快递行业的研究背景篇1
落地配是货物到达城市后，由到达城市的物流公司实施配送操作，即只完成“配送”的最后一个物流程序。它主要由落地分拨、同城或地县转运、入宅服务三大要素组成，主要以开箱验货、夜间送货、试穿试用、送二选一、代收货款、退货换货等入宅服务为竞争亮点。
二、落地配目前面临的窘境
目前落地配企业面临的困境着实让人担忧，在北上广深等大城市每单降到了可怜的三元钱，整个落地配行业的毛利润已经跌到了不足5%，可见落地配企业确实是进入寒冬了。以微特派为例，由于行业间价格战频发，该公司目前每单配送均价降到约 7元，毛利率还不到 3%。同时该公司覆盖了北上广和天津、湖北等五大区域，规模巨大，目前每月的亏损甚至高达几十万元。“扛不住也得扛”成为目前落地配企业的写照。
三、落地配出现窘境的原因
落地配企业陷入窘境的主要原因是电商企业的利润下降导致不断要求落地配企业降价以降低其成本，而落地配企业的同质化竞争严峻，使得互打价格战也成为必然。同时由于落地配企业采取的是只派不收的运营模式，则其服务客户主要是一二十家大型电商企业，前十名客户可以占到落地配企业全部营业收入的80%-90%，从而任何一家客户的流失对落地配企业都将造成巨大的损失，在这样的压力下，落地配企业只能一次次的屈从于电商企业的压价要求。
四、落地配摆脱窘境的发展对策
1.节省不必要的开销，降低企业软成本
在现代落地配企业中，随着配送规模的逐渐扩大，配送网络原始投资的收回以及配送分拣技术和计算机路线规划技术的发展，使落地配等终端配送企业的单位产品配送油耗、人工费用、购买车辆设备成本等等硬成本骤降，但落地配企业在价格战的大潮中其成本相对来说还是比较高，原因就在于其软成本过高。软成本是企业成本管理中提出的新概念，它往往指那些看不见摸不着的特殊成本，一般难以量化和计算。
对像落地配等终端配送企业来说，降低这些软成本的根源就是对员工进行积极有效的管理。具体包括建立有影响力的企业文化、给予员工充分的激励、改善员工的工作状态和引导员工的工作情绪等。
2.强强联手，通过企业间的协同配送进一步降低物流成本
落地配企业经过几年的快速发展，其地理格局已经由过去的一省一家变为多家，这就为落地配企业之间进行协同配送奠定了基础。为了降低成本，渡过难关，同省范围内的落地配企业应该以加盟的方式联合起来，共用配送网络来协同配送，比如山东省的几家落地配企业可以联合起来进行协同配送，假如甲乙两家都有零星的几件货物要配送到威海荣成，如果单独配送那么成本相对个家来说都很高，如果两家协同配送，共同分担此次配送成本，那么每家的物流成本都会大大降低。这就是协同配送的魅力所在。
3.开拓农村市场，扩展落地配企业的客户服务范围和业务领域
落地配企业是由电商企业催生的，但如今要想放手发展就必须割断与传统电商企业的脐带，去寻找其他的潜在客户。其中开拓农村市场就是落地配企业扩展服务客户范围的一个利器。农村市场最近才得到了电子商务企业的重视，因此大多数传统快递企业都没有建立完善的覆盖农村的配送网络，而相对于拥有自建物流体系的电商企业来说，农村配送网络是一块鸡肋，他们不会只为自己的一家产品而建这么大的网络，这样成本过高，服务也得不到保证。而落地配企业如果能够尽快将自己的网络铺设到农村，将会从许多自建物流体系的电商企业手中得到一批可观的订单。
除了扩展客户服务范围以外，还可以扩展其业务领域。如过去是只派不收，现在可以增加揽件业务，实现收派结合。而这对于拥有覆盖全省物流配送网络的落地配企业来说并不是难事。通过这种业务领域的扩张，价值增值服务向收件方向传递，可以大大增加企业的业务收入来源，帮助企业摆脱目前价格恶战的乱象。
五、总结
事物的发展本来就是一个波浪式前进的过程，在发展的过程中遇到一些坎坷是难免的，也是对企业自身的一种历练。落地配企业作为个性化时代的弄潮儿，作为电商企业的催生儿，它的存在是社会发展的必然，也是终端客户满足个性化的需求。虽然目前落地配企业陷入了泥沼，阻碍了其发展，但只要能够坚持下来，在困境中思变求改，抓住终端配送中的商机，就一定能够凤凰涅，东山再起。
参考文献：
[1]吴斯丹，一线城市落地配最低 3 元/单 快递“最后一公里”无利可图[N]，第一财经日报，2013-9-10，（2）
快递行业的研究背景篇2
要了解快递爆仓现象频发背景下的物流技术运用现状，首先要对物流技术有一个基本的了解，因此，本部分先对物流技术进行简要的介绍，然后对快递爆仓情况下的物流技术运用现状进行分析，并找出其中存在的主要问题，为下一部分对策的提出做好准备。
（一）物流技术的定义
物流技术主要可以分为硬件物流技术和软件物流技术两大类别，其中，硬件物流技术是指借助各类机械设备、运输工具、物流站点设施等进行基础物流服务的一种技术，软件物流技术则是指通过计算机系统、网络物流跟踪、配送技术、人员管理等方法，以提高物资流通效率的技术。
（二）物流技术的运用情况
目前，在快递行业中，自动化系统、机械化设备、条形码、RFID、地理信息定位和呼叫中心软物流技术都得到了比较普遍的应用，其中：
运输技术，即通过铁路车厢运输、高速公路货车运输、航空运输、水路集装箱运输等多元化方式，将快递运送到某一快递中转站，使用各类信息化机械设备进行快递的快速装卸，即库存中心。
库存技术，库存中心也是物流中心，在这里需要完成对各类快件的分拣、中转和配送工作。库存，由分拣中心的工作人员和快递公司的工作人员进行分拣管理工作，将到达收货地点的快递送到购买者手中，对于未到达收货地区的快递则运送到下一个中转站，如此循环。目前，库存中心主要运用了由计算机系统控制主导的高度自动化技术。
信息技术，物流信息技术是物流现代化极为重要的领域之一，计算机网络技术的应用使物流信息技术达到新的水平。从数据采集的条码系统、仓储管理系统、到办公自动化系统中的微机，各种终端设备等硬件、软件等都体现了对物流信息技术的广泛应用。
（三）快递爆仓贫乏背景下物流技术运用存在的问题
尽管各种物流技术的运用对推动快递行业的发展起到了一定的作用，但没有形成一个系统的物流体系，尤其是在快递爆仓贫乏的背景下，使物流技术运用的不良问题就更加明显。
1、条形码技术运用率低的问题
条形码技术是提高物流效率的一个重要技术，但这种技术在快递行业，尤其是在网络购物这种零售行业中的运用并没有得到普及，这在一定程度上导致了快递分拣效率的低下，家具了快递爆仓压力。
2、物流信息共享系统落后
物流信息共享系统的建立和良好运行是保证物流信息管理水平和优化物流环节的关键环节，但我国目前物流信息共享系统还不够完善，使用范围也有一定的局限性，尤其是在海外代购迅速发展的今天，越来越多的人选择通过网络购物、快递运输的方式从海外购进心仪的产品，但由于信息共享系统的不完善，导致产品海关检查方面存在滞后性，致使许多物品在经过一段时间检查后才能进入国内，由此出现了大批商品的一次性入库，阻碍了物流技术的发展，也给物流库存带来了压力。
3、自动化物流设备运用分散化
为了节省购买自动化设备的经济成本，获取更高的利润，许多中小型的快递仓储中心没有使用新型的自动分拣机械和信息控制系统，而且由于人手不足等原因，致使库存中的快递无法被及时的进行分拣和调配，同时又有大量的快递投入到库存村中心，如此往复，便引发了快递爆仓现象的频发发生。
二、快递爆仓频发背景下的物流技术对策
首先，要普及条形码的使用，从省市做起，逐渐实现全国性的条形码统一使用，通过条形码扫描来提高快件分理的效率，但是目前吴国对于快递行业条形码的使用并没有统一的标准，因此，需要有关物流主管部门和相关企业应该做好几下几方面的工作：
（1）物流业是一个跨行业、涉及诸多专业技术领域的生产行业，国家物流业的发展就要打破部门界限、条块分割界限。
（2）加大物流标准化的宣贯力度，通过宣传使企业、行业能够看到实施物流标准化后带来的巨大经济效益和社会效益，为产业和企业的长远发展而积极主动参与物流标准化的建设。
（3）物流企业建设信息化系统时必须首先采用国家有关标准，按照相关的国家标准进行合理的编码。
（4）物流主管部门应将采用物流信息标准化作为物流企业的规范管理内容之一，积极引导企业采用物流标准化。
其次，在物流信息共享系统完善方面。商家、物流公司和快递公司需要加强合作，共同致力于物流信息共享系统的完善或重新构建，聘请专业的信息共享系统技术人员负责系统的设计，利用互联网实现物流信息和供需信息的互通共享，积极整合仓储、运输线路和供需信息，实现交通货运信息、物流供需信息、网上物流在线跟踪等信息互通共享。
最后，在自动化物流设备的运用方面，大型和中型物流库存中心都需要配备最新的自动化智能分拣设备和系统，通过机械的智能分拣和快件整理来减轻大量快件涌入带来的仓储压力，做好各个仓储中心的接力工作，实现及时分拣、及时配送的物流运转目标，小型物流中心和快递公司则可以在双十一等快件配送压力较大的季节聘请短期的物流人员，以对店内的快件进行及时的送达，完成退换货的及时处理。
三、结束语
快递爆仓问题频繁发生的根源在于各级库存中心和物流、快递公司相关物流技术的应用不当，要解决这一现状必须从长远发展的角度出发，完成物流技术的合理运用，通过多主体、多方面的共通作用，来突破现有物流技术运用的局限。
参考文献：
快递行业的研究背景篇3
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.16723198.2016.21.015
1引言
伴随着电子商务在我国的快速发展，快递物流作为物流的一个延伸分支俨然成为当今社会不可或缺的一部分。快递物流具有送货上门，网点分布广和快捷便利的特点，其服务内容主要为快件与小宗货物的运输。
对于发达国家而言，快递物流业已进入较为成熟的阶段，发展内容主要为快递物流内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大以及管理的日益专业化、信息化和标准化。在国际上较有影响力的大型快递物流企业有FedEx（联邦快递公司）、DHL（敦豪航空货运公司）、UPS（联合包裹速递服务公司）等。与国外快递物流业相比我国快递物流业的发展水平仍然不够高，存在物流基础设施能力薄弱、管理分散，社会化服务水平低等问题。
2快递物流业现存问题分析
2.1现存问题
2.1.1快递投诉方面
电子商务的发展使得快递业务逐渐兴盛，相应的投诉量也明显增加。投诉的问题主要集中在超时送货、运件损坏或丢失、赔偿不合理以及拒绝验货签收等四个方面。
2.1.2企业经营与行业管理方面
对于大量的中小型快递物流企业而言，往往存在竞争压力大、融资困难、抵御风险能力较弱等问题，从而导致企业的消亡更替较快，加之行业管理方面的措施不够完善使得行业监管比较松散，从而增大了整个行业规范化管理的难度。
2.1.3服务水平和人员素质方面
企业存在业务繁忙时招聘大量临时人员的现象，而对于其本身的从业人员仍缺乏比较系统、正规的专业培训与职业道德培训。
2.1.4企业硬件设施设备及信息化水平方面
一些中小型企业的包裹分拣工作主要依靠人工完成，对硬件设施设备的投入较低。虽然目前大部分快递企业都建立了信息管理系统，但其具有一定延迟性，导致货物追踪不够准确。
2.2原因分析
2.2.1市场需求激增
在电子商务快速发展的背景下导致快递企业接单量大幅增加，特别是在一些网购促销活动期间，使企业仓储紧张，加之招聘了大量未经过培训的临时人员，从而导致配送延迟、投诉量高等问题。
2.2.2对快递物流的需求不够均衡
在网购促销活动期间对企业的供应能力要求较高，而在其他时间段一些中小型企业甚至可能会出现无件可送的窘况，因而导致了一些企业的消亡，增大了行业的管理难度。
2.2.3物流方向相对集中统一、快递网络两极分化
目前我国的快件大多由商品生产企业集中的长三角、珠三角地区流向全国各地，快递企业的运输网络在南方地区分布广且发达，而在中西部地区分布则不够完善，容易导致客户的不满与企业经营效益的两极分化。
3实例分析
3.1“双十一”活动简介
“双十一”活动是由淘宝商城于2009年创办，现已经成为电商消费节的代名词，甚至对非网购人群、线下商城也具有产生了一定影响力。它的发展带动了整个中国商业模式的巨大变局，越来越多的电商企业加入其中，但相比之下淘宝商城在该活动期间的交易额一直稳居第一。据统计，自2009年第一届“双十一”活动起，淘宝商城的交易额便呈爆炸式增长。其中2009年到14年，整整翻了1000倍，在2015达到了912.17亿元。
3.2快递物流业的应对措施
据菜鸟网络统计，2015年“双十一”活动期间，中国邮政、四通一达、顺丰、全峰快递等国内外3000万多家物流仓储公司参与其中，物流配送人员超过170万，约200架飞机、23万辆快递车辆投入到了此次物流配送中。多家快递企业在活动期间“招兵买马”、扩租库房、鼓励员工带家属充当“小时工”、增加车辆。除此之外，部分快递物流企业还与电商企业进行合作，以淘宝商城为例，快递企业会在该商城进行驻场，与商城专门的物流跟单人员进行对接，保持快递企业、商家及平台的沟通，实现了三者的实时信息共享，大大缩短了信息处理时间。
4研究结论与建议
虽然快递物流企业与电商企业联手制定了上述精细的准备方案，但随着“双十一”交易量的逐年上升，加之其本身存在的问题使得快递物流业的服务水平一直不尽人意。对于目前国内的快递物流企业而言其观点仍然存在一些误区，大多企业比较倾向于增加运输设备和临时工作人员来提升其业务能力，短时间看似有效却无法彻底解决快递物流业在电子商务背景下所面临的诸多问题，为此我们提出了以下解决方案以供参考。
4.1行业宏观方面
（1）政府应加大快递业发展的扶持力度，积极推进相关法律和政策的建设和制定。对整个快递物流的发展方向进行统一的规划设计，并制定相关的优惠税收政策促进整个行业的发展。
（2）快递行业协会要搭建平台，健全快递服务标准体系，加强快递企业自律管理，积极举办快递服务洽谈会等多种形式的商务会议，鼓励快递企业之间加强联系和学习，推广先进企业的发展经验。
（3）快递物流行业要落实《快递服务》标准在企业经营管理中的各个方面，并严格执行《快递业务员国家职业标准》，将其作为对快递业务员进行鉴定和考核的重要依据。
4.2快递企业自身服务能力方面
（1）在分拨中心的取件、分拣、送件等环节上要加强建设自动分拣系统，改善业务量增长与人力需求增长成正比的现状，提高分拣效率。
（2）有实力的大型民营快递企业可以通过兼并重组一些小型的快递物流企业，以及合并其自身网点或调整网点层次来优化分拨网络，完善路网配送和网络建设，从而提升企业服务质量与竞争力。
（3）目前国内民营快递企业的网点拓展方式一般以加盟为主，加盟商在硬件设备和服务质量上良莠不齐，不利于整个公司服务能力的提高。因此企业应该提高加盟条件，规范对加盟商的管理。
参考文献
[1]中国质量万里行投诉部.“3・15”消费投诉猛增抱团维权案例突出――中国质量万里行2014年第3期投诉统计分析报告[J].中国质量万里行，2014，（4）：3234.
