铁路先进班组事迹材料实用13篇

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铁路先进班组事迹材料实用13篇

时间：2022-09-15 11:42:09

铁路先进班组事迹材料篇1

机车包乘组可以说是公司最基层的班组，面对繁忙的运输任务，如何营造和谐氛围，增强班组合力？这个问题首先摆在机班的议事日程上当作课题来研究。机务党支部委员、机车包乘组司机长认为：要想解决这个问题，必须开展以人为本的思想和人性化的管理，通过加强班组学习，增强班组的凝聚力战斗力。他们认真开展了“创建学习型班组、争做知识型职工”活动，树立终身学习的理念，以学政治、学业务来充实自己的思想。通过坚持不懈地学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十七大精神，机班成员树立了正确的价值观和大局观。通过社会公德、职业道德的教育，机班成员的工作责任心、事业心更强了。机车班组共有6名职工，个个上进心强烈。其中3名为党员，还有3名青年职工也都已向党组织递交了入党申请书，表明了自己向党组织靠拢，接受党组织考验的决心。他们努力钻研技术业务知识，有的经常参加机务段和运输部组织的活动，如技术表演赛、演讲赛、知识竞赛等；有的利用休息时间报考浙江广播电视大学学习，努力为自己“充电”。正是通过“创建学习型班组、争做知识型职工”活动，给班组注入了新的活力，从而使班组的凝聚力、战斗力明显增强，职工的综合素质明显提高。

二、加强制度建设，促进班组管理

为了使班组建设逐步纳入规范化、制度化、标准化的轨道，几年来，机车班组致力做好班组内部的“规范管理、强基达标”这篇文章。他们在认真执行铁道部、上海路局、公司、运输部和机务的有关规章制度外，还建立健全了职工劳动纪律、岗位责任制、岗位作业标准、岗位作业程序、岗位安全事项等班组管理规章制度。用各项管理制度规范职工的行为，促进班组建设，确保铁路安全生产。他们在班组建设方面总结出“四心”，即在生活工作上多一点关心，在教育培训上多一点用心，在安全管理上多一点细心，在控制两违上多一点耐心。把这作为班组推进安全管理工作的主要方法之一。司机长还对组员十分，一次有一组员发烧了还坚持上班，他得知后立即去买来药品送到车上，这位组员非常感动，以十二分的激情投入了工作。

三、落实包保责任，确保设备质量

机务青年文明号包乘组从创建至今已有5个年头了，从原先的公司级青年文明号升格到现在的省级青年文明号。虽然其中由于各种原因人员也有调动，走得走、来得来，但每位新成员从上一任职工手中接过接力棒的同时心里都暗自下了决心，一定要在继承上一任优良传统的基础上更上一层楼，不能让“青年文明号”在自己手中黯然失色。特别是自从该机车与机务签定了“包保责任合同”以来，四年时间里，青年文明号上的每位班组成员怀着对集体荣誉的珍惜，怀着对这份职业的热爱，战胜了一次又一次的困难，完成了一趟又一趟艰巨的运输任务，书写了“青年文明号”机车的新篇章。包一台车很容易，想包好一台榜样机车就得付出比别人更多的汗水，更多的努力了。司机长平时经常提前上班，迟下班，带领组员认真做好机车保养工作。他们坚持“宁为集体流千斤汗，不为个人误一个工”的思想，牢固树立和发扬“安全、和谐、实干、成效”的班组精神，发现机车设备异常情况及时处理，有效地消灭了机车跑、冒、滴、漏、松、虚、短、破的惯患故障，始终保持机车以良好的设备状态投入到运用中。机车组的小伙子们爱说：“如果我们是士兵，那机车就是枪。”机车在他们的眼里就像是战士的枪一样，一定要搞得干干净净，保持清洁和油润。无论严寒还是酷暑，机车包乘组经常利用休息时间和提前上班的时间，按机车组成员的分工包保责任给机车作保养。由于他们的尽心尽力，机车保养成绩始终名列运输部前茅，机车的临修、机破率大为减少，在每月机务开展的红旗评比活动中取得了优秀的成绩，得到了大家的一致好评。

四、严格现场控制、实现安全生产

行车安全需要每个铁路职工从细节做起，这即是对自己负责，也是对企业、对社会负责。机车组为抓好安全工作，开展了“党员安全屏障”工程活动，充分发挥党支部在运输生产安全中的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，进一步拓展党内创岗建区活动，延伸岗区辐射功能，推进自控型班组建设；开展了岗位达标竞赛，形成运输生产关键岗位与车机安全生产联控网络，为实现安全生产“基本稳定，有序可控”和提高生产效率打下了坚实基础。包乘组经常组织员工分析探讨国铁机务责任行车事故的教训，发现事故发生大都是由于乘务员违章蛮干、臆测行车造成的，而在所有行车事故

铁路先进班组事迹材料篇2

面对养路工作从以前简单的纯体力劳动逐步向科学化养路作业发展的趋势，王明忠同志在日常工作中，能够认真钻研业务知识，本着“缺什么，学什么”的原则，爱学习的他时刻不忘以先进的理论知识武装自己，积极利用各种机会为自己充电。平时还利用业余时间学习《技规》、《工规》、《铁路线路维修规则》、《铁路工务安全规则》等有关书籍。同时，他还利用班前会、阴雨天气组织职工进行安全业务知识学习，使职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，提高了职工的事故防范能力，增强了职工的安全意识和业务技术水平。在不断积累经验的同时，他还努力掌握新的养路机械作业知识以及科学的养路作业方法等，具有过硬的技术水平，多次在养路工岗位练兵、技术比武中取得好的成绩，成为了领导满意、青工佩服的业务尖子。对新从事养路工作的职工，他总是热情、耐心细致地讲解工作要领，毫无保留地传授操作经验和作业技巧，在他的带动和帮助下，他所在工区的作业水平和线路养护质量都有了明显的提高。

做为一名安全网员和青年安全监督岗岗员，王明忠同志始终以身作则，坚持标准化作业，自工作以来自己从未出现过一次违章，未发生一起事故，并积极配合公司、段、班组三级组织认真做好安全监督工作，热心向周围的职工宣传安全作业知识，及时制止、纠正“三违”现象，在自己周围营造了一个良好的安全作业氛围，多次被评为“安全生产先进个人”、“先进群监员”、“优秀青年安全监督岗岗员”。

铁路先进班组事迹材料篇3

我叫***，现任电务段无线检修工区工长之职。工作九年以来，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，刻苦努力，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。使自己从一名只懂理论缺少实践的通信专业技校生，逐步成长为一名合格的技术工人。由于热爱本职工作、思想积极、踏实肯干而得到段领导的肯定。并由此而多次荣获段级“先进个人”殊荣，并在段“技术比武”中多次获奖。现将本人工作以来的相关事迹材料简述如下：

98年参加工作之初，我被分配至阴塔电缆工区工作。并被任命为工区的安全员。在沿线一干就是五年。当时为尽快适应本职工作，积极肯干的工作同时，我还注重把学到的知识同具体实际相结合，在学中干，在干中学，巩固提高从而使业务水平有了很大的长进。98年底，我有幸被工区推荐评选为段级“先进个人”！参加工作第一年的第一份荣誉，让我骄傲却不自满。而是由此而受到鼓舞，大大增添了我爱岗敬业、奉贤神朔的赤诚之心。

硬的作风纪律，对于一个人工作的好坏有着十分重要的影响。工作中单位的一系列规章制度，我总是不折不扣贯彻执行。一年365天，除外出，学习的特殊情况外，我总是严格按照休班制度上下班。遇到特殊情况，我冲锋在前，任劳任怨。工作虽然辛苦，却在无形中锻炼了我的意志与经验。99年至20xx年两年中，我先后在段举办的技术步武活动中，获得通信专业集中机单项一等奖和通信组室外二等奖！20xx年，因为突出的工作表现我再次被评选为段“先进个人”！

20xx年，我被调回神木北站任无线检修工区工长。负责维护全线300多公里线路、40公里路缆及全线24台车站电台、65台中继器、100多个机务车站电台等的故障维修工作。当时工区只有四名职工。繁杂的设备类型，超负荷的工作量，阻挡不住我们的工作热情。为了积极探索和积累工作经验，我潜心钻研，努力学习，充分利用外出学习，培训的机会，虚心向专家同行学习，取长补短，精益求精。在我的模范带头作用下，工区内部形成了“比、学、赶、帮、超”的良好势头。大家埋头苦干，尽职尽责。汗水洒落在每一个区间，忙碌的身影走遍了每一个漆黑的隧道。

凭借爱岗敬业的崇高职业道德，工区员工团结务实、锐意进取,优质的完成了各项检修任务。20xx年，我带领下的无线检修工区被光荣的凭为段级“先进集体”称号！

20xx年年底，全线无线系统开通。当时爱人还在休产假，襁褓中的孩子也还需要有人照顾。但为配合开通验收工作，我做好家人思想工作，毅然离开了温馨的小家，与技术室、安检科等同事一道，克服天气的寒冷，爬山、转洞……一走就是一个月；今年4月份，无线系统改造中，我主动下沿线参与厂家施工配合。经过整整十天紧张忙碌的工作，我圆满完成了此次工作任务。

近年来，通信业务日新月异，通信设备不断更新。技术含量越来越高。我认识到自身理论、业务水平的欠缺，20xx年,我考取了兰州铁道学院函授专科——　通信工程专业，为自己不断补充能量；20xx年，在技能鉴定中，我又以出色的理论、实作成绩通过了无线通信中级工考试！成为工区目前的第一个无线通信中级工！

成绩面前我清醒地认识到我之能所以能有今天，离不开段各级领导和同志对我的鼓励和鞭策，更离不开公司大好形势下给我这样一个好的环境。我一定要谦虚谨慎戒骄戒躁，为神朔铁路的无线通信事业无私奉献！我把自己的工作信条总结成五句话：“理论学习当尖兵、作风纪律过得硬、业务天地显身手、任务面前当标兵、荣誉面前步不停。”！

