交通安全教育措施篇1
1.国外儿童道路交通安全宣传教育措施
世界上许多发达国家都非常重视儿童道路交通安全，并在全社会的共同配合下取得了良好的宣传和教育效果。其中一些国家在儿童道路交通安全宣传教育工作中，对于儿童心理研究，课程设计、社会合作等许多方面都有比较先进的措施和经验，对我们国家积极提高儿童道路交通安全宣传效果，培养学生从小树立交通安全意识，促使我国儿童交通安全宣传管理工作健康、协调、可持续发展的进程方面，有许多值得借鉴和学习的地方。
1.1丹麦
丹麦政府制定了一系列保障儿童出行安全的规定，例如，“乘坐家用轿车时，7岁以下儿童必须配备车用儿童座椅，否则属于违法；孩子骑自行车或坐自行车的儿童座椅时，必须戴安全头盔，或使用安全带，将双脚固定在儿童座椅上”①。法律条款以硬性规定的形式制约了儿童和家长的出行行为，从小注重培养儿童的自我保护能力，并进一步加强了家长的安全意识，降低了道路交通事故的发生。
丹麦的幼儿园每周都会举行“徒步行走”活动，老师会带领孩子们到大街上进行实景教学。因此，在丹麦的大街上经常可以遇到几个老师带着一群孩子在街上行走的景象。幼儿园老师带队行走的同时，还会为孩子们讲解在马路上遇见的各种交通标志，帮助他们进行认知、记忆和识别。
除了在幼儿园接受教育外，丹麦的儿童社区里还有专门以丹麦交通为主题的俱乐部。俱乐部的特点一是普遍性，加入儿童交通教育俱乐部的成员占全丹麦三岁到六岁儿童的35%。家长只需交少量的费用，孩子在三岁时就会收到来自俱乐部的一套交通安全知识教材。二是系统性，俱乐部每段时间分发的画册和组织的活动均是根据不同年龄的儿童和其接受知识的能力而设计，例如，三岁的儿童应该学会区分人性道和机动车道，四岁的儿童应该懂得在规定的地点过马路。通过这种少量多次的新内容刺激，可以使儿童更好的掌握交通知识。三是直观性，直观的图片教材和住所附近的现实场地，家长可以辅助孩子进行交通练习，加深儿童对道路和车辆的理解。
1.2法国
行车安全在很大程度上取决于驾车人的素质，而孩童时代是一个人习惯养成的重要时期。法国在全国共设立了400余所交通公园，用于对儿童进行道路交通安全教育和参与交通活动的模拟训练。②在公园中，由老师或者工作人员向8岁以上的孩子讲解他们自己或随父母出行时可能在道路上遇到的危险，并在各种安全培训结束后，给通过“考察”孩子们颁发“马路行走许可证”。这样可以让他们从小树立交通安全意识，养成遵守道路规章的习惯。
2.国外先进理念对我国儿童道路交通安全宣传教育的启示
总结发达国家在儿童交通安全宣传教育方面的做法，我国可以从以下几个方面入手推动儿童道路交通安全教育工作的进行，以期从小培养“遵守交规我为先”的良好风尚。
2.1强化法律规范，制定儿童交通安全专项法律条款
在儿童交通安全教育方面，国外许多国家制定了专门的法律来规定儿童及他人的出行准则，以确保儿童的出行安全，例如美国制定了《儿童乘客保护法》。在我国，《中华人民共和国道路交通安全法》等一系列法律法规的出台，对于完善我国道路交通安全管理法律体系起到了重要作用，然而在这套法律体系中没有提及对儿童道路交通安全管理和教育等的具体、可落实的细项章程和规定。这使得儿童道路交通安全保障工作的开展以及安全宣传教育得不到具体的法规、政策支持。
因此，要从提高家庭，学校以及社会对儿童交通安全宣传教育的重视程度以及开展相关教育活动的积极性、主动性，国家应制定全国性的儿童交通安全教育规划体系，将此类体系纳入法律，以条文法规的形式确保实施。此外，教育部门作为现阶段我国儿童道路安全宣传教育的主管部门，应在全国范围内，将有关儿童交通安全的内容纳入教学课程，并组织交通安全管理部门和教育行政主管部门结合我国国情，针对处于各年龄段的不同儿童群体，编写和分发交通安全教育教材知识普及教材等，同时给予课时保证和配备相应的师资力量。
2.2国家层面高度重视，确保交通安全教育宣传经费
英美等国家以完善的交通法规体系确保儿童交通安全宣传教育的实施和完善，除此之外，国家相关政府部门的资金支持也是推动儿童安全教育工作的重要驱动力。国外发达国家有关交通安全宣传教育活动的活动项目一般是由国家交通部、国家陆运基金以及地方政府的拨款来维持运营的。相关政府部门、社会组织、保险公司、银行以及其他企业也会为交通安全教育和宣传工作提供资金和赞助。我国在儿童交通安全宣传教育经费方面缺乏明确的经费渠道，制约了交通安全教育和宣传工作的有效开展。只依靠学校或交警部门组织的小型的集体活动，难以引起社会的广泛关注和知识的有效普及。
3.小结
我国目前在儿童道路交通安全宣传教育方面已经取得了一定的成绩，但与国外发达国家相比，还存在一定的差距。了解和学习国外发达国家在儿童道路交通安全宣传教育方面的成功经验和最新做法，有利于帮助我们认清我国目前存在哪些方面的缺陷，进而采取措施填补漏洞，促进我国中小学道路交通安全宣传教育工作的积极开展。从发达国家制定的措施中可以看出，儿童交通安全是一个社会性的问题，需要国家层面的大力关注，同时结合我国国情，在关于儿童道路交通安全的知识传授方面，要充分结合儿童的学习心理和行为特征，采取新颖的互动方式，吸引儿童和家长主动参与到知识的学习中来，逐渐养成良好的交通出行习惯。（作者单位：1.公安部道路交通安全研究中心；2. 北京大学新闻与传播学院）
参考文献：
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交通安全教育措施篇2
二、工作目标
在前期开展“畅通交通”系列活动的基础上，进一步加强交通安全宣传教育，实现中小学生交通安全宣传工作制度化、宣传形式多样化、宣传内容系统化，全市学校交通安全宣传教育面达100%，师生知晓率达100％，师生自觉遵守交通法规和行为养成率均达99％以上；深化校车驾驶员及司乘人员的交通安全宣传教育和管理，校车管理更加规范；积极开展“小手拉大手，文明一起走”青年志愿者活动，宣传、倡导文明行为；协调配合相关部门加大校园周边摆摊设点、占道经营及车辆乱停放等现象的治理，完善相关交通设施，维护校园周边良好的交通秩序。
三、工作任务
（一）大力营造文明交通的宣传氛围。各学校要在校门口明显位置悬挂有关文明交通的宣传横幅，在校内固定位置设置交通安全宣传栏、板报和标语；要通过召开动员大会、家长会，印发致学生、家长一封倡议书宣传资料等形式，大力宣扬文明交通的重大意义，积极营造家喻户晓、人人参与、齐抓共管的宣传教育氛围。
（二）加大交通安全常规教育。要充分发挥课堂教育的主渠道作用，通过国旗下讲话、主题班会、团队会、演讲比赛、联合签名、征文、文艺演出，邀请法制副校长、辅导员及交警进课堂、参观交通事故展板及网络宣传等形式，加大对广大师生交通法律法规及自觉遵守交通秩序、安全上下学的宣传教育，提高师生交通安全意识。
（三）深入开展专题实践活动（活动安排见附表）。一是深入开展“小手拉大手，文明一起走”青年志愿者活动。组织广大中小学生组成志愿者队伍，利用休息日上街开展“遵守交通法规，争做文明市民，为畅通交通做贡献”专题活动，宣传交通法规，劝导广大市民自觉遵守交通秩序。二是深入开展“少先队员、共青团员文明一条街”活动。各中小学要继续做好承包学校门前一条街，认真组织广大少先队员、共青团员、学校保安、值班教师在上、放学期间维护校门通秩序，促使中小学生和家长做文明市民。
（四）进一步强化校车管理。一是要针对前期校车管理调研中存在的问题，要加大全市学校尤其民办幼儿园接送幼儿车辆的监管力度，采取切实有效的措施，从严管理，规范运行，确保校车绝对安全。二是要积极协调配合交通、交警部门加强对全市各中小学、幼儿园的校车管理和专项整治，严禁无牌、无证、报废、不符合安全技术标准的车辆接送学生，严禁货车、拖拉机等车搭载学生。三是要组织校车驾驶员和司乘人员进行交通安全教育和培训，教育驾驶员自觉遵守交通法规，自觉维护交通秩序和校车形象。
（五）加大校园周边交通秩序整治。一是教育行政部门要充分发挥学校及区县周边治安综合治理领导小组办公室的职能作用，在6月底前协调相关部门落实校园周边环境综合治理各项措施，完善学校周边交通标志、标线等设施，重点整治学校周边摆摊设点、占道经营及接送学生车辆乱停放、人车混行等现象，维护校园周边良好交通秩序。二是地处交通要道或人流、车流拥挤地段的学校在学生集中放学时，要安排教师到附近车站进行交通疏导，确保学生放学乘车安全。
（六）加大师生交通行为监督力度。一是各级教育行政部门要成立文明交通督察组，采取日常监督及放学重点时段检查相结合的形式，加大对师生遵守交通规则的监督和检查，及时通报、纠正师生不走斑马线横穿马路、翻越栏杆等违法行为，督促师生养成自觉遵守交通秩序的良好习惯，把宣传教育的成效体现到师生自觉遵守交通秩序的具体行动中来；加大学生专题实践活动检查指导，不断提高学生宣传、引导市民自觉遵守交通秩序的能力和水平。二是各级教育行政部门要建立校车交通违法行为举报电话，鼓励乘车学生及学生家长举报校车交通违规、违法行为。
四、实施步骤
此次集中整治行动时间为年—月，共分4个阶段。
第一阶段：宣传动员阶段（年月1日至2日）
重点工作：一是区县教育行政部门及各学校结合市教育局实施方案和工作实际，制定本单位集中整治实施计划，明确工作目标和工作重点及措施。二是根据本实施方案工作任务中第一点任务要求，认真做好宣传动员，提高广大师生及学生家长对交通整治活动重要性的认识，大力营造文明交通的宣传氛围。