[2]孙光明，邓超，郭苗苗等.“双十一”大战快递爆仓――淘宝“双十一”快递爆仓对策研究[J].物流技术：装备版，2013，（2）：4951.
快递行业的研究背景篇4
一、研究目的与方法
（一）研究目的。（1） 基于SERVQUAL量表，运用问卷调查法调查顾客对于快递业的满意度，探寻顾客满意度不高的原因和影响顾客满意度的因素。（2） 运用顾客满意度理论和服务质量理论，建立快递业服务质量评价体系，针对目前快递行业顾客满意度不高的现状，提出相应的解决措施。
（二）研究方法。（1） 文献资料法：本文在基于SERVQUAL量表设计调查问卷研究快递业顾客满意度前阅读和总结了大量前人研究成果，回顾了顾客满意和服务质量等相关理论，为命题研究和实践指导奠定理论基础。（2） 问卷调查法：作为论文研究中普遍使用和拥有诸多优势的研究方法在该论文研究中具有重要作用，其重要性体现在基于SERVQUAL量表设计调查问卷，构建快递业服务质量评价体系，通过对收集的数据进行分析总结，把握当前快递业的顾客满意度，并且分析影响快递业顾客满意度的因素，最后制定出提高快递业顾客满意度的措施。（3） 理论研究法和实证研究法：本文首先总结回顾了前人的研究成果以及顾客满意和服务质量等相关理论，并将这些理论运用到分析我国快递业服务质量和顾客满意度的研究上。接着基于SERVQUAL量表设计调查问卷研究快递业顾客满意度，以目前诸如顺丰、中通、申通、韵达等国内知名民营快递企业为调查对象，分析快递行业顾客满意度的现状和影响因素。
二、国内外研究现状述评
（一）顾客满意理论。早在20世纪初很多学者便开始对顾客满意度方面提出了自己的见解，其中多纳德・罕播（1977）从满意度决定因素出发经研究认为：“顾客满意度取决于消费者所预期的产品或服务的实现程度，即顾客满意度反应‘预期’与‘实际’的一致性程度。”也有些国家根据顾客满意度模型先后推出自己的指数模型，像瑞典的顾客满意度晴雨指数表（SCSB）、美国的顾客满意指数模型（ACSI）、欧洲的顾客满意质素模型（ECSI）。这些模型中其核心是顾客满意，他指顾客迄今为止对所享受服务或经历的整体评价是一种积累的满意。由此可以看出影响顾客满意度的因素主要有两个：顾客期望值和顾客期望被实现程度。
（二）服务质量理论。随着互联网技术的普遍运用和信息系统的高速传递，快递行业由原来的单纯送货转变为现在的以服务为核心的产业，基于这一理念，服务质量理论被应用到快递业。基于当前经济发展方式和经济结构转型时代背景，服务业作为第三产业上升为国家战略，对于服务质量理论的研究层出不穷，Gronroos（1982）认为：“服务质量本质上是一种感知，它由顾客对服务期望和实际经历的比较确定”。范秀成（1999）认为：“服务质量包括技术质量和交互质量”。根据参考文献我们可以将服务质量的特性总结为以下几点：时间性、安全性、文明性、舒适性、经济性等。
（三）快递业服务质量。随着互联网技术的普遍运用和信息系统的高速传递，快递行业由原来的单纯送货转变为现在的以服务为核心的产业，基于这一理念，服务质量理论被应用到快递业。综合文献资料，对于快递业而言，构建快递业服务质量评价体系显得尤为重要。
三、基于SERVQUAL量表对快递行业满意度分析
（一）基于SERVQUAL量表对问卷设计。（1） 设计依据：理论依据来自于SERVQUAL量表，并且结合当前我国快递业现状。（2） 设计目的：构建快递业服务质量测评体系、分析当前我国快递行业顾客满意度、探寻影响快递业顾客满意度的因素、研究我国快递业顾客满意度低的原因。
（二）快递业服务质量现状分析。近年来我国良好的经济发展环境和经济发展模式的巨变促进了快递业呈爆炸式的发展，众多民营企业取得了长足的进步，尽管如此，但不可忽视的是快递业在发展过程中同样存在诸多问题，成为快递业前进路上的障碍。快递业服务质量低下成为制约快递业健康发展的瓶颈，根据快递业急剧上升的投诉率可以总结出以下几个方面的问题：1.违规收费，不少快递点违规收取顾客费用，严重损害顾客利益。2.快件延迟，不能按时或及时送到顾客手里。3.坏件损坏或丢失，不仅损害顾客切身利益，更有损企业形象。4.态度不礼貌，主要体现在快递从业者对待顾客时缺乏服务的思想。5.信息更新不及时或不准确，消费者不能及时准确的查询快件信息。
导致我国快递行业服务质量差的原因是多方面的，从历史角度看，我国快递行业起步晚，发展时间较短，管理理念落后、思想观念落后、经验欠缺，导致了配送管理体系不完善，未能树立服务的思想，由此产生一系列问题。其次快递市场广阔的前景和丰厚的利润以及较低的门槛吸引了众多企业和投资者踏足快递市场，一方面加剧了市场竞争，另一方面导致市场秩序混乱，管理难度增加。最为重要的是行业法规和行业制度不健全，监管不到位，因此众多企业浑水摸鱼。
（四）快递行业发展中存在的问题。（1）快递行业硬件设施差，信息化水平仍待提高，调查结果显示快递行业有形性平均维度是1.97，足以证明消费者对于快递业硬件设施及信息化水平差而导致服务水平低下的严重不满。目前快递车辆缺乏统一的行业标准，各类运输车层次不齐，在最后一公里配送中主要采用电瓶车、摩托车、三轮车，不仅严重影响企业形象，更不利于保证送货的效率及安全性。此外当前我国快递业竞争一场激烈，快递企业将主要的资源用于扩张，而忽视了仓储系统的建设，成为制约快递业提高服务质量的重要原因。最为重要的我国快递业信息化水平严重滞后，缺乏以互联网、物联网为支撑的信息化设备，信息共享滞后，企业不能及时了解快递运输情况，这就导致了不能及时发货，消费者不能及时查询快递信息，信息化水平低成为提高顾客满意度的绊脚石。（2）服务思想欠缺，仍停留于传统的思维模式，没有意识到服务质量是影响快递业发展的关键所在，缺乏关怀，不能切实从顾客的角度出发。当前众多快递企业仍将快递理解为单纯的送货，忽视了快递业作为服务业这一重要属性，因此在送货过程中只为了完成任务，没有切实将企业精神融入到实际工作中，导致了客户对快递企业和从业者缺乏信赖感。（3）快递企业缺乏企业文化，众多民营快递公司由于资金缺乏，在扩大网点建设时往往采用加盟的形式，这样导致各个快递点各自为政，缺乏统一思想管理。快递商在缴纳一定的加盟费后便可以自主经营，而这些一线的从业者往往受教育程度低，基本素质低，因此大多没有服务思想。此外由于快递业门槛较低，众多快递企业良莠不齐，其中不乏众多非法快递公司，不仅严重的扰乱市场秩序，更对快递业的健康发展埋下了隐患。（4）服务质量低下，快递不快、快件丢失或损坏、违规收费、信息更新不及时、快件延时等一系列问题成为当前我国快递业的普遍现象，成为快递业前进途中的绊脚石，这些问题虽然得到了业界广泛的关注，但并没有发生实质性的改变，究其根源主要为我国快递业行业法规不健全、监管不到位、行业缺乏自律、消费者维权意识欠缺，因此提高快递业服务质量已成为当务之急。（5）移情性的严重欠缺成为当前我国快递业服务质量建设的短板，缺乏针对个性化需求的服务，不能满足小数量顾客的特殊需求。快递服务相对单一，储存、运输和配送是当前快递业的主要功能，但缺乏增值服务，例如包装、加工等，因此不能形成完整的快递供应链。
四、提高快递行业顾客满意度对策建议
（一）集中信息，统一分配，统一发货。对于快递这种信息要求比较的行业，收集信息就显得尤其重要，如果快递行业之间能加强信息交流，建立一个统一的分配站。在一个快递公司货件不满一个车的载货量时，可以把快件送到这个分配站，从新分配。这样更大的节约了运输成本。
（二）加强人才队伍建设，提升员工素质。快递业属于轻资产的行业，因此对于快递业发展起决定作用的是人。快递服务中投诉率很大比重是针对快件丢失、快件损坏、态度恶劣等涉及基层员工服务水平和工作质量的问题，而快递业的基层员工属于服务顾客的一线阶层，其一言一行都直接关乎企业的形象、顾客满意度以及服务质量，而基层员工往往受教育水平低，因此加强对基层员工的培训教育，提高基层员工的思想素质显得尤为重要。快递业从属于服务业需要科学的理念、先进的管理方式、人性化的服务思想，因此必须要从上层建筑来规划快递业的发展，这就离不开专业人才和技术的支撑。大学的培养社会所需人才的一线基地，加强对物流管理专业的投入、建设，为快递业的发展培养具有极强专业能力和创新能力的人才关乎着快递业的未来。
（三）加强配套设施建设。对于快递业而言，服务设施决定了服务质量，进而决定了顾客满意度。对于快递企业而言，拥有先进完备的服务设施，就能以此为基础，抢占市场、提高服务质量、降低成本、提高盈利率。在信息化时代的今天，快递企业提供服务离不开信息支持和网络技术支撑，加强网络信息建设，提高信息服务质量成为快递业的共识。但目前我国中国民营快递公司和运输部门并没有建立完备的信息共享机制、快件信息不能及时更新、信息化水平低下等问题普遍存在，导致运势的速度和质量都无法得到保障，快递企业无法及时了解运输配送信息，就无法及时对库存中继续配送的快件进行处理，库存压力加大。加强信息化建设、先进物流技术设备建设已成为当务之急。
（四）加强网点建设。目前我国民营快递业网点覆盖范围小，大多只到县级行政区，然而拥有巨大发展潜力的、广阔的农村市场仍待开发。由于快递业属于轻资产的行业，为了节约流动资金、减少企业负担，大多数快递企业在网点建设方面采用加盟的模式，虽然节约了成本，但增加了管理难度，部分网点各自为政、违规收费、态度恶劣，这些都直接影响到了顾客满意度。因此加强网点建设更应该加强对网点的管理，不断的探索创新管理模式，加强基层人员素质建设。
（五）完善行业行规，加强监管。加强行业法规建设、加强监督管理、规范市场秩序离不开政府和立法机构的支持和努力，相关部门应该制定完善行业管理规范、提高入市门槛、加强对行业的监督管理，依法取缔非法经营，对设施不完备、服务质量差的企业严令整改。切实保护消费者的利益，从根源上提高行业内企业的实力。
（六）引进学习先进管理理念，加强信息化水平建设。由于我国物流发展起步晚、基础薄弱、管理理念落后，而快递业作为物流业的主要分支，同样受制于这些因素的影响。高校作为培养专业人才的基地，承担着为社会各行各业提供高质量人才的使命，只有加强专业学科的建设、与国外著名高校合作、引进学习吸收先进的物流管理理念，才能为快递业的发展奠定理论基础。虽然我国快递业历经多年发展取得了长足的进步，但不可否认的是信息化水平低下仍然是快递行业的短板，快递企业不能与顾客形成紧密的沟通、企业也不能及时把握货物运输信息，导致顾客不能及时查询物流信息、企业不能减少中间环节，不仅增加了仓储成本更不能做到第一时间发货。
小结：近十年以来，电子商务的兴起和蓬勃发展成为了推动快递业发展的新动力，反之快递业的进步不仅能够为电子商务的发展奠定基础，更重要的是改变了人们的生活方式，提高人民生活水平。但当前我国快递行业顾客满意度总体偏低，成为制约快递业又好又快发展的瓶颈而影响顾客满意度的因素众多，但快递企业由于资源有限，在提高服务质量的努力上不可能面面俱到，这就要求快递企业、相关机构根据行业现状抓住问题的本质和重点，不断提高服务质量。
快递行业的研究背景篇5
[11].加快推进网络信息技术自主创新朝着建设网络强国目标不懈努力[N].人民日报，20161010.
