养护工作总结实用13篇

养护工作总结篇1

一、加强公路日常养护工作，努力提高道路路况质量。

2017年，为提高道路路况质量，养护办重点加强了日常巡查保洁力度，除要求养护人员每日定期对各自管养路段进行巡查保洁外，还集中对路面坑槽、边沟淤塞、路树修剪、路面淤泥、路肩边坡整修等小修保养项目进行了处理。自6月份以来，为保证公路两侧绿化带树木正常生长，每月定期对绿化带树木进行浇灌，确保树木生长旺盛，同时为确保行车安全，及时组织人员对路树进行了集中修剪，对公路两侧花池及路肩杂草进行了清理；7月份，对路面影响行车安全的坑槽病害进行了填补处理，累计修补坑槽210m3，另外还对路肩边坡进行了休整，累计休整边坡6公里； 2017年，在资金有限的情况下，养护办通过不断加强公路日常养护，尽最大的努力来提高道路通行质量，努力为广大司机营造“畅安美洁”的行车环境。

二、抓好夏季公路防汛工作，确保汛期公路安全畅通。

2017年，我办办采取“预防为主，防抢结合”原则，积极做好公路防汛工作。4月末开始，组织养护人员和部分机械对全线边沟进行了清淤处理，累计出动人员600余人次，装载机15台次，用时50天，累计清理边沟淤积物820m3，确保了公路排水畅通，为汛期的排水泄洪工作做好了充分的准备。进入汛期，养护办加强了对桥梁、涵洞、截水沟等排水设施的检查疏导工作，通过以上措施有效的降低了因降雨导致公路水毁灾害的发生。

三、除冰清雪，确保公路及隧道的运营安全。

养护工作总结篇2

一、态度端正，严谨科学

搞园林工作是一项非常艰苦的行业，日晒雨淋，属室外作业者，而对着焰热的夏日，和连绵不断的秋雨，都要不懈地工作，我们曾被称为高档农民，要能吃苦和吃得苦，工作粗中带细，所以没有乐观吃苦耐劳的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。

二、认真加强学习

不断加强学习，素质进一步提高。具备良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。自己始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。认真加强思想政治学习。不断加强党性党风教育，保持政治上的坚定性，坚持学以致用，以理论指导实践，进一步提高自己驾驭工作的能力。不断增强全心全意为人民服务的宗旨意识，在思想、行动上和党中央保持高度一致。特别是近年来,认真学习“三个代表”重要思想、及党的十精神以及各种党的基本理论;尽可能地向周围理论水平高、业务能力强的同志学习，努力丰富自己、充实自己、提高自己。只有不断的加强学习，不断提高自己的工作能力，才能在人才竞争中找到一席之地。所以，四年来，我除了做好本职工作外，还在工作之余认真学习各种园林方面的知识，希望能成为一名优秀的综合人才

三、不断进取，与时俱进

在这一年中，尽心尽力，较好地履行了自己的工作职责。主要从事：

1、花卉的养护工作。

在花卉养护中严格要求自己坚持做到眼勤、嘴勤、手勤。不断学习养护技能，遇到问题先动脑，自己能解决的自己解决，解决不了的虚心向师傅们请教，从而掌握养护中的专业技能，在每天的养护中，对长势不好的植物花卉精心照顾;对造型不美的植物，选定条件进行整枝修剪;对面临绝种的花卉，进行扦插繁殖，使品种增加;在自己的花卉责任区域内每天最少要转上2圈，观察花卉的生长动态，掌握花卉在生长中的长势情况，才能够对症下药，使每天的工作都做到很充实。

2、自行培育迷你植物及各色观赏植物

⑴从今年年初开始，本人用自己的积蓄分次购进了几批迷你植物，学名应该叫多肉多浆植物，本着自己对这方面的喜爱开始了我的植物养护研究繁殖工作。这类小家伙的生命力相当的顽强，而且形态稀奇古怪，这类植物的品种据说有上万种之多，这就是我之所以喜爱它们的原因，但养护起来可不是什么简单的问题，因为第一次接触这类植物，刚开始养护的不当导致一些品种面临退化甚至死亡，后来经过自己搜集资料，到网上论坛吸取别人经验，加上自己努力动手动脑，这些小家伙又重新露出了笑脸。而且在我的努力下无论是带刺的掌类还是无刺的多肉植物在不同的季节里都开出了自己夺目的花朵。只是这样我又觉得还不够，老是花钱去买太费钱，我开始尝试自己配土，自己繁殖，学习相关的技术技巧，通过自己的努力繁殖出了一些品种，也从中学习到了许多经验，更为自己找到了许多的乐趣。

⑵通过自行购买特色花卉种子，主要以观果类植物为主，从去年开始这项工作我一直在做，目的很明确以学习为主，多向前辈请教方法、技巧，更重要的是培育出来的成品可以在节日摆花上使用，也为部门的开销奠定了一定的基础。

⑶通过向师傅学习养花的技巧，自行购买或自行去别的公园寻找花卉品种，开始研究大丽花的养殖技术，今年繁育的大丽花全部生长健康并且都已开花，这跟个人的努力和师傅们的帮助是分不开的。

3、办公室小院及各部门的室内租摆工作

这项工作我是今年后半年接管的，前期对这项工作不是很专业，也出现了植物养不好等诸多问题，后来经过总结经验，向他人请教养护管理措施，总结出了自己的经验，也和实际工作正常的接上了轨，我会更加努力的去总结经验，完成好此项工作。

4、节日花卉布置的设计及施工

这项工作近两年来是我主要负责的一项比较重的工作。从前期准备、设计、方案到后期的施工、管理我全部参与其中，而我主要负责拟定的有两块工作，一是，不管是花卉布置，所有的设计效果图、设计方案、设计预算都由我一个人负责，这些都可以叫前期的准备工作;二是，在施工中，像一些比较大的花坛或花境以及繁琐不好出的图案都需要定点放线，我每次施工都到现场根据设计图现场指挥，并亲自勾勒出具体图案以后，再让施工人员进行摆放。这项工作虽然辛苦，但我觉得快乐，因为我不仅可以学习自己想要学的技术，重要的是在这之中与人与事更能搞好人际关系，培养团队合作的精神;在较好的完成了这一项重大的工作之后，得到了领导的肯定，我自己也感到很荣幸和骄傲。

时间又给予我一次总结的机会，每一次进步都是在不断的反复总结经验或得失中得以提高。每一次总结都是在促使我们查找自身不足的同时，结合自己好的工作经验，为新一轮的工作顺利进行做更好的铺垫。以后我会更加努力，争取在业务上不断提高自己的技术水平。随着社会的进步，时代的发展，我们要不断升值自己，让自己在这个竞争的社会处于不倒地位，与时俱进，施工工艺的不断创新和施工方法的日新月异的变化，我们只有适应、征服，创造才能不会被社会所淘汰。

【绿化养护个人工作总结二】

在集团公司指导和管理公司的领导支持及各部门的大力配合下，我们在高速公路养护管理工作中，坚持遵循预防为主、防治结合的原则，按照经常性、预防性、及时性的要求，提高了养护质量和养护管理水平。在保证小修养护工作正常开展的情况下，完成了6个项目9个标段的专项养护工程;完成汛期抗洪排水、夏季沥青路面散水预防性养护等工作。为水泥混凝土路面改建实验段的成功实施提供了强有力的支持，并争取了宝贵的施工时间。全年共完成小修养护工程投资2758.776323万元，专项工程养护投资1621.703133万元，其他养护工程和项目投资159.903333万元。

全体养护人员，群策群力，团结一心，规范管理，做到了养护计划科学化，计划执行合理化，养护管理制度化，养护施工程序化，档案管理标准化，努力构建和-谐平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到来，确保界阜蚌高速公路的畅、洁、绿、美、安。下面就XX年的主要养护工作向大家作简要汇报：

一、工程招投标规范化、程序化

XX年的养护任务比以往任何一年都艰巨，随着界阜蚌车流量的不断增大，超载车辆的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修阶段，路面的破碎板、唧泥、板底脱空、接缝材料的老化、桥梁支座的变形，路基边坡的防护等病害的不断加剧，XX年，工程部完成了6项9个专项工程标段、3个小修养护标段、2个绿化养护标段的工程招标工作，保证了小修养护工程、绿化养护工程合同标段的连续性，督促并完成了新的养护施工单位进场开展养护工作。本年度的9个专项工程环环相扣，每一个专项工程的进度，质量进展情况都会影响下一个专项工程的开工。工程部深感责任重大，任务艰巨而繁忙。所有的人员都绷紧了工作这根弦。能否完成繁重的任务，也是检验了我们能否打赢胜仗的素质。

