汽车机械论文篇1
第一，汽车工业当中的锻件是汽车产生企业的重要生产要件，和机械工业相关汽车工业对锻件的精度比较重视，锻件细微结构及中空部位成型等都是比较关键的构件。锻件的高强度以及高可靠性，所以轿车的重要零件通常是采取锻件作毛坯，对于典型的锻件而言，主要有连杆以及曲轴和轴类的一些零件；而在操纵系统方面则主要有拉杆以及轮架等，在轿车的典型锻件方面主要能分为两种类型，也就是特种模锻以及普通模锻，其中的普通模锻主要是通过小飞边和无飞边的工艺进行实施。
第二，汽车的圆盘齿坯锻造工艺装备方面，这是轿车盘类锻件最为典型的代表，由于在数量上相对较大，对其精度和效率也相对较高。从早期生产工艺方面主要是通过锻锤以及机械压力机等作为主机，然后分几个重要的工序来完成，而在轿车发动机的连杆锻造工艺方面主要是由两种方式所构成，分别为电液模锻锤生产线以及热模锻压力机生产线，前后各是适用于小批量的生产以及多品种的生产，后者则比较适用大批量的生产。
第三，汽车齿轮轴的锻造工艺装备方面，轿车齿轮主要是作为变速箱的重要零件，这是汽车工业中比较常见的轿车轴类件，并有着细长以及多台阶的特征。楔横轧工艺有着高效节能和节材的优势，并在工作循环打那个中对金属有着连续挤压的分布，从而形成了满足形状以及尺寸要求的阶梯轴锻件。楔横轧工艺在自身的特征上表现的比较显著，主要就是一次行程能获取一个或一对零件，从而在生产效率上就相应较高。并且在自动生产线的构成方面相对比较简单化，基本是通过自动上料装置以及感应加热炉等构成，能够实现连续性的生产。
第四，汽车发动机连杆的锻造工艺方面，发动机连杆锻造技术的发展趋势是对锻造生产线机械化以及自动化水平提升的重要方法。通过机械化的上下料装置以及机械化的传送装置等减少对人工的操作环节，从而来实现自动化以及半自动化的生产。从国外的锻造工艺新方法发展来看，主要有多工位自动熟镦机上高速锻造成型以及粉末锻造工艺，随着不断的发展，我国当前的锻压机械在汽车工业中的应用也比较广泛。
汽车机械论文篇2
一、教学方法和手段改革
针对高职院校汽车工程专业的培养目标和教学目的是以认知为目标，我们提出两点改革意见：
（1）要轻文字描述，重图片、模型和实物的认识，把机械设计基础课程中大量的概念和工作原理等利用多媒体软件转换成汽车构造中具体的图片演示、生动的三维立体动画演示，以及丰富的视频演示等。例如在讲解轮系原理和结构时，在授课中利用多种汽车变速器的挂图和动漫视频资料。使学生对汽车变速器构造、设计目的、使用效果等产生非常深刻的印象，符合汽车工程专业培养的基本目标。
（2）部分内容采取在专业教室授课的手段，借助教学模具和实物进行结构和原理的讲解。专业教室与普通多媒体教室的主要区别是布置了汽车各部分总成及零部件陈列架。在专业教室授课时，可随时针对具体的实物讲解理论知识，使学习的过程直观和简单，可以很好地提升课堂教学效果。如讲解万向联轴器时，借助万向节实物可以使学生一下认识到十字轴万向节运动的不等式性和准等速、等速万向节的结构特点，使课本中的难点变简单。
二、实践教学环节改革
机械设计基础和汽车构造课程除了设置理论课之外，还有机械原理、汽车构造实训课程，理论和实践分开授课，机械原理和汽车构造实训课程各自为政，非常不利于教学质量的提高。为此针对课程实践教学，提出理论实践一体化授课，机械原理和汽车构造实训交叉结合进行，开放性实验室的实践教学改革思路，为全面提高学生实践效果创造条件。
（1）理论实践一体化授课，机械原理和汽车构造实训交叉结合进行是指机械设计基础和机械原理认知实验，汽车结构拆装实验与理论教学进度同步安排，交叉结合，按各部分结构总成为单元，每完成一个部分的理论授课，就安排一次实验课程。如在讲解完平面连杆机构原理后，先到机械原理认知实验室，认识各种平面连杆机构的原理和结构，再到汽车构造实训室，了解汽车构造中相关的平面连杆机构的实际应用和结构，使得学生认识到枯燥难懂的理论知识的应用价值，提高其学习的积极性和学习效果。
（2）完善实验室开放制度，并切实落实实验室开放。机械原理、汽车结构等实验室除在课内教学时间供学生使用外，更应在学生课余时间定时、定员向本专业的学生开放。并安排专业实验教师定期指导，使学习主动性好的学生有更多时间深入学习，增强实际操作能力。开放实验室可以使学生根据自己的时间自由参观学习，避免不必要的重复学习。在实验课堂上不解的疑难问题，没有掌握的操作要领，都可以利用课后到实验室加深体会，简单的可以对照课本利用实物自学，弄不懂的，每个实验室都有实验教师，可以随时请教。并且不受课堂上单一实验的限制，学生可以自由出入每一个实验教室，把前后章节的知识联系起来。最后学生可以到整车模型实验室把全书内容连贯到一起，对所学知识有一个系统的了解，促使学生对所学知识由感性认知上升到理性认识，培养了学生的自学能力和学习兴趣。学生可以根据自己的特点由浅入深地学习，这种集知识性、趣味性、实用性于一体的学习方式，大大激发了学生学习的积极性，使他们的学习水平很快提高。当然实验室的开放对实验室管理和实验教师安排提出了更高的要求。
三、教学设备和师资队伍建设
（1）教学设备 机械设计基础和汽车构造课程的结合教学，将理论教学引入实验室现场，首先要解决的关键问题就是必须要有与教学内容相配套的结构设备。该问题的解决可以通过整合汽车工程实训中心已有的汽车构造结构设备资源来解决。
（2）师资队伍 机械设计基础和汽车构造课程的结合教学，还需要专业教师具有比较丰富的理论和实践经验（既要熟悉机械设计又要懂汽车构造），较强的实践能力。在本课题的主要成员中，有2位教师曾经在研究所和企业从事过30多年车辆产品研究开发工作，具有比较丰富的工程实践经验；另有1位教师曾经在实验室工作多年，具有很强的实践动手能力。通过课题组成员的优势互补和老教师对青年教师的培训，可以构建一支既有比较深厚的基础理论，又有较强的实践能力的教学团队，解决师资队伍问题。
四、教学改革的成效
（1）学生更具体的理解了各种机械原理极其应用，更加重视了每一个教学环节，提高了学习乐趣。实现了从“要我学”向“我要学”的转变，以端正的态度、良好的学风来配合任课教师，锻炼自身的综合能力，培养了学生的创新精神、创新能力及团队协作意识。
（2）教师更加注重了每一个教学环节的质量标准，提高了教师参与教学改革的积极性与主动性，使《机械设计基础》与《汽车构造》教学相长，实践类课程教学与理论类课程教学活动融为一体，各类教学活动相互促进、相互补充、相得益彰，在学校的整体教育、教学过程中发挥了更大的作用。
（3）有力的促进了理论课教师、实践课教师及实验室人员、学生之间的沟通与交流。
（4）通过对课程教学条件、教学师资、学生状况、教学管理等各方面的考察，及时发现和解决教学过程存在的问题，保证了课程教学各环节处于良性循环状态。
【参考文献】
[1]汤俊玲.加强实践教学质量监控提高教育质量[J].文教资料，2005（30）：40-41.
