园区统计工作计划篇1
资源利用效率高、污染排放量少是生态工业园区最显著的特征，其规划建设的主导思想为生态工业思想，强调生态网、生态链的构建，从而形成环境、社会及经济和谐发展的模式。研究生态工业园的规划与设计具有非常重要的意义，能够实现生态工业园区的统筹规划，保证细节设计效果，更好的指导规划和设计工作的开展，为相关研究提供参考意见。
一、生态工业园区概述及其发展现状
工业的发展同国民收入有着直接的联系，是我国的支柱性产业，但同时也带来了一系列的环境污染问题，对自然生态环境造成巨大的破坏。处在现代化社会中，经济、社会和环境的协调发展成为人们的一大追求，要求构建一种新型化的生态工业园区，最大限度的降低生态环境污染[1]。而生态工业园区的建设效率则取决于规划设计效率，只有从根本上提高对园区规划与设计的重视，结合园区的发展特性，制定差异化的系统规划方案，把握各项设计要点，充分发挥生态工业园区的功能，才能推动我国生态工业园区建设行业的进步。
在社会不断进步的过程中，生态工业园区获得了极大的发展，将生态环境与工业系统有机的整合起来，在保护自然环境的基础上，有效促进了社会经济的进步，消除了经济发展和生态环境二者间的矛盾，成为当前园区的一种重要构成形式，备受社会各界的关注。就当前发展现状来看，我国生态工业园区处于初步发展阶段，虽然数量较多，但并未形成大规模的发展模式，不够成熟，发展类型不多，大部分工业园区仍属于试行点。当前国内对生态工业园区规划与设计的研究有限，多集中在多样、高效和循环等规划设计等内容上，具有很大的研究空间。
二、生态工业园区的规划与设计分析
（一）生态工业园区规划理论
生态工业园区规划理论主要体现在以下几个方面：1）在可持续发展理念、循环经济、环境理论以及生态工业原理的指导下，从企业的废物以及产品副产物的最优治理、可持续使用、重新进入到生产环节的目的出发，充分开发再利用系统，应用能量、资源最大化利用策略，最终达到企业、社会、经济、环境和资源的协调发展；2）对园区的生态结构、产业特点和生产加工流程进行综合探析，对建设用地进行合理的布局，实现功能的重组，构建一种循环生态经济网络；3）在生态学理论的引导下，深入探索和研究园区产业类型，融合多个企业发展优势，构建企业共同体，在可持续发展的运行机制下共同进步；4）严格遵循景观生态规划理论，强调环境同工业园区的高效融合，做好生态工业园林的规划设计工作[2]。
（二）生态工业园区的系统规划
在对生态工业园区进行系统规划的过程中，主要包括以下三个步骤，即基础资料研究、工业生态系统设计和组织运行模式探究[3]。首先，应认真的分析工业园区的发展状况，综合性研究园区的工业、环境及产品技术能力，以市场需求为导向，合理的设定园区产业结构，明确主导产业，制定出最优化的生态链；其次，还需要进行系统性的设计，对该园区内的生态系统功效、运行流程进行考察，保证企业生产活动间的联系性，循环利用各种资源，减少最终废弃物的排放；最后，还要设计规范化的生态工业园区的组织运行模式，借鉴其他生态工业园的成功设计模式，应用一体化的管理方法，加强园区内部企业间的沟通和联系，有效的降低成本费用投入，提高经济效益。
（三）生态工业园区的景观生态设计
景观生态设计是生态工业园区规划设计的核心内容，也是实现生态工业园区持续发展的关键所在，在原本自然生态环境条件下，要借助景观生态学理论，充分保护原有的环境，形成独具乡土特色的园区景观特点，将生态化设计观念深入贯彻到生态工业园区的整个建设过程中，使园区产业和生态环境自然的衔接起来[4]。景观生态设计包括廊道设计、斑块设计、基质设计及缘的设计五大要点，其中生态景观走廊、生态景观轴线共同构成了景观廊道，可以结合景观轴线的具体类型，构建同环境相适应的景观，体现设计的生机；而绿化组团、景观节点是斑块设计的主要内容，一方面要将植物、假山等景观同交通、产业结构联系起来，提高生态设计的个性化，打造不同特色的景观环境，另一方面还要根据园区风格定位和园区具体特点来设置景观节点，突出不同类型斑块的作用，使生态环境更加美观。
（四）生态工业园区的人文环境设计
除生态工业园区的环境、经济发展之外，还需要注重对园区人文环境的设计，塑造良好的人文环境系统，为居民的生活提供一个优质的环境。应加大生态教育力度，逐步提高居民的素质，传播生态文化，保持园区秩序的稳定，完善园区内基础设置建设，提供有效的医疗服务，使园区居民的生活更加丰富多彩，保证文明、生态和社会的协同进步[5]。
（五）生态工业园区的支持系统设计
现代设施是生态工业园区的重要支持系统，也是园区信息、能量、人力等物质高效流动的基础保障，对降低环境污染、减少能量消耗有非常重要的意义。管理服务系统、信息系统及道路交通系统是三种主要的支持系统，在设计过程中，应利用当前先进的网络技术，构建一套先进的生态工业园林信息系统，将企业生产信息、园区评价体制、环境法律法规等内容融入到信息系统中，实施分层管理的方法，为园区的发展提供坚实的保障，并统筹布局交通体系，使园区内部、外部都能有效联通，合理规划道路交通网，保证运输的通畅性。
三、结语
生态工业园区的规划与设计是一项系统而复杂的任务，包括多方面的内容，应基于工业生态学的基础上，运用景观生态学、循环经济学等基本理论，合理把握各方面的因素，将文明、生态和经济作为切入点，保证生态工业园区的规划科学性，结合与园区产业结构分布状况，进一步优化设计方案，达到生态工业园区的全面协调发展。在园区规划理论的指导下，按照健全的系统性设计方案进行建设，能够为广大居民创造良好的生态环境，打造高质量的生态工业园区，保证社会-自然-经济三大系统的持续发展，创造更大的经济和社会效益。
参考文献：
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园区统计工作计划篇2
1早期过于分散或集中的发展布局
初期工业园区发展多依托城市市政规划，机械的功能分区割裂了城市各个功能体之间的有机联系，产业过于集中或分散发展，对当地的自然生态网络造成了较大的破坏。工业园区作为一个独立的城市功能区，它的生产区、辅助区、商业区及管理区，各分区的布局应根据地块的级差价值及自然地形地貌有序规划实施，实现既有利于生产又同时对环境的破坏降到最低值。
2现阶段逐渐呈现整体规划布局的生态模式发展
我国“十五”环境科技工作将发展工业生态学和生态工业园区作为重点开展的科学研究领域之一［4］。生态工业发展(EIDs)的概念使用也逐渐多起来，工业园区的发展遵循着城市生态系统，有计划地进行材料和能源交换，寻求能源与原材料使用的最小化，废物最小化，建立起可持续的经济、生态和社会关系。整体化规划模式使得园区在城市快速推进过程中不失空间的自然有序性，重视土地价值，使各功能区合理匹配市场经济环境和城市功能用地。
生态城市设计原理在工业园区规划中的运用
1生态工业园区规划的设计原则
生态工业园区的运作是由体现生态学原则的园区设计来实现的，其规划设计原则要充分体现:1)生态性原则。设计首先就要考虑园区的各成员间是否在物质和能量的使用上形成类似自然的生态链，或者物质和能量之间的内部封闭循环和废物是否最少化。所以企业行业的匹配是生态园区的设计关键。2)循环性原则。解决循环性原则的关键是实现工业体系内的物质循环，同时又能实现废物资源化配置。3)高效性原则。园区的通道包括公路、轻轨、铁路和管道等应靠近废物、废水或能量的利用者或供给者，保持良好的通达性，有学者认为生态工业园区的理想规模是100英亩～200英亩(1英亩=4046．865m2)。
2生态城市设计原理的运用
1)基于生态城市设计的空间布局规划理念。如苏州工业园区在满足工业布局规划的前提下充分考虑了比邻的主干道及河道，对于沿主干道布置的建筑群有了较高程度的要求，让高层厂房面向主要公路，拥有良好的景致和有序的城市天际轮廓线。注重生态城市设计的工业布局有利于各功能区之间形成良好的生态隔离带，着重考虑工业对居民的不利影响，工业用地与其他用地呈间隔式交叉布置。这种形式有利于充分利用地形，并根据工业企业的不同性质和不同的污染情况，分别考虑与地表水体及风向的关系，将对水体有污染的工业区布置在城市的下游;废气污染严重的工业区布置在盛行风向的下风侧。
2)基于生态城市设计的景观公共利益先导理念。苏州工业园区的成功也得益于其先进的设计理念。12km2的金鸡湖与园区规划融合在一起犹如园区的眼睛，环湖的开放式公共绿带真正实现了园区各功能区之间的有机渗透。园区的景观生态更兼具了生态处理修复功能的特性，直观层面，可以通过相应的城市设计、景观设计策略对部分工业污染物进行回收和利用，从而建立起新颖的城市生态公园;中观层面上也可通过景观生态学的“斑块—廊道—基质”的空间镶嵌理论对园区的绿色开敞空间进行组织与设计，从而形成有机的生态造景系统;从宏观的角度来说，园区的景观规划更应先行纳入城市绿地景观系统中统一规划，做到园区的绿地规划和其他功能区的协调、统一。
3)基于生态城市设计的道路设计理念。道路生态城市设计在设计目标、功能、设计手法、植物群落特征、动物种群类型、生态稳定性、植物造景的养护和管理方面都有更高的要求。如苏州工业园区道路缓冲带的设计，沿道路或河流有一定宽度限制的绿化带，这种缓冲带能提高景观质量，改善工作环境。
园区统计工作计划篇3
绿色设计指的是在产品整个生命周期中，把产品对自然资源和环境影响放在首位考虑，将可拆除性、可回收性、可重复利用性等要素融入到产品设计的各个环节中去。使其达到在满足环境要求的条件下，最大限度地发挥产品应有的基本功能、使用寿命、经济性和质量等的目的。进而可以引申出绿色城市设计理念，国内外的专家学者因为侧重点的不同而给出了不同的解释，总结看来绿色城市设计理论可以这样理解，以一般性城市设计理论为基础，把处理人工生态系统与自然生态系统的和谐关系做为核心内容，实现可持续发展的最高目标的城市设计思想与方法。
实现绿色设计这一目标需要满足以下三个方面的要素：1、做到二次利用，也就是说要求产品及其零部件和附件外包装能够被反复利用，这一点对设计师在产品设计建模上提出了要求，要使零部件的结构尽可能的简单化和标准化，这样一来既减少了用料，节约了资源，缩减了成本；而且由于是标准化的零件，可以对其进行回收再利用，进一步缩减了成本。在城市工业园区的规划中所使用的材料，制造商应该做到尽量延长产品的使用期，而不是非常快地更新换代。2、使材料能够循环回收，即生产出来的物品在完成其原本的使用功能后能够重新变成可以利用的资源，而不是不可恢复的垃圾。其中再循环有两种情况，一是原级再循环，即废品被循环用来产生同种类型的新产品；另一种是次级再循环，即将废物资源转化为其他产品的原料。在城市规划中要大力提倡这两种循环，减少城市垃圾和污染，循环利用资源和节省自然资源，向绿色设计靠拢。3、节约资源，要求用较少的原料和能源投入来达到既定的生产或消费目的，进而从源头就注意节约资源和减少污染。这是绿色设计理念中最重要的一点。
以上三种原则都是着重注意了产品对环境的影响，那么该如何在城市工业园区规划设计中实施运用这一绿色设计理念呢？下面我们就来探讨一下。
二、绿色设计理念的城市工业园区规划设计中的应用
根据现代城市工业园区发展的一般经验,从企业性质上看,园区企业逐渐从技术含量低向技术含量高的企业转变；从形态和结构上看,工业园区从小规模单一的生产型生产基地向大型的集生产、生活和服务务为一体的综合体演变。也就是说我们逐渐与世界接轨，与时俱进了，但如果真正的要做到与世界同步的话，我们还需要贯彻可持续发展的观念，使绿色设计理念在城市工业园区规划设计中得到普遍应用。所以我们首先确定了现代城市工业园区发展的目标：1、以科技为先导，利用高科技创造更多的社会财富，为环境保护奠定物质基础。2、以服务为纽带，使其能够更好的服务于社会的建设，人民的生活。3、以环境为基础，在发展的同时贯彻绿色设计理念，做到社会效益、经济效益、环境效益相统一。4、创造工业区中的社区感，有良好的自然环境和物质生活环境，让人员工有家的感觉。5、形成综合化的城市功能区，加快城市化进程的脚步。