工程部尽早谋划，提前根据年度计划积极开展专项工程招投标的前期工作，委托招标公司实施招标工作，严格按照集团公司、管理公司《工程招投标制度》，规范工程项目招标各项程序，确保各专项工程按照既定计划开展。按照计划，水泥砼路面板底压浆工程01a、01b和接缝养护工程02a、02b合同段，阜蒙新河特大桥维修工程相继开工，接着水泥砼路面交通标线恢复工程05合同段和全线限速标志牌更新工程06合同段的逐步完工。通过工程部全体人员的共同努力，所有的专项工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的养护质量指数。

二、严格合同管理，工程保期保质保量

加强养护质量管理，重点是严把原材料关，即原材料的成品、半成品必须经有资质的检测单位检测合格后，方可用于养护工程;严格方案审批关，确保了工程施工程序化，施工人员、机械固定化。加强安全管理，以“预防为主，防治结合”，尽量降低风险，除定期召开安全工作会议外，还不定期采取的对养护公司各种安全设施配备情况以及各养护公司内部安全知识宣教情况进行检查，有效地减少各类安全事故发生。严格计量程序，实行分级管理，层层向上负责，合同内工程严格按照合同文件单价，精准工程数量;对于经常性发生的合同外工程单价经集团公司审定后已纳入合同文本，确保每一项工程计量准确无误。加大现场管理力度，合理安排路面施工，尽可能减少封道点数和封道时间，避免同向、近段间隔封闭道路，以减少对道路运营的影响;规范施工操作、人员着装、机械类型、原材料摆放、垃圾清理等，确保养护作业安全、文明。

三、养护作业抓重点、试创新

养护以路面、桥梁为重点，以路基、交通安全设施、附属设施为辅助，以绿化养护为点缀，以委托检测公司检测为手段，科学合理安排好养护施工任务。本年度对破损严重的混凝土路面采用挖补方法维修，全年共完成3万多平方米的破碎板维修，约占水泥混凝土路面总面积的2%，对板底脱空或沉降量较大面板采用压浆处理。沥青路面，安排高温天气洒水降温，预防车辙发生。通过实施以上措施，保证全线路面完好、没有影响行车的路段。工程部高度重视桥梁养护工作。桥梁养护技术含量高，工程部除不定期巡查外，还定期委托检测单位进行全面检查，XX年对界阜蚌262座桥梁进行健康检测，并逐座桥梁建档完成。针对检测出的17座二类桥梁，XX年，管理公司分别按照轻重缓急的原则进行的维修。路基养护中，工程部除安排养护公司定期清理、保养日常养护外，在边坡防护方法上积极探索，根据调查研究，栽植紫穗槐作植物防护试验效果明显，对界阜蚌二期菱形护坡路段进行20km的紫穗槐边坡防护。目前成活率良好，随着时间的延长，紫穗槐将进一步发挥强基护坡的作用。工程部积极按领导要求，对全线标志标牌进行更改、增设。随着安全提醒标志牌的增设及线外指路标志牌和其他相关标志牌的补充，使得界阜蚌高速公路标志醒目、焕然一新，车流量也随之而增大。

四、任务繁多，积极面对

在养护任务的重大压力下，工程部还积极地做好其他的工作任务。界阜蚌水泥混凝土路面破损严重，为了在XX年全面改建前提供可靠的试验段资料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期准备工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、养护施工情况和车流量的情况等许多宝贵资料。XX年9月12日，管理公司召开水泥混凝土路面改建实验段工程实施动员大会。工程部全力以赴，抽调人员进驻现常督促施工单位加大投入，加快进度，保质保量，不管是白天黑夜，也不管是雾天雨天。施工人员实行轮换制度，吃住在工地。中秋佳节，国庆假期我们的工程技术人员都是在施工现场度过的。经过科学安排，提前完成了原路面处理工程，为沥青路面的摊铺赢得了宝贵的时间。

在做好工程部养护工作的同时，对吕望服务区改建客房和怀远西新建宿舍楼工程严格管理。为了解决吕望服务区人员的住宿问题，在XX年预算的范围内，工程部人员进行了现场查看并提供了改建方案，并多次和办公室人员一同到现场去检查改建施工的进度与质量情况。工程部多次与合肥工业大学建筑设计研究院就怀远西收费站新建宿舍楼的设计方案进行修改和完善，并根据设计图纸组织人员进行土建工程和装饰工程进行招标工作。

工程养护的任务杂乱而繁多，工程部人员克服困难，没有人喊苦，也没有人叫累，大家都在自己的岗位上，默默的工作着。在完成各项养护任务的同时，工程部人员更是克服了时间上的不足，积极参加管理公司组织的各种活动。

养护工作总结篇3

①路面挖补：全年共挖补1.7万平方米，实现产值337万元。

②灌缝贴缝：全年共灌缝20万余延米，贴缝8万余延米，实现产值 334万元。

③桥梁伸缩缝维修：共完成高速公路及路网31座桥梁伸缩缝的维修任务，实现产值104万元。

④完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程，实现产值262万元。

⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程，实现产值305万元。

2、大局意识进一步增强，无私支援在建工程。2010年6月至9月，上半年的养护维修任务基本完成，下半年的任务还未下达。养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾维修工程的同时，抽调六名人员奔赴在建工程工地。为中心的改扩建工程的顺利完工做出了不可磨灭的贡献。

3、养护工程管理方面，严格按照市局养护科下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达99%以上。

4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到80%以上。

二、科室精神文明建设：

2010年养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：

1、全面落实学习实践科学发展观活动，充分调动广大党员干部的积极性、主动性和创造性，发挥集体智慧，以思想解放服务公路事业发展为大局，以强烈的责任感、紧迫感和主动自觉的姿态，参与到学习实践活动中来，齐心协力推动科学发展迈出新步伐，开创公路工作又好又快发展的新局面。

2、不断加大宣传力度，向市局报送信息12条，筹办编排了《养护快报》；积极参加省市局组织的技能竞赛，在2010年临沂市总工会组织的“劳动之星”技能竞赛活动中，获得坑槽挖补现场操作第一名，在2010年山东省交通厅组织的“厦工杯”操作手技能竞赛活动中，获得坑槽挖补三等奖，收获了该竞赛活动临沂获得的唯一奖牌。

3、安全生产，责任重于泰山。养护科始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。

4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。

三、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。

认真落实省局养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了临沂公路的品位。

（一）力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。

公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。

（二）力抓养护规范化，促进公路管养上水平。

养护管理规范化进一步加强。明确了养护科各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全科室上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。

（三）推进公路养护集约化，施工质量和效率迈大步。积极向上级争取养护用机械设备，沥青混合料车载式拌和机、小型铣刨机、小型震动压路机等，共计拥有各类养护机械设备15台套。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。

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2010年公路养护工作总结相关文章：

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（四）推进公路养护人本化。公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的公路品牌。通过公路养护展现人本化服务：

1、安全便捷的通行条件。路面施工作业采取车辆分道放行，路面分道施工，做到施工与通行两不误，在因车流高峰和交通事故等原因造成压车现象时，及时启动保畅应急预案，采取优先放行交通的原则，在保证道路通畅的前提下快速施工。

2、无言的人文关怀。利用提示及禁止标志为行人、行车指明行驶道路。大型的养护工程均摆设人性化的指示牌和温馨的设施，以人为本的服务理念已经融入到养护作业的每一个角落。

四、精心组织，分阶段大打迎国检、省检攻坚战

2010年9月，交通运输部将进行五年一度的全国干线公路养护大检查，同时对205、206、327三条部级文明样板路进行验收。这次检查涵盖工程、养护等各个方面，是对全省公路管理水平的全面考评。为此，养护科上下齐动员，紧排工期，加班加点地做好市局养护科安排的每一项施工任务。挖补、灌缝、桥梁伸缩缝维修等维修工程目前都在顶风冒雪中进行，努力把我市公路技术状况提高到一个新水平，以优异成绩迎接全国干线公路养护与管理大检查。

五、突出重点，加强预防性养护

为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时间内采取相关的预防性养护措施，将病害处理在萌芽状态，延缓公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，实行全年365天无间断作业，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。

2010年工作计划

一、养护工作

1、做好养护设备购置计划的申报工作。针对奋战的2010年各项养护维修工程，在机械设备方面还存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解决方案，做好市场调查，为向市局申请购置新型养护机械设备提供基础性数据。

2、做好全中心各项养护设备的技术状况普查工作。利用冬闲的有利时间，积极做好各种养护机械设备的维修保养工作，保证养护设备机具处于良好的技术状况水平，为来年的各项养护维修工程提供完备的设备保证。