汽车机械论文篇3
1.1驾驶员对汽保养意识薄弱
一般汽车机械在发生故障前大都会有所预兆，显示出一些极为明显的现象。例如：当转向拉杆的球头发生了松动，使得转向出现了迟钝。吊耳钢板弹簧出现断裂后，汽车车头会发生摆动现象。在刹车过程中，很容易出现“刹车跑偏”的情况，也会使汽车刹车时制动距离变长，伴随着制动管道漏气、油等。这些情况还是比较明显的，完全可以凭借敏锐的保养意识察觉，并依靠经验解决问题。然而，在现实生活中，有一些司机没有足够的汽车保养意识，也有一些司机在知道机械存在故障的情况下还是会继续行驶。机械的故障没有得到及时得解决，这就给交通事故埋下了不定时的“炸弹”。由此可知，汽车机械问题看似是“微不足道”的，不影响行驶。然而，防患于未然，及时得排除机械故障，既可以增加汽车的寿命，也有效得减少了交通事故的发生率。因此，提高驾驶员汽车的保养意识是非常重要的。
1.2汽车超负荷行驶
我国汽车超载情况依然存在，在长途客运和长途货运方面，超载、超速得不到有效的遏制。汽车在长途奔驰时，汽车的零配件磨损加快，出现爆胎、发动机故障、传动轴松动等故障。
这使得交通事故频繁发生，对人生安全以及道路正常运行产生很大威胁。尤其是超载车辆在超速的情况下，当机械零件突然出现故障时，无法进行有效的制动，往往会出现车毁人亡的惨痛后果。
1.3维修不及时以及维修不到位
当汽车机械故障产生时，驾驶员没有及时维修。一方面是驾驶员感觉没有修理的必要；另一方面是没有及时察觉到是哪里出了毛病。这就使的，汽车零部件在损坏的情况下，没有得到及时得更换和维修。还有就是汽车机械维修以及保养的工作，做的不完善，没有将故障完全排除，残留隐患。发生这种情况有几种可能。其一：汽车维修员技术不过关，能力不够，没有完全发现汽车的故障，发现故障后处理得不完善。其二：部分维修人员缺乏责任心，使得故障处理不细心，得过且过。其三：维修人员操作不规范、不认真，出现少装螺丝、螺丝松动以及误装、错装螺丝。这给汽车留下了一定隐患。其四：在利益得驱使下，装质量不过关的零部件，以此得到更大的利润。这样不道德的行为，大大增加了汽车发生故障的几率，也大大增加了交通事故的发生率。
2.预防汽车机械事故方法
2.1遵守交通法规，增强安全意识
严格遵守我国道路交通管理的规定，行车时要保证车况良好，后视镜、反光镜以及灯光装置完好。从驾驶员到维修人员，都要深化思想、改变认识，不能存在侥幸心理。驾驶员要提高安全行驶的意识，遇到问题及时解决，不能麻痹思想，忽视汽车机械故障发出的预警。维修人员要认真负责，保证汽车零部件质量。在维修过程中，严格规范操作，避免失误出现。总而言之，解决汽车机械故障能有效减少交通事故。这需要驾驶员和维修员共同努力，为了安全交通，也为了人生安全。
2.2行车出门检查，培养良好习惯
汽车的零部件中，很多都是高消耗的，因此这些零部件需要定期维修更换。例如载重货车因为负荷大，在下坡时惯性很大，这就使得其对刹车灵敏度要求很高。刹车片在长期使用后，会出现严重磨损。这就会使汽车出现刹车不灵敏的现象，严重威胁汽车人员的安全。对于刹车片、制动制动气室的膜片等高消耗零件，驾驶员需要定期检查，及时修理、更换。汽车运行过程中，经常出现冲击、震动的零件，也要及时加油，降低零件之间的摩擦力，从而降低机械部件因磨损出现的问题。驾驶员要培养良好的习惯，在行车之前，对车进行检查。好的用车习惯，会增加汽车寿命也会使自己的安全得到保证。
2.3旧车报废，及时处理
汽车都会有一定的使用年限，一些“超龄”汽车的各个零部件都出现了不同程度的磨损和老化。这样的车行驶在道路上，随时可能发生故障，造成交通事故。这就要求车管部门对旧车、废车加强管理，完善管理制度。对于一些严重不合格的汽车，进行强制报废。
3.汽车机械维修技巧与常识
3.1凭借经验，诊断故障
维修人员在对汽车进行维修之前，要对汽车的类型、车龄以及汽车的使用情况进行初步诊断。在对车初步了解后，对车主进行询问。了解汽车的维修保养情况以及出现故障后汽车出现的问题，然后通过驾驶员驾车习惯进行分析。这样可以深入了解汽车故障以及其形成条件。例如：一辆轿车在加速时会出现抖动，发动机的动力不足。维修人员通过询问驾驶员，得知汽车已经使用了十三年，在发生故障前两小时，其发动机室有过一次清洗。通过对本车发动机进行了解，知道其火花塞位于发动机的中央，位置低于两侧，而且由于汽车车龄较大，密封橡胶已经老化。了解完这些以后，维修技术人员很容易就判断出故障原因是在对发动机清洗过程中，水渗入到了火花塞的位置，导致点火不正常。通过观察和询问来诊断汽车故障，是维修人员惯用的方法。
3.2使用仪器，诊断故障
随着高科技的不断发展，在诊断汽车机械问题方面，不再单一得凭借维修人员的经验，使用专用诊断的设备，会使汽车维修效率大大提高。汽车的专用设备，能够准确、快捷得显示出故障代码信息。通过对汽车电压、电阻、电流、转速以及温度的检测，使维修人员更为清楚得了解故障位置，达到事半功倍的效果。
4.总结
随着人们生活水平的不断提高，安全问题越来越受到关注。汽车在给予人们方便的同时，隐含着很多不安全的因素。安全行驶，需要人们对汽车机械维修以及保养加以重视。通过汽车机械维修保养的技巧的掌握，汽车驾驶会变得更安全。真正做到平安驾驶，安全回家。
参考文献
汽车机械论文篇4
1 引言
随着汽车在中国社会和家庭中的逐渐普及，汽车使用过程中如何对出现的机械故障进行诊断找出原因并给予适当的处理就显得非常重要，各种机械故障的出现会对汽车行驶安全和使用效率产生重大影响，严重时会对驾驶员及他人的人身和财产安全构成严重威胁，因此无论对于维修人员还是驾驶员来说，对汽车机械故障出现的原因进行正确分析和诊断就显得非常重要，有助于提升汽车使用的安全性和效率，更好的满足生产生活的需要。
2 常见的汽车机械故障表现
由若干机械部件构成的汽车，其在发生故障时通常意味着某个或某些机械部件发生障碍而不能正常工作，从而使得汽车使用中出现异常情况，常见的汽车机械故障表现有下面几个方面：
2.1 声响异常
声响异常是一种比较常见的汽车机械故障，出现这种故障时汽车驾驶人能够听到发动机发出沉闷或尖锐的响声，或者其他部件因为非正常摩擦而发出顿挫声，这种异常声响有时会以一定的频率或间隔时间交替出现，或者没有任何规律间歇性地出现。
2.2 操作异常
操作异常是由于汽车机械出现故障在力的传导方面出现错误的表现，诸如刹车延迟、加速制动较慢、倒车档位失灵、档位操作不灵活等，出现这些操作异常的原因一是由于汽车驾驶人不当操作引起的，二就是汽车内部的机械部件受损或位移而导致的。
2.3 排烟异常
排烟异常是由于汽车机械故障而引起的内部物质能量闭循环受到了破坏而引起的，诸如出现高浓度烟雾、刺鼻异味的烟雾，或者在浓烟中夹杂汽油、机油、水等液体渗出物。
3 汽车机械故障出现的原因
3.1 机械部件问题
汽车是由成千上万个机械部件和原件所组成的复合体，汽车要正常行驶就要求所有机械部件构成的机械传动装置必须正常运转，系统中的每个零部件出现故障都会对整个汽车的力学传导产生影响，因为汽车整个传导系统中不同位置的零部件其作用、力学性能不同，因而产生的正常磨损、强度、寿命也各不相同，从而不同机械零部件的性能会有很大变化，如果没有定期检查维修更新就容易出现问题。
3.2 问题
剂是确保各机械部件正常工作和汽车机械传动过程顺利进行的重要原料，因此剂的选取和使用对于汽车正常安全行驶来说非常重要，如果选择使用的剂质量不达标，就容易导致汽车传动系统运行不畅，从而影响传动装置部件的正常工作而出现故障，这对于汽车使用来说是非常不好的因素。
3.3 驾驶员问题
驾驶员问题是导致汽车出现机械故障的重要原因，汽车驾驶员的驾驶技术和安全意识对于汽车机械故障的产生有着直接的影响，驾龄较小的驾驶员缺乏开车的驾驶经验，不科学的驾驶方法和操作习惯会给汽车带来非常大的伤害，超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等都会引发一系列机械故障甚至交通事故，驾驶员除了要掌握汽车驾驶方面的知识外，还需要就汽车构造和汽车传动原理进行学习，以在汽车驾驶中自觉性的控制自己的行为和养成良好的驾驶习惯。
3.4 维修操作问题
在汽车出现机械故障以后，在维修厂进行维修时如果遇到技能和素养一般的维修人员，会使得机械故障的处理停留在表层表面水平，使得深层次的机械故障问题和根源得不到解决，为以后的机械故障发生和处理埋下了隐患。另外如果维修时对于一些已经老化的机械部件由于维修人员的疏忽没有得到发现或及时更换，也容易导致故障隐患。
4 汽车机械故障的诊断
（1）问询。在对汽车机械故障进行诊断中，首要的前提是认真问询汽车驾驶人关于故障发生经过、特征、过程以及其他细节的描述，在问询汽车驾驶人关于汽车机械故障的描述时，注意不同驾驶员之间在经验、驾龄、资格等方面的差异以及其对汽车性能、汽车故障等了解掌握程度等方面的差异，只有全方面地问询和掌握汽车机械故障出现的全面信息后，才能对之进行正确的分析和诊断。
（2）查看。仔细查看汽车仪表盘上的故障信号灯指示，根据指示对汽车故障进行分类，搞清楚是电子控制系统出现了故障，还是汽车机械系统出现了故障，查看油压表、水温表以及其他表盘的指示是不是在正常范围之内，检查然后和其他液体的液面高度及其质量品质，查看是否存在漏油漏液现象，查看传动皮带的松紧程度是否适中，快速找出故障发生的明显部位。
（3）闻味。闻味的方法在汽车机械故障诊断中应用较少，但如果应用得当，对于汽车机械故障的诊断也会事半功倍，诸如在对发动机油品质进行诊断时，通过闻味就可以基本判定油品质及选择是否适当，如果出现焦臭味道说明某处装置出现打滑现象，借助排放尾气的味道可以判断发动机工作是否正常以及故障可能发生的地方。
（4）倾听。据统计约70%的汽车机械故障都会表现出一定的异响，因此通过倾听的方法对汽车机械故障进行诊断非常实用，随着汽车使用时间的延长和机械零部件磨损的加快，在汽车制动工作时由于零部件契合之间的间隙加大，使得工作时经常出现异响，通过倾听汽车的异响可以判定汽车转动是否平衡，通过对异响发生时的特征诸如是否连续、是否存在规律、是否间歇性发生等，就可以基本判定故障发生的部位。
此外，试车是一种重要的机械故障诊断方法，通过驾驶故障车辆进行试车来感知故障发生的表象，可以直接掌握故障发生的一手资料并进而进行故障发生部位的诊断。
参考文献：
[1]贾慧利.汽车发动机的可变气门技术探讨[J].中国高新技术企业， 2016（02）.
