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物流管理软件分析:物流管理软件市场的现状及前景展望分析
摘要：随着社会经济发展，物流在这种大形势下应运而生，而且物流行业越来越繁荣。在这种形势下，对物流管理的要求也越来越高，物流管理软件也在逐步完善，其应用前景也会更加广泛。
关键词：物流管理；软件市场；现状及前景
第二次世界大战期间，首先出现了物流这个词语。美国为了保障在这次战争中的军火供应，使用了后勤管理的手段，在此之后后勤管理措施经过不断的发展，商业部门也引进了这个措施，最终随着经济社会发展的需要形成了现在被人们熟知、关注的“物流”单独学科。进入21世纪之后，现代四大新兴产业之一就包括物流行业。随着计算机的出现，再加上我国互联网的广泛应用、迅速普及企业电子商务的深入发展，人们更能够深刻的认识到物流管理的巨大经济潜力。近期CCW、CCID机构对物流管理软件市场所的调查报告显示，在不远的将来，我国物流管理软件市场成为主流的企业管理信息化软件，其规模也将大大超过ERP规模，发展前景很好。
一、物流管理软件的发展现状
物流供应链是继ERP之后，成为软件领域的又一热点。中国物流等调研结果显示，2001年，我国涉及物流贸易年总支出高达1.9万亿元，物流运输等总成本占GDP的20%左右的比重。以上数据可以说明两个方面的内容。1.我国企业对物流管理的水平比较低，而且对物流的支出的成本过高；2.这些数据也深刻显示了我国物流软件市场所潜在的巨大市场，在此领域有也能够产生很大的经济利益。在物流业相对发达的今天，原来物资仓储运输企业是我国物流企业最主要的组成部分，但是其还是简单的饿电算甚至手工的管理模式；一些大型企业集团是我国物流企业相对次要的组成部分，这些大型企业为满足自身对物流的需求，利用自身的物力、财力专门成立自己企业的物流部门，他们的物流部门在满足自身需求的同时也为其他方提供相应的物流服务；不过现阶段物流行业里最为活跃的成分还是近期兴起的物流企业，这些企业中的一些代表如金港物流、珠海九川以及上海外高桥。金港物流、珠海九川以和上海外高桥基本上代表了我国物流行业的发展方向，是实现信息化管理物流的新秀。
我国物流管理软件的供应商还不包含国外比较知名的IT商、物流商就有几百家，这些物流管理软件的公司在我国的物流软件市场上积极捞金，创造了很大的经济财富。但是传统的ERP以及财务软件厂商依然有很大市场占有率。上海港虹科技在这个百家争鸣的时代脱颖而出成为了物流软件行业的新锐。港虹科技通过长期的调研和利用自己敏锐的市场观察力发现，不断发展中的中小货代企业对信息化发展也有很强烈的需求，但是由于其本身资金不充裕，规模较小，使的市场上存在的很多物流软件根本不能满足他们的对信息化的需求。港虹科技的Route5海空运国际货运所的管理信息系统为这些企业实现信息化创造了可能。正因为如此，港虹科技被众多企业所认同。按照物流管理软件厂商背景可以把物流管理软件厂商分为以下几种。1.国内管理软件厂商。国内软件管理厂商在财务软件和企业管理软件等方面积累了多年的经验，能够充分了解软件企业的物流过程和业务特点，在产品技术和经验上相比其他软件管理厂商占有不小的优势。2.国外物流管理软件品牌，国外物流管理软件的代表是SAP、EXE、i2等，它们拥有更加成熟的技术，但是不能充分了解国内物流软件企业的关系，对国内物流的现状也不了解，所更缺乏在软件的支持及软件的开发上的全程服务。3.从用户转变而来的厂商。这些由用户转换而来的厂商的能够充分了解物流公司、特别是与其相类似的物流企业的需求。实际上国内物流软件企业，对自己开发的物流管理软件的使用率占到了30%的份额。
以上分析可以得出这样的结论，国内物流管理软件市场根本没有形成深入人心的品牌，各个物流软件企业还处在竞争激烈的时期。造成这种情况的主要原因，不但与物流本身的复杂性和诱惑力有关，更大部分还是因为物流软件管理市场刚刚兴起、物流管理软件应用本身还需要不断的完善和发展。
物流管理软件它们在国内的发展时期很短，不像财务软件和ERP软件，它们都已经存在了相当长的时期。也就是我国的物流管理软件还没有经过很多用户挑剔，这是形成成熟的软件的必经过程，所以，国内要形成成熟稳定的物流管理软件还需要一段时间。现阶段，国内市场上物流软件其中一部分能够满足第三方物流公司的需求，这些第三方公司包括运输管理软件、仓储管理软件等，也有一部分能够满足货代公司物流的需求。但是任何一种物流管理软件的功能和易用性都需要进一步改善。
