跨境电商主要的商业模式篇1
（一）跨境电商物流商业模式创新面临新的发展机遇
自2013年以来，密集的政策红利为跨境电商的发展奠定了基础，为跨境电商物流的发展创造了良好的市场环境。2013年9月30日，海关总署《国务院办公厅转发商务部等部门关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》；2014年3月16日，海关总署《关于跨境贸易电子商务试点或网购保税进口模式有关问题的通知》；2015年，跨境电子商务政策密集推出， 5月7日，《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》提出提升跨境电子商务通关效率，建立关检汇税“单一窗口”，简化逆向通关流程。5月12日，商务部制定《“互联网+流通”行动计划》 提出了创新跨境电商流通方式，推动建设100个电子商务海外仓，加快电子海外营销渠道建设。6月20日，国务院办公厅《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》。
跨境电商物流是个复杂的物流过程，但消费者的期望是快、透明、便宜、简捷，一方面跨境电商物流企业要满足用户的期望，另一方面要获取商业价值和利润，只有通过商业模式创新才能实现。国内消费者已被国内电子商务平台培养了物流便捷服务的期望值，面对跨境电商物流发展，国内消费者对跨境电商物流的速度、退换货便捷、购买体验等具有较高的期望值，这种市场需求显然也给跨境电商物流企业的发展带来新的机遇。
（二）跨境电商物流市场规模扩张迅速
跨境电商交易成功的关键是实现跨境通关平台、跨境公共服务平台、跨境综合服务平台的数据对接，其中跨境通关平台主要实现海关的监管放行，跨境电子商务公共服务平台主要实现关检汇税等公共服务，跨境电子商务综合服务平台是卖家和买家交易的平台，以上三个平台中只有实现付款单、物流清单、订单的三单匹配，才能使货物完成跨境进出口业务。
2014年我国跨境电商贸易总额实现4.2万亿，年增长率33.3%，而2014年我国外贸进出口同比增长率只有2.3%，远远低于跨境电商的增长率，2014年跨境电商占我国外贸的比例约为15%，据预测到2016年我国跨境电商贸易总额达到6.5万亿，占我国外贸的比例将会提高到20%，据统计跨境电商物流成本为商品成本的20-30%，到2016年我国跨境电商物流市场规模总业务量为1.95万亿，占我国物流业增加值的比重为六分之一，跨境电子商务的发展为物流企业带来了商机。
（三）跨境电商物流成本不断上升
跨境电商物流由一家物流公司提供全程物流服务，使商品经历从卖家、发出国集货、发出国海关、运输、目的国海关、目的国集货、分拨配送到买家六个物流环节。跨境电商物流环节多，操作流程长，空间跨度大，目前存在三个主要问题：一是跨境电商物流成本较高，一定程度上限制了跨境商品的种类，压低了商品的利润，阻碍了跨境电商的发展。二是跨境电商物流货损高，据统计货损率一般在0.5%-1%之间，有的国家达到10%以上，增加了跨境电商贸易的成本，降低了客户体验。三是跨境电商物流各环节的信息系统没有彻底打通，造成不同物流环节之间的物流数据不可追溯，运输过程不透明，出现丢货或影响买家的购买体验。
（四）跨境电商物流业务方式呈多元化发展
跨境电商物流按进出口方式分为跨境电商进口物流、跨境电商出口物流。跨境电商出口物流发展比较成熟，主要由邮政EMS和邮政小包、专线物流、海外仓、国内快递、国际快递等五种方式；跨境进口物流发展时间短，目前主要有进口直邮、跨境直采集货模式、保税进口模式，对应三种跨境电商物流方式有国际快递、国际物流+海外仓、国际物流+保税仓+国内快递三种形式。随着未来跨境电商的发展，会出现更多创新的物流商业模式。
目前从事跨境电商物流的企业有国内快递公司、传统货代公司、传统海运公司、邮政、国际快递公司等，未来进入跨境电商物流服务领域的供应主体更加多样化，大的跨境电商品台如苏宁、兰亭集势开始通过海外仓等形式建立跨境电商物流体系，大的制造企业如海尔、海信、富士康等也开始利用海外渠道加入跨境电商领域，中外运、中海等海运公司与阿里巴巴合作，进入跨境电商领域。
（五）海外仓建设成为跨境电商物流发展的重要平台
2008年以来，出口易建立了真正意义上的海外仓，2014年，从事海外仓业务的跨境电商物流企业只有10家左右，2015年随着国家对跨境电商利好政策的密集出台，海外仓在2015年呈爆发式发展。
从表1可以看出，2015年海外仓的供给主体发生了巨大的变化，其中以出口易、递四方为代表的由传统货代企业或国际物流企业转型来的，也有大的跨境电商平台如速卖通、苏宁等，也有国家和地方政府在政策上的引导。可以得出结论，无论是平台型跨境电商物流商业模式，还是小而美的跨境电商物流商业模式在海外仓布局上趋于同步。
二、我国跨境电商物流商业模式的发展
（一）阿里巴巴跨境电商物流商业模式：凭借互联网、大数据、云计算技术，整合物流优势资源
阿里巴巴是开放式商业生态系统，多边平台式商业模式，其特点是没有完整的物流体系，而是建立菜鸟网络科技有限公司，用大数据、云计算技术聚集上百家物流企业服务阿里巴巴商业生态系统。其物流体系构建属于轻资产模式，优点是占用资金少，占有大数据资源，具有很强的预测能力；缺点是其整合的物流公司服务水平良莠不齐，尤其是在双十一期间会出现大量压单，造成买家体验不良。近几年阿里巴巴逐渐意识到这个问题，注资圆通、百世汇通等物流企业，在全国建有7处物流配送中心，提高对物流的控制能力。根据国内电商物流体系构建的经验，阿里巴巴在跨境电商物流体系构建方面，继续发挥整合能力，速卖通与新加坡邮政、澳大利亚邮政和巴西邮政等建立战略合作关系，通过对新加坡邮政的投资，共享万国邮政资源，2015年开始建立九大海外仓，阿里巴巴依靠其以大数据云计算技术、网仓自有核心资源，整合其他资源的模式，构建起跨境电商物流体系，在跨境电商方面取得不俗的业绩，是世界上流量最大的电子商务平台。
（二） 亚马逊跨境电商物流商业模式：以遍布全球的FBA仓优势资源，提供集仓储、库存、配送一体的多样化跨境电商物流解决方案
亚马逊是半开放式商业生态系统，允许卖家在其网上开店，但却拥有完备的自建物流体系。亚马逊在全球65个国家拥有109个运营中心和遍布全球的物流配送体系，能将产品配送到185个国家和地区。亚马逊最成功的是FBA仓，其存储方式为随机存储，依靠先进的信息系统，实现货找人的分拣方式，FBA仓的特点是只要把订单交给亚马逊，其他的事情诸如库存管理、包装、配送等均有亚马逊完成，亚马逊FBA仓无论从规模上、速度上都是世界上水平最高的跨境电商物流服务，其特点是利用大数据分析技术，对客户的需求、产品的销量计算精准的库存量，实现顾客便捷收货跟踪的同时，达到卖家库存、物流成本控制的目的。巨大的FBA仓资源使亚马逊的国际运输具有较强的议价能力，其头程海运、空运价格具有很大的优势，递四方速递等中小跨境电商物流服务企业整合亚马逊此部分资源。亚马逊的配送委托给国际快递或当地邮政，海运委托给国际海运公司。2015年推出“亚马逊全球货运”项目，解决出口跨境物流难题，全面打通欧洲配送网络，旨在凭借多样化的全球跨境物流解决方案抢占跨境电商份额。
（三） 京东跨境电商物流商业模式：以完善的国内电商物流体系，用整合资源+自建物流体系的方式拓展跨境电商物流体系建设
京东是封闭式商业生态系统，最大的特点是自建物流体系的重资产模式，虽然京东2014年处于亏损，但物流口碑一定程度上维护了京东的快速的发展。京东全国仓库数量118座，近3万配送员，自提点及自提柜1045个，配送站2045个，建立了渗透三四级市场的电商物流体系。在跨境电商物流体系构建方面，京东采取的方式首先是跨境直采，从进口上打开局面，充分运用国内的自建物流体系，同时尝试在韩国自建海外仓，与澳大利亚邮政、俄罗斯邮政、DHL等公司达成战略合作。从京东的跨境电商物流体系搭建上可以看出，一改国内大手笔自建物流的做法，推进自建海外仓和整合资源并重的模式，京东跨境电商发展的速度与阿里巴巴速卖通有一定的差距。
（四） 小而美的跨境电商物流商业模式：以成熟的海外仓运营模式，灵活的方式植入大型商业生态系统跨境电商物流体系
做跨境电商物流的企业中有很多小企业，如递四方速递，其与阿里巴巴、亚马逊、京东相比体量很小，其优势是较早拓展海外仓模式，境外海外仓具有与跨境电商综合平台对接的IT信息系统。从递四方速递的商业模式分析可以看出：第一，递四方速递凭借成熟的海外仓资源优势成功植入Ebay、速卖通等大型商业生态系统，成为这些大型商业生态系统中不可缺少的模块，而这些大型商业生态系统本身就是非绑定式、长尾式、多边平台式商业模式的复合体。递四方速递小而美的增值服务在大型商业生态系统中共享平台资源。第二，递四方速递具有灵活整合资源的能力，比如递四方速递的头程为亚马逊海运或空运，充分整合了亚马逊的优质干线运输资源，在阿里巴巴和亚马逊不能合作的时候，递四方速递充当了一个重要的资源传递角色。第三，递四方速递问鼎平台式商业模式，比如其旗下的美胜商是B2B平台的雏形。
（五） 跨境电商物流联盟商业模式：借鉴万国邮政联盟对跨境电商物流的垄断，民营快递拓展联盟方式建立跨境电商物流体系
联盟本质上是一种新型的商业生态圈，我国跨境电商物流出口业务的60-70%是通过邮政系统完成，其中50%是通过中国邮政，其根本的原因是中国邮政是万国邮政联盟成员之一，万国邮政联盟具有共享的信息系统接口、便捷支付通道、优先派送权限、强大通关能力。目前全国排名前七位的民营快递都投入到跨境电商物流业务拓展中，民营快递要拓展海外市场，最好的商业模式就是成立联盟，如顺丰速运与俄罗斯邮政合作，圆通发起“全球包裹联盟”。没有任何一个企业可以在全球建立完美的跨境电商物流体系，民营快递一方面加强国内物流联盟，如顺丰、中通、圆通、普洛斯建立丰巢，打造社区智能储物柜，抢占社区最后一公里，开放给所有的电商。另一方面在海外物流市场拓展中，与境外邮政或国际快递建立联盟，会一定程度上较快实现跨境业务的拓展，实现资源的互补。
三、跨境电商物流商业模式的创新之路
（一）积极拓展跨境电商物流平台式商业
如同支付宝依托淘宝诞生、成长、剥离成为阿里巴巴生态系最重要的业务，可以预见，未来跨境电商物流必将依托速卖通巨大的流量，成长为阿里巴巴另外一项重要业务。登录速卖通、DHL、中国邮政或递四方速递，都可以查到专线、小包、国际快递、海外仓等方式的跨境电商物流服务价格及派送时效，基本是查询功能。而百运网（）则打造了中国首家国际物流商城，在查询比较后支持网上下单购买跨境电商物流服务，是跨境电商物流平台式商业模式的雏形，未来跨境电商物流沉积的大数据及资金流将成为平台式商业模式的主要利润源泉。
（二）不断推进跨境电商物流服务的多样化
外贸企业跨境B2B业务在杭州跨境电商综合试验区实现一键申报、无纸通关，预示着虽然跨境电商兴起于跨境B2C，但跨境B2B因其交易规模较大也是跨境电商物流不能忽视的业务，如何建立适合B2C、B2B甚至F2B的跨境电商物流体系具有一定的实际意义，随着富士康等制造业进入跨境电商业务，跨境电商物流商业模式构建应着眼多样化的货运方式，前瞻布局，在跨境电商物流市场中抢占市场份额。
（三）加快海外仓+保税仓融合模式
海外仓的爆发式发展，体现了跨境电商物流企业全球化网络建设的趋势，在海外仓爆发式建设的同时，各大电商平台加剧保税仓建设速度，如聚美优品在郑州、深圳前海、广州建成保税仓，京东加入郑州“E贸易”生态圈，阿里巴巴与珠海保税区共建电商平台，蜜芽宝贝入驻重庆西永综合保税区，网易考拉海购建有杭州、宁波、郑州保税仓，苏宁建有杭州、宁波、苏州保税仓。保税仓和海外仓作为跨境电商物流集货的关键节点，成为节约物流成本的重要途径之一，但做好保税仓和海外仓的融合，实现海外仓与保税仓的流程创新和功能互补，既实现在跨境电商物流大循环的商品种类丰富，又实现跨境电商物流小循环的快捷配送和退换货服务，实现商业模式的创新。
（四）运用大数据沉淀技术，建立智慧物流体系
海外仓和保税仓在节约跨境电商物流成本方面起到了重要的作用，但其负面作用是，如果不能准确预测客户的需求，会导致海外仓或保税仓商品滞销，占据库存资金，同时产生巨大的逆向物流成本，所以在拓展海外仓和保税仓的同时，必须正视的问题是海外仓、保税仓是否具有对接跨境电商综合平台的能力，能否及时获取大数据，进行精准预测，不仅实现短期物流成本的降低，还要实现长期运营成本的控制，以加快建立起智慧的物流体系。
（五） 大力培育具有创新精神的跨境电商物流
跨境电商物流企业不仅要具有国际物流的资源整合能力，还要具有较强的清关能力和目的国税务处理能力，具有对接跨境电商综合服务平台的API系统处理能力，具有供应链解决方案提供能力，既能帮助客户提高销量和口碑，又能帮助客户节约仓储及存货成本。目前跨境电商人才缺乏，而掌握国际贸易、国际物流、物流信息技术、供应链管理、网络营销等复合型的人才成为跨境电商物流商业模式创新的瓶颈，在我国政策红利背景下，把握跨境电商发展机遇，培养具有创新精神的复合型人才是跨境电商物流商业模式创新的重要途径。
参考文献：
[1]2014年度中国电子商务市场数据监测报告[N]，中国电子商务研究中心，2015.4.8.