3、做好技术人员和设备操作手的选拔及教育工作。养护科自2010年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5万平米的坑槽挖补、25万余延米的路面灌贴缝、20余座桥梁的伸缩缝维修以及其他临时性工作。技术人员短缺是最棘手的问题，几位接近退休年龄的老同志依然奋战在前线。在明后几年计划增加并培养技术和工地管理人员5~8名，做好人员的接续和吐故纳新工作。现有设备操作手存在明显技术水平过低的现象，稍复杂点的设备维修等问题就无法解决。为此，计划明后两年里挑选头脑灵活、技术水平高超的设备操作手及修理人员8~10人，加强现有操作人员的技术培训及指导，经认定不能胜任的逐步淘汰。只有具备了充足的技术及管理人员、技术精良的操作人员才能为今后的各项养护维修工程提供良好的人员基础保证。

4、精心管理好每个施工队伍，细心组织好每个养护维修项目，专心干好市局下达的各项养护维修计划。施工中严格管理，确保养护工程质量。

5、做好内业资料的装订归档工作，确保资料准确、整齐无差错，以高标准迎接2010年全国干线公路养护大检查和省局、市局年终养护检查；

6、认真挑选人员，做好省厅、市局举办的公路养护技术竞赛活动，确保取得好成绩。

二、精神文明建设：

1、积极思想纪律作风整顿活动，努力建立纪律作风整顿的长效机制。

2、加大科室管理力度，督促搞好各项工作的落实；按时组织各项检查和评比，并及时进行反馈；

3、计划完成各类通讯稿件20篇，继续做好《养护快报》的编排发工作。完善各项内业资料，迎接2010年全国干线公路养护大检查及市局检查；

4、2010年计划举办安全生产培训班1期，路面养护常识培训班1期，人员参培率达到95，培训合格率达100；同时加强职工职业道德和政治思想教育，加强组织纪律提高全员综合素质；

5、认真做好安全防汛及节假日值班工作，确保24小时通讯畅通；做好年度总结、考核评先工作；及时做好上传下达工作，完成中心领导交办的各项临时性工作。

养护工作总结篇4

通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。

二、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制

年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全镇68公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护合同》,把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生;三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性;四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。

三、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的积极性

江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金10余万元，政府投入资金10余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资20余万元，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。

四、严格管理，高标准完善农路养护配套设施

完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：

高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2万方。

2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我镇高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。

3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷，今年共栽种各种树木达4.2万株，并定期进行修剪、刷白、防治病虫害，保障树木的正常生长。

4、农村公路的标志标牌到位，路名牌、村名牌、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了105个，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。

养护工作总结篇5

为了使我县农村公路管养工作常态化、规范化。我县对农村公路实行分级管养。

(一)、对地养县道实行专养。我县现有地养县道两条,即富新线(13.17公里)与龙坡线(8.91公里)，里程为22．08公里。由县地方公路管理站新竹道班与龙坡道班实行专养。

我们制订了养护线路全年养护路况工作指标。以此作为专养线路实施养护定额管理的基础，继续与养护班签订经济承包合同。规定：在道班完成了路况指标及月度生产任务后，发足工资及补贴，路况上升0.5-1分，与人每月奖励20元，若上升2分奖40元，依次类推，班长、统计员加奖分别为各50%与20%。路况下降则按上述奖励比例扣款，班长、统计加扣。这些措施促使道班职工，认真履行好自己的职责、千方百计地完成生产任务。

养护工作中，我们重点抓好路肩修整、清挖路沟、修筑平台、搞好绿化等工作。严格依照承包合同进行管理，充分调动道班工人的生产劳动积极性，在“管养年活动”三年中,道班月出勤率平均达到95．76％。公路路况也相应的提高，专养公路月保持中等以上路率89.4％、优良路率为79.8％。较好地完成县道养护生产任务。据统计，3年来,专养县道两个养护班即新竹、龙坡道班已完成的主要工作量累计为:整修路肩水纹、坑槽113420平方米、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米、修整路肩17750平方米、运砂砾土1430.5立方米，运碎石690.9立方米(含外采、自采)、清理杂草砍灌木438510米，共投入7268个工日。

由于我们对两条专养线路实行预算承包管理,工作计划安排周到，管理措施恰当得力，所管养的两条线路22.08公里公路始终处在良好的运行状况，路况稳步上升，专养公路的好路况不断得到巩固、提高。

(二)、成立机动养路队，对列养农村公路实施养护

我县农村公路里程为828.62公里。列养线路共有121条、563.66公里（含地养县道两条22．08公里）,其中乡道列养线路53条、277．51公里；村道列养线路66条、264．07公里。未列养公路里程计264．96公里。

县政府非常重视农村公路养护工作,出台了《县农村公路管理养护年活动实施方案》（定府办[2012]46号）与《县农村公路管理养护工作方案》。考虑到农村公路养护技术力量不足,我县探索与实践机动养护模式对列养线路实行养护,其作法：

（1）、以县地方公路管理站为主体,组建农村列养公路机动养护领导小组，负责农村列养线路管养工作。

（2）、从地方公路管理站现有人员中,抽调组建农村列养公路养护机动队。在地方公路管理站现有养路机械设备基础上,投资33.17万元购买打草机22部、小型挖掘机一台,新购四轮机一台,配备给养护机动队实施养护。

机动养护队分为三个队：第一队(以新竹道班为基础组成),管养乡道13条89．61公里,村道25条114．31公里,总长203．92公里；第二队(以坡寨道班为基础组成),管养乡道31条142．08公里,村道25条105．22公里,总长247．3公里；第三队(以站人员为基础组成),管养乡道9条45．82公里,村道16条44．54公里,总长90．36公里。为了有效实施养护管理，我们根据列养线路数量与实际情况，与三个机动队签订了农村公路养护合同，明确养护内容、标准、技术要求和路况指标，实施目标管理养护。

我们对农村公路养护内容与要求是:1、路面保持清洁、平整、无堆积物、行车顺适，雨季路面无积水，无破损。若有毁损，必须严格按照操作规程及时修复，确保质量。2、路肩整洁、平整、无超过5CM长草，无堆积和种植，无路基缺口，路肩顺适，边坡坚固，稳定，无松散坍塌现象。3、保持边沟排水畅通。及时养护排水设施和边沟，确保排水畅通，无堵塞和积水，无边沟的应逐步开挖完善。4、因地制宜做好公路两旁绿化植树，确保线路绿化任务完成。5、及时清理塌方和水毁等险情时，发现危险隐患应立即设立标志，设置路障等防范措施，确保行人和车辆安全，并及时上报情况。

在养护管理中,我们采取的管理措施是:

一是成立农村公路养护管理小组。

二是规定每个机动养护队，每月对列养线路养护时间不少于10天。

三是在养护实施阶段，农村公路养护管理小组每天跟班检查督促养护工作。

四是每月向上级领导汇报会工作进展情况，发现和解决存在的问题，确保机动养护工作顺利有效开展。

五是抓好公路养护的检查和考核

六是每月末，农村公路养护管理小组，对三个机动队路况进行计量验收，以检查结果按每公里800元拨付养护费。

从2011年以来,我县采取机动养护队,对农村列养路线实施养护,收到明显效果,列养路线路况保持在优良以上。

(三)、建立乡镇政府公路养护站,抓好村道公路管理养护

由于农村村道公路管理主体不明确，养护管理处于失养状态。虽然县道和部分乡道养护由县交通局所属的公路管理机构负责，乡道养护责任归属乡镇，村道养护责任名义上也落实到乡镇，但因未列入养护线路都是村道,经费无着落，农村村道公路养护管理“缺位”现象仍普遍存在。在地方政府方面，由于村道公路养护管理的责任主体不明确，部分乡镇认为乡、村道路建好以后，管养工作就是交通部门的事，没有把乡村公路的管养工作纳入正常的政府行政管理和公共服务的范畴，个别地方还出现损坏或破坏乡、村道路的现象。

为解决村道公路失养问题,我县农村公路管理养护年活动领导小组,在县政府支持下，推进农村公路养护体制改革，在各乡镇政府建立公路养护站。分管公路的乡镇领导任站长,配备管理人员2到3人,负责辖区村道管理与养护工作。

目前,我县10个镇政府都建立了公路养护站,并制订了村道公路管养措施与养护评比、检查奖励措施。它们履行职责,组织辖区各村委会村民对未列养的村道进行养护。在养护形式上,方法灵活:有些村委会组织村民对线路实行季养。有些村委会采用民工建勤的轮换形式实施养护，即每村每户投劳轮流上路进行养护。平时主要修补路肩坑槽,洪雨季节道路受破坏情况下,则由镇政府与村委会发动群众投工投劳，疏通边沟、修补路面路肩等，保证道路完好畅通。