1、合适的选取城市工业园区的用地。城市大环境的设计原则中对城市工业园区的选址与布局是进行了其具体的规划设计的。可以说工业园区选址的好坏关系到城市各部分用地的协调和城市自然环境和生态系统的维护，所以要慎重。绿色设计理念在这里的体现就是城市工业园区的布局应当综合考虑城市风向与风速、气候、土壤、与商业区和生活区的距离和位置。具体来说就是在工业园区用地布局时要考虑大气输送、盛行风向等自然通风条件，来减少由于工业园区布局不合理而产生的大气污染、水质污染、工业垃圾污染。考虑到我国部分地区冬季或夏季不同盛行风向这一重要因素，对于存在大气污染的工业园区，应当将工厂设置在居民区常年盛行风向的下风向地带；对于存在水污染的工业园区，污水排放口要远离水源地及河流上游；对于存在固体废弃物污染的工业园区，其布局应当远离商业区、生活区和农田。
2、在建设工业园区的过程中应当时刻记住“生态保持与恢复”这一理念。城市工业园区的生态基础设施依赖城市的自然系统，不仅包括了城市的绿地系统，还包括了提供新鲜空气、食物、康体娱乐 安全以及审美与教育等生态服务的城市绿地、林业及农业系统。所以绿色设计理念的注入就显得尤为重要了，这对平衡城市的生态系统起到举足轻重的作用。一般而言工业园区用地选址位于郊区，即利用的是未开发或较少开发的土地，其规划注重了对城市密集区的干扰和污染，却忽略了对用地本身及周围生态基础设施的保护，没有做到可持续发展这一点。所以绿色设计理念要强调对工业园区周边的生态保持与恢复设计，从下几点去实施，首先是整合园区的人造景观系统，建立连接生态基础设施系统与人工建筑系统的缓冲地带。可在园区内建立绿色防护带，作为城市用地的补充，起到净化空气和美化环境的作用；也可对部分工业污染物进行治理与回收，建立生态公园供人们休闲娱乐，创造良好的工业园区生态文化氛围。其次是在规划时要尽量避免对用地及周围良好的自然地貌与水文环境的破坏，业园区由于建设厂房和铺设道路的需要会对周边用地、河流进行破坏，所以在规划前应该客观评价用地及周边的生态设施现状，依据相关指标提出相应的保护的措施，在此基础上再进行规划设计，并且在工业园区投入运营后要拿出一部分固定资金对进行土地和河流进行定期保护，用法律的形式固定下来，使其最大限度的恢复到原来的生态系统。
园区统计工作计划篇4
为适应现代经济的快速发展，促进我国现代化工业园区建设，合理设计园区内的给排水管道，不仅可以满足现代企业在生产加工过程中对水的需求，还可以保护周边环境。由于传统工业园区在给排水设计中缺乏系统科学性，不仅不能有效满足园内企业的生产、生活需要，还可能影响我国工业园区的总体建设发展。下面就来探讨怎样在工业园区内合理设计安排给排水管道。
1 合理设计工业园区给排水管道的重要性
工业园区给排水管道设计，不仅关系到对园区总体供水以及排水的合理设计选择能力，还将是影响企业生产需求的重要因素。在工业园区的给排水规划中，应该重视节约水资源，在工业园区给排水规划中，还应该提高水的循环使用率，有效避免工业园区排出的污水对水质以及工业园区周围环境造成污染。
在进行给排水管道设计工作时，做好需求沟通工作，还避免给排水管道线路与其他电力以及通信线路间的相互影响，保障工业园区给排水管道设计的合理性与科学性，更好地促进企业工业园区内给排水管道的正常运行，加强工业园区现代化供排水管道设计，可以起到保护环境、加快企业经济发展的作用。
对工业园区排水管道进行科学合理的设计，不仅可以提高工业园区的给排水能力，还可以提高企业生产以及经济效益。在工业园区给排水管道设计中，合理设计给排水管道，还对工业园区的环保工作有着积极的影响，不仅可以提高工业园区内的污水处理质量，有效避免因企业排污不达标而造成对周围环境的污染。
在传统工业园区的给排水管道设计中，由于缺乏系统科学性的管道设计，导致难以有效满足工业园区内企业的生产、生活需要。因此，如何对新型现代工业园区供排水管道系统进行优化合理设计是一个亟待研究、解决的课题。
2 传统工业园区给排水管道的弊端
在工业园区的传统给排水管道设计中，不仅无法满足对污水处理质量的需求，还难以做到将生活用水与生产用水进行分类处理，不能起到环境保护的综合处理效果，甚至部分企业还会将废水直接排到地下，造成工业园区内严重的地下水污染。对于部分北方城市工业园区中，并没有设置专门的供热管线，而且在给排水设计中，也没有应用先进的计算机手段，无法确保管线设计的准确性，难以满足用户的实际需求。
传统企业给排水管道设计中，由于对园区及企业发展愿景规划的局限性，不仅使工业园区内的企业供水难以得到有效保障，产生供水不足以及企业私自开采地下水现象的发生，严重的将会造成地表塌陷，为以后地表下沉埋下了可怕的隐患，严重影响园区内企业的经济发展。园区规划中，企业没有给予雨水排水管网设计预留一定的位置，使得园区的雨水排放中存在一些弊端，造成园区内在雨天发生积水情况严重，影响企业的运营生产。工业园区给排水管网设计中，对于地域季节情况以及地形也没有过多的了解，造成相互之间冲突严重，供排水管网走向中也与其他管道发生冲突，严重影响园区内给排水管道的施工进度。
传统工业园区给排水管道设计中，对园内企业的规划不足，只是在政府划归的土地内来修建道路以及供排水管线等，严重制约园区内企业用水，不能满足企业生产中对水的需求。在工业园区的排水管网设计中，对于设计方案的选择也不够仔细，致使施工中的设计缺陷百出，不仅影响日后园区内给排水管网的使用，还没有考虑到排水量、管道口径以及管道质量寿命等因素，使得工业园区内的给排水管道设计不能满足实际的用户需求。
在传统的工业园区给排水管道设计中，还会因为铺设地域高低的问题，使得日后的排水管道应用率极低，不仅不能满足园区的供水需求，而且在给企业供水中也没有针对性，一律使用大管径的排水管道，不仅降低排水流速，还将造成资源的浪费，实为不可取的。
3 工业园区给排水管道设计中的注意事项
在进行现代工业园区给排水管道设计中，应该考虑当地的地域、季节、地形以及供电线路等情况。对于现代工业园区的给排水管道设计中，应该对园区规划有详细的了解，并且根据企业的占地量来对雨水的排水管道进行设计，一定要科学合理地设置园区内的雨水排水井，为工业园区的雨水排放做好准备工作。
对于北方工业园区给排水管道设计时，应该注意避开供热管线线路，并且在设计工业园区给排水管道工作中，还可以采用计算机模拟技术，对于管道设计后的管径以及坡度进行检验，确保给排水管道设计满足实际的应用要求。可以使用Water CAD管道建模软件，实现对给水管道的静态分析以及动态模拟，并且还通过对管道内的用水流量进行平差分析，更加直观地了解工业园区内给水管道在极端条件下的用水表现，找出给排水管道设计中的缺陷。
现代工业园区的给排水管道设计，应该提高供排水能力，对于企业的排水进行管理，采用集中式污水处理方式，减少工业园区排水对周围环境的污染。在给排水管道设计中，一定要考虑到园区内的企业类型以及其对水的需求，满足企业给排水的需要。给排水管道设计中，还应该注意针对地域情况，然后再确定供排水管道的走向，在进行给排水管道的设计时，还要考虑企业用水量以及排水量的需求，并根据企业类型增大或减小供排水管道的管径，降低管道堵塞情况的发生。
4 合理设计工业园区给排水管道的措施
在对工业园区进行给排水设计时，应该充分考察当地的地形特点，并根据地形来进行给排水管道的设计。在设计工业园区供排水管道前，要考察到工业园区内的地形特点，针对工业园区的地形进行合理的供排水设计。在进行排水管道设计时，还应该考虑到综合处理污水的情况，可以根据工业园区的地势情况来进行设计，把污水处理设置在地势的一端，这样工业废水就可以集中通过排水管道排入到污水处理厂中，这样的设计不仅可以相应提高管道的排水流速，还可以确保工业园区的排水顺畅。在对工业园区的雨雪水排水设计中，也要依据地势优势，在低处设置排水管道，不仅可以加大对雨水的排泄量，还可以保障雨季工业园区的排水便利。在工业园区给排水管道的设计中，应充分根据地形来进行设计，根据地势高低设计排水管网；工业园区给排水管道设计对于综合污水处理厂的设置，应该在地势较低的一端，这样工业废水就可以很轻松地经过排水管网排除，不仅是利用地势之便提高给排水管道的设计质量，也可以降低资源的浪费，提高工作效率，保障工业园区内的排水流畅。
对工业园区的给排水设计中，应该设置专用的供水管道，以此来保障工业园区内的用水情况。对于工业园区内的企业以及用户应该分开设计供水管道，避免企业与居民共用一个供水管道，有效避免工业用水不足的情况发生，也可以减小供水不足对居民用水的影响。针对用水需求较大的企业，可以在工业园区的供水管道设计中，为其规划出专用的供水线路，将工业用水同日常用水分开供给，满足工业与居民的用水需求。给排水管道设计中，给水管的敷设应该在道路南侧与西侧，可以用球墨铸铁管来形成环状以及枝状管道。先从工业园区的专用进水管线中敷设输水干管，管径可以为500mm，再在园区内敷主干管，管径可以为300～400mm，以此来满足供水量需求，并且在所有管道上还应该每隔120m就设置好消防栓，便于日后对排水管道的维护。
工业园区给排水管道设计中，管道一般分为三部分，不仅有工业污水排水管道，还有日常用水的给排水管道和园区内的雨水排水管道。对于园区内的日常用水管道排放，可以根据居民的实际情况设计合理的专业排水管道，满足生活用水的排放量，对于雨水的排放管道设计，要针对季节以及雨量等情况进行计算，避免因为雨水排出的泥沙对管道流速的影响，以合适的管径来铺设园区内的给排水管道。在管径选择时，避免管径大对流速的影响，还要避免管径过小被污染物阻塞的危害，精确设计给排水管道的管径，确保管道符合工业园区内的实际情况。工业污水处理应该有专门的排水管网，不仅提高企业的污水处理效率，还将节约企业的污水治理成本，并且还能够保护工业园区附近的环境；对于家用排水管道的设计中，一定要注意给排水管道的管径问题，这样才可以确保排水管网符合园区内居民的使用需求，可以使用大管径排水管道，但也要注意合理合适的原则，这样才可以使管道设计既不出现流速过慢的问题，也可以避免管道堵塞。
工业园区现代排水管道设计中，一定要规划好企业的用地问题，并且也一定要铺设好专门用来对于工业污水的排放管道，使用环状管道的铺设方式，集中起整个园区的工业污水对其进行处理。传统的园区给排水管道设计中，对于园区的工业污水处理往往没有达到治污标准，不仅污染园区环境，也给园区排水规划造成一些影响。污水处理中，对于排水管道应该有专门的人来进行管理，采用统一的规格进行污水处理，将污水集中处理排放，达到国家污水排放标准规定后，再进行统一排放，保护了工业园区与其下游的周边环境。工业园区排水管道设计中，可以设置专门的污水排水管道，工业污水可以统一集中处理，降低企业污水治理成本，减少用地面积，有利于企业的发展。
在我国的工业园区给排水管道设计中，对于雨水排水管网的设计中，应该根据园区的地域特点还有每年园区的雨量来进行细致的分析，对排水管径的实际可以按照百年一遇的雨量来设置。并且在排水管的设计中，还应该考虑到管径与流量之间的关系，考虑到雨中含有的沙石以及流量变化对管道的影响，避免雨水带入泥沙，避免流量、流速以及污染对管道的堵塞。一定要通过科学的计算，合理分析现代工业园区内的排水管网的设计，这才是奠定管网安全的的良好基础，可以有效减少园区排水问题对企业造成的经济损失。针对北方工业园区管道的设计中，应该考虑管道坡度、直径以及线路的问题，可以先使用现代化手段对管道进行检验，观察其设计得是否合理，是否满足工业园区给排水工作的实际需求，然后再通过对水管网系统的静态分析以及动态模拟，对工业园区给排水管网的用水流量以及管网进行平差分析，了解管网在工业园内的极端用水条件下，如何应对突发的转变。