[2]吴斌.浅谈汽车保养与行车安全[J].科技创新导报，2015（32）.
[3]陈娜娜.汽车辅助控制系统故障诊断与实例分析[J].轻工科技，2016（08）.
汽车机械论文篇5
我国农业中职学校农机专业（汽车方向）教学改革势在必行，只有在提高教学人员业务水平、完善教学功能室的设置及职能、创新教学模式等方面加快和深化改革，才能真正培养出掌握适用于农村各业机械化生产和汽车修理应用技术且综合职业行为能力强的中级人才，自身才能在竞争中求得生存和发展。
一、农业中职学校农机专业（汽车方向）教学改革势在必行
近年来，我国在实现农业现代化的进程中，大力推行农业机械化。同时，随着我国汽车行业的高速发展，对农村汽修行业也提出了很高要求。为适应农业机械化和农村汽修行业发展对人才的需要，农业中职学校农机专业（汽车方向）教育发展很快，全国绝大多数省、市的农业中职学校相继组建了农机专业（汽车方向），并为之培养了大批农机专业（汽车方向）人才。现在，他们已成为我国农机事业和农村汽修行业的骨干力量。但是，长期以来，由于只搞单一种植业机械化，农机专业中职教育只局限于农田机械化，培养的人才知识面窄、应变能力差，已适应不了实现农业现代化和农村汽修行业发展的需要。
农业机械是现代农业的生产工具，包括农林牧渔各业，主副产品加工、贮藏和产前、产中、产后服务所用的各种机槭和成套设备。农业机械化已不仅仅是农田机械化。世界发达国家在实现农业现代化的基础上，正在向农业工厂化和自动化迈进。近几年来，我国现代农业生产技术也发展很快，例如塑料薄膜的大量应用（地膜覆盖和塑料大棚成套设备），推广水稻工厂化育苗及配套机具，多种食用菌生产线，机械化养鸡、养猪，农副产品加工和深加工增值成套设备，等等，不胜枚举。另外，从2008年之后， 随着我国农民生活水平和农业生产水平的日益提高，农村私人汽车拥有量逐年增加，农村汽车修理行业发展迅猛。这些现代农业生产机械的出现和农村私人汽车拥有量的增加，迫使农业中职学校农机和汽车修理专业教育必须与之相适应，培养农村经济和社会发展所急需的人才。
我们认为，农业中职学校农机专业（汽车方向）教学改革势在必行，只有加快和深化改革，才能在竞争中求得生存和发展。
二、农业中职学校农机专业（汽车方向）特点及其人才规格
中职教育培养的是中间层次的生产现场的组织者和指挥者，必须突出掌握本专业应用技术。中职教育主要是应用技术教育，要引导学生掌握有实效、最先进的应用技术，学而能用，用而有效。
根据中职教育特点，农业中职学校农机专业（汽车方向）人才规格应是：掌握适用于农村各业机械化生产和汽车修理应用技术且综合职业行为能力强的中级人才。这些人才既能组织和指挥农村各业机械生产、汽车修理，又具有农业机械和汽车应用、修理与运营的出色专业本领。
要培养这样的人才，必须寻找一种机制，使本专业培养学生的全过程都始终能与农业生产实践，农业机械和汽车应用、修理与运营保持密切的联系。必须结合当地农业生产和汽车修理行业实际，加强校内外试验和生产基地建设，突破传统教学观念，深化教学改革，办出专业特色。
三、对本专业教学改革的初步想设
1.提高本专业教学人员的业务水平
要使农业中职学校农机专业（汽车方向）教学的改革与提高适应农村各业生产的机械化和汽修行业的发展速度，教学质量的提高满足农业生产机械化和农村汽修行业的需求，就必须提高教学人员的综合素质。因为本专业相当部分教学人员从未从事过生产一线工作，专业理论知识和实际操作技能的水平都有限。所以，具有这样专业理论知识和实际操作技能结构的教学人员不可能培养出满足当今农业生产机械化和农村汽修行业需要的技能人才。所以，要多途径提高教学人员的理论知识水平和操作技能水平，使之适应培养掌握先进应用技术的中职人才的需要。第一，教师、实验人员除承担课程、完成教学辅助工作之外，还应经常在实验和生产基地（农村、厂场等）参与实际生产和试验，不断丰富农业机械和汽车应用、修理与运营的知识，提高专业水平和技术技能，创造性地从事新技术的研究和开发，为生产服务。第二，通过“请进来”的方式，聘请一些实际操作技能、专业理论水平都较高的校外人员来校任教，带动本专业全体教学人员提高实际操作技能、专业理论水平。第三，通过“走出去”的方式，选派本专业教学人员定期进行技能与理论的培训，接受本专业技术专家的指导，让本专业教学人员有一个学习使用先进设备的机会。总之，对于本专业教学人员的培训，应当结合各个农业中职学校的实际条件进行合理安排。
2.完善本专业教学功能室的设置及职能
按知识体系或相关学科组成的教学功能室是农业中职学校农机专业（汽车方向）培养学生掌握应用技术的基本单元。为适应农业生产机械化和农村汽车修理行业发展的需要，农业中职学校农机专业（汽车方向）教学功能室应具备推广与教学有关的应用技术或进行与教学有关的应用技能服务的功能。它有自己的实验室和生产基地，有对外联合和独立工作权力，掌握一定资金（学校按计划拨给和通过有偿技术服务收入）和一定人事安排权。
汽车机械论文篇6
因为汽车发动机机械系统维修课程的开设，可以使学生们对汽车发动机有更加清晰的了解，可以促使他们形成对发动机的维护、装卸、检修和安装等能力，最终带给学生更加专业的汽车发动机维修技能。在这个基础上，要使学生们对汽车发动机有清楚地认识，能够使他们认真的学习和剖析汽车发动机的构成，进而使学生们养成足够强大的职业能力，以至于帮助他们走向未来的美好之路。
一汽车发动机机械系统维修教学的重要性
对于汽车来说，如今中国的每一个家庭都拥有一辆汽车，面对着强大的汽车市场，汽车维修成为一门热门的行业。那么汽车维修分为好多种方面，其中发动机作为汽车的核心部分，其发挥着重要的功效。而汽车的发动机也常常发生问题。所以汽车发动机维修就显得十分重要。所以汽车发动机机械系统维修教学就应运而生了，它的存在给人们带来巨大的帮助。它能够培养出更多的汽车发动机系统维修人才，为汽车维修行业提供了众多的人力支持。因为汽车发动机机械系统维修教学的存在可以使学员清楚地知道发动机的构造，进而学习到汽车发动机机械系统所发生的各种问题，帮助汽车车主解决发动机故障。而且汽车车主也会从汽车发动机机械系统维修教学中学习到一些方法和技巧，进而帮助他们更加方便的完成汽车发动机的维修，使车主拥有更加轻松的汽车生活[1]。
二汽车发动机机械系统维修教学的思路
（一）汽车发动机机械系统维修教学的思路
高等职业教育是一种有目的性的教育活动，它体现了行为导向的教学方法，并且高度注重学习者的实践能力的培养。所以高等职业教育应该以学习者为主体，以工作任务作为指导，使学生们能够锻炼出动手能力，根据汽车维修岗位的具体要求来进行教学，并且对课程的教学目标进行深入的分析，进而形成接近实际的教学任务，使教学与实际工作结合在一起。而教师应该多去汽车4S店和修理厂进行调研，进而得到更加精准的教学内容，使汽车发动机维修教学与实际情况相结合，进而使更多的汽车发动机问题得到验证和解决[2]。教师还应该对汽车发动机维修岗位的实际情况进行摸底，如此才可以帮助学生尽早的树立维修岗位意识，使他们明确岗位流程和任务，使他们得知各项具体岗位的职责，进而尽早的培养出他们全面的工作能力和技能，最终使教学活动变得更加具有意义。
（二）明确教学目标
要对汽车发动机机械系统维修课程进行良好的设计，使学生们能够清楚具体的了解到汽车发动机机械系统维修的原理，使其准确的掌握整个维修流程和操作过程。使学员懂得汽车修理企业的各方面要求，懂得汽车检测设备和相关工具的使用，进而根据检测的结果制定合理的维修方案和计划，让学生掌握全面的维修机械系统故障，进而培养学生良好的分析能力，使学生掌握更加全面的维修方法，提高学生们的团队合作能力。然后还要让学生们掌握汽车发动机的主要性能指标、属性和工作原理，也要学生清楚汽车发动机的整体构造。同时还应该让学生明白汽车发动机维修相关资料的运用情况，熟悉关于汽车发动机维修工具和设备的使用方法和细节，清楚发动机总体和部分之间的关系和协调作用，要知道汽车发动机零件型号和结构特点，最后就是要熟悉汽车发动机的冷却系统和燃料机供给系统，能够清楚地掌握曲柄连杆机构等结构的特点和工作原理。
（三）对教学情境的设计
