交通作风整治心得体会篇1

在此，我们县交通运输综合执法大队将认真贯彻落实今天的会议要求，以忠诚核心、维护核心、看齐核心的思想自觉、政治自觉、行动自觉，坚决打羸这场刀刃向内、正风肃纪的攻坚战。

一、提高站位，凝聚共识

从政治高度充分认识此次交通运输执法领域突出问题专项治理的重大意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，切实提高政治判断力、政治领悟力和政治执行力。把交通运输执法领域突出问题专项治理作为贯穿队伍建设始终的重要政治任务，作为党风廉政建设的重要抓手载体，深入推进交通执法队伍自我革命，从严检视队伍、正视问题，努力打造一支党和人民信得过、靠得住、能放心的交通执法铁军。

二、统筹兼顾、注重实效

要紧紧依靠局党委的支持领导，上下衔接贯通主动接受监督，开门纳谏，开门整改。紧盯目标任务，抓实“六个治理重点”，全链条发力、全方位参与，正风肃纪、履职担当。把专项治理与群众路线学习教育实践、党史学习教育、文明单位创建等工作紧密结合，确保专项治理与执法工作“两手抓、两手硬、两不误、两促进”。

三、聚焦问题、全面从严

坚持聚焦“六个治理重点”，以身边事教育身边人，以案明纪、以案说法，让全体执法人员知敬畏，存戒惧，守底线。重点针对党员干部政治站位、理想信念、工作态度、执法程序、纪律作风等方面存在的突出问题，开展大排查、大整治，在整治中补短板、强弱项、堵漏洞，推动个性问题和共性问题、显性问题与深层次问题一起解决，实现减存量、控增量、防变量。

四、注重效果、抓源治本

要继续坚持12385总体工作思路，落实“严格执法、柔性执法、规范执法、文明执法、果断执法”工作要求，积极探索“首违免罚”科学执法服务机制，构建有温度、负责任的新时期交通执法铁军。要强化内部监督，明晰案件办理职责，健全案件把关机制，完善记录公示制度。要优化内部管理，学会十个手指弹钢琴，统筹抓好公路治超、客运市场整治、驾培市场整治、路域环境执法整顿、水上交通安全等工作，加大执法工作力度，以饱满的精神状态尽职履责，为专项治理取得实效，作出应有的贡献。

交通作风整治心得体会篇2

20xx年是市委、市政府城乡环境整治提升年,为进一步加强作风建设,提高政府公信力,优化投资软环境,局党组对全干部职工作风整顿非常重视,把作风整顿和交通城乡环境综合整治列为一项重要工作来抓。分别在元月25日召开全局干部作风整顿大会,元月27日上午、下午召开党组会、党组扩大会议,及时传达全区干部队伍作风建设、作风整顿会议精神,强化机关作风建设,全面促推各项工作的落实。一是成立领导小组,主管领导亲自抓,班子成员按“一岗双责”认真组织、精心安排、深入一线,针对工作中存在的纪律作风、工作落实不力问题,围绕建设中心城区交通怎么办的主题专题研究、提要求、出措施。二是制定《区交通局关于干部职工作风整顿实施方案》,进一步明确责任,认真履行职责,人人开展自查,形成一级抓一级,层层抓落实的局面。

二、自查自纠,提高思想认识

我们以存在的问题为切入点,结合工作实际,在全局大会上分析查找日常工作中作风、纪律上找寻差距,查摆现象,摆事实,说问题,让全体干部职工人人知晓问题存在于什么方面,今后工作要如何整改。一是抓好班子建设工作。通过抓班子带队伍树形象,真正舞好龙头、带活队伍。二是从干部思想上,行动上规范言行,要求全局干部职工要严于律已,增强政治敏锐性,增强组织纪律性,认真开展对照学习;三是加强规章制度的学习,严格以制度管人。四是要解决服务工作不到位,工作只求过得去,不求过得硬,执行纪律不严,不能严格遵守工作纪律、会议纪律、作息纪律,上班迟到早退等现象。五是牢固树立宗旨观念和服务意识,抓好全局交通项目建设、城乡环境综合整治、安全生产管理、党建精品工程等工作。

三、完善制度,促进工作落实

交通作风整治心得体会篇3

二、工作目标

通过开展城乡风貌整治专项行动，有效改善中心城区及县城主要道路、重要街区、主要出入城通道的环境面貌，有效改善重点场镇、集中居住村落和农村主要交通干道的环境面貌，使城乡环境管理水平明显提高，城乡人居环境和容貌秩序明显改观，达到清洁化、秩序化、优美化、制度化的“四化”评价体系标准

三、工作任务

突出抓好“四大任务”。即抓好中心城区主干道和重要街区的整治、抓好县城和重点场镇的规范整治、抓好村落风貌特色的打造、抓好出入城通道和国、省、县等主要公路沿线风貌整治。

（一）城区主干道、重要街区专项整治

重点整治街道内建筑外立面、绿化、交通路口、广告、店招店貌等内容，做到建筑立面清洁卫生、色彩协调，附着物规格统一，消除影响城市风貌、阻碍城市交通的“裙房卡口”，整治内容及整治标准：

1、建筑外立面及附着物按照“整洁清爽”的要求，对建筑外立面及附着物进行整治，要求外墙和玻璃无明显破损、污迹，无牛皮癣等，防护栏、雨棚等附着物要整齐统一，整治不与主体建筑按同一规划方案建设的裙房。

2、街道绿化按照“查漏补缺”的思路，对街道内缺或死的行道树和绿化进行补栽。

3、广告、店招、店貌按照“规范、完好、整洁、美观”的要求，对街道内的广告、店招和店貌进行整治，同一条城市街道设置的商店橱窗和门面牌匾，应统一协调、设置高度基本一致，且无乱摆摊设点现象。

4、交通路口按照“各行其道”的原则对街道交通进行整治。要求车行道路面平整、面层无脱落；人行道有盲道，铺装平整，无空鼓、脱落等现象，行道树树池无土；消除影响城市形象、阻碍城市交通的卡口。

5、市政设施：按照“功能齐全、设施完备”的要求，对街道内的城市家具进行完善，要求路灯明亮、果屑箱整洁、座椅干净。

（二）县城主要街道建（构）筑物、沿主要交通线（国道、省道、县道）上城镇和聚居点的立面风貌整治。

1、墙面和玻璃。消除临街立面的明显破损、污迹，无牛皮癣等现象，临街（广场）建筑墙面和玻璃整洁卫生，色彩协调。

2、临街店铺。拆除擅自搭建的违章建（构）筑物，整改有损房屋整体外形结构或街景立面整体美观的现象，达到临街店铺规范、完好、整洁、美观。

3、广告、店招和灯箱。统一规范设置广告、店招和灯箱，达到广告、店招和灯箱安全、规范，整洁，不影响城市道路和公共空间。同一条街道或路段设置的商店橱窗和门面牌匾，应统一协调、设置高度基本一致。

4、附着物。拆除乱搭乱建的附着物。统一建筑物的空调、雨棚、防护栏等附着物的配置，同一条街道或路段的规格尺寸统一、色彩协调、设置高度保持基本一致，并保持整洁。

5、县城主要节点、重要地段“裙房卡口”。与主体建筑按同一规划方案建设的裙房，与主体建筑达到风格一致、风貌协调。拆除路口违规搭建或阻碍交通的建（构）筑物，全面疏通城区重要节点、地段阻碍城市交通的卡口。

6、场镇改造建设。各区（市）县在坚持市场化、社会化推进一般场镇改造建设试点的基础上，同时开展场镇风貌整治，场镇改造与城乡环境综合整治工作相结合。主要交通沿线非试点的一般场镇按照风貌整治的相关要求，开展环境整治工作。

7、重点镇城市风貌设计。按照重点镇建设年度目标任务，各重点镇加快城市风貌设计工作，9月底前完成初步成果，年底上报评审；各优先发展重点镇9月底前初步形成一条特色商业街，年底完成建设。

（三）村落风貌特色集中打造。

1、50个省级新农村村庄人居环境治理试点村整治。按照市建委《关于明确市省级新农村村庄人居环境治理试点工作责任的通知》精神，各区（市）县对照风貌整治的要求，一并开展环境和风貌整治，落实责任，加快工作进度，加大工作力度，9月底前完成80%，确保年底前完成目标任务。

2、灾后重建六条风貌轴线风貌整治。灾后重建六条风貌轴线上灾后重建的聚居点和环境风貌整治点，按照规划设计加快风貌整治，9月底前完成85%以上，今年底全面完成。

3、已建成农民集中居住区基础设施配套完善。今年9月底前，全面完成对已建成农民集中居住区道路、管网、水电、绿化等基础设施的配套建设，一并开展环境和风貌整治。

4、川西林盘保护规划。各区（市）县结合灾后农村住房重建和新农村建设的需要，体现“四性”原则的要求，进一步优化完善本区域的林盘保护规划。今年底前，上报市建委存查；编制完成林盘整治试点的整治建设规划；按照规划完成2008年启动的林盘整治试点建设任务。

（四）出入城通道和国、省、县等主要公路沿线风貌整治。

1、6大出城通道风貌整治。在成渝、成南、成绵、成彭、成灌、成温邛、成雅高速公路出城段进行风貌整治，重点整治出城通道沿线的违法广告、违法搭建、乱停乱放、占道经营、建筑立面，坚决消除“裙房卡口”。

2、农村沿主要交通线（国道、省道、县道）村庄风貌整治。主要交通沿线村庄（即聚居15户以上的聚居点）按照“四清”（清垃圾、清污水、清杂物、清污泥）、“四改”（改水、改厕、改厨、改圈）要求，主要组织村社和居民开展公共环境和庭院环境整治，并建立村规民约和社区群众管理制度，保持好农村环境的整洁卫生。

四、工作步骤

（一）启动阶段。

8月20日—8月30日，完成拟定专项行动实施方案、制订整治目标，动员部署工作，并借助媒体力量，宣传城乡风貌整治的目的意义，发动全社会参与。

（二）攻坚阶段。

8月31日—9月30日，以区（市）县为主体，部门协同，全面开展中心城区主干道和重要街区整治、县城和重点场镇规范整治、村落风貌特色打造、出入城通道和国、省、县等主要公路沿线风貌整治“四大任务”，全面完成风貌整治月确定的目标。

五、职责分工

（一）市建委：负责制订工作实施方案，协调市级有关部门和各区（市）县政府开展城乡风貌整治行动的各项工作，负责建筑立面、特色街区、灾后住房重建、重点场镇及村庄整治工作的技术指导，监督督促工作进度，组织验收考核。

（二）市城管局：负责联合有关部门依法查处占用行车道、人行道（盲道和无障碍道路）摆摊设点、流动摊贩等以街为市、影响道路通行和城乡环境的行为；负责规范店招设置和广告张贴（设）；负责城乡卫生监督检查。

（三）市规划局：牵头负责违章搭建的拆除。

（四）市林业和园林局：负责指导拆墙透绿、街道绿化、交通要道绿化等工作。

（五）市交委：负责道路及人行道交通标志等设施的建设、维护和管理，负责出入城通道和国、省、县等主要公路沿线风貌整治。

（六）市公安交管局：负责完善主要道路交通信号及交通安全设施，规范机动车、非机动车秩序，查处乱停乱放，净化交通环境。

（七）市水务局：负责对整治范围内的受损或未经处理的沟渠、河道进行风貌改造，负责对水质进行监测和治理。

（八）各区(市)县政府：具体承办城乡风貌整治各项任务。

六、工作措施

（一）加强领导，明确任务、落实责任。

各级政府和市级有关部门要高度重视开展城乡风貌整治的重要性，对照“城乡风貌整治专项行动检查评价标准”，根据职责分工分别制订本部门或本地区工作方案，明确工作目标、细化分解工作任务，落实工作措施和责任主体。要坚持主要领导亲自抓，分管领导具体抓，具体工作专人抓，层层落实责任，强力推进城乡风貌整治专项行动，确保取得实际效果。

