养护管理论文篇1
二、城市园林养护管理的具体措施
1．尽快制定相关的政策、法规。没有制度的约束，园林养护管理工作就会变得无序紊乱。因为没有明文规定，园林养护的工作人员在养护管理过程中往往会先根据自己的经验进行日常的养护，而不是根据政策的指引，难免会出现错误。在制定相关政策时，当地政府要根据当地城市建设的具体情况，紧密联系社会群众，合理规划园林建设，明确分配责任义务，使城市园林的养护管理工作有条不紊的进行下去。
2．开拓市场的积极作用。园林养护的市场化是未来城市园林养护管理的发展趋势。为了加快城市园林建设的发展步伐，当地的政府部门务必要积极引入先进的养护管理市场体制，对由政府出资建设的园林建设项目，必须要经过社会的全体招标，如果没有经过社会招标，政府可以拒绝养护费的财政支持。绿地养护的投标单位必须要有专门的资质认可，这就要求政府职能部门要加强招标投标工作的监督工作，确保招标投标结果的合理性和有效性。绿地养护的管理单位要对城市园林的养护效果进行定期的巡检，对养护质量没有达标的养护单位要予以及时整改或者罚款的处罚措施。
3．注重养护技巧的培养。园林养护工作涉及植被种类繁多，养护技巧颇多，所以在日常的养护管理中要不断培养养护人员的操作技巧，做到科学管理。在园林的日常养护管理中，往往涉及浇水、施肥、除草、修剪、防寒防冻等操作方法。所有的乔木、灌木、花草都要及时浇水，而且每次浇水都要浇透，尤其是在气候炎热的夏季，浇水深度不得低于25cm，在土壤封冻期可以减少浇水次数。施肥要根据植物的种类和具体的生长状况而定，不能一概而论，新植入的树苗要增施腐熟基肥，避免虫害的侵蚀。除草除了可以清除杂草，避免养分争夺之外，还可以起到松土的作用，提高土壤的水分保持能力，在除草过程中要注意减少对植物根系的上伤害，避免根系。不同的植物在修剪方式上也不同，对高大的乔木，一般只需剪去残枝、折枝即可，无需经常修剪。花灌木要在花芽分化前进行修剪，剪去花谢后的残花，以利于来年新芽的生长。植物的防寒防冻在秋季就已经开始，一般是在十月中下旬以后进行，用硫磺、生石灰等将树木涂白，并进行冬季之前的第一次冬浇，以免植物冬季受旱。进入11月中旬以后，要用防寒布对植被进行覆盖，保证植物能够安全过冬。
4．发动社会力量大力开展爱林护林活动。城市园林的建设和养护管理除了需要政府部门的努力外，更离不开社会群众的广泛参与，建立人民群众参与机制，在全社会广泛开展爱林护林的宣传活动，发展护林志愿者，将园林养护工作深入到社区、学校等。同时还要通过开设举报电话、市长信箱等确保社会群众对园林养护工作的知情权和监督权。
养护管理论文篇2
二、护理人力资源管理主要做法
1.科学谋划，稳定优化护理人力资源
（1）酌情选拔录用，做好岗前培训。首先在护理人员录用过程中，注重选拔尊老敬老思想意识强，认同并热爱养老护理工作的人员，“录即能安，安而持远”，以保障护理队伍的稳定性和可持续发展。对于新入院的护理人员，上岗前需统一参加岗前培训，并由护理部安排其到各个班跟班并进行全院轮岗，熟悉各个部门、岗位的运行情况、工作流程、岗位职责，以及各护理科室供养老人的特点，为以后动态调配人力资源做好准备。（2）人岗双向选择，优化团队组合。在实施“按需设岗、以岗定责、适责选人”的过程中，针对护理人员大多数固定于所在科室，造成知识面窄，应变能力差的实际问题，为了改变这种状况，我院实施护理人员和岗位双向选择，动态调配。即组建各护理科室时，科室负责人和护理员双向选择，院里根据护理人员工作表现，护理水平，老人评价等各个方面综合考虑，同时按照老中青的队伍建设，年资高的护理人员与年资低的护理人员搭配上班，资历高有丰富经验与资历低的相互学习，更新观念，迅速成长，不断优化科室组合，并每1年进行科室轮换，大大提高了护理人员工作积极性和服务热情，实现了供养老人的动态管理。（3）执行绩效考核，小分工大合作。我院通过不断完善制度建设，制定服务人员绩效考核，从政治表现、遵章守纪、卫生护理等各个方面量化评估护理人员的工作，考核与工资挂钩，并严格抓好落实，奖优罚劣，使护理人员能够自觉完成工作任务，自我发现和整改存在问题。对考核不称职的，执行待岗学习，由行政部安排其上思想教育和业务培训课，合格之后才能复岗，较大程度提高了员工的积极性和责任感。在明确各个岗位职责和分工的同时，倡导护理人员、各科室之间通力合作，相互学习，取长补短，共同进步，努力营造和谐、有序的人文环境。（4）统筹部署工作，合理安排休假。“凡事预则立，不预则废”。每年年初由护理部汇总上一年的工作情况，对下一年的工作做出安排部署。按照合理排班、劳逸结合的思路，我院根据年初工作计划，要求改变不论忙闲照常轮班的习惯做法，利用现行排班的方式，在某些繁忙时段增加人力，各科室之间工作互动。如某个科室有丧假、病假等凸显人手紧缺，护理部积极动态调配，在特殊性情况下保证按质按量完成护理工作。在工作轻、任务少的情况下，分段合理安排休年休假及补休假，既保证了护理人员的休息时间，又补休了假期，使护理人员的合法权益得到保障。
养护管理论文篇3
通常情况下，做好机电工程的养护管理，是非常重要的，需要隧道管理部门的重视。这里针对北环快速路隧道机电工程的养护管理进行简要分析。
2.1存在的问题
由于地下隧道内部环境等因素的影响，机电设备在使用过程中，经常出现各种各样的问题，主要表现在：
（1）电源切换问题：