在我国城市建设规划发展的过程中，工业园区的建设与发展对城市环境有着很大的改善，对工业园区的给排水设计中，应该合理设计、积极参与，因此在工业园区的给排水管道的设计中，应该考虑到企业入住后的给水管道是否能满足企业的生产需求，更好地满足企业用水的正常运行。给排水管道设计中，还可以使用信息化，及时地采用Water CAD管网建模软件，对工业园区内的给水管网进行模拟分析，探讨管网设计中存在的弊端，并对其进行及时的改善修复，不仅可以提高对园区内给排水管网设计工作的效率，还可以使园区的给排水管道设计更符合使用需求。同时，在工业园区管道设计中，还应做好企业单位的废水处理工作，避免因为企业污水处理效果不佳或者不达标就排放污水，以此来改善工业园区的环境，健全工业园区给排水管道的配套设施，加快工业园区的给排水管道设计工作，改善工业园区的环境。
5 结语
综上所述，设计好工业园区的给排水管道，不仅关系到工业园区内企业的生产用水、排水，更是保障企业发展生产的关键。在工业园区规划设计中，应该根据不同区域内企业的给排水需求，设计给排水管道，保障企业生产给水以及污水排放，为工业园的环境带来很好的保护。通过以上科学地对给排水管道进行设计，为工业园区的发展以及环境保护，都将打下坚实的基础。
参考文献
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园区统计工作计划篇5
随着国家对产业园区发展的愈加重视及产业园区在社会发展中发挥的作用越来越大，园区要进一步提档升级，必须提升管理模式，由传统的粗放管理向精细管理迈进。数字化时代中，信息是一切管理活动的基础，离开数据信息就基本谈不上科学管理。其中，精细化管理依赖于更加完整、更加及时、更加准确和更加系统化的信息，所有这些必须借助于更加先进的统计体系才能实现。
统计工作是全社会各行各业发展、存在的数据直观表现。目前，随着大数据时代的到来，统计工作也发生了翻天覆地的变化，统计技术的应用和统计手段也发生革命性变化。统计工作只停留在以记录和了解事物为主要任务的统计阶段已不能适应园区的发展，必须基于未来技术环境构建统计体系，必须发展到管理统计阶段和智能决策统计阶段。随着园区管理业务更加复杂，需要更高效的管理体系和科学的管理方法才能得以实现，传统的统计体系难以支撑复杂的业务体系管控，需要进行进一步优化统计体系，使统计体系更加智能化，更加高效率。
1 加强统计服务体系的主线研究
园区应该建立面向科学管理，结合未来统计应用，建设基于业务管理、能力建设和机制建设的三条主线的园区统计服务体系。基于三条主线的园区统计体系模型如图1所示：
图 1 园区统计体系模型
其中，PDCA管理中，P是指园区规划、指标及目标。D是指园区规划实施及日常管理。C是指规划实施及日常管理过程评估及检查，反馈状态是否对准目标。A是改进与评估。统计业务必须遵循PDCA管理循环， PDCA管理的关系如图2所示。
图 2 PDCA管理循环
1.1 业务主线：基于业务目标及PDCA管理的统计业务体系
园区统计业务体系建设应深入融合到园区业务目标和PDCA管理体系当中，使统计工作具有明确的目的性，真正服务于园区建设。彻底解决想要数据找不到，想管指标无数据，想做决策无依据的管理状态。构建数字园区，规范科学管理，使园区管理再上新台阶。
1.2 机制主线： 强化适应现代统计要求的机制建设
（1）加强具备先进技术应用的统计团队建设
大数据背景要求统计机构的各项工作要必须走专业化道路，制度设计部门要研究数据获取来源、可信度、成本等项目，按照用户的需求设置指标；数据采集岗位的任务是开拓更多可用的数据来源，并对数据流进行实时监测，保证数据流的通畅和清洁；数据分析岗位则通过专业化的分析手段进行科学分析，而后由专业化部门将数据产品传递给社会用户。只有按照统计数据生产流程设定机构，并进行网络化管理才能保证数据生产的科学性。
（2）以绩效驱动统计工作落实到位
设计关于统计工作的绩效管理体系，明确统计工作指标与目标按照PDCA整体思路，层层循环，环环相扣的原则开展绩效管理活动，确保统计工作落到实处。
（3）统计分层审计
建立分层审计制度，对统计进行分层审计，确保统计体系高效能运作；建立审计标准，按照标准及设定的频率进行审计；根据统计体系运行审计结果，落实审计整改计划，并纳入绩效管理体系。
1.3 能力主线：强化适应现代统计要求的能力建设
统计能力提升需要依赖三个基本要素，即传统统计技术应用、先进统计技术应用和能力训练。
（1）传统统计技术应用
加强传统的数理统计在园区管理活动中的技术应用能力，同时也加强社会统计技术应用能力水平。
（2）统计能力训练
针对现代统计体系要求，建立统计各个岗位能力模型，制定能力发展计划，并根据能力地图组织开展能力训练活动。
（3）先进统计技术应用：基于大数据的统计方法应用
随着大数据时代到来，园区统计工作也必须跟上时代步伐，应用基于大数据时代的统计方法，重点规划并建设统计信息的云服务平台。
2 建设统计服务云服务平台
建立基于云计算、移动互联网和大数据的云服务统计信息服务平台，主要功能包括：
（1）统计数据采集：统计数据采集方法主要有多种方式，通过企业单位私有云平台或开放的信息系统接口获得大量数据，也可用传统的调研方法获得数据，同时还可以通过内部管理系统获得相应数据。
（2）数据整理与存储：这些数据存储于大型数据云平台，同时进行归类整理，通过一定算法程序自动处理，以供大数据挖掘技术挖掘应用。
（3）统计分析：对于实时需要的统计数据借助软件技术自动分析。
（4）统计结论与应用：对于需要进行过程管控的问题及指标在线实时监控和移动监控，支持移动办公；同时可以对状态出现问题进行预警，及时采取措施纠正偏差；也可根据特殊需要自动分析统计结论；同时还可实现辅助决策建议。借助先进统计信息技术手段，提升管理效率，降低管理成本和管理风险。
云服务统计信息服务平台功能框架图如图3所示：
图3 云服务统计信息服务平台功能框架图
充分应用云服务统计信息服务平台，完善了园区生产业体系，带动了园区生产业的发展，大大增强了园区服务能力。另外，云服务统计信息服务平台属于云计算产业，可有效推进园区云计算产业的发展，促进园区产业结构的优化。
3 结束语
开展统计分析工作推动了统计改革的深化和统计工作的开拓，统计数据只有在使用中才能知道是否准确；数据是否准确只有统计部门本身才能做出最权威性的估价。如果不开展统计分析，对于各统计指标是否协调、数据之间是否平衡、数据是否准确这一系列问题就很难做出正确的、系统的、权威的评估。另一方面，统计分析工作对统计方法制度的改革也起了积极的促进作用。所以，做好统计分析工作，从整体上保证了统计工作水平的提高。
阳和工业新区作为自治区最早的一批工业园区，积极的寻求突破和跨越以适应工业转型升级的需要，逐步实现产业升级，提升园区产业服务，并通过打造园区统计服务信息云平台重大项目为抓手，为产业园区获得了更大发展，做出了更大的贡献。
【参考文献】
园区统计工作计划篇6
维护生态平衡，加强园林生物之间协调共存是园林绿化、植树造林的根本宗旨。现阶段，园林景观设计已经渗透到城市规划建设的各个方面，从城市公园到街头绿地，都被景观设计所覆盖。
1 园林设计分析
1.1 植被以及绿地分析
在选择植被时，要将园林里的植被和土地等构成先调查清楚，然后分析，有效区分植被类型。这样做利于在植被出现问题时，做出细致调查，便于对绿地系统的结构做出细致分析，为制定出最适合的绿化结构做好充分准备。本文主要从以下几点展开探讨，为日后的工作提供建议。
1.2 加强景观园林的独特性设计
园林景观工程设计包括4大步骤：园林景观施工图纸设计；整体效果设计；初步规划施工方案设计；总工程预算设计。就专业建筑工程师而言在进行最初的景观园林施工图纸设计时，会详细统计施工过程中运用到的具体材料、材料的类型与数量等相关问题，再根据投资者的意见修改、完善，确定施工图纸。
1.3 特色鲜明的地域性
地域的不同决定着人们行为活动以及生存方法的不同，生活环境的不同以及文化内涵等都是一个园林设计中文化的载体，并且能体现出本地区的景观特色。人文要素与自然要素都能明显体现本地区的气息与特色。因此，园林设计一定要体现出特色鲜明的地域性。
2 善于用各类造景元素
在园林景观的规划汇总中，有很多可利用的乡村景观造景元素，比如说树林、小路、山坡等都可用来充当造景元素，对其进行统一设计可呈现出不同的设计效果。设计者在运用各类造景元素时需注意以下几点：使其设计的部分和整体相统一，内容与风格相统一，通过不同元素的协调搭配给人带来不同的视觉享受，不能是零碎的元素堆砌；切实处理好各类新景观的加入。园林景观是统一性较强的自然景观，不被人为干扰，在规划设计中，一定要尽量减少人造景观设计；景观设计要遵循多样性原则，在处理园林景观设计时，需把握和维护好不同造景元素的多样性，比如，视觉的多样性与生态的多样性，要将不同造景元素的视觉效果体现出来。
3 要切实体现园林设计功能性
园林景观设计要具有观赏性，而且还要具有一定的实用价值，为人们日常生活等提供便利，在亲近自然、文明生态的基础上，加强园林设计的实用性。城市园林景观范围较广，对道路进行规划设计时，要满足人们的出行、车辆出行等需求，合理规划，结合具体情况进行道路规划。可结合线性分割对道路功能区进行区分，使其具有线条美，更便于人们出行。园林道路的周围也可种植花草树木，美化环境、吸收噪音，使人产生赏心悦目之感，将园林景观的功能价值充分体现出来。
4 加强生态功能建设
在城市园林规划设计中，整合人工要素与自然要素是促使其可持续发展的基本保障，可实现植物景观多样化。设计者要结合市民的生活空间、自然过程的整体性等进行绿地镶嵌，使廊道保持贯通，在人口密集区或者郊区等地要注重绿地的发展，使园林生态形成网络。植物群落的生态结构比较复杂，叶面积的指数比较高，能有效防御风沙和尘土。因此，在园林规划设计中，不断完善园林景观，提高绿地率是关键。从而创造出满足人们实际需求的园林规划设计。
5 提高对于园林设计的认识
园区统计工作计划篇7
一、物流园区规划设计应遵循的原则
1 经济合理性原则
物流园区的规划设计应当遵从经济学上的“成本──收益”假定。物流园区的规划设计应从商品流通全过程的效益来考虑，经济合理性的原则就是要看他是否有利于各个商品流通参与者的利益。
2 环境合理性原则
缓解城市交通压力、减轻物流对环境的不利影响是物流园区规划设计的主要目的之一，也是“以人为本”规划设计思想的直接体现。
3 统一规划设计原则
物流园区的规划设计和布局应该从城市整体发展的角度来统筹考虑，并结合规划设计选址的用地条件来确定物流园区的具置。
4 充分利用现有条件原则
物流园区的建设是投资大、建设期和投资回收期较长的项目，应充分利用现有条件，对现有设施进行调整和改造，以降低资金投入，缩短投资回收期。
5 循序渐进原则
物流园区规划设计同其他规划设计一样，具有一定的超前性，但任何盲目的、不符合实际的超前都可能造成不必要的资源浪费。因此，必须坚持循序渐进的原则，结合地区实际，在客观分析物流业发展现状和未来趋势的基础上，合理规划设计物流园区。
6 风险预防原则
由于物流园区的建设投资大、周期长、效应长、建设风险大，因而必须有合理的“风险评估报告”通过定性、定量结合的风险评估，真正建立一套科学的投资决策机制和项目风险评估机制，提高规划设计的科学性和可行性，并起到风险预防的作用。
二、物流园区规划设计应注意的条件要素及分析