（二）通力协作，密切配合，齐抓共管。

各级政府和相关职能部门要在市治理办和牵头部门的协调下，既分工明确，又通力协作，齐抓共管，形成工作合力，避免工作中的推诿扯皮现象。要实行每周工作情况信息报送制度和联席会议制度，及时了解掌握整治工作动态，及时解决工作中遇到的困难和问题。

（三）加大投入，突出重点，整体推进。

交通作风整治心得体会篇4

开展“庸懒散浮拖”专项整治，是省、市、县委落实中央第九巡视组反馈问题整改的重要任务，是党的群众路线教育实践活动深化整改的重大部署。县委决定从现在开始起到12月底前，开展庸懒散浮拖问题专项整治工作，着力治庸提能、治懒正风、治散聚力、治浮务实、治拖增率，切实解决各级领导班子和党员干部存在的精神不振、为官不为的突出问题，进一步推动形成崇尚实干、大抓落实的良好局面。大家一定要深刻认识开展这次专项整治的重要性和现实紧迫性，将整治活动作为当前一项重要的政治任务，不折不扣地抓好、抓实、抓出成效。

开展专项整治是贯彻从严治党要求的具体行动。党的十以来，中央对党要管党、从严治党作出了一系列重大部署。今年，省、市委分别出台“两个实施意见”，强调要建立健全作风建设长效机制，按“三严三实”要求，加强对党员干部的教育管理监督，鲜明提出刹“不为”之风、换“不为”之将。当前社会反映的“为官不为”主要表现为“庸懒散浮拖”，这次集中向“庸懒散浮拖”问题开刀，就是要把从严管党治吏、持续改进作风进一步引向深入。

开展专项整治活动，是切实解决交通运输干部队伍存在突出问题的重要举措。再过二十天，我到交通局就满一年了。这段时间，总体感受到我们干部队伍是积极向上、奋发有为的，大多数干部保持了良好的精神状态和工作作风。但少数单位和干部身上也不同程度存在庸懒散浮拖问题。在10月31日的职工会上，我尖锐地指出了目前少数单位和干部存在的一些问题，不守规矩，不顾大局，不爱集体，不抓落实，这些问题必须加以解决，才能促进交通工作有序运转。希望各股室、各单位积极行动起来，包括我们的分管领导。开展这次活动，也是你们打开工作局面、凝聚干部人心一个很好的抓手。因此，我们要切实提高对这次活动重要性的认识，切实抓紧抓好。

二、准确把握关键重点，有力有序推进专项整治

局成立了开展庸懒散浮拖问题专项整治工作领导小组，制订了《县交通运输局开展庸懒散浮拖问题专项整治工作实施方案》。各单位要按照县委统一安排，结合局实施方案，迅速启动，精心组织，有序推进。具体来讲，要注意把握三个关键：

首先，坚持五个基本原则。一是坚持聚焦问题。对照上级要求，聚焦交通运输系统在教育实践活动中查找的突出问题、群众反映强烈的突出问题，结合自身工作实际逐项梳理庸懒散浮拖的具体表现，确定整改问题清单，建立工作台账。二是坚持标本兼治。要抓住典型问题、普遍性问题，举一反三查找个性问题，既整治当前突出问题，又着眼抓细抓长抓常，建立健全整治庸懒散浮拖的长效机制。三是坚持从严从实。坚持高标准严要求，认真制定专项整治工作方案，明确工作措施、整改时限、责任人等。四是坚持统筹推进。由局党委负总责，分管领导具体负责联系单位及分管股室，上下联动，统筹推进工作。五是坚持教惩并举。坚持思想教育与惩处警示并重，对庸懒散浮拖表现严重的人员，经过教育仍不改正的，进行严肃组织处理，并严肃追究负责人责任。

其次，明确五个整治内容。一是领导班子和干部缺乏改革意愿和工作热情，不善于学习、不研究政策，落实上级部署磨磨蹭蹭，遇到问题绕道走，不愿担当、没有作为；二是干部不愿走基层、深入一线、面对面帮助基层和群众解决问题，习惯遥控指挥，凭经验、想当然干事；三是干部群众感情淡薄，服务意识不强，效率低下，工作“耍滑头”、办事“踢皮球”，该办不办、急事慢办，能缓则缓、能拖则拖；四是干部大局意识差，不讲规矩、不守制度，会上不说、会后乱说，自由散漫、我行我素；五是干部精神不振，松松垮垮，不在状态，迟到早退、溜岗溜会，上班开会玩手机、打游戏等。

第三，把握五条工作要求。一要有广度。这次专项整治要坚持统一部署、目标一致、同步推进，做到全面覆盖、横向到边、纵向到底，把整治任务拓展到局机关每个人员。二要有深度。要坚持上下联动、协同推进，把专项整治作为教育实践活动深化整改的重要内容，作为党组织党建工作专项述职和党员干部述职的重要内容，成为各级领导班子和党员干部的硬任务。要对“庸懒散浮拖”问题，进行一次深入彻底的大排查、大检修、大扫除，正视问题，较真碰硬，关键步骤要一环紧扣一环抓，问题整改要一件一件地抓，一项一项地改，积小胜为大胜，打好专项整治攻坚战，坚决防止搞形式、走过场、放空炮。三要有力度。要坚持有力抓整改，从严抓落实，整改问题清单要向党员、群众公示，整改成效要通过情况通报会等形式及时公布，接受群众监督，切实转变局机关党员干部工作作风，提高能力素养，振奋精神状态。对顶风作案、性质恶劣、负面影响突出的单位和个人，要出重拳、下猛药，严厉打击，严肃查处。该调整的要坚决调整、该处分的要坚决处分，达到查处一起、教育一片的实际成效。四要有声势。各单位要采取多种形式抓好宣传，形成气氛，让大家紧起来，推动专项整治迅速升温、掀起高潮。要树立和宣传一批看得见、学得到的先进典型，使大家学有榜样、赶有目标。要及时曝光一批反面案例，充分发挥警示效应，树立起奖勤罚懒的鲜明导向，形成严惩“庸懒散浮拖”的高压态势。五要有成果。强力推动、集中整治庸懒散浮拖现实问题，使党员干部工作作风和精神状态在短时间内迅速好转。充分运用教育实践活动和专项整治成功经验，不断完善党风政风行风“三位一体”社会评价机制，推动形成科学有效的党员干部履职尽责监督体系及绩效考核机制，完善组织纪律、效能建设、日常管理、查处问责机制等机制。通过集中整治、标本兼治，持续深入改进作风，纠正不良风气，端正不良行为，增强工作动力，激发干事热情，推动全面完成今年各项目标任务。

三、要大力转变作风，确保专项整治取得实效

一是立整立治见行动。整治“庸懒散浮拖”，不可避免要得罪人。请大家不要怕得罪人，不要觉得面子上过不去，不要习惯于当老好人。特别是领导干部，要义不容辞地承担起抓好干部、管好队伍的职责，摒弃“好人主义”，敢充“黑脸”，真抓实干，务求实效。对自己分管的单位及所负责的工作进行监督检查，要敢于拿出从我做起、向我看齐、对我监督的勇气和魄力，对内强素质，对外塑形象，切实形成一个监督网络，形成一种强有力的工作态势。

二是勇于担当强责任。要牢固树立“一日不为，三日不安”的紧迫意识，把所有心思凝聚到干事业上，把全部本领用在促发展上，善抓大事、常抓小事、敢管难事、多做实事、实事求是，真抓实干、争创一流。对确定的事情敢于接招、敢于亮剑、敢于拼命。要不断强化“无功便是过、不进就是退、庸懒即是错”的责任意识，想千方设百计克服困难和压力，尽一切可能，加快办事节奏，提高办事效率，营造一种思进不止、实干不息的干事创业氛围，以实实在在的工作业绩回报组织、回报社会、回报群众。

各单位要结合实际情况，进一步将承担的责任精准化、具体化、项目化，明确界定每个岗位的基本职责、工作流程、任职要求、责任指标以及失职失责的责任代价，做到级级有目标，层层有任务，人人有指标。

交通作风整治心得体会篇5

（一）领导高度重视，安排部署到位。市委、市政府高度重视道路交通秩序集中整治活动，全省电视电话会议后，我市立即召开会议进行部署，明确提出：严字当头，解决交通顽症，要求把整治工作重点放在完善制度、落实责任、建立长效机制上。各级各部门按照全市的统一部署和要求，从建章立制、营造氛围、强化管理入手，切实将道路交通保障做为一项重要工作来抓。市治理公路“三乱”办公室下发了《关于做好治理公路“三乱”工作的紧急通知》，对道路交通秩序集中整治活动提出了明确的要求，做出具体安排。市公安局、交通局着眼于服务暑期、服务奥运，认真谋划、周密部署，为实现平安奥运做了大量工作，受到了公安部等上级单位的表彰。

（二）舆论氛围日益浓厚。各新闻媒体紧紧围绕“治三乱、保奥运、保畅通”主题，对集中整治和治理公路三乱工作进行全方位的宣传报道，各有关部门组织人员在全市的主要道路、执法站点、纠风网站开展集中宣传活动。集中整治活动期间，全市共制作发放宣传单、展牌、宣传标语等28851（份）个，其中在市区主要干道、收费站点、高速公路出口、县区交界处、桥梁隧道等地悬挂宣传标语200多条，青龙县还利用电子屏幕扩大宣传，为集中整治活动营造了浓厚的氛围。

（三）督察力度不断加大。各级各有关部门精心谋划，关口前移，严密监控，构建了有力的预防公路三乱保障体系。市、县区治理公路三乱办公室建立了日报告、周调度制度，实行24小时值班，对群众反映问题比较多、容易出现公路三乱行为的路段进行重点监控,多次组织媒体配合监督检查，消除公路三乱的苗头，将问题化解在萌芽状态。

（四）专项治理初见成效。6月3日以来，共开展治理公路三乱明察暗访57次，行驶里程9000余公里，检查辖区内站（点）48个，纠正不规范执法行为13次，撤销错误行政执法决定11个，处理公路三乱问题24个，通报批评4人，保证了暑期、奥足赛期间全市国道、省道无三乱。

经过全市上下共同努力，我市道路交通秩序集中整治活动和治理公路“三乱”工作取得了明显的成效，但仍不同程度地存在着一些问题。一是个别地方和部门存在随意执法、越权执法、收支挂钩、罚缴不分离、违规设站等问题，甚至有个别执法人员收受黑钱、执法犯法。个别治超领域中还存在着以罚代纠、以收代纠、罚款放行及执法不规范等问题仍然较为突出。二是一些路段严重堵塞、“绿色通道”政策落实不到位、服务形象不佳等问题时有发生。三是有些地方和部门对治理公路“三乱”工作的认识不够高，落实治理公路“三乱”快速反应机制不到位，监督制约机制不健全。对此，我们必须进一步加深对道路交通秩序集中整治活动和治理公路“三乱”工作重要性、艰巨性、复杂性的认识，牢固树立长期作战的思想，以对人民群众高度负责的态度，坚持不懈地抓好道路交通秩序集中整治活动和治理公路“三乱”工作，确保取得实实在在的效果。

二、突出重点，标本兼治，努力构建道路交通秩序整治和治理公路“三乱”工作长效机制

巩固和扩大整治道路交通秩序和治理公路“三乱”工作成果,要按照“标本兼治、综合治理,更加注重治本、更加注重预防、更加注重制度建设”的原则和“突出重点、完善制度、扎实推进、务求实效”的总体要求,加快建立长效工作机制,确保全市道路安全畅通。