三年来,我县乡镇政府公路养护站,发挥基层公路管理职能,抓好未列养村道养护工作,从根本上解决了农村村道公路有人管、有人养的问题。使我县地方公路养护水平稳步提高。

三、构建上级核拨,县财政预算投入的农村公路管养资金体系

养护资金不足,是制约农村公路养护的现实问题。目前列养线路养护资金由省公路局核拨,但资金有限。为了保证农村公路列养线路正常养护需要,落实《县农村公路管理养护年活动实施方案》工作目标,我县财政在省公路局核拨养护资金基础上,统筹安排本级财政预算，资金投入:2011年、2012年、2013年,我县政府分别投入地方公路资金1995万元、1180万元、1778万元。三年共投入资金4953万元,保障了农村公路养护工作顺利开展。

为了保证农村公路列养线路正常养护，合理调配上级拨付的公路养护资金，将有限的资金用到最急需、最关键的养护环节。确保农村公路养护资金足额到位，各项资金规范使用。我们实行农村公路养护养护资金专款专用，制订了《县农村公路养护资金管理制度》。我们根据养护合同，经养护验收组验收合格后才申报支付,从资金管理上保证了农村公路养护的正常运转。

目前,我县初步建立起:在上级核拨的农村公路养护补助资金基础上，以县政府财政投入的长期稳定的农村公路养护资金渠道，推动了农村公路管养工作常态化、规范化。

四、加强农村公路路政执法检查工作，维护路产路权

在开展“管养年活动”期间,我县地方公路路政人员按照《公路安全保护条例》和《路政管理规定》的规定，加大路政执法管理力度,不断扩大农村公路路政管理覆盖率，积极开展路政管理工作，充分运用公路法律法规，处治违法行为,维护路产路权。

一是定时对公路和桥梁进行巡查，及时发现与清理违章占道行为，保持公路安全畅通；二是检查与完善公路交通标志设施。重点抓好公路弯道路段、校园、村庄周边路段等公路车辆人员来往密集的危险路段,安全警示、隔离墩、标识标线、减速带等安保设施的设置。在“管养年活动”中我县财政投入35．1万元,用于完善农村公路道路标志、标障、标线等安全设置建设。计完成减速带293米，限速、连续弯道与村庄警示行车标志牌94处、公里牌60个、路口警示桩332根、百尺桩1200个。三是加强对公路建筑控制区的管理,保护路产、路权。我县地方路政执法人员坚持进行日常公路巡查、检查，制止侵占路产路权的违法行为，及时清理违章堆放物与建筑控制区违法搭建，保障公路畅通。三年中,共清理临时占用路产72处，清除建筑垃圾、生活垃圾与堆放物289.5立方米。四是及时处理乱挖公路现象,实行公路挖掘作业许可。五是狠抓超限运输的现场管理,遏制恶意超限超载不法行为。近年来，随着我县农村公路建设的快速发展，农村机动车辆车流量剧增，车辆超限超载行驶,造成农村公路损坏。为有效治理损坏公路现象，公路站投资5.6万元购置了超载电子称一台,由路政执法人员携带上路巡查,处置超限超载行为,共拦截超载车辆553辆,处罚511例，收缴超载处罚金253400元。减少了超载对农村公路与桥梁的破坏，最大限度地保障农村公路畅通安全。

养护工作总结篇6

（一）日常养护。

修补油路7.1万平方米，处治翻浆2.1 万平方米，处治裂缝75万延米，更换里程碑、百米桩、示警桩等999块，更换维修波形梁1616米，更换维修护栏2449米，喷划标线4.7万平方米。

（二）路域环境整治。

整修路容路貌1120公里，开挖边沟1450米，疏通边沟1415公里，清理垃圾5.2万立方米，清洗波形梁护栏112公里，更换维修护栏2449米，清洗刷新里程碑、百米桩、示警桩等29756个，清洗标志牌1152块，更换维修标志牌91块，在公路沿线设置垃圾桶52个；配合交警、路政部门拆除非公路标志牌375块、清理广告牌670块，清理摆摊设点296处，拆除违章建筑55处。

（三）养护工程。

今年，省局批复养护工程13项，总投资2.48亿元，目前均已完工。其中：G6高速公路和G109线路面重铺工程2项，G22高速公路和G309水毁修复工程2项，G109、G338线（原S201）安防工程2项，G6高速公路、S308线安全隐患处治工程2项，G109线桥梁加固维修改造工程1项，G109线丁家窑桥应急抢修工程1项， G6高速公路桥梁预防性养护工程1项，G309线服务设施改造工程1项，靖远黄河大桥和三滩黄河大桥水源地保护工程1项。

（四）集中资金解决突出问题。

集中路政返还款及养护资金272万元，加固维修S201线涵洞22道，在G109、G309、S308线实施碎石封层17.7万平方米/29.58公里，在G6、G22高速公路跨线天桥设置防抛网3033米。投入资金4.89万元对省道交委排查出的5处公路行车隐患进行了处治。

二、主要工作措施

（一）坚持精细养护，公路路况水平保持稳定。

结合路况实际，全面开展路况调查，坚持“一路一策”，细化养护措施，保持良好的公路通行条件。

一是加强公路日常养护。坚持公路巡查常态化，使用视频巡查车、手持终端以及“巡路宝”APP等巡查手段，进一步加大了公路巡查力度，对巡查出的公路病害，做到随发现随处治；对涉及路产路权以及损坏公路的问题，及时告知路政部门。制定并推行公路小修保养计量管理办法，采用在修补面上喷划维修数量和日期、通过“巡路宝”APP实时录入修补数据、对修补后的路面钻芯抽检等方式，严控病害维修数量质量。加强S308线2处失控车辆自救车道的养护管理，确保始终处于良好的技术状态，今年已使16辆失控车辆成功避险。开展公路交通标线质量控制专项工作，在G22、G6、G109、S201、S308、X323线等标线脱落严重路段进行了补划。积极推进普通国道命名编号调整工作，对G109、G247、G309、G312、G338、G341线6条国道进行了桩号模拟传递，目前G109线命名编号调整工作已开工，其余线路待省局批复后实施。

二是强化桥隧涵养护。严格落实桥隧工程师制度，加强桥隧涵的日常巡查检查和养护工作，及时修补桥梁构件出现的裂缝，处治混凝土剥落、钢筋锈蚀外露等病害，维修更换伸缩缝，完成了G109线青牛沟、丁家窑2座桥梁紧急抢修工程，保障了桥梁的安全运营。对3座黄河大桥排水系统进行提升改造，将桥面污水集中收集处理，以满足环保要求。深入开展隧道安全隐患排查整治专项工作，完成了G22高速公路2座隧道出入口的安全隐患整治任务。针对G109线、S201线重载车辆多、服役时间长，涵洞病害较多等问题，在加强日常养护的基础上，集中资金对S201线22道涵洞进行处治。全年在桥隧涵养护上共投入资金333.9万元。

三是全面推行高速公路市场化养护。在总结2017年G2012高速公路市场化养护试点经验的基础上，稳妥有序推进市场化养护各项前期工作，制定了《公路局高速公路小修保养市场化养护管理办法》，于2019年8月1日顺利启动高速公路市场化养护工作，通过公开招标由白银新世纪路业有限责任公司对G6、G22、G2012三条高速公路小修保养项目实施养护，合同期三年。9月上旬，组织召开了高速公路市场化养护座谈会，及时研究解决市场化养护中存在的困难和问题，进一步细化了工作措施，完善监管制度，明确了局业务科室、监管单位、养护企业的职责，推动市场化养护工作顺利进行。

四是加强养护工程管理。针对全年养护工程点多、面广，生产任务重、工期要求紧的实际，成立养护工程项目管理办公室，明确了项目前期、施工监管以及各个项目的责任分工，健全完善了项目管理制度。创新项目监管方式方法，严格执行月调度、旬计划、周检查制度，通过在施工现场安装移动监控设施，利用“巡路宝”手机APP对隐蔽工程进行计量管理，依托微信群每日审查安全交底、安全防护以及工程施工进度、质量抽检图表等措施，实现对养护工程施工作业全过程全方位的跟踪管控。坚持文明施工，科学制定交通组织方案，规范布设养护作业区，尽最大限度减少养护施工对公路通行的影响。强化责任落实，对于省局通报的养护工程管理中存在的问题，及时召开会议，专题研究制定整改措施，全部予以整改落实，并对相关责任人予以问责。深入开展工程质量“拉网式”排查整改工作，对G312线界石铺至鸡儿嘴段维修工程以及2016年以来实施的各项养护工程进行了全面排查整改，并积极配合省厅现场排查组，完成了2006年以来我局实施工程项目的质量安全排查工作，对于排查出的问题，能够立即整改的，及时予以整改，无法即时整改的，已制定整改方案上报省局。