物流园区一般位于物资流通集中的城市地区，是投资大回收期长的重要项目，因此从项目立项、功能定、规划设计位、物流园区选址等方面均需充分论证，确保物流园区建成后能够正常运作，从而发挥物流园区其应有的社会效益。
一般地，在物流园区规划设计之初，需要从以下几个方面对其进行分析评价。
1 区位条件
区位条件是区域物流园区建设的基本经济地理位置条件。区域物流园区与区域物流活动要紧密相关，符合区域物流的经济地理位置要求。因此，区域物流园区需要有良好的经济地理条件，以利于低成本、高效率地开展物流服务。
从城市角度来看，物流园区的布局主要应该考虑以下一些因素或具有下面的特征：（1）靠近交通主干道出入口。（2）靠近铁路枢纽（3）位于消费物流集中的地区。（4）接近市中心。（5）追求较低的地价区位。（6）数量充足、素质较高的劳动力条件。（7）良好的可达性。
2 区域经济发展条件
以中心城市为核心构筑的区域物流系统，与区域经济发展相互依存，是区域经济专业化分工与协作在空间上的反映，区域经济系统内部及区际间存在的经济发展空间差异与互补性是区域物流产生的最直接的原因。
区域经济专业化分工与协作的表征为：（1）区域经济系统是一个与外部环境联系的开放系统，相互之间存在着大量的原材料、产成品、信息、资金、人员等要素的流动。（2）区域经济系统是一个非平衡的复杂系统，不是处于平衡状态的“小而全”的地域综合体，这也意味着区域内的主导产业具有比较优势。（3）区域内按照地域分工与合作的原则形成能发挥区域优势的产业结构和布局，形成大、中、小相结合的企业群体和不同分工、多层次的居住群体。
良好的区域经济发展环境能够产生大规模的物流需求，并能够为区域物流园区建设创造良好的市场秩序以及提供强有力的法规、制度保障。良好的区域经济发展水平是物流中心建设和发展的经济布局和分工条件。
3 物流现状需求分析与预测
物流需求预测是物流规划设计的直接的制定基础和重要的前提条件。由于目前国内尚无较为准确反映物流运作的系统统计体系，因此必须对现有的各类运输、仓储及其它相关统计资料进行必要的修正，促使其达到物流需求预测要求的基础水平。
从区域社会经济发展及其与周边地区合作的角度看，深入分析区域社会经济发展特点、产业布局和长远规划设计，调查现有物流设施的数量规模、分布和服务状况，结合现状货物的特点、规模、流向以及发展前景采用定性与定量分析相结合的方法，采用科学的预测模型预测区域未来物流市场需求，并结合当前物流企业所承担的物流服务的比例，确定物流园区未来的物流量规模，是制订物流园区规划设计十分关键的第一步，也是制订其总体布局规划设计的重要依据。
4 服务水平条件
物流系统服务水平条件主要指由其所提供物流服务的方便性、可靠性、快速性以及物流成本的合理性，具体体现为规划设计地区范围内多方面的物流需求服务的满足程度。表现在运输、仓储、流通加工等各环节作业效率，库存控制的合理程度，订货、出货、配送的渠道畅通保证度，物流运作可靠性水准，以及对物流过程中的突况与个性化服务要求迅速快捷地反应的“随机应变”能力。
建设以城市为依托的物流园区，对形成的物流系统的基本要求便是能够提供高水平的物流服务。（1）能够方便地满足区域范围内不同商品种类、批次、批量、时间、场所、价格、包装、流通加工等多方面的物流服务。（2）能够提供持续一贯的物流组织管理、物流安全和物流作业绩效，保证按承诺的物流时间和成本适时而准确地完成物流服务。（3）合理配置物流据点，提高配送效率，将物流服务不足造成的订货断档减少到最低程度，并维持合理的库存量。（4）提高运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工等作业效率，实现省力化、全球化。保证订货、出货、配送的渠道畅通无阻，使物流系统作业系统费用降到最低的同时，使物流运作可靠性保持稳定的高水准。（5）能够对物流服务过程中的突况与个性化服务要求迅速做出反应。
以上对区域物流服务水平的具体要求，需要通过区域物流园区所具备的物流能力来实现。这种物流能力是物流园区在物流活动中为实现物流服务的具体要求而对物流过程进行是计划、组织、控制、协调的能力。它既包含了系统内政府、企业、中介组织管理与经营物流的动态能力，以及政府、企业、中介组织协调运转的综合能力。
5 运作基础条件
物流基础运作条件是形成区域物流园区物流能力的基础设施支持条件。包括交通运输、仓储、信息、包装以及流通加工、外贸通关条件等方面的综合性物流资源条件。要具体分析的方面包括综合运输体系的布局、分工、配合的合理和协调性。仓储管理的市郊性以及现有信息系统的通畅性、可靠性和实用性等，以对未来建设与发展重点做出明确规划设计。
(1)交通运输
交通运输是物流系统中最为重要的构成要素。它是由交通运输设施、运输工具、通行权以及在此基础上提供运输服务的承运人组织所构成。在其形成和发展过程确定了各种运输方式的运输系统或多式联运系统的经济特征。运输方式确定了运输的基本形式，物流系统要求交通运输具有良好通达性，能够满足物流需求的可得性，保拣合理的运输价格，各种运输方式构成的综合运输体系的布局、分工合理和配合协调。
(2)仓储
仓储除具有场所功效外，因对产品需求具有调节功能，适应生产和消费之间的时间差异，从而构成物流系统中另一支撑要素。仓储基础结构是由库场设施、仓储设备以及在此基础上形成的仓储功能和仓库管理者构成，并由此形成了物流系统中的物流据点。物流据点的功能特点是在物流活动中表现出来的。
①输入小批量、散装、半包装物品而输出大批量、大包装物品的区域集货中心、分拨中心。
②输入大批量、大包装或散装物品而输出小批量、小包装物品的城市物流中心、配送中心。
③多品种、小批量进货向若干用户送货的配送中心。
④货物换装以其它运输方式运输的转动中心。
⑤多余物品输入满足对用户、供销、需求供给的储调中心。
⑥对流通物品具备加工条件的流通加工中心等。
(3)信息
信息对实现优质物流服务的保障作用和其对于现代企业产销决策的支持作用，使得通信基础设施及信息系统成为区域物流中心系统建设的重要保障条件。
①城市物流中心应提供良好的通信基础设施和公共物流信息服务平台。
②企业物流信息系统不断适应社会物流需求变化的同时，能通过在精确、及时、灵活、标准化方面得以改进，提供交易、管理控制、决策分析、制订战略计划等多层次物流信息服务。
此外，包装、装卸搬运、流通加工、国际贸易通关及其物流延伸服务等环节在物流活动中体现出的保护、量化、便利、效率等功能，使得这些环节的设施设备配套成为物流系统不可或缺的要素。
需要注意的是，物流系统各环节在物流活动过程中存在着相互矛盾的关系，即所谓的效益背反。因此，在重视良好的物流基础设施建设的同时，还需强调各种基础结构的合理衔接和装备配套。
园区统计工作计划篇8
1.认真贯彻落实党的路线、方针、政策和县委、县政府的决策部署，保证国家法律、法规、政令的顺利实施。
2.制定园区经济和社会发展总体目标，编制中长期发展规划，并组织实施。
3.负责园区的招商引资、外经外贸工作，突出抓好企业经济发展。
4.根据县城市建设总体规划，编制建设详规，并组织实施。负责园区建设、基础设施和公用设施建设、房地产环境保护等管理工作。
5.根据国家有关法规和县政府授权，对管辖范围内土地实行统一规划、统一征用、统一开发、统一出让、统一管理，保证土地资源的合理开发利用。
6.编制园区财政预决算，负责国有资产管理、财税监管、审计监督等工作。
7.负责园区人事、劳动和社会保障、计划、物价、统计、科技、教育、文化、卫生、体育、安全生产、计划生育等工作。
8.根据国家法律法规和政策，制定园区管理制度和管理办法，负责辖区内的社会治安综合治理、法律宣传、维护社会稳定。
9.协调和监督有关部门在园区内设立的派出机构或分支机构的工作。
10.承办县政府交办的其他工作。
二、职能配置情况
工业园区人员编制33名（含下设的XX县劳动保障事务所3名编制），设党工委书记1名，副书记2名（其中1名兼任管委会主任）；管委会设主任1名、副主任3名。内设党政办公室、开发部、招商部、企管部、财政分局5个职能单位。
1.党政办公室（定编6人，其中后勤编2名）：负责工委、管委的日常工作；负责区内党的建设、工会工作、精神文明建设、社会治安综合治理、教育文化、卫生、体育、计划生育。
2.开发部（定编4人）;负责区内规划、土地征用、开发建设、环境保护。
园区统计工作计划篇9
2 绿化景观设计思路
随着社会的不断进步，现代新型的工业园区设计已经转变为系统化的建设模式，工业园区设计不仅仅在于合理的规划各类工业的生产布局，工业园区市政景观设计必须从规划、景观到建筑设计都体现出生态、科技和文化的内涵，更重要的是为业主提供集生产、研发、物流、展示及融资等内容的一体化综合解决方案，为企业构建一个多元化的发展平台。要进一步明确该道路两侧的建筑、景观规划设计，确定正确的设计定位及发展方向，使建筑、景观、市政道路等设计相辅相成，融为一体，致力体现出所设计的工业园区的现代、简洁、大气及通透的设计风格，工业及地域文化的特色；还要逐步完善绿地系统、硬质景观、标识系统、附属设施等景观建设的内容，在满足园区基本功能需求的基础上，充分考虑人性化的服务空间及自然、生态的自循环系统，使该景观走上可持续性发展的道路。具体工作中，可以参照以下建议。
2.1园内主路景观规划，功能分区与节点广场都市生态花园路与人文关怀。根据沿路各类用地的规划性质、功能特质和车辆、行人分布与活动规律，景观结构为“生态景观带+交通林荫道+休闲步行林荫道+街角花园”，主路的景观主题：园融通顺和谐的工业园。
2.2辅路景观规划，乡土历史与自然生态保护利用。依据实际状况，尽可能实现带状民俗文化园+生态林荫道+滨水观光带的景观，可不拘一格设计合适的景观。
2.3绿化景观规划，实现节水节约型园林与生物多样性保护。其中以绿化带为主，体现环保主题。尽可能保留种植土和原土壤结构是道路景观的主体――植物生长的根本前提，原有植被的利用是道路绿化尽快成景、稳定更新的保证，也是生物多样性保护的前提。在花园休闲步行道在商业金融区的植物景观是围绕商业展示建筑展开的。通过植物景观的围合，为商业展示建筑提供一个植物背景，烘托这一区域的商业休闲的气氛。各主入口植物景观以高大挺拔的大乔木以及色彩绚丽的整形修剪灌木为主要植物材料，并与道路林荫树品种一致。疏林草坪植物景观以草坪结合高大庭荫树为主要植物配置方式。通过高大茂密的植物景观，在非机动车道与城市交通干道之间形成一道绿色的屏障，将街道步道空间与吵杂的车行环境有效地隔离。在道路交叉口处，合理栽植h
2.4照明设计，夜环境的诗意与功能灯光照明工程起着方便游人观赏夜景的作用，同时，也是道路景观美化亮化的一部分。在夜间以灯光的手段强化和突出道路景观的设计构思和造型特点，使夜景成为一个以线带面、突出重点，既统一和谐又主次分明的优美景观。
园区统计工作计划篇10
植物园这一称谓是伴随近代欧洲植物学的兴起而产生的一个专业术语，就我国来说，植物园这一称谓实际上是一个外来的术语。这一术语产生以后，在世界各地产生了不同的解释和含义。虽然人们对其含义和解释不尽相同，当前对其定义的认同中，由国际植物园保护组织提出的：“拥有活植物收集区、并对收集区内的植物进行记录管理、使之可用于科学研巧、保护、展示和教育的机构。”这一定义最为受到人们的认同。根据这一定义，我们可以看出，植物园实际上具有非常丰富的内涵，是集公益性、科普性、艺术性、以及科学性等多重属性于一身的一种准研究机构。
2.海绵城市概述