二、物流管理软件的发展趋势
随着互联网的发展，我国物流业市场也正在向的物流信息化飞速发展。随着我国加入WTO之后改革开放的力度进一步加大，推动我国内物流软件市场向二元结构迈进。二元结构的主要形式是，由一些先进企业和发达的跨国公司组成国内客户群的高端市场，在此基础上推进国内中小企业客户逐步实现信息化发展，通过实现企业自身的信息化完善它们所处的物流软件的低端市场。在现阶段的发展形式下，国内企业最主要的需求内容还是实现其自身的信息化。一些改变不了的事实就是，国内超过百分之六十的企业最主要的需求还是在软件市场规范的范围内实现物流信息的采集、传输、存储以及共享，在共享的基础上建立相应决策，进而实现对物流的控制，但是所有这些的实现还是依赖于物流软件所采集信息、数据的机制。但是在物流管理软件企业发展的过程中始终要明白，每个企业对于物流系统所要实现的功能要求并不相同，一些调查显示，用户最希望的是物流管理软件能够大大改善其存量管理功能，对物流软件存量管理功能的关注率达到百分之四十多，当然用户也比较关心物流软件的数据交换、车辆管理和物流计费功能的实现。
企业管理软件作为现代贸易中出现的热点问题，未来几年内的发展趋势主要体现在对物流软件技术的改进和高端产品的应用上面。1.物流管理软件的技术。物流管理软件将会朝着更加成熟的方向迈，其集成化程度会越来越高，开放性兼容性也会越来越强。2.随着物流管理软件企业的规模越来越大，一些高端的大型主机、UNIX服务器的广泛应用也为时不远，这些高端产品的应用对求物流管理软件的要求也会异常严格。不但会要求这些物流管理软件能够在NT平台和SQL数据库上安全有效的运行，其开放和兼容性也要越来越好，只有这样才能够保障物流管理软件能够在高端UNIX服务器和OS/390等大型主机系统上以及DB2、Oracle数据库上安全稳定的运行。
随着物理产业的发展，物理管理软件将会越来越专业，功能更加丰富，更加，特别在移动互联网的发展，随着移动电话、PDA、笔记本等移动设备的发展，以及车载通信系统的普及，物理管理中心也将利用现有的各种移动设备对配送车辆、移动中转、仓库等进行实时监控，对物品运输进行实时调度。与此同时，物流软件将会更加专业化，更加接近企业的相关需求，业务模型也会更加多样化，也会有更多的组件供相关企业选择。公平、公正、开放的市场竞争格局将会加剧未来物流管理软件的淘汰速度，市场会逐渐被幸存下的少数几个品牌所占有，而这些品牌将会利用自身在资金和技术方面的实力进一步扩大自己的经验丰富地位。在一到两年时间内，物流管理软件用户通常会遇到关于系统扩展和软件升级等方面的问题，因此这些就要物流管理软件厂商必须具备强大的售后服务能力和的计数支持，同时要求物流管理软件在设计上具有很好的扩展性。港虹具有很强的技术优势再加上专业团队的不断研发，可以满足不同客户的需求，适应技术的变革。据相关专家预计，物流软件行业的市场规模会以百分之四十的速度增长，逐渐成为企业最为重要和应用最广的信息化管理系统。因此，物流软件市场不仅仅面向制造业、零售业以及第三方物流业，更要面向各个领域的的企业，他们都能够通过建设高质量、高效率的物流配送系统而获得客观的经济利益。那些积累了丰富的物流领域经验的物流软件公司才能得到市场和广大客户的青睐，因为只有这些有着丰富经验的公司开发出来的软件才能真正的提高企业的物流信息化程度，为物流企业的业务流程提出更合理、更实际的建议，真正的为企业带来管理和效益的提升。同时借助企业自身在物流领域积累的一些经验，可以为客户提供增强管理和优化业务流程方面的合理建议，进一步提高运行效率和资源的优化，帮助客户在增值服务方面的开发。
三、结论
物流管理软件作为企业管理软件的新兴市场，其总体收入还没有达到一定的水平，其规模也处在不断发展和完善的进程中。总之，物流管理软件及物流业在我国还处于尚未成熟的阶段，物流管理企业想要快速发展，就应当建立良好的基础，稳步发展。
物流管理软件分析:物流信息化进程中的物流管理软件发展策略探讨
摘要 本文以物流信息化进程中的物流管理软件为研究对象，通过分析物流管理软件现阶段的发展趋势，剖析其发展的机遇和挑战，从而得出我国物流管理软件的发展策略。
关键词 物流 信息化 物流管理软件