[12]马云.让全球二三十亿年轻人通过手机就能做生意[N].钱江晚报，20160904.
[13].牢固树立认真贯彻总体国家安全观开创新形势下国家安全工作新局面[N].人民日报，20170218.
快递行业的研究背景篇6
文章编号：1004-4914（2013）01-147-03
一、引言
我国快递业发展迅速，成为全球快递业发展最快的地区之一，尤其以珠三角地区快递发展最为显著。随着经济技术的发展、生活节奏的加快，个性化的需求提高，寄件货物到达的速度与安全是人们高度关注的问题。高校师生是独特的消费群体，快递成为其生活中必不可少的消费，而现今各快递公司提供的服务质量、服务效率等不能有效地满足高校快递消费市场的需求。面对市场现状，中小型快递企业如果能抓住高校师生这一消费群体，与学校进行合作，无疑成为中小企业发展的新契机。据国家邮政部门测算，2010年快递业务量已达到35亿件，产值为780亿元，但四大巨头和大型民营企业几乎垄断了中国的快递市场，其高端客户基本上被包揽了。面对市场现状，中小型民营快递企业，如果能抓住高校师生这一消费群体，与学校进行合作，无疑成为中小企业发展的新契机。
二、项目背景
1.现实背景。
（1）快递行业发展状况。
随着我国电子商务业的迅猛发展，快递行业作为一个新兴产业迎来了新一轮的发展机遇。人们的生活越来越离不开快递了，越来越依赖速递提供的个性化、商业化的寄件消费服务。但该行业快速的发展中也暴露出种种的问题，快递的投诉逐年上升、投诉集中在晚点延误、服务态度、快件丢失、物件损坏、代收货款、投诉不到位等。同时，缺少人才是我国快递的普遍状况，技术含量低和管理水平低，是人才难求的主要原因。人员素质低，诚信度较低，服务欠文明，操作不规范，也是制约快递企业的主要因素之一。人们呼吁快递业提供规范、优质的服务日益强烈。
（2）广东高校快递需求调查。为了了解广东高校快递需求状况，项目组进行了网上问卷调查。通过问卷调查的数据分析得出，广东高校校园快递市场需求非常大，而且明确地显示出高校师生消费快递服务时受重视的一些因素。
通过对广东60所不同高校的1000位同学的调查，显示出每位同学平均每月使用快递次数的频率，从图1可以看出，每月使用快递业务次数超过了1次的同学占了64.8%，其中3次以上的占了7%；虽然在0次的比例为35.2%，但随着电子商务的不断发展，这些潜在客户，在快递业务提供的快捷性、个性化服务潜移默化的影响下，激发他们的快递消费需求，也将成为校园快递的客户。
关于对开展高校校园快递的支持度，由图2可以看出，有52.8%的同学支持在校园内开展快递业务服务，方便师生的寄、收件；而且校园快递做得好，还将有37%的同学加入高校校园快递消费行列中。由此可以得出，在广东高校内开展校园快递，为广大师生提供快递服务，市场巨大，而且能为企业带来高效益。
（3）W学院校园背景。W学院是一所公办的全日制普通高校，是一所高等职业院校。学院校园占地面积为200多亩，建筑面约12万平方米；现有教师310多人，在校学生5600多人。并且，获中央财政支持的物流管理实训基地，于2007年10月开始筹建，历经一年半，共投入400多万元，是集物流知识，仓储配送、商业物流和国际物流于一体的综合性、开放式专业教育实训基地。实训基地使用面积1500平方米，实训基地可对内实训，对外培训，并可同时供500人进行仿真实训和生产实训。
2009年6月，W学院与GM物流公司以校企合作模式建立了仓储配送合作关系。其主要在物流实训基地仓储实训室108进行储存、配送赛诺菲—安万特集团（以下简称赛诺菲，是世界三大制药公司之一，欧洲排名第一）的会议资料、礼品。由两名物流专业学生担任仓库管理员，保证仓库每天的正常运转。为了有更多的同学参与实践学习，仓库管理员每三个月换一批；并且还有一些不定时的同学在仓库间断实践。自2009年6月以来，W学院的物流仓库，在轮换制下，已经培养了11批正式学生员工，以及大批间断学习的学员。而且随着仓库存放货品的增多，派送订单的增大，从2010年4月起仓管员由原来的2名增至3名。
2.理论背景。
（1）博弈论。博弈活动在生活中随处可见，在合作伙伴关系中更是如此。在传统的企业合作关系中，上游企业与下游企业之间的关系是零和博弈的关系（零和博弈即是蛋糕大小一定，如果甲企业分的蛋糕多，则乙企业分的蛋糕就少），而在长期的合作伙伴之间则是非零和博弈关系（非零和博弈即是合作伙伴共同把蛋糕做大，合作伙伴都能够分得比过去更多的蛋糕）。为了获得长期的利益，合作伙伴之间必须进行长期的合作。因此，长期合作伙伴的合作是一种重复的博弈。
（2）制度论。对于校企合作伙伴来说，制定健全的制度与有效的制度执行是校企合作的保证。因此，校企合作伙伴间的信任就能建立起来。另外，校企合作伙伴履行合约，伙伴之间的合作就会继续，校企合作伙伴就可以获得长期的收益。如果制度制定后不执行，制度就像一纸空文。由此可见，来源于制度的信任是包括制度的健全与制度的良好执行。良好的制度环境能保证校企合作伙伴合约的履行，并有利于防止产生机会主义。在整个校园快递运作过程中，必须建立健全管理制度、奖惩制度、责任制度才能够保证其正常的运行。
三、校企快递项目实施流程
四、项目的创新点与适用性
1.项目的创新点。
（1）开拓新场所。传统的高校主要以理论教授为主，学生毕业后到企业工作，没有实践的经验，无法快速进入企业状态，企业必须对新员工进行培训，请资深员工指导其工作。W学院的快递业务从无到有，弥补了已有实训基地的不足，开拓了新的生产型实训场所，使学生毕业后在快递企业无需再培训，做到学校与企业无缝连接。
（2）采用新数据。本项目采用的数据，是在两次大量问卷调查的基础上收集的数据。第一次是对广东高校快递需求状况进行分析，发现高校快递业务有很大的市场；第二次是对W学院快递需求进行问卷调查，发现本学院快递需求大有市场潜力。
2.项目的实用性。
（1）适用于高职院校。校园快递项目适用于高职院校，为高校建立生产型实训基地提供新的思路，并给予了实施方案的指导，以及对实施后的评估和改进对策提供参考。对学校来说，可解决学校招生、学生就业两大难题，能够培养学生的实际操作能力。对于学校可构建“双师型”师资队伍，提高执教能力；对教师来说，一个电话，一条短信即可享受快递人员上门收件的便捷、优质服务。
（2）适用于学生与物流企业合作。校园快递项目适用于物流管理专业的学生、企业管理以及其他的对快递业务有兴趣的同学。对实践学生来说，加强校企合作的实践，学生能够受到企业环境熏陶，获得锻炼的机会，能够从理论——实践——理论循环，加深对理论的理解，增强应用知识和解决实际问题的能力，激发学生的创造热情和创新精神。使学生的技能更符合岗位实际，从而完成从学校到企业的无缝对接。对在校的学生来说，足不出户即可享受方便的、快捷的、高质量的快递服务。
五、目标市场分析
1.市场调查分析。
（1）前期市场调查。为了了解到快递业务项目在W学院占据多大的市场，物流协会会长、理事们通过走访宿舍进行了问卷调查。
（2）目标市场调查结果分析。{1}W学院快递业务市场较大。从调查数据可知，比例中约60%的学生寄件的次数多集中在1～5次，8%的学生均一学期寄件在6～10次，3%的学生寄件在10次以上。从数学角度分析，一学期大约5个月，共计150多天，除周六、日外，大约有110天，按调查的1000个学生所得的数据看（575*2.5+78*8+29*10）/110=21，平均一天大概21单的业务，这个数据尚未包括其他未参加调查的学生以及老师。因此说明W学院快递业务有较大的市场。{2}快键、安全等是重要因素。客户在消费快递服务时主要注重寄件的快捷、安全、服务质量。从相关数据可知，41.68%学生选择快递公司的首要因素是速度，33.92%的学生考虑的是货物安全，而25.13%的学生注重服务质量。W学院物流协会与GM物流公司联手合作，如果做到在速度、安全上有保证，以一流的服务质量为目标，联手打造一流的校园快递，这样不仅增强了物流协会在W学院的名气，而且提升了GM物流公司的在W学院的知名度。因而物流协会应更加注重在服务上的培训，在货物上提供双保（双保是指货物双重保障：如果客户在寄件时有向物流公司买保险，万一货物由于物流公司的原因出现问题，需要赔偿，客户不仅可以得到物流公司相应的赔偿，而且可以得到物流协会赔偿货物价值的10%），进一步提高货物安全性；速度上与GM物流公司合作，实现广东省内次日达、隔日达，省外3日达。{3}特色服务取胜。校园快递业务应合理利用资源，打造特色服务。由调查数据可知，约48.6%人选择物流快递企业为申通快递和顺丰快递（数据由调查问卷收集的资料），虽然很少人知道GM物流公司，但是W学院的物流协会快递业务，进驻到了校园，享有得天独厚地理位置，更加接近消费群体，充分利用实训基地设施资源，通过提供一系列特色服务，如上门服务、预付账款等特色业务，不仅方便同学寄件，还能够让W学院的同学们感受到良好的专业素质和优质的服务精神，让更多的师生成为顾客，打开GM物流公司在W学院的市场。
2.校园快递预期收益分析。对于GM物流公司，在原合作基础上，再达成一条校园快递业务项目合作协议，不会增加更多的成本，反而可以增加企业的业务量，提升在W学院的知名度，为企业培养专业对口的人才。预期的营业额：在W学院有97%的同学为广东省人，3%为外省人。以广东省省内件珠三角地区首重8元/kg，续重1元/kg，其他省内地区首重10元/kg，续重1.5元/kg。省外件（除港澳台）首重12～15元/kg，续重4.5～10元/kg为例。除了行李托运之外，每票的件数和重量分别不超过2件、2kg。计算出预期每年营业额如下：
附注：天数：一个月有四个星期，除去周六、日，大约每月有22天为上班时间。
票数=21（票/天）*22（天数）*60%（由于GM物流公司送的网点不全，二、三级城市的小乡镇是到达不了，21票货物预计中有60%送达）
件数=票数（除行李托运，一般是一件）重量=1.5kg*21（票/天）*22（天数）*60%
营业额=277*0.97*（9+1.25）（广东省以1.5kg为基点计价）+277*0.03*（13.5+7）（省外以1.5kg计件，7元为续重平均价格）
此外，在W学院内，物流实训基地有完备的各种设施、办公地点、人员齐全。GM物流公司在W学院设点收取快件，不需要额外支付快递业务人员的工资（GM物流公司每月需要支付仓库管理员工资），而且周一到周五都有固定班车和固定的时间来W学院取件，也不需要额外派车。增加的成本只包括了物料、电话费补助费的支出、营业额小部分的提成，占总业务量营业额的10%～15%之间，开展校园快递年成本计算如下：
月均物料费、通信费100元；
月提成为4618.17*10%=416元；
总计（100+416.82）*12=6202元；
GM物流公司网点派送成（本277*0.97*5+277*0.03*8）*12=16919元；
总成本为23121元； 预期年利润额为32027元。
六、结论
第一，快递行业发展状况支持校园快递业务的诞生。第二，广东省高校需要快递业务，通过对广东60所不同高校的1000位同学的问卷调查，显示出每位同学平均每月使用快递次数的频率，近65%的同学邮寄过快递物件，因此，还有很大的市场潜力。第三，W学院校园项目和理论背景均支持本项目的开展，学院与企业，合作有了一定的基础和经验，有利于快递项目的开展。理论背景即对博弈论、制度论等进行探讨，也认为支持本快递业务的开展。第四，对快递业务在W学院开展进行问卷调查，从寄快递的次数、安全、快键、特色服务等因素，在W学院开展快递业务前景可观。第五，从项目的创新点和实用性可证明本项目是有价值的，不仅学生能够得到锻炼，还有一定的经济收入，能提高学生参与项目的积极性。