（一）创新体制，在源头治理上取得新突破。一是继续推行绿色通道制度，建立针对鲜活农产品运输车辆、抢险救灾运输车辆和紧急状态运输车辆不拦截、不收费、不处罚的长效机制。二是落实涉路涉车执收执罚收支脱钩制度。市纠风办等部门已转发省政府纠风办、财政厅等9部门联合下发的《关于进一步落实涉路涉车执收执罚收支脱钩规定的通知》，各级各有关部门要严格按照规定认真抓好落实。同时，要严肃查处执法执收部门下达或变相下达罚款指标行为，严肃查处预算部门将有关部门罚没和收费收入与财政预算、拨付挂钩问题。三是要进一步规范执法行为。各级纠风办和治理公路“三乱”办要强化监督职能，加强对涉路涉车执法执收行为的监督，防止出现新的越权、重复和交叉执法问题。

（二）建章立制，在构建长效机制上迈出新步伐。公路“三乱”产生的原因非常复杂、受利益驱使容易反弹。为此，我们必须用制度管人，规范执法行为，提高执法规范化、制度化水平，逐步形成治理公路“三乱”工作的长效机制。一是加强规范执法执收行为制度建设。省纠风办《关于规范涉路涉车执法执收行为的通知》，对执法执收人员上岗，拦截、检查、处置车辆，监督执法执收行为及责任追究等方面作出了明确规定。我市各涉路涉车执法执收部门要严格按照规定执行，并于年底前制定和公示本系统执法执收行为具体规范。切实用制度来约束和规范执法执收行为。二是加强治理公路“三乱”快速反应机制建设。我市从去年12月份正式启动治理公路“三乱”快速反应机制以来，已接受群众举报238件，解决了一些突出问题，较好地发挥了方便群众举报、快速反应及时处理的作用，有效地预防和减少了涉路涉车执法执收违法违纪问题的发生，纠风治乱工作效率明显提高，受到了上级有关部门的肯定和群众的欢迎。各级纠风部门要积极创造条件，切实将12346治理公路“三乱”举报电话拓展提升为纠风工作举报平台,为群众举报提供更便利的服务。三是加强治理公路“三乱”工作考核评价和责任追究等配套制度建设。市治理公路“三乱”办要研究制定治理公路“三乱”工作量化考核办法，严格实行量化考核制度，层层签订责任状，分解任务，细化责任。要研究制定责任追究制度，加大责任追究的力度，出现问题的一律按有关规定追究相关部门及人员的责任。

（三）多措并举，在专项治理上取得新进展。要围绕群众反映强烈的热点、难点问题，加大专项治理工作力度。一是解决治超领域中的三乱。要加强源头管理，把好运输车辆出厂关、入市关和装载关；要严格执行治超有关规定，坚持卸载到位，杜绝罚款放行问题的发生；要强化监督手段，各治超点要尽快上电子监控设施，保证治超工作健康有序开展。二是清理强行服务行为。要加强对涉路涉车执法执收部门停车场的清理整顿，纠正以存代收、以存代罚问题。公安、交通等有关部门要认真研究解决拖车强行收费问题。三是清理和规范检查站卡。坚决清理违规设立的检查站卡，决不允许任何地方、任何部门随意设置检查站卡。

三、扎实推进，狠抓落实，确保道路交通秩序整治和治理公路“三乱”工作取得更大成效

各级各部门要从全局的高度，充分认识新形势下开展道路交通秩序整治和治理公路“三乱”工作的重要性，认真贯彻落实市委、市政府的决策部署，进一步强化领导，落实责任，加大力度，务求取得更大成效。

（一）健全组织领导。为加强对全市治理公路“三乱”工作的组织领导，推动治理工作深入进行，市政府决定参照省政府的做法，建立*市治理公路“三乱”工作局际联席会议制度，指导全市纠正涉路涉车执收执罚过程中的不正之风工作；研究提出治理工作建议；对全市治理工作进行督促检查。联席会议制度建立后，各成员单位要积极参加联席会议，认真落实联席会议议定的事项；要互通信息、相互配合、相互支持、形成合力，充分发挥联席会议的作用。各县区也要建立相应的联席会议制度，同时加强各级治理公路三乱办公室机构建设，特别是12346举报受理站的建设，解决好人员、经费、设备和车辆等问题，为工作的顺利开展提供保障。

交通作风整治心得体会篇6

在全党深入开展党的群众路线教育实践活动，这是党的十作出的一项重大部署。中央高度重视，多次作出重要指示，中央政治局常委会、中央政治局会议多次研究，中央专门制定下发《意见》，中央政治局先行开展教育实践活动，发挥示范带动作用。6月18日，中央召开教育实践活动工作会议进行动员部署，发表重要讲话，刘云山同志、赵乐际同志也提出了明确要求。的重要讲话，从贯彻党的十精神、坚持和发展中国特色社会主义的高度，从实现党的执政使命、奋斗目标的高度，深刻论述了教育实践活动的重大意义，明确了活动的指导思想、目标要求和重点任务，为开展好教育实践活动提供了基本遵循，指明了正确方向。自治区党委对抓好党的群众路线教育实践活动做了统一部署和周密安排，李建华书记提出了重要的指导意见和明确的工作要求。我们一定要认真学习领会，统一思想认识，切实增强开展好教育实践活动的自觉性、主动性。

开展教育实践活动，是保持党的先进性和纯洁性、巩固党的执政基础和执政地位的重大举措。我们党的宗旨是全心全意为人民服务，密切联系群众是我们党的优良作风。党从成立到现在，之所以能够取得革命、建设、改革的伟大胜利，最根本的一条，就是我们党始终高度重视作风建设，始终高度重视保持党同人民群众的血肉联系。可以说，我们党的历史，是一部不断加强和改进党的作风、密切联系群众的历史。在新形势下，党面临的执政考验、改革开放考验、市场经济考验、外部环境考验是长期的、复杂的、严峻的，精神懈怠危险、能力不足危险、脱离群众危险、消极腐败危险比任何时候都更加尖锐地摆在我们面前。开展教育实践活动，就是要坚持党要管党、从严治党，净化党的肌体、净化党的队伍，密切党群干群关系，增强党的创造力凝聚力战斗力，使党的执政基础和执政地位具有广泛、深厚、可靠的群众基础。

开展教育实践活动，是宁夏实现与全国同步进入全面小康社会奋斗目标的现实需要，也是奋力推进我区交通运输科学发展的重要契机。党的十提出“两个一百年”的奋斗目标，实现中华民族伟大复兴的中国梦。自治区也提出了建设和谐富裕新宁夏、实现与全国同步进入全面小康社会的目标。我区是西部地区、民族地区和经济欠发达省区，推进科学发展、又好又快发展的任务十分艰巨，保障和改善民生、加快扶贫开发的任务十分艰巨，加强民族团结、保持宗教和顺、维护社会和谐稳定的任务十分艰巨。为实现这一目标，我区交通运输系统必须发挥职能作用、勇担历史使命，必须付出更加艰苦的努力，必须以“人一之我十之、人十之我百之”的劲头，追赶跨越、加快发展。这就要求我们必须紧紧依靠全系统广大干部职工，充分调动各方面的积极性、主动性和创造性。开展教育实践活动，就是要以优良的作风凝聚党心民心、带动政风民风，就是要把全系统干部职工更好地凝聚起来，提振精气神、拧成一股劲，汇聚起推动我区交通运输科学发展、服务全区发展大局的强大力量。

开展教育实践活动，是解决各级领导班子和领导干部作风问题的迫切要求。从总体上看，交通运输系统党员干部的作风是好的。这些年，广大党员干部先后参加创先争优、营造风清气正发展环境、干部“下基层”、“学、守纪律”等活动，都取得了很好的效果。各级领导班子和领导干部负重拼搏，埋头苦干，扎实工作，有力推动了交通运输事业的发展。但是，我们必须清醒地看到，在有的领导班子和领导干部中，也存在着一些作风不正、不实、行为不廉的问题，指出的“”问题，以及在全区大规模调查问卷和“群众评议机关和干部作风”中反映出的问题，其中一些在我厅也不同程度地存在，有些甚至比较严重，例如：在“庸、懒、散”方面，干部思想不够解放，工作创新意识有待加强;办事拖拉，工作效率不高;政策执行力不强，工作落实不到位。在“假、浮、蛮”方面，工作部署多、落实少;领导干部下基层仅满足于听汇报、看材料，不能真正深入群众、真心倾听群众呼声;缺乏从实际出发，按规律办事的意识;依法行政意识和能力有待提高。在“私、奢、贪”方面，讲排场、比阔气，公务消费大手大脚、铺张浪费等现象在有些部门和单位还有市场。执法不严、办事不公，拉关系、讲人情、做交易的现象并没有完全杜绝;热衷于做表面文章，虚报浮夸政绩的现象依然存在;服务群众意识不强，办事拖拉，推诿扯皮、效率不高，借机吃拿卡要，占小便宜的现象仍有发生;架子大、口气粗，对待群众态度冷漠，作风粗暴，门难进、脸难看、话难听、事难办的问题还比较突出。仅以近期开展的自治区主干道路大整治、大绿化工程为例，交通运输厅责无旁贷地承担着主力军的任务，厅属各职能部门理应成为抓紧落实、打开局面的排头兵，但事实求是地说，我们有关部门和单位行动迟缓，力度不大，至少到目前，我们在这项工作上距离自治区领导的要求还有不小的差距，距离广大群众的期盼还有不小的差距，距离我们应当并且能够发挥的作用还有不小的差距。为什么工作布置下去，迟迟不见行动?为什么遇到一点困难，就停顿下来，找理由、找借口、谈条件,而不剖析主观原因?为什么有些单位领导班子、领导干部还只是习惯于高高在上地发号施令，而不善于走进群众、发动群众、带领群众解决问题，推动工作?这都是作风不达标，工作不在状态的反映，都是带“病”工作而不知“病”在何处的表现，都是典型的作风之弊、行为之垢，究其实质，都与形式主义、、享乐主义和奢靡之风有着直接或间接的联系。这些情况，值得我们警醒、总结、反思，它反映了我们的干部在作风方面存在问题的普遍性、严峻性，也反映了广大人民群众对改进作风的热切希望。

交通运输系统各级党组织和广大党员干部一定要充分认识开展教育实践活动、加强作风建设的重要性、紧迫性，自觉克服厌倦情绪，以高度的政治自觉、思想自觉和行动自觉，积极参与、主动投入到教育实践活动中来，牢牢把握中央关于教育实践活动的主要任务安排和总要求，正确审视当前交通运输系统党员干部存在的“”问题，以壮士断腕的勇气，切实对作风之弊、行为之垢进行一次大排查、大检修、大扫除。

二、以整风精神，着力解决作风方面存在的突出问题

对这次教育实践活动，中央和自治区党委都有明确要求。主要内容是为民、务实、清廉;重点是县处级以上领导机关、领导班子和领导干部;切入点是贯彻落实中央八项规定，进一步突出作风建设，坚决反对形式主义、、享乐主义和奢靡之风，着力解决人民群众反映强烈的突出问题;总要求是要达到“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的效果;主要任务是教育引导党员干部树立群众观点，弘扬优良作风，解决突出问题，保持清廉本色，使党员干部思想进一步提高，作风进一步转变，党群干群关系进一步密切，为民务实清廉形象进一步树立;基本原则是“五个坚持”，即坚持正面教育为主，坚持批评和自我批评，坚持讲求实效、开门搞活动，坚持分类指导，坚持领导带头;时间安排是从下半年开始，自上而下分两批开展活动，每批大体安排半年时间，到明年七月份基本完成。按照自治区党委安排部署，我厅及所属各单位全部参加第一批教育实践活动，自2013年7月开始到2013年12月基本完成。

