进一步延伸和发展，已成为定位技术应用研究的一热门领域，应用前景十分广泛。经过科研工作者的不懈努力，室内定位技术发展十分迅速，目前国内主要采用的技术有A-GPS、红外、超声波、光跟踪、超宽带、射频识别（RFID）等多种技术。这些技术应用的成熟案例不少，特别是基于RFID技术的室内定位应用日趋成熟，结合RFID电子标签的信息标识和自动获取能力，在物流仓储信息化中得以极大的重视与应用。
2仓储管理信息化
21信息化管理发展与必要性
仓储作为物流作业过程中的很关键一节点，其重要性不言而喻，早期，由于经济发展水平的限制，物资还不十分丰富，物流行业处于低层次发展，仓储空间与物品种类和数量都不大，对仓储管理要求不高，一般的手工管理基本上都能较好完成，但随着我国的改革开放，特别是近十几年的高速经济发展，形势发生了质的变化，物流信息化已成为国家发展战略。
仓储管理的发展从手工作业到现在的信息化、智能化和自动化的一个进程。传统的仓储管理大多依靠人工作业的一个低效率过程，以纸张文件为载体来记录、跟踪货物的进出信息，这种管理模式的缺点是：工作量大、容易出错、作业能力有限、效率低下等；随着计算机时代的到来，仓储管理进入了初级信息化时代，大多采用了人工加计算机的管理模式，仓储物资信息数字化与纸质记录并存，相对提高了工作效率；随着计算机网络技术和国际互联网的成熟应用，仓储信息化管理进入了无纸化的新时代，实现了仓储管理的网络化；现在，大数据、云计算特别是物联网技术的应用，仓储信息化管理进入了崭新的时代，完全彻底地解决了仓储管理从信息的自动录取、传输、处理到应用的智能化、自动化。随着企业规模的不断发展，仓库的容积越来越大，存储物资的种类与数量也在不断增加，进出仓库的频率更是指数级提升，仓储作业已十分复杂和多样化，传统的和早期的计算机化管理模式已不可能完成仓储管理，严重影响了企业的运行工作效率，成为经济发展新瓶颈，现代仓储信息化管理成为必由之路。
22现代仓储信息化管理
现代仓储信息化管理系统主要是解决传统仓储管理存在的诸多问题，达到全面提升仓储管理智能化与自动化水平，给予企业节约生产成本和增强企业竞争力。它采用RFID技术、计算机技术、通信与网络技术等信息化手段，对仓储物资的管理实现自动化标识、库存与物资定位、物资调拨、自动化盘点、实时报表统计等一系列自动化操作与管理。其中，RFID电子标签具备的非接触式标识与读取信息技术在仓储信息化中占据十分重要的角色。
基于RFID技术的仓储管理系统主要采用电子标签作为信息存贮来标识物体，实现对仓库货物进行检验、出入库、调拨、移库移位、盘点等环节的数据进行自动化的数据读写，达到对仓储货物状态的实时动态掌握，确保仓储货物、货位及其他相关因素的合理配置，提高仓储管理的整体工作效率和经济效益。仓储管理系统实现以下主要功能：非接触式自动精确地更新各种信息；查询和跟踪货物信息；货位查询并动态分配货位，有效利用仓储空间；实现人力与货物资源的动态调控；仓储物资的综合盘点；仓储物资查找自动化和统计报表的自动汇总与生成等。仓储管理系统由三部分组成：一是信息管理子系统。负责进出库货物计划制订和下达，数据库信息的维护与管理，各种报表的汇总与生成；二是现场管理子系统。负责各类电子标签管理，库存与库位调控，作业指令；三是管理执行子系统。完成出入库、移库、盘库等作业操作，并实时上报执行结果信息。
3RFID室内定位技术应用
31RFID定位技术
RFID电子标签具有对仓储货物电子标识的能力，也同时具备室内所标识物体的定位功能。基于RFID技术的室内定位按定位对象可分两种方式：一是标签定位，也就是使用一个或几个读写器对标签目标定位；二是读写器定位，也就是利用若干个标签对读写器对象的定位。相对来说读写器定位应用较少，主要以标签定位应用研究居多，在仓储管理系统中采用标签定位技术来对货位和货物的定位应用。标签定位技术依据采用测量技术不同，又可以分“接收信号强度方法”（RSSI）、“到达角度方法”（AOA）、“到达时间方法”（TOA）和“到达时间差方法”（TDOA）四种。以上四种方法的具体应用各有特点，依应用条件不同而不同。
32仓储管理中的应用
现代仓储管理已显得比较复杂和繁重。物流行业的大发展对大型仓储的需求越来越多，大型仓库的面积与容积都比较大，货柜货架众多，货物种类多并且数量大，这些导致了仓储管理的复杂性，其中货物与货位的寻找就会变得困难，特别是发生错位错放的情况下，如何快速寻找到错位的货物有时显得十分重要。在仓储环境下的定位一般分两种情况：一种是静态定位；另一种是动态跟踪定位。仓储货物具有物品位置变化大和种类流动快的显著特点。根据货物品种的不同对RFID定位电子标签也有重要影响，相应的定位技术也有各自的要求。
仓库存贮物品的种类有其随意性，但RFID电子标签对一些物品相对敏感，如金属制品。因此电子标签的选择很重要，对于一般的仓储来说，选择标签定位系统在成本管理方面显得有较好的优势，目前无源标签的应用使得定位系统的成本进一步得以降低，技术上也基本成熟应用。在充分研究仓储环境因素及系统成本考量情况下，现代仓储货物与货位定位系统可采用基于无源信号指纹识别（RSSI）定位方案来实现。无源RSSI定位系统由RFID标签、天线、读写器和相应的软件组成。基于“信号指纹”的定位方法包括三个方面：部署场地规划、信号指纹库采集、信号指纹匹配。首先是对部署场地进行规划。即确定每台接收机（天线，RFID阅读器）所处的位置并进行记录。在部署接收机之后，需要进行信号指纹的采集（训练阶段）。具体方法是对需要定位的区域进行网格化，采集网格位置处的“指纹”，并存入数据库中。在整个信号指纹库采集工作完成之后，系统便可以得到区域任意位置的信号指纹。在信号指纹匹配阶段，位置服务器首先确定货物所处的母区，即大致位置。然后根据接收到该标签的接收机编号，以及接收机接收到信号的强度在位置服务数据库中进行匹配。最终返回相应的地理位置信息作为该货物所在的实时位置。
4结论
物流技术的发展十分迅速，仓储管理已从人工方式快速进入了智能化、自动化的时代，物联网、大数据、云计算机等技术的发展与应用，给仓储管理信息化增添了无限的可能。本文对现代仓储管理信息化建设作了一些探讨，简要论述了RFID技术在仓储管理中的应用，特别针对RFID室内定位技术在仓储管理中应用做了一些分析，室内定位技术的应用前景十分广阔，相信随着对RFID室内定位技术的深入研究，必定会在将来的物流管理中得到更多的关注与重视。
参考文献：
[1]张新基于RFID技术的现代仓储管理系统设计与应用[J].物流技术，2014（21）：454-457
[2]李丽娜RFID室内定位技术研究综述[J].计算机应用与软件，2015（9）：1-3，96
[3]薛彩姣基于RFID的消防T室内定位技术研究[J].物联网技术，2015（7）：11-13
仓储物流行业研究篇8
2、研究这个课题的意义和目的是什么？
3、全文的基本框架、基本结构是如何安排的？
4、全文的各部分之间逻辑关系如何？
5、在研究本课题的过程中，发现了哪些不同见解？对这些不同的意见，自己是怎样逐步认识的？又是如何处理的？
6、论文虽未论及，但与其较密切相关的问题还有哪些？
7、还有哪些问题自己还没有搞清楚，在论文中论述得不够透彻？
8、写作论文时立论的主要依据是什么？
二、答辩范例
各位老师，上午好!