七、结语
在W学院的快递项目的实施，从以上的理论研究、问卷调查、行业现状等进行分析，得出了结论，在W校园快递项目实施是可行的。在项目实施过程可能会遇到一些困难，但相信这个校园快递项目能够为学校师生带来方便、快捷、满意的服务。在实施过程中，将进行项目后期的效果跟踪。从这个分析中，推断出在其他校园也可以进行校企合作开展快递业务活动。
快递行业的研究背景篇7
（一）我国快递行业发展迅速
改革开放来，我国快递行业取得了飞速发展，如图1.1，快递业务量由2005年的2.28803亿件左右增长到2013年的92亿件左右，年均增长率约为436.66%。目前，我国快递行业业务量居世界第二[1]。
与此同时我国快递行业业务收入也从2005年的240亿元增加到2015年的2760亿元，年均增长率约为95.45%。截止2015年底，中国快递业务收入占GDP比例达到0.408%，同比增长约27.1%。
（二）我国快递行业竞争激烈
从1985年中邮速递EMS成立以来，我国快递行业迅速发展，随着民营快递企业和外资快递企业的加入，我国快递企业数量逐渐增多（如表1），为抢占市场份额，快递企业普遍采取“低价揽收”的策略进行恶性竞争，致使快递行业的单价逐年下降，2014年比2010年降低约40.49%。（如图1.2）。
二、我国快递业寡头垄断市场的特征
据国外快递资料显示，美国、德国、日本、法国等发达国家快递市场的发展均走向了寡头垄断市场结构或显现出寡头趋势[2]。因同行业市场发展的趋同性，结合中国快递行业发展历史及现状，我国快递业也可能会向寡头垄断市场发展，我国快递业符合寡头垄断市场结构特征主要有：
（一）市场上大厂商的数目少
按贝恩分类法对我国快递业市场集中度进行分析，前四位的市场占有率达72%，趋近于寡头垄断市场。此外，我国快递业目前处于较成熟的发展阶段，已经历了企业数目由少到多再到少的过程，处于较稳定的、几家大企业相互制衡的状态。
（二）产品的差别程度弱
快递业业务的同质性决定了各企业提供的相关服务差异程度较弱，所以价格变动对消费者的流动性影响较大。
（三）厂商进入市场难度大
一方面，随着快递业市场范围的扩展，行业的约束性固定成本逐渐提高；另一方面，快递行业中已有少数快递企业逐渐形成规模经济从而有较大优势，新企业进入难以抢占市场并形成较大的生产规模，快递业的进入壁垒逐渐提高。
（四）少数厂商对价格的控制能力
随着少数快递企业形成规模经济效应，成本降低，在预测行情和信息决策上有显著优势。因此在各个快递企业收集行业价格信息，降低外部不确定性的过程中，少数大企业的定价成为调整价格主要参考对象。由此，少数规模较大的企业对整个行业价格的控制能力不断增强。
上述我国快递行业发展趋势的特征显现出其走向寡头结构的可能性，另结合我国快递业现状与国外快递业的演进历程分析，可得出我国快递业正处于向寡头结构发展的阶段。
三、我国快递业向寡头垄断市场发展趋势
我国快递市场目前已成为全球第二大快递市场，但也存在服务质量差、科学技术运用率低、地区发展不平衡等方面的问题。在国家政策的正确指导下，随着行业法规的完善，市场集中度的提高，快递行业的服务也将逐渐规范化。在此背景下，我们将对快递业向寡头垄断市场结构发展的可能性进行分析。
（一）我国快递业市场集中度分析――已达寡头垄断结构
利用厂商集中度系数来分析目前国内快递市场结构。厂商集中度系数计算公式：
CRn=∑（Xi）n /∑（Xi）N
其中，n代表产业市场中规模最大前几位企业数目；
N代表产业市场中的企业总数；
Xi代表产业中第i位企业的规模[3]。
用厂商集中度计算公式计算2010年到2014年我国快递行业市场集中度结果如图3.2所示，我国快递行业的市场集中度中，CR8只是略有跌幅，但是CR4却呈现大幅的下跌。
由图1.1可知，我国快递行业的揽件数量和业务收入逐年增长，整个快递业务急剧扩大，在此背景下，由图3.1可知，前四位企业中只有EMS的市场占有率急剧下降，同时，CR8的基本持平说明前八位的快递企业的业务收入在不断的增长，因此，CR4集中度的下降主要由EMS的市场占有率骤降造成的，整个快递市场的集中度在整个快递市场份额的扩大和兼并潮流的兴起的背景下呈现为一定的增长。
按照美国经济学家贝恩（Bain，1959）的划分，某产业四厂商集中度（CR4）在30%以上、八厂商集中度（CR8）在40%以上就属于寡头垄断型的市场结构，由此可见，我国快递行业寡头竞争结构明显，但由于企业数量众多，现阶段的低价竞争为市场优胜劣汰的过程，寡头竞争结构在此过程中将进一步增强。
（二）国内快递业兼并潮流兴起
如表2，国内快递行业近几年来兼并激烈，2009年以前，行业内的兼并主要是国际快递巨头渗透的结果，但是自2010年邮政法规对快递行业放宽之后，我国快递行业的兼并潮流开始兴起，并逐步发展。
（三）促进国内快递业兼并政策的出台
《中华人民共和国反垄断法》第一章第五条指出，“经营者可以通过公平竞争、自愿联合，依法实施集中，扩大经营规模，提高市场竞争能力[4]。”
2015年出台的《国务院关于促进快递业发展的若干意见》中，明确地提出“鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资，整合中小企业，优化资源配置，实现强强联合、优势互补，加快形成若干家具有国际竞争力的企业集团。”
上述表明，当前国家支持快递企业在遵守国家反垄断法的前提下，运用更市场化的手段进行兼并重组，以提高产业集中度，提升快递产业综合竞争实力。
四、针对我国快递业寡头垄断市场结构的评价及应对对策
（一）我国快递业形成寡头垄断市场结构的优势
1、行业层面
（1）形成规模经济。形成寡头结构后，优势快递企业可利用大规模的运输、派送体系，降低空车率，使服务平均成本下降，企业规模报酬递增，进而通过扩大市场范围，完善服务网络，以提高生产效率[5]。
（2）促进技术创新和运用。快递行业的服务差别较小，企业之间竞争度高。在此环境下，一方面，寡头快递企业为进一步提高竞争力，将加大资金投入，推动技术进步和产品差异化。另一方面，寡头企业的市场支配地位和技术壁垒使其开发的新技术被效仿的可能性减小，从而提高企业技术创新的积极性。综上所述，寡头结构化将推动整个行业的技术更新。
（3）稳定国内市场，开拓国际市场。寡头结构市场条件下，厂商数目较少，企业间实力相对均衡，因此更容易达到纳什均衡的稳定状态。同时，在寡头垄断条件下，消费者需求曲线凹向原点的拐折特性也使得恶性竞价不容易产生，利于促进国内市场稳定和有序发展，在经济全球化背景下，也助于提升我国快递业在国际市场的影响力。
2、消费者层面
（1）增加消费者剩余。寡头垄断行业的高价格不一定是一种合谋的或反竞争的结果，而有可能是通过提高行业管理效率实现的。法国杜皮特注意到：与单一价格相比，追求利润最大化的垄断者在采取价格歧视时，垄断者的利润和消费者剩余都会因此而增加。法国经济学家古诺作为研究寡头垄断市场的先知，他甚至意识到：与完全竞争市场结构相比，寡头垄断市场结构更具有一般性。由此可见，垄断寡头不一定会利用定价优势使消费者权益受到损害。
（2）提高服务质量，保护消费者权益。形成寡头垄断市场结构后，行业内企业竞争压力减小。因此，寡头垄断企业将在服务质量提升上加大投资。现阶段，快递行业的整体投诉率较高，快递行业寡头结构形成后，行业的进入壁垒提高，行业的整体责任意识和承担能力也将增强，消费者权益将得到更有力的保障。
（二）我国快递业形成寡头垄断市场结构的弊端
1、行业层面
（1）行业技术创新可能受阻。寡头垄断厂商缺乏市场竞争压力，因而也缺乏实现成本最小化的积极性，技术开发和设备更新后劲不足，表现为企业内部X一非效率，使整个行业的科技创新受到阻滞。
（2）进入壁垒和退出壁垒提高。快递行业形成寡头市场结构后，进入壁垒提高，新企业进入困难，最终导致行业活力不足，并一定程度上阻碍了社会资源的合理流动。快递行业固定资本投入较大，因而退出壁垒较高，在企业退出行业时，由于沉没成本难以收回，将导致行业内资源浪费。
（3）形成利益集团。寡头结构下的快递企业有相互勾结成利益集团的可能性。寡头勾结下的企业利用自己庞大的资金和社交网络影响政府决策，不利于政府决策的公平性和协调性，阻碍社会的协调发展。
2、消费者层面
（1）信息不对称影响消费者维权。在寡头市场上，寡头企业与消费者之间存在信息不对称的问题。受时间、精力、能力等限制，单个消费者信息搜寻成本高、速度慢、效果差。快递市场形成寡头结构后，消费者将仅参与服务的投件和收件过程，在快件运输和分拣过程中，消费者若权益受损，将难以及时维权。
（2）市场供给不足。根据古诺模型，如果寡头垄断市场内有n个厂商，则每个厂商的均衡产量为：，所以寡头垄断市场会导致供给不足，形成市场空余，无法有效满足费者需求。
（三）针对我国快递业寡头垄断市场结构的对策
1、对正面影响的加强与促进
（1）大力深化流通体制改革。国家应制定政策以促进全国市场统一，完善交通等基础设施以提高效率和降低配送成本，促进快递业和电商的发展，充分释放潜在消费力。
（2）促进产业结构升级。针对快递行业与上下游产业的联动发展，国家应继续推出相关扶持政策，使快递行业与制造业、网络零售业、民航业等密切相关的行业形成联动链条，扩宽快递企业的经营思路和服务领域，从而促进产业双赢和多赢的良性循环[6]。
（3）完善兼并法律政策。政府应制定实施以提高快递市场集中度为导向的政策，完善政府的兼并法律政策，规范快递企业之间的兼并行为，促进快递市场的集中度的提高。
2、对负面影响的约束与规范
（1）有法可依。我国现阶段针对快递行业的法律较少，在寡头结构的快递市场中，更需要完善相应的行业法律，我国的《反垄断法》等法律由于出台时间短，仍需要进行修订完善，以便做到有法可依。
（2）转变执法观念。做到有法必依，执法必严。我国长期存在的一些负面思想严重阻碍了我国法律的执行效率，同时，作为一个没有反垄断传统的国家，客观来看，我国反垄断执法经验不足，更需要加强执法力度，做到有法必依；执法人员应当转变执法思维，对快递寡头企业的联合垄断、高价服务等行为进行有针对性的监督，促进快递行业的规范发展。
（3）展开企业间合作。在寡头结构状态下，企业较少，因而在乡镇、农村及偏远地区的运输方面，企业间可以展开广泛合作，如联合运输配送，共享网点、点等。这不仅可以扩展市场，完善服务体系，还可以节约大量固定成本，减少沉没成本的产生。
五、小结
我国快递行业自改革开放以来飞速发展，市场规模跃居世界第二，市场已达寡头垄断结构，但是由于发展时间较短，行业业务同质化严重，导致“低价揽收”等恶性竞争行为。在国家出台相应整顿与兼并方针的背景下，我国快递市场正在逐步走向规范化、秩序化，同时，在市场淘汰机制的作用下，我国快递市场的寡头垄断结构将进一步加强，届时，国家应出台相应的规制措施，扬长避短，维护消费者权益与快递市场的良性竞争，促进快递市场的进一步发展，发挥快递业在国民经济中的作用。
参考文献：
[1]杨志清.广发证券.快递行业系列深度研究报告之三：俯瞰神州――解读中国快递的今世今生[R].2012-8.