这次教育实践活动，学习教育、听取意见是基础，查摆问题、开展批评是关键，整改落实、建章立制是根本。整个活动不分阶段、不搞转段，三个环节要贯通起来、衔接起来、贯穿始终。我们要按照“规定动作”扎实到位、“自选动作”突出特色的要求，扎扎实实地开展。一是要通过学习，着力解决群众观念问题。深入学习党的十精神，学习中国特色社会主义理论体系，学习党的光辉历史和优良传统，特别是要认真学习、认真研读的重要讲话、中央八项规定和开展教育实践活动的一系列重要文件，学习群众路线的重要论述。各活动单位要组织党员干部集中一段时间，深入学习、研究、讨论，把一些重大理论问题搞明白，把一些模糊认识搞清楚，使以百姓之心为心、密切联系群众入脑入心。二是要主动查摆作风方面存在的突出问题。围绕为民务实清廉要求，对照“”方面的种种表现，通过群众提、自己找、上级点、互相帮，切实把问题找出来，找到点子上、找到关键处。要围绕为民务实清廉开展“群众路线大讨论”活动，引导党员干部弄清楚“为了谁、依靠谁、我是谁”。要深入分析问题，存在问题的原因是什么，危害有哪些，症结在哪里，特别是要对照、廉政准则，对照改进作风要求，对照群众期盼和先进典型，开展批评和自我批评，真正红红脸、出出汗、排排毒。各活动单位和党员干部要深入基层，听取群众对本单位的意见、对党员干部的意见。征求意见不能走过场，要听真话、听实话。要在广泛征求意见、深入剖析的基础上，认真开展交流谈心活动，组织召开一次高质量的专题民主生活会。民主生活会要按照严肃认真、实事求是、民主团结的要求，打消自我批评怕丢面子、批评上级怕穿小鞋、批评同级怕伤和气、批评下级怕丢选票等顾虑，敢于开展批评和自我批评，讲真话、讲实话，有一说一，有二说二，不避重就轻，不回避矛盾，互相提醒，互相帮助，触及思想深处，触及问题实质，真正达到“团结—批评—团结”的目的。三是要认真抓好整改落实。对作风方面存在的问题，要坚持边查边改、立说立行。要制定整改落实方案，做到“四明确一承诺”，即明确整改项目和内容，明确整改目标和时限要求，明确整改措施和办法，明确整改责任领导、具体责任人和承办单位，作出整改承诺。对一些突出问题，要进行集中治理或专项整治。要坚持开门搞活动，让群众参与、监督和评判，知道我们怎么解决问题、怎么整改落实，使教育实践活动真正成为群众支持、群众检验、群众满意的民心工程。

要通过教育实践活动，在作风建设上取得实实在在的成效。这次教育实践活动，中央明确要求要聚焦到“”上。结合交通行业的特点，我厅教育实践活动要突出“除‘’、强服务，建设群众满意交通”这一载体，确保取得群众看得见、摸得着的效果。除“”，就是要以贯彻落实中央“八项规定”和自治区实施意见为切入点：针对形式主义方面存在的问题，下决心改进学风文风会风，坚决取消一切没有实质内容、没有实际作用的会议、活动，可发可不发的文件一律不发，各级领导干部不参加没有实质意义的庆典、奠基、揭幕、剪彩、展览、表彰等活动;下决心解决调查研究走马观花的问题，领导干部下基层、到联系点要带着问题去，听真话、查实情、办实事，每年要接待1—2个重要上访案件，形成l—2份有价值的调研报告，推动l—2个涉及分管领域重大问题的解决;下决心解决华而不实、抓落实不到位的问题，坚持工作有安排、有部署、有督促、有检查，重点工作要有严格的时间进度表，一月一报告，一季度一分析，对于假情况、假数字、假政绩，要严肃处理。针对方面存在的问题，坚决整治思想保守、不敢担当，消极应付、推诿扯皮、不作为、乱作为等问题，对“庸、懒、散”的干部要进行批评教育或诫勉谈话，对一些精神萎靡不振、长期工作不在状态、不思进取的干部，要坚决调整。坚决整治“门难进、脸难看、话难听、事难办”的衙门作风，对那些吃、拿、卡、要，给企业找麻烦、给工作对象设障碍，乃至乱收费、乱罚款、乱摊派等行为，对不给钱不办事、收了钱乱办事的干部，要发现一起、处理一起。文章党的群众路线教育实践活动动员大会上的讲话。要下决心转变政府职能，清理、精简审批事项，简化审批程序，着力打造服务型政府，为企业发展提供“源头活水”。针对享乐主义和奢靡之风方面存在的问题，下决心解决一些干部讲排场、比阔气、贪图享受的问题，对超标准使用、占有公有住房的，超标准新配备使用公务用车的要限期清理，领导干部下基层、搞调研要轻车简从，不搞迎送。对不遵守公务接待有关规定，上下级和同级之间互相宴请、大吃大喝的，要予以通报或曝光，严重的要给予党纪政纪处分。要全面检查“三公”经费使用情况，清理检查“小金库”，严禁借开会、调研、考察、检查、培训等名义变相旅游。对违反规定干预或插手土地出让、工程招标，利用职权或职务上的影响谋取不正当利益，收受会员卡、商业预付卡和钱物等行为，纪检监察机关要严肃查处。强服务，就是要突出交通运输的基础性、先导性、服务性作用，进一步提高交通运输服务发展、服务民生、服务群众的能力。建设群众满意交通，就是要落实为民务实清廉的要求，坚持以群众满意为根本标准，求真务实，艰苦奋斗，大力发展智能交通、绿色交通、平安交通，大力提升交通运输服务质量和水平，不断满足自治区经济社会发展和人民群众日益增长的交通需求。

要通过教育实践活动，建立完善有关制度，形成加强作风建设的长效机制。要对现有制度进行认真梳理，不适应新形势新任务要求的，该废除的废除，该修订完善的修订完善;对多年来经实践检验、行之有效、管用实用的制度，要长期坚持下去。要根据工作的需要，研究制定新的制度。要结合教育实践活动，完善贯彻中央八项规定的有关细则规定，健全干部作风状况考核评价机制，建立健全厉行节约、制止浪费制度，修订完善公务接待、公务用车配备使用、因公出国(境)管理规定，完善会议、培训、活动经费管理办法，严格党政机关领导干部住房、用车等工作生活待遇及国有企业负责人职务消费等方面制度的落实。

要通过教育实践活动，进一步加强领导班子和领导干部队伍建设。要努力把各级领导班子建设成为坚定贯彻党的理论和路线方针政策、善于领导科学发展的坚强领导集体，把各级领导干部建设成为政治坚定、能力过硬、作风优良、奋发有为的执政骨干队伍。要结合教育实践活动，完善领导班子议事规则和决策程序，完善重要决策调研论证制度，健全和完善体现科学发展观要求的干部考核评价体系，建立干部能上能下的机制，形成干部埋头干事、政绩群众评价、进步组织考虑的良好风气。

三、要把推进改革发展稳定的成果，作为检验教育实践活动、改进作风成效的重要标准

教育实践活动的根本目的，就是要干部受教育、发展上水平、群众得实惠。教育实践既要教育，更要实践。要以改进作风的成效推动各项工作，以推进发展、改善民生、维护稳定的实际效果检验教育实践活动的成效，做到两不误两促进。

一是要把教育实践活动的成效体现到营造良好发展环境、推动科学发展上。各单位和厅机关各处室要把推动发展作为教育实践活动的最大实践，以优良的作风推动科学发展、加快发展。在这次教育实践活动中，要通过突出解决影响交通运输发展环境的问题，促进我区投资发展环境的改善。干部作风是一个地方、一个行业环境的直接体现，好的投资发展环境需要好的作风保障。自治区提出要把我区投资发展环境打造得在西部最优、比东部更优，创造最佳投资发展洼地、企业发展福地、干事创业基地。交通运输系统的干部更要通过教育实践活动，进一步解放思想，更新观念，推动改革创新，勇于探索实验，抓住“两区”建设的有利时机，优化我区交通运输发展的政策环境。要简政放权，排查梳理，拿出过硬的措施，使交通运输发展环境有一个大的提升。要通过教育实践活动，引导全系统树立“人人都是投资环境”的意识，对那些不文明、不道德、影响交通运输形象、宁夏形象的行为，要进行专项教育。

二是要把教育实践活动的成效体现到保障和改善民生上。下基层、接地气。深化机关干部“下基层”活动成果。各级党员领导干部要多到基层去，多到困难大、问题多、矛盾集中、群众意见大的地方去，帮助基层解决实际问题，帮助群众解决具体困难。纾民困、解民忧。重点解决贫困群众的脱贫致富问题，推动扶贫开发取得实效。积极发挥交通运输系统职能作用，利用改造国省干线时机，大力支持六大慈善产业园连接线建设;抢抓交通运输部牵头负责六盘山片区扶贫攻坚机遇，努力改善贫困地区交通运输条件，让人民群众更充分地享受交通运输发展成果;充分落实行政村通油路政策，坚持将农村公路建设同“三农”发展及百万人口扶贫攻坚战略结合起来，重点建设通往经济交通中心的“出口路”，促进农村经济发展的“经济路”，连接交通闭塞行政村的“通畅路”。要通过教育实践活动，进一步拓宽困难群众的致富门路，促使老百姓的收入有更好的保障、更大的提高。办实事、见成效。这些年，自治区坚持每年公开承诺为群众办30件实事，交通运输系统认真落实承担的各项任务，在群众中产生了很好的反响。各部门各单位要根据群众的需求，再研究确定一批为群众办的实事、好事，公开向群众作出承诺，立说立行，不打折扣，限期办结，取信于民，让群众感受到我们为民办事的诚心、看到教育实践活动取得的效果。

三是要把教育实践活动的成效体现到创新社会管理、促进和谐稳定上。加强社会管理、化解社会矛盾、促进社会和谐，也是这次教育实践活动的一项重要任务。要通过教育实践活动，深入基层，积极开展大走访、大排查、大调处活动，特别是要耐心细致地做好教育群众、引导群众的工作，既要调解矛盾纠纷，也要宣传党的政策、宣传党和政府的工作，包括为改善民生所做的努力，释疑解惑、理顺情绪，把群众心里的疙瘩解开，把群众心里的怨气化解掉。对本系统、本单位存在的矛盾，要早发现、早协调、早处理，不能视而不见、麻木不仁、任由发展，或推诿扯皮、无所作为、简单上交。要进一步落实安全生产和交通安全责任制，开展平安单位、平安工地、平安校园等创建活动，努力建设平安交通、和谐交通。要在交通运输系统大力宣传、认真落实党的民族宗教政策，进一步巩固和发展民族团结、宗教和顺、社会稳定的生动局面。

交通作风整治心得体会篇7

二、行动目标

开展“效能亮剑”专项行动的最终目的是要转变交通行业风气，促进干部勤廉，优化发展环境，切实解决人民群众反映强烈的作风效能和行业热点难点方面的突出问题，扎实推进各项重点交通工程重大交通保障的落实，努力为交通事业科学发展增添新的动力、提供坚强保障。

1、治庸提升执行能力。大力整治交通系统各级领导和工作人员中存在的业务不精、能力不强、标准不高、避重就轻、不敢直面矛盾、不敢攻坚破难、不善做群众工作、不愿争创一流、得过且过、平庸无为等突出问题，切实提高领导干部正确执行政策、抢抓发展机遇、勇于创先争优、善做群众工作、解决实际问题、推动科学发展、促进社会和谐的能力。

2、治懒提升服务效率。大力整治交通系统各级领导和工作人员中存在的缺乏激情、精神不振、不思进取、不敢担当、办事不用心、工作不主动、服务不到位、责任不落实、不作为、慢作为、乱作为等突出问题，切实激发干部职工的昂扬锐气和创业激情，提高工作主动性和自觉性，增强工作效率，提升工作效能。

3、治散提升工作合力。大力整治交通系统各级领导和工作人员中存在的心浮气躁、重权轻责、纪律涣散、自由散漫、我行我素、精力不集中、班子不团结、谋人不谋事等突出问题，切实把干部职工的思想和精力集中到创新创业上来，加强班子团结，凝聚工作合力。

