产业链存在问题篇1
产业链开始于经济学鼻祖亚当?斯密的分工理论,它是指一定地域范围内的网络企业战略联盟,相同产业部门或不同产业部门某一行业中具有竞争力的企业及其相关企业,按照一定的逻辑关系和时空关系,以产品为核心联盟以实现价值增值。虽然各个国家对农业产业链描述各异，但都具有大致相同的特点，即按照规模化大生产要求，种植生产销售实行纵向一体化，并以此链接农业生产资料、加工企业、销售商构成有机整体。 并组织管理投入其中的人、资本、信息、技术等要素流动，从而获得农产品价值增值。对于我们这样的一个农业大国来说，研究农业产业链对发展现代化农业尤为重要。
二、我国农业产业链面临的问题
（一）农业产业链狭窄且较短
首先农产品无法适应市场日益多元化、高质化需求，其特色产业链短缺，品牌产业链不够长，龙头农产品企业数量不足。 二是下游产业发展滞后，下游产业包括农产品加工、储存、运输、销售等诸多环节。 对产业链影响最大的农产品加工业，其精加工、深加工程度不足，没有充分实现农产品附加值。初级农产品的加工、储存、运输、装卸、销售中产业配套技术含量较低，导致其腐烂、浪费损失严重。
（二）农业产业链的脆弱性
农业产业链的脆弱性主要表现在两个方面，一方面是由于体制原因导致的地方保护主义盛行，地方保护主义的盛行会导致产业链的人为割裂。所谓体制，简单的来讲就是利益的分配和再分配所形成的基本格局，表现在农业领域就是按照行业和行政区域划分产业链，这种划分方式导致农业要素市场被行业和不同部门依据各自的利益最大化诉求分割，导致农产品的流通受阻。另一方面是我国整体较低的农业产业链信息化程度，按照产业链的相关理论，产业链的深化必然伴随着产业信息链的深化，但是由于我国长期存在的城乡二元化的产业结构和农业反哺工业的产业政策，导致农业产业信息链长期得不到重视，加之机会主义和诚信问题，增加了农业产业链各交易环节的交易成本。
（三）农业产业链组织衔接程度低
按照相关交易理论，交易成本主要取决于交易双方的合作程度，即双方合作的诚意和合作的效率。按照竞争市场的相关理论，农产品市场是典型的完全竞争市场，而完全竞争生产的交易成本最低，但是由于我国人口众多，人均土地资源分配严重不均，导致我国农产品市场生产的分散性，在此条件下，产生高昂的市场交易成本，高昂的市场交易成本加上竞争性的农产品市场下农户几乎是以成本价将农产品批发给零售商和批发商，这更加降低了我国农业产业链的组织衔接程度。
三、 针对我国农业产业链问题对策
（一）不断延伸和拓展产业链
一是产业链的纵向延伸和拓展。从纵向角度来看，农业产业链的下游产业主要包括农产品加工业，我们应该在纵向上延伸产业链，通过农产品的深加工来实现农产品价值的再增值。二是产业链的横向延伸和拓展。在横向角度上，尽可能扩充农业产业链上每个产业环节和每个产品。
（二）促进产业链协调顺畅
产业链主要包括物流、资金流和信息流，通过相关措施使物流、资金流和信息流协调顺畅，以此来降低交易费用，获得产业链的整体效益。农业产业链的整合和引导和发展应以市场需要为导向，此外通过定单农业的推行来使加工企业和分散的农户形成稳定的契约关系和共同利益体。
1． 加快建设农业产业链的信息化。根据相关理论，产业链中的各成员通过信息的参与和共享的能够提高产业链的整体竞争力，取得在行业竞争中的整体优势，提高产业链的整体效益。通过产业链的信息共享和提高产业链的信息化程度实现农产品的价值的再次增值，因此，与农业相关的各个产业链组织都应该建立农产品信息链管理系统，如运输业通过建立农产品信息链管理系统，可以实现根据网上的交易数据来提前安排和组织运输，实现运输业和农业的互利共赢。现阶段，各行业应利用各种现有信息网络来实现信息的传递。
2．加大力度发展农业产业链物流。 物流顾名思义就是货物的流通，指的是产品的生产、储存、运输、装卸、再加工、流动、销售等一些列活动， 故农产品的价值增值也是在这一物流链中实现的。 农产品物流特点是量大；点多、面广；作业独立。 对于农产品加工企业，节约物流成本包括减少存货量、加速流转，是提高其利润率的一种途径。
（三）选择多种组织模式发展农业产业链
鉴于各地农业产业链形成基础、发展水平、市场化程度等具体情况，建立多种形式的组织发展农业产业链。 例如以公司为主体，以一种或几种农产品为核心，联合生产企业、农户，实现分担风险、共享收益的产业链组织形式；以订单为核心，依托专业市场，发展特色地域产品，建立产销一体化的产业链组织形式等。（作者单位：安徽大学经济学院）
产业链存在问题篇2
三是新疆棉花经营长期处于低层次非高效的阶段。新疆棉花市场销售结构较差，销售方式长期以一卖一买的现货交易为主，由于棉花企业基本依靠农发行贷款，政策规定不得进入期货市场，导致新疆进入期货撮合市场经营比例太低，产销经营效益不高。
四是产业链下游对新疆棉需求弱化，本地棉纺业对棉花的需要减弱。内地纺织企业大量使用低价进口棉，对新疆棉使用量进一步降低。很多新建或迁移来疆的纺织企业大部分竞争力不强，使用新疆棉的厂家不多，致使新疆棉本地销售弱化。
五是农民靠棉花取得的收入远小于其他产业收入。新疆一些地区的农民种植林果或饲养家畜等收入翻番，棉花种植成本较高，尤其是2002年种植长绒棉的棉农，几乎无一幸免棉价下跌造成的损失，收益低，对棉农伤害很大。
六是棉花仓储设施、设备亟待改造和建设。新疆总体上已有的棉花仓储设施已具规模，库区、库房、铁路专线基本满足需要。但随着我区棉花产业的发展，现有的棉花中转储备库不少由于建库时间久远，仓储设施、设备老化现象严重，机械化、电子化水平低，尤其是近3年我区承担代储任务后，仓容和中转储备能力不足的矛盾更加突出，需进一步加大改造升级力度。
七是铁路运输继续成为制约新疆棉花经营的瓶颈。铁路发运困难多年来一直是影响新疆棉花销售的制约因素，由于兰新铁路双复线及电气化改造，进出新疆商品物资运量严重失衡等原因，新疆棉花外运持续紧张，部分内地企业购买新疆棉2～4个月仍难运出，占压棉花购销资金，影响新疆棉外销及声誉。
产业链存在问题篇3
一、福建省茶产业集群现状
据国家统计局统计，2012年全国茶叶年产量为179万吨，福建省茶叶产量为32.1万吨，占比17.9%，产量位列全国首位。同时，全国茶园面积为2 280千公顷，福建省茶园面积达到221.46千公顷，占比9.7%。福建省茶类品种繁多，是绿茶、红茶、白茶及青茶（又称乌龙茶）的发源地[1]。最著名的当属以闽南的安溪铁观音、闽北的武夷岩茶为代表的福建乌龙茶。
（一）福建省茶产业集群形成区域广泛
1.福建省茶叶产量增长迅速
茶叶产业在福建省农业中，是具有明显优势且生命力旺盛的蓬勃产业，因此在发展过程中受到政府、社会各界及农业工作者的关注。福建省茶叶的生产在种植面积及产茶产量方面一直是不断进步的，取得了十分傲人的成绩。
2012年福建省实际拥有茶园面积为221.46千公顷，比2003年的138.58千公顷增加了59.8%。茶叶总产量达32.1万吨，比2003年产量增加了17.08万吨，涨幅达113.7%。近10年来，种植面积及总产量都都是保持连续增长态势，种植面积平均增长率达到5.23%，总产量平均增长率达到8.44%。除2003年及2010年，10年内福建省茶叶产量增长率都保持在7%以上，峰值出现在2005年及2007年，分别达到12.41%、11.89%。
2.福建省茶叶生产分布广泛
福建省产茶区域广泛分布于九个地级市。根据福建省各地级市统计局整理得出，2013年，福建省各地级市茶叶总产量由多到少的顺序如表2所示[2]。九个地级市平均增长率为6.99%，其中福州、泉州两地，相比上年增长率超过10%。
数据来源：通过福建省各地级市统计局整理得出。
宁德市茶叶产量占全省茶叶产量的23.31%，泉州市茶叶产量占比全省茶叶产量的19.19%，漳州市及南平市分别占比达17.02%。泉州市茶叶产量占19.19%，比上年增长10.5%，双高指标，是九个地级市中最突出的。
（二）福建省茶产业集群形成区域特色鲜明
福建省茶类繁多，生产有青茶、绿茶、红茶以及白茶4种茶类。
青茶（又称乌龙茶）盛产于福建省的安溪、武夷山等地。铁观音及大红袍为福建省青茶的代表作。
福建省绿茶主要产自闽东的宁德市、福州市，闽北的三明市、武夷山市，以及莆田市等地区。顶峰毫、雪峰白毛猴、云峰毛峰、莲心茶等为福建省绿茶的代表[3]。“世界名茶”描述的就是来自福州市的茉莉花茶，乃福建省绿茶的特色。
福建省白茶较为集中区域为政和县及福鼎地区。福建省白茶具有保健及药用价值，近年来受到关注度上升。白毫银针是白茶中最为典型的茶类。
（三）与福建省茶产业集群相关的政策法规逐步完善
为了更好促进茶产业集群的发展，福建省政府及相关部门积极探索，逐步制定出与福建省茶产业有关的政策法规，如《福建省促进茶产业发展条例》是全国首个关于茶产业发展的地方性法规，对福建省甚至全国茶产业的发展都具有开创性的意义。福建省《关于推进现代茶产业发展的若干意见》中提出，争取在“十二五”期间培育2家以上茶叶企业在国内上市，3家以上茶叶企业在境外上市。福建省财政厅因此对福建省茶产业集群的发展制定了一系列的扶持政策：积极扶持茶叶龙头企业；对新获得中国驰名商标等部级品牌的茶叶企业给予30万元奖励；对南平、三明、宁德3地市的茶叶深加工企业进行财政补助。
二、福建省茶产业链现状
福建省的茶叶产业除了乌龙茶、绿茶等多茶类的生产与加工外，与茶相关的各式茶具以及茶旅文化等也已成为茶产业的重要组成部分，茶产业已形成一定规模的产业集群与产业链。2012年，全省的茶叶企业有10 000多家，精制茶加工类企业900多家，初、精制加工厂有9 000多家，主要分布在泉州、宁德、南平和福州等市。其中，泉州市的占比最大为35%，其次是南平市18.3%、宁德市17.7%、福州市14%，还有15%分布在厦门、龙岩、莆田等地。此外，福建省知名的龙头企业有174家，拥有进出口经营权的企业有181家，拥有中国驰名商标的有12个、省著名商标有57个[4]。安溪茶区、武夷山茶区、宁德茶区等几个重点茶产业集群区的茶产业链都有起步，并产生一定的经济效益。
（一）安溪茶区
安溪县有悠久的产茶历史，是福建古老且影响力充足的产茶区域。茶叶产业对安溪全县的经济、就业、教育、基础设施建设等方面有重要推动作用。2013年，安溪县产茶总量达到5.1万吨，同比上年增长幅度为10.43%。安溪茶区形成了种植户只负责种植，加工户进行采购加工，分工合作形成了一体化的的产业链结构。茶叶产业主要经营模式为内外相连，农户、加工户一体化、共同发展[5]。安溪县茶配套商品生产企业已有500多家，从业人员数万人，涵盖茶工业、茶旅游、茶会展、茶学教育等领域。例如八马茶业是安溪著名的龙头企业之一，拥有独立的生产基地，可集中加工茶产品，同时注重文化传播，品牌建设[6]。近几年设立的海西茶业基地与中国茶都、茶叶深加工区等，使安溪成为全国重要的茶产业链集散地。
（二）武夷山茶区
茶叶产业的蓬勃发展直接带动了武夷山国民经济的增长。2013年，武夷山茶区实有茶园面积达13.8万亩，全市注册茶企1 215家，从事茶叶相关工作近6万人。武夷山茶产业集聚明显，但经营规模小，通过现有几家龙头企业的带动，形成初具规模的生产基地，依托旅游业推动，从而使武夷山茶产业的综合竞争力增强。武夷星于2001年10月创立，已发展成为武夷山规模较大的龙头企业，拥有自己的科研团队及加工厂，致力于传播茶文化，产销结合，主要生产青茶、绿茶、白茶、红茶等茶类。通过武夷山规模茶企引领较小企业，竞争与合作并重，通过市场调整茶叶价格，维持在合理且稳定价位，同时保证茶叶品质[7]。
（三）宁德茶区
福建省最大的茶区是宁德市，茶叶产业已成为其重中之重的产业，对财政、企业及农业工作者的收入有巨大促进作用。2012年，宁德市涉茶总值近27亿元人民币，全省年产茶量有三分之一来自宁德茶区。宁德市茶园经营分散到一家一户，农户经营规模小，产业链条形成较为完整。近年来种植规模逐年扩大，加工能力增强，品质不断提高，内外销售并举，构建起完善的销售网络，品牌层次分明。例如，福建新坦洋茶业集团，1996年建立于福建宁德福安市，常年来打造独特的红茶品牌，致力于将坦洋工夫茶推广至世界。该公司包含种植、加工制造、销售体系，科研开发等多项业务[8]。
