人生就是一场修行篇1

一次性CLOSE（完成）的主要流程分四步：1、建立信任；2、发掘需求；3、提出方案；4、促成成交。

建立你和客户之间的相互信任。初次见面时自我介绍时要坦城，礼尚往来是中国的传统，平时要注意搜集客户信息，节假日时可发短信、赠送小礼物、举办答谢活动等来维系客户关系。如在中秋前，可以举办中秋品月会，推出免费送月饼活动。

第二步是发掘需求。生老病死是每个人都会遇到的大事，但是人本质上是回避这些事情的，很少有人会思考这些事情。我们要为客户考虑，每个客户的身体、家庭情况不同，需求也会有差异。如何发掘客户的需求呢，可以设计调查问卷，用假如成交法：A、解决卖给谁――假如要买最想跟谁买，为什么要跟他买？B、解决买什么――假如要买，买什么？为什么？ C、解决卖多少――假如要买买多少？让客户自己买保险。

第三步提出方案，对不同客户的需求，给出理财或保险方案。这主要看营销员的专业功底了，在具备保险知识的同时，还需要证、期货、会计等金融知识。因此不要仅仅满足于保险从业资格证，在工作之余保持学习的态度。

第四步是促成成交，这不是销售最后的一步而是最重要的一步。我经常谈到要主动及时，运用好十大促成秘诀――占编制促成法、好日子促成法、减额促成法、孤儿保单客户促成法、MIT促成法、仅差一单就晋升促成法、保险故事促成法、以保养保促成法、犹豫期促成法、保单年检放弃书促成法。以健康险促成为例，营销员在促成时可以说：“越早投保越省钱，健康之时当存钱，生病之时得用钱，一生平安养老钱，早保早受益，如果分20年或30年早交的钱可以买一份冰箱空调或彩电。”

团队三会

早会。在团队管理中，开早会就相当于我们做生意开门迎客人，你的出勤率就相当于活动率。每天都要有早会的主题，按照不同功能规划出不同的内容，比如知识、态度、技巧、习惯、团队氛围的营造。我部门早会第一天是业务推动，第二天是主顾开拓，第三天是增员主题，第四天是销售技能，第五天是快乐轻松周末！每一天需要有一位高管负责召集，小组人员负责实施。

产说会。每个做保险的人对产说会都不陌生，如何提高产说会的质量？牵涉到3个方面：会前，会中和会后。会前要做好事先准备，会务、主持、主讲的准备；会中注意纪律的维护、以及我们整个产说会MIT体验式销售，一次性CLOSE、整合营销；会后要做好总结，对客户要进行追踪，追单。活动结束后，不管客户是否签约，必须将客户恭送至会场门口，并感谢客户参与此次活动。为下次再接触打好基础。当然，很少有客户在活动中当场签下单，活动结束后的追踪就显得犹为重要了，追踪不到家一切白费了。会后整理资料，将客户进行分类：已签单客努力就户、未签单客户、未听完产说会就离开的客户。

社区客户答谢会。记住我们邀请客户参加社区客户答谢会的目的是什么，简单说就是要获取客户信息。首先主持人在会上一定要强调：填写完资料，才能赠送礼品；最重要的要填是否曾经买过保险，是否了解保险情况；假如要买，跟谁买，买什么，买多少？本人配偶子女的名字，出生年月日，工作单位等等。

Q&A

Q：钟总，您好！促成签单后，该怎样巩固？才能使客户签单后，犹豫期内不退保？谢谢！

A：1.告诉客户几天后出保单，在核保中需要客户配合做一些体检、财务告知之类的工作。

2.要发感谢短信；

3.保单下了之后要及时告知客户，并递送保单；

人生就是一场修行篇2

1 分析变电检修现场危险点的重要性

变电检修作业都会带有一定的危险性，其中的危险因素包括人为操作、环境因素、工程设备原因以及线路布置问题等等，一旦出错都会对检修作业人员的人身安全造成不利影响，也为正常的检修工作和电力企业的平稳运行设置障碍。所以，在执行变电检修现场作业时，应当尽力找出危险点可能发生的步骤环节，针对不同原因产生的危险隐患进行分析探讨，研究危险源发生的地点和原因，从根本上解决可能发生的一切不安全事件，做到加强对危险点的防范意识实现对事故的控制和预防的作用。

1.1 分析变电检修现场危险点的关键点

在进行变电检修工作之前，检修工作人员需要对检修现场进行彻底的实地勘测检察，把现场的所有特征的记下并做侧重点分析，才能在没有发生事故之前排除危险。例如变电检修现场如果位于露天条件下，那么危险点就在于可能发生的雷雨天气中电流的泄露；变电检修现场如果设置在高层之上，那么危险点就会在于高空作业容易出现的坠落情况；如果变电检修现场位于矿井下，那么危险点就会发生在地动或者开发中产生的有害气体等等情况。这些都是变电检修情况中作业人员可能遇到的实际情况中危险点的关键环节，也是很难避免的外界因素造成的危险点。

检修作业人员是整个变电检修工作现场的主要负责人和执行人员，但是由检修人员引发的危险情况也是比较难以控制和管理的。检修人员可能出现的疏忽大意、没有布置好防护措施、违反了规范操作章程等等行为，也会对日常的变电检修工作带来难以杜绝的危险。有一些新上任的检修人员还出现心理上的问题，因恐惧而带来的紧张情绪和不稳定的精神状态也会为检修工作带来很大障碍。

1.2 分析变电检修现场危险点的步骤

首先，可以根据检修工作的性质来分析变电检修过程中出现的危险关键点，并对这些危险点通过预判得出如何规避风险的手段和措施。并且用之前排除不安全因素的经验和教训与当前的危险点进行对比分析，得出实际应该更改检修方式的策略。

其次，检修部门内部要做好交接工作。可以采取召开会议的形式对变电检修手段和技术进行交接和交底，让双方在充分了解检修现场的情况和实际遇到的问题，汇总变电检修现场的危险因素和对应的防范措施。对人员的资质也要严格要求，持证上岗，技术达标才能为高效的达成检修任务做出铺垫。

最后，要在变电检修工作开始之前就完善科学合理的应急处理方案。这样才能确保变电检修工作的顺利进行。应急方案的制定应该是依据变电检修现场的特定环境和特定设备进行处理，明确作业分工和小队任务，建立应急救援队和后勤保障组织，还需要制定相应的紧急救治路线，确保应急处理团队的及时性和有效性，达到控制现场的作用。

2 控制变电检修现场危险点的手段

控制变电检修现场危险点的手段就是要加强变电检修现场的安全管理问题和加强对检修操作各个环节的监督和管理工作，要从个人和作业环节上着重下手才能确保变电检修工作的高质量完成。

2.1 加强检修现场的安全管理

让检修人员都能明确自己的工作职责并在自己的工作岗位上负起责任来，是管理人员对执行员工进行重点培养的素质之一。检修操作人员是整个变电检测作业的主体，其他的工作人员需要做好对其的保护工作和作业后的后勤保障。可以独立开设出一个单独的监督小组来对检修环境和检修手段进行监督和巡视，发现问题要及时指出及时处理，让工作人员都能做好自己的本职工作。做到事前预防，事中尽责，事后复查，全方位的保障检修工作的高效率执行。

2.2 提高检修人员的技术水平

变电检修作业的能否顺利实施和对现场危险点的把控主要是根据检修人员的自身素质和专业技术水平。因此电力企业应当适当加强对检修人员的培训工作，为其能适应社会快速发展和科学技术变革的快速步伐，以便应对在实际操作中所遇到的紧急突发问题。培训一般分为职业道德素质的培养，检修技术的学习实践、规避风险安全教育、心理创伤辅导等方面的培训和学习。让员工在各个方面体会到企业对自己的关怀和教育，通过管理人员主动帮助执行者解决遇到的各种问题，激发员工的工作积极性和对企业的忠实程度，对增强企业的竞争力和向心力具有重要意义。

3 结束语

综上所述，为了确保我国电力系统的正常安全运行和加强日常检修维护工作的安全和顺利需要采取一些切实有效的措施进行处理和防范。因此为加强电力企业在各项设备运行过程中的安全监督同时保障检修工作人员的作业安全，进行对变电检修现场危险点的分析和探讨是极其重要的。另外变电检修现场和作业人员自身的能力也不可忽视，只有做到检修工作的面面俱到才能保障执行者的人员安全和确保做的顺利实施。

参考文献

[1]杨海松.变电检修现场危险点分析及安全控制[J].科技风，

人生就是一场修行篇3

[作者简介] 周艳新，北京工业大学经济与管理学院硕士生，研究方向为战略管理与决策支持；

顾力刚，北京工业大学经济与管理学院教授，研究方向为战略管理与决策支持。(北京 100022)

一、引言

设备维修是企业生产活动中的一项重要内容，目的是使设备始终处于良好状态，保证生产过程的顺利进行。中小企业，尤其是中型企业为了提高产品质量和生产效率，不断采用新技术，引入新设备。设备技术含量的不断提高，使中小企业设备维修涉及到机械、电子、液压、数控等众多技术领域，增加了设备维修的难度和维修成本。据统计，目前，我国中小企业占全国企业总数的95%以上，提供了75%的就业岗位，对GDP的贡献率达到51%以上，税收占到全部的43.2%。可见，中小企业在国民经济中发挥着越来越大的作用。与大企业相比，中小企业生产规模小，受自身条件影响，很难为高技术设备配备专业齐全的高水平维修队伍、相应的检测维修设备和各种维修备件。

设备是企业开展生产经营活动不可缺少的物质技术基础。在满足生产要求的前提下，最大限度地降低维修成本，是中小企业在生产经营活动中必须解决的问题。设备维修外包是业务外包的一种具体形式。在竞争日益激烈的今天，很多企业开始思考自己的核心竞争力是什么，开始对涉及的业务进行分析，区分出核心业务和非核心业务，并且开始将一部分非核心业务外包出去。对于一些企业来说，设备的维修业务就是一种非核心业务。已经有各行业的众多企业开始将设备维修业务外包出去，其中不乏大量的中小企业。

