汽车机械基础论文篇1
根据教育部《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高〔2006〕16号）文件精神，贯彻落实树立21世纪新型的教育观和人才观，以提高职业核心技能为重点，树立正确的课程建设的指导思想，优化教学内容和课程体系。为后续专业课程的学习打下坚实的基础，以达到全面提高教学质量的目的。我院对《汽车机械基础》这门课进行了专门的课程体系改革，效果较好。
《汽车机械基础》是汽车类专业主干技术基础课程。目前，我院汽车工程系的“汽车技术服务与营销”和“汽车电子技术”两个专业均设置此门课程，该课程与其它技术基础课和专业课衔接紧密，是学生进行专业技能实训和毕业实训及今后就业参加工作所必需的汽车机械基础理论知识与实践技能的技术基础课程。
一、课程基本情况
《汽车机械基础》课程包含机械识图基础、汽车常用工程材料、静力学基础、构件承载能力分析、汽车常用机构与零部件、液压传动、汽车机械基础实训等多学科方面的理论知识，形成完整的汽车机械维护、保养等汽车技术服务系统所必须掌握的知识体系。该课程一般在第一学期开设，确保与后续课程衔接得当，为后续专业课程的开设起到主要支撑及铺垫作用。
我院进行“汽车机械工基础”课程建设设计的理念与思路可归纳为：基于工作过程的课程开发与设计，充分体现职业性、实践性和开放性的要求，即：“一条思想主线、两个基础建设、四项突出改革”，此课程设计充分体现该课程以职业能力培养为重点，为职业岗位实际工作任务所需要的知识、能力、素质要求，奠定必要的可持续发展的良好基础。
1.一条思想主线：以汽车常用机构与零部件为主线，将机械识图基础、汽车常用工程材料、静力学基础、构件承载能力分析和液压传动与汽车常用机构与零部件有机结合，突出“宽、精、新、用”思想，使学生熟悉和掌握生产第一线技术岗位所必需的汽车机械基本理论知识及相应的基础操作技能。
2.两个基础建设：加强师资队伍和教材体系两个基础建设，改善教师知识结构，提高教师教学水平，编写或修改适用本体系的教材及其他教学资料文件。
3.四项重点改革：①采用任务驱动，项目导向、案例教学与情境教学等理论与实践相结合的教学方法，企业见习实现课堂教学现场化；②进行汽车零件测绘、汽车材料硬度测试、减速器拆装及结构性能分析及液压元件拆装及控制回路组建技术实训，进行基础操作技能的培养；③出版适于高职高专的规划教材《汽车机械基础》，编写适用于实习条件的《汽车机械基础实训指导书》；④根据教师的专业特长，按教材体系教师分科目进行授课，应用多媒体软件进行教学提高授课质量。
通过教学，使学生理解和掌握汽车机械方面所涉及的机械识图基础、汽车常用工程材料、静力学基础、构件承载能力分析、汽车常用机构与零部件、液压传动等各个学科方面必须掌握和了解的理论知识及生产实际问题，具有能够在理论上进行分析、在实践上进行解决一般技术问题的能力，满足企业生产第一线所必需的专业基础需求。
二、教学内容调整与改革
《汽车机械基础》课程教学内容针对汽车行业岗位能力要求来确定，内容实用，并适应当前汽车专业技术发展的需要，不但有利于学生打下必要的基础，同时，还考虑了能力培养与训练，此外，机械创新方面教学和实践有利用于学生素质的拓宽，提高学生职业能力和素质。
《汽车机械基础》课程建设突出“宽、精、新、用”思想，教学内容以岗位实用为标准，注重知识在实践中的应用，深入浅出简洁明了，够用为度。使学生熟悉和掌握生产第一线技术岗位所必需的汽车机械基本理论知识及相应的基础技能。
1.“宽”——《汽车机械基础》课程涉及多学科教学内容，将机械识图基础、汽车常用工程材料、静力学基础、构件承载能力分析、汽车常用机构与零部件和液压传动各方面理论知识有机统一，形成完整的汽车机械系统知识体系，体现一定的科学性、先进性、完整性、充实性，奠定汽车类专业现代机械技术基础，满足企业生产第一线必需的基本理论和专业知识。
该课程除进行汽车方面机械基础理论知识的学习外，还包括相应动手能力的培养，如汽车零件的测绘能力、硬度机的使用及测试技能、传动机构及零部件（机械和液压）的拆装能力培养。
2.“精”——尽管《汽车机械基础》课程涉及较“宽”的教学内容，知识内容繁多，但针对专业培养目标，对传统内容进行削枝强干、教学内容合理取舍，每一学科只涉及汽车方面的有关理论知识，减少烦琐理论推导，以“必须够用”为度，避免不必要的重复，简明精练。
3.“新”——根据重新编写的《汽车机械基础》课程教材，在知识内容方面，体现一个“新”字，如“机械识图基础”部分中的所有制图规定均采用最新的国家标准；“汽车常用工程材料” 部分介绍工程材料牌号和国际计量单位的最新标准以及汽车采用的最新工程材料。
4.“用”——注重对基本概念和基本知识的理解和掌握，强调基础知识与实践的结合，突出用实际问题来进行分析和解决理论问题。如：通过对汽车典型机构和零件的分析，引出静力学基础、构建承载能力的相关理论知识，通过对理论知识的掌握，再来指导汽车常用机构和零件的学习。
三、教学方法与手段
1.根据采用教学内容的特点，采用适宜灵活的教学方法与手段
由于《汽车机械基础》课程涉及多学科的教学内容，故在教学方法与手段上，根据不同学科的特殊性，采取适宜灵活的以多媒体技术为代表的现代教育手段并配合有传统的黑板教学手段，以增大课堂信息量、提高教学水平和效果；如：在讲授“机械识图基础”课程中，投影理论内容采用实物教学（立体模型或真实汽车零件），设计合理的投影方法。对绘图方法与技巧部分，采用形象生动的多媒体教学；进行理论性内容较多的“静力学基础”和“构件承载能力分析”部分讲授时，针对汽车典型机构及零件，进行理论知识的引入及理论结论在生产实际中的应用，通过项目的引入驱动，相应理论知识的支撑和分析，使得原本枯燥抽象的理论知识与生产实际紧密结合，提高该部分的学习兴趣，取得较好的教学效果。
任课教师在灵活运用多种先进的教学方法，如现场教学、实物教学、多媒体教学的同时，课上通过启发、互动、案例分析和分组讨论，激发学生的参与积极性和强烈的求知欲，大幅度提高了学习效率，课堂教学气氛良好，受到了学生的普遍欢迎，学生的学习效果得到明显改进。
2.课堂讲授教学与直观教学相结合
为了加强学生必要的感性认识，在汽车机械基础课程的教学中，适当安排学生到汽车实训室参观汽车零部件等，结合课堂教学内容，教师对一些典型的汽车传动系统、结构特点、设计方法等进行现场讲解，加深学生对教材内容的理解，扩大学生的知识面。
3.教师讲授与学生自学相结合
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一、《汽车机械基础》教学中存在的问题
1.与其他课程交叉进行，影响教学质量
在《汽车机械基础》教学当中，存在着几个问题。首先，第一个比较突出的问题就是，一般来说，中职院校汽修专业的学生在校学习的时间只有短短的两年，而在这两年当中，不仅要进行专业知识的学习，还要进行实践课程的培养。而汽修的专业课程是围绕在整个教学过程当中的一个非常重要的内容。因此，如果想要进行更加系统的专业课程，就难免会出现后续的课程和《汽车机械基础》这门课程相互交叉的情况出现。而当这些课程同时进行的时候，学生也难免会产生力不从心的感觉，从而可能就会产生识图的能力不足以及基本的机械知识不够扎实的情况。这种情况一旦出现，不仅会造成这门课程学习的不够扎实，同时也会在一定的程度上影响后续课程的学习。
2.教师的教学与本课程之间的差异
在中职院校当中的很多教师都属于长期从事机械制造专业的理论课的教学，因此，在他们的教学当中，对于很多知识的教学都是更加侧重于机械制造专业，很多教学方法也都沿袭了机械专业方面的教学方法。可是对于《汽车机械基础》这门课程来说虽然在很多部分都与机械专业相似，可是在内容设置、课时要求以及培养目标等方面还是与这门课程有着非常大的差异。因此，如果完全按照机械专业的方面进行教学活动，学生就不能更好的掌握汽车机械基础方面的知识。
3.学生的学习目的不明确