工作之余，我认真学习段工会下发的文件，积极参加段工会组织的“安康杯”等各类活动。有针对性的选读有关建设有中国特色社会主义理论和三个代表重要思想。用“三个代表”重要思想武装自己的头脑。提高自身的政治理论水平和思想素质。认真学习当代工人许振超干一行，就要爱一行，精一行的敬业精神。要象许振超那样，爱学习、肯钻研，充分发挥自己的聪明才智，不断创新，岗位成材。20xx年7月，经组织批准，我成为一名光荣的共产党员！

今后，我将更加自觉地以“三个代表”重要思想为指导，坚持不移地贯彻“十六大”精神，在政治上更加严格要求自己，在思想上更加强修养，在技术领域里不断学习，勇攀高峰，紧紧围绕上级制定的目标开展工作，为神朔铁路公司的安全生产作出自己新的更大的贡献！

铁路先进班组事迹材料篇4

该同志高度重视学习的重要性，自觉养成坚持学习的良好习惯，一方面深入学习党的理论知识、方针政策、不断提高自身的政治素质和党务工作能力和水平。另一方面积极学习业务技能知识，当今时代瞬息万变，不断加强学习才能把握时代的脉搏，跟上时展的步伐，及时了解国家对铁路发展的宏观布局，建设规划，不断增强作为铁路工人的荣誉感和自豪感；一是熟记硬背铁路规章制度；二是及时掌握全国铁路各大中转站和全国各主要城市车站大的地理位置。近年来随着国家对铁路建设力度的不断加大，兴建、改建、扩建了许多线路和站点，他总是第一时间进行熟练掌握，为更好地旅客服务打下了坚实的基础。

二、以身作则，发挥党员的先锋模范作用

作为一名党员，该同志深刻认识榜样的作用，牢固树立"要求别人做到的自己首先要做到，而且要做得更好"的理念，日常工作中，以身作则，做标准化作业的典范，并和班组职工整体推进标准化进程。工作中总是力求尽善尽美，谨小慎微，认真细致，一丝不苟，处处事事争先创优。一是严格遵守铁路规章制度，严格操作规程，从无违规操作的现象。二是出票找零总是返复核对，确保准确无误。

三、热情服务旅客，使旅客宾至如归

补票窗口说到底就是铁路为旅客服务形象展示的窗口，在工作中让旅客有有种到站如到家的感觉。服务质量的好坏直接关系到铁路的形象和声誉，因此，该同志始终牢记人民铁路为人民的宗旨，有了服务的本领之后，更重要的是要有一个为旅客服务的思想和情怀。工作中总是做到眼勤，多看多观察；嘴勤多问，多介绍。通过观察判断旅客出行的远近缓急，多问了解掌握旅客出行的中转站和目的地，主动介绍铁路为解决旅客出行购票难问题而推出的在出发站就能购买一个或多个中转站异地票和返程票新措施。在发售时选择最佳中转站，真心诚意地帮助旅客，使旅客享受到一站式服务的方便和快捷，让旅客感受到了人民铁路为人民的真实体现，一传十，十传百，百传千让全国人民都知道铁路为旅客打开的又一方便之门。在一站就解决了所有的购票难问题，没有了后顾之忧，开开心心把门出，得到许多旅客连声道谢和好评。

在平凡的岗位上，做着不平凡的事，人民铁路为人民永远在心中。

最美青工候选人张振同志事迹材料

张振，男，1989年8月25日出生，汉族，中国共产党预备党员，现任客运四班值班员，在职北京交通大学本科学历。2014年度"长春站先进工作者",2015年度"百名吉林省好青年".2013年至2016年历届"长春站堵漏营销状元".

自2011年入路，几年来在客运车间不同的一线岗位上历练。先后在站台，候车室，出站口，安检等多个岗位工作。自2013年起，开始担任客运四班出站口值班员。

几年的值班员工作让其认识到，一个班组的工作状态如何，是取决于这个班组值班员的管理水平。他能模范执行党的路线、方针、政策，遵守国家法律、法规，立足岗位、奋发进取，开拓创新，勇于奉献，无论在何种岗位，从事何种工作，他都是干一行爱一行，一心扑在工作上，兢兢业业、踏踏实实、勤勤恳恳，各项工作想在前、干在前，充分起到了模范带头作用。突出的业绩、勤政务实的工作作风也得到了领导，同志们的充分肯定，为加快车站车间建设的快速发展做出了突出贡献。其先进事迹如下。

1.精力充沛、勤学好进

作为客运车间最年轻的值班员，他有着更充沛的精力，将全身心的投入工作当中。敏而好学，不舍昼夜，我经常利用业余时间钻研业务学习，提升综合素质。2015年5月更是代表长春站，参加了铁总组织的值班员学习班，并主动将学习交流心得上交车间，在全车间通报传达学习，获得极大反响。

2.业务素质过硬，工作经验丰富

从事客运服务工作以来，多个的岗位工作历练，熟悉各个岗位的工作流程，有着较高的业务能力，且始终如一的保持高服务质量，为班组成员做到了表率。能较好的完成旅客服务工作，具备妥善处理多种突发状况的能力。工作具有一定的前瞻性。

铁路先进班组事迹材料篇5

铁路先进班组事迹材料篇6

一、以公司企业文化为准绳，构建车间文化理念体系。

企业文化是管理的升华，是精细化管理强有力的抓手。他以车间党支部为堡垒，结合公司企业文化，研究提炼了符合车间的文化体系，细化文化建设，结合车间各岗位工种情况，提炼总结了各岗位工作目标，安全理念30余条;设计制作了员工工作目标牌板，使企业文化落到实处，做到每个岗位都有安全理念，每位职工都有工作目标。

二、规范班前会礼仪，细节之处体现车间执行力文化。

为使班前会程序化和规范化，他制定了车间班前会制度和班前会记录表，通过班前会制度的规范以及记录的健全完善，使车间告别了以往班前会有内容无程序，记录有重点不全面的局面，向职工表达了车间在精细化管理上的决心，潜移默化的提升职工干好各项工作的执行力。

三、创新五精管理应用，提升车间精细化管理水平。

为扎实推进精细化管理工作，他以五精管理为抓手，全力打造品牌车间。针对综采车间既承担机电设备维修又承担机电设备库房管理的工作特点，他和班子其他成员认真研究，严格推行四项技术应用，将综采车间进行区域定置划分，并对各区域采用围网焊接进行精确定置，完善了各区域定置看板50余块，各类设备标识400余项，各类区域、货架编码1000余条;在他的带领下，车间精细化工作呈现新亮点。井下电气设备维修、实验、培训区不仅是电气设备维修、实验的区域，同时还承担着公司维修电工实践教育培训和技术比武基地的重任。今年以来，该车间组织和配合公司上级部门开展了6次维修电工实践教育培训及新员工入井前实践培训任务，1次职工技术比武大赛。示范展示区主要以安全生产精细化管理为标准，目前该车间自主设计完成了精品掘进工作面管线吊挂及示范展示样板和井下电气设备常见50种失爆现象展示样板两项管理创新，分别获得了张家峁公司工会第三季度、第四季度小改小革一等奖的殊荣，为公司精细化管理注入了新活力。

四、加大车间职工自主培训力度，融入学习型企业文化。

为了进一步提高机修车间维修质量，为矿井安全生产提供有力维修保障，该同志从学习工作化入手，带领车间职工积极开展形式多样的技术培训，制定专项培训计划，利用每周学习例会开展集中性技术培训，使职工真正融入到学习工作化氛围之中，有力提高了车间各项维修服务水平。

为了使职工在工作中得到学习，该同志紧紧围绕安全生产，强化生产事故应急能力，提高设备维修质量这一目标，每年在车间举行一次岗位危险源辨识演练活动，在职工工作区域或是维修环节上设置假想的危险源，让职工进入工作岗位，考核职工在工作前或工作环节中是否能够及时辨识察觉提前设置的危险源，并以安全合理的方法进行处置。演练完成后及时召开专题座谈会进行经验交流，不但提高了职工日常工作安全生产意识，也增强了职工标准化操作的能力。

企业文化先进个人事迹材料范文(二) 蒋x同志于2007年2月进入公司，一直在地铁建设一线从事前期管理工作，历任建设公司部门主管、副部长、部长，先后两次获得地铁公司优秀员工、地铁公司及建设公司优秀共产党员、2号线东延线建设先进个人等奖项。

刚进公司之初，他主要负责交通疏解、岩土工程勘察、施工临时用电引入及绿化、地面市政设施迁改等工作。满足工程建设需求的同时最大限度地减少地铁打围施工给站点周边以及局部区域交通带来的影响是交通疏解工作的原则。为此，他带领工作小组从项目的初步设计阶段就积极介入，从交通疏解的角度参与方案的讨论。实施阶段反复对地铁沿线各站点进行实地踏勘，详细掌握各站点及其周边道路、小区及商家进出等情况(重难点区域甚至要深入相邻的地下停车场，详细调查他们的出行方式)。在详细调查的基础上，与相关单位反复研究、讨论，据理力争，确定临时交通组织方案，并将可具实时性的临时交通组织方案、打围方案提交市建委组织相关部门进行审查批复。过程中，有时为了采集路口的交通流量数据，他们冒着严寒、顶着烈日，在路口一站就是几个小时;具体打围时更是不分昼夜、不分天气情况、不分时间全程参与每次现场施工打围，有时还会受到各种各样不理智、不理解的言语和行为，像1号线的骡马市站、2号线的白果林站、3号线的前锋路站、4号线的骡马市站及市二医院站、7号线的琉璃场站等等，都受到过各种阻挠。面对这种情形，他没有退缩，而是坚强的面对，因为他深知：地铁事业不仅仅是地铁公司的事业，更多的是实现成都市人民早日乘坐地铁的事业!他们唯一的目的就是想尽快形成围挡，为地铁各项施工创造了有利条件。