三、产业集群与产业链视角下的福建省茶产业存在的问题
福建省茶产业已然发展为特色与实力并行的产业，集群规模初具，产业优势较为明显，成为福建省经济的重要来源。但是在产业的生产种植、加工制造、销售网络等多个环节仍然存在不容忽视的问题，对全省茶产业的集群发展产生抑制作用。
（一）茶园开发缺乏规划
由于茶叶行情走俏，产量与价格居高不下，许多农业工作者为提高收入，肆意开垦山林种植茶苗。茶苗种植过程中需要松土，土壤稀疏从而导致水土流失，继而使土壤失去生产的能力，种植户加大农药投入，使茶园土壤循环利用价值。在这样肆意妄为的开辟茶园及大量使用农药的过程中，不仅对茶叶品质产生强烈影响，也不利于茶园的长远发展。
（二）茶叶产业链不完整
福建省广泛分布的小规模作坊是目前主流的经营模式。由于企业规模等一系列问题，真正拥有茶园基地的企业屈指可数，目前茶叶来源分散于众多家庭经营作坊。该模式下使得茶叶的数量、质量都难以得到保障，从而对茶叶加工、销售、运输造成不同程度的阻碍。
茶产业链应由较具规模的企业牵头，吸引与茶叶相关合作组织加入，结合成追求共同利益的团体。而福建省以家庭式经营为主，难以形成规模；龙头企业的引领作用不够，使加工企业集中程度低。加工企业与客户间供需难以平衡，时而导致茶叶囤积，时而导致满足不了；相互间存在不对等的利益需求，没有良好的组织规划，对茶产业链及茶产业的竞争力有损害作用。
（三）茶叶单产值低
2011年福建省茶叶达到1 401千克/公顷的单产值，略高于全国其他省份。但是对比与世界其他产销茶叶的国家，福建毫无优势[9]。各主要产茶国的单产值远高于福建的1401千克/公顷。导致这一现象的重要原因是科技水平不足，生产模式较为传统。目前的产业现状造成了资源的极度浪费，茶产业中的新兴技术难以实际运用[10]。
（四）茶叶产品附加值少
福建省茶产品附加价值低，例如武夷山大多数茶企受资金投入不足影响，生产设备较为陈旧，生产工艺较低，管理水平落后。大多数为家庭式作坊，茶叶加工主要是初加工、制成成品茶，科技含量低，附加值产品如药用茶、保健茶、液体茶等较少。逐渐成熟的茶叶市场，引发日益激烈的竞争，导致利润有所下降。因此开发茶叶产品的附加价值，成为争夺茶叶行业利润的必要手段。
（五）农药含量过高
在福建省茶叶的生产过程中，由于部分茶农为了提高产量，大量使用化肥和农药，成为影响茶叶品质的主要因素，极大地影响了福建茶叶的出口贸易。近年来，许多国家为了打击中国的茶产品，相继对中国实施贸易壁垒，通过农药含量标准的提高来阻碍中国茶产品进入他国市场。农药问题已然成为阻碍茶产业发展的绊脚石。
（六）茶文化氛围有待加强
对比其他产茶省份，福建省茶叶氛围相对浓厚，福建人民在茶道及日常饮茶方面都是很重视的。但是随着人们生活规律、习惯的变换，对茶文化关注度明显下降。想要将福建省建设成为世界闻名的“茶省”，仅靠目前的文化氛围是不够的。如何使更多群众加入茶文化的建设中来，是需要社会各界共同努力的，仅仅依靠媒体和企业是不足以塑造优质茶文化的。
（七）茶产业的物流结构缺陷大
区域化茶产业发展，物流是否能够有效且合理运作起到重要作用。茶叶产业有极强的时效性，保存不慎将会导致品质急剧变化，贬值迅速。因此需要使用有冷藏柜的车辆进行配送。目前这类型车辆的严重缺失，是茶产业物流结构中的重大缺陷。茶企的物流体系中缺乏系统且完善的标准，运输过程中遇到问题难以及时处理，从而造成企业的损失。同时，第三方物流没有建立专门针对茶产品运输的体系，使得信息延迟，生产、运输及销售相关资讯传递受阻。对种植户、加工制造企业等造成极大的压力，对产业链的发展极为不利[11]。
四、产业集群与产业链视角下的福建省茶产业竞争力的策略选择
（一）全面拓宽茶叶产业链
两岸间关于茶叶的交流日益密切，许多有经验的茶商开始在福建省创业。先进技术的引进，新颖的经营模式、品种的更新对福建省茶产业有突出影响。但是，福建省茶叶产品的技术含量低、附加值偏少，为了追求市场有限的利润，将茶叶产业链延伸是必然的选择。如把与茶叶相关的茶食品、茶具、茶工艺，茶文化等产业相互融合，全面拓宽茶产业链。
（二）开发茶产品多样用途
延伸产业链可以从拓宽产品拓宽产品用途入手，挖掘当前未被重视的产品功能。例如风味茶、功能茶、保健茶、科技茶等等，将其发展成为一个系列的产品。茶叶的药用价值是原本应该被人们重视，但是在现实生活中却被人们轻视甚至是忽略的地方。因此，重视茶叶的药用价值研发是延伸茶产业链的方向之一。重视茶的保健作用，重视保健茶的开发，开发新的茶叶品种。通过不断的提高行业标准，引领茶叶发展的世界潮，实行茶叶链的绿色生产[12]。
（三）建设生态、休闲茶业
除了产品链的延伸，对茶园景观的构建、茶文化节的塑造、茶艺比赛的推广等，都是延伸茶叶产业链的方法。茶产业的发展趋势应为结合休闲、生态、娱乐的综合型旅游。例如，台湾建设的观光休闲茶旅，在生态环境与自然资源的基础上，融合多样茶类文化的活动，将新兴的经营理念与茶业发展相结合[13]，将茶产业当成一种文化进行建设，对其予以宣传，加以推广。将福建省的茶文化深入发展，充分提升茶产业竞争力，并与旅游业相互结合，使三者共同发展、相互促进。
（四）构建农村合作社，加速产业组织化
福建省茶产业在产业化发展过程中，要适当地发展专业合作社，充分发挥专业合作社在引领农民进入市场中的组织作用，引导和改变农户的经营模式。通过合作社的建设，逐渐形成规模龙头企业带动，农村合作社促进，农户支持的模式。三方结合，共同追求利益、分担风险，提高产业组织化，从而促进福建省茶产业综合竞争实力[14]。
（五）实体营销与电子商务营销齐头并进
借助电子商务平台或建立网站，将企业文化和茶叶产品通过互联网拓宽渠道，从而推动福建省茶产业发展。在这个数字信息时代，除了运用淘宝等网络平台进行简单销售，运用新型的自媒体营销已成为主流。如利用微信、微博等运营，可以达到培养特定目标人群、针对性进行推广、收集一手数据、品牌宣传、茶文化氛围渲染等多重作用[15]。
（六）茶叶企业密切加强与加工户合作
企业在整个茶产业链中担当着承上启下的关键力量，是影响力十足的环节，在整个茶产业链中最有活力。通过加强茶叶企业与加工户的合作，带动加工户进行茶叶的加工制造，为其提供技术、设备等，使加工户制作出满足企业及市场要求的产品，既保证了茶叶的品质及数量，又对茶叶品牌起了促进。
（七）建立高校与茶叶产业合作
茶叶产业中有相当一部分技能是使用“土方法”传承下去的，即父女、父子间的传承。这种传播方式容易造成技能的失传。因此，建立高校学生与制茶专家的联系，发扬传统茶文化，促进茶产业的壮大是十分有必要的。例如，2014年安溪开展的首届大学生茶叶初制赛，通过学生与制茶高手结对子的形式参加比赛。该赛事在很大程度上促使年轻群体注重茶叶产业，为培养新一批有文化懂茶道的人才打下基础。
建立科研实践基地对高校及茶叶产业能起到双赢效果。高校师生实地考察学习，进行土壤观察、检测、分析等。将分析结果进行反馈，可以为该地区茶园建设提供建议，为种植户提供切实可行的指导。
参考文献：
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产业链存在问题篇4
但是，从区域内天然气产业链的发展现状来看，成渝经济区尚未充分利用区域资源禀赋优势带动天然气相关产业的发展。本文从区域内天然气产业链的发展现状出发，分析了成渝经济区内天然气产业链发展面临的问题，并提出了相应的应对策略。
一、成渝经济区内天然气产业链发展的现状。
天然气产业链是指以天然气资源开发利用为基础和依托的产业群。在天然气产业发展的生产要素构成中，资源占据主体核心地位。天然气产业集群是指在一定区域内，基于天然气资源禀赋形成的一个由点、线、面、网组成的多层次、多侧面、多领域的网络结构，它要求在与社会生产力布局的联系上，应按资源优化配置和有效利用的原则，合理分工，协调发展。从整体上来看，成渝经济区的天然气产业链初具雏形，具体体现在以下方面：
（ 一） 天然气产业发展的资源基础。
成渝经济区域内天然气资源丰富。截止 2010年底，探明的四川省天然气基础储量为 6763. 11 亿立方米，重庆市天然气基础储量为 1921. 02 亿立方米，整个成渝经济区的天然气基础储量之和位居全国首位。随着对区域内天然气地质认识的深化以及勘察技术的提高，天然气资源总量还会有所增加。
2011 年区域内天然气开采量达 263. 48 亿立方米，占全国天然气生产总量的 28. 2%。
（ 二） 天然气产业市场培育。
在成渝经济区的能源生产结构中，天然气占26. 64% （ 按当值量计算） ; 在一次能源消费结构中，天然气占 15. 53% （ 按当值量计算） ，远远高于全国3. 4% 的平均水平。天然气的利用领域涉及到了城镇燃气、化工原料、工业燃料、CNG 汽车等各方面。天然气管网设施逐步完善，基本上覆盖到经济区内的各大城市，市场培育基本成熟。
（ 三） 上下游产业链发展情况。
成渝经济区内除有产能巨大的上游企业以及为天然气开采配套的油气装备制造企业外，还拥有数量众多的天然气化工企业，这些企业分布在经济区内靠近天然气产地的城市，其产量位居全国榜首； 天然气汽车在成渝经济区内各大城市的公共交通及出租车行业的推广成效显著，CNG 汽车产业技术创新体系已初步建成，其在清洁能源汽车产业中崭露头角； 天然气加气站成套加气/检测设备已经完成国产化，并批量出口到国外。在成渝经济区的夹江、峨眉、沙湾及眉山一带，已形成以天然气为工业燃料的颇具竞争优势的建陶产业集群。
二、天然气产业链发展面临的主要问题。
“十二五”期间，随着中国工业化和城镇化的不断推进以及低碳发展要求的不断提高，工业结构转型和快速城市化对能源产业产生了更大的需求，国家产业结构调整、经济增长方式转变对能源产业组织方式提出了更高的要求，这都给天然气及相关产业的发展提供了难得的机遇。尽管面临着如此难得的机遇，但是，要发展成渝经济区区域内天然气产业链就必须解决发展过程中存在的问题。从成渝经济区区域内天然气产业链发展现状来看，还存在着以下问题：
（ 一） 产业链延伸不足，产业结构欠合理。
天然气产业链发展处于初级阶段，天然气主要用于燃料、燃气的生产和作为化工原料。天然气产业结构的布局偏重于上游产业，天然气化工主要集中在生产二甲醚、合成氨等化肥产品上，产品雷同，附加值低，经济附加值较高的下游深加工企业没有达到相应数量与规模。除此之外，天然气产业链发展的“网状结构”不明显，削弱了其可以带来的竞争优势。天然气产业集群对区域发展的拉动作用尚未充分发挥出来。
（ 二） 政府职能与市场机制之间存在矛盾。
天然气资源的特殊性，以及天然气生产企业的垄断特性，决定了天然气产业链的布局和发展在很大程度上依赖于政府调控和协调。但是，由于目前政府在这方面的职能落后于快速发展的经济需要，以致天然气产业集群的发展受到了影响，具体表现为： 一方面，天然气生产企业反映成本高企和政府对资源的定价过低； 另一方面，闲置的民间资本难以跨过保护门槛。这不仅不利于天然气产业的发展，对整个区域的经济发展也有一定的阻碍作用。
（ 三） 技术创新能力低，产业升级缓慢。
天然气产业内部创新能力比较低，产业升级缓慢，集群效应低。其主要原因是当前产业集群模式欠合理。在当前的模式下，产业集群还没有充分成长起来，高科技人才的支撑力度不足，创新体系不完善，从而影响了整个产业的升级与进一步发展。
三、破解思路和对策。
针对成渝经济区天然气产业集群发展存在的问题，结合区域经济的整体发展状况，本文提出如下对策：
（ 一） 延伸深化天然气产业链。
成渝经济区内丰富的天然气资源和完善的管网设施是培育发展天然气产业链的基础，成渝经济区已初步形成包括天然气生产、城市燃气、天然气化工、CNG 汽车制造等在内的天然气产业链。随着对天然气利用的不断深化，如在城市工业园区、旅游集中服务区、生态园区、大型商业设施建设天然气分布式能源系统，必将推动燃气发电机、燃气锅炉、吸收式制冷行业的发展，同时也会带动机械制造行业的发展，而分布式能源的建设行业、运营管理行业也将随着分布能源的发展获得迅速发展，从而为天然气分布式能源装备产业化奠定一定的技术基础。依托现在的产业基础，适当延伸深化天然气产业链，将会对整个区域的经济产生更大的拉动作用，如图1 所示。