设备维修业务外包是中小企业充分利用外部维修资源获得更好的维修服务，提高设备维修水平及其对生产的保障程度、降低维修成本的科学合理的选择。在设备外包过程中，企业面临着把哪些维修业务外包、如何进行外包等一系列决策问题。本文主要对中小企业设备维修外包策略进行分析，为中小企业科学地进行设备维修外包决策提供支持。

二、中小企业设备维修外包决策影响因素分析

1.维修外包市场的可竞争性

市场的可竞争性与该市场上企业的数量和该市场的进入、退出壁垒密切相关。维修外包市场的进入、退出壁垒主要是技术壁垒和资金壁垒。维修企业的数量也根据该市场上维修业务的不同而不同。比如，在个人电脑维修市场上，由于其进入、退出壁垒均比较低，维修企业的数量也就相当多，所以，我们就可以把这个市场看作是一个可竞争性比较强的市场。与之相对应，在精密数控机床维修市场上，由于其进入、退出壁垒比较高，维修单位就少得多，所以，我们可以把这个市场看作是一个可竞争性比较弱的市场。对于设备维修外包市场来说，市场的可竞争性越高，企业选择维修承包商的余地就会越大，维修的价格也会较低。此外，市场的可竞争性还会对信息的搜寻和谈判成本、业务外包的价格、外包实施过程中的机会主义行为等产生影响。在一般情况下，市场的可竞争性越高，这些成本就可以降低得越多。

2.维修业务的层次

维修业务层次是影响外包决策的重要因素之一。设备的维修业务分为日常检查与维护、小修、中修、大修和突发故障维修等几个层次。日常检查与维护主要包括每天对设备进行的点检、清扫、、紧固和调整等作业内容，基本上由操作人员完成。小修、中修、大修是对设备进行有计划的维修，通常按维修计划预先对设备进行检查，根据检查结果确定维修内容，并对设备进行维修。小修、中修、大修这三种维修层次的维修工作量、维修作业的复杂程度及其涉及技术领域、对维修人技术水平的要求等依次增加。突发故障的维修是故障后维修，属于非计划修理的范畴。突发故障维修是一个诊断――处置的过程，对维修人员的经验和技术水平有较高要求。同一台设备的不同维修业务的层次有着不同的外包选择。日常检查与维护，通常不进行外包，自制更为合算；在和外包商进行合作时，由于维修技术简单、工作量小，小修一般不会出现大的问题；而有些中修、大修就可能会出现维修时偷工减料的现象，监督也会比小修困难。

3.设备维修的复杂程度

衡量维修业务复杂程度的一个重要标准就是该设备的维修是否需要较高的维修技术。维修技术越高，意味着花费在本企业维修人员上的成本越高(培训费用、工资等)，并且，维修外包的质量评价也越难。技术含量不同的设备其维修复杂程度是不同的。一般来说，普通车床维修的复杂程度要低于数控机床。对同一台设备不同的维修层次来说，日常检查与维护的复杂程度低，大修的复杂程度高。维修的复杂程度在外包时会对交易的两个方面产生影响：第一，维修越复杂就使合同条文越复杂，增加了谈判成本；第二，维修复杂程度增强了交易双方的信息不对称，有可能只有外包承包商才知道怎样正确维修，发生机会主义行为的可能性大大增加，很难做到有效监督，这就使得维修质量更加难以控制。

4.设备的重要性

根据设备发生故障停机对生产影响的大小，可以将设备划分为关键设备和一般设备。关键设备发生故障所造成的经济损失会远大于一般设备。通常来说，关键设备的维修应该以自制为主。外包出去之后，由于关键设备对于企业很重要，所以，在跟维修承包商谈判时，企业会处于不利的地位，在关键设备发生故障后，如果承包商维修不及时，企业就会损失严重。

三、中小企业设备维修外包策略分析

维修业务的层次与设备维修的复杂程度之间具有密切的关系，把二者合称为维修业务的复杂程度。以维修业务的市场可竞争性为X轴，维修业务的复杂程度为Y轴，设备的重要性为Z轴，建立如图1所示的设备维修业务外包的三维决策空间。

为了便于分析，根据市场的可竞争性(X轴)的高低和维修业务的复杂程度(Y轴)的高低将X-Y平面划分为如图2所示的四个区域。以这四个区域为基础，并考虑设备重要性的影响，对中小企业设备维修业务的外包进行分析。

区域Ⅰ：低维修业务复杂性和低市场可竞争性

设备的日常检查与维护业务和技术含量较低设备的小修处于该区域之中。这些业务虽然简单，但是工作量很大，每天都要进行。如果将这些工作外包给维修公司，维修公司为此要配备大量人员，维修公司的成本就会大大增加。这样，几乎没有维修公司愿承担这种业务。即使有维修公司来承担这种业务，由于他们对设备的使用情况不如操作工人熟悉，所以完成任务的质量也不一定会很高。设备的日常检查维护和简单的维修业务可由操作者来完成。无论关键设备，还是非关键设备，这些维修业务以自担为宜。

区域Ⅱ：高维修业务复杂性和低市场可竞争性

处于该区域的维修业务对维修技术要求比较高，比如，数控机床的维修。低的市场竞争性使得企业对维修公司的选择余地大大减少，维修外包的价格较高。由于维修业务复杂性较高，使得谈判成本、外包过程中的监督成本增加。这一区域维修业务外包的风险很大，失败概率比较高，无论是关键设备，还是非关键设备，选择维修业务自担应该是对企业最有利的选择。然而，由于维修业务的复杂程度较高，如果企业受维修人员的技术水平、专用维修设备等的限制，无法实现维修自制，应选择信誉好、实力强的维修公司，并与其建立长期合作的战略伙伴关系，以减少交易成本和机会主义行为的发生。关键设备维修的外包失败会严重影响企业的生产，造成重大损失。所以，对关键设备维修承包商的选择一定须谨慎，对外包实施过程的监督一定要非常严格。

区域Ⅲ：高维修业务复杂性和高市场可竞争性

高维修业务复杂性说明维修难度比较大，企业自担的成本比较高。同时，市场竞争比较充分，能够以合理的价格获得良好的维修服务。将设备维修外包出去，可以利用维修公司的规模优势降低维修成本。由于市场比较成熟，维修公司采取机会主义行为的可能性较小，维修业务外包易于取得成功。对中小企业而言，无论关键设备，还是关键设备的中修、大修等都应实施外包。

区域Ⅳ：低维修业务复杂性和高市场可竞争性

技术含量较低的普通设备的修理技术比较简单，市场上存在着众多提供维修服务的企业。把这样的维修业务外包出去，可以获得良好的服务，有利于降低维修成本。尽管这一区域的维修业务简单，企业有能力自己完成，外包出去则更为有利。在维修业务外包的条件下，企业通常也会拥有一定的维修人员和维修能力，以便于处理简单的突发故障。这时，如果企业能够完成关键设备的维修工作，对关键设备可以采取自制的维修策略。

综上所述，中小企业设备维修业务外包的策略如上表所示。

四、结束语

许多中小企业在发展过程中都会面临着相似的问题：资金有限、融资困难、生产规模小、抵抗风险能力差、技术水平低等。设备维修外包在带给中小企业机会的同时，也会带来一定风险。只有帮助中小企业做出科学的决策，才能利用好这个机会降低维修成本。同时，要有效地规避维修外包的风险。除了可以降低企业的维修成本之外，设备维修外包对于提高中小企业的设备管理水平也具有十分重要的意义。因为设备维修外包给企业带来的是组织结构的变化，为了处理好这些问题，企业就会促进其管理水平的提升。企业还能将节省下来的资金用于设备的更新换代，或者其核心业务的发展，从而增强企业的竞争力。

本文提出的中小企业设备维修外包的三维决策空间模型以及实施设备维修外包的策略，在实际运用中，企业必须对所拥有的设备进行科学的划分，以确定某台设备属于三维模型中的哪个区域，结合企业的具体情况以及所处维修市场的具体情况对设备维修外包做出科学的决策。只有这样，才能促进企业的发展。

参考文献：

人生就是一场修行篇4

文章编号：1004-4914（2012）01-275-02

一、检修队伍的现状

金堆城钼业集团有限公司是世界第三、亚洲最大的钼采矿、选矿、冶炼、加工、科研、贸易联合企业，产品远销欧洲、美洲、非洲、澳洲和亚洲的日本、韩国、印度等国家和地区，始建于1958年，资产总额达200多亿元。三十亩地选矿厂是公司的一个主要生产单位，有员工563人，各类检修工256人，占全厂人数的45.50%，检修和维护着全厂价值12亿元的设备，分布在全厂6大车间。他们在设备更新改造、计划检修、日常维护中发挥着重要作用。但随着时间的推移，新设备的增加，企业的飞速发展，检修工的整体素质、技能水平、工作态度、积极性等，已不能适应公司发展的要求。一些人对新设备不会修，老设备不愿修，只会换件和进行小的紧固、等一些基本工作。工人戏称他们为“换件工”。针对此现状，急需从管理制度方面进行改革，建立新机制。笔者认为应建立和推行检修工的内部劳动力市场，对检修工实行绩效考核，才能从根本上提高检修工人技能水平和工作的积极性。

二、存在问题及深层次原因分析

（一）存在的问题

1.“大锅饭”、“平均主义”使检修工缺乏应有的工作压力和动力。现今大多数国有企业，由于缺乏应有的绩效考核制度，或者是有制度但流于形式，大家工资奖金一样多或差不多，造成了干多干少一个样，干好干坏一个样，主观上助长了一些人不求上进、不学技术、不保质量、不服从指挥，上班就是“混日子”，混工资。没有工作压力，没有工作动力。