据不完全统计，这些年来约完成了大大小小的打围近千次、约10万米岩土工程勘察钻孔工程量、约10万平米的绿化迁移。全面保障了地铁各项工程建设的需求。

众所周知，征地拆迁是一项极其复杂而又难度巨大的工作，因它面对的是各种各样的人，而当中又涉及错综复杂的利益关系，既有点又有面，范围非常广泛。

还记得2012年，为及时高效推进2号线东延线的工程建设，建设公司成立东延线现场工作推进协调小组，任命他为组长，全面负责该线路建设的所有前期工作。接到工作安排后，他立即与小组人员一起深入现场一线踏勘，每天在现场工作，采取步行，翻山越岭，钻入苗圃、果林，逐户调查，前后花了近2个月时间，详细掌握了现场的具体情况以及工程建设需求，并将现场急需解决的问题、施工需求时间汇总，向各级领导详细汇报，同时积极与龙泉驿区相关部门、省市区电业局等单位沟通协调，建立现场会、周征地拆迁协调例会等沟通协调机制，获得理解，取得地方政府的支持。对于一些重难点区域的拆迁，他改进施工进场方式，做好现场情况的摸底取证，制定现场实施方案，应急预案，安保措施，后勤保障方案等。印象最深的有两处：一是高架段的黄桷树苗圃拆迁。由于苗圃业主漫天要价，多次协调谈判都没达成一致意见。他带领团队深入32亩的密林当中，逐一清点数量，逐一测量树木的胸襟大小，并登记造册;同时详细了解了业主的情况，最终在多方帮助下终于完成了拆迁及施工进场。二是书房村拆迁。该区域由于历史原因及村民的众多要求，一直无法进场施工。为确保工期，在属地政府的大力支持下，他带领团队配合政府采取多种措施，多管齐下，成功做好了当地村民的思想工作，最终政府协调多部门协助，成功完成了进场施工。

整个东延线的建设过程中，先后组织了八次类似这样的施工进场,每次他都冲锋在前，靠前指挥协调。全面完成了11趟35KV～220KV不同等级的高压输电线路的迁改，完成了7家企业、150多户农户、86亩集体土地的征拆以及250余亩电力迁改临时用地等前期工作，及时保障了工程建设需求。

2013年3月，东延线的前期工作进入尾声，当时4号线文家车辆段征地拆迁进度还很缓慢，施工未实质性开展，他看在眼里，急在心里，他主动申请负责文家车辆段的征地拆迁工作。他深入现场，与街道、社区及村组工作人员一起，详细调查涉及三个社区的情况。通过一个多月的艰辛工作，无数次地与属地政府及相关部门协调，于2013年4月9日一次性完成约80亩施工用地的施工打围。该车辆段施工过程中，属地居民的阻工情况时有发生，每次他都第一时间出现在现场，积极同政府、属地村民协调沟通。该车辆段拆迁工作历时整整两年，他说，有很长一段时间里我梦里都在搞拆迁，半夜惊醒，彻夜难眠。

地铁前期工作贯穿整个工程建设过程，是一项非常复杂、繁琐的工作，同时也是一项充满挑战性的工作。工作中虽然受了很多委屈，甚至有时还要面对自身安全的风险，但他从来都没有想到过放弃和退却。因为他知道：他和所有地铁人一样，都在为实现成都市民的地铁梦而努力奋斗!所有地铁人也和他一样，面对工作中的任何困难都不曾退却过!

成功的喜悦往往会覆盖过程的艰辛与酸楚，当他踏上东延线开通的首趟车，听着乘客们的赞叹声，他静静地依靠在车窗旁看着沿线曾经战斗过的地方，以往的每一幕就像放电影一样，他热泪盈眶，心中不禁感慨：过去的一切都是值得的!成绩属于过去，在今后的工作中，他将继续以饱满的工作热情，全身心投入，与所有地铁人一道为公司更加美好的明天努力奋斗!

企业文化先进个人事迹材料范文(三) 作为一名柠条塔公司企业文化师，面对企业发展进程中出现的新情况和新问题，如何找准作为支部书记的助手、单位领导的参谋和职工群众的朋友的定位，从而充分发挥好文化师的职能，是丁朋朋同志始终思考和实践的课题。实际工作中，该同志主要做了以下几方面的努力。

一、认真学习，做好核心价值观的宣贯者。

该同志从内心深处热爱企业文化建设工作，积极参加公司组织的各类企业文化和五精管理方面的工作，不断在学习中增强实践的本领，在实践中提升学习的能力。从而在公司2012年组织的企业文化师选拔工作中脱颖而出，被公司聘为综采一队企业文化师。自此，开始踏上了企业文化建设专职人员的行列。

实际工作中，该同志积极学习公司企业文化理念精髓，结合工作实际，利用典型案例，为员工多方面的讲解公司企业文化理念，启发和引导职工自觉参与到公司企业文化建设工作中。尤其是公司七大核心价值观确立后，如何能够让员工从内心深处认同和践行七大核心价值观?他多次深入井下一线，采取以身边人说身边事的宣贯模式，将大家自己身边发生的典型人物和典型事迹，运用到班前礼仪、班中整理和班后讲评的各个阶段。现身说法讲求实效，让所有职工朋友从内心认同接受践行七大核心价值观。通过这一活动的开展，综采一队最热情的人、最诚信的人、最有责任心的人等等，纷纷涌现，七大核心价值观深深植根于每位职工的内心深处。

二、创新思维，打造井下休息硐室新亮点。

丁朋朋同志深入一线，结合现场实际，在单位领导的指导支持下，创新性地在井下硐室建立了员工休息硐室，为井下员工提供热水和食物，解决员工班中餐问题。将井下已经初具规模的休息硐室进行了升级改造，着力打造井下核心价值观宣贯硐室。

铁路先进班组事迹材料篇7

实践使我体会到，当一名合格的工人，要从最基本、最简单的事情做起，打好基础，才能在企业的发展中发挥更大的作用。

1990年我从北京钢铁学校中专毕业，分配到矿业公司计控室，在仪表工岗位见习。1991年下半年，首钢矿业公司筹建烧结厂，我被选派到总公司烧结厂实习。当初本以为自己学习了几年专业知识，从事一般性工作应该没什么问题。可是，当我面对许多从未接触过的设备和复杂的图纸，看到现场密密麻麻的电缆，当时就晕了!但是活还得干，技术也必须学!在半年多的实习培训中，我从一点一滴学起，白天师傅和技术员在设备周围比划讲解,我就拿着笔记本，边听边记，不放过每个细节。晚上回到宿舍，我独自在台灯下翻阅专业书籍，仅半年的时间笔记本上记了5万多字的电气设备安装技巧和经验。 sjclw.net 事迹材料网 2008年烧结厂360平烧结机投入运行，我们班组承担了电气设施的维护工作。面对新区域电气设备复杂、自动化程度高的实际情况,我感到学习提素的担子更重了。我带领班组青工，一切从零开始，大家住宿舍，开夜车，不懂就问，不会就找书、查资料，很多时候，因为一个小问题，大家也会争论好几天。从事过电气工作的人都知道，这个行当不好干，要想把它干好、弄明白更不容易，除了要有过硬的技术素质、理论知识，还要胆大心细，嘴勤、腿勤、手勤。白天我们在现场对着图纸，查看设备装置，将每条电缆的走向，每个继电器的作用牢牢记在心上。晚上将图纸带回宿舍，细细琢磨每一条回路的相互联系，每一条出线的走向。通过近半年的学习和实践，我们团队很快掌握了新设备的维修技术，在设备的试车护航、故障抢修、日常维护及后来的多项技术改造中，充分发挥了作用。事迹材料网

一天深夜，天空电闪雷鸣，红泥料场堆取料机出现故障。当时迁钢投产不久，正值打产增效的关键时期，如果不能及时恢复转车供料，将严重影响整个生产流程。由于现场灰尘比较大，红泥料场电气线路的标识走向已很难辨认，且现场控制线路交错纵横,处理难度很大。得到信息后，我立即赶到现场。先向当班人员了解情况后，立即打着手电筒,对照图纸一点一点的捋起来。经过三个多小时，我终于找到了故障点，拿出工具，更换操作线及端子，接好后试车，堆取料机就隆隆隆地转起来。正是这次雨夜抢修，有人给我们命名为电气检修110称号。二、不懈追求，金石为开。

作为一名共产党员，不仅要在岗位上干得更出色，还要挑更重的担子，。俗话说：紧车工，慢钳工，溜溜达达是电工。过去大家都特别羡慕电工岗位，认为每天背着三大件，在现场停电、送电，能独立处理一些常见故障就能算是合格的电工了。然而，随着近几年PLC、变频等前沿技术在矿山广泛应用，设备的自动化水平越来越高，我感到了前所未有的压力。与其被动等待不如笨鸟先飞，于是我先后自学了《变频器、可编程控制器及触摸屏综合应用技术》、《PLC电气控制与组态设计》、《计算机基础教程》等专业技术资料。同时为了提高自己的PLC编程水平，我在家里专门买了电脑，在班上向同事学，回去到网上学，实在弄不明白了就记下来请教相关专业人士，直到弄通弄懂为止。

我始终认为，作为一名基层班组的修理工，不仅要充分发挥党员的先锋模范作用，高标准完成本职任务，还要有顾全大局的服务意识，带领身边的职工主动去发现问题、提出问题、解决问题。一烧老系列改造前，现场温度较高，梭车皮带时常发生电气故障，直接影响烧结机供料。为了解决这一问题，我与同事们苦苦寻求解决问题的办法，干完其它的工作，就到现场详细检查电气回路，研究可行方案，最终提出了给每台梭车皮带增加一套备用控制回路的改造建议。通过3台梭车皮带控制回路的改造，有效地解决了梭车皮带故障影响烧结主机生产的难题。

为实现主业电气设备升级和提高标准化程度，我组织了现场设备的安装、电缆敷设、设备接线，直至整体试车。凭借对设备控制方式的理解，我主动参与控制程序的设计编制工作，确保全系统一次试车成功。烧结厂的低压电磁站都是九十年代安装的设备，经过多年的使用和设备改造，电磁站内设备陈旧，接线混乱。为解决这一问题，我们团队主动承担了电磁站的标准化整改，对老旧设备进行更换、理顺电气接线、拆除废旧线路，整改后更换新型接线端子、统一接线标准，提高了设备的稳定程度。同时，我们还整改了电缆沟槽、粉刷墙壁、清理电磁站内外卫生，达到红旗站所标准。一年多来，完成了十多个电磁站的整改，提高了烧结厂电气设备标准，多次获得主业的表扬。