要懂得案例的使用，因为教学只围绕理论知识的讲述是不能带给学生足够的进步的，只必须借助案例，才可以让学生知道具体的问题应该如何解决，令学生们有足够的实践能力和基础。教师可以向学生们展示学生们今后走向工作岗位的环境和情形，使学生们能够充满热情的加入到学习中。而学校还应该聘请汽车4S店的工作人员作为技术人员来对学生们进行讲解，使学生们和技术人员产生互动，技术人员可以回答学生们产生的任何问题，使学生们对问题都有准确的认识，进而得到合适的答案，这对于他们专业能力的成长是一个巨大的推动力。在课堂中，学生们可以作为技术人员参与到其中，同时技术人员可以根据企业的实际需求来为学习者制定目标，这样更容易令学生们尽早的清楚未来的工作环境和工作岗位的需求。另外，技术人员可以制定考核评价体系，对学生们进行严格开放的考核并且对学生们展开具有人性化的评价，不能打击学生们的自信心，要使用温柔缓和的方式来评价学生，能够一步步的引导学生走向成功[3]。这样一来就可以使学生们明白学习的重要性，同时教师应该知道教学过程的重要所在，使学生能够在自己创设的情境中来进行学习，如此可以大大的提升学生们的实践能力，使学生们更加自如的面对诸多的汽车维修问题，也可以通过有效的办法进行解决，最终带给学生们一个更加理想的情境式教学环境，使学生们在学习上获得巨大的进步。
三汽车发动机机械系统维修教学案例解析
通过案例来分析汽车发动机中机械系统的温度超过正常标准值这个故障。首先就是要对预约客户进行热情的接待，要弄清楚客户车辆的故障问题，知道故障所在后仔细的填写维修单。维修单经过签字后，就要存档维修单。接着技术人员根据客户提出的问题来对车辆进行排查。其次就是对故障车辆的初步诊断。对学习者进行分组，一组为五到七个人。每一个小组都要推出一个合理的解决计划，然后根据发动机存在的实际问题来确定应该用到哪些工具，技术人员应该及时的对学习者提出的问题进行解答，使学习者能够快速的得到答案，对疑问有清楚地认识，进而将答案熟记于心。接着就是形成维修计划，学习者向指导老师报告自己小组的维修计划，经过老师的指导来修改维修计划。然后告知客户故障的原因和维修的方案，经过签字后进行维修。下一步就是对车辆施展检测，要按照维修计划来对车辆进行维修，同时要加强团队的沟通能力和协作性，使技术人员将各项维修程序得以实施。最后就是事后总结，维修之后就要进行全面的检查，确保故障解除之后就对车辆进行清洗，然后交给客户。然后接受技术人员所指出的问题，进而对错误进行及时的改正。
四汽车发动机机械系统维修教学评价策略
汽车发动机机械系统维修教学课程的评价由使用过程评价和终结评价组成，两者可以进行结合来做出评价，它们的权重是7:3。评价的具体要求如下：首先是确定评价的主体，通过小组自评、组间互评和教师评价的方式来对全部的考核任务进行综合评价。小组中组员承担的责任和工作质量交给组长来进行评价。其次就是确定评价标准，评价标准要根据企业的实际情况和职业标准来进行确定，然后结合学习任务的完成度、计划的合理性等等因素，如此使评价标准更加的全面具体。还有就是确定评价的内容。评价的内容应该包括汽车发动机传动带的更换，汽车发动机正时带更换，汽车发动机配气机的维修，汽车发动机的汽缸盖和汽缸体的维修等等，然后对这些元素配以合适的总分占比，使评价内容变得合理有效。
五结语
本文先是讲述了汽车发动机机械系统维修教学的重要性，使人们懂得了汽车发动机机械系统维修教学的价值性和存在感。接着说明了汽车发动机机械系统维修教学的思路，从明确教学目标和对教学情境的设计两个方面进行了仔细的阐述，接着借助案例对汽车发动机机械系统维修教学进行了解析，使本文的论点更加深刻的表现出来，最后指出了汽车发动机机械系统维修教学评价策略，使汽车发动机机械系统维修教学有了更好的发展方向，为汽车相关的教育者提供了指导和借鉴，因为本文的论述带给汽车发动机机械系统维修教学更加灿烂的未来。
参考文献
[1]刘炽平,符强.汽车发动机机械系统检修一体化项目教程[M].上海：上海交通大学出版社,2015(04).
汽车机械论文篇7
公共课：大学英语，政治(思修，毛概，马哲，形势与政策)，数学(高等数学，线性代数，概率论)。
基础课：理论力学，材料力学，工程制图，机械原理，机械设计。
专业课：汽车构造，汽车理论，汽车设计。
车辆工程专业就业方向
本专业学生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面的工作。
从事行业：
毕业后主要在汽车、新能源、互联网等行业工作，大致如下：
1、汽车及零配件;
2、新能源;
3、其他行业;
4、互联网/电子商务;
5、外包服务;
6、建筑/建材/工程;
7、机械/设备/重工;
8、贸易/进出口。
从事岗位：
毕业后主要从事司机、项目经理、销售等工作，大致如下：
1、行政司机;
2、商务司机;
3、驾驶员;
4、服务顾问;
5、专职司机;
6、二手车评估师;
7、项目经理;
8、销售工程师。
汽车机械论文篇8
行动导向教学模式与传统教学法的区别
行动导向，又称实践导向或行为导向，是上世纪80年代以来世界职业教育教学论中一种新思潮的产物，提倡职业教学计划要按企业生产任务的要求组织教学，要用职业行为体系代替专业学科体系，要求职业教育的目标要全面包含“知识、技能和关键能力”，因此，确定了应用行为导向教学法的学习领域课程方案。行为导向教学对于培养人的全面素质和综合能力具有十分重要和有效的作用，所以，被世界各国职业教育界与劳动界的专家所推崇。
行动导向教学与传统教学之间的区别如表1所示。行动导向项目教学与传统教学有所区别，但二者并不是对立的，可以有机地结合，为学生提供更好的学习情境。行动导向项目教学不能独立完成所有的教学任务，只是教学环节中一个非常重要的组成部分，旨在培养学生的职业能力。
高职汽车专业课程“55533”的行动导向教学模式构建
（一）背景分析
从高职教育的特征出发，高技能应用型人才技能的培养和素质的养成应融于课程的教学与学习之中。“55533”行动导向教学模式是依托高职汽车运用专业《汽车机械基础技术应用》课程的教学改革而进行的。
《汽车机械基础技术应用》是在现代高职人才培养模式背景下构建的汽车类专业基础技术课程，是一门实践性较强的课程。传统的课程教学通常以课堂理论教学的形式实现，教学普遍偏重于基本理论分析，采取传统的粉笔、黑板、挂图和模型的教学方式，从书本到黑板，内容繁琐枯燥，学生难以集中注意力听讲和思考，难以掌握课程内容并实现高素质技能训练的目的。近年来，随着汽车运用专业教学改革的深入进行，汽车机械基础课程的教学学时大为减少，传统的教学法很难使学生具备应有的能力，迫切需要创建现代教学新模式。因此，在该课程的教学改革中，我院课程组遵循“以学生为主体，以实践教学为主线，以项目引导为核心”的原则进行了教学设计，以培养汽车机械基本维修职业能力为目标，以汽车（机械）的组成及传动路线为主线，按照汽车机械总体构造分析、汽车动力装置机构分析与应用、汽车传动装置零部件失效认识与分析、汽车行驶装置承载能力分析及汽车控制装置分析与应用等工作任务设计了新的教学单元，如图1所示。
（二）“55533”行动导向教学模式的架构
基于能力培养进行工作过程导向课程设计开发，应重点突出学生关键能力的培养。在教学中，我们采取“工作任务驱动，结构认识导入，项目教学引领，理论实践结合，过程评价考核，能力逐步提升”的方法，设计并实施了“55533”行动导向教学。
如图2所示，“55533”行动导向教学是指根据汽车专业特点及课程目标定位，基于汽车结构，分解了5项工作任务，设计了5个学习情境（学习单元），组织了5个教学环节，采取了3种主要教学方法，实施了3种考核方式：（1）5项工作任务。采取先分析认识汽车机械总体构造，再以汽车作为一种机械组成部分，分解出汽车机械总体构造分析、汽车动力装置机构分析与应用、汽车传动装置零部件失效认识与分析、汽车行驶装置承载能力分析及汽车控制装置分析与应用5项工作任务；（2）5个学习情境（学习单元）。按照工作任务设计相对应的5个学习情境；（3）5个教学环节。按照学生的认知规律，以汽车结构认识实训导入知识学习，提出理论问题，并通过汽车结构实例分析解决理论问题，形成“结构认识活动――内容教学――单项技能实训――生产性实习――过程考核评价”5个教学环节；（4）3种主要教学方法。融入现代教学理念，实现多种现代教学方法的融合，在不同的教学环节中，采取了“项目驱动”现场教学法、“虚拟＋实物”案例教学法、“五步”情境实操法；（5）3种考核评价方式。开展多种形式的全程评价，实施了报告与作业评价、实训评价及生产评价等3种评价考核方式。
高职汽车专业课程“55533”行动导向教学模式的实践
（一）以学生为主体设计课内教学环节
在“55533”行动导向教学模式中，课内教学是重点环节。课内教学环节的设计如表2所示。在课内教学环节的实施过程中，充分利用学院已有的中央财政支持的汽车职业教育实训基地，在仿真实训室、汽车专项（发动机、底盘、丰田技术）实训室进行结构认识、单项技能实训，在一体化教室、汽车专项实训室进行内容教学，在汽车维修厂、机械加工厂进行生产性实习，从而有针对性地使课堂与实训实习场所一致，做到以情境设计激发学生的学习兴趣，通过环境育人，培养学生的职业能力和职业素质。