我叫钱智，是**级**班的学生，我的论文题目是《基于WebService的智能仓储管理》。论文是在冯翔导师的悉心指点下完成的，在这里我向我的导师表示深深的谢意，向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对三年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。
下面我将本论文设计的背景和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。
首先，我想谈谈这个毕业论文设计的背景和意义。
随着经济全球化的发展，消费市场也经历了深刻的变革，既给企业带来了无限商机，也让企业面临了越来越大的压力。随着企业生产规模、销售市场的不断扩大，以及货物库存量的急剧增加，原有的传统仓库管理方式已不能满足企业发展的需求。企业必须采用新的仓库管理方式来提高劳动生产率，降低成本，合理分配资源以及协调供、产、销各环节的管理，如此才能提升企业的竞争力，为客户提供更优质的服务。
传统的仓储管理系统(WarehouseManagementSystem，简称WMS)，大多都是通过手工对企业日常运作产生的大数据量进行处理。手工处理大批量的销售成本、销售额等数据，不仅消耗大量人力和物力，而且容易出错，准确性低，风险大。传统的仓储管理系统不能满足信息实时性的要求，导致企业负责人不能第一时间了解各项统计数据，从而导致在制定策略和计划时存在很大的盲目性，不能准确定位市场；而且混乱的仓储管理会引起企业资源浪费、产品成本过高、企业运作不顺畅，从而导致企业竞争力降低。因此如何合理地管理仓库已成为企业关注的热点。
随着现代技术，尤其是信息技术的发展，为企业开发高效的智能的仓储管理系统提供了强大的技术支持和保证。实现智能化的仓储管理系统，可使得企业在业务处理、信息收集、库存管理、货物传输等方面实现有效规范的管理，包括对企业运作过程中所有参与者的信息管理，如制造商、零售商、进货商等；以及对商品信息的管理，如类别、产地、库存信息等。智能化的仓储管理系统可使得企业能够迅速针对市场的需求做出调整，制定准确的计划，进一步优化业务流程，降低市场风险成本，为企业带来更多的收益。
随着我国经济的持续发展，建立发达的现代物流已成为我国经济发展的必要环节。在现代物流建设中，仓储是整个供应链中不可缺少的关键环节，仓储的发展现状直接影响现代化物流的水平。早在1980年的全美物资讨论会上，学者就指出，在商品生产流通的过程中，只有5%的时间用于加工和制造，剩余95%的时间都用于存储、装卸、等待加工和运输。而存储、运输所支付的费用占生产成本的40%.因此，深入研究仓储技术与设备，合理配置仓库的资源、优化仓库布局和提高仓库的作业水平，并开发相应的管理监控软件，才能满足现代物流发展的需要。
仓储的发展离不开仓储管理系统的建设，仓储管理系统对于企业来说是不可或缺的重要组成部分，是联系生产、销售的枢纽，可以说是体现企业管理水平高低的一面镜子，直接反映了计划科学性、采购适时性、生产稳定性，以及展现了企业在项目实施、产品质量、平衡资金流通上的能力。随着科学技术的円益提高，计算机的应用已深入各个领域，并发挥着越来越重要的作用。使用计算机进行仓储管理，具有传统手工管理所无法比拟的优点，例如：信息存储量大、查询方便、检索迅速、安全性好、成本低等。
在高速发展的信息化时代，仓储管理系统不仅使企业决策层能够快速准确的掌握各种信息，使生产管理人员能够及时了解库存信息，合理地安排生产，高效安全地完成各项业务；也实现了最大限度的物料平衡和流通资金的平衡，对企业的正常运作与发展起到了非常重要的作用，也是企业在巨大竞争压力下脱颖而出的助力。如图1.1所示，合理使用互联网、数据库、条码识别系统等信息技术，可压缩库存量、提高仓储管理能力、平衡资金周转，使我国的仓储业迅速发展，实现全行业的智能化、自动化。
其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要内容。
本文的研究课题来源于沃尔玛公司所使用的物流系统，随着沃尔玛公司业务的全球化发展，原有沃尔玛物流系统中的仓储管理系统已不能满足公司发展的需求，例如原有的仓储管理系统是单一的，集中的依赖平台的系统，不能很好地进行扩展。如果使用智能化的仓储管理系统为公司提供更全面的信息管理、库存管理，那么沃尔玛公司的仓储管理效率将得到大幅度的提高，并能提升公司竞争力。因此，本文以智能化仓储管理系统作为研究对象，采用了技术研究与系统实现相结合的方法，旨在为实现智能化的仓储管理系统提供借鉴。本文的主要研究内容包括以下几方面：
第一，研究国内外仓储业发展的现状，分析仓储业的特点以及发展趋势，并研究现有的仓储管理系统，重点介绍了仓储管理系统的不同应用。
第二，研究系统幵发策略和基础方法，介绍了SOA体系，并详细分析了WebService技术，包含WebService技术的概念、模型以及涉及的协议栈。
第三，在研究沃尔玛仓储管理系统的基础上，提出智能化的仓储管理系统的研究方法，并设计了基于WebService的智能化仓储管理系统。
第四，研究智能化仓储管理系统的体系架构，划分该系统的功能模块以及设计各模块之间的通信接口，并对实现系统所采用的设计原理与算法进行了研究，重点研究了本文提出的预测最优库存量的时间序列分析算法，该算法引入了客户评价因子，可以更全面更有效地对库存进行管理。
本文各章节的组织结构如下：
第1章引出了仓储管理系统的研究背景以及研究意义，重点介绍了本文的主要研究内容。
第2章介绍了国内外仓储业的现状，分析了仓储业的特点以及存在的问题，指出了仓储业的发展新趋势；接着研究了现有的仓储管理系统，介绍了仓储管理系统的基本概念、作用，重点介绍了仓储管理系统的应用；最后研究了SOA架构，并详细分析了WebService技术。
第3章首先介绍了沃尔玛公司的发展历程以及组织架构，研究了沃尔玛物流系统的现状；然后指出沃尔玛公司现有的仓储管理系统所存在的问题，并提出了可解决已有问题的智能化的仓储管理系统，重点介绍了智能化仓储管理系统的设计方法，对该智能化仓储管理系统进行了需求分析，并研究了该系统的功能模块以及体系架构。
第4章介绍了智能化仓储管理系统，对该系统使用的数据库进行了逻辑设计以及实现，并对该系统中的功能模块进行了详细设计与实现，尤其对最优库存量预测功能模块中设计的算法进行了详细的阐述，最后进行了该系统的功能测试。
第5章对全文的研究内容进行了总结，指出了智能化仓储管理系统的创新点以及不足之处，为未来的研究与发展提供参考。
仓储物流行业研究篇9
Abstract： Intelligent warehousing is an important direction in modern logistics industry. The applications of technologies of the internet of things（IoT）provide powerful technical support for the development of intelligent warehousing. An important feature of intelligent warehousing is that it can provide a good storage environment and make the stored products safe and effective according to the characteristics of the products. This article elaborates the applications of IoT technologies in food storage， medicine warehouse， cotton storage. In the meanwhile integrating all kinds of functional storage into comprehensively intelligent warehousing is a technical proposal and establishing an informational， standardized， intelligent and intensive warehousing by using IoT technologies is realistic.