检修电工先进个人事迹材料二张**是房产公司的一名普通电工，张晓东在十余年的工作中，勤勤恳恳默默奉献，他以踏实勤奋的工作作风、严肃认真的工作态度、勇挑重担的奉献精神得到了广大管区住户高度赞扬和公司领导的充分肯定。连续多年获得局优秀养护工人的光荣称号，并被市房产局评为行风建设先进个人。

电工维修是一项工作繁重，责任重大的工作，自从铁西区房产局24小时便民服务热线开通以来，要求维修值班人员不管白天、黑夜，无论刮风下雨必须在规定的时间内赶到现场进行抢修，张**是他们公司唯一的一名电工，所以节假日、星期天、下班后、顶风冒雪抢修线路，对他来说已是习以为常。

在那场百年不遇的暴风雪中，沈城的交通、电力等设施受到了较大的破坏，尤其铁西区，多个小区大面积停电，报修电话纷纷打来，张晓东同志心急如焚，他立刻步行到现场察看情况，准备抢修。当发现受损电路均为外线时，他一方面积极与电业部门联系，另一方面贴出通知，做好稳定工作。此时，他已经连续在风雪中工作了4个小时，这时，铁西区南八中路71-1，113号住户打来报修电话，经查该楼为内线损坏，晓东虽然已筋疲力尽，但他仍然坚持到住户家进行维修，当为住户维修完，安全送电时，住户非常感动，握着他的手说我只是打个电话试试，没想到，你还真来了，真是太感谢你了。当晓东走回家时，已经是晚上9点多钟。他的妻子把热了多次的饭菜端上桌叫他吃饭时，晓东已经在沙发上睡着了，望着他那疲惫的脸庞，他的妻子默默地拭去眼角的泪。

多少年来，张晓东在工作中兢兢业业、无私奉献，得到的不仅是领导的认可，住户的称赞，更得到了家人的理解和支持。晓东和他妻子都是从小失去父母，是在**的关怀和哺育下成长起来的，他们对**始终抱着一颗感恩的心。为了回报国家和社会，张**同志几乎将所有的精力都投入到工作中，常年的超负荷工作，使晓东的身体患上了多种疾病，他腰椎第四节增生、突出，带左腿无力，干活时就得系上板带，不敢多用劲，心脏时常偷停，救心丹也是他随身携带的必备之药。去年，公司赶制一批水泥井盖，正好赶上手头没活，他主动前去砌筑、搬运，在搬运过程中，他腰部受到较重的损伤，他没有对任何人说起，坚持上班，但是，伤病使他无法长时间的从事维修工作，但每次到住户家维修他都咬牙挺着坚持工作。他这种忘我的工作精神感动着身边的每一个人。

维修电工虽然接触的都是民用电，但也是一项危险性较高的工作，稍有不慎就会给自己和群众的生命、财产造成损害，因此需要维修人员不仅要具备较强的责任心、较高的业务水平，还要有全心全意为人民服务的热情和一颗热爱工作的心。他热爱他的工作，因为，工作能给他快乐，每当他做完最后一项工作并亲手合上电闸为住户送去光明时，每当他看到住户满意的笑脸，说一声来电了!的时候，所有的苦和累都会随之而去。

张**同志热爱自己的工作，不仅表现在他能出色地完成好自己的本职工作，同时，他也能协助公司完成好其他维修任务。

铁路先进班组事迹材料篇8

责任成本是反映项目管理的一项综合指标，为强化成本管理，他采取了以下措施：1、加强物资机械管理，成立了以物资、财务、试验等相关人员参加的物资采购小组。对材料供应商的信誉、质量、价格进行评估和分析，做到择优选材。机械使用上实行单车结算，避免浪费，注重日常的保养和维修，确保机械的出勤率和完好率;2、加强外协队伍的管理，对进度快、重信誉、质量好的队伍进行奖励，对完不成工期计划的队伍予以处罚，形成了外协队之间比进度、比质量的良好风气;3、严格施工技术规范，强化技术培训和技术创新，鼓励qc技术攻关，通过优化施工组网织以降低成本;4、加大力度压缩非生产性开支，鼓励节能降耗。

做为项目经理，认真遵守党的决议和国家的法律法规及方针政策，以《中铁四局项目经理部领导干部廉洁勤政十二条》为行动指南，多次拒收外协队及供应商的请客送礼，成立了以自已为组长的创双优及党风廉政建设领导小组。把创双优活动与保先教育结合起来，建立健全项目部党风廉政建设责任制，把党风廉政建设和反腐败工作与施工生产紧密结合起来，做到施工生产同部署，同落实，同检查，为施工生产创造了良好的环境，同时与各施工队签订了廉政协议，与各职工签订了廉政承诺书，在他的带领下，项目部形成了廉洁自律的良好氛围，使铁路第一经理部真正达到了工程优质，干部优秀的双优标准。

担任项目经理以来，率先垂范、克已奉公、业务精熟，充分发挥作为一名党员的先锋模范作用，并取得了令人瞩目的成绩，多次受到业主称赞和嘉奖，被集团公司评为、先进个人，获公司最佳项目经理称号，多次被评为公司优秀共产党员、先进生产工作者。专啃硬骨头的灭火队长

铁路先进个人事迹材料范文(二) 1985年6月，21岁的子承父业参加了铁路工作，成为一名普通的铁路工人。从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市铁路专用线工地，开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。

跟随着铁路建设队伍，先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。20年的风雨沧桑，已经习惯了钻山沟、伴大河的生活，不惑之年的留下了太多与实际年龄不相符的印记。说实话，也向往城市优美的生活环境，也向往城市优越的生活条件，也向往着亲人团聚的家庭生活。但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切，想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈，想着老少边穷地区人民生活的那种穷困，善良的被深深地震撼了，立志扎根一线、勇网当开路先锋，与大山的不解之缘越来越深。尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作，矢志不渝的依然在大山中穿梭。

平凡的没有多少豪言壮语，也没有多少承诺约定，只知道立足本职工作岗位，完成领导交给自己的工作任务。别人工作岗位的变动，往往伴随着工作职务的升迁;而工作岗位的调整，却是一成不变的一线工作岗位。20年来，从做锻工开始，干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种，如今又干起了施工员。每一次工作岗位的变动，都没有丝毫怨言，都当作提高自己工作能力的机会，都当作一种人生的历练。保持平常的心态，工作起来信心百倍。多年的工作实践，造就了的满身绝技，工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。10月，渝怀网铁路王坡隧道抢险，冲在最前面，在无任何支撑的情况下，完成了第一片拱架的焊接就位，为抢险赢得了时间。深知：自己的成长离不开单位的培养和领导的关怀，因此，只要是工作的需要，他总是义无反顾地挺身而出，承担起最繁重艰苦的工作。6月份，因超强度的劳作患上了肺炎，领导安排他利用工余时间好好休息。可是事有不巧，正在掘进的渝怀铁路磨沙溪隧道使用的空压机突然出现了故障。事不宜迟，得到消息的不顾病痛的身体，毅然投入到空压机的检修中。

高速公路上马，奉命来到湘西自治州。高速公路31标远离集镇、山高谷深，道路陡峻、崎岖难行，且水源溃乏、无法自给。这里通讯闭塞、网信皆无，物资短缺，电力不通。艰苦的生活条件没有吓倒坚强的，卸下行装，立即投入到经理部驻地的建设之中。时值雨季，淅淅沥沥的阴雨连绵不绝，建筑材料拉不进来，驻地建设十分缓慢，看在眼里、急在心里，和其他职工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平乡抢运材料，保证了经理部各部门搬进了驻地。为了使一个多月未洗澡的职工及早洗上澡，经理部领导限令在三天之内加工制作一个34米的蓄水箱并安装到位。带着一个助手拼上了，冒雨加班加点，按时完成了工作任务。看到职工们洗澡时的那种畅快劲，忘记了连日的疲劳。

为了打通高速公路31标段度龙田隧道进口端的施工通道，二公司项目经理部在与业主和监理处多次协商的情况下，争取到了与30标共用施工便道跨峒河施工便桥的工作任务。跨峒河施工便桥开工，刚刚安顿好的又被领导点将到泸溪县谭溪镇工地打援，背上简单的行囊，来到了潭溪镇工地。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆发山洪冲垮了刚刚露出水面的围堰。事不宜迟，甩掉鞋子、挽起裤腿，毫不犹豫地与80多名外协队伍员工一起开始了三天三夜的围堰抢险战役。5月23日，跨峒河施工便桥由于业主变更设计方案和选址的原因，在湘西地区的山洪再次爆发时被冲毁，桥墩外部基础被掏空出现位移、上部结构贝雷架严重扭曲变形，成了一座危桥。再次临危受命，承担了贝雷架拆除抢险工作，他不顾个人安危，昼夜奋战，如期完成了组织交给的光荣任务。

k208+105通道是横亘在31标管段内的拦路虎，由于变更设计等原因，直到10月24日才动工，4米宽151米长9100多立方砼，基础开挖16000多立方，一边紧靠高高在上正在掘进的儿门坡隧道，一边是陡峭的山涯，位于峡谷地段的105通道必须赶在雨季前主体完工，否则，耽误了水系的恢复，雨季来临，后果不堪设想，近在咫尺的路基将被爆发的山洪冲毁。大任当前，经理部领导又不约而同地想到了。于是，又马不停蹄地挑起了通道现场施工员的工作。为了加快进度，保证计划任务的完成，豁出去了，每天除了吃饭、睡觉外，成天都盯在了工地，有时碰上连续打灰，他一天只能睡上三、四个小时，就是这样一直挺了过来，105通道终于赶在雨季来临之前主体完工。