第二阶段：组织实施阶段（年月3日至月3日）
重点工作：各单位根据本实施方案工作任务第二至六点任务要求及本单位实施计划，采取内容丰富、形式新颖多样、富有成效的宣传及整治措施，认真抓好交通安全宣传教育、专题实践活动、校车管理、校园周边交通秩序整治及师生校外遵守交通秩序监督等各项工作的落实，全面提升学校文明交通水平。
第三阶段：总结验收阶段（年月4日至10日）
重点工作：各单位要按照方案确定的目标和任务，认真进行自查，总结经验，分析不足，制定改进措施。
第四阶段：巩固提高阶段（年月11日至15日）
重点工作：根据文明交通工作相关要求，结合本单位实际，制定和完善文明交通长效管理机制，确保文明交通工作制度化、常态化。
五、工作要求
（一）高度重视，加强领导。交通环境集中整治是改善交通现状的重大举措，也是提升城市文明品位、丰富城市文化内涵、展示城市文明风采的重要手段。各级教育行政部门、各级各类学校（幼儿园）要高度重视此项工作，纳入重要议事日程，切实加强组织领导，落实工作责任，精心组织实施，确保整治活动有序顺利进行。
（二）突出重点，狠抓落实。各单位在具体实施过程中，要以宣传交通法规，提高师生交通安全意识为基础，以加强校车管理、加强校园周边交通秩序整治为重点，以促进师生、市民养成良好的交通习惯以为关键，围绕工作目标和任务，进一步健全和完善相关制度及措施，狠抓各项工作任务的落实。各单位于6月3日前将负责组织学生上街的教师名单及联系方式报市教育局办公室。
交通安全教育措施篇3
（一）全面健全交通安全管理制度。
1.强化意识，落实责任。我校历来都把安全工作摆在各项工作的首位，“逢会必讲”，确保安全是第一责任”的观念，强化责任追究制度，通过层层签订责任状，出了任何安全事故直接追究责任人，并上报上级相关部门给予相应的处理。
2.完善制度，细化措施。①学校将继续完善学校安全管理的具体管理制度办法，全面制定对各类安全隐患排查、记录、整治等具体措施。②把保障校园安全、交通安全的措施融入学校日常管理工作中，注重过程，突出细节，落实到位，严格考核。继续强化“定人定岗定时”的办法，规范岗位落实细节。③结合学校工作重点分解、细化各项要求，健全交通安全工作目标考核制度，完善激励措施，把安全目标考核作为部门和教师年度考核和评优评先的重要内容之一，严格实行“一票否决”制。
（二）深入加强交通安全法纪教育。
1.完善交通安全教育的阵地建设。
充分发挥国旗下讲话、告家长书、安全教育宣传栏、健康与教育专栏等宣传阵地的作用，积极有效开展面向全体学生的盐城市安全教育平台各项工作。
2.加强交通安全教育实效。努力提高学生交通安全教育的针对性和实效性，切实做好交通安全教育进教室、进课堂、进头脑，着力培养学生的以人为本，“关爱生命、关注安全”的理念，增强安全自护意识，提高安全行为能力。
3.多方合作，突出重点。交通安全教育的形式应力求丰富多彩，注意实效。①学校将与家庭充分合作，开家长会，分发节假日学生安全告家长书。②学校将继续配合相关部门分析情况，制定措施，整治校园周边道路交通秩序等事关学生身心健康的一切安全问题，确保学生身心健康不受伤害。③学校将充分发挥学校的法制副校长、交通安全辅导员等为学生进行交通安全、法制教育宣传，提高未成年人法制意识。
（三）督促落实交通安全治理措施。
加强对学校交通安全的综合治理，明确分工，落实责任，加强沟通配合，强化检查督促和具体指导，做好日常监管工作，完善齐抓共管的工作格局。要把各项安全工作责任落实到每一个岗位，每一位教职员工，使学校安全工作真正做到“到人、到岗、到底、到位”。高度重视落实家长的监护责任,学校与家长签定安全责任书，强化家长监护意识，明确家长在安全问题上的责任，切实履行家长的监护职责。
完善防范机制，减少各类盗窃案件发生，开展交通安全教育，努力做好校园防火工作，落实社会治安综合治理各项措施。充分发挥各年级组和各班安全班委的作用，成立学生安全自查小组，负责各班级的安全检查。
加强校园秩序管理，落实门卫管理责任，保持一个整齐有序的校园风貌。
加强道路交通法规宣传，落实岗位责任，确保道路交通安全；
为师生员工提供方便、快捷的服务。
二、安全五大环节
明确任务，从严管理，落实好九个方面的安全工作。
1.提高交通安全意识能力重在宣传教育。
每学期安全教育以安全、法制、心理教育为内容，以丰富多彩的活动为载体，根据学生身心特点和成长需要，切实增强针对性，实效性。要注意总结和积累，形成系列，逐步实现交通安全教育的校本化，本学期交通安全教育除了班会、升旗、安全知识小报等常规教育外，搞一个交通安全教育系列专题讲座，要举办好交通安全讲座和食品安全讲座;在校园网、宣传栏上开辟一个交通安全教育专栏，每月争取一期。班主任作为学生交通安全教育的主力军，要充分认识到交通安全教育的重要性，积极组织开展主题班会等各种教育活动，让安全知识、安全意识入脑入心，平时要注意观察，抓住苗头，增强工作的预见性，做到防微杜渐，防患未然。
切实把安全教育纳入课堂教学。必须按要求开设安全教育课，积极开展“安全知识进校园、进课堂”、“寻找身边安全隐患”等主题活动，对学生进行日常安全知识教育，自护、自救、防灾、逃生能力教育，“案例分析教育”等，切实提高学生的安全知识、意识和防范能力。切实抓好“安全教育日”、“安全教育周”、“防灾减灾日”、“安全教育月”、“安全生产月”、 “春季交通安全宣传教育周”等主题宣传教育活动。组织开展以防溺水及防交通事故为主的学生安全知识竞赛、技能比赛、进行安全知识问卷测试等活动。
2.落实交通安全管理制度重在真抓实干。
门卫是校园安全的第一道防线，安保处要加强校门管理。做好学生上下学值班疏导工作，建好交通缓冲带，引导家长有序接送孩子，严防交通安全事故。严格执行外来人员、物资出入、学生请假外出审核、登记制度，严禁易燃易爆物品、有毒有害物品和管制刀具等危险品进入校园，发现寻衅滋事的社会闲散人员要立即报警。加强安全事故易发多发时段的管理，学生出入高峰时段，一定要有值班人员在门口值班。加强夜间及节假日期间校园管理，严禁学生私自在学校滞留或提前入校，确保管理上不留空档，杜绝盲区。交通安全隐患消灭于萌芽状态。
要充分利用升旗集会、主题班会、专题讲座、校园广播、安全知识教育课、对学生进行集中教育;利用墙报、黑板报、图片展示等形式加强宣传教育;利用电话、告家长书等形式加强与家长的沟通联系。
开展周末放学前五分钟、节假日放假前半小时”交通安全警示教育。不断创新交通安全教育方法，寻求安全教育载体，拓宽安全教育工作思路，提高安全教育的针对性、科学性和实效性。
3.加强校园交通安全检查重在雷厉风行。
认真贯彻落实相关法律法规，制定和实施交通安全工作预案，完善和落实学校的交通安全制度，落实交通安全隐患的检查、整治措施。按规定配足交通安全设施和交通安全警示标志，安保处要每月检查维修一次，确保正常使用;本学期要对交通安全设施进行完善和维护，确保符合要求。
安保处每月要对校园各类设施进行一次彻底的安全检查，各岗位安全责任人每周要进行一次安全隐患自查，对查出的隐患要记录在案，逐项落实整改责任，彻底消除安全隐患。出现停电、照明设施损坏及遇到紧急情况时，值日行政必须及时到现场了解情况，指挥疏导，严防拥挤踩踏事故的发生。
与全体教职员工签到车辆安全行驶责任书，明确要求在校园内行驶严格执行有关规定，确保师生生命安全。
4.强化学生交通安全管理重在严肃认真。
全体教师尤其班主任要严格遵守职业道德规范和工作纪律，严禁侮辱、殴打、体罚或者变相体罚学生，政教处要加强检查和监督，一经发现严肃处理。年级组、班主任要强化点名制度，每节课要坚持点名，发现学生非正常缺席或者擅自离校应及时上报，并将相关信息告知其监护人，查明原因，妥善处理。时时刻刻牢记交通安全，教师要不厌其烦地讲。政教处要认真组织学生开展“校园安全文明监督岗”活动，加强对学生不良习惯的检查，充分发挥学生的自我管理、自我监督的作用。
加强对集体活动的交通安全管理，尤其是课间活动及体育活动期间，体育教师必须跟踪管理并强化安全教育。在组织学生开展春游、社会实践等集体活动中，要事先制定安全预案，选择安全的行进路线和地点，切实落实交通安全防范措施，要求所有工作人员明确责任，坚守岗位，防止各种不安全的行为的发生。
5.扩大平安校园建设成果重在坚持不懈。
交通安全教育措施篇4
施工现场，是企业安全系统管理的基础。公司级安全管理主要是抓好规划、指导、检查、决策等工作，而施工现场安全管理是抓好组织实施，现场检查监督管理工作，以保证施工生产处于最佳安全状态。因此，施工现场的安全管理水平直接影响到企业的安全系统管理。施工现场安全管理主要包括：安全组织管理、设施安全要求，安全技术管理、安全教育和安全检查。
一、 施工现场安全组织管理
1、 成立工程项目部，明确各成员的安全生产责任。
公路工程一般具有工程量大，工期紧迫等特点，只有投入多个施工队伍，分段分部位进行施工，才能满足需求。为了统一协调整个工程的施工顺序，确保工程的工期、质量、安全，有必要设立工程项目部。项目部设项目经理一人，分管质量安全的副经理一人，并分设工程技术负责人、质量安全负责人以及其他方面的负责人。项目经理对工程施工安全全面负责，是安全生产第一责任人；副经理是安全生产直接责任人；工程技术负责人负施工安全技术责任；质量安全负责人负施工安全管理直接责任。