（ 二） 根据区域内产业实际情况优化产业布局。
在成渝经济区内，与天然气相关的产业已经崭露头角。重庆市的清洁能源汽车产业初具规模，成都、南充、德阳、区域内资源地分别在天然气加气站成套加气/检测设备制造方面、油气机械装备制造方面、能源装备研发与生产方面以及天然气化工产业方面有一定的规模和优势。在此基础上，可加强经济区内各个行政区域天然气相关产业的规划，优化天然气产业结构和区域布局（ 见表 1） ，提高天然气资源综合利用水平，以促进天然气产业集群的发展。
（ 三） 完善政府职能，为天然气产业链的发展创造良好环境条件。
应该重新定位地方政府的角色和职能。地方政府既不能过度干预天然气产业发展，又不能太过放松，要与市场机制协同促进天然气产业集群发展。
成渝经济区内天然气产业集群的发展正处于起步阶段，政府应该更多地促进各企业进行合作，尤其是要协调资源开发企业与资源使用企业之间的关系，使产业集群快速成长起来。政府还要制定相关政策，扶持相关中小企业，尤其是处于天然气产业链下游的企业，以达到延伸产业链的目的。在产业集群逐步成熟稳定后，政府部门可适当降低介入程度，但是仍要促进产业链内部的创新，以保持整个天然气产业链的可持续发展。
（ 四） 积极与高校及科研机构合作，提升创新能力，加快产业升级。
企业是产业集群的创新主体。由于成渝经济区天然气产业链内的企业与高等院校和科研机构的互动机制不健全，而且企业本身也缺乏高素质人才，因此企业科研力量严重不足。加上产业配套不完善等原因，整个产业链缺乏发展后劲。利用区域内的科研力量优势，加强与高等院校和科研机构的合作，促进科研成果的产业化，是天然气产业链创新最有效的途径，同时也能为整个天然气产业链的持续发展提供有力保障。
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产业链存在问题篇5
1供应链中库存问题分析
11供应链战略与规划问题
企业要想在竞争激烈的市场中生存和发展，关键是要找到方法解决如何在快速有效地满足顾客需求的基础上实现低成本的运营的问题，而库存管理的优劣对“满足顾客需求”和“低成本运营”都是十分重要的。但是如果只是按以往的库存管理模式来应对，显然不够。企业采用物流管理信息系统，能够使信息传递顺畅，提升物流各环节的办事效率，协调各部门的工作。企业引入库存决策支持系统，能够充分发掘和利用过去零碎的、分散的信息，成立物流决策体系，利用互联网优势，制定科学的库存决策模型，解决企业在库存管理决策中遇到的问题。
供应链绩效跟每个供应链成员的绩效都紧密相关，但是由于每个成员都是各自独立经营决策的实体，他们都有自己独立的目标和任务，而这些目标和任务有些具有一致性，譬如满足市场的需求，提高产品的质量；但是也有些目标和任务是相互矛盾的，例如上游企业要提升价格，而下游客户要降低价格等。库存时，各个成员都以自身的业绩作为最优的评估指标，不能考虑到整个供应链的整体效益。比如说，大多数企业的供应链库存管理绩效评价指标是以存货周转率的大小作为衡量依据，而对于用户的服务水平和反应时间却不太关注，因此影响到整条供应链的及时响应。国内家电企业的翘楚美的曾经说过：宁可少销，不做库存。这反映了企业对库存的惧怕心理，也说明国内企业在做库存方面确实遇到了巨大的难题。以往企业是能销售多少就销售多少，就怕出现市场缺货，导致错失销售机会。遇到问题害怕而选择躲避肯定是不可行的，正是因为美的电器的供应链战略与规划出了问题，美的才有这样的担忧，所以现在的美的进行了供应链战略与规划的优化，譬如供应链的集结。
供应链作为一个整体，通过协调每个成员的活动，以此获得满意的运营效果。但在实际运行中并非如此，成员之间尔虞我诈、钩心斗角，都想实现利润最大化，都想标榜自己的核心地位，所以很难实现长期的战略合作。供应链管理是一项系统工程，涉及的范围特别的广泛，譬如库存、资金、信息等，企业为了保证各自的利益，作出计划决策的时候，往往缺乏战略层次的合作与协调性，供应链成员为了应付市场的不确定因素，需要维持一个较高的库存，这样库存成本就会相应的增加。
总之，供应链战略与规划问题是供应链库存管理问题产生的根本原因。供应链战略与规划包括合作伙伴的选择、成员之间的利益分配机制、相互之间的协调和沟通机制和未来发展趋势的预测等。只有这些问题处理好了，供应链才有可能长期健康的发展，反之，则会出现供应链库存增加这类问题。
12信息技术支持问题
交易过程中，客户具有知情权，客户在下达订单后就希望知道生产商具体的交货时间以及订单的交货状态，在客户等待交货的过程中，我们要时刻了解交货情况，因为在这个过程中，客户是很容易去修改订单的，我们通过实时跟踪订单信息，才能作出快速准确的反应。在今天，很多企业建立起了各种各样的信息系统，譬如EDI、MRP、ERP、SCM等，但很多信息系统只局限于企业内部使用，而没有和上下游企业形成对接，无法实现信息快速的传递，这就很难做到让信息取代库存。这些信息数据存在于各个上下游企业之中，为了满足顾客的需求，企业必须将这些有用的信息传递给所有的供应链成员。但在实际的供应链管理过程中，为了不让其他企业知道自己企业的信息，人为地将信息封锁，设置沟通障碍，使得供求信息传递出去的时候已经失真，无法真实地反映出市场的变化。如今，导致各节点企业之间信息传递不准确、不及时，主要原因是企业的信息系统只注重企业的内部信息交换，企业之间的联系不充分，沟通渠道非常有限，传递信息的有效性和可信性都受到双方的质疑，这都会影响企业的预测准确程度，同时对库存量的判断也会出现偏差，影响企业短期生产计划的正常实施。
由于信息技术在供应链成员之间还没有得到广泛的运用，而供应链库存的管理实质是用信息的流动取代库存的流动，所以这成为阻碍库存改进的重要问题。 总之，当前供应链下的库存管理需要及时解决的问题是使供应链库存管理中的信息能够有效传递。通过改进供应链信息技术，能够建立起一套信息共享、信息快速传递、信息价值分析以及信息法制化的系统，进而促进供应链库存管理的发展。
13供应链营运问题
供应链库存管理策略主要体现在供应链营运的过程中。供应链经营与运作的环节是一个非常复杂的过程，如何将这些纷繁复杂的环节由繁化简是非常重要的一个方法。原材料供应商能够保证及时供应，制造商能够准时完成订单，零售商能及时应对市场变化改善销售计划，都需要我们及时降低不确定因素对供应链的影响程度，避免物品库存过多或不足的现象。供应链营运包括供应链营运的计划、实施和控制，譬如当物资分类无法清晰的反映出供需的不确定性，我们要及时做出相应的调整。供应链的营运在某种程度上更关注实践环节，许多相关理论夸夸其谈，但实践却困难重重，忽视了供应链库存的复杂性和不确定性，结果就可能会出现节省下来的成本被供应链上的库存成本抵消了的情况。总之，供应链库存管理问题是实实在在的供应链营运问题，譬如为供应链成员提供物流服务的第三方物流企业管理不规范，经常送货延迟、丢货，并产生大量的货损，这会增加供应链的风险，进而影响企业的库存，而此时我们要做的就是通过改善供应链的物流环节来消除库存。
14企业组织之间缺乏协调和信任
企业组织之间缺乏协调和信任，必然会增加企业之间的交易成本和风险，为了规避这种风险，就会产生不必要的库存，涉及的环节也会包括供应商库存、制造商库存、经销商库存、分销商库存和零售商库存等。组织之间不能友好协作，会使整个供应链参与库存管理成员之间的协调管理变得非常复杂和困难。我们的目标是要实现供应链的零库存，而不是单个企业的零库存，这要通过供应链中上下游企业之间的紧密合作。在供应链管理的实际过程中，由于不同的利益主体在做经营决策的时候都是以各自的利益为出发点，这样就会造成参与整条供应链运作成员的利益遭到损害，运作效率无法提高，导致企业生产成本、存货成本等费用上升。消除这些不必要的成本费用需要通过加强企业之间的沟通和协调来解决。
2解决供应链中库存问题的基本对策
21建立健全供应链管理库存绩效评估机制
供应链库存管理绩效评估机制是指利用绩效评估的理论建立供应链库存管理绩效评估系统，对供应链库存管理做出合理的绩效评估，并能根据绩效评估的结果，对供应链库存管理做出相应的调整和完善。健全的供应链库存管理绩效评估机制，应该包括以下部分：第一，绩效评估的标准；第二，绩效评估的数据来源；第三，绩效评估的组织机构；第四，绩效评估的奖惩机制；第五，绩效评估后的整改系统。
通过建立供应链管理库存绩效评估机制，组织更加准确衡量整条供应链管理库存的绩效和节点企业库存绩效，它是合理分配供应链利益的重要衡量标准。供应链库存管理绩效评估在实际运用中，要注意以下几个问题：①绩效评估标准的确定是否合理，标准的设立不能有所偏颇，一定要客观公正，并通过了所有节点企业的认可；②绩效评估组织的建立必须采取多方参与的方式，人员的选择既要考虑专业技术，又要兼顾品德高尚，整体评估流程必须透明公开；③评估的结果要具有说服力，要公开展示，有具体的数据作为结构的说明；④要有具体的奖惩机制，并能落实到位。总的来说，对供应链库存管理绩效进行科学、全面的分析和评价是一项重要的管理工作。
22利用先进的信息平台，实现供应链管理库存
供应链信息平台的建立，是优化供应链库存管理的基础。信息平台为供应链的节点企业提供库存决策的信息依据，缺少这个平台，就如同没有眼睛和耳朵，对外界的变化很难感知，进而容易做出错误的决策。如果零售终端没有信息平台，也就没有办法真正了解顾客的真实需求，整条供应链将失去驱动力。供应链上所有的节点企业，必须要进行信息的收集和传递，了解企业何时应该将何种产品运送出去，以此来满足顾客需要，最终提高供应链的运营效率。有相关数据表明，使用信息技术系统可以使公司的库存量大幅降低，甚至是降低五成。
目前，企业使用较多的系统，譬如金蝶ERP，利用这个系统，企业可以随时对数据进行收集、处理和加工，在加快信息传递的同时还可以参照系统的建议进行生产，实现信息在供应链上的有效传递。ERP的使用，需要很多内部数据，如MPS（主生产计划）、BOM（物料清单）以及WMS（库存管理系统）等，当然也需要更多的外部数据，譬如MPS的制定，就必须要获取下游企业的采购和生产信息作为依据。利用信息技术系统，企业之间信息交流更加方便，沟通更加快捷，使各节点企业的关系更加紧密，充分借助信息技术系统，确保企业各节点沟通无障碍，提高信息共享程度，方便企业对不确定需求做出快速响应，使整条供应链的库存管理顺畅、可行，并能保证企业及时快速向供应链反馈重要信息，有效协调供应链库存。
23克服组织障碍，重新设计科学的库存组织结构
供应链是由上下游的企业所构成，简单的供应链都至少需要五六个节点，复杂的供应链节点企业更是多达上百个。如此多的节点企业，如何让他们步调一致，目标一致，协调发展，实现共赢，这是一个很艰巨的任务。而要实现这个任务，就必须克服组织障碍，重新设计科学的库存组织结构。
供应链上的各个节点企业往往相对比较独立，各谋私利，各执己见，很难让他们形成利益的共同体。那么可以尝试从组织结构上去解决这个问题，如果这些松散的节点企业能够形成一个整体组织，去管控供应链中的库存，可能效果比较好。如何形成一个整体组织，笔者认为采取互相融资控股的方式比较可行，通过融资，你中有我，我中有你，库存问题所产生的损失大家共同承担，问题的整改大家一起努力，这就可以形成一种合力。
另外一种途径就是成立一个第三方组织，由这个第三方组织全权负责供应链上的库存管理工作。当然这个组织要得到各个节点企业的授权，这样他们才能有效地开展工作。评价这个组织工作的绩效，主要是供应链库存管理所产生的业绩，只有优秀的业绩才是最好的证明。
产业链存在问题篇6
key words: game theory; supply chain management; network equilibrium
0引言
博弈论所研究的是多种决策情况（博弈）中，每位决策者的最优决策和这些最优决策所构成的可能结果，以及这些结果的相关特性[1]。wWW.133229.cOM博弈论关注于包含冲突与合作的状态分析[2]，目前的应用领域非常广泛。供应链管理是对从原材料采购到产成品消费整个过程所产生的各种关系、信息、物流等进行管理，以改善顾客服务和增加经济价值的流程[3]。近年来，随着供应链中企业间的竞争与合作不断增强，博弈论作为一种分析企业间相互竞争及相互合作的工具再次被广泛应用，主要用于解决供应链管理中的库存决策、产量/价格博弈、多决策分析及供应链网络的均衡等问题。