五是做好公路防汛防滑工作。2019年春运期间，出动车辆机械706台班，上路巡查、防滑人员2119人次，撒布防滑料2649立方米、融雪剂322吨。今年汛期，多次强降雨致使我局管养路线多处路段发生水毁，各养护单位不等不靠、迅速行动，及时组织人员、机械，对影响行车安全的隐患进行了清理处治，确保了汛期公路安全畅通。10月份以来，先后多次安排部署冬季养护及防滑保畅工作，储备防滑料6739立方米、融雪剂314吨、冷补料127.5吨；健全完善了冬季防滑保畅专项预案，加强对S308线大岭段等长大下坡路段的保畅力度，完成了11月以来多次降雪的防滑保畅任务。

六是加快科技信息化建设步伐。与高等院校、企业联合组建了“白银地区旧沥青路面材料应用技术研发中心”，在G6、G109线养护维修工程中应用泡沫沥青厂拌冷再生、乳化沥青厂拌冷再生、硬质沥青路面等新技术。今年，先后有沥青指纹识别技术在沥青路面质量监查中的应用研究、沥青路面热再生应用技术研究2项成果获得甘肃省科技进步奖二、三等奖。局应急指挥调度平台建成并投入使用，在冰雪天气防滑保畅指挥调度、公路日常巡查、养护工程监管等方面发挥了积极作用。在去年对“巡路宝”软件试运行的基础上，今年进行了版本升级，并在全局各养护单位和养护工程管理中推广应用，实现了公路巡查、日常养护、工程施工等的信息化管理，有效解决了以往养护数据人工统计误差多、效率低以及巡查作业轨迹监管难、记录表单填写和档案资料整理不规范等问题，提高了养护管理效率。依托“白建胜劳模创新工作室”等创新平台,引导干部职工开展技术革新活动，先后有多功能清扫车、便携式沥青拌合机等成果用于养护生产。

（二）坚持合力共治，推动公路路域环境整治工作常态化。

以开展公路路域环境联合整治百日专项行动为契机，着力构建路域环境联合整治长效机制，结合公路养护季节性特点，做到路域环境治理常态化。

一是深入开展公路路域环境联合整治百日专项行动。及时召开公路路域环境联合整治百日专项行动动员会暨“一路四方”联席会议，将涉路三方五家单位（公路局、路政执法管理处以及高速公路管理处）纳入同一张责任清单，按照“先治脏后治乱、先重点再全面” 以及“先易后难”的原则，采取示范路典型带动以及观摩交流、召开工作推进会等措施，分阶段、有步骤地对管养公路用地范围内环境卫生进行了全面整治。重点针对公路沿线加水点、摆摊设点整治难、易反弹等问题，由养护、路政部门同时向市政府主要领导、分管领导汇报，联合地方政府以及公安、工商等部门对群众反响强烈的G109线街道等占路为市、路宅不分以及各类非公路标牌进行了集中清理，依法取缔了G6京藏高速公路刘寨柯收费广场长期摆摊设点等“老大难”问题。

二是着力构建路域环境整治长效机制。在全面总结公路路域环境联合整治百日专项行动经验的基础上，推动建立长效机制，有效保持和扩大了路域环境整治成果。拓展联动范围，加强与地方政府及其职能部门之间的沟通协调，与白银市交通运输局、路政、收费等多部门联合制定印发了《白银市交通全域无垃圾专项整治行动实施方案（2019-2020）》，各养护单位与沿线乡（镇）签订村镇路段共治共保协议25份。针对今年7、8月份水毁造成公路路肩、边沟以及桥梁锥坡等不同程度受损的情况，在紧急抢修的基础上，对路肩和边坡进行标准化整修，恢复受损路容路貌。加强养护工程施工路段环境卫生整治工作，各养护工程完成后，由施工企业对沿线施工垃圾进行彻底清理，并对由施工污损的路缘石、标志牌等进行更换和刷新，做到路域环境焕然一新。

三是坚持多方联动加强公路保护工作。认真学习贯彻落实《省养公路保护工作办法》，坚持每季度组织召开“一路四方”联席会议（局属单位每月召开一次联席会议），及时通报工作情况，研究确定阶段性协作配合重点，解决存在的问题。积极支持配合路政部门的工作，为基层路政执法单位提供办公及生活用房3处4300平方米；针对路政治超力量薄弱的问题，抽调41名养护人员充实到治超队伍，提供了治超所需的锥桶、防撞桶、照明车、太阳能爆闪灯、导向标牌等设施，调配机械设备、砂石材料对G109线临时治超点场地进行了平整硬化，协助刘寨柯超限检测点修筑了临时便道。在10月29日召开的全省公路货运车辆超限超载治理工作会上，对近两年来“一路四方”联动工作经验进行了交流发言。

（三）加强安全管理，全局各项工作安全稳定运行。

牢固树立安全发展理念，强化责任落实，增强全员安全意识，狠抓应急保障能力建设，确保全局安全生产形势稳定。

一是全面落实安全生产责任。及时召开年度安全生产工作会、安委会以及冬季（春运）防滑保畅、汛期应急抢险、火灾防控、安全生产月、平安交通百日行动等活动安排部署会，并制定下发了活动实施方案。签订了安全目标责任书，逐级落实了安全生产责任。深入开展“生产单位安全主体责任落实年”活动，制定印发《公路局安全生产责任清单》，明确了安全生产责任主体。

二是加强安全生产宣传教育。深入开展“安全生产月”“安全生产陇原行”以及“平安交通三年攻坚行动”等，大力普及安全生产知识，共开展各类宣传8次，发放宣传资料1240 份。加强职工安全培训教育，开展了安全生产法律法规、行业制度办法以及安全业务知识的学习宣贯，共举办消防、安全知识培训33场次，全员安全意识不断增强。

三是推动构建双重管控体系。着力构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，通过梳理汇总和分析研判养护施工安全生产风险隐患，进行危险源辨识、风险评价、分级管控和隐患排查治理，形成了《公路局安全生产风险管控与隐患排查治理双重预防体系实施手册》。局属各单位对照《实施手册》，严格落实岗前培训和安全交底制度，通过在工区（料场）、施工现场、养护作业区等设立告示牌、展板等方式，告知养护作业过程中存在的风险隐患、管控措施以及涉及的重点岗位、重点人员，做到风险隐患超前防控。

四是全面排查整改安全隐患。深入开展安全生产大检查，坚持春节、五一等节前检查与春运、两会、汛期等特殊时段检查相结合，督促各单位、各施工（养护）企业深入排查整治作业区、施工机械设备、作业行为、安全防护设施等方面存在的风险隐患。深刻汲取“11.3”兰海高速兰州南收费站重大道路交通事故教训，利用一周时间，联合交警、路政等部门对辖区内的高速公路、普通干线公路安全隐患进行了专项排查整治。今年已组织开展安全督查检查13次，发出安全督查通知单87份，排查整治各类安全隐患193处。另外，对国务院安委会第五巡查组反馈的G6高速公路14处中央分隔带断档问题全部予以整改；对省道交委排查出的属于我局的12处事故多发路段，建立治理台账，制定了整改方案，已整改完成5处并通过当地道交委验收，剩余7处正在整改中。

五是加强公路应急保障能力建设。重视全局应急保障体系建设，进一步强化局应急抢险保障中心的职能作用，明确了应急值班值守、信息报送以及突发事件应急响应等职责；修订完善了《公路局公共事件信息管理实施办法》，重点加强应急值班信息、路况信息，特别是各类突发事件信息的报送工作，确保信息上报下达及时准确。健全完善各类应急预案，充实应急物资，及时维修保养应急机械设备，全年组织各类演练26次。积极探索建立公路突发事件联合快速处置机制，与“一路四方”成员单位联合印发了《关于联合成立白银市国省干线公路交通突发事件应急抢险救援队伍的通知》，成立了由公路养护、路政管理、收费运营、交警四方六家单位组成的国省干线公路突发事件联合快速处置机构。在公路防汛防滑及公路交通事故等应急处置工作中，涉路各方能够按照快速响应机制，第一时间到达现场，依职责协调有序开展交通管制、车辆疏导、防滑保畅、灾毁抢修等各项应急处置工作，及时恢复公路通行。

另外，按照省厅局的安排部署以及地方政府的有关要求，组成应急抢险突击队，先后承担了紧急增援陇南国省干线公路以及白银区地方公路和靖远高湾农村公路等的应急抢险保通任务，得到了省厅党组、省局党委和地方政府的充分肯定。

（四）强化严实作风，全面提升综合管理水平。

在去年严抓细管、全局各项工作更为规范的基础上，今年着重在精、细、实上下功夫，着力规范工作行为，靠实工作责任，不断夯实工作基础，推动全局各项工作规范有序运行。

一是狠抓工作落实。年初，及时召开职代会、工作会等，全面传达贯彻省厅、省局年初各项会议精神，安排部署了全年工作。及时细化分解年度目标任务，签订了各类目标责任书，细化分解了各项指标，做到任务明确、措施到位、责任到人。在全局两级单位严格落实“划线包段”制，实行责任清单化管理，对于作风建设、路域环境整治、公路应急保畅、安全隐患排查整治等重点工作，在分管领导全面负责的基础上，由领导班子成员分片分段包抓落实。实行日常检查、随机抽查、专项检查和季度综合考核制度，通过下发督办通知单和整改通报、开展工作约谈等，及时督促落实阶段性工作任务，确保各项工作稳步推进。