2、 建立现场安全管理小组
现场安全管理小组必须坚持“安全第一，预防为主”的方针。检查、督促各施工队伍严格执行党和国家有关安全生产规定，同时建立和健全工地安全生产责任制、安全技术交底、安全检查、安全教育、安全设施验收和事故报告等管理制度。现场安全管理小组应掌握各施工单位员工的情况，包括人数、素质、特种作业人员的持证情况以及各施工队伍的安全管理架构。现场安全管理小组要根据工程施工情况，向各施工单位进行有针对性的安全技术交底，并监督检查安全制度的执行情况、安全技术措施的落实、员工安全教育、安全学习的实施等等。
3、 各施工单位均应成立相应的安全管理机构，并确定安全责任人，负责本单位施工范围内的安全管理，并服从项目部安全管理小组的安全检查、监督。
4、 参加施工的各民工队伍均应确立安全责任人及兼职安全员，负责管辖范围内的安全管理工作，并服从上级安全管理机构的安全检查、监督。
二、 现场设施要符合安全要求
1、 平面布置
在施工组织设计（或方案）中，必须有详细的施工平面布置图。它包括：临时施工便道，临时施工用电线路布置，各种管道、仓库、加工车间（作业场所）、主要施工设备位置及现场办公室、生活设施、民工宿舍等都要符合安全要求；工地四周或作业场所应有围护设施，现场办公室门口应挂工程名称、施工单位铭牌。办公室内张贴施工现场平面图、施工概况表等；在适当的位置悬挂各类安全纪律、安全标志、警示牌和安全操作规定等。工地排水设施应全面规划，施工排水沟的截面及坡度应进行计算。其设置不得妨碍交通和工地周围环境。排水沟还应经常清理，保持畅顺。
2、交通改道和临时便道
公路工程大多是国道、乡道或高速公路，一般情况下，是不能进行全封闭施工，改建要维持原来的通行状况。为使交通顺畅和正常施工两不误，故需增设临时便道。这就要求开工前，应先将交通改道，临时便道采取何种措施等向当地交警部门提出申请，经当地交警部门批准后方可进行临时便道的施工。临时便道应尽量减少弯道和交叉点。若有频繁的交叉口，必须设有明显的警示标志，设临时交通指挥员配合交警，指挥疏导车辆流通，确保交通畅顺。
3、现场材料机具堆放
按照连州市建筑工地文明施工要求，公路工程施工器材（包括各类原材料、预制构件、施工设施）、机械设备，都应按平面布置图规定的地点分类堆放，做到整齐划一。各类材料的堆放不得超过规定的高度。施工过程应将剩余废料、现场拆下来的模块、支架顶棚、脚手架杆件、贝雷架构件等及时清理回收，并按指定区域堆叠好。
施工使用的油料、油漆、稀释剂应该存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库。沥青应放置在干燥通风的场所。仓库门口，应悬挂安全警示牌，配备足够的灭火器材。
4、 施工现场的安全设施
施工现场的安全设施，未经许可，任何人不得随意拆除。预留洞口的盖板、防护栏、挡板、安全网和各种安全保险装置都必须齐全有效。因施工确实需要移动时，必须经工地施工管理负责人同意，并需采取相应的临时安全措施才能移出，在完工后立即复原。必要时要做好登记工作。
施工现场除设置安全宣传牌外，危险部位必须悬挂醒目的安全标志牌，夜间有人经过的坑洞及有车辆经过的地方还应设置红灯示警。
三、 施工现场安全技术管理
1、 施工现场安全技术管理的资料应有如下内容：
1）、施工组织设计安全技术措施（或方案）；
2）、安全技术交底记录；
3）安全设施任务单（复杂或特殊要求的设施还应有设计图纸和计算书）；
4）、安全设施验收书（或单）；
5）、采用新工艺、新技术、新材料的安全交底书和安全操作规程；
6）、特种作业人员验证记录；
7）、安全教育、安全学习记录；
8）、安全检查，隐患登记台帐及隐患整改回执。；
2、 安全技术措施的组织实施和检查验收
1）、必须按规定进行安全技术交底。工程开工前，工程技术负责人及质量安全负责人要将工程概况、施工方法和安全技术措施向参加施工的工地负责人、施工员和其他有关人员进行安全技术交底。每个单项工程开工前，应进行有针对性的安全技术措施交底。必要时还应向工地负责人、施工员提出安全技术措施中的具体内容和施工要求，以取得施工人员的理解，使安全技术措施得到落实。安全技术交底应有书面材料，双方进行签字并注明交底日期。
2）、安全技术措施中的各种安全设施，如脚手架、支顶棚架、安全网的架设、施工用电线路、电气开关等的安装，洞口、临边的防护装置等都要列入任务单，布置落实、责任到人。完成后必须组织验收，合格才准使用。在使用过程中要进行经常性的维修，确保安全有效。
3）、加强安全技术措施实施情况的检查
进行安全技术措施的交底固然重要，检查安全技术措施的落实就更重要了。技术负责人、质量安全负责人、编制者和各级质安员要经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为，随时注意发现和补充安全技术措施的不足问题，使其更加完善、更加有效。各级安全部门要以施工安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对现场实际情况进行检查，监督各项安全措施付诸实施。
3、 防火防爆
施工现场要明确划分用火作业区。如易燃材料堆放处、仓库；易燃废品收集点和生活区等。各区域之间的间距要符合防火规定，配备足够数量的防火灭火设施和器材，如防火工具（消防桶、消防用梯、铁锹、安全钩等）、沙箱（池）、消防水池（缸）、消防栓和灭火器。
公路工程施工有时需要使用雷管、炸药来进行施工，各类气瓶的使用量也相当大，因此，要重视并做好防爆方面的工作：一是炸药以及引爆品的储存、保管、领用都必须按规定严格执行；二是各种气瓶的运输、存放和使用要符合安全要求。气瓶的存放地点应距离明火10米以外，防止暴晒；气瓶要有防震圈、瓶帽等保护装置，瓶阀嘴禁止沾染油脂。手或手套和工具有油脂时，不准开启瓶阀；三是对各种可燃性液体、油漆涂料等都必须熟悉其运输、保存、使用的要求，并根据其性能特点采取相应的防火防爆措施，在运输、保存、使用时都要做好安全交底工作。
四、 安全教育和安全检查
安全教育和安全检查是安全管理中的两项基础工作，同时也是现场安全管理的重要内容。
1、 安全教育和安全学习、
新职工（包括新招收的工人、管理人员、实习生、民工及代培人员）都必须经过公司、项目部、班组三级教育，经考试合格后才准上岗。新职工、民工大多在施工现场工作，所以必须抓好施工现场的安全教育。施工现场的安全教育一般为项目部级和施工班级（公司级一般在新工人到工地之前由公司质安部组织教育）。
项目部级的教育内容主要有：现场安全生产纪律、施工（生产）安全规程，机电设备、高处、基坑、吊装等作业安全规定、注意事项，防尘、毒、爆、火等方面的安全防护本领，万一发生事故如何抢救伤员、排险、保护现场和及时进行事故报告等方面的知识。
班组安全教育由施工队长（施工员）负责或由施工队质安员及指定技术熟练、重视安全生产的老工人讲解，内容包括本工种岗位、机械设备操作规程等安全知识，班组安全制度、纪律教育等。
安全学习是现场安全管理的重要内容。每周一小时的安全学习一般由施工队长或施工队质安员主持，内容主要包括国家安全生产方针、政策法令、安全法制和企业的安全生产规章制度、安全生产形势及各类事故例案及应吸取的教训。
2、 安全检查
现场安全检查的目的，就是通过检查发现隐患和落实整改措施，克服不安全因素，及时消除隐患，防患于未然。同时通过安全检查，了解和掌握安全生产动态，为分析安全生产形势，研究加强安全管理提供信息和依据。安全检查要坚持经常化、制度化。现场安全检查一般分班组每日巡回检查和项目部组织的半月检查。
交通安全教育措施篇5
共天。年月日至月日。
三、职责分工
（一）特别要加强国、省干线管控力度，公安局要在节日期间调集所有警力和警务装备投入路面管理。每50公里部署一台警车，每车警力不少于2人。执勤民警要依法严肃查处超速行驶、超员拉客等违章行为，强化公路执勤巡逻，做到24小时不失控。要加强县乡道路管控，做到白天见警车，夜间警灯闪，无牌车辆严禁上路。做好特殊天气备勤工作，制定预案，一旦天气变化迅速加派警力，与兄弟市县联勤，预防群死群伤事故。公路沿线村屯开展交通安全文明村竞赛活动，提高村民道路交通安全意识。公安交警要在春运前对春运车辆所有人、法人代表、安全管理责任人和驾驶人，进行交通安全宣传。要选派人员深入有车单位严格审验客运车辆驾驶资格，并在客运站、中队以及中队设立三个交通安全服务站，做好过往客运车辆和危化品车辆登记检查工作。对交通违法记满12分、重大交通事故中承担同等以上责任、连续两次超员20%以上的驾驶人禁止驾驶春运车辆。对外地驾驶员继续实行公路告知制度，印制告知卡、宣传单发放给来往车辆，以便出入我市熟知路况保证安全。要与边防派出所、交通勤务室搞好对接，建立公路治安防控体系，集中打击车匪路霸，交通肇事逃逸案件逃犯，维护人民生命财产安全。