1博弈论在供应链管理中的应用现状
供应链由不同的企业组成，企业间相互竞争的同时也相互合作，随着供应链由“链”向“网”的转变，企业间关系越来越复杂，不仅存在着上下游企业的竞争与合作，还包括不同供应链的核心企业间的竞争与合作问题。纵观供应链管理弈论的应用研究，本文将博弈论在供应链管理中的应用分为两大类：博弈论在传统供应链问题中的应用；博弈论在供应链网络均衡中的应用。
（1）博弈论在传统供应链问题中的应用
cachon和netessine根据供应链管理的应用，将博弈论分为四种类型：非合作静态博弈、动态博弈、合作博弈和贝叶斯博弈[2]；leng通过对130多篇供应链管理中运用博弈论的文献进行总结，认为博弈论在供应链中的应用主要有五种类型：固定单位采购成本与库存博弈、数量折扣下的库存博弈、产量和价格竞争博弈、其他属性的博弈（能力决策、服务质量、产品质量等）及联合决策博弈（能力、服务/产品质量、产量/定价、广告/新产品开发等决策内容的组合博弈）[2]。
在供应链的传统问题中，博弈论主要用于解决单阶段或两阶段供应链的上下游企业间存在的决策博弈，parlar分析了单阶段，两个零售商出售同质可替代产品进行订货决策以使各自利润最大化的问题[4]；cachon研究了两阶段情况下，一个供应商与一个零售商的库存决策问题[5]；monahan针对数量折扣现象，研究了供货商和购买者在顺序决策情况下，供货商的最优折扣决策[6]，而kohli和park就供应链两阶段成员间基于数量折扣的合作问题进行了探讨[7]；随着市场竞争的加剧，企业需要在控制成本的前提下提供令顾客满意的服务和产品，gans研究了m个供应商之间的服务质量竞争问题[8]，而cohen和whang研究了售后服务质量决策问题[9]；最近10年来，随着供应链问题研究的深入，多决策博弈问题也受到了重视，例如bernstein和federgruen研究了两阶段下，单个供应商和n个零售商在库存和产量/定价联合决策下的零售商利润最大化问题[12]。
（2）博弈论在供应链网络均衡中的应用
随着供应链成员的增加，供应链中“流”的复杂化，供应链由链状结构逐步发展成网络结构，而供应链网络的均衡问题也受到了越来越多学者的重视。
nagurney对由制造商、零售商以及市场组成的三层供应链建立了单一产品下需求确定的网络均衡模型，指出供应链网络均衡是其中的产品流、资金流等满足所有决策者的优化条件，即控制供应链网络的有限维变分不等式的解[11]；dong在nagurney的研究基础上对单一产品的随机需求情况进行了研究，以三方各自追求利益最大化（非合作）为目标，建立了相应的供应链网络均衡模型[12]；张铁柱对需求确定情况下的多产品供应链网络进行了均衡建模研究[13]；藤春贤对多产品随机需求的供应链网络进行了均衡建模研究[14]。以上这些研究都是基于静态博弈进行的供应链上下游企业间的博弈问题研究，由于企业间的博弈随着时间的变化而不停变化，如何解决供应链企业间存在的动态博弈成为研究的下一个方向；此外，在供应链网络中，不仅仅存在上下游企业间的竞争与合作，不同供应链之间的核心企业之间也普遍存在竞争与合作。李春发假设需求受时间影响，针对单产品供应链网络进行了上下游企业间的动态博弈研究[15]；黎继子针对不同供应链的核心企业间博弈进行了相应研究，但仅局限于同质产品的情况[16]。
2总结与趋势
博弈论在供应链管理中的广泛应用证明了博弈论在帮助解决供应链中存在的多种问题的有效性，包括库存决策、产品定价与产品数量、库存/定价/质量/广告等多决策问题，以及供应链成员间的竞争合作问题等，而且随着供应链网络的复杂化，也需要利用博弈论来解决相关网络均衡问题。
在当前研究中，nash均衡和stackeberg均衡常常作为解决非合作博弈的方法被广泛使用，而旁支付方法较多地运用于解决供应链成员间的合作问题，核、shaply值及核仁的运用相对较少；而且多数研究是针对供应链的静态博弈进行分析，而在现实的供应链网络运作中，企业更多是随着时间的推移和根据其他供应链成员的决策进行动态决策，因此如何将动态博弈理论应用于供应链管理研究也将是下一个研究热点。
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产业链存在问题篇7
我国中小企业在发展过程中，企业之间资金拖欠问题严重。普遍存在的资金拖欠导致了企业资金紧张、三角债问题慢慢的凸现出来，严重影响了企业的资信水平，从而导致企业贷款受到进一步的限制。融资难问题一直困扰着中小企业的发展。银行等金融机构为保证资金的市场运营效率，习惯于将有限的资金贷给那些资信水平高的国有大中型企业。中小企业由于资信水平，难以获得低息贷款，甚至一些中小企业根本没有参加任何资信评估。中小企业融资问题关系到我国经济的持续增长和社会的稳定，是关乎国计民生的大事，想要解决中小企业融资难的问题，首先我们要分析产生问题的原因。只有找到了问题的根源，才有可能采取进一步的措施解除中小企业融资难的困境。
2.我国中小企业融资难的原因分析
中小企业融资难问题可谓由来已久，通过分析我们不难看出，造成中小企业融资难的原因主要有以下4个方面：中小企业自身存在的问题、银行方面存在的问题、外部环境存在的问题、供应链管理方面存在的问题。
2.1 中小企业自身存在的问题分析
（1）中小企业普遍经营规模较小，抗风险能力较差。
（2）中小企业中可以作为质押物的企业资源十分有限。
（3）中小企业的管理水平比较落后，企业信息透明化水平低。
（4）中小企业资信水平普遍比较低，监管体系不健全。
2.2 银行方面存在的问题分析
美国著名经济学家，诺贝尔经济学奖约瑟夫·斯蒂格利茨通过研究发现银行利率和贷款人的违约率觉得了银行的预期收益率，但是贷款人的违约率往往是不可预测的，所以说银行为了获得较高的预期收益率，会选择提高贷款利率，而这种状况下，那些违约率比较低的顾客会被过高的贷款利率吓退。银行为了规避向中小企业贷款的高风险，而转而将有限的贷款贷给那些大企业。
2.3 外部环境的影响
我国各级政府职能的选择性失效、相关政策法规体系不健全、社会信用体系不成熟、社会担保机制不完善、供应链金融技术环境不成熟是中小企业融资困难的主要外因。
（1）各级政府职能的选择性失效。
（2）相关政策法规体系不健全。
（3）社会信用体系不成熟。
（4）社会担保机制不完善。
（5）供应链金融的技术环境不成熟。
2.4 供应链管理方面存在的问题
供应链核心企业习惯性的只从本企业的财务运营角度独立的思考问题，只重视自身的利润水平，忽视了供应链其实是一个有机的系统，其他配套企业的财务状况会对核心企业的管理运营产生巨大的影响，核心企业专注于降低自身企业的运营成本，甚至不惜将这些成本转嫁给中小企业，这种做会发导致供应链中小配套企业资金紧张，影响他们的生产，最终又会反过来影响供应链核心企业的经营管理状况，最终结果将是整条供应链的竞争力都会受到影响。
3.中小企业供应链融资的主要模式
供应链金融业务自产生以来，受到了银行、物流企业、供应链成员普遍的关注，在这些市场主体的探讨和实践下，摸索出了几种适合中小企业的供应链融资模式，比较常见的有由物流企业主导的供应链融资模式、由银行主导的供应链融资模式、由供应链核心企业主导的供应链融资模式。
3.1 由物流企业主导的供应链融资模式
传统意义上的第三方物流企业专注于为客户提供一体化的物流解决方案，包括运输、仓储管理、配送等。这些第三方物流企业原则上不拥有商品，而是致力于为客户提供需要的物流服务。供应链金融产生之后，一些具备资金、技术条件的物流企业，开始谋求与银行进行合作（有的物流企业甚至选择直接收购商业银行，将其改造成企业的一个部门，例如美国联合包裹公司收购美国第一国际银行），创新和挖掘供应链金融产品。这种模式的优点在于金融服务的提供主体有能力严格的控制存货、在途物资等抵押物的流向，便于施行风险控制，也就是说物流企业在商品流通方面的优势可以得到很好的发挥。同时，由于这些物流企业与商业银行保持着良好的合作关系，因此双方在相关供应链金融业务的开展上具有很强的合作性和互补性，供应链金融业务是物流企业拓宽业务领域的新型途径。
3.2 由商业银行主导的供应链融资模式
商业银行是金融领域最重要的市场参与主体，他具有从事相关金融业务活动所需要的资本，以盈利为最主要的目的，照章经营，依法纳税，自负盈亏。供应链融资业务最主要的参与主体就是商业银行，没有银行的积极倡导供应链金融业务就无法开展。商业银行为中小企业提供相关的融资业务，目的在于构建供应链核心企业与中小型配套企业之间的低交易成本和高现金流动性，使融资困难的中小企业得以凭借他们的存货、应收账款等流动资产获得继续在生产所需要的流动资金融资，银行通过相应的风险测评操作，可以用大企业的低信用风险替代中小企业的高信用风险，这种方式可以有效的降低中小企业的融资风险。我国商业银行的信息化水平比较高，供应链金融业务的开展离不开现代化的电子交易平台，这更加增强了银行参与并主导供应链融资业务的信心。
3.3 由其他供应链成员主导的供应链融资模式及案例分析
除了物流企业和商业银行之外，供应链成员也可能会成为供应链金融业务的倡导者和主导者。通常情况下，供应链金融的倡导者都是供应链中的核心企业。比较常见的有供应商代买家持有库存模式（VMI）、制造商主导的供应链融资模式（MMI）、销售商主导的供应链融资模式（SMI）。
（1）供应商代买家持有库存模式（VMI）
供应商代买家持有库存方案是一种新兴的供应链融资解决方案，这种模式可以让供应商提供担保的中小企业以较低的成本获得银行的融资支持，从而缓解供应链运行过程中所产生的资金约束问题。这种模式下，供应商管理库存，将中小企业提供给生产企业的原材料、半产品等控制起来，中小企业作为融资资金的需求方和库存抵押物品的提供方，供应商对这些库存商品进行监督管理，并从银行获得授信，银行和供应商、中小企业签署协议，以供应商控制的流动资产为抵押物，向中小企业提供贷款等融资服务。有了库存半产品、原材料这些流动资产作为抵押物，并且供应商作为中间商也为中小企业提供了有效的担保，因此商业银行认为这起情况下风险比较小。供应商代买家持有库存模式（VMI）的运行原理如图4-1所示：
（2）制造商主导的供应链融资模式（MMI）
制造商主导的供应链融资模式也是一种存货代为占有解决方案，这种模式下制造商负责管理库存，这些库存（下转第59页）（上接第57页）不仅包括中小型供应商提供的成品、半产品、原材料，还包括这些中小企业的设备，这种模式下制造商为上游中小企业提供担保，中小企业可以凭借较低的成本获得银行的融资支持，从而缓解供应链运行过程中所产生的资金约束问题。制造商管理这些抵押物，将中小企业提供给生产企业的物资和设备控制起来，中小企业作为融资资金的需求方和库存抵押物品的提供方，制造商对这些库存物资和设备进行监督管理，并从银行获得授信，银行和制造商、中小企业签署协议，以制造商控制的流动资产和设备为抵押物，向中小企业提供贷款等融资服务。有了库存成品、半产品、原材料这些流动资产和中小企业提供的设备等固定资产作为抵押物，并且制造商作为供应链的核心企业为中小企业提供了有效的担保，因此商业银行认为这种情况下风险比较小。这种供应链融资模式主要在产品的制造阶段采用，一旦出现问题制造商和这些需要融资的上游中小企业一起补偿银行的损失，制造商有义务审核其余中小企业签订的合约的合法性，与商业银行保持畅通的信息交流。制造商主导的供应链融资模式（MMI）的运行原理如图4-2所示：
（3）销售商主导的供应链融资模式（SMI）