[2]杨志清.广发证券.快递行业系列深度研究报告之二：他山之石――回顾美国快递的百年变迁[R].2012-8.
[3]贾瑞峰，商丽景.中国快递业市场集中度研究[J].物流技术，2013（7）：322-324.
[4]刘继峰.反垄断法[M].中国政法大学出版社，2012.
[5]杨志清.广发证券.快递行业系列深度研究报告之五：仰望星空――探寻中国特色的未来之路[R].2012-8.
快递行业的研究背景篇8
一、电影《泰坦尼克号》字幕翻译特色研究
（一） 电影《泰坦尼克号》内容简介
1997 年詹姆斯・卡梅隆执导的电影《泰坦尼克号》，其展现的是一艘皇家游轮泰坦尼克号沉船经历的过程。1912 年 4 月 10日，豪华客轮泰坦尼克号首航从英国南安普顿启程，贫穷的青年画家杰克在下等舱，社会上层阶级富家少女罗丝与母亲、未婚夫卡尔坐上了头等舱。引发故事的根源是罗丝与卡尔虚伪的上层阶级生活与令罗丝不满的爱情，罗丝决定跳海自尽，却被杰克所救并产生了爱情。1912 年 4 月 14 日的晚上，望台上工作人员发现了正前方的冰山，在驾驶舱全力使客轮减速转变航向的过程中由于惯性原因最后轮船还是撞上了冰山，泰坦尼克号将在两个小时内沉没，船上马上陷入了一片恐慌。而恰在此时杰克被霍里栽赃偷窃钻石，被关到了下层船舱，罗丝回到船舱拼命寻找到了杰克并将其救出。在泰坦尼克号即将沉船的时候，工作人员要求女性先上救生艇，在杰克的极力劝说下，罗丝终于上了救生艇。然而在救生艇缓缓下放的时候，罗丝想到要和杰克在一起，因此坚定不移放弃了最后逃生的机会，跳回到甲板上。杰克带着罗丝跑到船尾，并坚持到泰坦尼克号沉没的最后一刻。两人从漩涡中挣扎出来，杰克将罗丝推上了一块漂浮的木板，但这单薄的木板根本就无法承担两人的重量。几次尝试后，杰克决定放弃，将自己浸泡在刺骨的海水中，并鼓励罗丝一定要活下去。几个小时后，奄奄一息的罗丝被赶来的救援船救起，杰克生命却从此而终止。在84 年后，罗丝回到泰坦尼克号沉没的地方，将“海洋之心”抛入海中，以此来祭奠杰克的在天之灵，表达自己深深的思念。电影在一段灾难的旅程中刻画了一段荡气回肠、凄惨绝伦的真挚爱情，映现出特殊的时代下人们的生存行为、思想情感的生活背景。
（二） 电影《泰坦尼克号》字幕翻译特色研究
字幕翻译是指在电影放映期间显示在屏幕画面的下方，对于影片中演员对白进行的文字翻译。电影字幕翻译作为电影情节完美展示的一部分，从听觉和视觉两条途径同时进入两种语言系统之中，借此为目标观众提供了一个比较的平台，目的是帮助观众解决语言障碍问题，了解故事情节，最大限度传递电影情节的语言信息。电影《泰坦尼克号》在国内外瞩目的票房业绩，已经用事实证明了影片故事情节、演员技巧与配音等环节之间相融合的成功性，其字幕翻译的准确性、聆听性、综合性、口语化、大众化等特点也是影片取得成功的重要元素。从字幕翻译的语境效果分析，《泰坦尼克号》的字幕翻译首先体现在措辞方面，充分体现了影片人物在不同教育背景、心理倾向下的人物对话贴近现实世界的特点。以影片中杰克与罗丝二者对白为例，在不同的教育背景下杰克的语言特征表现为非正式语言及口语化，语言略带粗俗，这就是杰克作为贫穷人民阶级的语言风格，在字幕翻译中也较为真实展现了杰克影片语言的平实、地道与通俗，尽管语言不够文雅华丽，但正是当时年代下层阶级语言风格的现实展现，通过对影片主演的人物性格、心理变化及思想情感的完美映现，很快与观众的心理倾向产生极大的共鸣。罗丝在接受了上层教育的背景下，其语言风格较为正式与考究，字幕翻译也较好体现出罗丝作为上层阶级富家女的形象与心理、情绪特征，能够较好表达原电影要向观众传达的语言信息。语境效果分析另一方面体现在跨区域文化在字幕翻译中得到了充分展现，以影片两处字幕翻译策略为例，其一影片中杰克参加晚宴环节叫做 “snake pit”，字面意思是“去蛇洞”，然后在中国的文化语言环境中表达的是面临巨大危险的内涵，通常用“羊入虎口”或是 “龙潭虎穴”来比喻，字幕翻译中采用“羊入虎口”是充分考虑到中国文化的历史背景与社会的语言环境，消除了观众的语言障碍，实现了电影信息准确、快速的传递效果；其二是在影片杰克描述自己的环节中出现了“tumble wee” 一词，字面意思是“风滚草”，字幕翻译为“你可以叫我无根的草”，通过使用归化的翻译策略充分考虑了中国的文化背景以达到中国观众较好理解影片人物想要传递的信息。 从字幕翻译文字处理方面分析，通过字幕翻译体现出电影语言的聆听性、综合性、口语化、大众化等语言特点，兼有电影中犹豫与停顿、重复的会话语法，对影片中的禁忌语言采用直译与意译两种手法恰到好处折射出特殊时代背景下的现实生活。综合分析《泰坦尼克号》字幕翻译特色，从观众欣赏与影片播映的互动中可以看出观众在影片播映时对影片语言环节的理解较为顺畅，折射出《泰坦尼克号》的字幕翻译能够将电影本源想要传递的信息、时代背景下的人物性格、心理及思想情感较好展现出来，为观众传递的影片信息更加贴近现实生活，观众内心情绪与思想情感跟随影片的故事情节而波动，字幕翻译因此而达到了最大限度传递原电影信息的目的。
二、电影字幕翻译的技巧与策略研究
影片播映与观众欣赏整个过程是影片传递信息与观众认知、交际的过程。电影字幕的翻译作为影片传递信息的辅助环节在时间、空间的有效传递上存在一定的限制要求。时间限制是影片播映过程中要求字幕必须与屏幕图像同步配合，空间限制是对影片屏幕上的语言符号数目有所要求。最大限度对影片字幕翻译时空限制的有效处理，与观众欣赏的心理诉求完美共鸣是影片取得成功的关键环节。对电影字幕翻译的技巧与策略进行探究，首先任何电影字幕翻译技巧策略都要以电影情节所处的时代背景与文化特色为前提来决定，不能脱离所要展现时代背景下的现实生活原貌与时代精神诉求，一旦脱离，电影所有的情节就已经丢了“魂”，整部电影历史价值与文化价值也因此无法展现；其次电影字幕翻译具有转瞬即逝的特点，在字幕翻译时要通俗易懂、短小精悍，所用语言尽量直白、大众化，就像观众平时说话一样对进入自己大脑语言系统的语言要有一定的舒适感，具体翻译策略主要以归化为主，异化为辅，翻译过程中以观众为核心，充分考虑到大部分群众的思维方式、情绪感情等因素，对影片进行恰到好处的字幕翻译；再次在字幕翻译过程中要重视时间因素、空间因素及文化因素对影片时代的限制，翻译过程中尽可能保持原电影的情节节奏，减少跨区域文化之间的距离，翻译最大限度符合影片放映地区的会话习惯。综合分析电影字幕翻译的技巧与策略须以观众的思想情感、会话方式为核心，以影片情节所处的时代背景人物性格、心理、思想情感、文化特色及情深诉求为基础，运用目的论等原则，直译、意译等技巧对影片情节通过字幕翻译的形式最大限度传递出观众所需求的有效信息。
三、结语与建议
电影是一种融合多种艺术传播手段的大众媒介，承载着引导世界人们的教育认知、审美、娱乐、交流等社会功能。字幕翻译作为电影情节展现的一个重要补充是电影信息能够有效传递的重要环节，是跨区域文化交流的一个重要平台，同时是电影文化体系建设与发展的重要组成部分。电影的成功与否在很大程度上要取决于电影的字幕翻译是否能够恰如其分，字幕翻译得恰到好处是实现电影教育认知功能、审美功能、娱乐功能和交流功能的基础，是将整部影片的时代背景、故事情节及思想情感完美展现给观众的核心环节。在电影字幕翻译中要充分考虑到电影拍摄的时代背景与文化特征，以广大观众的精神诉求为核心，注重跨区域文化会话方式、语言思想、文字内涵的异同，引进电影字幕翻译的技巧与翻译策略，力求使字幕翻译在语境效果与文字处理等重要环节上与影片故事情节相融合，吻合观众内心深处的思想情感与精神诉求，进而实现与观众思想情感的共鸣，达到最大限度传递影片信息的目的。
[参考文献]
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快递行业的研究背景篇9
信息技术；理论；标志；设计
目前，标志设计是现代社会发展中的一种重要标志。标志设计属于我国企业的无形资产，也是企业信息传递的一种中介，由于标志设计的主要目的是实现现代化信息与传达信息，标志设计作为CIS战略的重要组成部分。同时，标志还可以不断向公众传达着企业的强大实力与完善机制、优质的产品和服务等信息，并且通过不断的反复刺激与强化，深深印在人们的心中。本文主要从现代信息技术理论出发，思考如何将标志信息进行有效的传达，并更好的进行标志性设计，从而为后期标志设计理论研究提供有效的参考依据。
一、信息的概述
“信息”并不是现代信息理论产生的一个新词语。在信息理论诞生之前，“信息”一词就已经存在，并且被人们广泛应用。根据《新词源》的介绍，大约在1000年前，我国唐代诗人李中在他的诗中就已经使用了“信息”一词，信息的近义词是消息。这是我国古代诗词中首次出现信息的记载，与现代的信息，在意义与内涵中具有相似之处1。
二、标志设计的理论结构
标志，在现代汉语词典中的解释是表明特征的记号，同时，标志还具有表明事物特征的功能，将事物的特征用标志图形表现出来就称为标志设计。从信息的角度来看，标志设计主要是指一种可以被看作是标志信息的设计，同时也是信息的一种形式。标志设计的理论结构主要有以下三种：
（一）标志设计理论中的信息设计
近年来，人们主要采用信息技术理论来对标志设置进行分析，而不是通过主观的臆想或者随意拼凑，主要是通过相关信息理论进行深入研究标志设计的一项实践，从而获得的一种自然结果。根据标志设计的起源、实质、目的等方面分析信息技术和标志设计两者之间的关系，结果发现两者之间存在着密不可分的相关性。标志主要是一种图形符号传播，它可以非常形象的向人们表达出相关的含义，通过创新典型符号来传达特定的信息，其主要体现在人们对标志设计的认识由之前的‘形象记号’逐渐转换为‘图形传播符号’，同时这也是对标志设计的一种认识，或者通过‘识别记忆’转为‘传达信息’。通过以上这几种观点可以看出，标志设计也可以看作是标志信息的一种设计2。
（二）标志设计的起源主要来自信息的需求
为了满足人民的信息传播需求，人们对标志进行了设计，从而创造了标志。早在文字创造之前，人们就开始使用标志来进行传播信息，例如：人们通过堆石与刻画、结绳等为标志来传递或者记录某件事情，这些标志在历史上均有记载，这就证明标志设计的起源主要来自信息需求3。
（三）标志设计的主要目的是传达信息
在当代信息社会中，信息技术越来越受到人们广泛的使用与关注，目前，信息传递已经成为人们生活中必不可少的组成部分。在现代信息社会的背景下，标志设计的主要目的就是有效的传达信息，另外，标志设计还要讲究传达信息的速度，这对标志设计带来了一定的挑战4。
三、标志设计中信息理论的分析
在信息理论中，信息可以划分为语义信息、语法信息以及语用信息这三个层次。这是对信息最本质的一种分类方法；这种分类方法可以研究标志设计中的信息构成，从而明确阐述标志设计的信息构成。
（一）语法信息分析
语法信息是信息中最基本的层次，也是事物变化与运动状态的一种认识论信息。语法信息在标志设计中主要是指信息形式的一种，它涉及标志的本身，且不需要过多考虑标志的效用与定义，是最简单、最抽象的一种信息层次。标志设计中的语法信息可以分为色彩信息、图形信息、文字信息这三种信息形式，具体为：①色彩信息。色彩是最能迅速表达信息的情感的一种，也是语法信息必不可少的重要组成部分。在语法信息传递的过程中，色彩具有醒目的视觉效应，其中多样的心理效应还可以发挥出巨大的威力5。因此，科学合理的进行色彩定位，可以准确传递色彩信息，也是标志设计中色彩使用是否成功的重要关键，可以左右人们的联想、情感、记忆以及感知等心理。所以，在标志设计中，色彩使用的好坏与标志的内容、含义以及情感等具有密不可分的联系，在一定程度上，还可以决定标志的使用的好坏。因此，在标志设计中，色彩信息主要有三种特征：一是识别；二是感应；三是适应。②图形信息。标志设计主要是一种独具艺术符号的图形设计。由于图形是一种象征性符号，信息传递迅速，语意丰富多彩，是一种可行的交流桥梁。标志作为现代视觉的一种重要元素，它与图形具有密切的相关性。在标志设计的过程中，图形具有千变万化的形态，题材丰富多彩，语言特征简明直观与通俗易懂，可以使不同人群均能接收与采用，图形可以分为抽象图形、具象图形这两种形式。③文字信息。文字是人类最古老的一种语言符号，可以直接表明其含义，具有传达信息的作用。标志设计中的文字，并不是简单的对文字进行复制，而是承载原始信息还原的一种特殊思维过程，在文字的基础上，根据标志设计的理念，进行创造性的设计，并创造出具有强烈形式的美感，且个性鲜明的一种汉字标志。因此，这种信息还原的结果不单单是简单的文字复制，而是一种加入了设计者的一种思维产物，也可以称之为一种特殊的图形设计6。
（二）语义信息分析