2检修工工作目标模糊，责任不清。设备检修很多情况下需要大家紧密协作，因而每个人的目标、责任难以界定。基本上是车间领导、班组长怎么安排怎么干，不安排就不干，希望少安排，甚至不安排。主动发现问题、解决问题的人少。极少数人甚至对安排工作有抵触情绪，有时为了赶时间、抢进度，会发生一些摩擦。造成车间检修班长难当，检修人员难管。

3.职工技术水平下降，不愿学习技术人员增多。当前，尤其是青工学习和钻研技术的人越来越少。其原因是谁技术好，掌握的检修经验多，谁就干活多。更有甚者，以“我不会干、不了”，“让会干的干，能干的干”为借口推诿安排的工作，任务一紧，领导一着急，也只能让会干的上。久而久之，没有人愿意学习和钻研技术。

（二）深层次原因分析

以上现状在国有企业普遍存在，既有体制的原因，也有管理的问题，更有单位的风气或者说是文化问题。但大体上有以下原因：

1.缺乏对检修工有效的绩效考核制度。各个车间虽都有考核制度，但操作起来大多流于形式。有的是大锅饭，有的实行计分制度，在检修任务小、技术要求低时，勉强可以。但随着新设备的大量引进，设备的技术含量要求更高、检修时间更加紧迫、检修质量要求更高后，计分难以执行下去，形同虚设。

2.检修队伍组织结构设置不合理。国有企业受传统的计划经济体制影响，车间不论大小，班组设置都是“大而全”、“小而全”。但近几年随着单位实行内退政策的执行，一些车间技术工人严重缺员，尤其是特殊工种，各车间各自为政。但如果全厂集中起来人员绰绰有余。不同工种检修起来工作量不一样，同一工种工作技术、态度区分也难。所以需要建立有效的绩效考核制度，集中起来进行管理。

3.缺乏应有的企业文化。企业文化决定着企业员工的工作态度和工作氛围，公司虽然推广了企业文化，但不够深入，没有触动员工的心灵，没有形成良好的工作氛围。

三、应采取的对策

由以上存在问题及原因分析可以知道，当前一些班组检修队伍技术水平参差不齐、工种不全、任务不均、分配不合理、积极性不高，急需改变。笔者认为应该在厂内建立和推行检修工的内部劳动力市场制度，对检修工实行绩效考核，才能从根本上提高检修工人技能水平和工作的积极性。

1.建立检修工劳动力市场。劳动力市场是通过劳动力供求双方相互选择而配置的人力资源体系。组织内部劳动力市场是指在雇佣关系比较稳定的组织内部，供组织（雇主）和劳动者（供方）再次选择经济关系的劳动力市场。

建立检修工劳动力市场，就是以检修工作为劳动力为供方，以需要检修和用工的车间单位为需方（雇主）而建成的市场模拟运行机制，实行绩效考核，达到相对的兼顾效率与公平的目的，从而最终最大限度的调动检修工工作的积极性，利用用人单位的管理，确保设备得到最好的维修和高效运转。

建立检修工劳动力市场就要求打破检修队伍的条框设置，供方和需方可以跨工种、班组，甚至跨单位相互选择，最终实现检修劳动力资源的有效配置。

2.对检修工劳动力市场进行细分。需方购买检修工作为劳动力，其实是购买的检修工的工作质量。检修工的工作质量按工作技术和工作态度进行细分，简单地可以分为如下四种类型：工作态度好、工作技术水平高；工作态度好、工作技术水平低；工作态度差、工作技术水平高；工作态度差、工作技术水平低。

第一种类型的人最受用人单位欢迎，要让这一部分人拿到的报酬也最多；第二、三种类型的人，可以进行教育与激励手段相结合，让他们向第一种人转化，从而多劳多得。第四种人是处于市场淘汰的边缘，用方要多花心思对他们进行教育、培训，以提高他们的技术水平，改变他们的劳动态度。

总之，用市场机制这个无形的“手”进行调节和约束，用经济杠杆进行刺激，达到检修工劳动力资源的优胜劣汰，最起码让他们的收益即切身利益达到与贡献挂钩的目的。从体制上、机制上改变检修工吃“大锅饭”，混日子，混工资的现状。

3.建立内部劳动力市场运行机制。要使检修工劳动力市场进一步规范和正常运作起来，就必须建立如下机制。（1）选择机制。劳动力市场的主体是劳动力（供方）和用人单位（需方）。需方有选择权、付薪酬权，供方有被选择权和按劳动取得报酬的权利。因为是厂内部的模拟市场，所以要界定双方的权利，既要考虑如何优化劳动力市场，又要考虑组织机构的相对稳定，所有的权利都要进行一定的限制。即需方与供方协商制定用人和薪酬标准，双方认可执行。（2）供求机制。需方要将所需检修维护的设备进行提前的明码标价，提出要求。供方根据自己能力即技术、态度进行标价。但一般情况下需方都占有利位置，但需方肩负着维护稳定的责任，所以对需方也是一种约束；供方由于要挣更多的奖金，也自然需要提高他的工作能力。所以双方的供求基本可以达到一致的平衡。（3）竞争机制。推行内部检修工劳动力市场，就是要引进竞争。那些态度好，技术水平高的检修工自然会被优先选择，对其他检修工也是一种压力。以经济杠杆刺激，那些技术水平不管、态度不好的，就挣得少，态度就会改变，通过各种方式提高自己，自然就形成了一种良性的竞争。（4）利益机制。按照薪酬制度，让那些态度好、技术水平高的人拿到高收入，让那些贡献大的人拿到高收入；对那些技术水平不高，工作态度不好，积极性差的，需方就不用，或少用，其收入就少，以利益来调节他们的工作积极性。（5）培训机制。企业有责任对员工进行培训，让他们能够胜任自己的工作。所以，需方要对供方进行每年各种形式的不定期的培训，以提高员工的技术水平和安全技能。同时要进行企业文化培训，让员工有爱岗敬业精神和归属感。（6）约束机制。平等竞争，供需和谐，都需要一定的约束机制来进行规范。厂部作为领导单位要制定规章制度，对车间、班组、需方和供方都进行约束，达到双方利益诉求一致，责、权、利统一。

4.建立厂内劳动力市场运行的步骤。在国有企业里，在用人机制上建立市场机制需要一个过程，难度很大。按照其难易程度，可以分三步走：第一步，以车间为单位，建立检修工的专业化班组。按工种成立专业化班组，由班组负责其考勤、安全教育、劳动定额核定、薪酬发放。制定工作票，对每个人按照公认的标准进行标价。由需方下发工作任务单，核定工作量、工作价格，班组组织完成。作为每个人工作的收入。第二步，以车间为单位，建立检修工的主、副修检修制度。根据每个检修工的工作技能、工作态度，公开进行测评，确定主、副修工。拉开主、副修工的工作价格差距，设备要检修时，根据任务、工时、耗用材料，确定每名工人应该挣多少工资收益。第三步，以厂为单位，建立检修工的主、副修检修制度。随着第一、第二步工作的展开，厂部制定主、副修工考核制度。对主、副修工进行资格认证，一年考核一次，重新确定主副修工，竞聘上岗，形成良性竞争。

5.绩效考核应遵循的原则。建立内部检修工的劳动力市场，模拟市场运行，实行绩效考核，必须有相应的考核原则。（1）实行工作票、工作任务单、工时登记的所有原始凭证必须真实、准确。工作票、工作任务登记单是职工收入发放依据。是人民币的替代物。所以开具工作票时，必须如实填写。干完活时，车间填写完成情况确认单，供方、需方、管理单位三方确认。相互监督，如有争议，协商解决或者由厂部主管部门仲裁。（2）坚持工资收入差别化，但兼顾公平，保持稳定。鼓励员工提高技术，改变工作态度，但收入差距保持适度，要效率优先，但兼顾公平，保持稳定。（3）加强监控，鼓励竞争，实行主、副修工竞争上岗制度。因为主修理工收入高，副修理工收入差。对主、副修理工工作过程加强监控。月月进行考评，一般一年考核竞聘一次。个别特殊工种、个别副修理工表现优异或者主修理工表现太差的，可以随时更换，形成良性竞争。（4）建立健全检修工劳动定额制度。检修时，不同的设备、不同的检修时间、工作量的大小、技术复杂程度应制定不同的定额制度，以更好地确定检修工的收入。制度制定要准确、翔实、便于操作。

四、效果评价及结论

建立和推行内部检修工劳动力市场，模拟市场化用工制度，实行绩效考核，必将调动检修工工作的积极性，有利于设备检修、维护和管理，将使设备管理更上一个新台阶。其好处有如下几点：

1.有利于加强检修工工作的责任心，提高劳动积极性和技术水平。实行内部劳动力市场化，实行主、副修工制度，合理的竞争上岗，有利于调动员工工作积极性；技术好的，当主修理工，收入高，自然有利于员工争相提高技术水平。

2.实现供方、需方责、权、利相结合，同时解决了供、需矛盾。需方劳动定价低的就没有人愿意去干，供方水平差的就没有人愿意用，所以双方必须合理制定相应的双方都接受的价格和服务。从而达到责、权、利的统一，解决供、需矛盾。

3.解决了不同班组、车间，工作任务的不平衡矛盾。成立专业化班组，服务于全厂业务，解决了过去各个班组人员、工作量不均的矛盾。

人生就是一场修行篇5

2 变电检修作业的特点

变电检修作业具有频繁性、复杂性、危险性的特点。

（1）变电检修的频繁性。变电生产的复杂性，决定了变电设备的故障和事故的频繁性，因而也决定了检修的复杂。

（2）变电检修的复杂性。

由于变电设备种类多，数量大，结构和性能各异，这就要求从事检修的人员具有丰富的知识和技术，熟悉和掌握不同设备的结构、性能和特点。检修中由于受到环境、气候、场地的限制，有些需要在露天作业，有些需要在设备内（大型变压器、电抗器等）作业，有些需要在电缆沟下作业，有时还需要上、中、下立体交叉作业，所有这些都给变电检修增加了复杂性。

