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管道巡查日常工作计划篇1
新建地铁运营线路在运营初期各设备的运行状态稳定性不高，因此带来的维修工作量大、专业交叉多、施工要求高等问题。目前，各家地铁均采用委外维修模式，在委外情况下，维护队伍安全和地铁运营意识不高，也会带来相应施工管理问题。由于地铁行车组织的特点，地铁运营线路行车设备的维修保养一般只能安排在夜间进行，夜间作业完毕后的清场工作，直接影响白天的线路运营。如何在十分有限的时间内做到各项占用运营线路施工的施工作业清场，满足实际运营的需要，是地铁施工管理部门一直在思考的问题。
1运营施工管理要点
在运营线路的施工作业中，运营施工管理主要目的是解决施工作业中时间与空间、车与车、车与人、安全防护方面等方面的矛盾，总的来说运营施工管理控制要点主要有以下几方面：
1.1新单位进场申请允许办理施工流程
在运营公司范围内要进行施工的外单位施工方，首先办理《安全协议》等一系列手续（流程如下所示），办理完成之后可向控制中心申报作业计划。
1.2施工计划管理
《行车通告》是各线行车组织与施工作业的计划性文件，所有纳入《行车通告》的施工计划应按照计划进行施工，以保证各项施工作业高效完成及施工过程安全进行。
1.2.1施工计划管理流程
1.2.2施工分级
施工作业按照其作业区域可分为正线和轨行区作业、车站范围作业和车场内作业；按照作业等级及安全防护要求可分为一、二、三级。目前天津地铁施工管理按照区域管理，分级控制的原则将施工作业计划分为三类四级八项（见下表），不仅有利于施工作业信息化管理，而且大大提高了施工作业效率和安全控制系数。
然而，在如此细化的施工管理前提下，由于各家施工单位管理人员的疏忽或者大意，仍有工器具或者接地线遗漏在现场，对次日运营造成影响。
2采用巡道方式进行施工清场分析
2.1施工结束后，增加人数巡道进行清场
线路巡道工作包括：日常轨道伤损排查、轨道结构件完整性排查、小补修、接触轨巡查、限界巡查等内容，巡道工作为轨道专业维护中，专业的巡视机制，将巡道置于施工结束完毕后进行，此方式有利于线路设备情况的最后一级清查，在巡道作业开展后线路其余施工全部出清，巡道过后不存在另外施工遗漏工器具或侵限情况。
在铁路中最新规定巡道速度要求为：3km/h（上一版标准2km/h）。因地铁较铁路多出接触轨巡视及限界巡视，为保证巡视质量，故确定为2km/h。将巡道之后，作业与巡道均分夜间作业时间，将会存在一系列的问题。
1、巡道作业时间减少，需要缩短巡回区间，增加巡道人员，造成巡道费用的增加，就目前三条线，每晚保证2小时巡道时间，需要增加费用计算如下：
2、巡道在作业后两个小时内进行，巡道若发现重大隐患，将会导致没有时间进行处理，影响次日运营工作。如2012年10月28日04：15巡道发现天津地铁3号线华苑下行脚手架侵限，发现事件较晚，挤压了抢修时间，耽误首班车发车时间。
3、其它所有作业的时间均需要在2：30分结束，即作业时间为3个小时，给施工作业带来困难与压力，由于时间较短，部分作业完成难度较大。
2.2在不改变巡道时间和人数下的清场管理方式分析
2.2.1施工清场的方式
（1）施工现场工作完毕后，施工队伍设置专人负责现场的清查及工器具的清点，施工负责人做最终清点。
（2）非本运营公司长期委外单位，进行施工时，运营公司派专人全程跟踪，并做最终清场。
（3）车站注销作业票时，核对工器具及材料。
（4）线路巡道时，所经过区域，进行对限界异物排查。
（5）车站人员于开通前巡区间。
（6）轨道车进行首列车排查，或早对发电客车运行。
2.2.2清场管理方式分析
方式1、规定制度要求施工单位必须做到，进行现场的两级检查，并加大考核力度。
方式2、专人全程跟踪，很有必要。委外施工存在风险比较高，因此，各专业对于所辖委外施工进行全程跟进，并做好最终清场。
方式3、注销作业票时，核对工器具及材料工作，可以形成清单表格进行施工登记前详细填写，注销作业票时进行核对。
方式4、线路日常巡道时，经过区域，进行限界异物排查，已正常开展。
方式5、车站人员于开通前巡回区间，总计时间约为30分钟左右。在巡道的基础上，只需要起到清理限界的作用即可。
方式6、早晨对发电客车，需要提前45分钟整备运行，在巡道的基础上，只需要起到清理限界的作用即可。带来影响为，减少夜间作业时间为45分钟。
3结论
地铁运营线路施工具有特殊性，时间和空间的局限性比较大，涉及专业比较多。针对新建地铁运营线路所存在的清场问题，在满足各项施工作业时间的前提下，在增强对施工方的管理之外，加强车站工器具登记管理、重大作业专人跟踪的基础上，清场措施如下：
（1）在新线开通之前，将巡道推后进行，以3个小时为巡道时间，重点巡视限界及其他容易影响次日列车运行安全的隐患。
（2）在试运营前期，巡道按照区间巡回图进行巡道，重点巡视限界及轨道设备，对于区间中的作业，重点巡视，确保人员工具出清，设备稳定。
管道巡查日常工作计划篇2
第三条巡查内容：
（一）统计法律、法规、规章的执行情况，市委、市政府有关统计工作方针、政策的贯彻落实情况；
（二）国家统计制度和地方统计制度的执行情况，组织和实施国家周期性普查项目的情况；
（三）检查和评估主要统计数据质量；
（四）统计行业作风建设情况；
（五）各区、县(市)统计事业费的管理和使用情况；
（六）统计基础建设情况；
（七）杭州市统计局部署的其他工作任务的完成情况。
巡查的具体内容根据当年全市统计工作的重点和巡查对象的实际情况来确定。
第四条巡查方法：
既可以是包括以上所列内容的综合性巡查，也可以是针对其中一个方面或几个方面的专项巡查；既可以是单独进行的巡查，也可以是和统计执法大检查联合进行的巡查。
第五条杭州市统计局每年抽取三分之一左右的区、县（市）统计局和若干个部门进行巡查。
第六条巡查工作按计划进行。巡查工作计划列明下列内容：
（一）巡查对象；
（二）巡查时间；
（三）巡查工作任务。
巡查工作计划须经杭州市统计局党组批准。
第七条巡查组组长由杭州市统计局党组指定，巡查前要根据巡查工作计划制定巡查工作方案。巡查组组成人员根据巡查工作任务从杭州市统计局或区、县（市）统计部门中选调。巡查组及其工作人员必须坚持原则，严格自律，认真按要求履行职责，保守秘密。
第八条巡查可运用多种工作方式：
（一）听取巡查对象的全面工作汇报或专题汇报；
（二）召开巡查工作动员大会；
（三）召开不同类型的座谈会；
（四）与被巡查单位的领导班子成员和干部个别谈话；
（五）查阅有关帐表及相关的文件、资料等；
（六）对区、县（市）抽取不少于两个乡镇或街道以及若干家企业，对市级有关部门抽取若干个下属单位进行统计稽查。
第九条巡查组在巡查工作中，应当虚心听取巡查对象对统计工作的意见和建议。
第十条巡查组执行巡查工作计划范围内的任务，不干涉巡查对象的正常工作。
第十一条巡查工作结束时，巡查组应当与巡查对象领导班子交换意见，沟通有关情况，并将巡查工作情况、问题和建议通报当地政府。
第十二条巡查中发现的问题，由杭州市统计局责令巡查对象整改，严重的进行通报批评。整改对象应将整改情况向杭州市统计局写出书面报告。
巡查中发现的统计违法案件线索，应严格按照《中华人民共和国统计法》和《统计执法检查规定》依法立案查处。
杭州市统计局认为必要时，可将巡查报告抄送市、区、县（市）政府或有关部门。
第十三条实行巡查工作责任制。巡查组必须坚持原则，公道正派，深入细致，如实反映巡查情况，并对巡查报告负责。