三、基本原则

此次“效能亮剑”专项行动时间紧、任务重、涉及面广，系统各级党组织要精心策划、周密部署，并和各项行政中心工作同步推进。行动中要坚持“四个原则”：

1、坚持围绕中心、优化环境。着力解决一些影响交通中心工作和交通发展环境的突出问题，努力为交通“十二五规划”的实施营造风清气正的良好环境。

2、坚持执政为民、服务民生。全面贯彻以人为本、执政为民的要求，着力解决人民群众对交通行业反映强烈的突出问题，努力实现好、维护好、发展好人民群众的根本利益。

3、坚持全程监督、即整即改。把监督检查和整改落实贯穿于专项行动全过程，全面加强对“庸、懒、散”问题的监督检查，发现问题、立即整改、严格问责。

4、坚持人人参与、确保实效。系统各级领导干部和工作人员要积极响应，尤其是局党政班子成员和系统各单位班子成员要带头参与专项行动，做到制度面前没有特权、制度约束没有例外，确保行动取得实效。

四、具体安排

专项行动集中在今年6月至8月开展，具体四个阶段进行：

第一阶段，动员部署。时间为6月上旬。主要抓好三项工作：

1、建立领导小组。为切实加强专项行动的组织领导，决定建立领导小组，由局党委书记任组长，局党委副书记、驻局纪检组组长任副组长，为组员。领导小组下设办公室，具体负责相关组织协调工作，办公室设在驻局纪检组，任办公室主任，驻局纪检组成员、有关科室人员为办公室成员。

2、细化行动方案。局属各单位要根据本《实施方案》，结合本单位、本行业实际，进一步明确和细化专项行动的重点内容、具体安排、责任分解和组织保障，确保专项行动有条不紊顺利推进。

3、召开动员大会。根据局领导小组意见，决定于6月10日晚召开系统效能建设暨“效能亮剑”专项行动员大会，对本次行动进行专题动员和部署。

第二阶段，检查问责。时间为6月中下旬，主要抓好三项工作：

1、各单位自查自纠。各单位对照专项行动的具体部署，对本单位重点工作推进情况和队伍中可能存在的庸、懒、散等作风和效能问题进行认真自查自纠，重点是机关作风、行风效能和窗口服务质量，发现问题，提出整改意见，促进机关和窗口形象的改善。自查整改情况于6月15日前报局领导小组办公室，电话。

2、局组织暗访检查。局领导小组分成若干暗访小组，对系统各单位进行全面暗访。各单位开展对本单位各部门暗访检查活动，6月底前将暗访开展情况及整改落实情况上报局领导小组办公室。

3、全方位效能问责。一是重点对工程进展情况开展监察，特别是对省市重点项目实行全程跟踪督查，帮助化解要素保障难题，推进建设进度；二是对依法行政执行情况开展督察，特别是对行政许可、行政处罚等执法情况开展效能监察，维护相对人合法权益；三是对群众反映强烈的公交车、出租车等领域突出问题开展督察，及时查处和解决损害群众利益的突出问题。对存在的庸、懒、散等作风和效能问题，将根据区作风和效能问责暂行办法，进行追究问责。

第三阶段，评述承诺。时间为7月上旬至8月上旬，主要抓好三项工作：

1、开展公述民评活动。总结近年来开展“公述民评”活动的经验，扩大“公述民评”活动的范围，完善评议方式，增强评议实效。邀请“两代表一委员”、局行风监督员、服务对象、新闻媒体、镇街代表听取局机关科室和基层站所负责人述职述廉。

2、开展整改承诺活动。各单位要结合议提案办理、区级机关综合考评社会评价意见整改，对明查暗访中发现的问题和“公述民评”活动中代表提出的意见，制订整改措施，并在一定范围内向社会公开承诺整改措施、目标和效果，接受群众监督。对2010年“公述民评”提出的意见建议，整改落实情况进行“回头看”，对措施不落实、效果不明显的，进一步整改落实。局领导小组将进行抽查，对工作不落实、群众意见大的问题实施问责，确保落实到位，取得实效。

3、开展经验交流活动。从系统选择一二家深化作风建设、开展治庸治懒治散“效能亮剑”专项行动工作先进单位，交流工作经验，树立正面典型，推广成功做法。特别是大力推行“一线工作法”，鼓励交通干部深入基层、深入群众、深入一线，服务基层、服务群众，做到力量向一线倾斜、问题在一线解决、能力在一线锻炼、作风在一线转变。

第四阶段，总结提高。时间为8月中旬至8月底。主要抓好三项工作：

1、建立健全长效机制。各单位认真总结推广专项行动形成的好做法、好经验，建立健全本单位作风效能建设的长效机制，巩固扩大专项行动成果。

2、推进动态效能监控。各单位要运用科技手段，实施上网行为动态监控。重点监控干部职工上班时间有无上网聊天、玩游戏、炒股、网购、看网络小说等违反机关效能规定的行为，促进机关作风的转变和效能的提高。

3、适时开展总结表彰。行动结束后，局作风建设领导小组将适时组织总结表彰，总结专项行动实施情况和取得成效，表彰先进典型，推广先进经验，研究部署下一步工作。

五、工作要求

各单位要进一步增强政治意识、大局意识和责任意识，把开展“效能亮剑”专项行动作为当前深化作风建设、推动交通科学发展、创新发展的一项重要工作，切实抓紧抓好，抓出成效。就此提出几点要求：

1、加强领导。各单位要把开展“效能亮剑”专项行动列入重要议事日程，高度重视，精心组织，周密安排。主要领导要亲自抓、负总责。各直属单位也要组建相应工作机构，制订具体行动计划，落实具体措施，确保领导力量、工作责任、监督检查、整改落实“四个到位”。

交通作风整治心得体会篇8

（一）局党组高度重视，强化责任落实。成立以党组书记**为核心的领导小组，对调研中出现的新情况、新问题，及时组织研究，提出解决办法；对查摆出来的问题、群众反映的突出问题和意见，将责任落实到个人，确保整改任务落实落细。

（二）认真学习重要指示精神，提高思想政治行动自觉。全局上下常抓不懈以精神为指导，全面落实关于整治形式主义、官僚主义的重要指示。驰而不息着力严防形式主义、官僚主义的反弹回潮，取得了干部作风进一步务实清廉、社会生态更加风清气正，党风政风进一步好转的成效。

二、突出表现

（一）在贯彻落实方面，贯彻上级决策与实际工作融合不够。运用新理念新思想新方法开展工作，做的不够，效果不好。未能充分发挥自身的优势，还缺乏一定的创新精神。

（二）在工作中，一般性居多，带着问题研究和深入少，有时得出结论也没有运用到日后的工作中，存在注重过程，不注重效果的现象。

（三）文风会风方面，工作中，仍然存在以会议落实会议，以文件落实文件的现象。比如发文件、定制度，主要是根据上级文件“照葫芦画瓢”，结合工作实际拓展的少，缺乏创造性。

三、整治措施

针对存在的问题，交通局党组高度重视，深知形式主义严重影响工作落实和党风廉政建设的推进。针对形式主义交通局党组加大整治力度，在“学、查、改、立”上一体推进，切实提高我局党员、干部政治站位，强化思想自觉。  

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二、加强领导，明确责任。

为切实加强对“集中整治”活动的组织领导，我局成立了以总支书记为组长的领导小组，设立了“整治”活动办公室，抽调素质好的人员专门负责整治活动的日常工作。明确了“整治”活动一把手负责制，各单位主要领导要亲自抓，负总责。加强对所属单位的督促检查，严防活动走形式走过场，取得了明显的效果。

三、加强学习，提高素质。

为了搞好学习，我们制定了学习计划，把集中学习和分散自学相结合，机关单位集中学习5天，局党组成员轮流辅导，党员干部认真听讲、记笔记、写心得体会；工程施工人员和下乡人员把学习资料带到工地上，利用休工的间隙时间，自觉组织学习，做到学习工作两不误。在学习中进一步强化了广大党员干部的政治意识、责任意识、服务意识和创新意识，取得了明显的成效。

四、严肃纪律，制定奖惩措施。

这次整治机关干部作风，我们在抓好学习的同时，进一步严肃工作纪律，对各项机关管理制度进行了补充和修订，重新印发了《县交通运输局机关管理制度》。从一点一滴抓起，从抓上下班签到入手，严格考勤签到制度。着力解决干部作风上的“庸、懒、散、僵”问题。坚决纠正事业心、责任感不强，工作缺乏积极主动性；工作推诿扯皮，见困难就退、见问题就推、见矛盾就回避；自由散漫，有令不行、有禁不止等问题。着力解决领导作风上的“假、浮、蛮、拖”问题。着力解决权力运行中的“私、奢、贪、腐”问题，坚决纠正利用职权和职务便利，为亲属、朋友经商办企业、承揽工程、承包项目或从事中介活动谋取非法利益；坚决杜绝公务消费大手大脚、铺张浪费，违反规定配备和使用公务用车等现象。

自查自纠阶段，广大干部职工认真查找自身在工作作风、生活作风方面存在的突出问题，认真剖析原因，明确整改方向。通过深入基层走访、召开座谈会、发放征求意见表等形式，广泛征求服务对象以及“两代表一委员”和社会各界对干部作风、优化经济发展环境等方面的问题意见和建议。针对自我查摆和群众反映中发现的问题，认真进行梳理，深刻剖析根源，研究制定整改方案，并就整改问题、优化服务作出明确承诺。

五、开展领导干部作风“假、浮、蛮”突出问题自查整改

县交通运输局着重从六步骤展开自查整改。

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二、认真执行党风廉政建设责任制，加强廉政建设

在党风廉政建设中，我们一是建立了“党委统一领导、党政齐抓共管、纪委组织协调、部门各负其责、依靠群众支持和参与”的反腐败领导体制和工作机制，在干部的管理和任用以及单位财务收支使用上，坚持执行《党政领导干部选拔任用工作条例》和财务“收支两条线”的有关规定，严把用人关和财务支出关。二是加强对重点工作的监管力度，我们以通村公路建设廉政建设为重点，认真贯彻落实《公路建设市场管理办法》及《公路建设监督管理办法》的有关规定，严格工程建设招投标制、施工监理制和工程建设资金支付程序，彻底杜绝和遏制工程建设中的腐败现象发生。三是建立和完善了内部监督制约机制，切实加强制度建设，用严格的制度管理人。四是通过召开民主生活会、推行政务公开和聘请党风廉政监督员、特邀行风监督员等形式，加强了对党政领导班子和主要负责人的监督，使权力运行置于严格的监督之下，从而保证了党员领导干部在行使权力过程中能够真正做到“权为民所用，利为民所谋”。

三、改进机关工作作风，提高服务意识

改进机关工作作风，是交通行风建设能否取得明显成效的重要标志。局机关作为全区交通工作的最高管理机构，其工作作风、办事效率、廉洁自律的好坏，直接影响到我区交通系统的行业之风。在加强机关作风建设中，我们通过深入开展“转作风、暖民心、促发展”领导干部作风建设主题活动、治理商业贿赂工作、警示训诫等活动，对局机关工作人员存在的纪律松弛、工作责任心不强、办事推诿扯皮、对待基层和群众态度冷漠等不良倾向进行了教育整顿，彻底杜绝了门难进、脸难看、事难办的现象。局机关工作人员的工作精神面和服务态度貌焕然一新。

四、推行党务政务公开，提高工作透明度和办事效率。

根据区党务政务公开工作的有关要求，我们坚持将全局行政审批事项和工作事项有关政策依据、办事程序、办理时限和承诺制度以及服务承诺等定期向社会公开，接受社会监督。同时根据服务对象反馈的意见和建议，认真制定整改措施，严格落实实施。