（二）对施工路段要建立相应管理措施，交通局要重点抓好公路基础设施维护。查找季节患问题，书面报告相关部门，及时督促整改。特别要根据天气变化情况及时在公路转弯处和陡坡铺洒防滑料，清理路面积雪，配合公安机关和安全生产监管部门督促客车站（点）和交通运输企业，健全落实交通安全责任制，做好客运车辆及驾驶人员的临检和资格审查工作，加强对所属驾驶员的安全教育和管理，客运车辆做到始发站不超员，不带病行驶，杜绝易燃易爆危险化学物品进站上车。同时，严禁报废车辆、拼装车辆上路运输，加强超载超员稽查工作力度，集中打击破坏桥梁、公路设施的违法行为，保证公路设施运行秩序。
（三）进一步落实农用车辆及农民驾驶员安全管理措施和平时的教育工作，农业局要组织好农民驾驶员的安全教育活动。着重解决节日农用车辆云集市区载人购物问题，防止群死群伤事故发生。同时，加强农用驾驶员的安全教育措施，做好遵章守纪的安全教育工作，保证农用车辆不参与运输活动，不改型、不加高，做到有证驾驶，有牌行驶。
（四）对市场外溢、违章占道、占道经营的经营者要随时清理，综合管理局要重点要保证市区道路畅通。对城乡3.5米以上宽度的道路集贸商贩违法占道清理率达到100%做到随时发现、随时清理，保证城乡道路安全畅通。及时清理人力三轮车占道行为，残疾三轮车非法营运、无牌行驶等违法行为以及居民向公路、街道泼洒脏水问题。组织好市区清理积雪工作，抓好全市城乡卫生建设工作。
（五）监督企业不在公路上堆积建筑材料和建筑垃圾。要及时检查市区路灯照明情况，建设局要加强建筑施工企业管理。保证市区夜间照明，城市道路、广场建设和城市绿化、亮化过程中要加强施工车辆管理，建立双向看护制度，必要时封闭施工现场或临近公路，避免交通事故发生。要进一步加强本单位职工，尤其是机动车驾驶员的交通安全教育，严格遵守交通安全法规，提高交通安全意识。进一步提升机动车辆管理水平，春运期间，机动车事故率与违法行为下降50%以上。加强城市供水、供热网管的维护，有效预防管网出现各类故障威胁交通安全。
（六）安排好安全教育课程，教育局要组织中小学生的安全教育工作。不断提高中小学生的道路安全意识，组织好“共建”活动和校内小交警活动；通过行之有效的途径，使中小学生不断养成良好的遵章守纪习惯，同时还要把中小学生培养成义务宣传员，教育身边的人员遵守交通法规，做遵章守纪的模范，积极参与社会宣传活动。
（七）发挥监督、管理、协调等各项工作职责，安监局要在春运期间按照市政府工作要求。定期或不定期的组织人员进行春运工作大检查，及时通报情况，督促各项工作措施到位，推动春运工作的各项措施到位，职责到位，管理到位，达到预定目标。
（八）加强对本部门车辆的安全检查，当地驻军要进一步落实安全管理工作措施。定期对驾驶人员安全教育，遵守地方法规，服从安全管理，没有特殊情况不得闯红灯和出现乱停、乱放等违反车辆装载规定的违章行为。清理外借车辆号牌，配合地方政府做好安全管理工作，确保春运期间本部门事故同比有所下降。
（九）要制定方案，各成员单位要在本系统和本辖区范围内重点清理使用报停、报废车辆从事生产施工的违章活动。对辖区有车单位要进一步落实好安全教育工作。建立会议登记，以备督导检查。要抓住春运机遇，开展好本部门的安全教育活动，进一步推动安全措施的落实，要抓好人员教育，抓好管理措施，抓好领导责任，堵塞管理漏洞，确保本部门行车安全。
（十）集中宣传春运安全管理工作的目的意义，新闻单位要充分发挥舆论导向作用。制定专题节目和专题片，努力营造氛围，确保宣传实效。要经常实地采访，宣传推广好的经验做法，对重大违法情况予以曝光。
四、组织领导
市政府成立春运工作领导小组：为切实抓好春运期间的道路安全工作。
组长：略；副组长：略；成员：略
办公室设在市交警大队。
五、工作要求
交通安全教育措施篇6
学校根据安全常规工作，对安全一日常规进行了完善和细化，形成《XX市XX中心小学安全保卫工作一日常规》，明确“什么人在什么地方要做好什么事”，进一步严肃值护纪律、细化任务，着力推进安全精细化管理，促使每天的安全保卫工作措施落实。
2.教师值班：上午7：20（夏7:15）中午13:15，护导师到岗，由值日行政带领值班教师值勤。校门口护导师要做好迎接学生入校准备工作，要维护学生上学秩序及安全；校内操场、各楼层护导教师每天课间、午间准时上岗，认真巡视，提醒学生文明休息、活动注意安全，保证良好的教学秩序。禁止参加午托的学生午间出校门。值日行政要检查、督促护导师的到位及护导牌佩戴情况。
3.上午8：00（下午14:00）上课，每一节任课教师要做好“课课点名”制度，科任教师发现学生缺席必须及时与班主任联系，班主任应及时与家长取得联系。上课时间学生出门须持由班主任、科任教师签字的请假条方可放行，其他情况一律不准学生外出。禁止学生携带不卫生食品、易燃易爆物品、宠物以及管制刀具进入校园，各科任教师要认真检查。
4. 体育课、下午活动时间，任课教师必须带领学生开展好活动，注意全体学生在室外的安全工作。
5. 各班班、科任要时刻向学生做好安全教育工作，随季节性提出相应的安全教育、防范要求，认真备好每周一节安全教育课教案，并认真做好《教师教育工作记录》。全体教师在校园内、校门口驾车行驶时，需低速行驶，注意来往师生。
6.认真做好来访人员登记工作，保安员对外来人员必须问清原因，必要时需查验证件手续，并详细登记，无正当理由一律不准进入校园。来访者经确认可以接待后方可入校；如被访者遇上课或开会，保安人员应安排来访者在安保室等候。
7.上午10：55（下午16:40）放学，上、下午最后一节课任课教师要做好“放学安全一句话”教育，并做好记录。低年级学生要组织排路队到指定区域等候家长。各护导师准时到岗（校门护导师必须提前到位），护导师和保安人员共同组织学生有序离开校园，注意引导家长在指定区域等候，保证学校校园安全。
二、安全工作措施
9.强化校园及周边治安综合治理。开展校园及周边治安秩序、交通环境、文化食品市场和“打非治违”、“护校安园”专项整治行动，做好学校内部矛盾排查化解工作，健全和完善矛盾纠纷排查调处机制。学校要主动与镇公安派出所、交警、工商、卫生、综合治理等部门通力合作，开展学校周边环境的整治工作，做好学校安全工作。坚持每月安全排查制度，有效防止学校安全事故的发生。
10.交通安全。学校将加大交通安全教育的力度，各班主任要利用晨会或班会时间经常讲，反复讲，天天讲交通安全的重要性，护导师要增强工作责任心，放学后学生全部离校后方可离校。上、下午放学，由第三节课教师组织学生排好路队，护送学生有序离开校园。
11.抓好法制教育。切实加强对师生的法制教育，把道德法制教育和预防犯罪侵害教育纳入课堂，并通过法律讲座、法律法规报告会等形式宣传法律知识，让学生知法、守法、用法。要加强对学生的心理健康教育，及时排除学生的心理障碍。加强校园的安全保卫工作，确保学校不发生重大刑事案件。
12.加强生命教育。贯彻《福建省教育厅关于进一步加强中小学校生命教育的通知》精神，进一步加强学校生命教育，树立预防为主思想，加强学生心理健康、法制教育、防火、防电、防盗、防溺水、防交通事故、防自然灾害等安全知识教育，及时排查和消除各类隐患和不稳定因素，切实从源头上消除隐患、堵塞漏洞，保障学生安全，减少意外伤害事故的发生。
交通安全教育措施篇7
2.教师值班：上午7：20(夏7:15)中午13:15，护导师到岗，由值日行政带领值班教师值勤。校门口护导师要做好迎接学生入校准备工作，要维护学生上学秩序及安全;校内操场、各楼层护导教师每天课间、午间准时上岗，认真巡视，提醒学生文明休息、活动注意安全，保证良好的教学秩序。禁止参加午托的学生午间出校门。值日行政要检查、督促护导师的到位及护导牌佩戴情况。
3.上午8：00(下午14:00)上课，每一节任课教师要做好课课点名制度，科任教师发现学生缺席必须及时与班主任联系，班主任应及时与家长取得联系。上课时间学生出门须持由班主任、科任教师签字的请假条方可放行，其他情况一律不准学生外出。禁止学生携带不卫生食品、易燃易爆物品、宠物以及管制刀具进入校园，各科任教师要认真检查。
4. 体育课、下午活动时间，任课教师必须带领学生开展好活动，注意全体学生在室外的安全工作。
5. 各班班、科任要时刻向学生做好安全教育工作，随季节性提出相应的安全教育、防范要求，认真备好每周一节安全教育课教案，并认真做好《教师教育工作记录》。全体教师在校园内、校门口驾车行驶时，需低速行驶，注意来往师生。
6.认真做好来访人员登记工作，保安员对外来人员必须问清原因，必要时需查验证件手续，并详细登记，无正当理由一律不准进入校园。来访者经确认可以接待后方可入校;如被访者遇上课或开会，保安人员应安排来访者在安保室等候。
7.上午10：55(下午16:40)放学，上、下午最后一节课任课教师要做好放学安全一句话教育，并做好记录。低年级学生要组织排路队到指定区域等候家长。各护导师准时到岗(校门护导师必须提前到位)，护导师和保安人员共同组织学生有序离开校园，注意引导家长在指定区域等候，保证学校校园安全。
二、安全工作措施
9.强化校园及周边治安综合治理。开展校园及周边治安秩序、交通环境、文化食品市场和打非治违、护校安园专项整治行动，做好学校内部矛盾排查化解工作，健全和完善矛盾纠纷排查调处机制。学校要主动与镇公安派出所、交警、工商、卫生、综合治理等部门通力合作，开展学校周边环境的整治工作，做好学校安全工作。坚持每月安全排查制度，有效防止学校安全事故的发生。