随着互联网大时代的逐渐深化发展，物流业将它的触角悄悄地延伸到制造和贸易以外的广阔市场中，在现代生产生活中凸显出其惊人的影响力。大量软件开发厂商纷纷加入物流管理软件的竞争大军中，希望能够分得一杯羹。然而国内市场上真正发展成熟、满足客户需求的物流管理软件却是凤毛麟角，如何在物流信息化进程中制定有竞争力的物流管理软件发展策略也成为一个重要课题。
一、物流管理软件的发展趋势
根据相关调研报告显示，中国的企业在提升自身产业价值、创造物流供应链价值方面已经逐步转变思路，由传统的通过人力劳动和生产设备创造价值转变为新型的通过高科技和信息技术创造价值。这种转变支撑着物流管理软件在过去几年的迅猛发展，通过对外部营运供应链的管理信息化，其提升收益的边际效益指数惊人地达到了60%。
（一）专业化程度高的物流管理软件更受欢迎。
我国的物流软件经过了几年的发展后，在产品设计理念方面已经日趋成熟，同时各物流企业在选择产品时也有了更加理性的考虑，开始针对自己企业的实际业务需求。物流管理软件开发商们也针对这一趋势，在开发过程中注重流程模型的多样化，在设计理念中采用逐步细分的方法，较大程度地满足用户的个性化需求。
（二）物流管理软件逐步向供应链管理服务方面靠近。
在全球范围内，不少发展成熟的物流管理软件供应商已经在软件设计理念中很大程度地融合了供应链管理的思想。其实顾客选择物流管理软件的初衷基本相同，都是希望能够高效地整合管理供应链管理各个环节上的资源，从而达到企业利益较大化。所以各大开发商正致力于在物流管理软件中融入物流供应链的重要管理模式，已达到整合物流各方资源、优化供应链管理的目的。
（三）行业的激烈竞争将加速优胜劣汰
相关调查显示，我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高，信息化进程正在加快。巨大的市场吸引了大量软件供应商加入物流管理软件的研发行列中，其中有部分是以前的仓储运输企业发展转变而成，有部分是传统的管理软件开发商衍生而来，还有部分是国外的物流管理软件开发商进入中国市场。这三类厂商都有自身的弊病与不足，我国的物流管理软件市场出现了品牌多竞争大的局面。随着行业竞争的不断深化，具有雄厚资金支持、品牌效应深入的几家大型厂商将逐渐显现出自身优势，优胜劣汰的步伐也将逐步加快。
二、物流管理软件发展面临的机遇和挑战
作为物流行业的新热点，我国物流管理软件在自身逐渐成熟的过程中遇到了许多发展契机，这些契机是物流管理软件的发展机遇，同时也是十分严峻的挑战。
（一）物流业进入我国十大振兴产业规划。
自从2008年全球金融危机爆发，在上游制造企业运量萎缩和运输成本提升的双重压力下，目前已有超过4成的物流企业利润下降。国务院通过了十大产业调整振兴规划，现代物流业跻身十大产业之列。信息化是现代物流业发展的重要趋势之一，而物流管理软件作为新时期物流行业与信息产业结合的产物，势必将处于风口浪尖之处。
（二）我国物流业市场并不成熟，尚处于发展期。
据调查，目前第三方物流商提供的物流服务85% 是运输、仓储等基础服务，而信息、加工处理和财务等增值性服务只占15%。可见，我国物流的产业结构中信息化程度还相当低，众多物流的企业还处于摸索期，他们采用物流管理软件的初衷仅仅局限于单纯的降低物流成本，现在我国物流业还存在巨大的发展空间。
三、我国物流管理软件的发展策略
（一）针对客户需求，采取个性化定制策略。
日本的物流业发达很大程度取决于其物流软件的个性化定制服务。在我国，随着物流业的逐步发展，物流管理软件的顾客在选择产品时逐渐趋于理性化，他们更愿意选择契合企业物流供应链特点的软件，所以软件供应商可以根据不同的客户需求，采取自主定制物流管理软件的模式。具体来说就是设定企业所需的功能模块，较大限度地缩短开发周期和用户方熟悉软件系统的时间，从而节省开发费用和实施费用。
（二）以售后服务作为盈利的重点。
随着软件制造业的不断发展，越来越多的人意识到软件的赢利点应该转变为服务。软件制造企业可以和政府机关、电信展开合作，提供物流管理软件的购买、下载、咨询和升级服务，以此将软件的赢利点转移到售后服务。物流管理软件供应商通过与企业保持联系，时刻跟踪物流市场，向客户提供具有针对性的升级服务。这种策略一方面可以产生二次利润，另一方面也能提高客户忠诚度，巩固市场份额。
（三）根据企业自身情况制定发展策略。