度龙田隧道是高速公路31标的控制性工程，左右洞累计2252米。3月份，度龙田隧道左右洞的累计进尺只有800余米，经理部又安排到现场负责管理监控工作。他深知经理部领导的希望，毅然卷起行李住进了度龙田隧道进口施工队用彩条布和树木搭建的简易工棚里，开始了又一次艰难的跋涉。他除了协调生产，还积极加强与协作队伍的沟通联系，很快扭转了施工进度滞后的被动局面。11上中旬，度龙田隧道右洞和左洞分别进洞。由于工作的需要，又承担起度龙田隧道进口端进场原材料的验收与调配工作。3、4月份，度龙田隧道右洞和左洞先后贯通，所在的进口端累计完成开挖掘进800多米，为实现经理部确保隧道按期贯通的战略部署起到了关键性的作用。

就是这样，平凡而朴实，勤劳而善良。把满身的苦和累，把满腔的爱和情融进项目建设，用实际行动彰显出共产党员的先进性。

铁路先进个人事迹材料范文(三) 立正、稍息!雄壮的军人般的口号声在安陆工区响起。人们驻足观看，原来是工区的职工们早点名，安排新一天的工作。职工们身着清一色的黄色防护帽、防护服，就像部队士兵统一着装，整齐威武。

他们的领头雁，便是职工们习惯戏称的军人工长李青青。李青青1977年11月出生，7月入党，1992年11月入伍在中国人民解放军第二炮军

80436部队服役，1995年12月退伍后，分配到铁路当了一名养路工。他刻苦学习，努力工作，很快成为工区的生产骨干，并于8月当上了安陆工区工长。在他的带领下，工区职工的精神面貌有了很大改变，职工心往一处想，劲往一处使，把工区管辖的10公里正线，28组道岔，9.5公里站线动静态控制达到全优。以来，段领导多次添乘检查，每公里晃车达到0.2个的控制标准，成了段上的放心线。

过去，安陆工区管理混乱，工作生活条件较差，一度人心思走，线路设备质量滑坡。8月4日，由于工区职工违章蛮干作业，造成了管内严重晃车事件发生，在路局产生了极坏的影响。8.4事件后，领导将这个工区工长的担子压在了李青青肩上。

面对着人心涣散，线路质量差的状况，李青青反复思忖，从鼓舞士气入手，使整个工区职工攥成一个拳头。他常说，一个人要有志气，一支队伍更要有士气;士气旺盛，才能战无不胜。他从早点名排队分工抓起，要求大家显现安陆工区职工的气势。接着，李青青抓面貌改观。他带领工区职工大搞室内外卫生，清除院内杂草，疏通淤积的下水道，冲洗厕所。他首先将自己的被子叠得像部队时那样四方四正，要求职工照他的样子将被子叠好，物品摆设一致。整个工区像军营般的面貌一新，职工们的心情为之一振。

他来到安陆工区当工长后，就为自己订下了一套行为规范。凡是要求职工达到的，自己要在标准上严上一档;凡是涉及职工利益的，要坚持公开、公正。他认为，工区的战斗力的形成首先在于严格的管理制度，而制度执行得好坏关键在工长。上任伊始，他一面对工区管辖线路设备进行一次全面摸底检查，一面查看工区原来实行的各项规章制度。并和工区每一位职工促膝谈心，问其所想，知其所需。一趟一来，人瘦了，脸黑了，可他的工作笔记里却记了30多个职工工作、生活上的问题和建议。在工区管理上，他充分调动职工的积极性和凝聚力，让每一名职工都参与工区管理。工区每项管理制度都必须经过工区职工的评议和签认，实行大家的制度大家定、大家管，大家共同来遵守。为此，他和工区职工一道，建立了一套适合本工区的工作制度，细化和完善了《综合考核办法》、《防护员考核办法》、《设备质量考核办法》、《施工卡控措施》、《岗位达标考核办法》等十余项基本管理制度，工区职工从心眼里接受制定的这些规章制度，谁也别想搞特殊化。有一次，工区职工在线路上作业，李青青没有安排专人防护，被段检查人员发现，当场考核200元，他二话没说，一人承担。去年5月份的一天，青工秦德志刚调到安陆工区不久，一次在清挖线路翻桨时，天窗点作业前准备工作没有按规定操作，被李青青当场制止，下班后及时召开了工区安全分析会，对违章作业的危害性进行了认真分析，当月对带班人员和青工秦德志进行了考核。工区个别职工发牢骚说道：李工长，又没有出事，何必这么认真?李青青却说：安全无小事，来不得半点马虎，必须认真对待。工区的各项制度都是经过工区职工的评议和签认的，大家都不认真遵守、严格执行，一个集体怎么有战斗力?同时也对自已没有很能好地教育好青工进行了管理上的自我批评。

李青青坚持白天和职工们一起上道作业，工区的台帐和日作业计划都是利用晚上完成。他在跟班中发现，有的带班人员作业习惯不好，简化作业程序，有的作业标准大打折扣，久而久之，导致线路质量不高，晃车现象突出。他将部队训练那套使了出来。布置日班计划，点点滴滴讲得清清楚楚，执行的时候又和带班人员一起带领职工干。全部作业完成后，他又带领着带班人员逐一回检一次。现在，全工区养成了良好的作业习惯，线路质量动静态控制达到全优。

工区实行天窗点以后，大家的工作时间与原来发生了很大变化，天窗点时间紧，任务重，李青青根据天窗点迅速调整了工作计划，他把以汗水换质量，以质量保安全作为工区抓好安全生产的座右铭。面对工区生产任务重、汉丹线增建二线安全卡控及工区人员少的情况下，他顾不上家中年幼的孩子，一心扑在工区。工区管辖的确良10公里线路、28组道岔、5条到发线等设备成了他生活的主题。他记不清父母、妻子的生日，而工区的每一公里线路、每一组道岔、每一条曲线在他心中都有一本明细帐。有一次，李青青肾结石突发了，他晚上打点滴，白天坚持工作，硬撑着在施工工地上奔忙，敬业爱岗的精神激励人工区每一位职工。3月3日5时50分，因下大雨，他及时出巡冒雨检查，发现管内k113+500处新顶进立交雨水冲刷路基，造成路基塌方，严重危及行车安全。他立即采取防护措施，并

组织人员进行抢险。由于该险情发现及时，避免了一起重大事故的发生，受到路局和工务段的通报表扬和嘉奖。

铁路先进班组事迹材料篇9

铁路i标第一经理部工程管段全长38.9km，4.5亿的工程，工期只有短短的一年时间，设计标准高、工期压力大，又是一个难打的硬仗。铁路第一项目部全体员工在同志的带领下，克服人员少、任务重、起步难、点线长，仅用10多天，在局工指管段率先完成安摊建点任务，仅仅两个月时间，他就创造了中铁四局铁路上三个第一第一个建成拌和站、第一个路基试验段施工、第一个成型铁路第一桩。建点至今，已完成桩基根、墩身145个、土石方200万立方米、涵洞78座，累计完成产值1.7亿元，多次得到了业主、集团公司、局指、公司网各级领导的赞扬。

责任成本是反映项目管理的一项综合指标，为强化成本管理，他采取了以下措施：1、加强物资机械管理，成立了以物资、财务、试验等相关人员参加的物资采购小组。对材料供应商的信誉、质量、价格进行评估和分析，做到择优选材。机械使用上实行单车结算，避免浪费，注重日常的保养和维修，确保机械的出勤率和完好率;2、加强外协队伍的管理，对进度快、重信誉、质量好的队伍进行奖励，对完不成工期计划的队伍予以处罚，形成了外协队之间比进度、比质量的良好风气;3、严格施工技术规范，强化技术培训和技术创新，鼓励qc技术攻关，通过优化施工组网织以降低成本;4、加大力度压缩非生产性开支，鼓励节能降耗。

做为项目经理，认真遵守党的决议和国家的法律法规及方针政策，以《中铁四局项目经理部领导干部廉洁勤政十二条》为行动指南，多次拒收外协队及供应商的请客送礼，成立了以自已为组长的创双优及党风廉政建设领导小组。把创双优活动与保先教育结合起来，建立健全项目部党风廉政建设责任制，把党风廉政建设和反腐败工作与施工生产紧密结合起来，做到施工生产同部署，同落实，同检查，为施工生产创造了良好的环境，同时与各施工队签订了廉政协议，与各职工签订了廉政承诺书，在他的带领下，项目部形成了廉洁自律的良好氛围，使铁路第一经理部真正达到了工程优质，干部优秀的双优标准。

担任项目经理以来，率先垂范、克已奉公、业务精熟，充分发挥作为一名党员的先锋模范作用，并取得了令人瞩目的成绩，多次受到业主称赞和嘉奖，被集团公司评为、先进个人，获公司最佳项目经理称号，多次被评为公司优秀共产党员、先进生产工作者。专啃硬骨头的灭火队长

铁路先进个人事迹材料范文(二)

1985年6月，21岁的子承父业参加了铁路工作，成为一名普通的铁路工人。从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市铁路专用线工地，开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。

跟随着铁路建设队伍，先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。20年的风雨沧桑，已经习惯了钻山沟、伴大河的生活，不惑之年的留下了太多与实际年龄不相符的印记。说实话，也向往城市优美的生活环境，也向往城市优越的生活条件，也向往着亲人团聚的家庭生活。但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切，想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈，想着老少边穷地区人民生活的那种穷困，善良的被深深地震撼了，立志扎根一线、勇网当开路先锋，与大山的不解之缘越来越深。尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作，矢志不渝的依然在大山中穿梭。