10.交通安全。学校将加大交通安全教育的力度，各班主任要利用晨会或班会时间经常讲，反复讲，天天讲交通安全的重要性，护导师要增强工作责任心，放学后学生全部离校后方可离校。上、下午放学，由第三节课教师组织学生排好路队，护送学生有序离开校园。
11.抓好法制教育。切实加强对师生的法制教育，把道德法制教育和预防犯罪侵害教育纳入课堂，并通过法律讲座、法律法规报告会等形式宣传法律知识，让学生知法、守法、用法。要加强对学生的心理健康教育，及时排除学生的心理障碍。加强校园的安全保卫工作，确保学校不发生重大刑事案件。
12.加强生命教育。贯彻《福建省教育厅关于进一步加强中小学校生命教育的通知》精神，进一步加强学校生命教育，树立预防为主思想，加强学生心理健康、法制教育、防火、防电、防盗、防溺水、防交通事故、防自然灾害等安全知识教育，及时排查和消除各类隐患和不稳定因素，切实从源头上消除隐患、堵塞漏洞，保障学生安全，减少意外伤害事故的发生。
交通安全教育措施篇8
农村中小学生的安全管理工作不但对他们的健康成长有着非常重要的影响，还涉及到了农村社会秩序的稳定。目前各级政府和教育管理部门正加大农村中小学安全管理力度，取得了一定的成绩，缩小了与发达国家之间的差距。但是依然存在一些不尽完善的地方，需要我们去完善和提高。
一、农村中小学安全管理现况
校园安全管理是不同于其它行业和部门的安全管理，一方面学校与其它行业之间具备相同的管理项目和职能活动，另一方面学校是以“教书育人”为主要目的，多数学校的安全管理还要包含教育安全管理的部分。目前来说大部分农村中小学的安全管理都存在一定的隐患，在安全危机管理方面缺乏一定的预案和演练措施，在安全配套设施方面存在较多不达标项目，例如校园封闭、学生疏散楼梯、摄像头安装等；在食品安全管理方面，虽然办理了卫生许可证明，但是一些饮用水、校园小卖部的零食管理等方面依然欠缺；在校园周边安全隐患方面更加严重，部分学校都处于交通主干道旁边，复杂的交通状况带来了严重的交通隐患，而且对黑网吧、小摊贩等管理不够；在校园防疫方面，农村中小学更是缺乏专业的保健老师，在垃圾清运和灭蚊蝇方面也不够及时。总之农村中小学安全管理方面依然存在一些因资金、重视度等造成的隐患，对农村中小学生的健康成长造成了一定的威胁。
二、农村中小学安全管理存在隐患的原因
（一）安全保卫方面
在安全保卫方面主要容易出现的问题是校园偷盗事件、交通安全事故、暴力伤害事故等。尤其是最近比较频繁发生的校园暴力伤害事故，严重影响着中小学生的生命安全和社会稳定。发生校园偷盗事件主要原因在于学生的安全防范意识不够，为犯罪分子提供了作案的机会。而且校园安全防范不足没有必要的防盗措施。频繁发生交通事故的原因在于基础设施薄弱，校车安全系数较低。而校园暴力事件的发生主要在于学生法律意识淡薄，教师缺乏引导和教育。
（二）教务管理方面
在教务管理方面，引起争议最大的则是校园猝死事件和踩踏事件、活动伤害事件等。校园猝死事件的发生往往具有隐蔽性和突发性，而减少伤害的最佳方式就是在事故发生的第一时间采取急救措施，但是目前大部分农村中小学校缺乏专业的保健医生，不能及时开展救助。踩踏事故的发生是中小学生容易恐慌并盲目随众，教师应该在容易拥堵的地方采取疏导措施。发生活动伤害事件主要在于中小学生无法在课间活动时辨别场地的安全性，而活动组织老师没有建立良好的活动秩序，缺乏精细的组织教学。
（三）后勤管理方面
在后勤管理方面容易出现的安全隐患主要是食物中毒、消防事故等。校园食堂管理和校园商店在经营管理方面存在漏洞，和食物和餐具的消毒、以及食物是否熟透、食材是否变质不洁等有关，尤其是学校商店是否存在三无食品。而消防事故的发生主要在于对火灾的预防措施不足，消防器材缺失或失效等。同时与学生未掌握一定的防火灭火的基本常识和原理有一定关系。
三、农村中小学安全管理应采取的措施
（一）构建安全防范及处置机制
要打造牢固的安全管理体系，就必须建立起一整套完善的农村中小学安全防范及处置措施，其中包含安全预警机制、安全应急预案、善后补救机制、安全责任追究制等一系列完善的防范及处置措施。安全预警主要针对农村中小学生在日常生活和学习时出现的安全事故苗头第一时间进行处置，提高学生的安全方法意识。安全应急预案则是学校设立相应的应急预案，在安全事故发生后能够及时果断的进行处理，协同公安、医疗、消防等社会公共部门共同将伤害降低到最小化。善后补救机制则是对安全事故的补救来防范因安全问题处理不当导致的次生、衍生问题，避免安全事故的扩大化。安全责任追究制则是为了贯彻落实各项安全制度和防范措施，督促各级教职工履行安全责任。对于学校发生的安全事故，校长合具体管理者要相应负直接领导责任和主要责任。
（二）完善安全管理相关制度
制定完善的安全管理制度是提供农村中小学安全保障的前提，只有制度化的安全管理才能实现校园长治久安。要把安全管理制度化，才能把“人治”变为“法治”，才能减少和防范各类校园安全事故的发生。首先要有明确的制度规定安全管理办公室的职责与权限，协助校长开展校园安全管理工作，制定学校的安全工作计划和应对各类安全事故。并且组织召开安全会议、填写安全工作档案，定期开展校园的自查自纠，排除安全隐患。其次要有交通安全管理制度，对校园内和校园外的学生交通进行管理，防止校内的踩踏事故发生和校外的交通事故l生。还要有校车安全管理制度，对校车建立台账，定期监督登记，每日检查驾驶员状态等。最后还要建立教务安全制度，对各类实验、体育活动等制定详细的安全保障措施，确保实验、体育等教学活动的安全开展。
（三）加大经费投入改善安全基础设施
农村中小学校因为地域位置和经济水平限制，对安全软硬件的投入资金严重不足，为学生的安全埋下了隐患。鉴于此，各级地方政府要加大对农村中小学安全基础设施的资金投入力度，改善农村中小学安全配套设备条件，缩小城乡差距。对投入的安全资金要确保专款专用，审计资金的流向和用途，另外要对有限的资金合理使用，实现人防、物防、技防的协调发展。对购买和安装的安全基础设施要进行质量检验，确保符合安全标准。
（四）健全教育体系提升学生安全意识
校园安全教育也是安全管理的重点，开展校园安全教育要努力创造校园安全文化氛围，让学生通过不断地熏陶和教育提高自身的安全意识。学校可以开展专门的安全专栏，宣传安全法制、安全知识和技能等相关信息。还可以组织各类安全活动，让学生主动参与到校园安全管理当中。同时要严格落实安全教育教学计划，不能让安全教育流于形式，更不能让其它学科占用安全教育学时。要主动寻求家长和社会的支持，开展不同类型的安全教育工作。
四、结语
总之，农村中小学生的安全管理工作是一项长期、艰巨的任务，需要持之以恒的开展。我们要以健全的防范体系为依托，完善的安全管理制度为保障，积极打造全方位的校园安全覆盖管理网络。
交通安全教育措施篇9
Keywords: highway construction daily maintenance safety management
中图分类号： TU714文献标识码：A文章编号：
1 前言
目前，我国正处于交通基础设施建设的大发展时期，交通专业工程发展迅速，随着交通量的增长，公路路养护作业工作量逐年增加。如何在边养护作业边开放交通的情况下，保障司乘人员及第三者的生命安全，减少财产损失，真正做到道路畅通，安全养护，是公路养护的一大难点。为了更好地保障在不中断交通的条件下方便施工作业，保证交通安全，减少因公路养护施工作业给正常交通造成的不利影响，就一定要做好安全管理，采取必要的安全措施。
2 公路养护的施工工艺
由于在公路的使用过程当中，其路面会受到日晒、风沙和雨雪等的自然天气因素的影响，以及在车辆荷载的作用下，如果原有公路路面在施工的质量上存有一定的缺陷，就会导致在路面上出现松散、深陷、坑槽、路面的网裂和龟裂以及桥头跳车等不同程度的病害发生。由于高等级公路在修建完成时的通车时间各有所不同，交通状况和地理环境以及施工条件也各不相同，受到病害因素的影响也是不一样的，所以在公路养护的施工过程当中，主要是以具体的工程和施工工艺，再根据路面的主要病害，交通安全等特点，结合养护工程的具体条件，以达到养护工程的质量。
① 必须要定期进行巡查工作，对施工中的重要部位应提前做好养护预案措施，以免存在隐患的发生。
②在小修的施工期对于裂缝修复应在每年的12月至转年的2月份。应常年做好路基与坑槽的修补工作。在中修的施工期应在每年的5月至1O月进行。所以， 对路面病害进行修复应该是有针对性的，并且应尽量降低存在的安全隐患问题。
③ 因在养护施工期间一般是以半封闭的不断交通进行施工，所以路面会随时发生因交通事故所导致的病害发生，因此必须要快速的进行修复，确保路面通行畅通。
④由于养护施工主要是以半封闭的不断交通的情况下进行施工，因此，必须要按照要求摆放相关的标志牌和标志桶，穿带反光背心、标志服等，然而仍存在一定的施工危险，所以，在施工时必须要严格按照要求法规进行。
3 公路养护施工安全管理
3.1 日常养护施工存在的安全问题
公路的日常养护包括路基路面的保洁，桥涵的日常保养，路损的维修，绿化浇水、修剪和补植等内容。这些养护作业存在着经常性、及时性以及作业内容较为零散的特点。养护施工人员往往为了施工方便，交通标志摆放不规范或者干脆不摆放交通标志就进行养护施工的现象很普遍，这就给日常养护带来极大的隐患，主要表现在以下几个方面：