Key words： modern logistics； internet of things； intelligent warehousing
0 引 言
近年恚我国现代物流业不断发展，大部分物流业是传统物流业融入信息化技术[1]，少数采用先进的自动化和物联网技
术[2]，还有小部分保持着传统的运输方式[3]，总体呈现为中间大两头小的橄榄形。全国“十三五”规划中指出现代物流业要加强物流基础设施的建设，大力发展第三方物流和绿色物流、冷链物流、城乡配送。2016年7月份，国务院总理提出以先进的信息技术与物流深度融合来促进物流业的转型升级。总体的方向是让物流业向着先进化、智能化发展。仓储是物流业中不可或缺的环节也是对基础设施要求较高的部分，在供应链中起到了承接上下游的作用，所以物流的智能化也要求者仓储向智能化发展[4]。本文着眼于仓储中的环境部分，探讨基于物联网技术建立信息化、标准化、智能化、集约化的综合性智能仓储的技术方案与应用意义。
1 智能仓储及物联网技术概述
依托于物联网技术的智能仓储，能够有效提高仓储管理的效率和安全，从而促进现代物流的发展，体现现代物流的实用性和先进性。
智能仓储管理对象基本上包括仓、储、物和环境四项。仓是指仓储活动所需的场地、设施、设备；储是指仓储业务及其管理活动，包括出入库业务、出库业务、移库业务、仓储规划、寻址管理和货位管理等；物是指对仓库内商品和工作人员，实现货、人的监管。环境是指人、设备和货物的活动、存放环境因素[5]。智能仓储常采用物联网技术、自动控制技术、智能机器人技术、大数据挖掘技术、云计算技术、智能信息管理技术等先进的技术来实现其对四个对象的管理控制。本文主要探讨的是物联网技术在智能仓储环境监控方面的问题。
物联网从狭义上可指连接物品与物品间网络，用来实现对物品的智能化识别和管理；而广义上的物联网则可以看作是信息空间与物理空间的融合，将一切事物数字化、网络化，在物品之间、物品与人之间、人与现实环境之间实现高效信息交互方式，并通过新的服务模式使各种信息技术融入社会行为，是信息化在人类社会综合应用达到的更高境界[6]。国际电联报告提出物联网主要有四个关键性的应用技术：RFID、传感器、智能技术以及纳米技术[7]。这些先进的技术都是为了使人与物之间更紧密的联系，方便人们的生活和工作，是促进社会生产发展的动力。
2 物联网技术在仓储中的应用研究
物联网技术在各类仓储的环境监控中都有着应用，本文着重综述了物联网技术在粮食仓储、医药仓储、棉花仓储环境监控中的应用。
2.1 粮食仓储
物联网技术可以应用于粮食的多个方面：粮食物流、粮食仓储、粮食信息跟踪等[8]。物联网技术在粮食仓储中的应用是本文关注的重点，尤其是对于实时监测粮食的环境，并对环境情况进行反馈控制。
粮食存储在仓库之中，受气候、通风和环境等外界因素的影响，粮食仓库的温度和湿度都会发生变化，从而影响了粮仓中气体、微生物的浓度或数量，进而造成粮食的品质下降。针对这一情况，以粮仓和粮食的温度和湿度作为主要的监测目标并利用温度传感器、湿度传感器、气体传感器、虫害传感器等传感系统对其进行采集。根据采集到的信息进行数据分析，找出关键影响因素，制定决策方案并根据方案自动调节粮食仓储的环境条件，包括自动控温、自动控湿、自动通风以及自动熏蒸等，其简略流程如图1所示。在所示的整个流程中，关键技术主要有传感器技术、传输技术、信息处理技术、智能控制技术等。传感器的选择要满足仓储环境监测的需求，并且保证所采集信息的可靠性；传输技术保证信息传输的及时和准确，如蓝牙、Zigebee、Wi-Fi等无线传输技术；信息处理技术主要是处理大量的信息，提取出对决策控制有用的信息；智能控制技术根据决策的信息智能控制通风、熏蒸、温度和湿度设备的开启或关闭。
在“大蒜之乡”山东省济宁市金乡县建立的全国首个物联网冷库综合监控系统就是一个成功的应用。传统的大蒜仓储环境监控主要通过人工实时监控的方式来进行温度调整，耗费了大量的人力、物力，却无法保证环境监控的精度。由于环境监精度的问题，大蒜出现低温冻坏或高温生芽腐烂的情况时有发生，而且无法及时判断仓库里二氧化碳的浓度含量，会出现因二氧化碳浓度过高造成工作人员窒息的情形。利用物联网技术可以有效改善上面出现的问题。仓库内温度、湿度和二氧化碳浓度等重要的指标信息通过传感器来进行监测，将监测到的数据信息通过无线网络传输到控制中心，控制中心通过与系统预设的温度、湿度和二氧化碳浓度进行比较分析，再通过控制决策中心的指令，自动实现对温度设备和排风系统的控制。同时，还可以随时将仓库内温度、湿度和二氧化碳数值等报警短信发送到手机上，有效实现无人值守、手机端24小时监控，在节约了管理控制成本的同时，也提高仓储管理水平与环境监控的准确率[9]。
粮食仓储环境监控信息感知主要是传感器的使用，利用收集的信息分析控制环境。基于ZigBee技术等无线网络技术通信方式的系统得到广泛应用，使得数据信息的传输更加快速、安全、可靠[10-11]。多传感器融合、无线远程监控等技术的应用研究，也在不断提高粮食仓储环境监测的适用性和稳定性[12-13]。智能自动通风技术可以参考各个参数间的关系，例如温度、湿度等环境参数，通过数据分析找到参数的最佳点，利用智能化控制通风系统，实现仓储环境的控制[14]。气调储粮技术主要监测氧气、二氧化碳等气体数据，调整控制气体浓度，在仓储环境内形成一个低氧、高二氧化碳或者高二氧化氮的仓储环境，从而达到抑制粮食呼吸、杀虫抑菌、延长粮食存储时间的目的[15]。
2.2 医药仓储
2016年3月的山东疫苗事件引起社会极大反响，经食药监管部门核查，两名犯罪嫌疑人经营的疫苗虽为正规厂家生产，但并没有未按照国家相关法律规定运输、保存，而且脱离了2～8℃的恒温冷链，难以保证疫苗的品质和使用效果，注射后甚至可能产生副作用。这一事实说明了医药存储环境的敏感性，这就需要冷链不断流来保证储藏温度。无论对常温或冷链物流体系，由于仓储是其每个重要物流节点的衔接点，不仅涉及生产、储存、运输、销售等环节的启承，也集中了物流体系中的各关键节点间的主要矛盾[16]。本文关注的是医药冷链物流中的仓储环境监测控制。
物联网技术在医药仓储环境监测控制中有如下特点：（1）通过RFID技术，对医药品进行识别，获取药品的信息，根据取得信息确定此类药物的存储温度；（2）通过相应的传感技术感知仓储周围的环境变化，取得周围环境的信息；（3）获取的医药储藏的需求温度和当前周围环境信息的数据，根据数据的变化智能的控制环境，实现医药品可以在自己所需的温度下储藏。基于Agent的环境控制基本结构图如图2所示，Agent通过传感器获取医药存储环境的数据信息，通过自身信息处理，对环境信息的变化做出快速响应，再通过效应器作用于医药仓储环境，从而达到调节控制环境的目的。Agent可以确保不传输有误信息，它的学习能力也让它能够根据环境的变化调节自己，从而满足当前所设定的需求。
传统的医药品存放环境监控都是通过人工监控，人工监管控制无法保证医药品存储环境的可靠性。传统医药环境监控的自动化水平低，不能对医药环境实行自动、实时的监控以及对环境的自动调节控制，从而不能及时发现当前环境数据是否超过预设的数值，造成医药品脱离合适的环境，极易造成损失。基于Agent的h境信息监测系统的研究最近几年十分活跃，该系统融合了环境监测和Agent等学科的最新成果[17]。将物联网技术和Agent等技术的融合，能快速、可靠地获取医药仓储环境的信息，并智能化的自我调节控制环境达到预设值，提升了医药仓储环境监控的自动化、信息化和智能化。