平凡的没有多少豪言壮语，也没有多少承诺约定，只知道立足本职工作岗位，完成领导交给自己的工作任务。别人工作岗位的变动，往往伴随着工作职务的升迁;而工作岗位的调整，却是一成不变的一线工作岗位。20年来，从做锻工开始，干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种，如今又干起了施工员。每一次工作岗位的变动，都没有丝毫怨言，都当作提高自己工作能力的机会，都当作一种人生的历练。保持平常的心态，工作起来信心百倍。多年的工作实践，造就了的满身绝技，工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。10月，渝怀网铁路王坡隧道抢险，冲在最前面，在无任何支撑的情况下，完成了第一片拱架的焊接就位，为抢险赢得了时间。深知：自己的成长离不开单位的培养和领导的关怀，因此，只要是工作的需要，他总是义无反顾地挺身而出，承担起最繁重艰苦的工作。6月份，因超强度的劳作患上了肺炎，领导安排他利用工余时间好好休息。可是事有不巧，正在掘进的渝怀铁路磨沙溪隧道使用的空压机突然出现了故障。事不宜迟，得到消息的不顾病痛的身体，毅然投入到空压机的检修中。

高速公路上马，奉命来到湘西自治州。高速公路31标远离集镇、山高谷深，道路陡峻、崎岖难行，且水源溃乏、无法自给。这里通讯闭塞、网信皆无，物资短缺，电力不通。艰苦的生活条件没有吓倒坚强的，卸下行装，立即投入到经理部驻地的建设之中。时值雨季，淅淅沥沥的阴雨连绵不绝，建筑材料拉不进来，驻地建设十分缓慢，看在眼里、急在心里，和其他职工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平乡抢运材料，保证了经理部各部门搬进了驻地。为了使一个多月未洗澡的职工及早洗上澡，经理部领导限令在三天之内加工制作一个34米的蓄水箱并安装到位。带着一个助手拼上了，冒雨加班加点，按时完成了工作任务。看到职工们洗澡时的那种畅快劲，忘记了连日的疲劳。

为了打通高速公路31标段度龙田隧道进口端的施工通道，二公司项目经理部在与业主和监理处多次协商的情况下，争取到了与30标共用施工便道跨峒河施工便桥的工作任务。跨峒河施工便桥开工，刚刚安顿好的又被领导点将到泸溪县谭溪镇工地打援，背上简单的行囊，来到了潭溪镇工地。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆发山洪冲垮了刚刚露出水面的围堰。事不宜迟，甩掉鞋子、挽起裤腿，毫不犹豫地与80多名外协队伍员工一起开始了三天三夜的围堰抢险战役。5月23日，跨峒河施工便桥由于业主变更设计方案和选址的原因，在湘西地区的山洪再次爆发时被冲毁，桥墩外部基础被掏空出现位移、上部结构贝雷架严重扭曲变形，成了一座危桥。再次临危受命，承担了贝雷架拆除抢险工作，他不顾个人安危，昼夜奋战，如期完成了组织交给的光荣任务。

k208+105通道是横亘在31标管段内的拦路虎，由于变更设计等原因，直到10月24日才动工，4米宽151米长9100多立方砼，基础开挖16000多立方，一边紧靠高高在上正在掘进的儿门坡隧道，一边是陡峭的山涯，位于峡谷地段的105通道必须赶在雨季前主体完工，否则，耽误了水系的恢复，雨季来临，后果不堪设想，近在咫尺的路基将被爆发的山洪冲毁。大任当前，经理部领导又不约而同地想到了。于是，又马不停蹄地挑起了通道现场施工员的工作。为了加快进度，保证计划任务的完成，豁出去了，每天除了吃饭、睡觉外，成天都盯在了工地，有时碰上连续打灰，他一天只能睡上三、四个小时，就是这样一直挺了过来，105通道终于赶在雨季来临之前主体完工。

度龙田隧道是高速公路31标的控制性工程，左右洞累计2252米。3月份，度龙田隧道左右洞的累计进尺只有800余米，经理部又安排到现场负责管理监控工作。他深知经理部领导的希望，毅然卷起行李住进了度龙田隧道进口施工队用彩条布和树木搭建的简易工棚里，开始了又一次艰难的跋涉。他除了协调生产，还积极加强与协作队伍的沟通联系，很快扭转了施工进度滞后的被动局面。11上中旬，度龙田隧道右洞和左洞分别进洞。由于工作的需要，又承担起度龙田隧道进口端进场原材料的验收与调配工作。3、4月份，度龙田隧道右洞和左洞先后贯通，所在的进口端累计完成开挖掘进800多米，为实现经理部确保隧道按期贯通的战略部署起到了关键性的作用。

就是这样，平凡而朴实，勤劳而善良。把满身的苦和累，把满腔的爱和情融进项目建设，用实际行动彰显出共产党员的先进性。

铁路先进个人事迹材料范文(三)

立正、稍息!雄壮的军人般的口号声在安陆工区响起。人们驻足观看，原来是工区的职工们早点名，安排新一天的工作。职工们身着清一色的黄色防护帽、防护服，就像部队士兵统一着装，整齐威武。

他们的领头雁，便是职工们习惯戏称的军人工长李青青。李青青1977年11月出生，7月入党，1992年11月入伍在中国人民第二炮军

80436部队服役，1995年12月退伍后，分配到铁路当了一名养路工。他刻苦学习，努力工作，很快成为工区的生产骨干，并于8月当上了安陆工区工长。在他的带领下，工区职工的精神面貌有了很大改变，职工心往一处想，劲往一处使，把工区管辖的10公里正线，28组道岔，9.5公里站线动静态控制达到全优。以来，段领导多次添乘检查，每公里晃车达到0.2个的控制标准，成了段上的放心线。

过去，安陆工区管理混乱，工作生活条件较差，一度人心思走，线路设备质量滑坡。8月4日，由于工区职工违章蛮干作业，造成了管内严重晃车事件发生，在路局产生了极坏的影响。8.后，领导将这个工区工长的担子压在了李青青肩上。

面对着人心涣散，线路质量差的状况，李青青反复思忖，从鼓舞士气入手，使整个工区职工攥成一个拳头。他常说，一个人要有志气，一支队伍更要有士气;士气旺盛，才能战无不胜。他从早点名排队分工抓起，要求大家显现安陆工区职工的气势。接着，李青青抓面貌改观。他带领工区职工大搞室内外卫生，清除院内杂草，疏通淤积的下水道，冲洗厕所。他首先将自己的被子叠得像部队时那样四方四正，要求职工照他的样子将被子叠好，物品摆设一致。整个工区像军营般的面貌一新，职工们的心情为之一振。

他来到安陆工区当工长后，就为自己订下了一套行为规范。凡是要求职工达到的，自己要在标准上严上一档;凡是涉及职工利益的，要坚持公开、公正。他认为，工区的战斗力的形成首先在于严格的管理制度，而制度执行得好坏关键在工长。上任伊始，他一面对工区管辖线路设备进行一次全面摸底检查，一面查看工区原来实行的各项规章制度。并和工区每一位职工促膝谈心，问其所想，知其所需。一趟一来，人瘦了，脸黑了，可他的工作笔记里却记了30多个职工工作、生活上的问题和建议。在工区管理上，他充分调动职工的积极性和凝聚力，让每一名职工都参与工区管理。工区每项管理制度都必须经过工区职工的评议和签认，实行大家的制度大家定、大家管，大家共同来遵守。为此，他和工区职工一道，建立了一套适合本工区的工作制度，细化和完善了《综合考核办法》、《防护员考核办法》、《设备质量考核办法》、《施工卡控措施》、《岗位达标考核办法》等十余项基本管理制度，工区职工从心眼里接受制定的这些规章制度，谁也别想搞特殊化。有一次，工区职工在线路上作业，李青青没有安排专人防护，被段检查人员发现，当场考核200元，他二话没说，一人承担。去年5月份的一天，青工秦德志刚调到安陆工区不久，一次在清挖线路翻桨时，天窗点作业前准备工作没有按规定操作，被李青青当场制止，下班后及时召开了工区安全分析会，对违章作业的危害性进行了认真分析，当月对带班人员和青工秦德志进行了考核。工区个别职工发牢骚说道：李工长，又没有出事，何必这么认真?李青青却说：安全无小事，来不得半点马虎，必须认真对待。工区的各项制度都是经过工区职工的评议和签认的，大家都不认真遵守、严格执行，一个集体怎么有战斗力?同时也对自已没有很能好地教育好青工进行了管理上的自我批评。

李青青坚持白天和职工们一起上道作业，工区的台帐和日作业计划都是利用晚上完成。他在跟班中发现，有的带班人员作业习惯不好，简化作业程序，有的作业标准大打折扣，久而久之，导致线路质量不高，晃车现象突出。他将部队训练那套使了出来。布置日班计划，点点滴滴讲得清清楚楚，执行的时候又和带班人员一起带领职工干。全部作业完成后，他又带领着带班人员逐一回检一次。现在，全工区养成了良好的作业习惯，线路质量动静态控制达到全优。

工区实行天窗点以后，大家的工作时间与原来发生了很大变化，天窗点时间紧，任务重，李青青根据天窗点迅速调整了工作计划，他把以汗水换质量，以质量保安全作为工区抓好安全生产的座右铭。面对工区生产任务重、汉丹线增建二线安全卡控及工区人员少的情况下，他顾不上家中年幼的孩子，一心扑在工区。工区管辖的确良10公里线路、28组道岔、5条到发线等设备成了他生活的主题。他记不清父母、妻子的生日，而工区的每一公里线路、每一组道岔、每一条曲线在他心中都有一本明细帐。有一次，李青青肾结石突发了，他晚上打点滴，白天坚持工作，硬撑着在施工工地上奔忙，敬业爱岗的精神激励人工区每一位职工。3月3日5时50分，因下大雨，他及时出巡冒雨检查，发现管内k113+500处新顶进立交雨水冲刷路基，造成路基塌方，严重危及行车安全。他立即采取防护措施，并