跨境电商主要的商业模式篇2
前言
跨境电商是跨境电子商务服务平台，包含平台运作模式以及自营运作模式，网络中枢是跨境电商主要的沟通渠道，跨境电商本身涉及不同的国家以及地区，因此商品在交易时就变得复杂、繁琐，使跨境电商存在不同的运作模式，如何有效运作跨境电商在今后经营中被广泛重视。
1 跨境电商的概述
跨境电商源于个人代购以及海淘等购物模式，在社会全面发展的现代，在多种因素下，我国的跨境电商也逐渐的发展起来，跨境电商不在局限于海淘、个人代购，逐渐形成了规模，促进企业化发展，因此更多人选择跨境电商市场。海淘和个人代购本身存在问题，已经被跨境电商逐渐取代，成为中国跨境电商市场的主要部分。我国已经启动了跨境电商服务的试点城，以此使跨境电商的发展能够进入快车道[1]。跨境电商企业不断增加，使跨境电商企业逐步进入正常发展轨道。
2 跨境电商的类型
跨境电商基本分为三大类，其中包括交易主体种类、交易物品品类、物品的流动性，具体如下：
2.1 按照交易主体分类
跨境电商的类型划分不同，因此跨境电商根据主体种类的不同，可以将交易分成三类，政府、企业以及个人。首先，个人就是指作为消费者在跨境电商平台上购买的人群，企业是指对于一些团队购买的公司，政府方面目前跨境电商并未涉及到政府这一主体，跨境电商划分有利于价值链的划分，根据买卖双方的种类也能够将跨境电商分为不同种类，将现有的分类方式成功的引入到跨境电商的交易中。跨境电商是具有代表性的电子交易平台，最有代表性的是阿里巴巴、天猫、蘑菇街、贝贝母婴等[2]。因此交易主体种类在跨境电商中占据一定位置。
2.2 按照交易物品分类
按照跨境电商的电子商务网进行物品品类的划分，跨境电商分为综合型以及垂直型两种，其中垂直型跨境电商主要针对特定的领域、特定的需求进行服务，提供在垂直型跨境电商里全部信息与服务。例如，提供女性商品的网站蘑菇街，有些女性在选择商品的时候经常喜欢到集中的地方并且能够更好展示商品的地方去选购，因此蘑菇街就是专门针对女性的购物网站。提供母婴商品的网站贝贝网，对于一些全职妈妈来说，平时购物的时间较少，因此就需要有针对性的购物频道为其提出服务，使其在最短的时间内选购最好的商品。综合型跨境电商与垂直型跨境电商正相反，综合型跨境电商不像垂直型跨境电商针对特定的领域或是需求进行服务，综合性跨境电商展示的商品种类很多、很杂，涉及到很多行业，例如，最常见的京东，天猫等。按照交易物品品类进行划分，更能够具有针对性的服务于人群，吸引卖家加入平台的同时，还能够吸引买家。
2.3 按照物品的流动性分类
跨境电子商务本身商品流动性较大，它跨越了国家的空间范畴。按照物品的流动性进行划分。可分为两大类，其一是跨境进口电商，其二是跨境出口电商。首先，跨境进口电商是从事指跨境进口电子商务的服务，其次跨境出口电商就是指从事跨境出口电子商务的服务。从事跨境电商进口业务具体是将国外的物品通过各种渠道在我国的电子市场上销售，出口跨境电商具体是指将我国的物品通过各种渠道在国外的电子市场销售。以往想要达到此目的就要通过代购方式，跨境电商的出现就是把以往的代购与现代的网络营销相结合，通过跨境电商的电子平台得以展示，从而进行交易、支付、送达商品，以此保证消费者权益。
3 跨境电商的运作模式
3.1 跨境电商的平台运作模式
平台型跨境电商在跨境电商中的优势是能够开发并且运营的电子商务平台，由于自身没有参与到商品的采购、商品的销售工作，因此，运营跨境电商的重点就聚焦到网络平台上。例如，在跨境电商平台上的网站流量的发掘以及前期的招商工作，最关键的就是辅助服务阶段等等。跨境电商的平台业务流程基本（如表1所示），建立网站、引入浏览量、招商、平台管理、物流系统、售后服务，在这其中，最关键的就是在于建立网站阶段，建立网站是吸引开发商以及浏览量的关键所在，网站的日常业务就是平台的管理，这其中管理就包括了商品、商家以及消费者，商品自身的质量、形象以及对各类商品举行的市场活动，能够在推动商品成功销售的过程中保持与消费者的沟通情况，以提高商家以及消费者的满意度。此外还应当提供一些服务，在各个流程都能够给予消费者最好的服务[3]。
平台型跨境电商也分为两中，其一是在网站流量，商品类型方面重视，在招商方面需要在规模以及质量之间平衡，其二是丰富商品的种类，需要在商品质量上得到重视。
3.2 跨境电商的自营运作模式
与平台跨境电商模式不同，自营型跨境电商企业更贴近传统的营销企业，只是将原本在线下的商品转移到了线上进行交易，自营型跨境电商企业更讲究在商品供应链的参与性，包括对所销售商品的选择性，对供应商的开发以及谈判，以及在后续服务的阶段。
自营型跨境电商交易在主体分类如下（表2所示），建立网站、引入浏览量、招商、商品管理、价格规划、物流配送，以商品的种类为主，根据商品的种类进行细分，跨境电商的自营运作模式其作用对商品加工能力较强，省去了中间环节的成本，商品在价格上也有明显的优势，但商品的数量和平台运作模式相比较少。
总结
跨境电商是重要的经济组织之一，在电子商务中，跨境电商最为活跃。在交易中，跨境电商不仅是企业，并且是商品交易的渠道，也是交易双方进行沟通的桥梁。本文以跨境电商的类型与运作模式展开分析，结合现代跨境电商的特点进行准确的划分跨境电商的类型，为跨境电商今后的运作提供参考与帮助，在今后社会的发展中起到重要作用。
参考文献
跨境电商主要的商业模式篇3
随着电子商务得飞速发展，金华地区（浙中地区）在浙江经济发展中被赋予重要的地位，成为全省经济发展重要增长点。但是目前整个金华地区缺乏重工业支撑，唯有发展商贸业，电子商务作为商贸流通业的三大品牌之一，近几年金华市电子商务产业规模发展迅速，已经形成一定的竞争力，在全国具有一定的优势，电子商务在金华经济社会各领域广泛应用，初步实现金华市“全国电子商务中心”、“国家电子商务示范城市”创建目标。随着国内电商的不断发展，跨境电子作为一个独特的分支逐渐引人注目。近年来，我国跨境电子商务（以下简称“跨境电商”）快速发展，2013年中国跨境电商交易规模达3.1万亿元。在此大环境下。金华地区如何在保持其在电商中的地位是金华经济发展的重要基础，因此在协同创新视角下金华地区跨境电商发展模式进行研究，为金华地区跨境电商的发展进行一定的理论探索。
二、相关概念的界定及内涵
1.“协同创新”
“协同创新”是随着经济发展而出现的新的发展理念，其本质是通过创新资源和发展要素有效结合，协同发展，从而实现现有资源和发展要素的效益最大化，“协同创新”是科技创新环境下社会经济发展的必经之路，创新是社会经济发展的最根本的动力，协同创新是全球经济一体化背景下科技和经济协调发展的创新组织方式，可以有效地发挥不同要素之间的作用，使其整体功能最大化，从组成模式上来说，“协同创新”其关键是多元主体协同互动的网络创新模式，其主要特点是整体性和动态性，也就是说强调组成要素的整体性和动态性，其内涵就是为了实现重大科技创新，通过不同国家、政府层面的引导而产生的大跨度整合的创新组织模式，是当今科技创新的新范式。
2.“跨境电商”概念及发展趋势
“跨境电商”是电子商务的重要组成部分，是跨境电子商务的简称，是电子商务国际化的必然产物，从字面来理解就是不同地域之间的电子商务的，但目前“跨境电商”更多的代表不同国家之间的电子商务，有研究表明我国跨境电商的年均增速将近30%。随着跨境电子商务模式的不断发展，有研究预计2016我国跨境电商经济贸易总额将增长至6.5万亿元，因此从协同创新视角下对金华地区跨境电商发展模式进行深入研究，有针对性的提出发展策略，对于促进金华经济的发展具有重要的作用。
3.跨境电商研究现状及发展模式
（1）跨境电商发展研究现状
针对电子商务的快速发展，我国经济学家和电子商务方面的的专家对现阶段电子商务的发展和跨境电商发展进行了不同程度的研究，也取得了一定的研究成果，为我国电子商务的发展提供了一定的思路，杜贵根.《我国跨境电子商务发展现状与监管对策研究》（中国工商管理研究，2015）研究认为：“通过大力发展我国跨境电商业务，能有效开辟国外市场，增强国际贸易话语权，同时能带动本地区经济发展，增加就业机会、为中国经济发展提供新动力。但研究也发现跨境电商作为新的经济增长点，为推动我国经济的发展发挥了积极的作用，但是现行的监管体制、业务模式、服务体系和跨境贸易不相适应，导致我国跨境电商面临一些制约因素。朱恺.《中小企业应用跨境电商问题研究》（杭州电子科技大学硕士论文，2015）研究指出：在经济全球化的大趋势下，跨境电子商务中小企业获得了与大型企业公平竞争的机会，可以进一步开拓国际市场，但是中小企业在应用跨境电子商务过程中很难选择有效的跨境电商平台模式，不清楚如何保证跨境电商的成功应用。
（2）我国目前跨境电商发展模式
随着我国电子商务的飞速发展，尤其是跨境贸易的发展，我国海关总署批准上海、广州、深圳、杭州、宁波、重庆、郑州等7个城市2013年起作为我国“跨境电商”试点城市，试图带动我国跨境电商的有序推进，通过对这几个试点城市的调查和已有研究成果的梳理发现，目前这几个试点城市基本上采取“线上公共服务平台十线下监管园区”。具体来说，目前我国跨境电商运营模式主要包括第三方服务平台模式。大宗B2B模式和小宗B2B或C2C模式、独立B2C模式等。不同的模式具有各自的用户群体和特点。在新的发展环境下，跨境电商发展模式不再是单一的发展途径，而是在保持原有单一发展模式基础上实现相互渗透相互促进的特点。
4.协同创新视角下金华地区跨境电商发展模式
虽然近几年随着国内电商巨头积极布局跨境电商业务，传统外贸企业集体向跨境电商转型，跨境电商交易额保持强劲的增长势头。但有关电子业务的政策、技术、结汇及物流几个方面的发展滞后，制约跨境电商业务的进一步发展，如何有效地里各项资源，创新形成有效合力促进跨境电商发展是电子业务发展的方向。因此金华有必要结合协同创新理念的发展，吸取协同创新理念创新金华地区跨境电商发展模式。从不同的层次促使金华跨境电商组成要素协调发展，充分释放彼不同组成要素活力而实现深度合作，一方面突破跨境电商面临的困境，一方面实现金华地区经济的飞速发展。
（1）充分挖掘现有资源平台初步构建跨境贸易电子商务产业集聚区
跨境电商作为新的经济发展平台，其发展建设离不开原有平台的支持，经过几年的发展，目前金华已经形成“以金华市区为核心，永康、义乌为两域，实现全市多点覆盖”的电子商务发展格局，目前成为全国电子商务发展生态链最活跃、集聚度最高、产业链最完整、发展最具潜力的地区之一。先后被评为“全国电子商务十强城市”、“中国电子商务创业示范城市”。这些荣誉的获得一方面肯定了金华的发展成绩，一方面为金华跨境电商业务的发展提供了良好的外部环境，虽然目前金华市不是国家跨境电子商务试点城市，从政策层面上金华市只支持跨境电子商务出口业务。但是金华可以利用现有的电子商务平台，做大作强电商生态链，通过进一步加强电子商务基础设施建设，通过有利条件积极引入大型跨境电商落户金华，在创造良好的外部环境的同时积极学习先进跨境电商管理和发展理念，同时通过电子商务平台硬件、软件建设，从网络平台上配合海关、商检、税务、外汇管理等相关部门做好跨境贸易电子商务协同推进工作，积极搭建与政府监管部门、物流平台、海关通关、结汇支付等系统无缝对接的跨境电商服务平台，为实现金华地区跨境电商的发展奠定良好的物质基础。同时线下加强与跨境贸易链条上的优质电商、大型物流单位、贸易商及支付平台的合作，为以后的发展建立良好的合作开端。为跨境电商的发展提供良好的服务平台。为大型跨境电商产业园的建立积累一定的经验。在此基础上积极申请，寻求政策支撑，提前构建集商务办公、通关监管、加工包装、仓储配送等于一体的跨境电子商务产业园区，促进跨境贸易集群化集约化发展。
（2）协同创新视阈下充分激活“人才、资本、信息、技术”等创新要素
创新是发展的动力，协同创新是一项复杂的创新组织方式，可以有效地发挥不同要素之间的作用，使其整体功能最大化，从组成上来分，“协同创新”其关键是形成以大学企业研究机构为核心要素，通过无形知识产权的投入加大跨境电商的科技使用含量，通过相关专业人才的培养和使用提高人才使用效率，通过政府金融机构中介组织创新平台非营利性组织等为辅助要素的多元主体协同互动的网络创新模式，不仅要加大人才引进力度，更要激发现有人才的内在能力，促使现有人力资源的高效运作。
（3）以跨境电子商务发展为机遇，促进浙江海、陆、空港联动发展
物流发展规模是跨境电商发展的基本基础，目前研究也显示，物流的发展水平制约着电子商务的发展，因此要充分发挥浙江在发展跨境电商方面的既有优势，加强对现有物流规模的进一步提升，形成物流产业的集团化发展，集中优势的财力和物力，在此基础上加大海港、空港、陆上物流干线的建设，形成海、陆、空港联动发展新格局，从而实现不同物流渠道的优势互补，从而保证仓储、分拨配送、售后前移，有效提升物品流通效率，降低成本的物流格局。同时，为了促进物流的高效运行，不仅仅要解决物流本身的制约因素，而且应建立与跨境电子商务相适应的海关监管体系，在保证国家相关政策的落实的基础上实现物流的高效通关，通过一系列的创新发展理念促进金华海、陆、空港联动发展。
（4）积极探索跨境贸易新模式，激活现有资源地再利用
目前，金华地区还不能享受跨境电子商务进口政策，如何突破现有制度政策瓶颈是金华地区跨境电商发展的突破点，结合金华现有县子商务发展规模和平台的发展，应有前瞻性的战略眼光，构建金华跨境贸易新模式，具体来说金华地区可以利用现有的电子商务平台，先做大做强展览展示交易平台，争取进一步完善和建立“前店后库”模式推动电子商务020电子商务模式，形成线上线下融合机制，实现进口商品线上展示，线上通过优势电商平台提供在线支付购买线上商品和服务功能，线下进行完税交易，实现线上线下的深度融合。
（5）加强校企联合，培养合格跨境电商专业人才
人才的挖掘和培养是协同创新视角的主要内容之一，高职教育是我国高等教育的重要组成部分，在发展过程中为社会发展需要培养大批第一线的高端技能型人才。金华高职学校培养了大批的电子商务人才，为金华电子商务区域经济的发展提供了有利的支撑，在新的发展环境下，满足区域经济发展需求、推动教学模式改革，以电子商务专业为突破口提出加强优势专业建设，通过确立培养应用型专业人才的专业建设目标、推动电子商务课程体系改革、完善电子商务专业师资队伍等手段，不断提升毕业生质量，为金华电子商务的发展提供优秀的专门人才，推动金华地区跨境电商的快速发展。
三、结论
“跨境电商”是全球经济发展背景下电子商务发展的必然趋势，在此环境下，金华地区如何在保持其在电商中的地位是金华经济发展的重要基础，因此在协同创新视角下金华地区跨境电商发展模式进行研究，为金华地区跨境电商的发展进行一定的理论探索。研究表明可以通过充分挖掘现有资源平台初步构建跨境贸易电子商务产业集聚区；协同创新视阈下充分激活“人才、资本、信息、技术”等创新要素；以跨境电子商务发展为机遇，促进浙江海、陆、空港联动发展；积极探索跨境贸易新模式，激活现有资源地再利用；加强校企联合，培养合格跨境电商专业人才等具体模式来推动金华地区跨境电商的可持续发展。
参考文献：
[1]马晨.中国跨境电商的发展现状及今后对策研究[D].对外经济贸易大学，2015.