在教学当中还容易遇到的一个困境就是学生的学习目的不够明确。因此，他们对于学生的积极性也不高，缺乏自身对于知识的探索性，接受知识的时候一般都处于比较被动的状态。不能做到主动的思考、汲取知识。而这一点对于教学活动来说是一个比较大的弊端。
二、对于教学中存在问题的解决方法
1.在教学中要做到任务引领
在教学活动当中首先就要确定一个比较明确的任务目标，通过工作任务的设定来引领知识、技能。用教材当中的内容围绕工作的任务来进行教学活动，让理论和实践结合在一起。在理论教学的基础上，再更好的进行实践的培养，这样学生才能将理论知识真正的投入到社会和工作当中。并且这样的教学方式会更加具有针对性和实用性。而不是一味的强调教材的系统性，这样也就不会出现为了完成教学任务而一味的赶进度的情况。将重点和难点更好的进行解读，让学生能够更加全面，更加明确的掌握理论知识和实践技能。而这部分的任务重点主要是机械的一些基本知识。而对于汽修专业的学生来说，对他们基础能力的要求并不像机械专业要求的那么高。因此，要让学生掌握基础的知识就可以，要让他们达到“实用”、“够用”的水平，对于一些不需要的内容，该省略的就尽量省略。在教学中要突出更加基础、更加实用的部分，有针对性的进行教学。
做到教学当中有详有略，也能使汽修专业的学生更好地掌握基础的知识，也不会因为课时的拖沓和其他学科的交叉，从而影响到教学质量，这样也就不会影响到后续课程的学习。
2.在教学当中解放思想，突出实践性
在中职院校当中，很多教师因为长期都是从事机械专业的教学工作，因此对于汽车机械基础的教学也就直接归结到了机械教学当中去。实际上，机械专业的课程和汽车机械基础虽然有一致的地方，但是在很多地方还是存在着一些差异的。因此，很多教师面对这种情况很可能会觉得力不从心，无法进行更好的教学。当这种情况出现的时候，教师就要解放思想，深入的研究汽修专业的教学目标，充分认识到汽修专业的教学和机械专业教学的差异性。
在本课程的教学当中，不仅要突出理论基础知识的部分，同时还要注重实践技能的培养。在实践课程的教学当中还应该让学生能够正确的使用蜗杆式的汽车装置以及作为维修用的发动机的翻转架。在认识了基础结构之后，就要带领学生进行实际的操作，这样才能让他们真正的掌握技能。同时，这样也可以将理论教学和实践教学结合到一起，让学生能在实践中学到更多，有一种主动的求知欲。还可以增加他们的直观体验，让他们觉得不再是只有枯燥的理论知识，而是很多他们从来没有见过的实物摆在他们眼前，需要他们去探索和发现。
3.在教学中突出专业特色，激发学生的学习兴趣
在本课程的教学当中，不管是对于理论的教学来说，还是对于技能训练来说，都要充分的体现出汽修专业的特色。在进行理论知识的教学的时候，应该为学生举出实际汽车的例子。因为汽车是真实可见的，将理论教学和汽车实例进行紧密的联接，学生不仅能够更好地接受知识，同时还能够激发学生的学习兴趣，让他们真正的融入到“汽修”的氛围当中。当学生在实践中能够很好地应用自己所学的知识的时候，就会增强学习的自信心以及成就感，最终提高自身的职业水平，成为汽修专业的人才。
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1.以岗位需求来培养学生
汽车运用与维修专业主要面向“汽车后市场”，培养具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握一定的专业理论知识、具备本专业的实践技能和经营管理能力，能从事汽车维修、检测、车辆改装、汽车技术管理、汽车营销、评估、保险等，德、智、体、美等方面全面发展的高素质劳动者和中初级专门人才。这就要求学生具有良好的职业素养和技术能力。
1.1职业素养
1.1.1能自主学习汽车新知识、新技术，具有对知识不断学习、不断实践和提高的探索精神。
1.1.2能通过各种媒体资源查找所需信息。
1.1.3具有较强的表达能力和人际沟通能力及适应新环境的能力。
1.1.4具有团队精神和协作精神。
1.1.5能从维修案例中寻找共性举一反三，不断积累汽车维修经验。
1.1.6具备工程技术人员应具备的认真、踏实、严谨的工作作风。具备安全操作意识、品质管理意识。
1.1.7培养社会责任感和可持续发展意识。通过本课程所学的知识技能，将来毕业后能胜任岗位要求，又能适应汽车运用与维修市场的变化和发展需要。
1.2技术能力
1.2.1掌握机械制图基本知识，具备一定的识图能力，并可根据图样进行汽车零件的检验，修配，进行总成和部件的正确拆卸和装配。对绘图能力的要求可相应降低。
1.2.2掌握金属材料、非金属材料及汽车运行材料的分类、品种、规格、使用特性、牌号和发展趋势。能识别常用金属材料牌号、初步具备分析非金属材料特性和应用状况的能力及提高材料性能的方法。掌握选择、使用汽车运行材料的技能，能对在用油的质量进行监测评估。
1.2.3掌握各种机械传动，如四杆机构、螺纹连接、键连接、带传动、链传动、齿轮传动、凸轮机构等在汽车上的应用以及它们的运动特性、结构特点和工作原理。
1.2.4掌握液压传动的工作原理，了解汽车常用的液压回路、液压元件，初步能分析汽车液压元件常见故障。
1.2.5能够正确使用各种维修工具、量具。
2.以行动导向为教学方法的改革探索
2.1教学内容
学生学习汽车机械基础，是第一次真正接触汽车结构，也是学生职业能力培养和职业素养养成的第一个环节。针对学生和课程的特点，按照学生职业能力培养的普遍规律，确定采取先分析认识汽车机械总体构造，再以汽车作为一种机械组成部分，以汽车发动机构造、汽车传动系统、汽车行驶系统、汽车转向系统及汽车制动系统的工作任务来设计学习情景，选用汽车发动机、底盘的典型机构或装置为载体，安排项目来组织教学过程。
2.2教学方法
传统的《汽车机械基础》教学方式大多是“灌输式”。教师讲解，学生认真学习，但效果并不理想。根本原因就是没有考虑到中职学生的起点低、基础差的特点。为克服学生的畏难情绪，在课程组织和安排上，要加强学生的感性认识，采用项目教学法，开展自主学习，以汽车结构认识实训导入知识学习，提出理论问题，并通过汽车结构实例分析来解决理论问题，形成以“明确项目任务—获取信息，制订计划—做出决定—实施计划—检查评估”5个环节来组织教学，逐步培养和提升学生的汽车机械基本维修能力。在教学内容上，将传统的教学内容糅合到完整的汽车机械中，建立学生整体的汽车机械意识，每一个知识点都以具体汽车机械结构为依托，做到教、学、做结合，加深对专业认识、技能的理解和应用，培养学生的基本职业能力。
2.2.1明确项目任务。通常由教师提出一个或几个项目任务设想，然后同学生一起讨论，最终确定项目的目标和任务。比如汽车上有很多常用件采用键连接，曲轴与曲轴皮带轮之间的连接方式是什么连接？在拆卸曲轴皮带轮时应注意哪些问题？在这个过程当中让学生了解键的相关知识，并且让学生有正确选用键的相关知识。
2.2.2获取信息，制订计划。学生根据教师提供的相关参考资料，制订项目工作计划，确定工作步骤和程序，并最终得到教师的认可。比如让学生查阅维修手册，按照维修手册规定准备这个项目所需的工量、制定操作工艺流程，培养学生查阅技术资料的能力。
2.2.3做出决定。根据各小组确定的曲轴皮带轮拆装的计划，提出各种各样的方案，最后由全班讨论，确定本项目的最佳方案。在这个过程当中学生也能学到很多知识。
2.2.4实施计划。学生确定各自在小组中的分工，以及小组成员合作的形式，然后按照已确立的工作步骤和程序工作。在这个过程当中重点考核学生对工量具的使用是否正确，操作工艺是否合理，动作是否规范。
2.2.5检查评估。先由学生对自己的工作结果进行自我评估，再由教师进行检查评分。师生共同讨论、评判项目工作中出现的问题，学生解决问题的方法以及学习行动的特征。通过对比师生评价结果，找出造成各组结果差异的原因。
3.结语
与传统教学方式相比，在《汽车机械基础》的教学过程中运用项目化教学法显然更适合中职院校进行应用型人才的培养。我通过对汽车机械基础课程的整合实现了理实一体化教学，提高了教学效率。
参考文献：
［1］崔振民，张让莘，钟宝华.汽车机械基础［M］.高等教育出版社，2011.
［2］王成波.汽车机械基础［M］.科学出版社，2010.