目前我国的物流管理软件市场鱼龙混杂，各种类型的软件供应商在物流市场上竞争，寻求适合自身企业发展的道路也显得极为重要。对于在市场中已具有一定知名度的大型厂商，在经验和技术上相对中小厂商已有不可逆转的优势，所以他们的发展方向就是利用企业的雄厚资金支持，继续做大做强，巩固并扩大企业的优势。对于市场上大多数的中小型厂商，他们的发展策略就是将市场细化，找准自身立足空间。物流管理软件的市场复杂度高，中小型厂商总可以找到适合自身发展的突破口，拓出属于自己的市场。
四、结语
现在我国的物流管理软件市场已经显示出巨大的应用前景，相信随着物流信息化进程的不断深入，物流管理软件将呈现出专业化、个性化和系统化的不断成熟的发展趋势，进一步促进物流行业的蓬勃发展。
（作者：武汉大学信息管理学院硕士）
物流管理软件分析:高职物流信息技术课程教学中物流管理软件的应用
【摘 要】分析高职物流信息技术课程教学中应用物流管理软件的必要性，针对物流信息技术课程教学中物流管理软件的应用现状，提出相关的应用措施。
【关键词】高职 课程教学 物流信息技术 物流管理软件
目前，基于物流信息技术应用领域对人才的需求，大多数高职院校物流专业都开设了物流信息技术课程并将其作为专业核心课程，目的是让学生理解信息技术的基本原理，掌握物流信息技术应用的相关知识，并能熟练应用各种物流信息技术。本文试分析高职物流信息技术课程教学中应用物流管理软件的必要性，针对物流信息技术课程教学中物流管理软件的应用现状，提出相关的应用措施。
一、高职物流信息技术课程教学中应用物流管理软件的必要性
物流信息技术课程具有一定的前沿性和实践性，涉及计算机技术、数据库技术、条码技术、射频识别技术、全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、电子数据交换技术（EDI）等多项技术，是一门应用性较强的课程，在该课程中应用物流管理软件是非常必要的。具体表现为以下几点：
（一）物流管理软件往往与多项物流信息技术相结合。物流信息技术实质上是利用计算机技术、通信技术、网络技术等各种现代技术完成数据的收集、处理、分析、传递等。这些数据最终都需要通过各类物流管理软件进入数据库再进行分析处理应用。所以物流信息技术在实际应用中通常不是独立的，其应用主要是结合各类物流管理软件来实现。如仓储管理系统（WMS）中涉及条码技术、射频识别技术、电子标签拣货技术;运输管理系统涉及GPS与GIS;商业企业进销存系统或pos系统中涉及条码技术、射频识别技术等。
（二）同类物流管理软件具有相似性。尽管市面上物流管理软件品牌繁多，但是物流企业的业务类型具有一定的相似性，所使用的物流软件的功能也相类似，同时物流管理软件的操作性和实践性强，所以只要掌握了一种物流管理软件，同类的其他品牌的软件也能很快地熟悉。这就意味着通过在学校学习不同的物流管理软件，有利于学生在工作岗位中迅速掌握各类企业物流软件的操作。
（三）软件操作可提高学生的学习兴趣。通过多年教学的观察，我们发现高职院校的学生在理论学习过程中普遍感觉枯燥，不易接受，所以理论学习的积极性不高。但是学生对需要动手操作的内容比如出入库的操作、拣货、系统业务单据的制作和处理等，显示出较大的兴趣和积极性，接受程度和完成情况都不错。物流管理软件可以让学生上机进行软件操作，同时配合相关物流信息技术的使用，动脑和动手相结合，学生更易掌握。
二、物流信息技术课程教学中物流管理软件的应用现状
（一）软件多、杂，在教学应用中没有统一的标准。市面上的物流管理软件品种多，品牌多。从使用对象上看，有用于物流企业的、用于商业企业的、用于院校教学的;从业务流程上看，有运输软件、仓储软件、配送软件、单证系统等。从研发主体上看，有软件公司研发的，有企业自主研发的，也有软件公司和软件使用企业共同开发的。目前国内大多数高职院校物流专业的物流信息技术或相关课程的设置尚未统一和规范化，各院校该课程的侧重点也有所不同，因此各院校使用的物流管理软件即使可能有相同的部分，但大多不会相同，没有一个统一的标准。
（二）需在有限的课时数里进行软件内容挑选。物流管理软件用于教学时，大多数高职院校都会遇到课时数的问题。以广西生态工程职业技术学院物流专业来看，物流信息技术课程安排48节理论课和30节实训课，一共78个课时，教学内容除物流管理信息系统外，还包括物流信息技术概述、计算机及数据库技术、各类物流信息技术（如GPS、GIS、RF、POS技术等）等，现使用的物流管理软件2个。要在这78节课时里完成所有的教学内容，就需要合理安排时间。尤其是针对物流管理软件功能模块较多情况，就更需要对其内容进行整理分析，合理的选取。