无线射频识别（RFID）技术的应用研究，将数据通过带有传感器的RFID传送至后台处理，利用程序对环境数据进行检测和处理，实现对温湿度等环境信息数据的自动化监测[18-19]。利用无线传感器网络（WSN）和多传感器技术可以获得更多的感知信息，实现对环境信息更加准确、可靠、高效的监控[20-21]。将RFID与WSN技术融合起来组成WSID网络，改善了通信距离、定位追踪、数据融合等技术，不仅提高了监测的时效性和准确性，还极大的降低了成本[22-23]。将物联网RFID技术与基于多Agent的管理系统以及云计算应用相结合，利用Agent的智能性与其他的Agent共同协作完成对应的任务，可以提高管理的信息化以及管理控制的水平和效率[24-25]。
2.3 棉花仓储
中国已成为了全世界最大的棉花生产和消费国家，棉花制品在我国每个家庭中必然存在。棉花是被认定为易燃物的天然纤维，当前有大量棉花储备在物流仓库中，一旦点燃，大火将会在几秒钟内迅速扩张到几百平方米，造成难以估计的损失[26]。除去建筑和管理角度的考虑，本文主要是对棉花仓储的环境监控以及相应防火措施进行分析。
由于棉花易燃、阴燃、自燃的特殊性质，对于棉花仓储的存储的高要求和特殊的防火高要求就更加必要。基于棉花的特殊性质，棉花仓储的温度应保持低于30℃，最大不能高于35℃且相对湿度不超过70%。
通过物联网技术中的传感技术，采用温度传感器和湿度传感器感知仓储环境。而棉花起火最初仅仅是在表层燃烧蔓延，一般都有烟雾、高温和火光，因此采用烟雾传感器、感温传感器和光辐射传感器器等作为防火探测感知器件。利用Zigbee和单片机或其他网络信息技术采集到环境和防火数据，并对数据进行分析处理，来控制报警、防火、灭火等系统。简略的方案如图3所示，棉花仓储整体方案中，由于棉花防火的区域较广，需要接受大量的传感器的数据，还需要长时间的监控并且保证传输信息的及时性，那么采用无线传输技术中的Zigbee技术就是一种很好的方案。Zigbee技术优势：省电，普通两节电池就能使用6个月到2年左右的时间；时延短，可以在ms时间里完成激活和通信；可靠，采用避免碰撞的策略，避免发送数据时候的冲突；网络容量大，一个Zigbee网络可以容纳200多个设备。
传统火灾探测器采用悠闲的通行方式，布线复杂、可靠性低、通信方式拓展性差，且线路容易老化或遭到磨损、腐蚀，有比较高的故障发生率和误报率。采用ZigBee技术构建无线传感网络，将其应用到火灾自动报警系统中的方案，低成本、低功耗的特点克服了有线传感网络的局限性，且其随时可以移动以及添加的特性大大方便了火灾自动报警系统的调整、更新，提高了现有火灾自动报警系统的灵活性。同时增加的移动定位的功能，方便了火灾救援和灭火工作，特别是火灾现场的浓烟密布，无法看清现场的情况，消防工作人员通过移动定位系统，可以与监测控制中心联系并快速确定自己所在方位和火灾的地点以及火灾现场的情况，有效提高了救援和灭火工作的效率[27-28]。
单一的传感器在测量火灾信息时会存在数据可能不完整以及片面的问题，为保证火灾判断的准确性，采用多传感器数据融合的技术，利用计算机技术和算法对信息进行多方面处理分析，从而产生一个能够准确判断当前情况的新信息[29-31]。
3 综合性智能仓储的现实意义
从物联网技术在智能仓储环境控制中的应用中可以看出，大多数的应用都是针对某一具体的行业或某一种特殊产品，基本上是单对单的使用，例如是粮食仓储那么仅仅是用于粮食的存放，其他的不同货物基本就很少有能储藏到其中的。如果仓储存在大量多余的空间，就存在闲置和低利用率的问题，造成资源的浪费，物流的成本也很难降低。本文研究并提出了以物联网技术为核心实现多个功能仓储于一体的智能仓储的方案。
在常见的智能仓储环境控制中，温湿度这一环境参数都是关注的对象，防火报警也是仓储不能缺少的一块，将这两方面作为最基本的智能仓储环境参数。针对不同特性的商品可以添加其相应参数需求的环境检测模块，最理想的综合性智能仓储可以满足任意存储货物的需求，不同存储空间可以满足不同货物的存储环境需求，但这样的代价对现代物流来说是不可能承受的，因此可以考虑几类对于环境要求类似的货物来进行综合，达到任意仓储空间都能满足这几类货物的环境监控。例如粮食和水果这两类，都十分重视温湿度、气体浓度、微生物等环境因素，可以考虑两者的结合，将这两类所需要的所有环境监测传感器件安装在仓库，并且隔离出不同的仓储位置。这样在各个仓储位置都能存储这两类货物，并根据存储的货物进行监控设置，那么仓库的闲置的可能性就会降低。其基本的环境监控设置如图4所示。
随着现代物流的发展，综合性的智能仓储也能一步步前进，在不久的将来也许就可以现一个智能仓储就可以满足绝大多数货物的存储环境监控，这样就能够极大的利用资源，降低物流成本。在实现综合性智能仓储的情况下，如果某一地区发生灾害，就可以选择离灾区最近智能仓储作为应急仓储，无论是水、食品、药物还是被子、帐篷等一系列的救援物资都能快速运入智能仓储保存并及时送入灾害地区，极大方便了不同救灾物资的运输，非常具有现实意义的。
4 总 结
综合性智能仓储的一个仓库可以满足多种货物的存放需求，利用物联网技术实现对不同货物的环境监控，根据监控的情况实时进行智能控制货物所处环境，满足了不同货物的存储，极大提高了仓储资源的利用率，降低物流为不同货物建立不同仓储的成本。仓储以综合性智能仓储为目标，体现出综合性智能仓储的标准化；物联网技术及其智能控制的引入和应用展现了综合性智能仓储的信息化和智能化；综合性智能仓储可以降低物流成本、提升资源利用率，集成了各类货物的存储，彰显了其集约化。
将针对某一具体的行业或某一种特殊产品的单一型智能型仓储升级为满足多方需求的综合性智能仓储，对于物流成本的降低和资源利用率的提升都具有现实意义。本文综述了三类仓储的环境监控情况，提出一种综合性智能仓储的简单方案，希望可以在前人对智能仓储的研究基础上进一步拓展研究的广度和深度。
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仓储物流行业研究篇10
一、传统仓储操作的缺点分析
传统仓储从管理思维到仓储设施都是相对而言比较落后的，因而其在仓储管理的过程中就会存在着许多的缺陷。如：入库时间长，盘点准确率低、帐卡物不相符等，这些问题在传统仓储中都会有所体现。
1. 入库验收时间长
验收入库的货物是仓储管理中重要的环节，验收货物主要是为防止进库货物有缺损、少货等情况，其可以在退货、换货过程中占主动地位。因而其在仓储管理中是相当重视的。仓库操作人员需要对入库的货物进行点数、比对图号等作业流程，这样的话就导致了入库验收的速度慢，严重影响了物流效率。
2. 在仓库盘点时间长、准确率低
盘点是仓库管理中经常需要进行的一项操作，每个仓库在一定周期内都需要对仓库进行盘点，以确定仓库库存实数。在盘点的过程中一般需要进行多项操作，包括对数量的核实、对图号的比对，对出厂日期的登记、对残损品的统计等。有时仓库的盘点为提高精确度会进行多次校对盘点，这种盘点方式时间长、劳动力损耗多，而且还易出错、准确率不高。在仓库盘点后期还需要人工录入系统至数据库系统中。
3. 拣货出库时间长且错误率高
以人工为主的拣货方式拣货的时间长、速度慢。据资料统计，在仓储系统内各工种的人员配置中约50%为拣货员，仓储操作时间约占了全部工作时长的40%，据统计(见表3-2)