销售商主导的供应链融资模式主要产生和发展在连锁零售行业里，一些零售巨头经济实力雄厚，资信水平高，为了帮助中小企业获得足够的抵押物向银行获得贷款，他们将中小型供应商的供货代为占有，这种模式下销售商负责管理库存，按照合约要求为上游中小生产企业提供担保，中小企业可以凭借较低的融资成本获得银行的融资支持，从而缓解供应链运行过程中所产生的资金约束问题。销售商管理这些抵押物，将中小企业所生产的商品控制起来，中小企业作为融资资金的需求方和库存抵押物品的提供方，从银行获得授信，银行和销售商、中小企业签署三方协议，由商业银行负责向中小生产企业提供贷款等融资服务。销售商作为整条供应链的核心企业为中小企业提供了有效的担保，因此商业银行认为这种商业模式的风险比较小，一旦出现问题销售商将和中小型生产企业一起补偿银行的损失。销售商主导的供应链融资模式主要应用在产品的销售阶段，销售商作为中小企业的担保人，也有责任保障其与中小企业签订的生产合约真实有效，与商业银行保持畅通的信息交流。销售商主导的供应链融资模式（SMI）的运行原理如图4-3所示：
产业链存在问题篇8
跨国协作生产使得企业的供应链越来越长，并且更加复杂，而商品的快速消费品化使得商品更新换代时在供应、流通、生产、贸易等各个环节的剩余库存大幅度增加。在供小于求(90年代以前)的时代，好的商品是有其固有客观价值的；而在供大于求的当今时代，库存的用途指向性强，一旦变成剩余则价值大幅度下降，随便处理甚至会影响到市场秩序和企业将来市场。因此，当今时代的商品成本是生产成本和库存成本的总和，单纯依靠扩大生产规模降低生产成本的推动模式(Push)不再适用，取而代之的是需求拉动方式(Pull，拉动=按需生产)下的生产供应管理模式。
在需求拉动式的生产供应管理模式下，库存已经不是过去意义上企业内部的狭义库存，而是包括分散于企业外部各个供应、流通、贸易和加工生产环节上各种库存(包括生产资源等)的广义库存。如何监控、管理、优化整个供应链上的广义库存，成为当今国际跨国企业管理的重要经营课题。
在跨国协作生产中还存在一个形成企业核心竞争力的制高点――跨国供应链管理能力。广义上的供应链管理核心在于企业对于其上下游协作企业采购、供应、生产、加工、流通各个环节库存量的规划、协调、整合、管理，目的在于降低整个产业链上的综合成本。越是规模大的企业、越是依赖于跨国协作生产和国际市场的企业，对供应链管理能力的要求就越高。
当前，以海尔、TCL、联想、万向等为代表的许多企业正在实施国际化战略。这些企业不仅面对文化差异、企业文化包容性、国际经营人才不足等问题，还要面对从研发、销售到售后服务等各环节上跨国协作环境下的供应链管理问题。在国内市场，产品成本主要取决于工厂的生产制造成本，而国际市场上的产品成本则主要取决于企业跨国供应链管理的能力。
日本企业的全球化靠的是日本综合商社的支持；欧美企业的全球化靠的是理念、企业文化和企业规模巨大化下的资源整合。中国参与跨国协作生产的企业绝大多数处于产业链的中游，是供应链管理的对象，因此，中国企业的国际化如果没有跨国供应链管理能力作为支撑，将变得十分困难。
企业跨国供应链管理中遇到的问题
1 对供应链管理的重视程度
跨国供应链管理在国际上是非常棘手的问题，只有少数跨国企业把提升其跨国供应链管理能力当成非常重要的经营课题加以对待，也有某些跨国企业只有课题研究对应组织，而无相应规划和实施执行组织，还有一些跨国企业将其视作一种僵化的管理模式，采用了错误的实施方法，直接导致实施效果不良，甚至全面失败。
供应链管理追求的是在特定产业协作链(跨国=全球范围)上降低整体库存(即降低产品综合成本)的能力。个人能力有技能和素质之分，企业能力有机能和性能之分，企业机能的强大有时会掩盖企业性能上的弱点。从某种意义上讲，企业的市场营销能力、产品研发能力、生产能力、配套资源、组织管理等都是企业的机能，而供应链管理能力则是企业的重要性能。例如，有甲、乙两个服装企业，甲的单一产品损益分歧点为5000件，而乙的单一产品损益分歧点为10000件，则可以说甲的企业成本性能高于乙。但如果乙方的所有产品的单品销售都可以达到10000件以上，则乙在企业成本性能上的劣势可能不被体现。供应链管理能力是决定企业成本性能的重要因素。在同等条件下，甲的盈利能力高于乙，乙不盈利的项目在甲就可能变成盈利项目。
2 供应链管理采用的手段
企业除了对供应链管理问题的重视程度差异巨大外，在对应手段和方法上也大为不同。欧美企业集团控制力强且事业规模庞大，因此只要把供应链管理问题作为企业内部问题应对，即可取得巨大效果(戴尔是例外)。这种模式往往在对应外包业务或在生产机能国际化时遇到问题。日本本身自然资源缺乏、人力成本高、生产和市场非常依赖于国际环境，所以日本企业对于跨国供应链管理的需求十分强烈。由于历史原因，企业的“系列化”渊源、对于商社机能的依赖程度和企业欧美化程度不同，造成日本企业的外界资源整合能力和整合方针各有不同，但供应链管理的理念和实现方法基本上是效仿欧美模式。
“中国制造”意味着制造产业的生产制造功能和相关物流功能向中国的转移，实际上也就伴随了供应链功能向中国的转移。一方面，跨国企业在“中国制造”的环境下，在供应链管理方面遇到了许多问题，从而引发其强烈地强化、整合中国产业供应链资源的需求，许多企业正在不断失败的过程中探索成功的模式；另一方面，“中国制造”给中国带来了市场繁荣的假象。产业上的兴旺从全球角度来看并不意味着真正意义上的市场繁荣，中国企业在“市场繁荣”的假象环境下很容易产生错觉。
事实上，中国的绝大多数企业对于供应链管理的理解尚未十分清晰，除联想等几个为数不多的企业引进欧美模式进行应对以外，中国企业(包括许多制造行业领头企业)很少站在跨国企业的角度去思考跨国供应链管理的问题，没有把供应链管理的问题上升到企业战略层面进行考虑。长此下去，不但中国企业“走向世界”难以实现，恐怕许多中国企业还将成为国外跨国企业整合的对象。
3 白领域存在的误区
要实现供应链管理，采用正确的信息技术手段实现系统化、流程化的工作也是十分重要的。因为供应链管理的前提是实现在特定产业协作链(跨国=全球范围)上物流／整体库存信息的可视化、协作企业间的信息共享，离开IT技术，供应链管理的理念将无法实现。
但是，实现供应链管理系统所采用的信息技术手段和实现方式在实践上存在着相当多的问题，不少企业(包括用户企业和解决方案／服务提供企业)在认识上存在以下误区：
(1)将供应链管理问题当作企业内部问题对待，将供应链管理问题当作管理问题对待；
(2)采用内部管理系统(如ERP)实施的方法(BPR=流程重组再造)：
(3)队为供应链管理系统是ERP系统的延伸，
采用错误的lT产品；
(4)过分依赖lT产品(供应链管理系统)或服务提供商的知名度，而忽视其中的内容；
(5)将系统工程当作产品采购对待，忽视其中的服务要素；
(6)将供应链管理系统实施当作企业的形象工程对待；
(7)系统设计层次结构问题导致无法对应跨国管理和外包业务管理；
(8)将系统使用强加于人，不注重双赢／多赢关系的实现，不注重现场操作效率的提升；
(9)现行的IT企业商业运作模式下供应链管理系统实施和维护的成本巨大，使得大多数企业无法承受，本来以降低成本为目的的事情反而导致成本上升；
(10)将供应链管理的系统工程当作一件事(一个项目)而不是一个连续的过程对待。
供应链管理解决方案设计的基本观点
企业供应链管理系统的构建和病人到医院治病有些相像。名牌医院并不是所有专科都强；著名大夫不等于所有病症都能治疗；再昂贵的药物也不能包治百病；简单病症短期治疗的情况下药物重要，疑难病症需要长期治疗的情况下大夫重要。
遗憾的是，在供应链管理系统的构建实施上，许多企业做出了错误决定，表现为找错医院、找错大夫、选错药物，甚至把长期的治疗过程当作药品采购进行招标处理。虽然用户(病人)不知情，但医院或行业也有责任，或是出于盈利目的，并未把真实情况告诉病人，或者自己根本就没有搞清楚。因此，企业要想成功实施供应链管理解决方案，必须注意以下几方面问题：
1 供应链管理解决方案是服务解决方案
与ERP系统不同，企业供应链管理体系的建立是一个长期应变的过程。ERP系统面向的对象是企业内部，可以通过行政命令的方式对流程进行优化和推广；而供应链管理系统面向的对象是企业外部和企业之间，流程需要得到使用各方的认可，以达到双赢／多赢的目的。
企业与外部之间、企业与企业之间的关系多种多样，而且随着市场、行业、企业功能、需求和相关企业本身经营情况的变化随时发生变化。在这种变化的情况下，供应链管理系统也要随客户需求的变化而变化。因此，在供应链管理解决方案中，IT产品固然重要。但更重要的是实施服务提供商对应需求变化的服务质量和能力问题。这就是大夫比药物更重要的原因，因为药物可以选择更换，而大夫一旦选择错误，再好的药物不能对症应用也起不到疗效。
应变是一个服务的过程，是不能通过产品简单对应的。所以，供应链管理解决方案应该是服务解决方案，根据需求解决问题、对应需求的变化，而不是产品解决方案。
在这方面，上海菱通软件技术有限公司一直把自己定位为服务提供商，公司开发的跨国供应链管理解决方案虽然其产品功能已经相当完善，但产品只是菱通为客户提供服务的手段之一。
2 尽可能降低系统实施、维护和运营成本
供应链管理解决方案的核心是服务，服务的载体是人，因此在跨国供应链管理系统的实施和维护中，服务(人力)所占的成本比例要高出许多。
供应链管理本身的目的在于降低成本，但巨大的IT系统成本使得很多企业无法承受。在保证服务质量的前提下，尽可能地降低系统实施、维护、运营成本对于用户企业来说至关重要，也是提供供应链管理解决方案的企业必须具有的能力。
产业链存在问题篇9
一、前言
文章在供应链管理环境下的库存管理问题分析及控制策略有着自己独到的见解和看法，下面就让我们深入的了解下供应链库存管理的背景，以方便对供应链管理环境下的库存管理问题进行分析。
二、供应链库存管理的背景
库存管理是企业管理的重要部分，也是供应链管理的重要环节，其本质上是减少物流对资金流的影响，是两者达到最优化结合，库存管理已逐渐成为降低成本提高企业经济利益的有效途径和方法。在生产过程中，有效的库存管理将起到调节供需余缺，保证生产正常进行，使库存管理费用达到最低效用。供应链管理已经成为当今企业寻求综合优势，提高管理绩效的重要内容。
库存以原材料、在制品、半成品、成品的形式存在于供应链的各个环节，由于库存费用占库存物品的价值的20%-400%，因此供应链中的库存控制是十分重要的。
供应链环境下的库存问题和传统的企业库存问题有许多不同之处。传统的企业库存管理侧重于优化单一的库存成本，从存储成本和订货成本出发确定经济订货量和订货点，从单一的库存角度看有一定的适用性，但从供应链整体的角度看，这显然不够。供应链管理环境下的库存控制存在的主要问题有三大类：信息类问题；供应链的运作问题；供应链的战略与规划问题。这些问题可以综合成以下几方面的内容。
三、供应链管理下的库存问题
库存以原材料、在制品、半成品、成品的形式存在于供应链的各个环节，由于库存费用占库存物品的价值的20%-400%，因此供应链中的库存控制是十分重要的。
供应链环境下的库存问题和传统的企业库存问题有许多不同之处。传统的企业库存管理侧重于优化单一的库存成本，从存储成本和订货成本出发确定经济订货量和订货点，从单一的库存角度看有一定的适用性，但从供应链整体的角度看，这显然不够。供应链管理环境下的库存控制存在的主要问题有三大类：信息类问题；供应链的运作问题；供应链的战略与规划问题。这些问题可以综合成以下几方面的内容。
1. 没有供应链的整体观念。
2. 对用户服务的理解与定义不恰当。供应链管理的绩效好坏应该由用户来评价，或者用对用户的反应能力来评价。许多企业采用订货满足率来评估用户服务水平，这是一种比较好的用户服务考核指标。但是用户满足率本身并不保证运作问题，也不能评价订货的延迟水平。
3. 不准确的交货状态数据。交货状态数据不及时、不准确的主要原因是信息传递系统的问题。
4. 低效率的信息传递系统。
5. 忽视不确定性对库存的影响。很多公司并没有认真研究和跟踪不确定性的来源和影响，错误估计供应链中物料的提前期，造成有的物品库存增加，而有的物品库存不足的现象。
6. 库存控制策略简单化。许多公司对所有的物品采用统一的库存控制策略，物品的分类没有反映供应与需求中的不确定性。在传统的库存控制策略中，多数是面向单一企业的，采用的信息基本上来自企业内部，其库存控制没有体现供应链管理的思想。
7. 缺乏合作与协调。