跨境电商主要的商业模式篇4
一、广东省跨境电商发展现状
（一）传统贸易增速有所停滞，跨境电商交易规模显著增长
从2000年至2007年间，广东省对外贸易年均增速高于20%，发展迅速。然而，在2008年次贷危机的影响下，广东省外贸增速显著放缓，2009年、2014年、2015年间甚至出现了负增长。广东省的经济增长很大一部分来自对外贸易，外贸增速的下降对广东经济增长带来非常大的压力。
雖然外贸增长乏力，但是，随着互联网技术的飞速发展，跨境电商却异军突起。广东跨境电商连续多年保持着30%以上的增速。根据海关总署广东分署统计的广东省跨境电商进出口总额来看，2015年这一数据为167.3亿元，2016年为228亿元，增长53.8%，2017年则更是达到441.9亿元，规模居全国首位。这说明跨境电商行业有着巨大的潜力，它的出现与发展给广东省的外贸发展带来新的契机。
（二）广州、深圳引领跨境电商发展，跨境电商产业链初具规模
自2013年，国家开展跨境电商试点城市以来，广州依托其传统外贸资源，率先试行了跨境电商管理备案制，在第一批试点城市中取得了业务体量第一的成绩。深圳的跨境电商业务也随着利好政策大胆创新模式，于2014年获得进出口双向试点资格，并了全国首个跨境电子商务的地方标准。广州、深圳具有先行先试的政策优势和先进的供应链优势，跨境电商发展态势迅猛。
广州、深圳的率先发展引领了全省跨境电商的发展。东莞市2017年跨境电商产业园业务出现井喷式增长，带动全市跨境电商体量急速增长，进出口总额达143亿元，同比增长680%。中山市依托跨境电商孵化基地带动跨境电商企业快速增加，引领跨境电商产业升级。在此基础上，广东省跨境电商市场的活力被充分激发，形成了初具规模的跨境电商产业链。
（三）相关政策的出台与修订有利于跨境电商的发展
广东省政府近年来陆续出台一系列的文件，为跨境电商的发展提供了必要的软环境。2015年7月，广东省出台了《广东省跨境电子商务园区规划建设的意见》，规范跨境电商园区的规划建设，为跨境电商进出口商品提供快速通关服务。2015年9月，省商务厅连续出台了三项新政策，目的是扶强扶优，并给予专项资金支持跨境业务。2016年5月，广东省一天两个文件支持跨境电商发展，指出要促进跨境电商及跨境电商快递服务快速发展。2017年9月，广州市人民政府办公厅印发《加快广州跨境电子商务发展若干措施（试行）》，提出加快广州市跨境电商发展，促进外贸经济转型升级的各方面措施。
政策的出台表明广东省政府对跨境电商的支持，为广东省跨境电商企业带来了新的机遇。
二、广东省跨境电商发展过程中存在的问题
广东省跨境电商发展态势良好，但由于新兴行业体系的不成熟，其发展过程中也出现了诸多问题。
（一）从业者对跨境电商认知程度不足，从业者缺乏专业知识
随着现代技术与互联网的普及，越来越多的企业加入了跨境电商行业，竞争愈加激烈。然而其中不少跨境电商中小企业对跨境电商的理解还停留在将传统贸易搬上网络，开网店销售货物的阶段。这种片面的认知导致许多企业对网站信息的维护和更新不够重视，网站功能的简陋和信息的缺失使得客户转化率极低。
事实上，跨境电商是将传统外贸的流程电子化、网络化，其运作过程是一个综合性的工作，涉及到商务、计算机、物流等多方面的知识，需要各方面的合作以及人才的有力支持，而从业者以传统贸易转型为主，缺乏电商的相应知识。若从业者不能调整观念，真正认识到跨境电商的重要作用，积极培养具备跨境电商专业知识的人才，则极有可能最终被淘汰。
（二）跨境电商产品同质化严重，自营采购模式将受到较大冲击
跨境电商是新兴的轻资产行业，许多实力或有不足的中小企业也有机会借由跨境电商直接参与国际贸易。然而，此类中小企业主要来自草根，绝大多数未能树立自己的品牌，其主要的跨境电商模式为自营采购，即通过代购、国外零售店批量购买等方式筹备货源，企业主要采购的货物为行邮税最低的食品类商品、可免税区间的化妆品等，这也导致品质高、单价高的品牌或商品种类难以进入国内市场。而低门槛的跨境电商自营采购模式发展为同质化竞争，引发价格战。
随着政策的调整与实施，跨境电商业也将进入品牌高地的时代。很多自营采购模式的企业由于其体量小，同质化或非品牌产品往往在占全部货物一半以上的比重，而这类货物在政策调整后，含税的采购成本将不可避免地上升，以自营采购模式为主要特点的中小企业将无法抵御政策波动带来的风险，企业将受到较大冲击。
（三）跨境电商信用管理体系缺失，跨境电商市场不规范
基于网络虚拟性及开放性，以及行业诚信体系尚不够完备，导致商家与客户的信用具有不确定性，这已经成为电子商务发展中的难题。同时，在中国目前的跨境电商监管体系中，由于个人邮寄政策的宽松，邮寄物品没有进出口检疫检验环节，或虽有检验检疫环节但监管不严，因此，进出口产品的质量得不到保证，尤其是食品、母婴产品、儿童玩具等敏感商品的品质参差不齐，给消费者的购买行为带来各种隐忧。
如2015年，质检总局对通过跨境电商渠道流入的玩具、服装、纸尿裤、餐厨具、湿巾等儿童用品进行了质量抽查，在全部654批次抽样中，检测出的不合格批次为217批，不合格率高达33%。2016年我国开始实行消费品缺陷召回，同年共缺陷进口消费品召回40例，约114万件，其中，儿童用品（玩具）类消费品数量69.9万件，占比61.3%。
（四）物流商检清关体系尚待完善，跨境电商售后体验难保证
物流配送是否及时稳定是影响消费者体验感的重要因素之一。目前跨境电商商家采用的物流方式以邮政小包、专线、国际快递以及海外仓为主，跨境商品存在物流周期长、涉及手续多、物流成本占比高等特点。此外还有交易频次高、单次金额小的特点，给海关和检验检疫局带来成倍数增加的服务工作量。多种原因导致现行的物流及清关模式无法适应与满足大量跨境电商货物的快速清关需求，导致跨境电商的物流时效体验差。因此，目前海淘商品的售后服务，尤其是退换货的需求大部分情况下无法获得保障。
三、促进广东省跨境电商发展的对策
从跨境电商政策调整的方向看，国家大力扶持跨境电商的发展，跨境电商的行业监管将逐渐趋于规范，跨境电商企业只有尽快调整商业模式才能在竞争中健康发展。
（一）跨境电商企业应更新经营观念与模式，政校行企共同培养人才
跨境电商市场将在持续发展中不断进行优胜劣汰的升级，行业也将由简单的传统贸易电商化转变为利用大数据、云计算进行精准营销的先进外贸模式。跨境电商企业的竞争也逐渐转化为拼服务、拼品质、拼物流、拼供应链的跨境电商企业综合实力较量。对于电商企业来说，应当积极优化业务，积极部署经营模式转型，主动针对政策做出对应的调整。
此外，针对跨境电商人才缺乏的现况，首先，广东省政府可以依托省内高校，针对跨境电商新兴行业开设跨境电商专业方向，在相关专业的人才培养方案中加入跨境电商专业课程，并与行业企业共建人才培养基地，实现校企共同培养跨境电商人才;其次，政府可以从国内外引进优秀人才促进省内跨境电商发展;再次，企业要重视跨境电商人才的培养，将跨境电商的工作专业化。
（二）政府应引导企业加强品牌建设，实现价格战到品牌差异化竞争的转变
无论是从事传统的国际贸易或新兴的跨境电商，品牌都是企业最重要的优质资产。跨境电商行业的诞生与发展，不仅为企业开辟了进入国际市场的捷径，也企业培育高品质的品牌创造了良机。
针对跨境电商行业中数量占比最大的，以草根创业和价格战为特色的众多跨境电商中小企业，广东省政府应当正确引导，使其逐渐向产业升级和区域经济更高层次发展。利用好“跨境电商综合试验区”这一国家红利，大力建设跨境电商产业园区，同时，利用综合保税区、出口加工区、保税物流园区等特殊区域的作用，辅之以跨境电商的政策优势，建立“海、陆、空”全方位发展的跨境电商发展载体。同时，利用广东的区位、劳动力、市场优势，建立产业生态圈和产品体系，延伸产业链，提升产品的品牌附加值，以此扩大自主品牌商品出口，带动地方产业的发展。
（三）跨境电商企业应强化自律，政府应创新监管体系，保障商品质量与支付安全
为提高跨境电商企业在出口贸易中的信誉，相关跨境电商企业应加强商品质量和交易资金安全的风险防控，积极适应不断完善的規范监管要求。
政府需要尽快统一行业，建立跨境电商信用体系保障跨境电商的健康发展。体系的建立一方面需要政府制定行业规范，另一方面需要人民银行依托征信系统，建立身份认证和信用等级评估体系。同时发展跨境电商业务信用服务平台，通过企业身份认证、电子支付认证、信用黑名单等措施优化跨境电商市场的诚信体系，为跨境电子商务打造诚信交易的产业链和安全可信的生态圈。
（四）政府建立跨境电商服务平台提高贸易便利性，企业布局多种贸易方式提高竞争力
为进一步提高贸易便利性，政府还可运用“互联网+”的思维模式，通过建立跨境电商公共服务平台，采用先进的信息化技术和应用手段，简化海关，检疫检验，国税、工商等政府职能部门的商品备案、通关、检验检疫、纳税等手续，提高监管质量和贸易便利性，创造更加便捷的通关环境。
跨境电商主要的商业模式篇5
二、跨境电子商务人才的几种培养模式
鉴于跨境电子商务人才要求知识技能综合性高、实践性强的特点，以及目前需求缺口大的现实状况，笔者认为应该采取培训机构培训和学校培养的培养模式。
（一）培训机构培养
跨境电商主要的商业模式篇6
2012年，中国跨境电商进出口交易额为23万亿元，同比增长32%，远高于传统进出口交易额62%的增长率。因此，在传统贸易模式受阻、大批中小企业面临发展瓶颈的内忧外患形势下，通过跨境电子商务改变对外贸易发展模式将是我国实现经济发展方式转型的重要路径之一，研究跨境电子商务发展模式及其对我国产业发展、对外贸易模式转型的影响机制，对于促进我国对外贸易发展和经济发展方式转型意义重大。
一、相关研究综述
（一）跨境电子商务的概念
跨境电子商务的说法由来已久，但近几年来兴起的跨境电子商务与传统意义上的“外贸电商”又有所区别。传统外贸电商主要是指通过互联网平台展示商品信息，然后通过一般贸易方式进出口货物的贸易方式，真正的交易和支付环节并不在线上完成，如阿里巴巴B2B、Made in China、Tradekey、环球资源等。而再次引起重视的跨境电子商务的概念发生了很大变化，跨境电商平台不只是用于展示商品信息，而是支持买卖双方直接通过平台达成交易并完成支付环节，跨境电子商务由信息展示时代迈向了在线交易时代。
结合Terzia（2011）、来有为（2014）等人的研究，我们认为，跨境电子商务的概念应该是：不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易和进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种新兴国际贸易形式。跨境电子商务的具体模式包括B2B、B2C、C2C三种。