语义信息是信息理论认识中的第二个层次，与含义中的因素具有一定的联系，主要是指标志所表达的意义与相关内容。其中语义信息主要是利用语法信息来传达相关信息，通过可视的语法信息，传达可领悟的信息，最终目的是为了有效的传达信息，并使受众利用“形”的标志来传达“意”。所以，在语义信息中要考虑标志本身与语义之间的关系。同时，语义信息要比语法信息更加丰富与复杂，两者之间即可补充也可相互促进。
（三）语用信息分析
语用信息是指与效用相联系的一种认识论信息，具体为标志所带来的功能与效果。语用信息在使用中主要考虑的是语法、语义、语用这三者之间的联系，涉及到受众的个性因素，因此标志性的语用信息具有较强的主观色彩。同时，语用信息密切的依赖于受众，所以才能有效实现标志的相关效用。
四、信息理论背景下的标志设计方法策略
（一）详细了解信息的简洁是标志设计的重点
在现代化信息时代背景下，标志设计中传递信息的准确率与快慢，是衡量标志设计制胜的关键所在。换而言之，及时传递信息与准确有效的传递信息已成为衡量标志设计成功与否的一种标准。因此，标志设计中传递的信息越简洁明了，越能促进人们快速记忆与接受，所以，信息传递简洁是标志设计中的重点。
（二）加强设计师与受众之间的沟通
标志主要是指设计师们给受众发的一种信息。同样一种类型的标志，由于背景文化与审美、知识结构以及生活经验等方面存在差异，设计师与受众之间对标志信息的理解就会存在差异。所以说标志信息的传达，就是设计师与受众之间传达信息的一种活动。想要成功的利用标志传达信息，就要建立一个设计师与受众们共通的信息空间，而这共通的信息空间主要包括两个方面：①设计师与受众之间具有接近的生活经验、社会背景文化等；②设计师与受众之间对标志有着共通的理解。这个共通的信息空间越大，传达的信息就会越快。
（三）利用文字、图形、色彩等各自优势进行互补
由于文字、图形、色彩等都是标志设计中语法信息的一种形式。而图形是一种比较直观的视觉图形；文字只是约定俗成的一种符号；色彩不仅有直观的视觉冲击，还具有一定的感染力，还可以与文字、图形相结合进行表达。所以，在标志设计的过程中，既要有效利用图形、文字、色彩之间的优势，又要发挥出图形、文字、色彩之间的优势互补，科学合理的进行标志设计7。
五、结语
综上所述，在信息技术理论背景下，信息地位具有一定的基础性，并具有决定性的作用。所以，信息传达与标志设计具有密不可分的联系。伴随着信息传达方式的变化，正在潜移默化的对人们的生活方式进行改变。与此同时，标志设计也从各个方面满足现代信息社会的需求。根据信息理论的角度来看，标志设计的信息传达现已成为标志设计的重点研究对象，由于标志设计不仅要考虑到图形、文字、彩色等的结合，还要充分考虑到标志传递的信息意义与内容是否及时有效，标志设计是否能带来功能效用。同时，还要对标志的传达进行深入研究。明确标志信息传达的各个环节，并确立标志信息传达的相关规律。因此，标志设计主要是艺术设计的一种形式，既要重视标志设计的信息因素，又要重视信息传达的规律，这些是每个设计师都要考虑的问题。近年来，信息就具有一定的基础地位，并且有着决定性的作用。
作者：张筝 单位：洛阳师范学院
注释：
1.朱广宇,蔺昊天,魏婧,郑佳,代如昱.城市道路可变信息标志的国家标准设计研究[J].北京交通大学学报，2012,06:112-116.
2.赵慧臣,文洁,贺玉婷.视觉文化背景下视觉技术与课程整合的模型建构与实施方式[J].远程教育杂志，2013,02:66-72.
3.秦丹,武丽志.信息化背景下教师专业发展研究:基于技术应用的视角[J].中国电化教育，2013,05:54-59.
4.张娴.标志设计中的书法意蕴——从北京奥运会标志设计谈起[J].湖南农业大学学报：社会科学版，2007,06:110-113.
快递行业的研究背景篇10
1 引言
随着企业竞争环境的变化以及知识管理实践的不断深入，现有知识管理理论和实践中的问题开始暴露：企业不能迅速地从外部获得与企业战略发展相符的知识；知识获取、共享与实践之间具有一定的时间延迟，大大降低了知识管理的效率。与此同时，时间竞争理论、实时生产理论(JIT)和实时企业理论(RET)的出现促使知识管理的研究者和实践者开始思考如何根据企业员工(客户)的知识需求向其提供准确的知识。在此背景下，知识管理中一个较新的研究领域――企业实时知识管理应运而生。本文着重从实时供需和快速反应两个层面展开综述。
2 实时知识管理的术语及界定
目前，实时知识管理相关的英文术语有：Just-in-Time Knowledge Management和Real-time KnowledgeManagement。笔者认为：“实时知识管理”对应的英文表达是“Just-in-Time Knowledge Management”，内涵是实现知识在企业中个人、群体间的通畅和高效流动，在正确的时间，将正确的知识传递给正确的人。它包括两层含义：一是知识传递的零延迟；二是按需进行知识传递。知识传递的零延迟是相对于知识获取和传递的时滞性而言，当知识需求产生的时候，知识的供应就能够通过各种渠道到达需求方；按需进行知识传递则是相对于原有知识管理只考虑供应不考虑需求而言，只有当传递的知识和需求者的情境要求一致时才会体现出对需求者的价值。知识需求的零延迟强调知识传输渠道的高效性，按需传递知识则要求知识传输的准确性。
另一方面，“Real-time Knowledge Management”强调“知识――学习――行动――知识”循环实现“零延迟”。该观点与“Just-in-Time Knowledge Management”都强调知识获取的及时性，但没有提出“知识需求”的概念，主要强调“突发的知识情况”。因此，本文认为实时知识管理与Just-in-Time Knowledge Management相对应，但也应将Real-time Knowledge Management纳入到实时知识管理理论体系中。
3 实时供需层面的实时知识管理
实时供需层面的企业实时知识管理研究是在知识管理活动中指出知识需求和知识供应，并强调知识供应的快速和准确。主要观点如下：
・IBM欧洲、中东及非洲地区的知识管理研究所主任Dave Snowden在1999年首次使用“Just-in-TimeKM”，认为实时知识管理的核心是推动知识的自然流动，而不是将理性模型强加于人，赋予其“自然而然获得”的含义。同时提出通过知识分享的多渠道化和人际网络等措施来促进知识自然流动。Snowden的“JIT-KM”思想强调知识的自然流动，即显性知识和隐性知识共享的自然化，知识交流和共享的背景是其自然实现的基础。
・美国弗吉尼亚州乔治・梅森大学的科斯伯格(Larry Kersehberg)和约翰(nanjo Jeong)认为“Just-in―Time Knowledge Management”是为决策者在正确的时间、正确的地点提供正确的信息，在此基础上采取正确的行动，强调理解用户的偏好、需求和决策背景。该观点从企业流程角度出发，对知识和流程进行跟踪描述，以此实现知识与员工需求的实时匹配。其中的“需求”观点是狭义的，指员工在业务流程中产生的知识需求。
・Davenport和Glaser John认为传统的知识分享具有延迟性，将知识嵌入员工日常使用的工具中可使知识管理不再需要额外的时间和精力。这种知识管理JIT思想是将知识融入企业流程和员工日常工作中，也是基于狭义流程的狭义知识需求满足论。
・赛德曼(William Seidman)和马克考利(MichaelMcCauley)将企业员工对应于需求方，员工的知识需求对应于产品或服务需求，知识库等知识源对应于供应方，将JIT中的供需链和企业员工的知识供需链结合起来，但仍局限于狭义的知识需求，且需要第三方执行，员工仍处于被动地位。
・欧洲Telematica Institute实施的“METIS”项目是目前为止较为全面的JIT-KM研究。该项目认为只有“零库存”思想才适应于知识管理中的供求分析，JIT-KM是寻求组织内知识需求和知识提供之间的最佳匹配流程，把来自不同流程的不同知识需求与组织内的知识源进行实时匹配。此外还建立了实时知识管理模型(见图1)。该研究提出了较为系统的J1T―KM理论框架，包括理论来源分析、应用分析、具体模式分析，同时将组织战略、人、组织结构、技术与知识需求和供应结合起来，是广义上的知识供应与需求。
・新西兰Twente大学的卫金哈文(Fons wijn―hoven)将“知识物流(knowledge logistics)”引入知识管理，认为知识物流同时包含时间和空间两个维度，主要涉及知识的传播和存贮以及此背景下人的意识和认知，知识物流中的传递时间是指员工在某一特定时间需要某一特定知识。这种观点是原汁原味的JIT思想在KM中应用的先驱。
・德国的埃克梅尔(Claus Eikemeier)提出通过人与人之间的实时交流弥补非实时交流的缺陷，将“问题”和“专家知识”匹配。这种观点将JIT供需零延迟的思想引入到知识管理中，却局限于“问题”和“专家知识”之间的实时匹配。
4 快速反应层面的实时知识管理
快速反应层面的企业实时知识管理研究强调知识管理中对外部知识以及内部知识的快速反应和快速传递。主要观点如下：
・美国南加州大学商学院的萨卫(Omar A.EISawy)和马吉科扎克(Ann Majchrzak)强调实时知识管理不是知识管理的全部，而是其特定状态下的一个阶段或某一种态势，认为知识需求不仅来自内部流程，还来自企业外部未知的环境。此外还强调知识管理与企业行为之间的互动和紧密配合。
・吉拉德(Ghilardi)和梅勒(Fiona J.Mellor)认为知识管理系统应以“提供应该知道的知识”为目标，应该在知识以正式文件形式得以明示之前对其进行实时捕获和整理。这种观点强调以隐性知识来实现知识需
求的实时满足。
5 知识供需及其他层面的实时知识管理
・莫瑞(Daryl Morey)认为应该找出对企业目标有关键作用的环节，采用持续的组织学习过程加速此节点上的知识转化和利用。这种观点中体现出“知识管理整体”与“企业目标”之间的供需关系。
・崔(Eric Tsui)提出的知识技术发展的三大趋势中明确指出知识获取和共享将会日益实时化，即知识按需提供和实时供应。
・陈菊红等人首次将“JIT-KM”的概念引入国内，介绍了JIT-KM的概念、模式以及知识供需的分析方法。梁昌勇等人研究企业如何通过知识流管理来达到“实时”目标，但没有涉及知识需求。张红波等人认为企业采取JIT方式进行知识管理，可以及时获得企业发展所需要的知识，加强内部知识的有效传递和充分共享，提高企业员工获取知识的效率，增加企业整体知识存量与价值。王平分析了实时知识管理的理论来源(时间竞争理论)、知识共享理念、价值、研究方向和定位。曾福胜等人根据活动和个人知识需求的不同，提出了预定义知识供应和运行时知识供应的概念，强调由知识需求确定知识供应，但无论是知识需求的内容还是知识供应的手段都是狭义的，且强调知识供应。
6 结语
以上企业实时知识管理观点都是从知识需求和知识供应的角度解释和管理知识活动，且主要从知识需求的角度来改进知识管理的理论和实践，即倡导知识管理“以需定供”。
快递行业的研究背景篇11
随着我国社会主义现代化的飞速发展，国内各行各业均得到了极大的进步。政治、经济、文化、社会、法律等诸多环境的改善，给当代国内科学技术的发展创造了良好的环境、打造了坚实的基础。在这一时代背景的影响下，互联网与电子计算机技术应运而生，并成为了主导各行各业发展、影响社会居民生活习惯改变的先进生产力。借助当代互联网与计算机技术，不但可以实现信息的快速传输、信息的便捷储存，还能够实现信息的高效共享，从而极大的提升了当代企业之间的信息传输速度、信息储存容量、信息共享效率等。时至今日，互联网与计算机技术已经与各行各业之间产生了深入的结合，并带来了传统行业向新型行业之间的转变。不断针对时代背景下应运而生的新型技术模式开展研究，将不但会促进“互联网+”时代背景下技术的更新与改进，而且还能够不断推广这一技术在各行业中的应用，从而为互联网与计算机技术的推广和应用带来巨大的推进作用。在本文中作者将结合当前时代背景，对计算机技术的应用开展研究。
2 “互联网+”时代下计算机技术应用
2.1 “互联网+”时代下计算机多媒体技术应用
计算机多媒体技术的应用打造了“互联网+”时代的新媒体。新媒体是在原有传统媒体传输方式、传输内容上实现的极大创新性改进，其不但拥有了传统媒体的功能性特点，而且充分借助互联网与计算机技术实现了由图像到声音、由声音到视频的多元化信息传递模式，从而为现代企业的发展提供了丰富多样的宣传拓展方式、信息共享形式，以及极富魅力的用户体验途径，而且还给现代居民提供了更为直观的商品及服务信息的获取途径及方式，为现代企业的运营管理及居民消费与生活习惯改变带来了巨大推动力量。计算机多媒体技术在各行业中的应用已然十分广泛，比如原有企业内部召开的办公会议，其大多数是采用文字撰写后演讲的模式，而现在可以极大利用计算机多媒体技术实现对原有信息传递模式的改变，借助多元素并存的视图模式，让办公会议中的众人都能够更为直观和清晰的了解到企业的发展状况，并可借助计算机决策系统的建设为高层管理提供实质性的有效意见。