从该表格中可以看出每一品种品均的的拣货时间达63秒之多。这种拣货的方式耗费时间长、准确率低，也难以做到先进先出，一旦物品过期就会导致物品企业经济的损失也就是增加企业成本。
二、RFID技术在仓储中应用的优势
RFID技术在物流中应用有这许多条形码等技术无法比拟的优势，可以极大的提高物流效率。
1. 使用RFID技术下的货物入库验收时间较短、效率较高
RFID技术下的货物入库需要以叉车配合，把带有射频标签的货物堆放在托盘中，在进入仓库时则会被仓库门口安装的RFID门禁系统检测到，RFID则会对每个带有标签的货物进行自动识别，而后把采集的数据信息发送到网络系统中，计算机网络系统会自动比对货物，无差异则直接将物品送入到指定位置，这比传统的入库出库工作效率高上许多。
2. RFID技术在仓库盘点中准确、快捷
在仓库盘点方面，只需配备一个手持RFID终端和一个计算机网络系统即可。仓库管理员用手持终端采集货物的信息，信息通过天线传输至网络系统中，系统会自动做出对比，并很快发现实物库存和系统数量，从而起到盘点的目的。这种方式比之传统的仓库盘点，节省大量人力、物力、财力，时间短，准确度好，效率高。
3. RFID技术在仓库查询中方便、迅速
将无线射频标签贴放在货物的外包装中，当有货物发生换位等情况时就会被阅读器识别到并且通知网络系统，网络系统更新数据后就能在系统中快速找到该货物。
4. 使用RFID技术提高拣货效率
阅读器可以根据货物外包装贴有的无线标签来获取货物信息，将自动运输机系统与RFID网络系统相结合就可以快速的把货物取出。
综上所述，传统基于人工操作的仓储模式，其作业时间长、精准度不足以及帐卡物不一致等严重影响物流效率，这种仓储模式越来越难以适应现代企业的发展，企业迫切需要一种现代化的仓储运作模式来替代效率低下的传统仓储。RFID技术在仓储中应用可以降低出库入库时间、提高分拣效率和增加盘点准确率、实现货物在库实时监控。
参考文献：
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仓储物流行业研究篇11
(一)改变储粮落后状况是“四合一”技术研发基本目标
建国后至1998年以前,我国粮食供应长期处于短缺状态,粮食储备数量相对较少,对仓储设施需求不高,设施建设投入较少,建设标准很低,配套设施设备少,保粮技术比较落后。相当部分仓房是上世纪50年代仿造前苏联粮库建设的苏式仓和简易平房仓,设施陈旧简陋,只能保证粮食不被日晒、雨淋,保温、隔热、门窗气密、地坪防潮等条件很差。由于保粮技术落后,储粮安全主要靠人工艰苦劳动来保证。粮温测报靠人工入仓检查,时间长,效果差;害虫防治由人工进仓投药完成,作业有一定危险,而且用药量大,杀虫还不彻底;粮食出入库作业要靠人背肩扛,劳动强度大、效率低、费用高、粮食损耗严重。因此,当时我国大部分粮库的原有仓房设施条件和技术水平难以满足中央储备粮安全储存、品质良好的要求,科学储粮新技术的研发应用成为建立粮食储备保障体系亟需攻克的难题。
(二)三批国债投资粮库建设为“四合一”技术研发和大规模应用提供难得机遇
为应对1997年下半年发生的亚洲金融危机,建立健全国家粮食安全保障机制,筑牢国民经济持续健康发展和社会稳定基础,党中央、国务院于1998年6月决定发行国债用于建设包括储备粮库在内的六个方面的基础设施。国家共分三批安排了国债粮库建设项目。一是1998年安排172亿元建设250亿公斤仓容规模的国家储备粮库。二是1999年和2000年国务院又决定再投资150亿元分别建设两个100亿公斤仓容规模的国家储备粮库。三是2002年和2003年再次安排21亿元投资用于粮食仓储设施的完善配套和功能提升。三批国债粮库建设共投入资金343亿元,建设储备粮库项目1114个,建设各类专项工程1936个。共建成储备仓容510.5亿公斤。这是我国历史上集中建设粮库仓容规模最大的一次,使全国粮库有效仓容到2005年末达到2600亿公斤的历史最高水平。
国债粮库项目主要建设了高大平房仓、浅圆仓和立筒仓等仓型,实现了创新推广现代化仓型、改善储粮设施条件的重大飞跃。其中高大平房仓是主导仓型,占新建仓容的83%。仓房跨度从21米到72米不等,散粮装粮高度一般为6米,单仓容量可达500万公斤,是旧式平房仓的2~3倍、苏式仓的5倍。浅圆仓占新建仓容的10%,是一种占地面积小、单仓容量大、机械化程度较高的新仓型,可同时满足中转和储备的需要。
高大平房仓和浅圆仓作为储备粮库,因单仓容量大、堆粮高,储粮周期长,配套设备要求高,原有的仓储技术、工艺设备及作业方法已不适应安全储粮和高效运营的要求,创新研发推广亟待突破。为此,原国家粮食储备局组织科研院所进行技术攻关,广大科技人员克服困难,很快形成科研成果,“四合一”储粮技术研发推广应运而生。2010年度国家科学技术进步奖一等奖获得者国家粮食局科学研究院副院长吴子丹等有关科研人员是全行业科研队伍的突出代表,还有许多无名英雄为推广储粮新技术作出了贡献。
“四合一”储粮技术彻底解决了高大平房仓和浅园仓储存粮食面临的粮堆环境复杂、湿热转移严重、易结露、易发热霉变、害虫易扩散、熏蒸杀虫不彻底以及储粮品质陈化快等难题。总之,三批国债投资粮库建设坚持以科技为先导,将“四合一”储粮技术研发成果作为解决新型粮仓建成后安全储粮的主要支撑,保证了项目的投资效果,确保了粮库安全储粮和高效运营,提升了粮库管理水平和科技含量。同时,国债粮库从项目建设和使用管理等多方面提出了技术创新、研发应用的新要求,提供了广阔的集成试验空间,促进了“四合一”储粮技术的研发集成,推进了技术成果在粮食行业的广泛应用,极大地提高了我国粮库建设和粮食仓储技术水平。
二、转化应用取得显着成效
科技成果的生命力在于转化应用。为做好“四合一”储粮技术向现实生产力的转化工作,国家粮食局高度重视“四合一”储粮技术在国家投资建设粮库项目中的推广应用,重点抓了通用图设计技术集成、实仓试验完善标准和设施建设与改造中的大面积推广应用工作,取得了显着成效。
(一)采用通用图设计,全面应用“四合一”储粮技术
1998年三批国债投资粮库建设项目启动之初,原国家计委和国家粮食储备局为选好储备粮库建设的仓型和储粮工艺,专门委托国贸工程设计院、郑州科研设计院、无锡科研设计院、郑州粮油食品工程建筑设计院等单位,在总结我国粮库建设经验的基础上,充分借鉴国内外先进建设经验和储粮技术,编制各种仓型通用设计图纸。请郑州粮食学院、郑州粮油食品建筑设计院结合仓型通用图设计制订了统一的安全储粮工艺技术要求。1998年第一次编制《中央直属储备粮库仓型设计选用图集》和《中央直属储备粮库储藏工艺设计图集》并推广使用,2000年和2001年又陆续对设计图集作了修订完善。该套通用图在2004年荣获国家第七届优秀标准设计金奖,2 009年获得中国勘察设计协会颁发的建国60周年“作用显着标准设计项目”大奖。
国家粮食局还了《中央直属储备粮库浅圆仓设计暂行规定》、《200亿斤国家粮库平房仓通用施工图优化设计统一技术规定》、《国家粮库建设项目初步设计编制和审批管理暂行办法》等规范性文件。粮库建设历史上第一次将安全储粮、作业装备、信息管理、质检监测等技术与粮库建设全面结合实施,彻底解决了以前存在的粮库建设与建成后使用“两张皮”的问题。建库期间,国家粮食局组织了多次粮情测控、环流熏蒸、机械通风、谷物冷却机、烘干机、吸粮机等一类设备的公开招投标,组织了三期大型粮仓设备展览会,促进了科研与设备制造的有机融合,使粮食仓储设备质量与技术水平有了明显提高,大大缩小了我国与国际先进水平的差距。三批国债粮库项目所建粮库全部配备了“四合一”储粮技术系统,共配备粮食检测系统1169套,环流熏蒸系统11 18套,购置计算机6213台,谷物冷却机645台。