海绵城市指的是城市能够像海绵一样，在应对自然灾害和适应环境变化方面具有良好的“水资源弹性”，换言之就是在下雨时能够蓄水、集水、净水、渗水，并在需要的时候将蓄、集、净化的水资源释放并进行利用的雨洪管理理念。前国家住建部副部长仇保兴在《海绵城市（LID）的内涵、途径与展望》一文中指出：“海绵城市的本质是改变传统城市建设理念，实现与资源环境的协调和发展”。按照海绵城市的内涵和理念，其建设主要突出三个特征，一是保护原有的水生态系统；二是对已被破坏的水生态加以修复；三是采取低影响开发措施建设城市生态环境。海绵城市从本质上来说在于实现人与水生态、水环境、水资源、水循环的和谐共处。
3.集雨型绿地涵义
所谓的集雨型绿地指的是通过因地制宜的规划设计，对雨水利用的相关技术和设施进行合理安排，从而在一定降水量下消纳绿地自身产生的雨水径流，或者聚集一定量的绿地本身范围之外的雨水的绿地类型。简言之，就是通过利用海绵城市的技术使得此类绿地在满足原有绿地基本功能的前提下，强化绿地管控自身范围内以及一定范围外的雨水的能力。从功能上来说，集雨型绿地的功能主要分为三个。一是使得绿地范围内的季节性降水下渗以补偿地下水；二是通过采用低影响开发措施对屋顶以及绿地范围外的道路、广场雨水径流进行收集；三是对蓄存的雨水进行利用。
二、海绵城市系统视角下的集雨型植物园规划设计相关理论探讨
1.植物园的功能定位
首先，综合。植物园的功能从定位上来说主要追求全面性，也即是突出综合。一般来说，在规划设计中，植物园除了要具有收集、引种、展示植物（尤其是湿生、水生植物）这一传统植物园的功能之外，还要具有一定的水资源弹性，能够创造出可以有效平衡枯水期和丰水期带来的景观矛盾的最近似于自然的湿生和水生环境，进而实现植物园内部水资源的收集、净化以及利用。其次，主旨。主旨比较简单，就是在植物园的规划设计之初，根据实际情况确定植物园相应的主题特色园以及主题园组群。就集雨型植物园来说尤其需要注意的是要有专门的区域展示植物在低影响开发设施下的生长状态。最后，其他功能。集雨型植物园的规划设计除了要满足消纳园内一定量的雨水外，还要满足消纳园外一定量的广场和建筑雨水径流的需求，经过院内的低影响开发设施特殊的种植池的净化以后可以对吸收的雨水加以利用。
2.植物园规划原则
首先，低影响原则。植物园的设计最核心的命题在于协调好人与自然水生环境之间的关系。因此，在植物园的规划设计之初，应该对场地的自然状况进行深入的调查 和评估，具体来说植物园规划设计初期要注意场地范围内各项水体，也即是能够及时涵养和渗透水源的区域。而在规划设计后期则要注意因地制宜保护区域内的自然排水特征，在此基础上对园区不同功能需求的区域采取针对性的雨水管理措施。其次，科学性原则。集雨型植物园的科学性主要集中在科学的规划设计、科学的大众植物知识的普及教育，以及科学的植物学研究等方面。其规划设计的科学性原则就是要在规划设计中按照这些要求开展规划设计工作，确保植物园能够满足植物学研究、植物知识科普的需要。再次，艺术性原则。植物园最终是要向公众开放的，因此，要强调游览时的趣味性和观赏性。因此，植物园的规划设计要遵循一定的艺术原则，无论是院内的植物搭配、建筑、各种场地的位置均需要对虚实、疏密等加以考虑，以实现远景、近景的协调。最后，地域性原则。地域性特色则要求植物园规划设计时尽可能考虑当地的文化地域特色，在构景中突出本土特色。例如，本土特色植物，现有建筑等。3.植物园低影响开发措施首先，渗透系统。渗透系统的作用在于引导地表雨水径流向下流动，其主要涉及到地表径流汇集、土壤基质的吸水和透水功能等。因此，在规划设计时要根据场地的现场地勘报告，因地制宜开展渗透系统规划设计。其次，净化系统。植物园对雨水的净化主要是通过生物生态法来实现的，也即是通过人工湿地来实现。根据污水在湿地床中的流动方向，湿地可以分为水平潜流湿地、表流湿地、以及垂直潜流湿地，水平与垂直潜流湿地的净化效果最为明显。再次，传输系统。传输系统所起的作用是将雨水汇集到处理雨水的其他系统设施中。常见的传输系统设施有植被渠、植被沟。此类传输系统相对于传统的混凝土的明、暗渠而言具有成本低、可减缓雨水径流速度的优势。最后，存蓄与回用系统。存蓄与回用系统指的是在丰水期将雨水进行处理和预处理后暂时储存起来，并在之后适时、适地加以回用的系统。存储系统主要分为地上和地下两种，地上主要是可以与屋顶连接的雨水桶，地下主要是大型储水箱体。
三、海绵城市系统视角下的集雨型植物园规划设计案例——两个个集雨型植物园案例简介
1.上海辰山植物园规划设计分析
首先，项目基本概况。辰山植物园地处上海市松江区余山山系中的辰山，因此得名辰山植物园，该园由上海市政府、国家林业局和中国科学院共建，是一座集科研、游赏、科普等功能为一体的综合性植物园，其占地总面积为207公顷，距上海市中心区的距离大约为35公里.其次，植物园的功能定位。在功能定位上辰山植物园突出了综合性原则。植物园整体功能定位比较全面，没有偏向于某一主体功能定位，而是将其定位于游赏、科普、科研为一体的集雨型植物园，功能定位上突出综合性。再次，突出科普性。在植物园的规划设计中，在绿环围绕的中心设计了中心植物专类园区，其中以水生类植物、湿生类植物为专类园区的主要植物，同时也是辰山植物园主要的展示区，植物专类园区在突出江南水乡植物主题的同时也强调了科普性，在该园的特殊水生植物园的科普池中，就收集种植了诸如水稻等对人类有较大影响的水生植物。第四，规划设计的艺术性。规划设计的艺术性是辰山植物园的一大特色，也是集雨型植物园规划设计的一个重要原则。规划设计的艺术性主要着眼于提高植物园的可观赏性，同时也兼顾解决一定的生态问题。辰山植物园规划设计中，在对场地进行地勘和评估的基础上，提取了三个最突出的设计元素：植物、山、水，分别对应园区的中心植物专类园区、辰山、以及专门用于引种外来植物的绿环这三个最为重要的空间设计要素，对这三个设计要素的合力规划产生了明显的效果，不仅使得园区的观赏性大大增加，同时还有效解决了场地中存在的水质低劣、土壤碱性偏重、以及地形不丰富造成的生境单一等问题。第五，优秀的水循环以及雨水管理规划设计。水循环和雨水管理规划设计是辰山植物园规划设计中一大亮点。在植物园的西北侧有集中处理污水的设施；园区内的东湖、南湖、西湖等几个水体之间均相互连通，当丰水期园区水位过高时可以将多余的水排出园区，而在枯水期园区水源不足时则由净化后的水加以补充，这就在很大程度上实现了对院内水位的调控。而对雨水的管理辰山植物园则主要通过控制雨水径流污染和径流量来实现。在径流量的控制方面，绿环带区域地形变化的丰富性以及断面结构保证了雨水能够及时下渗，在经过地表和地表下的碎石层之后，雨水经由铺设在地下的渗管汇集到地下蓄水池中，这些被汇集起来的雨水在经过绿环的初步净化以后可以作为园区植物枯水期的灌溉用水加以回收利用。此外，辰山植物园内的温室等建筑物顶也对雨水的滞留起着一定的正面作用，与地表对径流的控制一起形成对雨水循环的有效控制。在径流污染的控制方面，植物园规划设计时通过对集雨面进行分层设计，很好地实现了对地表径流污水的水质改善。雨水在经过植被层、透水层、腐殖层、渗水层、透水层、储水层、以及土工布等之后得到较好的改善，达到较好的水质状态，从而改善植物园内的水体水质。上海市辰山植物园的规划设计是集雨型植物园规划设计的一个典范之作，无论是从整体规划设计层面，还是雨水的收集管理等方面，植物园对细节的考虑与规划设计都是超前的、科学的，是目前国内植物园中比较符合海绵城市理念的集雨型植物园，对今后我国海绵城市建设过程中，集雨型植物园的规划设计有极强的借鉴意义。
2.哈尔滨群力国家城市湿地公园规划设计剖析
首先，项目基本情况介绍。哈尔滨群力国家城市湿地公园（下文简称群力湿地公园）地处哈尔滨市群力新区内，占地面积大约为34公顷，建成于2010年11月。其总体规划图如下图2所示。其次，湿地公园规划设计的自然性原则。该湿地公园所在区域原本是片被保护起来的湿地，在公园项目开工建设以前，为了恢复这一区域的生态，花了一年的时间进行先期整治。在项目规划设计中，该公园的规划设计者们充分按照集雨型植物园规划设计的自然性原则，最大限度地对原有湿地进行保留，减少人工对湿地水体的加工程度。项目规划中保留了原有湿地的绝大部分作为确保湿地生境演替的基础，这种遵循自然的规划设计理念一方面降低了项目的工程量和成本，另一方面用自然力量来塑造景观本身更加凸显了公园的自然性。这与周围城市充满了人工元素的环境相比形成了巨大的反差，为人们提供了可供游览的一个理想的自然之地，无形中体现了公园的可观赏性。再次，公园规划设计的艺术性。规划设计的艺术性是群力国家湿地公园的一个突出特点，该公园以周围的过滤净化带作为设计的重点和核心，采取艺术性的设计手法塑造了观赏性极强的景观。通过地形塑造形成了高低不同且错落有致的山丘，以及面积和水深不同的水泡，这两种空间设计元素的不但大大丰富了公园周边的景观层次，为广大公众提供观赏游玩的空间和场所，同时的净化过滤渗透设计有效地将城市周围的雨水径流在汇入公园内部自然湿地前进行了一定的净化处理。而不同深度的水泡不仅为不同种类的水生、湿生植物的生长提供了适宜的生境，同时也为游客在游览过程中参与亲水活动提供了平台。最后，公园较高的可游览性。群力国家湿地公园的位置决定了其一个重要的功能就是为人们提供休闲游览的理想场所，因此其在规划设计上着重体现了公园景观的可游览性。整个公园的游线安排、以及路网的规划设计和上下层流线的穿插使得游客可以采取多种方式游览公园增加了游览的趣味性；穿梭于山林水泡之间、创造出一种贴近自然的游憩体验；而空中栈桥、观鸟塔等建筑的融入，使人可远眺全园的美景，体会湿地带给人的舒适与震撼。在经过一连串的低影响开发系统的规划设计之后，不仅使得群力湿地公园这块城市自然湿地的自然生态系统得到了恢复，同时还在城市雨洪管理中发挥了重要的积极作用，不但可以收集、涵养、存储和利用雨水，甚至还可以补偿地下水。与此同时，本土的生物多样性在这里得到了最大限度的保全，园内种植植物多是以呈现植物的野外自然状态为主。此外，公园内的道路铺装也采用了有利于雨水下渗的材料，园区的建筑景观小品等也主要采用的是原生态材质来进行建造，整体景观形态在充满现代感的同时也体现出了对自然的敬意。
园区统计工作计划篇11
高度专业化分工是现代工业社会存在的事实基础之一。规模化生产要求产业链上下游的企业通盘考虑成本组成，在政策环境、物流配套、技术资源互补方面作出最优决策。政府规划主管部门及其合作设计机构同样认识到了企业日益增长的空间需求，因此生态工业园区成为近年来沿海地区政府重点推介培植的规划概念，继经济开发区、高新技术开发区之后，它被定义为我国的第三代产业园区，战略意义十分重大。一个具备成熟规划思路的生态工业园区必然是能源利用率较高、环境友好型的工业协同体，其内部人流、物流、能源流、信息流均衡分布循环，人作为使用者及生产者在其中工作居住时，能够清晰而全面地感受到设计者为追求低能耗高效率的运转模式所投入的思索及心血。
企业在市场生态系统中必然存在投入与产出，展现出作为有机体的种种特征。企业间的资源交换及贸易行为导致了海量资源的流动。依据诺贝尔经济学得奖主科斯(Coase, R.H)提出的交易成本理论，产品或服务从一个单位转移到另一个单位过程中产生的所有成本和代价称为交易成本。容易发现，市场不完善会导致交易成本升高。例如在信息革命到来之前，企业通过市场自由竞争，形成各自为政的单元，从宏观角度看也形成了数以亿计的交易费用，此费用亦与交易场所在时间与空间上的差异成正比。空间距离形成物流成本，时间距离形成风险成本。企业在工业生态学角度中也可看作是经济人的一种，经济人的行为不可避免地存在自利倾向。故而将自利从个体扩大到以园区为单位的协同体，就形成了以自循环为特征的生态工业园区。从产业链扁平化分布的角度去看待规划设计，将同一行业上下游企业有意识地配置在工业园区接近区域，令其在现有政策环境下参与市场竞争，则企业作为市场中的微观个体将会自动形成共存秩序，产品和原料、人力资源、信息资源流向充沛，依靠“看不见的手”来调节市场资源的分配。以上设想强调了企业在一个自组织体系中的主观能动性，我国沿海地区的行业竞争环境相对较为成熟，这意味着企业比较容易在优化设计的园区规划下获得良性的生存空间。