8. 产品的过程设计没有考虑供应链上库存的影响。现代产品设计与先进制造技术的出现，使产品的生产效率大幅度提高，而且具有较高的成本效益。但是供应链库存的复杂性也常被忽视，结果所有节省下来的成本都被供应链上的分销和库存成本给抵消了。
四、供应链管理下的库存管理模式VMI、JMI库存管理策略
1.VMI库存管理VMI是很好的库存管理策略。关于VMI的定义，可表述如下VMI是一种在用户和供应商之间的合作性策略，以对双方来说都是最低的成本来优化产品的可获性，在一个相互同意的目标框架下由供应商管理库存，这样的目标框架被经常性监督和修正，以产生一种连续改进的环境。关于VMI也有其他的不同定义，但归纳起来VMI的主要思想是，供应商在用户的许可下设立库存，确定库存水平和补给策略，拥有库存控制权。
2.联合管理库存（Jointly Mnaaged Inventory JMI）。基于协调中心JMI从分散和集中型系统得到启发，对现有的供应链库存管理模式进行新的拓展和重构。联合库存管理是解决供应链系统中由于各节点企业的相互独立库存运作模式导致的需求放大现象，是提高供应链同步化程度的一种有效方法。联合库存管理强调供应商和用户共同参与、共同制定库存计划，使供应链过程中的每个库存管理者（供应商、制造商、分销商）都从相互之间的协调性考虑保持供应链相邻的两个节点之间的库存管理者对需求的预测保持一致，消除了需求变异放大现象。任何相邻节点需求的确定都是供需双方协调的结果，库管理不再是各自为政的独立运作过程，而是供需连接的纽带和协调中心。
五、供应链环境下的库存控制问题的具体解决方法
1.结成战略合作伙伴关系
节点企业之间建立紧密的战略伙伴关系,利益紧密的联系在一起，就会从供应链伙伴关系的角度考虑其库存管理战略,坚持以信息共享、利益均沾、风险分担的原则共同参与库存的管理活动,打破了各自为政的局面，这样就能推动供应链库存管理思想和方法的进化,最终提高库存管理的效益，供应链的综合成本、整体性能和竞争优势。供应链中的核心企业应发挥核心企业的作用密切联系链上其他企业，共同推动其发展。建立利益的分配和激励机制。一套公平的利益分配机制，对参与的各个企业进行有效激励，防止机会主义行为，有利于协调中心的库存管理的有效运行。
2.建立信息共享系统平台
供应链库存管理能否做到准确、合理,取决于信息能否准确、实时传递。有核心企业建立一个信息沟通的渠道或系统,连接各企业的信息系统 使链上各企业共同参与完善优化，可以保证需求信息在供应链中的畅通和准确性,提高整个供应链的需求信息的一致性、稳定性和供应链各方的协作效率,从而使所有的供应链成员步调一致，共同采取行动,实现库存的合理化，从而消除由于需求预测修正、价格波动、订货批量、短缺博弈、库存失衡等因素的影响。信息平台可以由链上核心企业管理，也可以由第三方或第四方物流统一管理，各企业共同参与监督。
3.库存货物管理方法 ABC分类管理方法，就是对产品的重要性进行分类管理，找出占用大量资金的少数物品，对它们进行重点管理和控制，而对占用资金较少的部分，相对的管理控制得松一点。通常，企业根据这一原则，将产品划分为ABC三类。对价值较低和价值变化很小的产品，比如C类，应该维持相对较高的库存数量以避免缺货，而对于价值变化较大、占用价值较大的产品，如A类，则应利用节省下来的精力、时间、资金等资源，集中力量进行重点分析和控制，从而做到大量压缩库存量、减少资金占用，建立合理和优化的库存结构。这是简单又使用的管理货物的方法。(具体如表)
六、案例分析
几年前，有两个数字让宝洁的高层寝食难安。一个是库存数据：在宝洁的分销体系中，有价值38亿美元的库存。另一个是脱销量。在零售店或折扣店中最重要的2,000种商品中，任何时刻都有11%的商品脱销。宝洁的产品在其中占有相当的比重。有时没找到所需商品的客户会推迟购买，但很多客户会买别的品牌或干脆什么都不买。
令人不解的是，系统中的大量库存并未降低脱销量。事实上，货架上脱销的商品常常堆积在仓库中。虽然库存系统表明有货，库存管理人员却无法找到佳洁士牙膏或Charmin纸巾的包装箱。库存堆积如山，而顾客却经常买不到宝洁的产品。
虽然尽了很大努力，公司尝试过的对策都无法永久地改变这一矛盾。于是，宝洁的经理们开始探索更激进的、突破性的解决方法。宝洁定下了目标：在不恶化脱销问题的前提下，减少10亿美元库存。
这是在三年前的故事。去年，宝洁的库存成本下降了，并预期今年会进一步下降6亿美元。不仅如此，宝洁在通往动态生产、规划和供应系统的道路上更进了一步，离成为具有适应性的企业的目标也越来越近了。如果说宝洁过去采取的是"批量"流程，生产周期很长并造成库存堆积，新的宝洁则更趋向于根据需求来生产。
七、结束语
本文在对供应链管理环境下的库存管理问题分析及控制策略分析方面采取了举一反三的方法，从各个方面进行了深入地分析和论述，对我们今后在库存管理问题的分析及控制策略总结上有很大帮助。
参考文献：
产业链存在问题篇10
供应商管理库存模式是将主要的库存实际管理工作交给供应商来进行，下游的生产和销售企业根据各自的生产和销售情况事先和供应商进行沟通和谈判，在找到各方成本相对最低、库存效率最高的情况下，各方达成库存协议。这个库存协议不是一个固定不变的协议，参与协议的企业可以根据实际的市场情况进行修订，以适应市场的发展。这种供应链库存模式适合于大宗材料供应商和标准通用件的供应商，可以有效的降低后续节点企业的重复库存，提高供应链企业的综合效益。但需要注意的是，虽然原材料是放在供应商仓库处管理，则该库存的保管风险和价格波动风险就由供应商来承担，这对于供应商的压力较大。如果库存商品价格波动过大，会对整体库存协议的稳定不利。
（二）联合库存管理模式（JMI）
联合库存管理模式是将供应链的各个参与节点的生产过程和企业的各自库存集中到供应链的核心制造企业处。联合库存管理制度能使原来分散到各个制造过程企业中的各级库存得到有效的归集，避免各道生产手续的重复库存，降低整个供应链的总体库存，从而使供应链上各级生产的总成本下降。库存管理集中到核心生产企业处，能使整个供应链的生产得到有效保证。联合库存管理能够有效提高核心制造企业对整个生产供应链的控制和管理，保证供应链的稳定。这种供应链的库存管理模式是在供应商管理库存模式的基础上演变而来的，适用于联合生产性的供应链库存管理［2］。
（三）协同规划预测和补给模式（CPFR）
协同规划预测和补给模式是买卖双方对产品设计、生产、销售和物流管理的综合管理计划。这一供应链库存管理模式起源于零售业，特别是超市行业。在零售行业的产品生产和销售中，零售的终端企业更加了解消费者的消费偏好。消费企业从产品的设计、生产、销售和物流库存方面与生产企业和第三方物流企业进行协同规划，在产品设计和生产阶段进行预测，生产企业根据零售企业的销售情况及时地补充生产。这种模式的供应链库存要求整个供应链上的企业要互相沟通消息，最好是使用同样的数据平台，这样才能提高整个库存管理的销量，降低库存量，从而降低产品成本。
二、供应链模式下企业库存管理存在的问题
当下我国的市场经济发展取得了长足发展，但是整个经济发展的质量不高，还是处于粗放型状态。企业要想继续保持高速发展，必须加强精细化管理。近年来，供应链中的企业协同发展是我国经济发展的亮点，但是也存在着一些问题，企业的库存管理存在问题，整个供应链的运作不规范，供应链发展的目标和规划不清，各企业间的信息沟通也存在问题。
（一）供应链中企业的利益冲突
供应链是一个对互相协作企业进行动态管理的系统，这个系统的效能的大小主要取决于参与企业相互协作的程度。供应链下的库存管理系统，主要涉及供应商库存、制造企业库存、分销商库存和零售终端库存，它所涉及的供应链的系统协作会比较复杂。供应链下的库存管理就是通过协调各企业之间的管理措施，使整个供应链的库存成本降到最低。但是，参与供应链管理的各个节点都是有自己利益诉求的经营主体，他们在进行经营决策时，往往会从各自的利益出发，这会降低供应链的整体效率，使库存成本提高。参与供应链的企业出于各自经营的安全考虑，彼此之间不能实现完全的信息共享，同时为了保证自己的生产安全，他们会提高自己的安全库存水平。这些问题的出现主要是因为供应链的企业之间缺乏信任［3］，同时，参与供应链的企业之间缺乏有效的监督，使得供应链整体管理下的库存成本优势丧失。
（二）供应链企业库存管理的信息数据共享存在问题
供应链企业间的生产是连续的，上游企业的生产计划由下游企业的需求计划决定。企业之间的生产数据、库存数据和货物送配数据往往都是根据各自企业的生产需求决定的。一些企业为了提高自身的生产效率，进行了内部数据统一开发，建立了各自有效的生产信息管理系统。这个系统为企业内部的生产提供了有效帮助，但却为供应链企业之间的信息数据共享带来了困境。
（三）缺乏对供应链库存管理的总体考核指标
供应链企业在考虑自己企业库存的时候，往往不是从供应链的整体去考虑，而是从自身的效益最优化去考虑，从而使得参与供应链管理的其他企业没有获得协作的效益。很多企业参与供应链，是想利用供应链企业之间的资源和信息优势，但是，当他们需要为参与供应链的其他企业做出自己的贡献的时候，他们就不愿意多付出。从长远来看，整个供应链管理没有体现其应有的效益。同时，由于缺乏一个有效的考核指标，我们无法评价参与供应链企业的贡献度，这使得参与供应链管理的企业不愿意为其他企业付出代价，因为这种代价是没有办法进行数据化考核的，更无法得到适当的补偿。
三、供应链模式下企业库存管理的对策
（一）从制度上加大供应链企业的库存协调管理
供应链下的企业库存管理，如果企业的组织结构没有相应的改变，只是采用信息系统，很难解决供应链库存管理难的问题。参加供应链的企业应将仓库管理部门的职能统一划归供应链总的仓库管理部门，只有通过超越个体企业的库存管理架构，才能充分享受供应链对库存管理的高效协调效应。在库存管理上，由原来的职能管理转变为过程管理,让整个供应链的库存管理的管理层次降低，这样就能提高库存管理的效率，增加整个系统的灵敏性。针对仓管部门上交管理权后可能导致部分企业的利益受损的问题，我们可以采取供应链企业互相持股的方式来解决利益协调问题，保证企业在统一库存管理后的利益。
（二）注重供应链库存管理的信息系统建立
产业链存在问题篇11
在库存管理方面，目前，我国大多数企业存在很多问题。直接导致企业库存过大，并间接导致企业对市场需求或顾客需求反应灵敏度的降低、资金占用率过高、库存周转率过低和产品缺损率过高等问题。因此，库存管理的优化工作已经刻不容缓。
1 供应链库存管理的基本模式
1.1 联合库存管理（JMI）模式
JMI模式是一种基于协调中心的库存管理，更多体现了供应链节点企业之间的协作关系，能够有效解决供应链中的“Bullwhip”效应，提高供应链同步化程度。这种模式下，强调供应链节点企业的同时参与、共同制定库存计划，从而使供应链管理过程中的每个库存管理者都能从相互的协调性来考虑问题，保证供应链相邻两节点之间的库存管理实体对需求预测水平的高度一致，从而消除需求变异放大。
1.2 供应商管理库存（VMI）模式
VMI 模式，是指供应商等上游企业基于其下游客户的生产经营、库存信息，对下游客户的库存进行管理与控制。具体来说，VMI 是一种以用户和供应商双方都获得最低成本为目的。在一个共同的协议下，由供应商管理库存，并不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续改进的合作性策略。
1.3 协同式供应链库存管理（CPFR）模式
CPFR是一种协同式的供应链库存管理技术，建立在JMI 和VMI 的最佳分级实践基础上，同时抛弃了二者缺乏供应链集成等主要缺点，能同时降低分销商的存货量，增加供应商的销售量。它应用一系列处理过程和技术模型，覆盖整个供应链合作过程，通过共同管理业务过程和共享信息来改善分销商和供应商的伙伴关系，提高预测的准确度，最终达到提高供应链效率、降低库存和提高客户满意度的目的。
2 国内企业在参与供应链库存管理中存在的主要问题
2.1 运作问题
（1）供应链整体观念缺乏，各节点间缺乏合作与沟通。
供应链是由一个一个企业作为节点组成的一个系统，而其中的每个企业都有独立的单元，有着各自的工作目标。其中，就不乏有与供应链整体目标相冲突的部分。然而，企业为了自身利益，通常会将危机转嫁给对方。这就造成了信任危机，这也导致供应链运作的不稳定。