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情景教学法是近年来在中职课堂中常用的一种方法，通过创设和孕育与教学内容相符合的情境，来渲染课堂氛围，激发学生的探索倾向与好奇心，在活泼、友好、形象的教学环境下，帮助学生更好的投入课堂教学，激发想象力和创造力，鼓励他们更好的吸收课堂知识，帮助他们更形象的理解情感内涵。基于情感教育的感性属性，在教学活动中，应该注重以境育情，培育良好的情感教学环境。通过情境教学的代入感，帮助学生将理性与感性、有情与有理、有意与无意等认知方式结合起来，达到感性思维与理性思维的完美融合。
《汽车机械基础》是学生了解其结构的初始阶段，是提升学生就业素养的前提条件。其复杂的机械结构、零部件特点，对于文化基础相对薄弱的中职生来说肯定会产生一定的学习困难。此种情况对于教师来说既是教学的困难，也是成功的机遇。教师可以针对学生展开学习习惯教育，告知其学习的过程不是一帆风顺的。同时，越是专业难度大的行业，将来在就业市场竞争力就越强，以激烈学生深入学习汽车机械修理基础技能，并为后续课程和中、高级维修技能的培养打下扎实基础等问题。
2.以知生情，创建实施情感教育的课堂氛围
通过良好情境创设，教师用心的投入，中职汽车机械基础课堂的情感教育已经初步具有了素质教育的特征，与此同时，要促进情感教育的深入，落实情感教育的实效，教师还应该建立互动合作的课堂氛围，通过疑问、设问等方式，强化知识的传递与消化，起到“以问激趣，化理为情”的作用。
根据教育学理论，在知识结构中，人类的认知与情感是相辅相成的。也就是说，对一件事物的认识越深刻，获得的感悟越多，能够激发的情感就越丰富。所以，教师在教学中应该促进学生深化认知，通过汽车机械基础课学知识的传递，用哲学思想和思辨的观点，来看待和分析周围的事物，用理性思维来带动感性思维，用间接的知识传递，来培养学生的情感领悟能力，从而最终达到知情交融，情理通达的目的。
《汽车机械基础》设计的内容学科较为庞杂，包括了传统的《汽车机械制图》、《汽车机械基础》、《汽车材料》、《液压传动》等多门课程的知识。对于学生来说在不长的时间内，完成由基础知识到实践能力的提升，难度肯定很大，部分学生会产生一定的畏难情绪。为了引导学生加强学习，笔者设计如下情境：2013年，在浙江国际汽车生活博览会上，推出了很多汽车及相关的产品。以此为背景，向学生提问：请你从一个未来的汽车行业的从业者的角度来思考，为何要举办这次交流年会？为什么会有如此多的人来参加这次年会？你对自己的专业有何更进一步的认知与思考？针对以上问题，同学们你来我往，提出了自己的观点。学生们在热烈的氛围中，开始了对问题的讨论，拉近了书本知识与实际的距离，深化了汽车交流背后深层次的经济、文化乃原因。强化了学生对于从事专业的认同感，激发其进一步学习专业、学好专业、学透专业、学精专业的内在向往。
3.以行聚情，创建实施情感教育的课外实践
汽车机械构造、机构多而复杂，学生通过拆装认识实训后对汽车机械机构有了一定感性认识，但“知其然而不知其所以然”。同时，学生们处于校园的象牙塔中，很多知识都是来自书本，而与汽车生产、维修等方面的实际接触很少，因此，课本的知识对学生产生的影响可以说是直接性的，对学生的职业观念养成具有重要的指导作用。另一方面，为了帮助学生多认知世界，了解广阔的世间百态，丰富人生经验，还应该鼓励学生多参与社会实践，通过接触问题，思考问题，解决问题的过程，来达到理论与实践相结合，高于实践而最终指导实践的目的。
例如，可以利用暑假、课余时间、公共假期等机会，布置学生进行社会调查走访等活动，融入社会生活，并给出调查报告，通过自己的视角，结合汽车机械基础课本知识来进行分析，并给出调查报告。例如，通过社会调查，到4s店、汽修厂等地进行深入探讨，自己发掘身边的实例，获得第一手的数据和材料，并进行分析和论证，结合课本知识，最终得出结论，通过自我思考和辩证思维，输出最终结论。
社会实践对学生而言是有意义的，通过自己深入的体会和尝试，学生们不仅丰富了人生经验，锻炼了自主学习的能力，还获得了情感的体验和独特的人生感悟，这对他们的成长和发育都是极为有利的。通过调查体验，懂得更多的人生道理，与周围环境更加和谐的相处，也为学生离开校园踏入社会后的人际关系奠定了基础，才能够不与社会相脱节，建立自己成熟的人生观和社会观。
总之，情感教育在中职思想汽车机械基础课中是提升能力、建构体系、额皮瘁重要环节，是对课堂教学的有益补充与延伸，因此，教师要不断创新工作理念，改进评价方式，优化教学流程，开感资源，已达到在课程改革方向不断转变的今天，情感教育与学生的认知特点与知识结构有机结合，促进学生情感素养发展。
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【作者简介】1.朱方新，江苏盐城生物工程高等职业技术学校（江苏盐城，224051）汽车工程系主任，副教授，主要研究方向为农业机械的应用、农业机械的构造与维修、农业机械技能培训等；2.武德庆，江苏盐城生物工程高等职业技术学校（江苏盐城，224051）汽车电子系副主任，副教授，主要研究方向为电工电子；3.王国贵，江苏盐城生物工程高等职业技术学校（江苏盐城，224051）汽车电子系教学科长，副教授，主要研究方向为汽车检测与维修；4.乐伟伟，江苏盐城生物工程高等职业技术学校（江苏盐城，224051）汽车电子系教师，助理讲师，主要研究方向为机械电子工程。
现代农业的发展方向是农业机械化、设施化、信息化、智能化，农业机械化是我国农业现代化的重要组成部分。农业机械化的发展不仅能够在较大程度上提高农业生产力，同时也能有效地提高农作物产量、改善农民生活质量。农业机械化的快速发展使我国农机保有量大幅增加，农机种类繁多，各种机型的性能及参数都有较大差异。但农机经营者及农民缺乏有效获得农机信息的渠道，对农机具了解甚少，在机器使用中也没有进行科学、规范的管理，造成了现有资源与资金的严重浪费。由此可见，要充分发挥农业机械化的重要作用，就必须加强农业机械使用与维护知识、技能的普及。
一、专业目标与课程设置[1]
（一）专业目标
农业机械使用与维护专业培养的学生主要面向农业机械行业企业，从事农业机械使用、维护、营销、技术服务、装配、检测、管理和推广等工作，是具有基本公民素养和职业生涯发展基础的高素质劳动者和技能型人才。该专业主要对应拖拉机驾驶员、联合收割机驾驶员、农机修理工、装配钳工、营销员等岗位。在进行教学安排时，各职业学校相关专业可依据自身原有优势，建设自己的特色专业方向。如一些地区收割机械保有量大，跨区作业成熟，就可以围绕农机社会化服务实际，充实农机经营管理课程内容，开设一些有针对性的选修课程，满足本地农业机械发展对人才的需求。
（二）课程设置
该专业的课程设置分为公共基础课和专业技能课两类，专业技能课包括专业核心课、专业（技能）方向课和专业综合实训等。建议开设的公共基础必修课程为：职业生涯规划、职业道德与法律、经济政治与社会、哲学与人生、心理健康、语文、数学、英语、计算机应用基础、体育与健康、公共艺术等。建议开设的专业核心课程为：机械识图与公差、机械基础、电工电子技术与技能、金属加工与实训、种植基础、农业机械构造与维修、拖拉机汽车电气设备与维修、拖拉机汽车底盘构造与维修、拖拉机汽车发动机构造与维修等。综合实训可集中或分散到各学期进行，也可将课程教学与实训整合在一起，采用“理实一体”教学，积极探索理论和实践相结合的教学模式。建议开设的综合训练课程为：金属加工实训、农业机械驾驶实训、拖拉机汽车发动机实训、拖拉机汽车底盘实训、拖拉机汽车电器实训、农机修理工技能实训、中级工训练与考级等。专业（技能）方向课至少确定3～4门突出体现技术应用能力、岗位工作技能以及职业资格考核所需要的课程。选修部分允许学校自主开发和选择，以满足学生职业生涯发展的多种需要。
专业核心课程对学生掌握专业核心知识和提高专业核心竞争力起决定性作用，它的设置在很大程度上决定了学生的知识技能结构和综合素质水平。专业核心课程在课程体系中居于核心位置，对实现该专业培养目标有重大影响。本专业核心课程为电工电子技术与技能、机械基础、拖拉机汽车电气设备与维修、拖拉机汽车底盘构造与维修、拖拉机汽车发动机构造与维修，本文着重对这五门课程标准进行详细解读。
二、课程标准解读
（一）课程共性
1.课程设计
这五门课程都是江苏省中等职业教育农业机械使用与维护专业必修的专业基础平台课程，是理论与实践相结合的专业核心课程。
2.课程目标
让学生掌握基础专业知识，为后续其他专业课程学习打下基础；培养学生实际分析问题、解决问题的能力；培养学生实际动手并规范操作设备的能力；培养学生自我学习、团队合作、严谨求实的职业习惯。
3.课程设计思路
五门课程体现以服务发展为宗旨、以促进就业为导向，按照立德树人的要求，突出核心素养、必备品格和关键能力，充分考虑学生的职业生涯发展，且兼顾中高职课程衔接。设计思路为：
（1）依据“江苏省中等职业教育农业机械使用与维护专业指导性人才培养方案”中确定的培养目标、综合素质、职业能力要求，按照“知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观”三个维度，围绕农业机械的运用、农业机械的操作与维护、农业机械管理、农业机械销售服务等工作岗位要求，结合学生职业生涯发展、中高职分段培养等需要，确定课程目标。