（二）以拓展学生的能力设计为主线设计课外教学环节
课外教学环节是学生自主学习，深化学习，体验职业，培养职业能力，提高职业素质的重要方面。课外教学环节以实践教学活动为主，主要活动包括以下几方面：
1.虚拟平台学习、图书资料查询、技术交流。利用汽车技术虚拟仿真平台和各类汽车专业网站、图书资料的借阅、汽车产品展示与技术交流会、车展参观等引导学生自主学习，分析解决在课内没有理解的问题，根据兴趣爱好拓展知识面。
2.实训场所在课余开放和开展技能比赛。业余时间向学生开放实训场所，加强学生的技能培养。组织引导学生参加校内外的汽车拆装、维修、保养及模型等技能比赛，将知识应用于实际，提高学习兴趣，锻炼展示特长。
3.企业参观认识实习。利用业余时间组织安排学生到企业参观学习，参观汽车维修企业、汽车制造企业（本田、丰田等），邀请企业技术负责人现场讲学，介绍汽车维修、生产的发展、对人才的要求等，使学生了解汽车维修、生产工作流程、工作环境，加强对企业文化的理解。
4.企业生产性实习。利用假期组织安排学生到合作企业顶岗实习锻炼，从最基本的汽车维修、维护工作做起，培养学生的职业技能，更重要的是感受企业文化，熟悉企业的管理制度，培养学生的职业道德、时间观念、安全意识及品质意识。
（三）多种现代教学方法相融合提升教学效果
1.采用“实训项目驱动”现场教学法增强学生的感性认识，引导其自主学习。针对学生第一次接触汽车结构有畏难情绪的特点，结合课程的性质、任务，在教学中采用“项目驱动”现场教学法，在每一学习情境单元的学习中首先安排“实践操作与感性认识”活动环节，如对汽车变速器、汽车发动机的拆装认识，以汽车机械、机构为载体，通过“装拆、认识实训――结合查找资料等自主学习――内容教学――完成学习与活动报告――分组进行汇报、讲评、考核”的方式积累感性认识，使学生在现场教学环境中提高学习兴趣，积累或自主学习汽车机械的基础知识和实践经验，培养团结协作、沟通、动手能力，增强安全意识。
2.采用“虚拟＋实物”案例教学法引导学生思考，提高分析能力。汽车机械构造、机构多且复杂，通过拆装认识实训后，学生对汽车机械机构有了一定的感性认识，但只知其然而不知其所以然。引入汽车工程应用背景的实际案例，通过多媒体技术将这些实际应用案例的特性等进行虚拟展示，再结合汽车结构的实物演示讲解，通过实施“虚拟＋实物”的案例教学法，可以将复杂抽象的问题简单化、具体化，引导学生参与并进行有针对性的分析和讨论，作出自己的判断和评价，既可丰富课程内容，又能激发学生学习汽车机械基础技术应用的兴趣。这种教学方法不仅能拓展学生的知识面，而且能训练学生分析问题、解决问题的能力，锻炼其思维能力和创新能力。
3.采用“五步”情境实操法训练学生基本技能，培养其职业能力。汽车机械基本维修技能是培养学生汽车运用技术专业汽车维修高技能岗位职业能力的第一个环节，也是职业素质养成的第一阶段。通过本课程的学习，学生技能的掌握及职业素质的养成，直接影响到后续课程的学习，甚至影响学生一生的职业生涯。因此，对钳工生产性实习和机加工生产性实习项目，我院课程组分别选用汽车维修中典型工件和汽车制造中典型零部件进行实操训练。学生实操的流程和技术要求完全按照汽车维修企业和制造企业的真实工作过程和要求进行。采取“教师现场讲课――教师示范操作――学生独立实操――巩固学习要领――过程考核评价”的“五步”情境实操法，培养学生的汽车机械基本维修技能与设备、工艺的应用能力。“五步”情境实操法不仅完全按照企业的真实工作任务进行，而且是在类企业的环境中开展实习。通过实施“五步”情境实操法，学生不仅能掌握机加工设备的基本安全操作、常用量具工具操作技能，能正确使用常用维修工具、量具进行汽车机械的基本维护，而且能正确使用机械工作手册（标准），按零件工作特点及材料性能特点，正确使用及维护机构，还能培养安全操作意识及5S环境品质管理意识。
在《汽车机械基础技术应用》课程教学中，实施行动导向教学可以实现学生综合素质培养的教学目标，新的教学模式改变了以往课程互相脱节的状况，减少了学习的盲目性，多媒体课件及网络资源的应用能激发学生的学习兴趣，大大提高其学习效率。实践教学的改革使整个教学过程更侧重于学生技术能力的培养，将理论教学与技能培养实际操作有机结合，使实践教学贯穿于整个课程教学过程的始终，突出职业技能的培养，使职业技能培养的色彩更加浓厚，更有利于加强学生的上岗能力。
参考文献：
[1]凌培亮，雅尼士，陈祝林.中德职业教育的现状与未来[M].上海：学林出版社，2000.
[2]刘邦祥，吴全全.德国职业教育行动导向的教学组织研究[J].中国职业技术教育，2007，（2）.
[3]教育部职成司.面向21世纪的职业教育教学改革[M].北京：高等教育出版社，2011.
作者简介：
汽车机械论文篇9
一、车辆机械设备故障的分类
车辆机械设备是保证车辆动力传输和正常行驶的基本设备构件，如果车辆存在机械设备故障而未经查出或进行修理，必然导致车辆安全性能与行驶性能的下降，并且引发相关交通事故的出现[1]。论文大全，机械设备。。一般情况下，根据车辆机械设备故障的程度，大致可以将其分为：特大机械设备故障、严重机械设备故障、一般机械设备故障、轻微机械设备故障等四类。论文大全，机械设备。。对于机械设备故障类型的确定需要经过系统的性能检测，进而才能开展相关维修工作。
（一）特大机械设备故障
在车辆常见的机械设备故障中，特大故障出现的几率较小，一般是在车辆达到一定使用年限或发生重大碰撞事故时，有可能出现危及行驶安全，导致人身伤亡，引起主要机械总成报废的特大故障。特大机械设备故障往往会造成直接重大经济损失或对周围环境造成严重危害。常见的特大机械设备故障主要有：转向节断裂、造成方向失控、制动失效等。
（二）严重机械设备故障
严重机械设备故障通常会影响到车辆的行驶安全，进而导致主要机械总成、零部件损坏或性能明显下降，且不能用随车工具和易损备件在短时间内完成修复。常见的严重机械设备故障主要有：变速器的齿轮或轴承损坏、离合器压盘碎裂等。
（三）一般机械设备故障
一般机械设备故障是较为常见的车辆故障，有可能导致车辆的停驶安全或整体性能下降，但一般不会导致主要总成、零部件损坏，具备丰富经验的车辆驾驶人员可以使用随车工具和易损备件或价值较低的零件自行修复，但是若想对车辆进行彻底的维修与养护，必须到专业的汽修单位。常见的一般机械设备故障主要有：电器附属件或机械管路出现裂纹、机油滤清器密封垫破损等。
（四）轻微机械设备故障
各类车辆的长期行驶过程中，由于受到设备老化、外界环境变化等因素的影响，普遍存在轻微机械设备故障，但是不会导致车辆的停驶安全或整体性能下降，通常不需要更换主要零配件，用随车工具在短时间内能轻易排除。常见的轻微机械设备故障主要有：风扇皮带松弛、制动气管接头漏气等。
二、车辆机械维修技术领域发展的特点及趋势
车辆机械设备维修一般要将车辆送至专业的汽修单位，由专业的维修技术工人经过系统的检测确定故障发生的位置及类型后，才能展开相应的机械设备维修操作。随着世界汽车行业的快速发展，促进车辆机械维修逐渐形成一个新型的技术领域，并且呈现出了专业化、智能化、网络化管理的趋势[2]。另外，随着车辆维护技术质量要求的提高，车辆修理作业范畴的扩大，以及维修业的专业基础术语的增多，维修技术人员要顺应时展需求，进一步了解与掌握相关的业务知识。
（一）基于状态的维修，降低维修能源与资源消耗
随着全球汽车制造厂商数量的骤增，以及新型车辆品牌、型号、动能的出现，导致车辆装备日趋复杂，信息化程度不断提高，传统的定期维修、视情维修方式已经无法很好地满足现代技术维修领域对车辆机械装备维修保障的需求，维修工作的重点已由传统的以机械修复为主，转变为以各类故障信息的获取、处理、传输并据此做出维修决策为主[3]。在这种情况下，国内外部分车辆机械设备性能与维修研究机构率先提出了“基于状态的维修”的科学方式，实现机械装备使用年限中的全方位、立体化健康管理。
（二）逐步实现机械设备维修的网络化
近年来，随着计算机网络技术在车辆机械维修技术领域的普及与应用，车辆的检测与维修基本实现网络化的发展趋势。机械设备维修的网络化可使信息、硬件、软件资源共享。维修人员可以从网上快速查阅世界各国汽车生产公司、厂家的相关技术资料和联络方式，进而获得汽车机械设备故障维修的关键技术信息，而且随时可以得到具有高水平的“故障维修专家系统”的指导，远在千里之外的专家能像在现场一样，逐步地指导检修人员诊断和排除故障。同时，为适应车辆机械设备维修网络化发展的时代需求，还可以适时加强车辆维修局域网对各子系统模块进行管理技术的应用。外部维修设备可以通过车辆局域网，直接对各子系统故障进行维修指导。