管道巡查日常工作计划篇3
县国土资源局和各乡镇人民政府是动态巡查的责任主体单位。
县国土资源执法监察大队（以下简称执法大队）、县国土资源局内设业务股室和其他下属事业单位，乡镇打击违法建设用地工作队、乡镇国土资源和住房规划建设所（以下简称乡镇管理所）、村（社区）民委员会和农村集体经济组织是动态巡查的实施主体单位。
县联合执法大队既是动态巡查的责任主体又是实施主体单位。
三、巡查内容
（一）买卖或者以其他形式非法转让土地的；
（二）违法占用耕地建窑、建坟或者擅自在耕地上建房、挖砂、采石、采矿、取土等破坏种植条件的；
（三）未经批准或者采取欺骗手段骗取批准，非法占用土地的；
（四）不按照批准的用途使用土地的；
（五）违法勘查、开采矿产资源的；
（六）其他违反国土资源管理法律、法规、规章的行为。
四、动态巡查区域、路线、频率和责任划分
（一）巡查区域
县国土资源局根据县域经济发展和国土资源开发利用情况将全县行政辖区划分为三级巡查区域，每年根据情况进行更新。
一级巡查区域为：县城建设规划控制区、乡镇建设规划控制区、乡级以上（含乡级）公路干线两侧、工业集中区、重点风景名胜区。
二级巡查区域为：人口集中的基本农田保护区、矿山企业采矿区、村（社区）建设规划控制区、城乡建设规划控制区外延100米范围、乡级以下公路或者可以通行运输机动车辆的农村道路两侧、矿山企业采矿区以及其他矿业活动较多的地区、地质灾害危险区。
三级巡查区域为上述区域以外的其他区域。
（二）巡查频率
动态巡查工作方式分为结合日常工作开展动态巡查（以下简称日常巡查）和专门组织对重点区域开展动态巡查（以下简称专门巡查）两种方式。
县国土资源执法监察大队每月对全县一级巡查区域进行一次专门巡查，对全县二级巡查区域和三级巡查区域进行日常巡查。
乡镇管理所根据县政府文件要求在违法建筑完成场平前发现违法行为的工作目标，至少每10天对辖区一级巡查区域进行一次专门巡查，每20天对辖区二级巡查区域进行一次专门巡查，每30天对三级巡查区域进行一次日常巡查，督察村组干部对辖区全面开展日常巡查。
其他巡查实施主体单位结合日常工作对工作区域进行日常巡查，自行确定巡查方式和频率，以开展日常工作过程中发现工作区域已经存在的国土资源违法行为为目标。
五、工作安排
（一）巡查准备阶段
巡查实施主体单位按照巡查计划准备巡查工作所需相关图件，携带必要的巡查装备。
（二）巡查实施阶段
巡查人员对巡查责任区域内的拟建、在建、新建成项目和矿产资源开发活动进行巡查，对巡查的项目业主、项目名称、用地位置及坐标、面积、用途、审批和施工进展情况、矿产资源勘查或者开采等情况进行初步核查，确认是否涉嫌违法。巡查时发现涉嫌违法行为，按照《国土资源违法行为查处工作规程》、《县国土资源执法监察动态巡查责任制度》等文件要求进行调查处理。巡查人员在调查或进行检查时，不得少于两人，并向当事人或有关人员出示《国土资源执法监察证》等有效证件表明身份。巡查人员应当具备忠于职守、通晓业务、秉公执法、热情服务的职业道德，严格依照法律、法规、规章规定的权限和程序履行职责。
（三）巡查考核阶段
执法大队对本级巡查人员和其他巡查实施主体单位的巡查工作进行监督检查，同时接受上级组织的检查考核。
六、保障措施
（一）加强组织领导
县局成立动态巡查工作领导小组，加强对动态巡查工作的领导。领导小组由主要领导任组长，分管领导任副组长，相关股室负责人为成员，领导小组下设办公室。
（二）加大宣传力度
管道巡查日常工作计划篇4
电力隧道一般为地下封闭箱式结构，由混凝土浇筑而成。电力电缆安装敷设的方法及步骤会因电缆本身电压等级的差异而有所不同。木文对电力电缆隧道的日常维护与管理工作进行了全面、系统地论述，并结合生产实际，针对现阶段电力隧道的运行维护与管理过程中在“完善事故防护措施”、“加强工作细节把握”等方面所存在的一些不足，做出了较为详尽、深入地分析。
2、电力隧道的结构形式和特点
电力隧道作为一种特殊的场所，有着独特的结构形式和特点。电力隧道建于地壳表层下，一般为封闭箱式结构，由混凝土浇筑而成，内部高度较低矮，宽度较狄窄。
一般情况下，电力隧道的通风和采光条件都比较差，个别段落会出现渗漏水情况。低洼段落也易发生积水现象。隧道内的电缆多为密集敷设，且均为6kV及以上的高压输电电缆，一旦发生火灾，极易延燃，扑救工作难度极大。
3、电力隧道的安全管理和日常维护
3.1巡查的周期及内容
总的来讲，电力隧道内的6kV及以上电力电缆每周至少巡视检查一次。而根据季节和基建工程的特点，以及隧道中的事故易发段视具体情况应增加巡视检查次数。如遇大风、暴雨、大潮等恶劣大气，应及时对电力隧道进行特殊巡视。此外，迎峰度夏与迎峰度冬负荷高峰期间，应做好各条电缆线路的检查和温度监视工作。
巡视检查的内容大致可分为三个方面：电缆本体及附件设施、照明系统、动力系统。
3.1.1对电缆本体及附件设施的巡视检查包括电缆的摆放位置是否合理一般情况下截面积较大的电缆应放在下层；是否存在电缆“脱架”、拖地的情况；是否存在电缆重叠堆放的情况；在弯道或进（出）站口排管处，是否存在交又、串层的情况。
电缆对接头运行状况，检查绝缘套管是否完整清洁，是否存在闪络放电痕迹；接地线是否完好；是否存在发热现象；绝缘胶是否软化塌陷，有无积水现象。
检查电缆的固定情况是否完好，以及电缆桥架的布置应遵循“安全、美观”的原则。桥架的布置应考虑到电缆维护检修的便利。要求110kV电力电缆全部用固定夹固定在电缆支架上，6kV及以上电缆要摆放整齐于电缆槽架上，并10m一固定，防止电缆因电磁感应外力甩出槽架造安全事故。
对电缆标示的巡视检查，每一条电缆都应有与之相对应的标志牌其内容包括：电缆线路的名称与规格型号；电缆线路始端与终端位置与长度；电缆线路的投运日期等。如在巡视检查过程中，发现标志牌存在脱落变形、字迹模糊等情况，应及时进行更换。
电缆的温度监视，应定期对电缆表面及其周围环境温度进行监测。在负荷高峰期间，应加大监测频率，并尽量在负荷最大时进行。并记录好数据进行存档。
3.1.2对照明系统的巡视检查
对电力隧道内照明控制箱的检查，要特别注意散热、防潮的问题。还要特别注意照明灯具是否存在接线松动、断开或线路与灯座接触不良的情况以及照明的保护框与底座是否部分破损、锈蚀或脱落发现问题及时处理。如果在巡视检查过程中还发现位于弯道或交叉口处的照明灯具存在光源标准低、照明视觉小的情况，应及时进行整改。照明低压电缆应置于专用槽盒内，对接头所在位置应进行特殊标示。如在巡视检查过程中发现对接头末用防水绝缘胶带进行密封缠绕或是绝缘胶带存在老化、脱落的情况，应及时进行处理。
3.1.3对动力系统的检查
检查输出给电缆隧道的电源是否稳定可靠，各种排水泵、通风设备是否正常运行，排水管道及通风口有无堵塞，发现问题及时进行处理。检查隧道出入口有无设备物品堵塞，及时清理畅通。消防器材、工具以及防雨防涝器材准备齐全，经常查看，妥善保管。
3.2对巡视检查结果的处理
巡视人员应在第一时间将巡视检查的结果记录在巡视记录薄上，并注明巡视人员姓名与巡视时间，做好点检台账并上报管理部门。运行管理部门根据缺陷的轻、重、缓、急情况，结合近期工作计划安排，及时采取对策消除各项缺陷。无须停电即可处理的轻微缺陷，应由专业检查维护人员或专业检修部门的相关技术负责人提出处理方案，并及时安排实施。
需停电进行处理的重大缺陷，应由机动、检修和管理部门统一计划、安排，及时申请停电以配合检修处理。
在进行重大缺陷的消缺工作时，应将消缺时间、处理措施、技术负责人、现场安全体系监督人等记录在专用履历薄内。