（二）电子商务对跨境贸易的影响
Mann、Eckert、Knight（2000）对电子商务全球化战略进行了展望，认为电子商务正在改变企业和消费者创造、消费、购买商品的方式，因此，政府应制定和完善通信、金融、税务、隐私以及贸易领域的政策来适应这种趋势；杨兆（2002）分析了电子商务对国际贸易的影响，认为电子商务会通过促进国际分工深化、更新国际贸易交易手段、改变国际贸易成本结构、重组全球贸易条件、影响国际贸易政策等途径影响国际贸易的发展。杨坚争、段元萍（2008）指出，电子商务为国际贸易创造了一种新的市场环境，海关业务流程也因此产生了重大变化；VanHoose（2003）用国际贸易的绝对优势和比较优势理论研究了电子商务和国际贸易的关系，并指出，规模经济和不完全竞争有利于解释通过电子商务进行的行业内贸易；胡军（2003）则从电子商务和区域自由贸易区的角度来分析电子商务对提高国际贸易优势的影响，他以经济全球化、国际贸易、经济结构调整和重组、新兴行业产生和要素禀赋新要求五个方面为分析框架，来具体探讨促进区域电子商务的具体发展方式。
Freunda、Weinhold（2004）实证分析了互联网对贸易的影响，结果发现，在1995年和1996年，互联网对贸易几乎无影响和影响微弱，而1997―1999年，这种影响变得非常显著，且互联网对贸易的影响在贫困国家大于富裕国家；Terzia（2011）的研究也认为，跨境电子商务会给所有国家带来收益，短期内，这种收益主要集中在发达国家，但长期来看，发展中国家的受益程度更大；赵志田、杨坚争（2012）选取中国2003―2010年面板数据，建立了进口、出口与电子商务发展水平等相关影响因素之间的动态面板计量模型，分别从进口和出口两个层面进行了实证研究，结果认为：从趋势来看，电子商务对进出口贸易产生的一系列积极作用开始体现，并且其影响趋势正在加快和增强。
（三）跨境电子商务对传统贸易模式的影响
跨境电子商务是融合了国际贸易和电子商务两种业态的新型跨境交易模式，目前社会科学领域关于跨境电子商务的研究主要集中在对其发展现状及相关的物流、结汇、退税、通关模式等方面，而且这些文献主要是一些报道型文章，理论研究较少。吴哲等（2013）认为，在当前复杂严峻的外贸形势下，传统的外贸模式制约着国内中小企业的发展：过度依赖传统销售、买家需求封闭、订单周期长、汇率风险高、利润空间低等问题长期存在，而跨境电子商务这种跨越时空的交易方式将彻底颠覆传统的贸易模式，重塑中小企业贸易价值链。刘娟（2012）分析了跨境电子商务交易中的主要问题，认为通关仍是跨境电子商务交易的最大壁垒，同时，跨境电子商务物流发展仍显滞后，跨境支付中的信用问题凸显。温?B、王健（2013）也提出，跨境电商给政府监管带来了挑战，具体包括海关通关、外汇监管、税费征收、消费者权益保护、统计问题等。刘嘉?F（2012）重点探讨了出境B2C按照普通货物以一般贸易模式办理报关出境的法律依据，并引入特殊监管区域，构建了基本符合当前法律法规、以海关监管相关价值管理为导向、符合平衡各方利益要求的海关监管模式。
综上，虽然跨境电子商务作为一种新兴贸易模式正蓬勃发展，但学界关于这一问题的理论研究仍然较少，因此，有必要从理论上研究跨境电子商务对贸易模式转型的影响机制，并对理论分析结果进行相应的实证检验，为政府制定相关政策提供参考。由于跨境电子商务发展时间较短，我们无法利用统计数据对理论分析结果进行检验，这里主要运用当前传统外贸企业转型跨境电商的案例进行实证分析，探索跨境电子商务促进我国对外贸易模式转型中的障碍和问题。
二、跨境电子商务对我国贸易模式影响的机理分析
跨境电子商务缩短了产品从工厂到国外消费者手中的距离，并将极大地改变我国对外贸易的模式，本文主要从宏观、中观和微观三个层面分析跨境电子商务促进我国对外贸易模式转型的具体机制和路径。
（一）宏观层面的作用机理
宏观层面上，一方面，跨境电子商务的蓬勃发展导致贸易主体的结构发生变化。跨境电子商务通过互联网平台联结了生产厂商和国外消费者，其B2B、B2B2C、B2C模式都在不同程度上缩短了传统贸易方式下“生产厂商―国内出口商―国外进口商―国外批发商―国外零售商―国外消费者”的贸易链，这降低了大量传统贸易中间商的地位，部分贸易中介组织将消亡，贸易主体结构发生了很大变化。同时，跨境电子商务的发展给中小企业带来了发展机遇，由于其生产方式和组织形式都较为灵活，能够根据客户需求变化及时做出调整，迎合了全球范围内消费者的个性化需求，因此，对外贸易主体中的中小企业比重将有大幅提升。另一方面，跨境电子商务拓展了外贸企业的国际营销渠道，扩大了对外贸易市场范围。传统贸易模式的市场推广渠道是有限的，且以一定的地域存在为前提条件，而跨境电子商务突破了这种时空限制，通过各种互联网媒介和电商平台推广产品或服务信息，形成了以互联网为中心的全球统一市场，扩大了一国对外贸易的市场范围，并进一步优化了全球资源配置。
（二）中观层面的作用机理
从生产方式和价值链等中观层面看，跨境电子商务使得贸易产品更加多样化，从而促进了出口企业弹性生产方式的发展；同时，跨境电子商务改变了微笑曲线的走向，有助于我国企业向价值链两端攀升。由于跨境电子商务属于高频率、小额订单为主的贸易模式，要求出口企业能够适应多样化且变动频繁的市场需求，这对固有的大批量、流水线生产方式提出了挑战。为了避免市场需求带来的风险，企业必须降低自身的转置成本，这要求企业改变其生产方式和组织形式，实施灵活多变的弹性生产方式。模块化生产方式是典型的弹性生产方式，并将成为跨境电商时代外贸企业生产方式的主要选择，该生产方式通过将整个生产流程设计成具有不同用途或不同性能可互换选用的模块，更好地应对产品生产的不确定性和满足用户的多样化需求。另外，根据价值链理论，我国以加工贸易为主的对外贸易模式中，制造业厂商所主导的生产、装配环节处于“微笑曲线”的底部，是利润比重最低的部分，大部分利润被跨国公司主导的研发设计和营销售后环节攫取。而在跨境电子商务贸易模式中，厂商可以直接通过电商平台对接国外消费者，绕过了商的销售环节，拉平了微笑曲线的后端部分。同时，由于厂商直接面对消费者，能够及时把握消费者需求变化，并完全可以通过消费者需求变化对产品的研发设计进行调整，从而掌握价值链前端的研发设计环节，将自己原创或通过模仿创新的产品直接推向国际消费者。因此，跨境电子商务改变了微笑曲线的走向，消除了暴利产生的土壤，重构了对外贸易价值链。
（三）微观层面的作用机理
从成本和风险的微观层面看，跨境电子商务降低了对外贸易的综合成本，包括市场调研成本、促销成本、信息传输成本、成本、售后服务成本等，不可避免的是，跨境电子商务虚拟化的特征增加了企业对外贸易的风险。跨境电子商务B2B模式中，买家直接在网站上详细的采购需求，供应商可以根据自己产品的特点主动报价并进行交易的前期磋商和各种资料传输，这种“无纸化”的操作降低了传统外贸企业的纸张、行文、打印、纠错等方面的开销。同时，跨境电子商务的零售或小额批发（B2C）模式比重会越来越高，厂商和消费者直接接触省略了中间的出口商、进口商等中介环节，大大降低了成本，且售后服务环节也相应简化。但是，由于买卖双方通过虚拟化的平台进行洽谈和磋商，缺少规范和标准化的契约，这增加了交易过程和结果的不确定性，商品的质量风险、支付的信用风险也将大大增加。同时，由于欺诈性网站和黑客的存在，交易过程的技术风险也相应增加。上述风险都将成为跨境电子商务蓬勃发展过程中亟须解决的问题，见图1。
三、传统外贸企业转型跨境电子商务的成功模式
由于跨境电子商务统计数据有限，我们无法通过数据对理论分析内容进行验证，本文仅通过对和旺电器、好尔康科技、环宇集团等企业的案例，分析传统外贸企业转型做跨境电商时遇到的各种问题和企业转型成功的经验，为其他传统外贸企业提供借鉴。
（一）东莞市和旺电器有限公司
东莞市和旺电器有限公司是电器零配件的专业加工生产厂商，拥有完整、科学的研发和质量管理体系，公司的技术团队完成了近千款各类五金产品的设计和开发，其产品80%用于出口，客户遍布全球20多个国家和地区。随着国际市场萎缩和国内成本的持续上升，传统贸易的利润空间日趋微薄。2013年，和旺电器开始涉足跨境电商的B2C业务，为了避免与原有B2B业务形成竞争，公司选择了珠三角的优势产业――电子产品进入跨境电商行业。和旺电器转型中的经验可以总结为：
第一，B2B与B2C相结合的差异化运营模式。和旺电器是以为世界500强企业做五金配件供应的B2B业务起家，通过邮件、展会等传统手段进行客户培育，其B2C业务则选择了消费电子等成品，将企业全球申请的“HLC”品牌作为B2C产品线的主要品牌，通过构建自有品牌开拓海外市场。需要强调的是，在B2C业务上，和旺电器给自己的定位是其他制造业企业的“海外B2C事业部”，即通过其电商团队，将这些企业的产品重新设计、包装并销售给国外消费者。
第二，结合跨境电子商务运营需要进行人才结构的调整。传统外贸需求的人才主要是符合大买家要求的前端生产和工程研发人员，以及实现长期沟通和关系维护的后端营销人员；而跨境电商B2C则需要研发设计人员能够及时洞察消费市场趋势的变化，营销人员要熟悉电商平台的营销方式且具有更强的服务意识以提供更好的客户体验，这要求传统外贸企业调整其原有人才结构。和旺电器从2008年起就开始有意识地减少自身生产制造的规模，大力打造自身采购和营销团队的竞争力，向制造服务型公司转型，因此，这也保证其能够适应B2B和B2C平衡进行的发展模式。
第三，转型跨境电子商务，企业要向价值链高端“延伸”。与传统加工贸易不同，跨境电商B2C业务中，要求卖家更贴近市场，能够及时响应买家需求，因此，这要求企业向价值链后端的市场营销和售后服务环节延伸。和旺电器通过原有B2B的海外office建立了海外仓，在当地发货，这解决了跨境物流的时效性和可靠性，大大提升了消费者体验，客户满意度大幅提升。
（二）深圳市好尔康科技有限公司
深圳市好尔康科技有限公司成立于2011年，主要经营电子产品、LED灯、电子烟的研发销售和技术进出口，其中，LED灯有专门的供应商厂家提供产品，电子烟有自己的生产线。2012年3月，公司开始经营电子烟的跨境电商业务，仅仅一年时间，公司销售额就突破了千万元。好尔康科技的经验表明，传统外贸企业转型跨境电商的关键点主要是以下三个方面：