二是强化制度建设。加强制度废改立工作，健全完善各项内控制度，共修订完善管理制度65项，废止制度20项，大到综合考核、议事决策、财务预算管理、养护工程管理、环境保护、安全生产、班站建设，小到公务接待、低值易耗品管理、职工请销假等，都逐一予以规范。

三是加强财务预算管理和审计监督。严肃财经纪律，严格预算执行，召开了预算执行情况分析会，及时研究解决预算执行中存在的问题。严格执行招投标和政府采购制度，充分利用公共资源交易平台，做到各项采购公开透明。加强资产管理，2016年通行费车辆购置预算及2017年机械设备购置预算安排的机械设备，已购置并分配到各基层单位；报废处置设备车辆140台，资产原值1693万元。强化内部审计工作，今年已开展内部审计项目19个，累计审计金额5.9亿元，内部审计工作在单位管理中防控风险的监督作用得以较好发挥；全面整改各级机关审计中指出的问题，坚持举一反三，全面自查自纠，进一步加强和规范了全局经济管理工作。

四是加强人事劳资管理和离退休职工服务工作。加大临聘人员清退力度，进一步削减开支，开源节流；加强人事档案管理，按照《干部档案整理工作细则》，对全局在册职工人事档案进行逐卷审核完善，做到分类准确、编排有序、目录清晰、装订整齐；组织开展了职工预扣养老保险和职业年金的清算工作，进一步整理并理顺完善职工个人缴费台账，为事业单位养老保险工作奠定了基础。积极落实离退休职工的“两项待遇”，认真做好离退休职工服务工作。

五是着力推进企业脱钩、普法教育、信访接待、综治维稳、政务办理等工作。于1月下旬将白银新世纪路业有限责任公司划转移交省公发集团，顺利完成事企分离改革。加强法治宣传教育工作，深入开展了《宪法》的宣贯工作。严格执行法律顾问制度，重要决策、合同协议、管理制度等均进行合法性审查，提高依法管理水平。加强信访接待工作，修订完善了信访管理制度，明确了全局两级单位信访工作人员，规范健全了信访工作台账，开展了信访办理情况拉网式排查，全年共办理信访案件11件。加强综治维稳工作，开展扫黑除恶专项斗争，严格落实全国“两会”及节假日期间的值班值守和信息报送制度，坚持每月开展矛盾纠纷排查化解工作，做到矛盾纠纷排查化解常态化。深入开展了“信用交通宣传月”主题活动。加强政务信息工作，全年编发信息37期172条，被《甘肃交通运输信息》《甘肃公路信息》采用23条，省厅局网站采用44条。完成《公路局志（1986～2016）》的审校工作，并出版发行。

六是认真抓好精准扶贫及农村公路督导帮扶工作。选派1名素质过硬的党员干部驻村开展帮扶工作；完成“一户一策”入户走访调查，建立健全“一户一策”台账264个，填写“明白册”264本；为贫困户送去化肥50袋,捐赠了价值2万余元的办公设施。投入近4万元，为帮扶村维修了村组道路，整修了村文化广场。认真履行自然村组道路建设帮扶职责，坚持每月对农村公路建设及管理工作进行督导，完成督导报告8篇，通报函2份；配合市交通局对全市2010年以来所有农村公路进行拉网式排查，对全市116条“畅返不畅”路段详细调查，并建立了“一路一方案”处置清单；对全市农村公路及交通局养护的国省道水毁情况进行了核查。

七是关心关注职工生产生活，安排离退休和在职在岗职工进行了健康体检，举办了“喜迎新年·展望2019”职工联谊晚会、“路业杯”职工运动会和“诵经典·品书香·传文化·促发展”名家名篇朗诵比赛，组织职工参加了春季义务植树活动，开展了 “夏送清凉”“冬送温暖”“金秋助学”等慰问活动。

（五）坚持全面从严治党，保障全局各项工作健康运行。

深入学习贯彻新时代中国特色社会主义思想和党的、二中、三中全会精神，着力推进党支部建设标准化工作，全面开展“转变工作作风改善发展环境建设年”活动，推动全面从严治党进一步向纵深发展。

一是强化思想政治教育。加强两级领导班子和党员干部职工的思想政治教育，教育引导广大党员干部树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，不折不扣地落实好中央、省委、省厅党组和省局党委的各项决策部署。针对深化改革期职工思想实际，采取多种形式讲政策、讲形势、讲任务、讲要求，及时答疑解难，疏通思想“堵点”，保障职工队伍和谐稳定。

二是严格落实党建工作责任。坚决维护党委的领导核心，严格贯彻执行民主集中制，认真落实“三重一大”事项集体研究制度和主要负责人“末位表态制”，定期向党委汇报职责范围内党建暨党风廉政建设、养护生产、安全管理、财务审计、综治信访维稳、养护维修工程等工作情况。严肃党内组织生活，认真落实“三会一课”、组织生活会、主题党日和谈心谈话等基本制度。加强干部队伍建设，严格落实党员领导干部个人重大事项报告和领导干部廉政档案管理，重点加强对党员领导干部执行年休假、法定节假日外出报备及离开驻地请假报告等制度的检查通报。

三是深化文明创建工作。今年向交通运输部推荐申报“全国文明示范窗口”单位1个，向省局推荐申报行业文明单位1个、三星级行业文明集体1个、一星级行业文明集体1个。以深入开展学习先进典型、选树先进典型活动为载体，通过组织向全国先进模范、交通运输系统各类先进模范，以及我局涌现出的白银市先进工作者高飞同志等学习活动，全局干部职工争先创优意识不断增强。强化舆论引导工作，全年在各类媒体刊发新闻稿件596篇，编发公路信息38期179条，在白银局网站、微信公众号信息360余条。四是加强党风廉政建设。坚持纪律教育常抓不懈，将党风廉政建设专题学习和警示案例学习纳入两级中心组学习内容，推进反腐倡廉专题学习制度化。探索建立完善监督与养护管理工作融合工作机制，建立机关各科室监督检查发现问题线索移送工作机制，通过抽查会议记录、备案式监督等，重点围绕落实民主集中制、“三重一大”事项集体决策、工程项目招标、大宗物资材料采购、资金使用、机械设备租用、劳务队选用、房屋出租等关键领域和关键环节进行监督，确保权力规范运行。实践运用好“四种形态”，全年开展提醒约谈7人次，通报典型问题5起，责令2个基层单位分别对2名职工进行了批评教育，给予党政纪处分4人。五是持之以恒推进作风建设。扎实开展“作风建设年”活动，组织两级机关人员观看折达公路问题作风建设警示教育专题片，签订“转变工作作风十不准”规定承诺书260余份，两级单位共建立问题台账10个，全局作风问题整改率达85.7%，两次专题民主生活会和组织生活会问题整改率达90.7%。把作风建设融入养护生产管理各项工作，推行局机关工作人员作风建设情况月考核制、机关科室深化机关纪律作风建设月报制。加大明察暗访工作力度，分批次开展明察暗访12次，共发现反馈7类35个问题，及时进行了督促整改。严肃责任追究，对3个违反会风会纪的单位和2个应急值守工作不到位的单位进行了通报批评。

三、存在的困难和问题

一是管养公路路况水平整体较差，在全省排名倒数，建议省局加大维修改造和养护资金投入力度。

二是路域环境整治成果保持难，尤其是村镇路段和公路平交道口污染等根治难，路域环境整治任务依然艰巨。

三是全年养护经费紧张，养护工作压力较大；信息化建设及运营维护无专项费用。

四、2020年工作打算

一是持续加强公路养护管理工作。

针对路况及养护经费情况，有的放矢，对症下药，合理制定养护计划，积极实施养护工程，科学处治各类路面病害，有序推进国道编号调整工作，不断提升公路通行能力。总结完善高速公路市场化养护监管工作体制机制，不断提升市场化养护管理水平。继续加强与“一路四方”及地方政府部门的协同配合，持续推进路域环境卫生整治工作，保持良好的路容路貌。

二是突出抓好公路应急保畅工作。

严格落实“党政同责,一岗双责、失职追责”制度和“四管四必须”原则，强化隐患排查治理工作，加强养护作业区监管，加大对安全责任事故的问责力度，切实靠实安全管理责任；加强对公路桥梁隧涵等的安全隐患排查力度，及时补充完善公路沿线各类标志标牌，确保管养公路及其附属设施完好畅通。进一步加强应急物资、制度体系、机构队伍和指挥中心等的建设，全面提升应急保障能力。