（3）变电检修的危险性。

电力生产的危险性决定了变电检修的危险性。变电检修又离不开高压、高空作业，稍有疏忽就会发生事故。统计资料表明，变电事故中，停电检修作业或在运行中抢修作业中发生的事故占有相当大的比例。

3 充分认识到当前变电检修安全生产的严峻形势随着状态检修的不断深入，变电检修质量总体水平不断提高。在充分肯定成绩的同时，必须清醒的看到。变电检修安全生产形势仍不容乐观，反映在两个方面：一是检修作业现场仍然存在安全隐患和安全漏洞。二是检修未遂事故仍时有发生。

4 变电检修作业现场的安全管理

（1）接受检修任务。

检修项目负责人在接任务时，要明确检修具体内容、地点和具体时间范围等。

（2）现场勘察。

无论哪种类型的检修项目，正式检修前的现场勘察都是做好现场安全管理的前提。根据检修具体内容，组织相关专业人员到被检修单位的相关部门（如生产、设备、技术、安全等）了解咨询情况，列出设备运行、故障、性能、安全等项目明细，一同勘察现场，明确检修区域的边界、联络信息、联络人员、相互间职责和义务等。

（3）预测危险因素。

根据现场勘察和提供的相关资料（特别是技术和安全要求），对检修场所进行危险源辨、危险点分析预测危险因素。危险源辨识是指对作业现场进行系统的情况分析，辨识和分析危险、有害因素存在的部位、存在的方式，可能发生事故的途径及其变化规律。作业班组及相关人员进行危险源辨识时，由专职安全组织班组作业人员对检修作业项目开展作业前危险源识别与控制，对找出的问题和隐患进行措施和责任人的落实。

（4）作业前安全确认。

这是有效控制事故发生的最后一道关。作业前安全确认，体现了企业安全文化的普及，员工安全素质高低，安全规章制度执行力等。作业前安全确认内容主要有检修内容和范围是否明白、检修过程中危险因素是否熟知、防范措施是否到位、检修场所和所用器具是否安全，作业员工间的作业行为是否会伤害他人和自己等。作业者必须养成作业前安全确认的习惯，否则事故难免。

（5）深入推行变电检修现场标准化作业。借鉴自身及兄弟单位多年的实践与探索，构建以设备状态评估为主要手段的“设备管理标准化”、“变电站典型检修模式的计划检修标准化”、“实施检修文件包”的现场作业标准化等三个标准变电作业工作框架，提升变电检修现场安全生产管理水平，较大程度上保证了检修安全的可持续性。

（6）制定安全防范措施。

根据危险因素预测制定针对性安全防范措施，分解、指定专人落实，责任到人。制定“检修方案”，现场勘察是否全面、细致，直接影响到检修过程安全管理的效果。

（7）安全监护。

安全监护制度能否落到实处，是实现作业现场安全生产最为关键的环节，是作业现场安全管理的最后防线。安全监护必须明确分工职责，形成安全检查、监护闭环。

（8）现场清理。

在检修工作结束后，清理现场的过程中，还应恢复现场的安全防护措施，以及原有的物品定置，确保不给生产现场留下安全隐患。

5 加强变电检修安全管理的措施

（1）完善现场检修安全管理制度、检修现场标准化作业等制度。

（2）变电检修安全教育与培训制度。应重点对安全管理人员、检修人员等进行以安全知识、业务技能为主要内容的行车安全教育和岗位培训。安全教育与培训制度对各类人员的安全教育与培训时间、具体内容、形式及方法、要达到的效果等做出明确的规定。

（3）严格安全工器具、检修机具管理制度。要加强安全工器具、检修机具管理制度，对管理机构、管理人员及职责做出明确规定；严格机具维修、安全工器具检测，规定维修、检测时间、机构、程序、内容等。

（4）完善落实安全交底制度，重安全措施的有效落实。建立安全生产交底制度。主要是在检修前、检修中和检修后，对检修中影响安全并应注意的问题和措施，通过安全交底、召开班前班后会的形式告知检修人员。注重对检修过程中安全措施的落实是做好检修安全的重要环节。

（5）制定科学合理的安全奖惩制度。目前，变电检修单位都制定了奖惩制度，但大多数存在奖惩不够合理的问题。企业应该根据具体的考核指标、考核方案，征集检修人员的意见，根据自身企业的承受程度，确定最能激发员工积极性的绩效考核办法，调动各级各类人员的安全工作积极性，使得每个人的安全目标和绩效考核相挂钩。

（6）强化现场作业监督检查制度。变电检修安全监督、检查应包括日常常规检查、安全重点检查、安全综合检查等。

（7）安全工作例会制度。每季度至少召开一次安全生产工作会议。每月至少召开一次安全生产管理人员会议，安全工作例会的主要内容是传达、学习有关安全管理工作的文件、指示；分析安全生产形势；总结本单位近期内安全工作的经验教训，制定措施，布置开展安全活动。

人生就是一场修行篇6

如今的汽车产业不仅推动了科技发展和产业变革，使制造强国形象深入人心，还带动了国民经济发展。随着汽车产品形态(新能源汽车等)和生产方式(从“自动化”到“智能化”“超级智能”“超级工艺”等)的深度变革,随着汽车新兴需求（个性化、体验化等）的快速兴起,随着新的汽车商业模式不断涌现,随着新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合,我国汽车产业正处于转型升级、由大变繁、由繁变强的战略机遇期。不仅如此，全球汽车产业生态也正在发生重大变化,在《汽车产业中长期发展规划》(工信部联装〔2017〕53号)中，新能源和智能化已成为未来汽车发展的新目标。汽车发生故障的原因有汽车原材料、汽车零件、汽车装配技术、道路条件等，当这些因素得到很大改善不再成为故障发生因素时，汽车新常态就变为“汽车不坏了”。也因如此，人们就对汽车的维修和保养有了新的认识，不再是过去的“以修为主,以养为辅”而是现在的“以养为主,以修为辅”,汽车后市场也由此将以前的“以修为主”的大型、综合型汽车维修企业转向“以养为主”的专项汽车服务企业,且更加注重连锁化的普及，以品牌化为目标去转型升级。所以，各企业对于汽车后市场将不会再以汽车维修为主汽车保养为辅,而是以专项汽车维修、汽车保养为补充,这样，汽车后市场就会形成一种“以专项连锁化、品牌化汽车服务企业为主体,以汽车维修企业为技术支撑”的全新格局,这将导致汽车后市场发生一系列深刻变化，如工作岗位、岗位能力、工作内容、作业深度、作业方式、服务类型、服务理念等,这也会对相关从业人员有更高地要求，更加强调了“修”与“养”的区别，对相关的技术及服务要求都更高。

二、汽车后市场品牌化、连锁化发展的关键点分析

对于汽车维修本身来说，影响其因素有以下几点：第一是成本,分为采购成本和运营成本两个部分；第二是坪效和人效,实际工作中空闲的时间和空间需要做重新调整；第三是客户需求,客户所需是我们最应该了解的，除价值体现外,价格问题也是关键；第四是有效执行,我们如何做到高效率低成本修好车是最关键的。目前的汽车后市场并不统一，更多地是呈现为一种碎片化式状态，各类独立汽车维修服务门店较多,并没有某个企业制定的特定服务标准和管理体系,且对于相同品牌、相同款型、不同年款的汽车,配件都不是完全一样的。除配件差异外，对于不同车型、不同结构的汽车,其维修数据更是千差万别；因为没有一个统一的标准，个体化的汽车维修服务门店对于采购的配件议价毫无话语权，于是只好提高客户的维修单价，因此造成汽车维修服务门店信誉差，导致客户流失；汽车后市场总体需求不大,汽车维修服务门店除了要对维修技术、服务水平和经营管理等多个方面做出改变,还要意识到如何统一管理制定相关规章制度的重要性。如何把众多的汽车维修服务门店资源进行整合、优化将成为未来布局汽车后市场的关键。修车和养车所涉及到的技术不算太高和零配件并不算太多,所以，汽车维修服务店面自己就可以解决这些小问题，不存在与其他门店进行深入的技术交流，也不需要与其他汽车维修服务店面进行资源共享，这也就说明了每个店与每个店之间的联系并不是太大，没有太多可以互相借鉴、协调和共享的资源，没有必要做成连锁店面，这也就是为什么汽车维修服务行业至今仍呈现碎片化式状态的基本原因。当然，碎片化的现状对于想创业者来说意味着更大的发展空间，创业者若想把某个企业做强做大或者说想改变某一个行业，最重要的一点就是企业核心固定资产的积累，这些固定资产可能是技术层面，可能是品牌影响层面，也可能是服务态度层面等，影响的因素有很多，这也是创业者们的切入点，切入点多，方法就多，取得成功也相应来说比较容易。美国的汽车后市场想用20年的时间达到100年的效果，没有将生产制造、物流供应链向连锁步骤化发展，所以他们的各个细分市场（维修、零件等）变为产业链最底层，因为主机厂和4S连锁店形成垄断连锁，细分化市场对于维修、零件方面几乎没有议价权，主机厂和4S店的零散化业态和野蛮生长更是造成细分化市场无立脚之地的重要原因。因此，我国需要的是避开主机厂和4S店，创建新的“广义供应链+汽修厂”体系，这更大程度地考验连锁体系搭建的对高固定成本的构建能力。