2 建立综合代谢系统有利于生态工业园区高效运行
无可否认，生态工业园区必须执行产出物品及服务的职能，从而也必然会输出生产性副产品及废水、废气等边缘性物质，同时园区又是大批基层一线劳动者长期居留生活的场所，因此在前期规划设计中及时全面周到地考虑生产废料的回收利用与劳动者身心健康的保障是生态工业园区区别于之前几类开发区的重要特性。沿海地区人口往往相对稠密，工业园区规模日新月异，人群集中，所以在建筑概念设计时便应当将人员快速疏散和厂房通风纳入首要考虑。另外在园区内设置安全防灾系统也十分必要。如果园区设置在山地或者丘陵间抑或湖边，亦可因地制宜，适当规划园区内部的开放式绿地，一方面可供园区内员工业余休闲游憩之用，另一方面若发生险情，也可作为员工紧急避难地点。不可忽视的是，在园区内设置足够的绿化带及花池也能够对工业污染起到一定阻挡和净化的防护作用。除此之外，设计规划者在配置园区内企业制造生产方向时亦可有意识地将产废互补消化的企业配置在相邻地块，令其交换产品与废料投入二次生产，这样做既在一定程度上缓解了企业的原料供给问题，又在环境保护层面减少了污染的总体绝对值。生态工业园区的综合代谢系统能够将负面输出以及内部耗损减少到相对较低的程度，增进园区平稳运行的社会效益。 此外，生态工业园区的能源配给设计也应当体现绿色生产之思路。例如在园区照明系统配置中，不妨根据园区厂房或研发建筑的屋顶及立面特性安装光伏设备，将太阳能转化为电能；以备夜晚景观照明之用。园区路灯也可安装太阳能电池供电，公园绿地内也可考虑设置太阳能景观灯具，将绿色循环能源的设计思路贯彻到园区规划设计的每一个细微环节。工业生产，节能为上。重复高效利用能源，积少成多，是生态园区建设的突出优点之一。
3 举例：某光电产业园区生态规划设计思路概述
此园区位于珠江三角洲地区，其中产业用房与行政办公用房建筑面积比约为7∶1。多个模数化体块组成的生产及行政管理建筑由高至低层层递进成梯田状，大面积的绿化渗透其中，为城市天际线制造了一个有力的绿色焦点。连续统一的基座由折坡相连，与环境融为一体，折线蜿蜒其中，使光与电形成一种抽象的类比。绿色台地也是本项目的一大特色。利用三层大面积绿化屋面和折坡，围合园区中心园林，创造出一个向城市自由开放的多层次大尺度台地景观。
本工业园区采用了多种有效生态节能措施，如屋面太阳能光伏发电，太阳能热泵系统，雨水回收及水体循环系统，中心庭院设置的水池可同时兼作景观水体和消防水池之用，一举两得。
为了促进园区物流人流的高效循环运转，设计确定了人行优先，人车分流，社会人员与内部人员分流，办公车辆与货运车辆分流的组织原则。园区内部的居民生活区需要建设足够的公共交通设施、人流集散点、停车场以及步行街；在生产区域和厂房周边内应当建立便捷的运输线路、设置足够停车位。同时也应确保生活区和生产区之间覆盖全天全园区的公共交通网络，以便配合物资和人力随时调动。
4 结束语
综上所述，生态工业园区的规划设计融建筑设计、景观环境设计、工业区块功能规划于一体，是综合考虑经济效益与社会效应、环境保护等多种因素的理性决策行为。二十一世纪初叶，我国沿海地区必将面临转换经济发展方式的挑战，面向低碳绿色经济这一未来发展的方向，规划建设生态工业园区是实现可持续发展的必经之路。
参考文献
［1］综合类生态工业园区标准（试行）.国家环境保护总局,2006.6.
园区统计工作计划篇12
Keywords: city garden planning; design
中图分类号： TU986文献标识码：A文章编号：
前言
随着社会的不断发展,城市景观园林在生活中随处可见,成为生活中的重要元素,城市景观园林的建设也成为人们关注的热点问题。与发达国家相比,我国城市化水平还比较低,城市景观园林建设刚刚起步,在规划设计中存在一定的问题。同时景观园林规划设计是一个系统工程,涉及到了植物学、林学、环境生态科学、建筑学、城市规划学、美学等多门学科。为城市景观园林规划设计工作带来困难。所以,必须加强对城市景观园林工作的认识,在规划设计上必须实事求是,结合我国的实际情况,走出一条具有中国特色的城市景观园林规划设计道路,我国的城市建设将迎来一个美好的未来。
1、城市的道路园林规划与设计
道路的绿化是一个城市园林绿化工程的直接体现。通常我们探讨的道路绿化也即是与我们联系密切的街道绿化，道路交通性干道机动车辆行驶多，考虑到这个主要功能，分车绿带和人行绿带的宽度要稍窄一些，树种选择和设计上要注意行车视线的要求，缓解眼睛疲劳，最好具有减少噪声、吸附尘埃的作用，整体效果上以简洁有序为主，不必过于繁杂。道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得土壤；道路绿化应符合行车视线和行车净化空气要求；绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；修建道路时；宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；道路绿化应远近期结合；道路绿化规划与设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。此外，街路景观的规划要追求整体和谐，既要体现总体风格，又要突出局部特色，为城市的园林绿化增加亮点。
2、小区的园林规划与设计
居住小区的园林规划对生态环境的改善起着极其重要的作用。在小区的水环境设计中，要利用人的亲水性来让人们在工作之余，释放压力，在优美的小区环境中得到放松。近几年来，在小区园林绿化工程中，小区的水环境越来越受到重视，在住宅小区的水环境设计中较多的水体形式是：水池和喷泉。水池是小区水环境设计中用得最多的一种形式，水池的优点是节省能源，不需要太多的运作费用；人工喷泉在小区环境设计中起到点景的作用，它能在小区的中心或入口地段很容易引人注意，在需要视觉中心的地方，设置喷泉是很好的方式。小区园林绿化的设计原则是：分级设计，使小区绿地系统化，以宅间绿地为分散点，公共绿地为面，道路绿化为面，来覆盖整个小区；绿地采用开放式的形式，在有限的空间内，为居民提供一个实用、自然、温馨的休息空间；绿化主要以适合本地生长的植物造景为原则，树木搭配原则以乔灌结合，针阔混交，适当点缀花卉及爬藤植物，充分发挥植物的功用；绿化配置以植物群落为主，兼顾草坪；绿化布局的集中与分散，在绿化设计中还应考虑设计一些分散的团块绿地，形成一些相对安静的空间，利于小区住户休息和生活；绿化设计的实用性和艺术性。在规划设计中，还应充分考虑居民要求，满足小孩嬉戏，老人活动、品茶、下棋以及居民体育锻炼、健身等。实施立体绿化，把庭院绿化纳入城市绿化体系，要求所有单位和小区在绿化上必须达标，达到了把庭院绿化引向街道，把街道绿化引入庭院，互为环境，互为补充的绿化效果，努力扩大绿化面积。
3、城市园林规划中应注意的问题
在城市园林的规划与整体设计中，要充分考虑市民对园林绿化的实际需求。广场绿化应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行设计，广场绿化应利于人流、车流集散；公共活动广场周边宜种植高大乔木。集中成片绿地不应小于广场总面积的25％，并宜设计成开放式绿地，植物配置宜疏朗通透；车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。集中成片绿地不应小于广场总面积的10％。纪念性广场应用绿化衬托主体纪念物，创造与纪念主题相应的环境气氛；停车场绿化设计：停车场周边应种植高大庇荫乔木，并宜种植隔离防护绿带；在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木；停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。要建立科学合理的园林绿化网络体系，注重道路绿化与小区绿化的规划和整体布局，建设完善的防护绿地、公园绿地、生产绿地系统，在满足生态功能需要的同时，让广大市民充分享受绿化成果；抓好园林绿化的规划、建设、管理环节，实现园林绿化的全面发展；强化园林绿化的生态化导向和建设成果保护，实现园林绿化实现可持续发展。综合运用各种有效手段加强对园林绿化建设成果的保护。坚持发挥园林绿化工作的生态导向，实现园林绿化工作的可持续发展。园林绿化管理实现精细化。在绿化养护管理方面，要对所辖街路、游园、广场的乔木、亚乔木都进行了高标准的春、秋两季涂白，保护新植树木；加大了树木的施肥、浇水、打药等养护管理工作力度，提高了绿化质量。加强绿化施工资质管理，强化重点绿化工程管理及其善后工作，规范占用绿地、树木修剪、砍伐、移植等行为，使得绿化执法工作有力推进，绿化成果得到有效保护。
结语
总之，在住宅小区的园林绿化设计中，要特别注重利用城市大环境资源，使小区与城市空间有良好的过渡与协调，为人们创造一个自然亲切的居住空间。此外，要扩大精细化管理的覆盖面，提升园林行业的整体工作水平和管理效能，规范化管理，标准化操作，严格执行建设部《城市绿化建设指标的规定》严格管理树木伐移和绿地占用审批，最大限度地保护绿化建设成果。有计划有安排地做好城市园林规划设计工作，切实做好道路与小区绿化规划与设计工作，真正实现城市园林绿化的合理布局，为推进城市园林绿化水平做出贡献。
园区统计工作计划篇13
消防规划是园区总体规划不可缺少的重要组成部分，是建立完善有效的园区消防安全体系的根本依据，是做好园区消防安全工作的基础，是园区快速发展的重要保障，对促进园区经济持续发展有着及其重要的意义。
1.2 消防安全规划的指导思想和原则
1.2.1 指导思想
以科学发展观为统领，按照构建社会主义和谐社会的要求，认真贯彻“预防为主、防消结合”的消防工作方针，按照政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与的原则，实行消防安全责任制，建立健全社会化的消防工作网络。以建立适应太阳山化工园区的消防安全需要，并与现代化防灾救灾要求相匹配的消防安全体系为目标，加强化工园区消防基础设施的规划和建设，提高区域综合抵御火灾的能力，打造维护太阳山化工园区消防安全的坚实防线。
1.2.2 规划原则
1．在宁夏太阳山化工园区总体规划的指导下编制消防专项规划。
2．消防规划面向社会，消防设施建设必须专业化和社会化相结合。
3．从实际出发，合理规划，科学预测，分期实施，使消防设施和装备水平与太阳山化工园区建设及经济社会发展水平相适应。
4．坚持近期与远期相结合、全面规划与分步实施相结合、均衡布局与重点防护相结合、科学性与可操作性相结合，使规划具有普遍的指导性和可操作性。
5．强调化工园区内消防的综合减灾原则，突出重点、解决难点，并为消防建设留有弹性发展空间。
1.3 消防规划制定程序
化工工业园区内的消防专项规划工作要建立在对化学工业园区现状进行详细调查的基础上，经过对园区内火灾危险性展开分析与评价，进一步明确主要物品火灾危险特性、重大危险源数量及重点防护区域，结合现有功能区布局和消防设施配置状况，科学合理的确定消防规划内容。消防规划基本步骤可见图1-1。
图1-1 消防规划制定程序
1.4 规划的目的
科学合理地确定消防设施的总体布局，结合园区内各工业园区煤化工和化学工业生产过程及危险化学品所固有的易燃易爆、毒性多、危险性大的特点，对近远期的区域消防安全体系提出规划方案，制定具体的控制性内容，较好地指导园区的消防安全建设，从根本上提高园区预防和抗御火灾的整体水平。