（三）应用效果差异大。物流管理软件用于教学的目的是针对企业岗位需求对学生进行培养。通过在学校学习相关软件，有利于提高学生的物流管理软件应用操作能力，对学生将来的就业和岗位能力的提升起到促进作用。因此大多数学校在物流信息技术课程中都会使用物流管理软件，但是应用效果不一。主要原因在于软件内容较多，要更好的融合应用于课程教学，取得好的应用效果，通常要进行合理的工作任务（项目）及角色的设计，根据物流业务来对应使用相关的物流信息技术。否则就难以模拟出企业的工作流程，达不到预期的教学目的。
（四）能模拟工作情境的实训素材较少。要真正实现与企业需求接轨，使学生在企业工作岗位能更快的熟悉业务，就需要模拟出尽量真实的企业环境，按企业的要求和业务流程来教学，这就需要结合企业的实训数据和素材，以达到贴切企业岗位需求的目的。但物流管理软件主要用于企业，通常购买的物流管理软件一般是没有具体数据的，企业数据为企业实际发生的业务过程中产生的，需要在购买后自行创建数据帐套。少部分软件可能自带初始数据，但是其数据为软件开发公司提供，主要用于测试和操作演示，与实际企业的数据差别较大。所以物流管理软件中基于工作任务的实训素材较少，需要自己采集。
三、物流信息技术课程教学中应用物流管理软件的具体措施
（一）结合课程标准和岗位要求进行软件的选择。要在众多的物流管理软件中选择适合用于物流信息技术课程教学的软件，必须要结合岗位要求和该课程的课程标准进行选择。在物流企业中使用物流管理软件的岗位非常多，通过广西生态工程职业技术学院物流专业学生就业的调查，高职院校的学生在物流相关行业就业的岗位对软件的要求主要集中在单据的填写制作、数据的统计分析、出入库的操作、配套信息技术设施设备的使用、财务的结算等。物流信息技术课程要求学生掌握软件的操作、熟悉各类信息技术及其使用等。结合这两个方面，选择软件时主要侧重在单据操作、仓储管理、财务结算等。结合上述情况，广西生态工程职业技术学院物流专业现开设的物流信息技术课程中主要使用的软件有中诺思（物流技能大赛软件）、速达5000、仓储管理系统（WMS），分别是用于教学仿真、商业企业和物流企业的软件。
（二）分析软件功能，与课程内容结合进行软件功能模块的选择。购买的物流管理软件功能模块较多，覆盖业务面广，而物流信息技术课程除学习物流管理信息系统外还需要学习其他内容，所以在78课时的时间内学习完所有的模块内容是不现实也不必要的。在教学过程中，可以针对课程标准的教学内容要求，在软件中挑选重点的内容进行学习操作和实训，如商业企业进销存软件中涉及的POS（销售时点系统）模块、采购模块、存储模块等，仓储管理系统中使用条码技术、RF技术、自动分拣技术的出入库模块，都是需要重点掌握的。
（三）通过项目教学法进行教学内容的设计，以达到更好的教学效果。项目教学法是以项目为导向、以任务为驱动的工学结合教学模式。在项目教学的过程中，实行“教学、实践、指导”一站式教学方式，在课堂内完成知识讲授、操作演示、学生动手实践、技能指导四个环节。实践证明，项目教学法有效培养了学生的学习兴趣和学习动力，提高了学生的学习能力、应用操作能力和团队合作能力。
以广西生态工程职业技术学院物流信息技术课程中的数据采集技术项目为例（见图1）。
图1
如图1所示，该项目实际教学中是使用仓储管理系统（WMS）这个软件，通过采购入库―采购单物料清单录入―产生条码来完成条码技术中的任务2，通过采购入库―手持终端PDA来完成射频技术中的任务2。
使用仓储管理系统（WMS）来进行数据采集技术的教学，将教师直观的演示与学生亲自动手操作相结合，能够激发学生的兴趣，提高学习的积极性，使学生更容易理解该项技术的基本原理并灵活加以应用。
（四）合理设置实训内容。实训教学是高职院校教学内容中非常重要的部分，科学合理的物流软件实训教学方法将能得到其他实训形式无法比拟的优势。在理论授课的过程中，主要是以单个项目或模块来进行学习，而在实训过程中不单只是熟悉各项目或模块的业务操作，更应该对所学的多个项目或模块进行以物流业务流程为导向的设计，真实模拟企业的物流业务运作过程，以完整业务流程的案例来逐渐引导学生熟悉软件操作，并达到提高学生物流软件实操技能的目的。如可将采购到货―入库处理―上架―移库―出库整个过程作为一个完整的实训任务，由学生分组配合进行软件模块功能之间的业务流程切换操作，信息技术的配合使用，最终完成该任务的多个业务环节。