组织人员进行抢险。由于该险情发现及时，避免了一起重大事故的发生，受到路局和工务段的通报表扬和嘉奖。

铁路先进班组事迹材料篇10

确保安全生产，是我们建设全路一流铁路局最核心、最关键、最根本的要求。搞好安全生产，归根到底要靠广大职工的责任心，要靠广大职工主动认真负责的行动。近年来，路局、局党委坚持以人为本，在加快发展的同时，努力解决职工群众最关心、最直接、最现实的利益问题，把解决实际问题与加强思想政治工作紧密结合起来，确保了职工队伍的稳定。可是，改革深入推进、利益关系调整、社会环境变化、以及大众传媒的迅猛发展尤其是网络的发展，对职工的思想产生了深刻的影响，干部职工中存在的疑点、热点问题比较多，对运输安全产生不利影响。事故教训告诉我们，任何思想上的懈怠，都能导致工作细节上的疏漏，为安全生产埋下隐患。全路运输安全座谈会上，部长提醒我们，职工群众是企业的主人，也是安全生产的主体，我们必须坚持"依靠"方针，坚持以人为本，关心职工生活，维护职工权益，发挥思想政治工作的优势，打牢安全工作的群众基础，调动广大职工安全生产的积极性、主动性和创造性。在这种情况下，如何发挥政治工作的优势，唱响运输安全主旋律，是事关全局的重要问题，也是我们必须破解的难题。

局党委和路局之所以选择在这个时候开展"安全生产功臣"宣传学习活动，就是要借助这些"安全生产功臣"的典型事迹和负责精神，教育引导广大干部职工积极行动起来，以"安全生产功臣"为榜样，牢固树立"安全第一"的责任意识，消除安全隐患，预防事故发生，把"安全生产功臣"的个体行为，转化为群防群守的共同行动，激发全局上下"学习安全功臣、岗位建功立业"的积极性和主动性，努力营造安全稳定的良好环境，在全局形成崇尚"安全生产功臣"、争当"安全生产功臣"的良好局面，筑牢安全生产堤坝，为建设全路一流铁路局提供最强有力的保证。

第二，扎实推进"安全生产功臣"宣传学习活动

"安全生产功臣"的宣传学习活动将贯穿全年、覆盖全局、涉及各个系统。活动大致分成以下四个步骤进行。

一是确定宣传对象。由局党委宣传部和局安监室负责，从去年以来因防止事故受到路局通报表彰的人员当中，根据防止事故的性质，选出工作负责、认真主动、事迹突出、具有典型意义的"安全生产功臣"，作为宣传学习对象。各站段要对本单位去年以来受到路局表彰的"安全生产功臣"进行认真筛选，选取在安全生产上一贯表现优秀的人员，及时向局党委宣传部提报名单及相关简要事迹材料。要确保选出的人员真正具有代表性、先进性，让一线职工学习有榜样、赶超有标准。每月25日前，局党委宣传部会同局安监室制定次月"安全生产功臣"宣传学习计划，及时向《中原铁道报》、局有线电视台及相关站段进行通报，各有关单位及早准备所需材料，确保及时准确宣传到位。

二是深入挖掘事迹。按照路局每月的"安全生产功臣"宣传学习计划，《中原铁道报》、局有线电视台等局内媒体，要组织骨干人员，深入到"安全生产功臣"的工作和生活场所，进行面对面的采访交流，深入挖掘"安全生产功臣"在消除隐患、防止事故、确保安全等方面的典型事迹，总结和提炼具有强烈感染力的闪光点，归纳提炼出具有深刻内涵、短小精悍、富有哲理的安全格言，大张旗鼓地进行宣传。同时，"安全生产功臣"所在单位要及时做好功臣事迹材料、工作照片、岗位格言及音像资料等内容的收集整理，积极主动地配合报、台做好采访报道工作。

三是集中宣传报道。一方面《中原铁道报》、局有线电视台要固定版面、固定播出时段，开设"安全生产功臣录"专栏。《中原铁道报》要在重要位置，陆续刊登"安全生产功臣"的先进事迹、工作照片、岗位格言，以及"安全生产功臣"的同事或领导的相关评价，增强"安全生产功臣"的影响力；局有线电视台要在"铁路新闻"节目中开设专栏，连续播发"安全生产功臣"防止事故的典型事迹，扩大宣传的覆盖面。另一方面《**铁政工》、"网络政工"、《班组园地》等局内媒体，要同步开设专栏，以"封面人物"、"特别关注"等形式，对"安全生产功臣"的先进事迹进行全方位、多层次的宣传报道。此外，各基层单位要充分运用板报、橱窗、展板等宣传阵地，通过单位内部局域网、自办刊物等方法手段，组织做好"安全生产功臣"的宣传报道，形成舆论强势，强化职工群众"防止事故当功臣，违章蛮干成罪人"、"安全是遵章者的光荣花，事故是违章者的耻辱碑"的安全责任意识，营造宣传学习"安全生产功臣"的浓厚氛围。

四是及时巩固成果。在整个宣传学习活动过程中，由局党委宣传部负责收集"安全生产功臣"相关材料，适时编撰出版《****铁路局安全生产功臣录》一书，作为职工安全教育的重要资料，下发到各单位组织学习。要把宣传学习"安全生产功臣"作为宣传工作季度考核的重要内容，抓好检查指导，解决宣传学习过程中的实际问题。同时，要及时总结推广基层单位宣传学习中的好做法、好经验，不断深化宣传学习活动，真正让"安全生产功臣"的精神在全局发扬光大，推动全局安全生产再上新台阶。

第三，确保"安全生产功臣"宣传学习活动实效

一是高度重视，加强组织。各单位、各部门要在思想上高度重视"安全生产功臣"的宣传学习，充分认识到宣传学习"安全生产功臣"对确保安全生产持续稳定以及打造精品站段、建设一流铁路局的巨大作用和重要意义。要加强组织，把"安全生产功臣"的宣传学习作为对干部职工进行安全生产教育的重要工作内容，按照路局的计划安排，结合"安全生产功臣"的不同特点，制定出详细的安全生产教育工作方案，抓好贯彻落实，努力推出一批具有影响力的精品报道，增强"安全生产功臣"的影响力和辐射力。

铁路先进班组事迹材料篇11

xxx同志的主要事迹如下：

一、积极推进三项制度改革，擅于从机制创新上激发企业内在活力

长春房产段是长春铁路分局下属的生产经营单位，共有全民职工700人，固定资产2.5亿元。主要担负全分局管内部分生产办公屋、居民住宅房屋的夏季大维修，冬季供暖，物业小区管理，福利浴池经营及工程施工管理等工作。97年以前，由于经管理不善一度成为长铁分局的后进单位。

xx年铁道部提出房产部门从运输主业分离出去。“分离主业”的走势，新旧制度交叉、碰撞，使房产段面临着前所未有的困难。因此，xxx同志上任伊始就会同党政班子，确立了“顺应改革走势，重构管理机制，增强自我造血功能，努力实现强段富民”的企业改革发展战略，努力寻找企业的生存发展空间。

然而，由于长春房产段长期在计划经济体制下运行，已经形成了一套固有的僵化管理模式，干部职工观念陈旧，企业缺乏内在生产活力。xxx认为，面对“分离主业”的改革走势，不能悲观失望，不能等待观望，更不能因循守旧，必须立足自身开拓创新。他主张：搞活企业，转变观念最终要在机制创新上寻找出路。他坚定地排除种种阻力，在房产段开始大刀阔斧的改革。

他首先从三项制度改革入手，以利益机制为牵动增强企业活力。大胆进行干部制度、用工制度和分配制度改革，实行干部职工全员竞聘，充分利用企业内部劳动力市场动作，形成职工竞争上岗-考核下岗-培训待岗-再竞聘上岗的岗上岗下良性循环。打破僵化的利益分配格局，以劳动定额管理为基础，实行效益工资制，在全段共有79名富余人员进入劳动力市场，18名违纪职工下岗，按效分配覆盖面达90%以上，不劳不得，少劳少得，不劳不得”。机制创新发了企业内在活力：干部职工的思想观念发生巨大的变化：“今天工作不努力，明天努力找工作”的再上岗观念、“段强我富，段衰我耻”的集体利益观念，“靠质量求生存，靠信誉求发展”的抢占市场观念深入人心；企业劳动生产率也大大提高，99年共完备检修率达100%。设备运行状态，施工质量明显提高，施工进度显著加快。全段上下人心顺干劲足，学技术、比技能、钻业务蔚然成风，职工素质大大提高。

二、狠抓节支降耗成本控制，擅于从完善内部经营管理机制上向科学管理要效益

xxx同志认为：科学管理是企业内部提高经济效益，克敌制胜的法宝。长春房产段管理粗放，跑冒滴漏现象严重，为改变这种状况，他亲自谋划，整机建制，推出了一系列切合实际，操作性强的成本，控制管理办法。材料采购，实行限价购料，定点供应；材料管理，实行项目核算办法，从材料的请领，发放到修旧利废，形成了一表到底的管理方式，能源消耗和设备损耗，实行定额联挂，节奖超罚，车辆运用单车核算，费用包干；对设备损坏实行有限责任赔偿办法。99年，全段共回收旧料172项2518件，回收率达93%，节约资金16万元，车辆油耗较上年减少近20吨，汽车修理费，较上年节支近20万元、焚火期控制烧电机一项节约资金近30万元。严格的成本控制体系，取得了可观的经济效益，99年共节支近百万元。

三、努力拓宽创收渠道，走多元化经营道路，增强企业发展后劲

随着“分离主业”步伐的加快，房产段必然由生产管理型向生产经营型企业转变。因此立足自身优势，拓宽创收渠道，走多元化经营的道路，是实现企业效益最大化的分配途径。xxx同志带领有关人员深入研究，积极探索，在开拓市场上下功夫，使房产段逐步形成了多元化的创收体系，为了抢占路内建筑市场，组建了段建筑公司，积极承担建筑工程，99年共承建工程九项，实现产值近千万元，开发物业市场，在工商部门注册，成产了物业管理公司，利用延伸服务，有偿服务等方式拓宽了创收渠道，增强了创收能力。积极参加路内、外激烈的洗浴市场竞争，软件硬件一起抓，在加大设备改造投入的同时，狠抓洗浴中心的经营管理，用优质服务吸引浴客，使浴票收入逐年增加，成为房产段主要的创收渠道，加大各项收费力度，实行多种承包方式，调动了收费员的积极性，即增加了收入，又减少了损失。