（2）根据“江苏省中等职业教育农业机械使用与维护专业岗位职业能力分析表”，依据课程目标、岗位需求，对接职业标准，体现行业发展的新知识、新技术，结合学生职业生涯发展和终身教育需求，确定课程教学内容。
（二）课程特点（以“拖拉机汽车底盘构造与维修”“拖拉机汽车发动机构造与维修”为例）
1.拖拉机汽车底盘构造与维修[2-4]
（1）课程内容
本课程内容进行项目化教学，采用任务驱动的编写模式，先理论后实践，对拖拉机及汽车底盘进行了详细介绍，主要内容如下：底盘总体构造认知、传动系构造认知和检修、行驶系构造认知和检修、转向系构造认知和检修、制动系构造认知和检修、拖拉机工作装置构造认知和检修。该课程适合高职高专院校农机类专业及汽修与农机专业从业人员学习参考。
底盘为汽车与拖拉机的核心零部件，内容围绕底盘的四大组成部分“传动系、转向系、行驶系、制动系”而组织，基本涵盖了该系统的主要知识点；在内容的编排顺序上，结合学生实际情况，由浅入深进行指导性教学，同时遵循先理论后实践的原则，做到“理论联系实际，实践验证理论”。
（2）课程目标
掌握拖拉机汽车底盘各系统的功用、组成、基本结构和工作过程，主要总成部件的检修方法；具备查阅拖拉机汽车的说明书、技术手册等相关技术资料的能力和对底盘主要总成部件进行拆装、检测、鉴定的能力；能合理地使用拖拉机汽车维修中常用的工具、量具、仪器、仪表和机械设备；能完成拖拉机汽车底盘常规维护和修理工作；具有自我学习、团队合作、获取资源、分析问题、解决问题的能力；具有规范操作、安全环保、严谨求实的职业习惯，具有良好的职业素养和职业意识。
上述课程目标编制依据两方面原则：根据学生实际需要掌握的课程内容制定；针对学生日后工作所要掌握的技能及职业素养制定。
（3）课程设计思路
本课程设计以项目为载体组织教学内容，以拖拉机汽车底盘各系统维修的典型工作活动设计教学任务，让学生在完成任务过程中学习相关的专业知识与技能。课程紧扣学生需要掌握的几项基本技能，以任务驱动的形式组织课堂教学，让学生以团队形式完成任务。课程任务的设计遵循先易后难的原则，最后以故障综合类问题检验学生整门课的学习情况。
2.拖拉机汽车发动机构造与维修[5-8]
（1）课程内容
本课程是在“机械基础”等课程基础上开设的一门理论和实践相结合的核心课程，其任务是培养学生具备拖拉机汽车发动机维护、修理的基础知识、基本技能和职业素养，为后续“拖拉机汽车故障诊断与排除”等课程学习奠定基础。该课程内容分为8个项目：发动机总体构造的认知；曲柄连杆机构的构造认知和检修；配气机构的构造认知和检修；汽油机燃料供给系构造认知和检修；柴油机燃油供给系构造认知和检修；系统构造认知和检修；冷却系构造认知和检修；发动机的使用及常见故障诊断排除。
本课程在内容安排上注重实际能力的培养，把学习内容分为7个较为实用的检修项目，这些项目基本涵盖了发动机可能涉及的实际问题。因此，学生只要认真完成这些项目课题，就能对发动机使用过程中出现的问题进行诊断排除。
（2）课程目标
学生通过学习本课程，掌握拖拉机汽车发动机的基础知识和基础技能，具备对拖拉机汽车发动机进行常规维护和修理的能力。学生掌握的核心素养和关键能力如下：掌握拖拉机汽车发动机各机构系统的功用、组成、基本结构和工作过程，主要总成部件的检修方法；具备查阅拖拉机汽车的说明书、技术手册等相关技术资料的能力和对发动机进行拆装、检测、鉴定的能力；能合理地使用拖拉机汽车维修中常用的工具、量具、仪器、仪表和机械设备；能完成拖拉机汽车发动机常规维护和修理；具有自主学习、获取资源、独立思考、分析问题、解决问题的能力；具有规范操作、安全环保、严谨求实的职业习惯，具有良好的职业意识。
课程目标的设置遵循如下原则：注重学生实际能力的培养，与生产实践相结合；让学生养成良好的职业道德；学生个人能力的培养，重点突出实际问题的处理能力。
（3）课程设计思路
本课程以项目为载体组织教学内容，以拖拉机汽车发动机各系统维修的典型工作活动设计教学任务，让学生在完成学习任务的同时，学习相关的专业知识与技能。本课程的知识点融入7个较为实用的项目课题中，让学生学习目标更加明确；学生在各个模块的学习中可以有针对性地找出自身不足，及时弥补。教师发现学生学习存在的问题并进行纠正。课程的模块化处理可以有效激发学生的学习兴趣。
3.课程标准在实践中的注意事项
（1）理论讲解尽量图文并茂，尤其是专业实物的介绍，须结合现场实物图进行理论教学。如“拖拉机汽车发动机构造与维修”中的配气相位概念、小型化油器的工作原理等内容，如果没有图示乃至动画来配合文字和实物，单纯依靠文字叙述，老师很难讲清，学生更是无法理解。课程教学环节应多与学生沟通，及时调整课程难度，应尽量做到贴近学生实际。
（2）在有条件的情况下，尽量多用辅助设计软件或仿真教学软件指导课堂教学。例如制图中的CAD、电工电子中的PRO/E、汽车仿真软件等，可以通过这些软件的三维成像技术有效辅助课堂教学，激发学生学习兴趣，这些软件也是学生今后走上职业岗位必须熟悉的软件。
（3）教学过程中须合理安排实训课程。如诊断和排除电控汽油喷射系统的故障、诊断排除柴油机燃油供给系常见故障等内容，无论是纯理论讲述还是纯实践都很难达到学习效果，必须坚持做到“理论结合实际、理论指导实践、实践中复习理论”。实践教学环节应尽量把时间交给学生，多让实践能力强的学生进行示范，再让这部分学生帮助动手能力较弱的学生。指导老师多观察走动，及时纠正学生操作问题，最好能用手机进行拍照记录（在保证学生安全情况下），并相机进行展示总结。
【参考文献】
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汽车机械基础论文篇6
公共课：大学英语，政治(思修，毛概，马哲，形势与政策)，数学(高等数学，线性代数，概率论)。
基础课：理论力学，材料力学，工程制图，机械原理，机械设计。
专业课：汽车构造，汽车理论，汽车设计。
车辆工程专业就业方向
本专业学生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面的工作。
从事行业：
毕业后主要在汽车、新能源、互联网等行业工作，大致如下：
1、汽车及零配件;
2、新能源;
3、其他行业;
4、互联网/电子商务;
5、外包服务;
6、建筑/建材/工程;
7、机械/设备/重工;
8、贸易/进出口。
从事岗位：
毕业后主要从事司机、项目经理、销售等工作，大致如下：
1、行政司机;
2、商务司机;
3、驾驶员;
4、服务顾问;
5、专职司机;
6、二手车评估师;
7、项目经理;
8、销售工程师。
汽车机械基础论文篇7
行动导向教学模式与传统教学法的区别
行动导向，又称实践导向或行为导向，是上世纪80年代以来世界职业教育教学论中一种新思潮的产物，提倡职业教学计划要按企业生产任务的要求组织教学，要用职业行为体系代替专业学科体系，要求职业教育的目标要全面包含“知识、技能和关键能力”，因此，确定了应用行为导向教学法的学习领域课程方案。行为导向教学对于培养人的全面素质和综合能力具有十分重要和有效的作用，所以，被世界各国职业教育界与劳动界的专家所推崇。
行动导向教学与传统教学之间的区别如表1所示。行动导向项目教学与传统教学有所区别，但二者并不是对立的，可以有机地结合，为学生提供更好的学习情境。行动导向项目教学不能独立完成所有的教学任务，只是教学环节中一个非常重要的组成部分，旨在培养学生的职业能力。
高职汽车专业课程“55533”的行动导向教学模式构建
（一）背景分析
从高职教育的特征出发，高技能应用型人才技能的培养和素质的养成应融于课程的教学与学习之中。“55533”行动导向教学模式是依托高职汽车运用专业《汽车机械基础技术应用》课程的教学改革而进行的。
《汽车机械基础技术应用》是在现代高职人才培养模式背景下构建的汽车类专业基础技术课程，是一门实践性较强的课程。传统的课程教学通常以课堂理论教学的形式实现，教学普遍偏重于基本理论分析，采取传统的粉笔、黑板、挂图和模型的教学方式，从书本到黑板，内容繁琐枯燥，学生难以集中注意力听讲和思考，难以掌握课程内容并实现高素质技能训练的目的。近年来，随着汽车运用专业教学改革的深入进行，汽车机械基础课程的教学学时大为减少，传统的教学法很难使学生具备应有的能力，迫切需要创建现代教学新模式。因此，在该课程的教学改革中，我院课程组遵循“以学生为主体，以实践教学为主线，以项目引导为核心”的原则进行了教学设计，以培养汽车机械基本维修职业能力为目标，以汽车（机械）的组成及传动路线为主线，按照汽车机械总体构造分析、汽车动力装置机构分析与应用、汽车传动装置零部件失效认识与分析、汽车行驶装置承载能力分析及汽车控制装置分析与应用等工作任务设计了新的教学单元，如图1所示。
（二）“55533”行动导向教学模式的架构
基于能力培养进行工作过程导向课程设计开发，应重点突出学生关键能力的培养。在教学中，我们采取“工作任务驱动，结构认识导入，项目教学引领，理论实践结合，过程评价考核，能力逐步提升”的方法，设计并实施了“55533”行动导向教学。