(二)通过大规模实仓试验,不断完善“四合一”储粮技术
“四合一”储粮技术推广使用是粮库建设和管理的一项重大变革。推广之初,四项新技术研究成果只在少数库点做过一些单项试验,尚未在全国不同地区、不同条件下进行系统生产试验,技术标准、操作规程尚需完善,粮库管理和技术人员亟需培训。为此,国家粮食局组建了粮食储藏技术咨询专家组和机械通风、谷物冷却、环流熏蒸、粮情检测等专项技术组,从1999年到2000年分别在全国13个省(区、市)的21个粮库,进行了为期一年多的生产性试验,获得了宝贵的科学试验数据,编制(修订)了《高大平房仓储粮技术规程》、《浅圆仓储粮技术规程》、《粮情测控系统》、《储粮机械通风技术规程》、《粮食仓库磷化氢环流熏蒸装备》、《磷化氢环流熏蒸技术规程》、《谷物冷却机低温储粮技术规程》等多项技术规程和标准。配合生产性试验,国家粮食局编印了《储粮新技术应用简报》30多期,很好地指导了新仓储粮工作。总结生产性试验成果,编制了《储粮新技术教程》和四套多媒体教材,举办仓储技术培训班,先后为全国近千个粮库培训了一万多名技术骨干,为“四合一”储粮技术推广使用奠定了人力资源基础。
(三)“十一五”期间继续推广应用“四合一”技术,全国粮食仓储技术水平不断提高
“十一五”期间,国家粮食局将“四合一”储粮技术作为保障储粮安全的关键技术进行了推广应用,促进了科技成果转化。一是进一步完善粮食工程建设标准和粮食仓储技术规范,不断将新技术新成果纳入国家或行业标准,强力推进转化应用;二是通过编制和实施粮食现代物流、粮油仓储设施建设等专项规划,突出国家补助投资重点,引导企业在粮食现代物流、粮库建设、维修改造项目中积极采用“四合一”储粮技术;三是将采用“四合一”储粮技术作为中央储备粮代储资格认定企业的必备条件,明确标准和要求,严格审核,截至去年年底,全国认定的1906家中央储备粮代储资格企业全部采用了该技术;四是把采用“四合一”储粮技术纳入粮油仓储企业规范化管理考核的重要内容,全国326家规范化管理先进企业技术装备水平、管理水平明显提高。
通过上述措施,“十一五”期间,无论是中央投资安排的储备粮库建设项目、现代物流项目,还是地方政府和企业投资的省级储备粮库和市县中心粮库建设以及粮库维修改造项目,都广泛采用了“四合一”储粮技术。
截至2009年底,全国粮库有效仓容中应用“四合一”新技术的比例比2005年底有了很大提高,综合应用技术增加40%以上。全国共有1.29亿吨仓容的仓房装备了专业的环流熏蒸设备,占总仓容的40%:1.76亿吨仓容的仓房装备了计算机测温系统,占总仓容的54%;2.44亿吨仓容装备了机械通风设备,占总仓容的75%;南方地区粮库共装备谷物冷却机1029台,基本上可满足高温高湿地区低温储粮的需要。
“四合一”储粮技术在全国粮库投入使用以来,取得了巨大的经济效益和良好的社会效益:一是保证了粮食安全储存,减少了粮食数量损失。粮情电子检测实现了粮情变化的动态监管,为及时采取相应技术措施提供了可靠的依据。采取机械通风、低温冷却、环流熏蒸等措施有效防止了粮食虫、霉、鼠害发生,控制了水分减量,减少了粮食数量损失。二是保证了粮食品质,提高了粮食耐储藏性。以低温低氧和物理防治技术为主,辅以必要的低剂量、无残留的化学药剂熏蒸,减少了药物污染,实现了绿色环保、安全储粮。试验表明:储存三年后的粮食与当年新粮的品质没有差异,各项卫生指标安全可靠。2009年全国粮食清仓查库结果显示,中央储备粮中的陈化粮已被全面消除,储粮损耗也从“十五”初期的4%降到目前的1%以下,体现粮食新鲜程度的宜存率指标从以前的70%上升到99%。三是提升了粮食流通设施建设和仓储管理水平。粮库项目建设与“四合一”储粮技术推广应用相结合,培养和锻炼出一支工程设计、技术研发、粮库保管化验和仓储企业管理队伍,大幅提升了粮食流通机械化、自动化水平,彻底改变了粮食仓储落后面貌。
三、创新发展提升建设水平
创新发展永无止境。根据《粮食行业“十二五”发展规划纲要》和粮食科技发展规划要求,“十二五”期间要继续发挥科技支撑作用,大力推进粮食仓储设施建设技术创新和成果转化。
(一)搭建科技成果转化平台
通过编制和实施粮食流通设施建设规划和粮食工程建设标准,继续做好新技术、新材料、新仓型、新设备在储备粮库建设、粮食现代物流和市场体系建设、粮库维修改造、农户储粮等重大项目上的成果转化。特别要突出国家投资补助的引导作用,在项目设计和安排投资中优先支持节能环保、绿色安全的设施建设和储粮新技术的应用。
(二)加强储粮新技术研发应用
一是加强绿色储粮技术研发应用。按照绿色环保的要求,应用信息、生物、材料等高新技术成果,改造传统粮食仓储物流设施,大力推广低碳技术,发展绿色储粮。二是加强节能减排技术研发应用。研究不同储粮生态区域适用仓型和保温隔热工艺,筛选性能优良的粮仓反辐射热和隔热材料进行应用示范。研究不同储粮生态区域不同粮种的最佳干燥模式,推广高效节能、低增碎的粮食烘干工艺和设备。三是加强智能粮库信息技术研发应用。开展智能化粮库建设,创建粮食信息化宏观调控平台,实现对储备粮管理信息的集成与监控。
(三)着力推进粮食物流技术研发应用
仓储物流行业研究篇12
一、仓单质押的概述
1、仓单质押概念
仓单质押是以仓单为物权凭证，从而服务货主企业向银行进行贷款的一种新型的业务模式。仓单质押贷款就是指货主企业把货物存储在仓库中，然后可以凭借仓储单位开具的货物仓储凭证——仓单向银行申请贷款，银行与借款人（货主企业）、保管人（物流仓储公司）签订合作协议，以仓单为质押物，根据货物的价值向货主企业提供一定比例的贷款，同时委托物流公司监管货物，物流企业收取一定报酬。
2、仓单质押的基本模式和流程
（1）仓单质押基本模式。仓单质押的基本模式，是指货主企业把质押的货物存储在物流企业指定的仓库中，然后凭物流企业开具的仓单向银行申请贷款，银行根据货物的价值和其他相关因素向客户提供一定比例的贷款。同时，银行委托物流企业监管货物。
（2）仓单质押标准流程。一般来讲，仓单质押的流程如图1所示，具体的操作程序为：第一，仓储企业和货主企业签订仓储保管协议，明确货物的入库验收和保护要求，随后货主将货物送往指定仓库存放，仓库经审核确认接收货物后开具仓单，货主企业同时办理仓储货物保险。
第二，货主企业以仓储企业开具的仓单为凭证，向银行申请贷款，银行以减少风险为前提向仓储企业核实仓单（主要包括货物品种、规格、数量、质量等）。
第三，货主、银行和仓储企业三方在协商的基础上，达成合作意向并签署《仓单质押贷款三方合作协议》，货主企业将仓单出质背书登记交银行。
第四，仓储企业同银行签订不可撤销的协助银行行使质押权保证书，确定双方在合作中各自应履行的责任。
第五，货主企业与银行签订《账户监管协议》、《银企合作协议》，规定双方在合同中应履行的责任。货主企业根据协议要求在银行开立监管协议。
第六，仓单审核通过后，在协议、手续齐备的基础上，银行向货主企业按货物价值的约定比例发放贷款。