（五）通过校企合作等多途径获取素材来创造工作情境。学校购买物流管理软件后，软件一般没有具体的数据，需要自行搜集。物流管理软件主要用于企业，其数据为企业实际发生的业务过程中产生的，为了贴近真实的工作任务，可通过校企合作、走访调研、学生反馈等，搜集企业的素材制作出用于教学的实训数据，为学生模拟岗位操作过程，提高学生的就业能力。
总之，物流管理软件在物流信息技术课程中的应用非常重要。为了保障符合学生就业的岗位要求和教学的课程标准，对于软件的选取、功能模块的筛选、教学方法的应用、软件实训素材的制作都需要认真考虑。只有解决了这些问题，才能帮助学生在物流信息技术课程中更好地学习和掌握相关的理论与实践内容，提高学生的应用操作能力，使学生在以后的工作岗位中更快地适应岗位要求。
物流管理软件分析:浅析物流管理软件运用状况与前景
第二次世界大战期间,首先出现了物流这个词语。美国为了保障在这次战争中的军火供应,使用了后勤管理的手段,在此之后后勤管理措施经过不断的发展,商业部门也引进了这个措施,最终随着经济社会发展的需要形成了现在被人们熟知、关注的“物流”单独学科。进入 21 世纪之后,现代四大新兴产业之一就包括物流行业。随着计算机的出现,再加上我国互联网的广泛应用、迅速普及企业电子商务的深入发展,人们更能够深刻的认识到物流管理的巨大经济潜力。近期 CCW、CCID机构对物流管理软件市场所的调查报告显示,在不远的将来,我国物流管理软件市场成为主流的企业管理信息化软件,其规模也将大大超过 ERP 规模,发展前景很好。
一、物流管理软件的发展现状
物流供应链是继 ERP 之后,成为软件领域的又一热点。中国物流等调研结果显示,2001 年,我国涉及物流贸易年总支出高达 1.9 万亿元,物流运输等总成本占 GDP 的 20%左右的比重。以上数据可以说明两个方面的内容。1.我国企业对物流管理的水平比较低,而且对物流的支出的成本过高;2.这些数据也深刻显示了我国物流软件市场所潜在的巨大市场,在此领域有也能够产生很大的经济利益。在物流业相对发达的今天,原来物资仓储运输企业是我国物流企业最主要的组成部分,但是其还是简单的饿电算甚至手工的管理模式;一些大型企业集团是我国物流企业相对次要的组成部分,这些大型企业为满足自身对物流的需求,利用自身的物力、财力专门成立自己企业的物流部门,他们的物流部门在满足自身需求的同时也为其他方提供相应的物流服务;不过现阶段物流行业里最为活跃的成分还是近期兴起的物流企业,这些企业中的一些代表如金港物流、珠海九川以及上海外高桥。金港物流、珠海九川以和上海外高桥基本上代表了我国物流行业的发展方向,是实现信息化管理物流的新秀。
我国物流管理软件的供应商还不包含国外比较知名的 IT商、物流商就有几百家,这些物流管理软件的公司在我国的物流软件市场上积极捞金,创造了很大的经济财富。但是传统的ERP 以及财务软件厂商依然有很大市场占有率。上海港虹科技在这个百家争鸣的时代脱颖而出成为了物流软件行业的新锐。港虹科技通过长期的调研和利用自己敏锐的市场观察力发现,不断发展中的中小货代企业对信息化发展也有很强烈的需求,但是由于其本身资金不充裕,规模较小,使的市场上存在的很多物流软件根本不能满足他们的对信息化的需求。港虹科技的Route5 海空运国际货运所的管理信息系统为这些企业实现信息化创造了可能。正因为如此,港虹科技被众多企业所认同。按照物流管理软件厂商背景可以把物流管理软件厂商分为以下几种。1.国内管理软件厂商。国内软件管理厂商在财务软件和企业管理软件等方面积累了多年的经验,能够充分了解软件企业的物流过程和业务特点,在产品技术和经验上相比其他软件管理厂商占有不小的优势。2.国外物流管理软件品牌,国外物流管理软件的代表是 SAP、EXE、i2 等,它们拥有更加成熟的技术,但是不能充分了解国内物流软件企业的关系,对国内物流的现状也不了解,所更缺乏在软件的支持及软件的开发上的全程服务。3.从用户转变而来的厂商。这些由用户转换而来的厂商的能够充分了解物流公司、特别是与其相类似的物流企业的需求。实际上国内物流软件企业,对自己开发的物流管理软件的使用率占到了 30%的份额。