三是有序推进各项改革工作。

养护工作总结篇7

二、公路养护工作成绩

（一）加强公路周边绿化工作

按照上级部门的有关要求，我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，累计共投入资金__*元，种植速生桉幼苗____株，新增公路绿化里程__*公里，补种绿化里程__*公里，完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。

(二)、积极防护雨季损毁公路

每年雨季，农村公路毁坏情况都十分严重，严重影响了农民群众日常生活、生产，在很大程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我所根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点，放弃节假日双休日，全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。

(三)、加强路政执法工作

在县交通主管部门和市路政科的正确领导下，今年以来，路政大队全体路政人员以“落实科学发展观”为重要思想，围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路此文来源于是文秘家园产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明样板路，加大力度整治公路沿线非法增设道动。积极配合做好全所的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，全年共收取路产赔（补）偿费__*万元。

养护工作总结篇8

二、服务保障工作

一是组织安排医务人员定期为老人检查身体(甲肝、乙肝和心脏病等)，专门为老人购置了一台电子血压脉搏测量计，每天对老人的血压、脉搏进行日查，对预防各类疾病复发，及各类疾病的早发现早治疗工作奠定了基础，并建立了个人健康档案。

二是定期为老人配发相应的生活用品，如袜子、裤头、背心、内外单、棉衣裤以及牙膏、牙刷、毛巾、卫生纸等。三是及时督促老人刷牙、洗脸、洗手、洗脚、梳头、整理床单、床铺，保证了室内卫生和个人卫生清洁。

四是组织其他人员帮助残疾老人打扫、清理桌面、窗台、地面等卫生，为老人清洗衣服，床单、枕巾、被套，洗涮碗筷。

五是为老人订置文化娱乐用品，如书籍、报刊、笔墨纸砚、象棋、麻将、扑克牌等，丰富了老人的日常生活，同时积极组织老人参加义务劳动，整理花园、清除杂草、修剪花草树木等，通过劳动教育增加了老人间的凝聚力。

六是手把手教老人正确使用配置用品，如彩电、水冲蹲、

坐式卫生间等生活用品设施。

七是为老人提供可口便于消化的饭、菜、点心、茶水，营养合理搭配，饭菜力争天天不重。

八是积极开展卫生先进评选活动，并组织了一系列全员参与的卫生活动，打扫卫生不留死角，保证了单位办公场所、老人寝室、环境卫生的清洁，开展了灭“四害”活动、“戒烟从我做起”活动等，现有7个老人成功戒烟。

三、生产经营工作

在全力做好服务的基础上，根据敬老院拥有耕地18余亩，蔬菜大棚2座，牛羊猪舍三栋的实际状况，我们积极探索适合项目，并组织全体具有劳动力的院民大力开展种养殖业生产活动。坚持走不等不靠、积极创收、以副养院的发展经营路子。经过一年多的发展，我院已发展种植各类农作物十余种，茄子、辣椒、土豆等不仅实现了自给自足，还盈余出来向市场出售，给敬老院带来了可观的经济效益。在抓种植的同时，也着手开发养殖项目。通过自繁自养、逐年扩大猪、羊等家畜养殖。目前生猪存栏可达8头，羊可达23只，每月和逢年过节杀猪宰羊，提高老人生活质量，同种植业一样不仅能自给自足，年底还有多余的向外出售。就种养殖项目年收入可达万元。有效地资补院内老人的生活，使老人的生活水平和生活环境明显得到改善。

四、思想教育工作

1、定期组织工勤人员学习报刊杂志，推崇敬业、奉献、孝亲敬老精神。工勤人员实行倒班制，保证一天24小时不离人，没有完整的过过双休日、法定节假日，立足本职、兢兢业业，以XX区民政大局为重任劳任怨的工作。

2、组织老人召开一、三、五学习例会，学文件，学报刊杂志里的文章，充分发挥老年自治委员会的作用，总结生活中存在的问题，通过学习端正了个别老人的世界观、人生观、价值观。

3、为了使老人在敬老院过上一个幸福祥和的春节，我们敬老院购置了丰富的年货，给每人发了50元压岁钱，评选表彰了摸范老人、劳动先进个人、卫生先进个人、通过评选表彰先进，在敬老院老人间掀起了学先进赶先进

的局面。

4、组织丰富多彩的文娱活动。20xx年元旦春节，从元旦到十五，在“文体小组”的倡议下，老人们准备了丰富多彩的节目，和管理人员一起共歌共舞，室内充满融融暖意，通过开展活动拉近了管理人员和老人间的距离，使老人有了子女陪伴过年的喜悦。

五、其他工作

在全面圆满完成本职工作的同时，还积极参与各级领导及其它部门安排的各项其它工作，加深了与其它部门的联系，增进了彼此之间的了解。为今后的相互合作奠定了基础。在今年10月份就曾参与全国第六次人口普查，历时2个多

月，顺利完成了分配的人口普查任务。得到了相关部门及领导的一致好评。

六、20xx年工作计划

20xx年，在做好本职工作的同时,我将从以下几个方面来提升自己的个人能力：

(1)树立良好的工作心态，思想上严格要求自己，严格遵守本院的各项规章制度。工作不论大小，认真对待，尽自己的最大努力去完成每一项任务;

养护工作总结篇9

（二）大力实施即时性养护。根据近年来实践经验，做好路面即时性、预防性养护是节约养护成本，延长道路使用寿命的关键。今年来，我们以“迎国检”外业检测为抓手，对西南环城路、西北环主要路口以及国道XX线、省道XX线许繁路、省道237线许禹路等路段坑槽、网裂等病害进行及时处治。在病害处治过程中，要求养护单位对作业区实施全封闭围挡，杜绝作业面湿润浸水，保证施工质量和作业效果。全市共挖补坑槽23500平方米、处理沉陷35700平方米、灌缝256300万米、处理龟裂78510平方米。

（三）加快推进养护项目。一是谋划上报养护项目19个，已批复15个，总投资4.3亿元。二是在建项目有序实施。全年共完成养护项目投资1.4亿元，其中XX大修工程、XX预防性养护工程、XX安防工程按时完工。三是项目前期手续加快办理。XX大修工程招标及XX大修工程正在进行财政评审，争取年底前进入招标程序。

（四）加强桥梁管理。一是大力实施危桥改造项目。全年共实施危桥改造项目（含续建项目）5个，完成投资800万元。其中，XX桥、XX桥、维修加固工程按时完工；XX桥正在全力推进，计划年内完工；XX桥已经开工。二是加强桥梁检查和小型病害处治。安排桥检机构对XX桥等5个危桥桥梁进行专项检测并及时上报请示文件；对日常检查中发现的护栏损坏、伸缩缝破损、麻面、脱皮等病害及时采取有效措施，保障桥梁运营安全。

（五）对已完工项目进行结算审核。为尽快对2016年以来的20个已完工养护项目结算审核，确保项目资金尽快拨付，我们积极向市政府及相关单位汇报、沟通，由市政府组织召开协调会，确定由我局从“许昌市定点造价咨询中介机构采购名单”中选定中介机构，对20个已完工养护项目进行工程结算审核，并出具审核报告。市财政局对审核报告审查后，按规定拨付已完工项目剩余资金。

（六）加强党风廉政建设。认真贯彻落实局党委“两学一做”学习教育和“不忘初心、牢记使命”主题教育要求，进一步加强本科室党风廉政建设，针对业务工作的廉政风险，突出防控重点，细化责任目标，加强日常检查和年度考核。根据工作任务变化及时修订防控措施，把廉洁风险管理融入养护项目建设、督导检查等日常巡查全过程，提升防控效能。

（七）认真开展以案促改活动。按照以案促改活动有关要求，认真查摆问题，逐项对照整改。进一步健全规章制度，规范工作运行机制。先后制订了养护项目结算审核办法、修订完善了养护工作流程图、健全养护项目变更申报制度、严格落实招标和项目招标制度，真正做到用制度规范权力运行。

二、工作亮点

（一）绿色廊道建设硕果累累。借助我市创建全国生态园林城市、中国人居环境奖等创建活动，对环城路52公里绿色廊道进行升级改造。共补载路树及各类花卉灌木4.68万株、绿化管护10.9万株。目前路肩绿化平台已全部建设完成。同时，依托我市作为XX最大的花卉集散地、花卉植物种类繁多的区位优势，将“一环四通道”公路绿化带衔接起来，打造出“四季常青，三季有花”的高品质绿色生态长廊。

（二）环城路路容路貌明显改善。结合地方创建、观摩、扬尘治理和垃圾清理整治活动，大力开展了标线划设、绿化补载、垃圾清运等工作，有效改善了环城路等城区道路的路域环境。例如，借助百城提质观摩活动，对北环路面、平交道口、路肩边坡、转盘及绿化带进行了全面整治提升。近期；借助全市开展的市区外环道路垃圾清理整治工作，联合城管、执法等单位和属地政府，对环城路沿线环境卫生进行集中整治；。