(1)施工安全组织工作较为薄弱。部分养护施工单位中，仍然存在重经济效益、轻安全生产的倾向，施工作业安全规章制度普遍落实不到位，没有对施工人员开展岗前培训，养护施工人员存在懒惰、侥幸和特权心理，认为在自己承包的路段进行养护施工，轻车熟路的，往往忽略了自身的安全防范，施工警示标志牌摆放不规范，甚至不摆放施工标志的现象时有发生。工程量相对较大时，为施工方便，往往随意扩大施工警示标志牌的摆放范围，造成通行车道的狭窄，影响了车辆的通行，有时甚至由此引发交通安全事故。
(2)施工现场管理较为混乱。养护施工单位往往为减少费用没有按照规定设置足够数量的专职安全员，有的养护施工单位虽然设置了安全员，但安全员的作用远远没有发挥出来，成为了摆设；个别养护施工现场施工人员着装不整，没有按照规定统一着装，养护人员在施工区域以外休息、走动的情况依然存在；在作业区外乱堆乱放机具、材料和杂物；施工作业车辆标志不全或没有设置鲜明、醒目的作业标志的现象也是屡禁不止。
(3)交通标志设置不规范，没有及时更换、补充受损和缺失的交通标志。在公路上进行养护作业的单位，必须按照规定摆放交通标志，但养护作业单位往往从经济上和施工方便的角度考虑问题，大都没有严格执行这个标准，施工封闭现场存在着交通标志不全、锥简摆放的距离偏大以及交通标志丢失、损坏、倾倒没有及时的补充和更换的问题。同时，由于驾驶人夜间视野受限，有的甚至疲劳驾驶、野蛮驾驶等原因，养护封闭现场锥筒被撞飞、压坏，封闭控制区被破坏的现象时有发生，对养护作业现场和过往车辆安全形成威胁。
3.2 公路养护施工安全管理措施
3.2．1加强养护施工人员的安全培训和教育
开展对养护施工人员的安全教育和培训工作，是提高养护人员安全意识、安全技术素质、防止产生“三违”的重要方法，一些养护单位的工人大都来自农村，由于没有受过基本的道路养护施工方面的培训，普遍存在技术素质差，法律意识谈薄的情况，因此，加强对养护施工人员的安全教育，提高安全意识非常重要，也非常必要，是做好养护施工安全工作的一项重要工作内容。我认为，作好对养护施工人员的教育和培训工作主要从以下几个方面人手：一是要做好养护施工单位主要负责人的安全培训教育；二是要抓好专职安全员的安全培训教育；三是作好养护施工人员的安全生产教育。
(1)安全培训的内容。了解公路有关安全生产的相关规定和技术操作要点；养护施工作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施；掌握本岗位的安全操作技能；施工安全应急预案的培训教育。
(2)安全教育的方式。采取进场前教育、日常教育和特殊教育相结合的教育方式。被聘用的养护人员在进场前，都必须经过养护施工单位组织的岗前教育和培训，使养护施工作业人员了解自己所在岗位的工作任务、内容和特点，存在的危险因素和防范措施，预防职业危害的主要措施及事故应急处理措施等。并利用各种形式经常对职工进行思想、技术和遵章守纪的教育，提高职工的安全意识和法制观念，采用安全例会、班前会等形式加强对养护人员的教育。对于操作特种设备和从事特种作业的养护人员的培训属于特殊培训的内容，应聘请专业技术人员对这部分人员进行专门的安全教育培训，及时掌握新的安全操作规程和方法。
3.2．2加强对施工现场的安全管理
养护作业人员必须穿戴安全标志服，路面施工点要按规范规定合理布置，需要部分封闭车道时应保证过度区最小长度。施工现场要按规定摆设安全标志，倾倒的标志应及时扶正，破损的标志要随时修复。施工作业点应当采取隔离措施，防止洒落物干扰行车；现场要有专人指挥，控制并尽量减少施工与交通的相互影响，配合路政部门维持现场交通秩序。需要过夜的施工现场，必须安放反光标志，并适当设置警示闪光标志。加强巡查，及时发现并清除路面影响行车的抛洒废弃物件。路面施工需要进行交通分流、管制等措施时，必须事前与路政、交警部门密切协调配合。养护施工工程要尽快完成，严格执行质量和时效规定，并且认真清理施工现场，及时开放交通。凡是来不及安排处治并且直接影响交通安全的情况要采取紧急预案处理，对路面坑洞要采取临时填补。
加强对施工作业车辆的管理。凡是进行养护作业车辆必须按照规定设置鲜明、醒目的作业标志，并办理养护施工作业车辆通行证。特别是在中央分隔带实施绿化浇水作业的车辆，必须在尾部安装发光可变标志牌或按照移动养护维修作业布置控制区。
加强养护设备安全管理。所有养护设备运行时须严格执行安全规定。操作人员必须具备相应资格资质证书，应会基本知识，熟悉操作技能，要定期对机械设备操作人员进行安全检查考核。养护施工作业车辆不准带病出车，不准随意掉头和逆向行驶，夜间行车必须保持高度警觉，严禁疲劳和违规驾驶。
突发紧急情况处置。应针对安全事故、交通运输事故、公共设施和设备事故等突发紧急情况分别制定处置预案措施，提前做好各项准备工作，提高处置突发紧急情况的能力，最大程度地预防和减少突况造成地损害。
养护设备安全管理。养护公司的所有养护设备运行时须严格执行安全规定。操作人员必须具备相应资格资质证书，应会基本知识，熟悉操作技能，养护公司要定期对机械设备操作人员进行安全检查考核。养护施工作业车辆不准带病出车，不准随意掉头和逆向行驶，夜间行车必须保持高度警觉，严禁疲劳和违规驾驶。
突发紧急情况处置。应针对安全事故、交通运输事故、公共设施和设备事故等突发紧急情况分别制定处置预案措施，提前做好各项准备工作，提高处置突发紧急情况的能力，最大程度地预防和减少突况造成地损害。
交通安全教育措施篇10
Key words: building engineering; safety; management; measures
中图分类号：TL372+.3
在中国现阶段建筑市场飞速发展，工程建设步伐极速加快的今天，整个建筑行业的安全形势也异常严峻。建设工程项目的安全现场管理和安全资料管理主要责任单位是建设单位、监理单位和施工单位，其他相关单位包括勘察单位、设计单位、城建主管部门和社会相关单位部门。安全现场管理主要是由施工单位根据工程施工进度部位要求按计划投入必要的安全防护措施、安全技术管理措施，由工程监理单位根据国家法律法规、合同等要求履行安全监理法定职责，对工程进行安全生产监督检查，由建设单位监督施工单位安全设施投入和现场安全控制工作。现场安全生产工作需要各个参建方严格管理，认真控制方能实现安全生产的目标，但过程管理中必须要进行完善的安全内业资料的管理和控制。
一、建立健全安全生产责任制建立健全以安全生产责任制为中心的安全生产保证体系，是企业安全管理中最基本的一项制度。
1.安全生产责任制的建立公司应建立各级管理人员安全生产责任制体系和职能部门安全生产责任制体系。这两种体系责任制要分别落实到具体人及具体部门，责任制内容要详细，有针对性、有时效性。同时项目部还应建立各工种安全生产责任制体系及各工种安全技术操作规程。
2.经济承包中的安全生产指标经济承包合同中应明确承包期间要实现安全生产、文明施工目标、负伤频率、设备完好率、尘毒浓度合格率、教育培训以及防噪声扰民等问题。内容要具体，标准要明确。在经济承包合同中明确安全生产指标，目的在于：查阅此项资料可以考察一个公司是否将工期、质量和安全处于同等位置。所以施工现场应存放公司或分公司与项目部签订的内部经济承包合同。有的施工现场存放了建设单位和公司签订的承包合同，这是不正确的。公司和分公司或项目部签订了安全生产合同，也不能代替内部承包合同。在内部承包合同中要有安全文明施工方面的指标。
3.责任制的考核责任制考核按各级各部门及管理人员安全生产责任制考核办法考核。一是公司、分公司和项目对有关部门和人员应分级考核。如施工员、安全员等的考核工作可以由项目部进行，公司和分公司只考核到项目经理；二是考核时间，有的公司规定每季度或每半年对项目部考核一次，但有许多小型住宅工程几个月内就完工，就可能出现考核空档。因此，不管公司或分公司，对项目部的考核应每月组织一次。
二、实行安全生产目标管理
1.安全管理目标的制订公司应每年制订年度安全管理目标，并以公司文件形式下发各分公司、项目部。在管理目标中，应包括伤亡控制、安全达标和文明施工内容。
2.安全管理目标的分解应分两步分解。第一步，可采用网络图的方式将公司的管理目标分解至分公司和项目部，确定每一项目部和工程的具体安全管理目标。比如文明施工的分解，公司确定的年创建几个部级、省级或市级安全文明工地，要将这一目标先分到各分公司，分公司再分解到项目部和具体工程，确定某个工程是创建哪一级安全文明工地，然后制订达到这一目标的保证措施。第二步，将工程管理目标（任务）分解至具体责任人。以文明施工为例：要搞好施工现场的文明施工管理，必须按照JCJ59-99中文明施工的要求进行分解并落实到具体责任人，这些工作做好了，文明施工肯定能做好。因为文明施工考核的就是这些内容。对伤亡事故的分解，应根据施工现场常见的事故如高处坠落、触电、中毒、坍塌、机械伤害等进行分解；安全达标应根据标准中汇总表的内容如安全管理、文明施工、脚手架、基坑支护和模板工程等项目进行分解。
在检查中，多数现场第一步分解做得不错，但将工程的管理目标向责任人分解时，往往出现分解不细或责任不清等问题。如有的工程将文明施工一项由一人负责，或者分解得很不清晰。分解责任人时，同一人可同时负责多项子工作。