第一，跨境电商产品要瞄准细分市场。传统外贸企业想转型做跨境电商，首先要确定卖什么产品，也就是业内所说的选品。对于刚开始做跨境电商的企业，前期不需要追求大而全，重点是要做精一款产品，保证质量并合理定价；同时，不同的电商平台在品类和质量方面都有一定的定位，企业选择合适的产品之后还要找准适合自己产品销售的平台。
第二，企业要有互联网思维，利用平台数据实现精准营销。传统外贸企业如果仅仅将产品从线下搬到线上进行销售，结果很可能是无人问津，这也是大部分传统贸易厂商转型中遇到的主要问题之一，在跨境电商业务中，分析买家的消费行为和消费习惯至关重要。好尔康科技专门招聘了两位数据分析员，这两位数据分析员专职分析各大平台的客户数据，企业根据数据分析结果进行营销策划和广告投放，效果显著。
第三，电商人才至关重要。传统外贸企业想要做好跨境电商，需要本土电商环境的改善，只有形成良好的电商发展氛围，才能吸引跨境电商人才进入，以帮助传统外贸企业更好地转型，深圳、杭州等城市跨境电商发展较快的原因主要在于其浓厚的电商环境和充足的电商人才。
（三）杭州环宇集团有限公司
杭州环宇集团有限公司是一家有着20多年经营历史的外贸企业，公司规模较大，其下属工厂有大约2000人，公司在美、英、德等国有稳定的合作伙伴。近几年来，海外经济环境的变化给公司经营带来了巨大影响，产品价格下跌，利润空间越来越小，同时，订单数量也越来越少，企业经营日趋艰难。2009年，环宇集团单独成立了“杭州环宇文化创意有限公司”专门在国内电商平台开拓线上渠道。2012年10月，随着全国各地跨境电子商务经营成功案例的增多，环宇开始将跨境电子商务初步规划为未来的战略重点。环宇集团转型跨境电子商务的经验可以总结为：
第一，提高企业的品牌意识。国内某大型电商平台经常被人诟病的便是仿冒、伪劣产品较多，但事实上，这种情况并没有引起足够的重视，在跨境电商经营中，品牌意识淡薄将严重影响企业的形象，并将受到严重的惩罚。因此，在涉足跨境电商业务时，环宇集团建立了自主婴童用品品牌，以期在拥有严格商标法的国际市场上能够长期生存。
第二，解决企业报关费用偏高的问题。跨境B2C报关费用较高，这制约了国内小额跨境电子商务的发展。国内跨境电子商务出口中最畅销的产品依然是纺织服装类产品，其本身利润很低，而每次报关费用都与产品售价差不多，这制约了小额跨境电子商务的发展，环宇集团解决这一问题的方式是入驻跨境电子商务产业园，通过园区的规模化优势降低企业的通关成本。
第三，解决国际物流配送问题，提高客户体验。跨境电商货物要从国内厂家直接运送到国外消费者手中，整个物流成本较高、速度较慢，势必影响到客户体验。环宇集团利用海外仓进行货物储备，接到订单后选用当地快递发货，并及时响应售后服务需求，提高了用户体验。
跨境电商主要的商业模式篇7
一、电子商务的概念
广义地讲，电子商务是一种现代商业方法。这种方法通过改善产品和服务质量、提高服务传递速度，满足政府组织、厂商和消费者的降低成本的需求。这一概念也用于通过计算机网络寻找信息以支持决策。一般地讲，今天的电子商务：是通过计算机网络将买方和卖方的信息、产品和服务器联系起来，而未来的电子商务是通过构成信息高公路蝗无数计算机网络将买方和卖方联系起来[1]。
二、跨境电子商务的概念
跨境电子商务是基于电子商务基础上延伸出的新的概念，指的是分属不同环境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际贸易活动[2]。
三、中国跨境电商市场的概况
1.我国跨境电商市场规模
中国自2000年以后，电子商务迅猛发展，电商交易贸易额不断扩大，最近几年以来，贸易总额每年都出现22%以上的增长率， 2015年交易总额首次超过20万亿元。2015年，我国跨境电子商务市场交易总额已经达到了4.8万亿元，已占据我国电子商务总额的30%。
2.我国跨境电商市场结构
我国跨境电商市场交易规模让然发展不均匀，B2B占到了超过90%的市场份额随着跨境电商发展至今，跨境电商双方交易环节得以进一步扩大，跨境B2C得以实现。国内的中小企业利用网上直销的方式与国外消费者对接，直接将产品送到消费者手中。
3.中小企业应用跨境电商的平台模式比较和选择
中小企业由于规模小无力投资网站平台建立自己控制的电子商务系统，而跨境电子商务平台的出现给中小企业解决了这个问题，只需花费相应金钱并接受平台的定期考查，就可以比较容易的进行跨境电商。所以，选择合适的电商平台并加入就成了中小企业的主要跨境电商的方式。根据这些平台在跨境电商中业务对象和运营模式的差异，我们将它们分为四大类：
（1）传统跨境大宗交易平台模式
传统跨境大宗交易平台模式主要主要是指企业规模比较大，它可以为在平台上注册的用户提供销售便利，传递供需双方的商品或者服务信息。
（2）综合类跨境小额批发零售平台模式，主要模式是小额B2B和C2C
这类模式为国内外个体、企业用户提供了网络营销的平台，在这类模式下，采购方和供应方的产品及服务的信息能够被有效传递，而平台则从中收取会员费和推广费来盈利。
（3）垂直类跨境小额交易零售平台模式，主营模式是独立B2C
独立B2C平台模式，“垂直”指的是各方统一的体系，在电商领域，则是生产商、批发商、零售商合而为一的在同一商业渠道中的模式。简单来说，如果一个电商网站整合了一种产品的不同生产、批发、零售部门，同时直接面对客户，那么这样的网站就是垂直类的，它对于批发商来说是生产商，对零售商来说是批发商，对客户来说是零售商，但从整体来看，它就是一个体系，一个个体。因此这类垂直类跨境小额批发零售平台自己就代表了货源，他们会联系国内外的供应商，在此基础上建立起含有支付、物流等体系的B2C平台，然后将其产品销往国外，获得销售收入。这类网站有兰亭集势、米兰网等等。
（4）专业第三方跨境服务平台模式
泛指独立于产品或服务的提供者和需求者，通过网络服务平台，按照特定的交易与服务规范，为买卖双方提供服务，服务内容可以包括但不限于“供求信息与搜索、交易的确立、支付、物流”，如天猫、阿里巴巴、京东等[3]。
4.三种传统跨境电商平台模式比较
我们比较选取阿里巴巴、敦煌网、米兰网以及京东进行比较，分别作为传统跨境大宗交易平台模式、综合类跨境小宗交易平台模式、垂直类跨境小宗交易平台模式以及专业第三方跨境服务模式的代表进行分析。
（1）中小企业在不同跨境电商平台模式的分布
在阿里巴巴国际跨境电商平台上全世界用户有 4600 万，着当中包括中小企业用户420多万，分布在全球有经济影响力的国家及地区。通过阿里巴巴境电商平台交易平台，它的总交易额度占40%以上的全国份额，达到了第一的位置。它作为一个B2B国际平台进行跨境大宗交易，有 90 万个中小企业已在其注册营业，大多数都来在国内。
在敦煌网登记注册的世界范围的用户达到了 550 万家，只有18%的用户属于国壬碳遥可见海外用户的数量如此之多，他们分布于世界各地，来自世界的 大多数多个国家及地区。主要业务为小宗的跨境 B2B 和 B2C 是敦煌网的特色，市场规模出现了井喷式的发展，在2006 年，整个平台交易总额仅为 1.3 亿元，而到 2010 年是2006年将近49倍之多，在过去的 2013 年，敦煌网跨境电商交易总额已经突破 130 亿元[4]，成为跨境电商市场上不可忽视的力量。
（2）三大跨境电商平台模式海外市场的分布
跨境电商与传统贸易以及电子商务具有相当的不同之处，它的主要用户是海外而不是国内，这就决定了市场在国外，消费群体的类型也不尽相同，因此根据主要市场的不同，不同跨境电商平台模式海外的模式也不相同，因此根据不同平台的特点，中小企业作出相应的选择，跨境电商的发展也就取得了好的开始。在国内所有跨境电商平台中，就数阿里巴巴国际平台最大，它的海外市场也最为广阔，基本上说有跨境电商的地方，就有大宗 B2B 模式。
与阿里巴巴跨境电商平台相比，敦煌网电商市场的具有自己的特点。从2015年的跨境电商统计数据来看敦煌网的市场分布情况，总交易额的将近一半由北美洲第二大国家买走，紧随其后的大不列颠王国不到美国份额的1/3，其他国家和地区的份额就就相对比较集中了。
米兰网作为垂直类跨境小宗B2C 平台模式的代表，它是国内一流的服饰外贸B2C运营商。公司可以覆盖全球180多个国家和地区，产品配送至全球170个国家地区。米兰网日均访问量逾十万、日均在线活跃客户数在一万以上。网站着重围绕婚纱礼服，扮演，性感，时尚，家庭来重点打造场景文化，通过差异化的产品与用户体验向客户传播“穿的与众不同”的思想。它通过与供应商洽谈并拥有独立的供货渠道，然后在自己的跨境电商平台里进完成交易。而入驻米兰网的中小企业则是根据自身需要在它的上面选择商品，在自己的子网页里销售，订单完成之后由米兰网负责发货。
通过以上跨境电商平台模式在海外购物市场情况的分析，中小企业要选择和自己相适应的电商平台来适应，因为不同平台对应不同的市场。主要可以分为两种：第一种是根据不同的客户对应跨境电商平台，分为大型的采购商，小型采购商以及终端消费者，根据不同区域的经济发展水平以及电商不同，各地的跨境电商购买形式也不会相似，这是不同市场对应不同跨境电商模式的主因。第二种是当跨境电商平台本身也会经营多种业务，当它们之间有交集业务时，紫金和规模以及知名度较小的一方与知名竞争对手进行竞争时，最好采用细分市场的方法，把知名跨境电商还没有从事或者市场开发还刚开始的目标市场作为自己的战略，投入资金到市场中效果会比较好。
四、不足及建议
由于我们经济发展不均匀，促使各地经济发展也不相同，电子商务也不同，反而是经济比较发达，电商基础比较好的地方发展比较好，从地理分布来说，在中小跨境电商企业在沿海省份以及北京、西安、昆明等占据了绝大部分，内陆省份只占了极小一部分。另外中小企业在选择和应用跨境电商时仍然存在着一定的局限性。由于企业规模较小，自己在选择跨境电商的时候，没有那么高的高度，对于跨境电商的发展方向，从事的行业都很难把握，只是看到了有的电商企业赚钱了，就跟风加入跨境电商的行业，殊不知有大量的电商在过去倒闭了。另外由于规模小，许多中小型企业缺乏跨境电商人才，成立公司后不懂得后期营销和管理。还用传统的思维去考虑电商问题，结果出现了偏差。
同时，政府要及时把国家好的政策能及时的分配到中小企业中，要做到大小企业雨露均沾，让中小企业走出国门，把中国好的产品销售出去，促进经济的发展，积极的走出去战略。
参考文献：
[1]童光才.\析电子商务[J].渝西学院学报（自然科学版），2003（2）：38-40.