2.2 “互联网+”时代下计算机云储存技术应用
计算机云储存技术是“互联网+”时代背景下应运而生的一项极富效率性的现代技术模式。互联网所搭建的信息共享平台，为了保持高效的信息传递，如果仅采用实物主机的储存后，进行信息的上传，再至用户的下载，那么这一流程将会花费大量的信息需求用户的时间。因此，面对互联网索搭建信息共享平台对计算机技术应用效率提升的需求，计算机技术已经开始实现了云储存的新型技术模式发展。云储存技术在传统储存技术水平上实现了效率最大化、信息最大化等多种优质特点的实现，从而极大满足了当代信息需求用户对信息快速查询、分享的需求。云储存技术借助互联网与计算机技术，创新的实现了网络云储存功能，并借助各个主机的相互连接和流程打造，实现了对原有信息储存与共享模式最大化的改进。例如：现代众多网络公司已经开始推出网络云盘，其通过网络服务器主机的共享将会为用户提供大量可直接储存数据的空间，并可对这些储存于网络云盘的数据加以共享，实现对互联网用户信息储存的需求满足。
2.3 “互联网+”时代下计算机软件技术应用
计算机硬件技术的发展为当代计算机软件技术的开发也带来了巨大的契机。随着计算机硬件设备的逐渐精细化和科技化发展，让计算机软件技术的开发、计算机网站的设计已经不再成为拥有高水平计算机开发人员的专利，并且可以利用网络平台所建设的固定化、个性化模块，实现对现有消费者用户自身需求体验、应用需求的极大满足。借助这些具有软件设计、网页设计、平台建设等多元化新型计算机软件的设置，可以充分满足用户的个性化需求，并且可以让用户更为主动的参与其中，从而实现用户与计算机之间交互密切程度的逐渐增加，为现代计算机用户带来全新的体验。与此同时，也出现了大量符合用户需求的云储存技术软件、新媒体技术软件等，并涉及到了用户所体验的聊天、相亲、购物等多个方面。例如：当前互联网中出现了大量基于微信软件的自媒体活动推广页面设计软件，利用这一软件将能够制作出精美的图册、插画、声音、视频等，从而让现代企业能够利用多功能的现代社交软件实现对其线下产品宣传渠道的扩充，并可利用互联网新媒体交流软件快速实现自身产品影响力和社会宣传范围的提升，给现代企业的发展渠道带来了极大的丰富，并让计算机软件技术在各行业中的应用水平得到了巨大推广。
3 结论
通过上文的研究，可以发现互联网与计算机技术的开发与应用为当代社会各行业带来了巨大促进作用。随着该项技术的不断发展，已经让信息传输由最初的点对点转变为平台化集中信息共享模式，从而让现代信息的传输、储存与共享变得更加便捷。云计算技术作为“互联网+”时代背景下的大数据技术，已经被各行各业所采用并推广，并给这些行业带来了深入的变革和影响。在本文中作者首先针对互联网与计算机技术的发展背景开展研究，并针对该技术的应用实践案例开展分析及总结。利用本文的研究，作者谨此希望能够为该技术的发展带来巨大促进作用，并让该技术在“互联网+”时代背景的促进下实现更广泛的影响。
参考文献
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快递行业的研究背景篇12
Abstract： Express service industry is an important part of the postal service， at the same time， is an important component of the logistics economy. Express service industry of our country starts relatively late and its development is influenced by many factors. This article analysis various factors from the state and social development as well as people's life， and uses SPSS PCA to solve the problem of collinearity among the factors. Finally， it is included that the country's education， the per capita income of urban residents， the total output value of industrial enterprises， urban population， E-commerce transaction volume have influence on the China's express de livery sign ificantly， and puts forward the corresponding measures.
Key words： express service industry； collinearity； PCA
1 研究背景及国内外研究现状
1.1 研究背景
快递服务行业是邮政业的重要组成部分，也是物流的重要组成部分，时效性非常强，大大缩短了物流时间[1]。同时快递能够带动多领域发展、增加就业且自身经济附加值高、技术特征显著。它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。据统计，进入21世纪以来，我国快递业的增长率保持在30%以上[2]，2013年，快递业务量增至918 674.89万件。一方面，经济水平的提高与信息技术的不断进步，货物送达时效性要求越来越高；另一方面电子商务飞速发展，物流配送活动也与此剧增，人们日常异地交易也需要物流配送的支持，这使得国内快递业务量和业务收入都在高速增长。但由于我国的物流行业起步较晚，技术还不成熟，而且跨国快递公司的冲击，我国快递企业也面临严峻的挑战[3]，我国的快递服务行业尚存在快件延迟、暴力分拣、快递安全漏洞等缺陷[4]。可以说快递行业的不足在一定程度上阻碍了我国电子商务乃至国民经济的发展。为了能够使快递行业更加有效地服务于市场，为社会发展尤其电子商务的发展提供有利条件，很多国内外学者都致力于研究影响快递业发展的因素，研究其影响的相关程度也可以有效预测快递业务量的增长情况，从而寻求快递业发展对策，这样快递服务行业能够更有针对性的进行资源分配，如人员机器设备的调动，从而使得快件更加高效送达。
1.2 国内外研究现状
为了使快递行业能够更好的发展，很多国内外学者也研究了影响其发展的因素并提出相对应的策略。如王维婷、黄宝章[5]以1990～2010年快递业业务量为基点，用多元回归法实证研究了快递业与国民生产总值、进出口总额、社会消费品零售总额的线性关系进而预测了2011～2015年的快递业务量，所得回归模型方程进出口贸易总额回归系数为负，其可能是由于自变量间的共线性造成的，但最后没有就这个共线性问题进行进一步的研究，无法得知进出口贸易总额与快递业务量的关系如何。王莲花、牟丹凤[6]仅用灰色模型计算了快递收入与货物周转量、工业产值、批发零售总额等因素的关联度，这还不能让我们确切掌握未来快递业务增长的情况。涂淑丽[8]指出快递企业面临着严峻的人才问题，并就此问题提出对策措施；王思语[2]就快递服务行业发展现状中的不足提出了改进措施。针对以上问题，本文从国家、社会发展、人民生活三个层面综合分析影响快递行业发展的因素，并且运用SPSS多元回归主成分分析法得出显著影响快递行业发展的因子及其相关系数，并提出相应建议。
2 影响因子的选择
2.1 国家政策、教育、经济、对外贸易影响快递服务行业发展
首先，在经济全球化的今天，快递服务行业对于一个国家的长远发展来说已不可缺少。所以我国很重视快递服务行业的发展，也在各方面采取相关措施促进快递服务行业的发展。近年来也出台了相应的法律法规、标准、部门规章、规范性文件来促使其健康规范有序发展[4]。如：2009年4月24日颁布的《中华人民共和国邮政法》、《邮政业消费者申诉处理方法》、《快递业务经营许可管理办法》、《快递市场管理办法》、《经营快递业务的企业分支机构备案管理规定》、《快递服务》国家标准、《快递业务操作指导规范》和《快递企业等级评定管理办法（试行）》等。这些法律法规文件有效治理并克服了快递服务行业发展中的快递企业野蛮分拣、爆仓、延迟等缺陷。
其次，我国还从教育方面促进快递服务行业的发展。我国快递行业起步于1980年前后，属于起步较晚的国家。我国高校物流专业的发展始于2001年，自国家教育部正式批准北京物资学院开设物流管理专业算起，物流专业在我国高校中的发展不足14年[8]，这导致了快递行业员工的服务质量远跟不上行业发展速度。现在各大高校的物流管理专业以培养现代物流人才为目标，为国家的快递服务行业注入新生力量。在人才引入这方面增强快递服务行业的竞争性[8]。此外，教育的普及使得很多学生走进了大学的校门。快件的集中地之一是各大高校，我国的大学生从快递服务行业起步至今已由208.2万人增至现在的2 958.5万人，是1989年的14倍。而且随着科技的发展，学生们的购物方式已随之改变。所以本文选取在校大学生人数（万人）进行定量分析教育对快递服务行业的影响。
第三，我国从经济上促进快递服务行业的发展。快递服务行业是物流业的重要部分。而物流业又是国民经济发展的基础产业之一，在国民经济发展中承担着桥梁和纽带作用，物流业是国民经济不可缺少的组成部分。物流业的发展能够降低经济成本，从而促进国民经济的增长，物流业的发展也能够推动产业结构的升级和改善投资环境。物流业发展对于国民经济的发展起了很大推动作用，使得国民经济的发展越来越离不开物流业。所以国家越来越注重物流业的发展，也相继出台一些有利于物流业发展的政策和提供资金支持以促进其发展。所以文章选取国内生产总值（亿元）为经济指标定量分析经济发展对快递量的影响。
第四，我国对外贸易对快递服务行业的发展具有正向作用。对外贸易是指国家或地区之间的商品、劳务和技术的交换活动。对外贸易可以提高利润率，同时有助于社会产品的实现，亦可以带动相关经济部门的发展。自加入WTO以来，我国对外贸易取得长足发展，对外贸易规模不断扩大，出口商品结构日益优化，出口市场日趋稳定。2013年我国的对外贸易总额已达121 037.46亿元，是1989年的55倍。对外贸易扩大的同时也加速了我国快递服务行业的发展。所以本文采用对外贸易总额（亿元）来定量分析其对快递行业的影响。
2.2 社会发展趋势促进快递服务行业的发展
新中国成立以来，我国开始了以工业化为核心的新的现代历程。我国的经济实现持续快速增长，综合国力得到进一步提高；1978年，党的十一届三中全会召开后，改革开放政策不断深化；2001年，我国加入WTO，标志着中国对外开放进入一个新的阶段。经过建国后65年的发展，我们的社会生产已从传统的手工化到现代的大规模工业化、社会产品交易市场化、社会信息网络化、城镇人口密集化、运输化。
首先，人们的日常生活所需且使用频率最高的几乎都是工业产品。工业是社会分工发展的产物，经过手工业、机器大工业、现代工业几个发展阶段。而工业中的轻工业是中国的传统优势产业，是国民经济的重要组成部分。包括食品、造纸、家电等类45个行业，是满足人民物质文化生活水平日益提高的民生产业。而快递服务行业运输的内容主要是以社会上的工业品为主。1978年以来，以市场化改革为方向的经济转型给中国带来了举世瞩目的经济成就。市场化改革优化了资源配置。故选取工业企业产品生产值（亿元）及社会消费品零售总额（亿元）指标来分析社会大规模工业化及社会交易市场化对快递行业的影响。
其次，随着科技的发展，互联网用户规模迅速壮大。电子商务的发展和网上购物的优势使得人们的生活与网络日益密切。电子商务作为新世纪主要的经济贸易方式之一，有利于社会、企业发展和人民生活，它突破了传统商务活动的地域和时间的限制[9]。电子商务能够利用其优势为企业降低成本、解决企业交易的局限性，大大提高效率。而电子商务背景下的实物交易最终都是要经过储藏、运输、装卸、搬运、配送等环节交付到消费者手中。据统计，2013年中国的网上购物人数已到3.1亿，电子商务交易额已突破100 000亿元。所以说电子商务的发展越来越离不开快递服务行业。故本文选取电子商务交易额（亿元）为指标，定量分析电子商务对快递服务行业的影响。