在隧道机电工程中，为了确保各种机电设备的正常工作，设置有两套电源系统，一套负责隧道内部负荷，另外一套则为备用，以避免突然断电对于隧道安全的影响。不过，在该供电方案中，并没有考虑到切换时间的长短问题，一旦断电，即使是正常切换，断电时间仍然超过1分钟，影响隧道的运营安全。
（2）照明故障：
隧道照明系统中，主要依靠交流接触器控制空气开关的开合，实现照明设备的开启和关闭。但是在使用过程中，发现其中存在的一些照明故障，一是频繁法操作导致的线路不均匀热胀冷缩，容易形成短路；二是在光源达到使用寿命后，其光效会有所降低，造成灯具内镇流器、触发器烧毁，严重时可能会引发短路事故；三是电缆绝缘性能差，甚至存在着线路，与配线管搭接短路的情况。（3）控制回路异常：控制回路异常表现在两个方面，一是PLC控制器断电故障，导致合闸信号无法及时发出，照明回路难以有效接通；二是终端负荷控制回路接收不到合闸控制信号，影响其有效动作。
2.2方法和措施
针对上述问题，做好机电工程日常养护管理工作，是非常必要的。这里从养护模式以及预防性养护措施两个方面，对该隧道机电工程养护管理进行简要分析。
（1）养护模式：
在该隧道中，机电系统涵盖了照明系统、通风系统、火灾检测报警与消防系统、通信系统、供配电系统等多个方面，机电系统集成化程度非常高。在这样的前提下，养护管理人员必须具备较高的专业技术水平和综合素质。但是实际上，在隧道机电工程养护管理方面，并没有专业的管理人才，一般都需要经过长期的积累，依靠管理人员自主提升。如果管理人员专业素质偏低或者缺乏相应的实践经验，则必然会影响机电系统维修的及时性和有效性，甚至可能会影响隧道的安全稳定运行。针对这样的问题，机电养护部门应该充分重视起来，一方面，应该对在职人员进行专业培训，提升其专业素质，另一方面，是在社会中大力招收专业技术人才，不断充实管理队伍。同时，在机电工程养护管理中，可以采用“自主+协作”的模式，在自主管理的基础上，实现养护管理工作的外包，借助专业企业的技术力量，对隧道机电系统运行中可能存在的故障隐患进行排查和处理，避免和减少故障的发生，保证机电系统的正常运行。需要注意的是，在对专业维修单位进行选择时，应该充分考虑其资质、技术力量、服务信誉和实践经验等，同时应用招投标的方式，对相关费用进行控制。而在自主养护管理过程中，应该结合养护任务，现场设立维护班组，配备具备丰富专业知识和实践经验的养护管理人员，结合专业工具，确保养护管理工作的快速有序开展。在北环快速路隧道中，机电工程养护管理的流程包括制定养护计划、现场养护维修、交工验收以及后续跟踪评价。通过这种养护管理模式，不仅在很大程度上缩短了问题处理的时间，降低了隧道运营风险，同时也在一定程度上实现了对隧道运营成本的控制，提高了养护管理工作的整体水平。
（2）预防性养护管理：
对于隧道机电工程而言，其养护管理一般可以分为日常巡查、定期检查、特殊检查以及预防性维护、故障处理等。日常巡查和维护一般只是针对机电设备的运行环境、设备外观等进行检查，对于设备内部存在的故障和隐患，则无从知晓。因此，需要应用预防性检查和试验的方式，确保机电工程养护管理的有效性和可靠性。对于机电设备而言，在长期的运行过程中，会逐步出现老化问题，导致设备技术性能的降低。而即使部分设备处于间歇性运行或者长期停运状态，同样会受到温度、湿度、灰尘等因素的影响，出现劣化，影响其使用性能。针对上述问题，可以通过预防性试验，对设备的机械性能和绝缘性能进行分析和判定，能够及时发现设备中存在的故障隐患，预防故障的发生。通常来讲，电气设备预防性试验包括三个方面的内容，即电力设备的检修和绝缘试验，以及继电保护装置的调校。根据试验得出的结果，可以明确设备所处的状态，继而分清轻重缓急，对设备进行依次更新和维修，保证设备的正常运行。
养护管理论文篇4
1.树木的修剪
树木是依赖在叶片上进行光合作用而获取能量的．因此对树木过量的修剪，会削弱整个树势。修剪次数愈多．修剪愈重，对造成树木的伤害也愈重，从而也为大量真菌和细菌提供了侵染通道。因此，应尽可能减少对树木的修剪。常规修剪树冠，无论全部剪去分枝或分枝重截，都会发出较修剪前更为旺盛和密集的枝丛。出于减少遮荫的需要或由于树木根系受损或其他类似原因必须去掉大部分枝时应进行疏剪。这样较通常将树修剪得残缺不全的方法效果要好．并且省工。修剪方法以在嫩枝或分枝基部剪截为宜，因为这个部位营养供应充分，伤口易于愈合，而且不会留下轮痕。
2.修剪整形
修剪整形是通过人工手段对枝条的保留、疏剪或短截，培养出优美、理想的树形，具有更好的艺术性和观赏性，同时还可改善通风透光条件，使树木具有更强的生命力。
3.修剪按苗木的生长与休眠时期，修剪分为生长期修剪和休眠期修剪，前者也叫夏季修剪，后者则称冬季修剪。夏剪在4～l0月，冬剪则在l0月～翌年4月进行。一般落叶树种适宜冬剪，伤流严重的应早剪或伤流过后再剪；常绿树种既适宜冬剪也适宜夏剪。修剪的技法有截、疏、伤、变、除蘖等多种，一般休眠期以截、疏为主，而生长期修剪各种技法均可采用。
4.整形整形结合修剪进行，其形式有自然式整形、人工式整形、自然式与人工混合式整形等。
5.灌水休眠期灌水在秋冬和早春进行，秋末或冬初灌水可提高树木越冬能力，并可防止早春干旱；早春灌水有利于新梢和叶片的生长。并有利于开花坐果。生长期灌水有花前灌水、花后灌水和花芽分化期灌水。就不同季节而言，夏季是树木生长旺盛期，尤其是新植树木、小苗、灌木的树根较浅，抗旱能力较差，树叶蒸发量大，需水多。应勤灌溉。灌水量与树种、品种、砧木以及不同的土质、气候条件、植株大小、生长状况等有关，耐旱树种灌水量要少些，不耐旱树种灌水量要多些。灌水沟应开在树冠投影的垂直线下。不要开得太深以免伤根。沟壁培土要紧实以免伤根及被水冲坏，沟底要平坦。保证灌水均匀。水量足、灌得匀是最基本的要求，若发现漏水现象应及时用土填严。再进行补灌。水渗透后及时封沟中耕，通过中耕、封沟可切断土壤毛细管，防止水分蒸发。夏季可早晚进行灌溉。冬季可于中午前后进行。