跨境电商主要的商业模式篇8
跨境电子商务是外贸和电商融合发展的结果，也是国际贸易商业模式转化和演进的产物，近几年来，已成为拉动外贸增长的新引擎。发展跨境电子商务，有利于深挖出口市场的终端潜力，扩大出口规模；有利于改变传统贸易渠道障碍壁垒，实现传统贸易的转型；有利于打造中国的出口自主品牌，抢占未来外贸竞争的制高点，在经济全球化过程中获得更大收益。以浙江省为例，依托良好的电商发展环境和丰富的市场商品资源，杭州、金华和义乌等地逐渐成为全省跨境电商出口的先发优势地区，并带动浙江省其它地区加速发展，逐步形成了各地市资源共享、协作发展的良好态势。在跨境电商高速发展的背景下，跨境电商物流环节越来越引起各界的关注，也是跨境电商流程中的关键点和核心。根据调研，众多投身跨境电商的创业者中，由物流引起的纠纷和损失成为业务发展的痛点。面向“多品种、小批量、多批次、短周期”的订单和物流需求，如何优化跨境电商物流方案，实现客户体验和利润的双赢，是近几年行业研究的热点。对高职国贸专业的教学而言，在逐步向跨境电商课程转型的同时，聚焦跨境电商物流模块，加强课程建设，培养适合企业需要的专业人才，迫在眉睫。
2跨境电商课程开设物流教学模块的必要性
（1）跨境电商物流模块在跨境电商课程教学中属于空白领域。以浙江省为例，根据前期调研，浙江省高职院校开设的跨境电商课程中，核心教学内容都围绕产品选择、图片处理、产品上传、订单管理等环节，几乎没有专门针对跨境电商物流模块的实训教学设计。从实操环节的设计来看，物流环节更多处于外包状态，学生哪怕完成了订单，在物流环节也只是一个与公司的价格协商和货物交接环节，真正的技能学生无法体验。而高职物流专业的模块教学更多集中在国际大货物流领域，对跨境电商以小件为主的物流实训教学也处于空白领域。（2）跨境电商物流是决定跨境电商商品利润的核心环节。跨境电商是对传统大货贸易的重要补充，以小额订单为主。因此，从利润角度看，跨境物流是决定商品利润的核心环节，如何在跨境交易中节约物流成本，合理规划物流价格，决定了商品最后的盈利情况。特别是针对运输路途较远，运输难度较大的商品，物流环节的成本核算就更加重要。跨境电商的高速发展，也带动了跨境物流新模式的产生，如海外仓、转运公司、国际物流专线等，学生必须不断进行学习，了解最新变化，反过来影响选品和营销推广策略。（3）跨境电商物流是企业对学生岗位技能的迫切需求。根据调研，跨境电商企业在业务操作中，运营和物流是影响业务成败的主要因素。企业在岗位分工中，也将运营团队和物流团队单独成立部门，分工协作。许多企业在人才需求中明确提出，要求相关专业学生除了跨境电商运营、产品维护等相关技能外，对物流渠道的选择、优化、服务等技能也提出了要求。特别是如何利用物流环节让客户拥有更多的优质体验，包括服务水平等。
3跨境电商课程开设物流教学模块的难点分析
跨境电商课程教学的发展已经有近10年了，无论从教材建设、实训项目设计等环节都逐步成熟，网上速卖通大学、敦煌大学等教学资源也非常丰富，但跨境物流教学模块一直停留在运费模板设置、打单发货等基础操作，实训项目设计相对零散，缺少系统化、进阶式教学设计。笔者在长期的教学调研中发现，跨境电商课程开设物流教学模块的难点主要包括以下方面：（1）跨境物流新业态频出，教学内容更新要求高。随着跨境电商产业的迅猛发展，带动了跨境物流不断出现新的业态和表现形式，国际速递、各类专线都开设了专门小额包裹服务，海外仓、转运公司等新模式频出，这就要求在教学中，教学内容的更新速度必须快，才能跟上跨境电商物流的发展速度。而课程教学中，在教材编写、内容提炼、实训项目设计等方面有一定的滞后性。往往学生学习的时候内容已经更新，工作中运用就更加过时了。（2）跨境物流环节在订单形成后，全真实训教学难度大。跨境电商一般包括四个环节，分别是前面准备（平台、商品、物流选择）、平台运营（产品上传、推广运营、订单处理）、跨境物流（发货、清关通关、收货确认）、资金结算（平台放款、结汇退税）。从流程来看，跨境物流的环节在订单形成后，因此，要完成全真实践教学，必须要有真实订单存在。而真实订单作为跨境电商初学者来说，实现难度大，周期长，数量也非常有限，使得全真实训教学难度增加。（3）跨境电商物流模块的技能要求缺乏可参考的职业标准。根据最新的职业分类大典来看，跨境电商中的物流环节属于新工种，没有任何可参考的职业标准。因此，教什么，如何教，哪些技能是必须掌握的，都需要重新的思考和建构。特别是跨境物流近几年还处于不断发展和提升过程，技能要求也不断变化，缺乏稳定性，更为教学工作的开展增加了难度。
4外贸电商课程教学中开设物流教学模块的思考
综上所述，根据调研和长期的实践探索，笔者认为，外贸电商课程教学中开设物流教学模块势在必行，克服困难的重点仍要围绕“平台+案例+企业”的方式进行，即建立一个平台，编制一本案例，引进代运营企业等。具体包括以下三个方面：（1）引企入教，搭建跨境电商物流模块教学的基础平台。针对跨境电商物流发展快，教学内容无法及时更新的问题，引企入教是目前阶段比较好的解决途径。引企入教不是简单的校企合作，而是基于校企双赢的育人模式。分校外和校内两个层面。校外，主要针对跨境电商园区，与跨境电商物流企业签订合作协议，通过定期学生现场实践的方式进行。校内，在引进跨境电商企业的同时，吸引跨境电商物流企业入校，带动学生教学。同时，聘任物流企业的管理人员作为兼职教师，承担学生日常的教学工作，实现校企双赢。具体思路见表1。（2）案例汇编，形成跨境电商物流模块教学的全员覆盖。在搭建教学平台的基础上，需要不断积累跨境物流企业最新的操作技能和经验案例，并通过案例汇编的方式，形成校本实训教材，面向专业全员学生进行教学。在案例汇编中，案例可以来源于合作的校内外企业、学生实训总结、毕业生等，通过校本教材方式进行汇编教学。同时，根据每年的跨境物流企业的操作变化，及时增加和更改案例，定期召开研讨会，确保案例的新颖性和及时性。最后，如果学生在学习毕业后的工作知识和技能有更新要求，还可以通过建立专门的网站平台、公众号等方式，及时将最新的内容进行推送，使学生能第一时间了解并掌握信息，起到全天候学习的作用。（3）运营，促进跨境电商实践的学生尽早出单。学生在进行跨境电商课程实践教学过程中，由于经验和时间的限制，往往出单的机会和频率都相对比较慢，必然会影响到后期跨境物流环节的实操训练。在笔者工作组的长期实践中发现，可以通过引进运营公司的方式，与运营公司签订合作协议，共同辅导学生进行跨境电商操作，引导他们尽快及时出单，尽早将跨境物流的环节嵌入实践教学中。
5外贸电商课程教学中开设物流教学模块的案例设计
根据项目组多年的实践思考，结合跨境电商近几年的课程建设积累，湖州职业技术学院在外贸电商课程教学中，增设物流教学模块的基本课程，按照课程教学模块设计的常规要求，主要包括教学模块设计、实训模块设计等。（1）教学模块设计。跨境物流教学模块的设计主要分为两个层面：基础模块和综合模块，基础模块主要结合跨境物流的岗位任务和相关专业知识进行项目设计，主要针对运费计算、物流方式选择、各国通关清关等。综合模块主要包括物流单证填制、跨境电商物流全真岗位实操等。具体设计模块见表2。（2）实训模块设计。实训模块的设计主要包括单元实训和综合实训两个层面，其中单元实训主要结合表2中的教学模块，设计相应的实训模块，可以通过案例、计算、企业现场体验、网站平台模拟操作等方式进行。综合实训模块设计主要分为三种类型，一是学生进行全真跨境电商操作，专门成立跨境物流工作组，进行实训；二是通过学生直接去合作企业、园区实训，参与企业的跨境物流工作，完成实训任务；三是结合学生、企业提供的案例进行教学。
[参考文献]
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跨境电商主要的商业模式篇9
跨境电商是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。在我国，跨境电商起步晚但增速快，已日益成为我国企业扩大海外营销渠道，提升品牌竞争力，实现外贸转型升级的有效途径。从规模上看，跨境电商市场交易规模迅速扩张，跨境电子商务在我国进出口贸易中的比重从2008年的4.4% 提高到2012年的8.2%，达到2万亿元，2013年超过3万亿元，2014年达到4.2万亿元，2015年提升至5.4万亿元，同比增长28.6%，2016年有望达到6.5万亿元。按照运营模式，我国跨境电子商务可分为跨境B2B贸易和跨境B2C贸易，而且跨境B2C业务近年来也发展迅速。从市场格局来看，跨境B2B贸易在我国跨境电子商务中一直占主导地位，阿里巴巴国际站、环球资源、环球市场、中国制造网等直接搭建起国内生产商与国外大批量采购者进行交易的平台，为双方提供增值服务。
二、我国跨境电商监管现状及问题
（一）跨境电商监管立法现状及不足
跨境电商的发展需要健全的法律体系提供保障，近年来跨境电商虽然发展迅速，由于其具有全球性、无形性、匿名性、快速演进性等特点，其所衍生的许多问题，如电商模式下经营者的市场准入、通关商检、税收、消费者权益、支付安全、知识产权等方面的新问题都需要法律法规予以保障。我国相继也制定了一些法规来规范跨境电商活动，比较典型的如：2013年8月，国务院办公厅转发由商务部会同发展改革委、财政部、人民银行、海关总署等9个部门共同研究制定的《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》，推出建立电子商务出口新型海关监管模式等六大支持政策。2014 年7月，海关总署出台《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》和《关于增列海关监管方式代码的公告》，认可了业内通行的保税进口模式。2015年6月16日，国务院印发《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》，支持国内企业更好地利用电子商务开展对外贸易。
虽然我国制定了一些调整跨境电商发展的法规政策，但目前我国在跨境电商领域还没有专门的法律出台，现行以传统商业模式运行需要而制定的法律体系和执法模式，已不能满足跨境电商发展的需要。已有的政策支持、监管制度大多体现在商务部、财政部、海关总署、国家工商总局、国家税务总局等制定的部门规章和一些地方政府规章以及其他规范性文件中，其效力层次低，由于政出多门，甚至出现相互矛盾冲突的现象。法律法规的不健全导致跨境电商交易中逃税收、避商检、缺乏诚信，网络欺诈、不正当竞争、侵犯知识产权等行为缺乏相应的法律规制。
（二）跨境电商行政监管现状及不足
1、监管模式落后。跨境电商的经营模式与传统贸易模式显著不同，对监管模式和措施提出了新的挑战，目前，海关、工商、税务、检验检疫等部门对跨境电商贸易监管的方法和手段还比较落后，现有的以口岸检疫为主的、分块式的检验检疫监管模式不能满足跨境电商的监管工作需求。2、监管协调机制尚未健立。跨境电商涵盖涵盖了营销、交易、支付、服务等各项商务活动，需要多部门多环节共同监管，目前，海关、商检、工商等部门对跨境电商进行监管时未能建立起有效的协调协作机制，监测系统、监管体系间缺乏沟通，多头管理、重复申报等问题时有发生，监管效率低下。
三、完善跨境电商监管的对策建议
（一）完善跨境电商法律政策体系
1、提高跨境电商监管的立法层次。加强跨境电商监管，应当提高跨境电商的立法层次，制定《电子商务法》，负责统―指导其他相关法律法规，弥补现有立法层次低、法出多门，相互矛盾的等缺陷。在《电子商务法》中对跨境电商监管体系、市场准入与退出、数据电文和电子合同、知识产权保护、电子支付、税收、消费者权益保护、争端解决机制等内容作出明确的规定，为跨境电商的发展及监管提供具体的法律依据。2、强化跨境电商市场主体规范制度。加强对跨境电商主体的管理，是避免网络欺诈、保护消费者利益、防范偷逃税收、实施跨境电商有效监管的基础。关于跨境电商经营主体的制度设计，既要营造宽松平等的跨境电商准入环境，又要对其进行必要的监管，可对跨境电商经营主体采取登记制度，特别是应出台相应的法律规范对相关小企业和个人的登记注册制度，突出对经营主体的责任要求。
（二）加强对跨境电商行政监管
1、创新监管模式。建议以政府为主导，开发跨境贸易电子商务平台为公共平台，根据“追溯源头、监控过程、追踪流向”的原则建立质量安全信息流，根据“前端放开、中间控制、后续抽检”原则建立质量安全监管流，构建并完善以风险管理为基础的全国性的跨境电商监管模式，提高跨境电商监管的效率。2、加强部门协作，提升跨境电商监管合力。推动创建“单一窗口”平台，依托电子口岸平台，加强与海关、商检、邮政、银行等部门的联系，积极推动建立“单一窗口”平台。建立多部门联合惩戒机制，强化跨境电商综合监管。完善社会组织共治机制，鼓励电商企业、行业协会、非营利性组织、第三方评价机构等社会组织参与监管活动。
参考资料：
跨境电商主要的商业模式篇10
一、长三角地区跨境电商发展现状
长三角地区作为中国跨境电商的第一阵营，跨境电商无论从平台数量、网站知名度、交易规模始终处于全国领先地位。我国6个跨境电商试点城市，其中有4个城市就位于长三角城市群。在平台数量上。杭州的跨境电商规模已达124家，宁波117家平台也在快速发展中，在过去一年中已创造3亿交易额。在市场份额上，浙江的阿里巴巴旗下的天猫国际以25.7%的市场占有率位于第一，上海的易趣网、苏宁海外购等跨境电商平台也在不断提高市场渗透率。在交易规模上，以杭州为例，杭州综试区设立一周年的跨境电商交易规模快速增长至34.64亿元，其中出口22.73亿美元，进口11.19亿美元，建立起了跨境B2B为主导产业体系的“杭州模式”。总体来看，长三角地区在试点城市的领跑下，跨境电商进入“全面铺开期”，孵化了一批具有示范作用的优秀跨境电商企业，区域的良性跨境电商生态系统正在逐步形成。