4、电力隧道及电缆技术资料管理
技术资料管理是电缆安全运行、维护管理的重要一项，完整的技术资料应包括以下内容：
4.1厂区内电力隧道总体概况
充分利用由勘察设计院、城市规划局等部门提供的建筑物道路测绘总图，结合最新的工程土建规划方案分别对己建、在建、拟建的电力隧道段进行绘制，并加以注释，并且存档保管。具体内容包括.各电力隧道段的长度，及具体的走向，土建规模，出入口数量，通风孔数量（包括自然通风孔与强制通风孔），泵站数量，照明控制箱数量以及己敷设输电电缆回数（按照电压等级分别进行统计）。
4.2各电力隧道段输电电缆总平面图
按照实际坐标对各段电力隧道内的输电电缆线路总布置图进行绘制。在电缆密集敷设段，可按电压等级（6kV、10kV、35kV、110kV）对总布置图进行划分。
4.3电缆技术资料
按照电压等级划分，对输电电缆技术资料进行分类记录，并统一存档。具体内容包括：线路名称，使用性质（公用或专用），长度，控制载流量，竣工日期，投运日期，电缆厂家，附件厂家以及改接、退运等备注说明。
4.4缺陷故障处理报告
电缆缺陷故障处理完毕后，必须在第一时间填写缺陷故障处理报告。具体内容包括：故障时问（缺陷发现时问），故障原因，处理时间，处理人员等，并尽可能收集故障缺陷标本（如照片等）。故障缺陷的统计资料，是改进电缆运维技术措施，提高电缆运维管理水平的重要依据。
4.5负荷记录
管道巡查日常工作计划篇5
二、管理机构及职责
根据工作需求，成立以镇党委书记为组长，镇长、人大主席为副组长的xx镇小城镇管理工作领导小组，全面负责小城镇日常管理工作，分管领导按照职责分工协助镇长做好具体工作。
（1）镇环卫站负责市政设施管理及维护；
（2）镇行政执法中队负责镇容镇貌管理、行政执法工作；
（3）镇派出所、司法所、综治办负责治安管理；
（4）镇国土规划所负责辖区居民、村民建造房屋的规划造址和服务；
（5）小城镇管理工作领导小组下设办公室，负责建设统计、建设档案管理及法律法规规定的其他职责。
三、市政设施管理及维护
（1）人行道铺筑平整，无松动、缺失，与人行道井、树池、周边围墙连接平顺，无障碍设施完善，盲道与周边彩砖等连接平顺，无松动、破损等病害，整体完好。
（2）混凝土路面无沉陷、严重破碎等病害，沥青路面无坑槽、沥青颗粒松散脱落等病害，路面平整度良好。
（3）排水管网插接口完好，坡度顺畅，管壁无破损、无泄漏，井盖井座完好、吻合、安放平稳、启闭灵活。
（4）垃圾回收桶无明显破损，日常按时清理，无长期囤积现象。
（5）市政照明路灯正常使用，灯杆无乱贴乱画，污损现象。
三、治安管理
（1）镇内治安管理由派出所、司法所、综治办三个单位联合开展。派出所要组织警力对镇区例行巡逻检查，定期开展严打斗争；司法所要协调相关村庄搞好民事纠纷调解；综治办要妥善处理群众来信来访，确保社会稳定。
（2）各村（居）要落实好属地管理，积极搞好社会治安综合治理，由治保主任牵头组建联防队伍，在重要时间节点配合做好村民治理工作。
四、规划建设管理
（1）符合建房条件的住户，应当先向所由村委会对住户的申请进行预审和选址，然后到镇国土所进行审批。镇国土规划所对村庄提交的住户建房申请核查审批，审查后对符合条件的办理施工手续，报镇政府审批后上报县国土规划部门备案。
（2）在镇内进行临时建设，应当由镇人民政府批准。批准的临时建筑使用期限不得超过两年，使用期满或因政府规划需要必须无条件拆除。禁止在批准的临时用地上建设永久性建筑物、构筑物和其他设施。
五、镇容镇貌和镇区卫生管理
（1）镇域内各种建筑物、构筑物和其它设施以及公共场所必须符合国家规定的城镇容貌标准，任何单位和个人不得在建筑物、构筑物或其它设施和树木上张贴、刻画、涂写各类广告，一经发现坚决予以取缔，并对当事人给予处罚。
（2）任何单位和个人不得擅自占用道路和市场等公共场地堆放杂物，因需要确需占用的，必须按规定到管理办公室申报。建设工程竣工后，施工单位必须及时清理施工场地，如不及时清运、责令限期清除并对当事人进行处罚。
（3）镇辖区内实行门前“三包”，生产生活垃圾必须送到指定地点，自觉保持卫生整治。辖区内各村（居）各自负责村庄卫生日常保洁，确保主要道路两侧美化、绿化、亮化。各村（居）生产生活垃圾由环卫工人统一收集后送垃圾中转站，镇政府统一外运县垃圾焚烧厂进行集中处理。
（4）道路两侧不得设置临时摊点，不得占道经营和堆放其它杂物。
六、处罚管理规定
（1）在镇域内，未按照规定办理审批手续或者违反规划进行建设的，由镇人民政府责令停止建设，限期拆除违法建筑物、构筑物及其他设施。影响镇区规划，尚可采取改正措施的，责令改正，并对相关责任人进行处罚。
（2）在镇区内擅自进行临时建设或者未在规定期限内拆除临时建筑的，由镇人民政府责令限期拆除，并对相关责任人进行处罚。
（3）货运车辆在镇区运行中，泄露和遗撒液体及杂物，影响道路整洁的，责令清除，并对相关责任人进行处罚。
（4）新建工程竣工后，未在规定期限内清运建筑垃圾的，责令限期清除。
（5）因施工等原因损坏路面、公路设施、花草树木等，在规定的期限内未修复的，责令修复。
（6）未经批准擅自在街道两侧和公共场所堆放物料，乱搭乱建建筑物、构筑物或者其它设施，对相关责任人进行处罚。
（7）以上所涉及的处罚，由管理办公室按照行政执法程序报呈县直相关部门联合执行。
七、管理考核内容
（1）明确责任主体：明确小城镇管理中各项分工责任主体，责任范围，分管工作无失管、失责情况。
（2）建立基本资料台账：建立小城镇管理的基本资料，基本资料应有工作计划及总结、工作台账及清单、日常管理工作制度等。
（3）日常巡查工作：合理安排巡查人员明确巡查内容、巡查范围、巡查时间、巡查发现问题报告及追踪解决的程序等。重点路段巡查人员每天必须巡查一次。巡查过程中发现问题要及时向相关部门汇报，同时，对危及车辆和行人安全的问题要及时采取临时处置措施。对报告后未及时处理的，应追踪报告，直至解决。
（4）日常维护管理：认真贯彻“预防为主，防治结合”的方针，加强预防性养护，发现病害及时处治，做到维护道路路面平整，排水设施运行良好。要求做到施工前期有审批，过程有记录、有监督，工程质量有验收等。
（5）建立应急事件处理机制，适时修订应急预案，值班制度落实，积极妥善处置突发事件，设置专项应急值班记录，记录齐全真实。接通知后半小时内应到现场查看，提出处理意见，落实处置措施，并向上级部门报告，处置完毕后立即向上级部门通报信息。
（6）认真履行社会责任，在巡查中及时发现非法挖掘、占道、非法接道等行为，督促责任单位按照相关程序办理相关手续，并恢复挖掘占用道路。作为道路管理主体单位，有责任协调解决我镇辖区内不属我镇管理范围的设施问题。
七、管理考核方式
考核方式分为日常考核和年终考核。
（1）日常考核由各分管工作部门根据本考核办法自行组织人员对分管工作进行自查，做好自查相关资料的统计、记录并汇总。
（2）年终考核由镇分管领导牵头成立考核小组，由管理办公室牵头对镇环卫站、镇行政执法中队、镇派出所、镇司法所、各村（居）工作落实情况进行检查考核，做好检查考核相关资料的统计、记录并汇总，并将检查情况进行通报。
管道巡查日常工作计划篇6
第四条违法建设管控应遵循以下工作原则
（一）属地管理的原则。乡镇人民政府、街道办事处是其辖区违法建设管控工作的责任主体，乡镇街道行政主要领导是第一责任人，分管领导是直接责任人，驻村（居）干部和村（居）党支部书记是具体责任人。