二、施肥管理
施肥是通过人工补充养分来提高土壤肥力，可供给树木生长充分的营养，并改良土壤性质，提高土壤温度，改善土壤结构，提高透水、通气和保水性能，有利于树木根系生长。
同时还为土壤微生物的繁殖与活动创造有利条件，促进肥料分解，使土壤盐类成为可吸收状态，有利于树木生长。
1.根据不同的物候期施入不同种类的肥料
早春和秋末是根系的生长盛期，需要吸收更多的磷素，根系才能强大、伸入土壤深层。抽枝发叶期，细胞分裂迅速，叶量增加，树体扩大，此时需要从土壤中吸收大量氮肥，建造细胞和组织。
2.根据不同树种，在不同时期施入不同种类的肥料
早春开花的树木在休眠期施肥，对花芽萌发、花朵开放有重要作用。花后是枝叶生长盛期，应及时施入以氮为主的肥料，促进枝叶形成；在枝叶生长缓慢、花芽形成期，应施以磷为主的肥料。
三、防止建筑工程伤害树木
每当建筑工程完工之后，常常发现附近的树木死亡，这是由于树木生长的环境受到干扰破坏的结果。采取某些措施可以消除这些伤害，特别是对树木根区的伤害。
1.水泥和其他铺装地表处树木的养护
水泥、沥青和其他铺装地表，都可能对树木产生与埋土过深相同的影响。处理办法是取走不透气层，并在树冠范围内铺设厚层沙子，使土壤保持通气、透水。在街道和广场，采取的办法是用铺石或有孔洞和缝隙的石料铺装地面，下面垫一层沙子。
2.对树木根区采取的措施
人行道上往往要在行道树根区附近铺设通信、燃气、电缆和下水道，这些都属于对树木危害很大的工程。原则上应在树木分枝分布范围以外铺设管线，但由于施工过程中树木总会丧失一些根，而且树木根系范围的变化幅度也很大。
四、防治病虫害
在园林植物病虫害治理时，应全面考虑生态平衡、社会安全、防治效果和经济效益，放宽防治指标，将有害生物控制在可容许为害范围之内。必须以搞好植物检疫为前提，养护管理为基础，积极开展生物、物理防治，合理使用化学农药，协调各种防治方法。
1.把好植物检疫关
在调入苗木时，实行严格的植物检疫，发现有害生物则要进行除害处理，严重者予以销毁，防止新的病虫害传入，以免给园林树木带来更大的损失。:
2.搞好城市园林植物的种植规划
在考虑城市绿化美化的基础上合理配置植物品种，要注重长远解决病虫害问题。针对本地区发生严重的害虫种类，减少其喜食植物的种植，多规划和栽植抗病虫的或耐性强的植物，减少有害生物的适生寄主。
3.加强养护管理以提高植物的抗逆能力
病虫的发生和危害在相当程度上与植物的生长势相关。对生长势弱的应及时施肥、浇水、松土锄草，提高植物自身的抗病虫能力，并结合秋冬季修剪，除去染病虫枝条。这样不但可以调节植物养分，还可以减少病虫来源，通风透光增强树势，营造不利于病虫害越冬、繁衍、为害的环境条件。
五、结语
总之，如何进一步做好园林绿化养护工作，是目前摆在园林工作者面前的一个重要课题，值得大家去研究和探讨。
参考文献：
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【论文摘要】公路绿化有利于保护公路沿线环境，提高行车安全性，文章探讨了公路绿化的范围、作用、设计原则及其养护管理工作。【论文关键词】公路绿化；养护管理；环境保护 公路绿化是国土绿化的重要组成部分, 是公路建设中不可缺少的内容。搞好公路绿化工作对于国家绿色大通道建设战略决策的实施具有非常重要的意义。公路绿化主要有两大目的：一是防治水土流失，保护生态环境；二是改善视觉质量，保障行车安全。公路绿化不仅可以美化路容、净化空气、降低噪音、改善环境条件，而且有利于行车安全，为司乘人员诱导视线、减轻眼睛疲劳，从而减少交通事故的发生。通过绿化还可以养护公路，稳固路基，保护路面，延长公路寿命。因此，公路绿化工作是公路规划、建设、养护工作的重要组成部分。本文主要对公路绿化的作用，以及如何开展公路绿化的养护管理工作等方面进行初步探讨。 一、公路绿化的范围 公路的绿化包括立交区绿化、中央分隔带绿化、边坡绿化和防护带绿化，四部分紧密结合形成了道路绿化系统中点、线、面、片有机整体。 立交区绿化应乔灌结合、草木结合。按视觉诱导、通视要求和景观需要等，可将植树按诱导树、矮树和主树三种类型进行合理布置。 公路中央分隔带有整体式和分离式两种。一般路段多采用整体式，隧道前后等部分路段多采用分离式。整体式分隔带的营造效果比较弱，绿化的主目的在于遮挡迎面来车的大灯眩光。尤其是弯道竖曲线及组合段落的中央分隔带应尽量减弱夜间行车大灯眩光的影响。因此，中央分隔带用于防眩的植物必须是浓密、多细枝的品种,其高度应足以胜任其功能。 边坡是最易水土流失的区域，因此，对存在水土流失的区域或可能绿化的区域，应尽可能绿化。边坡绿化主要目的是防止流水冲刷、风蚀，保护路基，降低噪音，吸收有害气体，创造优美的行车环境。 在公路的边沟和封闭设施外侧往往还有防护带，防护带树种经常选用抗风性强的树种和乡土树种，防护带应以乔木、灌木和草地相结合，形成一个连续、密集的林带，从而达到防风、隔音的绿化效果。 二、公路绿化的作用 公路绿化一个显著的作用就是改善公路沿线环境。