3.管理目标的考核考核时，要按照目标分解的人员和保证措施进行考核。有的现场目标分解不明确，导致考核的内容、人员出现混乱，和现场管理人员的责任制考核分不清。目标考核的方式也应和责任制类似，要分级考核，考核时间不宜过长。
三、编制安全施工组织设计
安全施工组织设计是针对单位工程在施工生产过程中可能出现的不安全因素，依据施工安全技术管理规范标准，在管理和技术方面制定具有针对性的预防措施，确保在施工生产过程中避免发生人身伤亡、机械事故，从而为公司风险经营提供可靠的安全保障。因此每项工程都应根据建设项目的自身特点和条件制定具体的、针对性强的安全施工组织设计。
1.所有的建设工程开工前必须编制施工组织设计在施工组织设计中必须针对工程特点、施工现场环境、施工方法、劳动组织、作业条件、使用的机械设备、临时用电、架设工具以及各项安全防护措施等制定安全施工的技术措施。
2.对于结构复杂，危险性大，特点较多的特殊工程（①基坑支护与降水工程；②土方开挖工程；③模板工程；④起重吊装工程；⑤脚手架工程；⑥拆除、爆破工程）必须编制专项施工安全技术方案，并附有安全验算结果。
3.危险性大、高温作业多的建筑工程应单独编制季节性施工措施（主要指夏季、雨季和风季）。一般建筑工程可在施工组织设计的安全技术措施中编制季节性安全施工措施。
4.对于临时用电设备数大于5台或设备总容量大于50kW.h时必须单独编制临时用电施工组织设计。施工临时用电工程必须采用TN-S系统，设置专用保护零线；配电系统采用“三级配电两级保护”同时规定开关箱必须安装漏电保护器，实行“一机、一闸、一漏、一箱”。临时用电平面图、主平面图和接线系统图应单独绘制，小型施工机械和移动电动工具要有明确的安全用电规范。
5.会审和审批。施工组织设计是安全技术资料中最重要的技术文件之一。施工组织设计由工程技术人员编制完成后，要交具备法人资格的公司，由公司安全、技术、设备、财务和工会等部门进行会审，并经单位技术负责人审批。
6.安全技术措施的编制按照规定，施工组织设计中安全技术措施应包括一般工程（项目）的安全措施、专业性较强项目安全技术措施和季节性施工安全技术措施。
四、分部（分项）工程
安全技术交底工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法和安全技术措施向参加施工的工地负责人和职工进行安全技术交底。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分部工程技术负责人在安排施工任务的同时，必须要对施工班组操作人员进行书面技术、质量、安全交底。交底内容包括：准备施工项目的作业特点和危险点、针对危险点的具体预防措施、应注意的安全事项、相应的安全操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。
1.分部（分项）工程安全技术交底包括地基与基础工程，主体结构工程，屋面防水工程，装饰与门窗工程，脚手架工程，临时用电工程，垂直运输机械、施工机具、水暖、通风工程，电气安装工程，防火工程，其他工程，以及各工种安全技术交底等内容。
2.要根据施工组织设计中安全技术措施，结合具体施工方法及施工现场作业环境，制订出全面、有针对性的安全技术交底内容。
3.安全技术交底要与施工技术交底同时进行；交底人应是技术员而非安全员或安全资料员。
4.安全技术交底应根据施工进度、施工部位分阶段多次交底，不可图省事一次交齐。
5.安全技术交底应一式两份，交底人与接底人各持一份，且双方签字后生效。
6.各工种安全技术交底一般同分部（分项）工程交底同时进行。如果工程的施工工艺很复杂，技术难度大，作业条件很危险，可单独进行工程咨询，以引起操作者高度重视，避免安全事故发生。
五、加强安全教育安全教育的目的
主要是提高全员的安全生产素质，提高公司的安全管理水平和职工的自我保护意识。安全教育主要包括安全生产思想、安全知识、安全技能、法制教育四个方面。
1.安全生产思想法制教育。
通过学习国家有关法律法规，掌握安全生产的方针政策，提高全体管理人员和操作人员的政策水平，充分认识安全生产的重要意义。
2.安全知识教育。
全体职工都必须接受安全知识教育，通过安全知识教育和培训，使全体职工掌握必备的安全生产基本知识。安全知识教育的内容：本公司的生产状况、施工生产工艺、施工方法、施工作业的危险区域、危险部位、各种不安全因素及安全防护的基本知识及各种安全技术规范。
3.安全操作技能教育。
就是要结合本专业，本工种和本岗位的特点，熟练掌握操作规程、安全防护等基本知识，掌握安全生产所必须的基本操作技能。对于管理人员和特殊工种作业人员，要经过专门培训，通过考试合格取得岗位证书后，持证上岗。 安全教育形式有：新人场工人三级安全教育；经常性教育；适时教育；纠正违章教育；季节性及节假日前后教育等。安全教育内容应具体并记录在职工安全教育档案中。 安全教育考核可采用口头或书面等不同形式，考核合格后方可上岗。安全教育内容须经受教育人签字后生效。
总之，在项目建设过程中安全资料的管理至关重要，只有参建各方把各自的资料及时完成，收集整理归档到位，才能保证工程的过程管理能够受到有效控制，才能使工程资料真实、准确、完整的反映工程实际情况，为工程日后使用提供科学依据和参考价值。经过在一些项目中严格执行项目参建单位责任方的安全资料管理规程，收效很大，每个项目安全管理水平均有很大提高，同时被评为了“安全文明标准化工地”，需在其他项目中继续推广。
参考文献:
［1］ 常宏宇．安全监理资料的管理与归档［J］．山西建筑，2011，37(24):240-241．
交通安全教育措施篇11
一、学生伤害事故发生的主要原因
（一）学校规模大，建筑面积小。我校成立于1999年，建校初期学生650人，教职工45人，但由于城镇化建设步伐加快，县城人口急剧增加，学生人数快速增长。13年时间，现在已发展成有学生两千九百人，教师一百三十人的大规模学校，但学校占地面积只有11499平方米，学校也只有一幢建筑面积为7151平方米的双面教学楼，教学班也由原来的24个发展为42个，班级人均72人以上。尤其学校只有一幢教学楼，师生人均占有空间太小，在上早操、做午操、课间操时学生上下楼特别拥挤，一旦下楼有跌倒的学生，后果不堪设想。
（二）学校操场小，专业教师少。学校虽然规模比较大，师生三千多，但操场仅有2000平方米，连60米跑道都无法划开，学生活动场地十分有限，一节课六七个班三四百名学生同时上体育课，非常拥挤。学校专职体育教师只有两个，大多数班级体育由其他教师兼任，虽然他们在工作上尽职尽责，责任心很强，但是由于专业知识的匮乏，使得工作十分被动。
（三）学生年龄小,活动时间多。全面实施素质教育后，学生在校的活动时间增多了,特别是大课间,由于我校学生活动场地有限，如果教师对学生活动没有进行统筹安排，学生自由在操场上嬉戏、玩耍，很容易造成人身伤害事故。
（四）交通状况不良。我校地处县城南端，学校门口东西两侧不足200米处都有“十”字形交通要道，机动车辆多，一些司机没有安全意识，一些学生不遵守交通规则，交通事故极有可能发生。
二、学生伤害事故的预防与应对措施
学生伤害事故的发生是不可避免的，但采取一些手段和措施是可以防范的。
(一)增强意识，建章定制。小学生日常活动的大部分时间是在学校度过的，尽最大可能地保障学生的人身安全，是学校的重要职责。首先要增强责任意识，层层落实安全责任和责任追究制，形成校长、政教主任、班主任、教师安全教育管理网络，各责任人要严格履行自己的安全职责，以预防或减少学生伤害事故的发生。同时要增强安全预防意识，落实安全防范制度，制定严密的预防措施。其次学校要建立健全各项安全管理制度，在教育教学活动中，应严格遵守法律、法规和学校制定的各项规章制度，提供符合国家安全标准的教育教学设施、设备，并按照国家相关法律关于校舍建筑规定，搞好设施建设。
（二）履行职责，加强修养。教师是预防学生伤害事故的第一道防线。首先，学校应把提高教师职业道德修养，严格履行工作职责作为预防伤害事故最重要、最有效的措施。要求教师在教育教学活动中，要以高度的责任感，认真按照教师的职业规范，履行自己的教育和管理职责，随时观察和了解学生中存在的安全问题并及时解决。其次，要用法律和师德规范教师行为。学校要通过办培训班、作辅导报告等多种形式，在教师中普及法律知识，让他们学会并养成用法律来判断、分析处理教育教学活动中的实际问题的习惯。严禁教师对学生进行训斥、挖苦、侮辱、体罚或变相体罚学生。
（三）加大宣传，强化措施。安全事故重在预防。学校和监护人要牢固树立安全第一的意识，高度重视学生安全教育，要充分利用墙报、校报、广播、国旗下讲话、班会、警校共建等载体，根据学生年龄特点和生活实际情况，积极开展形式多样的“安全教育周”、“安全伴我成长”等主题教育活动。根据季节特点开展预防传染病、防溺水、食品卫生、交通安全、活动安全教育，以及在家和校外安全防护知识教育，切实增强师生的安全意识。同时，要利用“家长学校”、“小手拉大手”、“致家长一封信”等形式，加强对家长的安全教育，切实转变家长教育观念，提高家长安全责任意识和安全监护意识，实现家校共育目标。