第三，科技的迅速发展使城市设施日趋完善，这吸引了越来越多的人扎根于各大中小城市中。快递行业服务的客户绝大部分都是在城镇，城市人口日益密集，所需求的快递业务也逐渐增加。故本文选取城镇人口数量（万人）来分析其与快递服务行业发展的关系。
第四，运输与经济发展的关系随时间的推移而有所不同。运输从多方面影响着社会发展，所以一个社会的运输能力需要跟上其发展阶段。此外快递行业的环节之一就是运输，运输离不开运输设施的支持。本文选取货物周转量（亿吨公里）来定量分析社会发展运输化对快递服务行业的发展。
2.3 人民生活对快递服务行业的影响
新中国成立以来，人民的生活水平逐步提高。特别是改革开放以来，人民在衣食住行各方面都发生了前所未有的巨大变化。改革开放前，社会上流传着所谓“四大件”的说法，也就是缝纫机、自行车、手表和收音机被看作是当时高水平的标志。改革开放以后，人民的生活水平得到进一步提高，这“四大件”被替换成彩电、冰箱、空调、洗衣机。进入21世纪后，新的高档消费品层出不穷，富裕起来的人民生活已不能简单地用“四大件”来形容了。在信息网络化的今天，电脑、手机已经深入日常生活中。人民的部分日常活动已从现实转向虚拟的网络，如娱乐、交流、购物等。人们特别是居住在城镇的人们生活方式的转变离不开经济基础的支撑，这同时也拓宽了快递行业的业务。故本文选取城镇居民人均总收入（元）来定量分析人们生活水平与快递服务行业的关系。
3 SPSS多元回归分析
3.1 数据来源
3.2 研究方法
由于本文选取的指标自变量存在多重共线性，为消除解决自变量之间多重共线性对回归分析的影响，本文利用原始数据对自变量进行主成分回归分析[10]。主成分分析时通过原始变量的少数几个线性组合来解释原始变量的绝大部分信息。主成分分析既可以降低数据维度，又保留了原始数据的大部分信息。
3.3 实证分析
首先用原始数据进行标准化处理（ZX为X的标准后变量，ZY为Y的标准化后变量）并且用SPSS多元线性回归过程的进入法筛选变量和进行多重共线性诊断，输出结果如表1所示。
表2表明第一个主成分的特征值为7.681，且此主成分累计贡献率已经达到96.002%，已趋向1，说明所提取的第一个主成分已包含全部指标具有的信息，因此，本文选取这个主成分作为评价指标进行下一步的分析，并计算特征向量，见表4。
运用Compute Variable模块结合Z1=FAC1_1* sqrt（7.68）计算第一主成分，对第一主成分Z1做关于中心化因变量ZY的最小二乘回归分析，得到回归方程，结果如表5。
4 结 论
主成分分析可以把相关性较强的自变量综合在同一主成分中，而各个主成分又彼此独立，这使得相关自变量变为相互无关主成分。这样就帮助我们克服了所存在的多重共线性问题，得出的结果既符合现实，又不损失原有信息。由表1可知道本文中的自变量存在严重的共线性，如果直接用最小二乘法建立回归模型，所得回归系数的符号与现实不符。
第二，城镇居民人均收入的回归系数为2.922，工业企业产成品的回归系数为2.616，这表明城镇居民人均收入的增长会明显增加快递业务量的增长。城镇居民的收入提高会带动人们的消费。而人们消费的对象大部分是工业产品。
第三，城镇人口和电子商务交易额的回归系数分别为1.64、0.809，城镇居民是快递服务行业服务的主要对象，同城或者异地快递都是日常人们所需要的。此外网络普及和电子商务的发展使得无论个人还是企业对快递业的需求急剧扩大。所以要更加注重电子商务和快递服务行业的协同发展。
第四，货物周转量系数为0.501，社会零售总额、进出口总额的回归系数均小于0.5，表明这几个自变量的变化不会造成快递量的显著变化。
我国经济现在处于高速增长发展阶段，各指标变量都在增长。因此，可以根据自变量的变化情况来预测快递业务量的增长情况，从而让快递服务企业做好人力、设施等资源的调配，提高服务质量，以便快件能够更优质送到客户手中。
参考文献：
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快递行业的研究背景篇13
一、广告背景音乐对品牌态度的影响
电视广告经常使用音乐来影响消费者的偏好。aaker&norri。在1992年对500多个电视广告做了一个调查，他们将这些电视广告分为两大类:情感诉求广告和理性诉求广告。WWW.133229.coM研究结果表明，情感诉求类的广告，通过使用背景音乐来引发观众的情感反应。而理性诉求类的广告，则强调了信息的说服性。被调查的广告中有一半以上具有情感诉求类广告的特点。
情感诉求对消费者行为的影响尚无定论。在相关的市场营销文献中，我们可以发现两个相抵触的观点都涉及到情感线索(emotionalcue)的作用。传统观点一般指极度假说定律(lawofextremeshypothesis)。这一假说认为情感诉求通过增加消费者对广告的关注，对消费者行为产生直接影响。在这种凹曲线关系中，情感中立的广告相对于消极或积极情感的广告而言，对消费者行为的影响更小些。对广告的高度注意会阻止情感诉求与广告品牌的联系。极度的情感线索(emotionalcue)只是简单的使潜在消费者的意识聚集在劝服性的信息沟通方面。广告中消极或积极的情感并不能直接地改变品牌态度。
在高卷人度的广告环境中，情感诉求对品牌态度的形成具有间接的影响。该理论认为，联系机制通过充满情感的信息简单地提高了消费者对广告诉求的记忆。之后，个体通过运用广告中记住的信息来对品牌进行认知上的评价。这一理论观点指出，在广告环境中，无论是积极的或消极的劝服信息都一样的有效。情感诉求的唯一目的是增加记忆的相互联系以便于信息的保存和重新获得。与信息内容相关的认知反应是占主导地位的，并优于任何对广告执行方面的评估。因此凹曲线关系假设，在高卷人度的环境中，情感中立的广告与消极或积极情感的广告相比，对消费者的品牌态度的影响要小很多。因此，极度假说定律在高卷人的环境中被认为是合适的。
另一个对情感诉求的效果的解释一般认为是快乐优越假说(superiorityofpleasanthypothesis)。情感线索(emo-tionalcue)和广告诉求相符合可以直接改变消费者对品牌的情感反应。情感成为劝服性沟通中一个不可缺少的部分，并且直接影响消费者对广告品牌的整体评价。这一方式表明，一则情感广告可能具有消极的效果也可能具有积极的效果。情感认同与之后的品牌态度有直接关联。对广告品牌喜欢或不喜欢的感觉的直接转变与传统理论在过程和潜在结果的方法上都是相冲突的。具有积极或消极情感的广告还是与中立情感的广告有显著的差异性;不过它们的直接效果又各不相同。根据快乐优越假说，消极情感诉求将直接改变广告的对象，而积极情感诉求的广告试图提升消费者对广告品牌的偏爱。在低卷人度的情感广告中，不管是消极或积极的感觉都可以逐渐影响广告品牌态度。
本文主要用说服模型和卷人概念来解释消费者的行为。精细加工模式(theelaborationlikelihood)将广告组成部分和广告加工过程分为两类，来测量广告对消费者行为的影响。根据这一模式，广告观看者被认为会沿着中心路线，接收以信息的语义为基础的广告组成部分，如广告中的支持观点或反对观点;或者观看者也会沿着次要路线，接收以非语言信息的感觉为基础的广告组成部分，如音乐和情绪/幽默(humor)等来影响他们对广告的加工过程。一般而言，中心路线假设当广告强调信息的质量时，消费者具有较高的卷入度;而次要的路线则出现在较低卷入度的广告中，在这种环境中，情感诉求较能得到消费者的认同。
消费者的卷人程度在这里被定义为个体对电视广告的关注程度，而不是信息的私人关联。该卷人概念在检测情感线索(emotionalcue)在电视广告中所扮演的角色时，被证明是非常有用的。对两种广告类型的认知反应和情感反应都影响着在这一概念框架中的消费者偏好的形成。
说服模型的一个说明假定认为，在特定的环境下，广告和品牌态度之间有直接的因果关系。个体在对广告的情感反应基础上就能够形成品牌偏好，而不需要任何对广告中的劝服信息进行有意识的评价、。一些对背景音乐的研究成功地证明了这一特点对品牌态度的直接影响。
说服模型的另一个说明假设，一个间接的说服路线:品牌认知形成品牌态度。在这一路线中，对背景音乐的情感反应在对广告诉求的接受或拒绝中起中介作用。具体地说，认知反应的不同是由于广告中的情感特征所引发的适度、温和的感觉。
二、广告背景音乐对广告信息接收的影响
前面讨论了消费者对广告音乐的情感反应，在广告中创作积极情感的音乐是值得赞同的，但是除非消费者能记住广告中的品牌和信息，否则广告背景音乐毫无作用。因此，考察背景音乐对广告信息的接收和传递的影响也是同样重要的。
bruner等学者在1990年就认为，音乐是多维性的，并呼吁学者们对音乐的这些多维特征在营销环境中的相互作用进行研究。本部分就探究了音乐中的两个特性对广告进程的影响。我们通过引人一个变量:音乐—信息一致性来阐明音乐对广告信息的回忆作用。音乐—信息一致性是指音乐用非语言的方式所传递的意义与广告文案用文字所传递的意义相协调。背景音乐吸引注意有两种假说:当广告中的音乐与信息所传递的意义一致时，音乐可以提高消费者对广告品牌和信息的回忆;而当音乐与信息不协调时，音乐就会干扰广告的进程。
1.音乐吸引注意的作用
影响信息接收的第一个音乐特征是“吸引注意的作用”，指激活或引发音乐的潜能。音乐之所以能够吸引观众的注意力是源于其客观存在的特征(如速度、音量等)和主观特征(如出乎意料和有趣等)。缓慢轻柔的音乐吸引注意力的作用较小，而快速响亮的音乐吸引注意力的作用则较大。
在广告环境中，音乐通过吸引和保持注意力来有助于广告信息的接收。但是，如果观众对音乐高度注意，就可能留意不到广告所传递的信息。在这种情况下，音乐对信息的接收和传递是一种干扰。就像macklin所说，“观众对广告音乐的着迷可能导致其对广告信息的忽略。”她认为当音乐与广告主题没有关联时，音乐可能有干扰作用。因此，音乐吸引注意力的作用究竟是提升还是干扰广告信息的接收，取决于音乐和语言信息所传递的意义是否具有一致性。
2.音乐—信息的一致性
很多研究表明纯器乐的音乐能够表达大多数听众都能理解的特定含义。gundlach的一个早期研究表明，音乐通过其内在元素，能够引发听众几乎相同的感觉。gumey认为，音乐通过两种方式来传递意义。首先，音乐通过模仿具体的声音如鸟叫声、交通噪音等来表现具象的意义;其次，音乐还具有表达形象、想法和感觉等更抽象的意义的特殊能力。
基于音乐可以传递意义，我们提出“音乐—信息一致性”概念，这一概念可以定义为纯器乐所引发的含义(如想法、形象、感觉等)与广告信息所引发的含义的一致性程度。由于研究者在主要和次要广告线索之间引进了一些刺激一致性的因素，因此研究检测了与音乐—信息一致性相关的一些变量。如，在图片—文字一致性的研究中发现，当图片和文字在一幅简单的插图中相互融为成一体时，该品牌名字的回忆率比较高。而当图片和文字传播相同的信息时，相关产品属性的信息的回忆率也较高。
总而言之，背景音乐吸引注意力的作用与音乐—信息的一致性是相互影响的:增加观众对与信息一致的音乐的注意力可以强化对广告信息的记忆，因为广告中的语言文字和音乐所传递着相似的内容。而增加观众对与广告信息不一致的音乐的注意力，则不能强化对信息的记忆，而且还可能干扰观众对文字信息的接收。
三、广告背景音乐为广告增添更多意义
音乐本身包含着一个符号系统，因此能够增加广告的意义。观众的文化背景知识在观看广告时会形成一个参照体系。具体说来，音乐在合适的广告中，通过与观众所处的文化语境相联系来传递意义，以减少广告中的“噪音”。
文化研究领域的学者认为音乐可以影响意义从文化层面到产品层面的转移。scott在1990年对8个电视广告做了一个文本分析后，指出音乐能在广告中表现流行文化、自我身份识别并形成社会识别。
音乐作为一个符号元素，具有表达意义的能力。在广告中，音乐一般不会单独出现，它总是与至少一个其他的广告元素一起出现，如声音、对话、文案或画面等。因此，音乐在广告中的作用并不仅仅取决于其所表达的意义，还包括音乐与其他广告元素的关系。这些与音乐并列的广告元素，如言语、文案或画面为检测音乐如何为广告增添含义提供了一个框架。
为产品增加含义的过程被认为是一个意义转移的过程。但是在后期的研究中，这一过程被扩展了，还包括了不同的修辞过程，正是这些修辞过程详细说明了广告元素间的关系。在一个关于印刷广告的研究中，图片和文字这两个并列元素间的关系得到了检验。mcqarrie&mick指出，在杂志广告中的修辞符号包含了不同程度的不一致性。不一致的符号的偏离程度也会比较高，广告中的不一致的修辞符号能够引发观看者更深层次的语义加工和对广告信息的回忆。