公路绿化能使本来生硬、单调的公路线形变得丰富多彩，创造出许多优美的景观，使裸露的岩石边坡披上绿装，使新建公路对周围环境景观的负面影响降低，使公路两侧的自然及人文景观资源与环境景观有机结合、协调，使公路构造物巧妙地融入到周围的环境之中，给公路的使用者提供优美宜人、舒适和谐的行车环境，同时防止公路范围内的水土流失。 另外一个重要作用是提高道路行车安全性。公路绿化在改善公路沿线环境的同时还提高了公路的交通安全性，大大降低行车肇事的发生频率，减轻了事故的危害。本文重点重点探讨公路绿化对道路行车安全的作用，其主要表现在以下几个方面： 1.视线诱导功能。 公路绿化是司机和游客视野范围内的主要视觉对象，规整亮丽的树木花草，不仅可以给人以优美、舒适的享受，而且可以提示高速公路路线线形的变化，使行驶于高速公路上的车辆能更安全。 2.防眩光功能。 在夜间，对向行驶的车辆之间会因车前灯光造成眩目，给交通安全带来极大的隐患，但是在高等级公路中央分隔带内栽植一定高度和冠幅的花、灌木，能够有效地起到防眩遮光的作用，保障行车安全。 3.缓冲功能. 公路两侧栽植较密的乔、灌木, 可以缓和驶离车道汽车的冲击, 将事故限制在较小规模, 可以减轻事故的危害, 减少生命财产损失。 4.遮蔽功能。用于遮蔽不利于行车的不协调的构造物，从而改善公路景观，提高行车安全。遮蔽的对象一般有墓地、垃圾焚烧场、公路外刺眼的建筑物、广告、构造物等。 三、公路绿化的设计 公路绿化比城市园林、街道绿化气魄要大，比荒山造林或农田网要求标准高、技术性强。公路绿化的特点和风格应该是：交融自然、简洁明快、气势壮观、舒适优美、方便交通。公路绿化应遵循以下原则： 1.符合国家关于环境保护“三同时”的原则。即环境保护实施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。 2.对生态环境敏感保护目标采取避绕的原则。生态环境敏感点指: 各类自然保护区、野生动植物及栖息生长地、基本农田保护区、森林公园等。3
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2.1管理理念落后
养护工程管理理念落后是养护企业经济管理存在的问题之一。目前我国的养护企业还处于发展阶段，管理模式受经济快速发展的影响还存在不完善的现象，同时企业领导忽视了管理理念的创新，经济管理的定位也不够准确，限制了企业在养护工程中的发展和进步，同时落后的管理理念不能为企业的经济管理和协调发展提供科学依据，对企业发展战略和危机理念没有相应的认识，不能适应新时期养护工程经济管理的要求。
2.2经济管理制度不健全
养护工程的经济管理制度不健全主要包括两个方面：首先，养护工程中的经济管理缺乏有效的监督机制，其中以材料用量、台班、人工费的管理最为缺失，同时管理中不注重管理的时效性，引发了人力资源的浪费；其次，经济管理制度与企业的发展目标不一致，主要表现在养护企业的经济管理制度落后，不能满足于养护工程发展的需要，有时往往因设备不齐全或材料不到场而影响到了养护进度，尽而增加了人力和施工机械的成本支出。
2.3缺乏内控管理
内控管理是工程经济管理中的重要环节，在养护工程中多数企业以财务审计做为成本控制的主要手段，以防止资金在利用过程中的浪费和流失，但在实际操作中这种管理方式往往不能够适应现场环境的变化和施工管理中的变化。施工中由于管理权限的问题，内部管控的目标不能与实际施工目标相一致，单以财务管理来进行控制不能满足现场的实际需求，这也是养护工程经济管理模式的弊端。
3养护工程的计价与控制
养护工程的计价与控制是工程经济管理的核心内容之一，如果不进行有效的计价与控制，养护企业的利润将会受到非常严重的影响。以北京某公路工程养护为例，因行车密集、载重过大、事故发生较多，设施投入时间较长，引发了日常小修保养工作繁多，同时因维修急抢修时间短，造成维修费用难以计量和控制，因此需要从以下几个方面进行控制：强化养护工程的合同管理，在公路养护招标时应选择具备资质、技术力量、机械设备、信誉好的养护公司，同时填写工程供方评审表，以满足养护工程的需要；其次，确定公路养护项目的综合单价，因公路的日常养护工程量较大，在长期的养护过程中养护费用很难进行估算，应先对养护项目的单价进行确认，并参考当地的工程养护定额和计费办法结合市场价格进行比对，区分路基、路面、桥涵、设施、绿化等养护费用的单价，制定出合理的台班费、人工费、材料费、税金、管理费等相关费用，并确定出日常养护项目的工程清单，以方便养护单位进行结算；再次，当遇到急修或抢修工程时，维修金额应与管理单位进行商洽，以工程量为依据进行费用的划拨，并且引入监理单位进行工程量的监督，确保养护工程的经济管理落实到位。
4养护工程经济管理的优化措施
4.1成本管理
成本管理是养护工程管理的关键要素，工程养护企业在管理中要以成本预算为出发点进行管理，这也是提高养护工程经济管理水平的重要途径之一，同时也是提高养护企业盈利的客观要求。因此，管理过程中应制定相应的预算成本计划，充分的考虑到养护工程的配置情况、养护标准、养护工艺等因素，认真的做好相应的成本预算，让施工人员和管理人员能够在施工中控制成本目标和成本内容，并将各项成本控制措施深入的贯彻和执行。
4.2合同管理
养护工程经济管理中应严格的执行合同管理制度，在管理中要对原材料的报价、招标、评定进行监督，防止因合同产生漏洞而给养护工程带来损失，在合同签订时双方应对合同条款进行协商，避免签订后引发的经济纠纷或欺诈，同时注意合同内容的时效性，如有与养护工程不符的情况应提出异议。
4.3健全体制与管理机构