五、加强执法队伍建设，塑造文明执法形象

路政执法是交通行业的一个“窗口”，路政执法人员工作形象直接关系着交通系统的整体形象。为了防止路政执法人员在执法过程中搞不正之风，我们一是加强了路政执法人员的职业道德教育和业务知识培训。今年以来，我们共组织路政执法人员参加上级部门组织的业务知识培训班2期，人员参学率达100％。通过培训和教育，提高路政执法人员的执法水平，增强执法人员规范执法、依法行政的自觉性。二是严格依法行政，认真规范执法人员的行为。除了健全和完善单位内部的各项管理制度，我们还要求所有的上路执法人员在执法时服装要整洁正规，态度要热情端正；要佩戴省厅制发的《上岗证》，并主动出示相关证件；对超限运输车辆不准违反规定进行收费罚款；不准私放超限超载车辆；不准违规设立检查点；不准目测检测;不准故意刁难外地司乘人员等。三是强化了社会监督。通过开展公开服务承诺、聘请路风监督员、设立举报投诉电话等形式，加强社会各方面的监督。通过采取以上措施，彻底杜绝了执法过程中存在的“吃、拿、卡、要”等现象。

六、加强公路“三乱”治理，维护良好交通环境

我区是公路基本无“三乱”达标县区。今年，我们把治理“三乱”工作的中心放在了“抓巩固、防反弹”上。除了加强路政法规的宣传教育，我们还聘请了公路协管员、治理公路“三乱”监督员，并建立了预防公路“三乱”反弹目标管理责任制。同时还加强了对重点路段的明察暗访，对发现的“三乱”苗头，及时与有关部门进行联合治理。通过进行综合治理整顿，公路“三乱”反弹的苗头得到了有效地遏制。截至目前，全区区级公路上尚未出现一例“三乱”现象。

七、加快公路建设步伐，推进交通工作全面发展

风正事顺，作风变了，行风正了，交通事业也会随之得到发展。一是通村公路建设成效显著。通村公路建设是我区年十件实事之一。计划新建通村公路50公里,共36条,涉及六镇两办40个行政村。在此基础上，我们又积极争取省、市交通部门对6个行政村第二条通村路8公里进行立项，全年共完成58公里通村路建设，工程建设总投资1740万元。年8月，全面完成了通村公路建设任务，率先在全市实现村村通目标。8月23日，区上在东西五号路建设现场召开了区通村公路实现村村通庆典暨农村公路养管机构成立大会，市委、市政府、市人大有关领导到会祝贺。《日报》、电视台、《交通报》、《日报》、电视报等多家新闻媒体都对我区的通村公路建设进行了宣传报道。五十多个行政村的群众敲锣打鼓向政府送来了牌匾和感谢信。广大群众一致赞扬政府为群众办了好事、实事。交通工作取得了前所未有的好成绩。

二是区乡公路改造工作全面启动。在加快通村公路建设的同时，我们还积极加快主干公路的升等改造工作，从根本上改善辖区的交通环境。跑市进省，争取省市交通部门对南北一号路、东西四号路、过双公路、陈梁路、东西一号路等5条区乡道路立项建设，落实省市建设资金1223万元。目前，陈梁路、东西一号、南北一号路已建成通车。其它项目正在进行工程招投标和前期准备工作。

三是农村公路养管体制改革工作取得实效。在公路养护管理中，紧紧抓住省上将我们列为全省十三个农村公路管理养护体制改革试点县（区）之一的机遇，认真做好调查研究，结合实际制定体制改革实施方案。8月23日我区正式成立区农村公路管理局、区农村公路养护中心、各镇办农村公路管理所等农村公路养管机构以来，区交通局按照公路管理养护目标任务的要求，认真制定完善农村公路管理养护的各项制度，从养护计划管理、责任目标管理与考核、养护工程招投标等方面都进行了严格的规定，有力的促进了养管工作展开，建立起以区为主、镇办协助、村组配合的新型养管机制，实现了“有路必养、有路必管”，使公路管养工作呈现出全新的发展局面。

在公路养护工作中，为了突出日常性养护和规范化管理、全面提高公路整体服务水平，一是层层签订目标责任书，落实工作责任。区农村公路管理局分别同区农村公路养护中心、各镇办农村公路管理所签订了区乡道路日常养护合同和村道养护责任书，明确了任务，落实了责任。二是认真做好日常养护工作，各镇办农村公路管理所同养护人员分别签订养护合同，区农村公路养护中心为确保区乡道路的养护质量，对重点路段实行责任牌管理，即根据交通流量和养护的难易程度分别确定每名养护员的养护里程，并在养护人员的责任区内埋设责任牌，明确养护人员责任、公布养护人员姓名及监督电话，广泛接受社会各界的监督。三是突出抓好日常性集中养护工作，对路基、路面、桥涵等进行标准化养护，使区道做到了路肩无堆积物、内外边坡稳定、边线顺直、边沟畅通。路面病害处理规范、及时，有效防止了路面病害的进一步扩展。受到省市公路年终养护检查组的好评，也得到了沿线群众赞扬。

1、日常养护。公路养护完成坑槽挖补3200余平方米，铲草整理路肩及边坡水沟87000余延米，罩面2.3公里，处理翻浆沉陷860余平方米，清理水沟3900余延米并清运垃圾1879余立方米，及时清除了路面病害，维护了路容路貌，保证了辖区公路安全畅通。

2、路政管理。上路巡查近180天，清理各类公路堆积物8余次共950m3，查处各类公路违章事案80起，结案率达90%以上；补充埋设了缺失的公路警示桩20个，按照全省公路治超安排，加大了对超限超载车辆的治理力度，特别加强了对农村公路超限超载车辆的整治工作，教育分流，治理超限运输车辆1.5万车次，并对严重超限超载车辆进行了查处，很大程度遏制了超限车辆对我区公路的损害。根据全省农村公路治超电视电话会议及货运源头超限超载专项治理工作会议精神与9家企业签订了“治理货运源头超限超载目标责任书”。

交通作风整治心得体会篇11

二、人员范围

交口中心小学全体干部、教职工。

三、整治问题

根据当前交口中心小学干部、教师作风实际，通过集中整治突出问题，推动干部、教师队伍作风大提升。

（一）提升思想认识

1.重点整治政治站位不高，对党中央决策部署和省委、市委、区委及局党委重点工作部署要求学习不深入、理解不深刻、研究不透彻、把握不精准、贯彻不到位的问题。

2.重点整治政治敏锐性不强，对出现的不正之风和不良现象不坚决抵制，甚至听之任之、袖手旁观的问题。

3.重点整治对工作岗位职责不明，履职尽责意识不强，自我满足、不思进取、精神懈怠的问题。

（二）提高工作标准

4.重点整治工作平铺直叙、满足于一般，只求过得去、不求过得硬，应付检查、敷衍了事的问题。

5.重点整治不结合实际，照搬照抄，以会议落实会议、以文件落实文件，上下一般粗的问题。

6.重点整治工作不扎实、不踏实、不细致，粗枝大叶、疲疲沓沓的问题。

7.重点整治缺乏创新意识、进取精神，不愿创一流、不想争先进，工作没特色、成绩没亮点的问题。

8.重点整治对“1863”工作法、“三色”“四限”管理机制执行不严、落实不力，整改上级通报、媒体聚焦、群众反映问题不彻底，出现重大失误的问题。

（三）强化担当作为

9.重点整治有职不履、有责不担，层层批转、责任下移，习惯当甩手掌柜、提线木偶的问题。

10.重点整治遇到矛盾就躲、遇到问题就拖、遇到责任就推，推诿扯皮、怕挑重担的问题。

11.重点整治本位主义思想突出、部门利益至上、大局观念淡薄，讲条件、摆困难多，讲奉献、勇担当少的问题。

12.重点整治干部管理失之于宽、失之于软，好人主义的问题。

（四）严明纪律规矩

13.重点整治贯彻落实上级决策部署不主动、不迅速、不认真，打折扣、搞变通的问题。

14.重点整治纪律观念不强，自由散漫、我行我素，无组织无纪律、工作不在状态的问题。

15.重点整治不严格遵守党纪法规，不严格执行制度规定，有令不行、有禁不止的问题。

四、方法步骤

“百日大行动”从 2021 年 8 月 7 日开始，集中 100 天进行，而后转入常态化开展。

（一）全面动员部署（8月25日前）

交口中心小学党支部召开动员会，制定印发实施方案，对“百日大行动”进行安排部署。辖区学校、幼儿园要结合实际制定实施方案，坚持问题导向，明确目标要求、工作步骤、具体措施；结合实际及时召开动员会，对“百日大行动”进行全面部署，做到横到边、纵到底、不漏人（各单位8月28日前将工作方案报交口中心校）。

（二）开展专题学习（9月19日前）

结合暑期政治理论学习，组织全体干部、教职工开展专题学习，采取个人自学、集中学习、专题研讨、警示教育等方式，深入学习“七一”重要讲话和来陕考察重要讲话精神，深入学习关于作风建设和力戒形式主义、官僚主义的重要论述，以及中央和省委、市委、区委关于作风纪律方面的相关要求，有针对性地开展正反典型案例教育。结合党史学习教育和教育工作实际，在丰富学习方式和提高学习针对性、实效性上下功夫，科学创新自选动作，全方位深化专题学习成效。

（三）认真查摆问题（10月17日前）

全体干部、教职工对照4个方面15 项重点整治问题，实事求是开展自查自纠，确保不漏一项、不漏一人。要建立问题清单，并逐项制定整改措施，做到立行立改、边查边改。一是对照典型查。全体干部、教职工认真剖析身边发生的干部作风正反面典型，学习弘扬正面典型的党性立场、优良作风，深刻反思反面案例中暴露出来的思想问题、作风问题，并联系自身实际，对照正面典型找差距，对照反面典型查问题。二是深入群众查。结合当前正在开展的党史学习教育“我为群众办实事”实践活动，聚焦《临潼区教育系统“我为群众办实事”重点任务清单》（临教党发〔2021〕27号），组织全体干部、教职工深入群众征求作风方面的意见建议，开门纳谏，查找问题。三是联系工作查。组织全体干部、教职工紧密结合全市“十项重点工作”、服务保障“十四运”、疫情防控、加快落实三年行动计划目标任务等重点工作及区委、区政府和局党委安排的各项工作，查找在思想认识、工作标准、纪律作风等方面存在的突出问题。

查摆问题要落实、落细、落小，见人、见事、见案例，防止用共性问题代替个性问题、用讲道理代替查问题、用工作问题代替作风问题，每名干部、教职工查摆的问题不得少于3个，每个问题要有具体事例支撑，没有问题要找短板、找不足、找差距。

（四）全力推进整改（11月14日前）

查摆出的问题进一步完善整改措施，建立整改清单。整改措施要联系工作实际，具有可操作性，杜绝讲大话、空表态的形式主义。整改清单要做到问题明确、责任明晰、时限准确、措施得力、效果显著，确保每名干部、教职工的每个问题都整治破解到位。

“百日大行动”期间，交口中心小学专项督导组，采取明查暗访、突击检查、通报等形式，对辖区学校、幼儿园教师、干部队伍作风提升行动推进情况、实际效果进行监督检查，重点对工作纪律、履职尽责、标准成效等方面进行监督检查。对查摆问题假大空、整治工作走过场不重视、整改措施不严不实不细的，督促整改。对检查中发现的顶风违纪问题、群众反映强烈的突出问题、反复出现的顽疾问题，严肃追责问责。

（五）巩固整改成效（常态化）

对照“四项要求”（一是所有工作必须按中央和省委、市委、区委及局党委要求落实，不允许自行降低标准；二是所有工作都要争第一、创一流，不允许满足于一般；三是所有工作都要尽职尽责，守土有责、守土尽责，不允许因失控漏管出现重大失误，造成重大负面影响；四是所有重大工作都要严格执行“三色”“四限”管理机制，不允许责任不实、断档断线），持续巩固干部队伍作风提升成效。