三、专修连锁的优势与难点

在维修方面，专业维修连锁的优势最为明显。因为专修的抗风险能力、系统能力、整体规模与实体门店相比都更强更大；不仅如此,更多的企业为提高竞争力，努力提升产品和服务，而且,技术精湛高超的专业人员更多。但因为我们国家对于事故专修的概念没有完整、正确的认识，致使我们还无法对专修的深度进行更加深入的了解挖掘和探讨。相关专业人士表示:“汽车后市场与很多行业联系密切不可分割,消费者与汽修服务关联紧密，二者相互依存，这种关系对于连锁企业、个体单店都是真实存在的。每天的汽车市场都在不断地发生着或大或小的变化，这种变化过程日积月累可能会使汽车后市场焕然一新。汽车后市场每个环节看似毫无关联实际却是有着紧密的联系。我们无法单独的讨论某一环节，因为每一个环节都不能脱离其它环节单独存在。所以，汽车后市场的变化也是日新月异无法预估。”对于每个汽修终端都应该在整合升级的前提下做到供应链外包、提升助力终端管理和终端车主营销、全方位金融服务这四点。因为影响汽车后市场的有配件供应和终端升级，配件供应在未来可能会变得集中化和平台化，而对于终端升级就在于专业、品牌、连锁，各个方面都与信息化密切相关，所以信息化技术在未来是最为基础的技术，信息化技术还连接了终端和车主服务。在信息化基础的大前提下，汽车后市场的发展会变得更加人性化、多样化和方便化。

四、汽车后市场的趋势

自从《汽车销售管理办法》正式后,独立售后和4S经销商同时迎来了机遇和挑战，这也是独立销售和4S店以后生存发展的重要考验。汽车后市场的售前和售后不再像以前一样貌合神离，而是紧密相关，主机厂因4S店的售后服务体系的逐渐完善大量客户流失，也不再像以前一样拥有绝对的资源优势，所以主机厂如果想要有更大更强的发展就要于先前做出改变，它不仅要注重与车主之间的联系，还要重新构建一个与4S店所有的服务体系完全不同的新的服务体系。我国主机厂的重心发生改变后，吸引了很多国际品牌参与我国新建立的售后连锁行业。在各个方面势力的影响下，线下服务体系以一种全新姿态出现在大众面前。各个售后连锁品牌都发现了这一商机，抢占市场是各大品牌的首要任务。将散落的车主集中能够与保险金融方面快速融合，获得更多客户和优质数据资源，其中也包括了互联网平台的资源，有了这些资源，意味着离打开新型汽车后市场更近了一步，也是做到了关键的一步。

五、从产品品牌到服务品牌的连锁体系怎么做

人生就是一场修行篇7

在现代化的社会生活中，电力设备是我们生活和工作中必不可少的，但是要保障我们日常的安全用电以及电力设备的安全使用，变电检修是必不可少的重要环节，而在检修现场，要做好变电检修现场危险点的分析，以此来总结出全面准确的解决办法。减少潜在的危险，解决突发的状况，这样才能在保障人身安全、企业财产安全的同时，获得更大的效益，为经济建设做出贡献。

1 变电检修的概念

变电检修是指生产企业为了保证电力设备的正常运行，并且降低设备正常维修的成本从而对电力设备进行的预防性检修作业。通过正常的变电检修使电力设备在保质期限内保证电力系统的平稳运行。在每一次的变电检修中根据实践经验和数据分析，提前对电力设备进行各种可能出现的问题的判断，从而制定下一次的变电检修计划，合理安排变电检修时间，这样既可以减少电力设备的出现故障的情况，也能适当的减少电力检修的成本。

2 变电检修现场中的危险点

变电检修现场的危险点是指在变电检修作业中潜在的危险情况及突然发生的不可预知的状况，同时也包括环境、地点、设备部件等多方便潜在发生危险的部分。只有提前认真的做好危险点分析，才能最大限度的减少变电检修现场作业的危险程度，从而最大程度的保障操作人员的人身安全以及企业的财产安全。

2.1 变电检修的重视度不够

在研究变电检修现场危险点的前提下，首先就要让变电检修得到每一位变电检修人员的重视，因为这才是变电检修的基础，而在如今我国的诸多企业中，变电检修并没有受到企业领导及员工的重视，而变电检修人员也是对变电检修的认识还不够明确。在变电检修过程中，许多检修人员不够认真仔细，一些变电检修的重要环节没有完全的落实，甚至应付了事，而这样做根本没有达到变电检修的真正目的，对接下来的数据记录也会出现误差，而往往这些细节将来会成为电力设备最大的安全隐患。

2.2 变电检修人员技术水平不够

在整个企业都重视变电检修的基础上，没有一名专业能力强，实践经验丰富的变相检修人员也是远远不够的，个别企业为了降低雇佣成本，聘用专业技术不够的变电检修人员进行检修，或者没有对已有的变电检修人员进行专业的学习和培训，对一些新技术不够了解，从而导致在检修工作上并没有做到专业并且全面的变电检修工作，不仅影响变电检修的结果，更加是对企业和员工的不负责任。

2.3 电力设备没有及时的更新换代

随着世界经济的不断发展，我国的经济水平和技术水平也在不断的提高，但是仍然有部分地区相比较而言还是处于比较落后的阶段，而这些地区的企业仍然有不少老旧电力设备，或许是由于没有足够的资金或者是由于个别企业贪图一时的利益，导致老旧电力设备得不到及时的更新换代，在超期限的工作状态下，老旧电力设备的维修费用也是不断的增加，越来越多的电力设备得不到及时更换，所耗费的维修费用也是一笔庞大的开支，在企业得不偿失的同时，也影响了变电检修的工作进度，并且也在变电检修中造成严重的安全隐患。

2.4 变电检修危险点分析的不够全面

在变电检修现场中，除了客观因素上要注意的问题，在变电检修人员在检修过程中更是要主观上做到对变电检修现场危险点的全面分析。例如检修的地点是否存在不安全因素，例如，高空电力作业，在地点上就存在了安全的隐患。还包括检修的环境如何，在电力检修的现场不能出现，易燃易爆的危险品，或者有辐射的环境都会影响检修人员的人身安全。电力检修人员的自身因素也要适应检修工作，如果自身身体不舒服，情绪不好都会影响检修现场危险点的分析。

3 危险点分析的重要性

在变电检修的现场中和变电检修结束后都是存在潜在的危险性的，所以变电检修现场的危险点分析是十分重要和必要的。在变电检修的现场过程中就存在着诸多危险点，在之前已经提到的检修现场的地点、环境等对检修人员存在的潜在危险。如果检修不当，还会对以后在电力设备生产作业的过程中出现不必要的安全隐患。所以，全面专业的变电检修现场危险点的分析是十分必要的，它也是从科学的角度对企业生产中可能发生的危险因素提前进行分析。危险点分析涵盖的比较广阔，包括之前提到的对设备、人员、环境等危险因素，从而尽可能的保证员工的人身安全。而在生产作业之前对变电检修现场做出危险点分析可以及时的根据分析出的数据来研究出相应的解决办法，可以提前进行预防，即使出现状况也可以妥善处理。把设备、人员、管理等个方面可能引起的事故提前解决甚至是避免，变电检修现场中的危险点防患于未然。既可以保障在变电检修现场中检修人员的自身安全，又可以在之后的设备生产作业的过程中最大程度的避免一些突发状况，甚至可以最大限度的减少生产事故的发生。

4 变电检修现场危险点分析的基本流程

了解并掌握要进行变电检修的电力设备的资料，包括该电力设备的基本参数和其特点。并结合现场环境进行危险点分析，通过检修人员自身的专业水平和实践经验总结出相关的突发状况和解决方案。专业知识越强、实践经验越丰富的检修人员，分析的危险点就会越加全面和准确。

在变电检修的过程中，要详细的做好数据的记录。虽然说很多专业的检修人员都是有着丰富的实践经验，但是在检修现场仍然要以数据为主，因为电力设备是在不断的更新的，所以，精确、详细的数据记录是十分必要的。这些数据也是要作为分析变电检测现场中出现潜在危险点的根据。如果没有认真仔细的做好工作数据记录，造成变电检修数据记录的不准确、不完整，将会直接影响到接下来的危险点分析，也会造成变电检修方案的设计偏差，影响的变电检修工作的进行，严重可能会引起巨大的安全隐患。

通过变电检修的准确数据，进行危险点分析，保证分析结果的准确性，从而制定出相应的完善的应对措施。将应对措施要完全的、准确的讲解给电力设备操作人员，在保证人员的人身安全的前提下，进行应对措施的实施，而操作人员遇到问题也要及时与检修人员沟通，这样形成一个良性循环，以此才能及时发现问题，解决问题，最大程度的减少危险点和企业的损失。

5 变电检修现场的安全控制措施

5.1 加强检修人员的管理和培训

要想从根本上减少变电检修现场的危险点，首要任务就要加强检修人员的管理，从根本上减少危险点的发生，一名检修人员的专业技能、实践经验、以及他们的职业道德都是影响检修现场危险点的重要因素，只有明确的检修目的、专业的技术水平、丰富的实践经验等才能做好变电检修工作，而要想具备以上几点，就要加强检修人员的管理，从主观上就要让检修人员懂得变电检修的重要性，了解到变电检修对生产企业的重大影响，甚至是对国家经济的重要影响。从而才能保障变电检修的前提。

由于电力设备的不断更新换代，检修人员原本所学习的专业技术是跟不上时代的进步的，用旧的理论面对新的技术是行不通的，即使有丰富的经验也是远远不够的，所以，及时的对检修人员进行专业的培训是十分必要的，这样可以让检修人员的专业知识提高上来，顺应这时代的发展。这样才能保证对变电检修现场的危险点做出全面的、准确的判断。