养护工程经济管理的好坏与管理体制相关，因此在管理中要健全管理体制，以节约行政支出和监督费用支出为基础，提高养护工程的自身经济效益。同时，建立相应的管理机构和监督机构，提高养护工程的办事效率，激发员工的工作热情和工作积极性，如：建立养护工程项目部和工程监理部、建立养护奖励机制、建立养护惩罚机制、实现养护目标责任制等，只有完善以上管理体制和组织机构才能更好的把责任落实到位，以此来对经济管理费用进行有效的控制。
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1．2在日常养护中进行安全管理
日常养护工作中的安全管理工作首先要进行路面保洁。很多养护单位为了使成本减少，一般选择当地的农民对高速公路以分段包干的形式完成日常的保洁工作。因为完成保洁工作的人员安全意识比较淡薄，所以在清洁路面的时候为了对分隔带与路肩处的垃圾进行清理，在高速公路中横穿的行为经常出现。尤其在夏季时，室外温度较高，大部分的保洁人员没有正确的穿着安全防护服，造成驾驶员对前方的人员不能及时发现，引起了一些交通事故。日常养护工作中的安全管理工作还包括日常巡查。而夜间巡查、每日巡查、定期巡查和特殊情况巡查等都属于日常巡查的工作。而必须按时进行日常巡查，一些存在于桥涵、交通安全设施、路基和路面中的病害才能被及时发现。在进行养护和巡查时，紧急刹车、任意停车以及逆行等很多现象经常在存在于巡查车辆中。这些不仅将危险带给了养护施工中进行车辆巡查的人员，还将安全隐患带给了过往的车辆。为了将这种情况解决，施工单位要制定一些规则，实行严格的奖惩制度，严厉处罚养护施工过程中没有遵守安全管理规定的人员，避免再次发生类似的事故。另外，要将警示标牌安装在施工、巡查的车辆尾部，对其他车辆起到提醒作用，能够及时减速，最大程度的保证人员安全。
1．3处治突发紧急情况的方法
施工单位必须要有完善的预警机制，这样才能够应对突况，如设备事故、安全事故和交通运输事故等，对紧急处理每项事故的措施要提前制定好，使对突况的解决能力提高，使突况产生的影响尽可能的得到预防或减少。与此同时，要对巡查路况的制度与报告紧急情况的制度不断的进行完善。对施工信息与公路路况要及时掌握，收集可能对施工造成影响的路况信息，向上级汇报并进行记录。
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2.1绿化养护管理模式上的改进
①构建合理的绿化养护管理体系。以法规的形式确定园林绿化管理部门专项负责对养护管理单位进行监督、调控、考核和管理等工作，绿化养护公司通过竞标方式决定公共绿地的养护管理权，绿化监察大队和市民举报中心负责及时处理绿地违法开挖和破坏的投诉和举报。②改变绿化养护管理的运行体制。将绿化养护管理推向市场化运作,已经成为社会主义市场经济发展过程中的一个必然趋势。绿化养护企业通过参与投标，择优录取为养护管理的主体，不仅促进了各企业技术上的创新与交流，又减轻政府财政负担、节约政府运行的成本，从而最终提高绿化行业素质，实现双赢的效果。③制定和完善相关法律法规和技术规程。市级园林养护管理部门要组织和制定有关绿地养护的技术标准、技术规范和绿化养护质量等级、定额标准，为绿化养护管理提供行业标准和法律依据，指导园林行业职工队伍建设和专业培训工作，提升作业人员的专业技术水平。
2.2绿化养护专业技术上的改进
①杂草侵染的防治。杂草侵染是困扰多年的老大难问题，首先建议人工拔除为主，化学药剂除草为辅，尽量采用选择性化学除草剂，其次，应选用耐粗放管理、对杂草有一定抗性的草坪草和地被植物。②引种驯化，选择适应性强的地被植物。大力推广并运用耐干旱、耐瘠薄、管理粗放的园林地被植物，如欧洲荚蒾、无刺构骨、大花六道木、兰花三七等，这些品种经过引种驯化在园林植物造景中长势良好，取得不错的景观效果。③加强大规格苗木的养护管理工作。大规格的孤赏树在园林景观中扮演着举足轻重的角色，需特别精心养护管理。如大银杏日常养护忌水涝，但同时土壤要保持60%以上的湿度，每年在春季发芽前和秋季落叶后施肥2次。对于病虫害的防治首先要了解各种植物材料易染病虫害的发生规律，进行观察、分类、记录和解剖，最后对症下药，如对付食叶害虫卷叶蛾，可用80％敌敌畏乳油或40％氧化乐果乳油800倍液，连续喷雾3遍，防治银杏叶枯病，可用50％多菌灵可湿性粉剂800倍液连续3次。
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1．3装饰隧道装饰主要包括雕塑和艺术品等，还要保养陈列室和休息室，定期对装饰品进行打扫与修饰;隧道绿化要做好洒水和施肥以及剪枝和补种等工作，确保绿化保持旺盛。
2铁路隧道的养护基本原则
2．1预防性养护隧道维修工作应按照“预防为主，预防与整治相结合”的原则进行，采取综合维修和经常保养相结合的方式，整治既有病害，及时消除危及行车安全处所，经常保持桥隧建筑物状态均衡完好，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。(1)定期养护:一般是按照日历或者隧道运行的时间来确定预防养护的周期和长短等。(2)状态修:是根据隧道的状态开展预防性养护。定期对隧道的组件进行检查，评估隧道系统，以此来确定养护的时间和范围，达到降低成本的目的。
2．2修正性维护修正性养护主要是是当出现操作故障或者是事故后进行养护管理，也是以故障为基础的养护管理，对于出现问题的隧道部件要么被维修，要么被更换。