（二）条块结合的原则。城管执法部门是监督管理单位，负责对城乡规划区内的各类建设活动进行监督巡查，及时查处督办违反城乡规划管理的建设行为。
（三）预防为主的原则。按照“三集中、三靠近”要求，积极引导依法有序建房，坚持巡查防范在先，做到早发现、早制止，将违法建设行为遏制在萌芽状态。
（四）绩效考评的原则。以网格化管理为主要依托，把网格化违建案件的处置情况作为各责任单位和执法单位控违查违绩效考评的主要内容和依据，实行奖惩挂钩。
第五条控制违法建设的职责分工
（一）乡镇人民政府、街道办事处对本辖区内禁止违法建设行为负有以下职责：
1、严格按照已经批准的城乡规划及农民集中居住区规划申报建设项目，并实施管控。
2、明确巡查人员工作职责，划定巡查区域，将驻村（居）干部、村（居）干部违法建设巡查工作常态化、制度化，提高巡查的频次和密度。
3、及时制止未经批准进行的新建、改建、扩建、翻建等行为，发现片区出现准备建材、拆除旧屋、开挖地基等违建苗头时，巡查责任人员应在一个工作日内予以发现报告，乡镇街道必须派人现场调查情况，制订处置预案，加强跟踪监管，直至消除当事人违建行为，有效降低违法建设的发生率。发现在建违法建筑后，巡查责任人员应立即报告，乡镇人民政府、街道办事处要快速反应，及时组织人员到现场了解情况，甄别鉴定，确属违建的，责令其立即停工并予以拆除。
4、将城乡规划、土地管理等法律法规和政策作为日常宣传教育的重要内容，做到家喻户晓。
（二）区城管、国土、规划等部门按照各自职责，做好违法建设和违法用地的甄别、定性工作，制发相关文书，积极配合乡镇街道做好违法建设管控工作。城管分局还担负业务指导和各类违建巡查、通报、督办、执法查处的职责，组织乡镇街道不定期开展调片巡查。
第六条实行挂牌督办制。城管、国土等部门联合对乡镇街道违法建设管控情况进行定期督查，建立健全督查督办制度，对督查发现的违法建设要实施挂牌督办，下发整改通知书，编发督查通报，全程跟踪，限期整改到位。
第七条实行零报告制度。乡镇街道每周分别向城管部门报告本辖区内违法建设管控开展情况，城管部门负责统计汇总，定期向区政府提交报告，不定期组织对各乡镇街道零报告制度执行情况进行抽查。
第八条实行保证金制度。乡镇街道和有关部门年初向区政府缴纳违法建设监管保证金，中心城区四个街道及双庄镇各缴纳5万元，其他乡镇各缴纳3万元，城管执法部门缴纳5万元。辖区发生违法建设到期未拆除的，四个街道及双庄镇按照3000元/起、其他乡镇按照2000元/起扣除保证金；乡镇街道第一责任人、直接责任人、具体责任人分别按照1000元/起、500元/起、300元/起罚款；城管部门按500元/起扣除相应的保证金，相关责任人按照200元/起罚款。扣罚金额按月结算，所扣资金用于奖励违法建设管控先进单位。
第九条实行责任追究制度。对在管控违法建设工作中，思想不重视、措施不得力，、推诿扯皮以及不能及时如实上报违法建设信息等行为，需要作出组织处理的，按照干部管理权限和有关规定，给予组织处理。对造成严重后果或不良影响的，区纪委、监察局要严格按照有关规定，给予相关责任人党政纪处分；情节严重构成犯罪的，移送司法机关追究刑事责任。
管道巡查日常工作计划篇7
（二）国家统计局各调查总队。
（三）国务院有关部门。
第三条下列事项，列入巡查内容：
（一）各省、自治区、直辖市统计局和国家统计局各调查总队领导班子建设情况，以及调查总队干部管理情况。
（二）国家统计法律、法规、规章的执行情况。
（三）国家统计制度的执行情况。
（四）统计数据质量和行业作风建设情况。
（五）中央级统计事业费的管理和使用情况。
（六）国家统计局部署的其他重大任务的完成情况。
第四条根据巡查对象的实际情况和工作需要，既可以进行综合巡查，也可以进行专项巡查。
第五条国家统计局每年选择部分省、自治区、直辖市统计局、调查总队和国务院有关部门进行巡查。
第六条巡查工作必须按计划进行。巡查工作计划应当列明下列内容：
（一）巡查对象。
（二）巡查时间。
（三）巡查工作任务。
（四）巡查组织形式和工作方法。
巡查工作计划必须经国家统计局巡查工作领导小组批准。
第七条巡查组组长由国家统计局巡查工作领导小组指定。巡查组组成人员以巡查专员为主，并根据巡查工作任务从国家统计局及各调查总队和省、自治区、直辖市统计局中选调业务骨干参加。
第八条按照下列程序和方式进行：
（一）下发巡查工作通知，要求巡查对象开展自查。
（二）巡查小组进行现场检查
1.听取自查情况汇报；
2.召开有关座谈会；
3.进行必要的个别谈话；
4.查阅有关资料；
5.深入基层进行检查；
6.其他必要的检查工作。
（三）巡查工作结束时，由巡查组与巡查对象领导班子交换意见，沟通有关情况。
（四）巡查组将巡查工作的情况、问题和建议，形成巡查报告，在巡查结束后一周内报国家统计局巡查工作领导小组。
（五）巡查组根据巡查情况，拟定《统计巡查意见书》，报经局领导审批后，在巡查结束两周内向巡查对象进行反馈。巡查对象应在接到《统计巡查意见书》后两个月内向国家统计局报告反馈意见落实情况。
（六）对巡查中发现的问题，应当责令改正，对违反法纪的，应当依照有关规定处理。
第九条巡查组在巡查工作中，应当认真听取巡查对象对国家统计局工作的意见和建议，并及时向国家统计局巡查工作领导小组汇报，向有关单位反馈。有关单位要及时提出整改意见和措施，必要时向巡查对象反馈。
第十条巡查组执行巡查工作计划范围内的任务，不干涉巡查对象的正常工作。必要时，可以要求巡查对象有关领导和人员予以回避。
第十一条实行巡查工作责任制，巡查组对所完成的巡查工作和巡查报告负责。巡查人员必须坚持原则，公道正派，深入细致，如实反映巡查情况；严格遵守工作纪律，谨言慎行，廉洁奉公。
第十二条巡查对象和有关工作人员，有权对巡查组或巡查组成员违反本办法的行为，向国家统计局举报。国家统计局应当核实处理。
管道巡查日常工作计划篇8
随着特高压、超高压远距离输电技术的不断发展，电网规模的日益扩大，输电线路通道越来越远离城市和主要交通道路，线路走廊交叉跨越和周边地形环境也越来越复杂，经常需要穿越诸如河流湖泊、山区丘陵等特殊区段，常规的依靠人工巡检方式强度大、效率低，难以全部满足输电线路巡检要求。
有机、无人机巡检技术具有不受地形环境限制、效率高、作业范围广等优势。近年来，为保证电网安全和可靠地供电，输电线路巡检模式已从传统的地面人工巡检模式逐步向直升机、无人机巡检模式多元化发展，直升机、无人机巡视已成为一种必然趋势。文献[1，2]研究了特高压输电线路直升机巡线技术的方法、手段、项目、悬停位置、巡视安全性等技术难题；文献[3，4]探讨了中型无人机在输电线路巡检中的应用模式和相关技术；文献[5]对基于四旋翼小型无人机的输电线路巡检方式进行了研究；文献[6，7]基于固定翼无人机平台在输电线路巡检系统中的应用进行探讨；文献[8]对适用于高海拔地区电力巡线的无人机机型进行了测试。
由此可见，国内的输电线路巡检方式已趋向多样化，包括传统的地面人工巡检模式、直升机巡检模式以及多种无人机巡检模式等。但是，目前各种巡检方式都有其一定的适用范围，任何一种巡检模式都难以对输电线路进行全面的巡视检查。本文通过分析不同的电压等级、巡视任务、地理环境、巡视内容、巡视周期等因素对输电线路巡检方式的影响，并结合不同巡检方式的特点，进行合理的任务作业分工，建立直升机、无人机、人工协同巡检模式，实现高效外观巡查和细节查缺巡视相结合，实现全面、高效的线路巡视，更能适应专业化检修、精益化管理和集约化发展的需求。
1 输电线路巡检方式