第七，货物质押期间，由仓储公司按仓储保管协议的相关规定对货物进行监管，货物的使用权归银行所有。仓库只接收银行的出库指令并按指令将货物出库。
第八，货主企业履行同银行约定的义务，银行解除仓单质押并将仓单归还货主企业。如若货主违约，银行有权处置质押在仓库的货物，并将处置指令下达给仓储企业，仓储企业接收处置指令后依据货物性质对其进行拍卖或回购，以回笼资金。
二、物流企业在仓单质押运作过程中的业务功能
通过分析仓单质押基本运作模式和流程，我们可以清楚了解物流企业在这一运作过程中所开展的业务及发挥的功能。
1、开具仓单
货主借款人首先要和物流公司签订仓储保管协议，物流企业在明确货物的入库验收和保护要求后，货主才能将货物送往指定仓库，仓库经审核确认接收货物后方可开具仓单，这是仓单质押运作流程的第一步。
2、货物监管
物流公司同银行签订不可撤销的协助银行行使质押权保证书，接受银行委托，监管货主企业在仓库中存储的货物种类、品质、总数量，确保货主企业存货下限不能低于银行要求的数量。货物质押期间，由物流公司按仓储保管协议的相关规定对货物进行监管，包括货物的进出库，货物的安全、防潮、防霉等。仓库只接收银行的出库指令并按指令将货物出库，在客户滚动提取货物时，物流企业应严格监管，以免出现“提好补坏”或者“以次充好”的情况。
3、纽带功能——中间优势
物流企业通过库存管理和配送管理，可以掌握库存的变动，掌握充分的客户信息，在融资活动中处于特殊的地位，凭借着业务优势，物流企业一方面可以成为银行的委托方，另一方面又成为中小企业的物流业务伙伴。因此通过物流企业，中小企业和银行将建立长期固定的合作关系并使双方利益关系也由短期、临时转向长期、固定。
4、提供价格参考
物流企业作为借贷双方信任的委托方，在抵押商品价格的评估、确定过程中也起到提供参考的作用。随着仓单质押业务的不断深化和银行对物流企业信任的日益提升，将来很有可能由物流企业来确定价格。
5、后期处理——违约后的资产处理
如果货主违约，银行有权处置质押在仓库的货物，并将处置指令下达给物流公司，物流公司接收到银行的处置指令后，根据货物性质，对其进行拍卖或回购，以回笼资金。如果企业拖欠贷款，物流企业利用其在供应链中的特殊地位，可方便地将抵押物迅速变现以偿还贷款。
6、全程风险消化
第三方物流企业通过规范的仓储管理和监管可以有效地控制监管风险，协助银行解决仓单质押贷款业务中银行面临的质押物仓储监管、质押物评估、资产处理问题。
三、仓单质押对物流企业的作用
在仓单质押业务中，物流企业控制客户物流过程，是信息流和物流的汇集点。物流企业是三方的交点，起着连接银行与货主企业的纽带作用，在一定程度上能够为银行和企业消化风险。物流企业是开展仓单质押业务的必要一方，在整个业务过程中起着关键作用。
1、扩大业务范围
仓单质押使物流企业在货主企业与金融机构之间发挥着“粘合剂”的作用，物流企业开展仓单质押业务，不仅可以增加收益，还可以拓展物流服务项目、创造多种经营机会。
（1）物流企业利用与银行合作为货主企业办理仓单质押贷款的优势，可吸引更多的货主企业进驻，不断拓宽公司的客户范围，扩大经营规模，从而发挥规模经济优势；还可确保稳定的货物存储量，提高仓储资源利用率，收取更多的费用，提高企业的经济效益。
（2）开展仓单质押促使物流企业加强基础设施的建设，完善各项配套服务，增强服务功能，提高仓储的附加值，从而提升服务价值。仓储功能的提升又可促进配送、包装、流通加工等附加值的获得，提升企业利润率和竞争力。
（3）第三方物流企业作为银行和客户双方都信任的第三方，利用自身的特殊位置，可以更好地融入客户的商品产销供应链中，有利于物流企业的业务整合，开展其他增值服务，大大增强其生存和盈利空间；同时可与银行信息共享，加强彼此之间的同盟关系。
（4）物流企业自身的仓储能力不足时，可以利用银行指定的仓库或整合社会仓库资源甚至是客户自身的仓库，就近进行质押监管。在不增加企业成本的前提下，创造更多的客户群。
2、转变管理模式
开展仓单质押业务，转变了物流企业的管理模式。物流企业的物流管理已从物的处理提升到物的附加值方案管理，由原来的顾客服务转向关系管理，物流管理水平从数量管理提升到质量管理水准，管理更加趋向集约化。物流企业与客户形成一种利害紧密相关的共同体，客户群的基础也日益稳固；物流企业可以为客户提供金融融资，物流供应商在客户心中的地位会大幅度提高，社会效益增值，有助于形成物流企业的竞争优势。
3、拓宽增值业务
随着第三方物流社会化程度越来越高，传统物流的基础服务已经不能满足社会的需求，专业物流服务不再局限于基础服务项目，一些新的增值业务将应运而生。随着仓单质押业务蓬勃发展，物流企业的角色不断丰富，业务不断拓展。
（1）管理咨询业务。随着质押品种的多样化，质押物的管理难度越来越高。物流企业能对质押物质量进行有效评估及监督管理，质押物就能及时变现，银行贷款风险降低，企业未来的预期收益就能实现，这些都要求第三方物流企业建立一套完整的、灵活的质量指标评价体系，为银行和企业的决策提供强有力的支持。同时，对那些以产成品作质押物的企业而言，他们的产成品交易就需要依赖物流企业对质押物的价值评估、价格走势的判断。所以，第三方物流企业可以提供专业的管理咨询服务来满足货主企业及银行的需求，同时实现自身创造增值价值的目的。
（2）仓储销售业务。物流企业的仓库里每年都有大量而品种相对较少的质押物储存在，这为物流企业从事大规模的现货批量交易创造了条件。物流企业可借鉴仓储式销售的经营模式，帮助企业采购或销售原料及产品。物流企业可以代销，也可以由寄存企业进驻仓储点销售。物流企业可以利用掌握的质押物资源开设网店，适时各种可交易质押物的品种、数量及价格等信息，这将大大提高质押物的变现速度，帮助企业进行产品销售，加快资金回笼。
（3）拍卖市场业务。物流企业可以组建拍卖公司，或与其他从事质押业务的企业联合组建拍卖公司，或利用第三方的拍卖公司，在企业的贷款不能如期偿时，就可以根据借款时的委托拍卖合同，在银行同意并监控管理的前提下，直接追偿归还贷款责任，及时将抵押物品公开拍卖，迅速变现归还银行贷款本息。为了在更大范围内实现质押物的拍卖价值，可以采用网上拍卖形式。第三方物流企业应对现场拍卖业务与在线拍卖业务进行有机的整合。
4、拓展创新服务
物流企业在尝试开展仓单质押的同时，不断创新服务模式，提供更多更方便的中介服务。现已从自有仓库存货的质押扩展到归物流企业管理的非自有仓库，从静态的仓库货物质押扩展到动态的在途质押，甚至是从原材料采购扩展到产品生产以及成品销售的供应链全过程质押融资，发展了存货质押贷款、保兑仓、多点保兑仓、成品质押等多种业务模式，适用范围和服务范围都不断扩大。物流企业在这一融资模中发挥的作用也越来越重要，仓单质押给物流企业带来了越来越广阔的发展空间。
5、增强服务意识
物流企业在仓单质押业务中同时为银行和货主企业提供服务，只有使银行和货主企业都满意，才能实现企业做大做强的愿望。作为纽带作用的物流企业，能否主动为客户服务，把客户的需要当成第一需要物流企业业务拓展的前提和基础，而这些依赖于物流企业的服务意识，只有服务意识增强了，服务质量才能不断地提高和完善。在开展仓单质押的过程中，物流企业会面对很复杂的利益问题，在平衡这个利益的过程中，物流企业的服务理念会得到考验，落后的服务理念遭到淘汰，从而先进的服务理念得到甄选，员工和决策等的服务意识也会得到强化。
四、展望物流企业增值服务