他还擅于用法律手段维护企业利益。针对供暖费收缴、工商房、散房租、土地费收缴等工作中出现的种种困难和矛盾，99年共恶意欠费户40余家，挽回经济损失近十万元。

铁路先进班组事迹材料篇12

“我们入党时宣过誓，随时准备为党和人民牺牲一切，这就是我们的承诺。”朱支书对这次疫情防控党员志愿者这样说道。

在朱支书的带领下，村“两委”干部、党员志愿者迅速行动，按照多沟通、少碰面的原则，充分利用广播、微信群、宣传页等，向全村百姓宣传疾病预防知识，督促大家提高自我保护意识，配合疫情防控工作，引领全村党员群众凝心聚力，建立起抗击疫情的坚固防线。同时逐户排查来华返华人员以及村民健康状况，重点监控武汉返华人员，实行体温“日报告”制度。对于被告知隔离的武汉返华人员，朱支书说，“我们隔离的是疫情，但我们不隔离爱”，每隔几天，他都采购生活物资送到武汉返华人员家中，保障他们的日常生活。他始终冲锋在第一线、战斗在最前沿，用实践诠释初心使命，用行动铸就忠诚担当。

在群众眼里朱支书是一个敢担责任的实诚人，为人处世别具风格，想方设法一心为民。看到支书日夜劳累的身影，党员群众也纷纷跟着加入抗“疫”队伍，在口罩、消毒液等防疫物资缺乏的紧要关头，大家通过各种渠道购买口罩和消毒液，自愿捐给党支部。很多群众自行购买方便面、矿泉水等纷纷送到疫情防控检测点执勤人员手里，以小小爱心汇集起强大的抗“疫”力量，构筑起万众一心抗击疫情的钢铁长城。大家表示“朱支书是我们的领路人，是我们的主心骨，有党支部引领，我们就有力量，且有信心和决心，一定能打赢疫情防控这场硬战！”

驻守“疫”线做好百姓“守门人”

一个支部就是一个堡垒，一名党员就是一面旗帜。作为党支部书记，他通过设置党员责任区、无职党员设岗定责等方式，把村社干部分成三个先锋队，开展疫情防控工作，形成了片有人管，路有人巡，站有人盯，责有人担的防控机制。

并在他的带领下，18名党员志愿者主动请缨，以“舍我其谁、绝不后退”的政治勇气和责任担当投身疫情防控工作第一线值班值守，个个佩戴党徽、亮明身份，在党旗的指引下，积极带头当先锋、身先士卒做表率，关键时刻靠得住、豁得出、顶得上、战得胜，为全村乃至全镇树立了榜样。

“大家选了我，这说明大家都信任我，我不能辜负了大家的重托，为了大家伙安全，再辛苦也值得。”朱支书这样说道。

凌晨一点，凛冽的寒风阵阵袭来，寂静的村里，人们已进入梦乡，朱支书打着手电筒穿着军大衣依然穿梭在乡村小道上，一缕灯光照亮了漆黑的夜空，嘴里呼出的热气清晰可见，“晚上没出现什么情况吧？”朱支书来到村里一个值班点，详细了解值班情况。为了巡查各值班点值守工作，朱支书一晚上要跑五六趟，连日来的奔波让他身心疲惫，能早早睡个觉成了他现在最大的愿望，村口值守点的帐篷也变成了他“临时的家”。

冲锋“疫”线做好百姓“后勤兵”

“李叔，给您买的菜就放门口了啊，我刚从外面回来就不进屋了，您记得拿回屋里啊！要是还有需要您就给我打电话……”中午时分，朱支书把村民需要的瓜果蔬菜以及日常用品按照清单都买回来了，并按照清单挨家挨户把村民的物品放到大门口。

铁路先进班组事迹材料篇13

于是，就有了千里回家，就有了年夜饭，就有了春节晚会，就有了鞭炮声声、灯笼串串

然而，在铁路人民警察的眼里更多的却是责任，是奉献。面对父亲在广州去世的噩耗，铁路公安处乘警支队副支队长毅然选择了继续案侦工作。

2月10日18时20分，对正前往开展2.10专案进行调查取证的来说是撕心裂肺的痛。广州大哥刚在电话中哽咽着告诉他：三弟，爸走了，爸走的时候一直喊着你的小名瞬间，他的大脑一片空白，泪水从这个钢铁一般的男人脸上流下。

心里明白，他是最受父亲疼爱的孩子。可近年来，父亲长期生病，他不仅没有时间照顾，反而让父亲时常为其担心挂牵。父亲病重期间，他都一直没有回去看望一下老人家。

自古忠孝不能两全，一边是应尽的孝道;一边是专案组迫在眉睫的工作。

列车继续前行，大哥在电话中还说：你侄女已经在双流为你买好了到广州的飞机票，你能赶过来送爸爸最后一程吗?

心中一颤，停留了许久，默默擦干泪水，内疚地说：大哥，父亲病重，我没能够伺候他，是我这个做儿子的不孝;我没能为他老人家送终，是我这个做儿子的大不孝。可能在今年春运中，还有许多同事离开病痛的父母，生病的孩子独自守在小站上。请你代我这个不孝的儿子磕三个头吧!

其实，今年1月，接到哥哥的电话：得知老父亲病重住院。2月1日，刚刚进入春运安保阶段，父亲的病情突然恶化，医生下了病危通知。考虑到春运工作是铁路警察打硬仗的时期，队里警力十分紧张，计划春运结束就看望父母。就这样，他只能每天通过电话了解父亲的病情。此间，他一直身先士卒带领铁鹰小分队始终奋战在第一线，默默坚守在自己的岗位上。

是什么让他毅然选择了坚守，是血管里涌动着职责的热血还是双肩上担负的法律的重任?是一腔对国家、对旅客无私的大爱!有了他们，老百姓才能在春节享受团圆的美满;有了他们，才能保证运输安全和人民群众生命财产的安全。

春运先进个人事迹材料二

在为期四十天的2012年春运道路安全保畅工作中，***同志发扬了自信自强、科学严谨、坚忍不拔、无私奉献的精神，在工作中爱岗敬业、任劳任怨、忘我工作，确保了春运期间所辖管段内无重大安全事故发生，无车辆滞留情况，无执法服务投诉的良好成绩，为春运工作的圆满结束做出了巨大贡献，树立了黄黄路政执法人员良好形象。安全高于一切，责任重于泰山。作为一名普通的路政执法人员，他深知自己肩上的责任，深悉春运安全在维系国家和广大群众的生命财产安全，关系政治社会稳定中所具有的深远意义。他始终把春运安全保畅工作放在首位，并就如何抓好所管辖区域内的春运安全保畅工作，遏制交通事故发生，杜绝重特大恶通事故发生，与全体大队人员进行了认真探讨和研究，提出了很多操作性、实用性强的工作方法，进一步提高了工作效率和服务质量，而且他严格要求自己，积极主动的关心和帮助同事，受到身边同志一致好评。

隐患虽小，能酿大祸。***同志始终以这句古训作为自己工作的座右铭。在春运前夕，他结合实际情况提前制定、完善各项应急预案和安全管理制度，组织大队同志对辖段内道路安全状况进行地毯式安全隐患排查，并制定了具体的整改

措施，并督促落实，为春运期间司乘朋友提供一个良好的通行环境。针对普遍存在的沿线村民高速公路安全意识淡薄的问题，先后与大队的同志们在春节期间在沿线村庄、收费站口开展多次大型法律法规宣传活动，他细心的向他们宣传法规，耐心的回答群众提问、热心的帮助受困司乘，受到过往司乘一直好评。

大家重于小家。春节是中华民族传统而又隆重的节日。除夕，家人欢聚一堂，推杯换盏，畅述亲情、友情，共享天伦之乐，是多么任人神往而陶醉的。***同志主动放弃与家人团聚时间，把休息时间让给其他同事，始终把工作当成自己的第二生命，把单位当成自己的家。对高速公路管理工作倾注了满腔的热情，他舍小家、顾大家，一心都扑在自己热爱的路政管理事业之上，奋战在一线，默默的将自己的青春奉献给高路事业。

当新年钟声敲响时，他仍然穿梭在大山深处之间，为过往司乘保驾护航，做好鄂东高速的守护卫士。看着远处直冲云霄、缤纷绚丽的烟花，他的脸上再次绽放了幸福的笑容。

春运先进个人事迹材料三

平凡中的感动来自武汉铁路春运一线的报道

春运的大幕即将落下,在万家团圆的日子里,一群默默无闻的武汉铁路职工,始终坚守在春运一线,度过了一个个紧张忙碌的日日夜夜,在平凡的岗位上上演了感人的一幕幕,成为了冬日里的股股暖流

售票员的特殊水杯

曾洁是武昌火车站售票车间的一名普通售票员,进入紧张的春运后,她的工作和生活节奏一下子加快了许多。

春运的一天,记者在武昌车站售票车间采访时发现,在曾洁的桌前,放有一只水杯,盛满水,但很少见她喝。偶尔端起水杯,她也只是小心地抿一下,未见水杯中的水变浅,十分奇怪。

曾洁向记者解释说,这只水杯的水并不是用来喝的,而只是用来滋润嘴唇的。原来,春运期间售票紧张,武昌火车站售票窗口排队购票的旅客络绎不绝,售票员无法起身离开。为了减少上厕所的时间,她们只好尽量不喝水;讲话多了,口干舌燥了,就用水润一润嘴唇,继续工作。

下面是曾洁记录的春运的一天:

5:30

闹钟响起,尽管很想多睡一会儿,但由于家住在江岸铁路小区,上班远,必须早早起床。

5:58

匆匆洗漱后,看一眼还在睡梦中的女儿,出门了。外面还是漆黑一片,在家门口的早点摊上买了一个包子,边走边吃。

7:03

进入车间大门,由于早上不堵车,较为顺利到达车间。抓紧时间换好制服,将手机、及其它私人用品锁入更衣柜内,整理好头发,佩戴胸牌。

7:18

提前2分钟到学习室,准备参加车间点名会,认真聆听车间主任提出工作要求、注意事项以及增开临客情况。

7:30 在进款室领取并清点找零用备用金。

7:37 上岗,开机、上票卷、分类放好备用金,整理工作台。