1.1 有人机巡检
有人机巡视技术已发展成熟，制度完善，国家电网通航公司已实现有人机巡视的常态化作业，效果良好。
（1）作业范围大、效率高且不受地形限制。有人机可方便穿越崇山峻岭、沼泽湖泊和地面难以达到的无人区等，可迅速跨越两个工作地点。一个有人机班次可飞巡3～3.5 h，巡视铁塔100基左右，效率是人工巡检的几十倍。
（2）杆塔上部巡视质量高。直升机机载设备较多，可同时利用多种设备对线路进行检查，通过红外成像仪可发现线路上一些隐蔽故障，如导地线发热、金具连接点发热、绝缘子击穿发热等；直升机巡视时离塔线距离较近，巡视角度和设备比人工巡视好，能够发现人工巡视不易发现的缺陷，如导线断股和散股、金具线夹断裂磨损、防雷装置松脱等。
（3）铁塔下部巡视效果差。受地形地貌影响，部分铁塔基础附近被植被或其他物体遮挡，造成巡视视线受阻，并且离基础较远，巡视效果较差；收飞行时间限制不能在铁塔上方长时间悬停，铁塔下部塔材螺栓切实等缺陷不能检查到位。
（4）安全制约因素较多。为保证飞行安全，大风天气、雨雪雾天气及夜间均不能巡线；受到空中管制因素的制约，对飞行员的技术和心理要求很高，飞机一旦遇险，易造成重大人身伤亡事故（见图1）。
1.2 无人机巡检
近年来，国网公司下多家电力公司先后开展了无人机巡检输电线路研究，并取得了一定成果。目前在研的输电线路巡视用无人机主要分为四种：大型无人机、中型无人机、多旋翼无人机和固定翼无人机。以福建公司为例，其开发的Z-3中型无人机巡检系统可实现通视条件下10 km以上线路巡视；其开发的Z-5大型无人机巡检系统搭载多任务设备，可实现30 km以上超视距巡视（见表1）。
（1）大、中型无人机巡检系统与直升机相似，具有不受地形地貌限制，穿越山区、河流对输电线路进行快速巡视，巡视效率高；可搭载可见光、红外、紫外等多种任务设备，可进行精细化巡视，巡视质量高。对比有人机，无人机起降灵活，场地要求小，系统无需人员在飞行平台上，只需要在地面进行操作飞行，保障了人身安全（见图2）。
（2）多旋翼无人机飞行器本体机械结构简单，旋翼尺寸较小（潜在危害小、运行风险低），具有体积小、重量轻、易携带、易操控、可悬停、效率高、易维护等优点。与有人机与大中型无人机相比，具有机动灵活、巡检成本低等优势，能够快速机动地执行巡检任务。无人机巡检系统针对短距离日常巡检（见图3）。
（3）固定翼无人机具有速度快、滞空时间长、飞行半径大等优势，主要用于线路大范围远距离高速巡检、输电线路走廊巡查、基建前期线路和变电站选址、应急作业和灾后电网评估等。
1.3 人工巡检
人工巡检是输电线路巡检的最主要方式，能够对一些细小的隐患和缺陷进行快速、直接的现场处理和反馈，发现铁塔基础和杆塔下部缺陷的能力强。在雨雪或夜间等天气恶劣却需要紧急巡视等特殊情况，只能通过人工巡视实现。
人工巡检巡视工作量大、效率偏低。人工巡视效率受地形影响较大，遇到山区丘陵等地形，每人每天只能巡视2～4基塔；部分输电线路分布在无人区、原始森林、滑坡泥石流地质灾害区或跨江跨河等复杂崎岖，人员难以到达线路所在位置（见表2）。
2 有人机、无人机、人工巡检模式协同巡检
根据不同巡检方式特点，分析不同的电压等级、巡视任务、地理环境、巡视内容、巡视周期等因素下的有人机、无人机、人工协同巡检模式。
2.1 不同电压等级协同巡检模式
考虑不同电压等级线路的重要性和特点，有人机巡视对象主要为特高压、跨区直流和500 kV以上的重要线路；大、中型无人机应用于220 kV以上交直流线路；多旋翼无人机巡检主要用于110 kV及以上线路；固定翼无人机一般用于220 kV以上线路；人工巡视根据所管辖的范围进行巡视。
2.2 不同巡检任务协同巡检模式
根据需求的不同，巡检任务主要分为常规巡检、故障巡检、特殊巡查等。常规巡查主要对输电线路的导线、地线、杆塔上部的塔材、金具、绝缘子、附属设施、线路走廊灯进行常规性检查；故障巡检是在线路故障后，根据故障信息确定重点巡检区段和部位，进行精细化巡检查找故障点及其他异常情况；特殊巡检根据季节特点、设备内外部环境及特殊生产需求做出的加强性、防范性及针对性巡检，如通道巡检、鸟害巡检、外破巡检、灾情普查及灾后评估等。
根据各种巡检模式的特点，大型无人直升机可开展线路常规巡视、灾情普查等工作；大中型无人机主要用于线路的常规巡视和故障巡视；多旋翼小型无人机主要用于单塔精细化巡视和小范围的通道巡查；固定翼无人机适用于通道巡查、灾情普查等特殊巡视；人工巡检主要对管辖范围内的输电线路开车常规巡视、日常维护和检测等。
2.3 不同地形协同巡检模式
（1）由于平原地区视野开阔，通视范围测控距离较远，适用有人机巡检、中型无人机巡检和人工巡检互补的巡检方式。
（2）山区地形由于受山脉阻挡，范围测控距离短，适用有人机巡检、大型无人机巡检和人工巡检互补的巡检方式。
（3）地质灾害易发区、地震频发区等特殊区域由于地形复杂，潜在危险系数大，应充分发挥固定翼无人机的飞行速度快和抗外界因素强的有点。
2.4 不同巡检内容协同巡检模式
根据直升机、无人机和人工巡检的特点，直升机、大中型无人机发现铁塔上部缺陷的能力强；人工巡视发现铁塔下部缺陷的能力强；多旋翼无人机巡视可免去人工登塔，对单塔进行精细化巡视；固定翼无人机飞行速度快，巡视范围广，适合巡视线路走廊、在灾害时巡视倒塔断线等（见表3、表4）。
2.5 不同巡视周期协同巡检模式
有人机巡视由国网通航公司统一制定巡检计划，由于在全国范围内进行巡视，巡检任务重，巡检周期长，适用于年度计划。
大中型无人机续航时间长，但其巡检前作业准备工序多，耗时长且造价高，必须做好相应的前期准备工作（工作计划、现场勘察、航线规划等）后方可开展工作，比较适用于正常巡检的年、月度计划。
小型机轻便灵活，即使发生异常情况造成的损失较小，适用于突况下的无人机巡视以及人工巡视。
迎峰度夏等特殊时期，需要对高负荷线路进行红外检测等，可利用无人机搭载红外紫外吊舱的优势，增加无人机巡检次数；在台风、洪水等多发时期，增加固定翼无人机巡检。
3 应用示例
结合不同巡检模式在不同影响因素的适用范围，我们讨论一种福建山区地形下多维度的协同巡检模式。
有人机、无人机、人工巡检根据巡检周期的不同制定互补、交叉的巡视计划。直升机主要对500 kV重要线路开展计划性巡视或指定故障巡视计划。大型无人机巡检系统作为直升机巡检范围和周期的补充，每季度在500 kV以及重要220 kV线路上开展常规巡视和故障巡视。固定翼无人机用于500 kV线路通道巡视和在后期评估等年巡检任务，在毛竹生长期、夏季台风过后增加巡视计划。多旋翼无人机作为人工巡视的补充，在110 kV以上先看进行单塔巡视、故障巡视和小范围通道巡查。人工巡检仍作为主要巡检方式，对管辖范围内的输电线路开展常规巡视、故障巡视日常维护以及登塔检测等。
4 结语
有人机、无人机、人工协同巡检模式同时兼顾了高效外观巡视和设备精细化巡视，可形成功能互补、协同工作的多维度智能巡检作业系统。通过协同巡检可以克服单一巡线模式的片面，从电压、地形、环境、周期等方面合理安排索要采取的巡线协同模式，实现线路稳定运行；线路巡线成果可以实现资源共享。
建立输电线路有人机、无人机、人工协同巡检模式，提高了线路巡查范围，有效提高了作业效率，降低劳动强度和线路运维成本，丰富了电网运行维护作业手段，有效提升电网运行的可靠性和安全性。
参考文献
[1] 于德明，武艺，陈方东，等.直升机在特高压交流输电线路巡视中的应用[J].电网技术，2010，34（2）：29-32.