二、L三角地区跨境电商生态圈的构建思路
长三角地区跨境电商生态圈的构建包括以下几大主体：买卖双方构成的交易主体、交易平台，相关服务的提供商、基础设施提供商以及包括海关、商检、税收、行协在内的其他参与方。目前，以杭州为代表城市的长三角跨境电商生态圈主要呈现“一核一圈一带，全域覆盖”的规划特点。长三角跨境电商生态圈的构建必须注重顶层设计，充分考虑长三角各区域区位条件、产业发展基础与资源要素禀赋基础，从而打通生态圈内的物流、商流、信息流、资金流，使得跨境电商产业链上的节点行业得以扩展延伸，分类整合资源，加快布局线下产业园区，从而打造“互联网+外贸”的智能跨境电商生态圈。
三、长三角地区跨境电商生态圈的构建优势
1.地区集群优势长三角地区的产业集群可分为外商直接驱动型和贸易驱动型产业集群，前者主要集中在IT产业，后者则主要分布技术含量较低的日用消费品行业，其衍生的产业园集群也使得跨境电商生态圈获得经济效益和社会效益最大化。在地区产业依托上，长三角地区衍生了了一批跨境电商产业园，跨境电商园区集行政监管、物流集散、信息交流、金融服务等功能于一体，产业链上的节点行业在园区内得以延伸扩展，从而各自形成规模迥异的跨境电商生态圈。依托产业园内资源整合，跨境电商生态圈内的商流、物流、信息流、资金流、人才流得到高效衔接，极大地降低了长三角地区跨境电商物流成本和贸易成本，提高了长三角整体市场的运作效率。
2.地方政策优势依托于国家政策引导，长三角地区的跨境电商整体生态圈逐步铺开成形，跨境电商生态圈辐射腹地进一步扩大。地方城市颁布的扶持政策也极大地促进了长三角地区跨境电商生态圈的有序建立。杭州综试区的“六体系两平台”制度创新体系，初步建立起了跨境电商B2C和B2B监管模式和通关作业流程，“无票免税”的政策为综试区跨境电商零售出口企业供了坚实保障，使得杭州的跨境电商快速发展。在政府引导下，杭州综试区利用新媒体平台进行“招强引优”，全年引进跨境电商产业链企业366家，其中龙头企业99家，京东、敦煌网等知名电商投资项目落户综试区，形成了一个互联互通、共生共荣、更有活力的跨境电商生态圈。
3.数据技术优势长三角地区跨境电商企业和海关通力合作，利用互联网技术为通关检测控等环节提供数据支持，为跨境电商通关检验环节保障贸易安全。2015年10月，杭州检验检疫局与天猫国际签署合作协议，双方约定，杭州检验检疫局将在天猫国际设立跨境电子商务产品质量安全风险采集点，逐步实现数据共享的跨境电商质量安全“大数据”检测模式。以监督抽查、消费者投诉、境外通报等多种途径和形式获得质量安全风险信息，从而在长三角地区建立推行“风险监测、网上抽查、源头追溯、属地查处”的质量监测机制。利用“大数据”分析，搭建政府与企业之间的合作共享平台，提高了长三角海关出口检验检疫与企业跨境贸易的衔接度。
四、长三角地区跨境电商生态圈构建的瓶颈
1.服务瓶颈
在物流服务方面，除了部分保税区毗邻国际大港口，沿用“保税备货”的模式，长三角地区大部分城市仍需按常规的进出口流程，清关环节冗长，效率低下。在金融服务方面，长三角地区有10家第三方支付机构拥有跨境电子商务外汇支付业务试点牌照。但由于第三方跨境支付业务是依托于互联网来进行的，必然会面临由于电子信息技术而产生的技术风险，制约了长三角地区跨境电商交易中资金流通的安全规范。在消费服务方面，长三角地区跨境电商模式主要是“保税+直邮”，自贸区更类似提供了一个跨境电商中介平台，并没有为买卖双方提供直接的接触机会，如何为消费者提供更优质可信的“海淘”体验，将是长三角地区跨境电商生态圈发展的一大突破点。
2.经验瓶颈
数据分析为基础的产业经验未得到有效推广，是构建长三角地区高效跨境电商生态系统的一大瓶颈。利用跨境电商交易沉淀的数据是实现外贸产业全面提升，提高衔接效率的有效手段。而现如今除了杭州的阿里巴巴平台能够利用云计算、云服务的数据监控系统来进行有效地市场分析预测，长三角地区鲜有跨境电商平台重视信息数据的“处理”，少有平台能在交易数据挖掘、分析的基础上去针对国外客户的购买行为、消费偏好来理解各国消费模式，预测消费趋势，进行战略部署。除此之外，长三角地区绝大多数跨境电商企业也未有利用IBM大数据系统，实现强强联合、数据共享的的“互利”意识，打造跨境电商长三角区域品牌效应的意识薄弱。
3.人才瓶颈
与市场需求相符的复合专业型的“高精尖”人才空缺制约了长三角跨境电商生态圈的可持续发展。长三角地区得天独厚的区位优势吸引了大量的跨境电商企业、物流企业入驻，成了电商从业者的摇篮。数据显示，29.6%的电商行业人才毕业于长三角地区高校，为电商行业输送人才最多的前十所大学院校，其中5所位于长三角地区。但根据跨境电商企业反映，高校人才培养和工作实际存在着脱节的问题。高校的人才培养往往无法做到课堂与实践的有机结合，毕业生进入工作岗位后仍需要进行“二次培训”，这无疑给企业造成额外的成本。跨境电商发展所需人才与地区高校培养目标的存在数量和质量上的矛盾，市场人才需求与人才供给不对称的空缺，同样是长三角地区跨境电商生态圈提升发展的一大瓶颈。
五、推进长三角地区跨境电商生态圈构建的策略
1.提升创新跨境电商服务
在物流服务方面，长三角地区应该构建新型跨境电商物流生态组织供应链体系，加快“海外仓+保税仓”融合模式，实现商业模式的创新。跨境物流企业可以加强合作，组成跨境物流联盟，在跨境电子商务发展的核心地区以及重要的贸易流向地联合建立仓储中心，加快货物运转速度，整体提高长三角地区跨境电商生态圈运作效率。针对支付环节金融安全问题，企业要提升包括身份识别、防火墙、数据加密等方面的网络安全技术，降低使用者在跨境支付的过程中信息泄露和财产损失的风险。金融管理部门应该加强集中管理，协商允许第三方支付机构接网核查系统，加强对网上跨境支付交易的监测和监管，对备付资金实施严格的区分管理，防范第三方跨境支付机构出现资金混用、挪用等情况。为了优化消费者的跨境电商购物体验，长三角地区跨境电商企I可利用产业园区优势，共同联合，与专业的质检团队和国际权威认证机构进行合作，主动承担货物把关的责任。同时，可将上海的“产地直达”的贸易模式，广州的“线下体验店”模式进行推广，推行“020跨境电商购物”模式，为交易双方以及居民消费提供更多近距离接触产品的机会。
2.加强利用“数据流”和“云技术”
长三角地区各电商平台可共同建立信息共享系统，利用跨境电商各个平台现有的交易数据信息、评价、维权投诉等海量数据信息，建立一套统一的企业、个人信用信息数据库和评价系统，整体提高提高市场预测的准确性。同时，以“阿里巴巴”为代表的龙头企业应起到引领作用，在不断发展自身实力的同时，扶持帮助部分发展尚未成熟、资金技术实力薄弱的小型跨境电商企业，提高企业之间相互的专业人才、技术交流。通过“以强带弱”，广泛聚集人才、企业、资本等要素谋发展，互利共赢，从而不断完善生态链，共同打造长三角更有活力的跨境生态圈。
3.政府、企业、高校三方致力，共同打造跨境电商人才基地
一方面，政府企业要充分利用长三角地区高校云集，人力资源和知识资源要素丰富的优势，广泛吸纳熟悉跨境电商业务的专业法律人才、翻译人才和营销人才。另一方面，长三角地区高校应积极探索及优化人才培养新模式、新机制，充分发挥校企双方的资源优势，学校培养与企业直接挂钩，避免人才培养的盲目性，形成校企对接、三方共同培育学生的机制，缩减人才成长周期，培养更多具备理论与实践能力相结合的复合型人才，为长三角跨境电商生态圈可持续发展注入源源不断的生命力。
参考文献：
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跨境电商主要的商业模式篇11
随着2015年"互联网+"时代的来临，跨境电商已经站到了资本市场的风口上。跨境电商有望成为对冲出口增速下台阶的利器。近年来，随着国际贸易条件的恶化，以及欧洲、日本的需求持续疲弱，中国出口贸易增速出现了下台阶式的减缓。而以跨境电商为代表的新型贸易近年来的发展脚步正在逐渐加快，并有望成为中国贸易乃至整个经济的全新增长引擎。
2015年，中国跨境电商交易规模为5.4万亿元，同比增长28.6%。其中跨境出易规模达4.49万亿元，跨境进易规模达9072亿元。中国跨境电商的进出口结构比例中出口电商占比83.2%，进口电商占比16.8%。
从结构上看，跨境出口电商的比例将长期高于跨境进口电商的比例，中国跨境电商的发展将始终以出口为主，进口为辅。国家近年来力促跨境电商的发展，更多旨在扶持传统外贸企业借助互联网的渠道实现转型升级。2015年，中国跨境电商的交易模式跨境电商B2B交易占比达到88.5%，跨境电商B2B交易占据绝对优势，跨境电商B2C交易占比11.5%。
未来几年跨境电商将快速发展，2017年跨境电商交易额将占进出口贸易总额的20%左右。而其中主导仍是出口电商，占比约保持在80%以上，预计未来几年我国出口电商交易规模仍将保持20%-25%的增速，2017年将达到6.64万亿的规模。未来随着跨境物流、支付等环节问题的进一步突破和跨境电商企业盈利能力的进一步提升，行业将迎来黄金发展期。
未来中国跨境电商重点将从B2C转向B2B，电子商务的B2B具有更大的发展潜力。特别是通过推动制造型企业上线，促进外贸综合服务企业和现代物流企业转型，从生产、销售端共同发力，成为跨境贸易电子商务发展的主要策略。
二、跨境电商人才需求分析
跨境电子商务面对的交易对象来自世界各地，他们有着不同的语言、文化、、生活习俗等等，加上电子商务本身涉及到的在线支付、物流、计算机网络等知识，因此，要成为一名优秀的跨境电子商务从业者，即要掌握外贸知识技能，也要掌握电子商务知识技能。外贸技能主要是外语口语和函电能力、报关能力、报检能力、国际商务单证技能、国际结算技能、国际运输与货代技能等，同时要了解销售区域习惯和知识产权方面的法律，并随时关注国外政策的变化。在电商技能方面，需要知道各大平台的不同运营规则。目前，社会上对跨境电商人才需求大体上分为四类：
第一类是商务型跨境电商人才。电子商务的快速发展，一方面加速颠覆各个领域特别是传统的商业领域，另一方面又在倒逼和带动实体经济的发展。对企业转型升级来说，这是一个由信息技术创造出来的难得而的战略机遇，也是重大挑战。商务型跨境电商人才则是适应这类企业的需要，要求具有互联网的思维，精通跨境电商知识和技能，能策划运营电子商务项目，懂得信息化经济体的管理规律。
第二类是技术性电子商务人才。这类人才主要是适应企业在信息化过程，对企业进行信息化改造，以及企业信息化后随着信息化技术的进步对企业进行信息化再改造的要求。要求他们精通电子商务技术，掌握电子商务技术的最新应用，同时具备足够的现代商务知识，根据商务需求，以最有效、最可靠的技术手段予以实施。
第三类是战略型电子商务人才。这是对人才要求最高的需求类型。主要是服从于经济实体的电子商务决策。要求这类人才除了具备以上的两种人才的能力外，还必须具有企业家的特质，通晓电子商务全局，熟知行业的电子商务理论与应用，了解电子商务的应用情况和特点，能从战略上分析和把握其发展趋势。
第四类是创新创业型电子商务人才。2014年11月21日，考察义乌刘村，指出电子商务等新业态比作中国发展的“新发动机”。个体户、小微企业将迎来“井喷式”发展，亟需具有创新创业思维和能力的人才。
三、跨境电商背景下电子商务专业改革方案
1.成立跨境电商专业教学指导委员会
跨境电商兼具电子商务及国际贸易的特征，对中职学校来说是全新的方向。在知识层面和实践技能上都需要专业人士进行指导。专业教学指导委员会主要由跨境电商行业专家、企业工作人员、学校领导、国际贸易专业教师、电子商务专业教师组成。根据社会发展方向、行业需求，指导学校调整专业培养模式，更新课程设置，培养社会需要的人才。
2.电子商务人才培养模式的改革
对原有培养模式进行改革，推进电子商务专业相关课程的教学与实践，把跨境电商的项目课程纳入电子商务专业教学，培养学生的跨境电商操作技能，利用B2C平台开展小额跨境贸易。学生通过跨境电商的学习，可以对真实业务进行操作，提高学生的学习热情与兴趣。
3.跨境电子商务课程的设置
跨境电商主要的商业模式篇12
1 在大物流时代跨境电子商务新的发展契机
海外仓虽然是“电子商务3.0”时代下跨境电商贸易的制高点，但仍存在许多问题，尤其是对运营管理的水平有很高的要求。跨境电商卖家企业对境外仓库中货物的仓储、发货远程操作，并以客户满意度为目标，必须依靠精准、专业的物流信息系统，以实时掌握在途和在库的商品情况。在信息监管下，由买卖双方共同控制的海外仓系统可以解决目前海外仓系统的不规范问题。
图1
此系统主要由三个主体构成：跨境电子商务平台、信息监控中心、交易主体。指令由交易主体（卖方和卖方）共同发出，所有的指令都必须反馈给信息监控中心，而交易的具体内容和结果要在跨境电子商务平台上有实时更新和信息的呈现。货物的唯一标记作为追踪的凭证。
2 第四方物流
第四方物流（Fourth Party Logistics，4PL）强调整个供应链的优化，必须整合信息技术、传统物流企业、供应链管理三个方面的资源。