在仓单质押业务的发展中，物流企业可以不断提高服务能力，扩展服务角色，为壮大成为更成功的服务提供方丰满羽翼，在基础服务向增值服务的转型过程中，不断挑战自己，实现更高的社会价值。
1、物流企业增值服务渗透到更多行业
物流企业仓单质押贷款模式的提出，标志着物流业与金融业的相互融合正在向更深层次和更广泛的领域迈进。这将是我国物流界的一件大事，也是金融界的一件大事。这一模式实现了物流、商流、信息流、资金流的有机结合，对于推动我国诚信机制的建立，促进中国经济的稳健发展将产生重要的影响。在物流越来越深入到社会生活及工业领域的明天，物流企业增值服务必将遍地开花，生根发芽。
2、物流企业增值服务形式更加多样
随着物流市场竞争的加剧，传统意义上的货物包装、配送、仓储与运输等常规基本服务利润空间缩小，根据客户的需要，为客户提供超出常规的服务如流通加工、代销、分销、物流金融、代收货款供应链管理等增值服务成了物流企业重要的利润来源，创新增值服务也成了物流企业发展的新趋势。例如在2008年北京奥运会期间，物流企业为奥运会各赛区内、各赛区之间、主办城市市民生活和商业场所等构成的复杂体系提供各种物流服务，保证运动员及运动会管理服务人员的生活及赛事有条不紊地进行。
3、物流企业为更多项目物流服务
在个性化服务要求越来越高的今天，项目物流的花样层出不穷，包括工程项目物流、大件项目物流、会展物流等，不同的项目物流在运作技术、方式和组织等方面各不相同。而且项目通常只做一次，一般是不重复的，所以，项目是一个独特的过程，需要在限定的时间、成本费用、人力资源及资财等项目参数内完成。项目物流经营和运作过程具有一定的特殊性，需要有创新意识地进行工作。在项目物流市场需求不断增加的今天，对能接招的物流企业必是机遇，但同时又是挑战，只有经历过市场锻炼的企业才能在机会面前分得一杯羹，赢得更好的明天。
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仓储物流行业研究篇13
前言
随着经济全球化的发展以及电子信息技术和互联网技术的快速发展，以互联网以及电子支付平台为依托的网上购物方式逐渐占据了消费市场的重要份额并凸显了发展成为主流商业渠道的趋势。借助电子商务平台，消费者可以转变传统的购物方式，通过与供应商直接进行对话的方式购买相关产品。而电子商务平台的发展也切实推动了仓储物流运营的发展。但需要认识到，虽然近年来我国仓储物流运营工作已经取得了长足的进步，但从总体而言其发展水平仍旧处于较低的阶段。不仅如此，仓储物流行业中不同公司之间的水平呈现出参差不齐的状态。尤其是信息化水平和企业运营管理水平已经严重的制约了仓储物流运营的发展，而这给电子商务起到了负反馈作用。因此，有必要以电子商务为切入点，对仓储物流运营进行分析，进而为之后的工作提供参考意见。
一、电子商务及仓储物流分析
（一）电子商务
电子商务真正被社会和舆论所重视也不过近十年左右的时间。但在这十年里，电子商务已经获得了长足的发展。事实上，电子商务最早于1996年由美国政府提出并在之后的时间里不断由国际组织进行相关标准的制定。世贸组织将电子商务定义为借助电子信息和互联网为媒介，为商品的生产、运输和销售服务。由此也可以看出电子商务需要满足两点要求，即电子方式和商务活动。一般而言，电子商务包含三个流程。第一项流程是商品供应商对原材料的采购，第二项流程为电子商务平台向商品供应商和消费者提供第三方中介平台将供应商和消费者进行关联，第三项流程为消费者在平台中选购商品。目前，电子商务已经发展成为涵盖B2B、B2C、C2C以及G2G的多种商务交易形式。
（二）仓储物流
物流一词由阿奇・萧于1915年提出，主要用于研究物品在市场流通中的问题。随着经济的发展，现代物流应运而生。现代物流是指商品的运输、配送、仓储、包装以及流通的环节。一般而言，现代仓储物流具有以下几个特征。首先，现代仓储物流具有总成本控制严格的特征。仓储物流中间环节包括了商品的运输、存储以及销售。这就要求在计算和控制成本的过程中从全局出发，考量总成本以实现成本最小的目的。其次，现代仓储物流具有技术专业化的特征。随着电子商务平台的广泛应用，大量电子信息技术也应用到物流工作中。例如通过条形码技术和自动化技术可以实现商品的自动分类、装卸；通过采用标准化和智能化的设备则可以有效提升仓储物流工作效率。第三，现代仓储物流还具有国际化的特征。目前，随着经济全球化的日益发展，大量跨国公司在原材料的引进、产品的销售工作中都要采取全球采购和销售的策略。这也给现代仓储物流提出了超越国界限制、着眼全球市场的要求，能够适应国际化分配的仓储集散仓库也就应运而生。因此，随着全球化的推进，仓储物流逐渐具备了国际化特征。第四，现代仓储物流还具有个性化服务的特征。在互联网技术的带动下，消费者可以面向商家提出各不相同的个性化服务需求，这也就倒逼仓储物流工作能够在实践中不断完善，进而能够满足客户的个性化需求。
二、基于电子商务平台的仓储物流运营讨论
（一）基于电子商务平台的仓储物流需求讨论
随着电子信息技术和互联网技术的发展，商品供应商已经不再局限于通过传统的实体商店销售商品的形式而是逐渐向电子商务平台这一第三方平台销售商品而转变。同时，我国消费者也在近十年里逐渐养成了借助电子商务平台选购商品的习惯。但与在实体商店中购买商品不同的是，借助电子商务平台不能实现购买与收货时间上的统一同时，为了保证消费者能够收到货物，就需要依靠仓储物流来实现。综合分析电子商务发展的不同类型和形式，不论是B2B形式还是B2C形式，都离不开仓储物流这一流程。不仅如此，由于部分商品的特殊性质，电子商务平台还对仓储物流提出了多种个性化服务需求。
（二）基于电子商务的仓储物流系统建设分析
建设现代仓储物流系统需要分别从内部系统和外部系统两方面着手。在内部系统的构建中需要实现系统对仓储物流企业的财务情况、商品销售情况以及商品库存情况进行管理。这就要求在内部系统中分别建立财务子系统、订单子系统以及库存管理子系统进而实现对企业的财务、商品和库存的管理。同时，为了保证仓储物流企业内部系统的信息能蚣笆狈蠢〔⑻峁企业决策层和管理层，还需要建立数据的收集和分析系统以保证企业决策层和管理层能够掌握仓储物流企业自身的运行信息。在外部系统的构建中需要实现借助互联网的数据查询系统，通过点对点数据通信、FTP数据传输通功能的建设，以满足消费者能够借助网络查询商品的运输情况和配送情况。同时，借助外部系统，仓储物流企业也可以与主要的仓储部门和商品配送中心建立互联网连接，进而实现外部系统和内部系统的连接以实现仓储物流链上的信息共享。
（三）基于电子商务的仓储物流运营管理
借助电子商务平台，仓储物理课企业在自身的运营管理中需要借助计算机和互联网技术，通告网页的形式获得相关订单；以互联网或现金为主要支付形式；借助电子扫码技术实现商品的信息获取、分类、出入库管理。同时，借助仓储物流系统实现商品的出入库实时通知、监控和管理并在商品的运输过程中通过实时定位和数据采集实现商品物流的监控以及配送路线的最优化选择进而降低物流配送成本。不仅如此，基于电子商务的仓储物流运营还可以通过互联网以及电子商务平台寻找配送并与之建立配送动态联盟。与传统仓储物流相比，借助这一方式还可以有效降低企业自身在仓储、运输以及包装环节的大量成本，而仅仅需要以仓储物流系统为依托就可以开展相关业务运行。
参考文献：
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