[2] 何鹏杰，赵晓锋，秦严.超（特）高压输电线路直升机巡检应用[J].山西电力，2012，173（3）：7-10.
[3] 汤明文，戴礼豪，林朝辉，等.无人机在电力线路巡视中的应用[J].中国电力，46（3）：35-38.
[4] 林韩，林朝辉，汤明文，等.电力输电线路无人直升机巡视的应用[J].华东电力，2011，39（10）：1657-1660.
[5] 王振华，黄宵宁，梁，等.基于四旋翼无人机的输电线路巡检系统研究[J].中国电力，2012，45（10）：59-62.
管道巡查日常工作计划篇9
开展“四好”公路创建，选聘农村主干道道路养护工8名，开发道路养护公益岗5个，整合环境监管协管员、保洁公益岗等100余名村级人力资源，农村道路养护里程达到90余公里。对20余处水毁道路进行了修复，确保了农村道路有人管，畅通、干净、整洁、安全。
三、招商引资
持续整治营商环境，加大招商引资工作力度，为各类企业提供保姆式服务，年内招商引资到位资金1.5亿元，鱼岭水寨、东峰猪场、雨丹中药材基地、旭远农业等招商企业积极推进中，我镇被县政府评为招商引资服务先进单位。
四、安全生产
加强安全生产日常监管，开展安全生产联合巡查检查，开展检查18场次，下发整改通知30余份，年内辖区无重特大安全生产事故发生，保障了人民群众生命财产安全。
五、住房安全
对20户投亲靠友有改造意愿和因灾住房致危户纳入改造计划予以危房改造。对住房变更、35户易地搬迁退房户和今年脱贫出列户的住房进行了重新认定。对41户2016年以来的C级危改户电线进行了重新整理。对34户D级危改建新未拆旧的房屋进行了拆除。下拨资金36万余元，为80余户住房质量不高户进行了住房普修普改。
2021年计划
一、秦岭环保
严格落实《秦岭生态保护实施办法》，夯实各级秦岭生态环保工作责任，加强宣传教育，落实网格化管理，加大“四大保卫战”力度，对秦岭生态环保进行日常巡查，对“五乱”进行整治。
二、公路养护
继续开展“四好”公路创建，选聘工作踏实认真养护人员，严格划片包抓，重严考核奖惩，做好日常养护，对水毁道路及时进行修复，确保农村道路有人管，畅通、干净、整洁、安全。
三、招商引资
持续加大招商引资工作力度，为各类企业提供服务，年内招商引资到位资金2亿元。
四、安全生产
管道巡查日常工作计划篇10
《建设工程质量管理条例》中第三十八条明确规定：“监理工程师应当按照工程监理规范的要求，采取旁站、巡视和平行检验等形式，对建设工程实施监理”。而现场巡视检查是最基本、最常用也是最为有效的手段之一。巡视，就是监理人员对正在施工的部位和工序在现场进行的定期或不定期的监督活动。监理日常巡视除了要知道施工单位在做什么之外，还应该知道他们是怎么做的，做的怎么样，是否符合规范要求?如：施工程序、施工工艺、施工技术等是否符合规范要求。即，依据监理规划和细则对施工进行平行检测，同时还要对施工中所用的材料进行检查，看使用的材料是否与进场验收，复试的材料一致在实际监理工作中，对每日巡视检查的重要性和检查内容认识不足，重视不够，以为巡视只是到现场转转、看看。这样不能从根本上真正发现问题、解决问题，结果把巡视检查搞成了“走马观花、流于形式、让建设单位看到监理人员在现场的虚假现象”，其实巡视检查工作及时、到位、认真，不仅能及时发现和解决问题，而且对旁站、平行检验等起到重要补充、完善和辅助作用，笔者根据从业以来的监理工作经验的积累，对此深有体会。现在结合现场监理实践，将巡视检查工作中应注意的问题归纳如下，以与大家共同探讨。
1 巡视计划和工作安排
1.1 监理工程师要做好现场的巡视检查，必须做好相应的准备和计划，才能“有的放矢”，达到预期的效果。
1.1.1 熟悉设计文件和相关的法律法规、规范规程、标准图集以及地方规定、要求等，做到有据可依。
1.1.2 熟悉施工现场情况，尤其是对现阶段的施工部位、内容应了如指掌，对计划巡视检查的重点做到心中有数。如：夏季对《季节专项施工方案》落实情况的巡视检查，对冬季混凝土结构的保温养护情况和效果的巡视检查等。
1.1.3 做好物资资源的准备，如携带常用的测量工具、影音器材和必要的安保用品等。对于现场发现质量问题、安全问题或隐患要及时留下影像资料，以保存原始记录。
1.2 巡视检查的范围。
1.2.1 已完成的检验批、分项、分部工程的质量。
1.2.2 正在施工的作业面操作情况。
1.2.3 施工现场的工程材料／构配件的制作、加工、使用情况。
1.2.4 进场材料的质量检测、报告的动态控制。
1.2.5 施工现场的机械设备、安全设施使用、保养情况。
1.2.6 工程基准点、控制点及环境检测点的保护、使用情况。
1.3 巡视工作安排。
1.3.1 监理部人员分工和配合。①工程质量、工程材料、构配件、设备的巡视检查由监理员／专业监理工程师负责实施；②安全监理的巡视检查由专职的安全监理人员负责实施；⑧监理工作内容为“三控三管一协调”，监理工作点多面广，任务艰巨，责任重大。因此加强监理部内部人员之间的信息沟通、互通情况和配合，对确保监理服务质量，及时发现并解决问题，避免工作中出现“盲区”起着举足轻重的作用。
1.3.2 巡视检查路线的选择。巡视检查不要搞成漫无目的的“闲逛”，而是要提前计划好巡视路线，确保巡视监控到质量、进度、安全文明施工、投资控制等监理业务范围。现举例如下：我市某高档写字楼，地上侣层，地下2层，基础为钢筋混凝土灌注桩+筏形基础，属一级深基坑采用混凝土灌注桩单排桩+局部1:2放坡。目前正在进行深基坑筏形基础钢筋绑扎施工。巡视检查的路线和内容可计划如下：地下室集水井排水情况一安全通道搭设及其防护一基础钢筋、模板、加工制作情况、基础钢筋绑扎质量情况、基坑周边环境的检测位移、水准点、控制点的保护情况一基坑临边堆载、防护情况一施工现场原材料／构配件的进场情况一现场临时施工用电、施工人员安全操作等安全文明施工情况等。
1.3.3 巡视检查时间和频次的安排。①每天上班后要及时进行现场的巡视检查，每日巡视检查时间累计不得少于三小时。如发生大风、暴雨等异常情况要根据实际情况及时巡视现场，以便尽早掌控现场情况，及时发现问题和解决问题。②对于已完成的检验批、分项、分部工程必须进行巡视检查，保证所有已完的检验批、分项、分部工程至少经过一次巡视检查。③对于正在施工的作业面(包括安全方面)，应根据其部位的重要程度和施工作业的易难程度每天至少巡视检查二次或五次(上下午各二次)。④监理人员每天至少一次巡视主要工程材料进场情况及进场产品的质量检验情况，特别是影响工程结构安全和使用功能的工程材料，如：水泥，砂，石子，钢筋，砖，混凝土，防火材料等。
2 巡视检查内容
2.1 原材料。重点检查施工现场原材料佝配件的采购和堆放是否符合施工组织设计(方案)要求；其规格、型号等是否符合设计要求；是否已见证取样、并检测合格；是否已按程序用A3.3表报监理验收并允许使用；有无使用不合格材料、质量合格证明资料欠缺的材料等。
2.2 施工人员。
2.2.1 施工现场管理人员，尤其是质检员、安全员等关键岗位人员是否到岗到位、是否具备相应资格，其内部配合和工作协调是否正常，能否确保各项管理制度和质保、安保体系的及时落实、有效运行等。