（四）加强值周工作力度。学校要建立值周检查制度，成立值周工作小组，制定值周工作和班级量化考核细则。值周教师、学生每天深入到学生中间，检查督促学生的学习、纪律、卫生、上下楼、上放学的安全。每周星期一进行值周总结，发现问题，及时纠正。
（五）加大对体育教师的管理。学校针对现有情况，加强对体育教师的管理，给体育教师充分的学习机会，让体育教师多学一些体育专业知识，有机会可以聘请其他学校的体育专业教师对本校的体育教师进行培训，坚决杜绝在体育活动中发生安全事故。
（六）加大检查排查力度。学校每学年初都要与各班、各部门签订安全责任书，实行专人负责制、责任追究制。政教处、总务处每期定期或不定期进行校园和学校周边环境安全大检查，发现问题及时整改。
交通安全教育措施篇12
二、 教育内容安排：
1、交通安全教育：交通安全教育是安全教育重中之重的教 育，要把交通安全教育摆在十分突出的位置、必须每周进行集中教育，以及做好放学路对的管理。
2、防溺水教育，要进行防溺水的教育，开展以溺水后自救，溺水者的救护为主要内容的教育。
3、防触电的教育，对同学们进行电的基本知识讲座，预防触电事故的发生以及对触电后急救常用知识的了解和应用。
4、防病、防体育运动伤害的教育；重视同学们身体健康教育，建立个人健康档案，进行一次健康检查，体育活动应重视安全保护措施，积极做好运动前的准备操，尽量避免运动伤害事故的发生。
5、防火、防盗、防震、防煤气中毒等的安全教育；检查班里的防电设施，落实专人负责，班里应经常开展防火、防盗、防震、防煤气中毒等的防范措施教育。
三、实施措施
1、加强放学路队的管理。
交通安全教育措施篇13
一、建立健全安全生产责任制建立健全以安全生产责任制为中心的安全生产保证体系，是企业安全管理中最基本的一项制度。
1.安全生产责任制的建立公司应建立各级管理人员安全生产责任制体系和职能部门安全生产责任制体系。这两种体系责任制要分别落实到具体人及具体部门，责任制内容要详细，有针对性、有时效性。同时项目部还应建立各工种安全生产责任制体系及各工种安全技术操作规程。
2.经济承包中的安全生产指标经济承包合同中应明确承包期间要实现安全生产、文明施工目标、负伤频率、设备完好率、尘毒浓度合格率、教育培训以及防噪声扰民等问题。内容要具体，标准要明确。在经济承包合同中明确安全生产指标，目的在于：查阅此项资料可以考察一个公司是否将工期、质量和安全处于同等位置。所以施工现场应存放公司或分公司与项目部签订的内部经济承包合同。有的施工现场存放了建设单位和公司签订的承包合同，这是不正确的。公司和分公司或项目部签订了安全生产合同，也不能代替内部承包合同。在内部承包合同中要有安全文明施工方面的指标。
3.责任制的考核责任制考核按各级各部门及管理人员安全生产责任制考核办法考核。一是公司、分公司和项目对有关部门和人员应分级考核。如施工员、安全员等的考核工作可以由项目部进行，公司和分公司只考核到项目经理；二是考核时间，有的公司规定每季度或每半年对项目部考核一次，但有许多小型住宅工程几个月内就完工，就可能出现考核空档。因此，不管公司或分公司，对项目部的考核应每月组织一次。
二、实行安全生产目标管理
1.安全管理目标的制订公司应每年制订年度安全管理目标，并以公司文件形式下发各分公司、项目部。在管理目标中，应包括伤亡控制、安全达标和文明施工内容。
2.安全管理目标的分解应分两步分解。第一步，可采用网络图的方式将公司的管理目标分解至分公司和项目部，确定每一项目部和工程的具体安全管理目标。比如文明施工的分解，公司确定的年创建几个部级、省级或市级安全文明工地，要将这一目标先分到各分公司，分公司再分解到项目部和具体工程，确定某个工程是创建哪一级安全文明工地，然后制订达到这一目标的保证措施。第二步，将工程管理目标（任务）分解至具体责任人。以文明施工为例：要搞好施工现场的文明施工管理，必须按照JCJ59-99中文明施工的要求进行分解并落实到具体责任人，这些工作做好了，文明施工肯定能做好。因为文明施工考核的就是这些内容。对伤亡事故的分解，应根据施工现场常见的事故如高处坠落、触电、中毒、坍塌、机械伤害等进行分解；安全达标应根据标准中汇总表的内容如安全管理、文明施工、脚手架、基坑支护和模板工程等项目进行分解。
在检查中，多数现场第一步分解做得不错，但将工程的管理目标向责任人分解时，往往出现分解不细或责任不清等问题。如有的工程将文明施工一项由一人负责，或者分解得很不清晰。分解责任人时，同一人可同时负责多项子工作。
3.管理目标的考核考核时，要按照目标分解的人员和保证措施进行考核。有的现场目标分解不明确，导致考核的内容、人员出现混乱，和现场管理人员的责任制考核分不清。目标考核的方式也应和责任制类似，要分级考核，考核时间不宜过长。
三、编制安全施工组织设计
安全施工组织设计是针对单位工程在施工生产过程中可能出现的不安全因素，依据施工安全技术管理规范标准，在管理和技术方面制定具有针对性的预防措施，确保在施工生产过程中避免发生人身伤亡、机械事故，从而为公司风险经营提供可靠的安全保障。因此每项工程都应根据建设项目的自身特点和条件制定具体的、针对性强的安全施工组织设计。
1.所有的建设工程开工前必须编制施工组织设计在施工组织设计中必须针对工程特点、施工现场环境、施工方法、劳动组织、作业条件、使用的机械设备、临时用电、架设工具以及各项安全防护措施等制定安全施工的技术措施。
2.对于结构复杂，危险性大，特点较多的特殊工程（①基坑支护与降水工程；②土方开挖工程；③模板工程；④起重吊装工程；⑤脚手架工程；⑥拆除、爆破工程）必须编制专项施工安全技术方案，并附有安全验算结果。
3.危险性大、高温作业多的建筑工程应单独编制季节性施工措施（主要指夏季、雨季和风季）。一般建筑工程可在施工组织设计的安全技术措施中编制季节性安全施工措施。
4.对于临时用电设备数大于5台或设备总容量大于50kW.h时必须单独编制临时用电施工组织设计。施工临时用电工程必须采用TN-S系统，设置专用保护零线；配电系统采用“三级配电两级保护”同时规定开关箱必须安装漏电保护器，实行“一机、一闸、一漏、一箱”。临时用电平面图、主平面图和接线系统图应单独绘制，小型施工机械和移动电动工具要有明确的安全用电规范。
5.会审和审批。施工组织设计是安全技术资料中最重要的技术文件之一。施工组织设计由工程技术人员编制完成后，要交具备法人资格的公司，由公司安全、技术、设备、财务和工会等部门进行会审，并经单位技术负责人审批。
6.安全技术措施的编制按照规定，施工组织设计中安全技术措施应包括一般工程（项目）的安全措施、专业性较强项目安全技术措施和季节性施工安全技术措施。
四、分部（分项）工程
安全技术交底工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法和安全技术措施向参加施工的工地负责人和职工进行安全技术交底。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分部工程技术负责人在安排施工任务的同时，必须要对施工班组操作人员进行书面技术、质量、安全交底。交底内容包括：准备施工项目的作业特点和危险点、针对危险点的具体预防措施、应注意的安全事项、相应的安全操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。
1.分部（分项）工程安全技术交底包括地基与基础工程，主体结构工程，屋面防水工程，装饰与门窗工程，脚手架工程，临时用电工程，垂直运输机械、施工机具、水暖、通风工程，电气安装工程，防火工程，其他工程，以及各工种安全技术交底等内容。
2.要根据施工组织设计中安全技术措施，结合具体施工方法及施工现场作业环境，制订出全面、有针对性的安全技术交底内容。
3.安全技术交底要与施工技术交底同时进行；交底人应是技术员而非安全员或安全资料员。
4.安全技术交底应根据施工进度、施工部位分阶段多次交底，不可图省事一次交齐。
5.安全技术交底应一式两份，交底人与接底人各持一份，且双方签字后生效。
6.各工种安全技术交底一般同分部（分项）工程交底同时进行。如果工程的施工工艺很复杂，技术难度大，作业条件很危险，可单独进行工程咨询，以引起操作者高度重视，避免安全事故发生。
五、加强安全教育安全教育的目的
主要是提高全员的安全生产素质，提高公司的安全管理水平和职工的自我保护意识。安全教育主要包括安全生产思想、安全知识、安全技能、法制教育四个方面。
1.安全生产思想法制教育。
通过学习国家有关法律法规，掌握安全生产的方针政策，提高全体管理人员和操作人员的政策水平，充分认识安全生产的重要意义。
2.安全知识教育。
全体职工都必须接受安全知识教育，通过安全知识教育和培训，使全体职工掌握必备的安全生产基本知识。安全知识教育的内容：本公司的生产状况、施工生产工艺、施工方法、施工作业的危险区域、危险部位、各种不安全因素及安全防护的基本知识及各种安全技术规范。
3.安全操作技能教育。
就是要结合本专业，本工种和本岗位的特点，熟练掌握操作规程、安全防护等基本知识，掌握安全生产所必须的基本操作技能。对于管理人员和特殊工种作业人员，要经过专门培训，通过考试合格取得岗位证书后，持证上岗。