图1 车辆机械设备维修网络化示意图
（三）实现车辆机械设备维修的机、电、液一体化
虽然在国内中等、高等职业教育中均开设了车辆检测与维修专业，并且培养了大量车辆维修专业技术人才。但是就国内汽车维修业的现状而言，一直延用的都是师傅带徒弟、手把手地传授维修技术的办法。论文大全，机械设备。。这是因为以前的汽车整体机构单一，汽车维修故障主要靠眼看、耳听、手模，所以经验显得非常重要[4]。然而面对现代电控汽车，车辆的故障已不仅仅局限于简单的机械或电气系统。同时，随着不断面市的新车型科技含量越来越高，这种分工早已经不现实，迫切需要将机修工，电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是实用的现代车辆维修一体化专业人才。
三、强化车辆机械维修管理的对策
随着全球汽车生产量和用户群体的逐年扩大，汽修行业迎来了前所未有的发展机遇，也面临了严峻的挑战。以国内汽修行业的现状而言，普遍存在管理机制不健全的弊端与问题，其中主要表现在技术规范化研究、新技术的发展与应用等方面，由此可见，技术问题的强化管理是车辆机械维修管理的重点研究课题之一，也客观决定了汽修行业的发展趋势和前景。
(一)重视车辆机械设备维修技术基础的规范化研究
我国车辆机械设备维修技术发展过程中，普遍重视硬件技术，相对忽略或是轻视了难度大、投入多、社会效益明显等基础性技术的研究。随着车辆机械设备维修技术的完善，与硬件相配套的维修技术软件将进一步完善。制定和完善车辆机械设备维修项目的维修方法和质检标准，如驱动轮输出功率、底盘传动系的功率损耗、滑行距离、加速时间和距离、发动机燃料消耗率、悬架性能、可靠性等。
（二)加强新技术的研究
面对现代汽修行业在技术应用中存在的不足，应加强新技术的研究，并利用科学技术的新成果，充实和发展车辆机械设备维修技术技术，将一些新技术用于汽车故障的维修故障中[5]。例如：专家系统的知识数据库、神经网络和扰动维修模式识别技术及动态模型技术等。增强故障维修与排除专家系统的功能，提高车辆机械设备维修技术的准确性。
四、总结
随着全球汽车工业的快速壮大，车辆在不断增加，维修行业在有序发展。强化车辆机械设备维修技术，提高实际操作质量，对保障人民生命财产安全，满足道路运输业发展和保证人民生活水平日益提高具有重要意义。另外，车辆维修人员还应坚持以提高业务素质技能为基本理念，确保车辆的维修质量，确保用户车辆技术状况良好，充分提高汽车的使用效率。
参考文献：
[1]李东明，韩思维.车辆机械设备维修质量管理措施与建议[J].汽车科技博览．2007，（3）．P22-23
[2]赵伟.对汽车传统诊断技术的几点探讨[J].中国学术研究．2007，（9）．P29-30
[3]董峰，马林.小议传统诊断技术在现代汽车维修中的应用[J].中国科技财富．2008，（1）．P15-17
[4]孙娜.基于汽车维修人员能力与素质研究[J].汽车维修与保养．2009，（7）．P37-38
汽车机械论文篇10
一、车辆机械设备故障的分类
车辆机械设备是保证车辆动力传输和正常行驶的基本设备构件，如果车辆存在机械设备故障而未经查出或进行修理，必然导致车辆安全性能与行驶性能的下降，并且引发相关交通事故的出现[1]。论文大全，机械设备。。一般情况下，根据车辆机械设备故障的程度，大致可以将其分为：特大机械设备故障、严重机械设备故障、一般机械设备故障、轻微机械设备故障等四类。论文大全，机械设备。。对于机械设备故障类型的确定需要经过系统的性能检测，进而才能开展相关维修工作。
（一）特大机械设备故障
在车辆常见的机械设备故障中，特大故障出现的几率较小，一般是在车辆达到一定使用年限或发生重大碰撞事故时，有可能出现危及行驶安全，导致人身伤亡，引起主要机械总成报废的特大故障。特大机械设备故障往往会造成直接重大经济损失或对周围环境造成严重危害。常见的特大机械设备故障主要有：转向节断裂、造成方向失控、制动失效等。
（二）严重机械设备故障
严重机械设备故障通常会影响到车辆的行驶安全，进而导致主要机械总成、零部件损坏或性能明显下降，且不能用随车工具和易损备件在短时间内完成修复。常见的严重机械设备故障主要有：变速器的齿轮或轴承损坏、离合器压盘碎裂等。
（三）一般机械设备故障
一般机械设备故障是较为常见的车辆故障，有可能导致车辆的停驶安全或整体性能下降，但一般不会导致主要总成、零部件损坏，具备丰富经验的车辆驾驶人员可以使用随车工具和易损备件或价值较低的零件自行修复，但是若想对车辆进行彻底的维修与养护，必须到专业的汽修单位。常见的一般机械设备故障主要有：电器附属件或机械管路出现裂纹、机油滤清器密封垫破损等。
（四）轻微机械设备故障
各类车辆的长期行驶过程中，由于受到设备老化、外界环境变化等因素的影响，普遍存在轻微机械设备故障，但是不会导致车辆的停驶安全或整体性能下降，通常不需要更换主要零配件，用随车工具在短时间内能轻易排除。常见的轻微机械设备故障主要有：风扇皮带松弛、制动气管接头漏气等。
二、车辆机械维修技术领域发展的特点及趋势
车辆机械设备维修一般要将车辆送至专业的汽修单位，由专业的维修技术工人经过系统的检测确定故障发生的位置及类型后，才能展开相应的机械设备维修操作。随着世界汽车行业的快速发展，促进车辆机械维修逐渐形成一个新型的技术领域，并且呈现出了专业化、智能化、网络化管理的趋势[2]。另外，随着车辆维护技术质量要求的提高，车辆修理作业范畴的扩大，以及维修业的专业基础术语的增多，维修技术人员要顺应时展需求，进一步了解与掌握相关的业务知识。
（一）基于状态的维修，降低维修能源与资源消耗
随着全球汽车制造厂商数量的骤增，以及新型车辆品牌、型号、动能的出现，导致车辆装备日趋复杂，信息化程度不断提高，传统的定期维修、视情维修方式已经无法很好地满足现代技术维修领域对车辆机械装备维修保障的需求，维修工作的重点已由传统的以机械修复为主，转变为以各类故障信息的获取、处理、传输并据此做出维修决策为主[3]。在这种情况下，国内外部分车辆机械设备性能与维修研究机构率先提出了“基于状态的维修”的科学方式，实现机械装备使用年限中的全方位、立体化健康管理。
（二）逐步实现机械设备维修的网络化
近年来，随着计算机网络技术在车辆机械维修技术领域的普及与应用，车辆的检测与维修基本实现网络化的发展趋势。机械设备维修的网络化可使信息、硬件、软件资源共享。维修人员可以从网上快速查阅世界各国汽车生产公司、厂家的相关技术资料和联络方式，进而获得汽车机械设备故障维修的关键技术信息，而且随时可以得到具有高水平的“故障维修专家系统”的指导，远在千里之外的专家能像在现场一样，逐步地指导检修人员诊断和排除故障。同时，为适应车辆机械设备维修网络化发展的时代需求，还可以适时加强车辆维修局域网对各子系统模块进行管理技术的应用。外部维修设备可以通过车辆局域网，直接对各子系统故障进行维修指导。
图1 车辆机械设备维修网络化示意图
（三）实现车辆机械设备维修的机、电、液一体化
虽然在国内中等、高等职业教育中均开设了车辆检测与维修专业，并且培养了大量车辆维修专业技术人才。但是就国内汽车维修业的现状而言，一直延用的都是师傅带徒弟、手把手地传授维修技术的办法。论文大全，机械设备。。这是因为以前的汽车整体机构单一，汽车维修故障主要靠眼看、耳听、手模，所以经验显得非常重要[4]。然而面对现代电控汽车，车辆的故障已不仅仅局限于简单的机械或电气系统。同时，随着不断面市的新车型科技含量越来越高，这种分工早已经不现实，迫切需要将机修工，电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是实用的现代车辆维修一体化专业人才。
三、强化车辆机械维修管理的对策
随着全球汽车生产量和用户群体的逐年扩大，汽修行业迎来了前所未有的发展机遇，也面临了严峻的挑战。以国内汽修行业的现状而言，普遍存在管理机制不健全的弊端与问题，其中主要表现在技术规范化研究、新技术的发展与应用等方面，由此可见，技术问题的强化管理是车辆机械维修管理的重点研究课题之一，也客观决定了汽修行业的发展趋势和前景。
(一)重视车辆机械设备维修技术基础的规范化研究
我国车辆机械设备维修技术发展过程中，普遍重视硬件技术，相对忽略或是轻视了难度大、投入多、社会效益明显等基础性技术的研究。随着车辆机械设备维修技术的完善，与硬件相配套的维修技术软件将进一步完善。制定和完善车辆机械设备维修项目的维修方法和质检标准，如驱动轮输出功率、底盘传动系的功率损耗、滑行距离、加速时间和距离、发动机燃料消耗率、悬架性能、可靠性等。