（2）对用户服务水平含义的错误理解与定义。
目前，许多企业以订货的满足率来作为企业对用户服务水品评估的考核指标。但是，只有这一个指标还不能够全面体现供应链运作过程中的一些不足，也不能评价订货的延迟水平。
（3）忽略不确定因素对库存的影响。
2.2 信息类问题
（1）信息传递的效率低下。
供应链库存管理的重要内容，应包含供应链各成员企业的需求预测、库存状态与生产计划等。企业要对客户需求作出快速有效的反应，必须实时准确掌握分布在供应链各成员企业的信息。目前，许多企业的信息传递系统尚未建立，供应商了解到的客户需求信息常常是延迟的或不准确的，使短期生产计划实施困难，增加了生产成本。
（2）交货状态数据信息的不准确。
2.3 战略与规划问题
（1）传统的库存控制策略中，多数都是面向单一企业，所需要的数据基本来自企业内部。这样，每个企业节点都是各自为政，体现不了供应的链整体思想。
（2）产品的过程设计没有考虑供应链上库存的影响。
由于忽略了供应链库存的复杂性，使得供应链库存成本与分销成本等抵消甚至超过产品生产过程所节省下来的成本。所以，在供应链结构设计中，需考虑库存成本的影响。
3 基于随机需求与随机提前期的（Q，R）库存优化策略
关于库存模型的研究，目前，主要集中在需求确定和需求不确定下的库存策略。这些库存模型中，提前期常设置为常数，但在现实中，提前期很少是常数，HauL.等人的研究表明，提前期是需求信息放大效应的主要因素之一。
本文采取（Q，R）库存管理策略，对库存系统的存储量进行严格监控。当现有库存量降低至再订货点R时，发出订单，订购量为Q，考虑连续盘点型库存控制策略，决策变量是订货批量和提前期。
3.1 模型假设
假设1：假定在一个批量Q到达仓库后，现有库存水平总是高于再订货水平R。因此，在一个提前期内，只会有一次订货，即不会发生合同交叉的问题。这个假设也保证了连续订货，产生随机提前期问题。
假设2：连续的随机提前期是相互独立的，订货合同之间不发生交叉。
假设3：提前期t为随机变量，L为提前期的平均值，σ为提前期的标准差。
假设4：单位时间需求变量X ：服从期望值为ux ，标准差为σx的分布。
假设5：C1为单位时间单位货物的储存费用；H为储存费用；C2为单位时间单位货物的缺货费用；V为缺货费用；C3为一次定购费用；y为提前期需求量。
假设6：CLS 表示周期服务水平（所有补货周期中能满足顾客所有需求的补货周期所占比重），CLS=P（y ≤R）=α。
3.2 计算库存费用
由假设4可知，提前期需求量y：服从期望值为Lux，标准差为 的分布且密度函数为 。因为再订货点的值等于提前期内的平均需求量加上安全库存量，即
（1）
由根据假设6，可推出： （2）
由（1），（2）可推出 ； ；
每周期平均库存为： （3）
平均存储费用为： （4）
每周期的期望缺货量为： （5）
单位时间内有 个周期，则有： （6）
每单位时间的期望总成本为：
（7）
（7）式两边分别对Q求一阶导数，并令其等于0，则推出：
（8）
4 总结
库存是供应链管理中极为重要的驱动元素，库存的存在在各个环节中也发挥极大作用。不仅能弥补客户的随机需求产生的紧要问题，还能促进供应链上各节点企业间的高度衔接性和敏捷性。因此，企业要想立于不败之地，首先要学会发展与创新，将旧的、不合适的管理模式摒弃，应用适宜的、符合现代供应链管理的库存控制策略，层层打破库存控制中各自为政的局面，树立全局观念，全面发展，共同受益。同时，根据企业所在的供应链面临的库存控制实际问题，找到适合自身及供应链发展的管理策略，才能在很大程度上提升整个供应链的运作效率，从而实现共同努力、共担风险、共享利益的新局面。
参考文献：
[1]李丽.模糊随机供需环境下的供应链库存管理[M].北京：科学出版社，2011
产业链存在问题篇12
委托(Principal—Agent)概念的最早提出是为了研究现代公司的治理结构问题。自1932年美国著名经济学家伯利和米恩斯在《现代公司与私有产权》一书提出著名的“管理权与控制权相分离”的命题以来，委托问题成为公司治理理论研究的重点。在现代公司条件下，所有权与经营权相分离，公司的经理阶层代表股东行使经营管理职权。由于股东和经理层在利益上往往会不一致，而且经理比股东拥有更多的关于公司的信息，因此经理可能在追求自身利益的同时做出损害股东利益的行为。问题就是研究委托人如何进行机制设计，使人在追求自身利益最大化的行动中，最大程度地实现委托人的利益。而委托问题主要是由当事人各方的信息不对称引起的。所谓信息不对称，是指一方拥有另一方所没有的信息或比对方更具信息优势，拥有信息或具有信息优势的一方称为人(A．gent)，缺乏信息或不具有信息优势的一方称为委托人(Prinei．pa1)。信息不对称可以从时间和内容上划分。从非对称发生的时间看，非对称可能发生在当事人签约之前，也可能发生在签约之后；从非对称的内容上看，非对称可以是某些参与人的行动，也可能指某些参与人的信息或知识。委托问题在经济生活中普遍存在，只要当事人双方在拥有的信息上具有不对称性即存在委托关系问题，如服务型政府与纳税人之间、公司和员工之间、市场上买方和卖方之间等都存在着这样的关系。
企业供应链合作关系在当今以知识经济、网络经济和信息经济为主要表现形态的新经济条件下普遍存在，它指的是供应商一制造(supplier—manufacturer)关系或制造商一经销商(manufacturer—seller)等之间的关系，即他们之间在一定的时期内的共享信息、共担风险、共同获利的契约协议关系。供应商和顾客之间由于信息的不对称容易引发委托问题，一般而言，供应商比顾客更了解自身产品的质量，而顾客只能根据供应商所提供的形如广告之类的宣传工具来了解有关商品的特征，而在这样一系列的宣传造势过程中容易出现供应商欺骗顾客的行为，从而产生问题。国外有关专家学者对这一问题也进行了深入的研究，Nelson(1970)研究认为，许多产品和服务具有经验属性其质量只有在购买之后才能被发现。由于顾客通常不能够正确地辨别产品的质量，这可能会产生两个问题：第一，供应商不具备提供某种质量水平产品或服务的能力，而可能做出错误的质量承诺，顾客不能正确辨认供应商的能力由此产生了逆向选择(AdverseSdection)N题(Akerlof，1970)。第二，供应商可能在签约后采取欺骗行为，我们称之为道德风险(MoralHazard)问题(Holmstrom，1979)。DebiPrasads}Ⅱa(1998)指出，逆向选择问题通常可以采用信号传递理论的方法解决，利用某种信号来揭示参与者的私有信息。例如在汽车修理市场上，供应商可以通过进行某些不可回收的投资如标志等，来显示其拥有较高的质量。因为低质量的供应商不愿意进行这方面的投资(Kelein＆1．effer1981)，通过这种方式就可以把高质量的供应商和低质量的供应商区分开来。道德风险问题则可以通过采用激励机制(如价格补偿)，来约束供应商的欺骗行为。
二、供应链企业间的委托问题
1．供应链企业间存在着委托问题
根据供应链管理的概念，供应链的活动是其中不同企业的采购、制造、组装、分销、零售、物流等过程将原材料转换成产品到达最终用户的过程，它是一个包括供应商、制造商、分销商、物流服务提供商、直到最终用户的更大范围、更为系统的概念。由原材料、半成品、在制品、存货、产成品构成的物流和企业间数据信息组成的信息流在供应链上流动。上游企业向下游企业提品(这里的产品可能是原材料、半成品、零部件或产成品)，下游企业再向它的下游企业提品，由此构成了以物流为中心的一条供应链。在供应链中，位于上游的提品(或零部件)的企业叫做供应商(suppber)，位于下游的购买产品(或零部件)的企业叫做采购商(Purchaser)。
供应链企业间的供应商和采购商由于所拥有的信息不对称，也就存在着委托问题。供应链上的企业虽然是以最终用户的满意为目标，协同组织生产。但是与纵向一体化不同，供应链上的企业都是独立的法人实体，因而具有自利性的法人必然会以利润最大化为目标向企业的投资者负责(其实这中间也存在着一定程度上的问题，在此不再深究)。企业有自己独立的经济利益，为了获得更有利的竞争地位，供应链上企业的行为也可能会损害其它企业的利益。根据波特(Porter)的竞争战略理论，企业与其供应商和采购商存在着竞争关系，为了在谈判中获得优势，企业往往会保留私有信息，如原料或产品的成本、产品质量、企业的生产能力等。因此，供应链企业问的信息不对称就引发出了委托问题。根据张维迎的有关理论，我们可以从供应商一采购商的供求关系出发，将委托问题可以分为两类：由于事前信息不对称起的逆向选择问题(AdverseSelection)和由于事后隐藏行动或信息的道德风险问题(MoralHazard)，我们在后面将祥细论述这两种形式的委托问题。
2．供应链企业问委托问题的特征
供应链企业存在着由信息不对称引起的委托问题，但是由于供应链的一些特有的性质，供应链企业间的委托问题具有以下的特征：
(1)供应链的企业间是一种“合作竞争”的关系。供应链的本质强调处于供应链上的企业间的合作，强调企业集中资源发展其核心业务和核心竞争力，而对非核心业务则往往通过外包等与其它企业以协作的形式来完成。供应链的思想与传统企业模式的根本不同之处在于，它改变了对供应链上的其它企业的看法，供应链企业不再把它们看作是竞争对手而是当作合作伙伴，为实现最终顾客满意的目标而进行协同生产，生产活动按整个供应链实行优化而不是像过去那样仅仅考虑本企业的利益。供应链企业间虽然强调合作，但是利益冲突也是存在的，企业之间为分配合作带来的利益会展开竞争。因此说，供应链企业的基础和目标是合作，但是它们由于利益主体的不同也存在竞争。研究供应链企业间的委托关系，就是希望在通过分析其理论基础上，通过企业间的制度安排和设计实现利益分享和风险分担。
(2)供应链企业间的委托问题是多阶段动态模型。从上面的分析我们看出，供应链企业问的合作强调建立一种持久稳定的关系，这与传统的委托模型有所不同。例如：在一般的商品交换市场上，买卖双方之间就构成一种传统意义上的委托关系，一般而言，卖者对商品的信息掌握的比买者多，买者是委托人，卖者是人。买卖双方的交换关系是一次性的、暂时的，买卖双方会采用各种手段来实现自身利益的最大化，卖方会尽可能以次品或抬高价格等方式来实现利润最大化，而买方作为消费者则会想方设法与卖方讨价还价，以达到消费者效用的最大化。但供应链企业间的关系与一次换关系不同，企业需要进行长期交易，道德风险的问题相对而言不是很严重。企业或许可以从短期的欺骗中获得好处，但是从长期看，这是不可取的，因为企业会发现短期的欺骗虽然得到了好处，但是合作关系也会随之终结，而维持长期的合作关系所带来的收益的贴现值会远远大于短期利益。因此，供应链企业间的委托问题是多阶段的、长期的动态博弈关系，也正因为如此，制度设计和激励才显得更为重要。
(3)供应链企业间的委托是多任务委托。传统的企业间的购买策略是以价格为基础而展开的竞争，企业通过在众多供应商之间通过价格竞争来获得最低价格的产品。然而随着竞争全球化、产品需求多元化、技术创新加快，市场对产品质量、服务、交货期的要求越来越高，企业不可能单凭价格获得竞争优势。同样，供应链企业间的供应商不仅仅是提供价格低廉的产品，而且还要在技术创新、质量改进、缩短产品周期、提供服务等方面做出响应。供应商在采取行动时可能会产生冲突，如降低成本与质量改进、提高服务。因此，在有限的经济资源和时问资源约束下，供应商需要在多目标问作出权衡。而采购商的评价和报酬标准则是供应商决策的依据。例如，如果采购商把价格作为最重要的决策因素，那么供应商将会对技术创新和改进质量等方面缺乏积极性，因此采购商对供应商的绩效评价和报酬激励应该具有综合性。
(4)供应链企业问的委托是逆向选择和道德风险两类问题并存。供应链企业的合作关系客观上要求减少供应商的数目，建立稳定的供应体系。对供应商的选择和评价涉及到逆向选择问题，如果供应商希望加入供应链那么它就要通过一定的方式向采购商传达信号，采购商根据这些信号对供应商的资格进行甄别。这就是逆向选择问题。道德风险问题也是客观存在的，由于供应商与采购商目标的不一致，供应商会利用自身的信息优势来谋求利益，这在客观上会一定程度地损害采购商的利益，因此，订立最优激励合约的对供应商和采购商双方来说都有必要。