（三）“四新”技术加快推广应用。以全市开展的“机器换人”计划为契机，不断提高养护机械化水平，争取资金650万元，购置了8吨压路机、小型铣刨机、灌缝机、即时养护车、等多种小型养护设备，减轻了道工劳动强度，提高了养护作业效率。同时，在小修保养及日常养护中积极推广微表处、同步封层、注浆、废料再生利用等新技术，以及灌封胶、贴缝带等新材料，有效降低养护成本，提高了养护作业质量和效率。

三、主要工作成绩

（一）养护项目按时完工。今年来，由于环保形势严峻，造成原材料紧缺、价格飞涨，在建养护项目进展受到严重影响，面对困难局面，我们多方协调，克难攻坚，多次向省公路局、市政府汇报，积极与市财政、环保等部门对接，克服不利条件，确保了XX等工程按时完工。同时争取省、市级同意，对拟开工的XX等3个大修项目调整投资规模，为项目顺利实施打下坚实基础。

养护工作总结篇10

2、射洪县2013-2015农村公路改善工程根据射洪县发改委射发改【2013】276号、277号、278号、281号文准予实施，由射洪县交通局公路养护段担任业主。改造里程68.2KM，项目总投资共计2800万元，计划工期270天。目前工程已完成前期各项准备工作，计划于12月进场开工。

3、在本年度中，完成射洪县金鹤乡金鹤老桥重建工程项目，完成射蓬路资福侍桥加固工程，完成万碧路挡防工程项目。

4、以工程股人员为班底成立指挥部工程科，主要完成的工作有：（1）、对2014年城乡交通运输一体化建设工程和2013-2015农村公路改善工程提供技术指导，确保工程规范化施工，各项技术指标严格执行《公路施工规范》的要求；（2）、现场监督工程质量，确保优质工程；（3）、认真做好了工程前期规划工作，严把变更审核关，控制工程造价；（4）、把好计量审核关，确保工程计量资料的准确性和完整性。

5、对全县县乡道桥梁进行日常检查、维护；加强对三、四、五类桥的监控、维修整治方案以及评定报告工作；建立了射洪县县乡道桥梁档案，实行了一桥一档制度。

五、对路基挡防工程、公路小桥维修改建等进行标准化施工图设计，并监督施工单位严格按图施工。

六、配合行政办编写工程类文件，做好与局工程股的工作对接，收集工程施工现场资料，进行各类工程报表的报送。为局争取上级资金补助，提供各类工程基础资料。

二、2015年工作计划

1、在2014年度段专项工程建设中，继续履行指挥部工程科职能职责，确保工程质量、进度、安全、造价全面受控，打造精品工程。

2、定期组织现场管理人员进行工程建设管理培训，确保各合同段建设标准统一、规范，现场管理环节与指挥部要求高度统一。

3、加强县乡道桥梁安全管理，实现桥梁经常性检查常态化、规范化，做好各种检查维修记录。继续推行桥梁建档工作，做到县乡道桥梁“一桥一档”，内含基础资料与现场情况一致。做好四、五类桥梁的检查评定工作，配合交通运输局争取上级补助进行危桥改造。

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二、思想认识进一步提高，精细化养护理念和安全生产意识进一步加强，安全工作做得扎实有效。

自省局提出精细化养护理念以来，我们虽然了解一些内容，但真正领会掌握实质还相差甚远，特别是我们的一线职工，已经习惯以前那些敷衍潦草、得过且过的思维模式，精细化养护理念在思想上没有根深蒂固的深入进去，经过养护知识的学习，广大施工人员思想上有了质的飞跃，不同程度地提高了对精细化养护的认识，反复学习，充分探讨，不断探索，将精细化的要求落实到养护工作的各个方面。目前，精细化养护已在施工一线不断得到推广应用，并不断发展，势头良好。

加强安全和纪律教育。由于我们的施工环境和施工条件跟其他部门不同，有其独特的不安全因素和不利的施工环境，稍有麻痹大意，都会出现意想不到的安全问题，各施工队能够根据各自的施工特点和客观条件，制定了详尽的安全措施，充分利用每次班前和班后的业余时间，对合同工和民工进行安全教育，增强他们的安全意识，对个别马大哈性格的人进行专门的有针对性的说服教育，对不符合安全管理规定、不符合安全操作规程的行为坚决纠正。加强安全措施，每个施工队进入施工现场，都能做到对施工区域按照国标要求设置安全隔离锥、标志牌等，所有现场管理人员和施工人员均穿戴好警示反光背心，根据施工要求配备所需要的安全防护物品；认真排查设备的安全隐患，尤其是自行式的设备和附属车辆的转向系和制动刹车系统，有问题及时排除，坚决杜绝施工车辆和施工机械带病上路作业；认真加强易燃油料和液化气的保管，杜绝了随意抽烟等容易引起火灾的不良行为；教育和监督所有操作手认真操作设备，严格执行操作规程，确保机械和车辆安全高效的运转，所有高速、高温运转的设备都设置了隔离防护结构，并配备醒目的警示标志，严防烫伤、烧伤、碰伤的事情发生；科室管理人员带头严格执行中心颁布的戒酒令，坚决杜绝了酒后驾驶车辆和操作机械。加强了施工车辆和施工机械的管理，全年无一安全责任事故发生。

三、加强团结，建立了一只团结友爱和谐相处的施工队伍。各施工队及拌和站的所有人员能够团结友爱，不要搞宗派。所有人员都能处理好管理和被管理、服从和执行的关系。在工作中所有合同制人员及民工都能无条件的服从施工负责人的指挥和管理；所有管理人员工作之外能够做到关心合同工及民工的工作和生活情况，有如亲如兄弟般的热情，彼此相互尊重，坚决杜绝了一切不稳定情绪和影响安定团结的现象发生，对闹不团结的人和行为予以坚决制止，努力打造了一支团结战斗的养护队伍。

四、时刻服从中心领导的安排，认真完成领导交给的生产任务。养护科全年共完成了路面灌缝253831延米；贴缝15096延米；路面热接缝挖补8620平方米；冷接缝挖补1360平方米；沥青冷补料生产960吨；维修国道327勾头大桥伸缩缝；重沟大桥112延米的毛勒缝安装、波形护栏安装、护栏粉刷及桥缝填补等任务，总工程量造价为630多万元。同时也完成了领导交办的其他零星任务。

五、搞好科技创新，不断改进了好多的路面灌缝和贴缝工艺；完善了路面快速挖补的施工工艺，制作和配齐了挖补用小型机具；对原有的2台路面灌缝机的许多进口配件进行国产化改造、对修路王挖补设备的结构进行了大胆的改进，大大的降低了维修保养费用，节约近20多万元维修费用；对原有小型“铁拓”拌和站进行了改装，多方查找资料研究生产配方，多方筹集原材料，组织人员进行试验性生产，在生产过程中不断改进生产工艺，不断地对原有的准报废的设备（如50厦工装载机改装上料铲斗、东风嘉龙自卸车维修以满足拌合站的需要）加以改造再利用，节约了近50万元资金，减少了设备投入，降低了生产成本，成功的生产出沥青冷补料，填补了我市的空白，为我局公路路面应急性快速挖补工程提供了强有力的支持和质量保证，并使冷补料的生产已经实现了规模化和批量化。通过352省道郯薛线的挖补施工，学习和掌握了冷接缝的路面挖补养护施工技术，为下一步的路面快速挖补养护作业提供了有力的技术保障。【1】

六、加强养护施工的成本核算和材料管理，认真做好养护施工的统计工作，不断完善了内业资料的整理工作。根据养护施工的实际情况，设置了部分施工报表如每日工程报表、设备维修记录表、材料领用登记表等，为养护工程的成本核算提供了准确有效地依据，制订了较为准确的灌缝、挖补施工的材料定额，按照《临沂市公路局养护管理实施办法》和《“链条式”目标管理办法》的规定和要求，建立了与养护施工有关的档案资料，内业资料的整理已基本符合要求。

养护工作总结篇12

二、注重德操修养，恪守廉洁

在廉洁自律方面，始终绷紧廉洁自律弦，把廉洁理论学习与政治理论学习想结合，积极参加纪检监察室组织的廉政警示教育学习，遵守中央八项规定，九条禁令，以反面典型为戒，时刻警醒自己，提高自身防腐免疫力。

三、立足岗位职责，完成各项分管工作

1、完成日常养护工作，公路技术状况MQI保持在90以上。

2、完成雨季防汛工作。

3、完成防汛、除雪、桥梁突发事件应急预案演练。

4、完成各级部门迎检工作，且成绩较好。

5、做好职工思想工作及安全维稳工作。