以上分析可以得出这样的结论,国内物流管理软件市场根本没有形成深入人心的品牌,各个物流软件企业还处在竞争激烈的时期。造成这种情况的主要原因,不但与物流本身的复杂性和诱惑力有关,更大部分还是因为物流软件管理市场刚刚兴起、物流管理软件应用本身还需要不断的完善和发展。物流管理软件它们在国内的发展时期很短,不像财务软件和 ERP 软件,它们都已经存在了相当长的时期。也就是我国的物流管理软件还没有经过很多用户挑剔,这是形成成熟的软件的必经过程,所以,国内要形成成熟稳定的物流管理软件还需要一段时间。现阶段,国内市场上物流软件其中一部分能够满足第三方物流公司的需求,这些第三方公司包括运输管理软件、仓储管理软件等,也有一部分能够满足货代公司物流的需求。但是任何一种物流管理软件的功能和易用性都需要进一步改善。
二、物流管理软件的发展趋势
随着互联网的发展,我国物流业市场也正在向的物流信息化飞速发展。随着我国加入 WTO 之后改革开放的力度进一步加大,推动我国内物流软件市场向二元结构迈进。二元结构的主要形式是,由一些先进企业和发达的跨国公司组成国内客户群的高端市场,在此基础上推进国内中小企业客户逐步实现信息化发展,通过实现企业自身的信息化完善它们所处的物流软件的低端市场。在现阶段的发展形式下,国内企业最主要的需求内容还是实现其自身的信息化。一些改变不了的事实就是,国内超过百分之六十的企业最主要的需求还是在软件市场规范的范围内实现物流信息的采集、传输、存储以及共享,在共享的基础上建立相应决策,进而实现对物流的控制,但是所有这些的实现还是依赖于物流软件所采集信息、数据的机制。但是在物流管理软件企业发展的过程中始终要明白,每个企业对于物流系统所要实现的功能要求并不相同,一些调查显示,用户最希望的是物流管理软件能够大大改善其存量管理功能,对物流软件存量管理功能的关注率达到百分之四十多,当然用户也比较关心物流软件的数据交换、车辆管理和物流计费功能的实现。
企业管理软件作为现代贸易中出现的热点问题,未来几年内的发展趋势主要体现在对物流软件技术的改进和高端产品的应用上面。1.物流管理软件的技术。物流管理软件将会朝着更加成熟的方向迈,其集成化程度会越来越高,开放性兼容性也会越来越强。2.随着物流管理软件企业的规模越来越大,一些高端的大型主机、UNIX 服务器的广泛应用也为时不远,这些高端产品的应用对求物流管理软件的要求也会异常严格。不但会要求这些物流管理软件能够在 NT 平台和 SQL 数据库上安全有效的运行,其开放和兼容性也要越来越好,只有这样才能够保障物流管理软件能够在高端UNIX服务器和OS/390等大型主机系统上以及 DB2、Oracle 数据库上安全稳定的运行。
随着物理产业的发展,物理管理软件将会越来越专业,功能更加丰富,更加,特别在移动互联网的发展,随着移动电话、PDA、笔记本等移动设备的发展,以及车载 通信系统的普及,物理管理中心也将利用现有的各种移动设备对配送车辆、移动中转、仓库等进行实时监控,对物品运输进行实时调度。与此同时,物流软件将会更加专业化,更加接近企业的相关需求,业务模型也会更加多样化,也会有更多的组件供相关企业选择。公平、公正、开放的市场竞争格局将会加剧未来物流管理软件的淘汰速度,市场会逐渐被幸存下的少数几个品牌所占有,而这些品牌将会利用自身在资金和技术方面的实力进一步扩大自己的经验丰富地位。在一到两年时间内,物流管理软件用户通常会遇到关于系统扩展和软件升级等方面的问题,因此这些就要物流管理软件厂商必须具备强大的售后服务能力和的计数支持,同时要求物流管理软件在设计上具有很好的扩展性。港虹具有很强的技术优势再加上专业团队的不断研发,可以满足不同客户的需求,适应技术的变革。据相关专家预计,物流软件行业的市场规模会以百分之四十的速度增长,逐渐成为企业最为重要和应用最广的信息化管理系统。因此,物流软件市场不仅仅面向制造业、零售业以及第三方物流业,更要面向各个领域的的企业,他们都能够通过建设高质量、高效率的物流配送系统而获得客观的经济利益。那些积累了丰富的物流领域经验的物流软件公司才能得到市场和广大客户的青睐,因为只有这些有着丰富经验的公司开发出来的软件才能真正的提高企业的物流信息化程度,为物流企业的业务流程提出更合理、更实际的建议,真正的为企业带来管理和效益的提升。同时借助企业自身在物流领域积累的一些经验,可以为客户提供增强管理和优化业务流程方面的合理建议,进一步提高运行效率和资源的优化,帮助客户在增值服务方面的开发。