如图2所示，“55533”行动导向教学是指根据汽车专业特点及课程目标定位，基于汽车结构，分解了5项工作任务，设计了5个学习情境（学习单元），组织了5个教学环节，采取了3种主要教学方法，实施了3种考核方式：（1）5项工作任务。采取先分析认识汽车机械总体构造，再以汽车作为一种机械组成部分，分解出汽车机械总体构造分析、汽车动力装置机构分析与应用、汽车传动装置零部件失效认识与分析、汽车行驶装置承载能力分析及汽车控制装置分析与应用5项工作任务；（2）5个学习情境（学习单元）。按照工作任务设计相对应的5个学习情境；（3）5个教学环节。按照学生的认知规律，以汽车结构认识实训导入知识学习，提出理论问题，并通过汽车结构实例分析解决理论问题，形成“结构认识活动――内容教学――单项技能实训――生产性实习――过程考核评价”5个教学环节；（4）3种主要教学方法。融入现代教学理念，实现多种现代教学方法的融合，在不同的教学环节中，采取了“项目驱动”现场教学法、“虚拟＋实物”案例教学法、“五步”情境实操法；（5）3种考核评价方式。开展多种形式的全程评价，实施了报告与作业评价、实训评价及生产评价等3种评价考核方式。
高职汽车专业课程“55533”行动导向教学模式的实践
（一）以学生为主体设计课内教学环节
在“55533”行动导向教学模式中，课内教学是重点环节。课内教学环节的设计如表2所示。在课内教学环节的实施过程中，充分利用学院已有的中央财政支持的汽车职业教育实训基地，在仿真实训室、汽车专项（发动机、底盘、丰田技术）实训室进行结构认识、单项技能实训，在一体化教室、汽车专项实训室进行内容教学，在汽车维修厂、机械加工厂进行生产性实习，从而有针对性地使课堂与实训实习场所一致，做到以情境设计激发学生的学习兴趣，通过环境育人，培养学生的职业能力和职业素质。
（二）以拓展学生的能力设计为主线设计课外教学环节
课外教学环节是学生自主学习，深化学习，体验职业，培养职业能力，提高职业素质的重要方面。课外教学环节以实践教学活动为主，主要活动包括以下几方面：
1.虚拟平台学习、图书资料查询、技术交流。利用汽车技术虚拟仿真平台和各类汽车专业网站、图书资料的借阅、汽车产品展示与技术交流会、车展参观等引导学生自主学习，分析解决在课内没有理解的问题，根据兴趣爱好拓展知识面。
2.实训场所在课余开放和开展技能比赛。业余时间向学生开放实训场所，加强学生的技能培养。组织引导学生参加校内外的汽车拆装、维修、保养及模型等技能比赛，将知识应用于实际，提高学习兴趣，锻炼展示特长。
3.企业参观认识实习。利用业余时间组织安排学生到企业参观学习，参观汽车维修企业、汽车制造企业（本田、丰田等），邀请企业技术负责人现场讲学，介绍汽车维修、生产的发展、对人才的要求等，使学生了解汽车维修、生产工作流程、工作环境，加强对企业文化的理解。
4.企业生产性实习。利用假期组织安排学生到合作企业顶岗实习锻炼，从最基本的汽车维修、维护工作做起，培养学生的职业技能，更重要的是感受企业文化，熟悉企业的管理制度，培养学生的职业道德、时间观念、安全意识及品质意识。
（三）多种现代教学方法相融合提升教学效果
1.采用“实训项目驱动”现场教学法增强学生的感性认识，引导其自主学习。针对学生第一次接触汽车结构有畏难情绪的特点，结合课程的性质、任务，在教学中采用“项目驱动”现场教学法，在每一学习情境单元的学习中首先安排“实践操作与感性认识”活动环节，如对汽车变速器、汽车发动机的拆装认识，以汽车机械、机构为载体，通过“装拆、认识实训――结合查找资料等自主学习――内容教学――完成学习与活动报告――分组进行汇报、讲评、考核”的方式积累感性认识，使学生在现场教学环境中提高学习兴趣，积累或自主学习汽车机械的基础知识和实践经验，培养团结协作、沟通、动手能力，增强安全意识。
2.采用“虚拟＋实物”案例教学法引导学生思考，提高分析能力。汽车机械构造、机构多且复杂，通过拆装认识实训后，学生对汽车机械机构有了一定的感性认识，但只知其然而不知其所以然。引入汽车工程应用背景的实际案例，通过多媒体技术将这些实际应用案例的特性等进行虚拟展示，再结合汽车结构的实物演示讲解，通过实施“虚拟＋实物”的案例教学法，可以将复杂抽象的问题简单化、具体化，引导学生参与并进行有针对性的分析和讨论，作出自己的判断和评价，既可丰富课程内容，又能激发学生学习汽车机械基础技术应用的兴趣。这种教学方法不仅能拓展学生的知识面，而且能训练学生分析问题、解决问题的能力，锻炼其思维能力和创新能力。
3.采用“五步”情境实操法训练学生基本技能，培养其职业能力。汽车机械基本维修技能是培养学生汽车运用技术专业汽车维修高技能岗位职业能力的第一个环节，也是职业素质养成的第一阶段。通过本课程的学习，学生技能的掌握及职业素质的养成，直接影响到后续课程的学习，甚至影响学生一生的职业生涯。因此，对钳工生产性实习和机加工生产性实习项目，我院课程组分别选用汽车维修中典型工件和汽车制造中典型零部件进行实操训练。学生实操的流程和技术要求完全按照汽车维修企业和制造企业的真实工作过程和要求进行。采取“教师现场讲课――教师示范操作――学生独立实操――巩固学习要领――过程考核评价”的“五步”情境实操法，培养学生的汽车机械基本维修技能与设备、工艺的应用能力。“五步”情境实操法不仅完全按照企业的真实工作任务进行，而且是在类企业的环境中开展实习。通过实施“五步”情境实操法，学生不仅能掌握机加工设备的基本安全操作、常用量具工具操作技能，能正确使用常用维修工具、量具进行汽车机械的基本维护，而且能正确使用机械工作手册（标准），按零件工作特点及材料性能特点，正确使用及维护机构，还能培养安全操作意识及5S环境品质管理意识。
在《汽车机械基础技术应用》课程教学中，实施行动导向教学可以实现学生综合素质培养的教学目标，新的教学模式改变了以往课程互相脱节的状况，减少了学习的盲目性，多媒体课件及网络资源的应用能激发学生的学习兴趣，大大提高其学习效率。实践教学的改革使整个教学过程更侧重于学生技术能力的培养，将理论教学与技能培养实际操作有机结合，使实践教学贯穿于整个课程教学过程的始终，突出职业技能的培养，使职业技能培养的色彩更加浓厚，更有利于加强学生的上岗能力。
参考文献：
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作者简介：
汽车机械基础论文篇8
汽车维修行业对维修人员的专业技能及专业素质要求越来越高，学生就业竞争也越来越激烈，汽车专业建设更要上升到更高的层次。随着我校相关建设最终验收，我校汽车专业从师资队伍建设、人才培养模式的建设、校企合作的建设都有了很大的提高，一体化教学的改革已经历5年，基础条件非常成熟，从行业发展及教学改革要求来看，品牌课程的建设势在必行。
在上级部门的大力支持下，广西物资学校汽车运用与维修专业根据行业需求，按照“能用、够用、实用”的原则，配置具有行业项目加工能力的设备。同时，从企业和行业聘用一批既能运作项目，又能完成教学任务的人才，发挥设备和人才的优势，对中职学校创新型人才的培养做了大胆的尝试。《汽车机械基础》是汽车运用与维修专业的专业基础课程，中职学生的文化基础较差、理论理解能力不强，这是现实状况。为了让他们更好地学好专业课，打好专业课基础，本课程改革意义重大。通过对企业需求的调研，结合教学、生源两方面的现状，使中职汽车运用与维修专业等相关专业群的人才培养更加符合企业生产的需求，教学方法更适合学生的学习心理，我们把中职本专业的人才培养体系等作为项目研究的核心内容，以实现我们的培养目标。
一、课程内容的改革
根据汽车维修企业发展的需要及实际工作过程为主线，针对汽车维修岗位职责，经过校企委员会与课程团队及专业指导委员会的共同探讨，确定汽车维修岗位所需的技能、管理理论、职业素养，以项目为载体，确定课程内容，达到能力、知识和素质的结合。
以往的《汽车机械基础》课程内容是按教材的章节顺序进行，以理论为重点，而职业教育的主要目的是培养学生的岗位技能，怎样做和做得更好是重点。基于以就业为导向、以能力为本位的价值取向，设计了按项目即工作任务的工作过程来编排课程内容，组合划分为八个项目，各项目分解为多个“项目单元”，依据知识技能要求，确定相应的知识目标，使得教材内容“适应、够用”“知行统一”，充分体现了以学生为主体的“学中做、做中学”的教学原则。具体设计如下：
项目序
号 项目名称 项目主要内容
项目一 认识机械
项目单元一 认识机器、机构及其组成
项目单元二 认识运动副并能绘制机构运动简图
项目二 螺纹、键与销的连接
项目单元一 螺纹连接
螺纹的选择与应用 （实操：制作螺纹）
项目单元二 键连接
键连接的选择与应用（实操：键的拆装）
项目单元三 销连接
销连接的选择与应用（实操：活塞销的拆装）
项目三 轴与轴承 项目单元一 轴
汽车用轴的选择及应用（实操：变速箱轴的拆装）
项目单元二 轴承
汽车用轴承的选择及应用（实操：变速箱轴承的拆装）
项目四 认识联轴器、离合器与制动器 项目单元一 认识联轴器的类型及用途
项目单元二 认识离合器的类型及用途
项目单元三 认识制动器的类型及用途（实操：刹车鼓的拆装）
项目五 带传动、链传动 项目单元一 带传动
汽车用皮带的选择与应用（实操：空压机皮带的拆装）
项目单元二 链传动
汽车用链条的选择与应用（实操：发动机正时链条的拆装）
项目六 齿轮传动 项目单元一 认识齿轮传动的类型及基本常识
项目单元二 常见齿轮传动的基本知识
项目单元三 齿轮传动的维护
项目七 平面连杆机构及
凸轮机构 项目单元一 平面连杆机构
（实操：雨刮器的拆装）
项目单元二 凸轮机构
（实操：发电机凸轮轴的拆装）
项目八 液压传动 项目单元一 液压传动的基本知识