（二)加强新技术的研究
面对现代汽修行业在技术应用中存在的不足，应加强新技术的研究，并利用科学技术的新成果，充实和发展车辆机械设备维修技术技术，将一些新技术用于汽车故障的维修故障中[5]。例如：专家系统的知识数据库、神经网络和扰动维修模式识别技术及动态模型技术等。增强故障维修与排除专家系统的功能，提高车辆机械设备维修技术的准确性。
四、总结
随着全球汽车工业的快速壮大，车辆在不断增加，维修行业在有序发展。强化车辆机械设备维修技术，提高实际操作质量，对保障人民生命财产安全，满足道路运输业发展和保证人民生活水平日益提高具有重要意义。另外，车辆维修人员还应坚持以提高业务素质技能为基本理念，确保车辆的维修质量，确保用户车辆技术状况良好，充分提高汽车的使用效率。
参考文献：
[1]李东明，韩思维.车辆机械设备维修质量管理措施与建议[J].汽车科技博览．2007，（3）．P22-23
[2]赵伟.对汽车传统诊断技术的几点探讨[J].中国学术研究．2007，（9）．P29-30
[3]董峰，马林.小议传统诊断技术在现代汽车维修中的应用[J].中国科技财富．2008，（1）．P15-17
[4]孙娜.基于汽车维修人员能力与素质研究[J].汽车维修与保养．2009，（7）．P37-38
汽车机械论文篇11
一、对汽车机械系统拆装工艺组合体的现状分析及研究意义
最近几年，我国汽车行业一直处于高速发展的良好形势中，新技术不断地被应用到汽车行业中，汽车保有量不断增加。汽车行业的飞速发展，对高等职业院校培养具有专业素质的高科技人才提出了新的要求。如何才能培养出既有专业知识又有实践能力的汽车机械修理人员，是我们现在需要迫切解决的问题。虽然我国对汽车机械系统教学设备的生产、开发力度和规模都很大，汽车机械系统的教学设备都已经较为成熟，但是，与汽车机械修理方面相对比，在我国汽车机械市场上，汽车机械系统拆装工艺组合体的教学设备还远远少于汽车机械修理方面的设备，特别是汽车机械系统拆装工艺组合体的教学设备的规范性设备和机械传动设备在市场上最为稀缺。我国国内有不少汽车机械教学设备厂家在生产机械传动系统教学设备缺乏针对性，设计、开发的汽车机械设备在结构、控制和原理等方面不能准确的体现汽车机械系统基础类课程的实践思路，教学效果不明显。与此同时，一些国外的汽车机械系统教学设备没有很好的应用到我国的汽车机械修理教学中，国际、国内不接轨，也在一定程度上影响了教学。通过对我国汽车机械系统教学基本情况的调查，并且结合汽车机械系统拆装工艺组合体的实际需求，对汽车机械系统拆装工艺组合体的分析与设计的研究具有重大意义：深入研究汽车机械系统拆装工艺组合体教学内容与实际汽车机械修理过程中的需求关系，有针对性的对汽车机械系统拆装工艺组合体教学进行改进，使其更具有实用性；在汽车机械系统拆装工艺组合体教学中培养学生的动手动脑能力，培养学生们在实践中的规范操作能力，使其适应新时期对汽车机械系统拆装工艺组合体的最新要求；最后要注重培养学生的创新精神，要在汽车机械修理过程中不断适应时代的要求。
二、对汽车机械系统拆装工艺组合体的各项研究
在对汽车机械系统拆装工艺组合体进行研究的过程中，应当以专业的工作过程为指引，通过对汽车机械系统拆装工艺组合体的基础知识进行不断的学习、分析，了解拆装工艺组合体的专业知识与实际操作中的区别联系，不断的完善对汽车机械系统拆装工艺组合体的研究学习。在对拆装工艺组合体的功能学习方面，学生们应当根据对汽车机械维修专业岗位的能力要求，有针对性的对工艺组合体进行研究学习，汽修专业要求学生应当具备汽车机械系统拆装工艺组合体拆装能力、正确使用汽车机械检测设备以及对汽车机械设备出现故障的诊断能力和分析能力，其中对汽车机械设备的拆装能力是汽车机械维修人员所必须具备的基本能力。在对汽车机械系统拆装工艺组合体的研究方面，可以根据不同的专业，让同学们自己选择传动的类型，并且按照自己选择的传动的类型进行一定的实验，可以根据与外接设备相连之后设备的可使用性来判断学生们自主设计的方案是否具有合理性，通过自主选择设计来提高学生们对汽车机械系统拆装工艺组合体的分析能力。在对拆装工艺组合体的传动方案的研究方面，我们主张多让同学们自己动手操作，实现由理论学习，到实践操作，再到由实际操作总结理论经验的一个良性循环过程，在汽车机械系统拆装工艺组合体的分析研究教学过程中，应当对不同的传动方案进行研究，从而找到可实现的传动方案。例如，由皮带传动到锯齿轮传动，再由锯齿轮传动到变速箱的齿轮传动，再到联轴器到槽轮传动，这条路径实现了一次传动，其中的变速箱的齿轮传动又可以输出不同的转速；传动可以有多种不同的传动的线路，例如由皮带传动到锥齿轮的传动再到槽轮传动；由齿轮传动到弹性联轴器再到皮带传动最后到槽轮传动；由齿轮传动到凸轮传动等等不同的形式，为了让同学们尽可能多的了解汽车机械系统拆装工艺组合体的传送线路，我们应当注重对多种传送线路的设计，让每个同学都做到对每一条不同的传动线路都有熟悉的了解，从而使学生们在实际的汽车机械拆装过程中能够游刃有余的进行。
三、对汽车机械系统拆装工艺组合体的硬件的分析与设计
利用汽车机械类修理工具能够对汽车机械系统拆装工艺组合体进行拆装标准零件过程以及汽车机械系统传动过程的演示，在这些演示中，学生们可以对汽车机械系统拆装工艺组合体的功能进行充分的分析研究，可以扩展汽车机械系统拆装工艺组合体的适用性研究，可以使汽车机械系统工艺组合体的硬件设备得到必要的简化，从而对不同传动线路加以系统的控制，更加方便对工艺组合体的拆装，实现对不同硬件随意组合的目的。对汽车机械系统拆装工艺组合体的硬件设计中，应符合以下要求：首先组合体应由两块垂直放置的立板和一块水平平板组成，其中立板固定在水平基板上，用螺栓、螺母固定住。根据一般的传动方案，两块垂直放置的立板之间的间距是由台阶轴或者是花键轴的长度决定的。在立板和基板上面有几个方形的小凹槽，与这些方形小凹槽对应的是标准块上的螺纹孔；汽车机械系统拆装工艺组合体应当采用模块结构，配备皮带、花键轴、联轴器等多种传动装置，支架、轴承座、轴承等多种支撑设备，螺栓、螺母、轴承盖等固定装备，以及电源控制器等连接件；所有的汽车机械系统拆装工艺组合体的硬件组合传动设备都要在立板上进行操作，支架、立板、电机等均应当安放在基板上，用合适的螺栓、螺母加以固定，工艺组合体的传动系统的执行装置需要安装在立板上，在传动过程中，通过发电机带动皮带传动，再由皮带传动传到其他传动机构中去；为了方便操作，在执行操作前，应当将工艺组合体安装在专用的工作台上面，为了方便在操作过程前后对工艺组合体的移动，安装的工艺零件需要采用轻质材料，比如铝质材料。
汽车机械系统拆装工艺组合体的分析和设计是一项非常具有难度的工作，它既要求具有丰富的实战经验，又要有不断创新的精神和实践能力，我们必须重视这项工作。通过以上分析现有的汽车机械拆装工艺的实验研究及对汽车机械系统的综合功能进行的测试，结合汽车机械系统拆装工艺在传动过程中的要求，设计出汽车机械系统拆装工艺组合体，以满足对汽车机械系统拆装工艺组合体的教学需求。对汽车机械系统拆装工艺组合体的分析与设计主要强调多让同学们进行动脑动手操作，增长学生们在实践中对汽车机械系统拆装工艺的应变能力和解决在拆装过程中出现的问题，不断地培养学生们的创新思维和实践能力，培养学生的合作精神，为今后走向社会，服务社会打下坚实的基础。
汽车机械论文篇12
改革开放以来，我国经济获得了飞速发展，人们生活水平不断提高。与此同时，人们对于高档消费品的需求量和购买能力不断增加。汽车作为重要的交通工具，已成为了许多家庭的必备品，由此带动了汽车行业的快速发展。于是，汽车生产企业也因此不断增加，致使市场竞争加剧。那么，如何提高汽车的产量和质量，以最少的投资获得最大的经济效益，在竞争日益激烈的市场上获得一席之地，成了每个汽车生产企业必须思考的问题。随着这严峻形势的逼迫和科学技术的不断进步，汽车制造企业已采取了一系列的先进技术，使得汽车生产日益信息化、智能化，汽车机械电子工业迅速发展。
一、汽车机械电子化的概念
汽车产生于上世纪末期，刚开始发明出来的时候，都是以蒸汽作为动力来源的，运行速度非常的慢。但随着科学技术的进步和这一百多年来无数发明设计者的探索，汽车工业的发展已获得了巨大进步。尤其是近年来，随着信息技术在人们日常生产生活中的广泛应用，使得汽车工业也日益信息化、电子化。现在的汽车设计和制造过程早已实现了电子化。所以，汽车机械电子化的概念一方面是指在汽车和汽车零件设计和制造过程中，利用先进的科学技术和设备，使得设计更为新颖、使用更为方便、生产更为高效，另一方面是指整个汽车系统实现自动化控制，比如现在很多汽车都带有自动导航系统和自动定位系统，这些都是汽车机械电子化的标志。
