《中国民用航空》（月刊）创刊于1975年，由《中国民用航空》杂志社主办。
《中国民用航空》是研究民航发展的重大问题、宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航统计数据、进行行业前景分析的重要媒介；是交流国际国内民航业信息、介绍民航先进管理经验和新航空技术的窗口。
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**后一个多星期一直处于“新到稿件 ”状态，兑付审稿费后才开始进入“评审”状态，一个多月后反馈，评审貌似仅一个人审，没有建设性意见。觉得评审意见无益于稿件修改和写作水平的提高。
专家评审一个月，外审14天，编辑部处理了半个月让退修，感觉提的问题还挺不好回答的------第1次修改稿返回，两天后显示录用，不过最后还有一个终审，目前已录用，速度比较快。编辑态度很好，比较负责的一个期刊，值得推荐！
修改过两次，第一次有一条意见没按照外审意见修改，返回继续修改，一般编辑要求按外审意见逐条修改，修改完后就基本确定接受了，速度快，编辑也很负责！
编辑人还不错，**三个月，换了一次专家，感觉压根没有看懂，在错别字上面纠结很多；还有就是财务很垃圾，单单在财务这块就耽误我一个月；哎，本来以为不错的一个期刊，没想到。
我的稿件初审五个月过了，没让修改直接送复审，复审一个月，结果给退稿了，感觉给的退稿理由也不是很好，主要是看个人运气吧，要是符合你写的东西符合专家的胃口，肯定会中，要是不对专家的胃口，随便找个理由就会把你拒了。
已经投过3次了，很幸运文章都被录用。审稿速度较快，一般一个月会有审稿意见。认真按照审稿意见修改和补充后很快就接受，接受后进度就很快。其中最快的一篇是5月初**，5月中旬修改完毕，8月初给正式接受意见，10月份刊出。总体而言，文章撰写较好的，审稿速度通常会较快（**到刊出一般6个月内），也较容易接受；审稿意见对文章提高有很大帮助；编辑很负责任，有疑问可以随时邮箱或电话沟通。
无需审稿费，审稿速度挺快，从**到出结果时间1个月左右。但是审稿过程不是很详细、透明，根本看不到审稿专家给的意见，只是最后由总编给意见，意见也很粗糙简短，最后直接增刊录用。没说版面费多少！学校不承认增刊，就只能直接撤稿！！！
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