5.2 增加电力设备的投入

在当今的社会经济发展中，城市发展越来越快，用电需求越来越大，所以，为了满足现代化需求，我们要更新现代的电力设备，所以对电力设备的投资也是必要的，首先要对老旧电力设备进行更新，其次是对电力设备的检修工作进行投入。前期的投入才能保证电力设备的安全使用，从而降低变电检修的成本。保证电力设备的正常运行，同时提高电力设备使用效率。

6 结束语

进入21世纪以来，我国的社会主义经济建设得到了迅猛的发展，越来越多的先进科技技术带入到了我们的日常生活和工作中来，尤其是现在的工业化生产已经逐渐取代了人工劳动力，各种各样的先进设备取代了人力成为了现代生产制造中的主流。然而，随着先进设备的投入，电力容量日益增大，使现代的企业在用电和电力维修方面遇到了巨大的难题，而此刻，变电检修又成了企业生产中的重中之重。

人生就是一场修行篇8

[keyword] decoration construction site； management； measures

1、引言

在建筑行业的繁荣之下，我国装修行业也得到了迅速的发展，就现阶段来看，虽然我国装修施工质量在整体上而言呈现出一种日趋繁荣的趋势，但是由于发展时间较短，在各类因素的影响之下，装修施工中还存在着一系列的问题，这些问题不仅会对人们的正常生产与生活产生不良影响，情况严重时，甚至会威胁到人民生命财产的安全，因此，施工质量问题也受到了社会各界的广泛关注。导致施工现场出现问题的原因多种多样，但是最为根本的原因就是管理上的漏洞，因此，规范装饰装修管理施工现场势在必行。

2、我国装饰装修施工现场管理工作中存在的问题

2.1 质量问题存在漏洞

装饰施工现场的施工内容很多，对于施工质量的检查多使用抽检法，而抽检法就会遗漏一些质量问题，因此，全面检查装饰装修成果一直都是装修管理工作的重点与难点。

2.2 人员控制工作不到位

装饰装修施工是一种劳动密集性的工种，对于劳动力的需求较大，这就给施工管理工作带来了一些困难，在实际的施工过程中，由于施工人员违反规范导致的质量问题也较多，因此，对施工人员进行科学、有效的管控也是现阶段装饰装修管理工作的重点与难点问题。

2.3 装修材料的控制问题

在装饰装修市场中，需要投入大量的材料，因此，材料的控制也极为重要，在实际的装饰装修管理市场之中，监理工程师多使用产品试验与检验的方式进行判别，但是，在装修进度的变化之下，装饰材料会随时进入到施工现场，而试验进度是难以及时跟上装修进度的，因此，对材料进行科学合理的控制也是装饰装修管理现场的难题。

2.4 安全责任问题

在装饰装修施工现场中，安全性是第一守则，施工现场的安全性对于整个工程的施工进度有着直接的影响，但是就现阶段来看，很多管理人员都未意识到安全责任的重要性，一味的追去施工进度，这也是导致装饰装修管理现场安全问题频发的主要因素。

3、规范装饰装修施工管理工作的措施

3.1 科学划分开料作业区

装饰装修工程需要使用到大量的材料，在材料进入到施工现场之后，就需要进行开料加工，开料加工需要使用到多种多样的工具，也会产生大量的废料，还伴随噪声与灰尘，这也会给施工带来一些难题，如果未科学的进行管理，很容易诱发安全事故。为了降低事故发生率，提高工作效率，在施工前必须要事前划分好开料作业区，根据施工具体情况将施工区域分为电焊区、材料库、木工区与电工区。不同工种的工人只能够在各自区域施工，这样不仅减少对施工材料的浪费，也可以有效提升工作效率，防止安全事故的发生，同时，也能够为上级管理人员提供科学的管理依据，防止材料供应不足与供应过剩的情况产生。

3.2 合理的安排施工工序

装饰装修现场的施工工作较多，在施工现场多存在交叉作业，若所有的工种都同时进行施工，不仅难以保障施工质量，也会影响施工进度，浪费施工材料，也容易发生一些施工安全事故。为了保障施工工序的科学性，就需要根据施工需要合理的安排施工工序，一般情况下，可以先让电、水共进入施工现场，待凿孔、开动、批荡、防线等隐蔽工作完成后，泥工与木工就可依次进场。在施工过程中，施工管理人员必须要把握好每一个环节的质量关，及时的进行验收，上一道工序验收合格后，下一道工序才能施工，采取这种方式不仅能够落实好施工计划，也可以有效提升施工的质量。

3.3 规范材料供应与管理工作

装饰装修现场需要多种多样的装饰材料，如果施工计划不确定，就会出现一系列的问题，为了保障施工质量，必须要规范材料的供应与管理工作，严格内部约束机制，保障各项材料可以有组织、有计划的得到供应。在重点装修场所，应该设置好独立仓库材料，将各类材料分类堆放，这样既可以节约施工人力、物力与财力，也可以为安全施工奠定好坚实的基础。

3.4 规范施工质量验收标准

在装修施工过程中，各个工种在施工过程中必须要严格根据相关质量标准来施工，为了保障施工的质量，管理人员就需要综合考虑各个工作的施工要求与施工特点制定好行之有效的质量验收标准，制定好完善的奖惩措施，保障各个工种的施工质量。

4、结束语

总而言之，规范装饰装修施工现场的管理工作是保障建筑施工企业经济效益与社会效益的前提条件，为此，企业管理人员必须要意识到施工现场管理工作的重要性，制定好完善的管理措施，加强对施工人员的技术培训，对施工现场进行科学有效的规划，这样才能够保障施工的质量，才能够促进装饰施工企业的全面发展。

参考文献：

[1]刘文芳. 浅谈怎样做好施工现场安全生产管理[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊）. 2009（06）

人生就是一场修行篇9

随着汽车科技含量越来越高，机械配合精密复杂，车型越来越多，汽车维修检测设备、诊断仪器，使得专业素质的员工和维修技术资料的作用就越来越重要。汽车维修会涉及一些危险、有毒有害的作业内容，在这些作业过程中，加强对维修人员的保护尤为重要。从维修企业来讲，要求企业对相关设备定期维护与检查；严格规范整个作业流程；给维修人员配备齐全的防护用具。从汽车维修教学环节来看，中职汽修学校应让学生了解在汽车维修过程中存在的安全隐患及不安全因素，教会学生掌握安全维修的理论知识与实践技能。

一 汽车维修过程中存在的安全隐患

1.维修场地导致的安全隐患

汽车维修教学场地包括维修车间、喷漆车间以及钣金车间等。维修场地安全性直接影响着车辆维修的正常进行以及学员的安全。例如，维修场地中待维修车辆摆放顺序混乱，维修场地的卫生条件差，在维修教学过程中可能会导致蓄电池充电时释放的氢气燃烧，严重的可能会引起爆炸。这些隐患不仅影响维修器具和维修教学进程，也会对学生的健康带来负面影响。

2.学生操作不当导致的安全隐患

学生操作不规范不仅会直接导致车辆维修的质量，而且也会给维修过程带来安全隐患。例如，学生不按照相关规程进行车辆维修，在维修调试过程中可能出现安全问题；学生由于乱放维修工具、没有正确使用维修工具，可能会导致维修工具伤人；学生对车辆故障诊断错误，凭个人感觉更换汽车配件，错修同样会导致安全事故。

3.维修设备导致的安全隐患

汽车维修时必须借助举升机、黄油枪、火花塞套筒、气门弹簧装卸钳等设备或工具，只有这些设备质量得以保证，才能够实现汽车维修顺利进行。在维修教学中，如果某个维修工具或设备出现问题，都可能对学生或教师的人身安全带来伤害。例如，维修过程中千斤顶故障致使车辆突然下降，如果下面的学生或教师不注意，后果将不堪设想。所以，设备老化、失灵会给汽车维修教学带来严重的安全隐患。

4.维修流程导致的安全隐患

不同的车辆维修手册是不同的，对维修流程的设计和要求也不同，一旦随意更改就可能带来安全隐患。一些学生在课堂上不注意听讲，对一些操作细节不重视，容易颠倒流程，结果只会导致维修不当、影响维修质量。从安全的角度看，学生擅自更改维修流程，会导致维修各个流程出现顾此失彼的现象，影响安全作业，带来诸如电解液伤害、发动机高温烫伤、手动工具划伤等安全事故。

二 汽车维修安全教学的对策

由于汽车维修过程中存在很多的安全隐患，教师在教学中就应重视维修安全的教育，通过采取安全措施，确保学生人身和车辆的安全。

1.改善维修教学场地的环境

良好的工作环境是安全维修的重要条件，要保证维修场地安全，就要采取相应的安全措施。首先，合理布局维修车间。中职汽修学校在设计和建设汽车维修教学场地时，就要对所有的维修工位、汽车通道、车辆通道、减速装置等进行科学的设计。同时做好安全防范：在维修通道转角处设立反光镜、在维修场地内张贴提示标语、维修车辆同向有序排列等。其次，保持维修场地通风。教学维修场地的建筑高度要能保证通风排气良好，避免狭窄、拥堵；喷漆车间必须安装通风装置，避免有害气体伤害到学生和教师，也可以避免气体发生化学反应发生爆炸；钣金车间也要确保通风良好，避免维修过程中蓄电池充电、乙炔泄露等产生有害、可燃气体。再次，有序摆放维修工具。教师要以身示范，教育学生在维修结束后把所有工具和设备归回原位，避免因工具乱放而导致意外伤害事故。最后，加强危险品管理。汽油、燃油添加剂、制动液、油漆等是汽车维修生产必需的物品，但这些物品易燃易爆、含有有害物质，都会对人体产生危害，所以要教育学生妥善放置危险品，相关保管人员要对这些物品定期、定量发放，并及时收回多余物品。