近期内加强消防站点的建设，完善消防站的装备，配套相应的消防设施器材，初步建立消防安全体系；加大消防安全宣传力度，全面提高公民防灾、减灾、避灾的意识。
远期根据园区的发展情况在新增加开发园区内部合理安排、建设消防站，建立满足现代化区域发展和市场经济需求的消防安全体系，建设一个人员素质高、技术装备先进、手段齐全、反应迅速、战斗力强的消防队伍，实现消防安全与工业经济的同步协调快速发展，使园区成为消防工作社会化水平高，消防安全环境好，抗御火灾整体能力强，各类火灾事故得到有效预防和控制的安全和谐的现代化工业园区。
1.5 消防安全规划的基本内容
园区内的消防安全规划主要包括消防安全布局、消防站、消防供水、消防通信、消防装备等。它们相辅相成，各司其职，协同合作，为保证企业、职工生命财产安全，实现经济发展目标提供强有力的安全和救援保障，是园区基础建设的重要组成部分。
1.5.1 消防安全布局
消防安全布局是园区消防规划的重要组成部分，是贯彻消防工作“预防为主，防消结合”方针的具体体现，也是决定园区消防整体环境的重要因素，其主要目标是保障园区内各项功能基本协调，各项设施建设有利于园区整体的健康发展。
园区消防安全布局应根据规划区域内的地形、地貌、风向、土地使用及园区企业构成现状和园区总体规划实施方案要求，对各单位土地使用进行合理分配，使园区内的工业布局、道路交通及港口布局符合消防安全布局的总体要求。
工业园区消防安全布局的总体原则：
1．宁夏太阳山项目区内的项目类别较多、差别较大，主要包括煤化工、石油化工、精细化工加工、火力发电、建材生产等行业。为了避免在执行规范中造成不同建设项目之间布局的困难，项目区的总体布局应参考《石油化工企业总体布局设计规范》。
2．由于煤化工、石油化工、精细化工、火力发电、建材等项目对消防道路技术标准要求不尽相同，项目区内的道路建设应执行《石油化工企业设计防火规范》，即道路宽度不应小于6米，路面上净空高度不应低于5米，道路内缘转弯半径不宜小于12米，负载应满足消防站配备的最大消防车负载要求。
3．各工业企业的总图布置及消防设施除执行现行《建筑设计防火规范》之外，还应按其工业门类执行相应的现行国家消防规范。石油化工项目执行《石油化工企业设计防火规范》、《石油化工企业厂区总平面布局设计规范》；化工项目（如重介选煤项目、煤焦化项目、焦炉煤气制甲醇项目、煤制二甲醚项目、镁及镁合金冶炼、多晶硅、建材、设备制造、轻纺、农副产品深加工等项目）执行《化工企业总图运输设计规范》、《工业企业厂内运输安全规程》、《工业企业总平面设计规范》。
4．火力发电厂执行《火力发电厂与变电所设计防火规范》。
5．煤矿地下部分执行《煤矿井下消防、洒水设计规范》，地上部分执行《建筑设计防火规范》和其他相关专业技术规范。
6．工业园区内的公建用地以及生活福利设施包括办公区、生活区等属于民用建筑，其耐火等级、层数、长度和面积、防火间距、安全疏散要求等应符合《建筑设计防火规范》。
7．在执行国家现行消防规范时，要注意每一消防规范的针对性、行业之间的协调性及关联性。
1.5.2 消防站
消防站是园区公共基础设施的重要组成部分，是消防部队执勤、训练的区域。消防站的布局及功能是否合理、完善，直接影响着园区抗御火灾及其它重大灾害事故的能力。而且，为更好的发挥消防队伍出动迅速和人员技能、器材装备等方面的优势，更好地为经济建设和社会发展服务，国家要求消防队伍除承担防火监督和灭火任务外，还要积极参加其它城市灾害事故的抢险救援工作，并且向多功能发展。因此，必须高度的重视消防站的合理规划布局和配套建设，使之与园区发展相适应。
消防站布局原则：消防站布局必须在城区或工业园区范围内根据总体规划，坚持均衡布局与重点保护的原则；消防站选址必须要拥有便利交通，接警后5分钟内到达责任区边缘的原则；坚持分区设防，临近联防，相互支持的原则。
（1）消防站选址
消防站位置选择的是否合理，对于消防车能否及时出动扑救火灾和保障消防站自身安全关系重大，消防站的选址必须遵循以下原则。
1．消防站应设置在责任区内适中的位置和利于消防车迅速出动的临街位置。如园区内主要路段的十字路口附近或是主要道路街道的临侧。上述方式就可以保证当责任区内最远点一旦发生火灾时，能够及时快速到达火场进行扑救。
2．责任区内有生产、储存易燃易爆危险化学品企业的，消防站应尽量设在常年主导风向的上风或侧风方向，其边界距离上述部位通常不应小于200m。这样可以确保这些地方一旦发生火灾，对消防站安全构不成威胁。
3．其主体建筑距离人员较多的公共建筑物，比如医院、学校、养老院、临时避难场所等主要安全出口的距离不小于50m。这样，消防车在接警出动和训练时不致影响到群众的正常生活，避免因拉响火警而引起惊慌造成混乱，也可以防止人流高峰时影响消防车迅速出动。
4．根据园区功能区的划分，不同功能区中消防站的配备应有不同侧重。
5．每个消防站的责任区域面积应该在4~7km2，要以接到报警开始消防队5min内到达责任区边缘为根本原则；5min的时间分配为：消防车接警出动1min，车辆到达火场4min，消防车行驶速度应按照30~35km/h计。
（2）消防站的选址优化
针对目前化工园区消防站数量缺口大，短时间内难以配齐，园区资金有限、责任认定不明确等问题，可采用消防站布局优化法，得到所需要的最少消防站数量以及选址方案。
该方法的步骤如下：
1．根据社会单位分布情况、建筑结构类型、道路交通状况、人员分布密度等，划分为几个防火保护区，并在该区域内选择一个典型的保护点。
2．在区域内找到几个可以在5min内到达不同保护点的消防站候选点。
3．设满足防火保护需要的最少消防站数量为Z，Z的计算公式为：
（1-1
根据上述消防站选址的原则，接到报警5min内消防队必须到达责任区边缘，假设消防车的行驶速度为33km/h（30~36km/h取平均值），4min的行驶路程为2.2km。
由于缺少相应的数据，现估测太阳山化工园区内有D1、D2、D3、D4、D5五个防火保护点，而候选的消防站点有Z1、Z2、Z3、Z4四个。各消防站点与防火保护点的距离（公里）可见表5-1。
求解以上方程组，得到：
再回到式（1-1），得到：
即所需要的最少消防站数量为2个，其中，须在Z3设置消防站，以及Z1和Z2任一一处也设置消防站。
上述方法简便易行，但缺点在于判断标准较为单一，可以认为是一种单纯“基于距离”的优化方法，而在实际的消防站优化过程中，还需考虑各消防站之间的距离、安全经济等要素，会大大增加优化计算的复杂性。
消防站优化布局方法比较适合作为实际优化设计的前期准备和预处理。
（3）改进的消防站布局优化法
针对以上提出的问题，本节旨在将火灾风险值引入消防站布局优化方法，对具有较高火灾风险值的企业投入更多的消防力量，避免原方法资源浪费及重点单元消防力量薄弱，而一般单元投入过剩等问题。
首先提出“有效距离”的概念，即单位火灾风险值所对应的实际距离。
（1-6）
其中， 分别表示有效距离和实际距离
代表某企业的火灾风险值
而相对应的有消防站的“有效保护范围”的概念，即
，其中，为园区内各企业火灾风险的平均值。
现估测防火保护点D1、D2、D3、D4、D5的火灾风险值分别 为60、50、80、30、20，则火灾风险平均值为 ，消防站有效保护范围。
对表1-1进行处理，得到表1-2，即消防站与防火保护点有效距离关系表。
表1-2 消防站与防火保护点有效距离
根据表1-2和判断式（1-3）和（1-4），可以得到防火保护系数矩阵 。
根据条件（1-2），可以得到如下关系式（1-6）：
求解以上方程组，得到：
再回到式（1-1），得到： ，即所需要的最少消防站数量为2个，在Z2和Z3分别设置消防站。
通过比较，可以看出新方法与原方法所得结果的区别主要在消防站Z1和Z2的选取上。如表5-3所示（表中Z1和Z2列为实际距离）。
表1-3 消防站Z1和Z2的比较
如果选择消防站Z1，则D1和D4在保护范围内，其平均火灾风险值为45；而若选择消防站Z2，则D3和D4在保护范围内，其平均火灾风险值为55。可见，新方法对具有较大火灾危险性的单元有所侧重。
再引入公式： ，其中为某保护点的火灾风险，Z为消防站与保护点的实际距离。 的含义可以理解为单位实际距离所承担的火灾风险，该值越大，表明在满足同样的防火要求情况下，各消防站的工作效率最高。如表1-3所示。
因此，新方法得到的消防站布局方案更优。
1.5.3 消防给水
消防给水设施是园区公共消防设施的重要组成部分，为有效地预防和扑救火灾，必须十分重视消防给水设施的规划与建设。
对于工业园区内的消防供水和其他消防设施建设，本节拟将前述火灾风险分析结果与国家消防技术标准相结合，提出切实有效且经济、合理的给水规划措施。
（1）消防用水量
工业园区内的消防用水量按照园区内的项目规划和分布设计，最低标准按照同时防御两起火灾考虑。一起为装置火灾，一起为火灾时消防用水量最大的罐组。工艺生产装置消防用水量按25 L/S计，辅助装置按照各园区规划范围内火灾时消防用水量最大的罐组计.罐区消防用水量按20 L/S计。其中，民用建筑灭火持续时间为2小时；石油化工类项目按照《石油化工企业设计防火规范》确定；其他项目按照《建筑设计防火规范》确定。
按照建筑设计防火规范，火灾危险最大单元所需用水量为：室外消防用水量为45L/S，室内消防用水量为15L/S，总体用水量为60L/S。但考虑到该规定适用范围较广，如果简单地应用于化工工业园区，则不够全面。故以上述五个防火保护区的平均火灾风险水平（ ）为基准，引入给水因子 ，其定义式为：
其中， 为第i个防火保护区的火灾风险值。据此，各区所需用水量 可以表示为：室外消防用水量 L/S，室内消防用水量为L/S，总体用水量为 L/S。如表1-4所示。
表5-4 各防火保护区实际所需用水量
（2）消防水池
工业园区内化工企业宜设消防水池，要求消防水池满足：
1．水池的容量应满足火灾延续时间内消防用水总量的要求。当发生火灾时，能保证向水池连续补水时，其容量可减去火灾延续时间内的补充水量；
2．水池的容量大于500m3时，应分隔成两个能独立使用的消防水池，并设带阀门的连通管。
消防水池的有效容积：
（1-8）
式中， 为消防水池的有效容积，m3
为第i个防火保护区内民用建筑各种灭火系统的设计流量，432
为火灾延续时间内可连续补水的水量，310
为各种水消防灭火的火灾延续时间的最大值，
为给水因子
计算结果如表1-5所示。表内数据仅针对特定防火保护区中某企业建筑而言。
表1-5 特定防火保护区内某企业建筑消防水池有效容积
其中，区域D1、D2、D3须按照上述要求2来设计和建造消防水池。
3．水池的补水时间，不宜超过48小时；
4．当消防水池与全厂生活或生产安全水池合建时，应采取确保消防用水不做他用的技术设施；
5．应设防冻措施。
（2）消防给水管网和消火栓
消防给水管网应设计为环状，两路供水，以增加供水可靠性。
1． 园区消防管径
根据流量（ ）与流速，管径的关系：
式中。。Q。为。流量，432m3/h
。。。。。 。 D。为管道内径，m
V。为流体平均速度，不大于2.5m/s，取1.8m/s
为给水因子
计算结果如表1-6所示。
2． 消防给水压力
工业园区内形成低压消防和局部高压结合的消防水系统。大型石油化工企业的工艺装置区、罐区等，应设独立的稳高压消防给水系统，其压力宜为0.7～1.2MPa。其它场所采用低压消防给水系统时，其压力应确保灭火时最不利点消火栓的水压不低于0.15MPa。城镇服务区的室外最不利点消火栓的水压不低于0.14 MPa。
各厂区内按照实际情况应设置一定数量的消防水泵站。每个消防水泵站宜配套设置稳高压消防水泵、消防水储罐。
3． 消火栓