2.2.2 特种作业人员是否持证上岗、人证是否相符，是否进行了相应的教育培训和安全、技术交底并有签字记录。
2.2.3 现场施工人员组织是否充分、合理，能否符合工期计划要求，是否按业已审批的施工组织设计(方案)和设计文件施工等。
2.3 施工机械。检点：机械设备的进场、安装、验收、保管、使用等是否符合要求和规定；数量、性能是否满足施工要求i运转是否正常，有无异常现象发生。
2.4 深基坑土方开挖工程。
2.4.1 土方开挖前的准备工作是否到位、充分、开挖条件是否具备。
2.4.2 土方开挖顺序、方法是否与设计工况一致，是否符合“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的要求。
2.4.3 挖土是否分层、分块进行，分层高度和开挖面放坡坡度是否符合要求，垫层混凝土的浇注是否及时。
2.4.4 基坑边和支撑上的堆载是否允许，是否存在安全隐患。
2.4.5 挖土机械有无碰撞或损伤基坑围护和支撑结构、工程桩、降压井等现象。
挖土机械如果在已浇注的混凝土支撑上行走时，设计是否允许，有无采取覆土、铺钢板等保护措施，严禁在底部掏空的支撑构件上行走与操作。
3 问题处理及资料管理意见
现场巡视发现的问题要按规定的程序及规范要求进行处理，处理完成后必须达到设计要求，并有监理人员复查记录，这样才能体现现场监理工作成绩，也能不断提升现场监理人员发现问题、处理问题、解决问题的能力，还能促进对施工单位现场自检检查。
3.1.1 发现施工企业违规操作，应责令其整改，并及时发出整改通知，并跟踪整改结果。
3.1.2 发现危及工程质量、施工安全的，应立即向项目总监报告，由项目总监采取应急措施，并迅速发出整改通知。
3.1.3 发现对后续施工或其他专业工程产生质量或安全隐患的，应责令施工单位整改，同时发出整改(预控)通知。
3.1.4 对于发现不能有效制止施工企业违规行为等重大问题时，应及时报告应将情况上报业主和政府有关主管部门，凡报告政府有关主管部门的事项，应同时报告监理处、公司。
管道巡查日常工作计划篇11
二、养护及安保工程情况
根据我县农村公路实际路况结合年度养护工作目标和养护计划资金，对养护工作进行了认真安排，2015年上半年工作情况如下：
一、养护工作安排及进展：
1、危涵改造：在逐路安排，已完成周裔路等14道危涵，剩余将在7-9月份安排实施。
2、大修工程：X045淝南路3.5公里正在招标。
3、中修工程：由站安排利达公司实施，对蒙唐路褚集段、淝南路淝南段进行约10公里罩面和挖补工作，已于5月底完工。
4、小修养护：从四月份开始，由站统一安排，分三个路面组，一个供料组（拌和站），主要对芡南路、河万路、固梅路等部分路面毁坏路段进行坑槽修补和沥青灌缝，已于5月底全部修补一遍。
5、乡村道养护：三个试点乡镇包集、陈集、常坟已进行工作联络，并在开展，下一步将就更好推进上采取措施、加强技术和资金力度。
6、安全生产管理工作：为进一步增强我站养护人员安全生产意识，提高养护技能，于4月17日在朱岗养护中心开展养护人员安全
生产和养护技能培训会，内容主要包括安全生产管理、施工现场注意事项等，并到淝南路实地进行灌缝机操作技能培训。
三、路政管理
2015年上半年，路政管理工作在公路站的领导下，为落实政府要求加强公路“三线三边”整治力度、强化公路安全隐患排查、整治各项管理工作。上半年路政主要巡查X041周裔路、X042魏怀路、X044陈双路、X045淝南路、X046蒙唐路、X049芡南路、X052燕徐路、X058高包路等县道标志标牌、警示桩缺损、安全隐患统计上报，治理沿线道路非标及占道堆放建材。现将有关工作情况总结如下：
1、开展农村公路清障。上半年，路政执法人员联合古城乡、淝南乡等乡镇、土地、城建、派出所等部门从5月25日开始到5月28日结束，共同对我县的固梅路、淝南路等三条重要县道上的违章搭建、占道堆放和公路非标进行为期3天的集中清理和整治。这次联合执法，共出动铲车1台、执法车辆2台、执法人员十余名；集中清理占道堆放砂石300余方，拆除违章搭建厕所1处，砖头13处，非公路标志15块。
2、大力宣传公路法律法规。5月20日-24日午收之前，利用路政宣传车在主要县道巡回播放禁止在公路上打场晒粮的法律知识，宣传在公路上打场晒粮的危害性。
3、完善标志标牌，消除安全隐患。为了改善我县农村公路的行车安全环境，我站不断管理，对存在安全隐患的芡南路上桥至周大巷段大坝安装防护栏1700米，对周裔路、陈双路、燕徐路、怀魏
路等主要公路的陡坡、急弯、平交路口、学校等影响行车安全路段的安全标志进行了更新和增设，据统计，县道共设置警示标志93块，悬臂指路牌38块，示警桩780根，地名牌11块，弯道警示组合牌13块，陈三桥弯道安全墩15米，陈双路瓦四桥钢护栏10米，完善怀魏路、芡南路、蒙唐路、包火路等9条县道路面标线（斑马线、震荡标线、菱形线）施工，使我县农村公路安全标志标牌得到进一步的完善和规范，有效预防和减少了道路交通事故发生
4、加强路政巡查工作在路政巡查过程中修复歪倒警示桩110根左右、对被车辆刮毁的标志牌进行修复约40处。下达违法占道堆放建筑材料《责令整改通知书》5份，制止挖掘破坏公路行为3起，办理怀魏路行政许可案件1起。
四、存在的问题与困难
1.农村公路建设资金严重不足，地方财政配套资金不到位，严重影响工程建设进度。
2.农村公路日常养护方面，应由地方财政负担的日常养护资金，财政只将部分资金纳入年度预算，无法满足农村公路的日常养护
3.危桥改造和道路升级改造因上级下达计划较迟，影响了地方招投标以及其他工作的进度。
4.乡村道路养护问题。乡道乡养，村道村养，乡村道路养护主体已经明确是各乡镇，但各乡镇从主观上不想承担起养护责任。
5.路政内业资料不规范，不能及时跟进。路政没有执法标志车辆，在路政执法过程中执法力度不够。
五、下一步的工作打算
管道巡查日常工作计划篇12
三、每月组织一次消防安全检查，重点部位要坚持日检查、巡查，并建立月查记录。
四、值班人员每天上下班要巡查科室、病区一次，检查院内有无消防安全隐患，所有消防设施是否完好，发现问题及时处理，并要有记录。
五、 抓紧院内违规用电查处工作，力求消灭各种火灾隐患及保障消防安全疏散通道、安全出口畅通，消防安全疏散标志、消防设备处于正常状态。
六、组织员工开展消防知识讲座，开展消防知识小竞赛，开展消防演练。
七、加强医院消防知识宣传，主要以海报的形式展开宣传。
八、加强消防器材、设备的管理、养护，每月进行一次全面系统的检查。
九、、使消防安全工作有计划、有检查、有奖惩、有预案，把消防工作落实到实处。
十、加强各医院之间的联系，共同交流工作中的心得体会并将好的方法加以推广，以促进工作的展开。
20xx年医院消防安全工作计划(二)一、认真学习《中华人民共和国消防法》和《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》，进行消防安全宣传教育。
二、建立健全消防安全制度，坚持“谁主管谁负责”的原则，明确职责，完善组织机构，按照三级防火制度，高度重视消防安全工作。