项目单元二 液压系统常用液压元件的识别
据此，我们编写了《汽车机械基础一体化实训教材》和《汽车机械基础一体化实训手册》实行并推广使用。同时，我们把职业道德素质修养的相关内容穿插到相应的项目中，如团队合作、学习态度、安全意识、责任心、工作态度、顶岗心得、课外实践等内容纳入本课程教学中，使道德修养贯穿于教学全过程。
二、课程教学改革
（一）教学手段的改革
传统的教学方式，教师采用“满堂灌”的方法讲授学习内容，课堂单调乏味。如何提高学生的学习兴趣，使学生掌握汽车运用与维修专业的知识、能力得到重新整合，建构合理的知识、能力结构，是教学改革的一个重要问题，所以教学手段单一的状况应彻底改变。由于本课程实际性强、情景丰富的特点，需要采用多种教学手段。
我们主要是利用汽车运用与维修实训基地（其中有专门的汽车机械基础实训室）为教学提供全真的环境来开展教学，让学生在真实的汽车机械维修岗位上“工作”：完成前台预约与接待、维修前检查与评估、具体维修等项目内容。
我们通过利用各种教学辅设备优化教学手段，丰富多种教学资源，建立了课程资源库。利用多媒体、网络媒体把汽车机械维修搬进课堂，将一些板书不易讲清楚的问题，直接形象地展现出来;利用敏捷科技公司开发的汽车运用与维修仿真软件让学生进入虚拟的汽车维修岗位中“工作”。
（二）信息化、数字化教学是现代化职业教育的重要手段，教学资源库的建立成为我们工作的重要内容
围绕专业课程进行信息化 、数字化改造，是目前职业教育课程改革的重要内容，《汽车机械基础》基础专业课程及其资源库建设体现了课程信息化、数字化改革的要求。教学资源库建设在很大程度上优化了课堂教学，通过利用多媒体的优势强调教学的互动性和有效设计，注重提高学生的学习兴趣，且经过教师的精心设计，显得更实用和易于接受。同时，旨在开发学生主动性的教学方法也在立体化教材的帮助下得以实现。教学资源库建设还突破了教与学的时空限制，可以按照不同的对象、环境和设计目标来设计教学模式，有利于调动教、学双方的积极性与潜能，从而有利于发挥过程对素质和能力的培养，学生在课堂外的自学更加便捷和有效。
我们成立了课程开发小组，展开调研，搜集企业案例、教学素材;制作了优秀教师的示范课录像（光碟）和学生实训录像以及制作企业汽车检测操作示范、过程讲解、模拟演示的视频光碟;编制了《中职汽车机械基础一体化实训教程》的电子教案和《中职汽车机械基础一体化实训教程》教学课件;制作了本课程的数字化教学资料、试题库、习题库、教学案例、企业案例、文献资等数字化资料，并放进了学校内教学网站、教学资源库平台，努力实现真正意义上的课程开发及资源库建设共建共享。
（三）教学方法的改革
基于汽车机械基础岗位工作过程，《汽车机械基础》课程应采用多种教学方法，如打破过去传统的理论与实践分离的教学模式，构建教学“做中学，做中教”一体化教学模式的情景教学法，多媒体、网络教学法，顶岗学习法，任务驱动法，案例分析法，观察法等。下面是我们常用的几种教学法的简介。1.情景教学法：利用校内实训基地为教学环境，实施情景模拟教学，将汽车机械基础岗位的工作内容引入课堂，营造与现实工作有内在联系的教学情景，使学生将所学抽象知识具体化，同时也让学生适应、理解现实工作的重要意义。2.多媒体、网络教学法：让学生感到很直观且易于接受和模仿。在传统的教学中，只能靠学生的想象来理解，难以掌握。3.顶岗实习法：我们和很多汽车维修、营销企业有着良好的合作关系，建立了校企合作协议，并且成立了校企合作定点班，如广本班等。它们都是我校的校外实习基地，按照教学需要和进程，学生到这些企业去进行顶岗实习，主要是以在岗一线服务的实习。
三、课程考核方法的改革
通过教学改革，在《汽车机械基础》理论实践一体化教学中，加强实践性教学环节的考核，重视过程性评价，将过程性和终结性评价有机结合，形成充分考虑职业技能掌握程度和评价本身对职业能力形成的促进作用的评价方式;同时，我们改革了过去由教师一个人决定的评价方式，采取了教师、企业和学校相结合的多元方式。学生在顶岗实习期间，企业根据学生的表现进行考评;实习结束后，学校根据企业评定，结合学生在校成绩和实结进行总评定。考核内容包括：理论知识，操作及解决问题能力，职业道德素养。其中，理论知识占35%，操作及解决问题能力占50%，职业道德素养占15%。按照专业的标准进行考核，最后得出总成绩。我们还把获得“汽车维修中级工证书”纳入考核体系，使得课程教学目标与实用的技能型人才培养目标相一致。
四、本课程的主要特色
1.通过课改，整合了专业基础课的知识系统，体现了“浅显、易懂、实用、够用”。
2.注重了理论知识与技能知识的结合，将理论、实践课程相关内容有机地结合。
汽车机械基础论文篇9
一、汽车零部件生产与我校机械与汽车工程专业关系简介
汽车配件的生产与整车的装配都与机械加工、机械零件的装配紧密相关，整车的动力装置是靠能源提供，对于汽车生产管理与汽车售后服务是人才培养的重要一环，我校的机械与汽车工程专业分为机械制造与自动化、新能源汽车、车辆工程、工业工程和汽车服务五个方向，这为地方汽车产业的发展提供了有力的人力保障。
二、机械与汽车工程专业人才培养模式
我校的机械与汽车工程专业主要为服务地方经济而开设的，该专业的课程设置、实践教学（实习）等环节和学生就业去向等均有体现，其中在实习环节及学生就业方面尤为明显。
（一）现行人才培养模式中的课程设置特点
当前，我校机械与汽车工程专业的课程设置有画法几何与机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电子技术基础、单片机原理及应用、汽车构造（一）、汽车构造（二）、汽车理论、汽车发动机原理、汽车设计、汽车制造工艺学、汽车电器与电子技术、汽车测试技术、汽车CAD/CAE、汽车液压与气压传动等，该专业的生源主要来自襄阳市，并且学生毕业后大多数选择留在家乡工作。为了便于学生就业时尽快上手，此专业的课程设置中更加注重实验实践教学环节，例如汽车发动机的拆装，汽车检测与维修等实验课课时比重加大了。
除了在课程设置上体现出专业特色外，其他方面也有体现。具体来说，我校机械与汽车工程专业的实践教学环节一般包括校内实验教学、实践教学和汽车驾驶、课程设计、毕业设计、校外的生产实习等。校内实验教学主要开设汽车整车的性能测试；校外实习主要去东风汽车的生产基地实地参观，驻厂观摩；校外实习包括新生认识实习、生产实习、毕业实习等，这样的人才培养模式是专门为地方的汽车产业量身定制的，有效缓解地方经济发展对人才的需求。
（二）现行人才培养模式下学生的就业特点
由往年毕业生就业状况来看，该专业的学生主要集中在襄阳第二汽车生产基地，学生进入企业后能够很快适应工作，再加上是服务于家乡的经济建设，毕业生入职后工作比较安心，不会频繁跳槽，深得企业青睐。
三、加强校企合作，实现产学研结合
在现有的人才培养方式上，主要是理论教学与实践教学相结合，学生在前两学年主要接受理论教学，从第三学期开始学生每学期都会在企业参加实践学习，这为学生毕业后从事这方面的工作打下了坚实的基础。大四时学生要进行毕业论文的撰写，此论文的题目来自企业，由校企双方老师共同指导学生完成毕业设计相关工作。在这样的人才培养模式下，一方面使学生通过实习环节熟悉汽车配件的生产流程，另一方面，促进专业课教师与相关企业的深入交流，适时了解汽车产业格局下相关企业的人才需求，以便更好地组织教学，充实教学内容，为学生就业打下基础。
四、未来我校机械与汽车工程专业在培养服务地方经济的举措
（一）进一步更新教学理念，提高教学质量。
明确教学的宗旨是服务于地方经济，在做好理论教学的基础上，努力增强学生动手能力，实现学生的文化素养与专业技能平衡发展，创办出有自身特色的地方高校。
（二）加强师资队伍的建设。
提高教师的业务水平，力争创建一支作风优良、结构合理、一专多能的教师队伍。对于一些青年骨干教师要有计划、有针对性地送出去培训，让他们多接触生产实践，努力提高业务水平。制定一些积极有效的措施吸引企事业单位的工程技术人员、管理人员到高校任教或做兼职教师。改革教师职称评任制度，把教师的专业技能作为晋升的重要依据。
（三）强化学生的创业能力培养，提高学生适应社会的能力。
定期邀请成功人士来校讲学，培养学生的创业意识，树立学生的创业思想，塑造艰苦创业的优良品质，充分发挥每个学生的主观能动性，开发学生的潜能，摆脱思维定势，提高学生适应社会的能力。
参考文献：
汽车机械基础论文篇10
我国汽车工业迅猛发展,国外汽车产品大量进入中国市场,中国汽车以每年12%--14%的速度增加,汽车产量2005年570.7万辆,已超过德国,仅次于美国、日本,居世界第三位。
汽车保有量2005年为3160万辆,2006年为3800万辆,预计到2020年我国汽车保有量将超过1.3亿辆,即每十人就拥有一辆汽车,成为世界第一大汽车消费市场。
随着汽车新工艺和新技术的采用,汽车新技术从高科技向着技术普及方向发展,对从业人员的素质、知识和能力提出了更高的要求。当前汽车运用从业人员技术素质不高、缺少现代汽车运用技术和新的维修理念的问题,已成为制约汽车维修业发展的主要“瓶颈”。
目前,汽车维修已从以机械修理为核心的传统汽车维修向以汽车电子技术、机电一体化综合诊断技术为核心的现代汽车维修发展。
汽车维修行业从业人员大多数文化程度不高,具有大专学历人员极少,熟练掌握现代汽车新技术的高级维修技术人才更是微乎其微。汽车运用技术人员在数量和水平方面与国外发达国家相差较大。汽车运用技术人员严重缺乏。