同时，要及时总结提炼干部队伍作风建设的好做法、好经验，切实把转作风、抓落实的要求融入干部的日常教育、监督、管理、考核等各项工作中，固化为长效机制，把整治成果体现到疫情防控、服务保障“十四运”、加快落实三年行动计划目标任务、加快义务教育优质均衡发展、提升教育教学质量等重点工作上来，确保各项工作创一流、争第一。

五、工作要求

交通作风整治心得体会篇12

2.持续压实安全生产责任。严格落实“党政同责、一岗双贵、齐抓共管、失职追责”、“三个必须”的要求，按照《省党政领导干部安全生产责任制实施细则》和《部门安全生产主要责任清单》的要求，健全完善责任清单，细化党政领导干部安全生产责任、部门监管责任和企业安全生产主体责任。厘清部门安全生产监管职责边界,明确职责分工，督促指导企业落实全员岗位安全生产责任，强化内部各部门安全生产职责，落实“一岗双责”制度;督促指导企业主要负责人、安全管理人员、重点岗位、班组和一线从业人员严格履行自身安全生产职责，强化企业安全生产“五个必须落实”，确保生产安全。(责任单位:局属各单位分工负责)

二、持续深入推进重点领域安全生产专项整治三年行动

3.开展安全生产专项整治“集中攻坚年”行动。按照县安委会和市交通运输局年度工作部署，按照“五化”的要求，扎实推进专项整治“集中攻坚年”行动，聚焦行业安全生产重点、难点等突出问题，持续完善问题隐患和制度措施清单，狠抓重点领域隐患排查和专项治理，综合运用法治、行政、科技、信用等多种手段，推动破解领域内制约安全发展的顽症痼疾，做到重大风险得到有效管控、重大隐患得到系统治理、“老大难”问题得到根本解决。(责任单位:局属各单位按分工负贵)

4.开展道路运输领域安全整治。按照交通运输部《关于进一步加强和改进旅游客运安全生产管理工作的指导意见》，强化旅游包车全链条监管。依托重点营运车辆动态监控系统、“互联网+道路运政”服务系统，狠抓企业动态监控主体责任的落实，及时发现并纠正重点运营车辆超员、超速和驾驶员不良驾驶行为。联合公安、市场监管等部门全面清理异地运营车辆，坚决取缔异地从事非法营运的企业和车辆。强化农村客运市场监管，会同公安等部门加大农村运输市场的监管力度，严厉打击农村客运超员超速、客货混载、非法营运等违规违法问题。(责任单位:交通运输综合行政执法大队负责)

5.推进公路运行领域安全整治。持续开展公路独柱墩桥梁运行安全提升专项行动，大力实施农村公路安全生命防护和危桥改造工程。组织开展公路长大桥梁结构健康监测系统建设，紧盯重要路段运行监测，强化公路桥梁隧道、急弯陡坡、临水临崖、长大下坡路段等高风险路段隐患排查治理。开展团雾多发路段排查，建立年均发生3次以上团雾路段台账，完善相关交通设施。加强桥梁监测和病害治理，强化上下跨铁路、高速(干线)公路、通航主航道桥梁隐患排查。(责任单位:公路管理段负责)

6.强化水上交通领域安全整治。持续加强客船、渡船、客渡船、旅游船舶的安全监管，严防客渡船恶劣天气下冒险航行、超载超员、乘客不按规定穿着救生衣等问题，严厉打击货运船舶、农用船舶非法载客、非法夹带危险品等违法行为。加强船舶检验管理和水上无线电秩序整治，开展商渔船防碰撞、船舶碰撞桥梁隐患治理。强化水路运输资质管理，做好水路运输企业经营资质保持情况动态监管。加强长期逃避海事监管船舶和船舶非法挂靠经营的专项治理。加强恶劣

天气客运船舶禁限航管理,加大对船舶不适航.船员不适任、不遵守渡运秩序等违法违规行为的打击力度。(责任单位:交通运输综合行政执法大队负责)

7.深化工程建设施工领域安全整治。全面推进“平安百年品质工程”建设，持续推进工程建设施工“平安工地”建设全覆盖，深入推进“坚守公路水运工程质量安全红线”专项行动。督促施工单位加强一线员工的安全教育培训，完善安全防护设施，对隧道掘进、起重机械、深基坑、模板支撑作业以及临时用电等危险性较高的项目，要从严从细管理，严格执行各项安全操作规程，坚决避免安全生产事故的发生。加强公路水运工程建设质量安全监管，综合运用挂牌督办、资质资格、部门协同、警示教育、约谈等措施，加强重点企业、重点项目工程质量安全工作督导。(责任单位:公路建设管理中心负责)

8.强化危险货物运输领域安全整治。严把市场准入关，完善危货运输发展规划，及时清除不具备资质车辆，减少存量、遏制增量。严格落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》要求，强化危险货物运输安全生产综合治理，加强事中事后监管。协同推进危险化学品道路运输安全集中整治，持续推进危险货物道路运输运单电子化，会同相关部门开展常压液体危险货物罐车治理，整治无资质车辆非法运输危险化学品行为。联合公安、市场监管等部门全面清理异地营运车辆，坚决取缔异地从事非法营运的企业和车辆。(责任单位:交通运输综合行政执法大队负责)

9.强化公路超载超限专项整治。强化对重点源头单位管理，确保所有重点货运源头都依法纳入行业监管。加大路面执法力度，完成全省治超监测站点布局方案的优化调整工作。进一步巩固和深化与公安等部的联勤联动机制，以固定治超监测站为依托，以流动执法为延伸，推进联合执法常态化制度化，全面落实“一超四罚”措施，从严整治超限超载行为。强化对“百吨王”通行频繁的重点路段的检查，24小时布控，从严从重查处“百吨王”。强化对“百吨王”车辆所属企业监管，问题突出的要重点约谈、挂牌督办、限期整改，坚决整治“百吨王”屡禁不止的局面。(责任单位:交通运输综合行政执法大队负责)

10.持续开展城市公交安全整治。开展驾驶员心理咨询和安全教育培训，关注驾驶员身体、心理健康，严防司乘人员冲突，避免突发事件发生，确保城市公交运营安全。规范网约车发展，强化对网约车平台企业安全管理，严格督促网约车平台企业落实安全生产主体责任。(责任单位:交通运输综合行政执法大队负责)

11.做好行业消防领域安全整治。严格落实《国务院安委会办公室关于加强冬春火灾防控工作的通知》要求，紧紧围绕渡口码头、服务区、收费站、客运场站、客货运输企业以及办公场所等人员密集场所和重点领域火灾防控，突出人员密集场所、消防安全重点单位，落实消防责任和有关消防安全制度，切实抓好行业领域火灾防控工作。(责任单位:局属各单位分工负责)

三、防范重大风险，持续推进风险防控体系建设

12.完善预防预控机制。继续深入推进安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系建设，加快建设行业领域安全生产风险和事故隐患判定指南。督促交通运输企业编制安全风险辨识手册，落实安全风险动态管控措施和事故隐患排查治理责任，有效防范和坚决遏制重特大事故发生。(责任单位:局属各单位分工负责)

13.防范化解安全生产重大风险。严格落实交通运输部《关于深化防范化解安全生产重大风险工作的意见》，局属各单位对照42项重大风险清单，全面排查本部门的安全生产风险，实施重大风险点“图斑化”管理和动态跟踪监测，确保本部门内重大风险底数清、状态明、责任实、管得住。推进完善风险防控机制，建立健全风险研判、决策风险评估、风险防控协同和风险防控责任“四项机制”，织密重大风险防范责任网络，加快形成省、市、县三级分级管理、同步防控体系，一级抓一级、层层抓落实,强化监督和考核，确保防控机制落到位。加快建立重大风险基础信息、责任分工、防控措施、监测监控和应急处置“五个清单”，切实提高动态监测、实时预警能力，推进风险防控工作科学化、系统化、精细化。(责任单位:局属各单位分工负责)

14.强化重点时段隐患治理。加强行业重点时段、重大活动安全生产形势分析研判，提前部署做好全国“两会”和“春运”、汛期、冬季、“十一”、建党100周年等重大活动、重点时段安全生产工作。加强超前谋划，紧盯重点区域、重点领域、重点环节，采取驻点督查、分片包干等方式，加强现场安全监管。深化重大隐患排查治理,确保隐患整改责任、措施、资金、时限、预案“五到位”，推动安全生产事故重大隐患清零，一般隐患“减增量、去存量”。(责任单位:局属各单位分工负责)

15.做好交通运输安全生产监督检查。局属各单位制定2021年度安全生产监督检查计划，采取“领导+干部+专家”“四不两直”和包片包保方式，组织开展安全生产监督检查和暗访抽查检查。编制交通运输安全生产监督检查手册，进一步规范安全生产监督检查工作。针对重点领域，通过“综合督查”“专项督查”等方式，加大对交通运输领域安全生产重点风险的管控力度。(责任单位:局属各单位分工负责)

16.组织开展典型事故案例分析。深刻剖析典型事故暴露出的管理和技术原因，深刻吸取事故经验和教训，以事故教训推动交通运输安全生产工作，推进研究重大险情调查和责任追究;制作典型案例警示片，加强事故警示教育。开展典型事故整改落实情况“回头看”，严格事故暴露问题的整改落实，推进提升行业安全管理水平。(责任单位:局属各单位分工负责)

四、提升安全法治能力，加快构建依法治理体系建设

17.健全安全生产联合执法机制。健全完善交通执法与公安交警等联合执法和协作机制，重点打击道路运输、水上交通、公路运行等领域违法违规行为，推进执法监管联勤联动、监管信息互通共享、违法行为联合惩戒，形成各负其责、齐抓共管、综合治理的交通运输安全管理格局。(责任单位:局属各单位分工负责)

18.加强安全生产信用体系建设。推进安全生产信用体系建设，实施交通运输安全生产信用监管，加强安全生产信用信息的归集、共享和应用，建立健全交通运输领域安全生产守信激励和失信惩戒机制。强化与公安等部门开展道路运输安全协同监管，对失信企业采取公开曝光、联合惩戒等综合治理举措，不断净化道路运输市场。(责任单位:局属各单位分工负责)

19.开展第三方技术服务。推进企业安全生产标准化建设，规范第三方机构参与企业安全生产咨询评价，支持和引导第三方机构依法开展安全生产评级等技术服务。完善和落实企业安全生产举报奖励制度，推动保险机构、行业协会、科研院所等社会力量开展第三方评估，建立社会和企业内部对安全生产监督机制。(责任单位:局属各单位分工负责)

五、强化基础保障，加快支撑保障体系建设

20.持续提升基础设施防护能力。加强交通运输安全基础设施建设，提升交通基础设施安全水平。完善交通基础设施安全技术标准规范，加大安全防护投入，持续推进实施公路安全生命防护、危桥改造、桥隧隐患治理、地质灾害隐患治理工程。(责任单位:公路管理段负责)

21.加快推进安全监管信息化系统建设。以“互联网+”交通运输监管与服务系统为核心，推进安全监管信息化系统建设。(责任单位:局属各单位分工负责)

交通作风整治心得体会篇13

二、主要工作和做法

（一）认真抓好春运“两会”交通管理工作

春运、全省和全国“两会”是一年中首要工作，我队始终把大部分警力摆上路面，严查严处各类严重交通违章行为。为确保春运及全省、全国“两会”交通安全畅通，先后开展了两次“知了行动”对各类违章行为实行“点上查、线上纠、面上控”。开展了“三超一疲劳”、学生接送车辆专项整治，始终保持高压态势，对过往车辆进行安全检查。重点查处了无证驾车、无牌无证车辆，客车和摩托车严重超载等严重违章行为。路面中队重点巡逻监控交通事故易发、多发的险、杂路段，实行24小时严密监控，坚决纠正各类严重违章行为。大队主要领导还经常深入一线督查，严防事故的发生。圆满完成了春运“两会”期间的道路交通安全保卫工作，确保了节日期间人民群众的生命财产安全。维护了节日祥和氛围。