三、供应链企业委托机制设计
信息不对称引起供应链企业问的委托问题，在合作协议的框架下，对供应商一采购商的关系进行管理并设计最优的机制，以解决双方的委托问题，文章从以下三个方面来讨论供应链企业的委托机制设计问题
1．供应链企业问的逆向选择和道德风险问题
根据上面的介绍可知，事前信息不对称包括逆向选择、信息甄别和信号传递等方面。实际上很多经济学家认为，信息甄别和信号传递同逆向选择是一回事，因此我们用逆向选择总括这三种模型。所谓逆向选择是指在委托问题中，人完全了解自己的信息，知道自己的类型(如是高能者还是低能者)，委托人不了解人的信息。为了显示自己的类型，人选择发出某种信号，委托人根据观察到的人的信号并据此判定人的类型并与其签订合同；或者是委托人提供多个合同供人选择，人根据自己的类型选择适合自己的合同，并根据合同采取行动。在供应链企业间，逆向选择是供应商将自己所具有的私人信息向采购商传递。
道德风险是指由于事后的信息和行动不对称，委托人无法观察到人的行为，人可能做出有损委托人利益的行为。道德风险问题在供应链企业问也是存在的，当供应商按自身利益行动时，有时会给采购商带来损失，如供应商采用低劣的原材料以获得成本降低的好处。特别的是产品存在经验属性，产品的质量在短期内难以辨别时供应商更有可能采取这种方式；供应商不愿意加班而采取延迟交货，因为加班可能增加额外的成本；在供不应求时供应商故意隐藏其技术和质量水平，不愿意为改进质量做出努力。Kelein和Leffer(1981)在研究汽车修理商和顾客的委托行为后提出，道德风险可以通过顾客给予修理商一定的价格补偿(Premium)来解决。对供应链企业，由于联系更加紧密，减少道德风险可以通过更多的方式，这要视具体情况而定。
2．不确定性和供应链企业的风险分担
由于市场需求变化，产品生命周期缩短，企业面临着更大的经营风险。从来源上划分，供应链企业的风险有两个方面：来自供应链源头的供应风险和来自顾客最终需求的风险。在供应链上，企业之间以订单的方式进行生产的委托。以“订单”形式的信息传递会引起信息的扭曲，特别的是，订单的变动程度往往大于销售量的变动，扭曲趋势随信息向上游的移动而扩大，这种现象称为“放大效应”，当上游企业以订单为需求信息时，会误导上游企业的生产和库存决策。需求变动会影响供应商和采购商的决策，为了消除不确定因素企业之问必须分担风险。超级秘书网：
3．采购商对供应商的激励机制
产业链存在问题篇13
农产品冷链物流成本的组成
农产品冷链物流成本主要包括农产品在冷链运输、储存、销售过程中所耗费的各种物化劳动和活劳动的货币总和。具体来说，就是农产品在冷链流通中所耗费的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等环节所支出的人力、物力和财力的总和。由于农产品本身的性质不同，对于冷链功能的要求也不同。进而成本控制的方面也有所不同。农产品冷链物流成本从构成上可以分为以下四个部分：
第一，运输成本。农产品冷链运输成本包括农产品从产地到配送中心或加工中心，然后再运到销售地点的费用，如燃油费、车辆通行费、车辆维修保养费、相关的人员费用和相关损耗等。该项成本与运输量、运输里程以及运输过程中对温度的要求密切相关。运输量越大，运输里程越长，运输时间越长，相关的运输成本越高，运输过程中对温度要求越低，运输成本越高，如-5℃就比0℃要耗费更高的运输成本。相关因素之间的增长关系如表1所示。
第二，仓储成本。农产品冷链物流中的仓储成本主要包括农产品在配送中心、加工中心进行储存所耗费的相关费用，包括相关的人力成本、冷库储藏成本、装卸搬运成本等，该项成本主要与农产品的数量及储存温度要求相关，数量越大，温度要求越高，相应的成本也就越高。相关因素之间的关系如表2所示。
第三，惩罚成本。农产品冷链物流的惩罚成本主要指农产品没有按时按质按量运至目的地，对冷链运营商的罚金，以及在运输过程中由于超载、超速等违反道路交通安全法所造成的罚金。该项成本与农产品质量有关，但完全可以避免。
第四，管理费用。这部分费用是指为了达到客户满意的服务水平所付出的相关物流费用，如冷链物流人员工资、办公成本、相关宣传费用，以及协调控制冷链物流过程所耗费的其他成本。这个部分的成本控制空间最大。
从农产品冷链物流的构成来看，惩罚成本和管理费用是主要的成本控制环节。从企业财务控制的角度看，农产品冷链物流成本可以分为主营业务成本和营运间接费用两个一级账户。主营业务成本又可以分为运输成本、仓储成本、包装成本、装卸搬运成本和流通加工成本五个二级账户。营运间接费用可以分为物流信息成本、物流管理成本、资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本等五个二级账户。
农产品冷链物流成本的特点
（一）农产品冷链物流成本显性与隐性并存
现行的会计科目中，仅仅将支付给第三方运输企业和仓储企业的费用列入物流成本，而对于使用企业自己的车辆进行运输，使用自己的仓库进行存储和使用自己的工人进行相关操作的成本计入其他科目，不列入物流费用科目内。因此我们所能看到的仅仅是物流成本很小的一个部分，这在冷链物流行业也有明显的体现。
农产品冷链物流成本同时又具有显性。原因在于冷链物流本身具有鲜明的特点，那就是温度的全程控制，因此，所有与温度控制相关的成本都应列入冷链物流成本，这是显而易见的，也是被绝大多数冷链物流企业所接受的。并且在实际的工作中，显性的温度成本计算也较为简单。
（二）农产品冷链物流成本削减的乘数效应
农产品冷链物流活动与一般的物流活动一样，都具有成本削减的乘数效应，如果在物流成本中，冷链的温控成本占物流总成本的50%，那么冷链的温控成本就是100万元，如果温控成本可以降低10%，也就是说减少10万元的温控成本，实际上等于企业增加了10万元的净利润，假定企业的销售利润率仍为5%，那么增加这10万元的销售利润实际上需要增加的销售额就是200万元，占到企业销售额的10%，现实中，增加销售额远比降低物流成本的成本要高得多，可见成本的削减对于企业经营意义的重大。
（三）农产品冷链物流成本不完全的效益背反
一般物流活动与冷链物流活动在效益背反问题上的区别在于，冷链物流活动的效益背反关系是不完全的，只是在部分的活动中存在效益背反。
在一般物流研究中存在的效益背反现象在冷链物流中也普遍存在，但情况有所不同。通常情况下，运输和仓储之间是存在效益背反的情况的，但是反映在农产品冷链物流上，由于农产品的生产者大部分是个体农户，他们不具备储存生鲜农产品的环境条件，因此对于收购农产品的加工厂商来说，冷库的建设是必不可少的。由于冷库的建设和租赁成本相对较高 ，一般厂商倾向于按照订单进行生产，而不会自行租赁仓库进行冷链存储活动。一般物流活动可以有选择的进行相关的运输和存储活动的组合，而冷链物流活动则基本上只存在一种选择，而没有运输与仓储活动的组合选择，实际上就谈不到效益背反问题。
农产品冷链物流成本控制存在的问题
根据西泽修教授提出的“物流成本冰山说”，财务报表所反映的物流成本只能反映企业物流总成本的一个部分，相当大一部分物流费用是不可见的。显露出的物流费用只是冰山的一角，水下的物流成本远大于露出的一角，且水下的部分越大，露出水面的部分就越小。由此可见，物流成本的控制是非常困难的。目前在我国，农产品冷链物流成本控制的问题主要在于：
第一，没有形成完整的冷链物流成本计算科目体系。从目前企业会计核算的情况看，我国财务会计制度没有对物流成本核算对象、核算范围进行规定。因此企业只能按照自己的理解来大致计算物流成本，而不能进行相对准确的计算和控制。物流成本散落在企业生产经营的各个环节，要将他们归拢并提炼出来相对困难。通常情况下，企业在计算成本时，只把支付给运输部门和仓储部门的费用列入物流成本，企业向外支付的物流费用仅仅是冰山的一角，企业内部消耗的物流成本是非常巨大的。
第二，冷链物流成本的局部控制导致的问题。由于冷链物流成本控制存在的困难很多，因此企业采取了化整为零的办法，对冷链环节进行局部的控制。冷链物流是一个系统性的概念，将冷链割裂开来进行局部控制的弊端很多。首先局部控制方法不能从整体上把握冷链物流的总成本，企业局部冷链物流成本的最优化并不意味着总成本的最优化；其次，对冷链物流成本的局部控制导致企业领导者只能看到局部成本的组成，不能了解企业的总成本情况以及相关成本与总成本之间的关系；再次，冷链物流成本的局部控制可能导致部门间的互相推诿和责任不明，给企业的正常管理带来困难（刘巧娣，2006）。
第三，经济发展的不稳定性导致成本控制困难。近年来中国经济发展迅猛，但同时也存在着相当多的不稳定因素，例如企业人力资源成本提高，工业原材料价格上涨，燃油等资源类产品价格的变动，以及国家一些政策法规的出台，都会导致冷链成本的变化，在这样的环境下，对冷链物流成本的预测相对困难，要将冷链总成本控制在一个预定的范围内也是不现实的。
第四，农产品冷链流通环节信息不对称，导致冷藏车辆的空驶运输，冷冻冷藏仓库的闲置，带动了冷链成本的提升，同时，由于我国农产品冷链物流企业规模小，经营能力有限，不能达到经济规模，成本相对较高也是必然的，同时，商超相对分散，也增加了流通环节的成本（朱超才，2011）。
从供应链的角度对农产品冷链物流总成本进行综合控制
（一）通过一体化流程管理降低冷链总成本
成本来自于生产经营活动，没有生产经营活动也就不会产生成本，并且成本会抵消利润，因此要降低成本，围绕这个核心，我们更多考虑的是成本局部控制。而供应链管理更多考虑的是上下游之间的关系，为了实现冷链总成本最低，可能在某些环节是无法实现局部成本最低的，因此需要更多的衡量企业和企业之间的关系，将成本的概念从局部推广到全链，对全冷链进行成本控制，这里降低成本的核心问题在于如何利用成本控制加强供应链上企业之间的合作，从而加强链上企业的竞争能力，从链竞争的角度获得优势。
（二）从需求端出发控制成本
成本规定了价格的下限，现代化生产方式对于成本的控制已经非常严格，但是消费者的接受能力却有所不同，因此现代生产更注重从消费者的角度考虑成本，也就是说，从产品还没有生产的时候开始，成本水平和价格水平就已经确定了，因此对于成本的控制就是严格按照限定的成本水平进行生产的过程。对于农产品冷链来讲，首先应该确定的是冷链农产品的价格水平，然后，根据消费者可以接受的价格水平确定农产品的成本水平，之后从农产品产地开始对各个流通环节进行成本控制，保证农产品以可以接受的成本水平进入消费流通环节。
（三）通过战略合作伙伴关系化解效益背反
效益背反广泛存在于企业的经营活动中和企业与企业之间的经营活动中，由于各自的经济利益不同，导致各个企业都希望实现自身利益的最大化，而局部利益的最大化与冷链整体利益的最大化有着很大的区别，因此供应链整体成本上升，利润下降。如果企业从供应链的角度出发，企业与企业之间通过协商达成某种利益的协调，形成战略合作伙伴关系，那么企业在其经营活动中就不会仅仅考虑自身利益，也会考虑到商业伙伴的利益，如果冷链成员之间的这种协调机制能够有效地发挥作用，那么效益背反关系就可以部分消除，进而从供应链的角度实现成本的控制。
（四）谨慎对待物流业务外包
一般认为，物流业务外包可以有效的降低企业物流成本，但是从供应链的角度来看，物流业务外包实际上是增加了供应链的成员，因此需要对外包企业成员进行慎重的选择。如果外包企业的竞争力、服务水平、成本水平与整体供应链的要求不符，那么外包的结果很可能是提高了冷链的整体成本，而不是降低。因此，对于物流业务外包，不论是运输环节、加工环节还是仓储环节、销售环节，都需要对外包企业进行详细的了解，对外包企业的效率、效益、成本等进行周密的考察之后，才能做出是否外包以及外包给谁的判断。
参考文献：
1.贾振军，沙威.降低食品冷链中的物流成本分析.重庆交通大学学报，2008（8）
2.胡晓兰，谢美娥.冷链物流企业的成本控制探析.物流工程与管理，2009（10）
3.王东梅，王明亮，吴先聪.我国冷链物流的成本控制探析.商场现代化，2007（1）