3当前铁路隧道病害分析
3．1交通荷载大幅增加经济发展导致车次增多，而车次的荷载量必然增加铁路运营成本，这也是修建铁路的目的。但是车次数量增多导致的荷载增加，对铁路隧道的铁轨造成很大的影响，造成的病害主要有诱发道路结构的拉力。
3．2水害和冻害防水和防冻是一体的，杜绝水进入隧道的冻结圈，就可以有效的防治冻害，因此防水是关键。完善或补充隧道的地表和地下水;在隧道的垭口以及隧道中地质不利地方实施截留以及引排水;确保隧道内排水系统的贯通;在隧道设置渗漏水的排水设施等;在隧道的衬砌内装置防水层;用止水带或者是膨胀橡胶密封施工缝或者变形缝等;对于隧道严重漏水地方需要进行套拱加固。
3．3衬砌裂损或侵蚀铁路隧道中衬砌发生裂损病害，需要及时消灭裂损危害，防止扩大裂损。同时及时的稳固围岩。隧道发生衬砌侵蚀主要是由于存在腐蚀介质，存在易腐蚀的物质或者是地下水活动性强。针对以上原因与条件，防止铁路侵蚀主要防治措施有:进一步讲混凝土密实性提高，并增强衬砌整体性;通过外掺加料方法，杜绝侵蚀;水泥选用耐侵蚀型号，做好排水措施等。
3．4其他病害除以上病害，隧道铁路还受到天气的影响，由于我国气候复杂多变，特别是北方地区四季分明，温差大，温度应力对隧道的铁轨造成影响，容易导致铁轨变形。另外，一些自然因素，比如山体滑坡、地震和洪水等，都会对隧道产生影响。一些施工遗留问题，同样是隧道铁路病害的隐形因素，处理不当会造成病害。
4开展铁路隧道养护和管理对策
针对以上提到的问题和病害，需要综合开展隧道的养护和管理工作。要进一步加强养护工作的管理，全面提高铁路职工的素质，更新知识，借鉴外国养护技术，不断总结、探索和创新，科学养护隧道工程。要建立完善隧道的养护管理制度，同时严格的执行各项制度，提高管理水平，保证工作规范有序，服务更加主动，提高工作质量。要做好养护的监理工作，同时做好养护经费的成本核算等工作，以此来制定出较为合理、科学的养护方案等。
养护管理论文篇10
新植大树的养护管理应重点抓好以下两大方面的工作：
一、保持树体水分代谢平衡
大树，特别是未经移植或断根处理的大树，在移植过程中，根系会受到较大的损伤，吸水能力大大降低。树体常常因供水不足，水分代谢失去平衡而枯萎，甚至死亡。因此，保持树体水分代谢平衡是新植大树养护管理、提高移植成活率的关键。为此，我们具体要做好以下几方面的工作：
（一）地上部分保湿：
1.包干：用草绳、蒲包、苔藓等材料严密包裹树干和比较粗壮的分枝。上述包扎物具有一定的保湿性和保温性。经包干处理后，一可避免强光直射和干风吹袭，减少树干、树枝的水分蒸发；二可贮存一定量的水分，使枝干经常保持湿润；三可调节枝干温度，减少高温和低温对枝干的伤害，效果较好。目前，有些地方采用塑料薄膜包干，此法在树体休眠阶段效果是好的，但在树体萌芽前应及时撤换。因为，塑料薄膜透气性能差，不利于被包裹枝干的呼吸作用，尤其是高温季节，内部热量难以及时散发会引起高温，灼伤枝干、嫩芽或隐芽，对树体造成伤害。
2.喷水：树体地上部分（特别是叶面）因蒸腾作用而易失水，必须及时喷水保湿。喷水要求细而均匀，喷及地上各个部位和周围空间，为树体提供湿润的小气候环境。可采用高压水枪喷雾，或将供水管安装在树冠上方，根据树冠大小安装一个或若干个细孔喷头进行喷雾，效果较好，但较费工费料。有人采取“吊盐水”的方法，即在树枝上挂上若干个装满清水的盐水瓶，运用吊盐水的原理，让瓶内的水慢慢滴在树体上，并定期加水，既省工又节省投资。但喷水不够均匀，水量较难控制。一般用于去冠移植的树体，在抽枝发叶后，仍需喷水保湿。
3.遮荫：大树移植初期或高温干燥季节，要搭制荫棚遮荫，以降低棚内温度，减少树体的水分蒸发。在成行、成片种植，密度较大的区域，宜搭制大棚，省材又方便管理，孤植树宜按株搭制。要求全冠遮荫，荫棚上方及四周与树冠保持50厘米左右距离，以保证棚内有一定的空气流动空间，防止树冠日灼危害。遮荫度为70％左右，让树体接受一定的散射光，以保证树体光合作用的进行。以后视树木生长情况和季节变化，逐步去掉遮荫物。
（二）促发新根：
1.控水：新移植大树，根系吸水功能减弱，对土壤水分需求量较小。因此，只要保持土壤适当湿润即可。土壤含水量过大，反而会影响土壤的透气性能，抑制根系的呼吸，对发根不利，严重的会导致烂根死亡。为此，一方面，我们要严格控制土壤浇水量。移植时第一次浇透水，以后应视天气情况、土壤质地，检查分析，谨慎浇水。同时要慎防喷水时过多水滴进入根系区域。第二方面，要防止树池积水。种植时留下的浇水穴，在第一次浇透水后即应填平或略高于周围地面，以防下雨或浇水时积水。同时，在地势低洼易积水处，要开排水沟，保证雨天能及时排水。第三方面，要保持适宜的地下水位高度（一般要求－1.5米以下）。在地下水位较高处，要做网沟排水，汛期水位上涨时，可在根系挖深井，用水泵将地下水排至场外，严防淹根。
2.保护新芽：新芽萌发，是新植大树进行生理活动的标志，是大树成活的希望。更重要的是，树体地上部分的萌发，对根系具有自然而有效的刺激作用，能促进根系的萌发。因此，在移植初期，特别是移植时进行重修剪的树体所萌发的芽要加以保护，让其抽枝发叶，待树体成活后再行修剪整形。同时，在树体萌芽后，要特别加强喷水、遮荫、防病治虫等养护工作，保证嫩芽与嫩梢的正常生长。
3.土壤通气：保持土壤良好的透气性能有利于根系萌发。为此，一方面，我们要做好中耕松土工作，以防土壤板结。另一方面，要经常检查土壤通气设施（通气管或竹笼）。发现通气设施堵塞或积水的，要及时清除，以经常保持良好的通气性能。