2.引导学生遵守操作规范

维修人员的安全素质是保证汽车安全维修生产的根本。所以，维修教学中，学校一方面要通过制度约束操作人员的行为，让教师、学生都熟悉并遵守维修车间的管理制度，严格按照规定进行教学和操作；另一方面，要通过教学实践不断提升师生的安全技能和素质。从教师的角度讲，首先，要通过理论学习和现场示范的教学，给学生全面介绍汽车维修各个环节的安全隐患、维修场所存在的危险因素，通过持续的安全意识教育提升学生维修操作的安全意识，并通过演示、实际训练等途径提升学生的安全技能和防范技能；其次，强化维修操作规范性的教学，让学生系统地掌握汽车维修的维修知识与技能，熟悉维修流程，引导学生自觉按照流程标准进行操作；最后，把规范操作与学生的成绩挂钩，专业性操作、安全技能应该全面和学生的成绩挂钩，这样可以促使学生规范作业，尽可能避免一些安全事故。

3.加强维修设备的检查和维护

汽车维修教学场地的管理人员要加强对设备的安全检查与维护，在日常检查中做好记录，对发现的设备问题要及时报告处理，提出可行的处理措施。有关领导和管理人员要充分认识到设备更新和安全生产、安全教学之间的关系，对于老化、陈旧和功能不全的设备，要及时更新和替换。在安全预防上，中职汽修学校要努力配置各种安全保护设备，最大限度保障师生的安全。例如，设置汽车双柱举升机的自锁防坠落机构、车轮动平衡的安全防护罩等。

4.建立健全安全制度

完善的制度是汽车维修生产顺利进行的保障，能保证学生按照既定流程进行维修操作。中职汽修学校要建立健全各项维修制度以及与维修教学相关的一系列机制，如维修操作标准、维修责任制度、学分考核制度、设备检查与管理制度等，保证每一个影响汽车维修安全教学的因素都能得到规范。笔者认为，安全制度一方面是要建立监督制度，即组成由学校主管领导负责、各职能和教学部门人员组成的监督小组，定期及不定期检查维修教学场地、维修设备、师生维修操作行为、危险品放置等方面的情况，及时排除影响汽车维修安全教学的安全隐患；另一方面，要建立维修安全责任制度。对管理人员、教师和学生的安全责任应进行明确规定，管理人员和教师的安全责任主要和其薪资及奖惩挂钩，学生的安全责任主要和课程成绩挂钩，通过责任落实来更好地排除维修教学过程中的安全隐患。

总之，汽车维修流程多、涉及内容多，因而在维修教学的各个环节均存在着各种安全隐患，这些安全隐患对师生的人身安全和中职汽修学校的财产安全带来了很大危害。中职汽修学校要切实树立“安全第一”的教学理念和安全意识，引导教师、管理人员和学生意识到维修教学过程中存在的各种安全隐患，采取有效的应对措施减少或杜绝教学过程中的安全事故。

人生就是一场修行篇10

1 汽车维修教学建立市场教育理念的必要性和意义

1.1 汽车维修教学中建立市场化教育理念的必要性 市场化教育理念即在职业院校实施教学的过程中，引入市场发展作为核心内容，根据市场需求在某一阶段所发生的变化而相应调整教学内容和重点，实现学生的专业技术发展。这种一切学习和教学都以市场为导向的教育理念，对学生的全面发展有促进作用。市场经济的发展使公平竞争机制深入人心，学生通过接受以市场为核心导向因素的教学，能够提升自身在市场竞争中的实力，且市场经济在发展和建立的过程中不仅强调了内部竞争的有序性，还确立起了明确的法律意识，告诫人们在保护自身的同时更要遵守市场规律。学生在接触一系列市场化教育理念的同时，能够清楚了解市场需求的变化，为学生自身专业技能的发展提供基础。

1.2 汽车维修专业监理中市场化的意义 公民责任意识在汽车维修专业学生教育的过程中是不可缺少的教学内容，将市场发展方向作为基础，强化学生的公民责任意识能够帮助他们更好地在社会中工作、立足。当然要想从根本上提升汽车维修专业学生的工民责任意识，相关教育部门的监督是非常重要的。市场环境中，依旧存在着法制不完善的现状，要强化学生的公民责任意识就必须完善基本监督职能，抑制的现象。

2 现阶段汽车维修教学存在的问题

2.1 重理论轻实践 理论和实践是教学过程中不可缺少的两方面，现阶段在职业院校汽车维修专业教学中，经常存在着重理论轻实践的情况，受到传统教学形式和思想的影响，学生在汽车维修技术方面的实践远远不够，这对学生专业技能的提升是有很大阻碍的。即使很多专业院校在动态性教学方面有所改进，运用多媒体技术展示汽车内部结构及零件之间的关系。但是，学生依旧还是靠死记硬背来记住这些内容，并没有真正通过维修实践来巩固理论，学生的兴趣也难以提升。

2.2 教学内容的滞后 随着科学技术的不断发展和快速普及，现阶段汽车维修行业在很多时候都大量采用电子技术作业，也存在着电子技术作业逐渐替代人工作业的趋势。而在汽车维修专业的教学过程中，教学内容大多还是停留在汽车内部结构、汽车修理、功能检测等层面，不得不说教学内容已经有与时代脱节的苗头。

2.3 教学形式的单一落后 针对现阶段汽车维修专业教学形式来说，存在着教学理念与实训过于单一的问题。这种单一表现在两个方面。其一，在理论教学过程中，大部分都是单纯对抽象知识的掌握和理解，和教师对专业课程枯燥无聊的讲解。这种日复一日对抽象知识的研究，不仅抽空了学生对汽车基础理论的兴趣和学习耐心，对学生深入咀嚼基础理论知识也无济于事。其二，汽车维修实训教学过于单一，虽说实践相对课堂上理论的讲解会更加有趣，但是实训的形式大多都是教师在前面统一操作，学生在下面挑出故障点。到了学生自己操作时，主要就是换换零件，专业技术无法得到提升。

3 以市场为导向推进汽车维修教学的有效措施

3.1 改革并优化汽车维修专业教学内容 首先，要改变以往重理论轻实践的错误观念和教学思想，将教学理念和实训有机结合，逐渐将理论教学的一部分转为实践教学，培养学生重实践的观念，继而在实践中提升学生的专业维修技能。在汽车维修专业的教学课程中，要保证设立相应人文学科，包括汽车维修英语、法律常规和最基本的职业道德教育。注重提升学生的专业英语素养，这对提升其专业性和人才素质是至关重要的。其次，要逐步提升学生计算机操控的能力，将计算机作为教学内容之一，使学生全面与时代接轨，掌握最新的汽车维修技术。

3.2 建立起科学完善的课程教学体系 首先，要根据市场需求的变化，建立起以市场要素为核心导向的汽车维修课程教学体系，逐渐强化实践性教学在汽车维修专业教学中的地位。职业院校要定期组织专业教师聚在一起，就市场需求变化、汽车行业发展趋势、教材变化等内容进行讨论研究，充分整合教学内容，优化“汽修模拟实训”“实践协作综合实训”等教材的设计。职业院校要经常开展与汽修相关企业的对外联络，为学生提供更多的实践机会。将实训课程和实践课程有机结合，重点攻破学生统一的弱项，按照标准进行分类学习。

3.3 引入互动性的教学形式 在市场需求导向基础上，互动教学形式对于汽车修理教学来说意义重大。通过互动教学的开展，不仅可以深化学生对基础教学理念的理解，还可以拉近师生之间的关系，教师能够进一步了解学生，制定更适合学生的教学方案和计划，在互动教学过程中，针对教师提出的问题，学生能够与教师共同讨论，激发学生的兴趣，形成良好的学习氛围，促进学生实践能力的提升。

随着市场经济的不断发展，汽车行业对汽车维修专业人才的需求不断变化，职业院校必须针对市场需求和学生自身发展需求制定完善的教学计划，建立科学的实践性课程教学体系，促进学生实践能力和专业技术的提升。

参考文献：

[1]罗仁芝，黄振宇，李雨露，沈振强.汽车检测与维修专业教学改革探讨[J].中国高新技术企业，2010（01）.

[2]廖颂扬.中等职业技术学校汽车维修专业以就业为导向的教学改革[J].科技创新导报，2009（25）.

人生就是一场修行篇11

1.维修场地导致的安全隐患

汽车维修教学场地包括维修车间、喷漆车间以及钣金车间等。维修场地安全性直接影响着车辆维修的正常进行以及学员的安全。例如，维修场地中待维修车辆摆放顺序混乱，维修场地的卫生条件差，在维修教学过程中可能会导致蓄电池充电时释放的氢气燃烧，严重的可能会引起爆炸。这些隐患不仅影响维修器具和维修教学进程，也会对学生的健康带来负面影响。

2.学生操作不当导致的安全隐患

学生操作不规范不仅会直接导致车辆维修的质量，而且也会给维修过程带来安全隐患。例如，学生不按照相关规程进行车辆维修，在维修调试过程中可能出现安全问题；学生由于乱放维修工具、没有正确使用维修工具，可能会导致维修工具伤人；学生对车辆故障诊断错误，凭个人感觉更换汽车配件，错修同样会导致安全事故。

3.维修设备导致的安全隐患

汽车维修时必须借助举升机、黄油枪、火花塞套筒、气门弹簧装卸钳等设备或工具，只有这些设备质量得以保证，才能够实现汽车维修顺利进行。在维修教学中，如果某个维修工具或设备出现问题，都可能对学生或教师的人身安全带来伤害。例如，维修过程中千斤顶故障致使车辆突然下降，如果下面的学生或教师不注意，后果将不堪设想。所以，设备老化、失灵会给汽车维修教学带来严重的安全隐患。

4.维修流程导致的安全隐患

不同的车辆维修手册是不同的，对维修流程的设计和要求也不同，一旦随意更改就可能带来安全隐患。一些学生在课堂上不注意听讲，对一些操作细节不重视，容易颠倒流程，结果只会导致维修不当、影响维修质量。从安全的角度看，学生擅自更改维修流程，会导致维修各个流程出现顾此失彼的现象，影响安全作业，带来诸如电解液伤害、发动机高温烫伤、手动工具划伤等安全事故。

