《中国民用航空》(月刊)创刊于1975年,由《中国民用航空》杂志社主办。
《中国民用航空》是研究民航发展的重大问题、宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地;是发布中国民航统计数据、进行行业前景分析的重要媒介;是交流国际国内民航业信息、介绍民航先进管理经验和新航空技术的窗口。
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**后一个多星期一直处于“新到稿件 ”状态,兑付审稿费后才开始进入“评审”状态,一个多月后反馈,评审貌似仅一个人审,没有建设性意见。觉得评审意见无益于稿件修改和写作水平的提高。
专家评审一个月,外审14天,编辑部处理了半个月让退修,感觉提的问题还挺不好回答的------第1次修改稿返回,两天后显示录用,不过最后还有一个终审,目前已录用,速度比较快。编辑态度很好,比较负责的一个期刊,值得推荐!
修改过两次,第一次有一条意见没按照外审意见修改,返回继续修改,一般编辑要求按外审意见逐条修改,修改完后就基本确定接受了,速度快,编辑也很负责!
编辑人还不错,**三个月,换了一次专家,感觉压根没有看懂,在错别字上面纠结很多;还有就是财务很垃圾,单单在财务这块就耽误我一个月;哎,本来以为不错的一个期刊,没想到。
我的稿件初审五个月过了,没让修改直接送复审,复审一个月,结果给退稿了,感觉给的退稿理由也不是很好,主要是看个人运气吧,要是符合你写的东西符合专家的胃口,肯定会中,要是不对专家的胃口,随便找个理由就会把你拒了。
已经投过3次了,很幸运文章都被录用。审稿速度较快,一般一个月会有审稿意见。认真按照审稿意见修改和补充后很快就接受,接受后进度就很快。其中最快的一篇是5月初**,5月中旬修改完毕,8月初给正式接受意见,10月份刊出。总体而言,文章撰写较好的,审稿速度通常会较快(**到刊出一般6个月内),也较容易接受;审稿意见对文章提高有很大帮助;编辑很负责任,有疑问可以随时邮箱或电话沟通。
无需审稿费,审稿速度挺快,从**到出结果时间1个月左右。但是审稿过程不是很详细、透明,根本看不到审稿专家给的意见,只是最后由总编给意见,意见也很粗糙简短,最后直接增刊录用。没说版面费多少!学校不承认增刊,就只能直接撤稿!!!
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