二、树体保护
新移植大树，抗性减弱，易受自然灾害、病虫害、人为的和禽畜危害，必须严加防范。
1.支撑：树大招风。大树种植后应即支撑固定，慎防倾倒。正三角桩最利于树体稳定，支撑点以树体高2／3处左右为好，并加垫保护层，以防伤皮。
2.防病治虫：坚持以防为主，根据树种特性和病虫害发生发展规律，勤检查，做好防范工作。一旦发生病情，要对症下药，及时防治。
3.施肥：施肥有利于恢复树势。大树移植初期，根系吸肥力低，宜采用根外追肥，一般半个月左右一次。用尿素、硫酸铵、磷酸二氢钾等速效性肥料配制成浓度为0.5％至1％的肥液，选早晚或阴天进行叶面喷洒，遇降雨应重喷一次。根系萌发后，可进行土壤施肥，要求薄肥勤施，慎防伤根。
养护管理论文篇11
1.3合理防寒不同的树木有着不同的抗寒能力，对不同的树木应采取不同的防寒措施。例如对雪松等耐寒、耐旱、抗风能力差的边缘树种在新植3年内应搭设风障；对铃木等耐寒性差，且树皮较薄的树种在新植3年内采取主干裏纸加绕草绳等防寒措施；对月季等株形低矮、抗寒小生较差的花灌木则应于根基部加设土堆进行防寒；对紫薇等易发生春季哨条的树种则应于上年初冬适量喷洒高脂膜等抗蒸腾剂。
1.4树木涂白冬天大部分的树木枝干上被涂白，主要是由于用这种方法既可以减少阳面树皮因昼夜温差大而引起的伤害，又可以消灭在树皮缝隙中越冬的害虫。
2树木冬季养护管理的重要性
树木是我国所有学校的主要景物之一，它不仅能够绿化和美化我们的校园环境，同时也能够帮助学生缓解学习和生活压力，因此，必须要注重树木冬季养护管理。然而，由于树木本身受环境的影响较大，尤其是在寒冷的冬季更是不容易生存，轻微的寒冷会使得树木生长缓慢，过度的寒冷会使得树木失去生命力。对树木在冬季时进行养护管理是为了使得树木在春天是能够绽放出它的美丽，使得校园环境越来越优美，同时也有利于净化环境，有利于学生的身心健康发展，培养学生积极乐观的心态，最终增强学生对于学习的兴趣，从而达到教学的最终目的。
养护管理论文篇12
园林树木的养护管理，在绿化建设中极其重要，人们常说：三分种，七分养。这个养包括两个方面：一是养护，根据树木不同的生长需要和特定要求，及时采取施肥、修剪、防治病虫害、灌水、中耕除草等园艺技术措施；二是管理，如绿地的清扫保洁等园务管理工作等。
（一）灌水
根据本市气候特点，为使树木正常生长，3－6月、9-11月是对树木灌溉的关键时期。
1、新植树木：在连续五年内都应适时充足灌溉，土质保水力差或树根生长缓慢树种，可适当延长灌水年限。
2、浇水树堰保证不跑水、不漏水、不低于10cm。树堰直径：有铺装地块以予留池为准，无铺装地块，乔木应以树干胸径10倍左右，垂直投影或投影1／2为准。
3、浇水车浇树木时，应接胶皮管，进行缓流浇灌，严禁用高压水流冲毁树堰。
4、喷灌方法：应开关定时．专人看护不能脱岗．地面达到静流为止。
（二）施肥
施肥的方式：（1）基肥，在播种或定植前，将大量的肥料翻耕埋入地内，一般以有机肥料为主。（2）追肥，根据植物的生长季节和生长速度，补充所需的肥料，一般用速效化肥。（3）种肥，在播种和定植时施用的肥料，称为种肥，种肥细而精，经充分腐熟，含营养成分完全，如腐熟的堆肥、复合肥料等。（4）根外追肥，在植物生长季节，根据植物生长情况，及时喷洒在植物体上，如用尿素溶液喷洒。
施肥的方法：（1）全面施肥，在播种、育苗、定植前，在土壤上普遍地施肥，一般采用基肥。（2）局部施肥，根据情况，将肥料只施在局部地段或地块，有沟施、条施、穴施、撒施、环状施等。
（三）修剪
1、灌木的养护修剪：①应使丛生大枝均衡生长，使植株保持内高外低，自然丰满的圆球形。②定植年代较长的灌木，如灌丛中老枝过多时，应有计划地分批疏除老枝，培养新枝。但对一些为特殊需要培养成高干的大型灌木，或茎干生花的灌木(如紫荆等)均不在此列。③经常短截突出灌丛外的徒长枝，使灌丛保持整齐均衡，但对一些具拱形枝的树种(如连翘等)，所萌生的长枝则例外。④植株上不作留种用的残花废果，应尽量及早剪去，以免消耗养分。
2、绿篱的修剪：绿篱定植后，按规定高度及形状，及时修剪，为促使其枝叶的生长最好将主尖截去1/3以上，剪口在规定高度5至10厘米以下，这样可以保证粗大的剪口不暴露，最后用大平剪绿篱修剪机，修剪表面枝叶，注意绿篱表面(顶部及两侧)必须剪平，修剪时高度一致，整齐划一，篱面与四壁要求平整，棱角分明，适时修剪，保证节日时已抽出新枝叶，生长丰满，发现缺株，及时补栽，绿篱修剪每年最少两次。
3、落叶乔木修剪：凡属具有中央领导干、主轴明显的树种，应尽量保持主轴的顶芽，若项芽或主轴受损，则应选择中央领导枝上生长角度化较直立的侧芽代替，培养成新的主轴；主轴不明显的树种，应选择上部中心比较直立的枝条当做领导枝，以尽早形成高大的树身和丰满的树冠，凡不利于以上目的如竞争枝、并生枝、病虫枝等要控制打击。
（四）防治病虫害
可采取下列不同的方法：
1、喷粉法：通过喷粉器械将粉状毒剂，喷撒在植物或害虫体表面，使之中毒死亡，此法效率高，不需用水对植物药害也较小，缺点是毒剂在植物体上的持久性较小，用量大，较不经济。
2、喷雾法：利用溶液、乳剂或悬浮液状态的毒剂，借助喷雾器械形成微细的雾点喷射在植物或害虫上。
3、熏蒸法：利用有毒气体或蒸气，通过害虫呼吸器官，进入虫体内而杀死害虫。
4、毒草饵：利用溶液状或粉状的毒剂与饵料制成的混合物，然后撒在害虫发生或栖居的地方。