因此,大力开展现代汽车运用技术人才的培养是解决现代汽车维修技术人员缺乏的有力措施。
学校所培养的人才最终目的是要为社会服务的。在培养中应着眼于企业的产业结构和产品结构的调整,需要不断更新课程体系,注重知识的横向拓展与结合,体现知识的先进性和应用性,培养学生掌握新设备、新技术的能力。使毕业生具有上手快、适应性强等特点。
2 人才培养模式的改革与创新
高职教育的培养目标是面向生产和服务第一线的高级技术型人才,随着科学的进步、社会的发展,用人单位对毕业生的要求也是不断变化的,因此,学校的课程体系应该进行改革和创新,培养熟练掌握现代汽车新技术的高级维修技术人才,以适应社会的发展和需求。
汽车技术的特点是涉及学科门类广,前沿领域的新技术多,技术含量高。汽车几乎集成了所有现代科技成果的精华,如机械、材料、电子、能源等行业的先进技术无不率先在汽车上付诸应用。因此,从事汽车行业,必须具有宽广的各学科知识,掌握许多各学科前沿领域的新技术,还应具有在以后的工作中不断继续学习更新知识的能力。为此,我校汽车运用专业确定了“基础理论牢固,专业知识宽广,强化实践技能”的人才培养定位,并据此制定了教学计划和培养方案。
2.1 深厚牢固的理论基础
为适应从事汽车行业的特点,必须在学生在校学习期间为其打下坚实深厚的理论基础。作为基础课包括人文社科类公共基础课、自然科学类公共基础课和技术基础课等课程。其中公共基础课主要集中在第一、二学期,技术基础课主要集中在第二～三学期,专业课主要集中在第三～四学期。
人文社科课程由学校统一设置,是为保证学生德智体全面发展和素质教育所开设的必修或选修课程。以保持学生的学习兴趣。通过这些课程的学习,提高学生的政治思想、品德修养、社交能力和均衡的综合素质。
自然科学类公共基础课只有高等数学、计算机应用、大学英语三门课程。这几门课程是学生专业知识建筑所铺设的第一层理论基础,是基础课中的主干课程。这一基础深厚牢固与否,不仅关系到对以后的技术基础和专业知识课程的学习领悟,而且对学生未来进一步深造和发展的潜力具有长远的影响。由于我校是我省同类高校中的排头兵,有相当高比例的学生未来还会进入本科甚至研究生进一步深造,这几门课程将为他们打下良好的理论基础。因此虽然自然科学类公共基础课课程门数较少,但每门课程的学时数都比较多,以保证其难度和深度,使学生的基础理论水平与普通高校本科生相当。
技术基础课在知识获取过程中起着承前启后的作用。由于汽车专业涉及多门学科和交叉学科,其技术基础课门类繁多,需要学习机械、电子、化工、材料、能源、环境等多种学科的理论知识。但由于学制限制,不可能面面俱到,这也是本专业课程设置的关键和难点之一。考虑到有所失才能有所得,有关课程进行了适当舍弃。经过适当取舍,本专业的技术基础课设置仍涵括了机械、电子、金属材料等多个学科的基础理论。
2.2 宽广实效的专业知识
汽车运用技术专业的培养目标是培养汽车使用、维修、检测、诊断、营销、管理等方面的应用性技术人才,其中的培养重点是使用和维修能力。检测和诊断能力既可作为独立技能从事车辆管理工作和试验研究工作,也是为了进一步提高使用和维修的理论水平。营销和管理则是在使用、维修能力基础上的扩充和延伸。专业课程的设置必须与培养目标密切关联。表2示出本专业的专业课设置及其和培养目标的关联关系。
由表中可见,每一项培养目标都几乎由所有课程所支持。全部课程均是科技含量高、应用针对性强、并有一定理论深度和实用效果的课程。其中汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器设备是本专业的专业基础,直接关联着全部培养目标。汽车运用技术、汽车维修则是密切针对本专业培养重点的骨干课程,这两门课程的特点是实用性强,实际效果明显。发动机原理与汽车理论、汽车诊断与检测技术一方面直接对应诊断、检测的培养目标,更重要的是由于这两门课有一定的理论深度,可使学生的能力达到更高的层次和水平,并为未来向科研开发领域发展奠定基础。
由于学制和课时数的限制,我校汽车运用专业舍弃了一些与汽车相关的课程。对于一些概论性、综述性的内容,如汽车发展史、汽车文化、汽车外形和空气动力性、汽车新技术应用、汽车发展前景、汽车的能源和环保等,没有专门设置课目,这些知识拟通过开设讲座、专家座谈、参观展览、观看录像等轻松灵活的第二课堂形式使学生了解。对于汽车设计、汽车制造由于不属于汽车运用专业的培养目标,因此没有专门设置汽车设计、汽车制造工艺学等课程,但通过技术基础课中机械制图、金属工艺学、机械设计基础、机制工艺等课程的学习,结合专业课中的发动机构造、汽车底盘构造等课程,如果有学生将来希望从事汽车设计和制造工作,也应该能够胜任。
通过以上基础课和专业课的学习,我校汽车运用技术专业的学生,不仅能够具备社会急需的汽车行业应用技术性人才的知识结构,而且对于专生本的学生,也可以顺利适应车辆工程、交通运输、热能及动力机械等对口专业的进一步深造。
2.3 熟练实用的实践技能
实践教学对学生技能的掌握、动手能力、分析问题、解决问题和创新能力的培养起着重要的作用。在理论教学的同时,必须加强实践教学,使理论与实践相结合,促使学生所掌握的知识向实践能力方面转化,从而提高解决实际问题的能力。
前述课程的总学时数包含了课堂教学和随堂实践。在一些技术基础课和专业课结束后还安排针对该课程的专门实习,这些课程实习有金属工艺学的金工实习、机制工艺的机加工实习、机械设计基础的课程设计、发动机构造和汽车构造的拆装实习、汽车维修的维修实习、汽车检测与诊断的检测实习等。此外还有专门的综合实践环节,包括属于认识实习的汽车驾驶实习、属于综合训练的毕业设计和毕业实习。本专业全部总学时中课堂教学占55%,实践环节占45%。图3为各类课程课堂教学和实践教学的学时数对比。
根据各种技能的难度、广度和性质不同,需要的实践课时量亦不相同。如本专业的汽车维修技能,是所有培养目标的重中之重,其故障表现、原因和解决措施具有不确定性和多样性,并且直接体现学生解决实际问题的能力,因此必须安排更多的实践课时。本专业除了在汽车维修课程讲授过程中安排27学时的随堂实习,在课程结束后还有多达280学时的集中实习。并且在综合训练的毕业设计和毕业实习期间,主要还是围绕汽车维修进行。图4为汽车维修技能的培养环节。
为了保证学生的实习条件,本专业目前已经建成汽车发动机构造实验室、汽车电器设备实验室、汽车底盘构造实验室、汽车使用技术实验室、汽车修理(故障诊断)实验室、汽车配件实验室、汽车综合实训实验室、汽车驾驶训练场等。另外建有校外实习培训基地,与银座汽车、山东鸿发汽车、山东优配汽车零件贸易公司、齐鲁汽贸、济南东岳汽车、华达汽车等企业联合办学,并签订了顶岗实习协议。
大量丰富的实践环节是高等职业教育的特色。通过实习学生不仅可以对所学的理论加深理解和掌握,而且培养了学生的动手能力和发现问题、解决问题的能力。
3 结论
汽车运用技术专业课程体系的改革,以培养学生具有从事汽车使用、维修、检测、诊断、营销、管理等方面工作的能力为目标,以“基础理论牢固,专业知识宽广,强化实践技能”为人才培养定位,符合现代社会对急需的汽车应用专门技术人才的要求。本专业的基础课、专业课和实践教学环节为一有机整体,环环相扣,科学合理,高效实用,符合知识和技能的获取规律,体现了我校的办学特色。培养模式不仅能够满足培养目标的要求,也为学生将来的进一步深造和创业开辟了广阔的空间。
参考文献
汽车机械基础论文篇11
汽车机械基础课程是以上几个专业的重要专业基础课，也是大一新生进入该专业学习到的首门专业基础课，在整个专业课程的学习中它占有一定的地位，也可以说它是后续专业课开设前重要的奠基，是核心专业课学懂并掌握的前提，是专业能力不可或缺的部分，为后续核心专业课程服务的。它主要讲授汽车专业课程的基础知识，机械的知识很厚重，但它针对汽车专业需求和培养学时有限又内容涉及面广，则侧重于汽车相关基本理论、相关基本概念和基本的操作技能，并在此基础上进一步了解汽车机构传动和汽车液压传动的相关原理和元器件，同时结合职业学生的特点，深度又合适。它的特点是集机械识图、汽车机构、汽车典型零件及材料、汽车液压系统和汽车机修基础操作于一体，同时在识图部分引入了公差与配合需掌握的知识，在机构中又讲解了机构力学知识，都是以汽车为宗旨来学习的，目标性强，是为培养综合性汽车动手人才。
1．课改的必要性和可实行性
从专业培养目标、毕业生的业务方向和能力来说，人才培养方案已经将其阐述的十分清晰，在此仅从专业知识和能力角度来说，汽车专业职业院校学生应具备扎实够用的汽车理论知识、较强的汽车生产和维修检测运用操作能力、具有一定的探索研究创新改良头脑。传统的机械知识在各行各业上运用很广泛，这里针对汽车专业要将其运用在汽车上有针对性的来讲授来实践。故而本门课将原来的机械制图、金属工艺学、机械设计、机械原理、液压传动课程做了相应的整合，适合职业院校学生对基本理论的要求又结合了汽车机械，这种化零为整，系统性培养的模式的改革很必要。
其实行性很强，综合以后对教师的要求也很高，能讲好一两门课不难，但要讲好综合了几门知识的课不是简单的事，师资上采用机械专业教师对其进行汽车专业知识培训，利用课余时间由校内优秀汽车专业老师开班结合多媒体、结合实训楼情景实训教学再加之参观汽车企业和4S店，使教师在原有扎实机械知识基础上具备够用的汽车知识。