消火栓设置要求：
a. 严格按照规范执行市政消火栓的建设、维护工作，消火栓的建设率应达到100%，完好率达到100%。
b. 在城镇或园区道路建设过程中，消火栓应与给水管道同步实施。
c. 消火栓规格应统一，沿城镇或园区道路设置，其间距不超过120m，每个消火栓的保护半径不超过150m。道路宽度超过60m时，应在道路两侧设置消火栓。干道十字路口50米范围内必须设置市政消火栓。企业消防装置区内按照每个消火栓的保护半径不超过150m来设置消火栓。地下式消火栓应有DN100和DN65的栓口各一个。
d. 可燃气体、可燃液体量大的甲、乙类设备的高大框架和设备群宜设置消防水炮保护，设置位置距保护对象不宜小于15米。在罐区设固定式喷淋冷却水系统，以满足工业区内消防要求。
e. 市政消火栓应设置明显的标示，并派人定期组织维护保养。
1.5.4 消防通信
消防通信指挥系统应该包括有线通信系统、无线通信系统、计算机通信息系统。同时，结合园区各企业生产类型，根据实际需要设置火灾自动报警系统。消防通信调度指挥系统覆盖整个园区，具有火警调度和辅助灭火决策等功能。
（1）有线通信系统
以有线通信系统作为火灾报警、接警、出警和调度指挥的主要通信方式，并在消防通信指挥中心设置火警调度台，119火警线、报警专用线、调度专用线、配合作战专用线等。
1．119火警报警线，须经过当地电信局汇接，采用光纤传输数字中继线，至少保持2对模拟线路至综合火警受理台。
2．消防通信指挥中心到各个消防站的火警调度专线，不少于两对。火警调度专线不应小于2M（语音、数据同步），或者设置不少于一对语音和一对数据线路，并且直达路由。
3．消防通信指挥中心与主管部门领导、有关单位（供水、供电、供气、医疗救护、交通管理、环保、气象、地震）之间各设1对电话专线，以便实现部门之间信息共享，提高相关部门间设立专线的作用，以加强统一调度和协同作战。
4．消防通信指挥中心与特别重要的消防安全重点单位之间，各设一对报警专用线（或专用电话），并具备自动报警功能。
5．建立自动消防设施远程监控系统。对新建设的工程项目尤其是消防安全重点单位，要将联网作为一项功能要求，保证新建建筑物及时与监控中心实现远程联网。对于已建成工程，结合设备保养、维护、更新及工程改、扩建，通过几年努力，力争全部接入远程监控中心，并与当地公安消防部门接警系统联动。
（2）无线通信系统
消防通信指挥中心应设置独立的消防专用无线通信网。
1．注重无线通信网的抗干扰能力，采用先进的设备，提高无线通信的质量。
2．规划建设管区覆盖网、火场指挥网和灭火战斗网三级组网，提高无线通信的覆盖范围，配备大功率的无线通讯园区台、车载台、手持台。管区覆盖网的通信覆盖区不应小于消防管区地理面积的80%。
3．消防通信指挥中心与消防重点单位形成有线、无线相结合的多数据业务消防报警系统。
4．充分考虑专职队灭火作战的实际需要，增加指挥中心对专职消防队灭火力量的控制能力，提高整体作战的协调水平。
（3）消防通信指挥系统
消防通信指挥中心应结合现代通信、计算机技术，并兼顾未来科技的发展，建成一个以计算机技术为核心，集119电话自动接警处警系统、有/无线调度系统、数字录音系统、电视图像监控系统等为一体的，充分利用现代通信及计算机网络技术的信息、控制、通信和指挥综合性系统。它的主要功能包括计算机网络系统、数字调度交换机系统、计算机接、处警系统、数字录音录时系统、PC调度系统、消防模拟演练信息管理系统、消防信息管理系统、电视图像临近系统、火场指挥车终端系统等。
1.5.5 消防通道
消防车通道指供消防车通行的城镇和工业区道路。规划建设的消防车通道应保证道路的宽度、限高和道路的技术条件要求，满足消防车通行和灭火作战需要。布局合理、通畅的消防车通道对于有效控制、扑救火灾，保卫国家和人身财产安全，实现经济和社会发展目标起着极为重要的作用，是园区基础设施建设的重要组成部分。
消防车通道一般均利用各园区、城镇区总体规划的道路网。该道路系统除承担交通运输货流、人流的通行任务外，同时兼有消防车通道的功能。为适应消防部队区域联防作战的需要，应保持各工业区、城镇区对外道路以及园区各级公路的畅通，方便辖区消防车向周边地区增援时的消防车通行。
对于工业园区，消防通道需满足如下技术要求：
1．工业园区内消防道路，其宽度不应小于6米，道路上空净高不应低于5米，路面内缘转弯半径不宜小于12米，负载应满足消防站配备的最大消防车负载要求。
2．园区内基层生产单位主要出入口不应小于两个，并宜布置于不同方位。生产区道路宜采取双车道，若为单车道应满足错车要求。
3．园区内基层生产单位生产装置、可燃气体、液体的储罐区、装卸区及危险化学品仓库区应设环形消防车通道。当受地形条件限制时，也可设有回车场的尽端式消防车通道。
4．园区内基层生产单位汽车装卸站、甲类物品仓库等机动车频繁进出的设施，应布置在厂区边缘或厂区外，并应设置围墙成区。同时其运输道路应满足消防车通道的要求。
5．可燃气体、液体的罐区内的储罐与消防通道的距离，要求任何储罐中心至不同方向的两条消防车通道的距离，均不应大于120米，当仅有一侧有消防车通道时，车道至任何储罐中心，不应大于80米。
6．在可燃气体、液体的铁路装卸区，应设置与铁路平行的消防通道，并应符合《石油化工企业设计防火规范》的要求。
7．工业园区内消防通道的建设应与企业建设同步，基层生产单位消防通道的建设应与生产装置及配套设施的建设同步。
特别的，对于危险化学品的运输，必须坚持人货分流、专家运输、安全第一的原则。具体的，有如下安全措施和建议，以保证运输过程的安全。
1．生活用小批量1吨以内易燃易爆气体、液体（不含易燃易爆炸品）。应避开交通高峰和高温时段，具体实施办法由危险品运输管理部门拿出意见。
2．生产用剧毒、易燃易爆物品的运输，由其主管销售、运输部门根据交通运输流量、季节、上下班高峰和有关重大事项，限定时间按指定路线运输，必要时由有关部门实行押运。
3．运输危险货物车辆须严格按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13329-2005）的规定，在道路危险货物运输车辆上安装相应的标志灯、标志牌，确保标志标识正确、规范、醒目。
4．运输压缩、液化气体和易燃液体的槽、罐车的颜色，必须符合国家色标要求，并安装静电接地装置和阻火设备。
5．严禁运输爆炸品、剧和过境易燃易爆危险品进入工业园区和城镇服务区。
1.5.6 消防装备
消防站装备的配备原则是依据火灾发展的规律、消防队到场的时间以及能够在火灾发展阶段有效控制火势蔓延的装备实力等因素确定。普通消防站装备的配备应根据扑救本责任区内发生的一般火灾和抢险救援的需要。特勤消防站的装备配备应适应扑救与处置大型火灾和特殊灾害事故的需要。通常，一个园区配备一座特勤消防站即可。
1.6 消防规划的实施措施
（1）加强消防法制建设工作，从法制上保障本规划顺利的有效实施。对于消防建设管理工作有关规定和规范及经过批准的本规划文本和图纸，都是具有法律效力的文件，全社会均应共同遵守和执行。
（2）消防专项规划是园区总体规划的重要组成部分，消防规划必须和园区建设同步实施。
（3）消防专项规划作为指导园区消防安全的宏观指导性文件，不仅对园区的建设发展和管理机构的日常运行具有约束性，而且也对园区内各生产单位（项目）的消防设施建设发展具有约束性。（4）贯彻消防工作“谁主管、谁负责”的原则，形成科学的消防管理体系，推进消防工作社会化。
1．政府领导。园区的消防工作，实行政府统一领导下的消防工作责任制，要将消防工作纳入政府工作目标，消防监督、宣传教育、火灾扑救、各种形式消防队伍的建立和管理、消防设施的规划建设等工作，均由政府负责组织实施。
2．行业管理。各级综合管理部门和行业管理部门严格履行本部门、本系统的消防工作职责，积极组织、协调和推进消防工作的开展。
3．单位负责。各单位必须遵守消防法规和安全规程，把消防工作贯彻到生产、经营的各个岗位和日常工作中，经常开展消防检查、落实防火措施，及时消除火灾隐患。各单位的法定代表人是本单位消防工作的第一责任人，对本单位的消防工作全面负责。
4．群众防范。全社会成员要增强法制观念和消防意识，热心参与消防活动，对违反消防安全的行为，每个社会成员都有义务和责任劝阻、制止并向有关部门举报。
5．公安消防机构依法监督。近期已组建太阳山能源化工园区公安消防大队，远期成立太阳山化工园区公安消防支队。太阳山园区消防支队是政府消防工作的职能部门，依法履行太阳山园区消防监督管理职能。公安消防机构应当在政府的统一领导下，认真履行职责，严格依法行政，强化消防监督，消除火灾隐患，为园区的经济建设创造良好的消防安全环境。
（5）普及公民消防意识。
1．充分发挥报刊、杂志、广播、影视等传播媒体以及社会团体的重要作用，全方位、多侧面、多角度地进行社会性的消防普及宣传教育。
2．建立消防培训中心。园区内各企事业单位、机关、团体的法定代表人和防火负责人，消防管理人员，消防工程设计、施工、维修人员，消防产品检修和固定消防设施操作人员，易燃易爆等特定岗位人员以及专（兼）职防火人员应分层次、分行业、分工种的开展消防安全培训教育工作。
3．建立健全职工消防安全培训制度，各行业和各有关单位要把消防培训纳入职工培训之中。
（6）加强监督力度
1．任何单位和个人必须自觉遵守国家和地方颁布的消防法规、技术规范和标准，公安消防机构依法实施监督。
2．加强建筑设计防火审核工作。建筑设计防火审核工作是消防监督工作的重要基础工作之一，是贯彻“预防为主、防消结合”消防工作方针，为城市创造安全环境、改善建筑防火灭火条件、防治和减少火灾发生，保障人民生命财产免受火灾危害的根本措施。工程设计单位和工程建设单位必须严格执行国家消防法规和设计规范，不得降低防火设计标准和擅自改动防火设计。凡未经公安消防机构审核的工程项目，不得施工；未经公安消防机构验收合格的工程项目，不得投入使用；设有消防设施的建筑，必须落实维护保养工作；公安消防机构依法对城市公共消防基础设施的设计、施工、验收和维护实施监督。
3．加强公共场所和消防安全重点单位的消防监督。要以大型集贸市场、商业建筑、宾馆、影剧院、歌舞厅、大型易燃易爆设施等人员密集、火灾危险性大的场所为重点，认真开展执行检查，督促这些场所落实消防资金投入，配备性能可靠的消防器材设施，强化内部消防管理，防治发生恶性火灾事故。
4．认真预防重大火灾隐患。地下工程、化工、交通通讯枢纽、大型集贸市场、商业建筑、宾馆、影剧院、歌舞厅、展览馆和重要教学、科研单位存在的重大火灾隐患，由有关主管部门组织专家进行评估论证，提出整改意见，督促和帮助利用公式得到，企业火灾风险值为，火灾、爆炸危险性与规划前相比，明显降低；但对于企业自身，还有许多需要改进的地方，比如防火分区、安全出口、建筑耐火等级等，这些指标的分值较高，所占权重也较大，对安全的影响也不容忽视。关单位限期整改。对不及时整改的，应采取断然措施，依法责令停产业并对有关人员依法查处，严防发生火灾事故。
（7）为了完善园区消防条件，减少火灾损失而进行的消防经费投入，实际上是增加社会综合效益的投资经费。因此，规划实施责任的主体应确保消防经费分阶段地按期准时到位，并尽快的出台和建立正常的消防经费拨款制度。对于消防站、消防给水、消防车通道、消防通信、消防车辆等消防设施的建设，特别是近期建设的项目，应当和基地建设紧密结合，由政府直管部门列入年度重点项目计划，逐年安排投资计划，多渠道筹集资金、保证各项工程的顺利实施。
（8）规划已经确定的消防站用地，应和总体规划相结合，落实用地面积、用地性质和用地位置等，任何单位和个人不得任意占用或挪用。确实需占用，必须经有关主管部门同意在邻近的地段相应的用地作为交换，以确保消防站用地的独立性和完善性。