（二）大力开展春季管控各项行动

今年以来，我队积极开展整治“三超一疲劳”、“整治酒驾醉驾”等专项行动，有效预防和减少道路交通事故发生。一是“零超员”整治“校车、客车”。结合《校车安全管理条例》的实施，与县政府督导室成立了暗访督查队，采取超常规措施、超常规手段，坚持“零容忍”打击“校车”各类违法行为，有效遏制“校车”违法行为，受到省总队、市支队高度肯定。同时采取上下联动、部门联动，强力开展“客车”整治，及时消除安全隐患。二是“零容忍”整治“酒驾、醉驾”。我们把查处“酒驾醉驾”违法行为作为常态工作，对“酒驾、醉驾”违法行为决不姑息迁就，发现一起，制止一起，查处一起。三是“零距离”整治“涉牌、涉证”。四是“零时空”整治“三超一疲”。按照公安部统一部署，我队开展“三超一疲劳”整治，重点把守“三城”、“三线”，并在瑞洪设立服务站，加强路面巡逻管控，全天候提供服务，清明节、五·一黄金周等期间辖区道路交通安全畅通，

（三）深入开展“三访三评”，排查化解社会矛盾

为确保全国“两会”顺利召开，大队成立了以大队长为组长的社会矛盾排查化解及重点治安地区整治领导小组，全方位开展社会矛盾排查化解工作。一是大力开展严重交通违法行为的整治，充分运用科技手段，化解动态交通安全隐患，净化道路交通安全环境。二是强化客货运安全隐患排查，四见面，将安全隐患消除在客货运企业大门之内，上路之前。三是强化事故多发点和重要路段集中排查。对三级以下公路弯道半径、超高等不符合标准，缺乏交通标志灯安全设施，极易引发交通事故的路段，可能导致路面损毁等安全事故的路段等摸清底数，登记造册，发现问题及时整改，切实消除事故隐患。四是深化“三访三评”强化隐患排查。深入社区、乡村、企业，开展矛盾纠纷排查整治工作，建立健全苗头和隐患排查台账，努力将各类矛盾化解在基层一线，处置的萌芽阶段。共排查矛盾纠纷48起，均得到化解，其中3件为2年以上积案。

（四）充分发挥车驾管服务职能作用

一是“标准化”建设理论考试点。为方便籍新办证人员，我队积极同上级沟通，争取籍新办驾驶证理论考试在进行，（每年新增驾驶人约2万人）并严格按照标准建成驾驶人理论考试点，此举既方便驾驶人，又为籍办证人员节省一大笔经费开支，同时又严把了驾驶人“准入关”，深受广大人民群众好评。二是严格按照省总队和市支队文件精神及工作规范标准办理超标电动车实行挂牌办证业务。为方便群众，我们增设5个办牌办证服务站点，同时内设科室主动深入机关、学校、企事业单位上门服务，截止目前共办理超标电动车挂牌（办证）6000余只（个）。

（五）健全事故处理规章制度，促进规范化

按规范化标准对事故处理办公大厅进行了改造，进一步健全了事故处理规章制度，激励事故处理岗位人员提高责任心和主动性，从源头上避免隐患发生，加大事故处理特别是交通肇事逃逸案的侦破力度，组织了事故中队全体民警及各中队长进行了交通事故处理培训，提高了交通事故处理岗位民警的政治业务综合素质技能，为我大队交通事故处理工作再上新台阶打下了坚实基础。

（六）强化宣传教育，“春雷行动”、“打非治违”成效显

为了使“春雷行动”、“打非治违”专项行动取得实效，有效预防和减少道路交通事故。一是大张旗鼓地开展了宣传教育工作，采取灵活多样的方法，坚持做到“五个结合”，即宣传教育与“五进”活动相结合，与整治县城交通秩序相结合，与治理超限超载相结合，与清理整治“四类”车辆相结合，与交通事故预防相结合。上半年，大队先后举办了《道路交通安全法》、“五进”活动等大型宣传活动次，在县城街头悬挂过街标语，设立宣传咨询点，利用各种新闻媒体播发通告，制作宣传栏目。营造浓烈的宣传氛围，让广大人民群众和社会各界全面了解、正确运用、依法参与道路交通活动。此外，大队还专门为中小学生编撰交通安全常识教材，与教育部门联系，在学校开设交通安全课，从娃娃开始，普及交通安全知识。

半年来，大队出动警力余人次，出动宣传车20多辆次，散发宣传材料400余份，悬挂横幅标语20余条，开展《道路交通安全法》知识讲座6次，播发通报12余次。先后深入农村、社区、企业、中小学校进行了《道路交通安全法》宣传教育，展出事故案例图版3次。使交通安全教育做到家喻户晓、人人皆知、人人受到教育，人人增强交通安全意识，人人提高遵纪守法的自觉性，在全县形成了“关爱生命、安全出行”的浓厚氛围。在“春雷行动”、“打非治违”专项行动中，以查处套牌假牌、挪用号牌、无牌无证、不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等机动车涉牌涉证违法行为为重点，强化违法整治。在农村主要针对低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机等车辆违法载人以及无证驾驶、无牌无证机动车上路行驶，短途客车超员等交通违法行为进行专项打击，对超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶等交通违法行为进行整治，形成了“打非治违”专项行动严管高压态势，有效遏制了交通故事故发生，道路交通秩序得到改善。

（七）积极主动参与，助推“四城同创”

今年是实施“文明交通行动计划”关键之年，也是县开展“四城同创”开局之年，交警大队全体人员积极响应县委、县政府号召，充分发挥职能作用，全身心投入到“四城同创”活动之中。为提高城市品位，提升形象，按照“四城同创”要求，大队组织专门人员，对县城交通秩序、交通安全设施等交通要素进行广泛深入调研，在此基础上，形成一套加强交通基础设施建设，规范车辆停放，提高通行条件，增强管理能力的建议得到上级领导和有关部门的肯定。进一步加强了县城交通秩序整治，会同县团委、县工委组织志愿者上街进行文明劝导行动5次，开展乱停、乱放、乱点等三项整治行动11次，取得明显成效。

（八）加强监控建设，夯实道路客运安全年基础

为认真贯彻落实交通运输部、公安部、国家安全生产部关于开展“道路客运安全年”活动电视电话会议精神，为有效打击交通违法行为提供有力的证据保障，提高交通管理工作的科技含量，降低交通民警的劳动强度，今年来，加强了智能电子警察监控系统建设。分别在S208省道（鄱阳石门街至宁都）与迎康公路交叉口、昌万公路与S208省道交叉口（鄱阳石门街至宁都）、迎宾大道与永安路交叉口、206国道（黄埠路段）与S208省道交叉口新增红绿灯电子监控器。通过对该系统抓拍的违法车辆进行有效处罚，对交通违法驾驶员起到了震慑作用，广大驾驶员的守法意识进一步增强，辖区闯红灯、越线、超速等交通违法行为比该系统启用前下降了九成，交通秩序明显好转，基本达到了行人、机动车各行其道，很大程度上缩短了交通参与者的延误时间，交通秩序明显改善，为争创道路客运安全年打下良好基础。

（九）深化“三访三评”，致力交管水平再提高

为认真贯彻落实省交警总队2.17视频会议精神，大队深入开展了“三访三评”大走访活动，要求各级干部带头深入交通执法一线，深入群众家中，通过走访慰问等形式，加强交通法律法规宣传，征求群众意见和建议。截至目前，我大队共走访企事业单位40余家，农村（社区)20余个，人大政协委员50人，基层群众460余人，其中交通事故当事人90人，困难群众151人，散发宣传材料300余份，征求到群众意见和建议30条。针对管理服务、执勤执法、队伍建设、服务效能等工作中存在的问题和薄弱环节进行剖析，管理服务、执勤执法、队伍建设逐条研究措施，逐项明确责任，逐一落实整改时限，严肃认真地进行办理，确保了事事有着落，件件有回音，提高了群众满意度，收到了良好效果。

（十）抓教育促整改，全力推进交警队伍建设

在队伍建设方面，我队始终坚持从严治警的方针，一如继往地贯彻“抓班子、带队伍、促工作、保平安”的总体思路，认真抓好“一月一课”思想政治的学习教育，开展落实“五条禁令”、“公安大讨论”、干部作风整治和警务规范化建设等活动，以“创先争优”、“先锋创绩”“百千万内设机构迎评”、“清风进警营”、学习雷锋、学习刘金国活动为载体，抓好党建和广大民警综合素质的提高等工作，从而转变了广大民警的工作作风，增强了民警的敬业、服务、法纪意识，提高了队伍凝聚力和战斗力。以“三访三评”为载体，致力改进各项交管工作。按照公安部“三访三评”活动要求，由大队领导分片负责深入交通运输企业，交通事故学校等交通参与者之中，上门听取他们对公安交管工作的意见建议。同时利用“警营开放日”、“警民座谈会”等形式，主动邀请社会各界人士走进警营，接受群众的意见、建议、评议，并把群众意见建议分门别类进行归纳，制订整改措施，切实整改。以“作风整顿”为突破，着力加强队伍建设。今年以来我队大力开展了“集中整治影响发展环境的干部作风突出问题”活动，不折不扣做好县委、县政府规定动作，同时根据我大队制订《交警管理考核暂行规定》，进一步健全了思想工作、内务管理、作风纪律、执勤执法等长效机制。与民警签订《党风廉政责任状》、《执法执勤责任状》，通过一系列举措，队伍建设得到加强，民警政治业务素质、工作作风明显改进，服务效能得到提升。

2012年上半年，我大队各项公安交通管理工作和队伍建设取得突破性进展和长足进步，为确保全县道路交通安全、有序、畅通和经济社会发展做出了贡献，取得了显著成效。但是我们的工作还有一些不足之处，同整个形势的发展还有一些差距，诸如民警的整体素质还不够强，道路交通管理科技含量还不够足，社会上三无车辆打击的力度还不够大，路面行车秩序管理还不够严，交通肇事逃逸案件时有发生，打击力度还不够到位，交通安全宣传覆盖面不广，仍需努力探索。

三、下半年工作思路和措施

（一）进一步加强队伍建设

以集中整治影响发展环境的干部作风突出问题为契机，进一步强化队伍规范管理，严格规范执勤执法行为围绕“提升执法质量，提高业务素质，端正执法态度，增强服务意识”，以强化交警队伍正规化建设为核心，把着力点放在规范执法上，严格队伍管理，严明纪律，继续加强对各岗位民警的学习教育培训，不断规范执法行为，切实提升全队民警的业务水平和工作能力，严防公路“三乱”行为。

（二）深入推进“三访三评”活动

从人民群众最关心、最直接、最现实利益问题入手，不断探索密切警民关系的新思路、新办法，主动邀请社会各界人士走进警营，接受群众的意见、建议、评议。主动接受社会监督、听取群众意见，不断改进各项交管工作，进一步提高新形势下做群众工作的能力，落实公安交警系统推进社会管理创新、服务群众工作各项措施，着力解决群众反映强烈的突出问题，增强人民群众对公安交通管理工作的认同感，不断提高执法、服务水平，提高人民群众对道路交通环境和公安交警队伍的满意度，确保和谐警民关系建设取得实效，推动各项公安交管工作不断进步。

（三）进一步加强道路管控

继续开展“三超一疲劳”、学生接送车辆和危险车辆安全整治等专项行动，采取有效措施加大路面巡逻和检查力度，集中整治，严格查处超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、涉牌涉证等交通违法行为，继续加强客车、校车、危化品运输车等重点车辆的管控力度，依法从严、从快处罚。狠抓隐患排查，落实隐患排查整改责任追究制度，重点路段要深入排查，跟踪整改，从源头上预防事故。以“四城同创”为契机，加强与公安民警、市政、工商联勤执法，加强县城交通秩序整治和管理，通过各项整治活动，确保辖区道路安全畅通。

（四）落实便民利民措施，提升服务效能