在满足物流需求的基础上，我国现有为跨境电商交易双方、第三方来整合社会物流资源，实现物流信息共享的服务。例如由第三方运营的海外仓，它可以为其客户提供订单管理、库存管理等增值行为；再如为跨境电商卖家提供整合境内、跨境即境外物流的货运承运商，实现各类资源的集成，由于没有涉及采购管理，称此类服务为“第四方物流”。
第四方物流需提供供应链的优化服务。4PL已成为在大物流时代下解决供应链问题，实现利益最大化的突破点，也成为了未来跨境电商物流追求更经济的运营模式的希望。越来越多的跨境电商的物流服务商在信息技术、复杂性以及增值服务的维度进行了突破，例如Axado与全球超过150家物流公司进行了合作，为跨境电子交易的相关方提供一系列的物流解决方案。
3 跨境电商试点城市
近日，福建自贸区福州、平潭也获国家支持，成为新的跨境电商进口试点城市。截至目前，全国共有上海、重庆、郑州、杭州、宁波、广州、深圳、天津等九大电子商务通关服务试点城市。
在跨境电商试点城市，有四种业务模式可以申报，其中“直购进口”“一般出口”“保税出口”已经在全国进行开放。还有“保税+直邮”模式，也就是“保税进口”模式，这种模式可以让企业先将货运至保税区内，再在规定的时间内办理海关清关的复杂手续，使货物入境的时间缩短2～3天，减少了将近10%的物流费用。这种模式还允许境内进口商和境外进口商在自贸区内适当囤货，通过批量保税进出关。
九大跨境电商试点城市有其各自使用的模式和特点：
表1
城市 模式 特点
上海
“跨境通” 一般出口、网购报税进口、网上直购进口 自贸赚取和直邮中国模式：主要集中在快销品领域，能比实体店价格降30%左右
重庆
“e点即成” 保税进口、一般进口、保税出口、一般出口 全国唯一具有跨境电商服务四种模式全业务的试点城市；先行先试以海关认可的条形码作为跨境货物的通关依据，跳过申报环节，每票订单节约通关费用约15元
宁波
“跨境购” 保税进口 保税备货模式：跨境电商企业在境外批量采购商品，通过海运备货到保税区指定的跨境仓内，商品以个人物品形式申报出区，只缴纳行邮税
郑州
“e贸易” 保税进口 唯一利用综合保税监管场所进行跨境电商试点的城市；跨境B2C营销模式，所售商品直接与海外生产商联系合作，中间不经过任何代购、代销环节
杭州“跨境一步达” 保税进口、直购进口 中国首个部级跨境电商试验区，浙江省唯一集“保税进口”与“直购进口”模式于一体的全业务跨境贸易电子商务产业园，并设有跨境一步达
广州
“状元谷” 保税出口、一般出口 B2C一般出口（邮件/快递）：线上信息平台管理信息，凭物流清单先申报放行；B2B2C保税出口：“整进、散出、汇总申报”
天津 保税进口、直购进口 以海运为特征的保税备货模式。境外商品集中入境暂存保税港区，以跨境电商平台的形式分销，计征行邮税方式报关进口
深圳前海 保税进口、保税出口 首个电子商务示范城市，功能齐全、政策优惠、开放层次高；跨境电商出口业务通关、结汇、退税瓶颈打通；允许跨境电商通过第三方支付平台直接转入外汇
福州平潭 保税进口、直购进口 闽台两岸共同打造的首个跨境电子商务平台；保税进，行邮出
由于跨境电商交易存在的漏洞和缺陷，国家对跨境电商试点城市的开放持谨慎态度。相信随着跨境电商的进一步发展和完善，跨境物流的体系将会更加规范，未来会开放更多的跨境电商试点城市，这也成为跨境电商物流模式创新的突破点。
4 政策
跨境电商的飞速发展和经济效益引起了国家的重视。2011年起，国家陆续出台了一系列关于跨境电商的鼓励和限制政策，表2截选了与跨境电商物流相关的政策。
表2
时间 事件 主要内容
2011年3月 《关于开展国家电子商务示范城市创建工作的指导意见》 优化物流配送布局，发展与电子认证、网络交易、在线支付协同运作的物流配送服务
2012年8月 国家发改委、海关总署批准跨境电商服务试点在郑州启动，随后试点扩展到上海、广州、重庆、郑州、杭州、宁波、深圳、苏州、平潭等多个城市 海关总署批准的跨境贸易电商服务共四种模式，分别为一般进口、保税进口、一般出口和保税出口
2014年7月 海关总署宣布，6+1个跨境电商试点城市开放 给予跨境电商税收上的优惠政策，即通过跨境电商渠道购买的海外商品只需要缴纳行邮税，免去了一般进口贸易的“关税+增值税+消费税”
2015年6月 国务院办公厅印发《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》 支持跨境电子商务零售出口企业加强与境外企业合作，通过规范的，海外仓、体验店和配送网店等模式，融入境外零售体系
2015年10月 海关总署正式行函确定天津市为跨境电子商务服务试点城市 从2012年底国家发改委批准上海、重庆、杭州、宁波、郑州为首批跨境电商试点城市以来，跨境进口电商正式获得官方认可和支持，截至目前跨境电商试点城市已增至9个
资料来源：中国产业信息网整理。
跨境电商是中国崛起的一大历史机遇，不断出台的“政策红包”体现了国家的重视。跨境物流现已成为阻碍跨境电商发展的一大瓶颈，且物流成本也是国民经济增长的一大利益点，国家也必将会出台一系列强有力的政策来促进物流平稳快速发展，完善物流体系，规范物流系统。对于跨境电子商务的物流，国家应该通过资金、税收等优惠政策来引导相关物流企业的发展，支持其开展国际物流业务来。另外应注重面向国际物流的基础设施建设，相信跨境电商物流模式在新政策环境下会有更进一步的突破。
5 结语
跨境电商已经成为在新时代背景、新发展机遇下国家进一步促进国民经济发展的重要推动力，但跨境物流却成为了跨境电商进一步发展的阻力。如何让跨境物流的发展速度和水平跟上跨境电商突破的步伐，是经济改革中不可回避的问题，也是必须抓住的机遇。
跨境电商物流模式在不断创新，结合跨境电商的特点和国家相关政策的不同契机下，比较新颖的物流模式有聚集后规模化运输，也就是集货物流，保税区的开放环境下的跨境电商的海外直邮和保税区发货的新型物流模式以及海外仓技术的进一步发展，跨境仓的突破等。这些模式是在跨境电商发展到一定程度的产物，是跨境物流技术的突破。但这些模式都存在问题，有进一步完善的空间。在大物流时代下，随着国家社会、经济、法律体系的不断完善，技术、开放程度的不断突破以及改革的不断加深，跨境电商物流模式的发展出现了许多契机。在信息监管下，由买卖双方共同控制的海外仓系统在未来信息技术高度发达的电商时代下是有望实现的。在供应链技术的不断发展、资源整合能力的不断提高下，4PL联盟的构建成为可能，并能提供更加完善的跨境电商物流方案。在未来跨境电商的不断完善下，开放更多跨境电商试点城市，相关的优惠政策也会更加开放，这些都能从根本上推进跨境电商物流模式的创新和突破。
跨境电商主要的商业模式篇13
一、跨境电子商务下海关监管面临的挑战
（一）监管任务艰巨
跨境电子商务的出现为中小贸易企业参与到国际贸易中提供的新的途径，这些企业或者个体经营者其提供的商品更加多样化，同时贸易的方式与传统模式相比更加灵活。当前我国大部分外贸企业开始采用电子商务作为作为出口业务的主要工具。跨境电子商务凭借独特的优势得到广泛发展，并且对于我国具有优势的劳动密集型产品而言更是发展的好时期，比如说服装类、小商品以及礼品等中小企业成为跨境电子商务的主要组成部分。
跨境电子商务在前期一般以跨境代购为主，但是随着不断发展跨境直购也在不断发展中，跨境直购在我国主要以个人代购网店以及专业代购网店两种形式存在，个人代购形式主要是能够获得海外大量商品资源的个人，这部分人主要是在比较大型的网站上比如淘宝等经营个人的网店，同时为顾客提供代购服务。
专业代购网站主要国内网站与国外的购物网站形成合作，建立比较完善的大规模网络交易平台，以供消费者选购国外商品。这些跨境电子商务形式的出现，交易双方逐渐向中小企业或者个人方向发展，其成交额虽然不能与传统的交易模式相比较，但是交易数量的不断提升促使跨境电子商务交易额得到良好的提升。跨境网购和快件包裹的不断增加，给海关人员工作增加难度，工作人员数量少，监管任务重是海关工作中存在的主要问题，又要保证包裹快速放行同时又要求提高监管质量，这在一定程度上增加监管工作难度。
（二）网络购物存在安全性问题
电子商务的出现使市场交易呈现出无地域化、主体虚拟化以及交易网络化等特点，电子支付服务的出现网络购物安全问题逐渐显现出来。在电子商务中期安全问题主要体现在三个方面，首先是交易安全问题上，主要是指等消费者在网络上购买某商品出现的卖方不发货或者商品与约定不符等问题。其次财产安全问题，主要是指消费者在购物支付过程中，遇到的低价诈骗、网络钓鱼等问题。第三点信息安全问题，主要指消费者在网络购物提供的注册账号以及密码、银行卡号、电话号码等个人信息是否存在泄露、窃取以及篡改问题。跨境电子商务有其复杂性，交易行为存在分散性，跨境电子商务信息贸易安全性问题更加突出。
（三）贸易碎片化导致的偷税漏税问题
跨境电子商务的发展促使中小型企业和个人参与到跨境电子商务中，海外代购和跨境网购行为的出现，国内消费者逐渐选择通过第三方结算平台购买国外电子商务网站中的产品。这就导致跨境电子商务呈现出碎片化发展趋势，开始逐渐脱离海关的监管。在我国海关监管中以行李和快件的形式出境的货物并没有列入管理范围中，因此避免了商检和退税等问题，这些快件无法作为货物贸易结汇，给国家造成严重的经济损失。
（四）知识产权问题
跨境电子商务的出现在信息化发展时期具有虚拟性和无地域性的特点，所以在跨境电子商务中知识产权侵权问题时有发生。当前存在的知识产权问题行为可以从三个方面体现，第一是网络中的第三方电子商务平台可能会存在销售侵犯著作权、商标权或者专利权的问题，比如盗版图书音像资料等。第二是可能存在在自己的网站中链接其他人的商标或者商品图片等。第三是有的人在自己的网站源代码数据库中插入他人的商标信息，等消费者在网站中进行搜索时出现的并不是商标所属企业。电子商务环境下知识产权问题更加隐蔽，并且行为诚信出多样化，针对这一类问题需要不断完善法律法规并对侵权行为进行明确。
二、跨境电子商务海关监管对策
（一）创新海关监管模式
跨境电子商务贸易在不断的发展中呈现出小批量、多批次的交易模式，并且往来是以邮件和快递的形式进行的，在海关监管中的通关、结汇以及退税等方面都带来一些问题。在大环境下，海关监管工作应当积极创新监管模式，实现对进出口贸易的完整、高效、实时监管，这一目标的实现可以采用三种模式进行。首先是直购进口监管模式，这一监管模式主要在获得相关政府部门认可的基础上比如说质检、税务、海关等部门，对电子商务可信网站进行规范，从而建立完善的阳光跨境直购渠道，这一渠道对策建立能够更好的为消费者提供放心、安全的网购环境，并且能够更好的实现个人行邮税的预缴工作。
其次是出口监管模式，这一管理模式主要是采用清单核放，汇总申报的形式对电商出售的以邮、快件运输的货物采取分批核查后允许其出境，在运用这一监管模式的基础上，还要定期做好对已经释放出境的货物的核对工作，同时将出境货物清单制作成一般贸易报关单，从而更好的解决电商且有在Y汇、退税等方面出现的问题。
第三种监管模式是网购保税监管，这一模式主要是利用依托保税物流中心和海关特殊监管区的相关职能和政策，如果电商企业是区内注册的，那么企业需要将网购商品批量报关入保税区进行储存，当境内的消费者在网络上交易完成以后，区内的货物将分批进行配送，并按照个人邮递物品缴纳缴纳一定的税费。这一模式与其他模式相比具有创新性，对海关监管提供新的管理模式。
（二）完善跨境电子商务信息管理平台
跨境电子商务平台在网络的支持下，具有复杂性，药性建立完善的电子商务信息管理平台，首先必须明确平台的角色位置，跨境电子商务平台中一般包含自营类服务平台或者是电子商务服掌笠档龋国内的消费者主要是个人消费为主，是适合行邮税的主体。跨境支付企业是度与企业而言的，这些企业中可以实现跨境支付业务。而跨境快递企业是指具有跨境快件或者是个人包裹配送服务的企业。
电子商务信息管理平台的建立和完善，还需要各个部门之间实现资源的互联互通等功能，在跨境电子商务中主体可以概括为企业、电子口岸以及监管部门，在实际工作中只有这三者之间形成相互协作，资源共享的工作模式才，才能更好的促进跨境电子商务的发展，也才能更好的完成海关监管工作的开展。
（三）建立跨部门联系和配合机制
海关的作用是对物流实现有效监管，为了保证跨境电子商务的安全性，避免出现偷税漏税问题，海关需要与其他相关政府部门加强配合。首先可以建立跨境电子商务企业和个人信用管理机制，通过对企业或者个人的信用进行收集和评估，建立完善的信用档案，保证跨境电子商务的合法性。其次还要建立跨行业、跨区域的企业及个人信用评价与监督机制，海关部门与税务、工商等部门实现信息共享，保证各项信息的真实性和有效性。与此同时还需要加强对第三方信用机构的认可，为政府部门开展良好的监管工作提供科学的参考数据。
三、结束语
在经济全球化不断推动下，跨境电子商务将会成为未来社会贸易交流的主要形式，这一趋势的出现给海关监管工作带来的极大挑战。针对跨境电子商务海关监管中存在的问题，必须采取必要措施进行完善和优化，创新监管模式，建立完善的电子商务信息管理平台，并且实现各部门之间的良好协作，同时还要在法律法规方面加强建设，制定完善的规章制度遏制不法行为的出现。通过有效的对策和措施，在新时期提高海关监管工作质量，同时保证跨境电子商务贸易的秩序，从而使企业与政府实现双赢。
参考文献：
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