三、继续和各科室主任护士长签订消防安全目标责任书，明确各科室消防安全责任人，一层抓一层、层层抓落实，消除火灾隐患。
四、调整消防安全领导小组 完善消防组织机构。
五、建立健全消防档案。
六、坚持消防安全每日巡查制度，作好巡查记录，消防安全每日巡查由聘请的保安人员负责。
七、在ct室、b超室等精密仪器处配置二氧化碳气体灭火器，对全院消防器材进行保养维修，保证正常使用。
八、对全院职工进行消防安全知识培训二次。
九、组织保安人员和义务消防队进行消防灭火演练二次。
十、完成主管部门安排的其他消防安全工作。
20xx年医院消防安全工作计划(三)各科室：预防火灾是每个公民应尽的义务，医院消防安全工作计划。搞好我院的消防安全工作，全院职工的防火意识，给患者安全的医疗环境，现做如下计划：
一、学习《共和国消防法》和《机关、团体、企业、事业消防安全管理规定》，消防安全宣传教育
二、健全消防安全制度，“谁主管谁”的原则，职责，组织机构，三级防火制度，消防安全工作，
三、和各科室主任护士长签订消防安全责任书，各科室消防安全责任人，一层抓一层、层层抓，消除火灾隐患。
四、消防安全，消防组织机构。
五、健全消防档案。
六、消防安全每日巡查制度，作好巡查记录，消防安全每日巡查由聘请的保安人员。
管道巡查日常工作计划篇13
Key words: drainage pipelines；scientific management；performance
中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）22-0079-01
0引言
随着城镇化建设进程的加快，小城镇排水管网规模也与日俱增。如何解决排水系统中诸如污水管道淤积堵塞、雨季污水漫溢、用户雨污接管混乱、汛期路面积水等顽疾，就成为排水管理部门所面临的问题。科学管理排水系统，转变重建设轻维护的观念，是确保管网健康安全运行，延长管道使用寿命，提升使用效能的不二法宝。
1小城镇排水管网现状与存在的问题
1.1 现状管线常有雨污混接、混流现象。问题严重的地区甚至逢雨必涝，平时则污水横流，每遇汛期污水量增加，在大大增加了污水处理厂处理费用的同时造成污水溢流，给附近居民的工作、生活造成极大不便，而且污染水环境。
1.2 随着小城镇市区范围的迅速扩大，由于没有统一的排水规划设计，新区管道敷设一般结合道路进行，路修至哪儿，管道就敷设到哪里。这样就导致许多排水用户任意接管临时排放，给以后排水管网系统的管理增加了难度。部分道路污水管未能敷设到位，上游区域污水势必排人雨水渠道，导致水体污染。而老城区排水管网系统，管道过水能力不足，致使污水溢流、雨天积水。
1.3 在规划建设时，新区多花大力气进行了雨、污分流。由于部分新区属于农村城镇化地区，在土地开发的同时缺乏严格有效的监管，管理措施跟不上，又加上相关配套设施如垃圾处理等不到位，造成了周边市政分流排水系统虽已完善，小区内部依旧雨污混流严重，两侧街坊私自乱接出户管，或图方便省钱，将生活污水管就近接人雨水管道，更有甚者极少数村民撬开井盖往里倾倒垃圾。
1.4 对于小城镇，排水管网建设工程比较零散，往往由不同的部门临时拼凑的小施工队施工，这些单位为了降低工程造价，常对原设计进行修改。同时对竣工图的绘制，档案资料的形成归档不够重视，甚至没有纪录。久而久之，使得排水管网档案不能完全反映管网系统的实际情况，给日后小城镇排水管网的维护、管理带来很大困难。
2排水管网的科学管理与效能提升
科学管理是开启市政排水管网的排水效能提升的一把钥匙。要想改变头疼医头，脚疼医脚的管理方法，必须从以下几处着手系统地完善科学管理制度。
2.1 协调处理城市建设各方面关系，保证排水系统高效运行设置统一管理小城镇排水管网的部门目前小城镇排水管网的管理体制比较混乱，多部门治水的现象依然严重。排水管网系统从规划、设计、建设到最终的维护管理隶属于不同的部门，从而无法做到统筹兼顾，很容易造成职责难分,推诿扯皮。尽快形成一个统一的科学管理体制，设置相关部门来统一管理排水管网是解决上述问题的有效办法之一。协调处理城市建设各方面关系，保护天然河道和水库、低洼沟泽等天然雨水调蓄水体。这类调蓄水体在农村城镇化地区较为普遍，而为数不少的雨水管网会就近排入其中，它们与天然河道共同形成了当地雨水的承接水体，正是有这类水体的调蓄作用，城镇才会在暴雨过程中不至于泛滥。因此在今后排水管理过程中应协调处理严格控制河道、小支流及沟泽等调蓄用地不受侵占。若确需占用，必须为该处雨水顺利下泻采取相关措施。
2.2 建立小城镇排水管网系统信息档案随着小城镇建设的发展，在原有管网的基础上扩建、改建、新建小城镇排水管网工程十分频繁。建议结合现有排水管网系统档案，利用现代管线探测技术，查清小城镇排水管线的平面位置、管径、埋深、高程、材质、附属构筑物、水流充满度及流速等管线属性，测绘地下管线图，建立小城镇排水管网地理信息系统，为今后排水管网的规划、设计、建设、维护、管理提供及时、可靠、准确、全面的信息。
2.3 实行小城镇排水许可制度笔者认为应建立和推行小城镇排水许可制度，旨在消除污水乱排放的现象，对小城镇的水环境进行改善。确定工业污水禁止未通过任何处理就直接地排放到排水管网，至于一些含有有毒和有害物质，诸如化工厂污水以及医院废水等等的单位，在接入城市污水管网之前，一定要对其内部的有毒、有害物质进行处理。对于小城镇规划区内的扩建、新建与改建的项目，一定要通过排水有关水质监测部门进行检测，继出水满足地方以及国家排放标准后,依排水管理部门出具的图纸进行施工，施工过程中接受排水管理部门的监督检查。施工图设计时应特别注意在用户排水管道与市政管道连接处应设置专用水质检测井，并在井盖上注明“检测井”字样。检测井构造基本与检查井相同，井底应设沉淀池，井内应设圆形或方形、桶状滤网，以阻止污水中漂浮物，便于采集水样。对饭店、宾馆排放的有机废水出口处必须增设隔油池。
2.4 建立小城镇排水管网巡查制度巡查制度主要包括以下内容：巡查人员应定期对管网进行巡视，检查排水设施状况。巡查内容为：检查地面有无沉陷、有无过重的外荷载、井内有无异变、水流是否正常、有无违章接管、有无堵塞物。定期召开巡视人员会议，汇报工作和互相交流经验。巡视人员定期互换巡视路线以防止对地物地貌、排水管道习以为常，不易发现问题。做好日常台帐工作，管网日常巡查日志是排水设施每一天的健康记录，因此要加强对日志的保存和信息的统计，以便于查询和规律总结。通过对日常台帐的分析，评估管道健康级别，准确制定维护计划，提高维护效率，并节约维护经费。
2.5 安全管理管网管理，以“安全第一”为行动准则，确保人员安全作业、设施安全运行。没有经过安全培训的人员严禁随意进入地下管网从事维修作业。特别是小城镇在进入主汛期时，须认真排查治理安全隐患、加大安全违规行为查处力度、加强安全生产培训工作和强化安全生产事故报告制度等。
3结束语
城市排水系统对于整个城市环境、发展越来越重要，因此排水管理部门必须利用先进的科学方法与技术手段，做到科学管理，延长设施使用寿命，确保排水设施正常运行和效能高效发挥。
参考文献：