另外，此门课实训方面在原有金工实训基础上加上汽车机修基础知识进行实训，实训设备和人员并无更改只将金工实训项目增加，例如：在手工工具中主要讲解汽车通用和专用工具的认知和基本操作；在测量和画线的基本知识中将内径千分表用作汽车量缸表也做具体操作讲解演示，其它增加汽车相关实训不与专业实训重复开设，分配好资源和任务目标。
对学习的主体学生来讲，突出体现“能力培养”的思想而结合职业院校特点，职业学校统招和非统招学生都或多或少存在基础差，学习主动性不够，钻研理论接受新知识能力较慢，整体学习气氛不够浓，碰到难懂、难学、理论强的课程就产生厌学、畏学的情绪，因此，讲课时结合汽车知识可以增强其学习兴趣。
当然在学习中除课本外拓展的汽车知识很有必要，注意分工问题，这门课是专业基础课，不可出现与后续专业课“抢饭碗”，曾经就有专业课老师笑称都讲了他们讲什么，在此门里只是讲机械在汽车中运用的原理、专业术语、实现的结果，汽车专业知识专业老师讲得更加透彻和精彩，不同汽车的构造和元件得归到专业课。
2.结合我院现行特点，这门课进行教学改革从以下几方面阐述
2.1教材内容和顺序的调整
本门课程教学使用课本是经过征选之后选定的认为较为理想的教材，但其中仍然有内容在合并之后的取舍上，合并之后讲授的顺序逻辑上存在异议。例如：单元一是机械制图，但合并之后改为机械识图，这是由于我们培养的学生不是机械系的需要绘制机械图样的学生，着重培养学生看懂图纸，读懂图纸语言，掌握图纸技术要求，但不会画图能读懂图，就像认汉字只认识不会写，这样的层面还是有些矛盾，我认为要会绘制简单图样，看懂一般图纸，掌握所有图样反应的语言才是我们要培养的。实践教学过程中单元一知识也没有仅让学生看图而不画图，而是采用边教学边演示边练习的学习过程，教学效果良好。例如：增加了几何作图画法，这样学生可以掌握图纸中圆弧连接的实现；增加了斜度、锥度等，在零件图上会碰到。
另外，在单元二机构运动简图和示意图章节应增加各元件及运动副符号，包括空间运动副，这在汽车万向节处会用到；在平面四杆机构处应先详细阐述其三大基本类型后再举其在汽车上的运用；汽车配气机构应改为汽车凸轮机构，因为汽车配气机构采用的是凸轮机构，还应先讲凸轮机构再讲汽车配气机构。
课本授课顺序是机械视图、汽车常用机构、汽车典型零件、汽车典型液压液力元件、汽车机修知识，其中汽车典型零件中讲了常用件和标准件，在机械制图中本来包括这节知识，因为在汽车中常用件和标准件大量使用了，讲授这些件的画法才能在图纸上读懂它们，在实际授课中我们将这节提前放在单元一中，与课本安排的顺序不同。此外单元一先讲了点线面的投影、基本体和组合体接下来才讲图示与标准，应该调整下先讲图示与标准，比如国标规定了线型，这样符合国标的线型才能在基本体和组合体画法中运用。实际授课实践中调整后效果良好。
2.2新教材、新习题集的编写
鉴于以上诸多内容上和讲授知识顺序上的调整，几轮实践下来调整后效果良好，但很多新增加知识课本上没有原文本，学生在学习时得大量做笔记，再加之职业院校学生主动性差，书上没有就不重视，故而新编写适合我院学生的新教材十分重要；其次很多讲授知识顺序调整导致和课本页码前后顺序不一致，部分学生不注意听而后找不到对应地方，反而怪老师跳着讲，所以新编写教材迫在眉睫，幸而我教研室已经着手，根据专业教学的实际目标，按以上分析的思路，对教材内容和编排顺序进行调整，并力图采用最典型的图例、最简洁扼要的文字和高度的概括性使学生能够更好的学习和掌握，截止发稿时已临近完工。
同时课本缺乏相应练习，现有教材每单元课后有极少量的练习题，这尤其对于单元一机械识图来讲不合理，学生印象不深刻，故而此次新习题集的敲定也十分重要，目前已选好题进行配套针对性强的习题集的印刷。
2.3教学新方向
汽车机械基础论文篇12
主要有以下课程：
政治理论与德育、大学英语、体育、高等数学、应用文写作、计算机应用基础、电工技术基础、机械制图与计算机绘图、汽车机械基础、汽车构造、会计学原理、经济法、市场调查与预测、汽车营销基础、汽车营销实务、汽车电气设备、汽车故障检测技术、汽车配件管理与营销、电子商务理论与实务、专业英语、汽车拆装实训、汽车市场调查与预测实训、汽车营销岗前实习等系列教学实践环节等。
（来源：文章屋网 ）
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汽车产业是国民经济支柱产业，也是一个资金和技术高度集约的行业，我国自2002年汽车产销量出现“井喷”以来，汽车产销量持续快速增长。据中国汽车工业协会统计，2010年我国汽车产销量双超1800万辆，产销量世界第一。汽车行业和汽车技术的快速发展对汽车从业人员的素质相应地提出了更高的要求，迫切要求高等学校的人才培养与社会对汽车人才的需求相适应。
二、国内高校车辆工程专业人才培养分析
从培养目标的内涵上看，国内各高校车辆工程专业的培养可分为以下两个层面：第一个层面偏重的是专业（或方向）基础理论的研究，也就是复合型人才，其培养目标是“面向科学技术发展前沿，满足社会对汽车技术的改进、提高的需要”。其典型代表的高校有：清华大学、吉林大学、北京理工大学，等等。第二类偏重于理论的运用，就是把成熟的技术和理论应用到科研和生产的第一线。典型代表高校有：合肥工业大学、湖北汽车工业学院、淮阴工学院、南昌工程学院，等等。
由于复合型人才必须具备深厚和宽泛的基础知识，掌握科学的研究方法和不断创新的能力，具备宽广的科学视野，因此以清华大学和吉林大学为代表的研究型高校车辆工程专业的课程设置突出了教授学生专业基础知识，并且鼓励学生积极参与一些基础性研究工作。
应用型人才是相对于复合型人才而言的人才类型，承担把发现、发明、创造变成可以实践或接近实践，主要承担转化应用的任务。与复合型人才培养相比较，相对于其注重理论性知识，更强调应用性知识；相对于其强调理论研究，更强调理论的应用；相对于其强调宽口径厚基础，更强调专精实用。
三、我校车辆工程专业培养目标分析
我校是一所以工学为主，经济学、管理学、文学、理学、农学、艺术学等多学科协调发展的应用型本科院校，根据学校整体定位和汽车工业对人才的需求，结合本校的师资、设备、背景和教学实践中的具体情况，为培养适应汽车行业需求的人才，我们在专业建设思想、培养目标、专业方向、课程体系等方面进行了积极的探索。
经过调研和分析，我校车辆工程专业人才培养目标确定为：培养主动适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，掌握机械类学科的基本知识，获得现代工程师基本训练，具有初步的汽车制造与设计、应用开发和经营管理等能力及创新精神的应用型高级工程技术人才。
本专业学生主要学习力学、机械工程、动力工程、电子技术、计算机技术，以及管理学的基本知识，受到专题设计、实验操作和现场实习等方面的基本训练。学生毕业后，主要从事汽车制造、设计、开发工作，也可从事汽车生产管理和营销等工作。
关于知识和能力的要求，毕业生应获得以下几方面的知识和能力：具有一定的人文社会科学和自然科学技术知识，具备较高的综合素质；较系统地掌握本专业领域较宽广的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、电工和电子技术、机械工程材料、机械设计工程学、机械制造基础及企业管理等基础知识；具有本专业领域内所必需的专业知识，了解学科前沿及发展趋势；具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能；具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；具有较强的自学能力和创新意识；熟练地掌握一门外国语，有一定的外语会话能力，能较熟练地阅读本专业的外文资料。
四、专业课程体系的改革
汽车作为一种机、电、液、控制、材料等技术高度结合的产品，代表了机械工业发展的最高水平。因此，要求车辆工程专业基础课、专业课应具有相当的广度和深度。根据培养目标及就业形势的变化，我校车辆工程专业课程体系进行了以下改革。
1.建立了涵盖机、电、控制等学科的基础课平台，基础课平台包含车辆工程专业所需的各方向基础理论课程，通过学习，学生可获得系统的基础知识，进而满足汽车行业就业和深造需求。根据就业方向不同，各类课程学生可选多学时、少学时两种模式，满足了扩大基础面的要求，兼顾了学生学习的深度要求。
2.增加专业基础课与专业课的门类，适当减少课时。
3.对于“汽车构造”和“汽车电子电器”这类核心课程，适当增加课时数以加强教学深度。例如我们增加了“汽车构造”课程学时，同时把原来的一学期授课时间调整为两个学期。
4.扩大专业任选课范围，如增加了“汽车驾驶与保养”、“汽车诊断与维修”等课程。
5.将“汽车专业英语”由专业选修课调整为专业必修课。
6.增加实践环节内容，通过理论学习并应用于实践，使学生对课程的理解更加深刻。
五、结语
车辆工程专业应用型人才培养是一个系统工程，只有不断探寻和完善车辆工程专业的人才培养方案，才能满足市场对具有创新和实践能力的高素质应用型人才的需求，同时车辆工程专业人才培养应根据自身办学实力及内、外条件的变化，及时合理地重新定位，满足社会特别是区域经济对汽车人才的需求。
参考文献：
［1］盂庆华.面向能力培养的车辆工程专业应用型人才培养模式研究［J］.科学咨询，2010，1：106.