5、胶环(毒环)法：利用2*8厘米的专门性粘虫胶带，围绕在树干的下部，将毒剂直接涂在树皮上或涂在紧缠在树干上的纸带或草把环上，可以阻止或毒杀食叶昆虫爬到树上为害。
（五）除草保持绿地整洁，避免杂草与树木争肥水.减少病虫滋生条件。
1、野生杂草生长季节要不间断进行，除小、除早，省工省力，效果好。
2、除下杂草要集中处理，及时运走堆制肥料。
3、在远郊区或具野趣游息地段经常用机械割草，使其高矮一致。
4、有条件的地区，可采取化学除草方法，但应慎重，先试验，再推广。
（六）树木损伤后的伤口的处理
1、维护树木的健康与旺盛生长。例如选择春季旺盛生长、秋季落叶时，而不是在树木生长最脆弱的时候修剪、注射；选择适当的栽植地点，避免不必要的机械损伤等。
2、清理伤口。除去伤口及其周围的干树皮，这样不仅能准确的确定伤口的情况，同时减少害虫的隐生场所。
3、伤口表面的涂层保护。
4、树皮修补。
5、移植树皮。此技术近年来有用于古树名木的复壮与修复中。
二、全年养护管理工作的主要内容
一年中养护管理工作阶段划分及主要工作内容。根据一年中树木生长自然规律和自然环境条件的特点，分为五个阶段。
（一）冬季阶段12月、1月、2月树木休眠期
1、整形修剪：落叶乔灌木在发芽前进行一次整形修剪。（不宜冬剪树种除外）
2、防治病虫害
3、堆雪：下大雪后及时堆在树根上、增加土壤水分、但不可堆放施过盐水的雪。
4、要及时清除常绿树和竹子上的积雪，减少危害。
5、巡查维护。
（二）春季阶段3、4月,气温逐渐升高，各种树木陆续发芽
1、修整树木围堰，进行灌溉工作，满足树木生长需要。
2、施肥：在树木发芽前结合灌溉，施入有机肥料，改善土壤肥力。
养护管理论文篇13
公路桥梁的相关主管机构需要牢牢树立“以人为本”的管理服务理念，进一步加大管理力度，从思想意识层面重视公路桥梁的养护管理工作。尤其是基层养护管理机构需要树立起“质量第一”的思想，并进行严格的质量管理，相关养护管理机构切实达到“经常、定期与特殊检查”三者相结合的要求，仔细检查公路桥梁的各个结构部件，一旦发现问题及时汇报、处理，将隐患彻底消灭在萌芽状态。同时，制定出科学的公路桥梁养护管理规划，依照该计划，合理安排经费，确保公路桥梁的检查、养护管理工作顺利进行。
3公路与桥梁的施工管理
3.1科学安置搭板
本次工程在安置施工搭板时，选取预留反向坡度，确保搭板与桥梁台面连接部位的标高保持一致，但与路面连接的一端要比设计标高高一些，从而形成了预留反向坡[5]。同时，施工过程也要充分考虑路线纵断面平顺情况，确定好预留反向坡度、沉降差。搭板与桥梁台面之间的锚固有水平、竖向两种办法，在本次施工中因搭板自由端可能在车辆荷载条件下出现竖向位移，且水平方向的锚固符合这种受力状态，将有利于桥台受力，故采用水平锚固方式。针对安置枕梁问题，施工人员经研究认为，应将枕梁安置在搭板尾部，以减少受力对其产生的影响。
3.2科学处理后台地基
控制后台路基沉降变形的关键在于合理控制路基沉降。针对较松软的软土路基地段，用水泥粉喷桩、搅拌桩等，进行一定强度的刚性复合地基处理。当半刚性桩在处理较深的软土层并且桩身强度符合相关设计要求的条件下，复合地基的沉降速度、总体沉降数量均比较小。采用塑料排水板处理软土地基，由于处理需要较长时间，所以实施堆载预压。
3.3合理处理排水
在公路和桥梁的过渡地带，如果不能科学排水，将会导致水顺着桥梁、公路台面的连接部位下渗，进一步降低路面结构层、地基、路基的稳定性，加重错台、跳车现象。所以，本工程对于公路和桥梁过渡地带的处理，做好了横向、纵向排水，从而有效预防施工过程中流入雨水。针对已经存在积水的地方，实施挖沟或者借助水泵及时排水。填筑过渡部位前，在原有地基上预先设计好泄水孔。
3.4其他施工管理注意事项
施工管理中的注意事项如下：（1）加强对施工便道和相邻单位道路的施工管理，将确保行车安全放在首位，施工中坚持“安全第一，预防为主”的方针，责任到人，措施具体，切实做好施工安全工作；（2）积极协同村社、派出所、地方有关部门签订配合协议，并严格遵守执行；（3）施工前，要与主管部门联系，处理好影响正常施工的通讯线路和公用设备，能够改线迁移的就重新设置，不能改线迁移的在主管部门监督下做好防护设施，严禁损坏；（4）紧邻施工便道四周作业的各种机械设备、运输车辆，严禁超限和侵限，施工时要在靠近既有线一侧设置明显标志和隔离带；（5）树立高速公路建设形象，树立文明施工形象。本次研究对公路路基、桥梁的养护、施工管理进行分析，充分考虑到公路、桥梁施工、养护、管理等方面可能造成公路、桥梁使用中产生安全隐患的因素，并针对这些因素，采取了相应的措施处理。在施工、养护、管理等各个方面加大投入，尤其是对接缝等细节部位的处理。针对桥梁与公路之间的搭板以及路基等进行了强化管理和养护，注重施工材料质量的选用。在路基施工中，针对没有压实的地方、发生严重沉降的地方、图纸松软的地方都加强了处理，降低了路堤沉降的几率。在处理排水问题时，针对公路和桥梁的过渡地带，分析了低路面结构层、地基、路基的稳定性，以及错台、跳车等现象发生的严重程度，在该过渡地带进行横向、纵向排水处理，且有效的预防了公路施工中雨水的流入。针对该部位已经出现的积水，通过挖沟或者借助水泵及时排水，有效处理了该部分的积水问题。该公路工程路基施工管理和养护中实施的方法，是根据现场施工的实际情况制定的，并且施工的过程中杜绝质量不合格的材料进入施工场地，保证了施工材料的质量。在施工中，加强了施工技术以及细节的处理，认真对待每一部分的施工，有效提升了施工质量，保证了公路通行后的行车安全。