三、结论
物流管理软件作为企业管理软件的新兴市场,其总体收入还没有达到一定的水平,其规模也处在不断发展和完善的进程中。总之,物流管理软件及物流业在我国还处于尚未成熟的阶段,物流管理企业想要快速发展,就应当建立良好的基础,稳步发展。
物流管理软件分析:物流管理软件教学思考
1课程的认知
《物流管理软件》是一门综合性提高类的专业课程，在我院物流管理(信息技术方向)专业中属于必修课。这门课程涉及到了物流全过程的各个环节，学生可以通过对《物流管理软件》的理论学习和实践操作，熟悉物流作业的各个环节和流程，乃至物流公司的具体运作，通过模拟实际物流作业，提高物流管理理念和物流操作能力。另一方面也是对基础课程、专业基础课程以及其它专业课程知识进一步地巩固。
2课程内容的设计
这门课程目前在高职院校物流相关专业中单独开设的还比较少，在市面上对应的教材也很难找到，课程内容的设置还处于一个探索阶段，下面是在我院开设之后总结出来的一些经验看法。《物流管理软件》从目前物流管理企业应用的实际出发，介绍了物流主要业务流程及软件系统操作技术。这门课程以实践操作为主。教材由学院老师自编，主要是根据课程本身的特点和学院所购买的教学软件，结合学生(大二学生)的实际情况来安排教学计划。由于物流管理软件本身是由一个个复杂的系统组成，学生在每学习一个系统时必须先认真学习各功能模块的构成、功能以及具体操作方法才能熟练应用，所以教师对软件的讲解必不可少。理论知识的学习采取案例教学法，通过描述一个具体的物流案例情景，让学生围绕案例，综合运用所学知识与方法对其进行分析、讨论，提出解决方案，这样能激发学生的学习兴趣，提高学生的创造性思维能力，对处理实际物流管理工作中的复杂问题具有重要作用。如:对易通物流管理信息系统建设案例的分析，案例剖析及任务的部署都能给学生不少启发。实践教学活动过程中，学生是主角，参与是关键，教师只是教学活动的主持人，在教学过程中控制教学的进度和方向，根据学生的表现因人施教，并对学生实践学习效果进行评估，从而指导学生在物流管理软件理论学习和实践过程中提高物流系统操作能力。物流实训课程结构安排如下:情景创设－任务驱动—知识点切入—教师示范技能操作—学生分组及分配角色－情境模拟操作。学生在某些实验过程中通过担任公司的不同角色来了解和熟悉物流公司的一般性流程、实际工作当中的物流操作以及在实际处理中所必须注意的各种问题，这种模拟实验可以加强学生对物流流程的感性认识，从而激发他们的学习兴趣。学生在做的过程中改进，在改进的过程中再做，即边做、边想、边思考，专业知识的匮乏感会使学生学习专业知识的主动性大幅提高。从而逐步达到对专业理论知识的理解、消化和能够自如地应用，达到对物流各作业流程的熟悉。另外在实训过程中还可引入游戏教学，在课堂上策划一个独立的任务，制定游戏规则，分组进行对抗赛，选出好的组并给予奖励，让学生在学习中得到乐趣并获得知识。例如第三方物流运作游戏，让学生在小组对抗竞争中，亲身体验物流企业的工作流程，通过各自的物流工作计划安排和小组内部成员的团队合作，运用所学物流知识并充分开动脑筋完成工作任务。游戏中，学生积极性大为提高。这样的游戏教学在培养学生专业操作能力的同时充分锻炼了学生的思维能力和团队合作能力。
3课程的考核
物流管理软件课程既有理论知识的讲授，又有实践操作环节，且各项目之间相互存在一定的独立性和完整性。因此，根据物流实训的特殊性，应从以下几个方面对学生进行考核:总评应采取满分制，由期末考试成绩、实训作业成绩、平时成绩三部分，按40%、40%、20%的比例得出总评成绩。
4课程教学的不足之处首先是教学软件的选择问题，由于学院在这方面的投入的局限性，仓储管理系统和运输管理系统使用的是免费版，能使用的功能不是很，学生在操作时不能贯穿整个流程。个人建议学院可以与企业合作，软件从专业物流公司引入，既可以减少学校资金的投入，又可以把软件带到课堂，让学生与企业接轨，增强学生岗位意识，提高毕业后的就业竞争力。另外就是课程的有些内容安排与其它课程有重复，例如供应链管理系统这部分内容有些多余，机房所使用的供应链管理系统的应用更适合学生做综合实训。
5结束语
《物流管理软件》课程的开设虽然还不够成熟，但在研究过程中还是收到了一定的成就。今后，将以此为基础，继续进行这方面的研究与教学实践，对《物流管理软件》实践课程的内容不断进行改进、充实和提高。
