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航空动力杂志
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航空动力杂志 部级期刊

  • 主管单位:中国航空发动机集团有限公司
  • 主办单位:中国航空发动机研究院
  • 国际刊号:2096-5702
  • 国内刊号:10-1570/V
  • 出版地方:北京
  • 邮发代号:82-467
  • 创刊时间:2018
  • 发行周期:双月刊
  • 业务类型:期刊征订
  • 学术咨询:预计审稿周期:1个月内 影响因子:0.57
  • 全年订价:¥ 280.00
  • 订阅数量:
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航空动力杂志简介

《航空动力》杂志,双月刊,由中国航空发动机集团有限公司主管,中国航空发动机研究院主办的学术性刊物,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强,其中主要栏目有专稿、回顾与展望、综述、适航、试验、管理等。该杂志始终致力于成为全球航空动力研究者的重要学术交流平台。

《航空动力》杂志以双月刊的形式出版,主要刊载航空发动机及燃气轮机在技术、管理等方面的新理论、新技术的研究论文、综述和评论等。其栏目包括综述、管理、访谈、技术、维修、市场、适航、观点等,每期还会围绕特定专题进行深入探讨。杂志已经成为航空动力领域不可或缺的一部分,对于推动航空动力的研究和开发、提高航空发动机的性能和可靠性、促进航空工业的发展具有重要作用。

作为一本部级期刊,《航空动力》在学术界享有很高的声誉和影响力。其发表的文章具有较高的学术水平和实践价值,为航空动力领域的专业人士提供了宝贵的学术资源和实践案例。同时,该杂志还积极推动中国航空发动机自主创新能力的提升,关注世界航空发动机前沿动态,反映国内外航空发动机管理与技术创新成果。

杂志栏目设置

专稿 回顾与展望 综述 适航 试验 管理 

航空动力杂志特色

(1)文章发表后,如被转载或获奖,请及时通知文章责编,以备成果统计之用。

(2)基金项目:获得国家基金资助和省部级科研项目的文章请注明基金项目名称及编号,按项目证明文字材料标示清楚。

(3)注释采取脚注的方式。注释与参考文献的格式请参照中华人民共和国国家标准《信息与文献参考文献著录规则》(GB/T 7714-2015)。

(4)标题。不超过3级。分别以“一、(一)1.”表示。前两级标题后面一般断行,尾部不带句号。第3级一般不断行,加句号。

(5)中文摘要是具有独立性、自明性的短文,其撰写宜在400字以内。应采用结构式摘要格式撰写,其内容包括:目的、方法、结果、结论4项。

(6)图表:文中尽量少用图表,必须使用时,应简洁、明了,图表均采用黑色线条,分别用阿拉伯数字顺序编号。应有简明表题(表上)、图题(图下),表中数据应注明资料来源。

(7)各级标题不得使用引文标示。正文中如需对引文进行阐述时,引文序号应以逗号分隔并列排列于方括号中,如“文献[1,2,6,9]从不同角度阐述了……”

(8)文章应以分析和解决相关实际问题为目标,研究成果要有指导性、借鉴性、针对性具有现实指导意义和实践应用价值。

(9)来稿必须包括:题目、作者姓名、作者单位、作者简介、中英文摘要、关键词、中图分类号、主题分类号、正文、参考文献。

(10)参考文献:应完整准确,序号为[1]、[2].....表示,书写格式为:序号 作者.书名[M]。

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