二、汽车机械电子化过程中的应遵循的主要原则
1.符合技术先进性原则
随着科学技术的发展，各行各业中对技术的要求越来越高，因为先进的技术不仅能够大大提高汽车的生产效率，而且能够使生产的汽车更加节能环保、运行速度更高、操作更加简单方便。因此无论是汽车零件的设计还是在具体的制作过程中，我们都应采取各种各样的措施，利用先进的科学技术来实现汽车机械设计制造的电子化。然后在此基础上进行认真的研究、探讨与分析，从而找出比较合理可行的方案。例如，现代许多汽车上已安装有卫星导航系统，可以为汽车提供最方便的行车路线和交通地图；汽车雷达系统可以预测远距离的障碍，并提前告诉驾驶员，从而避免交通事故的发生。
2.环保性原则
环保性原则也是如今进行汽车机械设计时应考虑的原则。所谓的环保性原则即指在汽车机械设计的过程中，以节约燃料、保护环境为目标。因为汽车使用数量多，能源使用量大，尾气对于空气质量的影响巨大，因此汽车机械设计既要考虑节能效益，又要考虑环保效益，使环保与节能达到双赢。
3.经济性原则
经济性原则是进行汽车机械设计时也应考虑的原则。因为我国目前仍属于发展中国家，大部分人民的消费水平还很有限，所以他们在消费的时候考虑最多的还是能否负担得起的问题。因而在汽车机械电子化过程中必须考虑我国目前的国情及经济效益，不能过高地消耗投资，增加设计和制造费用。
4.适用性原则
汽车机械设计的目的是满足购买者的使用需求。在此基础上我们才考虑其他目标，如果汽车机械的设计人员只是一味地追求使用先进的技术，但这些技术对用户来说不会产生实际的作用，而变成一种形式，那么这样的设计只会是增加汽车的制造成本，不会产生什么实际的效益。因此，在进行汽车机械设计的时候，必须综合考虑各方面的因素，使汽车机械的设计方案即能满足用户的需要，又能达到预期的经济效益。使汽车机械电子化设计的适用性更为普遍。
三、汽车机械电子工业发展前景
随着汽车产业的迅速发展，生产企业不断增加。为了在激烈的市场竞争中获得优势，占领未来的汽车机械制造市场，许多企业纷纷采用了先进的技术，使得汽车机械电子工业已成为了一个炙手可热的行业，许多人员纷纷投入了汽车机械电子工业。图1所示为近年来我国汽车机械电子业与西方国家汽车机械电子业的发展速度折线对比图：
上面的表格清楚的显示出，和西方发达国家相比，我国的汽车机械电子化发展起步速度较慢，但由于西方国家实现工业化、信息化的时间较早，所以后面的发展速度提升空间较小，而我国由于工业化、信息化发展起步晚、速度慢，因而空间巨大，在短短的几十年内，汽车机械电子化的发展速度已基本上赶上了西方发达国家，那么在未来的日子里，我国汽车机械电子化的发展如何呢？经笔者调查发现，我国汽车机械电子业的发展在未来将仍然呈上升趋势，发展潜力巨大，主要表现在以下几个方面：
1.汽车机械电子化研究机构的经费投入增加。
要设计出更为新颖、先进、环保的汽车，那么汽车和汽车所需相关零件的设计就十分重要。而与此相关的科研机构是则是设计的关键，能否使设计更独特先进，与该研究机构的资金投入有很大的关系，一般情况下，资金投入越多，其研究成果也就越多，电子化速度也就越快，反之发展速度则越慢。我国汽车研究机构经费的增加正说明其研究成果的增加。
2.汽车机械电子化产品的生产企业增加。
由于我国人民生活水平的提高，人们对于高档消费品的需求量也增加了，因此，作为重要交通工具的汽车购买量也出现了骤增现象，在这种情况下，许多企业纷纷加入汽车机械电子产品制造业。
3.从事汽车机械电子产品研发和制造的技术人员越来越多。
近年来，从事汽车机械电子产品研发和制造的技术人员不断增加。汽车机械电子制造业已成为许多高校里面的热门专业和毕业生就业的热门专业，这一方面是因为其较高的薪资，另一方面与其较为光明的发展前景也有一定的关系。
结语
综上所述，随着我国汽车需求量的不断增加，汽车机械电子化工业作为一门综合性的产业，在汽车的设计制造过程中发挥着日益重要的作用。它的发展不仅关系到我国汽车工业的发展，成为影响未来我国汽车产业赶超西方国家的主要因素，而且它的发展也与人们的日常生活质量息息相关，因而我国汽车机械制造电子化工业的发展潜力巨大，相关部分和企业应予以充分的挖掘。
参考文献
汽车机械论文篇13
在技工院校中，专业教学都是为以后踏入社会做准备的。因此，《汽车机械基础》课程作为汽车专业中非常重要的一门技术类基础课程，所以，学好这门课程的重要性可想而知，它为以后的汽车专业课程奠定了基础。传统的教学已经无法满足现代社会的需求，因此在教学中，教师要对教学课程重新进行规划设计。
1 职业能力导向下的《汽车机械基础》课程设计
在技工院校中，专业教学都是为以后踏入社会做准备的，因此，在进行《汽车机械基础》专业课程的设计时，需要让学生能够对汽车的构建及材料有非常深入的认识。在对汽车材料的讲解中，教师主要需要让学生能够正确的辨别各个材料在汽车运行中的作用，能够正确的使用其材料。本文将《汽车机械基础》课程体系划分为四个项目来进行课程设计并简单阐述。
项目一：汽车在其传动机构上的课程设计，教师需要将汽车中的带传动、链传动、齿轮传动、凸轮机构、轮系传动等的工作原理作为重点内容进行设计。
项目二：汽车工程材料。教师在进行课程设计时，所要做的就是将汽车中金属种类材料在汽车力学性能上以及工艺性能上的特点进行重点内容，同时还要将金属材料的分类及在汽车中起到的作用做出相应的讲解。
项目三：汽车液压技术。在对这一内容进行课程设计时，教师所要做的就是将汽车液压传动技术在汽车中的应用及液压传动基础知识作为重点内容进行深入讲解。
项目四：汽车运行材料。教师对这一课程的设计需要将汽车的运行材料在使用性能上，各种规格的划分、评定及选用上都需要作为教学的重点来进行设计。
这四个项目的划分会随着市场的需求而进行改进及完善，《汽车机械基础》课程是学好汽车专业其他课程的前提，因此，《汽车机械基础》课程的设计就尤为重要了。
2 汽车机械基础课程能力本位的改革探索与实践
（一）调整教学标准，优化整合课程
在汽车机械基础课程中，需要对市场需求及行业动态有着非常密切的关注，随时了解其最新的动态，这样教师才能及时的调整教学计划，将教学内容进行有效的整合，通过精简理论知识的教学方式来增加实践教学的时间。精简的《汽车机械基础》课程是将上文中提到的四种项目来进行教学的。通过对汽车行业的了解，结合其实际需求来将教学内容中可以略讲的内容进行删减，提炼出重点内容来进行理论教学，这样才能让学生能够拥有足够的时间去进行实践学习。
（二）教学方法和教学手段的改革
由于汽车机械基础课程所涉及的内容较为广泛，因此，学生在学习时常常会有信息太多太杂，难以接受的感觉，基于这一问题，教师的教学方式会直接对教学的质量及效果产生很大的影响。所以，教师要将自身上课的方式进行改变，以此来使课程的能力本位能够顺利的变为学生的知识和能力。
（1）探索并采用与技工院校生源特点相适应的教学过程、教学方法和手段
由于技工院校学生的学习基础相对于普通高中的学生来说普遍较低，因此，对于其的教学方式应该侧重于及感性认知的教学模式。技工院校教育要针对学生的这一特点来设计教学的方式，利用各种有效资源来进行多样化的教学，并将传统教学与现代化技术想结合起来，使教学不再枯燥无味。
（2）改革传统的闭卷考试形式，采用以职业能力为基础的项目考核方式
我国传统的考试体系都是以闭卷为主，很少会采用其他形式的考核。但是由于闭卷考试非常的局限性，很难真实的对学生的实际情况进行考核，因此，这就需要对传统的考核体系进行改革，通过多种形式相结合的考核来对学生进行各个能力的综合情况来进行考核，让学生能够对自身的学习情况做个总结，激发学生的求知欲。
（3）实践性教学环节的改革
在传统的教学中，知识的获取都是在教室中进行的，但是随着教育的改革，实践性教学也已经越来越受到重视，这不仅能够培养学生实际动手能力，还能培养学生对汽车各部件的真实情况的认知度，让学生能够直观的去了解，而不是仅靠教师口头描述。在技工院校教育中，动手能力才是最为主要的教学目的，汽车机械基础能力本位课程通过实践教学能够让学生能够掌握汽车各方面的实用技能，为社会培养出高技能，实用性的人才，为以后学生踏入社会出一份力。
3 结语
汽车机械基础能力本位课程是汽车专业技能的基础教学，因此，技工院校学校要对其格外的注重，只有将这门技术知识掌握牢固，那么对汽车专业中的其他课程也都有着非常大的影响。为了让学生能够拥有更强的技术能力，适应社会的发展需求，技工院校学校还需要通过不断的努力来进行实践探索，不断完善教学体系。