二 汽车维修安全教学的对策

由于汽车维修过程中存在很多的安全隐患，教师在教学中就应重视维修安全的教育，通过采取安全措施，确保学生人身和车辆的安全。

1.改善维修教学场地的环境

良好的工作环境是安全维修的重要条件，要保证维修场地安全，就要采取相应的安全措施。首先，合理布局维修车间。中职汽修学校在设计和建设汽车维修教学场地时，就要对所有的维修工位、汽车通道、车辆通道、减速装置等进行科学的设计。同时做好安全防范：在维修通道转角处设立反光镜、在维修场地内张贴提示标语、维修车辆同向有序排列等。其次，保持维修场地通风。教学维修场地的建筑高度要能保证通风排气良好，避免狭窄、拥堵；喷漆车间必须安装通风装置，避免有害气体伤害到学生和教师，也可以避免气体发生化学反应发生爆炸；钣金车间也要确保通风良好，避免维修过程中蓄电池充电、乙炔泄露等产生有害、可燃气体。再次，有序摆放维修工具。教师要以身示范，教育学生在维修结束后把所有工具和设备归回原位，避免因工具乱放而导致意外伤害事故。最后，加强危险品管理。汽油、燃油添加剂、制动液、油漆等是汽车维修生产必需的物品，但这些物品易燃易爆、含有有害物质，都会对人体产生危害，所以要教育学生妥善放置危险品，相关保管人员要对这些物品定期、定量发放，并及时收回多余物品。

2.引导学生遵守操作规范

维修人员的安全素质是保证汽车安全维修生产的根本。所以，维修教学中，学校一方面要通过制度约束操作人员的行为，让教师、学生都熟悉并遵守维修车间的管理制度，严格按照规定进行教学和操作；另一方面，要通过教学实践不断提升师生的安全技能和素质。从教师的角度讲，首先，要通过理论学习和现场示范的教学，给学生全面介绍汽车维修各个环节的安全隐患、维修场所存在的危险因素，通过持续的安全意识教育提升学生维修操作的安全意识，并通过演示、实际训练等途径提升学生的安全技能和防范技能；其次，强化维修操作规范性的教学，让学生系统地掌握汽车维修的维修知识与技能，熟悉维修流程，引导学生自觉按照流程标准进行操作；最后，把规范操作与学生的成绩挂钩，专业性操作、安全技能应该全面和学生的成绩挂钩，这样可以促使学生规范作业，尽可能避免一些安全事故。

3.加强维修设备的检查和维护

汽车维修教学场地的管理人员要加强对设备的安全检查与维护，在日常检查中做好记录，对发现的设备问题要及时报告处理，提出可行的处理措施。有关领导和管理人员要充分认识到设备更新和安全生产、安全教学之间的关系，对于老化、陈旧和功能不全的设备，要及时更新和替换。在安全预防上，中职汽修学校要努力配置各种安全保护设备，最大限度保障师生的安全。例如，设置汽车双柱举升机的自锁防坠落机构、车轮动平衡的安全防护罩等。

人生就是一场修行篇12

汽车后市场行业快速发展，市场越来越需要具备专门汽车后市场服务技能的高素质人才。据劳动力市场的调查及紧缺人才报告显示，目前我国专业汽修人才缺口超过百万。不仅汽车维修人员十分欠缺，高水平、高素质的汽车维修技师更是“一将难求”。企业普遍存在着“用工荒”现象，技校毕业生供不应求，成为人才市场上的“香饽饽”。国内汽修人才供不应求，直接导致了汽车后市场服务行业激烈的“人才争夺战”，不少企业高薪挖墙脚，所以导致整个行业工资高。在汽修界，有经验的汽修师傅，年薪十万不是问题，只要拥有符合企业需求的汽修技术，就可捧上“金饭碗”！

而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时汽车维修理念也不断更新。现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等。这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制。电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产，也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等。这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。汽车维修已从以机械修理为核心的传统汽车维修向以机电一体化综合诊断技术为核心的现代汽车维修发展，现代汽车维修已经向进行“七分诊断”的工程技术人员（称之为汽车医生）和“三分修理”的一般技术工人（称之为汽车护士）转换。

中等职业学校在培养理念上应该紧跟市场需求，现代汽车技术在飞速发展，汽车维护理念也在不断更新。学校的培养方向我认为应该分成四个方向：一是工程技术人员也就是所说的汽车医生。二是能够给车进行快速维护与保养的汽车护士。三是为汽车进行美容装饰的汽车美容师。四是懂得汽车相关知识拥有良好沟通能力的汽车销售。中等职业学校在培养学生的过程中应该因材施教，将学生向能够适应企业需求的技术性人才培养。

人生就是一场修行篇13

一、概述

自20世纪90年代以来，伴随着我国经济迅猛发展，中国人的汽车保有量也在持续增长。然而，与汽车数量增长不相适应的是，我国的汽车维修与检测行业相对滞后，同国外相比，在检修人才培养、市场管理、维修设备及维修技术上还存在着较大差距，给中国汽车行业发展带来一定的影响。因此，现代汽车工业就要不断创新汽车行业发展模式，汽车的故障诊断也要改变过去眼看、耳听、手摸的形式，要利用各种新技术，同时不断更新汽车维修理念。

二、现代汽车维修的特征

1、故障诊断特征

现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等。这些总成都是由电控单元件（ECU）全面控制。电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

2、检修工具特征

汽车行业的发展促使维修设备发生了质的变化。20世纪90年代以来，已经有一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。一些人们以往比较陌生的检测设备：四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等已成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备，属于高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。

3、维修管理的特征

在汽车维修行业中， 电脑管理被广泛应用，而且这个趋势将持续扩展。在我国，采用电脑化管理还刚起步，对于大多数汽车维修企业而言，谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务，谁就能争取最多的客户，在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理，可以对多方面进行联网操作，综合管理，使经营活动一目了然，克服了以往混乱的管理局面。

三、我国汽车维修与检测行业的现状及存在的问题

1、汽车检修人才素质不高

（1）我国汽车检修人才培养方面存在着教师素质低、教学内容陈旧的现象。国内大专院校中，任职教师多为应届毕业生或企业技术骨干，他们缺乏最基本的职业教育理念和理论知识，而实践能力强又懂得教学理论的教师却很少。

（2）维修检测从业人员素质普遍偏低。目前，我国汽车维修人员（含一线工人和技术管理人员）中，文化程度为初中以下的接近40%，接受过中等职业教育的人也非常少，接受过各类高等教育的人不足10%。他们对自身所从事的行业理解不深，难以将平时的感性经验上升到理性认识。

2、汽车检修市场不完善

（1）目前，我国汽车配件市场有严重无序经营现象存在。从生产领域来看，整车生产企业认可的配件、配套零部件生产企业剩余产能生产的配件、仿制配件、假冒伪劣产品等同时流入市场。有的维修企业为了能降低成本，甚至违背自己的职业道德，欺骗广大消费者。

（2）有的国内个体汽车检修业户在管理上还处于各自为政的无组织状态，缺乏统一领导，导致汽车维修行业协会和汽车管理部门对个体汽车检修业户的监管力度明显不够，从而引发不正当竞争。

（3）在汽车故障诊断技术方面，重硬件技术，轻视难度更大、投入更多、社会效益更明显的诊断方法和限制标准等基础性技术研究是我国普遍存在的，这就产生维修标准不统一，汽车故障维修评估参差不齐等现象。

3、汽车检修设备落后

目前，我国的诊断设备更新速度远远跟不上汽车更新速度。加入WTO之后，新材料、新技术、新设备、新工艺许多技术也在不断的增加。同时，国外性能完善、结构复杂的车辆大量进入中国市场，车辆的高科技化凸显，对汽车维修设备的要求也越来越高。但是，引进先进的设备需要资金支持，很多维修企业还存在资金不足的问题，不愿意投资配备高科技的故障诊断设备，从而使我国汽车维修诊断设备仍停留在诊断大量传统故障上面。

四、我国汽车维修与检测行业的发展趋势

1、品牌化发展

当今经济发展模式就是一个品牌化的形式，我国汽车维修、检测行业的发展也要坚持走品牌化路线。品牌发展的最有效方式就是连锁经营模式，这种方式不但发展成本相对较低，发展的速度、对市场信息的反应速度、对市场资源的利用等方面都存在着明显优势，对比个体维修企业而言其竞争力更强。此外，汽车维修与检测行业在发展过程中要创造自己的品牌，维修设备需要选择高质量生产厂家签订长期合作合同，在保证设备质量同时也能够减少中间环节所需要的成本，提高竞争力。

2、技能化发展

人才是技能化发展的关键因素，也是掌握技术和应用技术的主体。因此，在汽车维修、检测行业的未来发展中，就要与高校建立相应的合作关系，既可以缓解大学生就业难的问题，也能改善汽车维修行业整体的人才结构。从用人制度上来看，要严格入职制度，要应用有从业资格证的技术人员，实行技术与工资关联制度。从培训制度上来看，要根据市场需求和行业发展情况市时常组织工作人员进行技术培训，提高整体机能素质，用高技能、高素质征服维修客户，从而实现技能化发展。

3、规模化发展

规模化的发展需要以我国一类和二类汽车维修企业为基础，吸收先进的维修技术，革新维修发展理念，提高自身的技术实力，提高市场竞争力。规模化发展要从意识上认识到了规模化发展的重要性，才能够从行为上进行发展。所以，要先树立理念，再根据规模化发展的需求，精简人才队伍，引进先进技术，全面提高汽车维修和检测的实际水平。

五、参考文献

【1】段长德、张力《浅析当前我国汽车维修与检测行业的问题及对策》[J]，《中国市场》2013年06期。

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